LA SUSTENTABILIDAD EN LAPRODUCCIÓN DE MEZCLASASFÁLTICAS TEMPLADAS ENLA CIUDAD DE MÉXICO

Ing. Reyes Martínez Cordero

Planta de Asfalto de la Ciudad de México

INTRODUCCIÓN

La necesidad de buscar un desarrollo sostenible no es ajena a la

pavimentación. Por ello, la importancia de buscar e implementar

tecnologías que permitan hacer un uso racional de los recursos, incluyendo

la energía y la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero

y/o precursores de ozono y lluvia ácida. Las mezclas asfálticas tibias (MAT)

son una alternativa para lograr estos objetivos.

El objetivo de este trabajo, es mostrar las acciones llevadas a cabo por la

Planta de Asfalto de la Ciudad de México (PACDMX) en la aplicación de

medidas sustentables, tales como, la migración de combustibles de diésel a

gas natural y la adopción de técnicas de producción de mezclas asfálticas

templadas.

Breve historia de la PACDMX• 1955 – Se crea la Planta de Asfalto por mandato del entonces Jefe del

Departamento del Distrito Federal, Lic. Ernesto P. Uruchurtu, cuyoobjetivo era: proporcionar la mezcla asfáltica necesaria para conservar ydotar de pavimentos el sistema vial de la Ciudad de México y zonasconurbadas, así como regular el costo de las obras, obteniendo preciosde producción inferiores a los del mercado fijado por los particulares. Lacapacidad de producción era de 120 ton/h.

• 1957 – Surge la necesidad de comprar una planta nueva con unacapacidad de 90 ton/h, de tal manera que ese año se alcanzó unacapacidad nominal ya instalada de 210 ton/h.

• 2004 – Se realiza la primer modernización de la Planta de Asfalto,sustituyéndose dos Plantas Productoras de Mezclas Asfálticas (No. 5 yNo. 6, con capacidades de 150 y 180 ton/h, respectivamente), por unacon mejor tecnología y control de emisiones ambientales atmosféricas(No. 8. con capacidad de 200 ton/h).

Planta Mixcoac. Instalación Planta No. 5 en Av. Imán.

Planta productora de mezcla asfáltica No. 5.

Planta productora de mezcla asfáltica No. 6.

Medidas Sustentables

• Desde el año 2008 En la Planta de Asfalto de la CDMX, utilizamos GasNatural como combustible para la producción de mezclas asfálticas.

• Como es del conocimiento general, la combustión del gas naturalproduce menos gases de efecto invernadero que otros combustiblesfósiles como los derivados petrolíferos (combustóleo, gasóleo o gasolina)y especialmente que el carbón. Además, es un combustible que sequema de forma más limpia, eficiente y segura, no produce dióxido deazufre (causante de la lluvia ácida) ni partículas sólidas; por lo cual, es elcombustible ideal para cumplir con nuestro compromiso en materiaambiental.

Estación de regulación de gas natural

Adopción de técnicas de producción

de Mezclas Asfálticas Templadas• Durante el periodo comprendido 18/12/2007 – 14/01/2008, se realizan las primeras pruebas de

laboratorio y colocando un tramo de prueba sobre Anillo Periférico Sur (entre calle Zacatépetl y

Boulevard de la Luz).

• En los meses de octubre y diciembre de 2008, se elaboró mezcla asfáltica templada modificada,

para lo cual, se utilizaron asfaltos de grado PG 76-22 y PG 70-28 para su fabricación, junto con el

aditivo tensoactivo para hacerla templada. Se repavimentaron varias vialidades principales, como:

Calz. México-Tacuba, Calz. Legaria, Av. Ceylán y Av. Plutarco Elías Calles, entre otras.

• El 31 de enero del año 2009, se emite la norma 4.01.02.001 Mezclas Asfálticas de las Normas deConstrucción de la Administración Pública del Distrito Federal, la cual señala los requisitos de calidadque deben cumplir las mezclas asfálticas tibias o templadas, para ser empleadas en las obras depavimentación, repavimentación y bacheo de las vialidades de la Ciudad de México.

• Con fecha 12 de octubre de 2010, se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal, el Acuerdo porel que se establece el uso obligatorio de mezclas asfálticas templadas en los trabajos depavimentación, repavimentación y bacheo, así como otras obras que realice el Gobierno del DistritoFederal (hoy Ciudad de México).

Requisitos de Calidad(Norma 4.01.02.001 de las NCAPCDMX)

Para mayor información consultar http://www.obras.cdmx.gob.mx/servicios/servicio/normas-de-construccion

Beneficios

• Facilidad para compactar empleando menos esfuerzos y menor

temperatura, obteniendo valores de densidades muy cercanos a la

densidad de diseño, lo cual ocasiona que tengamos mezclas asfálticas

de alto desempeño.

• Ahorros en el consumo de combustible, reduciendo la emisión de

diversos gases, siendo el principal el Bióxido de Carbono (CO2) que es

el responsable del calentamiento global.

• Reducción de los humos azules (componentes volátiles orgánicos)

generados en la colocación de las mezclas asfálticas en caliente, con

los cuales los trabajadores aspiran menos cantidades de los mismos.

Reconversión de la PACDMX• En mayo del 2016, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México Dr. Miguel Ángel

Mancera Espinosa; toma la acertada decisión de modernizar la Planta de Asfalto,como medida preventiva por los altos índices de contaminación que sepresentaron en la Ciudad de México y Zonas Conurbadas a la misma, toda vez quea pesar de cumplir con todas sus obligaciones ambientales, se emitían 10,000 tonde CO2 y 20 ton de NOx.

• Se adquiere una Planta ASTEC (capacidad de 250 ton/h) con Green System, unsistema de espumado que permite minimizar la emisión de olores provenientes delos humos azules que se generan al calentar el asfalto.

• Se incorpora un equipo de control de emisiones denominado DEMI a la Planta No.8 existente, así como cambio del quemador por uno de bajo NOx.

• Se destinan 9 de las 18 hectáreas con que cuenta el predio donde se ubica laPlanta de Asfalto para la construcción de un parque temático público.

Planta productora de mezcla asfáltica No. 7.

Planta productora de mezcla asfáltica No. 8 [anterior]

Planta productora de mezcla asfáltica No. 8 [actual].

Planta productora de mezcla asfáltica No. 9.

Próximos Proyectos

• Retomar la producción de mezclas Asfálticas Modificadas Templadas(elaboradas en 2008), de conformidad con lo establecido en las Normas deConstrucción de la Administración Pública de la CDMX.

• Producción de Mezcla Asfáltica Templada con la incorporación de un máximode 30% de RAP

Mezcla Asfáltica Tipo de AsfaltoTemperatura de

Mezclado (oC)

Temperatura

Ambiente (oC)

Modificada templada A Asfalto PG 76-22 y Aditivo139 – 146 ≥ 20

146 – 151 ≤ 20

Modificada templada B Asfalto PG 76-28 y Aditivo125 – 135 ≥ 20

135 - 140 ≤ 20

Perspectiva General.

dirgral@plantadeasfalto.cdmx.gob.mx

remartinezc@plantadeasfalto.cdmx.gob.mx