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El periódico de casaEl periódico de casa

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regional 8A eDiTorial 5B culTural 3B

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Fuente: www.meteored .com

EN MANIZALES

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HOY TENdRáN AsAMblEA

Ciudadanos se unen parapedir rebaja del predialPara analizar la desmedida alza del impuesto Predial en Manizales y buscarle salidas pacíficas o legales al problema se conformó la Organización de Propietarios de Bienes Inmuebles de Manizales (Opro-bim), que hoy tendrá una asamblea.

El alcalde Juan Manuel Llano se encontrará hoy en la mañana con concejales de las bancadas de gobierno para presentarles lo que llevan del proyecto con el que buscan mitigar el incremento del impuesto.

lOCAl 6A 6A

EN CAldAs

disminución de la pobreza, en cerosLos programas de disminución de la pobreza pro-puestos por la Gobernación en el Plan de Desarrollo no han avanzado, según el informe de cumplimiento con corte al 31 de diciembre de 2010. En la Gober-con corte al 31 de diciembre de 2010. En la Gober-con corte al 31 de diciembre de 2010. En la Gober

nación dicen que están estructurando la estrategia, relacionada con el banco de los pobres, mientras los diputados se quejan.

REgiONAl 9 9A 9A 9

pARA pARA p dAR TRANQUilidAd

Aerocafése asesora de expertosDespués de los problemas técnicos que se han presentado en Aerocafé, su Gerente, Luis Fernando Mejía Gómez, anunció la conformación de un panel de expertos, con el fin de darle tranquilidad técnica a la construcción. La tarea es hacer una revisión técnica de lo que hoy se ejecuta, hacer reco-mendaciones y elevar el rigor técnico del proyecto, indicó.

ECONOMÍA 5 5A 5A 5

Buen aroma de caféAunque los analistas pronostican que los altos precios se mantendrán, es aconsejable para los productores aprovechar estos momentos y vender al menos parte de su cosecha a futuro, asegurando las cotizaciones actuales de precio.

Para conservar ecosistemasLa Corporación Autónoma Regional de Caldas (Corpocaldas) presentó ayer el mapa de ecosiste-mas. La información se utilizará como herramienta para proteger áreas naturales. En la foto, bosque en Samaná.

CIECIE

lEA HOY

Siguen aSiguen aBiertaSSiertaSierta inscripciones para S inscripciones para Sla jornada de atención cardiológica de la Fundación Pequeño Corazón. 6A Fundación Pequeño Corazón. 6A

CinCo jóveneS caldenses confor- caldenses confor- caldenses conforman los grupos Trilaud y Cadenza 4. 1Bman los grupos Trilaud y Cadenza 4. 1BConozCa a las 25 candidatas a Se-ñorita Villamaría. 6B y 7Bñorita Villamaría. 6B y 7Bgadafi amenaza con miles de muer-amenaza con miles de muer-amenaza con miles de muertes si la OTAN y Estados Unidos entran a Libia. 8BCon PreSenCia de Policía y Ejérci-to enterraron a alias ‘La Pulga’. 12B to enterraron a alias ‘La Pulga’. 12B CaPturadoS dos hombres que asaltaron una buseta. 12B el Cti y la Territorial de Salud decomi-saron medicamentos vencidos. 12B en el SeCtor de Los Rosales bantor de Los Rosales bantor -da roba agencias de seguros. 12Bda roba agencias de seguros. 12B

Volvieron los deslizamientos

Foto | Freddy Arango | lA lA l pATRpATRp iA

los aguaceros que han caído en Manizales desde la noche del pasado martes hasta ayer causaron varios derrumbes en tres sectores de la ciudad. la vía panamericana fue una de las más afectadas (en la foto). la OMpApAp d reportó que el mes que acaba de pasar fue el febrero más lluvioso de los últimos 56 años. pRiMER plANO 3A3A3

Melómana yMelómana yestudiosa de la músicaestudiosa de la música

La manizaleña Valentina Marulanda habla sobre La manizaleña Valentina Marulanda habla sobre el encuentro y desencuentro entre la música y la el encuentro y desencuentro entre la música y la

palabra. Su vida en Venezuela, y su pasión por palabra. Su vida en Venezuela, y su pasión por la música clásica, de la cual es una estudiosa.la música clásica, de la cual es una estudiosa.

sEgúN pROYECTOs iNTEligENTEs

Manos oscuras rodean a losequipos del TIM

Pese a que el TIM completó un año sin Pese a que el TIM completó un año sin funcionar los encargados de montar la plataforma tecnológica para el Sistema de Transporte de Manizales aseguran

que han operado normalmente. Aclararon que ante las manos oscuras cualquier

dispositivo es vulnerable, tienen ejemplos de lo que ha ocurrido con algunos vehículos. lOCAl 7 7A 7A 7

Foto | EFE | lA lA l pATRpATRp iA

Once Caldas empató 1-1 con san luis de México y sigue sin poder ganar en la presente edición de la Copa santan-der libertadores. El cuadro ‘blanco’ logró sacar un punto en su visita al cuadro mexicano, pero la unidad no ayuda mucho en las cuentas para avanzar a la otra fase. El equipo tiene apenas dos puntos, de nueve posibles. Wason Rentería marcó el gol.

No levantan cabeza

dEpORTEs 12 12A 12A 12

Quinto día de operación del TIM. El Juez Primero Administrativo ordenó en la tarde una medida cautelar que suspendió temporalmente el Sistema de Transporte. En la mañana, la ciudad vivió su segundo día de manifestaciones violentas entre

estudiantes universitarios y de colegios con la Policía . Incluso, rectores de algunas universidades mediaron para que los uni-estudiantes universitarios y de colegios con la Policía . Incluso, rectores de algunas universidades mediaron para que los uni-estudiantes universitarios y de colegios con la Policía . Incluso, rectores de algunas universidades mediaron para que los uniformados desalojaran sus sedes. Por la noche, se conoció la renuncia de José Alfonso Jaramillo Jaramillo, Gerente de TIM.

locallocales@lapatria.com JUEVES 3 DE MARZO DE 2011 7aHace un año

EXPERIENCIAS DE PEREIRA Y CALI

Plataforma tecnológica: frágil en Manizales, robusta en otras ciudades

A diferencia de la plataforma de la capital de Caldas, la de estas dos ciudades dan información en tiempo real. Los modelos han sido efectivos para controlar los vehículos y el recaudo del dinero. Ejemplos.

RICARDO PATIÑO LA PATRIA | MANIZALES

Mucho se ha hablado de la plataforma tec-

nológ ica del Sistema Es-tratégico de Tra nspor-te Público (SETP) en Manizales. Q u e l o s

equipos permitirán controlar la flota de buses, y que tanto las empresas de transporte como los dueños de los ve-

hículos conocerán cada día los pormenores de los reco-rridos.

Pese a esto, la tecnología ha generado ciertas dudas. Son equipos importados de Bra-sil, que maneja en la ciudad Proyectos Inteligentes (Pin), que tiene un convenio con Infotic (antes Infomanizales) hasta cumplir 920 millones de transacciones (un prome-dio de 10 años).

LA PATRIA conoció un do-cumento en el que la empresa Sideral, con la que hicieron hace unos cuatro años las pruebas piloto para echar a andar el SETP, está preocu-pada con el manejo que pre-suntamente tienen empleados de Pin con algunos equipos. Hablan de que han sido ma-

nipulados lo que disminuye notablemente la movilidad de los pasajeros.

"Los validadores y registra-doras tienen una alta vulnera-bilidad lo que demuestra que no son de última tecnología. Es inaceptable que los equi-pos no cuenten con sellos de seguridad. Nos parece insóli-to que estos dispositivos para controlar la evasión sean pre-cisamente los que la están causando", dice Eduardo Ro-bayo, Gerente Administrativo de Sideral, en carta enviada a TIM, Secretaría de Tránsito y Pin.

Se agrega en el documento que la evasión por la puerta trasera no ha disminuido en lo más mínimo y que la pla-taforma no hace esfuerzos ni

mas se agudizan, por lo que revaluamos el apoyo al Sis-tema, debido a que no con-tamos con las garantías que en mesas técnicas explicaron para hablar de las supuestas bondades de la plataforma", asegura Robayo en la misiva.

En diálogo ayer con LA PA-TRIA, Robayo sostiene que investigan quiénes podrían estar detrás de la manipula-ción de los equipos, pues se-gún datos previos habría im-plicados de Sideral y de Pin.

LA PATRIA hace un re-cuento de cómo funciona la plataforma tecnológica en Manizales, aunque TIM anun-ció que terminan de ajustar los equipos a bordo en los automotores para mirar su operación antes de permi-tir el pago mixto del pasaje (Tarjeta Inteligente y dinero en efectivo).

En Pereira

En Cali Dos años después de entrar en operación el sistema de transporte masivo en Cali (Mío) ha representado un cambio en la movilidad y un proceso de renovación ur-bana por las obras construidas para la circulación de vehículos y pasajeros. Roberto González, especialista en transporte de la unión temporal Recaudo y Tecnología, que tiene la concesión a 18 años para el control de la flota y el re-caudo del dinero, expresa que el éxito en este proceso estuvo en los tres meses promocionales que tuvieron para que la gente se adaptara al Sistema y para ha-cer los ajustes tecnológicos. Esto se hizo con 20 buses, y los técnicos hacían las pruebas en el centro de da-

tos. Los usuarios utilizaron una tarjeta de cartón plastificada que simulaba el dispositivo inteligente que se utiliza actualmente. Al igual que en Pereira y Manizales, en Cali la plataforma tecnológica opera con validadores y torniquetes. La información también es en tiempo real, como en Pereira, y cuentan con 40 anillos de fibra óptica, equivalentes a 70 kilómetros, para transmitir la información. Este sistema funciona con pretroncales, que son paraderos sencillos para tras-ladar a las personas a las estaciones. “Esto hace que sea un modelo más com-plejo. En las estaciones hay equipos que envían información a los computado-

res de los automotores y estos tienen la posibilidad de enviar datos permanen-temente, aunque lo normal es que en los patios de los vehículos se descargue la información”. González sostiene que la plataforma es confiable, prueba de ello es la experien-cia que han tenido con plataformas en Sao Paulo y Río de Janeiro (Brasil), por cerca de nueve años. A los nueve años de servicio la unión temporal debe re-novar los equipos. La Tarjeta Inteligente sin recargar vale en Cali $3 mil. El pasaje cuesta $1.500, y los usuarios pueden recargar la Tarjeta máximo con $500 mil.

En Manizales Cada vehículo está equipado con un dispositivo GPS (Sis-tema de Posicionamiento Global por sus siglas en inglés) para controlar el abordaje y descenso de los pasajeros en los paraderos, el cumplimiento de horarios y frecuen-cias de rutas asignadas, la velocidad y ubicación de los vehículos. Si un conductor viola alguna de las normas, en el mapa aparecen puntos de colores con el siguien-te significado: u Amarillo: puerta trasera abierta fuera del paradero au-torizado. u Verde: operación en la ruta asignada. u Azul: exceso de velocidad. u Rojo: el automotor se salió de la ruta. El monitoreo se hace a diario en el Centro de Control que está en la sede principal de Pin, calle 54 # 23-72 (El Triángulo). Para Raúl Acosta, Coordinador Técnico de Pin, la diferen-cia de esta plataforma con la de otras dos ciudades es que

por la topografía de Manizales no se puede garantizar un sistema en línea para controlar la flota de buses. En Cali y en Pereira hay estaciones, mientras que en la capital de Caldas hay unos 1.100 paraderos. "La plataforma brinda tecnología de punta y seguridad, lo que no es invulnerable son las manos oscuras. Tene-mos fotos donde han roto los pisos de los vehículos para manipular los circuitos alternos, pero no podemos apli-car medidas policivas". Agrega que está claro que los encargados de armar el desorden no quieren que este Sistema funcione. "El Juez nunca dijo que la plataforma tecnológica dejaba de fun-cionar. Permitió el pago mixto para lo cual tuvimos que montar otro sistema. Esto significa que el departamen-to tecnológico se ha mantenido, incluso ha subido, por lo que le enviamos unas cuentas por cobrar a TIM -no su-ministró el monto-, pues la ley puede mandar hacer lo que sea, pero no que trabajemos gratis un año".

Foto | Archivo | LA PATRIA

Graves disturbios ocurrieron en marzo del 2010 entre universitarios y estudiantes de colegios con la Fuerza Pública. Algunos se resguardaron en los planteles educativos.

tiene equipos para disminuir el problema. También se acla-ra que esta situación ya había sido detectada y advertida a TIM desde el 2009.

"Expreso Sideral ha apoya-do el SETP, pero lastimosa-mente no hemos encontrado eco en las denuncias, es más, hemos visto como los proble-

José Jhon Gálvez Mejía, Director de Operación del Megabús, in-dica que la operación del Siste-ma depende de las concesiones Integra S.A y Promasivo S.A., la primera con 24 buses alimenta-dores y 23 articulados, mientras que la segunda tiene 67 alimen-tadores y 30 articulados, que en ambos casos circulan entre Cu-ba y Dosquebradas.El recaudo del dinero está en ma-nos de Recaudos Integrados S.A, que además de custodiar la pla-ta puso en marcha la plataforma tecnológica. Al igual que en Manizales la pla-taforma funciona con validado-res y torniquetes, que en el caso de Pereira están en las estacio-nes. La diferencia es que en vez de tener GPS utilizan un sensor que envía la información en tiem-po real a través de fibra óptica al centro de control. “Cada dos mi-nutos los datos están en el siste-ma en el caso de los articulados que llegan a las estaciones. Los alimentadores pasan la informa-ción cada 10 minutos, que es lo que se demoran en promedio pa-ra hacer su recorrido en los ba-rrios”. Gálvez Mejía dice que las con-cesiones están a 17 años, y que la plataforma es segura y les ha permitido controlar los vehículos. Comenta que una de las ventajas es obtener información perma-nente, sin desconocer que cual-quier equipo puede fallar, pero advirtió que el control no puede estar en manos de terceros. En Pereira la Tarjeta Inteligen-te sin recargar cuesta $5 mil. El pasaje cuesta $1.500 y el usua-rio habitual tiene la posibilidad del viaje a crédito, es decir, se sube al bus si no tiene pasaje o se le olvidó recargar, pero cuan-do se regrese a su lugar de des-tino le cobran dos pasajes en la estación.

Mucho se ha hablado de la plataforma tec

nológ ica del Sistema Es