Preparacion Para El Parcial - Estimacion en La Construccion

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Se le ha encargado a usted, el Ingeniero de Proyectos por parte del cliente realizar el metrado base: A.- Generalidades Trabajos Preliminares: Se realizará la obra en un terreno Rectangular de 85 m x 210 m con fines de almacenamiento de vehículos comerciales y control de inventario. Se realizará la eliminación del material de vegetación con una profundidad de 1.30 m y un factor de esponjamiento de 1.55 en un área del 35% del área total del Terreno. Movimiento de Tierras Masivo: Se realizará un corte de 1.75 m de profundidad promedio en todo el terreno con el factor de esponjamiento que mande el Estudio de Mecánica de Suelos Se realizará un relleno con material de préstamo de 0.35 m de profundidad promedio en todo el terreno con un factor de contracción que mande el Estudio de Mecánica de Suelos Pavimento de Asfalto: Se ejecutará 02 carriles de 4.25 m con asfalto de 3 pulgadas. Pavimento de Concreto: Se ejecutará una Losa de Cimentación en ambas áreas de acuerdo a lo indicado en los planos. Tendrá un espesor de 0.15 m y un sobreancho de 1.75 m con una cuantía de 48 kg/m3. Pavimento de Afirmado: Se ejecutará para el resto de área disponible del terreno una capa de 0.30 m con material de préstamo diseñado especialmente para el tránsito de vehículos comerciales y ligeros. Cerco Perimétrico: Página 1 de 4

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Page 1: Preparacion Para El Parcial - Estimacion en La Construccion

Se le ha encargado a usted, el Ingeniero de Proyectos por parte del cliente realizar el metrado base:

A.- Generalidades

Trabajos Preliminares: Se realizará la obra en un terreno Rectangular de 85 m x 210 m con

fines de almacenamiento de vehículos comerciales y control de inventario.

Se realizará la eliminación del material de vegetación con una profundidad de 1.30 m y un factor de esponjamiento de 1.55 en un área del 35% del área total del Terreno.

Movimiento de Tierras Masivo: Se realizará un corte de 1.75 m de profundidad promedio en todo el

terreno con el factor de esponjamiento que mande el Estudio de Mecánica de Suelos

Se realizará un relleno con material de préstamo de 0.35 m de profundidad promedio en todo el terreno con un factor de contracción que mande el Estudio de Mecánica de Suelos

Pavimento de Asfalto: Se ejecutará 02 carriles de 4.25 m con asfalto de 3 pulgadas.

Pavimento de Concreto: Se ejecutará una Losa de Cimentación en ambas áreas de acuerdo a lo

indicado en los planos. Tendrá un espesor de 0.15 m y un sobreancho de 1.75 m con una cuantía de 48 kg/m3.

Pavimento de Afirmado: Se ejecutará para el resto de área disponible del terreno una capa de

0.30 m con material de préstamo diseñado especialmente para el tránsito de vehículos comerciales y ligeros.

Cerco Perimétrico: Se ejecutará para la edificación un Cerco Perimétrico de Altura de 3.50

m alrededor de los límites del terreno de acuerdo a las siguientes características.

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Plano del Cerco Perimétrico:

Detalle de Cimentación y Sobrecimiento Armado:

Detalle de Columnas:

Detalle de Vigas:

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B.- Estudio de Suelos

El perfil del Suelo es Homogéneo y está formado por un depósito aluvial de origen cuaternario, compuesto por suelos granulares con finos no plásticos. El primer estrato de suelo está formado por arena fina limosa densa ligeramente humeda color gris claro (SM) con presencia de concreciones (caliche). El suelo contiene sales y sulfatos agresivos por encima de lo establecido en el RNE. Al respecto se solicita que el solado se ejecute sobre una geomalla y se utilice Cemento Tipo V para todos los elementos estructurales. Se realizo un análisis a la calicata Nro 010 realizada en el terreno donde se observo que la Arena es flexible, colapsa fácilmente, y tiene un factor de esponjamiento de 1.35 y un factor de compresión de 0.75

D.- Consideraciones de Costos

Se ha establecido que la Utilidad sea 9.00 % del Costo Directo y que los Gastos Generales sean 12.00% del Costo Directo.

Indicar el Ratio de inversión por m2 y por ml

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