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PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES MEMORIA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS LICITACION PÚBLICA Nº 32 ADIF 2013 ELEVACION DE ANDENES LINEA GRAL SAN MARTIN ETAPA II- FASE 2
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PLIEGO DE BASES Y CONSIDIONES GENERALES PARA LICITACIONES Y CONCURSOS DE PRECIO PARA CONTRATACION Y EJECUCION DE OBRASESPECIFICACIONES TÉCNICAS LICITACION PÚBLICA Nº 32 ADIF 2013
ELEVACION DE ANDENES LINEA GRAL SAN MARTIN
ETAPA II- FASE 2
Contenidos
SECCIÓN 3- MEMORIA DESCRIPTIVA E INFORMACIÓN RELEVANTE PARA COTIZAR
DOCUMENTACIÓN DEL PROYECTO A COTIZAR
SECCIÓN 4- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SECCIÓN 6- ANEXOS
SECCIÓN I. CONDICIONES PARTICULARES
ADIF - Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado llama a Licitación
Pública Nacional para la contratación y ejecución de la obra “ELEVACION DE ANDENES
ETAPA 2 – FASE 2 LINEA FERROCARRIL GENERAL SAN MARTIN” la que se regirá por
las presentes Condiciones Particulares en forma complementaria al Pliego de Bases y
Condiciones para la Licitación, Contratación y Ejecución de Obras, al Pliego de
Especificaciones Técnicas Generales y a los demás documentos que integren esta
Documentación Contractual. La ejecución de estos trabajos se financiara con aportes del
Tesoro Nacional
Esta elevación abarca la realización de 56 andenes que, se dividirán en dos etapas,
adicionalmente de una etapa provisoria, las cuales fueron unasolicitud del operador UGOFE
Registro 8307-ADIF-2013, marco las opciones técnicas y operativas.
Esta Etapa 2, se realizará por fases, urge para atenuar los efectos de un periodo de transición
entre la incorporación progresiva del nuevo material chino de piso elevado y el retiro de los
coches actuales.
Es por eso, que se arribo a un Plan de Elevación priorizando a la operación, con etapas
factibles, buscando brindar al pasajero una mejor prestación. En esa búsqueda, se arribo con
la empresa de emergencia a realizar una etapa en habilitar en un corto plazo, estaciones al
servicio de trenes chinos, aumentando la frecuencia y retirando el material rodante actual.
Estas estaciones, Jose C. Paz hasta Pilar, cubren el tramo final del recorrido.
se detallan a continuación las etapas y provisorios:
Etapa 1 – Andenes a elevar: Nueve (9) – Estado: En ejecución, mediante Licitación
Privada Nº6-ADIF-2013.
Se encuentra formada por las siguientes estaciones y sus respectivos andenes:
Retiro ( Andén Vía Nº1 y Anden Vía Nº2)
Villa del Parque ( Andén Vía Nº1 y Anden Vía Nº2)
Devoto ( Andén Vía Nº1 y Anden Vía Nº2)
Sáenz Peña ( Andén Vía Nº1 y Anden Vía Nº2)
Jose C. Paz (Andén vías Nº 4)
Etapa 1 –Provisorios Estas estaciones, Jose C. Paz hasta Pilar, cubren el tramo
final del recorrido. Estado: En ejecución, mediante Licitación Pública Nº14-ADIF-
2013.
ETAPA 2: Siguiendo el proceso, esta etapa está dividida en tres fases, las cuales se montaran
según lo marcado por el Operador las cuales se encuentran desagregadas en Anexo 6; para
facilitar el montaje y no perjudicar el normal funcionamiento de la línea.
ETAPA 2 – FASE 1 – Mediante Licitación Pública Nº31-ADIF-2013, abarca la realización de 17
andenes definitivos, con el uso de andenes provisorios (8 provisorios).
Estos andenes son:
Estación Retiro: andén 5, Provisorio Alto en punta de andén.
Estación Caseros: andén 3 y andén isla 4-5, Provisorios en Víasoperativas bajo.
Estación Palomar: andén isla 4-6, Provisorio en Vía operativa ramal Descendente bajo.
Estación Hurlingham: andén 3 y andén 4, Provisorios en Vías operativas, según
esquema (Ver Sección 5)
Estación Astolfi: andén 1 y andén 2
Estación Pilar: andén isla 1-3
ETAPA 2 – FASE 2 – Mediante Licitación Pública Nº32-ADIF-2013, abarca la realización de 15
andenes definitivos, con el uso de andenes provisorios (5 provisorios)para agilizar el armado y
elevación de andén, como así también no entorpecer y dificultar la operación diaria que se
realiza.
Estos andenes definitivos que se detallan a continuación, también detallando andenes
provisorios:
Estación Retiro: andén isla 3-4
Estación Palermo: andén 1 y andén 2. Provisorios en terreno lindero andén, según
esquema (Ver Sección 5).
Estación Chacarita: andén 1 y andén 2. Provisorios en terreno lindero andén, según
esquema (Ver Sección 5)
Estación Santos Lugares: andén 1 y andén 2
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Estación Palomar: andén 1 Provisorios en terreno lindero andén, según esquema (Ver
Sección 5)
Estación Pilar: andén 2
ETAPA 2 – FASE 3 – Mediante Licitación Pública Nº33-ADIF-2013, abarca la realización de 15
andenes definitivos, con el uso de andenes provisorios (6 provisorios)para agilizar el armado y
elevación de andén, como así también no entorpecer y dificultar la operación diaria que se
realiza.
Estos andenes definitivos que se detallan a continuación, también detallando andenes
provisorios:
Estación Devoto: andén 3y andén 4
Estación Sáenz Peña: andén 3 y andén 4
Estación W. Morris: andén 1 y andén 2.Provisorios Alto en terreno lindero andén,
según esquema (Ver Anexo 6).
Estación Bella Vista: andén 1 y andén 2. Provisorios Alto en terreno lindero andén,
según esquema (Ver Anexo 6).
Estación San Miguel: andén 1 y andén 2. Provisorios Alto en terreno lindero andén,
según esquema (Ver Anexo 6).
Estación J. C. Paz: andén isla 3-1 y andén 2
Las etapas de armado se pueden contemplar en la Sección 5, el cual establecerá la
continuidad del proceso de armado de andenes, operación y construcción de cada fase. Las
etapas de armado pueden combinar las fases, las cuales serán coordinadas y en un todo de
acuerdo por la Inspección de Obra.
ARTÍCULO 2º Plazos - Cronogramas – Control.
El plazo máximo establecido para la ejecución de la totalidad de la obra es el indicado en la
Sección Datos del Llamado, debiendo contarse dicho plazo desde la fecha del Acta de Inicio.
Los Oferentes acompañarán sus ofertas con un Plan de Trabajos detallado en concordancia
con cada uno de los ítems que figuran en la Planilla de Cotización que figura en el Pliego,
además de una Metodología Constructiva conforme a las características y plazo de la obra,
los cuales serán analizados en la evaluación técnica de las ofertas.
Se aclara que el plazo contractual está considerado sobre la base de una prestación de
personal, herramental y equipos adecuados al trabajo a realizar. De comprobarse demoras
por insuficiencia de los recursos que dispone el Contratista, se exigirá incrementar las
cantidades de esos recursos o adecuar el equipamiento, sin perjuicio de la aplicación de las
penalidades previstas.
El Oferente elaborará un Plan de Trabajos desarrollado por el método Gantt, que permita el
análisis de la ejecución completa de la obra.
Dicho programa comprenderá la siguiente información:
- Detalle de todas las actividades a desarrollar con indicación, para cada una de ellas,
de la duración.
- Detalle de las fechas de comienzo y finalización de cada actividad, identificando por
estación y andén.
- Programa de inversiones por andén por actividades, sobre la base del programa de
trabajos. Las inversiones serán imputadas en ese programa en correspondencia con el
mes en que se ejecutan las respectivas tareas.
Las actividades en las que se proponga detallar la obra estarán perfectamente definidas.
Serán desagregadas en una cantidad adecuada de forma de permitir su rápida interpretación
y tendrán una significación homogénea, con duraciones acordes con la característica del
emprendimiento. Además, las actividades o la composición de varias de ellas serán
compatibles con los rubros o ítem en los que se indique la cotización de la obra.
El Plan de Trabajos definitivo será el que resulte de incorporar las observaciones del
Comitente y de actualizar las fechas de acuerdo al Acta de Inicio. Luego de aprobado, se
considerarán fijadas todas las fechas en que deberán quedar ejecutados cada uno de los
trabajos y los importes parciales por certificar.
El Contratista no podrá justificar atrasos por hecho o circunstancia cuyo efecto resultara
conocido con más de TREINTA (30) días de antelación de la fecha en la cual el Contratista
plantea y se implanta como fecha de implantación en el andén.
Si por cualquier causa se produjeran alteraciones en el Plan de Trabajos, el Contratista
deberá actualizar el mismo dentro de los CINCO (5) días subsiguientes, el nuevo Plan
contemplará las modificaciones necesarias cada vez que la marcha de los trabajos lo exija o
se lo indique el Comitente, a su solo juicio. Las nuevas programaciones que se efectúen solo
servirán para salvar las alteraciones ocurridas en el plan vigente y su aprobación, en modo
alguno, servirá para justificar postergaciones en el plazo contractual de ejecución de las
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obras, salvo cuando fuera debidamente justificado por el Contratista y aprobado por el
Comitente
Cuando fuere necesario realizar cambios o alteraciones o incorporar nuevos trabajos a los
contratados, se indicará su relación con las actividades del programa de trabajos vigente, su
plazo de ejecución y su incidencia en el plazo total de ejecución de la obra.
La falta de cumplimiento de estas obligaciones dará lugar a la aplicación de las multas
establecidas en la presente documentación contractual.
Sobre cada programación aprobada, el Comitente elaborará su correspondiente programación
de pagos; en consecuencia, los plazos representarán la duración máxima de los compromisos
asumidos por el Contratista y éste podrá acelerar el avance físico respecto a lo programado
aunque, sin acuerdo previo de ADIF, no podrá exigir una consecuente aceleración del
programa de pagos.
Adicionalmente según las etapas de armado dispuestas en la Sección 5, el Contratista no
podrá objetar ampliaciones de plazo ni de monto, por las combinaciones, modificaciones y
otros en la distribución de montaje, ya que la obra se articula en un servicio operativo de
magnitud, el cual es el beneficiario principal.
ARTÍCULO 3º Modalidad y sistema de Contratación.
Rige para este concurso el sistema de AJUSTE ALZADO, con presupuesto oficial. Las obras
se contratarán por ajuste alzado sobre la base del monto total establecido por el adjudicatario
en su propuesta, quedando entendido que las certificaciones parciales son al solo efecto del
pago a cuenta del importe total de la obra.
Ese importe remunerará la totalidad de las obras y trabajos hasta completar el alcance
definido en la documentación contractual en los plazos y con la calidad fijada en los mismos y
de acuerdo a las reglas del buen arte. Una vez terminadas, las obras entregadas por el
Contratista deberán resultar completas y adecuadas a su fin.
Los Oferentes deberán detallar su oferta económica de acuerdo a la Planilla de Cotización
que se suministra en este PCP y donde no podrán modificar la descripción de los trabajos, las
unidades de medida, ni las cantidades respectivas que en esa Planilla se indican.
La Planilla de Cotización está dividida en ítems, quedando entendido que esa división está
hecha con el objeto de facilitar la medición de los trabajos y su posterior pago. Los Oferentes
no deberán modificar el contenido de los ítems, como tampoco agrupar sub-ítems en ítems, ni
viceversa.
En el caso de entender el Oferente que para completar las obras resulta necesario algún
elemento o gasto no explicitado en los ítems, el mismo deberá ser cotizado en forma implícita
en los precios unitarios, pero sin alterar el enunciado original de las Planillas de Cotización
No se reconocerán ajustes en el monto del contrato por diferencias entre el volumen real
ejecutado en obra y el que se consigna en la Planilla de Cotización, salvo que las diferencias
provengan de ampliaciones o modificaciones debidamente aprobadas por ADIF.
No se considerará como adicional, ni se aceptará variación del costo de la Obra por supuestos
trabajos imprevistos que sean necesarios para satisfacer el Contrato. Por lo tanto, el
Contratista tomará a su cargo los riesgos propios de este tipo de obra.
ADIF, unilateralmente, podrá aumentar las prestaciones contempladas en el Contrato hasta un
VEINTE POR CIENTO (20%) del monto del contrato original o disminuirlas hasta un DIEZ POR
CIENTO (10%), en las condiciones y precios pactados y con adecuación de los plazos
respectivos. Para ese cometido, podrá autorizar también la ejecución de nuevos ítems que no
se encuentren originalmente previstos, respetando, en la medida de lo posible, la estructura
general de precios, gastos generales, beneficios, impuestos y costos de los materiales,
insumos, mano de obra y equipos ya presentados por el Oferente.
Cuando resulte necesaria la determinación de nuevos valores para conformar el precio de
ítems no previstos en el Contrato original, se tomarán como pautas de referencia, los valores y
estructura de aquellos precios que sí se encontraban previstos.
ARTÍCULO 4° Otras obligaciones a cargo del Contratista
El Contratista deberá considerar en su oferta la ingeniería constructiva, la provisión de mano
de obra, la provisión de materiales que se le contrata, la logística, los equipos y herramientas
y todos los elementos legales y técnicos que resulten necesarios para materializar el conjunto
de obras contratadas por ajuste alzado.
El Oferente deberá realizar una inspección "in situ" y todos los estudios necesarios que le
permitan tener una interpretación integral de todas las tareas necesarias para la ejecución de
los trabajos y evaluar de la manera más adecuada posible los riesgos inherentes a la
contratación, sin poder alegar imprevisión alguna.
Todos los impuestos y tasas nacionales, provinciales y municipales que correspondieran por
la ejecución de las obras objeto de la presente licitación, correrán por cuenta y cargo del
Contratista.
La contratación incluye la obligación del Contratista de efectuar el proyecto de ingeniería final
de las obras de acuerdo a lo indicado en este PCP.
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El Contratista deberá remitir mensualmente toda la información necesaria que permita a la
Inspección de obra la elaboración de informes periódicos, detallando el estado de provisión de
los elementos principales y así como otros aspectos que le sean solicitados.
Los aranceles y tasas que correspondiera abonar para esos cometidos también se consideran
incluidos dentro de las obligaciones del Contratista.
ARTÍCULO 5° Clase de Licitación.
La presente licitación es de etapa múltiple. Los oferentes deberán presentar su propuesta en
DOS (2) sobres entregados en conjunto en la fecha indicada para la recepción y apertura.
Las propuestas se presentarán, foliadas y debidamente firmadas y selladas en todas sus
hojas por los representantes legal y técnico de los proponentes en “ORIGINAL” y
“DUPLICADO”
En el Sobre N° 1, el Oferente incluirá toda la documentación requerida en el ARTICULO Nº
19 del PBC para el llamado, salvo la DOCUMENTACIÓN INHERENTE A LA OFERTA
ECONÓMICA que se indica en los incisos 26, 27 y 28 del citado artículo. La inclusión en este
sobre de todo dato o referencia directo o indirecto del que pueda establecerse la oferta
económica del Oferente, implicará la desestimación automática de la oferta. Este sobre estará
cerrado y llevará como únicas leyendas las siguientes:
Licitación Pública ADIF 32 -13
“ELEVACION DE ANDENES ETAPA 2 – FASE 2 LINEA GRAL SAN MARTIN”
IDENTIFICACIÓN DEL OFERENTE
SOBRE N° 1–INFORMACION PARA CALIFICAR
En el Sobre N° 2 el Oferente incluirá la documentación inherente a la Oferta Económica
(Artículo 19.26. PBC Oferta Económica; Artículo 19.27. PBC Planilla de Cotización de la
Oferta y Artículo 19.28. PBC Análisis de Precios).
Este sobre estará cerrado y llevará como únicas leyendas las siguientes:
Licitación Pública ADIF 32 -13
“ELEVACION DE ANDENES ETAPA 2 – FASE 2 LINEA GRAL SAN MARTIN”
IDENTIFICACIÓN DEL OFERENTE
ARTÍCULO 6° Criterio de selección y adjudicación.
En la fecha y hora establecidas en el llamado, se procederá a la apertura del SOBRE N°1 de
cada oferta presentada y se mantendrá cerrado y en custodia el SOBRE N°2.
La Comisión Evaluadora procederá al estudio de las ofertas sobre la base de la
documentación presentada en el SOBRE N°1 y descartará aquellas que no resulten
admisibles, realizando la correspondiente Acta de Calificación.
Dicha Acta será notificada a todos los oferentes, fijándose en el mismo acto la fecha de
apertura del SOBRE N°2 de las ofertas admisibles. Los Oferentes cuyas ofertas hayan sido
declaradas no admisibles dispondrán de CINCO (5) días hábiles para retirar las mismas, al
cabo de los cuales ADIF podrá proceder a su destrucción.
Con las ofertas económicas que resulten del Sobre N°2; considerando en el caso de ítems a
abonar por Unidad de Medida las cantidades establecidas en la planilla de cotización al solo
efecto de la evaluación, la Comisión Evaluadora establecerá un orden de mérito de las
ofertas, desde la oferta de menor precio hasta la de mayor precio.
ARTÍCULO 7° Oferta Básica y Oferta Alternativa.
La Oferta Básica es aquella que resulta de cotizar la totalidad de los trabajos en un todo de
acuerdo a lo previsto en la presente documentación contractual.
La única Oferta Alternativa que será admisible para el presente llamado es aquella que podrá
elaborar el Oferente proponiendo un paquete de la estructura soporte, apoyo, vigas, cierres
perimetrales de distinta composición al que se prevé en esta documentación licitatoria. Siendo
las losetas las de proyecto presentado por ADIF.
En el supuesto de que el Oferente presente una Oferta Alternativa, deberá adjuntar una
memoria de cálculo y justificación técnica, de la cual resulte que la variante presentada resulta
técnicamente equivalente o superior a la prevista en la Oferta Básica.
Las Ofertas Alternativas serán rechazadas si el Oferente no realiza también la presentación
de la Oferta Básica.
A su vez, ADIF podrá rechazar a su solo juicio cualquiera de las ofertas alternativas
presentadas. Oferta Alternativa.
ARTÍCULO 8° Mantenimiento, limpieza y conservación de la obra.
A partir de que inicie trabajos, el Contratista estará obligado a realizar las tareas de
mantenimiento, conservación y limpieza del sector, derivado con la obra.
El Contratista deberá proceder a la limpieza completa de toda la zona de vía y adyacencias y
de andén, a la misma que fueran afectadas por los trabajos correspondientes a la obra,
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retirando todo los desechos y restos de materiales que se hayan ido acumulando. El mismo
criterio se aplicará durante la marcha de los trabajos manteniendo la obra en perfecto estado
de limpieza y ordenamiento. Finalizados los trabajos y por los plazos que corresponda, el
Contratista arbitrará los medios para mantener en condiciones la zona intervenida y realizará
las nuevas operaciones de limpieza que resulten necesarias.
El Contratista no está obligado a realizar operaciones de mantenimiento o limpieza de
cualquier índole sobre aquellos sectores sobre los cuales no haya realizado aún intervención
alguna.
Tampoco serán exigibles al Contratista la realización de trabajos de mantenimiento originados
por un uso inadecuado de las obras.
Por el contrario, quedarán a cargo del Contratista hasta la Recepción Definitiva, todas
aquellas tareas de mantenimiento o reparación que resulten necesarias al solo juicio de la
Inspección de Obra frente a vicios aparentes de las obras, aún aquellas no previstas.
ARTÍCULO 9° Obradores. Depósitos.
El Contratista deberá arbitrar los medios para obtener terrenos de propiedad de terceros a su
exclusiva cuenta, cargo y responsabilidad.
Cuando la instalación se realice en propiedad de ADIF o en terrenos del Ferrocarril San
Martin, la Inspección autorizará al Contratista a realizar todos los arreglos necesarios para la
ubicación de materiales, herramientas, equipos, etc. Estas tareas las realizará el Contratista
de completo acuerdo con la Inspección de obras, la cual dará las directivas precisas sobre la
ubicación del sitio y la superficie definitiva a ocupar.
El Contratista deberá cercar perfectamente el obrador de manera tal que quede claramente
separado del resto de las instalaciones de ADIF/UGOFE/FC SAN MARTIN.
Una vez finalizados los trabajos, el Contratista deberá proceder al retiro de todas las
instalaciones, construcciones, depósitos, etc., dejando los sitios ocupados en perfecto estado
de limpieza y a entera satisfacción de la Inspección de Obra.
Los obradores y depósitos que el Contratista estimara necesarios estarán incluidos dentro del
precio total cotizado.
Los materiales retirados propiedad de ADIF, como los provistos para la elevación de andenes
serán almacenados por el Contratista en Deposito de la Estación Pilar u otro espacio a definir
en el tramo.
ARTÍCULO 10º Serenos y personal de seguridad y vigilancia.
La responsabilidad respecto de la vigilancia continua de la obra para prevenir robos o
deterioros de los materiales, estructuras u otros bienes propios le incumbe al Contratista.
La adopción de las medidas de vigilancia y seguridad a las que se alude precedentemente no
eximirá al Contratista de las consecuencias de los hechos referidos.
Los gastos generados por las medidas de seguridad deberán ser afrontados por el
Contratista.
La obligación de vigilancia y el régimen de responsabilidad establecido en el presente artículo
rigen durante todo el período comprendido entre el Inicio de la Obra y la Recepción Definitiva.
El personal necesario para servicio de serenos y mantenimiento en todas las precauciones
que se implanten en toda la extensión del tramo de obra a realizar y, en especial, en el sector
de los trabajos, será provisto por el Contratista, incluso durante las horas en los cuales no se
realicen tareas.
El Comitente se reserva el derecho de colocar agentes adicionales a su cargo, cuando lo
considere conveniente.
Se incluyen también a cargo del Contratista todos los elementos e instalaciones necesarias
para que el personal de serenos cumpla correctamente con la tarea a su cargo.
ARTÍCULO 11º Medidas de Seguridad – Cortes de vías
Los andenes objeto de la presente licitación se encuentran operativos y afectados al servicio y
continuarán en estas condiciones durante la ejecución de las obras y el periodo de garantía.
En consecuencia, el Contratista deberá ajustar su metodología de trabajo a esta situación y
deberá asumir las obligaciones y responsabilidades, tomar las precauciones y realizar las
tareas que se detallan en el apartado “Procedimientos para la intervención en vías
operativas”; que se encuentra incluido en la Sección 6, junto a la Reglamentación Técnico
Operativa vigente en el tramo a intervenir.
Sin perjuicio de ello, el Contratista será responsable de daños o accidentes a terceros, incluso
linderos al Ferrocarril, que puedan producirse por ejecución de las obras o acciones
vinculadas a esa ejecución.
Las comunicaciones y coordinación con los operadores de tráfico ferroviario serán
canalizadas a través de la Inspección de Obra y solo podrá ser entablada en forma directa por
el Contratista en caso de emergencia, o cuando la Inspección de Obra lo autorice
expresamente en forma previa.
ARTÍCULO 12° Señalización - Desvíos - Sistema de información a usuarios
EL Contratista deberá proveer, instalar, mantener y retirar oportunamente todos los carteles
que resulten necesarios para anunciar las obras en ejecución.
Los carteles de anuncio de obra se emplazarán en cada una de las vías de acceso
ferroviarias, viales o peatonales a la zona de obra, en los extremos de los andenes, con la
anticipación y dimensiones que resulten necesarias para su correcta visualización. Como
mínimo se emplazarán dos carteles cuyas dimensiones no serán menores a CUATRO (4) y
CINCO (5) metros respectivamente por lado.
Los textos, colores y tipografías de los carteles de anuncio de obra serán aprobados por la
Inspección de Obra. La sujeción de los carteles será la apropiada, pudiendo exigir la
Inspección de Obra medidas de sujeción adicionales. Cuando la circulación nocturna lo
amerite, la Inspección de Obra podrá ordenar la iluminación de los carteles, la que correrá por
cuenta del Contratista.
La disposición de carteles de anuncio de obra indicada será replicada en cada uno de los
andenes de trabajo.
ARTÍCULO 13º Horarios de trabajo
Los trabajos se realizarán durante el horario de funcionamiento de los trenes debiendo correr
por cuenta del contratista las medidas necesarias para preservar la adecuada y segura
circulación de los usuarios del servicio y minimizar sus inconvenientes. Cuando la naturaleza
de las tareas exija la ejecución de trabajos fuera de la hora de funcionamiento de los trenes, el
Contratista deberá programarlo y solicitar la correspondiente autorización a la Inspección de
Obra con una antelación mínima de 5 días, indicando el tipo de trabajo, la franja horaria que
insumirá y el personal habilitado a ingresar a la estación.
ARTÍCULO 14° Personal del Contratista en Obra.
El Representante Técnico propuesto deberá contar con una experiencia mínima de;
a). DIEZ (10) años en la profesión en obras civiles.
b). UNA (1) obra de Volumen, Naturaleza y Complejidad en construcción y logística similares
características a la licitada.
El Representante Técnico deberá tener presencia permanente en obra durante la ejecución de
los trabajos y solo podrá ser sustituido previa conformidad de la Inspección del sustituto y la
oportunidad del reemplazo.
El Contratista abonará a todo su personal salarios iguales o superiores a los establecidos por
las convenciones en vigencia aprobadas por autoridad competente y dará cumplimiento a
todas las obligaciones legales y/o emergentes de esas convenciones en materia de cargas
sociales.
El personal dependiente del Contratista no tendrá vínculo alguno con el Comitente.
El personal del Contratista deberá ser idóneo y suficiente para los trabajos a ejecutarse, y la
Inspección de Obra podrá solicitar el reemplazo de cualquier empleado del Contratista que
considere incompetente, o su asignación a otra tarea.
Asimismo la Inspección de Obra podrá solicitar la desvinculación, a costa del Contratista, de
todo empleado del Contratista o sus Subcontratistas que faltare al orden, y la ampliación del
plantel de personal cuando éste resultare insuficiente de acuerdo con el ritmo de avance de
los trabajos.
ARTÍCULO 15° Relación entre el Contratista y la Inspección de Obra.
El Comitente designará el personal de la Inspección de Obra; y comunicará cuáles son las
personas autorizadas para dar órdenes escritas con carácter de Inspección y cuáles están
autorizadas para visitar la obra en cualquier momento sin previo permiso.
La Inspección tendrá libre acceso a los lugares del obrador y talleres donde se esté
construyendo, instalando, fabricando, montando o reparando toda obra o material, para
proceder a la fiscalización y verificación de la calidad de las tareas realizadas.
Cuando dichas tareas fueran efectuados fuera del ámbito de la obra o en establecimientos de
terceros, subcontratistas o proveedores, el Contratista tomará los recaudos contractuales con
ellos, y les cursará las comunicaciones necesarias, para que la Inspección tenga libre acceso
a esos lugares y cuente con todas las facilidades para llevar adelante su cometido, incluyendo
su traslado de ida y regreso desde la obra.
Cuando la Inspección constatara defectos, errores, mala calidad de los materiales o
deficientes procedimientos de trabajo, podrá ordenar al Contratista la reparación o el
reemplazo de lo defectuoso, quedando a cargo del Contratista los gastos emergentes.
Si la Inspección no hubiera formulado, en su oportunidad, observaciones por materiales o
trabajos defectuosos, no estará implícita la aceptación de los mismos, y la Inspección podrá
ordenar las correcciones o reemplazos que correspondan, en el momento de evidenciarse las
deficiencias, siendo también a cargo del Contratista el costo correspondiente.
El Contratista no podrá alegar descargos de responsabilidad por errores de interpretación de
la documentación técnica, ni fundarse en incumplimientos por parte de su propio personal o
proveedor, o excusarse por el retardo por parte de la Inspección en la comprobación de faltas,
errores u omisiones.
Las comunicaciones entre las Partes se desarrollarán mediante los siguientes elementos:
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15.1. Libro de Órdenes de Servicio
Los libros de Órdenes de Servicio, tendrán hojas numeradas por triplicado. En este libro se
redactarán las Órdenes de Servicio impartidas por la Inspección de Obra, que serán firmadas
por el Inspector de Obras y por el Profesional Responsable de la Empresa como constancia
de haber tomado conocimiento.
También se anotarán en él los resultados de los ensayos de materiales que se efectúen, como
toda otra novedad que se registre durante la marcha de las obras.
15.2. Libro de Notas de Pedido
Los libros de Notas de Pedido, tendrán hojas numeradas por triplicado. En este libro la
Empresa Contratista asentará los pedidos de aprobación de las distintas etapas constructivas,
observaciones que desee efectuar o pedidos de aclaración.
Respecto de los pedidos de aprobación, los mismos deberán ser firmados por su
Representante de Obra y en dicho libro el Inspector procederá a su aceptación o rechazo,
indicando las causas del mismo y firmando al pie.
15.3. Libro de Partes Diarios
El Contratista estará obligado a entregar diariamente el parte diario a la Inspección, la que
deberá conformarlo; el parte diario deberá consignar:
1) Número de personal ocupado: presentes y ausentes.
2) Gremios que trabajan, con indicación del número de personal ocupado.
3) Materiales ingresados a la obra: detalle, cantidad y fecha.
4) Trabajos realizados.
5) Condiciones atmosféricas.
6) Equipos en obra: características, cantidad y calidad.
Estos partes se confeccionarán por triplicado y quedarán dos ejemplares en poder del
Inspector de Obra. Los formularios serán numerados correlativamente y provistos por el
Contratista, previa aprobación de su texto por la Inspección.
ARTÍCULO 16° Instrumental de Medición y Control
A efectos de la correcta ejecución y verificación de los trabajos, se detallan los equipos que
deberá disponer el Contratista para la medición y control por parte de la Inspección de Obra,
cuando esta lo requiera:
- Nivel tipo automático con círculo horizontal 20 x mínimo. Deberá ser apto para el
replanteo de ángulos y para el levantamiento taquimétrico en terreno plano. Los
elementos de manipulación deben estar dispuestos de manera que puedan operarse
cómodamente desde la posición del observador, el instrumento ofrecido debe ser de
último diseño y producción normal, con las siguientes características técnicas mínimas:
el aumento del anteojo no debe ser inferior a 20 x; la distancia de visado más corta no
debe ser superior a 1,2 m.; la abertura del objetivo deberá oscilar en los 30 mm.; a una
distancia de 250 m. se debe apreciar el centímetro; a una distancia de 100 m. se debe
apreciar el milímetro; la constante de multiplicación debe ser 100 (cien); la constante
de adición debe ser 0 (cero); el diámetro del círculo azimutal debe ser de
aproximadamente 60 mm.; la graduación del círculo horizontal debe ser de 360º; el
error medio por kilómetro de nivelación doble no debe ser superior a 5 mm.; la
imagen debe ser real y directa; se debe prever de un trípode para el instrumento con
patas extensibles; el mismo debe ser preferentemente de madera; peso máximo del
instrumento 2 Kg;
- Medidor de distancia digital.
El Contratista podrá disponer de equipos que difieran de los citados precedentemente en la
medida que puedan realizar los trabajos necesarios con iguales o mejores tolerancias,
siempre y cuando la sustitución sea aprobada por la inspección.
Los equipos detallados en este apartado son los previstos para la medición y control en el
tramo. Correrá también por cuenta del Contratista la provisión, alquiler o contratación de los
equipos y elementos necesarios para realizar en laboratorio aquellos ensayos y
comprobaciones que esta documentación licitatoria determine.
ARTÍCULO 17° Certificación de los Trabajos - Presentación y pago de facturas.
Al final de cada mes calendario se realizará la medición de los trabajos realizados labrándose
el acta correspondiente.
Durante la medición de las tareas, la Inspección y el Representante Técnico del Contratista
evaluarán las tareas descriptas en la división por ítems y consignarán, el avance
correspondiente al período medido.
El certificado mensual de avance de obra deberá ser acumulativo, es decir, comprenderá la
totalidad de los trabajos ejecutados desde el comienzo de la obra hasta la fecha de la última
medición y su valor parcial estará dado por su excedente sobre el total del certificado anterior.
Aún en caso de disconformidad del Contratista con el resultado de las mediciones, el
certificado se deberá confeccionar con el criterio sustentado por la Inspección de Obra,
PLIEGO LICITACION PUBL 32-2013-DATOS DEL LLAMADO-MEMORIA-PET-ANEXOS –19 -
haciéndose posteriormente, si correspondiera, la rectificación pertinente o difiriendo para la
liquidación final el ajuste de las diferencias sobre las que no hubiera acuerdo.
Los certificados constituirán en todos los casos, documentos provisionales para el pago a
cuenta, sujetos a posteriores rectificaciones, hasta tanto se produzca la medición y liquidación
final y ésta sea aprobada por la Autoridad Competente, al momento de la Recepción
Definitiva.
Sobre la base de la medición realizada, el Contratista elaborará y remitirá a la Inspección de
Obra el Certificado del Mes, disponiendo la Inspección de CUATRO (4) días hábiles para
conformarlo o rechazarlo, conservando en cualquiera de los casos, una copia en su poder.
El Contratista deberá presentar el certificado conformado por la Inspección de Obra en la
Mesa de Entrada de ADIF, en original y DOS (2) copias. La documentación mínima que deberá
presentarse en esta instancia, constará de:
i. Memoria descriptiva de los trabajos realizados y detalle de las novedades del mes con
eventual incidencia en el costo, plazo y calidad de las obras.
ii. Detalle del avance físico de las obras, discriminado por ítem, en cantidades y
porcentajes. Acta de Medición conformada por la Inspección de Obra.
iii. Detalle del avance financiero de las obras, discriminado por ítem, en pesos. Certificado
básico conformado por la Inspección de Obra.
iv. Detalle de multas y penalidades aplicadas y pendientes de aplicar con indicación de
los montos correspondientes.
v. Documentación fotográfica que ilustre los aspectos salientes de los trabajos
ejecutados.
La documentación deberá ajustarse a los formularios y modelos que indique la Inspección de
Obra, o aquellos se encuentren vigentes en ADIF.
El pago del certificado aprobado, el cual ADIF notificara dentro de los DIEZ (10) días hábiles
desde que fuera presentado en Mesa de Entradas, se efectuará dentro de los TREINTA (30)
días corridos a partir de la presentación en mesa de entrada de la factura correspondiente.
ADIF, de no mediar circunstancias que así lo impidan, realizará las observaciones o eventual
rechazo del Certificado dentro de los DIEZ (10) días hábiles desde que fuera presentado en
Mesa de Entradas. Si se produjeran estas observaciones, el plazo de TREINTA (30) días
corridos para el pago volverá a regir íntegramente desde la fecha en que dichas
observaciones fueran subsanadas por el Contratista, o se realizara una nueva presentación
total o parcial de la documentación en Mesa de Entradas de ADIF.
Si se realizaran Certificados de Acopio, no se practicarán retenciones sobre esos certificados
para constituir el Fondo de Reparo.
ARTÍCULO 18° Anticipo Financiero
La presente obra prevé el pago de un Anticipo Financiero por un monto máximo equivalente al
VEINTE POR CIENTO (20%) del monto del contrato IVA incluido.
Para acceder al Anticipo Financiero, el Contratista deberá solicitarlo dentro de los QUINCE (15)
días posteriores a la Firma del Contrato, acompañando una fianza bancaria o póliza de seguro
de caución a satisfacción del Comitente por el monto del anticipo solicitado y extendida a favor
de ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL
ESTADO, debiendo constituirse el fiador en liso, llano y principal pagador, con expresa
renuncia a los beneficios de exclusión y división.
El pago del Anticipo Financiero se tramitará con idéntico procedimiento al previsto para los
Certificados de Obra. El Comitente abonará el Certificado de Anticipo Financiero dentro de los
QUINCE (15) días posteriores de presentada a su satisfacción la documentación necesaria
para su otorgamiento.
Para la devolución del Anticipo Financiero, ADIF procederá a realizar un descuento del DIEZ
POR CIENTO (10%) del monto total, IVA incluido, de los certificados de obra básicos aprobados
en lo sucesivo. La suma de los importes descontados considerados a valores básicos del
contrato será equivalente a la suma anticipada.
ARTÍCULO 19° Metodología para la Redeterminación de Precios.
El monto del presente contrato estará sometido a la Metodología de Redeterminación de
Precios que a continuación se detalla:
A los efectos de aplicar la presente metodología se tomará como mes básico para la
Redeterminación de Precios el mes calendario anterior al mes en el cual se produjo la
presentación de la oferta económica.
Cuando proceda la Redeterminación de Precios, se considerará que a la obra ejecutada en un
determinado mes calendario le corresponden los precios calculados al mes calendario
anterior.
Mensualmente y con cada certificado básico que se presente, el Contratista deberá presentar
el cálculo de la Redeterminación de precios de la obra faltante de certificar
La Redeterminación de Precios solo procederá si se verifica que el monto de la obra faltante
calculado a los precios redeterminados representa una variación superior al DIEZ POR CIENTO
(10%), en más o en menos, respecto al monto de la obra faltante calculado con los precios
básicos o de la última Redeterminación aprobada. A los efectos del cálculo, se considerará
también como obra faltante la ejecutada en el certificado básico que se presenta con el
cálculo de la Redeterminación.
PLIEGO LICITACION PUBL 32-2013-DATOS DEL LLAMADO-MEMORIA-PET-ANEXOS –21 -
Si se verificase el supuesto del acápite anterior, el certificado a precios redeterminados se
calculará con los precios redeterminados en ese mes. Adicionalmente, cuando la
Redeterminación implique un incremento del costo de la obra, deberán verificarse que el
Contratista formule con la elevación del certificado correspondiente la pertinente renuncia a
reclamos ulteriores, como así también, que extienda el monto de la garantía de contrato.
Los precios de referencia para calcular la Redeterminación son los que se indican en este
PCP. Las partes acordarán nuevos precios de referencia solamente si, por cualquier causa,
resultara imposible obtener los precios de referencia citados.
Las fórmulas para el cálculo de la Redeterminación de Precios se detallan en el Anexo
correspondiente en la Sección 6.
ARTÍCULO 20° Pautas Administrativas Recepción de las Obras y Cierre del Contrato.
20.1. Documentación final de obra
Una vez terminados los trabajos, y antes de la Recepción Provisoria de cada sector de obra,
el Contratista deberá realizar el relevamiento final, y los planos conforme a obra, los cuales
deberán estar aprobados para lograr dicha Recepción Provisoria.
Los planos se realizarán en AUTOCAD, entregando al Comitente una copia en CD, UN (1)
original en papel vegetal y TRES (3) copias, los mismos comprenderán la planialtimetría del
sector de vía tratado con los datos que La Inspección determine, debiendo ser entregados a la
Inspección de obras QUINCE (15) días antes de la Recepción Provisoria.
Las tareas incluidas en este apartado no merecerán pago directo alguno, considerándoselas
incluidas dentro del monto cotizado.
20.2.- Recepción Provisoria.
La Recepción Provisoria no se efectuará hasta tanto estén completamente terminados los
andenes correspondientes.
Se podrá solicitar Recepciones Provisorias Parciales por andén entendiendo que ese anden y
sus trabajos complementarios estén en las condiciones ut supra.
La Recepción Provisoria será efectuada, después de haber examinado y verificado en el
lugar, que se hayan respetado y cumplido las exigencias requeridas, tanto para la colocación
del material, armado y así mismo respecto a las obras complementarias.
En caso de que alguna de las comprobaciones efectuadas se encuentre fuera de la tolerancia
admitida, no cumpla con las reglas del arte, no se realizará la Recepción Provisoria solicitada,
dejando constancia en el Acta correspondiente, de los motivos de tal determinación.
El Contratista deberá efectuar todas las correcciones indispensables antes de solicitar una
nueva Recepción Provisoria, estando la Inspección facultada para realizar, en este segundo
pedido de recepción, todas las comprobaciones que resulten necesarias.
Si nuevamente se comprueban defectos no se concretará la recepción, quedando constancia
en el Acta. La Inspección podrá entonces disponer las medidas necesarias para regularizar
las obras motivo del rechazo, quedando a cargo del Contratista todos los gastos que ello
demande.
Efectuadas las Recepciones Provisorias de la totalidad de la obra y transcurrido para todos los
tramos el periodo establecido en el párrafo anterior, el Contratista estará en condiciones de
solicitar la Recepción Definitiva.
20.3.- Recepción Definitiva.
Cuando se solicite la Recepción Definitiva, la Inspección de Obra, conjuntamente con el
Contratista, procederán a efectuar todas las verificaciones indispensables para asegurar que
los trabajos puedan ser recibidos definitivamente.
Para la Recepción Definitiva valen todas las condiciones y normas establecidas para la
Recepción Provisoria
El personal y elementos de medición y verificación necesarios para efectuar las
comprobaciones, serán provistos sin cargo por el Contratista, tanto para la Recepción
Provisoria como para la Definitiva.
Si las verificaciones son correctas se procederá a labrar el Acta de Recepción Definitiva, que
será firmada por ambas partes.
En caso contrario, se obrará en la misma forma que lo dispuesto para la Recepción Provisoria.
ARTÍCULO 21° Multas.
El incumplimiento del Plazo Parcial de Obra o del Plazo de Finalización de los trabajos
implicará la aplicación de una multa equivalente al TRES POR MIL del valor del contrato por
día corrido de atraso.
En cualquiera de ambos plazos, si el atraso alcanzara los VEINTE (20) DÍAS CORRIDOS,
ADIF estará en condiciones de intervenir en la obra con los recursos que considere
necesarios, por sí o por terceros, para acelerar las tareas, sin perjuicio de las penalidades que
correspondiera aplicar.
Si el atraso alcanzara los CUARENTA Y CINCO (45) DÍAS CORRIDOS, ADIF estará en
condiciones de proceder a la rescisión del contrato en los términos del Artículo 59.1 inciso d)
del PBC.
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Adicionalmente se considerará la aplicación de una multa equivalente al TRES POR MIL del
valor del contrato por día corrido de atraso cuando el Contratista no cumpla con las
condiciones de mantenimiento propuestas por la Sección 4.
ARTÍCULO 22° – Disposiciones Varias
Serán de estricto Cumplimiento las normas y leyes que se enuncian a continuación:
Ley Nacional de Higiene y Seguridad en el trabajo Nº 19.587 del 21/04/72 y su Decreto
Reglamentario Nº 351/1979 y modificatorios.
Higiene y Seguridad en la Construcción, Decreto Nº 911/1996 y normas
complementarias.
Ley de Riesgos del Trabajo Nª 24.557 y Decreto Nº 1278/00 y normas
complementarias y modificaciones.
Normativa Interna de las empresas Ferroviarias. Resolución P.Nº 2334/1978 de
Ferrocarriles Argentinos en la que se establece las “Medidas de seguridad para
Empresas Contratistas”.
SECCIÓN 2. DATOS DEL LLAMADO.
N° Licitación ADIF 32-13
Presupuesto Oficial
PESOS OCHENTA Y SEIS MILLONES CIEN MIL CON 00/100 ($ 86.100.000,00) + IVA
A valores correspondientes al mes de Agosto de 2013 Plazos Previstos para la Obra:
Plazo Total: 150 días corridos. Plazo Parcial: Según cronograma de armado firmado entre las partes Acta de Inicio.
El incumplimiento del Plazo Parcial devengará una multa según Art 107.1.2 del PBC equivalente a cinco decimas por mil (0,0005) de la mitad del monto de la obra por día de atraso.
Tipo de licitación
De etapa múltiple. Tipo de contratación ART 8 PBC
Mixto Ajuste Alzado con y sin provisión de materiales. Fecha de Apertura y Lugar de Apertura ART 17 PBC
Lugar de Apertura: Ramos Mejía 1302 Piso 1°. Sala Mitre, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Fecha de Apertura: La indicada en el llamado. Variantes y Ofertas alternativas a la oferta básica ART 18 PBC
Ver ARTÍCULO 7°
Todos los incisos resultan aplicables Garantía de Mantenimiento de Oferta ART19.5 PBC
Monto de la Garantía de Oferta = $ 1.800.000,00 Adquisición del Pliego ART19.7 PBC
En el caso de que el Oferente sea una UTE o Consorcio será suficiente que un integrante adquiera el Pliego, integrante al nombre del cual se extenderá el correspondiente recibo de adquisición, siempre
que dicho integrante identifique ante ADIF en el término de CUARENTA Y OCHO HORAS (48 hs) los restantes miembros de la UTE o Consorcio de que se trate. Visita a obra. ART19.8 PBC
No se emitirán constancias de visita a obra. La visita se dará por acreditada con la pertinente declaración del Oferente. Compre Argentino. ART19.9 PBC
Integración mínima local requerida: SESENTA POR CIENTO (60%)
Carta de Crédito. ART19.13 PBC
Se requiere el Acceso a Crédito acreditado solo si resultan insuficientes los Activos Corrientes para cumplir lo exigido en 21.1.g. y por un monto mínimo equivalente al faltante.
Equipamiento. ART19.21 PBC
Se deberá asegurar la disponibilidad del equipamiento mínimo requerido para la obra, en particular, equipamiento para movimiento de elementos semipesados, grúas de diferentes toneladas y brazos de acción, clarks o autoelevadores (2 por andén), equipos para logística, tales como camiones con y sin acoplado. Materiales e insumos. ART19.22 PBC
Se deberá asegurar la provisión en los plazos, cantidades y las especificaciones indicadas de los materiales a cargo del Contratista, en particular viguetas, losetas premoldeadas, new yérsey y todo aquel material que el contratista informe en su oferta.
Asimismo, el requisito de admisibilidad se dará por cumplido si, se garantiza y presenta compromisos de entrega, capacidad de producción, tanto el Contratista o Subcontratista Nominado, a la fecha de oferta, como así también disponibilidad de planta para producción.
Si a la fecha de la oferta no se cumpliesen los extremos del párrafo anterior, ADIF evaluará los plazos involucrados en la eventual adquisición, fabricación, entrega, adecuación, traslado, ingreso al país, nacionalización o cualquier otra tarea previa que resulte necesaria para contar con el material en plenas condiciones en el lugar de emplazamiento de las obras. La oportuna disponibilidad no se dará por acreditada si esas tareas previas, individualmente o en conjunto, pueden insumir, a juicio de ADIF, un plazo que resulta mayor al que se considera aceptable para no comprometer el inicio previsto para los trabajos. En todos los casos, los compromisos de terceros deberán poder hacerse efectivos de inmediato, al primer requerimiento y a partir de la fecha de presentación de las ofertas Requisitos de admisibilidad de las Ofertas. ART20.1.g PBC
Índice de Solvencia superior a UNO CON TRES DECIMAS (1,3)
Índice de Liquidez superior a UNO CON TRES DECIMAS (1,3)
Patrimonio Neto superior a PESOS DIEZ MILLONES CUATROCIENTOS MIL CON 00/100 ($ 10.400.000,00.-)
Activos Líquidos + Accesos a Crédito superior PESOS DIECISIETE MILLONES DOSCIENTOS MIL CON 00/100 ($ 17.200.000,00.-)
Volumen Anual en Trabajos de Construcción superior a PESOS CUARENTA Y CINCO MILLONES CON 00/100.- ($ 45.000.000,00.-)
Certificado de Capacidad en Obras de Ingeniería de RNCOP superior a PESOS SESENTA Y CINCO MILLONES SEISCIENTOS MIL CON 00/100. ($ 65.600.000,00.-)
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Experiencia en obras Naturaleza y Magnitud similar en los últimos DIEZ (10) años: Se exige una obra masiva de infraestructura del transporte tipo ferroviaria, vial, hidráulica o civil, que haya alcanzado un ritmo de ejecución promedio total de ($ 8.800.000,00) POR MES
Experiencia en obras de Naturaleza y Complejidad similar en los últimos DIEZ (10) años: Se exige una obra de renovación o reparación o construcción civil.
Cuando el último ejercicio contable se encuentre cerrado con una anterioridad mayor a los SEIS (6) meses; el Oferente podrá acreditar los requisitos contables, mediante balance actualizado certificado por Contador Público Nacional Independiente con firma certificada por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas.
Monto de los Seguros que debe contratar el Contratista
Por Responsabilidad Civil extracontractual y contra terceros: PESOS TREINTA Y SEIS MILLONES ( $ 36.000.000.-)
Por accidentes personales de los integrantes de la Inspección de Obra: PESOS DOSCIENTOS DIEZ MIL ($ 210.000.-)
Seguro contra todo Riesgo de Obra por un monto equivalente al Presupuesto Oficial IVA incluido
Monto de la Garantía de Impugnación ART 21 PBC
UNO POR CIENTO (1%) del Presupuesto Oficial IVA incluido. Se ejecutará de no prosperar la impugnación
Domicilio de ADIF para recibir notificaciones.
Ramos Mejía 1302 – Piso 6.
Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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PLANILLA RESUMEN
Planilla de cotización de la Oferta : ELEVACIÓN DE ANDENES Licitación Pública Nº:32 - ADIF -2013
Oferente:
estación
PLANILLAS DE COTIZACIÓN TIPO
Las planillas de cada andén con sus unidades a cotizar se encuentran en la Sección 5.
Se ofrece esta a modo de ejemplo
Planilla de cotización de la Oferta : ELEVACIÓN DE ANDENES Licitación Pública Nº:
Oferente: (Nombre de la Firma, UTE o Consorcio Oferente) Fecha: (Fecha de Apertura de las Ofertas)
Estación: Andén:
estimada
Precio
Unitario
1.3 Cálculo Estructural gl 1,00 $ - $ -
1.4 Relevamiento planialtimétrico gl 1,00 $ - $ -
1.5 Cartel de obra de 2m x 3m u 2,00 $ - $ -
2. RETIRO DE ELEMENTOS gl 1,00 $ - $ -
3. ELEVACIÓN DE ANDENES
3.2 Provisión y colocación de New Jersey u 1,00 $ - $ -
3.3 Provisión y colocación de Vigas Premoldeadas ml 1,00 $ - $ -
3.4 Provisión y colocación de Losetas Premoldeadas m2 1,00 $ - $ -
3.5 Hormigón Armado m2 1,00 $ - $ -
3.6 Cierre de Bajo Andenes ml 1,00 $ - $ -
3.7 Puertas de Acceso a los Bajo Andenes u 1,00 $ - $ -
4. RECOLOCACIÓN DE ELEMENTOS RETIRADOS gl 1,00 $ - $ -
5. ADAPTACIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES
5.1 gl 1,00 $ - $ -
5.2 gl 1,00 $ - $ -
8. RAMPAS GENERALES u 1,00 $ - $ -
9. VEREDAS DE ACCESO m2 1,00 $ - $ -
10. CERCOS PERIMETRALES ml 1,00 $ - $ -
11. BARANDAS ml 1,00 $ - $ -
13.3 Pintura de Cubiertas Metálicas m2 1,00 $ - $ -
13.4 Pintura de Solados m2 1,00 $ - $ -
14. MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD gl 1,00 $ - $ -
15. DOCUMENTACIÓN FINAL DE OBRA gl 1,00 $ - $ -
TOTAL ESTACIÓN …………. $ -
Nota: LOS PRECIOS UTILIZADOS CORRESPONDEN AL MES DE ……………………. DE 2013 Y NO INCLUYEN IVA
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SECCIÓN 3 - MEMORIA DESCRIPTIVA
OBJETIVO
El presente llamado a Licitación Pública tiene por objeto la elevación de los siguientes
andenes de la Línea Gral. San Martín:
1.- Estación Retiro: andén isla 3-4
2.- Estación Palermo: andén 1 y andén 2. Provisorios en terreno lindero andén, según
esquema (Ver Anexo 6).
3.- Estación Chacarita: andén 1 y andén 2. Provisorios en terreno lindero andén, según
esquema (Ver Anexo 6).
8.- Estación Santos Lugares: andén 1 y andén 2
10.- Estación Palomar: andén 1
14.- Estación Muñiz: andén 1 y andén isla 2-3
20.- Estación Pilar: andén 2
La presente Memoria constituye un listado de tareas a realizarse en cada uno de los andenes
a elevar. Las tareas aquí enunciadas deberán realizarse en un todo de acuerdo con los
Planos que se anexan y con las Especificaciones Técnicas que componen la Sección IV de
este Pliego, así como también con las normativas ferroviarias y de construcción vigentes a
nivel nacional y provincial y las reglas del arte.
Estarán incluidos también en esta Licitación todos aquellos trabajos que, si bien no están
explícitamente mencionados en esta Memoria, sean imprescindibles para lograr el objetivo de
la obra.
EN LA OBRA
3.0 GENERALIDADES
En cada uno de los andenes el Contratista deberá ejecutar los siguientes trabajos:
3.0.1. TRABAJOS PREVIOS
El Contratista deberá adaptar el Plan de Trabajos presentado en su Oferta a cada uno de los
andenes, presentando además un programa de provisión para que los trabajos a realizar
puedan encausarse en un tiempo y periodo tal que no dificulte ni comprometa la explotación
comercial del servicio.
El Contratista deberá ejecutar un Estudio de Suelos que incluya un informe final sobre las
características del suelo en relación a las estructuras que se deben ejecutar.
En base a este Estudio, el Contratista deberá ejecutar el Cálculo Estructural correspondiente a
todos los elementos estructurales que componen el sistema constructivo considerando una
sobrecarga mínima sobre los andenes elevados de 700 kg/m2.
El Contratista deberá también ejecutar el Relevamiento planialtimétrico de los andenes
existentes a elevar y en base a él la Inspección de Obra indicará si la posición actual de los
rieles es la correcta para que se tomen como referencia o, en caso contrario, determinará los
puntos fijos que deberán tomarse como referencia. Este Relevamiento deberá confeccionarse
en escala 1:200 las plantas y en 1:20 los Detalles.
Todos estos documentos (Plan de Trabajos, Estudio de Suelos, Cálculo Estructural y
Relevamiento) deberán ser entregados por duplicado para su aprobación por el Inspector de
Obra de forma independiente por cada uno de los andenes, firmados por el Representante
Técnico del Contratista y por un profesional matriculado y habilitado en el rubro respectivo en
el caso de que aquél no lo fuera, con una antelación mínima de cinco (5) días hábiles de la
fecha prevista para iniciar los trabajos de elevación de andenes en la estación
correspondiente. No podrán iniciarse los trabajos de Elevación de Andenes en ninguna
estación que no tenga estos documentos aprobados por la Inspección de Obra.
El Contratista deberá proveer y colocar en cada una de las estaciones intervenidas dos
carteles de obra de 4.00 x 5.00 m, de lona vinílica sobre estructura de madera, de acuerdo
con el modelo que le indique el Inspector de Obra y en las ubicaciones que el mismo designe.
3.0.2. RETIRO DE ELEMENTOS
Antes del inicio de los trabajos de elevación de andenes propiamente dichos se deberán
retirar todos aquellos elementos suspendidos que queden a menos de 2,30 m de altura
respecto al nuevo nivel elevado (como por ejemplo carteles), así como aquellos elementos
que queden inutilizables con la elevación de andenes (como por ejemplo bancos y cestos de
basura) o a una altura impropia (como los carteles nomencladores). De estos elementos todos
aquellos que en el ítem 3.0.4. se indique recolocar, quedarán bajo la custodia y
responsabilidad del contratista hasta el momento de su recolocación. Los parlantes, las
cámaras de video y los displayers indicadores de frecuencia del servicio que se deban retirar
por encontrarse a menos de 2.30 m de altura del nuevo nivel, deberán ser entregados al
PLIEGO LICITACION PUBL 32-2013-DATOS DEL LLAMADO-MEMORIA-PET-ANEXOS –33 -
Inspector de Obra. El resto de estos elementos deberán ser retirados de la obra por el
Contratista, salvo indicación expresa en contrario.
Estos elementos se especificarán particularmente para cada una de las estaciones en los
siguientes ítems correspondientes. Pese a ello deberá ser retirado, demolido o adaptado todo
elemento que, aunque no sea descripto en dichos ítems, a juicio de la Inspección sea
necesario hacerlo debido a la elevación de andenes.
3.0.3. ELEVACIÓN DE ANDENES
Para la elevación de los andenes propiamente dicha el Contratista deberá ejecutar los siguientes trabajos, siguiendo todas las indicaciones del Plano Nº SM-0-A.
3.0.3.1. ACONDICIONAMIENTO DE SOLADO EXISTENTE
En toda el área donde se apoyarán los New Jersey que se describen en el ítem siguiente, se deberá acondicionar el solado existente a fin de lograr una superficie de contacto homogénea y firme.
Para ello se ejecutarán todos aquellos trabajos que hayan sido recomendados por el Cálculo
Estructural entregado por el Contratista y aprobado por el Inspector de Obra.
3.0.3.2. PROVISIÓN Y COLOCACIÓN DE NEW JERSEY
Se deberá proveer y colocar la cantidad de New Jersey de Hormigón Armado necesarios para
la elevación de andenes, de los tipos establecidos en la documentación gráfica (Completos,
Cortos y/o Medios) y/o los que determine el Proyecto Ejecutivo entregado por el Contratista y
aprobado por el Inspector de Obra y de las secciones y armaduras que establezca el Cálculo
Estructural aprobado. Estos New Jersey deberán ser colocados en las ubicaciones indicadas
en los planos correspondientes.
3.0.3.3. PROVISIÓN Y COLOCACIÓN DE VIGAS PREMOLDEADAS
Se deberá proveer y colocar la cantidad de Vigas Premoldeadas de Hormigón Armado
necesarias para la elevación de andenes, de las secciones y armaduras que establezca el
Cálculo Estructural entregado por el Contratista y aprobado por el Inspector de Obra. Estas
Vigas deberán ser colocadas en las ubicaciones indicadas en los planos correspondientes.
3.0.3.4. PROVISIÓN Y COLOCACIÓN DE LOSETAS PREMOLDEADAS
Se deberá proveer y colocar la cantidad de Losetas Premoldeadas de Hormigón Armado
necesarias para la elevación de andenes, de las secciones y armaduras que establezca el
Cálculo Estructural entregado por el Contratista y aprobado por el Inspector de Obra, y con las
texturas (pancitos, tetones, vainillas) que se indican en los planos correspondientes.
Es fundamental que en su borde contra el sector de vías estas losetas se encuentren a la
distancia al eje de vías y a la altura indicadas en los planos adjuntos (1,73 y 1,23 m
respectivamente), salvo indicación expresa del Inspector de Obra.
Teniendo en cuenta que la gran mayoría de las columnas de alumbrado y de cámaras de
video así como las de las cubiertas existentes permanecerán en su sitio actual, se deberán
ejecutar los trabajos necesarios para solucionar la intersección entre estas columnas y las
nuevas losetas elevadas.
3.0.3.5. HORMIGÓN ARMADO
En todos aquellos sitios en que, a causa de situaciones particulares, fuese imposible cubrir
con las losetas indicadas en el ítem anterior, se los deberá cubrir con una losa de hormigón
armado de tal manera que su cara superior no presente diferencias de nivel con las de las
losetas. Se deberá asegurar la adhesión total entre ambos elementos a fin de impedir la
posterior aparición de grietas y/o fisuras.
3.0.3.6. CIERRE DE BAJO ANDENES
Las alzadas entre el nivel del andén bajo existente y el del nuevo andén elevado deberán
cerrarse en todo su perímetro exterior mediante placas cementicias insertadas en las
correspondientes ranuras ejecutadas en los New Jersey ex profeso o bien mediante tabiques
de bloques de cemento de 12 cm de espesor.
3.0.3.7. PUERTAS DE ACCESO A LOS BAJO ANDENES
En los sitios donde indiquen los planos A de Disposición de New Jersey de cada una de de las
estaciones, se deberán proveer y colocar compuertas de acceso a los espacios bajo andenes.
3.0.4. RECOLOCACIÓN DE ELEMENTOS RETIRADOS
Al finalizar los trabajos de elevación de andenes propiamente dichos se deberán recolocar
todos aquellos elementos (bancos, cestos de basura, cartelería, ciertas columnas de
iluminación, etc) que fueron retirados previamente a la iniciación de los trabajos mencionados
que se encuentren en buenas condiciones. En el caso de no ser así el contratista deberá
proveer y colocar nuevos elementos con las mismas características y calidad de los retirados.
Los mismos se especificarán particularmente para cada una de las estaciones en los
siguientes ítems correspondientes.
3.0.5. ADAPTACIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES
Los mismos se especificarán particularmente para cada una de las estaciones en los
siguientes ítems correspondientes.
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Se deberán adaptar todos aquellos elementos que, por estar suspendidos a menos de 2,30 m
del nuevo nivel del andén elevado, constituya una interferencia para el tránsito de las
personas.
3.0.6. ESCALERAS
El Contratista deberá construir las escaleras que se indican en los ítems correspondientes de cada estación de acuerdo a lo indicado en el plano de la estación correspondiente y al Plano Nº SM-0-B y SM-0-I.
Las mismas podrán ser construidas con losetas de hormigón armado prefabricadas o con
hormigón in situ, montadas sobre muros de mampostería o con estructura de hormigón
armado.
3.0.7. RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
El Contratista deberá construir las rampas para discapacitados que se indican en los ítems
correspondientes de cada estación de acuerdo a lo indicado en el plano de la estación
correspondiente, al Plano N°SM-0-C y a lo establecido en la ley 24.314 y el decreto 914/97.
Su desarrollo será calculado en función a la altura de andén a salvar y a las particularidades
del entorno.
Las mismas podrán ser construidas con losetas de hormigón armado prefabricadas o con
hormigón in situ, montadas sobre muros de mampostería o con estructura de hormigón
armado.
3.0.8. RAMPAS GENERALES
El Contratista deberá construir las rampas generales que se indican en los ítems correspondientes de cada estación de acuerdo a lo indicado en el plano de la estación correspondiente y al Plano Nº SM-0-D. Las mismas no podrán tener una pendiente superior al 15 %.
Las mismas podrán ser construidas con losetas de hormigón armado prefabricadas o con hormigón in situ, montadas sobre muros de mampostería o con estructura de hormigón armado.
3.0.9. VEREDAS DE ACCESO
El Contratista deberá construir las veredas de acceso que se indican en los ítems correspondientes de cada estación de acuerdo a lo indicado en el plano de la estación correspondiente y al Plano N°SM-0-G.
3.0.10. CERCOS PERIMETRALES
En cada caso en que el borde más alejado a las vías del nuevo andén elevado coincida con el
límite del cuadro de la estación, el Contratista deberá proveer y colocar Cercos Perimetrales
de acuerdo con las características indicadas en el Plano Nº SM-0-E.
3.0.11. BARANDAS
En cada caso en que el borde más alejado a las vías del nuevo andén elevado no coincida
con el límite del cuadro de la estación ni presente un límite material, el Contratista deberá
proveer y colocar Barandas de acuerdo con las características indicadas en el Plano Nº SM-0-
F.
En determinadas construcciones existentes de algunas estaciones se deberán ejecutar
trabajos más complejos a fin de adaptar las mismas a las nuevas condiciones presentadas por
los andenes elevados. Estos trabajos serán descriptos particularmente para cada una de las
estaciones en los siguientes ítems correspondientes y graficados en los planos que forman
parte de los Anexos.
3.0.13. PINTURA
Una vez finalizados todos los trabajos descriptos se procederá a la pintura de todos los
elementos, nuevos o existentes, ubicados en el andén intervenido. Estos trabajos
comprenderán:
3.0.13.1. PINTURA DE PARAMENTOS DE MATERIAL
Se deberán pintar todos los paramentos exteriores de material que se encuentren dentro del
andén intervenido.
3.0.13.2. PINTURA DE ELEMENTOS DE MADERA
Se deberán pintar todos los elementos de madera que se encuentren dentro del andén
intervenido.
3.0.13.3. PINTURA DE ELEMENTOS METÁLICOS
Se deberán pintar todos los elementos metálicos que se encuentren dentro del andén
intervenido.
3.0.13.4. PINTURA DE CUBIERTAS METÁLICAS
Se deberán pintar todas las cubiertas metálicas existentes que se encuentren dentro del
andén intervenido, tanto en sus caras superiores como en sus caras inferiores que se
encuentren a la vista.
3.0.13.5. PINTURA DE SOLADOS
Se deberán pintar los sectores de las Losetas Premoldeadas que presenten texturas
(pancitos, tetones, vainillas). La banda de pancitos se pintará de rojo, la de tetones de amarillo
y la de vainillas de blanco.
3.0.14 ANDENES PROVISORIOS
Según cronograma de trabajos y tareas se deberá realizar andenes provisorios para no alterar
la normal operación diaria del operador de turno.
Estos se ejecutarán según lo solicitado en sección 4.14
3.0.14 ANDENES PROVISORIOS
Según cronograma de trabajos y tareas se deberá realizar andenes provisorios para no alterar
la normal operación diaria del operador de turno.
Estos se ejecutarán según lo solicitado en sección 4.14
3.0.15. MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD
A partir del Acta de Iniciación de la obra y hasta la firma del Acta de Recepción Provisoria de
cada estación, el Contratista será el responsable de mantener ordenado, limpio y seguro el
andén intervenido así como las áreas de sus obradores.
3.0.16. DOCUMENTACIÓN FINAL DE OBRA
Una vez terminados los trabajos, y antes de la Recepción Provisoria de cada estación, el
Contratista deberá realizar el relevamiento final, y los planos conforme a obra, los cuales
deberán estar aprobados por la Inspección para lograr dicha Recepción Provisoria.
PLIEGO LICITACION PUBL 32-2013-DATOS DEL LLAMADO-MEMORIA-PET-ANEXOS –39 -
3.1. ESTACIÓN RETIRO
3.1.1. ANDÉN ISLA 3-4
3.1.1.1. TRABAJOS PREVIOS
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.1.
3. 1.1.2. RETIRO DE ELEMENTOS
El Contratista deberá desarmar y depositar en el sitio de la Estación que le indique el
Inspector de Obra, cuatro kioscos gastronómicos que se encuentran en este andén.
El Contratista deberá demoler la construcción de oficinas de la Unión Ferroviaria existente
cerca del extremo SudEste de este andén. Se incluyen en este trabajo la desconexión de las
instalaciones existentes, el retiro de los escombros producidos y la recomposición del solado
con las mismas características que el existente en el resto del andén.
3. 1.1.3. ELEVACIÓN DE ANDENES
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.3.
3. 1.1.4. RECOLOCACIÓN DE ELEMENTOS RETIRADOS
Sin intervención.
3. 1.1.5. ADAPTACIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES
El Contratista deberá desmontar y retirar de la obra las cartelas de las cubiertas existentes
que se encuentran por debajo de los 2,30 m de altura respecto al nuevo nivel del andén,
remplazándolas por nuevas cartelas metálicas de acuerdo a lo indicado en el Plano Nº SM-0-
J.
3. 1.1.6. ESCALERAS
El Contratista deberá construir una Escalera de Servicio en el extremo NorOeste de este
andén.
3. 1.1.7. RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
El Contratista deberá construir una Rampa Para Discapacitados en el extremo SudEste de
este andén.
3. 1.1.8. RAMPAS GENERALES
El Contratista deberá construir una Rampa General en el extremo SudEste de este andén.
3. 1.1.9. VEREDAS DE ACCESO
Sin intervención.
3. 1.1.10. CERCOS PERIMETRALES
El Contratista deberá proveer y colocar un Cierre Perimetral en el extremo NorOeste de este
andén.
El Contratista deberá construir unas nuevas oficinas, de las mismas características en cuanto
a materiales, forma y dimensiones, que la demolida, más allá del extremo NorOeste de este
andén, en la ubicación exacta a definir por el Inspector de Obra, incluyendo las instalaciones y
sus respectivas conexiones similares a las que presentaban las oficinas demolidas.
3. 1.1.13. PINTURA
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.13
3. 1.1.15. MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.15.
3. 1.1.16. DOCUMENTACIÓN FINAL DE OBRA
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.16.
3.2 ESTACIÓN PALERMO
ANDÉN 1
3.2.1.1. TRABAJOS PREVIOS
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.1.
3.2.1.2. RETIRO DE ELEMENTOS
El Contratista deberá retirar 3 Carteles Nomencladores y guardarlos bajo su custodia y
responsabilidad hasta después de haber elevado el andén, momento en el que deberá
recolocarlos.
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El Contratista deberá retirar el kiosco de diarios existente en este andén y trasladarlo a un sitio
de la obra en que no interfiera con los trabajos de la misma ni corra peligro de dañarse.
El Contratista deberá demoler los dos kioscos “Chisap” existentes en este andén retirando de
la obra todo el producto de este trabajo.
El Contratista deberá retirar el cerco de tejido de alambre existente sobre el muro límite
SudEste de este andén, retirando de la obra lo producido por este trabajo.
3.2.1.3. ELEVACIÓN DE ANDENES
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.3.
3.2.1.4. RECOLOCACIÓN DE ELEMENTOS RETIRADOS
El Contratista deberá recolocar los Carteles Nomencladores retirados de acuerdo al ítem
3.2.1.2., en los sitios en que determine el Inspector de Obra. Los mismos deberán ser
recolocados con el mismo sistema que actualmente están colocados y a una altura respecto al
nuevo nivel elevado igual a la existente respecto al nivel actual de andén.
El Contratista deberá reubicar el kiosco de diarios retirado de acuerdo al ítem 3.2.1.2., en el
sitio en que determine el inspector de Obra.
3.2.1.5. ADAPTACIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES
Sin intervención.
3.2.1.6. ESCALERAS
El Contratista deberá construir 5 escaleras 2,40 m de ancho en las ubicaciones que indica el
Plano Nº SM-2-B.
El Contratista deberá construir en el extremo SudOeste de este andén una Escalera de
Servicio de 1,50 m de ancho con puerta reja de cierre.
3.2.1.7. RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
3.2.1.10. CERCOS PERIMETRALES
El Contratista deberá proveer y colocar un Cierre Perimetral como remplazo del alambre tejido
retirado del muro límite SudEste de este andén, de acuerdo a lo indicado en el ítem 3.2.1.2.
El Contratista deberá proveer y colocar un Cierre Perimetral en el extremo SudOeste de este
andén.
3.2.1.11. BARANDAS
El Contratista deberá proveer y colocar Barandas en todos aquellos sitios indicados en el
Plano SM-2-B.
Sin intervención.
3.2.1.13. PINTURA
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.13
3.2.1.14 ANDENES PROVISORIOS
Se armará en lugar a designar por Inspección, previendo que se colocará sobre terreno
lindero hacia el lado de Jose C. Paz, un andén provisorio alto, según especificaciones, de
1.23m de altura sobre hongo de riel. Se deberá establecer que su ubicación no entorpezca ni
dificulte la instalación del andén definitivo continuo a él.
Se instalará directamente sobre terreno, el Contratista buscará la forma, la cual corre por
cuenta y orden del mismo, para garantizar su estabilidad durante el tiempo que transcurra
hasta su desmontaje.
3.2.1.15. MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.15.
3.2.1.16. DOCUMENTACIÓN FINAL DE OBRA
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.16.
3.2.2. ANDÉN 2
3.2.2.1. TRABAJOS PREVIOS
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.1.
3.2.2.2. RETIRO DE ELEMENTOS
El Contratista deberá retirar 4 Carteles Nomencladores y guardarlos bajo su custodia y
responsabilidad hasta después de haber elevado el andén, momento en el que deberá
recolocarlos.
El Contratista deberá retirar la garita de seguridad existente en este andén y trasladarlo a un
sitio de la obra en que no interfiera con los trabajos de la misma ni corra peligro de dañarse.
3.2.2.3. ELEVACIÓN DE ANDENES
PLIEGO LICITACION PUBL 32-2013-DATOS DEL LLAMADO-MEMORIA-PET-ANEXOS –43 -
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.3.
3.2.2.4. RECOLOCACIÓN DE ELEMENTOS RETIRADOS
El Contratista deberá recolocar los Carteles Nomencladores retirados de acuerdo al ítem
3.2.2.2., en los sitios en que determine el Inspector de Obra. Los mismos deberán ser
recolocados con el mismo sistema que actualmente están colocados y a una altura respecto al
nuevo nivel elevado igual a la existente respecto al nivel actual de andén.
El Contratista deberá reubicar la garita de seguridad retirado de acuerdo al ítem 3.2.2.2., en el
sitio en que determine el inspector de Obra.
3.2.2.5. ADAPTACIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES
Sin intervención
3.2.2.6. ESCALERAS
El Contratista deberá construir 3 escaleras 2,40 m de ancho en las ubicaciones que indica el
Plano Nº SM-2-B.
El Contratista deberá construir en el extremo SudOeste de este andén una Escalera de
Servicio de 1,50 m de ancho con puerta reja de cierre.
3.2.2.7. RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
3.2.2.10. CERCOS PERIMETRALES
El Contratista deberá proveer y colocar un Cierre Perimetral en toda la longitud indicada en el
Plano SM-2-B.
3.2.2.11. BARANDAS
El Contratista deberá proveer y colocar Barandas en todos aquellos sitios indicados en el
Plano SM-2-B.
Sin intervención
3.2.2.13. PINTURA
El Contratista deberá efectuar todos los trabajos indicados en el ítem 3.0.13
3.2.2.14 ANDENES PROVISORIOS
Se armará en lugar a designar por Inspección, previendo que se colocará sobre terreno
lindero hacia el lado de Jose C. Paz, un andén provisorio alto, según especificaciones, de
1.23m de altura sobre hongo de riel. Se deberá establecer que su ubicación no entorpezca ni
dificulte la instalación del andén de