Procedimiento Montaje Caja de Cambios 600 e

7/24/2019 Procedimiento Montaje Caja de Cambios 600 e

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MONTAJE CAJA DE CAMBIOS 600 E

Bueno empezamos a montar la caja de cambios despus de haber limpiado perfectamente todos los

componentes y restituidos los que no hemos visto que estaban perfectos. En el caso nuestro

solamente hemos cambiado los rodamientos, juntas, retenes, sincronizadores y piones de primera y

marcha atrs.


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Lo primero que hacemos es poner la carcasa en un tornillo apropiado para poder trabajar limpia y

cmodamente.


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!o"emos el eje del pin de ataque y quitamos el rodamiento viejo y lo sustituimos pos uno nuevo.

#o nos olvidemos de la arandela que hay entre el pin y el rodamiento. $tilizamos una prensa, hay

que darle su temperatura para que sal"a bien el viejo y entre perfectamente el nuevo


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% continuacin metemos el pin de ataque en su sitio correspondiente de la carcasa.


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&ue visto por la parte contraria quedar'a como se ve en la foto.


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Le ponemos su correspondiente chapa de sujecin con sus tres tornillos.


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(a puesto en su sitio y atornillado quedar'a de la si"uiente manera.


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!o"emos el carrete donde ponemos el pin de la primera desplazable y le introducimos los tres flejes,

los cuales tienen que ir en su lu"ar. Las metemos a mano y las empujamos con un destornillador hasta

que entren en su alojamientos, sonando un peque cli).


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% continuacin ponemos los correspondientes piones y sincronizadores en su sitio adecuado para

poder completar el conjunto.


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*isto de derecha a izquierda, est formado por +- en"ranaje de la cuarta, +- anillo sincronizador de

la cuarta, +/- man"uito desplazable de la tercera y cuarta, +0- anillo sincronizador de la tercera y +1-

en"ranaje de la tercera


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Le ponemos el pin desplazable de la primera y lo introducimos en el eje del pin de ataque,fijndonos que lleva una posicin para que entre por la ranura.


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!uando hemos introducido todo el conjunto en la carcasa y ha ido a su lu"ar correspondiente, le

ponemos las dos horquillas que van en el pin de la cuarta y en el de la primera.


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*isto el conjunto ya alojado, se ver'a as' desde el e2terior de la carcasa.


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!o"emos la tapadera lateral que lleva alojados los dos rodamientos.


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( se los quitamos para sustituirlos por unos nuevos.


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% continuacin los sustituimos por los nuevos. *emos como ponemos el primero


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El se"undo3


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( as' quedan los dos puestos y nuevos.


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4rocedemos a desmontar el eje del primario, quitndole la "rupilla que lleva sujetando el pasador que

lo une con los piones.


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&uitamos el rodamiento viejo con una prensa.


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% continuacin ponemos el nuevo rodamiento utilizando la misma prensa.


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$na vez preparado este eje, nos vamos a la carcasa del cambio y le damos por todo el borde pasta

selladora para poder poner la junta de papel.


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%qu' vemos la junta de papel.


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%hora ponemos el eje del embra"ue o primario en su sitio correspondiente.


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!olocamos su rodamiento en el alojamiento interior.


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( lo llevamos a su sitio dndole unos "olpes con el martillo de plstico.


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5espus de dejarlo debidamente alojado, tomamos la tapadera de los dos rodamientos y procedemos

a darle pasta selladora.


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La cosemos con unos tornillos para llevarla a su sitio y apretamos las tuercas para dejarla fija, y en el

eje del primario ponemos el en"ranaje de la se"unda con su tuerca y apretamos dicha tuerca dndole

0 )ilos de presin y ponindole el fleje de se"uridad que frena la tuerca.


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$na vez hecha esta operacin co"emos el man"uito desplazable de la se"unda y le introducimos sus

tres correspondientes flejes o "rapas que tambin tienen que ir a su posicin empujndolas con la

punta de un destornillador hasta que oi"amos su cli) correpondiente que quiere decir que se han

colocado en su sitio.


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Lue"o en el eje del pin de ataque introducimos el en"ranaje de la se"unda velocidad.


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El man"uito desplazable de la se"unda y su correspondiente aro sincronizador


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&uedando todo el conjunto de la si"uiente manera.


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$na vez puesto este conjunto ponemos el primer eje que corresponde a la 6 y 6. 4ara poner dicha

horquilla podemos sacar un poco el man"uito desplazable de la se"unda que lue"o ir entrando a su

sitio se"7n metemos dicha horquilla y la hacemos pasar por la horquilla de arriba.


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% continuacin ponemos el eje con el pin desplazable de la marcha atrs. Este eje lo tenemos que

poner porque hay que montar una chapa que sujeta el rodamiento de la tapa y dicho eje lleva una

ranura en la cual tiene que entrar esa chapa.


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%tornillamos esta chapa a la tapa de la caja.


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( apretamos las dos tuercas hasta que queden fijas y bien.


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$na vez puesta la tapa y la horquilla de la marcha atrs queda de la si"uiente manera.


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%hora vamos a poner en el eje del pin de ataque, el en"ranaje del cuenta )ilmetros y su

correspondiente bolita que lo sujeta.


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4onemos la bolita en su alojamiento con un poquito de "rasa consistente.


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( procedemos a poner el en"ranaje del cuenta )ilmetros, apretando la tuerca que fija el conjunto

dndole diez )ilos de presin con la llave dinamomtrica y ponemos su "rupilla.


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Lue"o introducimos la bellota en su alojamiento correspondiente que es encima del eje que hemospuesto. La metemos por arriba y si es preciso nos ayudamos de dos destornilladores para "uiarla y

llevarla a su sitio.


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!uando hemos metido la bellota en su sitio, al fondo del todo, introducimos el se"undo eje, y tambin

lo hacemos pasar por la horquilla de la parte superior.


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( antes de empujarlo y llevarlo a su sitio ponemos el fiador que es una barrita de acero que va

introducida en el eje en un a"ujero que lleva para este fin.


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8ntroducimos eje sujetando el fiador con un dedo y lo llevamos a su sitio, hacindolo pasar por el

a"ujero de la horquilla. Lue"o que hayamos metido el eje hasta el fondo metemos por el mismo sitio

que lo hicimos con la bellota, una bola de acero que sirve para la retencin de la horquilla.

!uando hemos metido los dos ejes de 6 y 6 y el de arriba /6 y 96 nos vamos a la parte superior de

la caja y ponemos los dos tornillos que los fijan a las horquillas.


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( por 7ltimo ponemos el tercer eje que es el de la marcha atrs que por la parte de arriba tambin

lleva su horquilla correspondiente.


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( procedemos a atornillarlo a su horquilla.


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(a las tres horquillas puestas en su sitio y atornilladas quedan as'.


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(a terminado el montaje de las tres horquillas, nos vamos a la parte lateral de la caja e introducimos

las tres bolas de acero con sus tres muelles correspondientes. Estas bolas con sus muelles hacen que

no se sal"an las marcha, o sea sujeta los ejes.


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4onemos la junta, la tapa y los dos tornillos que la sujetan.


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5amos la vuelta a la caja y metemos el planetario con la corona del "rupo.


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4onemos en su sitio las dos tapaderas, las apro2imamos a ojo hasta que las pistas y los rodillos del

"rupo estn en su sitio, Las pistas y los rodillos tiene que estar tocndose, apretados pero con un

destornillador tenemos que comprobar que la jaula de los rodillos este suelta o sea que se mueva, y

las marcamos en el lateral con minio para saber la posicin.

La derecha3


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La izquierda3


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&uedar'a de esta forma vindolo de frente.


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*amos apretando de un lado las almenas y aflojando del otro y as' jua"ando con lo que se desplaza la

corona, lo tenemos que dejar de forma que movindolo con la mano de arriba a abajo ha"a un li"ero

cli) muy pequeo que indica que tiene su hol"ura correspondiente.

% continuacin limpiamos bien con disolvente y pintamos cinco dientes con minio.


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!on una manivela, le damos vueltas por la parte de atrs hasta que los dientes del pin cnico

hayan pisado bien los en"ranajes de la corona. Le damos vueltas para que pasen varias veces de

arriba abajo y de abajo arriba o sea a derechas e izquierdas.


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!uando hayan pasado los dientes del pin cnico varias veces por los dientes de la corona, vemos

como pisa se"7n han dejado marcados en el minio. #unca tiene que tocar la parte e2terior de los

piones de la corona, y la marca que dejan en dichos piones tiene que ser constante +que marque

todo el pin- y de la mitad hacia adentro, como se ve en la si"uiente foto.


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Esto lo conse"uimos moviendo las almenas que sujetan la corona del "rupo. :irando la caja de frente

si le damos al plato de la izquierda hacia arriba y al de la derecha hacia arriba tambin, desplazamos

la corona a la izquierda. ( si damos al plato derecho almenado hacia abajo y al izquierdo tambin

hacia abajo desplazamos la corona a la derecha.

!on estas dos maneras ju"amos, llevando la corona de izquierdas a derechas o de derechas a

izquierdas hasta que veamos que pisa el pin cnico en su sitio y marca bien en la corona.

!uando hemos dejado el "rupo atacado correctamente y nuestro "usto, procedemos a poner la tapa

trasera, de la si"uiente manera. 4rimero damos pasta selladora en la carcasa y ponemos la junta de

papel.


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Le damos pasta de sellar a la tapa yle ponemos la horquilla selectora de las velocidades.


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!erramos teniendo cuidado de poner la patilla del selector del cambio, en su sitio correspondiente


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( procedemos a atornillarla.


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% continuacin le damos la vuelta a la caja, ponemos pasta en la carcasa.


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( en la tapadera o campana ponemos pasta selladora y la junta correspondiente.


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( procedemos a ponerle los ocho tornillos que la cierran con sus ocho arandelas correspondientes, las

apretamos y queda en su sitio.


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( queda la caja completamente terminada.


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