Inventario Nacional de Emisiones

de Gases de Efecto Invernadero

del Sector Turismo

2015

Colegio de Ingenieros Ambientales de México A.C.

Emisiones GEI en México

Fuente: INECC y SEMARNAT. 2015. Primer Informe Bienal de Actualización ante la Convención Marco de las Naciones Unidas

sobre el Cambio Climático. INECC/SEMARNAT, México.

Inventario Nacional de

Emisiones GEI en

México.

Sector

Turismo

El sector turismo no

posee un inventario

GEI, sin embargo,

sus emisiones están

consideradas en

algunas categorías

del inventario

nacional.

Objetivos

1. Establecer las actividades del sector turismo que generan GEI.

2. Estimar las emisiones de GEI por categoría involucrada en el sector

turismo .

3. Estimar las emisiones de CO2, CH4, N2O y compuestos halogenados.

4. Identificar las actividades más importantes en función de su potencial

de mitigación de GEI.

5. Proponer medidas de mitigación de GEI.

6. Calcular la estimación de las incertidumbre asociada.

Inventario Nacional de Emisiones de

Gases de Efecto Invernadero del

Sector Turismo

Fuentes a Estimar para el Inventario Nacional del

Sector Turismo

Fu

en

tes

Emisiones móviles por transporte a los destinos y

recorridos en destino

Emisiones por uso de energía eléctrica en sitio (hoteles,

restaurantes, museos, agencias, etc.)

Emisiones por combustión en sitio (hoteles, restaurantes,

museos, agencias, etc.)

Emisiones por generación de residuos sólidos urbanos y

generación de aguas residuales

Emisiones por uso de gases refrigerantes en equipos de aire

acondicionado, refrigeración, etc.

Gases de Efecto Invernadero a

estimar:

a) Bióxido de carbono (CO2)

b) Metano (CH4)

c) Óxido Nitroso (N2O)

d) Halocarbonos (HFC, PFC)

Bióxido de carbono equivalente

(CO2eq).

Sector turismo

Energía

ProductosDesechos

Emisiones por fuente

de combustión (hoteles, restaurantes,

museos, zonas

arqueológicas, etc.).

Emisiones móviles

(Carretero,

marítimo, aéreo)

Emisiones por

consumo de

energía eléctrica

Emisiones

fugitivas: CFC,

HFC, PFC,

HCFC

Tratamiento de

aguas

residuales

Generación de

residuos

sólidos

Fuentes de información Inventario Nacional de GEI,

Sector Turismo

Encuesta de

actividad

dirigidas

FASE I Recolección de información. Energía Eléctrica

7,435 hoteles

54,586 restaurantes

15,548 bares y centros nocturnos

102 museos (INAH)

Energía Eléctrica

Hoteles 9 encuestas

Restaurantes y centros

nocturnos

Bares y cafeterías

220 m2

70 m2

Museos 3 encuestas CDMX INAH

DATATUR, 2015

ENEEHR, CMM, 2015

DATATUR 2015

Indicadores energéticos

FASE I Recolección de información. Combustibles.

Hoteles

9 encuestas 5, 4 y 3

5 GLP(2), GN(1)

4 GLP(1), GN(2)

3 GLP(2), GN(!)

Consumos promedio

Restaurantes, bares,

cafeterías

3 encuestas

Pequeño, mediano, grande

Consumos promedio

FASE I Recolección de información. Transporte Terrestre

50,284 vehículos33,452 autobuses

15,213 camionetas

1,614 automóviles

6 minibuses

9,510,778,500 km recorridos90.16% autobuses

9.45% camionetas

4 modalidades de servicio

Chofer Guía

De excursión

Turístico

Turismo de lujo

994,254,399.22 l de combustible

93.6 % Diésel

6.4 % Gasolina

0.014 % Gas LP

Factores de rendimiento Vehículo –tipo de combustible

Factores de emisión CO2, CH4 y N2O

GHG Protocol, "EmissionFactors fromCross Sector Tools”,

Documento Instituto Mexicano del Petróleo, 2014/IPCC 2006

Fuentes

SCT, 2015

411,044 vuelos nacionalesPrincipales destinos

• CDMX

• Monterrey

• Cancún

FASE I Recolección de información. Transporte Aéreo

366,234,657 Km recorridos 1,176,520,917.69 L de turbosina

44.5 PJ

Rendimiento de combustible

Factores de emisión

Diversas Fuentes/Fichas técnicas aeronaves

Documento Instituto Mexicano del Petróleo, 2014

Fuentes

347 aeronaves comerciales

SCT, 2015

FASE I Recolección de información. Transporte Marítimo

2,661 buques nacionales

121 buques de pasajeros

35.934 PJ consumidos

0.2845 PJ consumidos por buques de pasajeros

TRB (Toneladas Registradas brutas)

3,510,415 TRB buques nacionales

Fuentes

Balance Nacional de Energía 2015

Manual Estadístico del Sector Transporte, IMT,

2013

FASE I Recolección de información. Refrigerantes

472,851 habitaciones de 3, 4 y 5

54,586 restaurantes

15,548 Centro nocturnos, etc.

Kg de Gas Refrigerante R-134 A

(CH2FCF3)

Hoteles

TR promedio

TR referencia

Restaurantes, cafeterías

Superficie (m2)

TR referencia

Aire acondicionado Refrigeración

N° por sitio

0.3 kg R-134ª/refrigerador

FASE I Recolección de información. Residuos Sólidos Urbanos

225. 23 Mton Hoteles

3,885 Mton Restaurantes

9.6 Mton Balnearios

8.7 Mton Centros

nocturnos

RSU

1 kg/día Hoteles

0.5 kg/día Restaurantes

1 kg/día Balnearios

0.3 kg/día Centros

nocturnos

Papel y textiles

Desechos orgánicos (jardines)

Restos de alimentos

Madera

%*Disposición en:

66% en rellenos

sanitarios

18% en tiraderos a cielo

abierto

736,512 Hab ocupadas

835 Balnearios

54,586 Restaurantes

15,548 Centros

nocturnos

Considerando

Primer Informe Bienal 2015, Modelo Mexicano del Biogas V.2.

DATATUR, 2015

FASE I Recolección de información. Aguas residuales

Sitios

• 736,512 Habocupadas

• 835 Balnearios

• 5,4586 Restaurantes

• 15,548 Centros nocturnos

Turistas

• 225 millonesHoteles

• 9 millones balearios

• 12,950millones restaurantes

• 29 millones Centros nocturnos

Agua residual (m3)

• 75 millones hoteles

• 0.29 millones balnearios

• 647 millones restaurantes

• 0.145 millones Centros nocturnos DATATUR, 2015

Considerando

80% de tipo aerobio

19.3% de tipo anaerobio

0.7% pozos sépticos aeróbico /anaerobio

Primer Informe Bienal 2015

Tratamiento de AR municipales

Criterios de diseño,

2015

FASE II Metodologías. Consumo energía eléctrica

• kWh

• Regiones climáticas

Hoteles

• Encuestas

• kWh/m2

Restaurantes• kWh/m2

• Encuestas

Centros nocturnos

Consumos promedio

para cada categoría

de hotel

Todos los hoteles DATATUR 2015

Referencia, consumo

energético por m2

IPCC, 2006

FE: 0.458 tonCO2/MWhDOF 23/06/16

E=DA * FE

FASE II Metodologías. Consumo combustible

Hoteles

• Consumos promedio de 3 categorías

Restaurantes

• Consumos promedio

Bares, cafeterías, etc

• Consumos promedio

IPCC, 2006

E=DA * FE

*Se consideró

poder calorífico (MJ/Kg), densidad

(Kg/l). Fuente IMP, 2014

Potenciales de calentamiento de CH4 y

N2O Quinto Informe IPCC

FASE II Metodologías. Transporte

Terrestre,

Aéreo y

Marítimo

IPCC, 2006

Factores de emisión

CO2- Valor promedio

reportado por IMP,

2014

CH4 y N2O por

defecto del IPCC,

2006

Todas las categorías

E=DA * FE

Dato de actividad

Litros de

combustible/Energía

Diésel, Gasolina, Gas LP

y Turbosina

*Se consideró

poder calorífico (MJ/Kg), densidad

(Kg/l). Fuente IMP, 2014

Potenciales de calentamiento de CH4 y

N2O Quinto Informe IPCC

FASE II Metodologías. Refrigerantes

IPCC, 2006

Evida útil= Bt * x/100

BtKg de Gas Refrigerante R-134 A

(CH2FCF3)

xÍndice de emisión anual país en vías de desarrollo (10)

Por defecto

*Potencial de calentamiento global a 100 años

R-134A (CH2FCF3) 1300, Quinto Informe

del IPCC

*Equipos de aire

acondicionado y

refrigerantes.

FASE II Metodologías. Residuos Sólidos Urbanos

Emisiones CH4= (RSUT*RSUF*FCM*COD*CODF*16/12-

R)*(1-OX)

Directrices IPCC 1996

Datos por defecto

• RSUF fracción de los RSU eliminados en los vertederos de residuos sólidos

• FCM= 0.5 (Cielo abierto)/0.4 (relleno sanitario

• OX, factor de oxidación 0

Datos de actividad

• RSUT, residuos solidos urbanos totales

• COD, carbono orgánico degradable. (Modelo Mexicano del Biogás V.2)

CO2e

• Potencial de calentamiento de CH4=28, Quinto Informe IPCC

FASE II Metodologías. Aguas Residuales

Emisiones CH4 =Σij (Ui Tij EFj)] (TOW-S)-R

Directrices IPCC 2006

• Ui, fracción de la población del grupo del año inventario

• B0, capacidad max. de producción

• I, factor de corrección para DBO

Valores por defecto

• Cantidad de agua generada, de acuerdo a visitantes DATATUR,2015

• DBO, de acuerdo a cada sitio, obtenido de encuestas

• Tij Grado de tratamiento

Datos de actividad • De acuerdo al MCF

(Factor de corrección del CH4) varía por el tipo de tratamiento

Factores de emisión

TOW= P*DBO*0.001*I*365

S, componente orgánico separado como lodo durante el año del inventario

kg de DBO/año, R=cantidad de CH4 recuperado durante el año

*Potencial de calentamiento de

CH4=28, Quinto Informe IPCC

6.12 MtonCO2e

Uso de combustibles

2.42 MtonCO2e

Energía eléctrica 3.7 Mton CO2e

Hoteles

Restaurantes,

centros nocturnos,

etc. Museos

Hoteles Restaurantes,

centros nocturnos,

etc.

1.6 Mton CO2e0.0007 Mton CO2e

2.9 Mton CO2e

1.61 Mton CO2e0.8 Mton CO2e

FASE III Estimación de emisiones.

26 Mton CO2e (INECC, 2013)

FASE III Estimación de emisiones. Transporte

Terrestres

• 2.6 MtonCO2e

Aéreo

• 3.63 MtonCO2e

Marítimo

• 0.021 MtonCO2e

6.26 Mton

CO2e

Fuentes moviles

174 Mton CO2e (INECC, 2013)

41.60%

58.08%

0.32%

Terrestre

Aereo

Maritimo

FASE III Estimación de emisiones. Productos refrigerantes

0.09 MtonCO2E

0.058 MtonCO2e

0.037 MtonCO2e

Hoteles

Restaurantes, bares, etc

Aire acondicionado Refrigerantes.

0.031 Mton CO2e 0.027 Mton CO2e

0.012 Mton CO2e0.025 Mton CO2e

18.9 %

Respecto al total reportado

por HFC 134 A 0.494

MtonCO2e (INECC,2013)

FASE III Estimación de emisiones. Desechos

Emisiones de RSU Sector turismo 3.28 Mton CO2e

Emisiones de RSU 19.54 Mton CO2e (INECC,2013)

RSU

Tiradero a cielo abierto

0.029 MtonCH4

Relleno sanitario

0.087 MtonCH4

Aguas residuales

Respecto al total reportado

por aguas residuales municipales tratadas

FASE III Estimación de emisiones. Desechos

8,597 ton CH4

0.24 MtonCO2e

7.1 %

3.36 Mton CO2e (INECC,2013)

Sectores Inventario Nacional

SECTUR 2015

Inventario Nacional

INECC 2013

MtonCO2e % MtonCO2e

Fuentes moviles 6.26 3.6 174

Residencial y comercial 2.42 9.3 26Comercial- Consumo de energía

eléctrica 3.7 (29.07 PJ) 36.8 79.05 PJ (BNE)

Residuos solidos y

aguas residuales 3.52 11.3 31

Industrial Consumo de

halocarbonos 0.09 18.19 0.494

Resultados globales

Consumo de

combustibles fósiles

15.13%

Transporte

Terrestre

16.31%

Transporte

Aéreo

22.69%

Transporte

Marítimo

0.12%

Consumo de

energía eléctrica

23.13%

Uso de gases

Refrigerantes

0.61%

Generación de

Aguas Residuales

1.5%

Generación de

Residuos

20.53%

SECTORES

CATEGORÍAS

SUBCATEGORÍAS

ENERGÍA

77.42%

RESIDUOS

22.01%USO DE PRODUCTOS

0.61%

CONSUMO DE

COMBUSTIBLES

15.13%

TRANSPORTE

39.14%

CONSUMO DE

ENERGÍA ELÉCTRICA 23.13%RESIDUOS

22.01%USO DE

REFRIGERANTES 0.61%

Porcentajes de aportación y valores en Mt CO2eF

ue

nte

s1

5.9

9 M

ton

CO

2e

Energía

12.38 Mton CO2e

77.42 %

Consumo de combustibles fósiles

2.42 Mton CO2e

15.13%

Emisiones por transporte a los destinos

6.26 Mton CO2e

39.14 %

Transporte terrestre

2.61 Mton CO2e

16.31 %

Transporte aéreo

3.63 Mton CO2e

22.69 %

Transporte marítimo

0.02 Mton CO2e

0.12%

Consumo de energía eléctrica en sitios

3.7 Mton CO2e

23.13 %

Uso de productos

0.098 Mton CO2e

0.61%

Uso de gases refrigerantes

0.098 Mton CO2e

0.61%

Residuos

3.52 Mton CO2e

22.01%

Generación

de Aguas Residuales

0.24 Mton CO2e

1.5%

Generación

de residuos sólidos urbanos

3.28 Mton CO2e

20.5%

Cálculo de la incertidumbre• Combinación de Incertidumbres – Método 1 –

Multiplicación

• Se estima que el inventario tiene una incertidumbre combinada global de 5.5% y 6.3% por la incertidumbre introducida en la tendencia de las emisiones.

• Incertidumbre del inventario total: 27.14%

Medidas de mitigaciónSector / Actor Acciones

Turistas Transporte:

1. Racionalizar el uso del transporte aéreo eligiendo alternativas que reduzcan la huella de carbono o compensando

emisiones que no pueden reducirse directamente; elegir compañías ambientalmente responsables.

2. Evitar el uso de automóviles individuales, elegir medios de transporte energéticamente eficientes, utilizar tren y

ómnibus.

Destino:

1. Tener en cuenta las repercusiones climáticas, económicas, sociales y ambientales de sus opciones de viaje y destinos.

2. Estadías más largas, favorecer destinos más cercanos y destinos ambientalmente responsables.

Alojamiento:

1. Contratar hoteles con certificación ambiental o con prácticas ambientalmente responsables.

Actividades:

1. Elegir actividades respetuosas del medio ambiente, que reduzcan su huella de carbono, y que contribuyan a la

conservación del entorno natural y del patrimonio cultural.

2. Evitar actividades de uso intensivo de energía (transporte, paseos en helicópteros, etc.).

Operadores

turísticos

Transporte:

1. Trabajar con aerolíneas ambientalmente responsables y ofrecer compensación de emisiones.

2. Promover el uso de autos pequeños y eficientes.

3. Desarrollar paquetes turísticos basados en productos bajos en carbono (promoviendo el transporte público, bicicleta y

otros).

Destino:

1. Promover y ofrecer destinos cercanos y ambientalmente responsables.

Alojamiento:

Trabajar con hoteles con buenas prácticas ambientales, que utilicen energías renovables y criterios de eficiencia

energética.

Actividades:

1. Ofrecer actividades que no involucren medios de transporte de alta emisión cuando existan alternativas,

particularmente vuelo.

Operadores

hoteleros

1. Desarrollar sistemas de gestión ambiental o buenas prácticas ambientales

que permitan monitorear consumos y ahorros de recursos y comparar el

rendimiento ambiental a lo largo del tiempo.

2. Reducir el uso de energía sustituyendo equipos e instalando sistemas de

ahorro de energía (tarjetas interruptoras en habitaciones).

3. Reducir el consumo de agua, desarrollando planes para ello.

4. Promover el uso de energías renovables (calefacción fotovoltaica o solar).

5. Reducir volumen y reciclaje de residuos.

6. Construcciones sustentables procurando que sean independientes de las

fuentes fósiles de energía, que utilicen una alta proporción de materiales

reciclados y criterios de acondicionamiento térmico.

Administradores y

planificadores en

el destino

Estrategias de marketing incorporan mensajes de eco-eficiencia

Transporte:

1. Promover un sistema de transporte público eficiente y de coches pequeños.

Destino:

1. Considerar el turismo interno y promover estadías prolongadas.

2. Involucrar todos los actores para tomar acción a favor de convertir el

destino en «destino sustentable».

3. Promover el uso de sistemas de gestión ambiental y eco-certificaciones.

Actividades:

Desarrollar actividades bajas en emisiones de carbono.

Gracias por su atención