PRESENTACIÓN DW8 (WJZ) MOTOR - locosxpeugeot.com · El aceite del motor debe ser cambiado con el...

B1BB16K1 - 206 DW8 MOTOR

PRESENTACIÓN DW8 (WJZ) MOTOR

1 - DESCRIPCIÓN

1 - 1 - ESTRUCTURA DE LA PRINCIPAL MOTOR DW8

Motor diesel de inyección directa:

generales de un árbol de levas por correa dentada 4 cilindros en línea, 8 válvulas culata con AVANZADA COMET RICARDO precombustión cámara de última tecnología (idéntico al del motor TUD5) bomba de inyección mecánica (impulsada por correa) bomba de refrigerante (impulsada por correa) cilindro superior cabeza cubierta equipada con el separador de aceite y el orificio de llenado de aceite cárter con recipiente que permita el drenaje por succión sistema de aspiración de drenaje equipado con un motor acústico cubierta

1 - 2 - INSTALACIÓN DEL TREN DE POTENCIA

El nuevo accidente de imponer normas de protección de una corrección a la inclinación del tren de fuerza en la parte delantera de los vehículos nuevos homologados a partir de 1998.

2 - IDENTIFICACIÓN

of 22

13/07/2009http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/info/gb/b1bb16k3.htm

Placa de tipo de motor:

(a) la legislación de tipo (b) unidad de referencia (c) construir el número de orden

3 - DATOS

tipo de motor DW8Código de motor WJZ

unidad de referencia específica para un vehículo

número de cilindros 4Diámetro x carrera (mm) 82,2 x 88

Capacidad (cm3) 1868relación de compresión 23 / 1potencia máxima (CE) 51 kWpotencia máxima (DIN) 70 CV DIN

máxima velocidad del motor sin carga (rpm) 4600

de par máximo (CE) 12,5 da.Nmturbosobrealimentador --turbocompresor presión --

sistema de inyección bomba de inyección mecánica

hacer BOSCH LUCAS VARIEDAD

tipo VE DPC

específica para un

of 22


4 - BLOQUE CILINDRO

Agujero de paso de agua para promover el enfriamiento de la parte superior de los cilindros.

Bloque de cilindros de fundición (Carcasa no alineados):

taladro = diámetro 82,2 mm el bloque de cilindros está equipado con una cabeza de pistón de reacción número de los principales rumbos 5 el tapón de drenaje de refrigerante en la cara posterior

NOTA: no. cilindro N º 1: final del volante.

5 - cigüeñal y Bielas

opacidad del humo vehículo

of 22


5 - 1 - Cigüeñal

Motor de cigüeñal DW8 (idénticas a XUD9A motor):

Material: fundición de grafito esferoidal número de los principales rumbos 5 el tratamiento térmico: superficie endurecimiento cigüeñal sellado por junta de labio

Cigüeñal final flotador:

limpieza de la cara debe estar entre 0,07 y 0,32 mm limpieza de la cara se ajusta por 4 arandelas de empuje en que no guardan ninguna. 2 (2 en la culata lado, 2 en la tapa lateral del cigüeñal)

5 - 2 - Cigüeñal mitad CONCHAS

Buen medio depósitos (bloque lado del cilindro).

Ranurado medio depósitos (En la parte principal con la tapa).

5 - 3 - Bielas

Motor con la vara (XUD9A idénticas a motor):

el pequeño extremo está equipado con un anillo de bronce (no perforado) distancia entre centros: 145 mm la gran final los depósitos son un medio suave la mitad de la localización de los depósitos tienen un lug

6 - PISTONES

Los pistones son de una aleación ligera con la clavija gudgeon compensado por 0,03 mm.

Identificación: Fecha de código grabado en la parte superior.

of 22


Dirección de la base de la hoja de trébol: Petróleo filtro lado.

Una sola categoría de diámetro (tamaño de la producción).

Una sola categoría de diámetro (tamaño de reparación).

Número de categorías de peso: 4.

Protrusión máxima diferencia entre los pistones: mm: 0,07 mm.

Los pins son gudgeon traslación inmovilizadas en marcha por dos anillos de parada.

6 - 1 - PISTONES RINGS

Cada pistón tiene los siguientes 3 anillos:

(1) anillo de sellado superior: anillo de compresión (2 mm de espesor) (2) más bajo de cierre del anillo: anillo enganchado (2 mm de espesor)

(3) Rascador anillo: Con resorte espiral (Grosor 3 mm).

6 - 2 - Volante

Volante del motor específico para el vehículo:

Material: fundición de grafito laminar fricción diámetro de la placa: 200 mm 2 ruedas meta a 180

6 - 3 - auxiliares polea

Auxiliares polea de eje (vigilado al cigüeñal por 4 tornillos).

7 - CYLINDER HEAD ASAMBLEA

of 22


(e) Identificación de la zona.

(4) superior de la culata cubierta (de un material compuesto).

(5) Baja culata cubierta.

(6) Culata.

(7) las bujías incandescentes.

(8) Inyector titular.

(9) anillo de fuego.

(10) árbol de levas.

7 - 1 - TAPA SUPERIOR CYLINDER HEAD (CON ACEITE CONSTITUIDOS SEPARADOR)

El sello se preformados y extraíble.

El orificio de llenado de aceite se ha incorporado en la culata cubierta.

7 - 2 - CILINDRO-HEAD CUBIERTA

Material: aleación ligera.

El sello se preformados y extraíble.

7 - 3 - CYLINDER HEAD

Componente que permite obtener el mejor compromiso entre el rendimiento, el ruido y el control de las emisiones estándar:

culata con AVANZADA COMET RICARDO tecnología cámaras precombustión diesel inyector colocado delante de la bujía incandescente

(e) Identificación de la zona: 2 agujeros, diámetro 9, por debajo del inyector de la vivienda (el cilindro no. 1 y no. 3).

NOTA: es más estricta en una espiral secuencia.

7 - 4 - Inyector

El anillo de fuego (9) se encuentra dentro del inyector titular.

NOTA: el inyector y la culata transportista sellado lavadora siempre debe ser cambiada después de cada operación.

7 - 5 - árbol de levas

DW8 motor (idénticas a XUD9A motor):

of 22


el árbol de levas está garantizado por 3 soportes de aleación ligera el árbol de levas impulsa una bomba de vacío (volante final)

El lado de liquidación debe ser entre 0,025 y 0,7 mm.

Identificación de el árbol de levas por medio de un anillo azul de la pintura entre las levas de admisión y escape del cilindro no. 1.

7 - 6 - CYLINDER HEAD GASKET

(1A) Identificación del motor.

(1B) dimensión nominal.

(1C) Reparación tamaño.

Número de categorías: 5.

Tipo: Culata junta de chapa acanalada.

Seleccione el grosor de la junta de la culata, en relación a la protrusión de los pistones (idénticas a XUD motor).

Código de motor WJZtipo de motor DW8

características especiales CURTY o ELRINGde identificación del motor

(grupo 1A) E - F

1 de la dimensión nominal (grupo 1B) N2 de la dimensión nominal (grupo 1B) N - O

3 ª dimensión nominal (grupo 1B) N - O - P4 de la dimensión nominal (grupo 1B) N - O - P - Q

of 22


7 - 7 - TAPPETS

Tappet con la adaptación de insertar (idénticas a XUD motor).

7 - 8 - VALVULAS

Entrada valveDiameter 38,5 mm.

ValveDiameter de escape de 33 mm.

StemDiameter válvula de 8 mm.

NOTA: las guías y asientos de válvulas son nuevas y hechas de acero sinterizado.

7 - 9 - VALVULA DE PRIMAVERA

Diámetro externo: 29,4 mm.

Número de bobinas: 8.

8 - CALENDARIO

(11) artes del Cigüeñal.

(12) del rodillo tensor.

(13) Bomba de refrigerante artes.

5 de la dimensión nominal (grupo 1B) N - O - P - Q - R6 de la dimensión nominal (grupo 1B) N - R1 reparación de tamaño (grupo 1C) UNK.2 ª reparación tamaño (grupo 1C) UNK.

of 22


(14) Tensor de rodillo con leva.

(15) árbol de levas centro (*).

(16) árbol de levas artes.

(17) Bomba de inyección concentrador.

(18) Bomba de inyección de artes.

(19) Calendario cinturón.

(*) Depositadas en la culata de los pernos M8 (idénticas a XUD9A motor).

Cubrir el calendario está compuesto por los siguientes 3 componentes:

calendario cubrir la parte superior (4 tornillos) carcasa de la bomba de inyección (2 tornillos) calendario cubrir la parte inferior (4 tornillos)

8 - 1 - CALENDARIO CORREA

NOTA: la tensión de la correa se comprueba mediante los equipos de medición de la tensión de la correa.

8 - 2 - HUB CON BOMBA DE INYECCIÓN

Código de motor WJZtipo de motor DW8ancho (mm) 25,4

número de dientes 140material HSN

proveedor (s) DAYCOintervalo de sustitución para el uso normal (Km) --

intervalo de sustitución de arduas condiciones de uso (km) --

of 22


El punto de inyección se define por la posición de la bomba central.

La bomba de inyección centro permite la fijación del calendario y de la bomba de inyección.

NOTA: ajuste de la bomba es idéntica para los siguientes proveedores: BOSCH, LUCAS variedad.

9 - LUBRICACIÓN

Respiradero del cárter del sistema:

la tubería (20) conecta el bloque de cilindro a la parte superior de la culata la parte superior de la culata cubrir separador de aceite (4) recupera el aceite de vapores

9 - 1 - CAPACIDAD DE ACEITE

Dependiendo del vehículo, la instalación del motor puede ser inclinado o vertical (Ver: Información).

of 22


9 - 2 - Instalación del motor vertical

9 - 3 - Instalación del motor INCLINADO

IMPERATIVO: comprobar siempre el nivel de aceite utilizando la varilla medidora.

Intervalo de cambio de aceite: Consulte el programa de mantenimiento.

9 - 4 - CARTUCHO DE FILTRO DE ACEITE

Intervalo de sustitución: Consulte el programa de mantenimiento.

9 - 5 - Sistema de lubricación

El pistón se enfrían las bases de los reactores.

Código de motor: WJZcaracterísticas

especialescon aire

acondicionado (*)sin aire

acondicionado (**)con cambio de filtro 4,75 litro (s) 4,75 litro (s)sin cambio de filtro -- --

capacidad entre min y max de la varilla 1,6 litro (s) 1,6 litro (s)

(*) Cárter (aluminio) (**) Cárter (acero)

Código de motor: WJZcaracterísticas

especialescon aire

acondicionado (*)sin aire

acondicionado (**)con cambio de filtro 4,5 litro (s) 4,75 litro (s)sin cambio de filtro -- --

capacidad entre min y max de la varilla 1,5 litro (s) 1,5 litro (s)

(*) Cárter (aluminio) (**) Cárter (acero)

hacer PURFLUX

tipo LS 867a (primera reunión) LS 867b (segunda reunión)

capacidad de aceite 0,32 litro (s)válvula de exceso de presión válvula de presión máxima

válvula de seguridad1,5 bar (s)

Código de motor WJZ

1 cheque 1000 rpm

of 22


9 - 6 - CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

El aceite del motor debe ser cambiado con el motor caliente justo después de apagar el motor.

El motor puede ser drenado por la succión.

El extremo de la varilla del tubo es abierto, para permitir la conexión de un equipo de la boquilla de aspiración de drenaje (diámetro 14 mm).

NOTA: es posible fuga de los motores, eliminando el cárter tapón de drenaje.

10 - CIRCUITO DE SUMINISTRO DE AIRE

10 - 1 - SISTEMA DE AIRE

(f) de admisión de aire exterior.

(g) Aprobación de la gestión de los gases de escape.

(h), recirculación de gases de escape.

(21) cápsula de vacío.

(22) tubo de recirculación de gases de escape.

Presión (bares) 1,8comprobar 2

Presión (bares)2000 rpm 3,7

comprobar 3 Presión (bares)

3000 rpm 4,3

comprobar 4 Presión (bares)

4000 rpm 4,5

of 22


(23) del colector de admisión (De un material compuesto).

(24) del colector de admisión (de aluminio).

(25) Bomba de vacío.

(26) de aire limpio.

(27) Resonador.

(28) dispositivo de medición de EGR.

(29) de válvula.

(30) la válvula solenoide.

La EGR proportioner (28) se compone de los siguientes componentes:

(21) cápsula de vacío (29) válvula (30) válvula solenoide

La tubería de recirculación de gases de escape está garantizada por:

haga clic sobre el clip de EGR regulador (superficie frontal) 2 pernos en el colector de escape

10 - 2 - recirculación de gases de escape

La recirculación de gases de escape (EGR), el dispositivo permite la cantidad de óxido de nitrógeno (NOX) vertidas por los gases de escape que se reduzcan.

Recirculación es Todo o Nada (La válvula está abierta o cerrada).

La válvula de recirculación está sometido a un vacío de la bomba de vacío y autoriza la recirculación de los gases de escape hacia el circuito de admisión.

Primer sistema.

La válvula EGR se abre en línea con la siguiente información:

carga del motor por debajo del límite determinado por la bomba de inyección de carga interruptor temperatura del refrigerante del motor por debajo de 48 grados (s)

Segundo sistema (véase la figura (s)).

La apertura de la válvula EGR está controlado por el ecu, que recibe la información siguiente:

carga del motor por debajo del límite determinado por la bomba de inyección de carga interruptor la velocidad del motor por encima de 950 rpm temperatura del refrigerante del motor por debajo de 48 grados (s)

of 22


Ejemplo de la segunda sistema.

(30) la válvula solenoide.

(31) de carga de palanca de cambio.

(32) Según el pliego de condiciones:

vehículo sin aire acondicionado: tacométrica relé tipo ecu (15-forma de color marrón) vehículo con aire acondicionado: aire acondicionado EGR corte de ecus (15-camino gris)

(33) Aire acondicionado relé.

(34) sensor de PMS (1400).

(35) de refrigerante termistor (2-forma de color verde).

Existen 2 sistemas de control de válvula EGR: de acuerdo al modelo y las especificaciones.

11 - PRE POST DE CALEFACCIÓN

of 22


Pre-post calor caja.

11 - 1 - PRE-CALENTAMIENTO

El pre-calor bujías incandescentes y la luz de advertencia funcionar tan pronto como la ignición está encendido.

Cuando la luz de advertencia se apaga las bujías incandescentes siguen siendo los ofrecidos hasta el máximo de 10 a 15 segundos, si el arranque no ha sido operado.

NOTA: la luz de advertencia ya no se ilumina cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a 80 C.

11 - 2 - PUESTOS DE CALEFACCIÓN

El puesto de calefacción permite a la fase de explotación de los enchufes que se extendió después de la fase inicial (de 3 minuto (s)).

El calor después de tiempo de retraso se inicia tan pronto como se libera el motor de arranque.

Parámetros que podrían interrumpir después de la calefacción:

temperatura del refrigerante superior a 60 grados C palanca de cambio de carga

12 - Sistema de abastecimiento de combustible

12 - 1 - FILTRACIÓN depósito ASAMBLEA

of 22


Diesel circulación (en la dirección de las flechas).

(36) tornillo de purga.

(37) Filtro de cuenco.

(38) con termostato elemento.

(39) válvula anti-retorno.

(40) Repriming bomba.

(41) filtro de combustible.

(42) O-ring.

(43) hacia la salida filtrada diesel la bomba de inyección.

(44) Cubierta.

(45) válvula de purga de aire.

(46) de apertura / cierre clip (sin herramientas).

(47) depósito de decantación.

(48) del detector de agua.

12 - 2 - CALENTADOR DIESEL

El combustible se calienta por medio del circuito de refrigeración.

El combustible se calienta al contacto con el agua salida de la vivienda.

La temperatura del combustible se regula mediante un termostato elemento (incorporado en el

of 22


depósito de filtración).

12 - 3 - las fases de operación: con termostato ELEMENTO (38)

Temperatura del combustible por debajo de 15 grados C:

el componente es un termostato separado de su sede el combustible se calienta al contacto con el agua salida de la vivienda

Temperatura del combustible entre 15 ° C y 35 º C:

el componente es un termostato en parte separada de su sede algunos de los combustibles se calienta

Temperatura del combustible por encima de 35 ° c:

el termostato de componente está en contacto con su sede el combustible pasa directamente hacia el filtro

12 - 4 - Filtro de combustible

Descripción:.

Sección elíptica.

Proveedor (s): PURFLUX C446.

Papel sello: dm2 de superficie: Superficie 40 dm2.

Sustitución.

Intervalo de sustitución: Consulte el programa de mantenimiento.

Reposición del filtro:

el ajuste del filtro de diesel (41) y cubierta (44) de montaje en el filtro tazón vuelva a colocar y apriete la pinza (46)

Repriming del circuito de combustible.

El circuito se reprimed por el funcionamiento de la bomba (40) hasta que se hace difícil su funcionamiento (máximo de 20 golpes de bomba).

NOTA: el aire en el circuito es sangrado a la tubería de retorno del inyector a través de una válvula calibrada a 400 mbars (sistema de limpia de purga).

Detector de agua.

El filtro está equipado con plato de un dispositivo para la detección de agua en el combustible (48) (Según el país).

Volumen máximo de agua que puede ser decantada sin peligro: 80 cm3.

of 22


La presencia de agua luz de advertencia se enciende cuando el depósito de decantación alcanza un volumen de (47).

El agua de purga procedimiento:

abrir el tornillo de purga (36) repriming prensa en la bomba (40) (permitiendo que el agua fluya)

13 - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

(49) Radiador.

(50) Agua / fluido intercambiador de calor.

(51) del colector de entrada de refrigerante.

(52) cámara de expansión.

(53) tornillo de purga.

(54) Calefactor matriz.

(55) El agua de salida de vivienda.

(56) de doble termostato.

Sólo el uso del refrigerante vendido por partes división (idénticas a XUD motor).

14 - bomba de inyección

14 - 1 - LUCAS VARIEDAD DE EQUIPO

of 22


(57) de carga de palanca.

(58) de amortiguación.

(59) tornillo de ajuste de ralentí.

(60) Detener la palanca.

(61) Microinterruptor:

Válvula EGR puesto de calefacción

(62) Lucha contra el tornillo de ajuste establo (corriente residual).

Bomba de inyección mecánica diesel:

proveedor (s): LUCAS VARIEDAD tipo DPC con el centro con más antelación de control mecánico con o sin código de lucha contra el módulo de inicio

14 - 2 - EQUIPO DE BOSCH

of 22


(63) tornillo de ajuste de ralentí rápido.

(64) tornillo de ajuste de ralentí.

(65) Lucha contra el tornillo de ajuste establo (corriente residual).

(66) de amortiguación.

(67) Microinterruptor:

Válvula EGR puesto de calefacción

(68) de carga de palanca.

(69) Detener la palanca.

Bomba de inyección mecánica diesel:

proveedor (s): BOSCH Tipo VE con el centro con o sin código de lucha contra el módulo de inicio

15 - CONDUCCIÓN DEL auxiliares

4 equipos de posibilidades (según vehículo):

equipo básico (convencional de dirección) equipo básico (dirección) aire acondicionado (convencional de dirección) aire acondicionado (dirección)

15 - 1 - EQUIPO BASE

of 22


Convencionales de dirección.

Rodillo tensor (tornillo de ajuste).

Dirección asistida.

(70) del rodillo tensor (tornillo de ajuste).

(71) de rodillos fijos.

15 - 2 - EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO

Convencionales de dirección.

of 22


Rodillo tensor.

Dirección asistida.

DW8 motor (idénticas a XUD motor Con aire acondicionado):

rodillo tensor automático rodillo excéntrico carrete

of 22


PRESENTACIÓN DW8 (WJZ) MOTOR - locosxpeugeot.com · El aceite del motor debe ser cambiado con el...

Documents

Transcript of PRESENTACIÓN DW8 (WJZ) MOTOR - locosxpeugeot.com · El aceite del motor debe ser cambiado con el...