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Nota Aclaratoria

El presente documento contiene manifestaciones de futuro sobre intenciones, expectativas o previsiones de Construcciones El Cóndor S.A. a la fecha de realización del mismo, que se re�eren a diversos aspectos, asociados a los resultados de la empresa y a otros aspectos relativos a la actividad y situación de la misma.

Las manifestaciones de futuro o previsiones contenidas en este documento pueden ser identi�cadas, en determinados casos, por la utilización de palabras como «expectativa», «anticipación», «propósito», «creencia» o de un lenguaje similar, o de su correspondiente forma negativa, o por la propia naturaleza de predicción que tienen las cuestiones referidas a estrategias, planes o intenciones. Estas manifestaciones de futuro o previsiones no constituyen, por su propia naturaleza, garantías de un futuro cumplimiento, encontrándose condicionadas por riesgos, incertidumbres y otros factores relevantes, que podrían determinar que los desarrollos y resultados �nales di�eran materialmente de los puestos de mani�esto en estas intenciones, expectativas o previsiones.

Construcciones El Cóndor S.A., no se obliga a informar públicamente del resultado de cualquier revisión que pudiera realizar de estas manifestaciones para adaptarlas a hechos o circunstancias posteriores a esta presentación, incluidos, entre otros, cambios en el negocio de la Compañía, en su estrategia de desarrollo de negocio o cualquier otra posible circunstancia sobrevenida. Lo expuesto en esta declaración debe ser tenido en cuenta por todas aquellas personas o entidades que puedan tener que adoptar decisiones o elaborar o difundir opiniones relativas a valores emitidos por la compañía y, en particular, por los analistas e inversores que manejen el presente documento.

Se invita a todos ellos a consultar la documentación e información pública comunicada o registrada por Construcciones El Cóndor S.A. ante la Superintendencia Financiera.

1. Nuestra compañía

2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones

4. Fundamentales de Valor

5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción

6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos

Tabla de Contenido

4

1. Nuestra Compañía

Primeras licitaciones-Modelo 4G.

Proyectos mejor estructurados con riesgo

comercial acotado.

Estructuración de APPs de iniciativa privada.

Rentable y con fortaleza patrimonial.

Backlog de $1.02 billones.

Prácticas de buen gobierno.

Amplia experiencia en la construcción y gestión

de grandes proyectos.

Buen vehículo para invertir en Colombia.

En un sector con alto potencial de crecimiento

en el país.

I. La compañía correcta...

II. En el sector correcto...

III. En el momentocorrecto...

Experiencia35 años

Desarrollando proyectos de infraestructura en Colombia

Capacidad TécnicaAdministramos una de las �otas más grandes de maquinaria en

Colombia

Talento Humano y Clima Organizacional

Great Place to Work 2013 “Entre las 4 mejores empresas

de Colombia “Hasta 500 Colaboradores

Estabilidad de Corto Plazo Contratos de obra por ejecutar

Backlog de $1.02 billones

Estabilidad de Largo Plazo Portafolio de inversiones

en infraestructura

Solidez PatrimonialEstamos entre las 5 empresas del sector de infraestructura con mayor volumen de activos y patrimonio

en Colombia

5

1. Nuestra Compañía Somos una Compañía

Ingresos operacionales 2013COP $306.866 millones

6

EBITDA 2013COP $68.884 millones

Utilidad Neta 2013COP $55.803 millones

Backlog 2013COP $931.411 millones

Número de empleados a Diciembre -20131,471 empleados

1. Nuestra Compañía Somos una Compañía

7

VíasTúnelesViaductosPuentesPresasOleoductosObras en concretoMineríaExplotación a cielo abiertoMovimiento de tierra y roca

Sistemas de transporte masivo

Experiencia en:

CONSTRUCCIÓN

Experiencia en:

Concesiones viales

Concesiones de servicios públicos

Concesiones portuarias

Proyectos de generación energética

sector de infraestructuraInversiones en empresas a�nes al

Concesiones mineras

INVERSIÓN

*2,550 de carriles bidireccional equivalentes a 5,100 Km/carril. Construída o rehabilitada o mejorada o concesionada

**1,450 Km de carriles bidireccional equivalentes a 2,900 Km/carril

Experiencia como inversionistas a través de nuestras concesiones:Financiación de 6 proyectos banca local por valor de USD 760 millones.

Financiación de proyectos banca multilateral por valor de USD 400 millones.Operación de 1,450 Kms de vía (5 concesiones)**

22,5 millones de pasajeros anuales.600,000 toneladas de carga movilizada.

1. Nuestra Compañía ¿Qué hacemos?

ANALISTAS Y ASISTENTES

1. Nuestra Compañía Estructura Organizacional

NIVEL TÁCTICO

SOPORTE CORPORATIVO

PRESIDENTE CORPORATIVO

DIRECTORES DE PROCESOS

COORDINADORES

PRESIDENTE EJECUTIVO

GERENTECONTRALORÍA

Y FINANZAS

GERENTEPROYECTOS

SECRETARIAGENERAL YJURÍDICA

GERENTE DEDESARROLLO

DE LA ORGANIZACIÓN

GERENTE DENUEVOS

NEGOCIOS

NIVEL ESTRATÉGICO

8

9

JOSÉ JAIRO CORREA GÓMEZ.Ingeniero Civil de la Escuela de Minas de la

Universidad Nacional. Fundador y Presidente de Construcciones El Cóndor S.A desde su

constitución hasta el año 2000. Ha pertenecido a las Juntas Directivas de ACIC, Camacol

Antioquia, Concesión Santa Marta – Paraguachón, Concesión Autopista de los

Llanos, Latinco y Grupo Odinsa.

DANIEL ALBERTO VARGAS LEALIngeniero Civil de la Escuela de Minas de la

Universidad Nacional de Medellín (1981). Es socio fundador de Construcciones El Cóndor S.A.

y trabajó en la empresa desde su fundación hasta el 2001. El último cargo que ocupó en la

empresa fue el de Gerente Comercial y de Equipos. Ha pertenecido a las Juntas Directivas de Latinco S.A., Construcciones El Cóndor S.A.,

Red Vial del Cesar S.A. y Arqclass Ltda.

ALEJANDRO CORREA RESTREPO.Se graduó de Ingeniería Administrativa de la

Escuela de Ingeniería de Antioquia y cuenta con una especialización en Finanzas Corporativas de la misma Universidad. Antes de trabajar como

asistente de Inversiones en el Grupo Cóndor Inversiones S.A., se desempeñó como Analista de Sector Real, Trader Internacional y Asesor Comercial en Ser�nco Comisionistas de Bolsa

S.A. Actualmente ocupa el cargo de Director de Inversiones de Construcciones El Cóndor S.A. y es Gerente de la Concesión Red Vial del Cesar.

LUIS FERNANDO PÉREZ CARDONA Economista de la Universidad de Antioquia con

especialización en Comercio Exterior Bancario en Buenos Aires, Argentina. Fundador de Renting

Colombia S.A., Suleasing Internacional y Sutecnología S.A.

Se desempeñó como ejecutivo de empresas como Corporación Financiera Suramericana S.A.

y Banco Sudameris. Ejerció la Presidencia de Leasing Bancolombia

S.A. durante diez años hasta el 2011. Ha pertenecido a las juntas directivas de Renting

Colombia S.A. y de Imbocar Ltda.

JUAN FELIPE GAVIRIA GUTIÉRREZ Ingeniero Civil de la Escuela de Minas de la

Universidad Nacional, especialista en Estadística Matemática del Centro Interamericano de

Enseñanza de Estadística de Santiago de Chile y en Matemáticas aplicadas de la Universidad

Nacional. Se desempeñó como Rector de la Universidad EAFIT. Fue ejecutivo de empresas

como Enka de Colombia, Integral Lda. y Conconcreto. Ejerció la presidencia de Inversiones Aliadas, Inversiones La Merced S.A., Acerías Paz

del Río S.A., Unibán y Empresas Públicas de Medellín. También fue Ministro de Obras Públicas y Alcalde de Medellín. Ha pertenecido a la Junta Directiva de entidades como Banco de Colombia,

Fabricato, Cámara de Comercio de Medellín y Asociación Nacional de Industriales, ANDI.

JAIRO GONZÁLEZ GÓMEZ Abogado y especialista en Derecho Comercial de

la Universidad Ponti�cia Bolivariana. Se desempeñó como abogado de la �rma

Ignacio Sanín Bernal & Cía Abogados y actualmente es el Vicepresidente Secretario General de Grupo Nutresa S.A. y Director y

abogado Senior de la �rma González Gómez – Abogados. También es miembro de la lista de Árbitros del Centro de Conciliación, Arbitraje y

Amigable Composición de la Cámara de Comercio de Medellín.

ÓSCAR ANTONIO ECHEVERRI RESTREPO Ingeniero Químico de la Universidad de

Antioquia y especialista en Física de Gases del Centro de Investigaciones Torres Quevedo de

Madrid. Se desempeñó como ejecutivo de empresas como Cadena, Ingenio Risaralda,

Construcciones y Montajes de INDEGA, Procter and Gamble y Product Supply Colombia. Ocupó

la Presidencia de Leonisa y SOMEX S.A.

Independientes

1. Nuestra Compañía Junta Directiva

Tabla de Contenido






2. Nuestros Números

Ingresos Totales de Construcción (COP Millones)

EBITDA + Dividendos Inversiones (COP Millones) Backlog (COP Millones)

El margen EBITDA promedio de los últimos 5 años del negocio de construcción es de 18%.

El backlog actual es equivalente a 3,6 años de facturación del 2013.

El backlog a junio 30 de 2014 presenta una variación frente al mismo cierre de 2013 explicado por:

La facturación ejecutada a la fecha La adicion de nuevos contratos por $279.998 millones

40%

*CAC: Crecimiento Anual Compuesto Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.11

45.761

160.417

263.243290.720

321.192

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

2001 2006 2011 2012 2013

6.995

26.818

76.97467.279

83.513

15%17%

22%20%

22%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

2001 2006 2011 2012 2013

EBITDA Dividendos Inversiones Margen EBITDA Construcción

980.405

1.561.468

1.298.225 1.311.505

1.019.725931.411

2008 2010 2011 2012 2013 2T - 2014

Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.

Ingresos totales por tipo de obra (COP Millones)

Ingresos totales por naturaleza de obra (Año 2013)

Ingresos totales por tipo de obra (Año 2013)40%

*CAC: Crecimiento Anual Compuesto 12

122.685153.555

177.216 188.325215.879 214.435

263.243290.720

321.192

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Ingresos totales por naturaleza de obra (COP Millones)

Concesiones Privado Público Otros

122.685153.555

177.216 188.325215.879 214.435

263.243290.720 321.192

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Vías Hidroeléctricas Minas Otros Aeropuertos

70%

14%

14% 2%

Concesiones Privado Público Otros

Vías HidroeléctricasMinas Aeropuertos

74%

8%

18%

0%



Márgen EBITDA negocio Construcción ha sido en promedio del 18% durante los últimos 5 años

EBITDA (Construcción) de 2013 fue de $68.884 millones

EBITDA (Construcción + Inversión) de 2013 fue de $99.491 millones

Consideraciones

Evolución Márgenes

13

22%

32%

10%

17%20%

27%

8%

12%

21%

32%

14%

18%

Margen EBITDA (Construcción) Margen EBITDA (Construcción + Inversiones)

Margen Operacional Margen Neto

2011 2012 2013

Evolución Márgenes2. Nuestros Números

Capitalización Bursátil (COP Millones)

Dividendo por acción

Debido a que El Cóndor es una empresa en crecimiento, el yield no es muy alto en comparación con otras empresas.

Gran parte de las utilidades se capitalizan en la compañía con el �n

de apalancar el crecimiento de largo plazo.

40%

1 Divi

dend

os an

uales

son d

ecre

tado

s con

base

en la

utilid

ad ne

ta de

l año

ante

rior

Fuente: Construcciones El Cóndor S.A. 14

910.370 861.549743.804

2012 2013 Junio 30 de 2014

$21,70

$33,00

$24,40

1,4%1,9%

2,2%

2012 2013 2014

Rendimiento del Dividendo

Consideraciones

Dividendos por acción Dividend Yield


El Cóndor VS Colcap

60

70

80

90

100

110

120

09-0

4-12

09-0

5-12

09-0

6-12

09-0

7-12

09-0

8-12

09-0

9-12

09-1

0-12

09-1

1-12

09-1

2-12

09-0

1-13

09-0

2-13

09-0

3-13

09-0

4-13

09-0

5-13

09-0

6-13

09-0

7-13

09-0

8-13

09-0

9-13

09-1

0-13

09-1

1-13

09-1

2-13

09-0

1-14

09-0

2-14

09-0

3-14

09-0

4-14

09-0

5-14

09-0

6-14

Construcciones El Cóndor COLCAP

Tabla de Contenido






Construyen PaísProyectos que

AntioquiaTransversal de las Américas - Urabá HatovialAgregados San Javier - Medellín Túnel de Oriente

CaldasAvenida Colón - Manizales

PutumayoTransversal del Sur Variante San Francisco - Mocoa.

CórdobaTransversal de las Américas - Montería

SucreTransversal de las Américas - San Marcos

MagdalenaConcesión Santa Marta - Paraguachón

GuajiraConcesión Santa Marta - Paraguachón

BogotáAeropuerto El Dorado.Tramo del Transmilenio NQS.

NariñoTransversal del Sur Pasto - Tumaco

Construcciones El Cóndor S.A.participa activamente en el plan

de infraestructura colombiano

16

Backlog-Saldo de obras contratadas y por ejecutar3. Construcción

3,6 añosde facturación

del 2013

17Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.

Backlog – Saldo de obras contratadas y por ejecutar

Cifras en MM COP

Total Backlog (diciembre 2013) 931.411

Cancelación o Terminación de Contratos (-) 0

Ajustes Backlog junio 2014 (-) 0

Ingresos Operacionales ( a junio 2014) (-) -188.904

Otros Ingresos Netos de Construcción (a junio 2014) (-) -2.779

Nuevos Contratos (a junio 2014) (+) 279.998

Total Backlog (junio 2014) 1.019.725

Backlog histórico Saldo de obras contratadas y por ejecutar-

872.554 782.781

946.688 980.405 870.308

1.561.468

1.298.225 1.311.505

931.411 1.019.725

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 A junio 2014

Cifras en MM

COP

Backlog-Saldo de obras contratadas y por ejecutar3. Construcción


18

Backlog por Naturaleza de ObraBacklog por tipo de obra

Concesión

Privada

Pública86%

13%1%

Vial

Aeroportuaria97%

3%

Tabla de Contenido






0%

Estructura Corporativa4. Fundamentos del Valor

Odinsa, 15,85% COP $238.092 MM**

Empresa de gestión de proyectos de infraestructura nacionales e

internacionales

Hatovial, 21,10% COP $23.033 MM*

Concesión para el desarrollo del Aburrá Norte

Túnel Aburrá Oriente, 12,50% COP $5.789 MM*

Concesión para la conexión del Valle de Aburrá y el Valle de

San Nicolás

Transmilenio NQS, 49,98% COP $1.227 MM*

Concesión para la construcción de dos tramos del sistema de transporte masivo en Bogotá

Red Vial del Cesar 94,89%COP $7.262 MM*

Construcción, rehabilitación y mantenimiento de 35.7 km de la

Red Vial del Dpto del Cesar

Santa Marta Paraguachón, 2,6%COP $2.684 MM*

Concesión para la rehabilitación y operación de la vía que une a Colom-

bia con Venezuela en La Guajira

Trans. de las Américas, 33,33% COP $45.953 MM*

Concesión para la construcción de un corredor vial para unir a Colombia

con Panamá y Venezuela (Tramo I)

Opain, 15,00% COP $106.647 MM*

Concesión para la operación y construcción del Aeropuerto

El Dorado de Bogotá

Negocio Construcción

Enfoque en obras de infraestructura

Inversiones

*Valor en libros - Aportes de Equity** Valor de mercado

Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.20

NEGOCIO CONSTRUCCIÓN

Negocio en marcha con �ujos a perpetuidad.

Valoración por �ujo de caja libre descontado y múltiplos de mercado.

Flujos descontados al WACC.

Crecimiento de los �ujos a perpetuidad acorde con el crecimiento de largo plazo de la economía.

El negocio construcción representa la mayor parte del valor de la Compañía.

4. Fundamentos del Valor

ODINSA

Compañía listada en bolsa.

El valor que se toma para el ejercicio de suma de partes corresponde al valor en bolsa.

Es la principal inversión de la Compañía (15,85%) y representa el segundo componente en términos de valor.

CONCESIONES

Cinco concesiones con vidas �nitas.

El ingreso percibido por los servicios de construcción de la Compañía dentro de estas concesiones está incorporado en el negocio construcción.

Valoración por múltiplos no aplica debido a sus vidas �nitas y particularidades de cada activo.

21

Tabla de Contenido






y desempeño de la acción5. Composición Accionaria

Variación Flotante abril 2012- junio 2014

Composición Accionaria junio 2014

Consideraciones

40%

Se observa una evolución positiva de los fondos de pensiones como jugadores estructurales y de largo plazo lo cual le imprime estabilidad al precio de la acción.

Adicionalmente, la participación de dichos inversionistas refuerza la importancia de temas como el gobierno corporativo.

Número total de accionistas a junio 30 de 2014: 746


23

11%

23%

65%57%

3%

39%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

FONDOS DE PENSIONES INTERNACIONALES PERSONAS NATURALES YJURIDICAS

% Acciones abril 2012 % Acciones junio 2014

Accionistas Internos

Fondos de Pensión

Internacionales

Persona Natural

Personas Jurídicas

80%

11%

1%4% 4%

Tabla de Contenido






y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura

25

Construcciones El Cóndor resultó precali�cado para 11 proyectos 4G

4G - ANI-Proyectos adjudicados:


% El Cóndor

21%

Fecha cierre Licitación

29/04/2014

Fecha de Adjudicación

22/05/2014

Adjudicado

Autopista Conexión Pací�co 2

Valor Contrato (COP MM)

1,300,234


Valor Cóndor 1,172,278

Estado Proceso

Adjudicado

48% 27/05/2014 15/07/2014Autopista Conexión Pací�co 3 1,869,331 Adjudicado

AG - ANI - Proyectos precali�cados en licitación:


Precali�cación Victorias Tempranas

Autopista al Río Magdalena 2

Valor Cóndor

% El Cóndor Fecha cierre Licitación Fecha estimada AdjudicaciónEstado ProcesoValor Contrato (COP MM)

22% 03/06/2014 SuspendidoEn Licitación1,740,428

382,894


26

4G-ANI-Proyectos precali�cados en prepliegos


Precali�cación Victorias Tempranas Valor Total (COP MM) % El Cóndor Estado Proceso

Pa s to - Rumi cha ca 2,057,016 30% En Pre pl i e gosSa nta na -Mocoa - Ne i va 1,740,423 30% En Pre pl i e gosPopa yá n - Sa nta nde r de Qui l i cha o 1,697,430 25% En Pre pl i e gosAutopi s ta Ma gda l e na 1 3,381,947 17% En Pre pl i e gosAutopi s ta a l Ma r 2 2,220,473 45% En Pre pl i e gosAutopi s ta a l Ma r 1 2,787,430 20% En Pre pl i e gosValor Total 13,884,719

Valor Cóndor 3,706,379

4G - ANI-Proyectos precali�cados no presentados o no adjudicados:


% El Cóndor

18%

Fecha cierre Licitación

04/04/2014

Fecha de Adjudicación

03/06/2014

No Licitados

Honda - Puerto Salgar - Girardot

Valor Contrato (COP MM)

1,388,404

Estado Proceso

Adjudicado 18% 11/04/2014 03/06/2014Autopista Conexión Pací�co 1 2,561,061 Adjudicado

Vía al Mar y Circunvalar de la Prosperidad 27% 27/05/2014 02/06/2014Adjudicado1,709,365


27


AlcanceEstudios y diseños de�nitivos, �nanciación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la Concesión Autopista Conexión Pací�co 2 del Proyecto "Autopistas para la Prosperidad“.

Zona de in�uenciaLa Concesión se localiza en el departamento de Antioquia. En conjunto con las concesiones Autopista Conexión Pací�co 1 y 3 tiene como objeto conectar los centros de insumos y producción del norte del país en Magdalena, Atlántico, Bolívar, Córdoba, Sucre y Antioquia con la Zona Cafetera, Valle del Cauca y el Pací�co, brindando la oportunidad de fomentar el intercambio comercial de la zona con el país y el exterior para convertirse en uno de los corredores más importantes del país.

Valor del contrato* $ 1,300,234,031,470 Vigencias futuras* $ 502,768,582,144Kilómetros a intervenir 98 KmGeneración de empleo 4.800 durante etapa ConstrucciónAhorro de tiempo 25%*Valores a diciembre de 2012


28


UF1

2

3

4

5

UbicaciónLa Pintada -Puente Iglesias

Puente Iglesias -Inicio TúnelTúnel Mulatos

Fin TúnelBolomboloLa Pintada -Primavera

IntervenciónConstruccióndoble calzada

Construccióndoble calzadaConstrucciónTúnel

Construccióndoble calzadaRehabilitación,Operación y Mantenimiento

ObservaciónInt. La Pintada - Arma; Int. Accesoa La Pintada; Int. Puente Iglesias

Int. Jericó

Dos tubos del túnel

Puente de 511 m sobre elRío CaucaVía en calzada sencilla

Km18.3

19.8

2.48

3.2

54

Cronograma Apr-14 May-14 Jun-14 Jul-14 Aug-14 Sep-14 Oct-14 Nov-14 Dec-14 Jan-15 Feb-15 Mar-15 Apr-15 May-15 Jun-15 Jun-16 May-20 Jul-38AdjudicaciónSuscripción del contratoFase Pre construcción 360 díasCierre Financiero 330 díasFase de Construcción 1800 díasOperación y Mantenimiento 22 años

29



AlcanceEstudios y diseños de�nitivos, �nanciación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la Concesión Autopista Conexión Pací�co 3, del Proyecto "Autopistas para la Prosperidad“.

Zona de in�uenciaLa Concesión se localiza entre los departamentos de Antioquia, Caldas y Risaralda. En conjunto, con las Concesiones Autopistas Conexión Pací�co 1 y 2, tiene como objeto conectar el puerto de Buenaventura con los centros productivos de tres de las regiones más importantes en el desarrollo económico del país: Valle del Cauca, eje cafetero y Antioquia, convirtiéndose de esta manera en uno de los corredores más importantes del país.

Valor del contrato* $ 1.869.330.678.417Vigencias futuras* $778.326.820.100Kilómetros a intervenir 231 KmGeneración de empleo 6.100 durante etapa ConstrucciónAhorro de tiempo 25%*Valores a diciembre de 2012

Adición alBacklog actual

$800.000 millonesBacklog proyectado

$1.9 billones

30



UF1

2

3

4

5

UbicaciónLa Virginia – Asia

Variante Tesalia

Tres Puertas – Irra(incluye varianteLa Manuela)Irra – La Felisa

La Felisa – La Pintada

IntervenciónMejoramiento dela vía existente

Construcción decalzada nuevaMejoramiento dela vía existente

Mejoramiento dela vía existenteMejoramiento dela vía existente

ObservacionesIncluye intercambiador en La Virginiay variante en La Virginia

Incluye túnel de Tesalia, puentesobre el río CaucaIncluye puente sobre el río Cauca (2)e intercambiador de conexión con laUF Variante la Tesalia1 túnel cortoIncluye túnel de Irra

Incluye intercambiadores de LaPintada y La Felisa

Km30.1

23.8

31.6

14.5

46.2

Cronograma Apr-14 May-14 Jun-14 Jul-14 Aug-14 Sep-14 Oct-14 Nov-14 Dec-14 Jan-15 Feb-15 Mar-15 Apr-15 May-15 Jun-15 Jun-16 May-20 Jul - 41AdjudicaciónSuscripción del contratoFase Pre construcción 360 díasCierre Financiero 330 díasFase de Construcción 1800 díasOperación y Mantenimiento 22 años

31


Proyectos En Licitación: Magdalena 2 (El Cóndor 22%)

INVERSIÓN APROX$ 1,32

billones de pesos

LONGITUD VIAL TOTAL150 km

NÚMERO DE PUENTES74

NÚMERO DE TÚNELES6

Conexión Vial Antioquia - Bolívar EN FACTIBILIDAD

Revisión por parte de la ANI y actualización de informaciónCapex (inversión estimada en infraestructura) $1 billónParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 100%

Conexión Vial Cesar - La Guajira EN FACTIBILIDAD

Revisión por parte de la ANI y actualización de informaciónCapex (inversión estimada en infraestructura) $340.789 millonesParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 100%


Iniciativas Privadas


32

Estructura Plural Vías del Nus - VINUS EN PREFACTIBILIDAD

Revisión por parte de la ANICapex (inversión estimada en infraestructura) $924.000 millonesParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 21,1%

Desarrollo Vial de la Tasajera - DEVITAS EN PREFACTIBILIDAD

Revisión por parte de la ANICapex (inversión estimada en infraestructura) $350.000 millonesParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 21,1%


Autopista Vial de los LlanosEN FACTIBILIDAD

Revisión por parte de la ANI y actualización de informaciónCapex (inversión estimada en infraestructura) $1.16 billones

Participación Construcciones El Cóndor S.A.: 11%

Iniciativas Privadas

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Plan de crecimiento

CRECIMIENTO

RENTABLEEXPANSIÓN EN

INFRAESTRUCTURA

CONSOLIDACIÓN Y CRECIMIENTO EN INVERSIONES

DESARROLLO DEL TALENTO HUMANO

E INNOVACIÓN

RESP

ONSA

BILID

AD

SOCI

AL EM

PRES

ARIA

L


Expansión en Infraestructura

Mercado ObjetivoLa Gerencia de Nuevos Negocios secentrará en la evaluación constante delos mercados para con�rmar su evoluciónpositiva y el atractivo para El Cóndor.


Temas dominantesOperaciones de construcción que puedan ser integradas de forma vertical y con uso intensivo de maquinaria para movimiento masivo de materiales.

EnfoqueMercado interno: Explorar fortalezas y diversi�car hacia otros sectores.Mercado internacional: Inicialmente negocios de infraestructura.

Mercado-Estabilidad política y económica.-Con�anza inversionista y con perspectivas de crecimiento en el largo plazo.

Sectores-Infraestructura: carreteras, puertos, aeropuertos, líneas férreas y movimiento de tierra.- Petróleo y Gas: oleoductos y servicios relacionados.- Energía: plantas hidroeléctricas (pequeño, mediano).- Agua: EDAR, distritos de riego, embalses. - Minería.

Negocios - Servicios de construcción (con y sin inversión en Capital).- Servicios de construcción + O & M.- Adquisiciones (con �nes de integración vertical).

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Anexos

Anexos

Ingresos operacionales S1-14COP $188.904 millones

+30%

EBITDACOP $37.208 millonesMargen EBITDA 19.4%

Utilidad Operacional S1-14COP $26.730 millones

Margen Operacional 14.2%

Backlog a junio 30 de 2014COP $1.02 billones

Utilidad Neta S1-14COP $35.580 millonesMargen Neto 18.8%

Resultados Primer Semestre 2014

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GraciasCorreo: [email protected]

Teléfono: +57 (4) 4480029www.elcondor.com

presentacion inversionistas sept2014 act€¦ · hechos o circunstancias posteriores a esta...

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