Transporte Público

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Configuración de la red urbana

60rutasurbanas

• 65%Diametral(cruzaelcentrodelaciudad)

• 13%Tangencial(tocatangencialmenteelcentrodeactividadeconómicadelaciudad)

• 22%Radial(llegaalcentrodelaciudad)

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Configuración de la red hotelera

8rutaszonahotelera

• 88%Diametral(cruzaelcentrodelaciudad)

• 12%Radial(llegaalcentrodelaciudad)

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Cobertura de la red

Coberturaal86%delapoblación

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Sobreposición de rutas (sobrepiso)

87%delasrutascompiteenmásdel90%desurecorridoconotrarutadelsistema

VialidadSobrepiso

(númeroderutas)Proporcióndelared

Av.Tulumsur 44 65%Av.LópezPortillo 32 47%Av.Tulumnorte 19 28%Coba 12 18%Kabah 11 16%Xcaret 9 13%Blvd.Kukulkán 8 12%NiñosHéroes 8 12%PalmaReal 8 12%QuintanaRoo 7 10%Nichupté 6 9%PuertoJuárez 6 9%LeonaVicario 6 9%ChacMool 6 9%Av.LosTules 6 9%Bonampak 5 7%MiguelHidalgo 5 7%20deNoviembre 4 6%Calle135Sur 4 6%FranciscoI.Madero 3 4%Av.LaLuna 3 4%CarreteraTulum-PlayadelCarmen 2 3%

Promedioporvialidad 9.7

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Empresas /organizaciones

Enpromediounamismarutaesoperadapor1.8empresasSinningunacoordinaciónoperativaentreellas

Empresa u organización Red urbana Red hotelera Total de rutas

Autocar 15 6 21

Bonfil 10 0 10

Maya Caribe 10 6 16

Turicun 14 7 21

Transportes Terrestres del Estado 38 0 38

La Franja 17 0 17

Total (incluye duplicidad) 104 19 123

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Empresas / organizaciones

Empresa u organización Rutas sin competenciaRutas

compartidasTotal de

rutas

Autocar 6 15 21

Bonfil 2 8 10

Maya Caribe 6 10 16

Turicun 1 20 21

Transportes Terrestres del Estado 12 26 38

La Franja 2 15 17

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Parque vehicular

269

102

250

294

839

255

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

AUTOCAR

BONFIL

MAYACARIBE

TURICUN

TRANSPORTESTERRESTRESDELESTADO

LAFRANJA

Númerodeunidadesregistradasporempresauorganización

Empresa u organización Número de unidades %

Autocar 269 13%

Bonfil 102 5%

Maya Caribe 250 12%

Turicun 294 15%

Transportes Terrestres del Estado 839 42%

La Franja 255 13%

Total 2,009 100%

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Tipo de unidad

AUTOBUS;580;29%

MINIBUS;226;11%

URVAN;1,203;60%

Típodeunidad

Empresa u organización Autobús Minibus Van Número de unidades

269 0 0 269100% 0% 0% 100%

59 11 32 10258% 11% 31% 100%

60 173 17 25024% 69% 7% 100%192 42 60 294

65% 14% 20% 100%0 0 839 839

0% 0% 100% 100%0 0 255 255

0% 0% 100% 100%Total 580 226 1,203 2,009

% 29% 11% 60% 100%

Autocar

Bonfil

Maya Caribe

Turicun

Transportes Terrestres del Estado

La Franja

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Lugares ofertados

Empresa u organizaciónLugares

ofertadosAutobús

Lugares ofertadosMinibus

Lugares ofertados

Van

Lugares ofertados totales

%

Autocar 18,830 0 0 18,830 27%

Bonfil 4,130 495 512 5,137 7%

Maya Caribe 4,200 7,785 272 12,257 18%

Turicun 13,440 1,890 960 16,290 23%

Transportes Terrestres del Estado 0 0 13,424 13,424 19%

La Franja 0 0 4,080 4,080 6%

Total 40,600 10,170 19,248 70,018 100%

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Edad del parque vehicular

0-5 6-8 9-11 más de 11

Autocar 269 30% 56% 3% 12% 5.7

Bonfil 102 53% 19% 4% 25% 6.8

Maya Caribe 250 18% 35% 37% 10% 8.0

Turicun 294 53% 18% 24% 5% 5.9

Transportes Terrestres del Estado 839 85% 11% 4% 0% 4.1

La Franja 255 24% 24% 22% 30% 8.7

Total 2,009 55% 23% 13% 9% 5.8

Empresa u organización Número de unidadesEdad (años) Edad

promedio (años)

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Velocidad de operación

Reddetransporteurbana21.77km/h

Reddetransporteurbana26.49km/h

TRANSPORTE PUBLICO (oferta) Km recorridos al día

AUTOCAR;24%

BONFIL;3%

MAYACARIBE;14%

TURICUN;11%

TRANSPORTESTERRESTRESDELESTADO;36%

LAFRANJA;11%

Kilómetrosrecorridos porempresauorganización

rutas urbanas

rutas hoteleras total

Autocar 50% 50% 82,257Bonfil 100% 0% 11,916Maya Caribe 62% 38% 46,992Turicun 46% 54% 38,548Transportes Terrestres del Estado 100% 0% 123,804La Franja 100% 0% 37,622

261,935 79,205 341,14177% 23% 100%

km recorridosEmpresa u organización

Total

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Volúmenes de pasajeros en HMD y principales corredores

• Zonahotelera• Av.Kabah• Av.Tulum• Av.LópezPortillo

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Pasajeros al día

AUTOCAR,28%

BONFIL,4%MAYACARIBE,

13%

TURICUN,12%

TRANSPORTESTERRESTRESDELESTADO,37%

LAFRANJA,

7%

Porcentajedeparticipaciónenlademanda

rutas urbanas rutas hoteleras total

Autocar 65% 35% 136,160Bonfil 100% 0% 18,006Maya Caribe 69% 31% 62,633Turicun 58% 42% 55,568Transportes Terrestres del Estado 100% 0% 177,246La Franja 100% 0% 32,511

391,193 90,931 482,12481% 19% 100%

Total

Empresa u organizaciónDemanda diaria

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Equilibrio de las cargas de pasajeros en periodo pico

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Demanda en fin de semana

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

Hábil Sábado Domingo

100%90% 77%

100%

111% 92%

Comparativodedemandapordíahábilyfindesemana

Corredorurbano CorredorhoteleroZonaUrbana ZonaHotelera

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Principales puntos de ascenso y descenso

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Fortalezas y debilidades del sistema (factores de rentabilidad)

IndicadorZona

UrbanaZona

HoteleraCancún Valoración

10Corredores

CDMXImplicaciones

Fortalezasdelsistema(altarentabilidad)

1 ProporcióndelademandadiariaenHMD(%) 8.2 10.5 9.4 8.1 Bajautilizacióndelaflotillaenhorasvalle

2 Proporcióndelademandaendíasábadoconrespectoadíahábil 0.90 1.11 0.98 0.75 Bajautilizacióndelaflotillaenfindesemana

3 Velocidaddeoperación(km/h) 26 22 23 16.4 altaproductividaddelaflotilla

4 Vueltasporunidadaldía 5.7 5.2 5.5 3.8 Altautilizacióndelaflotillaaldía

5 Equilibriodecargasentresentidos 64%/36% 83%/17% Recorridosenvacíooconpocospasajeros

Debilidadesdelsistema(bajarentabilidad)

6 Longituddelviajedelusuario(km) 7.2 15.6 11.4 6.7 Nopermiterotacióndelpasaje

7 Captaciónporkm(IPK)(pas/km) 1.9 1.8 1.83 4.3 Bajarelacióningreso/costo

8 Rotación 1.12 0.86 0.99 1.5 Secobraellugarunasolavez(tarifaplana)

9 Ocupacióndelaunidad(pas) 12.1 26.0 19.1 24 Bajoingreso(sobreoferta)

10 Pasajerosporunidadaldía(pas) 240 360 Bajoingreso(sobreoferta)

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Características del usuario del transporte público

Masculino60%

Femenino40%

Sexodelentrevistado

4.2%

46.9%

26.0%

21.0%

1.7%0.2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0.0%

5.0%

10.0%

15.0%

20.0%

25.0%

30.0%

35.0%

40.0%

45.0%

50.0%

Menosde18años de18a30años de31a40años de41a60años másde60años Noespecificó

Prop

orción

Edad

Edaddelusuario

Proporción

Edadpromedio:33años

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Características del usuario del transporte público

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Amadecasa

Estudiante

Profesionista

TrabajadorZonaHotelera

Trabajador

Comerciante

Oficinista

Notrabaja

Otro

10%

7%

3%

20%

53%

1%

2%

1%

3%

Proporción

Ocupación

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Características del usuario del transporte público

0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00%

SinIngresos

Entre$100y$3,000

Entre$3,001y$6,000

Entre$6,001y$9,000

Entre$9,001y$12,000

Entre$12,001y$15,000

Entre$15,001y$20,000

Entre$20,001y$25,000

Másde$25,000

NS/NC

18.03%

6.84%

43.61%

26.92%

2.99%

0.82%

0.22%

0.06%

0.10%

0.40%

Proporción

Ingresomensual

Ingresomensualpromedio:$7,136

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Características del usuario del transporte público

12.3%

5.5%4.4%

1.9%

20.9%

46.0%

8.6%

0.4%0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

1 2 3 4 5 6 7 Másde7Viajesalasemana

Númerodeviajesalasemana

Viajespromedioalasemana:4.8

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Características del usuario del transporte público

Costopromediodelviaje:$14.30

55%

68%

84%

96%97% 99% 100%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

de$5a$10 de$10a$15 de$15a$20 de$20a$25 de$25a$30 de$30a$50 másde$50

Costo($)

Costodelviaje($)

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Características del usuario del transporte público

Tiempopromediodeviaje:42min

24.9%

58.8%

88.2%

97.9% 99.7% 99.9% 100.0%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

100.0%

0.0%

5.0%

10.0%

15.0%

20.0%

25.0%

30.0%

35.0%

40.0%

0a20 21-40 41a60 61a90 90a120 121a180 másde180minutos

Tiempodeviaje

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Principales movimientos

Zonahotelera

Aeropuerto

PlazalasAméricas

Zonacentro

RivieraMaya

ElCrucero

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Principales zonas generadoras de viaje

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Principales zonas atractoras de viaje

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Motivos de viaje y número de tramos de viaje

Origen - Destino % Origen - Destino % % total

Casa - Trabajo 48% Trabajo - Casa 19% 67%

Casa - Escuela 5% Escuela - Casa 3% 8%

Casa - Compras 5% Compras - Casa 3% 8%

Casa - Diversión 1% Diversión - Casa 0% 1%

Casa - Otro 7% Otro - Casa 4% 10%

6% 6%Otros motivos

Cantidaddetramosdetransporte Porcentaje

1 66.9%2 31.3%3 1.3%4 0.5%

Total 100.0%

TRANSPORTE PUBLICO (demanda) Sugerencias para mejorar el transporte público

Sugerencia %

Más servicio 20%

Conducta del operador 19%

Aspectos de la unidad 11%

Velocidad 9%

Planeación 6%

Mejorar el servicio 5%

Tarifa alta 4%

Infraestructura para el apoyo del transporte 3%

Seguridad 1%

Total 79%