REPÙBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

DEFENSA.UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

POLITÈCNICA DE LAS FUERZAS ARMADAS.NÙCLEO MIRANDA- EXTENSIÒN ¨OCUMARE DEL

TUY¨

DISEÑO DE MODELO DE ESTACIONAMIENTO VERTICAL EN EL

SECTOR PUEBLO ABAJO DE LA PARROQUIA CHARALLAVE MUNICIPIO

CRISTOBAL ROJAS ESTADO BOLIVARIANO DE MIRANDA.

Integrantes:Lares Laura.

Yohana Villarroel.Abigail Vásquez.

Planteamiento del problema .Hoy en día el número de automóviles que

circulan por las calles está en creciente aumento, lo que deriva en que estacionar un auto se transforme, muchas veces, en una tarea compleja debido a la falta de espacio.

Debido a la presencia de esta situación en Charallave- Estado Miranda, una forma de contribuir a esto, podría ser en un espacio específico de buen acceso, un estacionamiento donde se utilice al máximo cada espacio y sea un lugar con responsabilidad al auto brindándose una seguridad, por lo que surgió la idea de un proyecto con un diseño modelo de un estacionamiento vertical en el sector pueblo debajo de la Parroquia Charallave, Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda, siendo este lugar menos denso de población y algo más de espacio libre, que contribuya de algún modo con la organización y seguridad de muchos vehículos y por ende la liberación de espacio en las vías para que el flujo de transito sea más rápido y además se disminuya todas la serie d problemas sociales y ambientales que de aquí se deriven. Para el desarrollo del proyecto antes expuesto se plantea la siguiente interrogante:

¿Qué modelo de estacionamiento vertical sería el adecuado en el Sector Pueblo Abajo de la Parroquia Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda?

OBJETIVO GENERAL

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Diseñar un modelo de estacionamiento vertical en el Sector Pueblo Abajo de la Parroquia Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda.

Analizar el total de la masa de transito estimado diario en las calles de Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda.Estimar la Capacidad diaria vehículos que cubrirá el estacionamiento vertical en el Sector Pueblo Abajo de la Parroquia Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda.Considerar las Ordenanzas municipales a tomar en cuenta para este tipo de edificación en el Sector Pueblo Abajo de la Parroquia Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda. Determinar Características estructurales y funcionales que tendrán las instalaciones del estacionamiento en el Sector Pueblo Abajo de la Parroquia Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda. Elaborar un modelo que contenga todas las características que se hayan determinado anteriormente para un estacionamiento vertical en el Sector Pueblo Abajo de la Parroquia Charallave Municipio Cristóbal Rojas Estado Bolivariano de Miranda.

 

Oferta de estacionamiento vertical. Debido al limitado espacio para estacionar vehículos en las calles de la cuidad de charallave se congestiona a diario, la oferta de un diseño vertical de estacionamiento está integrada por la capacidad y espacios con los que contara; no existe en esta ciudad una estructura de este índole por lo que pasara a ser un poco innovador, contribuyendo con el desarrollo. Serán dos edificación de una planta con dos pisos sobre ella, que contendrá un área total de aproximadamente 900 m2 para aparcamiento, con cajones en diagonal (45º = 3.4 mts c/u), los cuales estarán cómodos y seguros por tiempos comprendido en horas laborables por la ley.

La edificación contara con una rampa para ascenso y una para el descenso de los mismos.

Este proyecto ofrece la reducción del congestionamiento vial, y proporcionando tranquilidad a los usuarios que podrán contar con este servicio reduciendo tiempo, y evitando robos inoportunos que pudiesen suscitarse por mala ubicación del vehículo.

Demanda de estacionamiento vertical.Como se ha visto la necesidad primera de utilizar

el vehículo en la ciudad, la demanda de espacios de estacionamiento va creciendo en proporción directa al incremento del comercio, de los negocios y de la cantidad de gente y vehículos que se congregan especialmente en la zona central de las ciudades que se trasladan al centro de trabajo, de estudio o a las actividades comerciales por un tiempo determinado de permanencia de estacionamiento de los autos.

La demanda de un estacionamiento vertical está conformada entonces por la gran cantidad de comerciantes o personas que trabajan o estudian en la ciudad y poseen vehículos y por no existir suficiente espacio pierden tiempo buscando lugar para estacionar y terminan aparcando el carro de forma incorrecta y en lugares indebidos donde posiblemente obstaculicen el flujo normal de transito, mayor que esto es la cantidad de personas del lugar o adyacencias se trasladan a hacer diligencias o compras, además de considerar que muchas de estas personas andan en zozobra por el tiempo que puedan durar su vehículo en el lugar que lo dejen, en muchas ocasiones la delincuencia acaba con en poco tiempo lo que les costó mucho.

Estudio de mercado.

Descripción del Diseño de Modelo Estacionamiento Vertical características y usos:

El Proyecto final a realizar en el terreno de Charallave Municipio Cristóbal Rojas es:

Un Estacionamiento vertical arquitectónico cuyo destino será funcionar como un alberge para vehículos dirigido esencialmente a los miembros de la comunidad de Charallave y otros visitantes que necesiten de los servicios que prestarán. El diseño del espacio físico responde de las necesidades del programa vial acuerdo de acuerdo al estudio efectuado para el proyecto.

Descripción del Diseño de Modelo Estacionamiento Vertical:

Está constituido por dos (2) edificaciones de tres pisos y una construcción con una tipología constructiva de galpón (dos niveles), en un terreno que tiene un área total de 7.658 m2. El conjunto funcionara como estacionamiento, con capacidad para atender a 400 vehículos. Edificio A: 10 x 30 Mts. (300 m2 de planta baja x 3 pisos = 900 m2 como área total). No hay Ascensores. Aprovechando la diferencia de topografía de la cota de PB, se crea un nivel inferior de 75 m2 aprox. Resultando para sub-total de área: 975 m2. Edificio B: 10 x 30 mts. (300 m2 de planta baja x 3 pisos = 900 m2 como área total). no hay ascensores. Con diferencia de topografía de PB, se crea un nivel inferior de 120m2 aprox. Resultando para sub-total de área: 1.020 m2.Galpón: 8 x 25 mts. Dos Niveles: 200 m2 c/u. Sub Total de área: 400 m2