PROCEDIMIENTOS RECLAMACIONES Y APELACIONES

Directores de Carrera

PROCEDIMIENTOS

RECLAMACIONES Y APELACIONES

Ponente: Germán MORALES


ReclamacionesCDI Art. 13


✓ Acuse de recibo de la reclamación (con la

caución), por escrito y con la hora de recepción

señalada

✓ Citar a las partes afectadas y dar Audiencias

(Acuse de recibo)

✓ Comprobar la validez de la reclamación

✓ ACEPTAR o NO la reclamación

✓ Comunicar a las partes los plazos del

procedimiento

✓ Dar instrucciones al Director de Carrera:

• Custodiar el vehículo reclamado

• Nota de pie en la Clasificación:“Sujeta a la decisión de los Comisarios Deportivos

para el vehículo nº…”

✓ RESOLVER la reclamación

✓ Comunicar la DECISIÓN (Acuse de recibo)

Reclamaciones


1

REQUISITOS para aceptar una RECLAMACIÓN:

Pagar la caución

2 Presentada por un Concursante

4 Cumplir plazos establecidos

5 Más de un reclamado (y/o de un mismo Concursante)

3 Conceptos reclamables


8

REQUISITOS para aceptar una RECLAMACIÓN:

Contra la decisión de los CCDD (APELACIÓN)

9 Contra la decisión de Jueces de Hechos (CDI 11.9.3)

7 Reclamación específica (conceptos claros)

10 Pagar la fianza adicional

6 Más de un reclamante


QUE SE PUEDE RECLAMAR Y CUANDO (CDI 13.2 / 13.3)

Inscripción de los Concursante o

Pilotos Máximo 2 horas después del cierre de las Verificaciones

TécnicasLongitud de un recorrido

Handicap

Máximo 1 hora antes de la de la prueba, salvo indicación

contraria en el Reglamento particular o en el Reglamento

Deportivo aplicable

Composición de las mangas o de

una final

Máximo 30 minutos después de la publicación de la Parrilla

de las mangas o final, salvo indicación contraria en el

Reglamento particular o en el Reglamento Deportivo

aplicable

Cualquier presunto error o

irregularidad o incumplimiento de los

reglamentos durante el transcurso de

una Prueba.

Sobre las irregularidades de los

vehículos

Máximo 30 minutos después de la publicación de

Clasificación Provisional, excepto en circunstancias dónde

los CCDD consideren oportuno que los treinta minutos sea

imposible respetarlo o al menos que se especifique lo

contrario en el reglamento deportivo o el reglamento

particular

Clasificación Provisional


VERIFICACIÓN

COMISARIOS TÉCNICOS COMISARIOS DEPORTIVOS

Los Comisarios Técnicos

Ayudantes

El reclamado (Y)

PRESENTES DURANTE

LA VERIFICACIÓN:

NUNCA PUEDE ESTAR

PRESENTE EL RECLAMANTE (X)

En caso de que el RECLAMANTE (X) no pague la fianza adicional la reclamación es

inadmisible. La caución inicial no será devuelta.

Solicitar al JCT que verifique las piezas que pueden ser desmontadas y precintadas para

ser enviadas para su análisis, etc.

Recibir del JCT un informe del resultado de la verificación, el cual puede acompañado de

las piezas verificadas.

Los CCDD coordinarán con el DC, JCT, X e Y donde y cuando se realizará la verificación.


TABLA DE TIEMPOS DE VERIFICACION Y MONTAJE/DESMONTAJE

Área 1

Carrocería

a) interior

b) exterior

3 horas

3 horas

Área 2

Suspensión

a) delantera

b) trasera

3 horas

3 horas

Área 3

Tren rodante:

a) ruedas

b) frenos

c) dirección

1 hora

4 horas

4 horas

Área 4

Transmisión:

a) caja de cambios

b) grupo

c) diferencial

d) embrague

9 horas

7 horas

10 horas

6 horas

Área 5

Motor (culata, cámara de

combustión)

a) cilindrada

b) relación volumétrica

c) junta culata

d) colectores

9 horas

10 horas

9 horas

9 horas


TABLA DE TIEMPOS DE VERIFICACION Y MONTAJE/DESMONTAJE

Los tiempos establecidos se facturarán al precio que figure como hora de taller en el lugar

donde se realice el desmontaje y posterior montaje. Si este precio oficial no existiese se

facturará a 50 euros la hora.

Se exigirá una caución complementaria de 500 euros, si la reclamación se realizase sobre el

peso del vehículo.

Área 1

Carrocería

a) interior

b) exterior3 horas

3 horas

Área 2

Suspensión

a) delantera

b) trasera3 horas

3 horas

Área 3

Tren rodante:

a) ruedas

b) frenos

c) dirección

1 hora

4 horas

4 horas

Área 4

Transmisión:

a) caja de cambios

b) grupo

c) diferencial

d) embrague

9 horas

7 horas

10 horas

6 horas

Área 5

Motor (culata, cámara de combustión)

a) cilindrada

b) relación volumétrica

c) junta culata

d) colectores

e) árbol de levas

f) válvulas, muelles

g) balancines, empujadores

h)poleas, cadenas, correas

9 horas

10 horas

9 horas

9 horas

14 horas

15 horas

15 horas

4 horas

Área 6

Motor (bajos, cárter)

a) pistones, bielas

b) cigüeñal

c) volante.

16 horas

12 horas

7 horas

Área 7

Motor (alimentación)

a) carburadores

b) inyección

c) sobrealimentación

3 horas

4 horas

7 horas

Área 8Catalizador y Línea de escape

catalizador y línea de escape3 horas


Dar AUDIENCIA a las partes (X+Y), al JCT, (y un experto Técnico). (CDI Art. 13.6.2)

Los CCDD decidirán sobre:

• Resolución de la reclamación

• Penalización

• Costes finales

DELIBERAR y DECIDIR en PRIVADO, únicamente los CCDD. (Según Reglamento

Disciplinario y Jurisdiccional de la FIA).


Si se determina que la reclamación carece de fundamento, o si se desiste de la misma

después de que hubiera sido formulada, se retendrá la totalidad de la fianza depositada.

Asimismo, si se reconoce que el autor de la reclamación ha actuado de mala fe, la ADN

podrá imponerle una de las penalizaciones previstas

Si se determina que está parcialmente fundada, la fianza podrá ser devuelta en parte, y

en su totalidad en caso de que la reclamación fuera admitida en su totalidad.

RECLAMACIONES SIN FUNDAMENTO

En su decisión, los CCDD determinarán, dependiendo del resultado de la reclamación, a

quién adjudicar los costes, que serán calculados por el JCT (Según Reglamento

Disciplinario y Jurisdiccional de la FIA).

Si el RECLAMADO (Y) se negara a que verificaran su coche o las partes reclamadas, se

considerará como una infracción grave del CDI y, en consecuencia, dará lugar a la

descalificación.


ESCALA DE PENLIZACIONES (CDI 12.3)

Amonestación

Multa

Cumplimiento de actividades de interés general

Supresión de la vuelta o de las vueltas de clasificación de un Piloto

Imponer una posición posterior en la parrilla

Obligar a un Piloto a tomar la salida de la Carrera desde el Pit-lane

Penalización de tiempo o vueltas

Imponer un puesto posterior en la clasificación de la Competición

Drive-through

Stop and Go

Descalificación (anteriormente Exclusión)

Suspención

Exclusión (anteriormente Descalificación)


Cada una de estas penalizaciones solo podrá imponerse de considerar que existe evidencia y,

si se tratase de una de las tres últimas, previa convocatoria del interesado para permitirle

presentar personalmente su defensa.

Estas penalizaciones podrán, en su caso, acumularse con otras, o aplicarse con suspensión

cautelar.

Para todos los Campeonatos, Copas, Challenges, Trofeos o Series FIA, los CCDD también

podrán decidir las siguientes penalizaciones aplicables a los Concursante o a los Pilotos:

Suspensión para una o más Competiciones, retirada de puntos para el Campeonato, Copa,

Challenges, Trofeos o Series.

ESCALA DE PENLIZACIONES (CDI 12.3)

Cada una de estas penalizaciones solo podrá imponerse después de investigación regular

considerar que existe evidencia y, si se tratase de una de las tres últimas, previa

convocatoria del interesado para permitirle presentar personalmente su defensa.


Los CCDD TOMARÁN la DECISIÓN de la resolución de

la reclamación por escrito

Las DECISIONES deberán estar razonadas

Las decisiones serán comunicadas a todas las partes (X

+ Y) y serán publicadas en el Tablón de Anuncios Oficial

En la DECISIÓN se hará constar que se puede APELAR

a la misma

Las partes afectadas deberán acusar recibo de la

DECISIÓN


Apelacionescontra las decisiones

de los CCDD(CDI Art. 15)


JURISDICCIÓN

Apelación en una Competición: Tribunal de Apelación;

Campeonato Nacional, copa,

Challenge, trofeo o series

Tribunal Nacional de Apelación (TNA)

de la ADN responsable

(última instancia)

Prueba celebrada en

varios países

TNA de la ADN que inscribió la prueba

en el Calendario Internacional

Prueba de Campeonato

de zonaTNA de la ADN o País donde se tomo la decisión

Serie InternacionalTNA de la ADN responsable

de la Serie Internacional

Copa FIA, copa,

Challenge, trofeo o seriesTNA de la ADN donde se tomó la desición

Campeonato FIA o Copa del Mundo

Tribunal Internacional de Apelación (ICA)

(de acuerdo con las normas judiciales y

disciplinarias de la FIA)


FIA INTERNATIONAL COURT OF APPEAL – ICA

(TRIBUNAL INTERNACIONAL DE APELACIÓN)

El Tribunal Intenacional de Apelación (ICA) también tiene la jurisdicción sobre las

decisiones tomadas por un Tribunal Nacional de Apelación (TNA), (de acuerdo con las

normas judiciales y disciplinarias de la FIA).


Deberá notificar a los Comisarios Deportivos,

bajo pena de pérdida de su derecho, por

escrito y en la hora siguiente a su publicación,

su intención de apelar la decisión

El plazo de presentación de una apelación

ante la ADN expira a las 96 horas a partir de la

notificación de la intención de apelación a los

comisarios deportivos

PLAZOS

✓ Se puede enviar por cualquier medio

electrónico con confirmación de recepción.

✓ Se requiere confirmación por una carta de la

misma fecha.

✓ La apelación debe ser firmada.

✓ El depósito de apelación debe pagarse

dentro de las 96 horas contadas a partir del

momento en que se notifica a los CCDD la

intención de apelar.


ARTÍCULO 15.3PROCEDIMIENTO ANTE EL TRIBUNAL DE APELACIÓN NACIONAL

15.3.2.b En el caso de una decisión tomada según el Artículo 11.9.3.t o 14.1 o en circunstancias donde losCCDD consideren que el cumplimiento de notificar la intención dentro la hora de plazo para apelar seaimposible, podrán establecer un plazo diferente para notificar de la intención de apelar. El nuevo plazo seestablecerá por escrito en una decisión y no podrá superar las 24 horas siguientes a la publicación dedicha decisión.

El plazo para presentar una apelación a una ADN y el pago del depósito de apelación se aplazará enconsecuencia.

PLAZOS


Muchas Gracias

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