Logística Internacional

Francisco Javier GuzmánDennis Salandia

Marzo 2015

Transporte Marítimo

Pasos para realizar una Exportación Marítima

• Clasificadora y Exportadora de Tabaco S.A.

• Tabacos de Oriente S. de R.L.

Al estar todo el producto que se va a cargar en el contenedor:

• El exportador se comunica con la agencia naviera, para solicitar que le coloquen el contenedor que se va a cargar en la planta.

• El exportador envía instrucciones de embarque a la agencia naviera para que ellos puedan elaborar el Bill of Lading o sea el documento de la carga marítima.

• El exportador solicita todos los documentos necesarios para poder realizar la exportación.dichos documentos son:

• Factura Comercial• Lista de Embarque • Certificado Fitosanitario • Certificado de fumigación • Bill of Lading • Dua de Exportacion (se realiza en el sistema SARAH)

Toda esta documentación tiene que ir amparando el embarque para entrar a la aduana de Puerto Cortes o por cualquier puerto o aduana del país que tenga que pasar.

• Al cargar el contenedor en la empresa se realiza el siguiente tramite:

• Se llena la póliza de exportación o DUA, cuyos datos están en la documentación de ejemplo presentada. Después de haber llenado este documento se procede a hacerlo en el sistema de la DEI (SARAH).

• SISTEMA SARAH: Es el sistema que tiene la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI) a disposición en la web para registrar todas las exportaciones e importaciones del país.

• Sub Administrador de Aduanas: es una persona representante de la DEI que se encuentra físicamente en las instalaciones de las empresas del grupo que están bajo el régimen de Zonas Libre (ZOLI).

• Cuando ya se tienen todos los documentos mencionados anteriormente se presentan ante el Sub Administrador de aduanas que permanece en la empresa por parte de la DEI.

Para que pueda revisar, y después firmar la documentación (el DUA) para darle ya salida al contenedor de la empresa.

• Después de haber salido el contenedor de la empresa exportadora con sus respectivos documentos y sellos impuestos al contenedor (ósea los marchamos) para la seguridad del producto. Dichos marchamos los coloca el sub administrador de aduanas.

• después de realizar este procedimiento. La responsabilidad del contenedor y la carga, corre a cuenta y riesgo de la agencia naviera, de que esta carga llegue al puerto de origen y al puerto de destino. (donde la solicito el consignatario o importador).