Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 24 DE JULIO DE 2018

PRINCIPALES

‘ATACAN’ ORDEÑA CERRANDO DUCTO

PLANEAN PRIMERA REFINERÍA DE AMLO

PLANEO CON AMLO “ALGO DRAMÁTICO Y POSITIVO”: TRUMP

GUAJARDO PIDE FIN DE HOSTILIDAD DE EU

VENTANA DE OPORTUNIDAD PARA AVANZAR EN TLCAN

PARA INFRAESTRUCTURA, 500,000 MDP: AMLO

EL NUEVO GOBIERNO NO PREOCUPA, PERO EL TLCAN SÍ: FMI

LÓPEZ OBRADOR LANZA SUS SIETE PRIORIDADES

SE: PROTECCIONISMO, EL PEOR RIESGO PARA LAS ECONOMÍAS

LÓPEZ OBRADOR, TIPO ESTUPENDO: TRUMP

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SECRETARIO

Tren México-Toluca: Retos técnicos para su construcción / Gerardo Ruiz Esparza El Financiero, Pp, pág. 8 En México, el tren de pasajeros gradualmente fue desapareciendo debido a que se convirtió en un transporte lento por los crecientes cruces dentro de las zonas urbanas. Para poner a México en sintonía con la tendencia mundial en materia de movilidad urbana, el Gobierno de la República relanzó los trenes de pasajeros. Se trata de una política pública que tiene como prioridad dar trato digno al ciudadano y mejorar su calidad de vida. Son tres las obras que destacan de esta política, el Interurbano México-Toluca y Ligero de Guadalajara, así como la Línea 3 del Metro de Monterrey… El Tren Interurbano México-Toluca es una obra construida principalmente en viaducto elevado, con mil 400 columnas que sostienen más de 2 mil trabes miden de 10 a 74 metros de altura. Debajo de cada columna, lo cual ya no se ve a simple vista, hay una zapata de concreto de 7 por 7 metros por 4 metros de espesor y debajo de ésta hay entre 4 y 8 pilas que varían en su largo entre 20 y 60 metros. Es decir, cada columna y pila representan en promedio un edificio de 20 pisos de altura. (Con foto del secretario) El Financiero

Foros por el aeropuerto, esta semana, prevé Espriú. Javier Jiménez Espriú, propuesto para ocupar la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la próxima administración federal, adelantó que será esta semana cuando se integren los grupos de trabajo para analizar la situación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), así como la entrega de un informe sobre las condiciones que guarda el predio donde se construye. "Estamos esperando que el secretario de Comunicaciones y Transportes (Gerardo Ruiz Esparza) organice su grupo de expertos para empezar a trabajar; esperemos que sea esta misma semana. Le pedí al secretario que nos dé un informe de cómo está el Aeropuerto de acuerdo con sus datos; yo ya visité el Aeropuerto para ver cómo está la obra y es lo que le informé a López Obrador", aseveró en entrevista con medios. La Razón de México, pág. 5

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Debate y consulta del NAIM, para octubre. Aunque ya presenta una avance de 31%, Andrés Manuel López Obrador insistió en la consulta del NAIM, como prometió en campaña. De acuerdo con el morenista, el proyecto forma parte de los siete temas prioritarios en materia económica, los cuales delineó ayer en una conferencia de prensa. En una entrevista previa, Javier Jiménez Espriú, futuro titular de la SCT, indicó a medios de comunicación que el virtual presidente electo instruyó crear mesas de trabajo con el Grupo Aeroportuario, con el fin de solventar todas las dudas que se tienen del proyecto. Hace unos días, Jiménez Espriú revisó, junto con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, el avance de las obras. 24 Horas, Pp, pág. 4 Jiménez Espriú dialogará con los vecinos de Atenco sobre el NAIM. El equipo de trabajo que encabeza Javier Jiménez Espriú, propuesto para encabezar la SCT en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, se reunirá esta semana con los habitantes de San Salvador Ateneo, quienes se han opuesto a la construcción del NAIM en la zona del ex Lago de Texcoco, para tratar dicho tema. Al salir de una reunión en la casa de transición del virtual presidente electo de México, agregó que se mantienen en espera de que el actual secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza, entregue el informe de la situación en la que se encuentra la construcción del nuevo aeropuerto y de que se conformen los grupos de trabajo para avanzar hacia la consulta ciudadana sobre el futuro del proyecto. Al respecto, en entrevista con Azucena Uresti para Grupo Fórmula, Trinidad Ramírez, integrante del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra, rechazó la idea de que se haga una consulta popular sobre el nuevo aeropuerto. Milenio Diario, Pp, pág. 8 Activo Empresarial / José Yuste Excélsior, pág. 2 Dinero El NAIM debe hacerse donde mejor convenga por cuestiones técnicas del espacio aéreo, donde exista terreno suficiente cerca de la Ciudad de México, que tenga cuidado ambiental, y desde luego sea un desarrollo a largo plazo, a 50 años… El virtual presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, comentó que del el 15 de agosto al 15 de octubre, le pedirá a los medios de comunicación su ayuda para el debate de dónde sería mejor situar al aeropuerto capitalino. Por lo que ha hecho su equipo, el de Jiménez Espriú, quien sería el secretario de Comunicaciones y Transportes, la decisión sí sería más técnica. Jiménez Espriú se juntó con el equipo de la SCT actual, el de Gerardo Ruiz Esparza. La reunión fue técnica, viendo viabilidades técnicas y financieras. Rumbo al Tianguis Turístico 2019 / Manuel Añorve Baños La Crónica de Hoy, pág. 2 Opinión El Tianguis Turístico que se celebra de forma anual en México, es uno de los foros de vinculación más importantes entre el gobierno, la sociedad civil y la iniciativa privada, para seguir promoviendo la vasta oferta de productos y destinos con los que cuenta nuestro país, y el cual celebrará su cuadragésima cuarta edición en 2019, en la ciudad de Acapulco, Guerrero. Las expectativas que se tienen sobre este mecanismo de fomento son altas y su organización resulta primordial para las autoridades estatales… Es necesario resaltar que el gobierno del presidente, Enrique Peña Nieto, ha logrado coordinar las acciones nacionales para dar más y mejores resultados en todas las entidades federativas; éste es el caso de la reciente inauguración del Túnel Ferroviario en Manzanillo, Colima, el viernes pasado, donde además de estar presente el titular del Ejecutivo, también asistió el gobernador Ignacio Peralta, y el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

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PRESIDENTE

Libre mercado debe combatir desigualdad: EPN. El presidente Enrique Peña Nieto advirtió que el gran reto para México, los países que integran la Alianza del Pacífico y las naciones de Latinoamérica será lograr que el modelo económico de libre mercado sirva para cerrar las brechas de desigualdad en la región. En la clausura del 5 Encuentro Empresarial de la Alianza del Pacífico -donde los presidentes de México, Chile, Colombia y Perú se pronunciaron por fortalecer este mecanismo de integración-, se manifestó por mantener una dinámica de reformas estructurales e inversión en infraestructura y lograr un libre comercio con un sentido de responsabilidad social. El Universal, pág. pp-4 Primera; Excélsior, pág. pp-6 Primera-Nacional; Milenio Diario, pág. pp-16 Política; El Financiero, pág. pp-49 Nacional; El Economista, pág. pp-4 Primera; La Jornada, pág. pp-13 Política; Impacto El Diario, pág. pp-8 Primera; Ovaciones, pág. pp-3 Nacional

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Com. No. 230. Permanecen descuentos en autotransporte y ferrocarril para estudiantes y maestros. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes mantiene el descuento del 50 y 25% a estudiantes y maestros, respectivamente, que utilicen los servicios del autotransporte y ferroviarios de pasajeros durante las vacaciones escolares. El descuento se efectúa en todas las corridas del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en su modalidad de regular interurbano y de los servicios de primera y económico de autotransporte federal de pasajeros. La disminución tarifaria se encuentra vigente durante todo el ciclo lectivo de vacaciones aprobado por la Secretaría de Educación Pública y por las diversas universidades públicas del país. La Prensa, pág. 13 (NOTA: Desde el día de ayer, los medios que se relacionan a continuación retomaron en sus portales la información derivada del comunicado de prensa 230 / Portales: La Voz de Michoacán, Fabián Alanís, 18:14) En el transcurso del día lo replicaron los siguientes medios: (Radio: Joaquín López-Dóriga, López Dóriga, H: 13:45, Dur: 00:32 / Portales: En Concreto On Line, Redacción, s/h / Ovaciones, Redacción, s/h / Notimex: 10;46) Benchmark / Jorge A. Meléndez Ruiz Reforma, pág. 4 Quizá la mejor idea de AMLO hasta ahora sea su plan de bajar costos. Aquí lo hemos dicho muchas veces: es imposible transformar a México con un gasto público dispendioso y corrupto. ¿Cuánto costaría mudar a los burócratas? Analicemos la mudanza del Inegi a Aguascalientes tras el sismo de 1985: tardó tres años, el Gobierno financió 2 mil casas para los trabajadores, construyeron un nuevo edificio, compraron mobiliario y realizaron obras viales. A precios del 2018, el costo de mudanza rondaría los 550 mil pesos por empleada Entonces mudar los 16 mil burócratas de la SCT a San Luis Potosí saldría en 8 mil 800 millones de pesos. Si el cambio fuese gradual y en tres años sacan a 300 mil burócratas de la CDMX, el programa costaría 165 mil millones de pesos. ¿Y mejorará el producto con la mudanza? No necesariamente. ¿Por qué sería mejor el burócrata de San Luis que el de la CDMX? Mejorar el servicio tiene más que ver con mejorar procesos.

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Desplegado. Somos líderes de capacitación. En México, durante los últimos 5 años, el transporte aéreo se incrementó en 59%, al alcanzar 90 millones de pasajeros en 2017. Para atender este crecimiento, el Centro Internacional de Instrucción de ASA, “Ing. Roberto Kobeh González”, instruye y capacita a pilotos, sobrecargos, personal de aeropuertos y técnicos especializados en aviación: Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Aeropuertos y Servicios Axilares. El Financiero, pág. 5; El Economista, pág. 7 Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Respuestas a los comentarios recibidos al Proyecto de Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM-050-SEMANART-1993, que establece niveles máximos permisibles de contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado, gas natural u otros combustibles. El documento hace referencia a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Diario Oficial, pág. 1 Tercera Sección; Diario Oficial, pág. 15 Tercera Sección

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO

Impulsará la carga el NAICM. El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) aumentará exponencialmente el volumen de carga aérea que se podrá movilizar en el centro del país y por ello la importancia de que un proyecto así se concrete, aseguró José Aguilar, vicepresidente de la Asociación Nacional de Almacenes Fiscalizados. En entrevista explicó que el nuevo aeropuerto dará más capacidad internacional, minimizará los costos de importación y exportación, lo que tendrá un efecto positivo en las pequeñas y medianas empresas; y ayudará a facilitar el proceso aduanero. El NAICM destinará a carga 743 mil metros cuadrados distribuidos en cuatro niveles. Excélsior, Dinero, pág. 8 Presenta AMLO planes prioritarios. Andrés Manuel López Obrador, virtual Presidente electo, presentó ayer la lista de proyectos de infraestructura prioritarios de su Gobierno. Informó que, junto con los integrantes de su futuro gabinete económico, analizó la situación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, el desarrollo del corredor del Istmo de Tehuantepec, la construcción del tren en la zona Maya y de 300 caminos rurales en todo el país. En este último caso, adelantó que la intención es generar 150 mil empleos, pues esos caminos, que serán de concreto, requerirán del uso intensivo de mano de obra. Las siete acciones prioritarias para la próxima administración, anunciadas por López Obrador: El Nuevo Aeropuerto Internacional de México; Proyecto en el Istmo de Tehuantepec para unir Asia con la Costa Este de EU; El Tren Maya, de Cancún a Palenque pasado por Tulum y Calakmul. Reforma, Primera, pág. 7, El Universal, Primera, pág. pp, 8, El Economista, Empresas y Negocios, pág. pp, 22, Excélsior, Primera-Nacional, pág. pp, 4, Milenio Diario, Política, pág. pp, 8, El Sol de México, Primera, pág. pp, 4, El Heraldo de México, El País, pág. pp, 6, 7, La Jornada, Política, pág. pp, 5 Ovaciones, Nacional, pág. pp, 3 La Razón, Ciudad de México, pág. 4, La Crónica de Hoy, Nacional, pág. pp, 3

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Prevén para octubre consulta sobre NAIM. Andrés Manuel López Obrador, virtual Presidente electo, anunció ayer el calendario para la consulta que plantea realizar sobre el destino del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). Explicó que el informe técnico sobre el proyecto se dará a conocer a mediados de agosto. A partir de esa fecha, adelantó, pedirá la colaboración de los concesionarios de radio y TV para que se conozca y discuta públicamente el contenido del informe. "Aprovecho desde ahora para pedir a los concesionarios de los medios de información que a partir del 15 de agosto y hasta el 15 de octubre, dos meses, que se abran espacios para el debate técnico sobre las opciones, lo que más convenga", indicó. Reiteró que hay tres alternativas para el proyecto: continuar la construcción en la zona del Lago de Texcoco, realizar dos pistas en la base militar de Santa Lucía o concesionar a privados la obra que ya está en marcha. Reforma, Primera, pág. 7, El Economista, Empresas y Negocios, pág. pp, 22, La Razón, Primera, pág. pp, 4, El Financiero, Nacional, pág. pp, 40 Asesora Rioboó. El empresario José María Rioboó asesora al virtual Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, en el tema del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). El inversionista y el tabasqueño analizaron ayer en privado los informes de la SCT, las opciones para el proyecto y la ruta para la consulta sobre su destino. Javier Jiménez Espriú, futuro titular de la SCT, aclaró que Rioboó no participa en los trabajos como representante empresarial, sino como consejero externo. López Obrador descartó que por la cercanía con el empresario se pueda presentar algún conflicto de interés. Reforma, Primera, pág. 7, La Prensa, Noticias de Primera Plana, pág. pp, 3, La Prensa, Noticias de Primera Plana, pág. pp, 3, Con o sin el INE, consulta por aeropuerto va. La consulta ciudadana para definir el destino del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) podrían organizaría ciudadanos de "inobjetable honestidad" y no necesariamente el Instituto Nacional Electoral (INE), afirmó Andrés Manuel López Obrador. El virtual presidente electo señaló que esta consulta se realizará a finales de octubre, y todavía está por verse si el INE participaría o no en su organización. "Vamos a ver si es a través del INE, si es a través de una organización de la sociedad civil, de ciudadanos que organicen la consulta, de gente de inobjetable honestidad, demócratas, de gente que quiere que haya participación ciudadana, de gente que quiere que no se quede nada más en lo representativo; hay mucha gente que quiere que la democracia sea participativa y eso es lo que vamos a llevar a la práctica", expuso López Obrador. Reporte Indigo, Primera, pág. pp, 14, 15 Decisión será hasta diciembre. El equipo del candidato ganador de la elección presidencial, Andrés Manuel López Obrador, tomará una decisión sobre la nueva ubicación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México hasta después de entrar en funciones el 1 de diciembre, adelantó Javier Jiménez Espriú, propuesto para ocupar la SCT. Entrevistado luego de participar en una reunión con integrantes del equipo de López Obrador, explicó que esta semana se buscará una reunión con los actuales funcionarios para adelantar la información necesaria para decidir. Excélsior, Primera-Nacional, pág. 4, Ovaciones, Nacional, pág. 3

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Y ponen lupa a estudios de impacto ambiental. Quien se perfila como titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en el próximo gabinete federal, Josefa González Blanco, adelantó que se analizarán los estudios de impacto ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), ya que le faltan elementos para confirmar su veracidad. "Todas son prioridades, hay una gran preocupación por el nuevo aeropuerto, tenemos que hacer estudios para conocer cuáles son los impactos. Estamos viendo qué estudios hay y cuáles con veraces, porque muchos de ellos no lo son, como el de Impacto Ambiental. Le faltan elementos de análisis", aseveró. La Razón, Primera, pág. pp, 5 El NAICM y las consultas en serio / Magdalena Gómez La Jornada, pág. 18 A tres semanas del triunfo electoral, entre festejos y premuras, ya se asoman las problemáticas de fondo que si bien no fueron creadas por el virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador (AMLO), a su gobierno corresponderá enfrentarlas y, eso esperamos, resolverlas. Ya opera o lo anuncia así, el virtual gabinete, incluso sus mensajeros. Dentro del campo minado en que se ha constituido el país, destaca el caso del nada virtual Nuevo Aeropuerto Internacional México… En este gobierno anticipado, integrantes del virtual gabinete, con las carteras de Hacienda y Comunicaciones y Transportes, anunciaron que en octubre, aún sin que sean gobierno, realizarán un diálogo público (que incluye a la Cámara de Diputados y el Grupo Aeroportuario de Ciudad de México) y un referendo. Tal propuesta ha sido rechazada no sólo por el FPDT, sino por un amplio grupo de pueblos originarios y organizaciones de la cuenca de México, integrada por asociaciones no gubernamentales, ambientalistas y académicos. Destaca el pueblo nahua del valle de México -perteneciente al Congreso Nacional Indígena. En la Mira / Luis Cárdenas El Universal, pág. 10 La semana pasada Javier Jiménez Espriú me dijo que el Aeropuerto no sería una consulta popular. AMLO dice ayer lo contrario. El INE dice que no puede realizarse una consulta sino hasta el 2021, en el marco de elecciones federales, y la ley, que ya no importa mucho, es clara: únicamente sobre asuntos legislativos. Desde el Piso de Remates / Maricarmen Cortés Excélsior, pág. 6 Dinero Aunque el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, aseguró en entrevista radiofónica que no habría una consulta popular para definir el futuro del NAIM, ayer lo desmintió Andrés Manuel López Obrador, quien reiteró que sí habrá una consulta popular y se realizará en octubre. Si ya de por sí, como bien reconoció Jiménez Espriú es un absurdo realizar una consulta popular para definir un tema técnico como el futuro del NAIM, el colmo es que se realizará después de las reuniones entre los equipos del gobierno actual y el de transición

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Pulso Político / Francisco Cárdenas Cruz La Razón,_Primera, pág 8, Siete proyectos prioritarios de atención urgente, entre los que se incluye el del Istmo de Tehuantepec, para conectar las costas del Pacífico y el Golfo; la continuación o cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México; la construcción de 300 caminos rurales, con uso intensivo de mano de obra en municipios de Oaxaca y Guerrero, y la comunicación mediante Internet en toda la república, fueron anunciados por el virtual Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. Acompañado por quien propuso para ser su secretario de Hacienda, Carlos Urzúa, López Obrador ofreció una de sus habituales conferencias de prensa en la escalinata de la que fuera su casa de campaña, y hoy de transición, después de una reunión que sostuvo con los integrantes del que será su gabinete económico (…) La Divisa del Poder / Adrián Trejo 24 Horas,_Nación, pág 6, (...) Andrés Manuel López Obrador insiste en poner a consideración de una consulta pública el destino del nuevo aeropuerto de la capital, a pesar de que sabe que la decisión de ese posible sondeo no será vinculatoria porque no obedece a las reglas constitucionales que lo norman. Dijo que buscará que “personas de incuestionable honorabilidad” organicen, en octubre, la consulta y pidió a los dueños de los medios de comunicación abrir el debate. El debate siempre ha estado abierto, pero el virtual Presidente desconoce las voces que desde los medios de comunicación, en ese mismo debate, han cuestionado y rebatido su propuesta de agregar dos pistas al aeropuerto militar de San Lucía. La decisión salomónica será, todo indica, que el aeropuerto se concesione y que sea dinero privado el que se encargue de la conclusión de la terminal que ya se construye en Texcoco (…) Café Político / José Fonseca El Economista,_Política y Sociedad, pág 44, (…) ¿En serio, consulta sobre el aeropuerto? Nadie niega que el referéndum y la consulta son métodos democráticos, mediante los cuales se aseguran los gobiernos de que ciertas leyes cuenten con el respaldo de ciudadanos y ciudadanas. Están contemplados en la Constitución. Sin embargo, hay temas excesivamente técnicos, como lo sería decidir sobre los complejos de finanzas públicas. En este caso, decidir sobre la pertinencia de las opciones para el aeropuerto de la Ciudad de México según los dictámenes de los expertos. Quien esto escribe confiesa que, entre los millones de temas que conforman su abismal ignorancia, están los temas técnicos aeroportuarios. ¿Cómo esperan que dé una opinión sobre qué me gusta? ¿Quién asegura que lo que me gusta es lo conveniente? (…)

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¿Será? 24 Horas,_Nación, pág 2, Hay quienes aseguran que la consultitis es una forma de legitimar decisiones ya tomadas con anterioridad, sobre todo en cuestiones de obra pública o proyectos estratégicos que deberían encontrarse sustentados en estudios y análisis serios, sobre todo cuando las preguntas están manipuladas. En el caso del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, no sólo existe esta posibilidad de esa manipulación, sino que se echan por la borda estudios internacionales que hablan de la inviabilidad de que funcione el aeropuerto actual y el de Santa Lucía al mismo tiempo, pues podría haber accidentes. También se tira a la basura la oportunidad de tener una mayor competitividad internacional o de negarle la creación de nuevos empleos a municipios dormitorio como Chimalhuacán. En el tema del aeropuerto, quienes encabezarán el nuevo muestran poca seriedad, pues como dicen una cosa, dicen otra. Y es que Javier Jiménez Espriú ya había afirmado que no habría consulta, pero su jefe lo desmintió ayer. ¿Será? (…) Cartas a Reforma Reforma, pág. 4 Sergio Segura, de Cuajimalpa, escribe: Hay muchas similitudes entre AMLO y el Presidente Donald Trump. Ambos juegan para la tribuna, se jactan de realizar las promesas de campaña sin importarles los efectos económicos y administrativos que causan o puedan causar. Ambos hacen propuestas que en nada ayudarán y en nada servirán por caras y difíciles de implementar. Dejar Los Pinos, vender el avión presidencial, trasladar las secretarias de Estado, cancelar el NAIM son parecidas a las marrullerías del vecino, incluyendo la desconfianza en los servicios de inteligencia. Lo que ambos no entienden es que ya ganaron, tienen la confianza del electorado. No es necesario demostrar que pueden porque son.

COMUNICACIONES

Planean vender Televisa Radio. Grupo Televisa inicio el desarrollo de un plan interno para vender Televisa Radio, confirmaron fuentes cercanas a la empresa. Gabriel Sosa Plata, especialista en radiodifusión, afirmó que esta venta podría desembocar en una mayor concentración si alguno de los grandes grupos radiofónicos existentes lo adquiere y lo aprueba el IFT. Reforma, pág. PP-1 Negocios Ven riesgos de wifi Gratuito. La tendencia a utilizarlo va en aumento; sin embargo, el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales advirtió que su uso puede implicar riesgos. El organismo detalló que con las redes gratuitas terceras personas pueden tener acceso a información de los usuarios. La Razón, pág. 9 Primera Falta equipo para mudar organismos, alerta IDET. Según el IDET, ante la descentralización de las dependencias del gobierno federal planteada por Andrés Manuel López Obrador, virtual presidente electo en México, no solo las personas deberán mudar su residencia a otros estados, pues el buen funcionamiento de los organismos requiere de infraestructura de telecomunicaciones, misma que también deberá cambiar de residencia. Milenio Diario, pág. 34 Negocios

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AMóvil y AT&T disputan TV de paga en América Latina. América Móvil, cuenta con 19% del mercado de televisión de paga en América Latina, mientras que DirecTV, de AT&T, le sigue de cerca con 18%, según cifras al primer trimestre de 2018 de la consultora Dataxis. De esta manera, la televisión de paga de la región acumula seis trimestres de retroceso”, explicó la consultora. El Universal, pág. 5_Cartera 2 Competencia y Mercados / Javier Núñez Melgoza El Economista, pág. 24_Empresas y Negocios La reforma del 2013, que llevó a la creación de dos órganos autónomos encargados de la aplicación de las disposiciones en la materia y a la promulgación de una nueva ley reglamentaria en el 2014, se distingue por adoptar las mejores prácticas recomendadas a nivel internacional, tanto en lo procedimental como en la parte analítica. Otro aspecto relevante es la creación de tribunales especializados, que son los únicos que tienen facultades para revisar las determinaciones de la Cofece y del IFT. Juegos de Poder / Leo Zuckermann Excélsior, pág. 9 Dinero López Obrador será un Presidente muy fuerte. Numerosos funcionarios decidirán, con toda razón, abandonar el servicio público. Tanto en el gobierno federal como en el IFT entre otros organismos. Sí les van a pagar menos les van a quitar las prestaciones y en algunos casos los van a mandar a trabajar fuera de la Ciudad de México.

TRANSPORTE

Alertan envejecimiento de camiones de carga. La flota de camiones de caiga del País, conformada por 944 rail 527 unidades, es cada vez más vieja, lo que provoca ineficiencias operativas. Mientras que en mayo de 2017 la edad promedio de la flota fue de 16.7 años, en el mismo mes de este año llegó a 17.03 años, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Los camiones antiguos afectan la competitividad, ya que consumen más combustible, pero también ponen en riesgo a quienes los operan y viajan en ellos, sostuvo Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact). Reforma, Negocios, pág. 2 Piratean desde EU a choferes de tráileres. Mientras que la política del Presidente Donald Trump es cerrar las puertas a inmigrantes ilegales, sus empresas transportistas están pirateando a choferes de tráileres mexicanos, debido al creciente déficit que tienen en ese País. La American Trucking Association (ATA) estima un déficit de entre 50 a 80 mil conductores. Esto es uno de los factores que han contribuido a que México tenga un déficit de 50 mil operadores, dijo Enrique González Muñoz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). Reforma, Negocios, pág. 2

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Armadoras buscan fortalecer mercado interno en 6 años más. Las Asociaciones que representan a la industria automotriz en México publicaron su propuesta para el desarrollo del sector el próximo sexenio con temas como competitividad. En conferencia de prensa, los dirigentes de las asociaciones Mexicana de la Industria Automotriz (Amia), Eduardo Solís; Mexicana de Distribuidores de Automotores (Amda), Guillermo Prieto; Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), Miguel Elizalde; y de la Industria Nacional de Autopartes (Ina), Oscar Albín, expusieron en el texto que presentarán en breve al equipo de transición del próximo gobierno. La Razón, Negocios, pág. 15 Demoras imperan en aeropuertos mexicanos. Las demoras de operaciones aéreas en aeropuertos son un dolor de cabeza para los viajeros en México. Según un estudio de puntualidad de la compañía de inteligencia aeronáutica OAG, el año pasado el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ocupó el lugar 13 de 35 terminales del país. El estudio, que analiza los vuelos que tardaron 15 minutos adicionales o más en despegues o aterrizajes, ubicó entre los más puntuales a los aeropuertos de Torreón, Coahuila; Mexicali, Baja California; Morelia, Michoacán; la capital de Puebla y Culiacán, Sinaloa, por mencionar algunos. Por el contrario, en las últimas posiciones están el de Ixtapa, Guerrero; Tapachula, Chiapas; la capital de Durango; Monterrey, Nuevo León; Acapulco, Guerrero, y Villahermosa, Tabasco. La Jornada, Sociedad, pág. 34 Se necesitará el doble de pilotos. La industria aérea requerirá hasta 790 mil nuevos pilotos en las próximas dos décadas, cifra que representa el doble de la fuerza laboral actual y está impulsada por una duplicación anticipada en la flota de aviones y una demanda récord de viajes aéreos, de acuerdo con el estudio Demanda de Pilotos y Técnicos que publica el fabricante de aviones Boeing. La mayor demanda de pilotos de aerolíneas comerciales se dará en la región de Asia-Pacífico, con 240 mil, seguido de Norteamérica, Europa, Oriente Medio, Latinoamérica y Rusia-Asia Central. En el caso de Latinoamérica, la demanda será de 43 mil nuevos pilotos, agrega el documento. Excélsior, Dinero, pág. 3, 8 Asur favorece la integración de aeropuertos. El Grupo Aeroportuario del Sureste [Asur] registró, al segundo trimestre del año, un aumento de 32%, a 2,360 millones de pesos, de flujo operativo [EBITDA], comparado con el mismo lapso del 2017. De acuerdo con su reporte publicado en la Bolsa Mexicana de Valores, el administrador de aeropuertos explicó que, de manera particular, Puerto Rico contribuyó con un EBITDA de 339.7 millones y Colombia con 191.9 millones. Respecto a México, especificó que se presentó un alza a tasa anualizada de 10.3% a 1,828 millones de pesos. El Economista, Termómetro Económico, pág. 1, 10, El Financiero, Empresas, pág. 25 Excélsior, Dinero, pág. 2 Colombia y México, más cerca. Las ciudades de Cancún y Medellín estarán más cerca, ya que Aeroméxico inicia una nueva ruta que conectará a estos destinos a partir del 17 de noviembre y hasta el 28 de abril de 2019. Ésta será atendida por equipos Embraer 190, con capacidad para 99 pasajeros. Aeroméxico ofrece tres vuelos diarios a Bogotá y uno a Medellín desde la Ciudad de México, y este nuevo vuelo vendrá a complementar la conectividad. Excélsior, Dinero, pág. 2, 24 Horas, Negocios, pág. 16

Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 24 DE JULIO DE 2018

Ofrecerán helicóptero. Ofrecerán helicóptero Cabify ofrecerá transporte en helicóptero, luego de una alianza con Voom, filial de Airbus. El servido llamado Cabify Air estará disponible desde y hacia aeropuertos en la Ciudad de México y Toluca. Reforma, Negocios, pág. 1, El Sol de México, Finanzas, pág. 22 Prevé AMLO una venta histórica. Para deshacerse del avión presidencial TP-01, Andrés Manuel López Obrador está dispuesto a ofrecerlo no sólo a jefes de Estado, sino también a magnates que quieran comprarlo. En rueda de prensa, el ganador de los comicios del pasado 1 de julio adelantó que la venta también incluirá al resto de la flotilla oficial de aeronaves y que la transacción quedará en manos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). "Voy a hablar con Presidentes si es necesario, con primeros ministros, jefes de Estado, qué tal que les importa, y otros porque no es nada más el avión presidencial, son jets que compraron" señaló el virtual mandatario electo. Reforma, Primera-Opinión, pág. 9, El Universal, Primera, pág. 8, Excélsior, Primera-Nacional, pág. 4 Prevén adaptar uso de drones a vigilancia de edificios federales. A finales de 2018 serán adaptados los drones como parte de los sistemas de seguridad de las instalaciones del Gobierno federal y de algunas entidades de la República Mexicana. En una entrevista con 24 HORAS, Julio Cárdenas, director de Tecnología de Información y Comunicación del Servicio de Protección Federal (SPF), aseguró que dicho proyecto desplazará a los circuitos cerrados, los cuales llegan a ser obsoletos en cuestión de vigilancia perimetral. 24 Horas, Nación, pág. 9 Huelga de Ryanair en plena temporada alta. Huelga de Ryanair en plena temporada alta. La aerolínea irlandesa intenta minimizar los impactos de las acciones de sus tripulantes de cabina. eleconomista.mx/empresas. El Economista, Empresas y Negocios, pág. 22 Cuenta Corriente / Alicia Salgado Excélsior, pág. 5 Dinero Desde finales de la administración de Felipe Calderón, una serie de decisiones regulatorias descoordinadas ha mantenido con incertidumbre alta a la industria mexicana automotriz y de camiones y tractocamiones, y a veces la realidad nacional suele tener un impacto más negativo que el efecto Trump. Mucho han sostenido la Semarnat y Salud que las emisiones que provoca el transporte de pasajeros generan daños a la salud de los mexicanos por 120 mil millones de pesos, sin embargo, sexenios van y sexenios vienen, y escudados en la precariedad del ingreso, no se ejecuta una política tendiente a la sustitución de la flota vehicular, de ligeros y pesados. Acciones y Reacciones El Economista, pág. 2 Termómetro Económico La compañía de transporte particular Cabify, que dirige Alejandro Sisniega, quiere volver a ofrecer su servicio de transporte en helicóptero, después de realizar una alianza con Voom, filial de Airbus. El servicio estará disponible desde y hacia aeropuertos internacionales en la Ciudad de México y Toluca. Ante ello, el director general de la aplicación expresó su entusiasmo, pues es la primera alianza de Voom en México con una plataforma de movilidad y el segundo en Latinoamérica donde replicarán la experiencia, ante los buenos resultados en Brasil.

Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 24 DE JULIO DE 2018

Corporativos La Crónica de Hoy,_Negocios, pág 22, (…) Cabify volverá a ofrecer su servicio de transporte en helicóptero, luego de una alianza con Voom, filial de Airbus, el cual estará disponible desde y hacia aeropuertos internacionales en la Ciudad de México y Toluca. El director general de la aplicación en México, Alejandro Sisniega, dijo que el objetivo es seguir posicionándose como una plataforma de movilidad, en donde no sólo transportan a personas en vehículos, sino que quieren ir más allá (…) Empresa / Alberto Barranco El Universal, Cartera, pág. 4 Volaris despega. Aunque durante el segundo trimestre del año la línea aérea Volaris reportó una pérdida operativa de 575 millones de pesos, su margen de operación ha bajado de 10.1 a 9.2% de sus ingresos. El punto nodal es un incremento en el costo de la turbosina, que alcanzó el inaudito 41.2%. El resto de los gastos se redujo 5.9%. De Jefes El Financiero, Empresas, pág. 21 Volaris ''despega'' optimismo entre inversionistas Seguro se percató del fuerte rebote que tuvo Volaris en la BMV el pasado viernes. Tras perder más de 50 por ciento de su valor en los últimos 12 meses, ese día su acción se recuperó 9.3 por ciento. ¿La razón? Aunque sus resultados anualizados del segundo trimestre de 2018 fueron negativos -con una caída de más de 30 por ciento en flujo operativo-, mostraron una mejora con relación al primer cuarto del año, además del tono positivo de la aerolínea durante la conferencia telefónica. Sobre la Marcha / Carlos Urdiales La Razón,_Primera, pág 7, El próximo presidente de México tiene el don para la nota; dar de qué hablar es una constante en él; personaje de contrastes, de claros y oscuros que animan diálogos entre élites y agitan redes sociales; por eso los medios demandan su presencia. AMLO vende (…) El vigor de sus dos primeras semanas como virtual Presidente electo, encomiable; pura vitamina “P”. Ratificar y rectificar equipo, diseñar objetivos, repartir tareas, asignar responsables, cumplir consignas, eliminar pensiones a antecesores, mutilar su ingreso, matizar los temas de gasolinazos y aeropuerto, ubicar y considerar a los altos mandos castrenses, apenas descansar en la finca de siempre, en vuelo comercial con escolta familiar. Más reconocimiento que crítica (…)

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Clase Política / Miguel Ángel Rivera La Crónica de Hoy,_Opinión, pág 2, Parece una falla muy oportuna. Lo que está por dilucidarse es a quién beneficia. Me refiero al anuncio de que el avión presidencial José María Morelos y Pavón (TP-01) registró una falla y por ello el presidente Enrique Peña Nieto viajó en el TP-02 (Presidente Juárez) a Puerto Vallarta, Jalisco, a la clausura del V Foro Empresarial en el marco de la Cumbre de la Alianza del Pacífico (…) En paralelo, el futuro en México del avión presidencial TP-01 (…) está prácticamente cancelado, pues (…) a López Obrador le parece un lujo innecesario y, por lo mismo, está dispuesto a venderlo al mejor postor (…) El hecho de que el TP-01 no haya estado en condiciones de cumplir con su función fundamental, la de servir al Jefe de Estado, seguramente trascenderá (…) aunque la falla haya sido relativamente menor, de cualquier forma afectará a la baja el valor comercial del espacioso jet. En otras palabras, con la avería, se refuerzan los vaticinios de que el ahora TP-01 pierde gran valor de reventa (…) Compras militares y desarrollo nacional / Iñigo Guevara Moyano El Heraldo de México, Orbe, pág. 24 En abril, Andrés Manuel López Obrador, entonces candidato en campaña a la Presidencia, anunció que de ganar las elecciones, cancelaría la compra de helicópteros MH-60R Seahawk que se había anunciado en medios nacionales; costarían 25 mil millones de pesos. A mediados de julio, varios medios nacionales nuevamente publicaron la noticia de que el ahora virtual presidente electo (VPE) reiteraba su intención de cancelar dicha compra, argumentando que no estaba alineado con su plan de austeridad. El ahora VPE y su equipo de transición continúan reaccionando a publicaciones en medios, pero necesitan desarrollar rápidamente una capacidad de análisis técnico para temas de defensa, pues van más allá de las necesidades de información de una campaña política (…) Cruz y Grama / Hugo Corzo El Heraldo de México, Estados, pág. 17 (…) Que levante la mano (o al menos el entrecejo) quien lea esto y haya sufrido un retraso de vuelo de varias horas, incluso días, por parte de la aerolínea española Iberia. Seguro que nadie ha estado exento de ello, y la razón es clara: es la línea área más incumplida con los consumidores. Así lo soportan los datos de la propia Procuraduría Federal del Consumidor. El evento de la semana pasada, que obligó al vuelo que cubría la ruta México-Madrid, generó una serie de inconformidades y reclamos de los usuarios, tanto por la falta de claridad sobre cómo los resarcirían como por la incertidumbre de saber cuándo partirían hacia Europa. La indiferencia con la que, según sus testimonios, los trataron, no es cosa nueva ante la Profeco (…) Pepe Grillo La Crónica de Hoy. Opinión, pág. 3 El triunfo del político tabasqueño López Obrador en la elección presidencial se perfila como una oportunidad justa, muchas veces pospuesta, para los estados del sureste. Varios de los principales proyectos de nuevo gobierno apuntan hacia el sur. Ya sea trasladar la Secretaría de Turismo a Chetumal y la de Energía a Tabasco, entidad en la que ya se buscan terrenos para una nueva refinería. No sólo eso. Ayer se ratificó el compromiso de construir un Tren Maya. Un proyecto similar quedó trunco este sexenio por cuestiones presupuéstales. Tal parece que en el próximo sexenio será una obra de infraestructura prioritaria orientada a potenciar al turismo y el desarrollo regional.

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PUERTOS Y MARINA MERCANTE Planean primera refinería de AMLO. El Puerto de Dos Bocas, Tabasco, puede convertirse en el sitio donde se construya la primera refinería que tiene prevista el gobierno federal que encabezará Andrés Manuel López Obrador. De acuerdo con un análisis e información que se le entregó a la próxima titular de la Secretaría de Energía, Rocío Nahle, Petróleos Mexicanos dispone de terrenos por aproximadamente 70 hectáreas en esa terminal portuaria. El documento, al que El Universal tuvo acceso, detalla que este puerto busca "consolidarse como la plataforma logística más importante que atienda la región marina petrolera del suroeste del Golfo de México". El Universal, Primera, pág. pp, El Universal, Cartera, pág. 1

INFRAESTRUCTURA

Modernización, Seguridad y Confort. Con la ampliación y modernización de la Autopista México-Puebla dos millones de habitantes del oriente del Valle de México tienen hoy una infraestructura acorde a sus necesidades, y quienes transitan por ella ahorran más de 20 minutos en este proyecto. Milenio, Política, pág. 11. López Obrador invertirá en siete proyectos 500 mil mdp. Andrés Manuel López Obrador dio a conocer una lista de siete proyectos de infraestructura y comunicaciones en los cuales, dijo, se invertirán 500 mil millones de pesos o más de presupuesto público, entre los que consideró el nuevo aeropuerto. Además, planea construir 300 caminos rurales en regiones marginadas de Oaxaca y Guerrero, estados donde hay localidades con carreteras que no están pavimentadas ni siquiera para llegar a sus cabeceras municipales. Milenio, Política, pág. pp-8. Convocatoria / SCT. De conformidad con la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas del Sector Público, se convoca a los interesados a participar en las licitaciones públicas nacionales de los Centros SCT Coahuila, Nayarit y Estado de México. Diario Oficial de la Federación, Tercera, pág. 31-33. Transporte público, la ruleta rusa del Edomex. Ecatepec, Méx. La autopista México-Pachuca es la vialidad más peligrosa del Estado de México, entidad del país donde más robos a usuarios del transporte público se registran. El Universal, Metrópoli, pág. 1-5. Descentralización: 'al 99% le fue muy bien'. El terremoto de 8.1 grados de intensidad vulneró los edificios de Caminos y Puentes Federales en la Ciudad de México. Era el 19 de septiembre de 1985; el sismo convertiría a esa dependencia en el primer organismo federal en aplicar efectivamente la descentralización gubernamental. En Cuernavaca estaba terminada la unidad habitacional Flores Magón, ubicada cerca del libramiento de la autopista Cuernavaca-Acapulco. No eran departamentos de lujo, pero ahí habitaron, y siguen, algunos trabajadores de Capufe desde aquella fecha. El Universal, Primera-Estados, pág. 19.

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Piden fuerzas federales en la zona noreste de Morelos. Cuautla, Mor. Cansados de extorsiones, secuestros y asesinatos con la complacencia o colusión de autoridades, cerca de mil integrantes del Consejo de los Pueblos Unidos del Estado de Morelos bloquearon por seis horas la carretera de cuota Cuautla-Ciudad de México y la federal Cuautla-Yecapixtla en demanda de que fuerzas federales tomen el control de la seguridad en esa región; de lo contrario, advirtieron, se armarán para defenderse. La Jornada, Estados, pág. 28.

CENTROS SCT

23 DE JULIO 2018

SECRETARIO COM/227. PRUEBAS OPERATIVAS DEL TREN INTERURBANO MÉXICO- TOLUCA EN ESTA ADMINISTRACIÓN: GRE. (La Voz de Michoacán p. 5/C)

OPERATIVOS

COM/230. PERMANECEN DESCUENTOS EN AUTOTRANSPORTE Y FERROCARRIL PARA ESTUDIANTES Y MAESTROS. (INTERNET: Quadratín Oaxaca; Zócalo Saltillo, Coah.)

NAICM

El equipo del candidato ganador de la elección presidencial, Andrés Manuel López Obrador, tomará una decisión sobre la nueva ubicación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México hasta después de entrar en funciones el 1 de diciembre próximo, adelantó Javier Jiménez Espriú, quien ha sido propuesto para ocupar la SCT. (INTERNET: Diario de Querétaro)

TRANSPORTE

Para la Terminal Especializada de Contenedores Contecom Manzanillo, la obra del túnel ferroviario permitirá desalojar más rápido mercancía del puerto interior, logrando posicionar a la operadora en un mejor lugar a nivel nacional e internacional. Así lo señaló Fortino Landeros Ruiz, director general de Contecom Manzanillo, quien indicó que actualmente, el 80 por ciento de la mercancía que arriba al puerto es proveniente de Asia, por ello la importancia de darle una mayor movilidad al ingresar y desplazarla a su destino final. (Diario de Colima p. 01/B)

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Con la finalidad de reducir el número de accidentes en carreteras, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) modificó la Norma Oficial Mexicana (NOM), sobre el peso y dimensiones máximas de los camiones doble remolque. Por ello, a partir del 26 de junio de 2018, los vehículos con estas especificaciones deberán circular con permiso de SCT, de lo contrario serán remitidos a un depósito. Sobre esta nueva disposición a nivel nacional, el director del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, informó que en la entidad ya se está aplicando esta ampliación del articulado para prevenir accidentes en las carreteras. (Diario de Morelos p. 03; INTENRET: Diario de Morelos)

INFRAESTRUCTURA

COM/COAH/011. Después de formalizar la liberación del derecho de vía de 2.31 kilómetros, con el pago a más de 40 ejidatarios de los predios del ejido La Angostura, se podrá proceder a la modernización de la carretera a Zacatecas. (INTERNET: El Diario de Coahuila; El Siglo de Torreón, Coah.)

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