SISTEMAS DE TRANSPORTE

SISTEMAS DE TRANSPORTE

UNIDAD 2TRANSPORTE URBANO

2.1. Definicin y funcin. 2.2. Clasificacin del transporte en zona urbana. 2.3. Recopilacin y anlisis de informacin urbana. 2.4. Legislacin de transporte urbanoTRANSPORTE URBANOEl Transporte urbano es todo aqueltransporte de personas que discurra ntegramente por suelo urbano, definido por la legislacin urbanstica, as como los que estn exclusivamente dedicados a comunicar entre s ncleos urbanos diferentes situadosdentro de un mismo trmino municipal

El Sistema deTransporte se puededefinir como lainteraccin entre:La red vial(Infraestructura)

Redes de transporte, modos de transporte y operadores que compite no se complementan.

Sistema de gestin deltransporte: Leyes, reglas, sealizacin y control

objetivoEl transporte pblico urbano tienecomo objetivo principal garantizar la movilidad de las personas a todos los puntos de laciudad, cumpliendo determinados patrones de comodidad, rapidez, seguridad ycosto.

El transporte pblico desempea un papel crucial en la sociedad por contribuir demanera significativa con la movilidad sostenible en ciudades yregiones.

El transporte pblico tambin puede ser beneficioso para los ciudadanos, principalmente por mejorar las opciones de transporte, ahorrar costos y cubrir las necesidades demovilidad bsica, en particular de las personas que noconducen

Tecnologa deproduccin: Infraestructura y serviciosVariablefundamental:El tiempoCaractersticas de los servicios: noalmacenables e indivisiblesEl transporte: Actividad derivadaOptimizar lainversin eninfraestructuraLa ruta lgica: demanda, tecnologa, infraestructuray gestinExternalidadesnegativasPRINCIPIOS BASICOS DEL TRANSPORTECLASIFICACION DEL TRANSPORTE URBANOAtendiendo a la primera formade clasificacin se tienen tres tipos de medios de transporte urbano:

TransportePrivado Vehculos operados por el dueo de la unidad,( el automvil, la bicicleta, la motocicleta y el peatn)

TRANSPORTEDEALQUILER

Utilizado por cualquier persona que pague una tarifa en vehculos proporcionados por un operador, chofero empleado ajustndose alos deseosde movilidad del usuario.

Transporte PublicoOperan con ruta fijas y horarios predeterminados, pueden ser utilizados por cualquier persona a cambio del pago de una tarifa previamente establecida.

Hay menor congestin y cantidad de emisiones, disminucin del riesgo de accidentes y mayor ahorro energtico.

Tienemltiples efectospositivosindirectos,como fomentar el desarrollo econmico, aumentar el valor de los bienesinmuebles o favorecerpautas mseficaces deuso del suelo

Ingeniera del transporteLaIngeniera del transportees la rama de laingeniera civilque trata la planeacin, el diseo, operacin y administracin de las facilidades de cualquiermodo de transportecon el fin de proveer un movimiento seguro, conveniente, econmico y ambientalmente amigable de bienes y personas. La ingeniera de transporte es una de las reas de la ingeniera que ms se relaciona con otras disciplinas, como: planificacin urbana, economa, psicologa,diseo,comunicacin social,ciencia polticayestadstica.

RECOPILACION Y ANALISIS DE INFORMACION URBANA.

Legislacin de transporte urbanoEl rea de Transporte Urbano tristemente guarda poca normatividad, pues por ser un servicio que se vuelve un Problema Pblico y crea alteraciones sociales.En lo que al marco legal se refiere, se encuentran especificados los lineamientos que debe de seguir el transporte pblico, especficamente en el estado en el REGLAMENTO DE TRANSITO METROPOLITANO para el municipio de Oaxaca de Jurez. ANLISIS DE LA LEY DE TRNSITO DEL MUNICIPIO DE OAXACA DE JUREZARTCULO 27. LOS VEHICULOS DEBEN DE CONTAR con cinturones de seguridad. LOS bebes o nios DEBERAN ESTAR sentados nicamente en los asientos traseros.

ARTCULO 28. Todos los vehculos destinados a cualquier servicio debern contar con extinguidor en condiciones de uso y recargaTTULO SEGUNDODISPOSICIONES SOBRE LOS VEHCULOS CAPITULO IIDEL EQUIPO DE NORMA PARA LOS VEHCULOS

ARTCULO 29.- Queda prohibido el uso de luces no reglamentarias

C).- Para bicicletas con una sola intensidad que permita ver a personas y objetos a una distancia no menor a 20 metros.

ARTICULO 30.- Los vehculos automotores debern estar provistos de:a).- Llantas en condiciones de seguridadb).- Una bocinac).- Un sistema de frenosd).- Silenciador en el tubo de escapee).- Espejos retrovisoresh).-Parabrisas

ARTCULO 34.- Cuando los vehculos presentados a revista no tengan el equipo o las condiciones de funcionamiento requerido, la Direccin exigir al propietario que cumpla con estos requisitos sin que el vehculo este en circulacin.

TITULO TERCERODISPOSICIONES SOBRE LA VIALIDAD

CAPITULO IDISPOSICIONES GENERALESARTICULO 41. Todos los conductores de vehculos motorizados tienen la obligacin de llevar en estos el reglamento de Trnsito vigente.

ARTICULO 45. En las calles locales y privados est prohibido: III. Cerrar u obstruir la circulacin con vehculos, plumas, rejas o cualquier otro objeto; y

IV. Tirar objetos o basura desde el interior del vehculo.

CAPITULO IIDE LAS NORMAS PARA EL TRANSITO DE VEHICULOSARTICULO 49. Los peatones y los conductores de vehculos debern obedecer las indicaciones de los semforos para vehculos.

ARTCULO 50. La velocidad mxima estar determinada en los sealamientos respectivos, en caso de no existir, la velocidad mxima ser de 30 km p/h y en arterias y calles colectoras de 40 km p/h. En zonas de mucha concurrencia de personas, la velocidad mxima ser de 20 Km p/h.

ARTICULO 53. Cuando el vehculo de frente detenga su marcha, el vehculo de atrs deber dejar un espacio prudente (el conductor del vehculo de atrs se detendr a una distancia tal, que permita ver completas las llantas del vehculo de enfrente).

ARTICULO 61. Queda prohibido transportar menores de 10 aos de edad en brazos o en los asientos delanteros del vehculo.

ARTICULO 62. Queda prohibido utilizar telfonos celulares mientras conduce, excepto que sea utilizado con manos libres o con la funcin de alta voz.

ARTICULO 77.

V. Queda prohibido molestar con el uso justificado de bocinas y escapes.VIII. Es obligacin ascender y descender pasajeros en los lugares autorizados aproximndose a treinta centmetros de la banqueta, para evitar accidentes por atropellamiento.XXIII. Queda prohibido circular con las puertas abiertas y con ayudantes, cobradores o pasajeros en el estribo.

CAPITULO IIIDE LOS CICLISTAS Y MOTOCICLISTASARTCULO 86. Los motociclistas y pasajeros por su seguridad debern usar casco protector.

ARTICULO 87. Tienen prohibido:A).- Llevar ms pasajeros del nmero de personas que ocupen asiento.B).- Transitar sobre las banquetas y reas reservadas para peatones.

ARTICULO 89. Debern circular por el centro del carril, solo podrn rebasar por su lado izquierdo.

CAPITULO IVDE LAS NORMAS PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y PASAJEROSARTCULO 91. Los peatones al circular en la va pblica,II. Queda prohibido el cruce por lugares que no sean esquinas o zonas marcadas para tal efecto;VI.- No debern cruzar frente a vehculos de transporte pblico de pasajeros detenidos momentneamente;VIII.- Cuando en un cruce exista puente peatonal, el peatn que se encuentre en un radio de cien metros de ste est obligado a usarlo.

ARTCULO 94. Los discapacitados gozarn de que I.- En las intersecciones no semaforizadas, gozarn del derecho de paso sobre los vehculos; yII.- Una vez que correspondindole el paso de acuerdo a los semforos y no alcance a cruzar la vialidad es obligacin de los conductores mantener detenidos los vehculos hasta que acaben de cruzar.

ARTCULO 95I.- Los Agentes de Trnsito debern proteger, mediante los dispositivos e indicaciones convenientes, el trnsito peatonal de los escolares en los horarios establecidos;II.-Los vehculos cuando se encuentren un transporte escolar debern disminuir su velocidad, y tomar todo gnero de precauciones.

CAPITULO VDEL ESTACIONAMIENTOARTCULO 97. Los vehculos podrn estacionarse en la va pblica, solamente en los lugares permitidos, cuando no se obstruya la circulacin.

ARTCULO 98. Queda prohibido el estacionamiento:I.- En vas pblicas reservadas para los peatones;III.-.- En todas las intersecciones donde se tiene las reas reservadas para el cruce de peatones;V.- A menos de seis metros de las esquinas;IX.- En doble fila;X.- En sentido contrario;

CAPTULO VIIDE LOS HECHOS DE TRNSITOARTCULO 119. Los conductores de cualquier tipo de vehculos automotores que demuestren sntomas de ebriedad a simple vista deber ser arrestado en proporcin al periodo que presente.TITULO CUARTODEL SERVICIO PUBLICO DEL TRANSPORTECAPITULO IDEL TRANSPORTE DE PASAJEROS

ARTICULO 125. Los vehculos automotores destinados al transporte publico de pasajeros debern sujetarse a las normas siguientes:

II. Realizar maniobras de ascenso y descenso en las zonas fijadas y a treinta centmetros de la acera derecha.

III. Queda prohibido subir y bajar pasaje en doble fila o a media cuadra.

VI. Debern exhibir en lugar visible la identificacin del conductor, la cual deber contener fotografa reciente, nombre

ARTCULO 137. Los agentes de trnsito debern:

II.- Identificarse con nombre y nmero de placa.

III.- Indicar al conductor la infraccin que ha cometido, mostrando el articulo infringido en el presente Reglamento, as como la sancin a que se hace acreedor.TITULO QUINTODE LAS INFRACCIONES Y SANCIONESCAPTULO IDEL LEVANTAMIENTO DE ACTAS DE INFRACCIN

CAPTULO IIDE LAS SANCIONES Y MEDIDAS DE SEGURIDAD

ARTCULO 147. Se consideran faltas graves conducir en estado de ebriedad, exceso de velocidad.

ARTCULO 153. El Agente podr sancionar a conductores por una falta mnima y buscando con esto la correccin a su comportamiento y apego a este ordenamiento. ARTCULO 166.- Si un vehculo sufriera daos o robo, las Autoridades de Trnsito tienen la obligacin de reparar los daos.

En el caso de que los servicios de arrastre y detencin se hayan llevado a cabo a travs de empresas concesionarias, stas repararn los daos o cubrir su costo.

UNIDAD IIIPlaneacin de un sistema multimodal 3.1. Planeacin del transporte.

3.2. Proyecto de un sistema multimodal.

3.3. Software de aplicacin. SISTEMA DE TRANSPORTE MULTIMODALTRANSPORTE MULTIMODALEl transporte multimodal, intermodal o combinado, es aquel que se realiza con una misma unidad de carga, en el que se utilizan dos o mas medios de transporte de mercancas.

PLANEACION DEL TRANSPORTEELEMENTOS DEL CONCEPTO DE PLANEACION:

OBJETIVOCURSOS ALTERNOS DE ACCIONELECCION FUTUROPRINCIPIOS DE PLANEACIONFACTIBILIDADOBJETIVIDADUNIDAD CAMBIO DE ESTRATEGIASPASOS DE LA PLANEACION

DETECCION DE LA OPORTUNIDADESTABLECIMIENTO DE METAS Y OBJETIVOSALTERNATIVASCOMPARACION DE ALTERNATIVASELECCION DE ATERNATIVASPLANEAMIENTO DEL TRANSPORTEPLANEAMIENTO DEL TRANSPORTEADMINISTRACION DEL TRAFICOEQUILIBRIO DE COMERCIO Y EQUIPOSELECCIN DE MODO Y ADMISNISTRACION DE TRANSPORTEREGULACION DEL TRANSPORTEECONOMIA DEL TRANSPORTEPROYECTO DE UN SISTEMA MULTIMODALAUTORIDADES QUE INTEVIENEN EN UN SISTEMA MULTIMODALAUTORIDADES PORTUARIAS.AGENTE DE ADUANAS.TRANSITARIO.AGENCIA DE TRANSPORTES.

SOFTWARE DE APLICACIONPTV Planung Transport Verkehr AG (Planificacion del transporte y trafico)

PTV Group ofrece software y consultora para trfico, logstica y geomarketing. Ya sean rutas de transporte, redes de distribucin, transporte privado o pblico: planificamos y optimizamos a nivel mundial todo lo que mueve personas y mercancas.

PTV Vissim es una herramienta de simulacin microscpica del mundo con la que se pueden proyectar todos los tipos de medios de transporte y simular su interaccin.Se pueden modelar varios escenarios multimodales de forma realista y valorarlos segn su desempeo, considerando al trfico motorizado, como coches, camiones y autobuses, trfico sobre rieles, como tranvas y trenes, o trfico no motorizado, como peatones y bicicletas.

Simulacin de espacios compartidos en PTV Vissim: Interseccin con diferentes modos de transporte en el Puente Kuss, en Estrasburgo, Francia.Transporte pblicoSe pueden especificar en las lneas de TP, varios tipos de vehculo, horarios, paradas, tipos de parada y tiempos de detencin , as como modelar las prioridades del TP. La simulacin ofrece, informacin sobre cmo funciona realmente un horario establecido, cuntos puntos de parada de autobuses se necesitan y si los tiempos de trasbordo planificados son factibles para los pasajeros.

Simulacin de flujos peatonales en estaciones de transporte pblico.PeatonesEl comportamiento peatonal se puede analizar paso a paso. El software tiene en cuenta la libre seleccin de rutas de los peatones, y permite al usuario configurar distintos tipos de peatonese pueden desarrollar relaciones de trasbordo intermodales, interacciones vehculo-peatn complejas y escenarios de evacuacin que ayudan a los planificadores y los responsables de la toma de decisiones a seleccionar la estrategia de desalojo adecuada para edificios, tneles o estadios.

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