SEMINARIO: GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS.

LILIANA ZULUAGA ZULUAGA

MANUEL JESÚS CASTILLO POTOSÍ

ERVIN RODRIGO VELÁZQUEZ MOSQUERA

DANNY MIGUEL REBOLLEDO CASTILLO

RECUPERACIÓN DE METALES FERROSOS Y NO FERROSOS EN PROCESOS DE CHATARRIZACIÓN VEHICULAR.

IX Cohorte Virtual de la Maestría en Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente de la Universidad de Manizales.

En Colombia unos de los referentes más grandes existentes en losprocesos de recuperación de metales ferrosos y no ferrosos losencontramos en las ciudades de Medellín y Bogotá, en esta última, laactividad de reciclaje a nivel general se inició desde la década de los añoscincuenta, en aquel momento los actividad de recuperación estabadireccionada en forma principal materiales tales como el vidrio, el papel yla chatarra.

Aunque se conocer que el reciclaje es un sector de la economía quemueve grandes cantidades de dinero, desafortunadamente no se hanrealizado cálculos oficiales que permitan conocer cuál es el aporteeconómico que este sector realiza al PIB, de igual forma no se cuenta ennuestro país con estimaciones que permitan conocer un númeromedianamente aproximado de cuántas personas viven del reciclaje. Loanterior dado que este sector posee una la cadena productiva queinvolucra a una gran variedad de actores que intervienen en la cadenarealizando diferentes actividades desde la generación, la recolección, larecuperación, el almacenamiento, el pre transformación, la transformacióny comercialización de las materias primas recuperadas.

RECUPERACIÓN DE METALES FERROSOS Y NO FERROSOS EN PROCESOS DE CHATARRIZACIÓN VEHICULAR.

Los Metales

Metales Ferrosos Son materiales que contienen hierro como elemento base, Elcontenido de metales ferrosos en los VFU constituye porcentajessuperiores al 70%.Se estima que los residuos procedente de estosconstituye un porcentaje superior al 10% de la materia primasecundaria de la industria siderúrgica en países desarrollados.

Metales no ferrososPrincipalmente aleaciones de aluminio que tienen como objetivoreducir el peso de los vehículos e incrementar el rendimiento decombustible. El porcentaje en peso del aluminio se ha incrementadoen los años recientes, como ejemplo, para el 2007 se esperabaalcanzar un peso de 150 a 180 kg de aluminio por vehículo. Tambiénse encuentran otros materiales como el cobre que es parte decomponentes del sistema eléctrico.

ORÍGENES DE LOS RESIDUOS DE METALES FERROSO Y NO

FERROSO.

PROPIA O DE ORIGEN

Es recuperada yutilizada de nuevo enla misma planta.

INDUSTRIAL

Procedente proceso deelaboración de unproducto de consumo.

OBSOLETA

Procedente de productosque han cumplido su vidade uso.

PROCESOS DE RECUPERACIÓN DE METALES FERROSOS EN LA

CHATARRIZACIÓN VEHICULAR

Fracciones de metales no ferrosos

Triturado

Baño hidróxido de sodio para remover

estaño Lavado - embalaje

Prensado

Fracciones dispuestas para fundición

PROCESOS DE RECUPERACIÓN DE METALES NO FERROSOS EN LA CHATARRIZACIÓN VEHICULAR

Mineral de cobre

Trituración

Baño en acido sulfúrico

Electrólisis

Obtención de cobre

TECNOLOGIA APLICADA PARA LA RECUPERACIÓN DE METALES NO FERROSOS EN PROCESOSO DE

CHATARRIZACIÓN VEHICULAR.

El sistema excéntrico de polos magnéticos patentado marca la diferencia. Este sistemainstalado de forma excéntrica en el tambor de cabeza del separador STEINERT de metalesno ferrosos posibilita que la acción de los campos magnéticos alternos se concentreexactamente en la zona donde el material experimenta la mayor aplicación de fuerza.

En el tambor de cabeza se encuentra unsistema magnético permanente de rotaciónrápida el sistema de polos que crea camposmagnéticos alternos de alta frecuencia.

Generan campos magnéticospropios opuestos al campoexterior.

PROCESO DE SEPARACIÓN DE METALES NO FERROSOS

Con STEINERT se logran resultados extraordinarios en laseparación mediante el uso de imanes de neodimio,hierro, boro, una cinta transportadora fina y una camisade tambor no conductora de electricidad y hecha demateriales compuestos de fibra de vidrio.

Proceso de reciclaje de un vehículo al final de su vida útil

En Colombia hay 3.807.632 vehículos registrados en elRUNT, de estos 1.937.299 tienen más de 20 años. Silos carros viejos salieran de las vías no solocontribuirían a reducir la congestión, sino que tambiéngenerarían un impacto ambiental enorme. Paraincentivar la chatarrización de particulares, el 27 demayo de 2013 el gobierno nacional expidió la Ley1630, que contempla esta exoneración durante dosaños a partir de haberse firmado, lo que significa queeste beneficio termina el 27 de mayo del 2015. Leymediante la cual se establece una exoneracióntributaria sobre el impuesto de vehículos automotoresa las personas que desintegren físicamente sus carros,modelos 2000 y anteriores.

CONCLUSIONES

El proceso de recuperación y reciclado de metales conlleva unos riesgosgenerales para la seguridad y la salud de los trabajadores. Entre los mismos,es posible destacar los ligados al manejo manual de los materiales (cortes,golpes, etc.), la presencia de polvos en suspensión y humos, elevados nivelesde ruidos, golpes de calor, riesgo de caídas de cargas o la presencia de gases yemisiones tóxicas como consecuencia de determinados procesos físicos oquímicos. En estos últimos años se han realizado importantes esfuerzos porparte de las empresas y los representantes de los trabajadores para intentarmitigar los riesgos inherentes a estas actividades. El sector de reciclaje demetales presta una menor atención a las actividades innovadoras, encomparación con la media industrial, notándose poco crecimiento en la partecreativa o de hibridación.

CONCLUSIONES

En donde es muy importante conocer la importancia de laspropiedades de los metales ferrosos, para la industria y laconstrucción, es importante conocer las virtudes del acero ya que es elmaterial más usado actualmente en el mundo. A pesar de que el hierroes además del acero un material ferroso reciclable, es más común elhablar del acero como el principal material ferroso reciclable, a causade que el hierro es el principal componente del acero y al referirse alproceso de reciclaje del acero, inevitablemente se hace referencia alreciclaje del hierro, además de que como se puede notar el uso delacero es más común que el uso del hierro en ese estado para laproducción de todo tipo de productos, a causa de las característicasdel acero. Cabe resaltar que debido a las características favorables quepresenta el acero para el reciclaje, es claro que se puede considerarcomo uno de los mejores materiales de reciclaje que existen, por loque podría plantearse realizar la sustitución de otros materiales queresultan contaminantes por el acero.