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Seccion: 2242"Generalidades sobre Vas y Pavimentos"

Contenido Definicin y Clasificacin de las Vas de Comunicacin.

Elementos que constituyen una va.

Definicin y Tpos de Pavimentos, Componentes bsicos y funciones de cada tipo.

Tpos de Bases y Sub - Bases, Bases Estabilizadas, Importancia de la Sub - Rasante.

DesarrolloDefinicin y Clasificacin de las Vas de Comunicacin. Dentro del permetro urbano:

Va troncal Frreas Autopistas Arterias Principales Secundarias Colectoras Ordinarias Locales Privadas Ciclorrutas Peatonales En las zonas rurales:

Frreas Autopistas Carreteras Principales Carreteras Secundarias Privadas Peatonales

Definicin y Clasificacin de las Vas de ComunicacinDentro del Permetro Urbano:

Corredor troncalSe entiende por corredor troncal a la vialidad primaria que tiene adaptaciones geomtricas para la circulacin de autobuses de transporte pblico de gran capacidad en carril mixto o exclusivo, que permiten garantizar la prioridad de paso respecto al transporte particular.Frreas. Se denominava frreaa la parte de la infraestructuraferroviarias formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los Trenes Autopistas Unaautopistaes una pista de circulacin paraautomvilesyvehculosterrestres de carga (categricamente los vehculos de motor) y de pasajeros. Debe ser rpida, segura, y admitir un volumen detrfico considerable, y se diferencia de una carretera convencional, en que la autopista dispone de doble carril para cada sentido con calzadas separadas.

Arterias :Las vas arteriales son carreteras que admiten nudos a nivel (intersecciones) y mantienen un bajo o ningn control de accesos. Estas carreteras discurren por medios urbanos y suburbanos, y canalizan mayores porcentajes de trficos locales frente a autopistas y autovas cuyos trficos son de mayor mbito territorial.Principales:las vas principales de comunicacin parten del centro del pas.Estas se definen como:

La presencia de peatones en las vas y zonas para ellos diseadas, les otorgarn prelacin, excepto sobre vas frreas, autopistas y vas arterias. La autoridad de trnsito competente, por medio de resolucin motivada sealar las categoras correspondientes a las vas urbanas, cualquiera que sea su denominacin. En cualquier caso, las autoridades de trnsito podrn incorporar nuevas categoras y homologar su prioridad con cualquiera de las existentes. La prelacin entre las vas en zonas rurales ser determinada por la autoridad de trnsito competente.

2. Elementos que constituyen una va. Acera o andn: Es la parte destinada exclusivamente al trnsito de peatones.

Autopista: Va especialmente diseada para altas velocidades de operacin, con los sentidos de flujo aislado por medio de separador central, sin intersecciones a nivel y con el control total de accesos.

Baha: Zona de transicin entre la calzada y el andn, destinada al estacionamiento provisional de vehculos.

Berma: Parte exterior de la va, destinada al soporte lateral de la calzada para el trnsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehculos de emergencia.

Calzada: Zona normalmente destinada a la circulacin de vehculos.

Calle o carrera: Va urbana de trnsito pblico, que incluye toda la zona comprendida entre los linderos frontales de propiedad.

Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.

Ciclo va: Va o seccin de la calzada reservada para el trnsito de vehculos no automotores, principalmente para las bicicletas, exceptuando los de traccin animal.

Glorieta: Interseccin donde no hay cruces a nivel directos, sino maniobras de entrecruces y movimientos alrededor de una isleta o plazoleta central.

Paso a nivel: Interseccin a un mismo nivel con una va frrea.

Paso peatonal a desnivel: Puente o tnel destinado especialmente para que los peatones atraviesen una va.

Paso peatonal a nivel: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales con destino al cruce de peatones.

Separador: Faja que independiza dos calzadas de una va.

Va arteria: Va de un sistema urbano con prelacin de circulacin de trnsito sobre las dems vas, con excepcin de la va frrea y la autopista.

Va frrea: Va diseada para el trnsito de vehculos sobre rieles, con prelacin sobre todas las dems vas del sistema vial.

Va principal: Es aquella que tiene prelacin de trnsito sobre las vas ordinarias.

3. Definicin y Tipos de Pavimentos, Componentes bsicos y funciones de cada tipo:

El pavimento es el conjunto de capas de material seleccionado que reciben enforma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores enforma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debefuncionar eficientemente. El pavimento deber presentar la resistencia adecuada para soportar los esfuerzosdestructivos del trnsito, de la intemperie y del agua.

Tipos de Pavimentos, Componentes bsicos y funciones de cada tipo: Un pavimento rgido: se compone de losas de concreto hidrulico que en algunasocasiones presenta un armado de acero. Este tipo de pavimentos no puedeplegarse a las deformaciones de las capas inferiores. La seccin transversal de unpavimento rgido est compuesta por la losa de concreto hidrulico que va sobre la subbase y stas sobre la subrasante.

Por otro lado un pavimento flexible: cuenta con una carpeta asfltica en lasuperficie de rodamiento, la cual permite pequeas deformaciones de las capasinferiores sin que su estructura se rompa. Este tipo de pavimento est compuestoprincipalmente de una carpeta asfltica, de la base granular y de la capa desubbase.

4-. Tpos de Bases y Sub - Bases, Bases Estabilizadas, Importancia de la Sub - Rasante.

Base:Es la capa que se encuentra bajo la capa de rodaduradeunpavimentoasfltico.Debidoasu proximidadconlasuperficie,debeposeeraltaresistenciaaladeformacin,parasoportarlasaltas presionesquerecibe.Seconstruyeconmateriales granulares procesados o estabilizados y, eventualmente con algunos materiales marginales.

Subbase:Es la capa que se encuentra entre la base yla subrasante en un pavimento asfltico. Debido a que est sometida a menores esfuerzos que la base, su calidadpuedeserinferiorygeneralmenteest constituidapormaterialeslocalesgranulare o marginales.

Bases Estabilizadas, Importancia de la Sub - Rasante.Suelo cementoosuelo estabilizado con cemento: es una mezcla en seco desuelootierracon determinadas caractersticas granulomtricas,cemento Portlandy, en su caso, aditivos. A la mezcla se le adiciona una cierta cantidad de agua para sufraguadoy posteriormente se compacta.

Suelo mejorado o modificado con cemento. Suelo estabilizado con cemento. Suelo-cemento plstico.

Estabilizacin de suelos con cal:La estabilizacin del suelo cambia considerablemente las caractersticas del mismo, produciendo resistencia y estabilidad a largo plazo, en forma permanente, en particular en lo que concierne a la accin del agua. Una lechada de cal es una suspensin de cal hidratada en agua, que puede elaborarse a partir de cal hidratada o de cal viva.

Bases estabilizadas con Emulsin Asfltica:

La estabilizacin de suelos con emulsiones asflticas tiene una amplia aplicacin en distinta tareas de la construccin vial. Entre las tareas mas usuales se encuentran la obtencin de materiales de alta resistencia para bases utilizando la emulsin asfltica sola o incorporando cemento a la mezcla- y el estabilizado de caminos de bajo transito.

BASE ESTABILIZADA CON ASFALTO:

Esta especificacin presenta las disposiciones particulares para el proceso de elaboracin, transporte, colocacin y compactacin de una o ms capas de base estabilizada con asfalto en caliente, preparada y colocada en caliente, de acuerdo con esta especificacin y de conformidad con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planos de construccin. A efectos de aplicacin de esta especificacin se define como base estabilizada con asfalto en caliente, la adicin en planta de asfalto a material de agregado ptreo proveniente de trituracin, seleccin o mezcla de las dos.

Entre otras podemos mencionar las siguiente:

Bases estabilizadas con Polmeros.

Bases estabilizadas con Arena.

Bases estabilizadas con Cemento Portland.

MuchasGracias