Presentación Fulmar RPAS

Perteneciente al Grupo CPS, fue creada en 2013 para dar

respuesta al mercado de los vehi culos ae reos no tripulados en

Espana.

Somos una compan ia tecnolo gica, con un alto sentido de la

innovacio n en todos los productos que creamos.

Orientada al desarrollo y produccio n de vehi culos ae reos no

tripulados, nuestra mision es dar servicio a la sociedad en

aquellas misiones que un UAV o RPAS pueda prestar servicio.

“COMPROMISO, PERSONAS Y SOLUCIONES”

“

“Más de 35 años al servicio de nuestros clientes”

Grupo

Plantilla eminentemente técnica, con fuerte background tecnológico y amplia experiencia en la integración, instalación y mantenimiento de sistemas e infraestructuras.

Capacidad Técnica

SISTEM está firmemente comprometido con la creación de empleo de calidad y con el desarrollo social en todos los países en los que está presente.

Empleados

Apuesta por el crecimiento internacional , el liderazgo en el mercado español.

Valor de Negocio

CAPACIDAD TECNICA

EMPLEADOS

NEGOCIO2018 2021

60M€

115M€

2018 2021

6501000

2018 2021

70%

85%

Wake Engineering es una compañía tecnológica con un alto sentido

de la innovación creada para dar respuesta al mercado de los

vehículos aéreos no tripulados.

Orientada al diseño, desarrollo y producción tiene como misión dar

servicio a la sociedad en aquellas operaciones, tanto civiles como

militares, donde un UAV o RPAS puede prestar servicio (vigilancia de

tráfico ilegal, apoyo a fuerzas terrestres, misiones de inteligencia,

etc.).

Diseño y Fabricación de Vehículos Aéreos

No Tripulados

SECTORES

FERROCARRIL AERONAVAL TRAFICO

TIC SEGURIDAD

Soluciones tecnológicas,

implantación y diseño de proyectos

de innovación para el sector

ferroviario centrados en

infraestructuras de Alta Velocidad,

Ancho Convencional y

Metropolitano.“La tecnología y la Innovación al servicio de la

Gestión de Tráfico y la seguridad Vial”

Soluciones completas de Sistemas

Inteligentes de Transporte (ITS)

para el control de tráfico

interurbano y servicios urbanos de

movilidad avanzada que

proporcionan un alto valor añadido

a nuestros clientes.

Sistema Fulmar

9

El sistema Fulmar X proporciona capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de alta calidad en un amplio margen de aplicaciones. Puedeser operado en entornos extremos y exigentes para recoger, explotar y distribuir de manera eficiente información vital mediante un sistema fácil dedesplegar, operar y mantener.

• Sistema Fulmar• Marco Legal• Despliegue Operativo• Empleo Operativo buque• Misiones y experiencias• Arquitectura• Características técnicas• Carga Útil• Resumen de vuelos• Sistema Infantería de Marina: TEAR• Sistema Ejercito de Tierra: Brigada Aragón

Marco legal

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CAE Certificado de Aeronavegabilidad Experimental. XUR 48.XXZona de Operación:• San Gregorio CENAT• El Ferral y Teleno• CEDEA INTA Huelva

Despliegue operativo

11

Empleo Operativo buque

12

Misiones y experiencias

13

Proyecto RAPAZ Brigada Castillejos

ET

Proyecto RAPAZ Armada embarcados Fragata F-81 Trafalgar

Tercio de Armada TEAR Infantería de

Marina

Instrucción y Adiestramiento a MOPS ET

Brigada Legión MOE Brigada 'Aragón' I

BIA de RPAS GAIL II/63

Guayana Francesa MMEA Malaysian MaritimeEnforcement Agency

INTA CEDEA HuelvaDemostración FFCCSE

Arquitectura

14

Características técnicas

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VEHICULO AEREO:

• Combustible JET A1, JP8 y JP5 (Combustible pesado) Motor 2T

• No requiere pista.

• MTOW 20 kg. Envergadura 3 metros.

• Dual enlace de datos.

• 8 horas de autonomía.

• Alcance 80 km.

• Operación en entrono terrestre y naval.

• AIS, Transponder 3c y baliza geolocalización.

Características técnicas

16

SEGMENTO TERRESTRE - PGCS:

• Dos puestos: CGN y carga útil. IP 67

• Solución ligera y fácil de transportar.

• Rutinas pre-programadas del plan de vuelo.

• Regreso a casa en caso de emergencia.

• Modos de vuelo: auto, despegue, aterrizaje, orbita...

• Puertos de salida: USB, serial y Ethernet

• RVT terminal remoto de vídeo

Características técnicas

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SEGEMENTO TERRESTRE - GDT:

Control Datalink

• Banda de frecuencia 900 - 928 MHz. Antenas omni y directivas.

• Transmisión de potencia: 1 W

• Cifrado AES

• Velocidad de datos 115.2 kbps

Enlace de carga útil

• Frecuencia: 2.4 GHz. Antenas omni y directivas.

• Transmisión de potencia: Hasta 2 W.

• Cifrado AES

• Velocidad de datos: configurable a calidad del video

Características técnicas

18

SEGEMENTO TERRESTRE - Lanzador:

• Lanzador neumático

• Transporte en dos cajas

• Fácil de desplegar

• Control de velocidad UAV

• Configurable velocidad de salida

• Kit de funcionamiento degradado

Características técnicas

19

SEGEMENTO TERRESTRE – Sistema de recuperación:

• Red estática

• Globos inflables

• Tamaño: 10 mx 6 m

• Tiempo de inflado: 1 min.

• UAV enganchado en la red

Características técnicas

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SEGEMENTO TERRESTRE – Sistema de recuperación remolque:

• Red semiautomática plegable

• Tamaño:

• Desplegado: 7 mx 7 m

• Doblado: 4 mx 1,6 m

• Tiempo de despliegue: 10 min.

• UAV esta atrapado por la red

Carga Útil

21

GIMBAL OCTOPUS EPSILON 140ZEO:

• Vertical FOV 37.9°-1.3°• Resolución HD 720p 1270x720px• Óptica zoom 30x

LWIR uncooled:• IR lens 3.3x zoom lens 18 - 60mm• Vertical FOV 25.4° - 7.7°• Resolución SD 640x480px

Laser Rangefinder / Iluminador (opción)

22

Nº Vuelos Horas de Vuelo

50 5036 4996 100154

232,5

Vuelos

Anterior Año 2015 Año 2016

Año 2017 Año 2018

Sistema Infantería de Marina: TEAR

23

2 UAVS con gimbal dual Epsilon Octopus.

1 PGCS.

1 GDT con su mástil telescópico.

1 Lanzador neumático.

1 Sis. recuperación basado de globos y red.

1 Accesorios y repuestos.

Sistema Ejercito de Tierra: Brigada Aragón

24

3 UAVS con gimbal dual Epsilon Octopus.

2 PGCS.

2 GDT con su mástil telescópico.

1 Lanzador neumático.

1 Sis. recuperación basado de globos y red.

1 RVT

1 Accesorios y repuestos.

Muchas Graciaswww.wake.com