PROGRAMA AVANZADO PROJECT MANAGER EN AUTOMOCIÓN

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PROJECT MANAGER EN AUTOMOCIÓN +GLOBAL +SOSTENIBLE +INTELIGENTE www.aicacademy.eu @AIC_Academy [email protected] PROGRAMA AVANZADO 5ª Edición

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PROJECT MANAGER EN AUTOMOCIÓN+GLOBAL +SOSTENIBLE +INTELIGENTE

www.aicacademy.eu @AIC_Academy [email protected]

PROGRAMA AVANZADO 5ª Edición

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Inés AnituaDirectora General de AIC

Presentación

Tras cuatro ediciones exitosas, volvemos a la carga con una nueva edición del PROGRAMA AVANZADO PROJECT MANAGER

Esta formación, desarrolla en los participantes las capacidades y competencias asociadas a la figura de gestor de proyectos que

demandan hoy en día las organizaciones, en un entorno dominado por las nuevas tendencias a nivel de procesos de fabricación,

mercado y movilidad sostenible

En este sentido, atendiendo el interés existente en el sector por mejorar las capacidades en términos de manufactura avanzada, en

esta edición se incluye un módulo especifico en Fabricación Avanzada/Industria 4.0, que da respuesta a las principales necesidades y estrategias de las empresas de automoción

Como valor añadido, contaremos con diversas visitas a empresas, las cuales, facilitarán la compresión de contenidos, aportando una

visión más amplia del sector

Por todo esto, nos sentimos profundamente orgullosos de presentarte la que hasta la fecha, creemos que es la mejor

formación orientada a futuros gestores de proyectos en automoción

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CONTENIDOS

• MÓDULO 1: SECTOR DE AUTOMOCIÓN

1.1 - ESTRATEGIA/TENDENCIAS1.2 - FUNCIONES EN EL VEHÍCULO1.3 - TECNOLOGÍAS Y MATERIALES1.4 - FABRICACIÓN AVANZADA / INDUSTRIA 4.0

• MÓDULO 2: GESTIÓN DE PROYECTOS AUTOMOCIÓN

2.1 - HERRAMIENTAS PARA LA GESTIÓN DE PROYECTOS2.2 - CONTROL DEL PROYECTO Y FINANCIACIÓN2.3 - HABILIDADES DIRECTIVAS PARA LA GESTIÓN DE PROYECTOS

• CURRÍCULUM PONENTES

• CALENDARIO

• DATOS DE INTERÉS

• CALENDARIO

• COLABORADORES

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MÓDULO 1: SECTOR DE AUTOMOCIÓN

1.1 – ESTRATEGIA/TENDENCIAS• Panorámica sector de automoción• Macrotendencias sector• Tendencias tecnológicas

1.2 – FUNCIONES EN EL VEHÍCULO• Powertrain

• Principio de funcionamiento de los motores de combustión interna• Tecnologías implementadas en los motores de combustión actuales• Componentes cadena cinemática (embragues, árboles de transmisión…)• Características técnicas de cajas de cambio manuales y automáticas• Práctica:

o Identificar la ubicación del motor sobre diferentes vehículoso Despiezar y desmontar un motor actualo Analizar todas las partes de una transmisión sobre diferentes

vehículoso Desmontar parcialmente diferentes cajas de cambio (Manual,

Automáticas, Robotizadas, DSG y CVT)• Chasis / Body in white

• Procesos de fabricación• Estructura, materiales (aceros, composites, fibras…)• Modularidad• Deformación controlada• Métodos de ensamblaje y tecnologías de unión• Seguridad pasiva (sistemas de retención…)• Práctica:

o Analizar sobre varios vehículos nuevos, las características de lasestructuras y las distintas zonas de deformación

o Analizar sobre varios vehículos, los distintos materiales empleados(aceros, composites, fibras…)

o Analizar los equipamientos, herramientas y procesos empleados en losdistintos métodos de unión

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• Suspensión, dirección y frenos• Características, técnicas y constructivas de los sistemas empleados

actualmente en frenos, suspensión y dirección• Sistemas electrónicos para la ayuda y control de la estabilidad• Dispositivos y sistemas de ayuda a la conducción• Práctica:

o Identificar y ubicar los componentes sobre vehículos (frenossuspensión y dirección)

o Despiezar los componentes (frenos, suspensión y dirección)o Analizar el funcionamiento activo de los sistemas ABS, TCS , ESP

(componentes reales) sobre un equipo didáctico y vehículoso Analizar sobre uno o más vehículos los conceptos teóricos tratados

• Vehículos híbridos y eléctricos• Características principales de los componentes (motor, electrónica de

potencia y baterías HV)• Condiciones de requerimientos de funcionamiento de los componentes de

alto voltaje (Bat. HV, motores, electrónica…)• Funcionamiento y características principales de los modelos híbridos

actuales existentes en el mercado• Práctica:

o Identificar y ubicar los componentes sobre vehículos eléctricos (motor,electrónica de potencia y baterías, sistemas de refrigeración,accesorios, ACC, calefacción...)

o Identificar y ubicar los componentes sobre vehículos híbridoso Desmontaje completo y despiece de componentes clave en los

vehículos híbridos y eléctricos (motores, baterías, electrónica depotencia, accesorios…)

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1.3 – TECNOLOGÍAS Y MATERIALES

TRANSFORMACIÓN DE POLÍMEROS

• Materiales• Materiales poliméricos• Elastómeros: cauchos• Materiales compuestos

• Procesos de transformación • Introducción a los diferentes procesos de transformación• Inyección convencional y especial de termoplásticos• Acabados y decoración de piezas termoplásticos

• Visita y prácticas demostración• Visita• Práctica de identificación de materiales• Práctica de inyección de termoplásticos

FORJA - ESTAMPACIÓN

• Forja en caliente• Forja en frío• Forja en semicaliente• La simulación en los procesos de forja. Ejemplos• Conformado de chapa• Troqueles, matrices y utillajes. Características constructivas

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TRATAMIENTOS TERMICOS Y TÉCNICAS DE SOLDADURAY UNIÓN

• Introducción• Tipos de tratamiento y acabados superficiales• Problemas asociados a los tratamientos térmicos y acabados

superficiales• Defectos asociados a los tratamientos térmicos y acabados superficiales• Control de calidad de las piezas tratadas• Procesos de soldeo y sus aplicaciones• Defectos en las uniones soldadas• Control de calidad en las uniones soldadas• Alternativas a la soldadura para la unión de piezas• Visita

FUNDICIÓN Y TRANSFORMACIÓN DE ALUMINIO

• Historia y aplicaciones del aluminio• Diferencias en composición y estructura en las aleaciones• Fusión y manipulación del metal• Diferentes modelos y tipos de hornos• Riesgos en la manipulación del metal y en los hornos• Aleación para el moldeo por alta presión (comienzo de la fundición a

presión)• Componentes de una célula: horno, dosificador, telemetal, máquina de

moldeo• Defectos: poros, grietas, rechupes, faltas de llenado, ampollas, agarres,

deformaciones• Utillajes: construcción moldes, partes de un molde, aceros y tratamientos

térmicos• Visita a una empresa de fundición de aluminio

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MECANIZADO AVANZADO Y TECNOLOGÍASIMPLEMENTADAS EN LA FABRICACIÓN ADITIVA

• La fabricación con máquina herramienta• Fabricación mediante control numérico• Funciones de las máquinas-herramienta• Tipos y arquitecturas de máquinas - herramienta

• Combinación de procesos• Máquinas multitask• De los 2 a los 5 ejes con CAM

• Fabricación en alta velocidad• Características de las máquinas y herramientas

• Fabricación aditiva y sus aplicaciones en la industria automovilística• Demostraciones• Visita

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1.4 – FABRICACIÓN AVANZADA / INDUSTRIA 4.0

• Industria 4.0: Introducción a la cuarta revolución industrial• La cuarta revolución industrial• Evolución desde los modelos Lean Manufacturing a la fabricación avanzada• Tecnologías englobadas en industria 4.0• Las personas en el entorno 4.0• Bases necesarias para la implantación del modelo 4.0• Ejemplos y casos reales de aplicación

• Caso de uso en la ASF-Automotive Smart Factory de AIC para profundizar en capacidades integradas en una planta piloto, destacando:• Monitorización en tiempo real• Trazabilidad unitaria• Analítica de datos• Utilización de modelos multivariable• Gemelo digital

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MÓDULO 2: GESTIÓN DE PROYECTOS AUTOMOCIÓN

2.1 - HERRAMIENTAS PARA LA GESTIÓN DE PROYECTOS

• Dirección y gestión de proyectos. Plan de calidad del producto• Planificación Avanzada de la Calidad del Producto. APQP• Fundamentos del APQP• Relación IATF 16949 : 2016 con la gestión de proyectos• Ciclo de planificación de la calidad del producto

o Fase 1. Plan y definición del programao Fase 2. Diseño y desarrollo del productoo Fase 3. Diseño y desarrollo del procesoo Fase 4. Validación del producto y del procesoo Fase 5. Retroalimentación, evaluación y acción correctiva

• Aplicación de la metodología a un proyecto real

• Diseño y desarrollo del producto y proceso. Herramientas• AMFE como herramienta principal para la gestión de riesgos en automoción

o Identificación de peligros y evaluación de riesgos. Evaluación delimpacto sobre los costes

o Herramientas de análisiso Análisis del modo de fallo y efectos en el diseñoo Análisis del modo de fallo y efectos en el proceso

• Control estadístico de los procesos. SPCo Variación en los procesoso Capacidad de procesoo Gráficos de controlo Gráficos de control por atributos

• Análisis de los sistemas de medidao Métodos de análisis de los sistemas de medida y fuentes de erroro Estudios de los sistemas de medición por atributos

• Casos prácticos

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• Validación del producto y del proceso. PPAP: Procesos de Aprobación depiezas para producción• Requerimientos del PPAP• Notificaciones al cliente y niveles de PPAP• Requerimientos específicos de clientes• Revisión del PSW• Requerimientos específicos materiales a granel• IMDS. Estructura, conceptos y manejo práctico del uso de la plataforma• Casos prácticos

• Retroalimentación, evaluación y acción correctiva• Variación reducida• Satisfacción del cliente• Entrega y servicio

• Métodos para la resolución de problemas durante el proyecto:Metodología 8D• ¿Por qué usar una metodología de resolución de problemas?

o Principio de funcionamiento: 8D y PDCAo Estudio de caso hilo conductor-definición de un problemao Presentación del 8D y resolucióno Las 8 etapaso Análisis de herramientas de calidad aplicables en cada etapao Resolución del casoo El seguimiento del 8Do Técnicas para el análisis de la causa raíz: Ishikawa y 5 por qués

o D1: Formación del equipoo D2: Definición del problemao D3: Acciones de contencióno D4: Análisis de la causa raízo D5: Solución definitivao D6: Implantación de las solucioneso D7: Prevencióno D8. Cierre y celebración

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2.2 – CONTROL DEL PROYECTO Y FINANCIACIÓN

• Earned Value Management• Iniciación• Planificación: WBS, Diagramas de red, método del camino crítico, líneas de

base temporales y de coste• Ejecución• Control: indicadores de los proyectos y estrategias para marcar acciones

correctivas• Cierre

• Valoración de los proyectos de inversión• Cálculo de rentabilidad de las inversiones (ROI, VAN, TIR)

• Financiación de los proyectos• Costes hundidos• Costes fijos, variables, directos e indirectos• Tipos de financiación en los proyectos

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2.3 – HABILIDADES DIRECTIVAS PARA LA GESTIÓN DEPROYECTOS

• Funcionamiento del equipo de proyecto• Funciones líder: prestación de servicios y transformación• Composición del equipo: equilibrio, complementariedad y variedad• Ciclo de coordinación en el proyecto• Manejo de bloqueos del equipo. Soluciones y alternativas

• Objetivos y rendimiento del equipo de proyecto• Definición de retos y responsabilidades• Objetivos: definición y transmisión• Indicadores de proyecto e indicadores de equipo• Elaboración de planes de mejora del equipo

• Relaciones• Claves de la eficacia de la comunicación, transmisión de objetivos• El sentido de la comunicación y sus prácticas en un equipo de proyecto• El error y la desviación como oportunidades y fuentes de aprendizaje• Principios para aplicar la comunicación motivacional/afectiva• Formas de abordar el feedback y la comunicación positiva• Estrategias y acciones para desplegar los factores de motivación y

satisfacción• Técnicas de refuerzo• Formas de abordar los conflictos• Perfiles personales en los conflictos

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CURRÍCULUM PONENTES

JOSÉ LUIS PÉREZ RIVERO• Técnico superior mantenimiento de vehículos autopropulsados• Profesor de automoción en el área de carrocería y mecánica y coordinador de proyectos

de innovación tales como “motores híbridos y eléctricos”

GAIZKA LAZAROBASTER• Técnico superior en mantenimiento de vehículos autopropulsados• Profesor técnico en formación profesional. Coordinador de proyectos de Automoción en

TKNIKA, Dinamizador proyecto Tkguna Automozioa

LEANDRO HERNÁNDEZ• Maestro industrial. Mecánica• Fagor Ederlan: 1963-2006 Fundición inyectada de aluminio. Últimos años técnico en el

área de formación de la empresa. Profesor en fundición de 1999-2009

EUGENIO ALLES• Técnico superior en mecanizado• 30 años de experiencia en la enseñanza de los cuales 15 años han sido impartiendo clase

de diseño de útiles de procesado de chapa y estampación

RAÚL OLAIZOLA• Técnico superior de mecanizado y técnico superior en desarrollo de aplicaciones

informáticas• Profesor de mecanizado

MIKEL IPARRAGIRRE• Técnico especialista en máquinas eléctricas• Profesor de formación profesional en Goierri Eskola en los módulos de soldadura y en los

ciclos formativos de grado superior de estructuras metálicas. Responsable del área deensayos no destructivos de Goierri Eskola

MIKEL ATXEGA• Ingeniero mecánico• Profesor en el Instituto Miguel Altuna de Bergara en el que da clases dentro del área de

forja en frío

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FELIPE GARITAONAINDIA• Ingeniero superior industrial, especializado en organización industrial, postgrado técnico

REFA y diploma de ingeniería REFA• Profesor técnico en la Escuela Técnica Lea-Artibai y responsable del ciclo formativo de

grado superior en plástico y caucho en la asignatura de procesado de plástico

RICARDO HERNÁNDEZ• Licenciado en C. Químicas. Doctor en C. Químicas• Colaborador en proyectos en la Facultad de C. Químicas y coordinador del campus de Lea

Artibai. Miembro del panel de expertos de la familia de química del INCUAL

JOSÉ ANTONIO JOUBERT• Ingeniero técnico industrial. Especialidad mecánica. Técnico europeo de soldadura (EWT)• Coordinador del proyecto fabricación aditiva metálica por arco plasma con aportación de

hilo en Tknika

ÁNGEL HERNAN• Ingeniero y consultor con más de 20 años de experiencia en industrialización,

automatización y nuevas tecnologías de fabricación. Profesor colaborador en universidadesdel País Vasco y Madrid

• Director técnico para la implantación de nuevas tecnologías de fabricación vinculadas a laIndustria 4.0

GAIZKA ELOSEGI• Ingeniero y consultor industrial con 15 años de experiencia en la implantación de

soluciones digitales avanzadas• Alta experiencia en habilitadores digitales: big data, sensores, cloud, modelización y

simulación, M.E.S. (Manufacturing Execution System), C.M.M.S. (Computer MaintenanceManagement Software), Machine learning, Analytics, IIoT (Industrial Internet of Things),tecnologías de comunicación, Arquitectura IT

JOSU VELARDE• Ingeniero y consultor con 14 años de experiencia en proyectos de excelencia operacional y

Master en dirección de proyectos• Director de proyectos enfocado a la mejora de las operaciones incorporando soluciones de

fabricación avanzada - 4.0• Formador en operaciones e industria 4.0 en clientes de diferentes sectores y en

universidades del País Vasco y Valencia

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FERNANDO IRADIER• Ingeniero y consultor con 18 años de experiencia en proyectos de optimización de la

cadena de suministro• MBA y Master en Logística Integral. Director de proyectos de Logística 4.0• Formador activo en supply chain en jornadas, seminarios, formaciones In-Company etc

JOAN CURRIUS• Ingeniero técnico industrial• Consultor senior, con más de 15 años de experiencia en gestión de proyectos de ingeniería

industrial en el sector de automoción. Consultoría, auditoría, asesoramiento y formaciónpara la implantación de sistemas de calidad para fabricantes de componentes deautomoción

• Ha desarrollado su actividad profesional previa como responsable de calidad en industriaautomoción, realizando también auditorías de sistema ISO / TS 16949, proceso VDA 6.3 yproducto VDA 6.5

DAVID RODRÍGUEZ• Ingeniero en organización industrial• Consultor senior, con más de 10 años de experiencia en gestión de proyectos de ingeniería

industrial en el sector de automoción. Consultoría, auditoría, asesoramiento y formaciónpara la implementación y desarrollo de sistemas de gestión de la calidad según losestándares internacionales ISO y/o requisitos específicos de cliente, formando parte de ungrupo altamente cualificado y especializado en el sector automovilístico, abarcando lasnormativas internacionales, los requisitos específicos de los principales fabricantes delsector y las herramientas específicas de la calidad

• Ha desarrollado su actividad profesional previa como director de calidad en industriaautomoción y responsable de proyectos de implantación de MTM, SMED, 5S

MIKEL LORENTE• BSc in Industrial/Mechanical Engineering from the University of Navarra and Masterʼs

Degree in Business Administration• 20 years working for the automotive sector. He worked for DANA Corporation for 8 years

in the United States and in Eastern Europe in Product and Process Engineering. For the last12 years he has been the Technical Director of ACICAE and AIC,. He is responsible fordefining and implementing the Technological Agendas of both organizations and forpromoting collaborative projects with strategic partners in Research, Development andInnovation.

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LAURA GARRO• Máster en Recursos Humanos• Coach certificada y consultora en Mindfulness. Consultora con más de 25 años de

experiencia en Recursos Humanos desarrolando proyectos de consultoría de recursoshumanos y de formación en distintas empresas del Sector Auxiliar de Automoción

TOMÁS RUIZ DE MORAZA• Licenciado en ciencias económicas y empresariales – UPV. Master en Recursos

Humanos.- Universidad de Deusto. Project Management Professional.• Consultor y ponente con más de 15 años de experiencia en el diseño e impartición de

formación en el área de Gestión de Proyectos y RR.HH

IKER ALTUNA• Grado de ingeniería en innovación de procesos y productos. Estudios de técnico superior en

desarrollo de productos mecánicos. Estudios de técnico en mecanizado• Combina su faceta de técnico investigador en proyectos tecnológicos con la docencia en el

ámbito de la formación

XABIER CEARSOLO• Doctorado por la UPV/EHU, Licenciatura por la École Polytechnique Fédérale de Lausanne

- EPFL, Ingeniero técnico por Mondragon Unibertsitatea• Desde 2011 combina la docencia con su actividad. Actualmente es el responsable del

grupo de trabajo del IMH en el ámbito de la Industria 4.0 y la fabricación aditiva

EGOITZ ARTETXE• Doctorado por la UPV/EHU, Ingeniero industrial por la Escuela Técnica Superior de

Ingeniería de Bilbao y Máster en ingeniería mecánica, diseño y fabricación por la EscuelaTécnica Superior de Ingeniería de Bilbao

• Amplia experiencia en diferentes empresas tecnológícas en departamentos de calidad,procesos e I+D. Actualmente compagina sus faceta de docente en el Grado de Ingenieríaen Innovación de Procesos y Productos de la Escuela de Ingeniería del IMH con su laborcomo investigador en el campo de la fabricación avanzada con trabajos y proyectos en elmecanizado con 5 ejes de piezas esenciales en el sector aeronáutico

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IDIOMA DE IMPARTICIÓN: castellano, excepto alguna intervención en inglés

DURACIÓN: 148 horas lectivas, con visitas puntuales a empresas

PRECIO• Empresas socias de AIC/ACICAE: 2.950€• Empresas no socias de AIC/ACICAE: 3.700€

Forma de pago:• 1º Pago: 50% antes del 16 de septiembre 2019• 2º Pago: 50% antes del 30 de enero 2020

NOTA: 10% descuento sobre el primer pago si se realiza antes del 30 de julio*21% de IVA NO incluido** El precio NO incluye material ni dietas

OBSERVACIONES• No se podrán cursar módulos sueltos• Las inscripciones son personales, con lo que no será válida la opción de diferentes

personas cursando diferentes módulos con una misma matrícula• AIC se reserva el derecho de realizar cualquier modificación en el profesorado y en

el calendario cuando sea necesario para mantener la integridad y calidad delprograma

DATOS DE INTERÉS

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CALENDARIO

DISTRIBUCIÓN DEL TEMARIO

- Todas las sesiones en horario: de 09.00 a 16.00 excepto el módulo de tecnologías y materiales que será de 09.00 a 18.00

- Fecha límite de inscripción: 30 de septiembre

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