¿Por qué no dura nuestro asfalto ¿Cómo remediarlo.pdf

Telfono: +51996946500 | [email protected]

Por qu no dura nuestro asfalto? Cmo remediarlo?

La mayora de las personas no tcnicas y algunos tcnicos siempre piensan que las razones de que nuestrascarreteras se daen es porque no usamos las maquinarias correctas, no sabemos aplicarlo bien, el contratistauso materiales no adecuados, el contratista no aplico la cantidad de asfalto que se contrato, en fin puedenhacerse muchas conjeturas sobre la aplicacin del asfalto en nuestras carreteras. Puede que algunas de esasexplicaciones expuesta anteriormente se cumpla, pero los tcnicos que estn a la vanguardia de lo que estaocurriendo en el mundo de las carreteras explican y dan respuesta; una de las discusiones en los forosinternacional es sobre la calidad de los asfaltos y sus consecuencias.

Nosotros Publicidad Publicar Compartir Editores Contacto

Inicio Concreto Armado Caminos Topografa Anlisis Estructural Construccin Hidrulica Programas

Albail1,892 Trabajos En Tu Area Local. Sueldos Desde $18+ La Hora

Ingeniera Civil276,644LikeLike

PDF creado por htmlapdf.com a travs de la Interfaz de programacin

En los pases desarrollados a travs de la PIARC (Asociacin Mundial de Carreteras) en los comits tcnicos quetrabajan en todo el mundo, se descubri que el problema radica en la calidad del cemento asfltico extrado delcrudo del petrleo.

El proceso de produccin de los derivados del Crudo del petrleo cada da es ms sofisticado y deja menosdesperdicios de Viscosidad en el producto AC-30.

Hoy en da el AC-30 que usamos no tiene los componentes qumicos para obtener una adherencias con losagregados, provocando que nuestras carreteras ya no duren segn el dise.

Diseos que deben durar entre 9 a 12 aos solo duran 3 a 6 aos.

Hoy en da es obligatorio cumplir con la calidad del asfalto que cada pas exige a los contratistas, en tal sentido yaexisten gran cantidad de productos qumicos que se le agrega a la mezcla asfltica para suplir la deficiencia quedeja como consecuencia la tecnologa de hacer cada da un combustible ms liviano, dejando como resultado uncemento asfltico poco viscoso.

Control de la Temperatura

El hormign asfltico caliente depende del control de la temperatura 150 a 170 grado C.

En laboratorio control de la humedad de los materiales

Categorias

Abastecimiento de Agua

Acero

Administracin

Aguas Residuales

Albailera

Alcantarillado y Saneamiento

Anlisis Estructural

Aplicaciones

Arquitectura

AutoCAD

Becas


En laboratorio control de la humedad de los materiales

Control de la Contaminacin

La cantidad de co2

Controles del polvillo

Controles residuos

Controles en la transportacin

Tina con agua y polvillo de la torre.

Caractersticas o Propiedades del Asfalto

Consistencia

Pureza

Seguridad

Consistencia

Consistencia es el trmino usado para describir el grado de fluidez o plasticidad del asfalto a cualquiertemperatura dada. Para poder comparar la consistencia de un cemento asfltico con la de otro, es necesario fijaruna temperatura de referencia.

Pureza

Los asfaltos refinados son, generalmente, ms del 99,5 % solubles en bisulfuro de carbono y por lo tanto, casibetunes puros.

Las impurezas son inertes o insolubles, si existieran. Normalmente el cemento asfltico, cuando sale de larefinera, est libre de humedad, pero puede haberla en los tanques de transporte. Si hay agua inadvertida, staprovoca espumas cuando se calienta por encima de los 100 C (212 F).

BIM

Calculadoras

Clculo

Clculo Estructural

Caminos

Cartografa

Cemento

Cimentaciones

CivilGeek

Concreto

Concreto Armado

Concreto Presforzado

Congresos y Seminarios

Construccin

Costos y Presupuestos

CYPE

Dinmica


Seguridad

La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto las normas requieren que el asfalto no formeespuma hasta temperaturas de 175 C (347 F). El AC, si se le somete a temperaturas suficientemente elevadas,despide vapores que arden en presencia de una chispa o llama. Sin embargo, para tener la certeza de que existeun adecuado margen de seguridad, se debe conocer el punto de inflamacin del asfalto

Transporte del Asfalto

Debe transportarse en camiones en buen estado para evitar el enfriamiento del asfalto.

Los camiones deben usar lonas especiales impermeables

Aplicacin del asfalto

Verificar la temperatura de la mezcla asfltica al llegar

Verificar la temperatura de la mezcla en el momento de la aplicacin.

El agua afecta el pavimento por todos los lados

El agua superficial entra a travs de grietas y/o fisuras.

Dinmica Estructural

Diplomados y Cursos

Diseo

Drenaje

Equipo y Maquinarias

Estadstica

Esttica

Estructuras

ETABS

Expedientes tcnicos y perfiles

Fsica

Geodesia

Geologa

Geotecnia

Hidrulica

Hidrologa

Humor Geek


El agua entra por un asfalto mal compactado. Por medio de un drenaje inadecuado.

Y por medio del subsuelo.

Como salvar el AC?

Supervisar los componentes qumicos antes del mezclado,

La fuerza de la adherencia del asfalto a la resina se mide usando una prueba llamada TSR (Tensile StrengthRatio). En las cuales, la muestras asflticas primero se compactan, una muestra se mantiene como tal, mientrasque se condiciona la otra (una serie de calefaccin y de congelacin). Un equipo de fractura se utiliza para medirla cantidad de presin requerida para romper la muestra.

La mayora de las agencias requieren un mnimo de TSR del 80%.

Los aditivos de adherencias son recomendados para utilizarse dentro de todos los niveles de la capa de asfaltoformando una barrera contra los ataques de la humedad.

Existen dos ventajas importantes para utilizar los aditivos (resinas)

1- El incremento de adherencia mejora el funcionamiento, lo cual aumenta la vida util del pavimento, ahorrandodinero en los mantenimientos de los mismos.

2-Otra ventaja relativa es que se permite el uso de agregados menos costosos. La capacidad de utilizar agregadosmenos costoso reduce el costo total por tonelada de mezcla, lo cual proporciona ahorros significativos.

La de laminacin

La de laminacin se conoce por varios nombres:

Efectos de humedad,

Prdida de adherencia,

Desprendimiento, etc.

Impacto Ambiental

Ingeniera Ambiental

Ingeniera Civil

Ingeniera de Control

Ingeniera de Transito

Instalaciones Elctricas

Instalaciones Sanitarias

Irrigacin

Libros

Maderas

Mamposteria

Manuales

Matemticas

Materiales de Construccin

Matlab

Mecnica

Mecnica de Fluidos

Mecnica de MaterialesPDF creado por htmlapdf.com a travs de la Interfaz de programacin

Mtodos para prevenir la de laminacin

Aditivos Lquidos

Cal Hidratada

Aditivo Anti-delaminante

Aditivo-resina-mejoramiento asfltico

El dao de la humedad o delaminacin es un tema importante que se efecta por la falta prematura del enlaceentre el agregado y el cemento lquido del asfalto.

Una prueba bsica es la del agua hervida (ASTM D 3625) demuestra que una mezcla asfltica que es susceptiblea la de laminacin es visible sobre las muestras en cuanto el liquido asfltico se separa del agregado y expone elagregado a plena vista.

Los requerimientos actuales recomiendan probar el nivel delaminacin causado por la humedad usando elmtodo AASHTO T-283.

Esta prueba utiliza la fuerza tensil en mezcla compactadas para indicar si el condicionamiento de las muestrasse delaminaran. Si la mezcla se despega, el aditivo o mejoramiento de asfalto se utiliza para demostrar que sievita la de laminacin y aumenta la resistencia de una mezcla dbil o de una mezcla que deslaminara.

Gracias a :

Ing. Mayobanex Escoto

Vice-Ministro de Obras Pblicas

Primer Delegado ante PIARC (Asociacin Mundial de Carreteras)

Vice-Presidente de DIRCAIBEA (Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamrica)

Mecnica de Materiales

Mecnica de Suelos

Mtodos Numricos

Minera

Obras Hidrulicas

Pavimentos

Planos

Problemas Resueltos

Programacin y Control

Programas

Proyectos

Puentes

Reglamentos y Normas

Resistencia de Materiales

S10

SAP 2000

SIG


0Acerca del autor: Amaurys Polanco

Soy un estudiante de Ing. Civil con deseo de superacin, de la ciudad de Puerto Plata y estudio enla Universidad Tecnolgica de Santiago. Mi filosofa es que "el nico obstculo que tienes para

Free ConstructionLeads

Find Construction Projects ForBid. 2-6 Weeks Lead Time on

Bid Dates.

734Me gustaMe gusta CompartirCompartir

Gestin delcomportamiento de los

pavimentos

Evaluacin de control decalidad y mejoramiento

de pavimentos asflticos

Asfaltos Modificados Desarrollo de #Asfaltocon Residuos Plsticos(Proyecto #POLYMIX)

Asfalto Asfalto en frio C2 Pavimentos

Sismos

Solucionarios

Supervisin de Obras

Tecnologa

Tecnologa del Concreto

Tesis

Tips

Topografa

Transporte

Tneles

Urbanismo

Variados

Videos


3 Comentarios

Deje su comentario

Nombre (requerido) Correo electrnico (requerido) Sitio web

llegar a donde quieras es tu mismo". Repblica Dominicana

Ing. Mauricio Zapata 13 agosto, 2011 en 5:00 PM - Reply

Muchas gracias por tu aporte Amaurys. Muy buen tema. Tengo experiencia propia en el daoprematura de los pavimentos asfalticos y lo que tu mencionas no lo saba. Investigar ms sobre eltema. Saludos

Carlos Arevalo 13 agosto, 2011 en 8:05 PM - Reply

FELICITACIONES POR ESTA INFORMACION.

Rafael Martnez 17 agosto, 2011 en 2:56 PM - Reply

Interesantes puntos de vista sobre a calidad del asfalto, pero si se especula mucho sobre la calidaddel mismo producto de la refinacin , pero tambin se necesita adaptar los mtodos de diseo a lascondiciones de cada pas.


Comentar...

PUBLICAR COMENTARIOPUBLICAR COMENTARIO

INFORMACIN DE CONTACTOINFORMACIN DE CONTACTO

Mobile: +51996946500Email: [email protected]@civilgeeks.comWeb: facebook.com/CivilGeeksfacebook.com/CivilGeeks

BLOGS AMIGOSBLOGS AMIGOS

ArquiGeeksArquiGeeks

Civil ExcelCivil Excel

Cueva del Ingeniero CivilCueva del Ingeniero Civil

ingeniera Civilingeniera Civil

Ingenieria Civil RDIngenieria Civil RD

Ingeniero de CaminosIngeniero de Caminos

BLOGS RECOMENDADOSBLOGS RECOMENDADOS

Blog del AguaBlog del Agua

Dr. Genner VillarrealDr. Genner Villarreal

EstructurandoEstructurando

Ingeniera en la RedIngeniera en la Red

Ingeniera GeotcnicaIngeniera Geotcnica

Investigaciones en albaileraInvestigaciones en albailera

Mster Sergio J. NavarroMster Sergio J. Navarro

CIVILGEEKS POR EMAILCIVILGEEKS POR EMAIL

Recibe todas nuestraspublicaciones en tucorreo electrnico.

Ingrese e-mail Ok


El contenido de este sitio est licenciado bajo El contenido de este sitio est licenciado bajo CreativeCommons 2.5CreativeCommons 2.5 | Con la potencia de | Con la potencia de WordPressWordPress | Diseado por | Diseado por SCSSSCSS


¿Por qué no dura nuestro asfalto ¿Cómo remediarlo.pdf

Documents

Transcript of ¿Por qué no dura nuestro asfalto ¿Cómo remediarlo.pdf