Ponte rezende

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PONTE NEM UMA NEM OUTRA A velha ponte Lomanto Júnior, aos trancos e barrancos, vai nos servindo até onde pode. Mas, se nada for feito de novo, como forma de reparos, em pouco teremos de novo, mais dias de sufoco para o que já é caótico pelo menos nas horas de pico, seja o fim da picada. Em 2009, foi feita aquela reforma de aparência e se modificou a estrutura do piso, trocando o lastro de cimento para asfalto. Lembro-me que comentamos muitas vezes sobre isso, pois o asfalto iria comprometer seriamente a estrutura e não deu outra. Ora, fizeram um asfaltamento contínuo, juntando os vãos, que são separados para o balançonormal em termos de engenharia. Nós que temos o hábito de transitar por ela a pés, sempre estamos atento ao que sempre ocorre bem diferente de quem passa de automóvel. Percebemos então, que por falta de fiscalização do poder público, os defeitos estão cada vez

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PONTE – NEM UMA NEM OUTRA

A velha ponte Lomanto Júnior, aos trancos e barrancos, vai nos servindo até

onde pode. Mas, se nada for feito de novo, como forma de reparos, em pouco

teremos de novo, mais dias de sufoco para o que já é caótico pelo menos nas

horas de pico, seja o fim da picada.

Em 2009, foi feita aquela reforma de aparência e se modificou a estrutura do

piso, trocando o lastro de cimento para asfalto. Lembro-me que comentamos

muitas vezes sobre isso, pois o asfalto iria comprometer seriamente a estrutura

e não deu outra.

Ora, fizeram um asfaltamento contínuo,

juntando os vãos, que são separados para

o “balanço” normal em termos de

engenharia. Nós que temos o hábito de

transitar por ela a pés, sempre estamos

atento ao que sempre ocorre bem diferente

de quem passa de automóvel. Percebemos

então, que por falta de fiscalização do

poder público, os defeitos estão cada vez

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mais à vista e precisam ser realizados de imediato. É preciso que cidadãos

comuns, tomem a iniciativa e de forma responsável, faça ver aos governantes,

que chegou o limite.

Na cabeceira por baixo da ponte, pelo

lado do Pontal, existe uma infiltração

muito grande, conforme nos mostram

estas fotos. Já existe uma depressão

acentuada, fazendo com que os

veículos recebam aquele impacto ao

passar pelo local.

Por sua vez, o serviço de péssima

qualidade feito pela empresa, nestes

últimos dias, tem deixado os pedestres que ali transitam, como eu, de olhos

bem abertos, pois lá estão há tanto tempo, buracos, que já nascem vegetação,

embelezando os mesmos. Fora os fios descobertos e além do mais quando

chove, as águas se infiltram pela calçada causando sérias fissuras por todo

lado.

E o erro que não era para acontecer, quando da reforma em 2009, quanto o

escoamento das águas de chuva, pois desde aquela época que comentamos

aqui, que os drenos originais de escoamento com tubos de 40 mm, eram dos

anos de 60 (1966), quando da sua inauguração, que não tinha o volume de

água de chuva, devido o escoamento muito bem feito na sua cabeceira lado do

Centro, que recebia as águas de chuvas oriundas das ladeiras do bairro da

Conquista. Mas, de nada adiantou nossas observações, que sugerimos na

época para substituir por tubos de 100 mm no mínimo, e em diversos outros

pontos espalhados na ponte. Resultado: Toda vez que chove é aquele acúmulo

de água e terra em toda sua extensão piorando cada vez mais a estrutura.

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Neste caso ainda tem como resolver esta situação, pois é só com uma

britadeira, abrir mais o diâmetro dos orifícios e revesti-lo com o tubo de PVC de

pelo menos 100 mm. “Quem não ouve calado, ouve coitado”.

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Bom, o alerta e ainda em tempo é pra se evitar, que o local que está cedendo

seja logo consertado, antes que ceda de vez e aí só DEUS saberá como o

caso vai ser resolvido, pois a outra ponte ainda não saiu do papel e ninguém de

sã consciência aventuraria num prazo para esta promessa se tornar realidade.

José Rezende Mendonça

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