Hidrografía…Hidrografía…

La primera capa geoespacialLa primera capa geoespacial

La fundación para La fundación para cartografiar el fondo cartografiar el fondo

marino y entender la marino y entender la estructura y dinámica de los estructura y dinámica de los

oceanos oceanos

Por que Hidrografía?Por que Hidrografía?• Transporte Marítimo Eficiente y Seguro• Manejo de la Zona Costera• Utilización de Recursos Marinos• Control y Manejo Ambiental• Responsabilidades Internacionales • Delineación de la fronteras marítimas• Defensa y Seguridad Nacional • Turismo y Recreación Marina • Beneficios Económicos• Desarrollo de Areas Nacionales Submarinas

• Transporte Marítimo Eficiente y Seguro• Manejo de la Zona Costera• Utilización de Recursos Marinos• Control y Manejo Ambiental• Responsabilidades Internacionales • Delineación de la fronteras marítimas• Defensa y Seguridad Nacional • Turismo y Recreación Marina • Beneficios Económicos• Desarrollo de Areas Nacionales Submarinas

Eficiencia y Economia en Eficiencia y Economia en la Navegación la Navegación

• Excluyendo a México y Canada, el 95% del comercio de EE.UU. es por vía marítima

• Comercio marítimo es el elemento básico de la economia nacional

• Profundidades de calado mínimo y rutas de tránsitos más eficientes encontrados a través de la hidrografía

• $590B pasa por puertos EE.UU. en 1996 (Year of the Ocean)

• Cartografía Naútica debe impulsarse a cumplir con los estándares internacionales

• Excluyendo a México y Canada, el 95% del comercio de EE.UU. es por vía marítima

• Comercio marítimo es el elemento básico de la economia nacional

• Profundidades de calado mínimo y rutas de tránsitos más eficientes encontrados a través de la hidrografía

• $590B pasa por puertos EE.UU. en 1996 (Year of the Ocean)

• Cartografía Naútica debe impulsarse a cumplir con los estándares internacionales

Seguridad en la Seguridad en la NavegaciónNavegación

• Capítulo V Regulacion #9 de la Convención SOLAS sobre la Seguridad de la vida en el mar – Servicios Hidrográficos deben proveer:

• Levantamientos hidrográficos adecuados para mantener los requisitos de la navegación local

• Publicación de cartas naúticas y otros documentos que satisfagan los requisitos de la seguridad en la navegación

• Distribución de avisos a navegantes

• Manejo de datos que apoyen estos servicios

• Cartas naúticas a estándares internacionales

• Coordinación global para diseminación de los datos y información a nivel mundial

• Capítulo V Regulacion #9 de la Convención SOLAS sobre la Seguridad de la vida en el mar – Servicios Hidrográficos deben proveer:

• Levantamientos hidrográficos adecuados para mantener los requisitos de la navegación local

• Publicación de cartas naúticas y otros documentos que satisfagan los requisitos de la seguridad en la navegación

• Distribución de avisos a navegantes

• Manejo de datos que apoyen estos servicios

• Cartas naúticas a estándares internacionales

• Coordinación global para diseminación de los datos y información a nivel mundial

Manejo de la Zona Manejo de la Zona CosteraCostera

• Desarrollo de puertos nuevos• Mantenamiento y desarollo de facilidades portuarias

existentes• Operaciones de dragado para la mantención de

profundidades• Monitoreo y mejoras a canales de navegación• Areas de desecho de desperdicios• Explotación de depositos de minerales• Acua-cultura• Obras públicas• Areas marítimas protegidas y sanctuarios marinos

• Desarrollo de puertos nuevos• Mantenamiento y desarollo de facilidades portuarias

existentes• Operaciones de dragado para la mantención de

profundidades• Monitoreo y mejoras a canales de navegación• Areas de desecho de desperdicios• Explotación de depositos de minerales• Acua-cultura• Obras públicas• Areas marítimas protegidas y sanctuarios marinos

Explotación de recursos Explotación de recursos marítimosmarítimos

• Exploración de hidrocarburos depende de datos batimétricos

• Industria pesquera depende de informes de profundidades para detección de bancos de pesca y el uso seguro de equipos

• Cartas ayudan en el descubrimiento de patrones geomorfológicos y recursos desconocidos

• Exploración de hidrocarburos depende de datos batimétricos

• Industria pesquera depende de informes de profundidades para detección de bancos de pesca y el uso seguro de equipos

• Cartas ayudan en el descubrimiento de patrones geomorfológicos y recursos desconocidos

Manejo y Protección Manejo y Protección AmbientalAmbiental

• Control de contaminación

• Control de derrame de desechos peligrosos

• Investigaciones cientificas tal como mareas globales y modelos de circulación que requieren datos batimétricos para validación de los mismos

• Programas de monitoreo utilizando instrumentos in-situ

• Control de contaminación

• Control de derrame de desechos peligrosos

• Investigaciones cientificas tal como mareas globales y modelos de circulación que requieren datos batimétricos para validación de los mismos

• Programas de monitoreo utilizando instrumentos in-situ

• Buen manejo de datos geospaciales es esencial para el comercio y el desarrollo economico, y proteccion del medio ambiente

• La batimetría forma parte esencial de la infrastructura de la Base de Datos Nacionales, el cual debe incluir topografía, geodesia, geofísica, oceanografía, hydrografía y meteorologia

• Buen manejo de datos geospaciales es esencial para el comercio y el desarrollo economico, y proteccion del medio ambiente

• La batimetría forma parte esencial de la infrastructura de la Base de Datos Nacionales, el cual debe incluir topografía, geodesia, geofísica, oceanografía, hydrografía y meteorologia

Bases de Datos Bases de Datos NacionalesNacionales

Delimitacion de Fronteras Delimitacion de Fronteras MarítimasMarítimas

• UNCLOS – Naciones signatarias pueden someter reclamos de extensión a la Zona Económica Exclusiva basado en el cambio de talud continental y geologia, (2500m). Hay únicamente una manera para determinar el talud continental– mediante levantamientos batimétricos!

• Cartas naúticas proveen la única fuente oficial de información fidedigna para este propósito.

• UNCLOS – Naciones signatarias pueden someter reclamos de extensión a la Zona Económica Exclusiva basado en el cambio de talud continental y geologia, (2500m). Hay únicamente una manera para determinar el talud continental– mediante levantamientos batimétricos!

• Cartas naúticas proveen la única fuente oficial de información fidedigna para este propósito.

Defensa NacionalDefensa Nacional• Marinas y Guardas Costaneras nacionales son usarios

primarios de productos hidro-cartográficos

• Transportes de armas convencionales y municiones de tipo nuclear requieren de seguridad máxima en la navegación

• Operaciones superficiales, sub-superficiales, anti-minas, y anti-submarinos dependen de las cartas naúticas.

• Marinas y Guardas Costaneras nacionales son usarios primarios de productos hidro-cartográficos

• Transportes de armas convencionales y municiones de tipo nuclear requieren de seguridad máxima en la navegación

• Operaciones superficiales, sub-superficiales, anti-minas, y anti-submarinos dependen de las cartas naúticas.

Turismo y recreoTurismo y recreo

• Cruceros dependen de navegacion segura. El potencial para crecimiento en esta area es enorme

• Cartas digitales llevaran a toda la comunidad marítima a estar en linea con la comunidad internacional

• Cruceros dependen de navegacion segura. El potencial para crecimiento en esta area es enorme

• Cartas digitales llevaran a toda la comunidad marítima a estar en linea con la comunidad internacional