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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO. Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. Junio de 2017 Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60 CP: 13005 Ciudad Real Tfno.: 926 219417 649410049 www.inminer.es [email protected]

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 ESTUDIO DE  IMPACTO AMBIENTAL  PARA 

EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.  

Promotor:   

TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. 

Junio de 2017 

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60     CP: 13005    Ciudad Real  Tfno.: 926 219417 649410049 www.inminer.es     [email protected]   

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ÍNDICE  

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO Y SUS ACCIONES 

1.1 DATOS GENERALES 

Título del proyecto. 

Promotor del proyecto 

Tipo de Proyecto 

1.2 LOCALIZACIÓN 

1.3 DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES DEL PROYECTO 

1.4 NECESIDADES DE SUELO Y UTILIZACIÓN DE MATERIALES Y RECURSOS NATURALES 

1.5 ESTIMACIÓN DE LOS TIPOS, CANTIDADES Y COMPOSICIÓN DE RESIDUOS, VERTIDOS Y 

EMISIONES DE MATERIA O ENERGÍA DERIVADOS DE LA ACTUACIÓN 

1.6 ESTUDIO DE ALTERNARIVAS DEL PROYECTO 

 

2. INVENTARIO AMBIENTAL 

 

3. IDENTIFICACIÓN, CUANTIFICACIÓN Y VALARACIÓN DE IMPACTOS 

 

IMPACTO SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO 

IMPACTO SOBRE LA FAUNA 

IMPACTO SOBRE LA VEGETACIÓN 

IMPACTO SOBRE LAS ÁREAS PROTEGIDAS 

IMPACTO SOBRE LA GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA 

IMPACTO SOBRE HABITATS Y ELEMENTOS GEOMORFOLOGICOS DE PROTECCIÓN ESPECIAL 

IMPACTO SOBRE VIAS PECUARIAS Y MONTES DE UTILIDAD PÚBLICA 

IMPACTO SOBRE EL SUELO 

IMPACTO SOBRE LA HIDROLOGÍA E HIDROGEOLOGÍA 

IMPACTO SOBRE LA ATMOSFERA Y LA CALIDAD DEL AIRE 

IMPACTO SOBRE LOS FACTORES CLIMATICOS 

IMPACTO SOBRE EL PAISAJE 

IMPACTO SOBRE EL PATRIMONIO HISTÓRICO Y ARTÍSTICO 

INTERACCIONES ENTRE LOS DIFERENTES IMPACTOS 

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4. CUANTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS REPERCUSIONES DEL PROYECTO EN LA RED NATURA 

2000 

 

5. PROPUESTA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS 

 6. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL 

 7. DOCUMENTO DE SINTESIS 

 8. NORMATIVA AMBIENTAL DE APLICACIÓN 

 9. CONTESTACIÓN A INFORMES NO CONSIDERADOS 

 10. CAPACIDAD TÉCNICA DEL AUTOR DEL DOCUMENTO 

 

 

   

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1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO Y SUS ACCIONES 

 

1.1 DATOS GENERALES 

 

TITULO DEL PROYECTO 

Estudio de Impacto Ambiental para la extracción de áridos en el siguiente grupo de parcelas en 

el término municipal de Arenales de san Gregorio (Ciudad Real). 

 

Nº Polígono  Nº Parcela  OBSERVACIONES 

31  1152‐9 

31  1152‐10 

 

PROMOTOR DEL PROYECTO 

 

TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L 

CIF: B‐13562707 

C/ Callejuelas 14 

13420 

MALAGÓN 

Ciudad Real 

 

TIPO DE PROYECTO 

 

Según  la  ley  4/2007,  de  8  de  marzo,  en  su  Anexo  I,  se  trata  de  un  proyecto  del  Grupo  2: 

Industria Extractiva. 

Se trata de un nuevo proyecto de explotación. 

 

1.2 LOCALIZACIÓN 

 

Provincia, término municipal, paraje 

 

La  explotación  se  encuentra  en  la  provincia  de  Ciudad  Real,  en  el  término  municipal  de 

Malagón, concretamente en el paraje denominado Enjambraderos. 

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Polígonos y parcelas de catastro afectadas por el proyecto. Superficie afectada 

 

El proyecto se localiza en la parcela 1152‐9 y 1152‐10 del polígono 31 del término municipal de 

Malagón. 

 

La superficie de explotación se desglosa en: 

 

 

 

 

 

 

Coordenadas 

 

Las coordenadas UTM del perímetro de la explotación son: 

 

COORDENADAS UTM 30 ETRS89 

Nº  X  Y 

1  420.087  4.344.561 

2  420.150  4.344.678 

3  420.264  4.344.721 

4  420.385  4.344.500 

5  420.363  4.344.488 

6  420.382  4.344.426 

7  420.301  4.344.367 

8  420.189  4.344.590 

9  420.123  4.344.537 

 

 

 

 

 

 

PARCELA  Ha 

1152‐9  3.085 

1152‐10  1.345 

  4.430 

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Mapa de las parcelas afectadas 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Croquis del acceso al proyecto 

 

El acceso a la cantera se efectúa desde la CR‐7131, a través del camino denominada Calle A. 

No  obstante,  la  situación  y  accesos  de  dicha  explotación  vendrá  representada  en  sus 

respectivos planos adjuntos de situación y accesos. 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

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Distancia a suelo urbano o urbanizable 

 

Núcleo urbano: Los Quiles 2 Km 

Núcleo urbano: Malagón 10 Km 

 

Distancia a cauces 

 

Arroyo Retamar:   230 m 

 

Distancias a infraestructuras 

 

Carretera CR‐7131:  890 m 

Carretera CR‐7021: 540 m 

 

Distancia a otras actividades similares próximas 

 

En  las  inmediaciones  se  encuentra  el  coto  minero  de  Malagón,  con  multitud  de  parcelas 

explotadas con la misma finalidad: extraer árido. 

 

Podemos encontrar parcelas explotadas a 140 m del presente proyecto. 

 

 

1.3 DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES DEL PROYECTO 

 

Justificación de la necesidad de proyecto. 

 

La  realización de  este proyecto  tiene  como objetivo  final,  el  arranque del material,  en  este  caso 

áridos, para su posterior venta, una vez que este ha sido clasificado en tamaños o incluso triturado, 

mediante medios mecánicos. 

 

Dentro  de  los  objetivos  específicos,  se  plantea  la  aplicación  de  las  medidas  necesarias  de 

restauración ambiental que logren compatibilizar la ejecución del proyecto con el respeto al medio 

ambiente en cuyo marco se desarrolla 

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Descripción  de  las  acciones  e  instalaciones  necesarias  para  el  proyecto  susceptibles  de 

producir impacto sobre el medio ambiente 

  

a) Producción Prevista. 

 

La actividad a desarrollar consiste en la explotación de áridos. El volumen que se prevé 

extraer es de 200.000 m3. 

 

b) Duración de la actividad. 

 

La duración del proyecto vendrá condicionada por el volumen de áridos a extraer. Por lo 

tanto, se considera la duración de la actividad hasta agotar los recursos de las parcelas 

explotadas. 

 

c) Ejecución de las labores extractivas. 

 

Previamente a la explotación, se procederá a la retirada y acopio de la capa de tierra 

vegetal que se encuentra por encima del propio recurso, que presenta un espesor medio 

de 0.50 m. esta capa de recubrimiento será acopiada en zonas colindantes y perimetrales 

dentro del área solicitada, donde no superarán la altura máxima de 2 metros, de tal forma 

que conserve sus propiedades orgánicas y bióticas. 

 

Una vez retirado el suelo se procederá a la extracción de la zahorra mediante pala 

cargadora frontal o mediante retro excavadora, si es mediante pala cargadora frontal, 

primeramente, se iniciará una rampa con una pendiente máxima del 10 % hasta alcanzar 

la cota de 4.50 metros. Alcanzada esta cota, se iniciará el frente de explotación, 

procediéndose al arranque y carga del material sobre camiones de tres ejes (de obra) de 

15 m3 de capacidad de carga. Las dimensiones del frente serán variables según el 

perímetro de cada parcela. Serán frentes circulares con diámetros en función del tamaño 

de la parcela. 

 

 

 

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d) Maquinaria. 

 

La  explotación  dispondrá  de  los  siguientes  equipos  de  trabajo  para  realizar  su  labor.  En ningún caso, se adquirirán nuevos equipos: 

 Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. 

Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. 

 

e) Personal requerido. 

 

Para hacer operativa la explotación son necesarios los siguientes puestos de trabajo:  

Pala cargadora y retroexcavadora: 1 operario  

 En total, serán necesarios 2 trabajadores.  

f) Acopios. 

 

Se  acondicionarán  zonas  para  almacenar  los  acopios  de  material  destinados  a 

restauración  y  tierra  vegetal.  En  un  principio,  y  para  evitar  que  su  presencia  pueda 

interferir en las labores de explotación, se destinará como zona de acopios, aquellas zonas 

de las parcelas donde la explotación no se va a llevar a cabo. 

 

En caso de ser necesario el traslado de cualquiera de los tipos de acopio almacenados en 

gravera en un momento determinado,  la nueva ubicación se elegirá de tal modo que no 

entorpezca las labores de explotación. 

 

Los  acopios  en  la  zona  seleccionada,  serán  aquellos  procedentes  de  la  capa  de  tierra 

vegetal que aparece por encima del propio recurso y, los que se generen del tratado del 

material en la planta, que comprenderán una altura no superior a 2 m. 

 

Se  realizará  la  limpieza  de  cunetas  y  zanjas,  eliminando  hojarasca,  piedra  o  cualquier 

elemento que impida la salida de las aguas. 

 

 

 

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g) Infraestructuras. 

 

Caminos  de  acceso:  El  acceso  a  la  cantera  se  efectúa  desde  la  CR‐7131,  a  través  del  camino 

denominada Calle A. 

  Elementos accesorios del proyecto 

 El  proyecto  no  requiere  de  instalaciones  accesorias,  tales  como  líneas  eléctricas  de 

abastecimiento, viales de acceso, tuberías de abastecimiento de agua, o  lugares de préstamo 

de tierras. 

 

 

1.4 NECESIDADES DE SUELO Y UTILIZACIÓN DE MATERIALES Y RECURSOS NATURALES 

 

Como  se  indicó  anteriormente  se  va  a  actuar  en  la  parcela  1152‐9  y  1152‐10  del  pol  31  de 

Malagón.  Exceptuando  los  márgenes  que  hay  que  respetar  con  fincas  colindantes,  se  va  a 

actuar en toda la parcela para extraer el material, en nuestro caso árido silíceo. 

 

El  tipo  de  vegetación  existente  en  las  parcelas  previo  a  la  extracción  es  cultivo  de  secano  y 

olivar.  Se  procederá  a  su  retirada  y  acopio  para  su  posterior  reinserción  cuando  las  labores 

extractivas hayan finalizado. 

 

El recurso a consumir para realizar las labores únicamente será combustible para las máquinas. 

 

 

 

1.5 ESTIMACIÓN  DE  LOS  TIPOS,  CANTIDADES  Y  COMPOSICIÓN  DE  RESIDUOS,  VERTIDOS  Y 

EMISIONES DE MATERIA O ENERGÍA DERIVADOS DE LA ACTUACIÓN 

 

Vertidos al agua 

 

No  se  tiene  constancia  de  alcanzar  el  nivel  freático,  por  lo  que,  en  definitiva,  podemos 

decir que no existen afecciones de tipo hidráulico. 

 

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Emisiones a la atmósfera 

 

Emisiones  de  polvo  producido  por  el  trabajo  de  las  máquinas  al  extraer  el  material  y 

depositarlo en los camiones de transporte. 

 

Generación de olores 

 

No se generarán olores. 

 

Generación de residuos 

 

Ninguno a reseñar 

 

Emisión de ruido y vibraciones 

 

Los producidos por las máquinas que llevaran a cabo las labores de extracción. 

 

Emisiones de calor y contaminación lumínica 

 

Sin emisiones de calor y sin contaminación lumínica. 

 

Peligrosidad sísmica natural o inducida por el proyecto 

 

No  habrá  ningún  peligro  sísmico  en  el  proyecto,  ni  de  tipo  natural,  ni  inducido  por  la 

actividad. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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1.6 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DEL PROYECTO. 

 

Las  alternativas que  se explican a  continuación proponen  la misma actividad.  Es decir,  en ellas  se 

propone  la  extracción  de  áridos.  Cada  una  de  las  alternativas,  plantea  la  extracción  en  parcelas 

diferentes  dentro  del  mismo  polígono  en  el  término  municipal  de  Malagón.  La  diferencia  de  las 

alternativas  radica,  principalmente,  en  el  orden  de  explotación.  A  continuación,  se  exponen  las 

citadas alternativas: 

 

Alternativa 1. 

 

Explotación de parcelas de norte a sur, lo que puede conllevar una explotación simultánea de 

ambas. 

 

Alternativa 2. 

 

Explotación de parcelas de sur a norte. 

 

Alternativa 3. 

 

Explotación según la superficie de cada parcela, de tal forma que se explotaría de mayor a 

menor superficie con el siguiente orden:  

Orden  Nº Polígono  Nº Parcela  Superficie Ha 

1  31  1152‐9  3.085 

2  31  1152‐10  1,345 

       

    Total Superficie  4,43 Ha 

 

 

 

Justificación de alternativa elegida. 

 

La opción elegida para la extracción de áridos, es la Alternativa 1, explotación por agrupación. 

Los motivos que han contribuido a tomar esta decisión son los siguientes: 

 

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- Una explotación mucho más ordenada. 

- Se puede comenzar la restauración de la agrupación una vez que quede un 20 % de la 

zona por explotar. 

- Menor impacto ambiental al poder restaurar simultáneamente ambas parcelas. 

- No se generaría ningún acceso nuevo al tener camino colindante. 

 

2. INVENTARIO AMBIENTAL 

 

a) Medio socioeconómico 

 

El lugar donde se ubicará la explotación se sitúa dentro del término municipal de Malagón. Este 

municipio cuenta con 8756 habitantes. 

 

Malagón  cuenta  con  36.428  Has.  en  el  que  están  incluidos  7  anejos  que  son:  el  Cristo  del 

Espíritu Santo, Fuencaliente, Peralosas, Piedralá,  Los Quiles, El  Sotillo y Valdehierro; el actual 

término es sólo parte del que tenía anteriormente cuando se segregaron los de sus aldeas de 

Porzuna y Fuente el Fresno, y a su vez de este último el de Los Cortijos; Malagón limita al norte 

con los términos de los Cortijos y Fuente el Fresno, sus antiguas aldeas; al este con Fuente el 

Fresno; al sur con Daimiel, Torralba, Fernán Caballero y Piedrabuena; y al oeste con Porzuna y 

Retuerta del Bullaque. 

 

Malagón tiene una economía básicamente agrícola, con viñedos y olivos. Destaca su  industria 

quesera y vinícola. 

 

También  dispone  de  un  nuevo  polígono  industrial,  en  el  cual  se  han  asentado  numerosas 

nuevas y antiguas empresas. Aunque actualmente el polígono dispone de bastantes empresas, 

sigue teniendo la posibilidad de crecer; puesto que aún dispone de espacio libre suficiente para 

la construcción de nuevos y amplios espacios industriales. 

 

La ganadería es una de  las  fuentes de  riqueza de  la  comarca de Malagón. Vacuno, porcino y 

ovino son las principales cabañas que se crían en estas tierras.  

 

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Desde  una  óptica minorista,  diremos    que  siguen manteniéndose  las  tradicionales matanzas 

que entre noviembre y diciembre, reúnen a las familias en los campos para realizar los típicos 

chorizos y morcillas. 

 

Destacaremos  el  cultivo  del  olivo,  la  vid  y  algún  tipo  de  cereal  destinado  al  forraje  de  los 

animales.  

 

Existe  una  gran  actividad  concentrada  sobre  todo  en  los  meses  de  diciembre  y  enero, 

correspondientes  a  la  época  de  recogida  de  la  oliva,  y  de  agosto,  septiembre  y  octubre, 

referentes a la recogida de la vid.  

 

La  principal  cooperativa  agrícola  de  este  municipio  es  la  “Cooperativa  Santísimo  Cristo  del 

Espíritu Santo”, dedicada a la elaboración y envasado de aceite de oliva y vino. 

 

La  actividad  minera  dentro  del  territorio  que  comprende  la  zona  de  estudio,  se  limita  a  la 

extracción de áridos para su utilización en la fabricación de hormigones, construcción y obras 

públicas, y la extracción de arcillas para su empleo en la fabricación de ladrillos y elementos de 

cerámica, etc. 

 

 

 

b) Fauna 

 

Entre  la  fauna,  rica  y  variada  en  todas  las  categorías  taxonómicas,  sobresalen  las  especies 

ligadas  al  monte  mediterráneo  como  buitres  negros,  águilas  imperiales,  cigüeñas  negras, 

nutrias, ginetas, meloncillos, gallipatos, tritones, entre otras muchas especies que albergan este 

territorio,  y  aquellas  otras  objeto de  caza,  actividad  ligada  a  la  forma de  vida de muchos de 

nuestros municipios. 

 

El alto valor ambiental de  la comarca y  la diversidad de ambientes existentes hacen que esta 

tenga numerosos espacios naturales protegidos. 

 

Su  principal  interés  reside  en  las  poblaciones  de  aves  acuáticas,  destacando  la  malvasía 

cabeciblanca, catalogada en peligro de extinción, así como el zampullín cuellinegro, zampullín 

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chico,  pato  cuchara,  pato  colorado,  ánade  friso,  fumarel  cariblanco,  somormujo  lavanco  y 

porrón  común.  Asimismo,  la  zona  de  cultivos  adyacente  a  las  Navas  de Malagón,  mantiene 

importantes  poblaciones  de  aves  esteparias,  que  encuentran  en  esta mosaico  de  cultivo  un 

lugar idóneo para su desarrollo. Sobresale la presencia durante todo el año de sisón, alcaraván, 

ortega y aguilucho cenizo.  

 

Otro  grupo  faunístico  importante  es  el  de  los  anfibios,  en  el  que  destaca  la  ranita  de  San 

Antonio y el tritón pigmeo, catalogadas de interés especial.  

 

 

c) Vegetación 

 

La  zona  se  caracteriza  por  la  dominancia  de  monte  mediterráneo  con  sus  especies 

características, entre  las que destacan encinas, quejigos,  jaras, tomillos, romeros y brezos. En 

las riberas de los cursos fluviales aparecen especies propias de ambientes más húmedos como 

fresnos,  sauces  y  tamujos  y  alejándonos  de  la  ribera  encontramos  cultivos  agrícolas  donde 

predomina el olivar, viñedo y cereal. La parte sureste de la comarca se encuentra salpicada por 

numerosas manifestaciones volcánicas vinculadas al volcanismo del Campo de Calatrava que se 

desarrolló durante finales del Terciario y principios del Cuaternario, y que dieron lugar a conos, 

domos y cráteres de explosión  o “maares”,  que en el caso de éstos últimos dan lugar a lagunas 

de carácter temporal, únicas en la Península Ibérica, como Las Navas de Malagón,  la Laguna de 

Peñarroya o la Laguna de la Camacha 

 

- Cultivos Agrícolas. 

 

Desde el punto de vista agrícola hacemos mención del cultivo de cereal. Pero sobre todo se da 

el cultivo de la vid y el olivo, muy común en los alrededores. 

 

 

d) Áreas protegidas 

 

De acuerdo con la Ley 4/1989, de 27 de marzo, de Conservación de los Espacios Naturales y de 

la  Flora  y  Fauna  Silvestres,  así  como  la  Ley  9/1999,  de  26  de mayo,  de  Conservación  de  la 

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Naturaleza, no existen dentro de los límites de la explotación ninguna figura de Espacio Natural 

Protegido. 

 

 

 

 

 

e) Geología y Geomorfología 

 

El área de estudio pertenece geográfica y geológicamente a  los “Montes de Toledo”. Estos se 

encuentran  situados  en  el  centro‐sur  de  la  provincia  de  Toledo  y  norte  de  la  provincia  de 

Ciudad Real. 

 

Geológicamente  esta  comarca  está  situada  en  la  zona  Luso‐Oriental‐Alcudiana,  dentro  de  la 

división  de  LOZTE  (1954).  Así mismo,  dentro  de  la  división  en  zonas  que  sobre  la  Península 

Ibérica realizaron JULIVERT et al (1972) queda dentro de la zona Centro‐Ibérica. 

 

Los  “Montes  de  Toledo”  son  una  cadena  montañosa  formada  a  expensas  de  materiales 

precámbricos  y  paleozoicos  de  origen  marino  y  fundamentalmente  detríticos.  La  orogenia 

hercínica los plegó y fracturó, conformándolos según direcciones sub‐paralelas, en los que los 

anticlinantes se alternan. 

 

El centro de los valles  intramontañosos está ocupado habitualmente por materiales detríticos 

pliocenos y pliocuaternarios , de potencia y distribución irregular, que enmascaran la presencia 

de los materiales más antiguos sobre los que descansan. 

 

Estas grandes estructuras, grandes anticlinorios y sinclinorios se extienden en dirección SE‐NW 

y  E‐W  por  parte  del  borde  norte  de  la  provincia  de  Ciudad  Real  y  sur  de  Toledo.  Están 

conformados  por  una  seria  de  sierras  cuarcíticas  (Cuarcita  Armonicana)  que  lo  flanquean  y 

definen  la  estructura  y,  en  cuyo  núcleo  afloran  materiales  asignados  al  cámbrico  inferior  y 

ordovícico  inferiro  ( Tremadoc), bien   al ordovícico superior y silúrico. Todos estos materiales 

están  recubiertos  parcialmente  por  materiales  pliocuaternarios  y  cuaternarios, 

fundamentalmente  detritícos,  de  escaso  espesor  y  que  enmascaran  en  gran  parte  los 

materiales infrayacentes dificultando sus estudio y reconocimiento. 

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Alguna de  las  fracturas  que  afectan  a  estos materiales  se  reactivó  al  final  del  ciclo  hercínico 

mediante  una  tectónica  distensiva  que  provoca  la  compartimentación  de  algunas  zonas, 

mediante el hundimiento de grandes bloques, grabens. 

 

En  estas  zonas  hundidas  se  establecieron  cuencas  endorreicas  y  fueron  rellenadas  por 

materiales de origen continental  y naturaleza  fundamentalmente detrítica en sus partes bajas 

y  química.  Alguna  de  estas  cuencas,  por  sus  grandes  dimensiones  constituyen  sistemas 

acuíferos, como por ejemplo el acuífero 23, situado en la llanura manchega. 

 

Morfológicamente  esta  es  una  zona  de  profundos  barrancos  que  atraviesan  las  sierras 

paleozoicas en las que se instalan arroyos. 

 

Los  materiales  que  conforman  estas  sierras  son  cuarcitas  y,  y  en  menor  medida,  pizarras  y 

areniscas  más  o  menos  silíceas.  Estos  materiales  se  encuentran  fuertemente  plegados  y 

fracturados,  siendo  esta  fracturación  observable  por  el  alineamiento  y  subparalelismo de  las 

cañadas y barrancos. 

 

GEOLOGIA LOCAL 

 

La  zona  de  estudio  se  ubica  en  la  zona  de  transición  entre  los  Montes  de  Toledo  y  el 

denominado Campo de Calatrava, concretamente está ubicada dentro de la zona noroccidental 

del  acuífero  23,  en  su  borde  extremo.  Esta  situación  de  proximidad  al  borde  o  límite  de  la 

cuenca  le  confiere  a  la  zona  características  geológicas  e  hidrogeológicas  peculiares,  mixtas 

entre la llanura manchega y los montes de Toledo. 

 

El subsuelo profundo de la zona de estudio está constituido por materiales paleozoicos. Estos 

materiales están muy representados en superficie dentro del área estudiada constituyendo los 

principales  relieves  que  la  rodean  como  son  las  sierras  de Malagón  y  Fuenlengua  al  sur  y  el 

Cerro de la Morra al noreste. 

 

En  la  zona  prospectada  afloran  los  materiales  paleozoicos  recubiertos  localmente  y  en 

discordancia  erosiva  por  los  materiales  pliocenos  y  los materiales  diluviales  asociados  al  río 

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Bañuelos y de alguno de los arroyos tributarios así como los coluviales situados en las laderas 

de las elevaciones paleozoicas. 

 

Los materiales paleozoicos podemos encontrarlos en profundidad en toda la zona de estudio. 

La profundidad de aparición varía de unos puntos a otros debido a la erosión pre‐miocena y al 

juego de fracturas que los afectan. 

 

Sobre los materiales paleozoicos se apoyan directamente los materiales pliocenos, que, por el 

hecho de estar situados en la zona de borde, están representados casi de forma exclusiva por 

sus niveles más  inferiores o basales, estando al nivel calcáreo superior apenas desarrollado y 

representado por haber sido sustituido por materiales terrígenos correspondientes al borde la 

cuenca o representar muy escaso espesor. 

 

Los  materiales  detríticos  pliocenos  de  la  unidad  inferior  son  de  origen  continental  y  de 

naturaleza  fundamentalmente  margosa  y  arcillosa  en  sus  tramos  superiores  presentando 

niveles arenosos y conglomeráticos más frecuentes y potentes hacia la base. 

 

Los materiales cuaternarios presentes son de origen aluvial y coluvial ligados genéticamente al 

río Bañuelos y otros arroyos tributarios presentes en la zona como son el arroyo Verdelpino, el 

de Valhondo o el de los Cortijos. Están constituidos principalmente por arcillas y arenas limosas 

que engloban cantos angulosos y heterométricos de cuarcita y pizarra. 

 

 

f) Hábitat y Elementos Geomorfológicos de Protección Especial 

 

No  existen  hábitats  ni  elementos  geomorfológicos  de  protección  especial  de  los  recogidos, 

respectivamente,  en  el  artículo  54  y  en  el  anejo  1  de  la  citada  Ley  9/1999  en  la  superficie 

afectada por el proyecto, cualquiera que sea su alternativa. 

 

g) Vías Pecuarias y Montes de utilidad pública 

 

En  aplicación  de  la  Ley  3/95  de  23  de  marzo,  referente  a  Vías  Pecuarias.  Según  consultas 

realizadas al Departamento de Vías Pecuarias en  la Delegación Provincial de  la Consejería de 

Medioambiente en Ciudad Real, no se produce ocupación definitiva o interrupción de ninguna 

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vía  pecuaria  de  la  existente  dentro  del  término  y  proximidades  de  la  parcela,  mediante 

cualquier construcción, actividad o instalación cerrada debido al proyecto objeto de estudio. 

 

 

 

 

 

h) Suelo 

 

En lo que respecta a los usos del suelo, éstos se ven reflejados de la siguiente manera: 

 

- Vid 30 % 

- Olivo 40 % 

- Secano 20 % 

- Otros 10 % 

 

 

i) Hidrología e Hidrogeología 

 

Dentro  del  valle  del  río  Bañuelos,  podemos  diferenciar  dos  tipos  de  acuíferos.  El  inferior 

formado por los materiales plioceno, que funciona como un conjunto de mantos acuíferos en 

profundidad, generalmente cautivos del tipo A,  formado por aluviones fanglomerados, arena, 

conglomerados y arcillas,  funcionando como niveles acuíferos de transmisividad media a baja 

que localmente puede estar en carga. 

 

Mientras que los niveles aluviales superiores están formados por gravas de gran espesor, pero 

muy  escasa  matriz,  lo  que  hace  que  su  porosidad  y  transmisividad  sea  muy  alta,  y  en 

consecuencia,  los  caudales que puedan detraerse de  las mismas  si  están  saturadas,  son muy 

altos. 

 

Es decir, el acuífero plioceno detritíco está formado por una seria de niveles terrígenos (arenas, 

areniscas,  conglomerados,  ect.)  de  transmisividad media  a  baja  y  con  posibilidad  de  huecos 

intergranulares, distribuidos espacialmente de forma irregular y sin interconexiones entre ellos, 

separados por niveles arcillosos totalmente impermeables. 

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HIDROGEOLOGÍA LOCAL 

 

Según el mapa hidrogeológico nacional y el mapa de síntesis de sistemas de acuíferos, la zona 

estudiada  es  considerada  como  de  terrenos  impermeables,  o  sin  acuíferos  definidos, 

únicamente con niveles acuíferos de interés local. 

 

 

j) Calidad del aire 

 

El desarrollo de la actividad vendrá regulada por el Decreto 74/96 del 20 de febrero, por el que 

se  aprueba  el  reglamento  de  la  calidad  del  aire.  Medición  de  partículas  en  suspensión  y 

sedimentables. 

 

No hay presencia de contaminación, ruido o vibraciones previas al proyecto. 

 

k) Clima 

 

Estación meteorológica: ubicación y características. 

 

Por  su  proximidad,  los  datos  climáticos  recogidos  para  la  elaboración  de  este  estudio 

climatológico corresponden a la estación meteorológica denominada Instituto de Ciudad Real. 

Los datos obtenidos han sido vientos dominantes y pluviometrías. 

 

Factores geográficos. Influencia en el clima. 

 

La zona estudiada se encuentra incluida en la Cuenca Hidrográfica del Guadiana, sin que pueda 

considerarse, sin embargo, como típica de esta cuenca. 

 

Presenta  un enclave  semi‐accidentado,  la mayoría  de  su  término  está  situado  en  la  subzona 

regional  de  los  Montes  de  Toledo;  la  zona  este  del  término  es  llana,  pero  el  resto  muy 

montuoso  está  atravesado  de  Este  a  Oeste  por  la  sierra  que  lleva  su  nombre  y  otras 

alineaciones secundarias. 

 

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La  altitud  se  encuentra  en  torno  a  los 646 m.,  encontrándose  las máximas  elevaciones  en  la 

Sierra de Malagón (900‐1100 m). 

 

 

 

 

 

Elementos generales del clima. 

 

Clima mediterráneo continental seco con indicios de aridez. Según la clasificación bioclimática 

de Rivas‐Martínez (1987), Malagón se encuentra en el piso mesomediterráneo superior seco de 

inviernos templados. 

 

Una  de  las  características  del  clima de  la  zona  es  la  irregularidad  pluviométrica,  con  sequías 

prolongadas,  así  como  contrastes  térmicos  amplios,  donde  las  elevadas  temperaturas  de  la 

época  estival  favorecen  una  mayor  evaporación,  y  las  bajas  de  invierno,  acompañadas  de 

periodos  de  heladas,  reducen  el  periodo  vegetativo,  situándose  la  amplitud media  anual  en 

torno a los 20 ºC. 

 

Por otra parte, el hecho de ser una zona interior, lejos de la influencia del mar, provoca que la 

oscilación  anual  de  las  temperaturas  sea  muy  marcada.  Así,  por  efecto  de  esta 

"continentalidad", se observa una diferencia en las temperaturas de 31'4 °C entre la media de 

las mínimas, que se produce en Enero (con 2'9 °C), y la media de las máximas, que se produce 

en Julio (con 34'3 °C). 

 

Otros datos meteorológicos. 

La serie de años que se ha empleado para calcular los datos medios de días de nieve, días de 

tormenta,  días  de  niebla,  días  de  rocío  y  días  de  escarcha  es  la  correspondiente  al  período 

1.951‐1.997.  

 

Sin  embargo,  se  han  omitido  los  años  comprendidos  entre  1.976  y  1.983,  ambos  inclusive, 

debido a que los datos de que se disponía para el citado período eran poco fiables. Para los días 

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de granizo, la serie de que se ha dispuesto es más corta, abarcando los años de 1.965 a 1.975 y 

de 1.984 a 1.997.  

Y para los días de lluvia inapreciable y apreciable, los años para los que se dispone de datos son 

los que abarcan el período ininterrumpido que va desde 1.965 a 1.991, ambos inclusive. 

Las  conclusiones  que  pueden  sacarse  sobre  los  datos  medios  de  estos  meteoros  son  las 

siguientes: 

 

 

 

Días de nieve. 

 

Este meteoro se produce con muy poca frecuencia en  la zona de estudio, siendo  la media de 

1'9 días en un año. 

 

Días de granizo. 

 

No se pueden considerar como abundantes ni muy fuertes las granizadas en Malagón (3.2 días 

al año de media), aunque de ocurrir éstas en época de floración de los cultivos sí que pueden 

ocasionar problemas. 

 

Días de tormenta. 

 

No  son  tampoco especialmente abundantes  las  tormentas,  con 11.2 días de media  al  año,  si 

bien cabe resaltar que, en  los meses de mayo,  junio y Septiembre, en  los cuáles se producen 

con  mayor  profusión,  buena  parte  de  la  pluviometría  recogida  en  estos  meses  se  debe 

precisamente a dichas tormentas. 

 

Días de niebla. 

 

No  se  registran  muchos  días  de  niebla  al  año  (17.3  días  de  media),  pero  concentradas 

principalmente en los meses más lluviosos y fríos: de Noviembre a febrero. 

 

Días de rocío. 

 

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Se produce este fenómeno en los meses en que la temperatura desciende por debajo de la del 

punto de rocío y existe cierta humedad relativa en el ambiente: habitualmente en el período 

comprendido entre octubre  y mayo.  Este  fenómeno  sí  es  digno de  tenerse  en  cuenta,  sobre 

todo en meses en  los que  las  lluvias no suelen abundar en muchos años como son octubre y 

mayo, ya que el rocío puede suplir en cierta medida esta carencia al suministrar humedad a las 

plantas. 

 

 

 

 

Días de escarcha. 

 

Este  fenómeno  sí  se  produce  con  cierta  regularidad,  especialmente  en  los  meses  más  fríos 

(diciembre,  enero  y  febrero),  producto de  las  bajas  temperaturas que  llegan  a  alcanzarse  en 

invierno,  no  siendo  especialmente  preocupantes  por  su  frecuencia  en  fechas  de  otoño 

temprano (en octubre no se ha registrado ninguna) ni tardías en Primavera (0'3 días de media 

en abril y ninguno en mayo). 

 

Días de lluvia inapreciable y apreciable. 

 

Se hace esta diferenciación debido a que hay meses en  los que, aunque ocurrió precipitación 

en algún/os día/s, ésta fue de tan pequeña magnitud que no se pudo apreciar su medida en el 

pluviómetro, lo cual resulta inapreciable. 

Esta  discriminación  es  de  importancia  a  la  hora  de  tener  en  cuenta  la  planificación  de  las 

labores de los cultivos (laboreo del suelo, fertilización, siembra, recolección, etc.), pues sólo se 

verán éstas dificultadas o impedidas en ocasiones cuando la lluvia caída en ese día tenga cierta 

relevancia y, en ningún caso, en aquellos días en que ésta sea denominada como inapreciable, 

dada su poca magnitud. 

 

 

CLASIFICACIONES CLIMÁTICAS 

 

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Los índices climáticos, como cualquier índice, constituyen un intento de resumir y sistematizar 

una realidad más compleja y, por tanto, debe tenerse siempre en cuenta cuál es el que mayor 

utilidad posee. 

 

Así, a la hora de elegir un índice, normalmente se da prioridad a dos criterios: 

 

‐ Su  universalidad,  es  decir,  la  frecuencia  con  que  es  utilizado  por  otros  técnicos  en  la 

materia y en los trabajos de planificación agraria. 

‐ Su representatividad, es decir, el grado de precisión que presenta. Naturalmente, cuanto 

más complejo resulta de obtener un índice, más representativo puede ser, pero menos útil 

a la hora de utilizarse. Así pues, se procura buscar aquel o aquellos que, con el mínimo de 

datos exigible, obtenga la máxima precisión posible. 

 

Teniendo en cuenta estos dos  factores,  se  recomiendan como más útiles, de menor a mayor 

importancia: 

 

o Índice de Martonne. 

 

o Criterio UNESCO ‐ FAO. 

 

o Clasificación de Thornthwaite. 

 

o Índice de Emberger. 

 

o Clasificación de Papadakis. 

 

  Índice de Martonne. 

 

    Valores: 

  IM ≥ 30          Perhúmedo 

  30 > lM ≥ 20 …….   Húmedo 

  20 > lM ≥10  Seco (estepa) 

  10 > lM ≥ 5   Muy seco 

   5   > lM …   Desértico 

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25

 

 

 

 

  Criterio UNESCO‐FAO. 

 

    Temperaturas.  

 

T1 = Ta    media del mes más frío. 

 

T1 ≥ 0     Templados (1er grupo) 

T1 < 1      Fríos  (2o grupo) 

 

Grupo 1° 

T1 > 15° C                Clima cálido  

15° C > T1 > 10°C      Clima templado cálido  

10°C > T1 > 0o C        Clima templado medio 

 

 

Grupo 2° 

                 0o C > T1 > ‐5o C    Clima templado frío  

                           T1 < ‐5o C    Clima frío 

 

T2 = Ta mínima media del mes más frío.  

 

Valores: 

               T2                                           Clima 

                           >11                                    No hay invierno 

                          7  a 11                                 Invierno cálido 

                          3  a  7                                  Invierno suave 

                          ‐1 a  3                                Invierno moderado 

                        ‐5  a  ‐1                                   Invierno frío 

                             <‐5                                   Invierno muy  frío 

 

                     Correspondiente a: Clima húmedo. 

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En nuestro caso:      T1 =7.4    Clima templado medio 

      T2 = 2.9    Invierno moderado 

 

 

  Aridez 

 

Se presenta cuando la precipitación es menor que 2T (precipitación y temperaturas medias de 

los meses). 

 

Según los períodos de aridez, un clima puede denominarse como: 

 

Clima AXÉRICO:  Son  aquellos  en  los  cuales  no  hay períodos  de  aridez  según  el  criterio  de  la 

F.A.O. 

Clima MONOXÉRICO: Son los que presentan un sólo período de aridez. 

Clima DIXÉRICO: Son los que presentan dos períodos de aridez. 

 

 

 

Clima Mediterráneo: 

 

Está caracterizado por tener un período de aridez de 1 a 8 meses. 

 

Valor de X 

Xeromediterráneo     150‐200 

Termomediterráneo acentuado     125‐150 

Termomediterráneo atenuado     100 ‐125 

Mesomediterráneo acentuado      75‐100 

Mesomediterráneo atenuado         40 – 75 

       

 

La humedad relativa la estimamos en los siguientes valores: 

 

De Enero hasta Abril  75 % 

Mayo  60 % 

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27

Junio, Julio, Agosto  55 % 

Septiembre                          60 % 

Octubre, Noviembre                                   75 % 

 

      Por Tanto: 

        XMAYO= 18.32 

        XJUNIO = 22.05 

        XJULIO  = 26.06 

        XAGOSTO = 26.91 

        XSEP. =  21.87 

 

 

 

l) Paisaje 

 

Cuenca visual 

 

La superficie donde se pretende instalar la explotación se encuentra localizada al noroeste de la 

localidad de Malagón.  

 

Desde el punto de vista visual, es imposible divisar la futura explotación desde la localidad de 

Malagón,  ya  que  este  núcleo  urbano  se  halla  a  varios  kilómetros.  También  es  importante 

indicar que además de lo reducido que resulta ser, el campo visual hacia la zona de la gravera, 

existen aspectos que limitan el impacto visual de esta: 

 

Las  parcelas  objeto  de  estudio,  presentan  escasa  vegetación  de  porte  arbóreo  o  arbustivo, 

constituido en su mayoría por ejemplares jóvenes de olivos. 

 

La mayor  incidencia  visual  se  va  a  producir  por  la  localización  de  la  carretera  CP‐7021,  y  la 

carretera CP‐7131, que pasan por la zona de explotación. Para evitar este impacto se tomarán 

las correspondientes medidas. 

 

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Las  labores  extractivas  previstas,  prevén desarrollarse  de  tal modo que  se  consiga  ocultar  la 

explotación existente a la vista de la carretera comarcal, consiguiéndose de este modo que el 

efecto del impacto visual desde el exterior sea el menor posible. 

 

 

m) Patrimonio histórico, artístico o cultural 

 

Según el  Informe sobre  la  intervención arqueológica,  realizado por Actividades Arqueológicas 

S.L.,  no  existen  sobre  la  superficie  solicitada  yacimientos  arqueológicos,  pero  según  queda 

establecido en la Ley 4/90, de 30 de mayo, del Patrimonio Histórico de Castilla‐La Mancha (BOE 

221 DE 14‐09‐1990 y DOCM 41 DE 13‐06‐1990).  

 

Así como para dar cumplimiento a las obligaciones establecidas en la legislación de Patrimonio 

Histórico,  tanto  estatal  como  regional;  si  durante  el  transcurso  de  la  actividad  apareciera 

cualquier  resto  o  hallazgo  arqueológico,  ésta  se  detendrá  de  inmediato,  comunicándolo  con 

igual premura al órgano competente. 

 

 

DESCRIPCIÓN DE LAS INTERACCIONES ECOLOGICAS 

 

Sin interacciones ecológicas. 

 

COMPARACIÓN DE SITUACIÓN AMBIENTAL ACTUAL CON LA DERIVADA DEL PROYECTO 

 

Sin variaciones significativas entre una y otra. 

 

 

3. IDENTIFICACIÓN, CUANTIFICACIÓN Y VALARACIÓN DE IMPACTOS 

 

IMPACTO SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO 

 

FACTORES: 

 

a) Servicios: 

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- Cambios  uso  suelo:  el  impacto  es  igual  sobre  las  tres  alternativas  debido  a  que  el  servicio 

prestado es el mismo, se trata de disponibilidad de material para la construcción en la zona.  

 

No le damos un valor muy elevado debido a que ya hay varias graveras en la zona que producen 

éste mismo servicio. 

 

                                              Impacto: moderado = 0.5 

 

 

 

- Transporte de material y tráfico de maquinaria: no hay grandes diferencias en las distancias 

de transporte entre las distintas alternativas por lo tanto el efecto será el mismo. 

 

                                    Impacto: leve =0.25 

 

b) Salud y seguridad: 

 

 

- Arranque:  produce  polvo  y  ruido  que  puede  afectar  a  la  salud  de  los  trabajadores  y  de  la 

población cercana. La seguridad se refiere a la de los trabajadores. 

 

 

c) Empleo: 

 

Aquí el impacto siempre será el mismo en las tres alternativas debido a que independientemente de 

la ubicación de la gravera, el empleo generado será el mismo. 

 

‐ Arranque: será bajo porque no son necesarios muchos empleados para esta actividad. 

Impacto: leve = 0.25 

 

‐ Transporte de material y  tráfico de maquinaria:  le damos un valor algo más elevado porque se 

necesita más personal que por ejemplo para arrancar. 

Impacto: moderado = 0.5 

 

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‐ Clasificación molienda: no se necesitan muchos trabajadores para esta actividad. 

Impacto: leve = 0.25 

 

‐ Rehabilitación del terreno: se necesitan empleados para rehabilitar y para vigilar, además si luego 

se le da otro uso a la zona quizás se necesiten empleados para ese nuevo uso. 

Impacto: moderado = 0.5 

 

 

d) Redes de transporte:  

 

- Creación de accesos: diferenciamos entre las distintas alternativas: 

 

Alternativa 1: Impacto leve = 0,25 

Alternativa 2: Impacto leve = 0,25 

Alternativa 3: Impacto leve = 0,25 

 

ANEXO 3 

 

IMPACTO SOBRE LA FAUNA 

 

o Cambio de uso de suelo: el efecto principal es la destrucción de su hábitat. Le damos el valor de 

moderado puesto que la fauna tiene la capacidad de desplazarse buscando hábitats cercanos, 

el efecto sería menos importante para la flora. 

 

o Retirada de  suelo y  vegetación:  afecta a  la  fauna en el  sentido de que dicha acción altera  su 

hábitat. Según este criterio el valor de la magnitud será de 0.5 (moderado), menos importante 

que sobre la vegetación. 

 

o Arranque  de  material:  el  efecto  principal  de  esta  acción  es  la  emisión  de  polvo  que  puede 

afectar a la fauna del entorno, por ello no es un efecto muy importante y le damos el valor de 

leve: 0.25 

 

o Transporte de material y tráfico de maquinaria: el efecto es igual que el anterior, ruido y polvo 

que afectará a  la  fauna del entorno, por ello creemos que no será tan  importante como otro 

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tipo de impactos. Tendrá un valor leve: 0.25 

 

o Rehabilitación del terreno: produce un efecto beneficioso sobre la fauna, puesto que restaura 

su  hábitat,  pero  dicha  acción  produce  efectos  más  importantes  sobre  otros  factores.  Valor 

moderado: 0.5. 

 

ANEXO 2 

 

IMPACTO SOBRE LA VEGETACIÓN 

 

o Cambio de uso de suelo: supone una eliminación de la vegetación, por lo que el valor es 0,25, 

igual para todas las alternativas. 

 

o Retirada de suelo y vegetación: el efecto principal de esta acción es  la destrucción total de  la 

vegetación de la zona ocupada por la explotación. Por ello le damos un valor crítico: 1. 

 

o Arranque  de material:  el  efecto  que  produce  sobre  la  vegetación  es  la  emisión  continua  de 

polvo, pero dicha acción no es la que más interviene sobre la vegetación por lo que le damos el 

valor de leve: 0.25. 

 

o Transporte  de  material  y  tráfico  de  maquinaria:  al  igual  que  la  anterior,  el  efecto  sobre  la 

vegetación de polvo y gases contaminantes que van a afectar a las plantas del entorno, debido 

a esto el valor de la magnitud será menor. Leve:0.25 

 

o Rehabilitación  del  terreno:  el  efecto  principal  de  dicha  acción  es  la  reposición  de  la  cubierta 

vegetal, por lo que el impacto será muy positivo para dicha vegetación. Valor crítico:1 

 

ANEXO 2 

 

IMPACTO SOBRE LAS ÁREAS PROTEGIDAS 

 

De acuerdo con la Ley 4/1989, de 27 de marzo, de Conservación de los Espacios Naturales y de 

la  Flora  y  Fauna  Silvestres,  así  como  la  Ley  9/1999,  de  26  de mayo,  de  Conservación  de  la 

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Naturaleza, no existen dentro de los límites de la explotación ninguna figura de Espacio Natural 

Protegido. 

 

IMPACTO SOBRE LA GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA 

 

- Creación de accesos: El  criterio usado es el  número de metros de accesos  creados. En  las 3 

alternativas, hemos dado un valor de magnitud 0. 

 

- Acopios:  Su  efecto  sobre  la  topografía  será menor,  por  lo  que  le  hemos  dado  un  valor  de 

magnitud de 0.25 (leve). 

 

- Arranque:  El  arranque  de materiales  afectará  a  la morfología  del  terreno,  se  considera  una 

afección de magnitud moderada para las tres alternativas valoradas (0.5). 

 

 

ESTABILIDAD DEL TERRENO: 

 

El terreno se encuentra preparado y no presenta zonas de inestabilidad. 

 

ANEXO 1 

 

IMPACTO SOBRE HABITATS Y ELEMENTOS GEOMORFOLOGICOS DE PROTECCIÓN ESPECIAL 

 

o Cambio  de  uso  de  suelo:  provoca  una  destrucción  del  hábitat.  Valor  severo:  0,75,  es  más 

importante que sobre otros factores. 

 

o Retirada de  suelo  y  vegetación: produce una destrucción  total  del  hábitat,  pero dicha acción 

afecta más a otros factores por lo que le daremos el valor de severo: 0.75. 

 

o Rehabilitación del terreno: es un efecto beneficioso puesto que se restaura el hábitat, pero no 

creemos que sea el principal impacto sobre dicho factor. Severo: 0.75 

 

ANEXO 2 

 

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IMPACTO SOBRE VIAS PECUARIAS Y MONTES DE UTILIDAD PÚBLICA 

 

En  aplicación  de  la  Ley  3/95  de  23  de  marzo,  referente  a  Vías  Pecuarias.  Según  consultas 

realizadas al Departamento de Vías Pecuarias en  la Delegación Provincial de  la Consejería de 

Medioambiente en Ciudad Real, no se produce ocupación definitiva o interrupción de ninguna 

vía  pecuaria  de  la  existente  dentro  del  término  y  proximidades  de  la  parcela,  mediante 

cualquier construcción, actividad o instalación cerrada debido al proyecto objeto de estudio. 

 

IMPACTO SOBRE EL SUELO 

 

o Cambio de uso de  suelo:  su utilización  va a  ser  completamente diferente,  y  además  agresiva 

para el mismo, por lo que se considera un impacto de magnitud severa (0,75). 

 

o Retirada  de  suelo: esta  acción  produce  una  destrucción  total  del  suelo  donde  se  emplaza  la 

explotación, por lo que tiene un valor critico: 1 

 

o Arranque de material: el suelo ya está destruido, pero esta acción está eliminando roca madre 

a partir de  la cual  se  forma el  suelo.  Le vamos a dar un valor moderado  (0.5) ya que existen 

otras acciones que impactan más sobre el suelo. 

 

o Rehabilitación del terreno: esta acción provoca sobre el suelo una disminución de la erosión, un 

efecto muy beneficioso y principal impacto de dicha acción. Valor crítico: 1. 

 

En cuanto a las distintas alternativas, los valores de la magnitud serán los mismos, puesto que flora, 

fauna, suelo y hábitat son los mismos según el inventario. 

 

El efecto que tenga la rehabilitación del terreno sobre el medio biótico será similar en las diferentes 

alternativas por lo que les daremos iguales valores. 

 

ANEXO 2 

 

IMPACTO SOBRE LA HIDROLOGÍA E HIDROGEOLOGÍA 

 

  SUBTERRÁNEA: 

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- Arranque: Consideramos que la afección sobre el agua subterránea es leve. 

 

    RECARGA – INFILTRACIÓN: 

 

- Rehabilitación del terreno: La revegetación y rehabilitación del terreno influirá positivamente 

en todas las alternativas, y con un valor de magnitud similar. 

- Arranque: Consideramos que la afección sobre la recarga‐infiltración es de magnitud leve. 

- Rehabilitación del terreno: La revegetación y rehabilitación del terreno influirá positivamente 

en todas las alternativas, y con un valor de magnitud similar. 

 

ANEXO 1 

 

IMPACTO SOBRE LA ATMOSFERA Y LA CALIDAD DEL AIRE 

 

- Arranque: Afecta a la calidad del aire por la emisión de polvo principalmente, pero este efecto 

será similar en todas las alternativas sobre la vegetación, fauna y trabajadores. 

 

- Transporte de materiales y tráfico de maquinaria: Produciría polvo, ruido y emisión de gases, 

pero  consideraremos  característica discriminatoria para  las distintas  alternativas  la distancia 

en kilómetros a la carretera principal más cercana (Carretera CR‐P‐ 1222), ya que será en ese 

tramo en el que se vean más afectados  los usuarios de dichas vías, así como la flora y fauna 

colindantes.  También  hay  que  considerar  la  existencia  de  un  tramo  con mayor  número  de 

“molestias” ocasionadas por el tránsito de camiones y maquinaria. Por tanto, se considera con 

un mayor valor de magnitud en este caso (0.5). 

 

ANEXO 1 

     Afecciones sobre calidad acústica: 

 

- Transporte  de  materiales  y  tráfico  de  maquinarias:  La  principal  afección  sobre  la  calidad 

acústica es debida al ruido, que podemos medir con una escala de decibelios (dBA), que será el 

criterio que nos determine considerar su magnitud como moderada, ya que no se sobrepasan 

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los límites marcados por la ley. Consideramos que este nivel de ruido será de igual magnitud 

tanto para los trabajadores como para el entorno inmediato de todas las alternativas. 

 

- Arranque:  La  principal  afección  sobre  la  calidad  acústica  es  debida  al  ruido,  que  podemos 

medir con una escala de decibelios (dBA), que será el criterio que nos determine considerar su 

magnitud  como  moderada,  ya  que  no  se  sobrepasan  los  límites  marcados  por  la  ley. 

Consideramos que este nivel de ruido será de igual magnitud tanto para los trabajadores como 

para el entorno inmediato de todas las alternativas. 

 ANEXO 1 

 

IMPACTO SOBRE LOS FACTORES CLIMATICOS 

 

No hay impacto sobre factores climáticos. 

 

IMPACTO SOBRE EL PAISAJE 

 

Las  labores  extractivas  previstas,  prevén desarrollarse  de  tal modo que  se  consiga  ocultar  la 

explotación existente a la vista de la carretera comarcal, consiguiéndose de este modo que el 

efecto del impacto visual desde el exterior sea el menor posible. 

 

Aunque las tres alternativas, la 1, la 2 y la 3, son visibles desde una amplia zona, no son visibles 

desde  las  carreteras  que  pasan  por  los  alrededores,  se  ha  considerado  que  las  alternativas, 

tienen un grado similar de visibilidad.  

 

Sobre el factor vistas escénicas y panorámicas, hemos puesto que las acciones más importantes 

que repercuten sobre él, el  transporte de material y tráfico de maquinaria, y  la rehabilitación 

del terreno. 

 

En cuanto a las cualidades naturales del paisaje, se ven afectadas por el transporte de material 

y tráfico de maquinaria, los acopios y la rehabilitación del terreno, ya que se introduce un factor 

extraño en el paisaje. 

 

ANEXO 4 

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IMPACTO SOBRE EL PATRIMONIO HISTÓRICO Y ARTÍSTICO 

 

Como  se  mencionó  anteriormente,  según  el  Informe  sobre  la  intervención  arqueológica, 

realizado  por  Actividades  Arqueológicas  S.L.,  no  existen  sobre  la  superficie  solicitada 

yacimientos arqueológicos, pero según queda establecido en  la Ley 4/90, de 30 de mayo, del 

Patrimonio  Histórico  de  Castilla‐La Mancha  (BOE  221  DE  14‐09‐1990  y  DOCM  41  DE  13‐06‐

1990).  

 

Así como para dar cumplimiento a las obligaciones establecidas en la legislación de Patrimonio 

Histórico,  tanto  estatal  como  regional;  si  durante  el  transcurso  de  la  actividad  apareciera 

cualquier  resto  o  hallazgo  arqueológico,  ésta  se  detendrá  de  inmediato,  comunicándolo  con 

igual premura al órgano competente. 

 

INTERACCIONES ENTRE LOS DIFERENTES IMPACTOS 

 

 

4. CUANTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS REPERCUSIONES DEL PROYECTO EN LA RED NATURA 

2000       

 

La Red  Natura  2000 es  una  red  de  áreas  de  conservación  de  la biodiversidad en  la Unión 

Europea. 

 

Consta  de Zonas  Especiales  de  Conservación (ZEC),  designadas  de  acuerdo  con  la Directiva 

Hábitat, así como de Zonas de Especial Protección para  las Aves (ZEPA) establecidas en virtud 

de la Directiva Aves. Su finalidad es asegurar la supervivencia a largo plazo de las especies y los 

hábitats  más  amenazados  de  Europa,  contribuyendo  a  detener  la  pérdida  de  biodiversidad 

ocasionada por el impacto adverso de las actividades humanas. Es el principal instrumento para 

la conservación de la naturaleza en la Unión Europea. 

 

Esta red de espacios coherentes se fundamenta en la política de conservación de la naturaleza 

de la Unión Europea según su Directiva de Hábitats, que complementa la Directiva de Aves de 

1979. 

 

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En  el  siguiente  mapa  comprobamos  que  no  existen  afecciones  a  la  red  natura  2000  en  el 

presente proyecto. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. PROPUESTA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS. 

 

Medidas preventivas. 

 

o Afección a la calidad del aire: 

 

Para evitar la emisión de polvo se tomarán las siguientes medidas preventivas:  

 

Riego  del  terreno:  se  regará  periódicamente  los  accesos  a  la  parcela  que  tengan  una  alta 

probabilidad de emitir partículas de polvo en los meses de sequía. 

 

 

o Afección sobre el suelo. 

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Retirada de la capa de tierra vegetal y la exposición de niveles inferiores edáficos, a los elementos 

atmosféricos. 

 

 

Medidas Correctoras 

 

La  principal medida  correctora  a  realizar,  en  las  parcelas  sobre  las  que  se  pretende  explotar  los 

recursos,  promovida  por  la  empresa  TRANSPORTES  DONAIRE MATEO  S.L.,  es  la  reposición  de  la 

capa  de  tierra  vegetal,  el  abonado  y  la  siembra  del  cultivo  del  olivo,  para  la  estabilización  del 

terreno. 

 

 

6. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL. 

 

Comprobación de que las ejecuciones de las labores se desarrollan conforme a lo establecido en 

el estudio. 

Se  asignará,  por  parte  del  promotor,  un  responsable  encargado  de  llevar  a  cabo  el 

programa de seguimiento y vigilancia. 

Dicho  nombramiento  se  notificará  al  órgano  sustantivo  (Delegación  Provincial  de 

Industria, Energía y Medio Ambiente de Ciudad Real). 

Desde el comienzo de la actividad se realizará reportaje fotográfico, sobre los trabajos de 

explotación y restauración. 

 

El seguimiento y la vigilancia incidirán especialmente en los siguientes puntos: 

 

Control de los niveles de ruido y polvo generados. 

Control de las superficies de protección de las fincas colindantes y caminos. 

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Control  del  cumplimento  de  los  condicionantes  propuestos  en  el  plan  de  recuperación 

ambiental. 

Todas  las  actuaciones  y/o  mediciones  que  se  realicen  en  aplicación  del  programa  de 

seguimiento, dejarán constancia por escrito, en forma de actas, estadillos, lecturas, etc. 

Toda  esta  documentación  recogerá  todos  los  datos  desde  el  inicio  de  la  actividad, 

debiendo  de  estar  a  disposición  de  los  órganos  competentes  de  inspección  y  vigilancia 

(órgano ambiental y órgano sustantivo). 

 

 Vigilancia de la evolución. 

 

Dicha  vigilancia  se  basará  en  inspecciones  visuales  y  periódicas  de  la  zona,  anotaciones 

sistemáticas  de  todos  los  aspectos  de  la  vegetación  y  la  evolución  en  el  tiempo  de  las 

explotaciones previstas en la parcela. Ello permitirá detectar cualquier problema imprevisto y la 

solución del mismo. 

 

 

 

 

 

7. DOCUMENTO DE SÍNTESIS 

 

A. INTRODUCCIÓN 

 

Este documento pretende relacionar de  forma clara y precisa  los aspectos más relevantes del 

estudio,  en  términos  comprensibles  para  el  público  en  general  y  de  fácil  consulta  para  las 

Instituciones y Organismos. 

 

B. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO 

 

Este  documento  de  síntesis  resume  el  estudio  de  Impacto  Ambiental  del  proyecto  de 

explotación de parcelas para extracción de árido en el TM de Malagón. 

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El Estudio de  Impacto Ambiental ha tratado de dar respuesta a diversos aspectos de acuerdo 

con el siguiente esquema de trabajo:  

 

• Análisis del proyecto  

• Definición del entorno  

• Identificación y valoración de impactos  

• Establecimiento de medidas correctoras  

• Elaboración de un programa de vigilancia y control ambiental  

 

 

C. ANALISIS DEL PROYECTO 

 

ALTERNATIVAS 

 

Las alternativas que se explican a continuación proponen la misma actividad. Es decir, en ellas 

se  propone  la  extracción  de  áridos.  Cada  una  de  las  alternativas,  plantea  la  extracción  en 

parcelas  diferentes  dentro  del  mismo  polígono  en  el  término  municipal  de  Malagón.  La 

diferencia  de  las  alternativas  radica,  principalmente,  en  el  orden  de  explotación.  A 

continuación, se exponen las citadas alternativas: 

 

Alternativa 1. 

 

Explotación de parcelas de norte a sur, lo que puede conllevar una explotación simultánea de 

ambas. 

 

Alternativa 2. 

 

Explotación de parcelas de sur a norte. 

 

Alternativa 3. 

 

Explotación  según  la  superficie  de  cada  parcela,  de  tal  forma  que  se  explotaría  de mayor  a 

menor superficie 

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JUSTIFICACIÓN DE LA ALTERNATIVA ADOPTADA 

 

La opción elegida para la extracción de áridos, es la Alternativa 1, explotación por agrupación. 

Los motivos que han contribuido a tomar esta decisión son los siguientes: 

 

- Una explotación mucho más ordenada. 

- Se puede comenzar la restauración de la agrupación una vez que quede un 20 % de la 

zona por explotar. 

- Menor impacto ambiental al poder restaurar simultáneamente ambas parcelas. 

- No se generaría ningún acceso nuevo al tener camino colindante. 

 

D. DEFINICIÓN DEL ENTORNO 

 

El lugar donde se ubicará la explotación se sitúa dentro del término municipal de Malagón.  

 

Malagón tiene una economía básicamente agrícola, con viñedos y olivos. Destaca su  industria 

quesera y vinícola. 

 

La  actividad  minera  dentro  del  territorio  que  comprende  la  zona  de  estudio  se  limita  a  la 

extracción de áridos para su utilización en la fabricación de hormigones, construcción y obras 

públicas, y la extracción de arcillas para su empleo en la fabricación de ladrillos y elementos de 

cerámica, etc. 

 

Entre  la  fauna,  rica  y  variada  en  todas  las  categorías  taxonómicas,  sobresalen  las  especies 

ligadas al monte mediterráneo. 

Su  principal  interés  reside  en  las  poblaciones  de  aves  acuáticas,  destacando  la  malvasía 

cabeciblanca, catalogada en peligro de extinción, así como el zampullín cuellinegro, zampullín 

chico,  pato  cuchara,  pato  colorado,  ánade  friso,  fumarel  cariblanco,  somormujo  lavanco  y 

porrón  común.  Asimismo,  la  zona  de  cultivos  adyacente  a  las  Navas  de Malagón,  mantiene 

importantes  poblaciones  de  aves  esteparias,  que  encuentran  en  esta mosaico  de  cultivo  un 

lugar idóneo para su desarrollo. Sobresale la presencia durante todo el año de sisón, alcaraván, 

ortega y aguilucho cenizo.  

 

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Otro  grupo  faunístico  importante  es  el  de  los  anfibios,  en  el  que  destaca  la  ranita  de  San 

Antonio y el tritón pigmeo, catalogadas de interés especial.  

 

La  zona  se  caracteriza  por  la  dominancia  de  monte  mediterráneo  con  sus  especies 

características, entre  las que destacan encinas, quejigos,  jaras, tomillos, romeros y brezos. En 

las riberas de los cursos fluviales aparecen especies propias de ambientes más húmedos como 

fresnos,  sauces  y  tamujos  y  alejándonos  de  la  ribera  encontramos  cultivos  agrícolas  donde 

predomina el olivar, viñedo y cereal.  

 

La  zona  de  estudio  se  ubica  en  la  zona  de  transición  entre  los  Montes  de  Toledo  y  el 

denominado Campo de Calatrava, concretamente está ubicada dentro de la zona noroccidental 

del  acuífero  23,  en  su  borde  extremo.  Esta  situación  de  proximidad  al  borde  o  límite  de  la 

cuenca  le  confiere  a  la  zona  características  geológicas  e  hidrogeológicas  peculiares,  mixtas 

entre la llanura manchega y los montes de Toledo. 

 

El subsuelo profundo de la zona de estudio está constituido por materiales paleozoicos. Estos 

materiales están muy representados en superficie dentro del área estudiada constituyendo los 

principales  relieves  que  la  rodean  como  son  las  sierras  de Malagón  y  Fuenlengua  al  sur  y  el 

Cerro de la Morra al noreste. 

 

Los  materiales  detríticos  pliocenos  de  la  unidad  inferior  son  de  origen  continental  y  de 

naturaleza  fundamentalmente  margosa  y  arcillosa  en  sus  tramos  superiores  presentando 

niveles arenosos y conglomeráticos más frecuentes y potentes hacia la base. 

 

Los materiales cuaternarios presentes son de origen aluvial y coluvial ligados genéticamente al 

río Bañuelos y otros arroyos tributarios presentes en la zona como son el arroyo Verdelpino, el 

de Valhondo o el de los Cortijos. Están constituidos principalmente por arcillas y arenas limosas 

que engloban cantos angulosos y heterométricos de cuarcita y pizarra. 

 

 

En lo que respecta a los usos del suelo, éstos se ven reflejados de la siguiente manera: 

 

- Vid 30 % 

- Olivo 40 % 

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- Secano 20 % 

- Otros 10 % 

 

Según el mapa hidrogeológico nacional y el mapa de síntesis de sistemas de acuíferos, la zona 

estudiada  es  considerada  como  de  terrenos  impermeables,  o  sin  acuíferos  definidos, 

únicamente con niveles acuíferos de interés local. 

 

El clima de la zona es un Clima mediterráneo continental seco con indicios de aridez.  

Una  de  las  características  del  clima de  la  zona  es  la  irregularidad  pluviométrica,  con  sequías 

prolongadas,  así  como  contrastes  térmicos  amplios,  donde  las  elevadas  temperaturas  de  la 

época  estival  favorecen  una  mayor  evaporación,  y  las  bajas  de  invierno,  acompañadas  de 

periodos  de  heladas,  reducen  el  periodo  vegetativo,  situándose  la  amplitud media  anual  en 

torno a los 20 ºC. 

Por otra parte, el hecho de ser una zona interior, lejos de la influencia del mar, provoca que la 

oscilación  anual  de  las  temperaturas  sea  muy  marcada.  Así,  por  efecto  de  esta 

"continentalidad", se observa una diferencia en las temperaturas de 31'4 °C entre la media de 

las mínimas, que se produce en Enero (con 2'9 °C), y la media de las máximas, que se produce 

en Julio (con 34'3 °C). 

 

 

E. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS 

 

IMPACTO SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO 

 

FACTORES: 

 

- Cambios uso suelo: No le damos un valor muy elevado debido a que ya hay varias graveras en 

la zona que producen éste mismo servicio. 

 

                                              Impacto: moderado 

 

- Transporte de material y tráfico de maquinaria:  

 

                                    Impacto: leve 

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- Salud y seguridad: produce polvo y ruido que puede afectar a la salud de los trabajadores y de 

la población cercana. La seguridad se refiere a la de los trabajadores. 

 

 

- Empleo: 

 

Aquí el impacto siempre será el mismo en las tres alternativas debido a que independientemente de 

la ubicación de la gravera, el empleo generado será el mismo. 

 

‐ Arranque:  

Impacto: leve 

 

‐ Transporte de material y tráfico de maquinaria:  

 

Impacto: moderado 

 

‐ Clasificación molienda:  

Impacto: leve 

 

‐ Rehabilitación del terreno:  

Impacto: moderado 

 

 

Redes de transporte:  

 

- Creación de accesos:  

 

Impacto leve 

 

IMPACTO SOBRE LA FAUNA 

 

o Cambio de uso de suelo: moderado 

 

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o Retirada de suelo y vegetación: moderado 

 

o Arranque de material: leve 

 

o Transporte de material y tráfico de maquinaria: leve 

 

o Rehabilitación del terreno: moderado 

 

IMPACTO SOBRE LA VEGETACIÓN 

 

o Cambio de uso de suelo: leve 

 

o Retirada de suelo y vegetación: critico 

 

o Arranque de material: leve 

 

o Transporte de material y tráfico de maquinaria: leve 

 

o Rehabilitación del terreno: critico 

 

 

IMPACTO SOBRE LAS ÁREAS PROTEGIDAS 

 

Sin impactos 

 

IMPACTO SOBRE LA GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA 

 

o Creación de accesos: nulo 

 

o Acopios: leve 

 o Arranque: moderado 

 

 

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IMPACTO SOBRE HABITATS Y ELEMENTOS GEOMORFOLOGICOS DE PROTECCIÓN ESPECIAL 

 

o Cambio de uso de suelo: severo 

 

o Retirada de suelo y vegetación: severo 

 

o Rehabilitación del terreno: severo 

 

IMPACTO SOBRE VIAS PECUARIAS Y MONTES DE UTILIDAD PÚBLICA 

 

Sin impactos 

 

IMPACTO SOBRE EL SUELO 

 

o Cambio de uso de suelo: severo 

 

o Retirada de suelo: critico 

 

o Arranque de material: moderado 

 

o Rehabilitación del terreno: critico 

 

IMPACTO SOBRE LA HIDROLOGÍA E HIDROGEOLOGÍA 

 

  SUBTERRÁNEA: 

   

- Arranque: Consideramos que la afección sobre el agua subterránea es leve. 

 

    RECARGA – INFILTRACIÓN: 

 

- Rehabilitación del terreno: La revegetación y rehabilitación del terreno influirá positivamente 

en todas las alternativas, y con un valor de magnitud similar. 

- Arranque: Consideramos que la afección sobre la recarga‐infiltración es de magnitud leve. 

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- Rehabilitación del terreno: La revegetación y rehabilitación del terreno influirá positivamente 

en todas las alternativas, y con un valor de magnitud similar. 

 

IMPACTO SOBRE LA ATMOSFERA Y LA CALIDAD DEL AIRE 

 

o Arranque: leve 

 

o Transporte de materiales y tráfico de maquinaria: moderado 

     Afecciones sobre calidad acústica: 

 

o Transporte de materiales y tráfico de maquinarias: moderado 

o Arranque: moderado 

  

IMPACTO SOBRE LOS FACTORES CLIMATICOS 

 

No hay impacto sobre factores climáticos. 

 

IMPACTO SOBRE EL PAISAJE 

 

Las  labores  extractivas  previstas,  prevén desarrollarse  de  tal modo que  se  consiga  ocultar  la 

explotación existente a la vista de la carretera comarcal, consiguiéndose de este modo que el 

efecto del impacto visual desde el exterior sea el menor posible. 

 

IMPACTO SOBRE EL PATRIMONIO HISTÓRICO Y ARTÍSTICO 

 

No existen sobre la superficie solicitada yacimientos arqueológicos 

 

 

 

 

 

 

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48

F. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS 

 

Medidas preventivas. 

 

o Afección a la calidad del aire: 

 

Para evitar la emisión de polvo se tomarán las siguientes medidas preventivas:  

 

Riego  del  terreno:  se  regará  periódicamente  los  accesos  a  la  parcela  que  tengan  una  alta 

probabilidad de emitir partículas de polvo en los meses de sequía. 

 

 

o Afección sobre el suelo. 

 

Retirada de la capa de tierra vegetal y la exposición de niveles inferiores edáficos, a los elementos 

atmosféricos. 

 

 

Medidas Correctoras 

 

La  principal medida  correctora  a  realizar,  en  las  parcelas  sobre  las  que  se  pretende  explotar  los 

recursos,  promovida  por  la  empresa  TRANSPORTES  DONAIRE MATEO  S.L.,  es  la  reposición  de  la 

capa  de  tierra  vegetal,  el  abonado  y  la  siembra  del  cultivo  del  olivo,  para  la  estabilización  del 

terreno. 

 

 

G. PROGRAMA DE VIGILANCIA Y CONTROL AMBIENTAL 

 

Comprobación de que las ejecuciones de las labores se desarrollan conforme a lo establecido en 

el estudio. 

Se  asignará,  por  parte  del  promotor,  un  responsable  encargado  de  llevar  a  cabo  el 

programa de seguimiento y vigilancia. 

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49

Dicho  nombramiento  se  notificará  al  órgano  sustantivo  (Delegación  Provincial  de 

Industria, Energía y Medio Ambiente de Ciudad Real). 

Desde el comienzo de la actividad se realizará reportaje fotográfico, sobre los trabajos de 

explotación y restauración. 

 

El seguimiento y la vigilancia incidirán especialmente en los siguientes puntos: 

 

Control de los niveles de ruido y polvo generados. 

Control de las superficies de protección de las fincas colindantes y caminos. 

Control  del  cumplimento  de  los  condicionantes  propuestos  en  el  plan  de  recuperación 

ambiental. 

Todas  las  actuaciones  y/o  mediciones  que  se  realicen  en  aplicación  del  programa  de 

seguimiento, dejarán constancia por escrito, en forma de actas, estadillos, lecturas, etc. 

Toda  esta  documentación  recogerá  todos  los  datos  desde  el  inicio  de  la  actividad, 

debiendo  de  estar  a  disposición  de  los  órganos  competentes  de  inspección  y  vigilancia 

(órgano ambiental y órgano sustantivo). 

 

 Vigilancia de la evolución. 

 

Dicha  vigilancia  se  basará  en  inspecciones  visuales  y  periódicas  de  la  zona,  anotaciones 

sistemáticas  de  todos  los  aspectos  de  la  vegetación  y  la  evolución  en  el  tiempo  de  las 

explotaciones previstas en la parcela. Ello permitirá detectar cualquier problema imprevisto y la 

solución del mismo. 

 

 

 

 

 

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50

8. NORMATIVA AMBIENTAL DE APLICACIÓN 

 

Ordenación Local. Planeamiento Urbanístico. 

 

Según consultas realizadas en el Ayuntamiento de Malagón, la actuación propuesta se desarrolla en 

terrenos catalogados como Terreno Rústico, siendo en este tipo de suelo  la actividad minera una 

actividad compatible. 

 

Legislación sobre calidad del aire. 

Decreto 833/1975, de 6 de febrero, por el que se desarrolla la Ley 38/1972, de 22 de 

diciembre, de protección de medio ambiente atmosférico. 

Ley 34/2007 de 15 de calidad del aire y protección atmosférica. 

 

Legislación sobre el ruido. 

 

Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido

Real Decreto 212/2002, de 22 de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras 

en el entorno debidas a determinadas máquinas de uso al aire libre. 

 

Legislación sobre residuos. 

 

REAL DECRETO 782/1998, de 30 de abril por el que se aprueba el Reglamento para el 

desarrollo y ejecución de  la Ley 11/ 1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de 

Envases,  de  30  de  abril  por  el  que  se  aprueba  el  Reglamento  para  el  desarrollo  y 

ejecución de la Ley 11/ 199 7, de 24 de abril, de Envases y Residuos de Envases. 

 

LEY 16/2002, de 1 de julio, de prevención y control integrados de la contaminación. 

 

REAL DECRETO 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites 

industriales usados. 

 

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Legislación sobre prevención de Riesgos Laborales. 

 

Ley 31/1995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. 

 

Legislación Medioambiental. 

 

Decreto 178/2002 de 17 de diciembre por el que se aprueba el Reglamento General 

de  Desarrollo  de  la  Ley  5/1999  de  8  de  abril  de  1999,  de  Evaluación  del  Impacto 

Ambiental de Castilla La‐Mancha, y se adoptan sus Anexos. 

 

Ley 4/2007 de 8 de marzo, de Evaluación de Impacto Ambiental de la Comunidad de 

Castilla La‐ Mancha. 

 

 

9. CONTESTACIÓN A INFORMES NO CONSIDERADOS 

 

No  existen  informes  de  organismos  derivados  de  una  fase  de  actuaciones  previas  que  el 

estudio de impacto ambiental no haya considerado. 

 

 

10. CAPACIDAD TÉCNICA DEL AUTOR DEL DOCUMENTO 

 

IDENTIFICACIÓN DEL AUTOR 

 

Pedro Mesas Riballo 

INGENIERO TÉCNICO DE MINAS 

Nº Colegiado: 1010 

 

FECHA Y FIRMA 

 

En Ciudad Real, junio 2017 

 

 

 

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52

 

 

 

 

 

ANEXOS      

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ANEXO 1 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO ABIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

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1

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO ABIÓTICO. X: Impactos significativos x: Impactos

ACCIONES

FACTORES

FASE PLANIFICA-CIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DESMANTELAMIENTO

Cam

bio

usos

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te

de m

ater

iale

s y

traf

ico

de

maq

uina

ria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

AB

IÓTI

CO

ATMÓSFERA

CALIDAD AIRE X

CALIDAD ACUSTICA X

AGUA

SUPERFICIAL

SUBTERRÁNEA

RECARGA INFILTRACIÓN

GEOMORFOLOGÍA

TOPOGRAFÍA X X

ESTABILIDAD DEL TERRENO X

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ANEXO 1 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO ABIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

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2

VALORACIÓN DE IMPACTOS

A. INCIDENCIA

ACCIONES

FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN FASE

DESMANTELAMIENTO

Cam

bio

usos

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te

de

mat

eria

les

y tr

afic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

A

BIÓ

TIC

O

ATMÓSFERA CALIDAD AIRE D+T+R=5

I=2/7

CALIDAD ACUSTICA D+T+R=5

I=2/7

AGUA

SUPERFICIAL SUBTERRANEA

RECARGA INFILTRACIÓN

GEOMOFOLOGÍA TOPOGRAFÍA

D+P+IR=10 I=1

D+P+IR=10 I=1

ESTABILIDAD DEL TERRENO

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ANEXO 1 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO ABIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

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3

B. MAGNITUD ALTERNATIVA 1

ACCIONES

FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN FASE

DESMANTELAMIENTO

Cam

bio

usos

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te d

e m

ater

iale

s y

traf

ico

de

maq

uina

ria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Esco

mbr

eras

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

A

BIÓ

TIC

O ATMÓSFERA

CALIDAD AIRE 0.50 CALIDAD ACUSTICA 0.50

AGUA

SUPERFICIAL SUBTERRANEA

RECARGA INFILTRACIÓN 0.5

GEOMORFOLOGÍA TOPOGRAFÍA 0 ESTABILIDAD DEL TERRENO

VALOR ESTANDARIZADO DE LA INCIDENCIA (0-1): I= (I-Imin)/ (Imax-Imin) DIRECTO: 3 PERMANENTE: 4 IRREVERSIBLE: 3 INDIRECTO: 1 TEMPORAL: 1 REVERSIBLE: 1

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ALTERNATIVAS.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

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4

ALTERNATIVA 2.

ACCIONES

FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN FASE

DESMANTELAMIENTO

Cam

bio

usos

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te

de

mat

eria

les

y tr

afic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

A

BIÓ

TIC

O ATMÓSFERA

CALIDAD AIRE 0.25 CALIDAD ACUSTICA 0.25

AGUA

SUPERFICIAL SUBTERRANEA

RECARGA INFILTRACIÓN 0.25

GEOMORFOLOGÍA TOPOGRAFÍA 0.25 ESTABILIDAD DEL TERRENO

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ANEXO 1 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO ABIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

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5

ALTERNATIVA 3.

ACCIONES

FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN FASE

DESMANTELAMIENTO

Cam

bio

usos

de

suel

o

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te

de

mat

eria

les

y tr

afic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

A

BIÓ

TIC

O ATMÓSFERA

CALIDAD AIRE 0.25 0.5 CALIDAD ACUSTICA 0.25 0.5

AGUA

SUPERFICIAL SUBTERRANEA

RECARGA INFILTRACIÓN

GEOMORFOLOGÍA TOPOGRAFÍA 0.25 ESTABILIDAD DEL TERRENO

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ANEXO 2 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

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IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO. X: Impactos significativos x: Impactos

ACCIONES FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-

EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

Cam

bios

uso

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te d

e m

ater

ial y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n.

Mol

iend

a

Aco

pios

Cre

ació

n de

in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO B

IÓTI

CO

FLORA X X

FAUNA X X

ECOLOGIA Modificación de hábitat x X X

SUELO X X

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ANEXO 2 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO.

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7

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

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VALORACIÓN DE IMPACTOS

A. INCIDENCIA.

ACCIONES FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-

EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

Cam

bios

uso

de

suel

o

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te d

e m

ater

ial y

trá

fico

de m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n.

Mol

iend

a

Aco

pios

Cre

ació

n de

in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón d

el

terr

eno

MED

IO B

IÓTI

CO

FLORA I+T+R=3 I=0 D+P+I=10

I=1

FAUNA I+T+R=3 I=0 I+P+I=8

I=0.71

ECOLOGIA D+P+IR=10 I=1

I+T+R=3 I=0 I+P+R=6

I=0

SUELO

D+P+I=10 I=1

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ANEXO 2 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

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8

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B. MAGNITUD ALTERNATIVA1

VALOR ESTANDARIZADO DE LA INCIDENCIA (0-1): I= (I-Imin)/ (Imax-Imin) DIRECTO: 3 PERMANENTE: 4 IRREVERSIBLE: 3 INDIRECTO: 1 TEMPORAL: 1 REVERSIBLE: 1

ACCIONES FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN FASE DE DESMANTELAMIENTO

Cam

bios

uso

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te d

e m

ater

ial y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n.

Mol

iend

a

Aco

pios

Cre

ació

n de

in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO B

IÓTI

CO

FLORA 0,25 0.25 1

FAUNA 0.25 0.25 0.5

ECOLOGIA 0,75 0.25

SUELO 0,75 1

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ANEXO 2 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

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ALTERNATIVA 2

ACCIONES FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-

EXPLOTACIÓN FASE DE DESMANTELAMIENTO

Cam

bios

uso

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te d

e m

ater

ial y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n.

Mol

iend

a

Aco

pios

Cre

ació

n de

in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED I O BIÓTICO

FLORA 0,25 0,25 1

FAUNA 0,25 0,25 0,50

ECOLOGIA 0,75 0 0

SUELO 0,25 1

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ANEXO 2 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO.

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

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ALTERNATIVA 3

ACCIONES FACTORES

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-

EXPLOTACIÓN FASE DE DESMANTELAMIENTO

Cam

bios

uso

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te d

e m

ater

ial y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n.

Mol

iend

a

Aco

pios

Cre

ació

n de

in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO B

IÓTI

CO

FLORA 0,25 0,25 1

FAUNA 0,25 0,25 0,50

ECOLOGIA 0,75 0,25 0

SUELO 0,75 1

Page 63: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 3 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

11

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO. X: Impactos significativos x: Impactos

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-

EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES

Cam

bios

us

os d

e su

elo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

trá

fico

de m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón d

el

terr

eno

MED

IO

SO

CIO

ECO

MIC

O

COMUNIDAD Servicios X X X Salud y

seguridad X X X

ECONOMIA Empleo X X X

COMUNICACIONES Redes de transporte X

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ANEXO 3 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

12

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

VALORACIÓN DE IMPACTOS A. INCIDENCIA.

FASE DE PLANIFICACIÓ

N

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES Cam

bios

us

os d

e su

elo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

trá

fico

de m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón d

el

terr

eno

MED

IO

SO

CIO

ECO

MIC

O

COMUNIDAD Servicios

I+T+R=3

I=0

D+T+R=5

I=0.28

Salud y seguridad

D+T+R=5 I=0

ECONOMIA Empleo D+T+R=

5 I=0.28

D+T+R=5

I=0.28 D+T+R=5

I=0.28

COMUNICACIONES Redes de transporte

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ANEXO 3 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

13

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

B. MAGNITUD.

ALTERNATIVA 1

VALOR ESTANDARIZADO DE LA INCIDENCIA (0-1): I= (I-Imin)/ (Imax-Imin) DIRECTO: 3 PERMANENTE: 4 IRREVERSIBLE: 3 INDIRECTO: 1 TEMPORAL: 1 REVERSIBLE: 1

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES Cam

bios

us

os d

e su

elo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

trá

fico

de m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón d

el

terr

eno

MED

IO

SO

CIO

ECO

MIC

O

COMUNIDAD Servicios 0,5 0,5 Salud y

seguridad 0,25

ECONOMIA Empleo 0,5 0,25 0,5

COMUNICACIO-NES

Redes de transporte

Page 66: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 3 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

14

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

ALTERNATIVA 2

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES Cam

bios

us

os d

e su

elo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

trá

fico

de m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón d

el

terr

eno

MED

IO

SO

CIO

ECO

MIC

O

COMUNIDAD Servicios 0,25 0,25 Salud y

seguridad

ECONOMIA Empleo 0,5 0,25 0,50

COMUNICACIO-NES

Redes de transporte

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ANEXO 3 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

15

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

ALTERNATIVA 3.

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES Cam

bios

us

os d

e su

elo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

trá

fico

de m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón d

el

terr

eno

MED

IO

SO

CIO

ECO

MIC

O

COMUNIDAD Servicios 0,5 0,5 Salud y

seguridad 0,25

ECONOMIA Empleo 0,5 0,25 0,5

COMUNICACIONES Redes de transporte

Page 68: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO PERCEPTUAL.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

16

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO PERCEPTUAL. X: Impactos significativos x: Impactos

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES C

ambi

os

usos

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

tr

áfic

o de

m

aqui

nari

a

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

PER

CEP

TUA

L

Vistas escénicas y panorámicas

x X X

Cualidades naturales x x X

Rasgos físicos singulares X X X X

Page 69: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO PERCEPTUAL.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

17

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

VALORACIÓN DE IMPACTOS A. INCIDENCIA

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES

Cam

bios

us

os

de s

uelo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

PER

CEP

TUA

L

Vistas escénicas y panorámicas

I+P+IR=10 I=1

I+P+IR=10

I=1

Cualidades naturales

I+P+IR=10 I=1

I+T+R=3

I=0

I+P+IR=10

I=1

Rasgos físicos singulares

I+P+IR=10 I=1

VALOR ESTANDARIZADO DE LA INCIDENCIA (0-1): I= (I-Imin)/ (Imax-Imin) DIRECTO: 3 PERMANENTE: 4 IRREVERSIBLE: 3 INDIRECTO: 1 TEMPORAL: 1 REVERSIBLE: 1

Page 70: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO PERCEPTUAL.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

18

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

B. MAGNITUD

ALTERNATIVA 1

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES C

ambi

os

usos

de

sue

lo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

PER

CEP

TUA

L

Vistas escénicas y panorámicas

0,25 1

Cualidades naturales 0,50 0,25 0,75

Rasgos físicos

singulares 0,25

Page 71: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO PERCEPTUAL.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

19

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

ALTERNATIVA 2.

FASE DE

PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES

Cam

bios

us

os

de s

uelo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

PER

CEP

TUA

L

Vistas escénicas y panorámicas

0 0,75

Cualidades naturales

0,25 0,25 0,5

Rasgos físicos singulares 0

Page 72: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

ANEXO 4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO PERCEPTUAL.

ALTERNATIVAS.

Proyectista

Pedro Mesas Riballo

Ingeniero Técnico de Minas

Nº de Colegiado: 1010

Parque empresarial CEEI C/ La Solana Nº60

CP: 13005 Ciudad Real

Tfno.: 926 219417 www.inminer.es

[email protected]

20

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDO.

TM de Malagón (Ciudad Real)

Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.

ALTERNATIVA 3

FASE DE PLANIFICACIÓN

FASE DE CONSTRUCCIÓN-EXPLOTACIÓN

FASE DE DESMANTELAMIENTO

ACCIONES

FACTORES

Cam

bios

us

os

de s

uelo

Cre

ació

n ac

ceso

s

Tran

spor

te y

tr

áfic

o de

m

aqui

naria

Cla

sific

ació

n M

olie

nda

Aco

pios

Cre

ació

n in

stal

acio

nes

Ret

irad

a de

eq

uipo

s

Reh

abili

taci

ón

del t

erre

no

MED

IO

PER

CEP

TUA

L

Vistas escénicas y panorámicas

0,25 0,75

Cualidades naturales

0,25 0,25 0,5

Rasgos físicos singulares 0

Page 73: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

Inminer Ingeniería S.L. Parque Empresarial CEEI

C/La Solana, 60 CP:13005

Ciudad Real www.inminer.es

ingenierí[email protected]

53

    

PLANOS

 

Page 74: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

Unidad de

explotación 28

Unidad de

explotación 29

Unidad de

explotación 30

Unidad de

explotación 32-1

Unidad de

explotación 32-2

Unidad de

explotación 32-3

AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
13052A02800331
AutoCAD SHX Text
13052A02800359
AutoCAD SHX Text
13052A03200782
AutoCAD SHX Text
13052A03201090
AutoCAD SHX Text
13052A03000079
AutoCAD SHX Text
www.inminer.es
AutoCAD SHX Text
AutoCAD SHX Text
926219417
AutoCAD SHX Text
649410049
AutoCAD SHX Text
Inmíner ingeniería S.L.
AutoCAD SHX Text
C/ La Solana, 60
AutoCAD SHX Text
CP:13004
AutoCAD SHX Text
Ciudad Real
AutoCAD SHX Text
Queda prohibida la reproduccion total o
AutoCAD SHX Text
parcial de este documento, ya sea por
AutoCAD SHX Text
medios mecanicos o digitales, sin el pleno
AutoCAD SHX Text
consentimiento por escrito de INMINER
AutoCAD SHX Text
ING S.L. ó del promotor del proyecto,
AutoCAD SHX Text
propietario de los derechos del mismo.
AutoCAD SHX Text
PLANO DE SITUACIÓN
AutoCAD SHX Text
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AutoCAD SHX Text
NUMERO
AutoCAD SHX Text
PROMOTOR
AutoCAD SHX Text
REVISADO Y FIRMADO
AutoCAD SHX Text
DIBUJADO
AutoCAD SHX Text
FECHA
AutoCAD SHX Text
01
AutoCAD SHX Text
FORMATO
AutoCAD SHX Text
TITULO
AutoCAD SHX Text
PROYECTO
AutoCAD SHX Text
ESCALA
AutoCAD SHX Text
A3
AutoCAD SHX Text
Junio 2017
AutoCAD SHX Text
P. Mesas Riballo
AutoCAD SHX Text
S/E
AutoCAD SHX Text
Pedro Mesas Riballo
AutoCAD SHX Text
Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
AutoCAD SHX Text
Pablo Fdez Ayala
AutoCAD SHX Text
Nº EXP:
AutoCAD SHX Text
REF CATASTRAL: 13052A031011520000HT DATUM ETRS89 HUSO UTM 30 X: 420.264 m Y:4.344.571 m
AutoCAD SHX Text
SITUACIÓN EXPLOTACIÓN
AutoCAD SHX Text
T.M LOS MALAGÓN, CIUDAD REAL POLIGONO 31 PARCELA 1152-9 y 1152-10
AutoCAD SHX Text
MAB. 13. TDM. 062017
AutoCAD SHX Text
TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
Page 75: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

230 m

890 m

2.000 m

AutoCAD SHX Text
www.inminer.es
AutoCAD SHX Text
AutoCAD SHX Text
926219417
AutoCAD SHX Text
649410049
AutoCAD SHX Text
Inmíner ingeniería S.L.
AutoCAD SHX Text
C/ La Solana, 60
AutoCAD SHX Text
CP:13004
AutoCAD SHX Text
Ciudad Real
AutoCAD SHX Text
Queda prohibida la reproduccion total o
AutoCAD SHX Text
parcial de este documento, ya sea por
AutoCAD SHX Text
medios mecanicos o digitales, sin el pleno
AutoCAD SHX Text
consentimiento por escrito de INMINER
AutoCAD SHX Text
ING S.L. ó del promotor del proyecto,
AutoCAD SHX Text
propietario de los derechos del mismo.
AutoCAD SHX Text
DISTANCIAS A POSIBLES AFECCIONES
AutoCAD SHX Text
NUMERO
AutoCAD SHX Text
PROMOTOR
AutoCAD SHX Text
REVISADO Y FIRMADO
AutoCAD SHX Text
DIBUJADO
AutoCAD SHX Text
FECHA
AutoCAD SHX Text
02
AutoCAD SHX Text
FORMATO
AutoCAD SHX Text
TITULO
AutoCAD SHX Text
PROYECTO
AutoCAD SHX Text
ESCALA
AutoCAD SHX Text
A3
AutoCAD SHX Text
Junio 2017
AutoCAD SHX Text
P. Mesas Riballo
AutoCAD SHX Text
S/E
AutoCAD SHX Text
Pedro Mesas Riballo
AutoCAD SHX Text
Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
AutoCAD SHX Text
Pablo Fdez Ayala
AutoCAD SHX Text
Nº EXP:
AutoCAD SHX Text
Arroyos-ríos
AutoCAD SHX Text
Vías de comunicación
AutoCAD SHX Text
Núcleo Urbano - Los Quiles
AutoCAD SHX Text
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AutoCAD SHX Text
MAB. 13. TDM. 062017
AutoCAD SHX Text
TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
Page 76: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

QUILES

A MALAGÓN

AutoCAD SHX Text
www.inminer.es
AutoCAD SHX Text
AutoCAD SHX Text
926219417
AutoCAD SHX Text
649410049
AutoCAD SHX Text
Inmíner ingeniería S.L.
AutoCAD SHX Text
C/ La Solana, 60
AutoCAD SHX Text
CP:13004
AutoCAD SHX Text
Ciudad Real
AutoCAD SHX Text
Queda prohibida la reproduccion total o
AutoCAD SHX Text
parcial de este documento, ya sea por
AutoCAD SHX Text
medios mecanicos o digitales, sin el pleno
AutoCAD SHX Text
consentimiento por escrito de INMINER
AutoCAD SHX Text
ING S.L. ó del promotor del proyecto,
AutoCAD SHX Text
propietario de los derechos del mismo.
AutoCAD SHX Text
PLANO DE ACCESOS A LA EXPLTACIÓN
AutoCAD SHX Text
NUMERO
AutoCAD SHX Text
PROMOTOR
AutoCAD SHX Text
REVISADO Y FIRMADO
AutoCAD SHX Text
DIBUJADO
AutoCAD SHX Text
FECHA
AutoCAD SHX Text
03
AutoCAD SHX Text
FORMATO
AutoCAD SHX Text
TITULO
AutoCAD SHX Text
PROYECTO
AutoCAD SHX Text
ESCALA
AutoCAD SHX Text
A3
AutoCAD SHX Text
Junio 2017
AutoCAD SHX Text
P. Mesas Riballo
AutoCAD SHX Text
S/E
AutoCAD SHX Text
Pedro Mesas Riballo
AutoCAD SHX Text
Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
AutoCAD SHX Text
Pablo Fdez Ayala
AutoCAD SHX Text
Nº EXP:
AutoCAD SHX Text
ACCESO A LA INSTALACIÓN desde la CR-7131, camino a 1.41 km de Los Quiles o a 10.30 Km de Malagón
AutoCAD SHX Text
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AutoCAD SHX Text
MAB. 13. TDM. 062017
AutoCAD SHX Text
TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
Page 77: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

1

2

3

4

5

6

7

8

9

AutoCAD SHX Text
www.inminer.es
AutoCAD SHX Text
AutoCAD SHX Text
926219417
AutoCAD SHX Text
649410049
AutoCAD SHX Text
Inmíner ingeniería S.L.
AutoCAD SHX Text
C/ La Solana, 60
AutoCAD SHX Text
CP:13004
AutoCAD SHX Text
Ciudad Real
AutoCAD SHX Text
Queda prohibida la reproduccion total o
AutoCAD SHX Text
parcial de este documento, ya sea por
AutoCAD SHX Text
medios mecanicos o digitales, sin el pleno
AutoCAD SHX Text
consentimiento por escrito de INMINER
AutoCAD SHX Text
ING S.L. ó del promotor del proyecto,
AutoCAD SHX Text
propietario de los derechos del mismo.
AutoCAD SHX Text
PARCELAS A EXPLOTAR
AutoCAD SHX Text
NUMERO
AutoCAD SHX Text
PROMOTOR
AutoCAD SHX Text
REVISADO Y FIRMADO
AutoCAD SHX Text
DIBUJADO
AutoCAD SHX Text
FECHA
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04
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FORMATO
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TITULO
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PROYECTO
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ESCALA
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A3
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Junio 2017
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P. Mesas Riballo
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1:2.000
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Pedro Mesas Riballo
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Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
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Pablo Fdez Ayala
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Nº EXP:
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PARCELAS A EXPLOTAR EN PROPIEDAD
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PARCELAS 1152-9 Y 1152-10 del POL 31
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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MAB. 13. TDM. 062017
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TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
Page 78: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...
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www.inminer.es
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926219417
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649410049
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Inmíner ingeniería S.L.
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C/ La Solana, 60
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CP:13004
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Ciudad Real
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Queda prohibida la reproduccion total o
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parcial de este documento, ya sea por
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medios mecanicos o digitales, sin el pleno
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consentimiento por escrito de INMINER
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ING S.L. ó del promotor del proyecto,
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propietario de los derechos del mismo.
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PLANO DE AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES
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NUMERO
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PROMOTOR
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REVISADO Y FIRMADO
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DIBUJADO
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FECHA
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FORMATO
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TITULO
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PROYECTO
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ESCALA
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A3
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Junio 2017
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P. Mesas Riballo
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S/E
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Pedro Mesas Riballo
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Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
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Pablo Fdez Ayala
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Nº EXP:
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AFECCIÓN EN EL TM DE MALAGÓN
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AFECCIÓN EN EL POL 31 DEL TM DE MALAGÓN
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NINGUNA AFECCIÓN MEDIOAMBIENTAL SEGÚN INFORMACIÓN DE ESPACIOS SENSIBLES DE CASTILLA LA MANCHA (INES)
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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MAB. 13. TDM. 062017
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TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
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926219417
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649410049
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Inmíner ingeniería S.L.
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C/ La Solana, 60
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CP:13004
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Ciudad Real
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medios mecanicos o digitales, sin el pleno
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consentimiento por escrito de INMINER
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ING S.L. ó del promotor del proyecto,
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propietario de los derechos del mismo.
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PLANO DE AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES
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NUMERO
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PROMOTOR
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REVISADO Y FIRMADO
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DIBUJADO
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FORMATO
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TITULO
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Junio 2017
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Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
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Pablo Fdez Ayala
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Nº EXP:
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NINGUNA AFECCIÓN A LA RED NATURA 2000
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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MAB. 13. TDM. 062017
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TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
Page 80: Promotor: TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L. · Retroexcavadora VOLVO EC460 BLC, potencia 228 Kw. Pala cargadora VOLVO L 150C, potencia 183 Kw. e ...

2.210 m

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Inmíner ingeniería S.L.
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C/ La Solana, 60
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CP:13004
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DISTANCIA A LA PLANTA DE TRATAMIENTO Y CLASIFICACIÓN DE ÁRIDO MÁS CERCANA, TRANSGRAVCAMP
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NUMERO
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REVISADO Y FIRMADO
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DIBUJADO
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1:2.000
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Ingeniero Técnico de Minas Nº col 1010
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Nº EXP:
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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TRANSPORTES DONAIRE MATEO S.L.
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Distancia a la gravera más cercana 2.210 m