Procedimiento Encendido Hornos

8/16/2019 Procedimiento Encendido Hornos

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Documento No. P5ULZVUPR-009

REVISION : 0MINATITLAN – PQ-5CONTRATO PR-OP-L001/05P

PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DE LOSRECALENTADORES Y REHERVIDORES H-12001, H-

12002 Y H-12003

FECHA: MARZO 2009

Sección CONTENIDO Pág.

1.0. OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………….. 3

2.0. ALCANCE…………………………………………………………………………………………….

3

3.0. DEFINICIONES…………………………………………………………………………………………. 3

4.0. RESPONSABILIDADES………………………………………………………………………………. 4

5.0.DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL CALENTADOR DE CARGAY REHERVIDORES DE LA UNIDAD HDNC……………………………………………………

4

5.1. EQUIPOS / MATERIALES / HERRAMIENTAS/ PERSONAL………………………… 4

5.2. CONDICIONES DE SEGURIDAD HIGIENE Y AMBIENTE…………………………… 5

5.3.CONDICIONES PRECEDENTES AL ENCENDIDO DEL CALENTADOR DE

CARGA Y REHERVIDORES DE LA UNIDAD HDNC…………………………….6

5.4.PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL CALENTADOR DE CARGA H-12001DE LA UNIDAD HDNC……………………………….………….……………………

7

5.5.PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL REHERVIDOR H-12002 DE LA TORREDESBUTANIZADORA DE LA UNIDAD HDNC……….……………………………

12

5.6.PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL REHERVIDOR H-12003 DE LA TORRESEPARADORA DE NAFTAS DE LA UNIDAD HDNC…………………………………

16

6.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA…………………………………………………………………. 20

7.0 REGISTROS / FORMATOS………………………………………………………………….......... 20

8.0 ANEXOS ………………..………………………………………….…………………………………

8.1 CALENTADOR DE CARGA H-12001…………………………………………………. 21

8.2 REHERVIDOR DE LA DESBUTANIZADORA H-12002………..…………………. 22

8.3 REHERVIDOR DE LA SEPARADORA DE NAFTAS H-12003…………………….. 23


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1.0 OBJETIVO

Establecer las etapas y describir cada una de las instrucciones de trabajo a seguir por elpersonal de operaciones de pruebas y arranque para el encendido de los hornos calentador decarga y rehervidores de la unidad Hidrodesulfuradora de Nafta de Coquización siguiendo unasecuencia lógica, coherente y segura. Cumpliendo estrictamente las Políticas de Seguridad,Higiene y Ambiente de la refinería PEMEX- Minatitlán con finalidad de proteger la integridadfísica del personal, del medio ambiente y de las instalaciones.

2.0 ALCANCE

Este procedimiento esta desarrollado para lograr el encendido del calentador de carga yrehervidores de la unidad.

3.0 DEFINICIONES

3.1. CALENTADOR DE CARGA Y REHERVIDORES

Son equipos para generar calor y al mismo tiempo utilizar esta energía calorífica paratransferírsela a un producto determinado. Estos equipos están formados básicamente porquemadores, una cámara u hogar combustión, una chimenea y tubos (Pasos del horno) querealizan un recorrido dentro de la cámara de combustión por donde circula el producto que serácalentado. El calentador de carga dispone de 4 quemadores a gas y los rehervidores cuentancada uno con 3 quemadores a gas.

3.2. PURGA

Consiste principalmente en desplazar cualquier mezcla explosiva o gas acumulado dentro delCalentador, esto se puede realizar con vapor de sofocamiento/emergencia/desplazamiento, elcual entra en este Calentador lateralmente o también con aire en caso de tener unsoplador/ventilador de tiro forzado ( como es el caso de este calentador). Evitando con esto cualposibilidad de explosión o incendio.

3.3. GAS DE COMBUSTIÓN

Es el gas producto de la combustión de medio combustible utilizado en los quemadores, en esteCalentador se utiliza gas combustible de refinería.

3.3. TIRO / TIRAJE DEL CALENTADOR

Medida de presión negativa, generalmente expresada en unidades de columna de liquido(agua), y el cual se genera a partir de gases calientes menos densos que ascienden por lachimenea del Calentador, este tiro puede ser de tiro natural o inducido (se utiliza unsoplador/ventilador, para generar un diferencial de presión entre dos zonas). Este Calentadorpuede operar de las dos distintas maneras.

3.4. MANPARA DEL CALENTADOR

Es la compuerta instalada en el ducto de la chimenea que controla el paso de los gases decombustión que salen del calentador y por consiguiente el tiro del calentador y el calor dentro delcalentador (distribución).


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4.0 RESPONSABILIDADES

4.1.La gerencia de pruebas y arranque es responsable de la implementación y del contenido de esteprocedimiento.

4.2.El responsable de calidad o su designado para pruebas y arranque verificará la correctaaplicación y ejecución de este procedimiento, realizando la inspección y atestiguamiento duranteel proceso.

4.3.El jefe de SISOPA es responsable de la implementación y verificación de los aspectos deseguridad contenidos en este procedimiento, incluyendo permisos de trabajo, análisis deseguridad en el trabajo, plan de desalojo de emergencias, etc.

4.4.El supervisor de operaciones es responsable de asegurarse que el personal a su cargo realicetodas las actividades establecidas en este procedimiento.

4.5.El personal de operaciones de pruebas y arranques (Operador de control y campo) serán losresponsables del fiel cumplimiento y seguimiento de lo establecido en este documento.

4.6.

El personal de mantenimiento mecánico debe darle todo el apoyo necesario (Equipos,materiales, herramientas, recurso humano, etc.) al personal de operaciones de pruebas y

arranques durante las maniobras de puesta en operación de la sección de regeneración deaminas.

4.7.El personal de instrumentos debe darle todo el apoyo o asistencia técnica necesaria (Equipos,materiales, herramientas, recurso humano, etc.) al personal de operaciones de pruebas yarranques durante las maniobras de puesta en operación de la sección.

5.0DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL CALENTADOR DE CARGAY REHERVIDORES DE LA UNIDAD HDNC

5.1. DISPOSICION DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

Especialidad Materiales - Herramientas

Mecánica

Herramientas para realizar trabajos de apriete y cierre de bridas Disponer de personal de mantenimiento Disponer de mangueras Disponer de empaquetaduras


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Instrumentos Manómetros calibrados Detectores de H2S Conexiones de instrumentos

Civil Disponer de recurso para la construcción de andamios Barras / cintas para acordonar el área Personal andamieros

Operaciones

Solución jabonosa

Disponer de mangueras para uso con aire Cinta adhesiva para cubrir las bridas Disponer de equipos de comunicación Cinturones de seguridad con cabo de vida Herramientas manuales Llaves / Ganchos para abrir las válvulas Cintas de seguridad para acordonar el área Disponer de avisos de precaución al ruido Equipos medidores de Multigases Equipos de protección personal chaquetas y guantes de neopreno Casco con Viseras

5.2. CONDICIONES DE SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE

Riesgos Asociados Medidas de Precaución

Atrapado por / entre Mantener las manos y demás partes del cuerpo alejadas de los

puntos de atrape / pellizco. Adoptar posiciones adecuadas y seguras.

Golpeado por / contra

Utilizar herramientas adecuadas y en buen estado. Utilizar el EPP adecuado. Durante la ejecución de trabajos en altura, acordonar y

señalizar el área para prevenir la entrada de personal noautorizado durante la realización de las actividades.

Contacto con SuperficiesFilosas o Punzantes

Utilice los EPP adecuados (Ropa-overall, guantes de carnaza,etc.)

Utilizar las herramientas adecuadas y en buen estado. Proteger puntas / bordes salientes de equipos y materiales.


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Altos niveles de Ruido Señalizar el área donde los decibeles superen los 80 dBA Utilizar protección auditiva durante el desarrollo de las

actividades.

Esfuerzos o MovimientosViolentos.

Adopte una posición corporal adecuada en la realización de laactividad

No levante piezas, equipos o accesorios que tengan un peso

considerablemente alto No transite por encima de líneas o tuberías

Caída a un mismo nivel

Mantener las áreas de circulación en perfecto estado de ordeny limpieza.

Camine por las áreas asignadas para tal fin. No corra. No maniobrar por encima de las tuberías No camine por áreas impregnadas de hidrocarburos, aceites

Caídas de un niveldiferente

Utilice al ARNES cuando este realizando actividades en

lugares por encima de 1.8 Metros de altura. Los andamios deben estar certificados para poder ser

utilizados para realizar el trabajo

No sobre pase el peso máximo permitido

Lesión en los ojos

Utilice lentes protectores dentro de las instalaciones No tocarse los ojos con las manos impregnadas con algún

producto tóxico Utilice careta facial durante los trabajos de soplado de líneas

5.3.CONDICIONES PRECEDENTES AL ENCENDIDO DEL CALENTADOR DE CARGAY REHERVIDORES DE LA UNIDAD HDNC

IMPORTANTE

Todas las maniobras operacionales descritas en este procedimiento de encendido del calentadorde carga y rehervidores deben ser revisadas, evaluadas, consideradas y avaladas por el personalde operaciones involucrado directamente, razón por la cual este documento debe ser consideradocomo una guía operacional que puede ser modificado por el personal responsable de la puesta enservicio y parada de la bomba, previo acuerdo con el proveedor del equipo y el cliente, con lafinalidad de salvaguardar la unidad y llevar a cabo un arranque exitoso.


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PASO Nº RESPONSABLES INSTRUCCIONES DE TRABAJO

5.3.1.

Gerencia de Pruebas y Arranques de EBRAMEX

Superintendente deSeguridad SISOPA

Gerencia de Operaciones

PEMEX - Refinación

Todo el personal involucrado en el encendido del calentador de carga yrehervidores de la Hidrodesulfuradora de Nafta de Coquización debeconocer y estar familiarizado con las Normas y Procedimientos deSeguridad, Higiene y Ambiente establecidos como Políticas deSeguridad de la refinería General Lázaro Cárdenas de PEMEX-Minatitlán.

5.3.2. Supervisor de Operacionesde Pruebas y Arranques

Notificar y coordinar el encendido del calentador de carga yrehervidores con los Operadores de campo y control de la unidad deHDNC.

5.3.3.Supervisor de Operacionesde Pruebas y Arranques

Todas las pruebas de revisión, calibración, ajustes de los lazos decontrol y simulación de los sistemas de resguardos asociados alcalentador de carga y rehervidores deben estar liberadas y aceptadaspor el personal de operaciones.

5.3.4.

Supervisor de Operaciones

de Pruebas y Arranques

Todas las líneas que integran el calentador de carga y los rehervidores

deben haber sido lavadas, sopladas y secadas durante la etapa deprecomisionado.

5.3.5. Supervisor de Operacionesde Pruebas y Arranques

El calentador de carga y los rehervidores deben estar completadosmecánicamente y aceptados por el personal de operaciones depruebas y arranques.

IMPORTANTE

Estas condiciones precedentes al encendido del calentador de carga y los rehervidores de launidad Hidrodesulfuradora de Nafta de Coquización deben estar satisfechas antes de iniciar lasactividades de encendido de los quemadores, ya que estas son CONDICIONANTES para iniciar

las actividades de arranque inicial de estos equipos.

5.4.PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL CALENTADOR DE CARGA H-12001 DE LAUNIDAD HDNC

5.4.1. ENCENDIDO DE LOS QUEMADORES PILOTOS.

5.4.1.1 Operador de controlVerifique que la instrumentación asociada al calentador de cargaH-12001 está instalada calibrada y probados los lazos de control.


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5.4.1.2 Operador de campoVerifique que no existan cuerpos extraños en el interior del calentadorque pudieran crear una condición insegura. No olvide revisar la parteinferior.

5.4.1.3 Operador de campo

Verifique que los quemadores de Gas Combustible estén limpios, asícomo sus pilotos, en caso de observarse alguna obstrucción puedenser soplados con aire/vapor o como última instancia su remoción paralimpieza externa.

5.4.1.4 Operador de campo Verifique que las válvulas de bola de ¾”Ø a cada quemador pilotoestén cerradas.

5.4.1.5 Operador de campoVerifique que las válvulas de bola de 1 ½”Ø a cada quemador principalestén cerradas.


Verifique que el sistema de gas combustible a pilotos y quemadoresprincipales está comisionado hasta la válvula de 2”Ø de cierrehermético en el manifold de la línea principal de gas al calentador decarga H-12001 de acuerdo al procedimiento de arranque inicial delsistema de gas combustible.


Verifique la disponibilidad de vapor de media presión de apagado ypurga y asegúrese que estén alineadas y funcionando bien las trampasde vapor de esta línea y que el drenaje abierto de ½” en la línea estédestapado para garantizar que el tramo de línea no contengacondensado.

5.4.1.8 Operador de campoVerifique la disponibilidad y operabilidad de los encendedoresportátiles.

5.4.1.9 Operador de control yOperador de campo

Verifique que la mampara HV-12001 está funcionando correctamentetanto en control remoto como local, abriéndola y cerrándola a travésdel HIC-12001. Ejecute esta operación con intervalos de 25% en suapertura y compare la indicación de panel con la del campo. Déjelaabierta 100%.

5.4.1.10 Operador de campoVerifique que las mirillas de observación de la cámara del calentadorde carga H-12001, están correctamente instaladas y con lasagarraderas colocadas.

5.4.1.11 Operador de campoVerifique que las 2 compuertas de seguridad de la cámara decombustión estén instaladas y el mecanismo esté libre.

5.4.1.12 Operador de campoRevise que los registros de aire de los quemadores se pueden abrir ycerrar adecuadamente y que se moverán libremente.


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5.4.1.13 Operador de campo Abra 100% los registros de aire a los quemadores y espere 15 minutospara completar la purga de la cámara de combustión del calentador decarga H-12001.

5.4.1.14 Operador de control

Pulse el HS-12004B ubicado en el panel de control para hacer by-passde forma simultánea sobre los siguientes instrumentos y lograr elpermisivo de arranque del calentador de carga.

PALL-12022, muy baja presión de gas combustible aquemadores principales = 0,1 Kg/cm2 man.

PAHH-12022, muy alta presión de gas combustible aquemadores principales = 1,1 Kg/cm2 man.

PALL-12021, muy baja presión de gas combustible aquemadores pilotos = 0,56 Kg/cm2 man.

PAHH-12021, muy alta presión de gas combustible aquemadores pilotos = 0,8 Kg/cm2 man.

PT-12023F, muy alta presión en la cámara de combustión delcalentador = 0,8 inWC.

PT-12023G, muy alta presión en la cámara de combustión delcalentador = 0,8 inWC.

FALL-12135, muy bajo flujo de carga al paso A del calentadorH-12001 = 8019 Kg/h.

FALL-12137, muy bajo flujo de carga al paso B del calentador

H-12001 = 8019 Kg/h.

PRECAUCION

Antes del encendido de los quemadores, el operador debe llegar a famil iar izarsetotalmente con las precauciones de seguridad. Además se debe realizar prueba de gasesexplosivos dentro de la cámara de combustión del calentador.

5.4.1.15 Operador de campo Abra la válvula de 2”Ø de cierre hermético en el manifold de la líneaprincipal de gas al calentador de carga H-12001.

5.4.1.16 Operador de campoCierre la válvula XV-12112 a la atmósfera y abra las válvulas XV-12021y XV-12102 en la línea de gas a los pilotos (sistema doble bloqueo ypurga). Pulsando el reset HS-12112 en campo. Ver anexo 8.1.


Abra las válvulas de compuerta de 1”Ø antes y después de la válvulaPCV-12008, asegúrese que esté cerrada la válvula de globo de 1”Øby pass de la misma. Chequee la presión en los PI-12177 y PI-12021,esta debe alcanzar un valor de 0.7 Kg/cm2 man.

5.4.1.18 Operador de campoPrepare el encendedor portátil previa verificación de sufuncionamiento.


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5.4.1.19 Operador de campoIntroduzca la punta de la pistola del encendedor portátil por lacompuerta de encendido del piloto Nº 1 y active el encendido.


Abra la válvula de bola de ¾”Ø de gas al piloto Nº 1 y chequee por lamirilla para asegurarse que el piloto encendió. Si el piloto no enciendeinmediatamente, reduzca la apertura del registro de aire e inténtelonuevamente. Retire el encendedor portátil una vez que el piloto esteencendido.

PRECAUCION

Es posible que el encendido del primer piloto no ocurra de manera inmediata,considerando que la línea puede contener trazas de nitrógeno, producto de lasoperaciones de desplazamiento y hermeticidad. Si no se logra luego de cinco intentos,cierre la válvula de bola de ¾” Ø de gas al piloto y espere 15 minutos para permitir eldesalojo de los gases.

5.4.1.21 Operador de campoMantenga la presión de gas a los pilotos en 0.7 Kg/cm2 man, si esnecesario, con ayuda del instrumentista ajuste la válvula auto reguladaPCV-12008 para mantener este valor.

PRECAUCION

No permita acumulación de gases en la cámara del calentador de carga H-12001 duranteel encendido de los pilotos. Si el piloto no enciende, verifique nuevamente el sis temapara determinar la causa antes de continuar. Haga prueba de gases inflamables dentro dela cámara de combustión del calentador de carga.

5.4.1.22 Operador de campoUna vez encendido el piloto Nº 1, repita los pasos 5.4.20 y 5.4.21 paralos 3 pilotos restantes.

5.4.1.23 Operador de campo Ajuste los registros de aire a los quemadores pilotos de acuerdo a la

estabilidad de la llama.

5.4.2. ENCENDIDO DE LOS QUEMADORES PRINCIPALES.


Asegúrese que los flujos de H2 de recirculación a través de losreactores están en sus valores normales de operación.

FIC-12004 H2 a R-12101 A y B = 2974 Nm3/h. FIC-12006 H2 a R12003 A ó B = 22483 Nm3/h. FIC-12008B H2 a R-12002 = 11911 Nm3/h.


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Cierre la válvula XV-12113 a la atmósfera y abra las válvulas XV-12022y XV-12101 en la línea de gas a los quemadores principales (sistemade doble bloqueo y purga). Pulsando el reset HS-12113 en campo. Veranexo 8.1.

5.4.2.3 Operador de controlColoque en posición manual el PIC-12019 y cierre completamente laválvula PV-12019.

5.4.2.4 Operador de campo Abra las válvulas de compuerta de 2”Ø antes y después de la válvula

PV-12019, asegúrese que esté cerrada la válvula de globo de 2”Øby pass de la misma.

5.4.2.5 Operador de control Abra lentamente en intervalos de 5% la válvula PV-12019 hasta ajustarla presión en un valor de 0,65 Kg/cm2 man, medidos en el PI-12019en control y en campo.

5.4.2.6 Operador de campoVerifique que todos los pilotos están encendidos y funcionandocorrectamente.

PRECAUCION

No intente encender un quemador con ayuda del quemador más cercano, estopuede causar una explosión por acumulación de gas.

No intente encender quemadores principales con el pi loto apagado, usando elencendedor portátil.

5.4.2.7 Operador de campo Cierre hasta 50% el registro de aire al quemador principal Nº 1.


Abra lentamente la válvula de bola de 1 ½”Ø de gas al quemadorprincipal Nº 1 asegurando que la presión en el PIC-12019 se mantengaen 0,65 Kg/cm2 man. El ajuste se debe hacer de esta manera a fin depermitir que el Operador de control haga ajustes en la válvula

PV-12019 para mantener este valor.

5.4.2.9 Operador de campo Ajuste el registro de aire al quemador principal Nº 1 de acuerdo a laestabilidad de la llama.

5.4.2.10 Operador de campoRepita los pasos 5.4.2.7, 5.4.2.8 y 5.4.2.9 para el encendido de los 3quemadores restantes de acuerdo a las exigencias de temperatura delproceso.


Una vez que el/los quemadores principales estén encendidos, coloqueen posición automático el lazo de control PIC-12019/PV-12019 y hagalos ajustes necesarios para ir incrementando la temperatura deacuerdo al procedimiento de arranque inicial de la unidad.


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5.5.PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL REHERVIDOR H-12002 DE LA TORREDESBUTANIZADORA DE LA UNIDAD HDNC


5.5.1.1 Operador de controlVerifique que la instrumentación asociada al rehervidor H-12002 de ladesbutanizadora está instalada calibrada y probados los lazos de

control.

5.5.1.2 Operador de campoVerifique que no existan cuerpos extraños en el interior del rehervidorque pudieran crear una condición insegura. No olvide revisar la parteinferior.



5.5.1.4 Operador de campoVerifique que las válvulas de bola de ¾”Ø a cada quemador pilotoestén cerradas.



Verifique que el sistema de gas combustible a pilotos y quemadoresprincipales está comisionado hasta la válvula de 2”Ø de cierrehermético en el manifold de la línea principal de gas al rehervidor de ladesbutanizadora H-12002 de acuerdo al procedimiento de arranqueinicial del sistema de gas combustible.







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5.5.1.10 Operador de campoVerifique que las mirillas de observación de la cámara del rehervidor dela desbutanizadora H-12002, están correctamente instaladas y con lasagarraderas colocadas.



5.5.1.13 Operador de campo Abra 100% los registros de aire a los quemadores y espere 15 minutospara completar la purga de la cámara de combustión del rehervidor dela desbutanizadora H-12002.


Pulse el HS-12022A ubicado en el panel de control para hacer by-passde forma simultánea sobre los siguientes instrumentos y lograr elpermisivo de arranque del rehervidor.



PALL-12049, muy baja presión de gas combustible a

quemadores pilotos = 0,56 Kg/cm2 man. PAHH-12049, muy alta presión de gas combustible a

quemadores pilotos = 0,8 Kg/cm2 man. PT-12051, muy alta presión en la cámara de combustión del

rehervidor = 0,8 inWC. PT-12051F, muy alta presión en la cámara de combustión del

rehervidor = 0,8 inWC. PAHH-12040, muy alta presión en la línea del domo de la

desbutanizadora = 14 Kg/cm2 man. FALL-12030, muy bajo flujo de carga al paso 1 del rehervidor

H-12002 = 41.6 m3/h. FALL-12032, muy bajo flujo de carga al paso 2 del rehervidor

H-12002 = 41.6 m3/h.

PRECAUCION

Antes del encendido de los quemadores, el operador debe llegar a famil iar izarsetotalmente con las precauciones de seguridad. Además se debe realizar prueba de gasesexplosivos dentro de la cámara de combustión del rehervidor.

5.5.1.15 Operador de campo Abra la válvula de 2”Ø de cierre hermético en el manifold de la líneaprincipal de gas al rehervidor de la desbutanizadora H-12002.


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5.5.1.18 Operador de campo Prepare el encendedor portátil previa verificación de sufuncionamiento.




PRECAUCION



PRECAUCION

No permita acumulación de gases en la cámara del rehervidor H-12002 durante elencendido de los pilotos . Si el piloto no enciende, verifique nuevamente el sis tema paradeterminar la causa antes de continuar. Haga prueba de gases inflamables dentro de lacámara de combustión del rehervidor.

5.5.1.22 Operador de campoUna vez encendido el piloto Nº 1, repita los pasos 5.5.1.20 y 5.5.1.21para los 2 pilotos restantes.

5.5.1.23 Operador de campo Ajuste los registros de aire a los quemadores pilotos de acuerdo a laestabilidad de la llama.


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5.5.2 ENCENDIDO DE LOS QUEMADORES PRINCIPALES.


Asegúrese que los flujos a través de los pasos del rehervidor están ensus valores normales de operación.

FIC-12029 carga a serpentín del paso Nº 1 = 83,25 m3/h. FIC-12031 carga a serpentín del paso Nº 2 = 83,25 m3/h.

5.5.2.2 Operador de campoCierre la válvula XV-12115 a la atmósfera y abra las válvulas XV-12050y XV-12111 en la línea de gas a los quemadores principales (sistemade doble bloqueo y purga). Pulsando el reset HS-12050. Ver anexo 8.2


5.5.2.4 Operador de campo Abra las válvulas de compuerta de 2”Ø antes y después de la válvulaPV-12048, asegúrese que esté cerrada la válvula de globo de 2”Øby pass de la misma.



PRECAUCION





Abra lentamente la válvula de bola de 1 ½”Ø de gas al quemadorprincipal Nº 1 asegurando que la presión en el PIC-12048 se mantengaen 0,56 Kg/cm2 man. El ajuste se debe hacer de esta manera a fin depermitir que el Operador de control haga ajustes en la válvulaPV-12048 para mantener este valor.



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5.6. PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL REHERVIDOR H-12003 DE LA TORRESEPARADORA DE NAFTAS DE LA UNIDAD HDNC


5.6.1.1 Operador de controlVerifique que la instrumentación asociada al rehervidor H-12003 de laseparadora de nafta está instalada calibrada y probados los lazos decontrol.

5.6.1.2 Operador de campoVerifique que no existan cuerpos extraños en el interior del rehervidorque pudieran crear una condición insegura. No olvide revisar la parteinferior.



5.6.1.4 Operador de campoVerifique que las válvulas de bola de ¾”Ø a cada quemador pilotoestén cerradas.



Verifique que el sistema de gas combustible a pilotos y quemadoresprincipales está comisionado hasta la válvula de 2”Ø de cierrehermético en el manifold de la línea principal de gas al rehervidor de laseparadora de nafta H-12003 de acuerdo al procedimiento de arranqueinicial del sistema de gas combustible.




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5.6.1.10 Operador de campoVerifique que las mirillas de observación de la cámara del rehervidor dela separadora de nafta H-12003, están correctamente instaladas y conlas agarraderas colocadas.



5.6.1.13 Operador de campo Abra 100% los registros de aire a los quemadores y espere 15 minutospara completar la purga de la cámara de combustión del rehervidor dela separadora de nafta H-12003.


Pulse el HS-12024A ubicado en el panel de control para hacer by-passde forma simultánea sobre los siguientes instrumentos y lograr elpermisivo de arranque del rehervidor.



PALL-12063, muy baja presión de gas combustible aquemadores pilotos = 0,56 Kg/cm2 man.

PAHH-12063, muy alta presión de gas combustible aquemadores pilotos = 0,8 Kg/cm2 man.

PT-12062, muy alta presión en la cámara de combustión del

rehervidor = 0,8 inWC. PT-12062F, muy alta presión en la cámara de combustión del

rehervidor = 0,8 inWC. FALL-12121, muy bajo flujo de carga al paso 1 del rehervidor

H-12002 = 29.6 m3/h. FALL-12126, muy bajo flujo de carga al paso 2 del rehervidor

H-12002 = 29.6 m3/h.


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PRECAUCION

Antes del encendido de los quemadores, el operador debe llegar a famil iar izarsetotalmente con las precauciones de seguridad. Además se debe realizar prueba de gasesexplosivos dentro de la cámara de combustión del rehervidor.

5.6.1.15 Operador de campo Abra la válvula de 2”Ø de cierre hermético en el manifold de la líneaprincipal de gas al rehervidor de la separadora de nafta H-12003.




5.6.1.18 Operador de campoPrepare el encendedor portátil previa verificación de sufuncionamiento.




PRECAUCION




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12002 Y H-12003

FECHA: MARZO 2009

PRECAUCION

No permita acumulación de gases en la cámara del rehervidor H-12003 durante elencendido de los pilotos . Si el piloto no enciende, verifique nuevamente el sis tema paradeterminar la causa antes de continuar. Haga prueba de gases inflamables dentro de lacámara de combustión del rehervidor.

5.6.1.22 Operador de campoUna vez encendido el piloto Nº 1, repita los pasos 5.6.1.20 y 5.6.1.21

para los 2 pilotos restantes.

5.6.1.23 Operador de campo Ajuste los registros de aire a los quemadores pilotos de acuerdo a laestabilidad de la llama.

5.6.2. ENCENDIDO DE LOS QUEMADORES PRINCIPALES.


Asegúrese que los flujos a través de los pasos del rehervidor están ensus valores normales de operación.

FIC-12120 carga a serpentín del paso Nº 1 = 37 m3/h.

FIC-12122 carga a serpentín del paso Nº 2 = 37 m3/h.


Cierre la válvula XV-12117 a la atmósfera y abra las válvulas XV-12065y XV-12202 en la línea de gas a los quemadores principales (sistemade doble bloqueo y purga). Pulsando el reset HS-12065 en campo. Veranexo 8.3.


5.6.2.4 Operador de campo Abra las válvulas de compuerta de 2”Ø antes y después de la válvulaPV-12055, asegúrese que esté cerrada la válvula de globo de 2”Øby pass de la misma.




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FECHA: MARZO 2009

PRECAUCION





Abra lentamente la válvula de bola de 1 ½”Ø de gas al quemadorprincipal Nº 1 asegurando que la presión en el PIC-12055 se mantengaen 0,45 Kg/cm2 man. El ajuste se debe hacer de esta manera a fin depermitir que el Operador de control haga ajustes en la válvulaPV-12055 para mantener este valor.





6.0. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

6.1. Manual de Operaciones de la unidad Hidrodesulfuradora de Nafta de Coquización

6.2.Diagrama de Flujo P&ID P5ULEAA40-10-11 / P5ULEAA40-10-19 / P5ULEAA40-10-23 /P5ULEAA40-10-49

7.0 REGISTROS Y FORMATOS

8.0 ANEXOS

8.1 CALENTADOR DE CARGA H-12001

8.2 REHERVIDOR DE LA DESBUTANIZADORA H-12002

8.3 REHERVIDOR DE LA SEPARADORA DE NAFTAS H-12003


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FECHA: MARZO 2009

ANEXO 8.1CALENTADOR DE CARGA H-12001


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12002 Y H-12003

FECHA: MARZO 2009

ANEXO 8.2REHERVIDOR DE LA DESBUTANIZADORA H-12002


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12002 Y H-12003

FECHA: MARZO 2009

ANEXO 8.3REHERVIDOR DE LA SEPARADORA DE NAFTAS H-12003

Procedimiento Encendido Hornos

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