PROCEDIMIENTOS ATS 1

8/8/2019 PROCEDIMIENTOS ATS 1

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OBJETIVOS DE LA MATERIA

Que los estudiantes, interpreten, analicen yclasifiquen los servicios de trnsito areo y las

dependencias que los prestan; as como laresponsabilidad que se asume al prestar elservicio desde el momento de dar unaautorizacin de control


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BIBLIOGRAFA

Anexo 11

Documento 4444

Parte sexta de los reglamentos aeronuticos

de Colombia


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Es la autoridad apropiada del Estado que tenga

soberana sobre el territorio sobrevolado.

AUTORIDADAUTORIDADCOMPETENTECOMPETENTE

En Colombia es la Unidad Administrativa Especialde Aeronutica Civil (UAEAC)


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Esta entidad estatal maneja todo lo relacionadocon la aviacin civil del pas (Aeropuertos,radioayudas, mantenimiento, obras civiles en los

aerdromos, capacitacin, reglamentacin general,

polticas de seguridad area, licencias al personal,meteorologa, telecomunicaciones, etc.).

Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil


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Autoridad ATS competente.

La UAEAC es la autoridad ATS competente y es laresponsable del suministro de los Servicios deTrnsito Areo de manera exclusiva en su espacioareo soberano o aquel que le sea asignadoa Colombia, por los acuerdos regionales deNavegacin Area.


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Dicha autoridad es ejercida por la Secretara desistemas operacionales, quien tiene como funcin

el prestar los servicios de proteccin y apoyo alvuelo para la navegacin en el Espacio Areonacional o el que le sea delegado.


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La Direccin de Servicios a la Navegacin Area,dependiente de la Secretaria de SistemasOperacionales suministra y controla los Serviciosde Navegacin rea relacionados con el controlde trnsito areo en el territorio nacional, estaDireccin es responsable de ejecutar la funcinde administracin, control y supervisin de laprestacin de estos servicios.


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Cada operador y supervisor en una torre decontrol, dependencia de control de aproximacin ycentro de control, as como sus servicios de apoyo,sern responsables por el servicio de navegacin

area que prestan en su ATZ, CTR, TMA, CTA oFIR respectivamente, por lo cual, en el ejercicio dela prestacin del servicio, seguirn lasinstrucciones operacionales impartidas por la

Direccin de Servicios a la Navegacin Area oquien haga sus veces.


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Direccin general UAEAC

Secretara de sistemasoperacionales

Direccin de Servicios ala navegacin Area

TorresdeTorresdecontrolcontrol Oficinasde controlOficinasde control

deaproximacindeaproximacin

CentrosdeCentrosdecontrolcontrol

Divisin de aeronavegacin

Nacional


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Prevenir colisiones entre aeronavesPrevenir colisiones entre aeronaves

A

OBJETIVOS DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO


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La responsabilidad primaria del controlador esLa responsabilidad primaria del controlador esseparar el trnsito paraseparar el trnsito para

PREVENIRPREVENIR

COLISIONESCOLISIONES



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prevenircolisionesentre aeronavesenel reade maniobras y entreesas y los obstculos

que haya en dicha rea


B


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Acelerary mantenerordenadamenteelmovimiento del trnsito areo.


C


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Asesorary proporcionarinformacin til parala marcha segura y eficaz de losvuelos.


D


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Notificara los organismospertinentesrespecto alas aeronaves quenecesitan ayuda de bsqueda

y salvamento, y auxiliara dichos organismossegnsea necesario

E



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DIVISIN DE LOS SERVICIOS DE

TRNSITO AREO

SERVICIO DE CONTROL DE TRNSITO AREO

Para cumplir con los objetivos A, B y C

A B C


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Servicio de Control de Aerdromo


Es el que presta servicio en el rea demaniobras y en las cercanas de losaerdromos (unos 8 a 10 kilmetrosalrededor del aerdromo) y su trabajo esbsicamente visual. excepto en aquellaspartes del vuelo donde se presteservicio de control de aproximacin


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Servicio de Control de Aproximacin

suministra el servicio de control de trnsitoareo para aquellas partes de los vuelos

controlados relacionadas con la llegada ola salida, a fin de satisfacer los objetivosA y C


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Servicio de Control de rea

el suministro del servicio de control de trnsitoareo para vuelos controlados, a excepcin deaquellas partes donde se prestan servicios de

aproximacin y/o aerdromo. A fin de satisfacerlos objetivos A y C


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SERVICIO DE INFORMACIN DE VUELO

Lo deben suministrar todos los controladores yse establece para dar informacin til y eficaz

para la marcha segura de los vuelos.


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PERFORMANCE DE NAVEGACIN REQUERIDA (RNP)

La UAEAC, a travs de la Direccin de Servicios ala Navegacin Area, o quin haga sus veces,

determinar los tipos de RNP en el espacio areocolombiano. Cuando corresponda, el o los tipos deRNP para reas, derrotas o rutas ATS designadasse prescribirn basndose en acuerdos regionales

de navegacin area.


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Recomendacin: Para la fase en ruta de los vuelos,los tipos RNP 1, RNP 4, RNP 10, RNP 12.6 YRNP 20 deberan implantarse tan pronto como seaposible.


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PBN

Performance Based Navigation

La navegacin basada en la performanceespecifica los requisitos de performance delsistema RNAV para las aeronaves que operan enuna ruta ATS, un procedimiento de aproximacinpor instrumentos, o en un espacio areo.


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Hace ms de 15 aos la tecnologa aeronutica

estuvo por encima de la regulacin OACI; es decir,la regulacin se qued rezagada respecto a lasnuevas tecnologas.


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En diciembre 2003 se cre un grupo de estudio

con el fin de lograr armonizar y terminar con laproliferacin de los distintos tipos de RNP o RNAV


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Existen tanto especificaciones RNP comoespecificaciones RNAV.

Una especificacin RNP comprende el requisito

de contar con monitoreo y notificacin de laperformance a bordo de la aeronave, y estdesignada como una RNP X.

Una especificacin RNAV no tiene talesrequisitos, y est designada como RNAV X.


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RNV vs RNP


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Los requisitos de performance estn definidos entrminos de la precisin, integridad, continuidad,disponibilidad y funcionalidad necesarias para laoperacin propuesta dentro del contexto de un

determinado concepto de espacio areo.


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PBN: Navegacin Basada en la Performance/Performance Based Navigation

RNAV: Navegacin de rea/Area Navigation

RNAV Route: Ruta de navegacin de rea/ Areanavigation route

RNP: Performance de navegacin requerida/Required Navigation Performance


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ESTABLECIMIENTO Y DESIGNACIN DE LASDEPENDENCIAS QUE FACILITAN SERVICIOSDE TRNSITO AREO

Los servicios de trnsito areo los proveern lasdependencias establecidas y designadas en laforma siguiente:


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CENTROS DE INFORMACIN DE VUELO

para prestar el servicio de informacin de vuelo yalerta dentro de las regiones de informacin devuelo

a menos que tales servicios se confen a unadependencia de control de trnsito areo quedisponga de las instalaciones y serviciosadecuados.

Esto no elimina la posibilidad de delegar en otrasdependencias la funcin de suministrar ciertoselementos del servicio de informacin de vuelo.


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Dependencias de los servicios de transito areo

Torre de control de aerdromo

Dependencia de control de aproximacinCentro de control de rea

Centro de informacin de vuelo

Oficina de notificacin de los servicios detrnsito areo


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TORRE DE CONTROL DE AERDROMOTORRE DE CONTROL DE AERDROMO

TW

R

AERODROME CONTROL TOWER


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Procedimientos ATS

ACC

AREA CONTROL CENTER

CENTRO DE CONTROL DE AREACENTRO DE CONTROL DE AREA


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IDENTIFICACIN DE LAS DEPENDENCIAS

ACC O FIC

CIUDAD CERCANACARACTERSTICA GEOGRFICA

APP Y TWR

NOMBRE DEL AERDROMO


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OFICINA DE NOTIFICACION DE LOS SERVICIOS

DE TRANSITO AEREO

OFICINA DE NOTIFICACION DE LOS SERVICIOS

DE TRANSITO AEREO

AIR TRAFFIC SERVICE REPORTING OFFICE

ARO


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ASESORAMIENTO

FIS

RNP 1 FL 200

RNP 1 FL 190

1 - 999

Las rutas ATS se identificarn por medio

de designadores.PREFIJO SUFIJOIDENTIFICACION NUMERACION


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ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS DE CAMBIO

Los Estados al establecer puntos de cambio de unVOR a otro, como gua de navegacin primaria enrutas ATS definidas por VOR, deberan tener en cuentalo siguiente:

b) que cuando la proteccin de las frecuencias sea crtica,se deberan llevar a cabo inspecciones en vuelo a lasaltitudes mayores a las cuales la instalacin estprotegida.

a) los puntos de cambio deberan estar basados en laperformance de las estaciones VOR concernientes,


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SIMBOLOGA DEL PUNTO DE CAMBIO

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Establecimiento de puntos significativos.

Se establecern puntos significativos con el fin dedefinir una ruta ATS o en relacin con los requisitos

de los servicios de trnsito areo, para informacinrelativa a la marcha de las aeronaves en vuelo.

Los puntos significativos se identificarn por medio

de designadores.


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Podran designarse algunos de estos puntoscomo puntos de transferencia de control, poracuerdo mutuo entre dependencias de control detrnsito areo adyacentes.

LMITE COMN

BOG BAQDAGAN


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el punto significativo se designar mediante unnombre-clave nico de cinco letras y fcil depronunciar. Este nombre-clave sirve entonces denombre y de designador codificado del punto

significativo. Ejemplo: Buena vista = BUVIS

El designador de nombre-clave deberreconocerse fcilmente en las comunicaciones

orales y no confundirse con los designadores deotros puntos significativos de la misma reageneral.


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El designador de nombre-clave asignado a un

punto significativo no se asignar, de ser posible,a ningn otro punto significativo.

Las necesidades de los Estados, en materia de

designadores en nombre-clave, se notificarn alas oficinas regionales de la OACI para sucoordinacin.

los puntos significativos se determinarn ynotificarn en funcin de coordenadas geogrficasdel Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS-84),


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Punto de notificacin obligatorio

Punto de notificacin no obligatorio

CLAVES DE IDENTIFICACIN


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USO DE DESIGNADORES EN LAS COMUNICACIONES

El designador de nombre-clave se utilizar parareferirse al punto significativo en lascomunicaciones orales o se pronunciar deconformidad con el alfabeto de deletreo de laOACI.

En las comunicaciones impresas y codificadas,para referirse a un punto significativo, slo se usarel designador codificado o el nombre-claveseleccionado.


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REQUISITOS DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO

RESPECTO A INFORMACIN

Informacin meteorolgica

A las dependencias de los servicios de trnsitoareo se les facilitar informacin actualizadasobre las condiciones meteorolgicas existentes y

previstas, que sea necesaria para el desempeode sus funciones respectivas.


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La informacin se facilitar de tal manera que

exija un mnimo de interpretacin por parte delpersonal de los servicios de trnsito areo y conuna frecuencia que satisfaga las necesidades delas dependencias de los servicios de trnsito

areo de que se trate.

SKBO 051700Z 10012KT 9999 BKN025 17/08 A3034 NOSIG =


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Procedimientos ATS

Las oficinas meteorolgicas deberan estar

situadas de tal forma que se facilite la consultapresencial entre el personal meteorolgico y elpersonal de las dependencias que suministranlos servicios de trnsito areo. Cuando no

fuera posible el emplazamiento conjunto, laconsulta requerida debera llevarse a cabo porotros medios.


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Procedimientos ATS

A las dependencias ATS debera suministrrsele

informacin detallada sobre el emplazamiento, laextensin vertical, la direccin y la velocidad dedesplazamiento de los fenmenos meteorolgicosen la proximidad del aerdromo, que puedan

representar un peligro para las operaciones de lasaeronaves, particularmente en las reas delascenso inicial y de aproximacin.


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Procedimientos ATS

Cuando los datos en altura tratados mediante

computadora sean facilitados en forma digital alas dependencias ATS, para utilizarse en lascomputadoras de los ATS, el contenido, formato yarreglos para su transmisin deberan ser los

convenidos entre la autoridad meteorolgica y laautoridad ATS competente.


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Procedimientos ATS

Se proporcionarn a los centros de informacin de

vuelo y a los centros de control de rea, informacinSIGMET y AIRMET, aeronotificaciones especiales,e informes y pronsticos meteorolgicos actuales,dando especial importancia al acaecimiento oprobable acaecimiento de empeoramiento de un

elemento meteorolgico tan pronto como puedadeterminarse.


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Se proporcionar a las dependencias que

suministran servicio de control de aproximacin,informes y pronsticos meteorolgicosactualizados correspondientes al espacio areoy a los aerdromos que les concierna.


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Procedimientos ATS

Se facilitarn a las dependencias que

suministran servicio de control de aproximacin,datos actuales de presin para el reglaje dealtmetros, respecto a los lugares especificadospor la dependencia que suministre el servicio de

control de aproximacin.


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INFORMACIN SOBRE LAS CONDICIONES DE

AERDROMO Y EL ESTADO OPERACIONAL DE LASCORRESPONDIENTES INSTALACIONES

Se mantendr al corriente a las torres de controlde aerdromo y a las dependencias que

suministran servicio de control deaproximacin sobre las condiciones del rea demovimiento que sean de importancia para lasoperaciones, incluyendo la existencia de peligros

transitorios y el estado operacional decualesquiera instalaciones relacionadas con losaerdromos que les conciernan.


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INFORMACIN SOBRE EL ESTADO OPERACIONAL DE

LAS AYUDAS PARA LA NAVEGACIN

Se mantendr a las dependencias ATScontinuamente informadas sobre el estado

operacional de las ayudas no visuales y deaquellas ayudas visuales esenciales paralos procedimientos de despegue, salida,aproximacin y aterrizaje dentro de su rea

de responsabilidad y de aquellas ayudasvisuales y no visuales que sean esencialespara el movimiento en la superficie.


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INFORMACIN SOBRE GLOBOS LIBRESNO TRIPULADOS

Los operadores de globos libres no tripuladosmantendrn informadas las dependenciascorrespondientes de los servicios de trnsito

areo sobre los detalles de vuelos de globoslibres no tripulados, de conformidad con lasdisposiciones que figuran en el Anexo 2.


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INFORMACIN SOBRE ACTIVIDAD VOLCNICA

Se informar a las dependencias ATS, deconformidad con un acuerdo de carcter local,acerca de la actividad volcnica precursora deerupcin, erupciones volcnicas y nubes de

cenizas volcnicas que podran afectar al espacioareo utilizado por los vuelos dentro de su zonade responsabilidad.

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