PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y Certificación€¦ · Diagrama de Gantt para el...

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PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y Certificación

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  • PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y

    Certificación

  • Sesión 03/18.

    GRUPO DE TRABAJO

    COORDINACIÓN INTERNACIONAL (CORSIA)

    PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y

    Certificación

    Dirección General de Aeronáutica Civil

    20 de junio de 2018 12:00 hrs.

  • ORDEN DEL DÍA

    1. LISTA DE ASISTENCIA. 2. AVISOS GENERALES Y DE SEGURIDAD. 3. APROBACIÓN DE LA MINUTA DE LA SESIÓN 02/18. 4. ESTATUS DE LOS ACUERDOS PENDIENTES DE LA

    SESIÓN 02/18. 5. COMENTARIOS RECIBIDOS SOBRE LA CO-AV 55/18.

    Comentarios Minuta.pptxComentarios GT-CI 13-06-18.xlsxComentarios GT-CI 13-06-18.xlsxComentarios GT-CI 13-06-18.xlsx

  • ORDEN DEL DÍA

    6. PRESENTACIÓN DE LA VERSIÓN FINAL DE LA CIRCULAR OBLIGATORIA CO AV-55/18 “QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP).

  • ORDEN DEL DÍA 8. ANÁLISIS SOBRE LA GENERACIÓN DE UNA

    CIRCULAR OBLIGATORIA DIRIGIDA A LOS ÓRGANOS VERIFICADORES.

    9.ASUNTOS GENERALES. 10.ACUERDOS GENERADOS DURANTE LA SESIÓN

    03/18.

  • Comentarios a la Minuta de la sesion 02/18

    • La EMA Los esquemas particulares con los que deben cumplir los organismos de verificación lo maneja como programas en el que cada uno determina sus especificaciones, como es el caso del RENE; actualmente se está desarrollando otro programa para el comercio de emisiones con MEXICO2; y se trabajaría un programa para CORSIA.

    • Para el programa de acreditación de organismos de verificación CORSIA, los criterios a cumplir pueden ser establecidos en la Circular Obligatoria CO AV 55/18.

  • Comentarios a la Minuta de la sesion 02/18

    • Quinto. CANAERO-Volaris compartirá un línea de tiempo para implementación CORSIA en México, para una visualización completa de lo que se requiere para su realización.

  • ACUERDOS PENDIENTES

    SESIÓN ACUERDO RESPONSABLE ACCIONES A SEGUIR ESTATUS

    02/18

    06-junio-2018

    Se modificará el

    Diagrama de Gantt para

    el desarrollo de la CO-

    AV 55/18, para incluir el

    % de avance real.

    Personal de la DGAC.

    Presentación del diagrama

    de Gantt durante la sesión

    03/18.

    Pendiente

    02/18

    06-junio-2018

    La representación de

    Volaris proporcionará a

    la DGAC un diagrama de

    Gantt en relación a la

    implementación del

    CORSIA.

    Representación de Volaris

    Envío por parte de la

    representación de Volaris

    del Diagrama de Gantt.

    Pendiente

  • COMENTARIOS REALIZADOS AL BORRADOR DE LA CO-AV 55/18

    QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL

    PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP)

    No. Emisor Numeral Texto actual Propuesta de modificaciónObservaciones y/o

    comentarios

    1 Interjet 3.1 de 1 de septiembre 2018 1 de Octubre

    Según el cronograma la emisión de la

    Circular demorará todo el mes de

    Agosto, por lo cual solicitaríamos tener

    un mes natural para la elaboración del

    EMP y poderlo entregar antes del 1 de

    Octubre.

    2 Interjet 3.3 reenviar enviar

    ¿Por qué reenviar? ¿Dónde se envía anteriormente? No es claro si este punto se refiere a una ENMIENDA del EMP

    3 Interjet 3.4

    Los explotadores aéreos deben notificar

    a la Autoridad Aeronáutica acerca de los

    cambios que afectarían la supervisión de

    la Autoridad Aeronáutica debida a

    cambio de razón social o dirección

    corporativa, entre otros; incluso si los

    cambios no se corresponden con la

    definición de cambio sustancial

    -

    No se define el proceso de ingreso del documento EMP, si es impreso, digital, cuantas copias, etc. Así mismo no se establece el procedimiento de enmienda.

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  • COMENTARIOS REALIZADOS AL BORRADOR DE LA CO-AV 55/18

    QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL

    PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP)

    No.

    1

    2

    3

    Estatus Respuesta Texto final

    AceptadoSe modifica la fecha citada al primero

    de octubre.

    3.21 Todo Explotador Aéreo debe presentar un EMP a la Autoridad Aeronáutica

    para su correspondiente aprobación antes del 1 de septiembre octubre de 2018 .

    El EMP debe contener la información definida en el Apéndice B.

    AceptadoSe modifica la redacción del párrafo.

    En caso de que se efectué algún cambio sustancial a la información contenida en

    su correspondiente EMP los Explotadores Aéreos deben reenviar el EMP a la

    Autoridad Aeronáutica, para su correspondiente aprobación..

    En análisis

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    QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL

    PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP)

    No. Emisor Numeral Texto actual Propuesta de modificaciónObservaciones y/o

    comentarios

    4 Interjet 4.1.2. debe -

    No solo se tiene esta opción, aquel explotador que así lo decida puede elegir alguno de los cinco métodos si no desea utilizar el CERT (SECCIÓN 2.3.1.2. Vol4 Inglés del Anexo 16)

    5 Interjet

    1.6

    1Relación

    filial con

    otros

    Explotadore

    s de

    Aeronaves

    CORSA CORSIA -

    6 EMA Apéndice A

    1. Órgano nacional de acreditación. Organismo autorizado que certifica que un órgano de verificación es competente para prestar servicios específicos de verificación.

    1. Órgano nacional de acreditación. Organismo autorizado que acredita que un organismo de verificación/validación de gases de efecto invernadero es confiable y competente para prestar servicios específicos de verificación.

    ema no certifica, ema acredita es

    importante emplear el lenguaje

    adecuado.

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  • COMENTARIOS REALIZADOS AL BORRADOR DE LA CO-AV 55/18

    QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL

    PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP)

    No.

    4

    5

    6

    Estatus Respuesta Texto final

    No aceptadoEn el parrafo se menciona que se debe utilizar un método de vigilancia o la CERT.

    4.1.2 Todo Explotador Aéreo con emisiones anuales de CO2 procedentes de

    vuelos internacionales, de conformidad con el numeral 1. de la presente Circular

    Obligatoria, de menos de 500 000 toneladas, debe utilizar un “método de

    vigilancia del consumo de combustible” o la “Herramienta de estimación y

    notificación de CO2 (CERT) del CORSIA de la OACI, descritos en los Apéndices C y D

    de la presente Circula Obligatoria, respectivamente.

    AceptadoSe reliza la corrección

    correspondiente.CORSIA

    AceptadoSe modifica la definición cambiando

    la palabra "certifica" por "acredita".

    15. Órgano nacional de acreditación. Organismo autorizado que acredita que un

    órgano de verificación es competente para prestar servicios específicos de

    verificación.

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  • COMENTARIOS REALIZADOS AL BORRADOR DE LA CO-AV 55/18

    QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL

    PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP)

    No. Emisor Numeral Texto actual Propuesta de modificaciónObservaciones y/o

    comentarios

    7 EMA Apéndice A

    2. Verificación de informe. Proceso independiente y sistemático de evaluación de un informe de emisiones y, cuando sea necesario, de un informe de cancelación de unidades de emisión admisibles, que ha sido suficientemente documentado.

    2. Verificación de informe. Proceso sistemático, independiente y documentado para la evaluación de un informe de emisiones, frente al plan de vigilancia de emisiones aprobado por la autoridad aeronáutica, dicha verificación deber ser realizada por un tercero acreditado.

    Importante asegurar que el explotador

    aéreo identifique que esta función se

    lleva a cabo por terceros acreditados,

    incluso el video oficial de OACI así lo

    describe en el minuto 3

    (https://www.youtube.com/watch?v=V

    1YPeS5DHqE .)

    8 EMA APÉNDICE B1. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE

    ACTIVIDADES DEL EXPLOTADOR AEREO

    1. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE

    ACTIVIDADES DEL EXPLOTADOR AÉREO Acento en la letra e de la palabra aéreo.

    9 EMA APÉNDICE B3.15.2. Medición del tiempo de vuelo y documentación correspondiente para el método elegido

    ----------------------------Alinear al formato, no está justificado el

    texto

    10 EMAC.2.

    MÉTODO A:

    F_N=((T)_N-T_(N+1))+(U)_(N+1)*ρ_( (valor real o normalizado))))

    Es relevante mantener en la formula, la

    aplicación del producto de la suma del

    transporte a bordo de combustible

    adicional 〖(U〗_(N+1)) por el valor de la

    densidad que desee emplear el

    explotador aéreo (ρ_( (valor real o

    normalizado))).

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    QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN DEL

    PLAN DE VIGILANCIA DE EMISIONES (EMP)

    No.

    7

    8

    9

    10

    Estatus Respuesta Texto final

    En análisis

    Aceptado

    Se acepta, a pesar de que el mismo se

    encuentre presente, se revisará el

    tipo de fuente.

    ------------------------------------

    AceptadoSe reliza la corrección

    correspondiente.-------------------------------

    En análisis

    6/6