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La Experiencia Intermodal del Puerto Seco Azuqueca El papel de las Plataformas Multimodales en el Centro de la Península Ibérica “La experiencia intermodal del PUERTO SECO AZUQUECA” IV Seminario Plataformas Logísticas Ibéricas Setúbal, 10 de Noviembre de 2009

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La Experiencia Intermodal del

Puerto Seco AzuquecaEl papel de las Plataformas Multimodales

en el Centro de la Península Ibérica

“La experiencia intermodal del PUERTO SECO AZUQUECA”

IV Seminario Plataformas Logísticas IbéricasSetúbal, 10 de Noviembre de 2009

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Puerto Seco Azuqueca

• Iniciativa pionera en su campo, el primer Puerto Seco enEspaña (Año 1994).

• Ha dado a conocer a Azuqueca como referente logístico eintermodal, a nivel internacional.

• Participación societaria privada y pública:– Grupo Gran Europa

– Puerto de Barcelona

– Puerto de Bilbao

– Puerto de Santander

– Sodicaman: Empresa Pública de Desarrollo Regional (los primeros años)

Puerto Seco AzuquecaTerminal Ferroviaria Intermodal

Introducción

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Puerto Seco Azuqueca

• Terminal Ferroviaria Privada– Acceso directo a vías generales, sin interferir la operativa de la

Infraestructura Pública

– Conexión con Puertos Marítimos

• Movimiento de Contenedores y de Cargas en general– Operativa de Contenedores

– Operativa de Cargas en general

• Intercambio de Modo de Transporte– Marítimo-Tren-Carretera

– Carretera-Tren-Carretera

– Tren-Almacén

... Abierta a cualquier

Cargador-Operador-Transportista

Introducción

Puerto Seco AzuquecaTerminal Ferroviaria Intermodal

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Localización privilegiada en el Centro de la Península …

Ubicación

En un lugar único

para la distribución peninsular

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… conectado con los puertos marítimos …

Ubicación

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.. en el principal eje de comunicaciones

... a 40 km. del Centro de Madrid,

en el Centro de la Mayor Zona Logística Ibérica

Ubicación

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Localización estratégica …

– Ubicación en el Centro de la Península

– ”Equidistante” de los principales puertos ibéricos

– En el área de influencia de Madrid (aprox. 6 millones habitantes)

– Tráficos “In-Out” – Cobertura: España y Portugal (aprox.57mill.habitantes).

– En el eje Madrid-Barcelona-Francia

– Corredor Madrid-Guadalajara – Núcleo de plataformas logísticas

– Empresas e Industrias consolidadas en la zona

Ubicación

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... y Excelentes Comunicaciones

– Carretera• En la Autovía Madrid-Barcelona (A-2) p.k.43 - Noreste

• Conexión, por la N-320, con la Autovía Madrid-Irún-Francia (A-1) - Norte

• Conexión con la Autopista R-2, Madrid-Guadalajara - Noreste

• Conexión con la Autovía Madrid-Valencia (A-3), por M-45 y por Autovía de laAlcarria (en proyecto) - Este

– Ferrocarril• Acceso directo a la línea de ferrocarril Madrid-Zaragoza-Barcelona

• Otras conexiones ferroviarias (Bilbao, Santander, Valencia, Lisboa, ...)

• A.V.E. (Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Barcelona)

– Marítimo• Conexión ferroviaria con Puertos Marítimos (Barcelona, Bilbao, Santander,

Valencia, Setúbal, ...)

– Aéreo• Proximidad al Aeropuerto de Madrid/Barajas – Centro de Carga Aérea

Ubicación

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AZUQUECA

Casco Urbano

FFCC

AUTOVÍA A-2 KM.44MADRID BARCELONA

PUERTO SECO

AZUQUECA

Puerto Seco Azuqueca, integrado en la Zona de

Actividades Logísticas (ZAL) Azuqueca A-2

ZAL AZUQUECA A-2

Infraestructuras

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Puerto Seco Azuqueca y ZAL Azuqueca A-2

PUERTO SECO AZUQUECA ZAL AZUQUECA A-2

Infraestructuras

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Puerto Seco Azuqueca

Puerto Seco Azuqueca

Infraestructuras preparadas para la Intermodalidad

1

23

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6

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1

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3

4

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6

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8

9

10

11

12

Vías Generales Madrid-Barcelona (ADIF)

Vía Electrificada de Acceso a Vía General

Vías Propias de Carga-Descarga

Zona de Almacenamiento – Gruas Pórtico

Nave de Consolidación-Desconsolidación

Nave con Vía interior

Oficinas - Aduana

Depot Contenedores - Vacíos

Depot Contenedores - Llenos

Parque de Bomberos

ZAL – Zona Actividades Logísticas

Casco Urbano

Infraestructuras

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Vías propias, operadas por personal propio

Infraestructuras

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Puerto Seco Azuqueca - Maquinaria

Infraestructuras

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• Servicios Regulares Marítimos

• Servicios Regulares Terrestres

• Prestación de Servicios a Trenes y Cargas

• Consolidación/Desconsolidación de Cargas

• Acarreos

Puerto Seco Azuqueca – Servicios de la Terminal

Servicios

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• Almacenaje de Contenedores Vacíos

• Almacenaje de Contenedores Llenos

• Servicio de Limpieza de Contenedores

• Servicio de Reparación de Contenedores

Puerto Seco Azuqueca – Servicios de Depot

Servicios

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Puerto Seco Azuqueca – Otros Servicios

• A.D.T.-Almacén Depósito Temporal Público Tipo “A”

• Recinto Aduanero

• Naves de Almacenaje

• Disponibilidad de Oficinas

• Estacionamiento de Plataformas

Servicios

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Trenes de Contenedores – Movimientos

Servicios

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Trenes de Contenedores – Almacenaje

Servicios

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Trenes de Cargas – Diferentes Tipos de Tráficos

Servicios

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Trenes de Cargas – Mercancía paletizada - Cerveza

Servicios

Movimiento Tren-Camión-Almacén

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Trenes de Cargas – Mercancía paletizada - Cemento

Servicios

Movimiento Tren-Camión / Tren-Depot

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Trenes de Cargas – Siderúrgicos: En Nave Dedicada

Servicios

Movimiento Tren-Camión

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Trenes de Cargas - Papel: En Nave con Apartadero Privado

Servicios

Movimiento Tren-Almacén

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Puerto Seco AzuquecaServicios

Trenes de Cargas – Siderúrgicos

Movimiento Tren-Camión

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Trenes de Cargas - Cereales

Servicios

Movimiento Tren-Camión

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Transportes Especiales

Servicios

Movimiento Tren-Camión

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Puerto Seco Azuqueca – Certificado de Calidad

Sistema de Gestión de Calidad Certificado

• Aprobado por Lloyd’s Register Quality Assurance,de acuerdo con las Normas de Sistemas de Gestiónde Calidad:

– ISO 9001:2000

• Sistema de Gestión de Calidad aplicable a:

– Gestión de la terminal ferroviaria enoperativa de contenedores, vehículos decarga en general, depot y acarreos

Calidad

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Aportaciones del Puerto Seco Azuqueca a la Sostenibilidad

Desarrollo del transporte intermodal (Tren/Carretera/Marítimo)

Reparto eficiente de tráficos en modos de transporte según recorridos

- Mayor utilización de Ferrocarril en larga y media distancia

• Con zonas perimetrales de la Península Ibérica

• Con resto de países europeos

Puerto Seco Azuqueca como Extensión de los Puertos Marítimos en el

Centro de España y Portugal

Reducción de impacto ambiental Eficiencia energética

Descongestión de carreteras

Reducción de siniestralidad en las carreteras

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Trenes Puerto Seco Azuqueca - Puerto de Barcelona (Contenedores)– Equivalencia: 38 camiones/día

Trenes Puerto Seco Azuqueca – Puerto de Bilbao (Contenedores)– Equivalencia: 10 camiones/día

Trenes Puerto Seco Azuqueca – Puerto de Santander (Papel)– Equivalencia: 16 camiones/día

Trenes Puerto Seco Azuqueca - Toledo (Cemento)– Equivalencia: 7 camiones/día

Otros Trenes (Siderúrgicos, Cereales, Contenedores/Valencia, …)– Equivalencia: 8 camiones/día

Durante la construcción de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, se

transportaron, desde Avilés hasta Azuqueca, los carriles de las vías del AVE– Eliminando de la carretera (trayectos >500 km.) más de 2.000 camiones de

transportes especiales (carriles de 36 m. de longitud)

Aportaciones del Puerto Seco Azuqueca a la Sostenibilidad

Ejemplos prácticos/Casos reales:

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Gran Europa: Grupo líder en desarrollos logístico-industriales

• Gran Europa ha desarrollado en el Corredor del Henares la principal zonalogística de España

• Creando infraestructuras productivas, nuevas zonas de actividad económicadonde se han instalado empresas de primer orden y máxima calidad, tantonacionales como internacionales.

• Centros de producción y distribución en ubicaciones logísticas preferentes,ocupando más de 600.000 m² de naves, y en continuo crecimiento.

• Equipo humano y proyecto empresarial líder en España en el desarrollo deplataformas logísticas, industriales e intermodales.

• Los productos desarrollados por Gran Europa cumplen con las máximas exigenciasy calidad que exige el mercado empresarial.

• Todo ello supone un reconocimiento de marca, un equipo, una estructura y unareputación, que, sin duda suponen la referencia en su campo de actividad en elmercado nacional.

Introducción Gran Europa

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Aportación al desarrollo económico y social de la zonaPeríodo: 1989-2009 - Azuqueca/Alovera/Cabanillas/Torija/Fontanar/Yunquera

• Actuación sobre más de 5 millones de metros cuadrados desuelo.

• Unas 450 empresas instaladas en las Zonas de ActividadEconómica desarrolladas.

• Más de 5.000 puestos de trabajo creados en los parqueslogísticos, industriales e intermodales.

Introducción Gran Europa

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Desarrollo de Zonas de Actividad Económica

en el Centro de la Península Ibérica

M-50

M-45M-40M-30

MADRID

A-2A-1N-320

R-2

A-3

CM-101

Autovía

Alcarria

Estación

AVE

Aeropuerto

R-3 Conexión A-3

Barcelona

Bilbao

Valencia

SIGÜENZA

FONTANAR

YUNQUERA

TORIJA

CABANILLAS

ALOVERA

AZUQUECA

ALCALA

TORREJON

GUADALAJARA

ALCOLEAMOHERNANDO

HUMANES

MARCHAMALO

COSLADA

ABROÑIGAL

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Parque Gran Europa Azuqueca A-2

Entorno Empresarial

Puerto Seco

Azuqueca

Zona de Actividades Logísticas

ZAL Azuqueca A-2

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Parque Gran Europa Alovera A-2

Entorno Empresarial

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Parque Gran Europa Cabanillas/Alovera R-2

Entorno Empresarial

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Parque Gran Europa Torija A-2

Entorno Empresarial

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Parque Gran Europa Fontanar R-2

ATI

Entorno Empresarial

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Algunas empresas que han confiado en Gran Europa

Clientes Gran Europa

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Oportunidad de establecer tráficos ferroviarios

entre Porto de Setúbal y Puerto Seco Azuqueca

Conclusión

Tipo de Cargas:

Contenedores

Siderúrgicos

Papel

Graneles

Mercancía paletizada

Retos:

Identificar Tráficos

Encontrar Operadores

Dar Soluciones a los Clientes:

SERVICIO

PRECIO

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Muito

Obrigado