imesAPI Presentación InternaDELEGACIÓN DE SISTEMAS DE CONTROL

Enero de 2019

VIRTESPIRAESPIRA VIRTUAL PARA MEDICIÓN Y CONTROL DEL NIVEL DE

OCUPACIÓN DE LOS CARRILES EN VÍAS Y CARRETERAS

El 75% de la población europea vive en una ciudad o entorno similar *

Afectando especialmente a la movilidad urbana

Los entornos urbanos, están plagados de congestiones de tráfico

Por lo tanto de contaminación y del aumento de los niveles de partículas que amenazan la salud pública

* Según la European Foresight

Platform

NECESIDAD DEL PROYECTO

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Un sistema gestor moderno combina:

❑ Información de cámaras de vídeo

❑ Detectores de inducción (espiras magnéticas)

❑ Elementos semafóricos

❑ Radares

❑ Elementos de vehículos prioritarios

Procesa todos los inputs que estos elementos generan

para operar en las mejores condiciones posibles.

Herramientas tecnológicas, con el fin de disponer de sistemas

de medición y respuesta eficaces.

GESTIÓN DE TRÁFICO

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Los sistemas que más contribuyen a la gestión del tráfico en el

cruce, semáforos y vías rápidas son las espiras magnéticas situadas

bajo la calzada.

Son detectores de bucle de inducción, capaz de detectar cuándo

circula un vehículo sobre un punto determinado de la calzada.

Alimentan continuamente la información de los centros de gestión,

proporcionándoles la inteligencia necesaria para poder optimizar el

tráfico.

Sin embargo, se vienen identificando y sufriendo varios problemas

(corta vida útil, necesidad de obra etc.)

Problemas que eliminamos con la solución de ImesAPI

ACTUALES SOLUCIONES detección de parámetros

de tráfico

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Tubos neumáticos

• Elementos no fijos

• Confianza por debajo de 95%

• No aporta datos de ocupación

Detectores de matriculas

• Reconocimiento de imágenes

• Carácter móvil

• No centrados en parámetros de control de tráfico

• Problemas legales por identificación personal

Detectores de radar, microondas y ultrasonidos

• Medición de velocidad

• Sensibilidad negativa a condiciones de entorno

• No mide ocupación

Existen sistemas de conteo

• Cámaras con software de visión artificial

• Detectores de Bluetooth,

• Medición del ruido ambiental

• Sensores inalámbricos instalados en la calzada

No resuelven el problema de la ocupación

OTRAS SOLUCIONES detección de parámetros de

tráfico

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VirtEspira "espira virtual" de medición de tráfico.

Sistema formado por un conjunto de cámaras de vídeo, estratégicamente

situadas.

❑ Vinculado a un centro de proceso, que puede situarse en diferentes niveles

de la red de comunicaciones de tráfico.

❑ Con un software de reconocimiento de imagen capaz de devolver

información de conteo, velocidad y ocupación de vehículos, enriquecida y

mejorada, con respecto de las espiras magnéticas.

NUESTRA SOLUCIÓN

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Tecnología de reconocimiento de imagen capaz de detectar los

siguientes parámetros de gestión de tráfico con la fiabilidad indicada:

.

PARÁMETROS Y FIABILIDAD

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8

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VISOR DE CÁMARAS

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REGISTRO DEL CONTAJE Y OCUPACIÓN

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Espira magnética Espira virtual “Virtespira”

Coste de instalación 1200 € por carril 300 € por carril

Mantenimiento y reposición Costoso, molesto y alta frecuenciaPoco costoso, rápido, baja frecuencia

y ↓Energía y materiales

Conteo de vehículosFiabilidad 50%

(bicicletas y motocicletas)Fiabilidad 99%

Medida de velocidad de vehículos Fiabilidad 99% Fiabilidad 99%

Medida de ocupación de vehículos Fiabilidad 99% Fiabilidad 99%

Conteo de peatones No Fiabilidad 95%

Medida de ocupación de peatones No Fiabilidad 95%

Niveles de conexión Local Local, nodal y central

ESPIRA MAGNÉTICA VS ESPIRA VIRTUAL

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❑ Principal aplicación: reemplazar a la espira magnética

❑ Salto cualitativo de analógico a digital y utiliza una información primaria de mucha mayor riqueza que

la proporcionada por los sistemas anteriores.

❑ Futuras aplicaciones como:

▪ La detección de transporte público para otorgarle un trato diferenciado.

▪ Vehículos de las fuerzas de seguridad o ambulancias.

▪ Identificación de vehículos circulando en zonas o carriles no autorizados, con fines de

seguridad o de control y sancionadores, etc.

❑ Y todo ello sin tener que introducir nuevas instalaciones de elementos detectores, sino simplemente

ampliando las capacidades del software de reconocimiento.

CONCLUSIÓN

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imesAPI Presentación Interna

Gracias por su atención

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