Principios de Señalización y Demarcación...
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Demarcación Vial Ing. Mpp. Daniel Baeta García Octubre 2011
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Demarcación Vial
Ing. Mpp. Daniel Baeta García
Octubre 2011
Normativa Vigente
• Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes
para el Control del Tránsito. Ministerio del
Poder Popular para Transporte y
Comunicaciones. Aprobado en Gaceta Oficial
N° 39.590 de fecha 10 de enero de 2011.
Definición
• Las demarcaciones son las rayas, los
símbolos y las letras que se pintan sobre
el pavimento, brocales y estructuras de las
vías de circulación o adyacentes a ellas,
así como los objetos que se colocan sobre
la superficie de rodamiento con el fin de
regular o canalizar el tránsito o indicar la
presencia de obstáculos.
Función
• Las demarcaciones desempeñan definidas e
importantes funciones en un adecuado esquema de
control del tránsito.
• En algunos casos, son usadas para suplementar las
órdenes o advertencias de otros dispositivos, tales como
señales y semáforos.
• En otros, trasmiten instrucciones que no pueden ser
presentadas mediante el uso de ningún otro dispositivo,
siendo un modo muy efectivo de hacerlas claramente
inteligibles
Clasificación Según su Forma
• Líneas Longitudinales: para delimitar canales y calzadas, para indicar zonas con y sin prohibición de adelantar y para delimitar canales de uso exclusivo.
• Líneas Transversales: en cruces para indicar el lugar antes del cual los vehículos deben detenerse, reductores de velocidad y para demarcar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.
• Símbolos y Leyendas: guiar y advertir al usuario como para regular la circulación. Se incluyen en este tipo de demarcación las flechas.
• Otras demarcaciones: ninguno de sus componentes (longitudinales, transversales o simbólicos) predomina por sobre los otros.
Clasificación Según su Altura
• Planas: Aquéllas de hasta 6 mm de altura.
• Elevadas: Aquéllas de más de 6 mm de altura, utilizadas para complementar a las primeras. El hecho de que esta demarcación sea elevada aumenta su visibilidad, especialmente al ser iluminada por la luz proveniente de los faros de los vehículos, aún en condiciones de lluvia.
Colores
• El color Blanco:
– Define, en general, la separación de
corrientes de tránsito en el mismo sentido y
en sentido opuesto. Se empleará en bordes
de calzada, demarcaciones longitudinales,
demarcaciones transversales, demarcación
elevada, flechas direccionales, letras,
espacios de estacionamiento permitido y
brocales.
Colores
• El color Amarillo:
– Se deberá emplear excepcionalmente para
señalizar áreas que requieran ser resaltadas
por las condiciones especiales de la vía, tales
como canales en contraflujo, canales
exclusivos para sistemas de transporte
masivo, objetos fijos adyacentes a la misma,
líneas de no bloqueo de intersección,
demarcación elevada y brocales en zonas
donde está prohibido estacionar.
Colores
• El color Rojo:
– Se utilizará exclusivamente en brocales en
áreas destinadas a paradas de transporte
público, hidrantes, áreas con restricción
absoluta de estacionamiento y en
demarcaciones elevadas, donde sea
necesario indicar sentido contrario de
circulación.
Colores
• El color Azul:
–Se aplica sobre pavimentos y brocales
donde solo se permite el
estacionamiento a vehículos que
transporten personas con discapacidad.
Colores
• El color Negro:
– No se establece como color estándar para la
demarcación de pavimentos pero se podrá utilizar en
combinación con los colores indicados para la
demarcación de objetos dentro de la vía de tránsito,
que se encuentren peligrosamente cercanos a ella o
en los casos que por razones de visibilidad sea
necesario aplicarlo en el pavimento para mejorar el
contraste de la demarcación plana. El color negro no
deberá usarse para ocultar demarcación existente.
Ancho de Líneas
• Las líneas centrales y las líneas de canal tendrán un ancho de 10 a 15 cm. y las líneas de barrera tendrán un ancho entre 20 y 30 cm. El ancho más común es de 12 cm., pero la línea cuyo ancho es de 15 cm. proporciona más visibilidad.
• Las líneas del borde del pavimento deben tener como mínimo un ancho de 10 cm.
• Las líneas transversales sobre el pavimento deben ser mucho más anchas que las líneas longitudinales para que sean igualmente visibles, por lo general entre 30 y 60 cm.
Relación Trazo -Brecha
Velocidad Máxima
de la Vía (km/h)
Ancho de
la Línea
(cm)
Patrón
(m)
Relación
Trazo / Brecha
(m)
Mayor a 80 12 mínimo 12 3 / 9
Avenidas con
Velocidad menor o
igual a 80
10 mínimo 8 3 / 5
Calles con
Velocidad menor o
igual a 40
10 mínimo 5 2 / 3
Pasos Peatonales
Líneas Auxiliares Reductoras
de Velocidad
Uso del Color Amarillo
Uso del Color Amarillo
Distancia de los Ojos de Gato
Distancia de los Ojos de Gato
Distancia de los Ojos de Gato
Advertencia
Canalización Seguridad peatonal
Guía visual
La
demarcación
de
pavimentos
incrementa la
seguridad de
nuestras vías
Visibilidad
Diurna
Visibilidad
Nocturna
La demarcación es nuestra guía para
transitar en forma segura
Visibilidad
Diurna
Lo que ves de día
Visibilidad
Nocturna
Puede no ser visible de noche
Problemas actuales con la
demarcación de pavimentos
• Desempeño de los materiales
– Perdida de brillo rápidamente
– Poca durabilidad
• Necesidad de retoques con alta frecuencia
– Exposición del personal durante labores
– Imprudencia de los conductores
• Retos específicos
– Conductores mayores de 60 años
– Dificultad para ver durante las lluvias
Factores que afectan el manejo en horas
nocturnas y con lluvia
• Lluvia que cae sobre el parabrisas
• Movimiento y condiciones de los
limpiaparabrisas
• Empañamiento del parabrisas
• Encandilamiento de otros vehículos
• Alineación deficiente de los focos
• Agua sobre la vía
• Transmisión de la luz a través del agua
Soluciones para la visión nocturna
Termoplástico
Pintura con microesferas
de vidrio Ojos de Gato Cintas de lentes
encapsulados
Cintas Preformadas Pintura para todo clima
Pinturas Base Agua o Solvente
- Pintura a base de
agua
combinada con
- Microesferas de vidrio
(Ri 1.5 comúnmente utilizadas para la demarcación vial)
Tipos de elementos ópticos
Microesferas
estándar
Elementos
Equipos convencionales de
aplicación de pintura
Termoplástico
Materiales Termoplásticos para
demarcaciones viales.
• El termoplástico es un material utilizado en la
demarcación vial y su presentación es 100%
sólida. Lo constituye una mezcla de
microesferas de vidrio, pigmentos, materia
plastificante, y rellenos. Como su nombre lo
sugiere, el termoplástico se licua al fundirse,
recuperando sus características físico-químicas
al retomar la temperatura ambiente.
Materiales Termoplásticos para
demarcaciones viales. • MICROESFERAS DE VIDRIO: Provee al material de la
retroreflectividad necesaria, para su correcta visualización nocturna.
• PIGMENTOS: Encargados de definir el color de la mezcla.
• RESINAS: Funcionan como el ligante que mantiene la uniformidad en la unión de los componentes, así como también permite sus excelentes características de flexibilidad.
• RELLENOS: Confieren la dureza necesaria para soportar la abrasión, generalmente se utilizan carbonatos de calcio de pureza y color bien definido.
TIPOS DE TERMOPLÁSTICO
• Existen esencialmente dos tipos de termoplástico: El hidrocarbonado y el alkídico, sus diferencias se derivan del tipo de resina con la cual son fabricados.
• El primero esta hecho con resinas que se derivan del petróleo. Este material tiende a ser muy estable al calor, proporcionando características predecibles de aplicación. Ya que tiende a diluirse en presencia de derivados del petróleo, como aceite automotriz y diesel, el hidrocarbonado se utilizara en zonas en donde se estime no existirá la presencia de estos elementos, como por ejemplo en los bordes de las vías, estacionamientos, etc.
• El segundo está diseñado a partir del uso de resinas vegetales que son totalmente resistentes a los derivados del petróleo lo que le confiere algunas ventajas respecto al hidrocarbonado: - Valores de reflectividad más altos.
- No vulnerable a los solventes derivados del petróleo.
- Más duradero y resistente.
APLICACION DEL
TERMOPLASTICO • La temperatura es el factor más importante a considerar
para lograr la fusión y su posterior adherencia a los sustratos.
• Calentando a 200 grados centígrados y agitado correctamente el material termoplástico se convierte en un líquido homogéneo.
• Aplicado a estas temperaturas el termoplástico llega derretido a la superficie donde logra adherirse por efectos de calor.
• Cuando es aplicado sobre superficies irregulares el material es capaz de rellenar toda porosidad, mejorando la junta mecánica con la superficie.
EQUIPOS.
1.) Equipo de fundir mezclar y/o agitar (caldera): Todos estos equipos deberán contar con agitadores y ser capaces de lograr una agitación completa y profunda, de manera de aseguren una descarga fluida, rápida y homogénea, manteniendo temperaturas uniformes.
EQUIPOS.
2.) Equipo de preparación o selladores: Cuando sea necesario deberá ser aplicado el material sellante sobre la superficie a demarcar, esto se lograra con los productos y procedimientos recomendados por su fabricante, los equipos a utilizar para este fin son específicos y deberán ser calibrados con precisión.
EQUIPOS.
3.) Dispensador de microesferas: Todos los equipos de aplicación de termoplástico tienen que estar equipados con dispensadores de microesferas de vidrio, ya sea del tipo de impulsión por aire o por simple gravedad y deben ser capaces de distribuir uniformemente las esferas sobre la banda termoplástica, donde éstas deben penetrar al material aun caliente un promedio de 50 a 60 %.
EQUIPOS.
5.) Tipos de aplicadores: Existen varios tipos, los de simple gravedad son los llamados extrusores y funcionan dejando pasar el material fundido por una ranura previamente calibrada dando forma a la cinta demarcadora, con este sistema las máquinas son sencillas y se utilizan en las obras urbanas para formar flechas, líneas peatonales, letras etc. Por otro lado cuando el material se impulsa mecánicamente se puede lograr que caiga directamente del cabezal sobre el pavimento una cinta preformada por el mismo.
EQUIPOS.
6.) Dispositivos rociadores: Son aquellos donde el material es impulsado por aire, de esta manera se pueden obtener espesores variables y lograr una buena definición de la línea, con estos sistemas sólo se elaboraran y repararán líneas.
Cintas Preformadas
Niveles de Retrorreflectividad
600 50 100 150 200 300
Coeficiente de Luminancia Retrorreflejada:
RL en (mcd/m2 * lx)
Las demarcaciones de pavimento
necesitan ser resistentes al deslizamiento
600
600
Camiones Aplicadores
Especializados
600
600
600
Ojos de Gato
Marcadores Retrorreflectivos
para Pavimento
• Los ojos de gato se han diseñado para su
aplicación a superficies de pavimento
debidamente preparadas de asfalto o
concreto de cemento Pórtland utilizando
adhesivos bituminosos, termoplásticos o
epóxicos.
• Se han diseñado para proporcionar una
visibilidad nocturna altamente efectiva a
largo plazo.
Marcadores Retrorreflectivos
para Pavimento • No instale marcadores en las siguientes situaciones:
– En juntas transversales o longitudinales en el pavimento
– Sobre demarcaciones existentes en el pavimento tales
como pintura, termoplástico o cintas preformadas.
– Durante lluvia o inmediatamente después de la lluvia.
– Siga las recomendaciones del fabricante del adhesivo sobre
temperaturas de aplicación y requisitos climáticos
ambientales.
– Todas las aplicaciones se deben hacer en una superficie
seca y limpia que se haya barrido o soplado con aire a
presión para remover el polvo y la suciedad.
Características los Ojos de
Gato
• Durable
• Retrorreflejancia húmeda y seca
• Resistencia al impacto
• Resistencia a la abrasión
• Moldeado en cuerpos a colores
• Efecto Vibratorio
• Liviano
• Hendiduras para agarre
• Compatible con adhesivos bituminosos y
epóxicos
Adhesivos Epóxicos y
Termoplásticos
• Los ojos de gato deben ser
compatibles con los adhesivos
epóxicos y termoplásticos de
curado rápido.
• 454 gramos (1 libra)/tres o cuatro
(Ojos de Gato) instaladas.
Adhesivos Bituminosos
• Mezcla homogénea
• Sistema de parte única
• Derretimiento y aplicación
• Curado al enfriarse - cinco minutos
• Listo para el tráfico inmediato
• Temp. de Aplicación 190,5° a 199° C
• 454 g (1 libra)/tres o cuatro tachas
instaladas
Aplicación de Ojos de Gato con
Adhesivo Bituminoso
Paso 1 Paso 2 Paso 3 Paso 4
Deposite Arrastre el Toque Deje enfriar
La “Torta” adhesivo levemente Cinco minutos
¾ Ø aprox. hacia el el tope de
de la Tacha centro de la tacha
Instalación
Superficie de la
Vía
Adhesivo
1/2”
12,7 mm
A todo
alrededor del
Marcador 3/16” a
1/4”
Marcador
Serie 290
h = 10 cm
45 cm 45 cm
3,60 m
e = 5 cm
Reductores de Velocidad
Demarcación sobre el
policia acostado
Demarcación previa al
reductor de velocidad
Esta señal se utilizará para advertir a los conductores la presencia de una brusca elevación
del pavimento a todo lo ancho de la calzada, que puede crear una condición peligrosa, o al
menos incómoda, si no se transita a velocidad moderada, sensiblemente menor a la
velocidad de diseño de la vía. Puede ser deseable, en algunas localizaciones, añadir una
señal de velocidad máxima
SEÑAL DE “RESALTO” (P-18)
RESALTO
Ubicada a min. 30 mts.
previo al resalto
Señal de RESALTO P-18,
según lo establecido en el
Manual Interamericano,
con Material Reflectivo
Esta señal se utilizará sin leyenda adicional, para notificar a los conductores la velocidad máxima a la
cual deberán circular los vehículos. Podrá utilizarse indistintamente la abreviatura de Kilómetros (KPH o
KM) o Millas (MPH), según el uso de cada país. Para el caso de vías de varios canales, en los cuales
existan diferentes regulaciones de velocidad por canal, se podrá agregar a esta señal la placa adicional
con la leyenda adicional que corresponda, como son: Fija o Mínima.
SEÑAL VELOCIDAD
MAXIMA PERMITIDA (R-19)
MAXIMA
15 15
Señalización durante
Construcción de Obras
Productos reflectivos para prevenir, ayudar y guiar con mayor seguridad, a los conductores
que transitan por zonas en construcción o mantenimiento. Los productos estan diseñados
para cualquier zona de trabajo y requerimientos actuales de las mismas, las cuales
incluyen Material Reflectivo flexible para aplicación en barriles y conos, impact-resistant
sheetings diseñadas para señales fijas y barricadas; y demarcadores de pavimentos.
Señales Reflectivas
Material Reflectivo para
Demarcadores Móviles
Demarcadores
de Pavimentos
Dispositivos
• Conos
Daniel Baeta Cell.: 0424 1174014
Twitter: @baetad
