Autora: Berta Suárez

Directores: Jesús Félez y Juan de Dios Sanz1

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Metodología analítica para el estudio de sensibilidades aplicado a modelos de simulación dinámica de vehículos ferroviarios,

desde el punto de vista de la seguridad, la fatiga de vía y la calidad de marcha

Introducción

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Motivación y objetivo de la tesis

Introducción

Mike Racicot

4

Introducción

Motivación

Objetivo

Introducción

En el campo de la dinámica ferroviaria, la FIABILIDAD de las simulaciones depende de 2 factores:

disponibilidad de tiempo para llevar a cabo el estudio, y

disponibilidad de datos para construir los modelos.

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Motivación

Introducción

Implicaciones en dinámica ferroviaria

diseño de material rodante;

toma de decisiones en

adquisición de vehículos / replanteo de líneas;

valoración del riesgo de fallos de componentes

del vehículo / de la infraestructura;

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Motivación

Introducción

Objetivos:

Incrementar la fiabilidad de los resultados de las simulaciones en dinámica ferroviaria.

Desarrollar una metodología de análisis que sistematice este proceso.

determinar el grado de exactitud exigido a los datos usados para definir los modelos de vehículo.

Predecir el efecto, sobre los resultados, de errores durante la definición de los modelos.

Identificar parámetros críticos en la construcción de los modelos.

Optimizar el tiempo de análisis.

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Introducción

Motivación

Objetivo

Introducción

Etapas del proceso

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Objetivo

Tabla de contenidos

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