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Del 16-jul-13 al 31-jul-13

EN EL ÁMBITO

LABORAL

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DROGODEPENDENCIAS

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Adicciones

Alcohol

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DROGODEPENDENCIAS EN

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NOTICIAS DROGODEPENDENCIAS EN EL ÁMBITO LABORAL

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Sección:

ADICCIONES


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Interior confirma que estudia subir hasta

1.000 euros las multas por alcohol y drogas

El subsecretario del ministerio del Interior, Luis Aguilera, ha confirmado que la Dirección

General de Tráfico (DGT) estudia elevar de los 500 euros actuales hasta los 1.000 euros

las multas por conducir habiendo superado los límites de alcohol o por haber consumido

drogas, pero descarta elevar las cuantías en el caso de las de velocidad.

Durante la presentación de los nuevos perfiles de twitter de DGT (@DGTes

@informaciondgt), que ha tenido lugar este miércoles en Madrid, Aguilera ha señalado

que el borrador de anteproyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que

recogerá esta medida, "está muy avanzado" y "se llevará en las próximas semanas al

Consejo de Ministros".

"Si queremos avanzar para resolver la siniestralidad, es un tema que se debe atajar",

ha dicho Aguilera en relación a las multas por alcohol y drogas, al tiempo que ha

alertado de que se dan unos 100.000 positivos al año. En este sentido, ha recordado

que la tasa permitida para conducir bajo la influencia de alguna droga es de "cero",

mientras que se mantendrían las ya marcadas para el alcohol en sangre.

Asimismo, ha asegurado que los controles de alcoholemia "no son manipulables", pese

a que haya gente que crea que pueda influir en ellos y añade que los agentes de

Tráfico de la Guardia Civil cuentan con las suficientes garantías como para hacer

cumplir las leyes.

NUEVOS PERFILES EN TWITTER, FACEBOOK Y YOUTUBE

Durante el acto, en el que también ha participado la directora general de Tráfico, Maria

Seguí, Aguilera ha reclamado una "administración más eficaz" y afirma que el

lanzamiento de los nuevos perfiles "es una respuesta al compromiso que tiene el

Ministerio del Interior con los ciudadanos de ofrecer un servicio de mejora de calidad, y

más cercano y moderno".

A través de estos nuevos canales de comunicación --en sus cuentas de Twitter, que se

suman a la que ya opera en Facebook y en Youtube--, Tráfico ofrecerá una información

"más cercana, personalizada y directa" a los 47 millones de potenciales usuarios de la

red viaria como peatón, conductor o pasajero, al tiempo que realizará una escucha de

las demandas de los mismos.



De esta forma, Tráfico informará sobre el estado del tráfico, consejos para realizar

viajes, cambios normativos, educación vial, seguridad vial, información de interés y

trámites son algunos de ellos. En concreto, la cuenta de @informaciónDGT ha estado

ya activa como proyecto piloto desde finales de 2012, y ha tenido una media de 300

tuits diarios.

En esta cuenta se recoge toda la información sobre el estado del tráfico de modo

automático en todo el territorio nacional, incluido País Vasco y Cataluña. Además, esta

segunda cuenta, aprovecha la funcionalidad de los hashtag de Twitter para identificar

las incidencias en las carreteras. Así, cada tuit llevará un 'hashtag' en la forma

#DGTNombredeProvincia para identificar todas las incidencias de una misma provincia

y otro en la forma #carretera, con el código que identifica a la vía en la que ha ocurrido

la incidencia.

Por su parte, en @DGTes los seguidores tendrán información general sobre seguridad

vial, como campañas que se ponen en marcha; estudios de interés; servicios y

consultas más comunes de los ciudadanos; seguridad vial; formación; permiso por

puntos; carreteras secundarias; información sobre factores concurrentes de la

accidentalidad y consejos.

La otra red social donde la DGT tiene presencia es en Facebook, red que acumula 17

millones de usuarios en España. El nombre utilizado en esta red social es igual que en

Twitter, 'DGTes'. "En este canal la información es más duradera, de ahí que los

contenidos que se publiquen sean más extensos pudiéndose incluso segmentar

geográficamente", según ha explicado Aguilera.

Los usuarios "tendrán voz propia en este nuevo canal" y podrán acceder a vídeos sobre

infracciones, malos comportamientos al volante e infografías para "aumentar la

concienciación" sobre cuestiones de seguridad vial. Además de en Twitter y Facebook,

la DGT también tiene canal propio en YouTube con el nombre 'PublicidadDGT'.

Por último, Aguilera ha recordado que la aplicación para móvil de la DGT que el ministro

del Interior, Jorge Fernández Díaz, presentó el pasado 26 de junio, "acumula ya

238.002 descargas", lo que supone "todo un éxito". "El Ministerio es consciente de la

importancia de recurrir a las redes sociales para conseguir una comunicación más ágil

con los usuarios", ha concluido.

Fuente: EUROPA PRESS (MADRID) 17/07/2013



Finaliza la primera fase de intervención, en el

ámbito laboral, en materia de prevención de

Drogodependencias

El patronato de Servicios Sociales de Arona, a través del Plan Municipal de

Drogodependencias, valora muy positivamente el resultado de la primera

fase de intervención, en el ámbito laboral, destinada a fomentar hábitos de

trabajo saludable

El Ayuntamiento de Arona, que ha sido pionero en trabajar la Prevención de las

Drogodependencias desde la Promoción de la Salud como la forma más efectiva de

intervención, incidiendo en el área escolar, familiar y comunitaria de manera

continuada en el tiempo, suma ahora las intervenciones en el Ámbito Laboral; ya que el

fenómeno de las drogodependencias incide en toda la sociedad y abordarlo requiere de

la participación e implicación ciudadana, cada cual desde su espacio social, asumiendo

responsabilidades compartidas.

Según manifiesta la edil Clara Pérez “con la aprobación en el año 2011 del II Plan

Municipal de Drogodependencias, se iniciaron las actuaciones en el ámbito laboral,

centrándose en el área de la hostelería por las características propias de nuestro

Municipio”.

Si bien el ámbito laboral es un espacio donde están presentes muchos factores de

riesgo, también es un entorno con capacidad para fomentar factores de protección que

ayudan a adquirir y mantener hábitos saludables.

La prevención en esta área es fundamental, debido a las repercusiones que el consumo

de drogas tiene en los propios trabajadores (problemas de salud, de relaciones,

accidentes…), y en la empresa (disminución del rendimiento y productividad, aumento

de riesgos laborales…).

El principal objetivo que se persigue, explica la edil de Servicios Sociales, es “promover

la información y sensibilización a todos los empresarios y trabajadores sobre los riesgos

de las adicciones capaces de generar dependencia y sus factores de riesgo psicosocial,

así como de los mecanismos de protección, tanto personales como organizacionales”.



De este modo, se ha llevado a cabo un ciclo de charlas formativas bajo el epígrafe

“Hábitos de Trabajo Saludables”. Se trata de una serie de sesiones que se han realizado

desde la Comisión del Ámbito Laboral como órgano integrante del Plan Municipal de

Drogodependencias, formada por representantes de CCOO, UGT, Ashotel,

Proyecto Hombre, Asociación de Cooperación Juvenil San Miguel, ANTAD e Instituto

Canario de Seguridad Laboral; y que ha permitido sensibilizar a más de un centenar de

trabajadores de la hostelería, respecto a cómo gestionamos nuestros hábitos de vida

saludables y su repercusión en el mundo laboral y familiar.

Fuente: LA VOZ DE TENERIFE (TENERÍFE) 26/07/2013



El alcohol y las drogas están detrás del 43% de los

fallecidos en carretera

El alcohol, las drogas y los fármacos siguen estando detrás de la mayoría de muertes

que se producen en las carreteras. Así lo corroboran los últimos datos del Instituto

Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), que revela que el 47,3 por ciento

de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico analizados en 2012 dieron

positivo en algunas de estas sustancias.

En los últimos diez años, España ha liderado la reducción de muertes en carretera en

relación al resto de grandes países europeos. Esto ha sido, en parte, gracias a la

reducción de las muertes derivadas del consumo de alcohol, drogas o psicofármacos.

Sin embargo, la mejora de las cifras relativas a este tipo de fallecimientos ha sido

desigual en el tiempo, muy intensa al principio de la década y más moderada después.

Tanto es así que los casos positivos en controles de alcoholemia descendieron de

manera importante hasta 2005 y, a partir de entonces, parecen estancarse.

El artículo 'Conducción y alcohol: de la mejora al estancamiento' analiza las causas de

este problema, que impide en buena medida que las cifras de siniestralidad vial en las

carreteras españolas se acerquen a las de los países europeos líderes en esta cuestión.

Para lograrlo, es necesario poner sobre la mesa medidas específicas, que consigan dar

continuidad a los buenos resultados de las campañas de sensibilización impulsadas en

los últimos años. Para ello, se propone actuar sobre los colectivos específicos.

DATOS CONCRETOS

El consumo de alcohol aislado viene a representar alrededor del 52 por ciento de los

conductores muertos que han dado positivo. Si se le añaden drogas o psicofármacos, el

alcohol está detrás del 74 por ciento de los positivos o lo que es equivalente, el alcohol

está presente en el 35 por ciento de los conductores fallecidos en accidente de tráfico.

El consumo de drogas, por su parte, aparece en el 12,7 por ciento de las víctimas y el

uso de fármacos psicotrópicos en el 13,5 por ciento, superando por primera vez en la

historia de las drogas.



El efecto crisis parece hacerse patente en la sustitución de productos de precio alto,

como determinadas drogas, por otros productos que se pueden conseguir con receta

médica o que son de fácil acceso y precio relativamente bajo, como los alcohólicos.

Fuente: DIGITAL EXTREMADURA (EXTREMADURA) 28/07/2013


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ALCOHOL



Casi 2,6 millones de españoles han probado

burlar al alcoholímetro con trucos

El 10% de los conductores españoles, cerca de 2,6 millones de personas, ha probado a

engañar al etilómetro de la Guardia Civil en un control de alcoholemia utilizando trucos

como lamer granos de café, hacer flexiones o mascar césped y que, según un estudio

de Línea Directa, se han demostrado ineficaces.

El director de Gobierno Corporativo de la compañía, Francisco Valencia, ha indicado que

los resultados de la investigación deberían contribuir a "desterrar definitivamente la

validez de estas creencias".

Para ello, el estudio ha escogido a dos voluntarios "tipo", un hombre y una mujer, y,

tras la comida, les ha dado a beber una cerveza, una copa de vino y un combinado de

Vodka "cargadito", cantidad que se corresponde con un consumo habitual, según ha

explicado Valencia.

A lo largo de la prueba, los dos voluntarios han probado, entre otras cosas, a masticar

chicle, chupar granos de café, comer caramelos, esperar y hacer flexiones "sin que se

hayan producido variaciones significativas" en los resultados del alcoholímetro "e

incluso llegando a subir en algunos casos", según ha indicado.

Además, una encuesta realizada por la compañía a un total de 1.260 conductores,

señala que el 9% de los conductores cree en la efectividad de estas medidas y que hay

otros trucos que también emplean para tratar de evitar dar positivo en el control.

Así, el 3% de quienes los han empleado ha probado a esperar una hora o más para

conducir tras haber ingerido la última consumición de alcohol, el 1% ha tratado de

"dormir un rato" y, en un porcentaje similar, otros han probado a beber agua o café,

chupar granos de café, tomarse un Almax o pasta de dientes y un 2,5% ha intentado

otros "trucos" como lamer baterías de litio, masticar césped, pegar la lengua al paladar

o chupar monedas de cobre.

Valencia ha indicado que los resultados de la investigación han sido "corroborados"

por la Guardia Civil, que asegura que en el lapso de tiempo entre el primer control de

alcoholemia y el de confirmación han visto hacer "todo tipo de cosas" para tratar de

engañar al dispositivo.



El colectivo que más recurre a estos mitos son los varones de entre 18 y 29 años y,

por comunidades autónomas, los madrileños son quienes más creen en su efectividad,

mientras que vascos, gallegos y riojanos son más escépticos, según destaca el informe.

EL 30% CREE QUE DARÍA POSITIVO

Por otra parte, el 30 por ciento de los conductores ha conducido creyendo que, en

caso de ser sometido a un control de alcoholemia, daría positivo. Según el estudio, los

conductores españoles sitúan su límite medio de consumiciones alcohólicas en 1,6

cervezas, 1,3 copas de vino, 0,7 combinados con alcohol o bien 0,8 chupitos.

El director de Gobierno Corporativo de la compañía ha recordado que la conducción

bajo los influjos del alcohol es algo "muy grave" y que, junto con el consumo de

drogas, "cuesta cerca de 9.000 vidas anuales a la Unión Europea por accidentes de

tráfico".

De hecho, el 70 por ciento de las víctimas mortales de accidentes de tráfico

presentaba una tasa de alcoholemia igual o superior a 0,6 mg por litro de sangre, que

constituye el límite del delito, según ha indicado.

En este sentido, ha subrayado que los métodos que habitualmente se emplean para

tratar de engañar al alcoholímetro, así como las estratagemas para evitar los controles

son una "autoindulgencia" y un "autoengaño", pues, a su juicio, "hacen pensar a los

que los practican que, si no se da positivo, se puede conducir después de haber

bebido".

Además, ha recordado que, en caso de accidente, las aseguradoras están obligadas a

cubrir los daños producidos por el vehículo, pero ha recordado que conducir bajo los

efectos del alcohol supone una violación del contrato con la aseguradora, por lo que la

compañía podría reclamar posteriormente un reembolso de la cantidad empleada en la

indemnización.




El 72% de los conductores navarros

desconoce la tasa máxima de alcohol

permitida para circular

El 72 por ciento de los conductores en Navarra desconoce cuál es la tasa máxima de

alcohol permitida para circular y el 93 por ciento no sabe el límite del delito penal,

según un estudio elaborado por Línea Directa Aseguradora, en colaboración con la

Fundación Española para la Seguridad Vial FESVIAL.

El informe también revela que los hombres y los menores de 30 años son los que más

al tanto están de ambas tasas, pero también son los que en mayor medida (32%)

reconocen haberse puesto alguna vez al volante creyendo que darían positivo en un

control.

El estudio, titulado 'Mitos y falsas creencias sobre los controles de alcoholemia', analiza

cerca de 1.260 entrevistas realizadas a conductores de toda la geografía española.

Una de las conclusiones de este informe indica que unos 8 millones de conductores

españoles (un 30% del total) creen en la existencia de trucos para burlar los controles

de alcoholemia. Entre los conductores navarros, el mito más extendido es el de tomar

azúcar, situado a nivel nacional muy por detrás de beber o chupar granos de café,

esperar de 1 a 2 horas para coger el coche, tomar chicles y caramelos y beber agua o

hacer ejercicio.

Además, entre estas falsas creencias, el estudio hace referencia a algunas como beber

aceite, tomar pasta de dientes, comer césped, chupar baterías de litio o monedas de

cobre, vomitar y soplar despacio por el alcoholímetro.

Según el informe, casi la mitad de los conductores españoles (44%) ha oído hablar de

la existencia de estos trucos, principalmente de boca de amigos (73%) y en el trabajo

(23%). Asimismo, unos 2,6 millones de conductores, alrededor del 10 por ciento,

reconoce haber utilizado alguno de estos métodos para no dar positivo.


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