Proexport africa logística

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Explorando África África desde una perspectiva logística Noviembre de 2013

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Page 1: Proexport   africa logística

Explorando África

África desde una perspectiva logística

Noviembre de 2013

Page 2: Proexport   africa logística

2Explorando África: África desde una perspectiva logística

Contenido Aspectos socioeconómicos

Comercio exterior con África

Infraestructura de transporte y logística

Esquema funcional de África

Posibles estudios de penetración de mercados en África

Conclusiones

Page 3: Proexport   africa logística

3Explorando África: África desde una perspectiva logística

3.3303.8394.3014.6435.3365.4155.612

7.2427.5307.9488.715

9.82210.798

12.922

27.811

MoroccoCongo, Rep.Cape Verde

TunisiaNamibiaAlgeriaAngola

South AfricaBotswanaColombia

LibyaMauritius

GabonSeychelles

Equatorial Guinea

PIB per cápita 2012 (USD corrientes)

África concentra un mercado potencial de más de 1.000 millones de consumidores, concentrados en grandes nodos de consumo

Socioeconomía

Contexto socioeconómico en África

Fuente: African Union (2013)

Alejandría

RabatFezCasablanca

Marrakech

Orán Alger Tunis

Trípoli Benghazi

El Cairo

Nouakchott

Monrovia

Kano

Freetown

Conakry

Dakar

Abuja

Abidjan

Bamako

LagosAccra

Niamey

Ouadagoudou

Luanda

WindhoekGaborone

Maputo

Ciudad del Cabo

Pretoria

JohannesburgoBloemfontein

Beira

Harare

LusakaLilongwe

Addis Ababa

Dar es Salaam

Nairobi

Asmera

KampalaKigali

Douala

Kinshasa

Libreville

Yaoundé

Lubumbashi

Kananga

Bukayu

KisanganiJuba

Khartoum

Port Sudan

N’Djamena

Bangui

Brazzaville

Fuente: African Development Bank (2013)

0

200.000.000

400.000.000

600.000.000

800.000.000

1.000.000.000

1.200.000.000

2008 2009 2010 2011 2012 2013

Hab

itant

es

Evolución de la población africana

África Occidental África Oriental África Central África del Norte África del Sur

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

2008 2009 2010 2011 2012 2013

Millo

nes

US

D (c

onst

ante

s 20

00)

Evolución del PIB africano

África Occidental África Oriental África Central África del Norte África del Sur

CAGR=2,65%

CAGR=2,64%

CAGR=2,49%

CAGR=1,49%

CAGR=1,99%

CAGR=6,49%

CAGR=6,33%CAGR=4,03%

CAGR=2,19%

CAGR=2,88%CAGR promedio = 3,55%

Principales ciudades y aglomeraciones urbanas de África

Fuente: ALG

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4Explorando África: África desde una perspectiva logística

0 5 10 15 20 25 30

Sudáfrica

Angola

Túnez

Costa de Marfil

Nigeria

Marruecos

Camerún

Egipto

Tanzania

Ghana

Resto

Millones USD

Principales socios comerciales en términos de exportación*

050.000

100.000150.000200.000250.000300.000350.000400.000450.000500.000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Mile

s de

USD

Balanza Import-Export Colombia - África

Import Export CAGR Import = 4,64% CAGR Export = 23,67%

En los últimos años, los exportadores colombianos han incrementado el interés por el mercado africano…

Comercio Exterior

EX 2012: 494,6 millones USDIM 2012: 149,1 millones USD

Relaciones comerciales Colombia-África

Fuente: International Trade Centre (2013)* Se excluye la participación del petróleo y sus derivados

Fuente: DANE (2012)

• El principal socio comercial de Colombia en términos de exportaciones(sin petróleo y derivados) es Sudáfrica, con un valor exportado cercanoa los 30 MUSD y las 10.000 toneladas

• Destaca la relación casi inexistente con Togo, Burkina Faso o SierraLeona, hasta dónde no parecen extenderse los canales decomercialización abiertos en países vecinos

• El crecimiento de las exportaciones colombianas a África registra uncrecimiento elevado y sostenido en los últimos 4 años, con una tasapromedio de crecimiento anual para este período del 65,5%

• No obstante, si se analiza el crecimiento de las exportaciones norelacionadas con el petróleo y sus derivados, el incrementopromedio de las exportaciones en los últimos 10 años registra undiscreto incremento promedio del 3,51% anual

80%

51%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

500.000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Mile

s de

USD

Evolución de las exportaciones por Región de destino

África Occidental África del Sur África del Norte África Central África Oriental

Page 5: Proexport   africa logística

5Explorando África: África desde una perspectiva logística

… aunque los volúmenes exportados aún son poco importantes y están concentrados en pocos países de la costa atlántica y mediterránea

Comercio Exterior

Exportaciones a África

0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000

Cacao y confitería

Industria básica siderúrgica

Maquinaria industrial y equipamiento eléctrico

Productos siderúrgicos

Café

Productos químicos

Plaguicidas

Alimentos de consumo masivo

Cueros y pieles

Producción agrícola especializada

Banano

Fertilizantes

Resto

Principales cadenas de exportación (2012)*

Peso neto (t) Valor FOB (miles USD)

Fuente: ALG con base en datos del DANE (2012)

Principales productos* (85% del total)

Bombones, caramelos, confites y pastillas sin cacao.FerroníquelMachetesCafé sin tostarTabletas o barras de cacaoFungicidas envasadosTubos de perforación para la extracción de petróleo o gasPartes de aparatos de sondeo o de perforaciónChicles y gomas de mascarMolinillos mecánicosGalletas dulcesCueros curtidos de bovino o equinoÁcido cítricoElevadores para mercancías

* Se excluye el petróleo y sus derivados, que constituye la principal cadena de exportación, con un 93% en peso y un 81% en volumen

* Se excluye la participación del petróleo y sus derivadosFuente: ALG con base en datos del DANE (2012)

• Se observa que el Puerto de Buenaventura es el más importante comopuerto de salida para mercancías con destino África del Sur, dadoque los centros de producción nacional de confitería para exportaciónestán situados en Cali

• Para el resto de destinos, el puerto de salida más utilizado depende deltipo de producto a exportar, predominando el uso del puerto deCartagena, así como Turbo para dar salida al café con destino Áfricadel Norte

• Buenaventura y Cartagena concentran el 82% de las exportaciones aÁfrica

• La participación del modo aéreo en el proceso exportador colombianoes testimonial, con un 0,21% en peso y 2,8% en valor

0

2.000.000

4.000.000

6.000.000

8.000.000

10.000.000

12.000.000

14.000.000

16.000.000

18.000.000

20.000.000

África del Sur África del Norte África Occidental África Oriental África Central

Pes

o ne

to (t

)

Exportaciones hacia las Regiones y punto de salida*

Buenaventura Cartagena Turbo Barranquilla Resto* Se excluye la participación del petróleo y sus derivados

36%

16%15%

12%

8%6%

2%2% 1%

Departamentos de origen de las exportaciones* Valle del Cauca

AntioquiaBolívarAtlánticoBogota, D.C.CaldasRisaraldaSantanderCundinamarcaResto

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6Explorando África: África desde una perspectiva logística

Los países africanos han llevado a cabo un gran esfuerzo de integración económica, aunque muchas veces de forma poco coordinada

Comunidades Económicas Regionales

Comunidades Económicas africanas

ECCAS

COMESA

EAC

ECOWAS

SADC

• Dentro de África existen actualmente 5 ComunidadesEconómicas Regionales (REC) activas (existen otras 3establecidas formalmente pero inactivas en términos deintegración económica regional). Todas ellas conformanla African Economic Community (AEC)- Common Market for Eastern and Southern Africa

(COMESA)- East African Community (EAC)- Economic Community of Central African States

(ECCAS)- Economic Community of Western African States

(ECOWAS)- Southern African Development Community (SADC)

• Argelia, Túnez, Mauritania y Somalia no pertenecenactualmente a ninguna REC activa

• La Arab Maghreb Union (UMA), la Community of Sahel-Saharan States (CEN-SAD) y la IntergovernmentalAuthority on Development (IGAD) son comunidadesactualmente inactivas

• Adicionalmente, existen 6 entes de cooperacióncontinentales no reconocidos oficialmente por la AU

• Las actividades de las REC se concentran en:- Creación de regiones de libre comercio- Unión aduanera- Creación de mercados únicos- Unión monetaria- Exención de visados y levantamiento fronterizo Fuente: African Union

Comunidades Económicas Regionales africanas en activo

Page 7: Proexport   africa logística

7Explorando África: África desde una perspectiva logística

Colombia necesita una estrategia de penetración al mercado africano, que reconozca las diferencias existentes entre los países

Comercio Exterior

Comercio Exterior: flujos y principales productos de importación y exportación

África del Norte

África del Sur

África Oriental

África Occidental

África Central

22,0%(19,0%)

16,9%(15,3%)

45,9%(46,0%)

6,9%(13,2%)

8,4%(6,6%)

48,7%(84,9%)

0,3%(0,0%)

1,5%(0,1%)

35,2%(10,4%)

14,4%(4,7%)

Exports*: 94,7 M USD/. (39,3 M t)

Imports*: 88,8 M USD/. (88,8 M t)

• Bombones y caramelos• Machetes• Molinillos mecánicos

• Abonos minerales• Telefonía• Confecc. sintéticas

• Bombones y caramelos• Ferroníquel• Chocolates

• Café• Maquinaria de perforación• Cuero

• Fungicidas• Bombones y caramelos• Molinillos mecánicos

• Bombones y caramelos

• Nitratos de calcio y amonio

• Chocolates

• Atún congelado• Acero inoxidable

laminado• Trépanos y coronas

• Atún congelado• Hilados de algodón• Maderas tropicales

• Esquejes• Bálsamo de Perú• Catéteres

• Confecciones de punto• Radios• Sierras

* No se considera en estos valores la aportación del petróleo y sus derivadosFuente: ALG con base en datos del DANE (2012)

Page 8: Proexport   africa logística

8Explorando África: África desde una perspectiva logística

Los principales puertos africanos basan su actividad en el trasbordo, situándose en zonas geoestratégicas para el comercio mundial…

Infraestructuras de comercio exterior

Puertos (I)Principales puertos africanos según TEUs movilizados (2007)

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

TEU

s

Top 10 de puertos africanos según TEUs movilizados (2007)

• Colombia (2012): 2.67 Mill. TEUs• Cartagena (2012): 1.71 Mill. TEUs• Buenaventura (2012): 0.71 Mill. TEUs

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

África del Norte África del Sur África Oriental ÁfricaOccidental

África Central

TEU

s

Movimiento de contenedores (2009)4,8

3,8

0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3Mill.

TEU

s

Capacidad (Miles de TEUs)< 100100 – 500500 – 1.000> 1.000

PuertoPost y Superpost-Panamax

Fuente: African Development Report 2010

Fuente: African Development Report 2010

Page 9: Proexport   africa logística

9Explorando África: África desde una perspectiva logística

El Aeropuerto de Lagos es el único de los 4 grandes hubs continentales que no es centro de operaciones de ninguna gran aerolínea

Infraestructuras de comercio exterior

Aeropuertos (I)

> 100.000 T/año

40.000 – 100.000 T/año

Fuente: Airport Council International, 2011

Principales aeropuertos africanos según volumen de carga (2010)• En términos de carga, se identifican 4 hubs deimportancia continental:- Johannesburgo (JNB)- Nairobi (NBO)- Lagos (LOS)- El Cairo (CAI)

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

CAI JNB NBO LOS FIH ADD BZV CMN EBB ACC

Tone

lada

s

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

2005 2006 2007 2008 2009 2010

Tone

lada

s

Movimiento de carga aérea (2010)

África del Norte África Oriental África del Sur África Occidental África Central

Fuente: Airport Council International, 2011

CAI

JNB

NBO

LOS

FIH

ADD

BZV

CMN

EBBACC

Page 10: Proexport   africa logística

10Explorando África: África desde una perspectiva logística

De los 9 corredores continentales considerados por el Banco Africano de Desarrollo, ninguno se encuentra pavimentado en su totalidad

Infraestructuras de comercio exterior

Red carretera continental

• Bamako – Abidjan presenta el corredor con menos puntos de control (<1/100km)• Mali y Nigeria son los países en donde existe el mayor nivel de pagos

extraoficiales en las vías (7.17 y 6.18 USD/100 km)• Igualmente, Mali y Nigeria presentan los mayores atrasos en los recorridos

terrestres. Con 21 y 31 minutos por cada 100 km de recorrido

Fuente: West African Economic and Monetary Union, 2012

Cairo

Tripoli

Tunis

Zouar

N’Djamena

Khartoum

Djibouti

Addis Ababa

Nairobi

Kampala

KigaliBujumbura

Kisangani

Bangui

Mombasa

Dar es SalaamDodoma

Lilongwe

Lusaka

HarareBeira

Gaborone

Cape Town

Windhoek

Lobito

Luanda

Nacala

Antananarivo

KinshasaBrazzaville

Libreville

Yaounde

Agadez

Tamanrasset

Algiers

Rabat

Nouadhiou

Nouakchott

Dakar

Banjul

BissauConakry

Freetown

Monrovia

Bamako

Niamey

Kano

Abuja

Ouagadougou

Comoras Seychelles

Mauricio

Madagascar

1 23

4

6

4

3

9

8

7

5

Carreteras troncales

Tramos no pavimentados

Cairo – Dakar

Algiers – Lagos

Tripoli – Windhoek – (Cd. Cabo)

Cairo – Gaborone – (Cd. Cabo)

Dakar – Ndjamena

Ndjamena – Djibouti

Dakar – Lagos

Lagos – Mombasa

Lobito – Beira

Ciudades

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Ejemplo de situación de corredores terrestres en África Occidental

Fuente: nTIC Africa, African Development Bank

Principales corredores viales africanos

Page 11: Proexport   africa logística

11Explorando África: África desde una perspectiva logística

10%

32%

10%6%

11%

8%

23%

Estructura macroeconómica

Sector Agricultura

Sector Minería

Sector Manufactura

Sector Construcción

Sector Comercio

Sector Transporte

Otros sectores

En África del Norte predominan los mercados de alcance nacional, con poca interacción regional, en los que las exportaciones se han estancado

Estudio Funcional

África del Norte

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

Túnez Egipto Marruecos Argelia Libia

Evolución de las exportaciones a los principales países de África del Norte (miles USD)

2008 2009 2010 2011 2012

• Las economías de África del Norte presentanuna gran dependencia del sector minero, queaporta un tercio del PIB de la Región

• Egipto y Argelia son los países con mayoresvalores de producción, muy por encima deMarruecos

• En general, los mercados se caracterizan poruna escasa interacción transnacional, nopropiciándose la existencia de corredoreslogísticos consolidados

• La inestabilidad política de algunos países dela Región no parece propicia para unaintegración territorial a corto o medio plazo

• Marruecos es un socio estable, mientras queArgelia parece recuperar los valores deexportación registrados entre 2003 y 2007 Fuente: ALG con base en datos de UN Comtrade (2013)

Fuente: ALG

Alejandría (4,4 M)

Rabat (1,8 M)Casablanca (3,0 M)

Marrakech (0,9 M)

Orán (0,8 M)Alger (2,9 M) Tunis (0,8 M)

Trípoli (1,1 M)Bengassi

El Cairo (11,0 M)

Nouakchott (0,8 M)

Fez (1,1 M)

A SudánMauritania

ArgeliaLibia

Egipto

Túnez

Ciudad (población)

Ámbito funcional consolidado

Barrera comercial

AeropuertoPuerto

Futuro puerto

Fuente: ALG a partir de AFDB

Page 12: Proexport   africa logística

12Explorando África: África desde una perspectiva logística

El Golfo de Guinea es el mercado más accesible para Colombia, con un gran potencial concentrador en Nigeria, con Lagos como epicentro

Estudio Funcional

África Occidental

0

5.000

10.000

15.000

20.000

Ghana Costa de Marfil Nigeria Liberia Benin

Evolución de las exportaciones a los principales países de África Occidental (miles USD)

2008 2009 2010 2011 2012

• Nigeria es el país más importante de la Región entérminos económicos, con un valor de su PIB más decinco veces superior al de Ghana, segundo enimportancia

• La actividad agropecuaria sigue manteniendo un pesoimportante en la Región, representando un tercio delPIB

• El mercado potencial en África Occidental es de granimportancia, a lo que cabe sumar la cercanía entregrandes zonas de concentración poblacional

• Costa de Marfil y Nigeria son los mercados con máspotencial para la entrada de producto Colombiano

• Asimismo, los mercados de Ghana y Liberia tienen yacanales de comercialización abiertos que puedenfomentar la entrada de nuevas tipologías de productos

Fuente: ALG con base en datos de UN Comtrade (2013)

Monrovia (0,8 M)

Kano (3,3 M)

Freetown (0,9 M)

Conakry (1,7 M)

Dakar (2,9 M)

Abuja (2,0 M)

Abidjan (4,2 M)

Bamako (1,9 M)

Lagos (10,8 M)Accra (2,5 M)

Niamey (1,2 M)Ouadagoudou (1,9 M)

Mali Níger

NigeriaGuinea

Senegal

Costa de Marfil

Ciudad (población)

Ámbito funcional consolidado

Barrera comercial

AeropuertoPuerto

Futuro puerto

Burkina Faso

31%

28%4%

3%

14%

7%

13%

Estructura macroeconómica

Sector Agricultura

Sector Minería

Sector Manufactura

Sector Construcción

Sector Comercio

Sector Transporte

Otros sectores

Fuente: ALG a partir de AFDB

Fuente: ALG

Page 13: Proexport   africa logística

13Explorando África: África desde una perspectiva logística

Sudáfrica es el mercado líder en la zona Sur, aunque puede acontecer un competidor directo para los productos colombianos

Estudio Funcional

África del Sur

05.000

10.00015.00020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.000

Sudáfrica Angola Mozambique Zimbabwe Zambia

Evolución de las exportaciones a los principales países de África del Sur (miles USD)

2008 2009 2010 2011 2012

• Sudáfrica es el gran motor económico de la Región,cuadruplicando los valores de PIB de Angola. La producción en elresto de países es mucho menor que en los dos anteriores

• La economía de la región está fuertemente enfocada a laextracción minera y al comercio

Fuente: ALG

Fuente: ALG con base en datos de UN Comtrade (2013)

Luanda (4,8 M) Lubumbashi (1,5 M)

Windhoek

Gaborone

Maputo (1,1 M)

Ciudad del Cabo (3,5 M)

Pretoria (1,5 M)

Johannesburgo (3,8 M)

Bloemfontein

BeiraHarare (1,5 M)

Lusaka (1,7 M)Lilongwe (0,7 M)

Dar es Salaam (3,4 M)

Barra Do Dande

Nacala

Walvis Bay

Swakopmund

Angola

Namibia

Sudáfrica

Botswana

Zambia

Ciudad (población)Ámbito funcional consolidado

Barrera comercial

AeropuertoPuerto

Futuro puerto

Durban (3,0 M)

5%

28%

11%

5%13%

7%

31%

Estructura macroeconómicaSector Agricultura

Sector Minería

Sector Manufactura

Sector Construcción

Sector Comercio

Sector Transporte

Otros sectores

Fuente: ALG a partir de AFDB

Page 14: Proexport   africa logística

14Explorando África: África desde una perspectiva logística

La EAC es el mercado más estructurado y regulado del Continente, pero la penetración de producto colombiano en la zona es aún reducida

Estudio Funcional

África Oriental

Fuente: ALG

Fuente: ALG con base en datos de UN Comtrade (2013)

• Las relaciones con el norte de la EAC (Etiopía, Somália, Eritrea y Djibouti) estánpendientes de consolidar para lograr una integración completa de la Región

• Los países que conforman la East African Community (EAC), Kenia, Ruanda,Uganda, Tanzania y Burundi, presentan el mayor nivel de integración comercialy estructuración logística y productiva del continente

Addis Ababa (2,9 M)

Dar es Salaam (3,4 M)

Nairobi (3,2 M)

Asmera

Kampala (1,6 M)

Kigali (1,0 M)

Juba

Mogadiscio (1,4 M)

Etiopía

UgandaKenia

Tanzania

Ciudad (población)

Ámbito funcional consolidado

Barrera comercial

AeropuertoPuerto

Futuro puerto

Mombasa (0,9 M)

31%

14%

7%6%

14%

8%

20%

Estructura macroeconómica

Sector Agricultura

Sector Minería

Sector Manufactura

Sector Construcción

Sector Comercio

Sector Transporte

Otros sectoresBagamoyo

Lamu

Fuente: ALG a partir de AFDB

0500

1.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.5005.000

Kenia Tanzania Uganda Etiopia Ruanda

Evolución de las exportaciones a los principales países de Árica Oriental (miles USD)

2008 2009 2010 2011 2012

Page 15: Proexport   africa logística

15Explorando África: África desde una perspectiva logística

Las exportaciones colombianas a los países de África Central son mínimas, pero pueden canalizarse desde las regiones litorales

Estudio Funcional

África Central

0500

1.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.500

Camerún Congo* Gabón R.D. del Congo Santo Tomé yPríncipe

Evolución de las exportaciones a los principales países de África Central (miles USD)

2008 2009 2010 2011 2012

• Sudán presenta el mayor PIB de la Región, aunque este se soportafuertemente en el sector minero. No se puede hablar de este país comoel motor regional

• El sector minero genera casi la mitad del Producto Interno Bruto de laLa incursión de productos de confitería en el mercado de R.D. delCongo a partir de 2012 es de importancia estratégica, dada laimportancia de este país en la economía conjunta de África Central

Fuente: ALG

Fuente: ALG con base en datos de UN Comtrade (2013)

Douala (2,3 M)

Kinshasa (8,4 M)

Libreville

Yaoundé (2,3 M)

Lubumbashi (1,5 M)

Kananga (0,8 M)

Bukayu

Kisangani (0,8 M)

Juba

Khartoum (4,5 M)

Port Sudan

N’Djamena (1,0 M)

Bangui

Brazzaville (1,6 M)

Kiribi

Luanda

Boma

Sudán

Sudán del Sur

RD Congo

Chad

R. Centroafricana

Gabón

Ciudad (población)

Ámbito funcional consolidado

Barrera comercial

AeropuertoPuerto

Futuro puerto

16%

43%7%5%

12%

5% 12%

Estructura macroeconómicaSector Agricultura

Sector Minería

Sector Manufactura

Sector Construcción

Sector Comercio

Sector Transporte

Otros sectores

Fuente: ALG a partir de AFDB

Page 16: Proexport   africa logística

16Explorando África: África desde una perspectiva logística

El Continente africano es aún parcialmente desconocido para el mercado colombiano, por lo que deben explorarse oportunidades de negocio…

Análisis de penetración de mercados en África

Estudios de detalle para productos colombianos en África (I)

Para poder asegurar el éxito de la introducción deproductos nacionales en el mercado africano, se hacerecomendable estudiar el potencial exportable de los productosy los mercados a los que éstos deben dirigirseALG cuenta con experiencias y metodologías propiasaplicadas en casos de éxito, como el caso del Estudio de lacadena logística para la exportación de alimentos peruanos aPolonia, Rep. Checa y Hungría, desarrollado en 2009

Fase 1

• Identificación de principales productos importados por región y país

•Análisis de tendencias importadoras de los países objetivo

•Determinación de la oferta exportable actual y potencial colombiana

Fase 2

• Identificación de productos con potencial interés para exportación

•Caracterización de productos identificados•Análisis de cadenas de importación y distribución

Fase 3

•Caracterización de los mercados de importación•Planteamiento de estrategias comerciales por producto

01.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.000

2005 2006 2007 2008

Bebidas

Otros

Conservas

Congelados, secos, salados o en salmueraCongelados

Frescos, regrigerados y/o congeladosFrescos y/o regrigerados

Frescos y refrigerados Congelados Conservas Otros

• Espárragos(230,4 M US$)

• Uvas (85,7 M US$)

• Aguacates (72,8 M US$)

• Mangos (64,1 M US$)

• Cítricos (49,8MUS$)

• Bananas (45,7 M US$)

• Cebollas (21,2 M US$)

• Caballas(122,6 M US$)

• Langostinos (57,4 M US$)

• Espárragos (36,2 M US$)

• Mangos (18,3 M US$)

• Espárragos (184,6 M US$)

• Crustáceos, moluscos(100,2 M US$)

• Alcachofas (83,3 M US$)

• Pimiento piquillo (40,8 M US$)

• Aceitunas (114,0 M US$)

• Café (645,1 M US$)

• Páprika (136,2 M US$)

• Cacao y derivados (78,2 M US$)

• Grasas y aceites de pescado (385,0 M US$)

• Jibias, globitos, calamares y potas (126,3 M US$)

• Veneras (48,3 M US$)

• Frijoles (36,7 M US$)

Ejemplos de tendencias en importación de alimentos en Polonia

Oferta exportable actual de alimentos peruanos

Page 17: Proexport   africa logística

17Explorando África: África desde una perspectiva logística

…con detalle en la identificación de qué productos son potencialmente exportables a los diferentes mercados nacionales y la selección de éstos

Análisis de penetración de mercados en África

Estudios de detalle para productos colombianos en África (II)Rutas marítimas entre Perú y CentroeuropaPotencial exportador de alimentos peruanos según su presencia

actual en los mercados objetivo

Presencia en importaciones Productos

De procedencia parcialmente peruana

Frescos: uvas, nueces de BrasilCongelados: caballa y merluzaConservas: anchoas, caballa, moluscos, espárragos, sardinasOtros: café, páprika, frijoles

De procedencia distinta a Perú

Frescos: banano, piña, aguacates, agrios, alcachofas, espárragosCongelados: espárragos, langostinosConservas: pimientos, alcachofasOtros: cacao y sus derivados, crustáceos

Rotterdam

Wroclaw

Varsovia

Gyor

Berlín

Praga

BrnoOstrava

Poznan

Debrecen

Seget

Cracovia

Budapest

Gdansk

Katowice

PERÚ

PuertoCentro de distribuciónCentro de importaciónCentro de consumo

Penetración del mango peruano en Europa del Este

Estrategias posibles a adoptar por producto analizado

Page 18: Proexport   africa logística

18Explorando África: África desde una perspectiva logística

Conclusiones

Conclusiones

• El continente africano registra un crecimiento sostenido, tanto en su PIB, como en población ydesarrollo social, lo cual sugiere una importante oportunidad para la entrada de productoscolombianos en los principales mercados, en algunas regiones más que en otras

• La penetración de productos colombianos en el mercado africano debe desarrollarse teniendo encuenta las diferencias en las características y particularidades de cada una de las 5 regiones deÁfrica, ya que no todos los países tienen las condiciones propicias para ello

• Es necesaria una estrategia integral (logística y comercial) para dar el impulso necesario a losproductos colombianos que tienen un potencial exportable a ese mercado

Incremento de la participación en el mercado de la oferta exportable

1

Captación del proceso de agregación de valor

2

Posicionamiento de marca Colombia

3

Fortalecimiento de las relaciones comerciales

4

Page 19: Proexport   africa logística

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