PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROVIAS NACIONAL Gerencia de Planificación y Presupuesto

Unidad de Planificación

__________________________________________________________________________ PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006 1

ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. ..4 2. VISIÓN.............................................................................................................................. ..4 3. MISIÓN ............................................................................................................................. ..5 4. VALORES Y CÓDIGO DE ÉTICA..................................................................................... ..5 5. DIAGNÓSTICO INSTITUCIONAL..................................................................................... ..6

5. 1 Antecedentes e Identificación de la Situación Institucional .................................... ..6 5. 2 Situación problemática pendiente por resolver en el 2005..................................... ..6 5. 3 Acciones correctivas en el 2006 ............................................................................. ..9 5. 4 Estructura Organizacional ......................................................................................10 5. 5 Diagnóstico de la situación actual ..........................................................................12

a. Aspectos generales .................................................................................................12 b. Planificación, Racionalización y Presupuesto..........................................................13 c. Conservación de la Red Nacional: Mantenimiento Periódico y

Mantenimiento Rutinario: ....................................................................................16 d. Recaudación de Peajes ...........................................................................................19 e. Flujo Vehicular .........................................................................................................23 f. Control de Peso y Dimensión Vehicular ..................................................................23 g. Estudios y proyectos................................................................................................26 h. Obras 27 i. Proyectos Especiales...............................................................................................29 j. Convenios de Préstamos Interinstitucionales ..........................................................31 k. Convenios y/o Contratos de Préstamos Internacionales .........................................31

5. 6 MATRIZ 2006 .........................................................................................................42 5.6.1 OPORTUNIDADES..................................................................................................43 5.6.2 AMENAZAS .............................................................................................................43 5.6.3 FORTALEZAS .........................................................................................................44 5.6.4 DEBILIDADES .........................................................................................................44

6. POLÍTICAS 2006 ..............................................................................................................45 7. ESTRATEGIAS 2006........................................................................................................ 45 8. PLAN DE ACCIÓN 2006................................................................................................... 49 9. METAS FÍSICAS Y/O ACTIVIDADES PROGRAMADAS ................................................. 51 10. PROGRAMACIÓN PRESUPUESTAL .............................................................................. 53 11. CONVENIOS INTERINSTITUCIONALES EN GESTIÓN ................................................. 54 12. CONVENIOS Y/O PRÉSTAMOS INTERNACIONALES EN GESTIÓN............................ 55

12. 1 CONVENIO PCM-BIRF ......................................................................................55 12. 2 BID N° 1150-OC/PE ...........................................................................................55 12. 3 CONVENIO DE PRÉSTAMO CAF – SECTORIAL.............................................56 12. 4 PLAN BINACIONAL PERÚ - ECUADOR ..........................................................56 12. 5 PROGRAMA CAMINOS BID IV PE-L1006.........................................................61 12. 6 JBIC PE-P18.......................................................................................................63 12. 7 JBIC PE-P22.......................................................................................................64

13. CONCESIONES ............................................................................................................... 64


LISTA DE CUADROS

Cuadro Nº 1 : Presupuesto y Ejecución de Gastos a Diciembre del 2005................................14 Cuadro Nº 2 : Detalle de Resoluciones Presupuestales modificadas.......................................16 Cuadro Nº 3 : Recaudación de Peajes......................................................................................19 Cuadro Nº 4 : Recaudación de Peajes Enero – Diciembre 2005..............................................20 Cuadro Nº 5 : Estructura Tarifaria ............................................................................................20 Cuadro Nº 6 : Seguro contratado por Provías Nacional en las unidades de Peaje ..................23 Cuadro Nº 7 : Vehículos Controlados y con Sobrepeso............................................................24 Cuadro Nº 8 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada al mes de Diciembre del 2005 ................34 Cuadro Nº 9 : CAF – Preinversión – Inversión Acumulada al mes de Diciembre del 2005 ......34 Cuadro Nº 10 : CAF – Sectorial – Inversión Acumulada al mes de Diciembre del 2005 ..........36 Cuadro Nº 11 : Detalle de obras a ejecutarse en el Plan Binacional ......................................37 Cuadro Nº 12 : JBIC PE-P18 – Inversión Acumulada a Diciembre del 2005............................42 Cuadro Nº 13 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada a Diciembre del 2005............................43 Cuadro Nº 14 : Metas Alcanzadas vs. Metas Iniciales al mes de Abril 2006 ............................50 Cuadro Nº 15 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006 .......................57 Cuadro Nº 16 : CAF – Sectorial – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006 ...................57 Cuadro Nº 17 : Costos del Proyecto “Apoyo a la Integración Física Regional Eje Vial N° 01

Perú – Ecuador ..........................................................................................................................58 Cuadro Nº 18 : Obras a realizar en el Eje Vial N° 01 - Lado Perú ............................................58 Cuadro Nº 19 : Componentes para la contratación de las obras del Eje Vial Nº 01 .................59 Cuadro Nº 20 : Obras a realizar en el Eje Vial N° 04 - Saramiriza – Chamaya - La Balsa –

Loja.............................................................................................................................................61 Cuadro Nº 21 : JBIC PE-P18 – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006 .......................65 Cuadro Nº 22 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006 .......................65 Cuadro Nº 23 : Concesiones Otorgadas durante la Gestión del Gobierno ...............................66 Cuadro Nº 24 : Concesiones en Proceso..................................................................................67 Cuadro Nº 25 : Diversos Escenarios con estragas a las Concesiones viales...........................69 Cuadro Nº 26 : Peajes suspendidos .........................................................................................69 Cuadro Nº 27 : Implementación y Apertura de las Unidades de Peaje.....................................70


LISTADO DE ANEXOS

Anexo N° 1: Diagnostico Institucional (Formato 1A) ................................................................70

Anexo N° 2: Matriz FODA 2006 (Formato 1B) .........................................................................71

Anexo N° 3: Objetivos Específicos 2006 (Formato 2) ..............................................................72

Anexo N° 4: Metas Programadas – Cronograma Físico ..........................................................73

Anexo N° 5: Actividades y/o Proyectos Programación Anual (Formato 3B ) ...........................74

Anexo N° 6: Metas Programadas – Cronograma Presupuestal (Formato 4) ...........................75

Anexo N° 7: Convenios Interinstitucionales (Formato 5)..........................................................76

Anexo N° 8: Convenios y/o Contratos de Préstamos Internacionales (Formato 6) .................77

Anexo N° 9: Operaciones y Donaciones en Gestión (Formato 7)............................................78

Anexo N° 10: Directivas vigentes y en evaluación .....................................................................79

Anexo N° 11: Presupuesto Institucional Inicial – Año 2006 ......................................................80

Anexo N° 12: Demanda Adicional a los Recursos del Presupuesto Asignado para el 2005 al

MTC............................................................................................................................................81

Anexo N° 13 : Mapa de los Ejes Viales.....................................................................................82


PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006

1. INTRODUCCIÓN El PLAN OPERATIVO de PROVÍAS NACIONAL para el año 2006, contiene la información relacionada al diagnóstico situacional y al análisis, visión, misión, estrategias, objetivos, líneas de acción, metas, y las distintas actividades y/o proyectos formulados en el Plan Presupuestal 2006 y los programados para realizarse en el presente año cuya disponibilidad presupuestal deberá ser gestionada; alineado con la política institucional de modernización del Estado y desarrollo institucional, así como con las estrategias y/o objetivos de Provías Nacional. La estructura y contenido del Plan Operativo se desarrolló sobre la base de los Lineamientos para la Formulación de los Planes Operativos Institucionales 2006 establecidos por el Sector Transportes y Comunicaciones y la Ley Nº 28411 Ley de Gestión Presupuestaria del Estado, que en su Artículo 71º dispone la elaboración de los Planes Estratégicos Sectoriales Multianuales y su vinculación con el Plan Estratégico Institucional 2004 - 2006, el Plan Operativo Anual y el Presupuesto Institucional del Pliego. Asimismo, en la elaboración del Plan Operativo Institucional 2006, se ha tenido en cuenta los resultados del ejercicio del año 2005 que incluye las metas y/o actividades que no pudieron ser atendidas en ese año. El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL, es una Unidad Ejecutora del Pliego del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), adscrita al Despacho del Viceministro de Transportes, de carácter temporal, con autonomía técnica, administrativa y financiera, encargada de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte de la Red Vial Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y aquellos que se le encargue, en el ámbito de su competencia, y cualquier otra forma de infraestructura relacionada a la Red Vial Nacional, bajo un enfoque intermodal. PROVIAS NACIONAL, creado mediante Decreto Supremo Nº 033- 2002-MTC del 12.Jul.02, (asumió todos los derechos y obligaciones del Programa Rehabilitación de Transportes del Proyecto Especial Rehabilitación Infraestructura de Transportes (PRT-PERT), y del ex SINMAC Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras), tiene por finalidad construir, rehabilitar, mejorar y mantener la infraestructura de transporte de la Red Vial Nacional, enmarcado dentro de los lineamientos de política del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, propiciando la participación del Sector Privado, Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales, en armonía con el medio ambiente, con el fin de brindar a los usuarios un medio de transporte eficiente y seguro, que contribuya a la integración económica y social del país.

2. VISIÓN Contar para el 2010 con un 70% de la Red Vial Nacional, que permita la interconexión rápida y segura, mediante óptimos niveles de servicio, entre las diferentes regiones del país y a nivel internacional a través de una gestión eficaz, transparente y comprometida a la optimización de los recursos del Estado Peruano.


3. MISIÓN Otorgar una infraestructura vial transitable y segura para el país, a través de la ejecución de proyectos de inversión y los trabajos de mantenimiento vial, desarrollando la aplicación de nuevas tecnologías, que garanticen la optimización de los Recursos del Estado Peruano, bajo la responsabilidad de profesionales comprometidos a realizar una gestión eficaz y transparente, mediante la supervisión del cumplimiento de las normas vigentes, para el desarrollo disciplinado de una institución que contribuya al Desarrollo Nacional.

4. VALORES Y CÓDIGO DE ÉTICA Provías Nacional tiene en cuenta los siguientes valores para el desarrollo de su gestión: Valores: • Honestidad.- Profesionales con capacidad de actuar en base a la verdad y respeto

de los derechos del entorno de la Institución. • Responsabilidad.- Cumplimiento de las obligaciones a fin de lograr una óptima

gestión de los contratos, así como para la administración directa de proyectos y/o actividades requeridas para brindar una infraestructura vial eficiente.

• Integridad.- Manteniendo un criterio independiente en el desempeño de los

deberes, con imparcialidad lo que contribuye a evitar conflictos de intereses. • Eficiencia.- Desarrollo de la gestión en el menor tiempo, menor costo y óptima

calidad, asegurando el logro de objetivos y metas de la Institución. • Transparencia.- Una adecuada gestión en el desarrollo de proyectos de inversión

pública y trabajos de mantenimiento. Promover la transparencia en la gestión y brindar la información según lo dispuesto por la Ley N° 27806 y 27927 de Transparencia y Acceso a la Información Pública.

• Calidad.- Compromiso con la mejora continua en la gestión de proyectos y

actividades orientado a lograr un Sistema de Gestión de Calidad basado en procesos.

• Innovación.- Evaluar y analizar nuevas tecnologías y materiales, para lograr una

infraestructura vial óptima con menores montos de inversión. Código de Ética: Cumplimiento estricto de los principios establecidos en la Ley 27815, Ley del Código de Ética de la Función Pública, destacando la probidad, eficiencia, veracidad, justicia y lealtad al Estado de Derecho, en el cumplimiento de sus funciones.


5. DIAGNÓSTICO INSTITUCIONAL

5. 1 Antecedentes e Identificación de la Situación Institucional Provías Nacional, es el resultado de la fusión del Proyecto Especial de Rehabilitación de Infraestructura de Transportes – PERT (Programa Rehabilitación de Transportes – PRT) y del Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras-SINMAC realizada en el 2002 mediante el Decreto Supremo Nº 033- 2002-MTC del 12.Jul.02. Cabe indicar que el SINMAC, fue creado en septiembre de 1993 con la responsabilidad de realizar las actividades de mantenimiento de carreteras y puentes de la Red Vial Nacional, administrando el Fondo Vial constituido principalmente por los ingresos procedentes del cobro de peaje. El Proyecto Especial Rehabilitación Infraestructura de Transportes – PERT, conformado por el Programa Rehabilitación de Transportes – PRT y por el Programa de Caminos Rurales – PCR, fue creado en febrero de 1994, con la finalidad de gestionar los contratos de préstamos suscritos con la Entidades Financieras Internacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial. A dicho proyecto (PERT), luego se incorporó la gestión del préstamo suscrito con la Japanese Overseas Economic Cooperation Fund (OECF), conocida ahora como JBIC (Japan Bank for International Cooperation) que formaba parte del Programa Corredor Vial Interoceánico del Sur – PVCS.

5. 2 Situación problemática pendiente por resolver en el 2005 Estudios y Proyectos: En lo que respecta a los Estudios y Proyectos tenemos que el proceso de selección del proyecto de la carretera Cochamarca - Vicco - Emp. Ruta 3N, fue impugnado por observaciones no acogidas, por lo cual se encuentra en CONSUCODE para su pronunciamiento respectivo. Debido a la falta de disponibilidad presupuestal no fueron convocados los estudios de Factibilidad Villa Rica - Puerto Bermúdez, Puerto Bermúdez - San Alejandro, San Marcos - Cajabamba – Huamachuco, Cutervo - Santo Tomás Emp. Ruta 04B (Actualización) y los Perfiles de Puentes Suyacuna y Yunculmas. El estudio de Prefactibilidad Satipo - Mazamari – Puerto Ocopa fue observado por el Ministerio de Economía y Finanzas - MEF en el mes de Abril del 2005, siendo absueltas dichas observaciones en Noviembre del 2005 por Provías Nacional, luego de seis meses. Además se debe indicar que los Términos de Referencia elaborados para el estudio de Factibilidad presentados en Julio del 2005, no fueron evaluados por la OPI-MTC, debido a que no se tenía la autorización del MEF para elaborar dicho estudio (la Prefactibilidad estaba observada), siendo recién aprobados en Abril del 2006. La acción correctiva que plantea este caso es considerar las observaciones del MEF para futuros estudios y cumplir con el proceso de presentación y evaluación de los estudios como exige el Sistema Nacional de Inversión Pública SNIP. Se tiene pendiente en evaluación por la OPI-MTC y DGPM-MEF, 04 estudios de Perfil, 01 estudio de Prefactibilidad y 01 de Factibilidad.


Obras: Con relación a las obras se tiene pendiente de aprobación la liquidación final reformulada de obras como la carretera Yura - Patahuasi - Santa Lucía, Tramo 1, según lo dispuesto por CONSUCODE. Asimismo, se deberá realizar el seguimiento a los procesos arbítrales de las siguientes obras: • Puente Stuart (por reconocimiento de mayores gastos generales no reconocidos

en la liquidación de la obra). • Imperial – Izcuchaca (pendiente pago de la liquidación de obra por controversia

que el contratista no ha planteado y dos Laudos por no contar con los recursos para poder cancelar los mismos. También pendiente Laudo Impugnado ante el Poder Judicial por la Entidad.

• Pte. Matachico - Huancayo (arbitraje por liquidación de obra). • San Mateo - La Oroya (arbitraje por liquidación de obra). • Lima - Canta - Unish, Sector: Huayllay - Cochamarca (arbitraje por liquidación de

obra y supervisión). • Chamaya - Jaén-San Ignacio - Río Canchis (Tr. 2: Pte. Tamborapa - Acceso Pto.

Ciruelo) • Chalhuanca - Abancay, Tramo 1: Chalhuanca - Pte. Antarumi (por pago y

reconocimiento de mayores gastos - costos y por pago de trabajos ejecutados por Adicional 4)

• La Oroya - Pte. Matachico (por liquidación de obra y ampliación de plazo) • Olmos - Corral Quemado, Tramo 3 (por liquidación de obra y ampliaciones de

plazo). • Chamaya – Jaén – Km. 50 (por reconocimiento de mayores gastos generales no

reconocidos en liquidación de obra). • La Oroya - Pte. Matachico (saldo de obra) (por liquidaciones de obra y

supervisión) • Tarapoto - Yurimaguas (Km. 114+000 - Km. 125+592) (por mayores costos y

daños) • Rioja - Tarapoto Tramos 2 y 3 (por ampliaciones de plazo 1, 2, 3, 4 y 6 + GG por

demora en formulación y elaboración de Adicional 1). • Pte. Chanchas - Huayucachi. • Tingo María Aguaytía, Tr. 2: Puente Chino-Aguaytía (por reclamo del contratista a

la liquidación de obra y por la falta de pronunciamiento de la Contraloría sobre metrados ejecutados en el Presupuesto Adicional Nº 03).

• Huallanca - Huanzalá - Dv. Antamina, liquidación pendiente por haberse efectuado recepción de obra en el mes de Diciembre del 2005.

Se deberá asignar recursos para el pago de los Adicionales de obra de la carretera Neshuya - Pucallpa, en vista que el BID no cuenta con los recursos necesarios, debiendo la Entidad cubrirlos con la Contrapartida Nacional y resolver los problemas presentados en el diseño del pavimento y obras de drenaje para acelerar los trabajos. Deberá culminarse con las licitaciones iniciadas en el 2005 como son de la carretera Tarapoto - Juanjuì (Km. 11+000 - Km. 34+000), carretera Cochamarca – Vicco – Ricrán - Emp. R3N, Puente Raither y Puente Independencia y además prever la asignación de recursos para la ejecución de las obras contratadas los últimos días del año 2005 y cuyo inicio están programadas para el 2006, como son la rehabilitación de la carretera Abra Málaga - Alfamayo, la construcción del Puente Presidente Guillermo Billinghurst, la construcción de los Puentes de la carretera Juanjui - Tocache, Pte. Balzayacu 3, Pte. Balzaquillo, Pte. Mashuyacu y accesos.


Durante la segunda quincena de Diciembre 2005, se suscribieron los contratos de las obras Abra Málaga - Alfamayo, Puentes de la carretera Juanjui – Tocache, Pte. Balzayacu 3, Pte. Balzaquillo, Pte. Mashuyacu y accesos y del Puente Presidente Guillermo Billinghurst, los que se ejecutaran en el 2006. También debe tenerse en cuenta la necesidad de agilizar la contratación de obras del Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos que se encuentran comprendidas en el Préstamo BID 1150/OC-PE, dado que el plazo para el último desembolso vence el 27.Jul.06. Mantenimiento: • Limitaciones presupuestales para atender las necesidades de la Red Vial

Nacional. • Aún cuando se tiene como objetivo estratégico la tercerización, tanto de la

ejecución de trabajos como de la gestión de la conservación vial, todavía la Base Legal no es la más adecuada para alcanzar estos objetivos.

• La ausencia de manuales de procesos administrativos actualizados, sin procedimientos flexibles (exigencia de documentación irrelevante), provocan retrasos en los trámites de nombramiento de los Comités Especiales para los Procesos de Selección produciendo atrasos.

• La ausencia de manuales de procesos administrativos actualizados, sin adecuados mecanismos de control, impiden optimizar la calidad del gasto al no contarse con indicadores de resultados.

• Rotación frecuente del personal de las Unidades Zonales dificulta la continuidad en las tareas que se llevan a cabo, al provocarse retrasos por desconocimiento de los procesos administrativos, en especial en el tema de procesos de selección (cambios de miembros de Comités Especiales).

• Los trabajos de mantenimiento, obedecen a técnicas tradicionales • En el mantenimiento de Puentes, no se ha cumplido con la totalidad de las metas

previstas por haberse tenido problemas de impugnaciones sobre todo en los procesos de servicios relativos al Mantenimiento y reparación del Puente San Francisco en Ayacucho.

• El desarrollo de pocos Expedientes Técnicos de Puentes por parte de las Jefaturas Zonales.

Operaciones (Peajes y Pesajes): • Metas programadas no tenían presupuesto suficiente y han sufrido recortes. • Recaudación del peaje con problemas de equipamiento y personal para las

nuevas Unidades de Peaje propuestas para apertura por restricciones de contratación de personal; se requieren contar con nuevas unidades.

• El control de pesos en las Nuevas Unidades de Pesaje Móvil con problemas de personal para su apertura por las restricciones de contratación.

• Tasa de peaje esta por debajo del punto de equilibrio. • Incumplimiento de normas sobre peso vehicular. • Falta difusión de las normas de pesos y medidas vehiculares. • Falta de directivas para efectuar un control efectivo de pesos y dimensiones. • Falta establecer Directivas de Derecho de Vía. • Falta establecer Directivas de Aviso Publicitario en Carreteras.


5. 3 Acciones correctivas en el 2006 Estudios y Proyectos: Entre las acciones correctivas planteadas para la gestión de Estudios y Proyectos ha sido considerar en el presupuesto 2006 los estudios que debido a un déficit presupuestal no fueron convocados en el 2005. Coordinar con la Oficina de Programación e Inversiones para agilizar la evaluación de los estudios remitidos por Provías Nacional, así como las respectivas autorizaciones y declaración de viabilidad de los proyectos por la Dirección General de Programación Multianual del Ministerio de Economía y Finanzas - MEF. Control para el cumplimiento de los procesos que establece el Sistema Nacional de Inversión Pública. Obras: Con relación a las obras se plantea para la Gestión del 2006, considerar como prioritarias las obras cuyos plazos de ejecución se cumplen durante este año así como las obras que fueron licitadas en el 2005 y cuyo Otorgamiento de la Buena Pro se encuentra programado para el presente año. También se deberá asignar los recursos necesarios para la ejecución de las obras contratadas los últimos días del año 2005 y cuyo inicio están programadas para el 2006, como son la rehabilitación de la carretera Abra Málaga - Alfamayo, la construcción del Puente Presidente Guillermo Billinghurst, la construcción de los Puentes de la carretera Juanjui - Tocache, Pte. Balzayacu 3, Pte. Balzaquillo, Pte. Mashuyacu y accesos. Asimismo, se debe realizar el seguimiento a la solicitud de los recursos provenientes del Fondo para la ejecución del Programa Vial del Departamento de Ancash - FIDA para la culminación y/o inicio de los estudios y obras, a fin de ser incorporados oportunamente en el Presupuesto 2006. La Entidad deberá realizar el seguimiento permanente de los procesos arbitrales y elaborar el cronograma de pago de los Laudos de acuerdo a los dispositivos vigentes y prever los pagos correspondientes. Mantenimiento: • De los resultados que se obtengan de la consultoría de tercerizacion de la

conservación vial que se encuentra en marcha, se implementará nuevos mecanismos de tercerización para el mantenimiento rutinario la que será complementada con una promoción agresiva de los mecanismos de tercerización que se requiere para implementar ante los potenciales postores (ejecución y consultoría), de manera que se consiga una participación activa del sector privado en este proceso.

• Preparar una propuesta a Consucode para mejorar la normatividad de los

procesos de selección, contribuyendo con ello a que se puedan superar las dificultades que actualmente existen (por ejemplo superar los retrasos en los procesos de selección por reclamos injustificados de postores), y que impiden una gestión normal por parte de la entidad.

• Implementar un programa de capacitación de los administradores de contratos de

elaboración de estudios, de ejecución de las actividades de mantenimiento, de


monitoreo del estado de la infraestructura vial de la red, y de otros profesionales de la gerencia que realice controles de aspectos técnicos, en diferentes aspectos como evaluación de la condición superficial de pavimentos, evaluación de la condición funcional de pavimentos, evaluación de la condición estructural de pavimentos, evaluación de las condiciones de seguridad vial de pavimentos, metodologías para la selección, priorización y programación de las soluciones y tratamientos de conservación en la red.

Operaciones (Peajes y Pesajes): • Se han reprogramado las metas de los programas • Se esta gestionado la cobertura presupuestal de otra manera no se abrirán nuevos

peajes y se corre con el riesgo de no alcanzar la recaudación proyectada que es el sustento del mantenimiento vial.

• Se ha esta gestionado como atender lo referente al personal, de otra manera no se abrirán nuevas Unidades de Control y se corre con el riesgo de apresurar el deterioro de las vías de la Red Nacional

• Se han previsto dos incrementos de la tasa de peaje para éste año, aun así no se alcanza la tarifa de equilibrio.

• Proponer al MTC se restaure el control de multas por exceso de peso por ejes, Condonaciones de las multas impuestas.

• Se han elaborado proyectos de Directivas, los que esperan ser aprobados por la Entidad.

• Se han elaborado proyectos de Directivas, los que esperan ser aprobados en el MTC.

5. 4 Estructura Organizacional

La estructura orgánica de PROVÍAS NACIONAL vigente, ha sido aprobada con Resolución Directoral Nº 103-2005-MTC/20 del 01.Feb.05 (Aprueba el Texto Único Ordenado de su Reglamento de Organización y Funciones) debido a la facultad otorgada con Resolución Ministerial N° 952-2004-MTC/02 de fecha 14.Dic.04. Cabe precisar que mediante Ley N° 27791: Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, suscrita el 23.Jul.02, establece la estructura orgánica básica en el cual se ubica Provías Nacional como dependiente de la Alta Dirección (Despacho Ministerial y Viceministerial de Transportes) Los Órganos de Línea son cuatro, dos ligados al mantenimiento y conservación vial (Mantenimiento de la Red Vial Nacional y Operaciones Zonales) y los otros dos relacionados a la construcción, rehabilitación y mejoramiento de carreteras de la Red Vial Nacional (Obras, Estudios y Proyectos). Los Órganos de Asesoría son la Gerencia de Planificación y Presupuesto y la Gerencia de Asuntos Legales, el Órgano de Apoyo es la Gerencia de Administración, el Órgano de Control Institucional es la Gerencia de Auditoria Interna, finalmente tiene 19 Órganos Desconcentrados denominados Unidades Zonales.

11 PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006

DESPACHO VICEMINISTERIAL

DE TRANSPORTES

DIRECCIÓN EJECUTIVAIng. Gustavo Atahualpa Bermúdez

GERENCIA DE AUDITORÍA INTERNAC.P.C. Eduardo Flores Cotrina

GERENCIA DE ADMINISTRACIÓNEco. César Castañeda Vásquez

Unidad de PersonalDr. Manuel Medina

Unidad de Contabilidad y FinanzasC.P.C. Martha Chavez C.

Unidad de TesoreríaLic. Javier Herrera R

Unidad de Abastecimientos y Servicios

C.P.C. Italo Fernández N.

GERENCIA DE ASUNTOS LEGALESDr. Giovana Sansotta Guitierrez

GERENCIA DE PLANIFICACIÓN Y PRESUPUESTOSIng. Alcides Velazco Gonzales

Unidad de PlanificaciónIng. Héctor Kuang S.

Unidad de Procesos de SelecciónIng. Amador Hurtado Z.

Unidad de PresupuestoEco. Nery Romero E.

Unidad de InformáticaEco. Hugo Esterripa F

GERENCIA DE OBRASIng. Manuel Ormeño Maldonado

GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOSIng. Oswaldo Plasencia Contreras

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL NACIONALIng. Oscar Vargas Avendaño

GERENCIA DE OPERACIONESIng. Roberto Peralta Briceño

Unidad de Estudios TécnicosIng. Heli Linares Hurtado

Unidad de Supervisión y MantenimientoIng. Abner Becerra Huangal

Unidad de Gestión de CarreterasIng. Rodolfo Chiri Ubillus

Unidad de Mantenimiento de Puentes y Obras de Arte

Ing. Fabian Pozo Ccasani

Unidad de Programación y Seguimiento ZonalIng. Cesar Gutierrez Valenzuela

Unidad de Estudios y Proyectos de Mantenimiento Vial

Ing. Hugo Condor Avila

(*)I PIURA – TUMBESII LAMBAYEQUEIII AMAZONASIV CAJAMARCAV LA LIBERTADVI ANCASHVII HUÁNUCO – UCAYALI

VIII JUNÍN - PASCOIX LIMAX ICAXI AYACUCHO – HUANCAVELICAXII AREQUIPAXIII TACNA – MOQUEGUAXIV PUNOXV CUSCO - APURIMAC

Unidades Zonales

Unidad de PeajeIng. Fernando Moreno G.

Unidad de PesajeIng. José Prietto Rubio

ESTRUCTURA ORGÁNICA DEL PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL – PROVÍAS NACIONAL

Resolución Directorial Nº 103-2005-MTC20

(*) R.D. Nº 093-2006-MTC-20.19.Ene.06


5. 5 Diagnóstico de la situación actual

a. Aspectos generales La Red Vial Nacional tiene una longitud aproximada de 17 158 Km., de los cuales 8 531 Km. son asfaltados, según inventario realizado por la empresa Consultora Technology and Management Ltd- TNM. El estado de las carreteras asfaltadas, según el último inventario vial efectuado por la Consultora Technology and Management Ltd –TNM es de 33,6% bueno, 51,4% regular y 15,0% malo. Según el Plan Quinquenal recientemente elaborado, se requiere una inversión del orden de USD 655,8 millones para el periodo 2006 - 2010 a fin de cubrir las necesidades de obras y mantenimiento en carreteras, puentes, seguridad, señalización y emergencias viales, los cuales vienen siendo negociados dentro del marco del préstamo BID IV. Se hace necesario recurrir a la inversión privada nacional y extranjera, como fuente alternativa de financiamiento de inversión, a través de mecanismos como por ejemplo: las concesiones, impuesto a la gasolina o el FONFIDE VIAL (Fondo Fiduciario de Desarrollo de Infraestructura de Transporte Vial) creado con el objeto de obtener créditos y recursos financieros para otorgar garantías y efectuar pagos relacionados con los contratos de concesión y promover la participación del sector privado en el desarrollo de obras de infraestructura de transporte y mantenimiento vial respecto a los contratos que el Estado Peruano suscriba en los procesos de concesión de Carreteras, Puertos, Terminales y demás obras consideradas en la “Iniciativa de Integración de Infraestructura Regional Sudamericana – IIRSA” y otros proyectos de carácter prioritario pertenecientes a la Red Vial Nacional. La principal fuente de financiamiento de PROVÍAS NACIONAL es la recaudación de peajes, cuyos fondos se utilizan para el mantenimiento de la Red Vial Nacional Asfaltada, los que se ven incrementados con la fuente de recursos ordinarios provenientes del Tesoro Público, que por lo general son destinados al mantenimiento de la Red Vial Nacional Afirmada y como se comentó anteriormente estos recursos resultan muy por debajo de los requeridos; tal es así que en el año 2005, debido a limitaciones presupuestales se tuvo que redefinir el alcance de los trabajos de mantenimiento periódico, financiando solamente parte de las obras con el presupuesto asignado, para proseguir su ejecución en el año 2006. Esta situación trae como consecuencia que no se atiende las carreteras de la red vial nacional en forma oportuna y que hace que se presenten mayores deterioros en el corto plazo, por lo que se tendría que recurrir a un nivel mayor de intervención con costos mayores. Con relación al mantenimiento rutinario en los tres últimos años el mantenimiento rutinario de la red vial nacional asfaltada, se ha realizado tercerizando la mano de obra a través de Microempresas y Provías Nacional proporciona los materiales y equipo mecánico, desarrollando de esta manera un cambio gradual hacia la tercerización integral, como un enfoque estratégico de tercerización progresiva, que busca lograr la participación integral del sector privado en la oferta de servicios de mantenimiento rutinario, de acuerdo al cual en el año 2004, se contrataron 104 microempresas y en el 2005 se convocaron 96 subtramos (el número de microempresas es variable, dependiendo de la implementación de los procesos que en algunos casos fueron declarado desiertos).


b. Planificación, Racionalización y Presupuesto El Texto Único Ordenado (TUO) del Reglamento de Organización y Funciones ROF vigente ha sido aprobado el 01.Feb.05 con Resolución Directoral Nº 103-2005-MTC/20. El Manual de Organización y Funciones vigente ha sido aprobado con Resolución Directorial N° 445-2003-MTC/20 del 02.Set.03. Debido al otorgamiento en concesión de 2638 Km. y en proceso de concesionarse de 5 385,5 Km. se viene desarrollando el Plan Quinquenal 2005 - 2010 y el Programa BID IV, para evaluar las alternativas y presentar el escenario más probable para la gestión del Provías Nacional, habiéndose contratado las siguientes consultorías: • Consultoría para la Elaboración de Normas, Especificaciones Técnicas y

Manuales para la Conservación de la Red Vial Nacional (Pavimentada y No Pavimentada). Con fecha 30.Dic.05 se suscribe el contrato de servicios de consultoría N° 467-2005-MTC/20.

• Análisis de las restricciones presupuestales del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, de modo de estimar la capacidad de concertar nuevos préstamos con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por un monto de USD 9 520; elaborado por la consultora Centro Para Decisiones Estratégicas Consultores SAC (Ing. Guerra García Gustavo).

• Servicios profesionales para supervisar, dirigir y desarrollar la fase inicial de la

planificación de un sistema de gestión de carretera que permita un plan de obras, por un monto de USD 48 000; elaborado por el Consultor Ing. Fernando Ambram Pigrau.

• Servicios profesionales en la elaboración del diseño del Programa de Caminos de

la Red Vial Nacional; así como, de la coordinación y supervisión del equipo técnico encargado para la preparación del programa y de la supervisión de las consultorías por un monto de USD 40 000; elaborado por el Consultor Ing. José Luna Huamán.

• Servicios de consultoría para desarrollar un Sistema de Gestión Socio Ambiental

de proyectos viales de la Red Vial Nacional a ser adoptado por Provías Nacional. • Es importante indicar que la consultoría concluida en el 2005, sobre el

Planeamiento Estratégico 2005 - 2008, elaborado por la consultora Marta Tostes, ha servido de insumo para elaborar el Plan de Obras del Plan Quinquenal 2005 –2010 y el presente Plan Operativo 2006.

• También se viene revisando la Consultoría de Procesos y Procedimientos

elaborado por la Consultora Carolina Cisneros, para su implementación, lo cual permitirá optimizar y mejorar los procesos y procedimientos tanto en aspectos administrativos como en técnicos operativos de Provías Nacional, conteniendo mecanismos de regulación y control que conduzca a una eficiente y eficaz gestión de la Entidad.

• Se tiene previsto realizar en el 2006, una Consultoría para la revisión de la

estructura organizacional e implementar un nuevo cuadro de personal.


Además Provías Nacional, considerando la importancia de tener una base de datos adecuada que permita la planificación del Plan Quinquenal de obras, así como para la gestión de información, ha concluido el Inventario de la Red Vial Asfaltada en Octubre del 2005, y en Marzo del presente año ha realizado la contratación para las labores de apoyo a la supervisión de la consultoría para el relevamiento de la Red Vial Nacional Afirmada y simultáneamente apoye y capacite a las personas de Provías Nacional que participa de los procesos de SGIV. Cabe precisar, que la Planificación de Provías Nacional está siguiendo los lineamientos del Plan Intermodal de Transportes 2005 - 2025, concluido en el 2005, considerando el funcionamiento integrado del Sistema de Transportes en el Perú. Gestión Presupuestal El PIA 2005 fue de S/. 668,41 millones y el PIM a Diciembre fue de S/. 790,70 millones, el incremento de S/. 122,29 millones equivalen a un 18% del PIA. Estos mayores recursos se obtuvieron a través de ampliaciones (créditos suplementarios) y créditos entre unidades ejecutoras y las disminuciones por transferencias de partidas al MEF. Ver Cuadro Nº 01. Se detalla a continuación:

INDICADORES DE EFICIENCIA

AVANCE

CONCEPTO DEL INGRESO PRESUPUESTO AUTORIZADO

INICIAL (1)

PRESUPUESTO AUTORIZADO

FINAL (2)

EJECUCIÓN ACUMULADA

2005 (3) PIA 4=(3)(1)

PIM 4=(3)(1) %

00 RECURSOS ORDINARIOS 243 502 691 272 633 608 270 185 211,71 1,11 0,99 38

09 RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS 193 230 435 215 740 484 171 686 281,18 0,89 0,80 24

12 RECURSOS POR OPERAC. OFICIALES DE CRÉDITO EXTERNO

231 679 659 295 823 393 266 974 310,16 0,90 38

13 DONACIONES Y TRANSFERENCIAS 6 503 675 524 530,25 0,08 0

RESUMEN 668 412 785 790 701 160 709 370 333,30 1,06 0,90

5 GASTOS CORRIENTES 194 333 930 203 683 831 170 757 863,92 0,88 0,84 24

5 GASTOS DE CAPITAL 474 078 855 587 017 329 538 612 469,38 1,14 0,92 76

TOTAL 668 412 785 790 701 160 709 370 333,30 1,06 0,90

Cuadro Nº 1 : Presupuesto y Ejecución de Gastos a Diciembre del 2005

En la estructura del presupuesto por categoría de gasto, se aprecia que el 25% corresponde a gastos corrientes para la conservación vial. El gasto de capital, constituye el 75% del presupuesto de la unidad. La ejecución del gasto acumulada a Diciembre del 2005 es de S/. 709,37 millones lo que equivale al 90% del PIM a Diciembre (S/. 790,70 millones) y 106% del PIA 2005. Al 31.Dic.05, el presupuesto total autorizado por Recursos Directamente Recaudados es de S/. 215,74 mill. de una captación total que alcanzo a S/. 221 mill.


Con relación al presupuesto total autorizado por Operaciones Oficiales de Crédito Exerno asciende a S/. 295,82 mill. de una captación total de S/. 284,02 mill. , correspondiendo a operaciones netas de crédito externo por un monto de S/. 278,4 mill. según el siguiente detalle. • El Banco Interamericano de Desarrollo – BID, efectuó desembolsos por S/. 52,44

mill. correspondiendo al Préstamo BID N° 1150 – OC/PE. • La Corporación Andina de Fomento-CAF, realizó desembolsos por S/. 132,57 mill.;

correspondiendo al préstamo CAF Nº 2749 la suma de S/. 67,10 mill. y al préstamo CAF 3014/15/16 administrado por el MEF Ley Nº 28562 la suma de S/. 63,18 mill. y Ley Nº 28254 por la suma de S/. 2,29 mill.

• El Japan Bank For International Cooperation - JBIC, desembolsó S/. 93,82 mill.; correspondiendo a los convenios de préstamo PE-P18 (S/. 8,93 mill.) y al PE-P22 la suma de S/. 84,89 mill.

El Presupuesto Inicial para el Año Fiscal 2005, resultó deficitario frente al volumen de inversión que se calculaba aplicar para el desarrollo de las obras en ejecución, así como para el inicio de obras prioritarias para el sector. Esta situación ha obligado la gestión permanente de financiamiento adicional a través de créditos suplementarios y/ó transferencias de recursos, los cuales nos han permitido el desarrollo ininterrumpido de obras, trabajos de mantenimiento y estudios viales. Las actividades de Mantenimiento Rutinario, Periódico y la Gestión Operativa de las Unidades Zonales están siendo financiadas mayormente con recursos directamente recaudados y en menor proporción con recursos ordinarios. Los documentos con los cuales se ha realizado las incorporaciones en el presupuesto del 2005, son los siguientes:

Item Resolución Descripción

1 Resolución Ministerial Nº 156 y 312-2005-MTC/09 Se incorporaron los saldos de balance 2004 de Provías Nacional por S/. 24,27 millones.

2 Decreto Supremo Nº 060-2005-EF

Se aprobó la incorporación de los recursos provenientes de la penalidad de la Compañía Minera Antamina por S/. 39,43 millones, para continuar con la ejecución de los proyectos establecidos en el D.U. Nº 024-2002.

3 Ley Nº 28562 Se aprobó recursos en la fuente externa por S/. 44,98 millones y en la fuente de Recursos Ordinarios S/. 4,85 millones.

4 Resolución Ministerial Nº 313-2005-MTC/09 Se aprobó la transferencia de recursos presupuestales en la fuente de recursos ordinarios a la Unidad Ejecutora 008 - Provías Departamental. Por 1,0 millón.

5 Resolución Ministerial Nº 972-2005-MTC/09

Se aprobó la transferencia de recursos presupuestales en la fuente de recursos ordinarios y Directamente Recaudados de las Unidades Ejecutoras 001- Administración General, 008 - Provías Departamental y 009 - Provías Rural por S/. 11,25 millones.

6 Resolución Ministerial Nº 485 y 631-2005-MTC/09 Se aprobaron las transferencias de recursos presupuestales en la fuente externa provenientes de la Unidad Ejecutora 008 - Provías Departamental por S/. 15.01 millones.

7 Resolución Ministerial Nº 782 y 802-2005-MTC/09

Se incorporan las donaciones obtenidas de USAID -DEVIDA y de la Empresa Minera Barrick Misquichilca en la fuente Donaciones y transferencias, para cofinanciar las actividades de Mantenimiento de la Carretera Fernando Beláunde Terry, tramos Juanjuí-Campanilla y Pizana - Tocache y la ejecución del Tramo desvío Otuzco - Callacuyán de la Carretera Trujillo - Shirán Huamachuco respectivamente por S/. 6.5 millones.

Cuadro Nº 2 : Detalle de Resoluciones Presupuestales modificadas


c. Conservación de la Red Nacional: Mantenimiento Periódico y Mantenimiento Rutinario: Las actividades programadas año a año, han permitido cumplir con las metas trazadas, las que guardan concordancia con el Plan Estratégico Institucional, es así que con el objeto de incentivar la participación de la inversión privada, se han realizado trabajos de mantenimiento periódico (por administración directa y contrata), estudios para el mantenimiento periódico y en relación al mantenimiento rutinario en carreteras asfaltadas, la gerencia orientó sus acciones a preservar la inversión que se tiene en la Red Vial Nacional y generar a la vez puestos de trabajo disponiendo la tercerización de la mano de obra de tal manera de estimular con el objeto de estimular e incentivar el interés empresarial de la población, para lo cual los trabajadores de manera organizada, vienen participado en la ejecución de estos trabajos a través de las PYMES. Mantenimiento Rutinario La Gerencia de Mantenimiento de la Red Vial Nacional de PROVÍAS NACIONAL, a través de las 19 Unidades Zonales (en el presente año se encuentran en proceso de desactivación de algunas Unidades Zonales debido a la entrega en concesión de tramos de la Red Vial Nacional) que se ubican en las principales ciudades del país, viene efectuando el mantenimiento rutinario de la red vial nacional asfaltada y afirmada, bajo la modalidad de administración directa ejecutada a través de las microempresas. En la ejecución de éstos trabajos a fin de tener mayor participación de la inversión privada en las actividades de mantenimiento, en el año 2004, se programó realizar la tercerización integral del mantenimiento rutinario de las carreteras asfaltadas. Para ello se implementaron un piloto con dos carreteras, sin embargo la medida no tuvo los efectos esperados, debido a que los procesos se declararon desiertos por falta de postores, lo que ha motivado que en el 2005, se inicie un análisis exhaustivo, razón al cual se encuentra en marcha una consultoría encargada de la tercerización del mantenimiento rutinario. En el año 2005 el mantenimiento rutinario se realizó en 8 414,5 Km. de vías asfaltadas y, en 1 652,6 Km. de vías afirmadas. Año a año se realiza el mantenimiento de la Red Vial Nacional cuya longitud varía, esto debido al programa de concesiones viales que se viene realizando. Para el año 2006, la meta se encuentra en proceso de reestructuración debido a la entrega en Concesiones de los siguientes tramos: Piura – Paita 49,00 Km. Noria Zapata - Piura 84,50 Km. Olmos Noria Zapata y Dv. Olmos Pucará 199,00 Km. Pucará – Corral Quemado – Pte Río Nieva 254,50 Km. Río Nieva – Rioja – Tarapoto 232,10 Km. Puente Pucusana – Pte Clarita 141,39 Km. Dv. Ancón Serprentín y Variante Pativilca * 285,66 Km. Pte Pucusana – Guadalupe (Ica) 223,00 Km.

*Concesionado en Enero 2003.


Mantenimiento Periódico En la década de los años 90, gran parte de las carreteras de la Red Vial Nacional fueron rehabilitadas, las mismas que cada 05 años (en promedio) debieron recibir mantenimiento periódico. Sin embargo, la mayoría de éstas vías no han recibido esta intervención, razón por la cual algunas de ellas muestran evidentes signos de deterioro que apremian su atención inmediata, por lo que la Gerencia de Mantenimiento en el 2003 implementó un plan agresivo para su intervención sujeto a la disponibilidad presupuestal. Debido a este hecho, en el referido año se iniciaron los estudios de mantenimiento periódico, de los cuales desde el año 2003 se realizó la ejecución del mantenimiento periódico en las siguientes carreteras: Por Contrata: • Carretera El Milagro – Chiclayo 1ra. Etapa (196 Km.)

Ubicada en los departamentos de La Libertad y Lambayeque, Ruta Nacional 1N, de 196 Km. con un plazo de ejecución de 319 días calendario, con fecha de inicio 01.Abr.04. Costo Total de la es Obra ascendente a la suma de S/. 20 869 849,22. Trabajos concluidos el 13.Feb.05.

• Carretera Panamericana Sur tramo, Palpa Km. 715 de 320 Km.

Ubicado en los departamentos de Ica y Arequipa, Ruta Nacional 1S. Los trabajos culminaron en Diciembre del 2005 con un costo total de obra S/. 30 332 701,46.

• Carretera Panamericana Norte tramo, Pativilca – Puente Santa de 240 Km. Ubicada en el departamento de Ancash, se inició el 04.May.04 y concluyó el 03.Dic.04, con el logro de las metas físicas programadas. Costo Total de Obra ascendente a S/.25 503 326,07.

• Carretera Panamericana Norte tramo, Chiclayo – Desvío Bayovar – Piura

(206 Km.) Ubicada en los departamentos de Lambayeque y Piura, Ruta – Nacional 1N, de 206 Km. de longitud, con un plazo de ejecución de 254 días calendario, con fecha de inicio 01.Jun.04. Costo Total de Obra ascendente a la suma de S/. 21 843 664,85. Trabajos concluidos el 09.Feb.05.

Por Administración Directa: • Carretera Santa – Vinzos - Chuquicara; Tramo Santa - Vinzos:

Ubicada en el departamento de Ancash, Ruta Nacional N° 12. Los trabajos fueron realizados entre los años 2003 y 2004, con un costo total de S/. 3 189 394,31; logrando ejecutar las metas físicas programadas.

• Carretera Santa – Vinzos - Chuquicara, Tramo: Vinzos – Chuquicara del Km.

23+800 al 52+000. Ubicada en el departamento de Ancash, Ruta Nacional N° 12. Los trabajos fueron realizados entre los años 2003 y 2004, con un costo total de S/. 6 383 862,40. logrando ejecutar las metas físicas programadas.

• Carretera Santa – Vinzos - Chuquicara; Tramo Km. 52+000 – 67+552.89:

Ubicada en el departamento de Ancash, Ruta Nacional N° 12. Los trabajos fueron realizados entre los años 2003 y 2004, con un costo total de S/ 3 599 697,07, logrando ejecutar las metas físicas programadas.


• Carretera Ayacucho – Desvío La Quinua: (Km. 00+00 – Km. 15+160). Ubicada en el departamento de Ayacucho, Ruta Nacional 3S, los trabajos fueron realizados entre los años 2003 y 2004, con un costo total de S/. 3 116 771,97. logrando ejecutar las metas físicas programadas.

• Carretera Tramo: Patahuasi - Vizcachani (23,8 Km.)

Ubicado en el Departamento de Arequipa, Ruta Nacional N° 28. Los trabajos se iniciaron en Diciembre del 2005 y se ha programado concluir en Agosto del 2006. Actualmente en ejecución con un avance físico del 6,81%.

- Tramo: Desvío Otuzco – Callacuyán, (Longitud = 71,2 Km.).- Ubicado en el

Departamento de La Libertad, en las Rutas Nacionales N° 10A y 3N. Los trabajos se iniciaron en Julio del 2005. Actualmente en ejecución con un avance físico del 57,52%.

• Carretera Quinua - Tambo, Tramo I: Ccatillo (Km. 26+000) - Quinuachayocc

(Km. 46+0000),(Longitud = 46 Km.) Ubicado en el departamento de Ayacucho, Ruta Nacional 24B. Los trabajos se iniciaron en Noviembre del 2005. Actualmente en ejecución con una avance del 19,97%

• Carretera Ilave – Mazocruz Km. 0+000 – Km. 10+000, (Longitud = 10 Km.)

Ubicado en el departamento de Puno, Ruta Nacional 34B. Los trabajos se iniciaron en Agosto del 2005. Actualmente paralizada.

• A la fecha de viene tramitando un Convenio de Cooperación Interinstitucional con el Gobierno Regional de Puno para realizar trabajos de Mantenimiento Periódico en la Carretera Puno – Desaguadero, de 151,6 Km., Ruta Nacional 3S los que se han programado iniciar en el mes de Julio.

Y con este plan agresivo en el año 2005, se inicio la implementación de los procesos para ejecutar el mantenimiento periódico por contrata de las siguientes carreteras: • Carretera Panamericana Sur, Puente Montalvo – Puente Camiara (70,73 Km.)

Ubicada en los departamentos de Moquegua y Tacna, Ruta Nacional 1S. • Carretera Panamericana Sur, Puente Santa Rosa – Puente Montalvo (98,2

Km.) Ubicada en el departamento de Arequipa y Moquegua, Ruta Nacional 1S. • Carretera Sullana - Aguas Verdes (276 Km. )

Ubicada en los departamentos de Piura y Tumbes, Ruta Nacional 1A. Sin embargo por limitaciones presupuestales en el AF-2006, estos trabajos se han paralizado hasta que se disponga de mayores recursos económicos. Por lo que los procesos se han suspendido. Por otro lado en el año 2005 se excluyó de la programación el Mantenimiento Periódico de la Carretera Pativilca - Conococha – Choquechaca, al estar incluido en el proceso de Concesión de la Red Vial N° 4, dirigido por Proinversión),no obstante en el 2006 se ha programado realizar el estudio de Mantenimiento Periódico Del tramo: Pativilca - Conococha de 126 Km. Asimismo en el 2005 se iniciaron y continúan en el presente año, los siguientes estudios para el mantenimiento periódico :


• Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramo: Sullana – Pte Macará (128,06 Km.) Iniciado en Noviembre del 2005. Avance físico 10,83%.

• Carretera Ilo – Desaguadero, Tramo: Pte Camiara – La Concordia (113,10

Km.). Iniciado en Diciembre 2005. Avance físico 43%. • Carretera Ilo – Desaguadero, Tramo: Humajalso – Desaguadero (207,9 Km.)

Iniciado en Octubre 2005. Avance físico 46,96% • Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramo: Pte. Santa - Ovalo Industrial

- El Milagro (137,00 Km.). En proceso de concurso

d. Recaudación de Peajes

En la recaudación del Peaje en año 2005, se ha tenido la problemática siguiente: Modificaciones de una Tarifa Especial para fomentar la formalización del transportista, mediante el Decreto Supremo Nº 027-2005-MTC del 22.Oct.05, se establecen tarifas de Peaje en un solo sentido del tráfico en las Unidades de Peaje administradas por PROVÍAS NACIONAL a vehículos ligeros y a vehículos de transporte pesado de carga y pasajeros.

TIPO DE VEHÍCULO TARIFA (1) S/. UNIDAD

Ligeros 7,50 Por Vehículo

Pesados Formal (2) 6,50 Por Eje

Pesados Informales 11,00 Por Eje

Nota : (1) Tarifas de Peaje se cobran en un solo sentido del transito. (Lima hacia el Norte, Sur y Este. (2) Tarifa con descuento concedida para los vehículos que acreditan su formalización.

Cuadro Nº 3 : Recaudación de Peajes

Han existido actos vandálicos contra las Unidades de Peaje Ilave y Sicuyani en Puno y otros por bloqueo de carreteras por huelguistas en diferentes lugares del país, robo en la U.P. Cruce Bayovar. No se han dado los incrementos previstos a la Tasa de Peaje, solicitado con Informe Nº 0068-2005-MTC/20.8 del 25.Oct.05, para acortar el retraso con respecto a la tarifa de equilibrio, que fue fijada en S/. 10,90. La Recaudación del Peaje de Enero a Diciembre 2005, se indica en el cuadro siguiente:

CONCEPTO RECAUDACIÓN 2005 S/.

De 58 Unidades de Peje 194 211 163,00

De las Concesiones 3 955 572,00

Infracciones a Pesaje y Publicidad 1 020 087,00

Total 199 186 822,00

Cuadro Nº 4 : Recaudación de Peajes Enero – Diciembre 2005


Tarifa de Equilibrio El objetivo de la tarifa de equilibrio es obtener de forma progresiva, la cobertura de costos de mantenimiento de la Red Vial Nacional, previéndose el 2006 como el año en el que se lograría llegar a dicha tarifa. La Tasa de peaje insuficiente para el mantenimiento vial, se encuentra por debajo del punto de equilibrio y no se aprobaron las solicitudes de incremento previstos a la tasa de peaje, solicitado con Informe Nº 0068-2005-MTC/20.8 del 25.Oct.05, para acortar el retraso con respecto a la tarifa de equilibrio, que fue fijada en S/. 10,90. (Fijación Tarifa de Equilibrio para la cobertura de costos de mantenimiento de la Red Vial Nacional, recomendada por la Resolución Ministerial Nº 555-2001-MTC. (Mediante el cual aprueban el estudio “Problemática del Transporte y Cobro por Uso de Infraestructura Vial”, TE S/. 10,90. Detalle Tarifa Dispositivo Legal Siendo la Estructura tarifaria, la que se indica a continuación:

TIPO DE VEHÍCULO TARIFA S/. UNIDAD DISPOSITIVO LEGAL VIGENTE

Ligeros 7,50 Por Vehículos D.S. Nº 027-2005-MTC

Pesados Formales 6,50 Por Eje D.S. Nº 027-2005-MTC

Pesados Informales 11,00 Por Eje D.S. Nº 027-2005-MTC

Cuadro Nº 5 : Estructura Tarifaria

Disminución de La Recaudación y Apertura de Nuevas Unidades de Peaje: Al haberse concesionado las Unidades de Peaje: Serpentín de Pasamayo, Variante de Pasamayo y El Paraíso, en Enero 2003 por la Empresa NORVIAL y, las Unidades de Peaje, Ica, Chilca, Jahuay y Chincha por la Empresa COVIPERU en Setiembre 2005, PROVÍAS NACIONAL ha disminuido la recaudación anual. Asimismo, la recaudación programada también es retraída por la aplicación de la Tasa Especial del Decreto Supremo Nº 047-2002-MTC, de S/. 5,00 por Eje de Vehículos Pesados formalizados. A fin de contrarrestar la disminución de la recaudación, durante los años 2003 –2005 se abrieron 19 Unidades de Peaje, 12 Unidades en el 2003; 02 en el 2004 y 05 en el año 2003. Asimismo los principales obstáculos que enfrenta y frena su desarrollo se indican a continuación: • Tasa de Peaje insuficiente para el mantenimiento vial, se encuentra por debajo del

punto de equilibrio y no se aprobaron las solicitudes de incremento. • Falta instrumentos legales, que permitan aplicar reglas claras para alcanzar la

tarifa de equilibrio. Debido que la fecha no se ha aprobado y publicado el Reglamento Nacional de Cobro por Uso de Infraestructura Pública .


• Equipar y modernizar a las Unidades de Peaje que no cuentan con Sistema de Control de Peaje, para mejorar el control de la recaudación y la atención al cliente.

• Falta de concientización de usuarios de las carreteras por no tener cultura de

pago del Peaje y conocimiento del cuidado de las carreteras. • A pesar de nuestro pedido todavía no se concluye los estudios de mejoramiento

de nuevos tramos de carreteras para incorporarse a la Red Vial Nacional Asfaltada, deberá de incluir los estudios y diseños de las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje como parte integral del mejoramiento, con la finalidad de desarrollar una planificación global.

• Las Unidades de Peaje por su ubicación estratégica, otras entidades gubernamentales están considerando para realizar funciones de control de otra índole, tales como: Control de Vehículos Formales, Detracciones del impuesto al transporte de pasajeros y mercancías, ADUANAS, SUNAT, Policía Judicial, Ministerio de Agricultura (Control de Flujo de Alimentos, SENASA).

• Suspensión del cobro de las Unidades de Peaje tales como Chalhuapuquio, Ilave

por la caída del puente Yanango y el mal estado de la carretera, respectivamente y hasta el momento no se ha fijado una fecha de posible reinicio, y esto va en contra de la recaudación 2006.

• La No apertura de la U.P. con infraestructura concluida por impedimento de

Contratación de Personal y por problemas sociales. Caso Huarocoña. • Continuos reclamos de Comunidades Campesinas para cambiar la ubicación de

las Unidades de Peaje en carreteras de Sierra y Selva. Caso Casinchihua, Ilave y Patahuasi.

• La Gerencia de Operaciones está regido por un Reglamento de Organización y

Funciones que tiene serias incompatibilidades con el Manual de Funciones Vigentes. Algunas observaciones de Auditoria nos consideran como si continuáramos siendo Gerencia de Operaciones Zonales a cargo de las Unidades Zonales. Cabe indicar que existe la Unidad de Programación y Seguimiento Zonal que actualmente está a cargo de la Gerencia de Mantenimiento de la Red Vial Nacional de conformidad al Reglamento de Organización y Funciones.

• La Gestión de la Infraestructura de las Unidades de Peaje y Estaciones de la

Gerencia de Operaciones que viene realizando son funciones que debiera efectuar las Gerencia de estudios y Obras o a través de la Gerencia de Mantenimiento. Es necesario insistir que nuestra Gerencia es de Operaciones y no cuenta en su CAP, ni con el personal especializado en elaboración, aprobación de Estudios y Gestión de Obras.

Principales Logros en la Gestión de las Unidades de Peaje: • Se han equipado con sistemas de Peaje de última tecnología para mejorar el

control de la recaudación y flujo del Peaje a 25 Unidades de Peaje. • La apertura de las Unidades de Peaje Marcona, el 25.Ene.05 mediante Resolución

Directoral N° 078-2005-MTC/20, Aguas Claras 28.Feb.05 mediante Resolución Directoral N° 150-2005-MTC/20, Pedro Ruiz 28.Jun.05 con Resolución Directoral N° 517-2005-MTC/20, Paita 21.Jul.05, Quiulla 04.Oct.05 con Resolución Directoral


N° 1236-2005-MTC/20 y Huacrapuquio el 05.Oct.05 con Resolución Directoral N° 1286-2005-MTC/20.

• Reubicación de la Unidad de Peaje Piura Sullana, el 05.Oct.05 con Resolución

Directoral N° 2180-2005-MTC/20. • Se han concluido la electrificación de 02 Unidades de Peaje, como son Pozo

Redondo y Aguas Calientes. • Instalación de Equipos de Control de Tráfico (TC): Los equipos retirados de las

Unidades de Peajes implementados con los nuevos Sistemas Siemens, han sido reinstalados con mejoras tecnológicas de acuerdo al programa de ampliación de control de tráfico en la red de Unidades de Peaje, en las siguientes Unidades: Socos, Rumichaca, Pampa Galera, Marcota Chalhuapuquio, Huacrapuquio y Quiulla.

• Adquisición de Grupos Electrógenos a 18 Unidades de Peaje para abastecer 24

horas. • Se implementó con intercomunicadores, sistema de perifoneo y alarma a todas las

Unidades de Peaje, así como el mantenimiento y reparación de radios y antenas. • Se adquirió 10 equipos de radio UHF y sistema de pararrayo, los que fueron

instalados en : U.P. Casinchihua, Chalhuanca, Quiulla, Huacrapuquio, Pampa Cuellar, Yura, Sicuyani y Puente Reither; En Tomasiri y Cancas (se instaló radio) y en Catac y Huarocoña (se instaló Pararrayo)

• En el cuadro siguiente se observa que el seguro contratado por PROVÍAS

NACIONAL ha repuesto:

FECHA SINIESTRO UNIDAD DE PEAJE CAUSA IMPORTE S/. ESTADO

ACTUAL UNIDAD ZONAL

16.03.05 U. P. Zarumilla Robo y asalto (bienes) 224,49 PAGADO Tumbes

21.06.05 U. P. Sicuyani Paro transportistas (bienes y dinero) 50 000,00 REPARACIÓN

CAMPER Puno

11.07.05 U. P. Piura Sullana Robo y asalto (dinero) 4 960,26 PAGADO Piura

08.09.05 U. P. Catac Impacto de vehículo (pórtico) 30 151,03 PAGADO Ancash 22.09.05 U. P. Casinchihua Actos vandálicos (caseta) 3 762,41 PAGADO Apurimac 18.10.05 U. P. Cusipata Impacto de vehículo (caseta) 590,00 PAGADO Cuzco 23.01.06 U. P. Cruce Bayovar Robo y asalto 21 735,89 PAGADO Piura

Cuadro Nº 6 : Seguro contratado por Provías Nacional en las unidades de Peaje

• Se firmó el convenio Nº 033-2005-MTC/20, con la Policía Nacional del Perú (PNP)

hasta el 31.Mar.06, prestación de servicio de vigilancia para las Unidades de Peajes y Estaciones de Pesaje.

• Se ha contribuido eficazmente en la formalización del Transporte de pasajeros y

como el de mercancías. • Se efectuaron Operativos Conjuntas con la Dirección General de Circulación

Terrestre:


- Verificación del recorrido autorizado con el recorrido real que efectúan algunos vehículos o empresas de transportes más allá de lo autorizado y la verificación del buen uso de los sticker que da el beneficio a la Tarifa Diferenciada, tomándose medidas correctivas con la suspensión del beneficio.

• Supervisiones - Peaje: Se han realizado 24 inspecciones inopinadas a las

Unidades de Peaje: Tomasiri, Pozo Redondo, Ilo, Montalvo, El Fiscal, Camaná, Atico, Punta Perdida, Sicuyani, Tarapoto, Santa Lucía, Patahuasi, Aguas Calientes, Huillque, Pampa Galera, Casinchihua, Chalhuanca, Ambo, Chullqui, Pachanguilla, Desvío Olmos, Chalhuapuquio, Casaracra, Nazca, Chilca, Jahuay - Chincha e Ica y se tomaron las medidas correctivas respecto al personal y otros.

• La Presidencia del Consejo de Ministros, ha formulado la invitación para la

presentación de propuestas económicas del Proyecto “Apoyo para mejorar la Oferta productiva y facilitar el Comercio Exterior”, “Analizar mejoras alternativas para optimizar la Recaudación de Peajes y elaborar perfiles de Factibilidad”, Convenio de Préstamo BIRF N° 7177-PE.

• Participar e impulsar Normas. • Directiva de Autorizaciones Tarifas Diferenciadas. • Reglamento de Cobro por Uso de Infraestructura Pública, Directiva de Publicidad

en Carretera, Directiva de Derecho de Vía. • Reglamento de Gestión de Transporte. • En el mes de Febrero y Marzo, se realizó el II Taller de Capacitaciones, el primero

para el personal Administrativo y el segundo para cobradores de las Unidades de Peaje en Lima, Arequipa y Chiclayo.

e. Flujo Vehicular

El flujo vehicular del año 2005 llegó a la cifra de 31,47 millones de vehículos, incluido las Concesiones (entradas 14,10 millones de vehículos y salidas de 17,37 millones de vehículos), con un promedio mensual de 2,6 millones.

f. Control de Peso y Dimensión Vehicular En cuadro adjunto, se muestra los vehículos controlados y con sobrepeso desde el año 2001 a Diciembre 2005

AÑO VEHÍCULOS CONTROLADOS

VEHÍCULOS C/SOBREPESO

NIVEL DE SOBREPESO

2001 4 130 419,00 335 751,00 8,13%

2002 4 182 054,00 445 510,00 10,65%

2003 4 048 150,00 576 442,00 14,24%

2004 4 268 362,00 248 019,00 5,81%

2005 4 256 222,00 317 835,00 7,47%

Cuadro Nº 7 : Vehículos Controlados y con Sobrepeso


El Control de Peso y Dimensión vehicular se realiza a través de las Estaciones de Pesaje las que se han incrementado de la que inicialmente se tenía en Agosto 2001 a 19 Estaciones de Pesaje (03 Concesionadas, 08 Fijas y 08 Móviles), a pesar de la falta y rotación constante de personal. Entre los principales obstáculos que se han presentado en el 2005, se encuentran los siguientes: • Suspensión del control de peso por eje, mediante Decreto Supremo N° 02, 012 y

023-MTC-2005, de fechas 22.Enero, 23 Abril y 12 Octubre del 2005, respectivamente.

• Para la apertura de las Estaciones de Pesaje Cancas, Tomasiri, Sicuyani y Yura,

se hizo una redistribución del personal de todas las estaciones de Pesaje, dejándolas con personal mínimo para su operatividad, debido a que no se cuenta con la autorización de contratación de personal solicitado.

• Limitaciones Presupuestales para el contrato de personal, impide la apertura de

nuevas Estaciones de Pesaje programadas en el 2005. • Limitaciones Presupuestales para el contrato de personal técnico y legal que

impide se atienda oportunamente el trámite administrativo de las infracciones de Pesos y Medidas impuestas a los usuarios de la Red Vial Nacional.

Operaciones de Control y Seguridad Vehicular Durante el año 2005, se realizaron lo siguientes logros: • Firma de Convenio Nº 020-2005-MTC/20, de Colaboración Interinstitucional entre

el PROVÍAS NACIONAL e INDECOPI, suscrito el 01.Jun.05, referido al servicio de una (01) calibración de pesas patrón y dos (02) servicios de calibración de todas las balanzas de precisión, un servicio cada seis (06) meses, el cual está vigente hasta el 09 de Junio del 2006.

• Firma de Convenio de Colaboración Interinstitucional entre el PROVÍAS

NACIONAL y la SUNAT, con fecha 09.Jun.05, se firma el convenio Nº 022-2005-MTC/20, referido a acciones de Verificación, Fiscalización y Control por intermedio de operativos a las unidades de transporte en diversos puntos del país, mediante la utilización temporal del espacio y estacionamientos de propiedad de PROVÍAS NACIONAL, en las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje a su cargo en la Red Vial Nacional, el cual está vigente hasta el 01 de Junio del 2007.

• Firma de Convenio N° 033-2005-MTC/20 con la Policía Nacional del Perú, para el

resguardo de las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje, vigente hasta el 31.Mar.06.

• Continúan reuniones de Concertación con los gremios de transportistas de la UNT,

ANATEC y la Dirección General de Circulación Terrestre, respecto a elaboración del Proyecto de Directiva de NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL OTORGAMIENTO DE AUTORIZACIONES ESPECIALES PARA VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCÍA ESPECIAL Y PARA VEHÍCULO ESPECIALES.

• La Presidencia del Consejo de Ministros, ha formulado la invitación para la

presentación de propuestas económicas del Proyecto “Apoyo para mejorar la


Oferta productiva y facilitar el Comercio Exterior”, “Analizar la problemática del Pesaje y proponer alternativas de solución a nivel RVN”, Convenio de Préstamo BIRF N° 7177-PE.

• Promulgación del Decreto Supremo Nº 002-2005-MTC de fecha 22.Ene.05, que

modifica el Reglamento Nacional de Vehículos Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC, del mismo que se han dado instrucciones para su correcta aplicación, y además; su adecuación en los plazos previsto. Asimismo, el envío a todas las Estaciones de Pesaje del nuevo Formulario de Infracción a las Normas de Pesos y Medidas Vehiculares de acuerdo al RNV, cuya entrada en vigencia es a partir del 01.Jul.05 quedando anulada los antiguos formularios de infracción.

• Se realizó la entrega de fotocheck a los Inspectores de Pesajes de PROVÍAS

NACIONAL. • Recepción de los 12 equipos Portátiles de Pesaje Dinámico, suministrados de

acuerdo al Contrato de adquisición por la empresa SUMINCO, los cuales fueron asignados a las E.P. de Tomasiri, Cancas, Sicuyani, Yura, Nazca, Ciudad de Dios, Reither, Yanago, Pacanguilla y 03 Camionetas VAN Mercedes.

• Se adquirió 13 sensores Dinax (Contrato N° 290-2005-MTC/20), para las

Estaciones de Pesaje Piura (01), Chicama (02), Cerro Azul (04), Arequipa (02), Ica (02) y Huancayo (02) las cuales solucionaran el reconocimiento de las configuraciones vehiculares.

• Recepción definitiva de las siete (7) Campers para las Unidades Móviles de

Pesaje Tomasiri, Cancas, Sicuyani, Yura, Nazca, Ciudad de Dios y Reither. • Se entregó los bienes reversibles a la Concesionaria COVIPERU (Estaciones de

Pesaje Cerro Azul e Ica, su administración y control de pesos). La imposición de infracciones se encuentra a cargo de los inspectores de PROVÍAS NACIONAL.

• Inauguración de la Unidad Móvil Itinerante, vehículo de Placa de Rodaje QQ4971

el 04.Nov.05 en las inmediaciones del Peaje Chilca Km. 66 + 000, Panamericana Sur, con la presencia del Ministro de Transportes, Director Ejecutivo, Gerente de Operaciones y el Jefe (e) de la Unidad de Pesos y Medidas, la cual servirá para efectuar supervisiones inopinadas del control de pesos y medidas.

• Creación e implementación en las Estaciones de Pesaje Fijos y Móviles, del nuevo

Software de infracciones por exceso de peso bruto y por eje, de acuerdo al Decreto Supremo Nº 002-2005-MTC.

• Capacitación durante tres (03) días 19, 20, 21 de Julio, a personal de la SUNAT,

respecto al control de pesos y medidas de acuerdo al Reglamento Nacional de Vehículos y sus modificatorias.

• Operativo de control de pesos a los vehículos de transporte de pasajeros

interprovincial, de la empresa de transportes Cruz del Sur y comprobación de sus pesos en la balanza de pesaje de Cerro Azul e Ica.

• Mantenimiento Operativo de las Estaciones de Pesaje Fijo a cargo de Suminco. • Mantenimiento Operativo de las Unidades Móviles de Pesaje a cargo de

Tramother.


• Adquisición de Equipos de computo e impresoras para repotenciar las Estaciones

de Pesaje. • Implementación de la Estación de Pesaje Yura, Cancas, Sicuyani y Tomasiri. • Fiscalización a las Generadoras de Carga en cumplimiento al Reglamento

Nacional de Vehículos. • Se tomaron medidas correctivas durante el año 2005, respecto al a personal de

las Estaciones de Pesaje y otros. • La Sub-Gerencia de Operaciones mantiene una capacitación permanente a través

del correo electrónico al personal de las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje.

g. Estudios y proyectos

Al 31.Dic.2005, el presupuesto total correspondiente a la elaboración de estudios fue de S/. 46,37 millones (Incluye estudios de perfil, prefactibilidad, factibilidad, definitivo, evaluación ex_post, estudios especiales, expropiaciones, proyecto piloto, programa BID IV, estudios administrados por PVD y expediente técnicos para transitabilidad, obteniéndose una ejecución de S/. 39,73 millones, equivalente al 85,7% del total presupuestado. En el 2005, se concluyó los siguientes Estudios: • Estudios de Perfil (08): Carretera Balzas -Chachapoyas - Soritor San Marcos -

Cajabamba – Huamachuco, Puerto Ocopa (Ruta 5S) - Atalaya (Ruta 5B), Chongoyape – Cochabamba – Cajamarca, Lunahuaná - Yauyos – Chupaca, Huamachuco - Puente Pallar – Juanjuí, Quinua - San Francisco y Lima - Ricardo Palma, encontrándose en evaluación por la OPI - MTC al 31.Dic.05, las carreteras Ilave - Mazocruz, Juliaca - Desaguadero, Balzas - Chachapoyas - Rodríguez de Mendoza y Huamachuco - Puente Pallar - Juanjuí.

• Estudios de Prefactibilidad (04): Carretera Chimbote - Tocache, Satipo - Mazamari

- Desvío Pangoa - Pto. Ocopa, Mojón - Chiquián - Aquia - Emp. con la nueva carretera 3N y el Puente Reque, encontrándose en elaboración la carretera Huánuco - La Unión - Huallanca.

• Estudios de Factibilidad (05): Carretera Iñapari – Pto. Marítimo del Sur, Santa –

Chuquicara – Yuracmarca - Huallanca (R.N. 012 y 03), Desvío Tocache – Tocache, de Lima - Canta - La Viuda – Unish, Cajamarca - Celendín - Balzas – Bolívar. Se encuentra en elaboración al 31.Dic.05, cinco (05) Estudios de Factibilidad: Carreteras Puente Reither - Puente Paucartambo - Villa Rica, Camaná - Dv. Quilca - Ilo - Tacna, Chongoyape - Cajamarca, Lunahuaná - Yauyos - Chupaca y Autopista Ramiro Prialé - Av. Las Torres - Puente Ricardo Palma.

• Estudios Definitivos (12):, de los cuales 09 son proyectos de puentes: Plateritos,

Independencia, Bocapán, Vilela, Sandra, Carolina y Puche, Tambillo Grande y Bocapán y 03 de carreteras: Piura - Guayaquil, Tarapoto - Juanjuí (actualización) y Panamericana Sur – Estudio N° 01. Al 31.Dic.05, se encuentran en elaboración 04 estudios de Puentes: Reque, El Tingo y accesos y Oso Perdido, El Rubio y accesos y 05 estudios de carreteras Mojón – Chiquián, Pariacoto - Yupash,


Yupash - Huaraz, Chilete - San Pablo - Emp. Ruta 3N Km. 25 y Patahuasi - Yauri - Sicuani, Tramo: Espinar - El Descanso.

h. Obras

En el 2005, se contó con un PIM a Diciembre de S/. 588,31 millones (incluye acciones judiciales, liquidaciones, expropiaciones y otros) y se obtuvo al 31 de Diciembre del mismo año, una ejecución acumulada de S/. 549,64 millones, equivalente al 93,43% del total presupuestado para esta actividad. Al 30 Abril del 2005, se ejecutaron obras en 303,25 Km. de carreteras y 255,80 m. de puentes. Concluidas Durante el año 2005 al 30 de Abril del 2006, se concluyeron las metas físicas totales referidas a: • Puente Collana. • Carretera Lima-Canta-Unish, Sector: Huayllay- Cochamarca. • Carretera Tingo María - Aguaytía, Tr. 2: Pte. Chino – Aguaytía. • Carretera Olmos-Corral Quemado, Tr. 3: Km 140+000 - Km 196+253.04. • Carretera La Oroya-Huancayo, Tr. 1: La Oroya-Pte. Matachico (Saldo de Obra). • Carretera Chamaya-Jaén-Sn. Ignacio-Río Canchis, Tr. 2: Pte. Tamboraza-Acceso

Puerto Ciruelo. • Carretera Héroes de La Breña, Tramo 4: San Mateo - La Oroya. • Puente Río Blanco (Km. 86+600). • Carretera Chamaya – Jaén - San Ignacio, Tramo: Chamaya – Jaén - Km. 50. • Carretera Huallanca – Huanzalá - Desvío Antamina. • Puente Quebrada Honda (Km. 112+333). • Carretera Jaula - Tarma. • Carretera Chiclayo – Chongoyape. • Puente Plateritos. En Liquidación

Al 30 de Abril, se encontraban en proceso de Liquidación las siguientes obras: • Carretera Imperial – Izcuchaca: el contratista ha solicitado el pago de su

liquidación. • Carretera Tingo María - Aguaytía, Tramo 2: Puente Chino – Aguaytía: se tiene un

arbitraje en proceso por la liquidación de obra aprobada. • Carretera La Oroya - Huancayo, Tramo 1 y 2: - Tramo 1: La Oroya – Puente Matachico: Se tiene dos arbitrajes en proceso por

pago y reconocimiento de mayores gastos y costos – Pago de indemnización por daños y por pago de trabajos ejecutados del Adicional 4, hasta la fecha de Resolución del Contrato.

- Tramo 1: La Oroya – Puente Matachico (saldo de Obra): se tiene un arbitraje en proceso por liquidación de obra aprobada.

• Tramo 2: Puente Matachico - Huancayo: Se tiene un arbitraje en proceso por la

liquidación de obra aprobada.


• Carretera Olmos - Corral Quemado, Tramo 3: Km. 140 + 000 - Km. 196+253,04:

se tiene dos arbitrajes en proceso por liquidación de obra aprobada y por ampliación de plazo 10 denegada por la Entidad.

• Carretera Héroes de la Breña, Tramo 4: San Mateo - La Oroya: se tiene un

arbitraje en proceso por Liquidación de obra. • Carretera Chamaya – Jaén – San Ignacio, Tramos 1 y 2: - Tramo 1: Chamaya – Jaén – Km. 50: se tienen dos arbitrajes en proceso por

Ampliación de Plazo 8 y liquidación de obra aprobada. - Tramo 2: Puente Tamborapa – Acceso Pto. Ciruelo..- Se tiene un arbitraje en

proceso por liquidación de obra aprobada. • Carretera Rioja - Tarapoto, Tramos 2 y 3: - Tramo 2: Km. 50+000 – Km. 91+000: se tiene un arbitraje en proceso por mayores

costos y daños derivados de la liquidación del contrato. - Tramo 3: Km. 91 + 000 – Km. 135+000: se tiene un arbitraje en proceso por

mayores costos y daños derivados de la liquidación del contrato. • Carretera La Merced - Satipo, Tramo 2: Shankivironi - Satipo: la reformulación de

la liquidación final aprobada está supeditada al pago del saldo del laudo arbitral. • Carretera Tarapoto - Yurimaguas, Tramo Km. 114 + 000 - Km. 125 + 592: se tiene

arbitraje en proceso por la liquidación final del contrato de obra. • Carretera Ingenio - Chachapoyas, Tramo Desvío Leymebamba - Chachapoyas: la

reformulación de la liquidación final está supeditada al pago del saldo del laudo arbitral.

• Carretera Huancayo - Imperial, Tramo Puente Chanchas - Huayucachi: se tiene un

arbitraje en proceso por liquidación de obra aprobada. • Carretera Lima – Canta - Unish, Tramo: Canta - Unish, Sector Huayllay -

Cochamarca: se tiene un arbitraje en proceso por liquidación de obra aprobada y supervisión.

• Carretera Chiclayo – Chongoyape. • Carretera Jauja – Tarma: liquidación de obra presentada el 24.Abr.06, en proceso

de revisión.

En Ejecución en el 2005 que Continúan en el 2006 • Carretera Aguaytía - Pucallpa, Tramo 1: Aguaytía - San Alejandro.- Término de

los trabajos previsto para Mayo del 2007. • Carretera Aguaytía - Pucallpa, Tramo 3: Neshuya – Pucallpa.- Término de los

trabajos previsto para Marzo del 2007.


• Carretera Ayacucho – San Francisco, Tramo : Desvío Huanta – Tambo, Sector: Desvío Huanta – Quinua.- Término de los trabajos previsto para Mayo del 2006.

• Carretera Casma – Yaután - Huaraz, Tramo: Casma - Pariacoto, Sector 2: Cruz

Punta – Pariacoto.- Término de los trabajos previsto para Octubre del 2006. • Carretera Izcuchaca – Huancavelica, Tramo 1: Izcuchaca – Palca.- Término de los

trabajos previsto para Diciembre del 2006. • Carretera Izcuchaca – Huancavelica, Tramo 2: Palca – Sachapite.- Término de los

trabajos previsto para Enero del 2007. • Carretera Izcuchaca – Huancavelica, Tramo 3: Sachapite – Huancavelica.-

Término de los trabajos previsto para Setiembre del 2006. • Carretera Puente Paucartambo – Oxapampa.- Término de los trabajos previsto

para Enero del 2007.

i. Proyectos Especiales FIDA Según Decreto Supremo Nº 007-2002-PRES, se constituyó el Fondo de Inversiones para el Desarrollo de Ancash – FIDA, con la finalidad de priorizar la inversión de los recursos provenientes de la penalidad aplicada a la menor inversión realizada por la Compañía Minera Antamina S.A. en la ejecución de proyectos estratégicos para el desarrollo del departamento. Para contar con los recursos necesarios para el financiamiento de los proyectos a ser ejecutados en el sector vial durante este año, se solicitó a la OPP-MTC, con Memorando del 29.Dic.05, la incorporación de los Recursos FIDA al Presupuesto 2006 de PROVÍAS NACIONAL, el mismo que fue aprobado con Decreto Supremo Nº 049-2006-EF del 22.Abr.06 por un monto total de S/. 61 214 612, para los siguientes proyectos: Estudio Definitivo Mojón - Chiquián S/. 312 000,00 Estudio Impacto Ambiental Carretera Casma - Pariacoto S/. 29 337,00 Estudio Definitivo Carretera Pariacoto - Yupash S/. 399 536,00 Estudio Definitivo Carretera Yupash - Huaraz S/. 414 412,00 Rehabilitación Carretera Mojón - Chiquián S/. 14 584 692,00 Rehabilitación Carretera Cruz Punta - Pariacoto S/. 15 782 389,00 Rehabilitación Carretera Yupash - Huaraz S/. 18 709 552,00 Rehabilitación Carretera Huarmey - Recuay S/. 10 982 694,00

CESPASCO Mediante Decreto Supremo Nº 014-2002-PRES, se crea la Comisión Especial de Selección, Priorización y Supervisión de la Aplicación de los Recursos de Privatización en el departamento de Pasco (CESPPASCO). Los proyectos comprendidos en este Decreto Supremo son: • Lima – Canta - Unish, Tramo Huayllay – Cochamarca – Vicco - Emp. Ruta 3N

(30 Km.). • Oxapampa - Puente Paucartambo (44,18 Km.).


• Huachón - Huancabamba (95 Km.). • Yanahuanca - Cerro de Pasco (64 Km.).

Siendo los dos primeros pertenecientes a la Red Vial Nacional y los dos últimos a la Red Vial Departamental 104, 101, respectivamente. A continuación se presenta el estado situacional al mes de Abril 2006 de los proyectos que administra PROVÍAS NACIONAL: • Huayllay - Cochamarca: obra concluida el 10.Feb.05, con un costo de

S/. 28 865 046 (incluye supervisión). La liquidación del contrato de obra fue aprobada el 26.May.05.

• Cochamarca – Vicco – Ricrán - Emp. R3N: consiste en la Rehabilitación y

Mejoramiento a Nivel de Tratamiento Superficial Bicapa - TSB. La segunda convocatoria a licitación se realizó el 15.Nov.05 otorgándose la Buena Pro el 14.Mar.06 al Consorcio Cochamarca por S/. 13 882 718,42 tras lo cual se presentaron Recursos de Apelación declarándose la nulidad del acto de presentación de propuestas. El 30.Mar.06 se interpuso Recurso de Revisión debiéndose esperar por el pronunciamiento del Tribunal de Adquisiciones y Contrataciones para continuar con el proceso. Se realizará una nueva recepción de propuesta el día 03.May.06 y el otorgamiento de la Buena Pro el 12.May.06. En lo que corresponde a la supervisión, se otorgó la Buena Pro al Consorcio Peruano de Ingeniería (CPA-P y V Ingenieros S.A.) por S/. 1 084 806, habiéndose suscrito el contrato el 28.Dic.05.

• El plazo para la elaboración del Expediente Técnico es de 60 días calendario, por

lo que se estima el inicio del proyecto para el mes de Junio 2006. • Se cuenta con un presupuesto aprobado para este año de S/. 9,5

habiéndosele incluido en la demanda adicional de recursos del presupuesto 2006 por un monto de S/. 3 708 039.

• Carretera Oxapampa - Puente Paucartambo (44,18 Km.): se encuentra en

ejecución la Rehabilitación y Mejoramiento a Nivel de Tratamiento Superficial Bicapa (TSB). Los trabajos se iniciaron el 19.Nov.05 con un plazo de ejecución de 416 días calendario por lo que se estima que concluya en el mes de Abril 2007, presentando al 30.Abr.06 un avance físico acumulado del 23,10%. La inversión total es de S/. 91 951 537 contando con un presupuesto en éste año de S/. 21 782 839.

PAZ Y DESARROLLO PLAN DE PAZ Y DESARROLLO I El ámbito de influencia corresponde a los departamentos de Ayacucho, Apurímac, Huancavelica y la Provincia de La Convención (Cusco). Este programa incluye proyectos de inversión en carreteras y puentes. El presupuesto para el 2006 es de S/. 58 820 700; para la Rehabilitación y/o Mejoramiento de 43,98 Km. de carreteras, habiéndose registrado una ejecución financiera al mes de Abril de S/. 18 813 164 y un avance físico de 8,66 Km. de carreteras.


PLAN DE PAZ Y DESARROLLO II Comprende los departamentos de San Martín, Huánuco, Pasco, Junín y provincia de Padre Abad en Ucayali. El presupuesto para el 2006, es de S/. 209 322 730 y se ha ejecutado a Abril del mismo año S/. 73 770 450. Se han Rehabilitado y/o Mejorado 65,51 Km. de carreteras asfaltadas de una meta anual de 100,71 Km. no se ha registrado ejecución física de puentes, siendo la meta programada para el año de 26,86 m.

j. Convenios de Préstamos Interinstitucionales De conformidad con la Ley N° 27791, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), tiene competencia en la formulación, aprobación, ejecución y supervisión de la infraestructura de transportes, así como planificar, promover y administrar la provisión y prestación de servicios públicos. Para lograr tal propósito, el MTC promueve la participación y colaboración activa de diferentes sectores como del sector privado y estatal en las actividades inherentes en el Sector Transportes y Comunicaciones. Mediante Decreto Supremo N° 033-2002-MTC, se creó PROVÍAS NACIONAL como Unidad Ejecutora del Pliego del MTC, de carácter temporal, con autonomía técnica, administrativa y financiera, encargada de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de transportes de la Red Vial Nacional del MTC, así como la planificación, gestión y control de las actividades y recursos económicos que se emplean para el mantenimiento y seguridad de las Carreteras y Puentes de la Red Vial Nacional. De conformidad con su T.U.O. del Reglamento de Organización y Funciones, PROVÍAS NACIONAL tiene por finalidad construir, rehabilitar, mejorar y mantener la infraestructura de transporte de la Red Vial Nacional, propiciando la participación del sector privado y estatal, en armonía con el medio ambiente. A tal efecto se encuentra facultado a celebrar convenios dentro del ámbito de su competencia. Por tal, PROVÍAS NACIONAL viene apoyando a diversas instituciones a través de la suscripción de convenios; tal es el caso que en el año 2005 ha suscrito 62 Convenios de Cooperación Interinstitucional entre: Gobiernos Regionales, Municipalidades, Empresas Privadas, Empresas Estatales, etc., con el objeto de establecer condiciones y términos para la ejecución de obras, trabajos de mantenimiento, elaboración de estudios, acciones relativas a la afectación de predios e inmuebles, etc., teniendo obligaciones tanto financieras, supervisión; así como de apoyo con equipo mecánico, entre otros. Con respecto a los Convenios suscritos en el 2005, PROVÍAS NACIONAL, se encuentran en vigencia al 30.Abr.06, 37 Convenios de cooperación interinstitucional, los cuales algunos de ellos han ampliado su vigencia a través de Adendas de acuerdo a lo estipulado en la cláusula del convenio.

k. Convenios y/o Contratos de Préstamos Internacionales

k.1 CONVENIO PCM-BIRF La República del Perú, con fecha 11 de Septiembre del 2003, suscribió con el BIRF el convenio Nº 7177-PE: “Proyecto de Asistencia Técnica para mejorar la productividad


y facilitar el Comercio Exterior”, con el que se propone a lo largo de tres (03) años ejecutar una serie de actividades tendientes a incrementar la competitividad y aumentar el ritmo de crecimiento económico del Perú. El proyecto presenta los siguientes componentes: • Mejora en los marcos institucionales para promover las Exportaciones. • Adopción e implementación de Prácticas Efectivas de Calidad. • Mejora en el acceso al financiamiento de las Exportaciones. • Reducción de Costos Logísticos vía la mejora de los Servicios y la Infraestructura

Pública. Mediante Resolución Ministerial N° 006-2004-PCM se constituyó la Unidad Coordinadora del Proyecto como Unidad Ejecutora con autonomía técnica, administrativa, económica y financiera, dentro del pliego de la Presidencia del Consejo de Ministros, y con responsabilidad por la conducción técnica y la gestión de los recursos del Proyecto. El 09.Ju.04, la Unidad Coordinadora del Proyecto, suscribió el Convenio de Participación Interinstitucional con PROVÍAS NACIONAL, mediante el cual se establecieron los términos de apoyo que brindará al proyecto dicha institución, dentro de los cuales se encuentra la cláusula 9.1 (b) que establece que la Unidad ejecutora llevará a cabo los procesos de selección de consultoría y servicios que sean necesarios para la ejecución de las actividades a cargo de PROVÍAS NACIONAL. Dentro de las actividades detalladas en el Plan Operativo del Proyecto y con el objeto de incrementar la recaudación para la sostenibilidad del mantenimiento de carreteras, la PCM Mediante Resolución Jefatural Nº 029-2005-PCM/UC-PAMC de fecha 20.Set.05, se autoriza iniciar el proceso de contratación de consultorías para la ejecución de las Tareas: • Tarea 4.2.2.1 : “Análisis de Mejores Alternativas para Optimizar la Recaudación de

Peajes y Elaborar Perfiles de Factibilidad”, cuya apertura de propuestas económicas está programada para el 23.May.06.

• Tarea 4.2.3.1 : “Análisis de la problemática de Pesaje y proponer Alternativas de

Solución a nivel RVN”, habiéndose remitido al BIRF el Informe de calificación técnica para su No Objeción.

Asimismo se suscribió en el 2005 la siguiente consultoría: • Diseño de mecanismos de tercerización para la conservación de la Red Vial

Nacional (pavimentada y no pavimentada). En actual ejecución; se han presentado los cuatro primeros informes de los cuales hasta el tercer informe esta aprobado, habiendo solicitado Consultor una ampliación de plazo 45 días para ejecutar los contratos pilotos en numero de tres (Integral. Por Redes, Gerente Técnico y Microempresas).

k.2 BID N° 1150-OC/PE

El objeto del préstamo BID, es el de desarrollar el Proyecto “Programa de Rehabilitación y Mejoramiento de Carreteras, III Etapa”; cuyos objetivos específicos consisten en:


• Desarrollar e integrar una vasta región de la Sierra mediante el mejoramiento de su infraestructura vial y conexión con la economía más dinámica de la Costa.

• Mejorar la programación de las inversiones viales. • Incentivar la participación privada mediante la promoción de las Concesiones

Viales; Mejorar la capacidad Institucional del MTC, particularmente su capacidad de Planificación Estratégica y de Gestión del Sector Vial.

Debido a diversos factores que impidieron la continuidad de las actividades, fue autorizada la última modificación en Octubre del 2003 y que considera principalmente los siguientes aspectos: • Política de Concesiones del Gobierno, que genera la exclusión de la

Rehabilitación de las Obras en la carretera Tingo María – Aguaytía: Tramos Puente Pumahuasi – Aguaytía y San Alejandro – Neshuya, al estar incluidos en la Concesión del Eje del Amazonas Ramal Centro.

• Las cifras para contrapartida nacional que autoriza el MEF en cada Ejercicio Presupuestal.

• Se ha tramitado ante el BID, las ampliaciones de plazo para el inicio material de obras y de utilización de los recursos del préstamo hasta el 27.Dic.05 y 27.Jul.06, respectivamente.

• Cancelación parcial de recursos del préstamo en US$ 150 millones, a fin de evitar las comisiones de crédito.

Se excluyeron los estudios definitivos de las siguientes carreteras : • Cusco – Quillabamba. • Tocache – Juanjuí. • Ayacucho – Abancay. • Desvió Imperial - Desvío Cobriza - Mayocc - Huanta – Ayacucho. De acuerdo a esta última reestructuración el Programa se reduce a US$ 250 millones con aportes del Banco en US$ 150 millones y del Gobierno con US$ 100 millones y un pari – pasu de 60 / 40, respectivamente. La inversión en Diciembre fue de US$ 5,412 millones de dólares y una inversión acumulada de US$ 213,35 millones de dólares, distribuido entre los siguientes componentes, como se muestra en el siguiente cuadro:

INVERSIÓN A DICIEMBRE 2005 INVERSIÓN ACUMULADA A DICIEMBRE 2005

PROYECTO

BID APORTE LOCAL TOTAL BID APORTE

LOCAL TOTAL

Obras civiles 3,474 1,202 4,676 101,055 71,320 172,37Servicio de Consultoría 0,15 0,31 0,28 10,942 12,073 23,01Concesiones Viales - - - 0,26 0,078 0,35Desarrollo Institucional 0,035 0,012 0,048 7,758 2,136 9,89Inspección y Vigilancia - - - 2,060 - 2,06Administración del Programa - 0,408 0,408 - 5,66 5,66

Total 3,569 1,932 5,412 122,075 91,267 213,35

Cuadro Nº 8 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada al mes de Diciembre del 2005


k.3 CONVENIO DE PRÉSTAMO CAF – PREINVERSIÓN Con fecha 17.Dic.98, se suscribió el Contrato de Préstamo entre la Corporación Andina de Fomento y el Gobierno Peruano para el financiamiento parcial del Proyecto denominado: “Programa de Preinversión en el Sector Transporte”, por un monto de US $ 5 200 000,00; destinados a cooperar en la ejecución de Proyectos de Estudios de Preinversión que abarcan 1,813 Km. en la zona Norte del país y Estudios Definitivos de aproximadamente 1,280 Km. de longitud en la misma área geográfica del país. Con fecha 19.Nov.01 la CAF ha autorizado la nueva estructura del préstamo, el conjunto de estudio del Paq. N° 03, comprendido inicialmente en el Contrato de Préstamo, ha sido reemplazado por: • Estudios Definitivos para las Obras de Protección Ribereña para las Carreteras

Corral Quemado - Río Nieva, Huánuco - Tingo María y Tarma - La Merced - Satipo.

• Evaluación de las Obras Ejecutadas en la Carretera Corral Quemado - Río Nieva; • Estudios para Estabilidad y Protección Ribereña en la Carretera Rioja - Tarapoto, • Estudio de Factibilidad de la Variante Huancarama y los Estudios Definitivos de los

Puentes Bolivia y Cumbaza y el Refuerzo de la cimentación del Puente Bocapán, así como la Rehabilitación de la Panamericana Sur.

La inversión acumulada a Diciembre del 2006 es de USD 7,890 millones de dólares.

INVERSIÓN EN DICIEMBRE 2005 INVERSIÓN ACUMULADA A DICIEMBRE 2005

PROYECTO CAF APORTE

LOCAL TOTAL CAF APORTE LOCAL TOTAL

Estudios de Factibilidad - - - 1,259 0,485 1,744Transoceánica del Sur (Est. Prefactibilidad) - - - 0,204 0,087 0,291Estudios Definitivos - - - 3,545 1,571 5,116Supervisión de Estudios y 76ros - - - 0,140 0,547 0,687Comisión de Compromiso CAF - - - 0,052 0,00 0,052Total 0,00 0,00 0,00 5,200 2,690 7,890

Cuadro Nº 9 : CAF – Preinversión – Inversión Acumulada al mes de Diciembre del 2005

El contrato de préstamo efectuó su último desembolso el 19.Jun.2005, estableciéndose como fecha de termino en setiembre del 2005.

k.4 CONVENIO DE PRÉSTAMO CAF – SECTORIAL Con fecha 21.Ago.03, se suscribió el Contrato de Préstamo entre la CAF y el Gobierno Peruano para financiar el “Programa de Desarrollo del Sector Transportes”, por un monto de US$ 172,0 millones, el cual beneficia a varias instituciones del sector; correspondiéndole a PROVÍAS NACIONAL US$ 35,5 millones, el cual incluye un Rubro “Proyectos Nuevos”, destinados a la Rehabilitación de Rioja – Tarapoto (Zonas Críticas) por US$ 25,0 y Chiclayo – Chongoyape por US$ 10,5 millones. Al incluirse las zonas críticas de la carretera Rioja - Tarapoto dentro de la Concesión del Eje Multimodal del Amazonas Ramal Norte, es importante proponer los recursos financieros para su utilización en otros proyectos prioritarios para el sector, dentro de las cuales se ha considerado incluir las obras licitadas dentro del marco del DU Nº


016-2002, algunas de las cuales se iniciaron en el IV trimestre del 2003, con Recursos Ordinarios provenientes del Crédito Suplementario, aprobado mediante Ley Nº 28080, siendo necesario asegurar su continuidad durante el 2004. En tal sentido, mediante Oficio Nº 092-2004MTC/01 del 05.Feb.04, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones plantea una reestructuración, que consiste en reasignar los recursos previstos originalmente a la Rehabilitación de zonas críticas de la carretera Rioja - Tarapoto a otras carreteras así como reducir el monto asignado a la carretera Chiclayo - Chongoyape a fin de reemplazar dicha inversión con Proyectos considerados prioritarios para el Sector. Con Oficio Nº 311-2004-MTC/20 de 01.Abr.04; PROVÍAS NACIONAL, remite a la Dirección General de Programación Multianual del Sector Público–MEF, el pedido de reestructuración del préstamo. El Ministerio de Economía y Finanzas, habiendo evaluado el pedido formulado, remite a la CAF el documento Nº 520-EF/75.22 de fecha 19.Abr.04, solicitando una nueva distribución de recursos originalmente previstos a la Rehabilitación de zonas críticas de la carretera Rioja –Tarapoto de un conjunto de carreteras y a estudios de Factibilidad, así como su disminución del monto asignado a la carretera Chiclayo – Chongoyape. Mediante Oficio N° 851-2004-EF/75.22 del 12.Jul.04, la Dirección de Crédito Público del Ministerio de Economía y Finanzas, remite al MTC una copia de la Carta VIN 201/04, debidamente firmada por la CAF y el MEF, en la cual se establece la primera distribución de recursos originalmente reservados para Rioja Tarapoto. Asimismo, el MTC mediante documentos Nº 815-2004-MTC/20 y 836-2004/20 de fechas 9 y 15 de Setiembre del 2004, respectivamente, solicita a la CAF, una nueva distribución de recursos originalmente previstos en el rubro de contingencias de la carretera Rioja – Tarapoto (zonas críticas) por un monto de US$ 7,8 millones, al financiamiento de la carretera Desvío Huanta - Quinua, por lo cual mediante documento VIN-437/04 del 17.Dic.04, la Corporación Andina de Fomento, comunica su conformidad de la modificatoria. El siguiente cuadro muestra el programa original y la última propuesta de reestructuración: En el mes de Diciembre del 2005, se ha efectuado una inversión ascendente a USD 1,308 millones y una inversión acumulada total al mismo mes de USD de 60,372 millones. Como se muestra en el siguiente cuadro:

INVERSIÓN A DICIEMBRE 2006 INVERSIÓN ACUMULADA A DICIEMBRE 2006

PROYECTO CAF APORTE

LOCAL TOTAL CAF APORTE LOCAL TOTAL

Obras 0,895 0,355 1,249 29,424 24,463 53,888Supervisión 0,028 0,006 0,034 0,813 1,559 2,373Estudios - - - 1,141 2,500 3,641Gastos de Operación - 0,025 0,025 - 0,470 0,470Total 0,923 0,386 1,308 31,378 28,992 60,372

Cuadro Nº 10 : CAF – Sectorial – Inversión Acumulada al mes de Diciembre del 2005


k.5 PLAN BINACIONAL PERÚ-ECUADOR El 26.Oct.98, se suscribe el Acuerdo Amplio de Integración Fronteriza, Desarrollo y Vecindad, en el Marco del Acuerdo Global de Paz del Perú con el Ecuador, que establece un “Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú - Ecuador” a ejecutarse en el período 2000 - 2009, según los lineamientos descritos en el texto de dicho acuerdo. El objetivo del Plan Binacional es elevar el nivel de vida de las poblaciones del Norte y Nor - Oriente del Perú y del Sur y Oriente del Ecuador e impulsar la integración y la cooperación entre los dos países, a través del diseño y ejecución de proyectos de infraestructura básica y de desarrollo productivo y social, así como del manejo adecuado y sostenible de los recursos naturales y del fortalecimientpo de la identidad cultural de las comunidades nativas que habitan en la Región Fronteriza. El Plan contempla los siguientes cuatro Programas: • Programa Binacional de Proyectos de Infraestructura Social y Productiva. • Programas Nacionales Ecuatoriano y Peruano de Construcción y Mejoramiento

de la Infraestructura Productiva en las Regiones Fronterizas. • Programas Nacionales Ecuatoriano y Peruano de Construcción y Mejoramiento

de la Infraestructura Social y de Aspectos Ambientales en las Regiones Fronterizas.

• Programas de Promoción de la Inversión Privada. Correspondiendo al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la implementación de proyectos de infraestructura de transporte que apoye la integración física y sirva de soporte al desarrollo del área fronteriza, destacando cinco ejes viales binacionales que tienen por objetivo conformar una red de conexión de la zona fronteriza común. La longitud de los ejes viales en el Perú alcanza los 1 221 Km. El mapa de los ejes viales se puede observar en el Anexo N° 13. • Eje Vial 1: Piura Guayaquil (309 Km.). • Eje Vial 2: Arenillas – Sullana (66 Km.). • Eje Vial 3: Loja – Sullana (130 Km.). • Eje Vial 4: Loja – Sarameriza (486 Km.). • Eje Vial 5: Méndez – Sarameriza (230 Km.). Del total de dichos ejes es de competencia de PROVÍAS NACIONAL los ejes viales 1, 3 y 4:

Eje Vial N° 01: Guayaquil – Piura (Lado Peruano: Aguas Verdes - Tumbes, Máncora – Sullana - Piura: RN1A.) Se han suscritos los siguientes convenios: Convenio Nº ALR/B7-3100/2000/005 (ALA/2000/3007).- Suscrito el 06.Nov.01 con la Comunidad Europea y las Repúblicas de Perú y Ecuador, a través del cual la Comunidad Europea, contribuyó de manera no reembolsable con la suma de 2,8 Millones de Euros, para financiar el Estudio Definitivo para la Rehabilitación del Eje Vial Nº 01: Piura - Guayaquil / Perú - Ecuador, elaborado por la empresa TYPSA Ingenieros Consultores y Arquitectos, el cual fue aprobado con Resolución Directoral N° 1982-2005-MTC/20 el 24.Nov.05, el cual determinó los siguientes costos de obras que se muestra en el cuadro Nº 11:


ITEM PROYECTO UBICACIÓN TIPO DE OBRA COSTO (Euros)

1 Puente Internacional entre Perú y Ecuador (80 m.) Tumbes Construcción 3 266 413,78

2 Variante de acceso peruano al puente internacional (8,82 Km.) Tumbes Construcción 23 577 096,29

3 CEBAF – PERÚ-1ra Etapa Tumbes Construcción 5 168 619,214 CEBAF – PERÚ-1ra Etapa Tumbes Construcción 3 207 152,33

5 14 puentes e intervención en 7 puntos críticos entre Piura y Tumbes

Tumbes y Piura Construcción 26 738 146,65

Total 61 957 428,26

Cuadro Nº 11 : Detalle de obras a ejecutarse en el Plan Binacional

Eje Vial N° 03: Sullana – La Tina – Loja Lado Peruano: Puente Macará - Las Lomas - Tambo Grande – Sullana: R.N. 1N (130 Km.) Forma parte de la Ruta Nacional 01N, vía asfaltada que fue rehabilitada con financiamiento del Contrato de Préstamo BID N° 651-OC/PE, actualmente se viene realizando el Mantenimiento Rutinario por la Zonal de Tumbes de PROVÍAS NACIONAL, con un presupuesto de S/. 771 750 y un avance físico al mes de Abril de 34,5%. Esta vía fue afectada por el Fenómeno de El Niño en el año 1998, por lo cual se elaboró mediante la Consultora Asociación BCEOM-OIST ED4, el estudio definitivo del tramo Piura – Sullana - La Tina - Pte. Macará (157 Km.) / Piura – Paita (59 Km.), el cual fue concluido y aprobado en Abril 2001, con un costo de S/. 5,648 millones. El 10.Oct.03 fue convocado la Concesión del Eje Vial N° 01: Piura - Sullana, Sullana - La Tina - Puente Macará, Sullana - Aguas Verdes, con una inversión estimada para la ejecución de obras de construcción, Rehabilitación y Mejoramiento ascendente a USD 103,65 millones actualmente dicho proceso se encuentra paralizado. El 16.Nov.05, el Consorcio Vial Piura (HOB Consultores S.A. Vera & Moreno S.A. Consultores de Ingeniería) inició la elaboración del estudio de Mantenimiento Periódico en el tramo Sullana - Puente Macará (Km. 1032+100 al Km. 1160+160) con un costo de S/. 926 596,8. Se estima el término de los servicios para Mayo del 2006. Al mes de Abril, asciende a 67,83%; se estima el término de los servicios para Junio del 2006. También se concluyó la construcción de los puentes Pedregal I, Pedregal II y Manco Inca ejecutados por Provías Departamental. Perú y Ecuador vienen gestionando una cooperación no reembolsable del Japón para la construcción de un Nuevo Puente Internacional entre La Tina (Perú) y Macará (Ecuador). Se estima una donación de USD 4,5 millones. El 10.Ene.05 se inició el Estudio de Impacto Socio - Ambiental para la construcción del nuevo Puente Internacional Macará, con un costo aproximado de S/. 63 087,85 a cargo del consultor ECSA Ingenieros S.A., el mismo que ha sido aprobado el 06.May.05 y remitido a JICA PERU.


Eje Vial N° 04: Saramiriza – Chamaya - La Balsa - Loja Tramo Peruano: La Balsa – Namballe - San Ignacio – Jaén – Chamaya - El Reposo - Mesones Muro - Santa María de Nieva - Sarameriza: RN 5N y 4C. El Eje Vial Nº 4 tiene una longitud aproximada de 693 Km. la que se inicia en Loja y discurre por Sumba y La Balsa en el lado Ecuatoriano, y por el lado Peruano (458,9 Km.) desde La Balsa – Namballe – San Ignacio - Jaén – Chamaya - El Reposo – Mesones Muro – Santa María de Nieva – Saramiriza y dentro de este eje se encuentra la carretera El Reposo - Saramiriza. Con respecto al Eje Vial Nº 4, se tienen los siguientes proyectos: • Chamaya – Jaén - San Ignacio - Río Canchis (La Balsa) (171.1 Km.).- La

carretera forma parte del Eje Vial IV considerado en los acuerdos del Tratado de Paz Perú – Ecuador, perteneciente a la Ruta Nacional 005N, se encuentra conformada por los siguientes tramos:

- Tramo I: Chamaya - Jaén – Km. 50. (Pte. Tamborapa) (50,08 Km.). - Tramo II.1: Puente Tamborapa - Acceso Puerto Ciruelo (Km. 50+000 – Km.

75+000) (25,08 Km.). - Tramo II.2 : Accesos Puerto Ciruelo (Km. 75+000) - Km. 109+000 (29 Km.). - Tramo III.1: Km. 109+000 – Km. 127+600 (18,6 Km.). - Tramo III.2: Km. 127+600-Km. 171+071 (43,47 Km.). El Proyecto fue declarado viable en Abril del 2004, por el Ministerio de Economía y Finanzas, el cual contempla la Rehabilitación y Mejoramiento, a Nivel de Superficie de Rodadura de Carpeta Asfáltica en Caliente 3 cm., con ancho de superficie de rodadura de 6,00 m. y sin bermas, más reconstrucción de las obras de drenaje que se encuentran en mal estado y colapsado en toda la carretera. El monto de inversión para los proyectos que faltan ejecutar, comprendido por los tramos II.2, III.1 y III.2, se estiman en S/. 92,3 millones para una longitud de 91,1 Km. Los tramos I y II.1, fueron concluidas en Octubre y Agosto del año 2005, según el siguiente detalle: Tramo I: Chamaya – Km. 50. (Pte. Tamborapa) (50.08 Km.).- La carretera Chamaya - Jaén - Km. 50, de 50,08 Km. de longitud, forma parte de la Red Vial Nacional (Ruta Nacional 005N). La obra se inició el 17.Feb.04 y culminó el 18.Oct.05 y el contrato de obra fue liquidado mediante Resolución Directorial Nº 2229-2005-MTC/20 del 22.Dic.05. Inversión total: S/. 68 635 669 (incluye supervisión). Contratista: Consorcio Jaén (Energoprojekt - W. Jackson & Sons - Johesa) Supervisor: Consorcio Pacific Consultants International-CESEL S.A. (PCI-CESEL S.A.) Tramo II.1 el Puente Tamborapa - Acceso Puerto Ciruelo (25,08 Km.).- La carretera forma parte de la Ruta 005N, concluyendo la obra el 10.Jul.05; la liquidación del contrato de Supervisión se realizó en el 2006.


k.6 PROGRAMA CAMINOS BID IV PE-L1006 PROVÍAS NACIONAL se encuentra en proceso de desarrollar estrategias que permitan intervenir de manera eficiente en el mejoramiento de la red vial a su cargo integrando las acciones que desarrolla tanto en la red vial asfaltada como en la afirmada. Y que debe alinearse con la Misión de Provías Nacional que es el de “Contribuir con el desarrollo nacional con una infraestructura vial nacional eficiente y segura”. Así, el objetivo central de este Programa es incrementar de una manera sostenible el nivel de transitabilidad de la Red Vial Nacional (RVN). Esto se lograría principalmente a través de la mejora de las condiciones de estado de la RVN tanto en la amplitud de las inversiones a efectuar como de las metas de conservación incluyendo las vías asfaltadas y no asfaltadas. La sostenibilidad implica el fortalecimiento del PROVIAS NACIONAL como agencia vial de la RVN con las suficientes capacidades técnicas y operativas que aseguren su eficacia y eficiencia. Asimismo, para permitir una adecuada gestión de la RVN es necesario proveer a la agencia de herramientas que ayuden a la toma de decisiones en lo relacionado a la conservación y las necesidades de inversión, que permitan evaluar el avance e impacto de las inversiones realizadas así como ajustar y adaptar los planes trazados de acuerdo a las circunstancias. Por esta razón, los principales medios fundamentales sobre los que se basa el Programa pueden ser establecidos en el fortalecimiento de capacidades de gestión del PROVÍAS NACIONAL y que serían: • Implementación del Sistema de Gestión de Infraestructura Vial (SGIV), de manera

que defina sus responsabilidades, funciones, medios con que cuenta, tareas con la finalidad de proveer el soporte para la toma de decisiones para la priorización y selección de intervenciones en la RVN. Con este sistema y en el marco de la planificación sectorial, proporciona la identificación de los proyectos de inversión permitiendo una continuidad con el siguiente proceso de evaluación y viabilidad (dentro del marco del Sistema Nacional de Inversión Pública) que facilitaría su gestión debido al mayor sustento y soporte integral con que se contaría para la presentación de los proyectos individuales. Esto incrementaría la eficacia de la agencia al seleccionar mejores intervenciones y disminuiría tiempos muertos en el proceso de aprobación de proyectos en su etapa de preinversión.

• Utilización de las tecnologías disponibles para utilizar en vías de bajo tránsito.

Considerando que el 57% de la RVN se encuentra no asfaltada y probablemente gran parte de esas vías no justificará ser incrementadas en estándar debido a su bajo tránsito, es importante el empleo de tecnologías que se adecuen a tal propósito. Se ha iniciado el proceso de un estudio piloto que permitirá contar con la información básica para el uso de mejoradores químicos ya utilizados a nivel mundial (cemento, cal, cloruro de calcio) y que permitirá utilizar con mayor confiabilidad tales insumos para reducir los costos de construcción y mantenimiento de vías no asfaltadas posibilitando: a) utilización de suelos naturales que sin tratamiento no cumplirían los estándares establecidos para su uso como subrasantes; b) reducción del material de cantera necesario para el cumplimiento de estándares de materiales de sub base, base, afirmado; c) incremento de la durabilidad de la superficie de rodadura no asfaltada frente a los agentes externos de condiciones climáticas y tráfico.


• Desarrollo e implementación de estándares y normas en la elaboración de proyectos viales. La determinación de los alcances y los procedimientos que son necesarios para los estudios de preinversión, definitivos y de conservación de carreteras permitirá reducir los riesgos de conflictos en las consultorías de tales estudios, permitiría una optimización de los estudios base al haber una mejor integración y definición entre los diversos niveles de estudios por los que pasa un proyecto, y ayudaría a mejorar la calidad del producto final de los expedientes lo que involucra menores riesgos de dificultades en la ejecución de las intervenciones. De esta manera se podrían reducir costos y tiempos en la elaboración de estudios de preinversión y en los estudios definitivos y reducción de riesgos de mayores costos por problemas en el diseño.

• Desarrollo de estándares complementarios y herramientas para programación de

la conservación. La estandarización de tares de conservación permitirá un mejor control de ellas y aprovechar las lecciones aprendidas de ciclos anteriores de mantenimiento con lo que se optimizarían los costos involucrados.

• Desarrollo e implementación de mecanismos de tercerización para conservación.

Tratando de optimizar la ejecución de actividades de mantenimiento se deben establecer mecanismos de tercerización y de esta manera se reducirían los riesgos de utilizar fondos de conservación en inversiones, así como hacer más eficiente la ejecución misma debido a lo rígido que es el actual sistema de administración directa. Estos mecanismos deberán tener en cuenta la adecuada asignación de riesgos al contratista, la protección de intereses del Estado, la definición clara de tareas asignadas y mecanismos de aceptación.

• Otros aspectos a reforzar como el Derecho de Vía y Seguridad Vial. Es necesario tomar acciones respecto a estos temas debido a que afectan las posibles expansiones, dificultan las tercerizaciones y significan pérdida de vidas motivadas por el sistema de transportes.

Sobre esta base, desde el 2005 PROVÍAS NACIONAL inició las negociaciones con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con el fin de lograr el financiamiento del Programa mediante un Convenio de Préstamo que permita mejorar el flujo de fondos en los años 2006 – 2010 los cuales serán impactados por la mayor necesidad de cumplir compromisos de pago señalados por las nuevas concesiones, y la urgencia de intervención en las vías afirmadas. Así, una Misión de Identificación visitó Lima entre el 7 y el 10 de noviembre de 2005 con el fin de continuar la identificación y analizar con Provías Nacional los avances en la preparación del programa de la referencia, en particular los aspectos de evaluación técnica, económica y ambiental; monto y cronograma de preparación; la conveniencia de contar con una Línea de Crédito Condicional para proyectos de Infraestructura (CCLIP) para el sector transporte y su relación con la operación de la referencia. Esta facilidad propone la creación de una línea de crédito condicional con fines especiales en sectores en los que existe un amplio entendimiento sobre lo que ha de hacerse así como una necesidad de establecer un método ágil para financiar las medidas respectivas. La línea facilita el acceso al financiamiento de nuevos proyectos de inversión individuales en aquellos casos en los que el BID haya financiado operaciones similares en un sector determinado, y en los casos en que puede demostrarse el éxito en el desempeño de un proyecto en términos de ejecución y resultados. Cabe resaltar que la autorización de la facilidad CCLIP constituye un compromiso condicional por el cual el prestatario no incurre en costo financiero alguno, hasta tanto se aprueben las operaciones individuales de préstamo.


Los siguientes estudios serán utilizados como sustento para la preparación de la viabilidad del Programa: • Diagnóstico y Propuesta de Implementación de Sistema de Gestión de

Infraestructura Vial (SGIV) para PVN. La Consultoría se culminó en el mes de diciembre del 2005 e incluye un Plan Quinquenal de Obras para el período 2006-2010.

• Estudios Definitivos del Piloto. Se iniciaron en agosto de 2005 y se prevé su

culminación en el primer trimestre del 2006. Se identificaron 3 tramos en zonas de sierra y 2 tramos en zonas de selva. Una vez finalizados los estudios, PVN prevé convocar un proceso de selección de obras para el primer trimestre del 2006 y las obras comenzarían en el II trimestre del 2006.

• Capacidad de Financiamiento del MTC. Esta consultoría, que culminó en octubre

de 2005, realiza un análisis presupuestario del MTC, tomando en cuenta la evolución de inversiones totales y del sector durante los últimos 5 años. Asimismo analiza el impacto de las concesiones que viene realizando el Gobierno de Perú, los programas de financiamiento existentes y futuros del MTC, con relación al espacio fiscal y endeudamiento del ministerio. Este análisis fue ajustado por PVN sobre la base de la última información disponible con respecto a los compromisos contractuales de las concesiones, y servirá de información básica para realizar los distintos escenarios alternativos de inversión.

• Diseño de mecanismos de tercerización para la conservación de la RVN. Esta

consultoría definiría las condiciones en las cuales se apliquen los diferente mecanismos de mantenimiento, los instrumentos de contratación para la tercerización y desarrollará los programas de capacitación para la implementación de los mecanismos de mantenimiento. El inicio de la misma se prevé para diciembre de 2005 y su finalización en mayo de 2006.

• Análisis de sostenibilidad y diseño de evaluación del programa. Esta contratación

ya cuenta con la no objeción del BID y se espera que comience en noviembre de 2005. Su alcance incluye el análisis de sostenibilidad financiera del mantenimiento vial a cargo de PVN, el sistema de evaluación del programa (línea de base, evaluaciones intermedias y final o ex post), y la preparación inicial del marco lógico del programa. La fecha estimada de finalización es febrero de 2006.

• Análisis de la problemática general de la RVN (financiada por el Banco Mundial).

Los términos de referencia están siendo elaborados y se espera que el estudio esté terminado en diciembre de 2006; su alcance está relacionado con sistemas de pesaje y control de cargas, así como con la mejora del recaudo de peajes, ambos en la RVN.

k.7 JBIC PE-P18 Convenio suscrito el 12.Nov.97, para la puesta en marcha del Proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento de Carreteras Rurales (II); cuyo objetivo es mejorar las condiciones de vida y revitalizar la economía de las áreas rurales a través del mejoramiento de las condiciones de las carreteras nacionales localizadas en la región Norte y Sur del país. Están incluidos la Rehabilitación y Mejoramiento de las Carreteras Chiclayo – Chongoyape, Chalhuanca – Abancay y el Estudio Definitivo de la Carretera Chongoyape – Cajamarca. El préstamo asciende a 9,184 millones de


yenes equivalente a US$ 75,8 millones, siendo su periodo de utilización de 8 años, el cual fue ampliado al 31.Abr.06. La inversión de Diciembre ascendió a US$ 1,636 millones de dólares y una inversión acumulada de US$ 114,997 millones de dólares.

INVERSIÓN DICIEMBRE 2005

INVERSIÓN ACUMULADA A DICIEMBRE 2005

PROYECTO APORTE LOCAL JBIC TOTAL APORTE

LOCAL JBIC TOTAL

Obras Civiles 1,500 - 1,500 33,145 62,475 95,620 Supervisión 0,016 0,085 0,130 2,121 9,065 11,186

Estudios - - - 0,445 2,390 2,835

Otros Estudios - - - 0,030 - 0,030

Asesoría de Proyectos - - - 0,384 1,567 1,951

Comisión de Préstamos - - - - 0,095 0,095 Gastos Administrativos 0,005 - 0,006 3,275 0,004 3,280

Total 1,521 0,085 1,636 39,4 73,206 114,997

Cuadro Nº 12 : JBIC PE-P18 – Inversión Acumulada a Diciembre del 2005

k.8 JBIC PE-P22

Convenio suscrito el 09.Abr.99, con el objeto de Rehabilitar y Mejorar la red de carreteras en las zonas Costa y Sierra de la República del Perú afectadas por el Fenómeno El Niño. El préstamo asciende a 15,833 millones de yenes equivalente a USD 144,3 millones, siendo su periodo de utilización de 7 años, el cual fue ampliado al 04.Ago.06. La inversión de Diciembre fue de USD 1,541 millones de dólares y la inversión acumulada fue de USD 181,624 millones de dólares.

INVERSIÓN EN DICIEMBRE 2005

INVERSIÓN ACUMULADA A DIC. 2005

PROYECTO APORTE LOCAL JBIC TOTAL APORTE

LOCAL JBIC TOTAL

Obras Civiles 0,664 0,219 0,882 41,172 110,139 151,908

Supervisión 0,084 0,443 0,527 2,208 11,875 14,083

Estudios - - - 0,831 4,553 5,383

Asesoría de Proyectos 0,010 0,056 0,067 1,093 5,871 6,991

Comisión de Préstamos - - - - 0,109 0,109

Gastos de Operación 0,059 0,005 0,064 3,116 0,034 3,150

Total 0,818 0,724 1,541 7,290 127,299 181,624

Cuadro Nº 13 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada a Diciembre del 2005

5. 6 MATRIZ 2006 Los elementos a considerar en el marco de la búsqueda de las estrategias a seguir para el planeamiento estratégico institucional se centran en cuatro ámbitos: las oportunidades, las amenazas, las fortalezas y las debilidades.


5.6.1 OPORTUNIDADES O1. Interés de diferentes Instituciones Financieras Nacionales e Internacionales en contribuir con el desarrollo de la Infraestructura Vial y Conservación que permitirá priorizar los recursos a fin de atender las necesidades de la Red Vial Nacional. O2. Disponibilidad de Recursos Financieros de las Municipalidades y/o Gobiernos Regionales para participar en proyectos de Infraestructura Vial mediante la suscripción de convenios. O3. Interés del Banco Interamericano de Desarrollo - BID para la suscripción de una Línea de Crédito Condicional, que financie un programa de proyectos viales que contribuirá a mejorar la transitabilidad de la Red Vial Nacional. O4. Compromiso de la Comunidad Europea en el marco del Tratado de Paz Perú-Ecuador para el desarrollo del Plan Binacional Perú - Ecuador. O5. Disponibilidad del componente de Fortalecimiento Institucional en los Convenios y/o Contratos de Préstamo Internacional que permiten optimizar la gestión PROVÍAS NACIONAL. Capacitación de personal, entre otros. O6. Plan de Modernización del Estado, que contribuye al proceso de descentralización de competencias optimizando los Recursos del Estado Peruano. O7. Interés de la Instituciones nacionales e internacionales, en el desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías para atender la Red Vial Nacional. O8. Los sistemas de información (Intranet, Paginas Web, etc.) que permiten difundir la gestión de Provías Nacional. O9. Interés del sector Público y Privado en la tercerización de la Red Vial Nacional. O10. Toma de conciencia en la priorización de la conservación vial a fin de preservar la inversión realizada por el estado Peruano. 011. Dispositivos legales que contribuyen a la planificación de los Proyectos de Inversión Púbica (Sistema Nacional de Inversión Pública).

5.6.2 AMENAZAS A1. Incertidumbre en la continuación de la política sectorial e institucional ante el cambio de gobierno. A.2 Recursos financieros otorgados por el MEF no cubren los requerimientos necesarios. A.3 Reducción de los Recursos Directamente Recaudados como consecuencia del proceso de concesiones viales. A.4 Demoras en el pronunciamiento del CONSUCODE ante consultas, observaciones, impugnaciones durante los procesos de selección de contratistas, consultores y otros.


A.5 Influencia del gremio de transportistas para no incrementar la tarifa de Peaje, condonación de multas por sobrepeso vehicular; suspensión del control de peso por ejes entre otros. A.6 Inadecuado nivel técnico y económico de consultores y contratistas en el desarrollo de la formulación, ejecución y mantenimiento de proyectos viales. A.7 Parámetros del SNIP no se ajustan a las necesidades de Provías Nacional en la determinación de proyectos viales. A.8 Gobiernos Regionales y Locales reclaman la transferencia de los Peajes para ser uso de los recursos en actividades no relacionadas con el mantenimiento vial.

5.6.3 FORTALEZAS F1. Experiencia, conocimiento y capacidad como institución especializada en contrucción, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura vial. F.2 Competencia en proceso de contratación para la construcción, rehabilitación, mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura de la Red Vial Nacional, de acuerdo a lo establecido en la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado; y/o en las políticas y procedimientos estipulados en los Convenios de Préstamos Internacional. F.3 Implementación de nuevas herramientas de gestión como Inventario Vial, Sistema de Gestión de Carreteras, Plan Intermodal y Plan Quinquenal. F.4 Capacidad técnica administrativa para gestionar financiamiento externo, que permitan optimizar los proyectos de inversión y el sistema de mantenimiento de las vías. F.5 La desconcentración de PROVÍAS NACIONAL a través de las unidades zonales permite estar más cerca de la solución de los problemas que se presentan en las carreteras, siendo un modelo de gestión desconcentrado a nivel nacional, distribuidos en 18 Unidades Zonales a lo largo y ancho del país. F.6 Disponibilidad de Internet e Intranet, así como empleo de la página Web para difundir la normatividad, capacitación y realización de trámites. F.7 Capacidad técnica para dar soporte y asesoramiento a instituciones involucradas en el proceso de concesiones: PREINVERSIÓN y OSITRAN. F.8 Adecuada interrelación con las diferentes Instituciones públicas y privadas para el desarrollo de la infraestructura vial.

5.6.4 DEBILIDADES D1. Limitada normatividad sobre determinados temas relacionados con la Red Vial Nacional.


D2. Inadecuada comunicación ascendente y descendente en la Institución, debido a una falta de formalización de mecanismos de coordinación entre gerencias. D3. Mecanismo de control insuficientes que retrasa el cumplimiento de los objetivos de la institución. D4. Informes de gestión con poca repercusión y sin un mecanismo de retroalimentación. D5. Limitado apoyo para el control técnico de los proyectos de inversión y los trabajos de conservación que realizan las Unidades Zonales. D.6 Falta de un Plan de Gestión de comunicación a fin de evitar los problemas de coordinación en la gestión. D.7 Ausencia de un marco legal adecuado para incentivar una carrera pública dentro de la institución que desarrolle una cultura organizacional.

6. POLÍTICAS 2006 • Propiciar el desarrollo de la infraestructura vial en forma eficiente y competitiva

garantizando la transitabilidad de las carreteras, mediante un sistema de inversión y mantenimiento óptimo.

• Continuar ejecutando los proyectos de inversión de la Red Vial Nacional en el

marco del Sistema Nacional de Inversión pública. • Implementar los mecanismos que contribuyan a incrementar la tarifa de peaje

para equilibrar la recaudación vs el mantenimiento de la vía. • Reforzar la prevención y atención de emergencias viales • Impulsar la gestión ambiental en todas las actividades y proyectos que realiza la

Institución. • Fomentar el desarrollo tecnológico, mediante la aplicación de nuevos materiales y

técnicas que contribuyan a optimizar la transitabilidad de la red vial nacional. • Implementar programas de capacitación permanente del personal a fin de mejorar

su especialización en materias viales. • Desarrollar una gestión eficiente y transparente basada en la utilización de

herramientas modernas de planificación, información y comunicación. • Priorizar el mantenimiento de la red vial asfaltada y de los tramos rehabilitados y/o

mejorados, obras en ejecución por concluir, proyectos que se encuentran en elaboración de estudios definitivos y mantenimiento de la red vial afirmada.

7. ESTRATEGIAS 2006 Del análisis de la matriz FODA, definimos nuestras estrategias a seguir: F – 0 (ofensivas)


01 F1 Generar programas de inversión mediante financiamiento con las entidades nacionales e internacionales, en forma coordinada con la estrategia de desarrollo del gobierno sustentada en la capacidad técnica y administrativa de la organización. 02 F1 Gestionar la suscripción de convenios con gobiernos regionales y locales aprovechando la capacidad técnica para gestionar prestamos que permitan optimizar los proyectos de inversión y el sistema de mantenimiento de la Red Vial Nacional. 03, F4, F1, Maximizar la mayor posibilidad de financiamiento del Programa BID IV 04, F1, Fortalecer la gestión ante Cancillería para el desarrollo de proyectos del Plan Binacional Perú- Ecuador. 05, F1, F4, Reforzar la capacidad técnica y administrativa de la institución utilizando óptimamente las tecnologías de información y el apoyo de las entidades internacionales. F3, F6, F5, 06, 09 Reorganizar las funciones de la institución orientándose a la tercerización y descentralización de las actividades de conservación vial. O8 F1Incrementar la conciencia de los diversos actores del sector transportes para conservar en optimo estado la infraestructura vial y contar con una legislación adecuada que nos permita mejorar y mantener la infraestructura vial. F – A (Defensivas) A1, F1, F2.- Elaborar un plan de marketing en base a la memoria de la institución que permita difundir los logros obtenidos, la especialización del personal en el desarrollo de proyectos viales de gran envergadura. F2, A4.- Elaborar una propuesta a CONSUCODE de acciones correctivas frente a los problemas continuos que se presentan en los procesos de contratación. A2, A3, F4.- Gestionar préstamos con los diferentes organismos internacionales, elaborando una cartera de proyectos de inversión vial, sustentada en la capacidad técnica y administrativa de la organización. F1, A7, A6.- Elaborar un Plan de Calidad para la elaboración de estudios que permita disminuir las observaciones de la OPI-MTC que incluirá una base de datos de las absoluciones resueltas de los estudios realizados. D – O (Adaptativas) 05, D3, D2, D4, D6.- Establecer procedimientos administrativos eficientes que permitan una rápida gestión de la institución. D5, O9 Mejorar el nivel técnico y de control de parte de las unidades zonales, reevaluando el sistema de tercerización. D6, D4, D2, 08, 05, Elaborar un plan de comunicaciones de la institución para optimizar la gestión que permita disminuir los problemas de coordinación.


D1, Identificar y proponer las normas faltantes ante la Oficina de Normatividad vial, utilizando la tecnología de información disponible. D – A (Supervivencia) A1, D1 y D7.- Elaborar y actualizar las normas técnicas y administrativas que permitan dar estabilidad a la organización para el desarrollo optimizado de sus funciones. D5, A2, A3.- Reestructurar la estructura orgánica de PROVÍAS NACIONAL, priorizando las unidades zonales que permita su optimización, teniendo en cuenta los limitados recursos que otorga el MEF y la disminución de la recaudación debido a las concesiones que se vienen efectuando. D2, D3, A4.- Gestionar un convenio de cooperación institucional con CONSUCODE, para disminuir los tiempos de respuesta ante la impugnaciones y/o observaciones de los procesos de selección que se llevan a cabo en Provías Nacional, así como establecer una línea de comunicación formal que permita absolver las consultas de los miembros de Comité Especial. A3, D5.- Mejorar el sistema de tercerización para continuar los trabajos de mantenimiento rutinario en vías afirmadas y asfaltadas frente a la disminución de los recursos directamente recaudados. A6, D3 Mejorar los requerimientos de los documentos de contratación de consultores y Contratistas que permitan realizar adecuadamente la formulación y/o ejecución de los proyectos y de las actividades de conservación vial. Los objetivos de largo plazo para la Red Vial Nacional tendrán un horizonte de 4 años (hasta el 2010), los cuales deben ser medibles, realistas, comprensibles y desafiantes, teniendo en cuenta las Políticas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Objetivos Generales y Específicos De las estrategias planteadas, se obtienen los siguientes objetivos generales, que a su vez determinan los objetivos específicos para el 2006: Objetivo General 1: Evaluar y elaborar los estudios para el mejoramiento, rehabilitación y construcción para las carreteras y puentes de la Red Vial Nacional en un 30% (5 289,57 Km.), según el ciclo del Proyecto que establece el Sistema Nacional de Inversión Pública. - Objetivo Especifico 1.1: Elaborar y aprobar los Estudios de Preinversión (Perfil:

6,5, Prefactibilidad: 0,67 y Factibilidad: 9,61 estudios) e Inversión (Definitivo 14,04 estudios) según lo dispone el Sistema Nacional de Inversión Pública .

- - Objetivo Especifico 1.2: Elaborar y aprobar los Términos de Referencia de los

Estudios de Preinversión e Inversión (Perfil: 04 Est., Factibilidad: 7 Est. y Definitivo: 6 Est.) .

-


- Objetivo Especifico 1.3: Elaborar y aprobar los Valores Referenciales de los Estudios de Preinversión e Inversión. (Perfil: 04 Est., Factibilidad: 7 Est. y Definitivo: 6 Est.).

Objetivo General 2: Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente mediante la ejecución de obras de construcción, rehabilitación y/o mejoramiento de 265,48 Km. de carreteras y 178,69 m. de puentes de la Red Vial Nacional. - Objetivo Especifico 2.1: Ejecutar 285,56 Km. de obras de rehabilitación y/o

mejoramiento de carreteras que serán incorporadas en la infraestructura asfaltada de la Red Vial Nacional.

- - Objetivo Especifico 2.2: Ejecutar 16,85 Km. de obras de rehabilitación y/o

mejoramiento de carreteras de la Red Vial Nacional Asfaltada. - - Objetivo Especifico 2.3: Ejecutar 17,40 Km. de carreteras comprendidas en el

Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de carreteras de bajo tráfico de la Red Vial Nacional cuyos resultados serán implementados en el Programa BID IV.

- Objetivo Especifico 2.4: Ejecutar 178,69 m. de obras de construcción o

reconstrucción de puentes de la Red Vial Nacional Asfaltada. Objetivo General 3: Rehabilitación y/o mejoramiento de 20,08 Km. de carreteras dentro del proceso de reestructuración de Provías Departamental como Programa de Caminos Departamentales-PCD. - Objetivo Especifico 3.1: Ejecutar 20,08 Km. de obras de rehabilitación y/o

mejoramiento de carreteras de la Red Vial Departamental. Objetivo General 4: Conservación de la Red Vial Nacional a través del mantenimiento rutinario de 9 989,25 Km. de carretera, el mantenimiento periódico de 111, 17 Km. y la atención por emergencia para asegurar la transitabilidad de las vías, a través de los recursos directamente recaudados (peajes) y recursos ordinarios - Objetivo Específicos 4.1: Mantenimiento Rutinario de 7 504,4 Km. (Meta en

reestructuración) de Red Vial Asfaltada y de 2 484,85 Km. de Red Vial Afirmada. - Objetivos Específicos 4.2: Mantenimiento periódico de 111,17 Km. de carretera

que se encuentran en regular estado. - Objetivo Específico 4.3: Atención Por emergencias de la Red Vial Nacional

(Asfaltada y afirmada a fin de asegurar la transitabilidad de las vías - Objetivo Específico 4.4: Mantenimiento, apertura y reapertura de Unidades de

Peaje y Pesaje, minimizando el impacto de las concesiones, garantizando la recaudación requerida para la conservación del patrimonio vial.

- Objetivos Específicos 4.5: Fortalecimiento de la capacidad de planeamiento,

gestión presupuestaria y programación de inversiones de las Unidades Zonales y estaciones de Pasaje, a través de la realización de 03 talleres de capacitación.


8. PLAN DE ACCIÓN 2006 El Plan de Acción, resume las metas y/ actividades a realizarse en el año 2006, la cual se muestra en el cuadro siguiente:

OBJETIVOS ESPECIFICOS META INICIAL

METAACTUAL

META ALCANZ. ABR. 06

AVANCE A ABR.06

(%) OBSERVACIONES

ELABORACIÓN DE ESTUDIOS COMENTARIO

Perfil (N° de Estudios) 6,50 9,50 0,20 2,11%Déficit presupuestal para la elaboración de los estudios programados en el presente año del 54,9% con respecto al costo requerido

Prefactibilidad (N° de Estudios) 0,67 0,67 0,15 22,39%Déficit presupuestal para la elaboración de los estudios programados en el presente año del 100% con respecto al costo requerido

Factibilidad (N° de Estudios) 9,61 9,61 0,00 0,00%Déficit presupuestal para la elaboración de los estudios programados en el presente año de 25,38% con respecto al costo requerido

Definitivo (N° de Estudios) 14,04 14,94 0,50 3,35%Déficit presupuestal para la elaboración de los estudios programados en el presente año de 53,98% con respecto al costo requerido

MANTENIMIENTO, REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL NACIONAL

Gasto de mantenimiento (Millones de Soles) 274,77 314,54 69,36 22,05%

El impacto permite el ahorro en costos de operación vehicular, disminución de tiempo de viaje, asimismo, se mejora sustancialmente el nivel de transitabilidad de las vías

Mantenimiento Rutinario en Carreteras Asfaltadas (Km.) 8 276,71 7 504,4* 1 422,0 20,96%

Mantenimiento Rutinario en Carreteras Afirmadas (Km.) 1 931,38 247,85 720,3 29,10%

Tiene un impacto no sólo en la calidad del nivel del servicio vial, sino también de orden social por la participación de MYPES.

Mantenimiento Periódico en Carreteras Asfaltadas (Km.) 379,80 111,17 13,0 7,49%Se está logrando ahorro en el costo de operación vehicular y

el nivel de servicio. Rehabilitación y Mejoramiento en Carreteras Km. 259,17 285,56 79,94 28,00%Se está logrando ahorro en el costo de operación vehicular y

el nivel de servicio.

Construcción y Reconstrucción de Puentes (m.) 118,59 178,69 41,55 23,25%Se inició la elaboración del Expediente Técnico para la

ejecución del proyecto de construcción del Puente Billinghurst.

CONTROL Y SEGURIDAD DE LA RED VIAL NACIONAL Recursos financieros para Habilitación y Mantenimiento de Peajes y Pesajes (Millones de Soles)

4,30 4,30 0,18 4,09%

Elaboración de Estudios para la Construcción y Mejoramiento de las Unidades de Peaje y Pesaje (Estudios)

21,00 20,00 3.4 17,00%

Permitirá mejorar la infraestructura y disponibilidad de instrumentos financieros para el mantenimiento de la Red Vial Nacional

Apertura de Unidades de Peaje (Und.) 6,00 9,00 0,00 0,00%Se cuenta con unidades de peaje listas para operar pero se

tiene la limitación para contratar personal para esta meta

Instalación de Unidades Móviles de Pesaje (Und.) 10,00 5,00 3,00 60,00%

Mediante R.D. N° 443-2006-MTC/20 de fecha 21.Feb.2006 se autoriza el inicio del Control de Peso y Dimensión Vehicular de 05 Estaciones de Pesaje Móviles, de las cuales iniciaron sus funciones 03.

Adquisición de Equipos de Peaje (Und.) 28,00 7,00 0,00 0,00%Los equipos adquiridos corresponden a equipos de Control de

tráfico

Adquisición de Equipos de Pesaje (Und.) 36,00 18 0,00 0,00%En trámite la reprogramación del presupuesto.

Cuadro Nº 14 : Metas Alcanzadas vs. Metas Iniciales al mes de Abril 2006


Estudios y Proyectos Para cumplir con el objetivo general 1 y los correspondientes objetivos específicos N° 01, 02 y 03, se plantea realizar las siguientes acciones: Continuar con la elaboración de 05 contratos de estudios de perfil, 03 estudios de prefactibilidad, 06 estudios de factibilidad, 06 estudios definitivos, según el ciclo de proyecto que establece el Sistema Nacional de Inversión Pública. Contratar los servicios de consultorías para elaborar 01 estudio de perfil, 07 estudios de factibilidad y 06 estudios definitivos para los cuales se deben aprobar los Términos de Referencia y los Valores Referenciales correspondientes. Cabe indicar que dependiendo del tipo de consultoría se nombrarán los Comités Especiales necesarios para la contratación de Consultores según el Plan Anual de Adquisiciones del 2006. Obras Para cumplir con los objetivos generales 2 y 3 y los correspondientes objetivos específicos, se ha programado para el 2006 la ejecución de 285,56 Km. de carreteras y 178,69 m. de puentes de los cuales al 30 de Abril se ha ejecutado un 28,0% y 23,3%, respectivamente. Mantenimiento En el año 2006 se ha previsto continuar las actividades que se iniciaron en el 2005 y que en el presente año prosiguen, asimismo se han establecido nuevas acciones de gestión y operativas para el presente año, cuyo resumen se indica a continuación: Diseño e implementación de mecanismos de tercerización progresiva del mantenimiento rutinario sobre vías asfaltadas, según los resultados de la consultoría que se viene realizando con financiamiento del Banco Mundial, a fin de trasladar al Contratista la responsabilidad integral del servicio.

Implementación de nuevos mecanismos de financiamiento para dar una mayor cobertura a la conservación de la Infraestructura Vial de la RVN, a través de la suscripción de convenios de cooperación interinstitucional y el financiamiento de entidades financieras internacionales. Operaciones – Peaje y Pesaje El plan de acción de la Gerencia de Operaciones, para lograr las metas propuestas planteadas en los objetivos del año 2006, está sujeto a los alcances presupuestales aprobados y a una posible incorporación presupuestal por saldos de balance.

Construcción y mejoramiento de Infraestructura de Peaje (15 Unidades) y Pesaje (13 estaciones). Implementación de 05 Unidades de Peaje. Reapertura de 04 Unidades de peaje. Apertura de 02 Estaciones de Pesaje.


Reapertura de 01 Estaciones de Pesaje e Implementación de 02 Unidades Itinerantes. Adquisición de Equipos para Peaje y Pesaje (25 unidades). Elaborar 10 estudios de consultoría para la mejora de las respectivas unidades de peaje y estaciones de pesaje, con sus respectivas supervisiones. Fortalecimiento de la actual capacidad de gestión de las Unidades Zonales y Estaciones de Pesaje a través de la realización de 03 talleres de capacitación. Analizar las directivas que permitan brindar soporte técnico, administrativo y gerencial para desenvolvimiento de las Unidades Operativas de la Gerencia, referidas a Peaje, Pesaje, derecho de vía y publicidad en carreteras. Elaborar un informe complementario para sustentar el incremento de la tarifa de peaje hasta alcanzar la tarifa de equilibrio. Control y supervisión inopinada de las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje, con la finalidad de obtener una recaudación correcta a fin de proteger el patrimonio vial. Seguimiento, evaluación y aprobación de las Consultorías: “Análisis de Mejores Alternativas para la optimización de la Recaudación del Peaje y Elaborar Perfiles de Factibilidad” y “Análisis de la Problemática del Pesaje y proponer alternativas de solución a nivel de la Red Vial Nacional”, del Proyecto de Apoyo para Mejorar la Oferta Productiva y Facilitar el Comercio Exterior, liderado por la Presidencia de Consejo de Ministros y financiado con el Convenio de Préstamo 7177-PE del BIRF. Apoyo en la supervisión de las autorizaciones otorgadas por la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCyF-MTC) para el uso del Derecho de Vía de la Red Vial Nacional, en coordinación con la DGCyF-MTC, a fin de erradicar avisos publicitarios en carreteras y obras clandestinas. Implementación del Sistema de Cobro de Detracciones del impuesto al transporte interprovincial de pasajeros.

9. METAS FÍSICAS Y/O ACTIVIDADES PROGRAMADAS Estudios Para realizar el seguimiento a los objetivos específicos del objetivo general N° 01, se ha planteado los siguientes indicadores, que se muestran en el Formato 2 – Estudios y Proyectos. En el Formato Nº 3A – Estudios y Proyectos (EP), se plantea las metas físicas mensualizadas y en el Formato Nº 3B – EP, el cronograma de ejecución. Obras En el Formato N° 3A y 3B, se plantea las metas físicas mensualizadas y el cronograma de ejecución de las Obras resumiendo en:


Obras en Ejecución • Ayacucho - San Francisco: Dv. Huanta-Tambo: Sector Dv. Huanta - La Quinua • Aguaytía - Pucallpa, Tramo 1: Aguaytía-San Alejandro • Aguaytía - Pucallpa, Tramo 3: Neshuya - Pucallpa. • Casma - Yautan - Huaraz, Tramo I: Casma - Pariacoto, Sector Cruz Punta -

Pariacoto. • Izcuchaca - Huancavelica, Tramo I: Izcuchaca - Palca. • Izcuchaca - Huancavelica, Tramo II: Palca - Sachapite. • Izcuchaca - Huancavelica, Tramo III: Sachapite - Huancavelica. • Pte. Paucartambo - Oxapampa. • Tramo I: Abra Malga - Carrizales (Km. 42+000 - Km. 66+600). • Tramo II: Carrizales - Alfamayo (Km. 66+600-Km. 84+400). • Construcción de los Puentes de la carretera Juanjui - Tocache, Pte. Balzayacu 3 y

accesos, Pte. Balzaquillo y accesos, Pte. Mashuyacu y accesos. • Tarapoto - Yurimaguas, tramo Km. 114 - Km. 125.6 (reinicio obra). Obras a Iniciarse en el año • Construcción del Tramo Colapsado del Puente Raither. • Reconstrucción del tramo faltante y Mejoramiento del actual Puente

Independencia. • Reforzamiento y Ampliación del Puente Reque. • Construcción del Puente Presidente Guillermo Billinghurst. • Tarapoto - Juanjuì (Km. 11+000 - Km. 34+000). • Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

Red Vial Nacional: Ayacucho-San Francisco, tramo: Tambo - Osno. • Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

Red Vial Nacional: Patahuasi - Yauri - Sicuani, tramo: Yauri - San Genaro. • Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

Red Vial Nacional: Tarapoto - Juanjuí, Tramo: Caspizapa - Picota. • Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

Red Vial Nacional: Izcuchaca - La Mejorada. • Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

Red Vial Nacional: Dv. Ingenio-Empalme 5N Pedro Ruiz, tramo: Churuja - Emp. 5N Pedro Ruiz.

• Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Casma – Pautan - Huaraz, Tramo II: Pariacoto - Yupash.

• Carretera Casma – Pautan - Huaraz, Tramo III: Yupash - Huaraz, Sector Km. 120+000 - 140+000.

• Mejoramiento de la carretera Mojón - Chiquian. • Mejoramiento de la carretera Chiquian - Aquia - Empalme Ruta 3N. • Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Lima-Canta-Unish, Tramo: Canta-

Ricrán, Sector: Cochamarca - Vicco - Ricrán-Emp. R3N. • Rehabilitación y mejoramiento de la carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo:

Reposo – Duran. • Construcción del nuevo Puente Vilela y Accesos. • Asfaltado de la Zona Urbana de Puquio de la carretera Nazca-Puquio-Chalhuanca

(Km. 0+000 - Km. 2+780). • Ingenio - Chachapoyas, Tramo Ingenio - Dv. Leymebamba, Tramo I: Km. 0+000 -

Km. 17+000. • Huarmey - Recuay, Tramo Huarmey - Huamba Baja, Sector Huarmey - San

Martín.


Asimismo, se tiene previsto Acciones Judiciales, Liquidaciones de obras, compromisos relacionados a las Concesiones Viales y otras actividades necesarias para el desarrollo de las obras (evaluación arqueológica, saneamiento físico legal y expropiaciones, planes de compensación social y/o reasentamiento poblacional y otras acciones de supervisión y monitoreo). Mantenimiento Se muestran las metas programadas para el 2006, en el Anexo N° 4. Operaciones (Peajes y Pesajes) Actividades y/o metas físicas programadas (incluye nuevas metas). Unidad de Peaje: Sinceramiento de la tarifa de peaje. Proponer la reapertura de unidades de peaje para incrementar la recaudación destinada al mantenimiento de las vías y para este presente año se ha considerado: Reapertura:UP. Cerro de Pasco, UP. Pomalca, UP. Chalhuapuquio y UP.Ilave. Apertura:UP. Ipoki, UP. Aguaytía, UP. Pucallpa, UP. Magdalena, y UP. Sogaron Modernización de la Unidad de Peaje Quiulla. Plan de Supervisión Actualización del Inventario de Publicidad en Carreteras. Implementación del Sistema Operativo de la Gerencia de Operaciones. Unidad de Pesos y Medidas: Se cuenta con un Plan de fiscalización del Control de Peso y Dimensión Vehicular – 2006: Programa de Calibración Supervisión operativa que se realizará preferentemente los fines de semana Fiscalización a Generadores de Carga ( se efectuará las visitas los días laborables) Apertura de 02 Estaciones de Pesaje Reapertura de 01 E.P e implementación de 02 Unidades Itinerantes.

10. PROGRAMACIÓN PRESUPUESTAL Para el año 2006, se aprobó con Resolución Ministerial Nº 978-2005-MTC/09 del 30.Dic.05, el Presupuesto Institucional de Apertura (PIA) por S/. 715 581 667 millones. Con la incorporación de Créditos Suplementarios y Recursos FIDA, el Presupuesto Institucional Modificado 2006 (PIM) al mes de Abril asciende a S/. 881 112 949. Durante el mes de Abril se registró una ejecución presupuestal de S/. 92 303 246 obteniéndose una ejecución acumulada durante el año de S/. 208 800 241, es decir el 23,70% del presupuesto 2006. Dados los limitados recursos autorizados en el 2006, se gestionó un Crédito Suplementario que comprende los proyectos priorizados, según lo indicado por el MEF, ascendente en total a S/. 222 720 320 de los cuales S/. 142 056 017 constituyen recursos necesarios para continuar con la ejecución, así como para el


inicio de obras prioritarias para el sector y cumplir con las metas programadas en el 2006. Los proyectos priorizados son: Carretera Oxapampa - Puente Paucartambo. Carretera Tingo Maria – Aguaytía - Pucallpa. Carretera El Reposo - Duran. Carretera Abra Málaga - Alfamayo. Carreteras y Ptes. en la carretera Tingo María – Tocache – Juanjui - Tarapoto. Puente Reither. Puente Independencia. Puente Billinghurst. Puente Plateritos y accesos. Estudios El requerimiento presupuestal para los estudios se detalla en el Formato N° 04, ascendiendo a un total para el presente año de S/. 20 890 603. Obras Se cuenta con un Presupuesto Institucional Modificado al mes de Abril 2006 de S/. 472 101 939 para continuar y/o concluir las obras iniciadas anteriormente e iniciar las programadas para el presente año. Mantenimiento El requerimiento presupuestal para mantenimiento se detalla en el Formato N° 04, ascendiendo a un total para el presente año de S/. 84,90 millones el mismo que no considera el pago a las concesiones, gestión operativo de peajes, gestión Apertura de Pesajes y Gestión Administrativo. Asimismo este monto se encuentra en función de las metas reprogramadas que considera la disminución de la recaudación de las concesiones.

11. CONVENIOS INTERINSTITUCIONALES EN GESTIÓN Se indica que para el año 2006, se estima continuar con la misma cantidad de convenios suscritos que en el año 2005, teniendo PROVÍAS NACIONAL obligaciones tanto financieras, supervisión como de apoyo mecánico, entre otros. Hasta la fecha se han suscrito 11 convenios de cooperación interinstitucional, los cuales se encuentran vigentes y plantea la suscripción de otros convenios cuyo objeto es: Trabajos de mantenimiento periódico de la Carretera Puno – Desaguadero (Ruta Nacional N° 03S), tramo Puno – Ilave, ubicada en el departamento de Puno, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y el Gobierno Regional de Puno. La ejecución de Mantenimiento Rutinario de la Carretera Mollepata ( Tablachaca) – Santiago de Chuco, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y la Municipalidad Distrital de Mollebamba. Ejecución de trabajos de Mantenimiento y Emergencia en la Carretera Casma – Huaraz, Tramo Huaraz – Yupash, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y la Gerencia General del Gobierno Regional de Ancash.


Trabajos de emergencia en la Carretera Fernando Belaunde Terry: Tramo Ciudad Constitución – Puerto Bermudez – Pichanaz, ubicada en el Departamento de Pasco, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y el Gobierno Regional de Pasco. Trabajos de construcción de en la Carretera Costanera - Pueblo de Ite - Panamericana Sur, ubicado en el departamento de Tacna, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y la Municipalidad de Ite.

12. CONVENIOS Y/O PRÉSTAMOS INTERNACIONALES EN GESTIÓN PROVÍAS NACIONAL viene gestionando el financiamiento de las Instituciones Financieras Internacionales mediante Contratos y/o Convenios de Préstamos Internacionales.

12. 1 CONVENIO PCM-BIRF Habiéndose autorizado la contratación de una firma consultora con el objeto de incrementar la recaudación para la sostenibilidad del mantenimiento de carreteras, en el marco del Convenio de Préstamo BIRF N° 7177-PE: “Proyecto de Asistencia Técnica para mejorar la productividad y facilitar el Comercio Exterior”, se encuentra en ejecución o en proceso de contratación las siguientes Consultorías: “Análisis de Mejores Alternativas para Optimizar la Recaudación de Peajes y Elaborar Perfiles de Factibilidad” y “Análisis de la problemática de Pesaje y proponer Alternativas de Solución a nivel RVN”. Asimismo se encuentra en proceso y/o en ejecución las siguientes Consultorías: Diseño de mecanismos de tercerización para la conservación de la Red Vial Nacional (pavimentada y no pavimentada). En Actual ejecución; se han presentado los cuatro primeros informes de los cuales hasta el tercer informe esta aprobado, habiendo solicitado Consultor una ampliación de plazo 45 días para ejecutar los contratos pilotos en numero de tres (Integral. Por Redes, Gerente Técnico y Microempresas) Formular niveles de servicio para el Mantenimiento de la RVN, y actualización de manuales y normas. El 18.May.2006, se ha suscrito el contrato con el Consultor: Ing. Marcelo Krugman de nacionalidad Uruguaya, con un plazo de ejecución de 150 días contados a partir del día siguiente de la suscripción del contrato. Actualización de Normas y Especificaciones Técnicas para la Conservación de la Red Vial Nacional (Pavimentada y No Pavimentada), encontrándose en trámite la suscripción del contrato.

12. 2 BID N° 1150-OC/PE La inversión en el mes de Abril fue de US$ 3,09 millones de dólares y una inversión acumulada de US$ 220,055 millones de dólares, distribuido entre los siguientes componentes, como se muestra en el siguiente cuadro:


INVERSIÓN A ABRIL 2006 INVERSIÓN ACUMULADA A ABRIL 2006 ROYECTO


LOCAL TOTAL

Obras civiles 1,5257 1,251 2,777 105,240 73,080 178,32Servicio de Consultoría 0,1282 0,096 0,22 11,345 12,531 23,88Concesiones Viales - - 0,00 - - -Desarrollo Institucional 0,0642 0,018 0,08 7,946 2,171 10,12Inspección y Vigilancia - - 0,00 2,060 - 2,06Administración del Programa - 0,007 0,01 - 5,682 5,68Total 1,718 1,372 3,09 126,591 93,464 220,055

Cuadro Nº 15 : JBIC PE-P22 – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006

Según el numeral 2.03 del Convenio de Préstamo, las actividades a ser financiadas se ejecutarán en tres (3) años, plazo que ha sido modificado en concordancia con el BID. Plazo de vencimiento acordado para el último desembolso 27.Jul.06 y Contratación 30.Abr.06.

12. 3 CONVENIO DE PRÉSTAMO CAF – SECTORIAL

En el mes de Abril del 2006, se ha efectuado una inversión a USD 0,675 millones y una inversión acumulada total al mismo mes de USD de 63,583 millones. Como se muestra en el siguiente cuadro:

INVERSIÓN A ABRIL 2006 INVERSIÓN ACUMULADA A ABRIL 2006 PROYECTO

CAF APORTE LOCAL TOTAL CAF APORTE

LOCAL TOTAL

Obras 0,46 0,088 0,55 31,565 25,17 56,734Supervisión 0,08 0,0398 0,12 1,077 1,65 2,731Estudios - - - 1,141 2,50 3,641Gastos de Operación - - - 0,48 0,477Total 0,547 0,128 0,675 33,782 29,801 63,583

Cuadro Nº 16 : CAF – Sectorial – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006

Según la Cláusula Cuarta del Contrato, el préstamo tendrá un plazo de doce (12) años y seis (6) meses, incluyendo un periodo de gracia de dos (2) años, contado a partir de la fecha de su suscripción. El último desembolso será el 21 de Junio del Presente año.

12. 4 PLAN BINACIONAL PERÚ - ECUADOR Eje Vial N° 01: Guayaquil – Piura (Lado Peruano: Aguas Verdes - Tumbes, Máncora – Sullana - Piura: RN1A.) Convenio N° ALA/2005/17-545, Vigente a partir del 24.Nov.05 al 23.Nov.09, mediante el cual la Comunidad Europea financiará la suma de 51,0 Millones de Euros de un total del costo del proyecto de 63,46 Millones Euros. El Gobierno del Perú aportará 6,58 Millones de Euros y el Gobierno de Ecuador la suma de 5,880 Millones Euros. La estructura del costo del proyecto tota es el siguiente:


CE PERÚ ECUADOR TOTAL RUBROS Miles de Euros

1. SERVICIOS 3 672 125 125 3 922 1.1 Asistencia Técnica Internacional 3 300 3 300 1.2 Asistencia Técnica Local 222 75 75 372 1.3 Monitoreo, evaluación y auditoria (externos) 150 - - 150 1.4 Estudios - 30 30 60 1.5 Formación y capacitación - 20 20 402. SERVICIOS 46 628 3 589 3 485 53 702 2.1 Obras PERÚ 23 263 3 589 - 26 852 2.2 Obras ECUADOR 23 365 - 3 485 26 8503. INFORMACIÓN Y VISIBILIDAD 50 - - 504. GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 50 180 186 416 4.1 Personal Local 50 150 150 350 4.2 Otros - 30 36 665. IMPREVISTOS 600 2 686 2 084 5 3706. TOTAL 51 000 6 580 5 880 63 460

Los rubros 1.1 (Asistencia Técnica Internacional – ATI) y 1.3 (Monitoreo, evaluación y auditoria) son gestionados directamente por la Comisión Europea. La contribución de la Comunidad Europea al rubro 5 (Imprevistos) pueden ser utilizados solamente con el acuerdo previo de la Comisión.

Cuadro Nº 17 : Costos del Proyecto “Apoyo a la Integración Física Regional Eje Vial N° 01 Perú – Ecuador

El item 2.1 Obras Perú del rubro Servicios, financiará las siguientes obras en el lado peruano:

ITEM PROYECTO TIPO DE OBRA COSTO (Euros)

1 Puente Internacional entre Perú y Ecuador de 80 m. Construcción 3 266 414

2 Variante de acceso peruano al Puente Internacional (8,82 Km.) Construcción 23 577 096

3 CEBAF – PERÚ - 1ra Etapa Construcción 5 168 619

TOTAL 32 012 129

Cuadro Nº 18 : Obras a realizar en el Eje Vial N° 01 - Lado Perú

Como el costo de las obras excede al asignado Proyecto, se está evaluando incrementar el aporte Peruano a fin de cubrir el costo total de las obras que asciende a 32,012 Millones de Euros. Se debe tener en cuenta que la fecha última, improrrogable, a partir de la cual el Proyecto ya podrá suscribir más contratos es el 13.Nov.08. Situación actual Con fecha 24.Dic.05, Los Gobiernos del Perú y Ecuador publicaron la licitación para la selección y contratación de la empresa que se encargará de la ejecución de las obras del Eje Vial N° 01, según los siguientes componentes:


Asimismo, se tiene previsto Acciones Judiciales, Liquidaciones de obras, compromisos relacionados a las Concesiones Viales y otras actividades necesarias para el desarrollo de las obras (evaluación arqueológica, saneamiento físico legal y expropiaciones, planes de compensación social y/o reasentamiento poblacional y otras acciones de supervisión y monitoreo). Mantenimiento Se muestran las metas programadas para el 2006, en el Anexo N° 4. Operaciones (Peajes y Pesajes) Actividades y/o metas físicas programadas (incluye nuevas metas). Unidad de Peaje: Sinceramiento de la tarifa de peaje. Proponer la reapertura de unidades de peaje para incrementar la recaudación destinada al mantenimiento de las vías y para este presente año se ha considerado: Reapertura:UP. Cerro de Pasco, UP. Pomalca, UP. Chalhuapuquio y UP.Ilave. Apertura:UP. Ipoki, UP. Aguaytía, UP. Pucallpa, UP. Magdalena, y UP. Sogaron Modernización de la Unidad de Peaje Quiulla. Plan de Supervisión Actualización del Inventario de Publicidad en Carreteras. Implementación del Sistema Operativo de la Gerencia de Operaciones. Unidad de Pesos y Medidas: Se cuenta con un Plan de fiscalización del Control de Peso y Dimensión Vehicular – 2006: Programa de Calibración Supervisión operativa que se realizará preferentemente los fines de semana Fiscalización a Generadores de Carga ( se efectuará las visitas los días laborables) Apertura de 02 Estaciones de Pesaje Reapertura de 01 E.P e implementación de 02 Unidades Itinerantes.

10. PROGRAMACIÓN PRESUPUESTAL Para el año 2006, se aprobó con Resolución Ministerial Nº 978-2005-MTC/09 del 30.Dic.05, el Presupuesto Institucional de Apertura (PIA) por S/. 715 581 667 millones. Con la incorporación de Créditos Suplementarios y Recursos FIDA, el Presupuesto Institucional Modificado 2006 (PIM) al mes de Abril asciende a S/. 881 112 949. Durante el mes de Abril se registró una ejecución presupuestal de S/. 92 303 246 obteniéndose una ejecución acumulada durante el año de S/. 208 800 241, es decir el 23,70% del presupuesto 2006. Dados los limitados recursos autorizados en el 2006, se gestionó un Crédito Suplementario que comprende los proyectos priorizados, según lo indicado por el MEF, ascendente en total a S/. 222 720 320 de los cuales S/. 142 056 017 constituyen recursos necesarios para continuar con la ejecución, así como para el


inicio de obras prioritarias para el sector y cumplir con las metas programadas en el 2006. Los proyectos priorizados son: Carretera Oxapampa - Puente Paucartambo. Carretera Tingo Maria – Aguaytía - Pucallpa. Carretera El Reposo - Duran. Carretera Abra Málaga - Alfamayo. Carreteras y Ptes. en la carretera Tingo María – Tocache – Juanjui - Tarapoto. Puente Reither. Puente Independencia. Puente Billinghurst. Puente Plateritos y accesos. Estudios El requerimiento presupuestal para los estudios se detalla en el Formato N° 04, ascendiendo a un total para el presente año de S/. 20 890 603. Obras Se cuenta con un Presupuesto Institucional Modificado al mes de Abril 2006 de S/. 472 101 939 para continuar y/o concluir las obras iniciadas anteriormente e iniciar las programadas para el presente año. Mantenimiento El requerimiento presupuestal para mantenimiento se detalla en el Formato N° 04, ascendiendo a un total para el presente año de S/. 84,90 millones el mismo que no considera el pago a las concesiones, gestión operativo de peajes, gestión Apertura de Pesajes y Gestión Administrativo. Asimismo este monto se encuentra en función de las metas reprogramadas que considera la disminución de la recaudación de las concesiones.

11. CONVENIOS INTERINSTITUCIONALES EN GESTIÓN Se indica que para el año 2006, se estima continuar con la misma cantidad de convenios suscritos que en el año 2005, teniendo PROVÍAS NACIONAL obligaciones tanto financieras, supervisión como de apoyo mecánico, entre otros. Hasta la fecha se han suscrito 11 convenios de cooperación interinstitucional, los cuales se encuentran vigentes y plantea la suscripción de otros convenios cuyo objeto es: Trabajos de mantenimiento periódico de la Carretera Puno – Desaguadero (Ruta Nacional N° 03S), tramo Puno – Ilave, ubicada en el departamento de Puno, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y el Gobierno Regional de Puno. La ejecución de Mantenimiento Rutinario de la Carretera Mollepata ( Tablachaca) – Santiago de Chuco, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y la Municipalidad Distrital de Mollebamba. Ejecución de trabajos de Mantenimiento y Emergencia en la Carretera Casma – Huaraz, Tramo Huaraz – Yupash, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y la Gerencia General del Gobierno Regional de Ancash.


Trabajos de emergencia en la Carretera Fernando Belaunde Terry: Tramo Ciudad Constitución – Puerto Bermudez – Pichanaz, ubicada en el Departamento de Pasco, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y el Gobierno Regional de Pasco. Trabajos de construcción de en la Carretera Costanera - Pueblo de Ite - Panamericana Sur, ubicado en el departamento de Tacna, el cual se suscribirá entre PROVÍAS NACIONAL y la Municipalidad de Ite.

12. CONVENIOS Y/O PRÉSTAMOS INTERNACIONALES EN GESTIÓN PROVÍAS NACIONAL viene gestionando el financiamiento de las Instituciones Financieras Internacionales mediante Contratos y/o Convenios de Préstamos Internacionales.

12. 1 CONVENIO PCM-BIRF Habiéndose autorizado la contratación de una firma consultora con el objeto de incrementar la recaudación para la sostenibilidad del mantenimiento de carreteras, en el marco del Convenio de Préstamo BIRF N° 7177-PE: “Proyecto de Asistencia Técnica para mejorar la productividad y facilitar el Comercio Exterior”, se encuentra en ejecución o en proceso de contratación las siguientes Consultorías: “Análisis de Mejores Alternativas para Optimizar la Recaudación de Peajes y Elaborar Perfiles de Factibilidad” y “Análisis de la problemática de Pesaje y proponer Alternativas de Solución a nivel RVN”. Asimismo se encuentra en proceso y/o en ejecución las siguientes Consultorías: Diseño de mecanismos de tercerización para la conservación de la Red Vial Nacional (pavimentada y no pavimentada). En Actual ejecución; se han presentado los cuatro primeros informes de los cuales hasta el tercer informe esta aprobado, habiendo solicitado Consultor una ampliación de plazo 45 días para ejecutar los contratos pilotos en numero de tres (Integral. Por Redes, Gerente Técnico y Microempresas) Formular niveles de servicio para el Mantenimiento de la RVN, y actualización de manuales y normas. El 18.May.2006, se ha suscrito el contrato con el Consultor: Ing. Marcelo Krugman de nacionalidad Uruguaya, con un plazo de ejecución de 150 días contados a partir del día siguiente de la suscripción del contrato. Actualización de Normas y Especificaciones Técnicas para la Conservación de la Red Vial Nacional (Pavimentada y No Pavimentada), encontrándose en trámite la suscripción del contrato.

12. 2 BID N° 1150-OC/PE La inversión en el mes de Abril fue de US$ 3,09 millones de dólares y una inversión acumulada de US$ 220,055 millones de dólares, distribuido entre los siguientes componentes, como se muestra en el siguiente cuadro:


INVERSIÓN A ABRIL 2006 INVERSIÓN ACUMULADA A ABRIL 2006 ROYECTO


LOCAL TOTAL

Obras civiles 1,5257 1,251 2,777 105,240 73,080 178,32Servicio de Consultoría 0,1282 0,096 0,22 11,345 12,531 23,88Concesiones Viales - - 0,00 - - -Desarrollo Institucional 0,0642 0,018 0,08 7,946 2,171 10,12Inspección y Vigilancia - - 0,00 2,060 - 2,06Administración del Programa - 0,007 0,01 - 5,682 5,68Total 1,718 1,372 3,09 126,591 93,464 220,055


Según el numeral 2.03 del Convenio de Préstamo, las actividades a ser financiadas se ejecutarán en tres (3) años, plazo que ha sido modificado en concordancia con el BID. Plazo de vencimiento acordado para el último desembolso 27.Jul.06 y Contratación 30.Abr.06.

12. 3 CONVENIO DE PRÉSTAMO CAF – SECTORIAL

En el mes de Abril del 2006, se ha efectuado una inversión a USD 0,675 millones y una inversión acumulada total al mismo mes de USD de 63,583 millones. Como se muestra en el siguiente cuadro:


CAF APORTE LOCAL TOTAL CAF APORTE

LOCAL TOTAL

Obras 0,46 0,088 0,55 31,565 25,17 56,734Supervisión 0,08 0,0398 0,12 1,077 1,65 2,731Estudios - - - 1,141 2,50 3,641Gastos de Operación - - - 0,48 0,477Total 0,547 0,128 0,675 33,782 29,801 63,583

Cuadro Nº 16 : CAF – Sectorial – Inversión Acumulada al mes de Abril del 2006

Según la Cláusula Cuarta del Contrato, el préstamo tendrá un plazo de doce (12) años y seis (6) meses, incluyendo un periodo de gracia de dos (2) años, contado a partir de la fecha de su suscripción. El último desembolso será el 21 de Junio del Presente año.

12. 4 PLAN BINACIONAL PERÚ - ECUADOR Eje Vial N° 01: Guayaquil – Piura (Lado Peruano: Aguas Verdes - Tumbes, Máncora – Sullana - Piura: RN1A.) Convenio N° ALA/2005/17-545, Vigente a partir del 24.Nov.05 al 23.Nov.09, mediante el cual la Comunidad Europea financiará la suma de 51,0 Millones de Euros de un total del costo del proyecto de 63,46 Millones Euros. El Gobierno del Perú aportará 6,58 Millones de Euros y el Gobierno de Ecuador la suma de 5,880 Millones Euros. La estructura del costo del proyecto tota es el siguiente:


CE PERÚ ECUADOR TOTAL RUBROS Miles de Euros

1. SERVICIOS 3 672 125 125 3 922 1.1 Asistencia Técnica Internacional 3 300 3 300 1.2 Asistencia Técnica Local 222 75 75 372 1.3 Monitoreo, evaluación y auditoria (externos) 150 - - 150 1.4 Estudios - 30 30 60 1.5 Formación y capacitación - 20 20 402. SERVICIOS 46 628 3 589 3 485 53 702 2.1 Obras PERÚ 23 263 3 589 - 26 852 2.2 Obras ECUADOR 23 365 - 3 485 26 8503. INFORMACIÓN Y VISIBILIDAD 50 - - 504. GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 50 180 186 416 4.1 Personal Local 50 150 150 350 4.2 Otros - 30 36 665. IMPREVISTOS 600 2 686 2 084 5 3706. TOTAL 51 000 6 580 5 880 63 460

Los rubros 1.1 (Asistencia Técnica Internacional – ATI) y 1.3 (Monitoreo, evaluación y auditoria) son gestionados directamente por la Comisión Europea. La contribución de la Comunidad Europea al rubro 5 (Imprevistos) pueden ser utilizados solamente con el acuerdo previo de la Comisión.

Cuadro Nº 17 : Costos del Proyecto “Apoyo a la Integración Física Regional Eje Vial N° 01 Perú – Ecuador

El item 2.1 Obras Perú del rubro Servicios, financiará las siguientes obras en el lado peruano:

ITEM PROYECTO TIPO DE OBRA COSTO (Euros)

1 Puente Internacional entre Perú y Ecuador de 80 m. Construcción 3 266 414

2 Variante de acceso peruano al Puente Internacional (8,82 Km.) Construcción 23 577 096

3 CEBAF – PERÚ - 1ra Etapa Construcción 5 168 619

TOTAL 32 012 129

Cuadro Nº 18 : Obras a realizar en el Eje Vial N° 01 - Lado Perú

Como el costo de las obras excede al asignado Proyecto, se está evaluando incrementar el aporte Peruano a fin de cubrir el costo total de las obras que asciende a 32,012 Millones de Euros. Se debe tener en cuenta que la fecha última, improrrogable, a partir de la cual el Proyecto ya podrá suscribir más contratos es el 13.Nov.08. Situación actual Con fecha 24.Dic.05, Los Gobiernos del Perú y Ecuador publicaron la licitación para la selección y contratación de la empresa que se encargará de la ejecución de las obras del Eje Vial N° 01, según los siguientes componentes:


LOTE COMPONENTES PLAZO DE EJECUCIÓN

Lote 1 1.1 Variante Internacional, lado Perú 1.2 Variante Internacional, lado Ecuador. 1.3 Puente Internacional 23 Meses

Lote 2 2.1 Centro Binacional de Atención Fronteriza (CEBAF) - Edificación Perú - Primera Etapa 2.2 Centro Binacional de Atención Fronteriza (CEBAF) - Edificación Ecuador - Primera Etapa

18 Meses

Lote 3 3.1 Carretera Huaquillas - Santa Rosa 23 Meses

Cuadro Nº 19 : Componentes para la contratación de las obras del Eje Vial Nº 01

Debido a que la oferta económica de los postores participantes resulto mayor al referencial propuesto en el Expediente Técnico de Licitación, se anulo dicha convocatoria, habiéndose previsto realizar una segunda convocatoria para el mes de Junio del presente año. Con respecto a la Supervisión Técnica (fiscalización o control) de las Obras y del desarrollo del conjunto de los trabajos, se han recepcionado hasta el 12.Dic.05, las solicitudes de los interesados en participar en el proceso de selección de la empresa que se encargará de realizar el servicio de Supervisión, con un costo referencial de 3 200 000 Euros, la cual se encuentra en evaluación. Eje Vial N° 03: Sullana – La Tina – Loja Lado Peruano: Puente Macará - Las Lomas - Tambo Grande – Sullana: R.N. 1N (130 Km.) Actualmente se tiene programado realizar las afectaciones y/o reasentamientos para ejecutar la obra del Puente Macará, requiriendo un financiamiento de S/. 1,60 Millones. Eje Vial N° 04: Saramiriza – Chamaya - La Balsa - Loja Tramo II.1 Puente Tamborapa - Acceso Puerto Ciruelo (Km. 50 + 000 – Km. 75 + 000) (25,08 Km.) - La carretera Puente Tamborapa - Acceso Puerto Ciruelo, de 25,08 Km. de

longitud, forma parte de la Red Vial Nacional (Ruta Nacional 005N). - La obra se inició el 27.Abr.04, habiendo concluido el 10.Jul.05. - Se aprobó la Liquidación del Contrato de Obra mediante Resolución Directoral

Nº 1867-2005-MTC/20 del 10.Nov.05 por S/. 23 524 732,15. - Se aprobó la liquidación del contrato de Supervisión mediante Resolución

Directorial Nº 421-2006-MTC/20 del 20.Feb.06 por S/. 1 991 133,57.

Inversión total : S/. 25 515 866 (incluye supervisión). Contratista : Corporación Sagitario S.A. Supervisor : Consorcio GMI – OIST.


Tramo II.2, III.1 y III.2: Accesos Puerto Ciruelo (Km. 75+000) - Km. 171+071 (91,1 Km.)

Mediante acta de acuerdos entre funcionarios del MTC y autoridades de la zona, se dispone efectuar trabajos de Mantenimiento Periódico en los tramos II.2, III.1 y III.2, para lo cual Provías Departamental realizará el Expediente Técnico mediante el financiamiento con la Corporación Andina de Fomento (CAF) que se estima suscribir en Julio del presente año. El costo del Expediente Técnico se estima en S/. 330 000. La Subgerencia de estudios de PVD, viene elaborando los términos de referencia para la convocatoria a concurso público de dicho estudio, su inicio esta condicionado a la suscripción del nuevo convenio de préstamo con la CAF. La ejecución de los trabajos de mantenimiento estará a cargo de PVN. El costo de los trabajos se estiman en S/. 7, 0 Millones.

Reposo - Sarameriza (Reposo - Durán). El Ministerio de Economía y Finanzas, otorgó el 02.Ago.04, la viabilidad para el tramo: Reposo - Durán. La elaboración del estudio definitivo es administrada por Provías Departamental, mediante el Convenio de Financiamiento con la Corporación Andina de Fomento. Provías Departamental, ha contratado al Consorcio Río Nieva integrado por las consultoras Barriga Dall’Orto S.A. – JNR Consultores S.A., para la elaboración del Estudio Definitivo, por un monto de S/. 1 903 128,18; y un plazo de ejecución de 180 días. A la fecha presenta un avance del 90% y se espera culmine en el mes de Mayo. La convocatoria y ejecución de la obra estará a cargo de Provías Nacional, para lo cual se tiene asignado en el Presupuesto 2006 S/. 2 351 566. Durán – Urakusa. Provías Departamental, tiene previsto realizar el estudio de transitabilidad mediante financiamiento de la Corporación Andina de Fomento, con un costo de S/. 370 000. Los trabajos se estiman en un costo S/. 8,4 Millones. La Subgerencia de estudios de Provías Departamental, viene elaborando los términos de referencia para la convocatoria a concurso público de dicho estudio, su inicio esta condicionado a la suscripción de nuevo convenio de préstamo con la CAF. La ejecución de los trabajos de mantenimiento estará a cargo de PVN. Mantenimiento Mediante acta de reunión de coordinación sobre la problemática de Condorcanqui -Amazonas, suscrito el 12.Abr.05, PROVÍAS NACIONAL se comprometió en realizar el mantenimiento de la carretera Reposo - Mesones Muro - Urakusa de 202 Km., el cual viene continuando con dichos trabajos de mantenimiento en el presente año con un presupuesto de S/. 1 000 000,00; teniéndose previsto el reinicio de los trabajos en el mes de Mayo.


Tramo: Wawico - Nuevo Síasme - Sarameriza. Forma parte de la Ruta Nacional 4D, recientemente incorporada con Resolución Ministerial N° 175-2005-MTC/02 del 28.Feb.06. Provías Departamental viene evaluando el mantenimiento de seis (6) puentes, a fin de elaborar los expedientes técnicos que serán financiados con el nuevo Contrato de Préstamo con la CAF. Los trabajos de mantenimiento en el presente año lo ejecutará PVD con un monto ascendente a la suma de S/. 490 000,00; dichos trabajos se iniciaron en el mes de Abril del presente año. Asimismo para el año 2007 PROVÍAS NACIONAL tiene programado asumir la ejecución de los trabajos de Mantenimiento, estimándose un costo de S/. 720,0 Mil para la realización de los mismos. Además PVD, viene elaborando en dicho tramo, los Expediente Técnicos de los Puentes Chamaya, Nueva Unida y Olachea, los cuales se estima terminar en el IV trimestre del presente año. Las obras de Mantenimiento serán ejecutadas por PROVÍAS NACIONAL (sujetos a disponibilidad presupuestal) Los trabajos se estiman en un costo de S/. 2,0 Millones. Tramo Urakusa - Santa María - Nieva. En este tramo se ha evaluado la situación de 07 puentes ubicados en el tramo Urakusa – Santa María Nieva, señalando que por su constitución del tipo vigas de troncos de árboles (rollizos) resultan de carácter provisional, en riesgo de inminente colapso, debido a severos daños de pudrición por hongos y parásitos, fisuramientos y deflexiones por el tiempo de instalado. Asimismo, de los 07 puentes evaluados se ha ejecutado a fines del año 2005 la ejecución del Puente Urakusa (ejecución por emergencia) con un presupuesto de S/. 148 516,40; instalándose una estructura modular Bailey de 21,336 m., en disposición DS, de mayor longitud que el inicialmente planteado. El costo aproximado de los seis puentes por construir asciende a S/. 967 468,00; con las características indicadas en el siguiente cuadro, para lo que es necesario buscar la fuente de financiamiento y las estructuras modulares para estas estructuras.

ITEM NOMBRE PROGRESIVA LONGITUD TIPO COSTO TOTAL

1 Qda. Tunanza 2 + 700 27,432 Modular Bailey 363 468,00 2 Qda. Ñahuahua 8 + 500 33,528 Viga tronco árbol 147 000,00 3 Yaguaga 10 + 700 18,288 Viga tronco árbol 100 000,00 4 Qda, Myanza 13 + 300 24,384 Viga tronco árbol 105 000,00 5 Chingamar 16 + 200 30,480 Viga tronco árbol 133 000,00 6 Kayamaz 20 + 000 27,432 Viga tronco árbol 119 000,00 Total 161,544 967 468,00

Cuadro Nº 20 : Obras a realizar en el Eje Vial N° 04 - Saramiriza – Chamaya - La Balsa – Loja

No obstante a lo anterior, para el presente año solamente se ha programado la ejecución del Puente Quebrada Tunanza, no habiéndose programado mayores trabajos debido a restricciones presupuestales. La construcción del Puente Qda. Tunanza para el año 2006 con un presupuesto ascendente a S/. 363 468,00; con elementos Bailey, considera la construcción de un puente modular Bailey de 27,432 m. de longitud. El inicio de los trabajos está previsto para el mes de Mayo del presente año, con un plazo de 75 días calendario.


De las coordinaciones establecidas con la Oficina de Emergencias Viales, se establece que no hay saldos para otras estructuras modulares Bailey, (escaso stock de estructuras modulares), por lo que está evaluando la posibilidad que los cinco puentes restantes se construyan provisionalmente con vigas rollizas, en reemplazo de los existentes.

12. 5 PROGRAMA CAMINOS BID IV PE-L1006 Los avances realizados por PROVÍAS NACIONAL en la elaboración del Programa son las siguientes: Estudio Piloto del Programa: Se encuentran aprobados con Resolución Directoral los Estudios Definitivos de los tramos: Tambo – Osno, Yauri – San Genaro, Caspizapa – Picota y Chamaya – Emp. R5N Pedro Ruiz. Falta el tramo Izcuchaca – La Mejorada, el que se encuentra en elaboración. Se ha otorgado la Buena Pro para la ejecución de los trabajos de los tramos: • Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

RVN: Ayacucho - San Francisco, tramo: Tambo - Osno (10,62 Km.). Contratista: Consorcio San Francisco (E. Reyna S.A.C. - Constructora MPM) Costo obra: S/. 4 021 746.

• Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la

Red Vial Nacional: Patahuasi – Yauri - Sicuani, tramo: Yauri - San Genaro (11,36 Km.) Contratista: JC Contratistas Generales E.I.R.L. Costo obra: S/. 3 015 737. Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la Red Vial Nacional: Tarapoto - Juanjuí, Tramo: Caspizapa - Picota (11,35 Km.). Contratista: Consorcio Cáceres (T&D Contratistas Generales - Montes Hnos.). Costo obra: S/. 3 722 370. La Supervisión de los tres tramos estará a cargo de GMI S.A., costo de la supervisión es de S/. 657 457,15.

En el presente año se espera culminar las obras de los cinco (05) tramos del Piloto. Estudio de Preinversión del Programa: El Perfil del Programa, con código SNIP: PROG-51-2005-SNIP, ha sido reformulado luego de los resultados de la Misión del BID de Marzo 2006 y sobre la base de las sugerencias del MEF, de forma tal que la nueva meta financiera es de U$ 130 millones en un plazo de 2 años. El MEF autorizó a PROVÍAS NACIONAL la elaboración del Estudio de Factibilidad del Programa, el cual ya se encuentra en ejecución, con lo cual se espera que el MEF otorgue la viabilidad del Programa en el mes de Junio del 2006. Temas relativos a Impacto Ambiental en los proyectos del Programa: En ejecución una Consultoría cuyo objetivo es desarrollar un sistema de gestión socio-ambiental de proyectos viales de la RVN a ser adoptados por PROVÍAS NACIONAL. El entregable final es el Marco Conceptual Socioambiental de la Línea CCLIP (MCAS-CCLIP). Fecha inicio: 27.Feb.06. Plazo de ejecución: 62 días calendario. Ya se aprobó el Plan de Trabajo del Consultor.


Consultoría para la evaluación y Sostenibilidad del Mantenimiento del Programa: Ya se encuentra aprobada. Consultorías con la Presidencia del Consejo de Ministros - PCM del Programa de Apoyo para Mejorar la Oferta Productiva y Facilitar el Comercio Exterior (Convenio de Préstamo BIRF Nº 7177-PE): Continúa el proceso de selección de consultores para las dos consultorías relacionadas al mejoramiento de los sistemas de Peaje y Pesaje. Se estima iniciar las consultorías en Junio y Julio del presente año, respectivamente. Se ha priorizado llevar a cabo las siguientes consultorías: (i) Analizar la problemática global del Mantenimiento en la RVN, para la obtención de un diagnóstico, realizar capacitación y estructurar un Plan Estratégico de Acción Gubernamental para la Conservación de la RVN 2006-2010; y (ii) Actualización y puesta en marcha del software del Sistema Computarizado de Administración de Puentes (SCAP) y elaboración de especificaciones técnicas y de manuales para la gestión de conservación de puentes y obras de arte mayores de la RVN. Ambas consultorías están previstas iniciar en Octubre del 2006. Consultoría para realizar la Línea Base del Programa, la misma que se encuentra en ejecución desde Mayo del 2006 y cuenta con un plazo de ejecución de 120 días calendario. Consultoría para la Clasificación de la Red Vial Nacional y establecimiento de Niveles de Servicio para las distintas áreas de la infraestructura vial (calzadas, bermas, drenajes, señalización y estructuras), la cual se inició en Mayo del 2006 y cuenta con un plazo de ejecución de 150 días calendario. Consultoría para la Supervisión de la Consultoría del Inventario de la Red Vial Nacional Afirmada y capacitación al personal de Provías Nacional en la operación y desarrollo del Sistema de Gestión de la Infraestructura Vial (SGIV), la cual se inició en Enero del 2006 y cuenta con un plazo contractual de 150 días calendario. En ejecución una Consultoría para la realización del Inventario de la Red Vial Nacional Afirmada, la misma que viene siendo llevada a cabo por INOCSA y se espera que concluya en Agosto del presente año, lo que permitirá a PROVÍAS NACIONAL disponer del inventario total de la Red Vial Nacional (asfaltada y no asfaltada). Metas previstas a Julio del 2006 Firmar antes de Julio del presente año el CCLIP por un monto de US$ 650 millones, de los cuales US$ 480 millones corresponderían al financiamiento del BID, y US$ 170 millones a la contrapartida local. Aprobar la primera operación de esta línea CCLIP: “Caminos de la Red Vial Nacional: PE-L1006”, la cual ya se encuentra incluida en el programa operativo acordado entre el Perú y el BID, por un monto total de US$ 130 millones, correspondiendo US$ 100 millones al financiamiento del BID y US$ 30 millones a la contrapartida local. La operación específica descripta anteriormente incluye, dentro de sus componentes, la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de vías asfaltadas y en afirmado, y el fortalecimiento institucional de PVN, actividades todas que estarían incluidas dentro de los alcances previstos para la facilidad CCLIP. Asimismo, el programa operativo acordado entre el Gobierno del Perú y el BID ya incluye esta operación “Caminos de


la Red Vial Nacional: PE-L 1006”. Finalmente, el MTC será, al igual que en todos los otros préstamos del BID, la agencia ejecutora encargada de la operación. Es así, que se requiere una intervención extraordinaria en el corto plazo (dos años), enmarcada en una acción a mediano plazo (seis a ocho años) con la finalidad de sostener la Red Vial Nacional no concesionada (la más importante en términos de longitud y de patrimonio vial) a pesar de la reducción de los recursos financieros a disposición de PVN. En ese sentido se plantea lo siguiente: Conformar un Programa de Intervenciones que sea financiado casi exclusivamente con recursos externos, los cuales ampliarían la capacidad de acción que se tiene con los recursos de tesoro público y los directamente recaudados por peajes. La necesidad de este financiamiento se justifica por la situación de cambios presentados en PROVIAS NACIONAL (reducción de ingresos, asignación de responsabilidad en la red vial afirmada que por muchos años no ha sido adecuadamente intervenida y nuevas funciones como agencia de la red vial nacional luego de ser una unidad ejecutora). Debido a la significativa restricción de recursos financieros se deberá priorizar las intervenciones en aquellos aspectos considerados críticos: Mejoramiento de Vías Afirmadas: Las vías afirmadas han sido durante los últimos años insuficientemente atendidas por lo que requieren intervención inmediata; además, un importante número de ellas poseen un tráfico significativo, presentando elevados ratios beneficio / costo. Rehabilitación de Vías Asfaltadas: La pérdida de patrimonio vial por no intervenir oportunamente en vías asfaltadas es muy alta por lo que es necesario hacer rehabilitaciones (bacheos, recapados y sellados) para mantener un estándar de servicio y evitar los mayores costos de reconstrucciones. Conservación de lo intervenido: Las vías prioritarias que se intervengan deben ser adecuadamente conservadas para hacer sostenible la inversión efectuada. Fortalecimiento de la Gestión: Para lograr la sostenibilidad de gestión del PROVIAS NACIONAL es necesario intervenir prioritariamente en dos funciones relativamente recientes a cargo de la entidad: gestión vial y conservación tercerizada. Cabe señalar que los montos de endeudamiento externo y recursos propios se encuentran dentro de los niveles respecto a las capacidades de financiamiento. Para el caso específico de los recursos de endeudamiento, la asignación anual promedio para la RVN en los últimos años ha bordeado los US$ 90 millones. Así también, la capacidad de ejecución del PVN se ha situado en los US$ 250 millones por año.

12. 6 JBIC PE-P18 Al 31.Abr.06 la carretera Chiclayo Chongoyape cuanta con un avance físico total acumulado del 100%. Los desembolsos se la Supervisión se concluyeron en el mes de Marzo.


La inversión del mes de Abril fue de US$ 0,27 millones de dólares y una inversión acumulada de US$ 115,518 millones de dólares.

INVERSIÓN A ABRIL 2006 INVERSIÓN ACUMULADA A ABRIL 2006PROYECTO

JBIC APORTE LOCAL TOTAL JBIC APORTE

LOCAL TOTAL

Obras Civiles - 0.272 0.27 62.475 33.42 95.892Supervisión - - - 9.274 2.16 11.434Estudios - - - 2.390 0.45 2.835Otros Estudios - - - - 0.03 0.030Asesoría de Proyectos - - - 1.567 0.38 1.951Comisión de Prestamo - - - 0.100 - 0.100Gastos Administrativos - - - - 3.28 3.275Total 0.000 0.272 0.27 75.807 39.711 115.518


La terminación del Proyecto es el 31 de Diciembre de 2005, habiéndose prorrogado hasta el 31 de Marzo de 2006.

12. 7 JBIC PE-P22 La Obra de la Carretera Jauja - Tarma concluyó el 27 de Febrero del presente año, quedando pendiente los desembolsos de la Asesoría y Supervisión; los cuales concluirán en el mes de Agosto. La inversión de Abril ascendió a US$ 0,012 millones de dólares y la inversión acumulada fue de US$ 187.622 millones de dólares.


JBIC APORTE LOCAL TOTAL JBIC APORTE

LOCAL TOTAL

Obras Civiles - - - 113.408 42.64 156.044Supervisión - - - 13.242 2.47 15.710Estudios - - - 4.553 0.83 5.383Asesoría de Proyectos - - - 6.031 1.12 7.150Comisión de Prestamo 0.0057 - 0.01 0.150 - 0.150Gastos de Operación - 0.0067 0.01 - 3.18 3.184Total 0.006 0.007 0.012 137.384 50.237 187.622


La terminación del Proyecto es el 31 de Diciembre del 2005, habiéndose prorrogado hasta el 04 de Agosto del 2006

13. CONCESIONES El Gobierno tiene como política promover la participación del sector privado en la ejecución de obras de infraestructura a través de esquemas innovadores de asociación público-privada, por ello el MTC está potenciando el Programa de Concesiones que tiene como objetivo entregar al sector privado la ejecución (construcción, mejoramiento y/o rehabilitación y mantenimiento) de obras de infraestructura de transportes y su explotación por un periodo de tiempo determinado.


Concesiones Otorgadas: Se ha logrado dinamizar el sector transportes, incentivando la inversión privada e impulsando las concesiones de infraestructura de transportes. Se han entregado en concesión un total de 2,638 Km. de carreteras de la Red Vial Nacional, comprometiendo inversiones por USD 1,316 millones. Las concesiones otorgadas son las siguientes: Red Vial Nº 5 Ancón – Huacho – Pativilca (15 de Enero del 2003), a la empresa NORVIAL S.A. Eje Amazonas Ramal Norte, IIRSA Norte: Paita – Olmos – Rioja – Tarapoto - Yurimaguas (17.Jun.05), a la empresa Concesionaria IIRSA Norte S.A. Tramo 2 del Eje Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil: Urcos - Inambari (04.Ago.05), a la empresa Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 2 S.A. Tramo 3 del Eje Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil: Inambari - Iñapari (04.Ago.05), a la empresa Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 3 S.A. Tramo 4 del Eje Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil: Inambari - Azángaro (04.Ago.05), a la empresa Intersur Concesiones S.A. La Red Vial Nº 6 Pucusana – Ica (20.Set.05), a la empresa Coviperú S.A.

EJE / PROYECTO PLAZO LONG. KM. INVERSIÓN (USD MILLONES)

Red Vial Nº 5 25 anos 446 61 Eje Amazonas Norte 25 anos 960 218 Interoceánico Sur, tramo 2 25 anos 300 263 Interoceánico Sur, tramo 3 25 anos 403 332 Interoceánico Sur, tramo 4 25 anos 306 214 Red Vial Nº 6 30 anos 223 228 TOTAL 2 638 1 316

Cuadro Nº 23 : Concesiones Otorgadas durante la Gestión del Gobierno

Avances significativos que merecen destacar en el campo de las concesiones viales son las siguientes: En Eje Amazonas Norte, en el mes de Marzo del 2006 se dio inicio a las obras de rehabilitación del asfalto del tramo Paita – Piura, el cual se estima concluir en Junio del presente año. De otro lado, en el presente mes de Abril se ha dado inicio a las obras de asfaltado del tramo Tarapoto – Yurimaguas. Con relación a los tramos 2 (Urcos – Inambari), 3 (Inambari – Iñapari) y 4 (Inambari – Azángaro) del Corredor Interoceánico IIRSA Sur se está culminando la formulación los Estudios Definitivos y está en proceso de preparación el inicio de las obras de asfaltado. En el período Enero – Abril se está ejecutando trabajos de transitabilidad en cada uno de estos tramos, beneficiando a los transportistas y usuarios de estas vías. En la Red Vial Nº 5 Ancón - Huacho – Pativilca se ha avanzado en los procesos de expropiaciones, luego de lo cual se podrán dar inicio a las obras.


En cuanto a la Red Vial Nº 6 en Enero se ha dado inicio a las obras de puesta a punto de la carretera, hasta alcanzar los niveles de serviciabilidad (niveles de calidad obligatorios según el contrato de la concesión). Concesiones en Proceso en la Red Vial Nacional y Programa Costa - Sierra: Con la finalidad de desarrollar la infraestructura de transporte y garantizar el mantenimiento de las vías rehabilitadas, se ha previsto un programa para entregar en concesión 4,503 Km. de carreteras, comprometiendo inversiones por USD 734 millones en los siguientes proyectos: Cabe indicar, que el Sector Transportes, viene gestionando un Programa de Concesiones, con la finalidad de dar impulso a la promoción y participación de la inversión privada, el cual tiene como objetivo entregar al sector privado la ejecución (construcción, mejoramiento y/o rehabilitación) de obras de infraestructura de transporte público y la explotación de dicha infraestructura por un periodo de tiempo determinado, entre los cuales se encuentra la Red Vial Nacional.

RED VIAL TRAMOS LONGITUD (Km.)

INVERSIÓN (USD mill.)

1 Sullana - Aguas Verdes / Piura-Sullana - La Tina (Pte. Macará) 457 88 (*)

4 Pativilca - Casma - Trujillo / Pativilca - Conococha - Huaraz – Caraz 665 86 (*)

Eje Amazonas Centro

Pucallpa - Tingo María - Huánuco - La Oroya - Pte. Ricardo Palma / La Oroya – Huancayo 867 100 (*)

Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil Tramos 1 y 5 1 577 199 (*)

Programa Costa – Sierra 1 819,50 502 (*)

TOTAL 5 385,50 975 (*)

Fuente: Informe de Concesiones-Secretaria Técnica – MTC (*) Los montos de inversión son aproximados, aún no se determina el monto referencial a ser considerado dentro del proyecto.

Cuadro Nº 24 : Concesiones en Proceso

Con la finalidad de desarrollar la infraestructura de transporte y garantizar el mantenimiento de las vías rehabilitadas, se ha previsto un programa para entregar en concesión 5 385,50 Km. de carreteras, comprometiendo inversiones por USD 975 millones en los siguientes proyectos: Red Vial Nacional: • Red Vial Nº 1 Sullana – Aguas Verdes/ Piura – Sullana – La Tina (Puente Macará)

(457 Km.). • Red Vial Nº 4 Pativilca – Casma – Trujillo / Pativilca – Conococha – Huaraz –

Caraz / Casma – Huaraz (665 Km.). • Eje Amazonas Ramal Centro de IIRSA: Puente Ricardo Palma – La Oroya –

Huánuco – Tingo María – Pucallpa / La Oroya – Huancayo (867 Km.).


• Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brail, tramos 1 (San Juan de Marcona – Cusco – Urcos) y 5 (Matarani – Arequipa – Juliaca e Ilo – Puno – Juliaca), de 1,577 Km.

Programa Costa Sierra: • Emp. 1B – Buenos Aires - Canchaque (76 Km.) • Cañete – Lunahuaná – Zúñiga (58 Km.) • Huaral – Acos (81 Km.) • Chiclayo – Chongoyape – Llama (117 Km.) • Cayaltí – Oyotún (48 Km.) • Zarumilla – Papayal – Matapalo (30 Km.) • Atíco – Caravelí (75 Km.) • Aplao – Machahuay – Andahua (118 Km.) • Río Seco – El Ahorcado – Sayán / Huaura – Sayán – Churín (155 Km.) • La Tinguiña – Los Molinos – Huamaní (37 Km.) Plan de Contingencias: Debido a la entrega de los tramos concesionados con sus respectivas Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje en concesión se ha reducido el monto de la recaudación y continuará disminuyendo hasta la conclusión del programa de concesiones. Asimismo se han excluido algunas metas programadas, como es el caso de los Mantenimientos Periódicos: Sullana – Aguas Verdes, Santa Rosa – Puente Montalvo, Puente Montalvo – Pte Camiara, suscripción del Convenio de Chivay – Cabanoconde : Yanque – Maca (estando a la espera de la aprobación por parte del MEF de recursos adicionales, para reprogramarlas), y el cierre definitivo de las Unidades Zonales de Piura, San Martín, Apurímac y Madre de Dios; cabe precisar que la medida de cierre de las Zonales Piura, San Martín, Apurímac y Madre de Dios, han sido planteadas en base a la Concesión de la Red Vial y los Peajes a su cargo, no teniendo justificación la permanencia de las mismas. Ante esta situación se ha establecido un Plan de Contingencias que contemple los posibles comportamientos del Desarrollo de las Políticas de Gobierno del Programa de Concesiones Viales, planteada por PROINVERSIÓN para el año 2006, el que afecta la recaudación prevista para el presente año. El impacto de éste cronograma se plantea los escenarios con entregas a las concesiones viales que se muestra en el cuadro siguiente:


Nº UNIDADES DE PEAJE Escenario 1 Escenario 2 Escenario 3 Escenario 4 Escenario 5 Escenario 6

TOTAL PVN 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,19 Provias Nacional 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,19 78 532 925,1978 532 925,19 Peajes por Concesionar 105 340 533,53 91 623 720,53 63 536 036,76 32 271 498,76 17 256 362,26 0,00

VI RED VIAL N° 01 17 256 362,26 17 256 362,26 17 256 362,26 17 256 362,26 17 256 362,26 0,00

V INTEROCEANICA SUR (San Juan Marcona - Urcos)

3 844 278,50 3 844 278,50 3 844 278,50 3 844 278,50 0,00 0,00

V INTEROCEANICA SUR (Matarani-Azangaro e Ilo- Juliaca)

11 170 858,00 11 170 858,00 11 170 858,00 11 170 858,00 0,00 0,00

IV RED VIAL N° 04 31 264 538,00 31 264 538,00 31 264 538,00 0,00 0,00 0,00III IRSA CENTRO 28 087 683,77 28 087 683,77 0,00 0,00 0,00 0,00II IRSA NORTE 13 716 813,00 0.00 0,00 0,00 0,00 0,00

TOTAL (1) 183 873 458,73 170 156 645,73 142 068 961,95 110 804 423,95 95 789 287,45 78 532 925,19

Cuadro Nº 25 : Diversos Escenarios con estragas a las Concesiones viales

De cumplirse esta situación al terminar el año, la recaudación prevista para el año próximo sería del 42,7% del previsto para éste año, si se apertura todas las unidades programadas, se tendrían 32 unidades de Peaje que darían una recaudación de S/. 78 532 925,19. De acuerdo al análisis efectuado en el mes de Enero referente a los programas de PROINVERSIÓN sobre la necesidad de apertura de unidades de Peaje nuevos y/o reubicaciones, se han efectuado el siguiente reajuste: En el tramo Red. Vial N° 04 no habrá modificaciones por lo que no se requiere considerar las U.P. Anta y Yaután. Programación de los procesos para la adquisición de módulos para las Unidades de Peaje Móviles y su equipamiento para implementar las nuevas Unidades. Programas de difusión de los reglamentos y educación al usuario. Programación de los procesos para la adquisición Campers y equipamiento para implementación de nuevas Unidades de Pesaje Móviles. Para contrarrestar, esta situación de menor recaudación, se han planteado en primera instancia de reapertura de peajes suspendidos que se indica a continuación.

ESCENARIOS 1 2 3 N° Unidades de Peaje

Fecha Recaudac. Fecha Recaudac. Fecha Recaudac. 1 Pomalca (1) 31.01.06 1,719,359 31.03.06 1,470,777 30.04.06 1,343,9852 Chalhuapuquio (2) 31.01.06 2,025,060 30.04.06 1,550,057 30.05.06 1,197,1093 Cerro de Pasco (3) 15.01.06 1,379,916 31.03.06 1,492,505 15.07.06 632,6484 Ilave (4) 31.07.06 573,486 30.09.06 337,556 30.11.06 121,125

Cuadro Nº 26 : Peajes suspendidos

1) Unidad de peaje suspendido el 19.03.98, por que el tramo de carretera Pimentel-Chiclayo-Pomalca-Pte. Cumbil, fue afectado por el Fenómeno El Niño 98 y estuvo sujeto al mejoramiento del tramo, cuyas fechas previstas se indican. (2) Unidad suspendida desde 20.11.05, por la caída del Puente Yanango, prevista su reapertura con la culminación de obras del Puente, en las fechas se señalan . (3) Unidad suspendida desde 13.05.03, debido a su destrucción por actos vandálicos, prevista su reubicación y reapertura luego de la No Objeción de OPLA-MTC y de la DGCyF, y de los trabajos de ensanche de Pista, en las fechas indicadas. (4) Unidad suspendida por previsión de que se produzcan actos vandálicos, por los continuos reclamos de los pobladores y transportistas por el mal estado de la carretera; se programó el Estudio y Ejecución de Obras para el presente año.

ESTUDIOSSituación problemática pendiente

por resolver en el 2005 Acciones correctivas en el 2006

FORMATO 1A

DIAGNOSTICO INSTITUCIONAL

Cumplir con lo estipulado en el calendario de convocatoria, a efectos deiniciar los estudios dentro de lo programado; el cual se inicio el20.03.2006.

Seguimiento riguroso en la ejecución de los Estudios para garantizar sucalidad y culminar los estudios en el 2006Los Estudios fueron aprobados en el presente año, habiendo sidoconvocados la ejecución de las Obras.

Cumplir con lo estipulado en el calendario de convocatoria, a efectos deiniciar los Estudios dentro de lo programado, y realizar coordinaciones conel BID, para obtener lo mas pronto la No Objeción. Se estima su inicio parael mes de Mayo 2006Los Estudios han sufrido un alarge en su desarrollo al tener observacionesen la presentación de sus Informes.Seguimiento riguroso en la ejecución de los Estudios para garantizar sucalidad y culminar en el 2006 los estudios

El Proceso de selección fue declarado desierto; los cuales generaron queno se iniciaran en los plazos establecidos.Asimismo, la segunda convocatoria fue declarado nulo retrotayendo a lapresentación de propuests, las misma que sera el 03.05.2006. Cumplir con lo estipulado en el nuevo calendario, a efectos de iniciar elproyecto lo mas pronto posible.

El Proceso de selección del Concurso Oferta de la carretera Cochamarca -Vicco - Emp. Ruta 3N, fue a Consucode por observaciones no acogidas

Se inicio el proceso de selección del Estudio Definitivo de la carreteraCallacuyan - Huamachuco

Reclamos de postores sobre el proceso de Selección del Estudio Definitivode la carretera Dv. Tocache - Tocache.

En ejecución los Estudios de Actualización de la Estabilidad de taludes dela carretera Ilo - Desaguadero, Evaluaciones Ex Post de las carreterasPisco - Ayacucho y Nasca - Puquio - Chalhuanca - Abancay

Fueron convocados los estudios de complementación del ImpactoAmbiental de la Factibilidad de la Autopista Ramiro Priale - Pte. RicardoPalma; Impacto Ambiental del Definitivo de la carretera Espinar - ElDescanso y Estudio de Suelos, Pavimentos, Geología Geotecnia de lacarretera Espinar - El Descanso.

Cumplir con lo estipulado en el calendario de convocatoria, a efectos deiniciar los estudios dentro de lo programado.Los Estudios se han iniciado en el presente año.

En Ejecución los estudios de evaluación de pavimentos economicos de lascarreteras de bajo trafico de la RVN, tramos :Churuja - Emp. 5N Pedro Ruiz; Caspizapa - Picota; Yauri - San Genaro;Tambo - Osno


Asimismo, se planteó la implementación y apertura de las unidades de peaje siguientes:

ESCENARIOS

1 2 3 N° Unidad de Peaje

Fecha Recaudac. Fecha Recaudac. Fecha Recaudac. 1 Ipoki (1) 00.00.00 0 31.08.06 623,755 31.09.06 433,4572

Magdalena (3) 31.03.06 2,259,005 31.07.06 1,464,509 31.11.06 224,865

3 Sogaron (3) 30.05.06 2,535,446 31.07.06 1,884,697 31.11.06 290,1244 Aguaytía (4) 31.07.06 851,303 30.09.06 462,383 31.11.06 194,4605 Pucallpa (4) 31.07.06 377,483.67 30.09.06 226,035 31.11.06 75,725

Cuadro Nº 27 : Implementación y Apertura de las Unidades de Peaje

(1) Unidad prevista para cubrir tramo de carretera bajo mantenimiento 2003, que fue postergándose por recorte presupuestal, actualmente cuenta con la No Objeción de OPLA y DGCyF – MTC, se propuso su implementación en las fecha señaladas, teniendo en cuenta la terminación del Puente Yanango y a la disponibilidad de Contratar personal. (2) Esta unidad prevista para aplicar un tramo bajo mantenimiento de la carreteras Emp. Panamericana Norte-Ciudad de Dios- Cajamarca, sujeto a la contratación de personal. (3) Sogaron, sujeta al mejoramiento del tramo de carretera Cajamarca – Celendín – Balzas (Cod.SNIP 4653). En caso de que este mejoramiento no se ejecute en el presente año, se considerará la apertura de la U.P. Shiraz, en el tramo de la Carretera Salaverry-Trujillo-Shorey-Huamachuco(Cod. SNIP 3291). (4) Unidades previstas a afectar, los recientes tramos entregados para su mantenimiento, estaba sujeto su implementación a la posible entrega en Concesión de IIRSA Centro, o de la disponibilidad de personal. Si bien es cierto no se está considerando en los escenarios de ejecución, se toma como una tercera opción de poder incrementar la recaudación 2006, considerando las unidades de peaje Aguaytía y Pucallpa, cuyas carreteras están en recientes mejoras y que tienen atención de mantenimiento de PROVIAS NACIONAL.


Anexo N° 1: Diagnostico Institucional (Formato 1A)

ESTUDIOSSituación problemática pendiente

por resolver en el 2005 Acciones correctivas en el 2006

FORMATO 1A

Gestionar su inclusión en el PAAC 2006, para que sean convocados lomas pronto posible; los cuales fueron convocados en el mes de Febrerodel presente año.

Culminación de los Estudios en el 2006, se realiza coordinaciones con laOPI del sector a efectos de ser remitidos a la DGPM para autorización delsiguiente estudio y la Viabilidad respectivamente.

En ejecución el Estudio Definitivo de la Reconstrucción del Puente ElRubio.

Seguimiento riguroso en la ejecución del Estudio para garantizar sucalidad y cumplimiento de los plazos previstos para su aprobación.Durante este periodo se aprobó el Estudio.

Por razones imputables a los Consultores, los Estudios han sufrido unalarge en su desarrollo al tener observaciones en la presentación de susInformes.Seguimiento riguroso en la ejecución de los Estudios para garantizar sucalidad y culminar los estudios en el 2006.

Culminar los Estudios lo mas pronto posible; se realizo coordinaciones conla OPI del sector a efectos de que remita su aprobación a la DGPM paraautorización del siguiente estudio.Los Estudios fueron aprobados en el presente año.

Cumplir con lo estipulado en el calendario de convocatoria, a efectos deiniciar los estudios dentro de lo programado; el cual se inicio el01.03.2006.

Por razones imputables al Consultor, los Estudios han sufrido un alarge ensu desarrollo al tener observaciones en la presentación de sus Informes.Seguimiento riguroso en la ejecución de los Estudios, para garantizar sucalidad y culminar en el 2006 los estudios.

La Buena Pro fue impugnada en el presente año y se encuentra enCONSUCODE, el cual convoco a una audiencia el 04.04.06, estando a laespera del dictamen final.Una vez emitido el dictamen, continuar con el proceso a efectos de iniciarel estudio lo mas pronto posible.

Culminar el Estudio lo mas pronto posible; el cual fue declarado Viable yse encuentra en tramite de aprobación.

Por razones imputables al Consultor, los Estudios han sufrido un alarge ensu desarrollo al tener observaciones en la presentación de sus Informes.Seguimiento riguroso en la ejecución de los Estudios, para garantizar sucalidad y culminar en el 2006 los estudios.

Cumplir con lo estipulado en el calendario, a efectos de iniciar los Estudiosdentro de lo programado, cuyos procesos terminaron y se inciaron losestudios, cuyos contratos son manejados por la GOB.Seguimiento riguroso en la ejecución de los Estudios para garantizar su

Seguimiento riguroso en la ejecución del Estudio para garantizar sucalidad y cumplimiento de los plazos previstos, en coordinación con la OPIdel sector a efectos de ser remitir el estudio a la DGPM para la Viabilidadrespectiva.

En ejecución el Estudio de Factibilidad de la Autopista Ramiro Priale - Av.Las Torres - Puente Ricardo Palma, el cual esta previsto remitir el Estudioa la OPI para su revisión en los primeros meses del año entrante.

Se inicio el proceso de selección del Estudio de Factibilidad de la carreteraAyacucho - Abancay

En Ejecución los Estudios Definitivos de las carreteras Mojón - Chiquian(Tramo II), Pariacoto - Yupash, y Chilite - San Pablo - Emp. Ruta 3N Km.25 (carretera Cajamarca - Bambamarca)

Se ha iniciado el proceso de selección del Concurso Oferta del PuentePresidente Guillermo Billinghurst y Puente Raither

En ejecución los Estudios Definitivos de las carreteras Mojón - Chiquian

Los Estudios Definitivos Reconstrucción del Puente El Tingo yConstrucción del Puente Oso Perdido y el Puente Reque, se encuentranen ejecución.


Por razones presupuestales no pudieron ser convocados algunos estudiosque estaban programados su ejecución en el año indicado, tales como losPerfiles del Puente Suyacuca, Puentes Yunculmas, Chivis y Puellas;Factibilidad de las carreteras Villa Rica - Puerto Bermúdez, PuertoBermúdez - San Alejandro, San Marcos - Cajabamba - Huamachuco.

Los Estudios de los Perfiles de las carreteras Juliaca - Desaguadero yHuamachuco - Puente Pallar - Juanjui, Factibilidad de la carreteraLunahuana - Yauyos - Chupaca; estan en la OPI del sector.

Se inicio el Proceso de Selección del Estudio de Perfil del PuenteMatachico.

En ejecución los Estudios de Prefactibilidad de la carretera Huanuco - LaUnión - Huallanca; Factibilidad de las carreteras Camana - Dv. Quilca -Matarani - Ilo - Tacna y Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca

Los Estudios del Perfil de la carretera Balzas - Chachapoyas - Rodriguezde Mendoza y la Factibilidad de la carretera Puente Raither - PuentePaucartambo - Villa Rica, remitidos a la OPI del sector no han sidoevaluados dentro de los plazos legales, lo que ha generado un alargue ensu desarrollo.

El Estudio del Perfil de la carretera Ilave - Mazocruz; esta en la OPI delsector.

OBRAS

Situación problemática pendiente por resolver en el 2005 Acciones correctivas en el 2006

Carretera Yura - Patahuasi - Santa Lucía, Tramo 1. Contratista: Asoc. Gutsa Construcciones S.A. De C.V. - Aramsa Contratistas Generales. Liquidación de Obra pendiente según lo dispuesto por CONSUCODE

Aprobación de Liquidación Final de Obra según lo dispuesto por el CONSUCODE. Recurso de revisión se encuentra pendiente de resolver en el CONSUCODE

Carretera Cusco - Abancay, Tramo 4. Liquidación de Obra pendiente según lo dispuesto por CONSUCODE

Aprobación de Liquidación Final reformulada de Obra según lo dispuesto por el CONSUCODE. Resoluciones emitidas por el Consucode en el 2005, se encontraban en evaluación por la Entidad para efectuar las acciones administrativas correspondientes

Arbitraje por liquidación de obra de la Carretera Chalhuanca - Abancay, Tr. 1: Chalhuanca - Pte. Antarumi Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitrajes por pago y reconocimiento de mayores gastos-costos y por pago de trabajos ejecutados por Adicional 4 en la Carretera La Oroya - Huancayo, Tr. 1: La Oroya - Pte. Matachico

Seguimiento a los procesos arbitrales por parte de la Entidad

Arbitrajes por liquidación de obra y ampliación de plazo 10 de la CarreteraOlmos - Corral Quemado, Tramo 3 Seguimiento a los procesos arbitrales por parte de la Entidad

Arbitrajes por liquidación de obra y ampliaciones de plazo de la Carretera Chamaya - Jaén - San Ignacio, Tr. 1: Chamaya - Jaén - Km 50 Seguimiento a los procesos arbitrales por parte de la Entidad

Arbitraje por reconocimiento de mayores gastos generales no reconocidos en liquidación de obra del Puente Stuart Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitraje por liquidación de obra de la Carretera La Oroya - Huancayo, Tr. 2: Pte. Matachico - Huancayo Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitraje por liquidación de obra de la Carretera Héroes de La Breña, Tr. 4: San Mateo - La Oroya Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitraje por liquidación de obra de la Carretera La Oroya - Huancayo, Tr. 1: La Oroya - Pte. Matachico (saldo de obra) Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Carretera Imperial - Izcuchaca. Pendiente pagos de Liquidación Obra (porcontroversia que el Contratista no ha planteado) y dos Laudos (por no contar con los recursos para poder cancelar los mismos). Asimismo, pendiente Laudo Impugnado ante Poder Judicial por la Entidad.

Generar el cronograma de pago de los Laudos de acuerdo a los dispositivos vigentes y preveer los pagos correspondientes. En cuanto a la liquidación de obra, recomendar al Contratista que solicite el pago de la misma, de no hacerlo, éste no generará intereses. Sobre el Laudo pendiente, esperar hasta que el proceso judicial determine su procedencia.

Carretera Aguaytía - Pucallpa, Tr. 3: Neshuya - Pucallpa. Contrato de Obra suscrito el 23.11.04 y el Banco mediante comunicaciones indica queno puede atender los adicionales de Obra, por no contar el Préstamo BID con los recursos necesarios, debiendo la Entidad de cubrirlos con la Contrapartida Nacional. Aparte de no tener recursos del Préstamo para cubrir con los Adicionales de Obra, no se cuenta con Recursos Ordinariossuficientes para dar cobertura presupuestal a los mismos.

Se deberá de asignar recursos para el pago de los Adicionales de Obra, en vista que el BID no cuenta con los mismos.

Pendiente de resolver reclamo del Contratista a la Liquidación de Obra dela Carretera Tingo María - Aguaytía, Tr. 2: Puente Chino - Aguaytía Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Pendiente de resolver reclamo del Contratista de Tingo María - Aguaytía, Tr. 2: Puente Chino - Aguaytía, por la falta de pronunciamiento de la Contraloría sobre metrados ejecutados en el Presupuesto Adicional Nº 03

Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

El Contratista de Aguaytía - Pucallpa, Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro, dió a conocer que habiendo iniciado la Obra en nov.2005, tendrá dos períodos de lluvia, rebajando sus posibilidades de terminación del tramo en el menor tiempo del previsto.

Tratar de resolver cuanto antes los problemas presentados en cuanto a diseño del pavimento y obras de drenaje para la aceleración de los trabajos

Liquidación de Obra de Carretera Huallanca - Huanzalá - Dv. Antamina pendiente por haberse efectuado recepción de obra en el mes de dic.05 Aprobar liquidación de obra

Arbitrajes por liquidaciones de obra y supervisión de Carretera Lima - Canta - Unish, Tr.: Canta - Unish, Sector: Huayllay - Cochamarca Seguimiento a los procesos arbitrales por parte de la Entidad

Arbitraje por liquidación de obra de Carretera Chamaya - Jaén - Sn. Ignacio - Río Canchis, Tr. 2: Pte. Tamborapa - Acceso Pto. Ciruelo Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitraje por liquidación de obra de Carretera Tarapoto - Yurimaguas, Tr. 1: Km 114+000 - Km 125+592 Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitrajes por mayores costos y daños en los tramos 2 y 3 de Carretera Rioja - Tarapoto Seguimiento a los procesos arbitrales por parte de la Entidad

Arbitraje por ampliaciones de plazo 1, 2, 3, 4 y 6 + GG por demora en formulación y elaboración de Adicional 1 en Carretera Ingenio - Chachapoyas, Sector: Leymebamba - Chachapoyas

Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Arbitraje por liquidación de obra de Carretera Huancayo - Imperial, Tr.: Pte. Chanchas - Huayucachi Seguimiento al proceso arbitral por parte de la Entidad

Procesos arbitrales por controversias suscitadas con Contratistas y Supervisores de Obras

Continuar el seguimiento permanente a los procesos. Al ser procesos que siguen varias etapas y toman tiempo hasta que se emita el Laudo Arbitral, se deberá continuar el seguimiento permanente de los mismos

Nota: Diágnostico Institucional según lo informado por la Gerencia de Obras a GPP mediante Mem. N° 388-2006-MTC/20.5 con fecha 22.02.06

FORMATO 1A

DIAGNÓSTICO INSTITUCIONAL

MANTENIMIENTO


Limitaciones presupuestales para atender las necesidades de la red vialnacional

Aún cuando se tiene como objetivo estratégico la tercerización, tanto de laejecución de trabajos como de la gestión de la conservación vial, todavíala Base Legal no es la más adecuada para alcanzar estos objetivos.

De los resultados que se obtengan de la consultoria de tercerizacion de la conservacion vialque se encuetra en marcha , se implementará nuevos mecanismos de tercerización para elmantenimiento rutinario. la que será complementada con una promoción agresiva de losmecanismos de tercerización que se requiere para implementar ante los potenciales postores(ejecución y consultoría), de manera que se consiga una participación activa del sector privadoen este proceso.

La ausencia de manuales de procesos administrativos actualizados, sinprocedimientos flexibles (exigencia de documentación irrelevante),provocan retrasos en los trámites de nombramiento de los ComitésEspeciales para los Procesos de Selección produciendo atrasos.

Preparar una propuesta a Consucode para mejorar la normatividad de los procesos deselección, contribuyendo con ello a que se puedan superar las dificultades que actualmenteexisten (por ejemplo superar los retrasos en los procesos de selección por reclamosinjustificados de postores), y que impiden una gestión normal por parte de la entidad

La ausencia de manuales de procesos administrativos actualizados, sinadecuados mecanismos de control, impiden optimizar la calidad del gastoal no contarse con indicadores de resultados.

accion que corresponde implementar a la GPP

Los trabajos de mantenimiento, obedecen a tecnicas tradicionales Implementar un programa de capacitación de los administradores de contratos de elaboraciónde estudios, de ejecución de las mactivbidades de mantenimiento, de monitoreo del estado dela infraestructura vial de la red, y de otros profesionales de la gerencia que realice controles deaspectos técnicos, en diferentes aspectos como evaluación de la condición superficial depavimentos, evaluación de la condición funcional de pavimentos, evaluación de la condiciónestructural de pavimentos, evaluación de las condiciones de seguridad vial de pavimentos,metodologías para la selección, priorización y programación de las soluciones y tratamientosde conservación en la red

PUENTES

Nota: cada situación observada debe estar en lo posible respaldada por información verificable. Por ello debe especificar la fuente utilizada

FORMATO 1-A

Rotación frecuente del personal de las Unidades Zonales dificulta lacontinuidad en las tareas que se llevan a cabo, al provocarse retrasos pordesconocimiento de los procesos administrativos, en especial en el temade procesos de selección (cambios de miembros de Comités Especiales).

En el mantenimiento de Puentes , no se ha cumplido con la totalidad delas metas previstas por haberse tenido problemas de impugnaciones sobretodo en los procesos de servicios relativos al Mantenimiento y reparaciondel Puente San Francisco en Ayacucho

El desarrollo de pocos Expedientes Técnicos por parte de las JefaturasZonales.

Preparar una propuesta a Consucode para mejorar la normatividad de los procesos deselección, contribuyendo con ello a que se puedan superar las dificultades que actualmenteexisten (por ejemplo superar los retrasos en los procesos de selección por reclamosinjustificados de postores), y que impiden una gestión normal por parte de la entidad


OPERACIONES


Metas programadas no tenían presupuesto suficiente y han sufrido recortes Se han reprogramado las metas de los programas

Metas programadas no tenían presupuesto suficiente y han sufrido recortes Se han reprogramado las metas de los programas

Recaudación del peaje con problemas de equipamiento y personal para las nuevas Unidades de Peaje propuestas para apertura por restricciones de contratación de personal; se requieren contar con nuevas unidades.

Se esta gestionado de otra manera no se abrirán nuevos peajes y se corre con el riesgo de no alcanzar la recaudación proyectada que es el sustento del mantenimiento vial

El control de pesos con las nuevas Unidades de Pesaje Móvil con problemas de personal para las aperturas por las restricciones de contratación.

Se está gestionado como atender lo referente al personal, de otra manera no se abrirán nuevas Unidades de Control y se corre con el riesgo de apresurar el deterioro de las vías de la Red Nacional

Tasa de peaje esta por debajo del punto de equilibrio Se han previsto dos incrementos de la tasa de peaje para éste año, aun así no se alcanza la tarifa de equilibrio.

Incumplimiento de normas sobre peso vehicular De la suspensión que el MTC, proponer se restaure el control de multas por exceso de peso por ejes, Condonaciones de las multas impuestas

Falta difusión de las normas de pesos y medidas vehiculares Suspenden los programas considerados, por las medidas de austeridad.

Falta de directivas para efectuar un control efectivo de pesos y dimensiones Se han elaborado proyectos de Directivas, los que esperan ser aprobados

Falta establecer Directivas de Derecho de Vía Se han elaborado proyectos de Directivas, los que esperan ser aprobados en el MTC

Falta establecer Directivas de Aviso Publicitario en Carreteras Se han elaborado proyectos de Directivas, los que esperan ser aprobados en el MTC

Nota: cada situación observada debe estar en lo posible respaldada por información verificable. Por ello debe especificar la fuente utilizada

FORMATO 1A

DIAGNOSTICO SITUACIONAL

FORMATO 1A


ASUNTOS LEGALES

SITUACION PROBLEMÁTICA PENDIENTE POR RESOLVER EN EL 2005 ACCIONES CORRECTIVAS EN EL 2006

Amplio número de procesos arbitrales en curso

Organización interna de la Gerencia para llevar un adecuado control y defensa de los arbitrajes • Se señalaron responsables (Especialistas Legales) por cada uno de los arbitrajes en curso. • Se definieron las estrategias a efectuarse para la defensa de los arbitrajes. Se realizaron reuniones de Coordinación entre el Procurador Público Ad Hoc de PROVIAS NACIONAL, el Asesor Externo en materia de arbitrajes y Órganos de Línea involucrados.

Amplio número de recursos impugnativos presentados a los procesos de selección, realizados por las Unidades Zonales de PROVIAS NACIONAL.

Capacitación a los funcionarios de las Zonales • Se efectuaron cursos de capacitación dirigidos a personal de las Unidades Zonales de

PROVIAS NACIONAL. Se instruyó a las Zonales para que efectúen consultas directamente a la Gerencia de Asuntos Legales, relacionadas con los procesos de selección que se convocan en dichas jurisdicciones, con la finalidad de disminuir el número de recursos impugnatorios.

Excesiva cantidad de Recursos de Apelaciones interpuestos contra las resoluciones que sancionan con multas las infracciones al Reglamento Nacional de Vehículos.

Determinar los mecanismos óptimos para atender de manera adecuada y dentro el plazo establecido los Recurso de Apelación interpuestos. • Coordinaciones con la Gerencia de Operaciones de PROVIAS NACIONAL para agilizar

procedimientos internos. • Visitas a la Estación de Pesaje para conocer directamente la problemática.

FORMATO 1A


ASUNTOS LEGALES

SITUACION PROBLEMÁTICA PENDIENTE POR RESOLVER EN EL 2005 ACCIONES CORRECTIVAS EN EL 2006

Cantidad elevada de recursos de apelaciones contra los procesos de selección que recaen en declaratoria ficta.

Coordinaciones con la Oficina General de Asesoría Jurídica de MTC

• Instrucciones impartidas a los miembros de los Comités Especiales para la tramitación oportuna de los expedientes de apelaciones a ser elevados al Despacho del Vice Ministro de Transportes.

Convenios, Contratos, Adendas así como de las Resoluciones Directorales no son de conocimiento de la totalidad de funcionarios de PROVIAS NACIONAL.

Lograr la difusión de los documentos citados a nivel de la Entidad

• Coordinaciones con la Oficina de Informática para implementar un Módulo Informático para la difusión de la documentación antes citada.


Anexo N° 2: Matriz FODA 2006 (Formato 1B)

Objetivos Generales: Principales OPORTUNIDADES a aprovechar Principales AMENAZAS que neutralizar

O1. Interés de diferentes Instituciones Financieras Nacionales e Internacionales en contribuir con el desarrollo de la Infraestructura Vial y Conservación que permitirá priorizar los recursos a fin de atender las necesidades de la Red Vial Nacional. A1. Incertidumbre en la continuación de la política sectorial e institucional ante el cambio de gobierno.

O2. Disponibilidad de Recursos Financieros de las Municipalidades y/o Gobiernos Regionales para participar en proyectos de Infraestructura Vial mediante la suscripción de convenios. A.2 Recursos financieros otorgados por el MEF no cubren los requerimientos necesarios.

O3. Interés del Banco Interamericano de Desarrollo - BID para la suscripción de una Línea de Crédito Condicional, que financie un programa de proyectos viales que contribuirá a mejorar la transitabilidad de la Red Vial Nacional. A.3 Reducción de los Recursos Directamente Recaudados como consecuencia del proceso de concesiones viales.

O4. Compromiso de la Comunidad Europea en el marco del Tratado de Paz Perú-Ecuador para el desarrollo del Plan Binacional Perú - Ecuador.

A.4 Demoras en el pronunciamiento del CONSUCODE ante consultas, observaciones, impugnaciones durante los procesos de selección de contratistas, consultores y otros.

O5. Disponibilidad del componente de Fortalecimiento Institucional en los Convenios y/o Contratos de Préstamo Internacional que permiten optimizar la gestión PROVÍAS NACIONAL. Capacitación de personal, entre otros.

A.5 Influencia del gremio de transportistas para no incrementar la tarifa de Peaje, condonación de multas por sobrepeso vehicular; suspensión del control de peso por ejes entre otros.

O6. Plan de Modernización del Estado, que contribuye al proceso de descentralización de competencias optimizando los Recursos del Estado Peruano.

A.6 Inadecuado nivel técnico y económico de consultores y contratistas en el desarrollo de la formulación, ejecución y mantenimiento de proyectos viales.

O7. Interés de la Instituciones nacionales e internacionales, en el desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías para atender la Red Vial Nacional. A.7 Parámetros del SNIP no se ajustan a las necesidades de Provías Nacional en la determinación de proyectos viales.

O8. Los sistemas de información (Intranet, Paginas Web, etc.) que permiten difundir la gestión de Provías Nacional. A.8 Gobiernos Regionales y Locales reclaman la transferencia de los Peajes para ser uso de los recursos en actividades no relacionadas con el mantenimiento vial.

O9. Interés del sector Público y Privado en la tercerización de la Red Vial Nacional.

O10. Toma de conciencia en la priorización de la conservación vial a fin de preservar la inversión realizada por el estado Peruano.

011. Dispositivos legales que contribuyen a la planificación de los Proyectos de Inversión Púbica (Sistema Nacional de Inversión Pública).

Principales FORTALEZAS a utilizar Estrategias F – O (Ofensivas) POTENCIALIDADES Estrategias F – A (Defensivas) RIESGOS

F1. Experiencia, conocimiento y capacidad como institución especializada en contrucción, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura vial.

01 F1 Generar programas de inversión mediante financiamiento con las entidades nacionales e internacionales, en forma coordinada con la estrategia de desarrollo del gobierno sustentada en la capacidad técnica y administrativa de la organización.

A1, F1, F2.- Elaborar un plan de marketing en base a la memoria de la institución que permita difundir los logros obtenidos, la especialización del personal en el desarrollo de proyectos viales de gran envergadura.

F.2 Competencia en proceso de contratación para la construcción, rehabilitación, mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura de la Red Vial Nacional, de acuerdo a lo establecido en la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado; y/o en las políticas y procedimientos estipulados en los Convenios de Préstamos Internacional.

02 F1 Gestionar la suscripción de convenios con gobiernos regionales y locales aprovechando la capacidad técnica para gestionar prestamos que permitan optimizar los proyectos de inversión y el sistema de mantenimiento de la Red Vial Nacional.

F2, A4.- Elaborar una propuesta a CONSUCODE de acciones correctivas frente a los problemas continuos que se presentan en los procesos de contratación.

F.3 Implementación de nuevas herramientas de gestión como Inventario Vial, Sistema de Gestión de Carreteras, Plan Intermodal y Plan Quinquenal. 03, F4, F1, Maximizar la mayor posibilidad de financiamiento del Programa BID IV A2, A3, F4.- Gestionar préstamos con los diferentes organismos internacionales, elaborando una cartera de proyectos de inversión vial,

sustentada en la capacidad técnica y administrativa de la organización.

F.4 Capacidad técnica administrativa para gestionar financiamiento externo, que permitan optimizar los proyectos de inversión y el sistema de mantenimiento de las vías. 04, F1, Fortalecer la gestión ante Cancillería para el desarrollo de proyectos del Plan Binacional Perú- Ecuador. F1, A7, A6.- Elaborar un Plan de Calidad para la elaboración de estudios que permita disminuir las observaciones de la OPI-MTC que

incluirá una base de datos de las absoluciones resueltas de los estudios realizados.

F.5 La desconcentración de PROVÍAS NACIONAL a través de las unidades zonales permite estar más cerca de la solución de los problemas que se presentan en las carreteras, siendo un modelo de gestión desconcentrado a nivel nacional, distribuidos en 18 Unidades Zonales a lo largo y ancho del país.

05, F1, F4, Reforzar la capacidad técnica y administrativa de la institución utilizando óptimamente las tecnologías de información y el apoyo de las entidades internacionales.

F.6 Disponibilidad de Internet e Intranet, así como empleo de la página Web para difundir la normatividad, capacitación y realización de trámites.

F3, F6, F5, 06, 09 Reorganizar las funciones de la institución orientándose a la tercerización y descentralización de las actividades de conservación vial.

F.7 Capacidad técnica para dar soporte y asesoramiento a instituciones involucradas en el proceso de concesiones: PREINVERSIÓN y OSITRAN.

O8 F1 Incrementar la conciencia de los diversos actores del sector transportes para conservar en optimo estado la infraestructura vial y contar con una legislación adecuada que nos permita mejorar y mantener la infraestructura vial.

F.8 Adecuada interrelación con las diferentes Instituciones públicas y privadas para el desarrollo de la infraestructura vial.

Principales DEBILIDADES a superar Estrategias D – O (Adaptativas) DESAFIOS Estrategias D – A (Supervivencia) LIMITACIONES

D1. Limitada normatividad sobre determinados temas relacionados con la Red Vial Nacional. 05, D3, D2, D4, D6.- Establecer procedimientos administrativos eficientes que permitan una rápida gestión de la institución. A1, D1 y D7.- Elaborar y actualizar las normas técnicas y administrativas que permitan dar estabilidad a la organización para el desarrollo optimizado de sus funciones.

D2. Inadecuada comunicación ascendente y descendente en la Institución, debido a una falta de formalización de mecanismos de coordinación entre gerencias. D5, O9 Mejorar el nivel técnico y de control de parte de las unidades zonales, reevaluando el sistema de tercerización.

D5, A2, A3.- Reestructurar la estructura orgánica de PROVÍAS NACIONAL, priorizando las unidades zonales que permita su optimización, teniendo en cuenta los limitados recursos que otorga el MEF y la disminución de la recaudación debido a las concesiones que se vienen efectuando.

D3. Mecanismo de control insuficientes que retrasa el cumplimiento de los objetivos de la institución.

D6, D4, D2, 08, 05, Elaborar un plan de comunicaciones de la institución para optimizar la gestión que permita disminuir los problemas de coordinación.

D2, D3, A4.- Gestionar un convenio de cooperación institucional con CONSUCODE, para disminuir los tiempos de respuesta ante la impugnaciones y/o observaciones de los procesos de selección que se llevan a cabo en Provías Nacional, así como establecer una línea de comunicación formal que permita absolver las consultas de los miembros de Comité Especial.

D4. Informes de gestión con poca repercusión y sin un mecanismo de retroalimentación. D1, Identificar y proponer las normas faltantes ante la Oficina de Normatividad vial, utilizando la tecnología de información disponible. A3, D5.- Mejorar el sistema de tercerización para continuar los trabajos de mantenimiento rutinario en vías afirmadas y asfaltadas frente a la disminución de los recursos directamente recaudados.

D5. Limitado apoyo para el control técnico de los proyectos de inversión y los trabajos de conservación que realizan las Unidades Zonales.

A6, D3 Mejorar los requerimientos de los documentos de contratación de consultores y Contratistas que permitan realizar adecuadamente la formulación y/o ejecución de los proyectos y de las actividades de conservación vial.

D.6 Falta de un Plan de Gestión de comunicación a fin de evitar los problemas de coordinación en la gestión.

Los objetivos de largo plazo para la Red Vial Nacional tendrán un horizonte de 4 años (hasta el 2010), los cuales deben ser medibles, realistas, comprensibles y desafiantes, teniendo en cuenta las Políticas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

D.7 Ausencia de un marco legal adecuado para incentivar una carrera pública dentro de la institución que desarrolle una cultura organizacional.

. Evaluar y elaborar los estudios para el mejoramiento, rehabilitación y construcción para las

carreteras y puentes de la Red Vial Nacional en un 30% (5 289,57 Km.), según el ciclo del

Proyecto que establece el Sistema Nacional de Inversión Pública, además de dotar de

infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente mediante la ejecución de

obras de construcción, rehabilitación y/o mejoramiento de 265,48 Km. de carreteras y 178,69 m.

de puentes de la Red Vial Nacional.

. Rehabilitación y/o mejoramiento de 20,08 Km. de carreteras dentro del proceso de

reestructuración de Provías Departamental como Programa de Caminos Departamentales-PCD

. Conservación de la Red Vial Nacional a través del mantenimiento rutinario de 9 989,25 Km. de

carretera, el mantenimiento periódico de 111, 17 Km. y la atención por emergencia para

asegurar la transitabilidad de las vías, a través de los recursos directamente recaudados (peajes)

y recursos ordinarios

MATRIZ FODA 2006


Anexo N° 3: Objetivos Específicos 2006 (Formato 2)

ESTUDIOSIndicador de resultados para el 2006

Nombre U.de M. Cantidad

Perfil % 70% * N° de Informes parciales N° Informes totales antes

del Borrador Inf.Final+ 10% * Aprob. Borrador del

Informe Final + 10% * Aprob. Informe Final por la GEP + 5% *

Aprob. OPI al Inf. Final, autorización de

DGPM-MEF de siguiente estudio o

Viabilidad

+ 5% *

Aprob. Estudio por PVN mediante

ResoluciónDirectoral

EspecialistasJefe de Unidad TécnicaOPI-MTC, DGPM-MEFSubGerente y Gerente

Prefactibilidad % 70% * N° de Informes parciales N° Informes totales antes





Viabilidad

+ 5% *




Factibilidad % 70% * N° de Informes parciales N° Informes totales antes





Viabilidad

+ 5% *




Definitivo % 70% * N° de Informes parciales N° Informes totales antes


Informe Final + 10% *



EspecialistasJefe de Unidad TécnicaSubGerente y Gerente

OtrosEstudios % 70% *

N° de Informes parciales N° Informes totales antes


Informe Final + 10% *




Elaboración y aprobación de Términos de Referencia de Estudios (Perfil, Prefactibilidad,Factibilidad)

TdR % 30% * Viaje a zonade trabajo + 50% * N° de Informe Especialistas

N° de Informes Totales + 20% * Preparaciónde TdR + 15% * Aprobación de TdR

por la DGPM + 5% *

Informe y Memo de

aprobación de TdR y VRef

EspecialistasJefe de Unidad Técnica

DGPM - MEFSubGerente y Gerente

Elaboración y aprobación de Estudios de Inversión (Definitivos y otros)

FORMATO 2

Objetivos Especificos Responsable

Elaboración y aprobación de Estudios de Preinversión (Perfil, Prefactibilidad, Factibilidad)

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL : OBJETIVOS ESPECIFICOS 2006

ESTUDIOSIndicador de resultados para el 2006


FORMATO 2

Objetivos Especificos Responsable

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL : OBJETIVOS ESPECIFICOS 2006

Elaboración y aprobación de Términos de Referencia de Estudios (Definitivo)

TdR % 10% * Viaje a zonade trabajo + 50% * N° de Informe Especialistas

N° de Informes Totales + 30% * Preparaciónde TdR + 10% * Informe y Memo de

aprobación de TdR


Elaboración y aprobación de Valor Referencial de Estudios (Perfil, Prefactibilidad, Factibilidad)

VRef % 10% * Viaje a zonade trabajo + 50% * N° de Informe Especialistas

N° de Informes Totales + 30% * Preparaciónde VRef + 15% * Aprobación de TdR

por la DGPM + 5% *

Informe y Memo de

aprobación de TdR y VRef


Elaboración y aprobación de Valor Referencial de Estudios (Definitivos)

VRef % 10% * Viaje a zonade trabajo + 50% * N° de Informe Especialistas

N° de Informes Totales + 30% * Preparaciónde VRef + 10% * Informe y Memo de

aprobación de VRef


OBRAS


Km 285.56

EN EJECUCION Km 222.85

Carretera Chiclayo – Chongoyape Km 9.76 Gustavo Llerena

Carretera Jauja – Tarma Km 9.52 Marco Garnica

Carretera Aguaytía - Pucallpa, Tr. 1 y 3

• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro Km 27.20 Luis Chirinos

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa Km 29.84 Pedro Silva

Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: Km 6.30 Gina DiazDv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua

Carretera Casma - Yaután - Huaraz, Tr: Km 26.86 Jorge UrdaniviaCasma - Pariacoto, Sector 2: Cruz Punta – Pariacoto

Carretera Izcuchaca – Huancavelica, Tr. 1 al 3

• Tr. 1: Izcuchaca – Palca Km 25.92 Jorge Urdanivia

• Tr. 2: Palca – Sachapite Km 5.78 Luis Condori

• Tr. 3: Sachapite – Huancavelica Km 5.24 Luis Condori

Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa Km 11.96 Marco Garnica

Carretera Cusco – Ollantaytambo – Quillabamba, Tr. 1 y 2

• Tr. 1: Abra Málaga – Carrizales Km 3.08 Marco Garnica

• Tr. 2: Carrizales – Alfamayo Km 2.71 Jorge Donayre

Tarapoto - Yurimaguas, tramo Km 114 - Km 125.6 (reinicio obra) Km 0.23 -

Colocación Tratam. Superficial Bicapa en carretera Juanjui-Tocache, Tr. Campanilla-Pizarrón-Pizana Km 7.48 -

Chuquicara - Cabana, Tramo I: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 111+600 al 126+600) Km 7.33 -

Chuquicara - Cabana, Tramo II: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 126+600 al 145+000) Km 13.89 -

Chuquicara - Cabana, Tramo III: Ancos-Tauca-Huandoval (km 145+000 al 163+000) Km 16.01 -

Chuquicara - Cabana, Tramo IV: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 163+000 al 178+000) Km 13.74 -

Responsable

FORMATO 2

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Indicador de Resultados 2006Objetivo Específico

REHABILITACION Y/O MEJORAMIENTO DE CARRETERAS

OBRAS

Nombre U.de M. CantidadResponsable

FORMATO 2

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Indicador de Resultados 2006Objetivo Específico

PROGRAMADAS Km 62.71

Tarapoto - Juanjuì (Km 11+000 - Km 34+000) Km 6.19 -

Proyecto Piloto Pav. Econ. Carreteras bajo tráfico RVN: Ayacucho-San Francisco, Tr. Tambo-Osno Km 3.50 -

Proyecto Piloto Pav. Econ. Carr. bajo tráfico RVN: Patahuasi-Yauri-Sicuani, Tr. Yauri-Sn Genaro Km 4.10 -

Proyecto Piloto Pav. Econ. Carreteras bajo tráfico RVN: Tarapoto-Juanjuí, Tr. Caspizapa-Picota Km 3.80 -

Proyecto Piloto Pav. Econ. Carreteras bajo tráfico RVN: Izcuchaca - La Mejorada Km 3.20 -

Proyecto Piloto Pav. Econ. Carreteras bajo tráfico RVN: Tr. Churuja-Emp. 5N Pedro Ruiz Km 2.80 -

Rehab. y mej. carretera Casma-Yautan-Huaraz, Tramo II: Pariacoto-Yupash Km 3.08 -

Carretera Casma-Yautan-Huaraz, Tramo III: Yupash-Huaraz, Sector Km 120+000 - 140+000 Km 6.55 -

Mojón-Chiquian Km 9.6 -

Chiquian - Aquia - Empalme Ruta 3N Km 0.00 -

Lima-Canta-Unish, Tramo: Canta-Ricrán, Sector: Cochamarca-Vicco-Ricrán-Emp. R3N Km 6.12 -

El Reposo - Saramiriza, Tramo: Reposo - Durand Km 1.00 -

Asfaltado de la Zona Urbana de Puquio (Km 0+000-Km 2+780) Km 0.79 -

Ingenio-Chachapoyas, Tr. I: Km 0+000 - Km 17+000 Km 5.55 -

Huarmey-Recuay, Tramo Huarmey-Huamba Baja, Sector Huarmey-San Martín Km 4.77 -

Carretera Trujillo-Shirán-Huamachuco, Alto Chicama (Callacuyán)-Huamachuco Km 1.67 -

Ayacucho-San Francisco, Tramo La Quinua-San Francisco Km 0.00 -

Carretera Trujillo-Shirán-Huamachuco, Tramo Dv. Otuzco Callacuyan Km 0.00 -

Dv. Tocache-Pte. Shapaja Km 0.00 -

CONSTRUCCION O RECONSTRUCCION DE PUENTES m 178.69

EN EJECUCION m 156.05

Puente Billinghurst m 92.63 Gustavo Llerena

Puentes Balzayacu III, Balzaquillo y Mashuyacu m 21.87 Roberto Salinas

Puente Plateritos m 41.55 Janny Vera

PROGRAMADOS m 22.64

Construcción del Tramo Colapsado del Puente Raither (Km 314+860) m 12.06 -

Reconstrucción del tramo faltante y Mejoramiento del actual Puente Independencia m 0.00 -

Reforzamiento y Ampliación del Puente Reque m 0.00 -

Construcción del nuevo Puente Vilela y Accesos m 10.58 -

MANTENIMIENTO

Nombre Cantidad

Elaborar el Diagnóstico de la Infraestructura Vial y plantear los requerimientos a incluir en el Plan Anual de Mantenimiento a partir de evaluaciones de su condición.

Informe de diagnóstico del Plan Anual de Mantenimiento. 1

Formular el Plan Anual de Mantenimiento. Informes de formulación del Plan Anual de Mantenimiento. 1

Revisar y Actualizar Directivas, Normas, Manuales de Procesos y Procedimientos, y Especificaciones Técnicas para la conservación de la RVN.

Directivas, Normas, Manuales de Procesos y Procedimientos, y Especificaciones Técnicas para la conservación de la RVN actualizados y aprobados.

4

Reportes trimestrales de metas físicas. 4Inf. Mensual de requerimientos. 12Informe anual de evaluación presupuestaria en términos de eficiencia y eficacia.

1

Consensuar los proyectos que serán gestionados por las diferentes gerencias.

Proyectos consensuados con estudios. 6

Actualizar la base de datos de la Infraestructura de Mantenimiento.

Base de datos de Infraestructura de Mantenimiento actualizada de acuerdo al nuevo Inventario vial calificado.

6

Controlar el correcto uso de la Maquinaria y equipos a su cargo

Informes ejecutivos por zonal. Uno por Unidad Zonal

Informe de Programación de reparaciones 1Documento de Contraste con el techo presupuestario.

3

Revisar los expedientes técnicos elaborados por consultores externos.

Expedientes técnicos de los consultores revisados.

7

Revisar los expedientes técnicos elaborados por administracion directa

Expedientes técnicos de los jefes zonales revisados.

2

Registrar las emergencias atendidas. Emergencias atendidas. 20Registrar las acciones de previsión realizadas. Acciones de previsión realizadas. 10

Coordinar con las UZ la certificación de las situaciones no seguras.

Coordinaciones con la UZ para la identificación de Puntos Críticos.

2 por UZ

Inspeccionar el tramo. Informe de inspección. 156Inspeccionar puentes. Informe de inspección. 20Recepcionar las solicitudes de adelantos. Adelantos solicitados. 1 x contratoElaborar las valorizaciones. Valorizaciones elaboradas. 1 mensual por contrat

Elaborar los presupuestos adicionales y deductivos.

Presupuestos Adicionales y deductivos elaborados.

3 por contrato

Registrar las solicitudes de ampliación. Ampliaciones solicitadas. 2 por contratoElaborar Proyectos de Resoluciones. Proyectos de Resoluciones. 2 por contratoRealizar intervenciones económicas. Intervenciones económicas realizadas. 1Elaborar Proyectos de RD de aprobación de liquidación de contratos de elaboración de estudios.

Proyectos de RD de aprobación de liquidación de contratos de estudios.

7

Elaborar Proyectos de RD de aprobación de contratos de liquidación de obras de mantenimiento.

Proyectos de RD de aprobación de contratos de liquidación de obras de mantenimiento.

2

Informe de Propuestas para mejorar la seguridad vial (de señalizaciones y de capacidad de carga cuando esta es mayor a los estándares actuales).

18

Informe de Monitoreo del funcionamiento de las señales.

18

FORMATO 2

Realizar acciones de señalización siguiendo lineamientos para la mejora de la percepción del usuario del servicio de mantenimiento.

Indicador de resultados para 2006Objetivo Específicos

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL: OBJETIVOS ESPECIFICOS 2006

Contrastar lo programado con lo ejecutado en el año anterior y formular los requerimientos del año siguiente

Movilizar maquinarias Movilizaciones de maquinarias entre zonales. 10

Reparar la maquinaria y equipo a su cargo

MANTENIMIENTO

Nombre Cantidad

FORMATO 2



Informes mensuales de Gestión. 12

Informe Final Aprobado (de supervisión) por proyecto.

1

Realizar el control de avances del mantenimiento de puentes.

Fichas de atención. 1 por obra

Recepcionar las solicitudes de suscripción. 8Coordinación formal con la UZ. 8Proyecto de convenio. 8Proyecto visado por GAL. 8Proyecto visado por de GPP (de requerir cobertura presupuestal).

8

Proyecto visado por el Gerente de la GMR. 8Proyecto enviado a la GAL para finalizar la subscripción.

8

Propuesta de nuevos convenios con instituciones. 2

Registrar las acciones de cada UZ previa reestructuración de los formatos de los informes de gestión de las UZ.

Informe mensual de gestión de las UZ. 1

Recopilar la información necesaria para la estructuración de los informes.

Informes técnicos elaborados. 30

Reestructurar el CAP y el MOF. Informes con aportes a la elaboración del CAP y el MOF

1

Actualizar documentos de trabajo que permitan establecer criterios sobre la actividad de mantenimiento rutinario.

Informes técnicos elaborados. 30

Recepcionar las solicitudes de remesas de las UZ.

Aprobación de solicitudes de remesas de las Unidades Zonales.

47 por mes

Establecer mecanismos de control eficientes. Informe con formulación de mecanismos de control.

1 por zonal

Elaborar el Presupuesto por tramos asfaltados. Presupuestos por tramos asfaltados elaborados por las Unidades Zonales.

47

Elaborar el Presupuesto por tramos no asfaltados.

Presupuestos por tramos no asfaltados elaborados por las Unidades Zonales.

17

Elaborar el cronograma mensual valorizado de actividades por cada tramo.

Cronograma mensual Valorizado de Actividades por tramo

64

Seleccionar, evaluar y capacitar adecuadamente al personal de las UZ.

Propuestas respecto al personal de las UZ. 1 por UZ.

Administrar los contratos de mantenimiento rutinario hasta su respectiva liquidación.

Contratos de Mantenimiento Rutinarios (1 al años po c/ pyme, 50/70km, 104 pymes).

92

Elaborar el presupuesto de cada UZ. Presupuesto de cada UZ. 18Actualizar el programa de mantenimiento rutinario.

Programa anual de mantenimiento rutinario 2006 1

Informes mensual de Supervisión del ingeniero residente por tramo (12x64 tramos) al Jefe zonal.

72

Informe mensual de supervisión de mantenimiento a nivel Lima (de los jefes zonales al coordinador de zonales).

18

Informe mensual de gestión del coordinador al Gerente.

18

1 por obra

Realizar el mantenimiento periódico y rutinario, priorizando proyectos de mantenimiento a fin de cubrir los requerimientos de los proyectos más importantes.

Informe del estado de los convenios. 2Aprovechar en forma activa el potencial de los convenios ya firmados y los nuevos convenios con instituciones como Gobiernos Locales y Universidades

Supervisar el mantenimiento a nivel zonal.

Administrar los contratos a su cargo. Ficha de control final.

Tramitar los convenios.

MANTENIMIENTO

Nombre Cantidad

FORMATO 2



Elaboración de Valorizaciones de Supervisión y Obras de contratos con Pymes.

92

Elaboración de Valorizaciones de Supervisión y Obras en puentes.

10

Estudios de Mantenimiento. 8Controlar expedientes técnicos de mitigación de impacto ambiental.

Informe del Jefe zonal al coordinador que incluye los informes de mitigación de impactos ambientales.

18

Elaborar las Valorizaciones de Supervisión y Obras de Mantenimiento.

OPERACIONESResponsable


Conservar en óptimo estado las carreteras a nivel naciona Km Vías conservadas Kilométros 7 504,4 Gerencias: GMR, GEP, GOP

Control y Seguridad de Tráfico de Carreteras Recaudación de Peaje proyecto Anual Millones de Soles 162,3 Gerencia de OperacionesApertura de nuevos peajes UnidadesReapertura de Unidades de Peaje UnidadesEquipamiento en las Estaciones de Pesajes UnidadesMejoramiento de Peajes (Electrificación) UnidadesAdquisición de Grupos Eléctrogenos para peajes UnidadesAdquisición de equipos portátiles de pesaje dinámica por ejes UnidadesApertura de Estaciones de Pesaje nuevas UnidadesAdquisición de Campers UnidadesControl del flujo vehicular de carga UnidadesEstudios y términos de referencias para la contratación de obras Zonales 18 Gerencia de Operaciones

Mejorar la Gestión Institucional Nuevas Unidades de Peaje Móviles Unidades 5 Gerencia de Operaciones Reapertura de Unidades de Peaje Unidades 4Nuevas Estaciones de Pesaje Móvil Unidades 3Construcción y Mejoramiento de Unidades de Peaje Unidades 11Construcción y Mejoramiento de Estaciones de Pesaje Unidades 13Mejoramiento de equipamiento de Peaje Unidades 1Mejoramiento de equipamiento de pesaje Unidades 6Capacitación del personal de la Gerencia de Operaciones Unidades 6

Calibración de equipos de pesaje dinámico Unidades 18 Gerencia de Operaciones

Remesas Operativas y Planillas de las Unidades de Peaje Meses 12 Gerencia de Operaciones Remesas y Planillas de las Estaciones de Pesaje Meses 12Capacitación del personal de las Unidaes de Peaje y Estaciones Talleres 1

El resultado expresado en el Objetivo General debe guardar correspondencia con la acumulación de los logros a nivel de Objetivos Específicos

FORMATO 2



Fortalecer la capacidad de planeamiento, gestión presupuestaria y programación de inversiones

Garantizar los derechos e intereses de PROVIAS NACIONAL

Mejorar los procedimientos administrativos y ejecutar programas que contribuyan a elevar la calidad de vida del trabajador, garantizando sus beneficios y derechos

FORMATO 2

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL OBJETIVOS ESPECIFICOS – METAS – ACTIVIDADES

ASUNTOS LEGALES

OBJETIVOS ESPECIFICO METAS ACTIVIDADES

O.E. 1 Asesorar a la Dirección Ejecutiva, Comités Especiales y demás órganos de la Entidad

Adecuada y oportuna asesoría Emitir opiniones de carácter jurídica y legal en temas de competencia institucional.

Recepcionar pedidos Emitir Informes Atenciones telefónicas

O.E. 2 Facilitar la expedición de resoluciones a la Dirección ejecutiva

Revisar y visar proyectos de Resoluciones Directorales

Recepcionar pedido Estudiar el caso Emitir Informes Elaborar proyecto de Resolución Directoral Numerar y notificar las Resoluciones

O.E. 3 Contribuir a la resolución en segunda instancia de los recursos de apelación interpuestos contra Resoluciones de Gerencia que sancionan la contravención al Reglamento Nacional de Vehículos

Elaboración oportuna y eficiente de los proyectos de Resoluciones Directorales

Recepcionar pedido Estudiar el caso Emitir Informes Elaborar proyecto de Resolución Directoral Numerar y notificar las Resoluciones

O.E. 4 Proponer normativas y emitir opinión especializada en temas vinculados al Sector.

Elaboración de proyectos normativos Emitir opinión sobre proyectos normativos

Recepcionar pedido Investigación Coordinaciones diversas Elaborar proyectos normativos Elaborar Informes

O.E . 5 Apoyo a la gestión administrativa

Revisión de Contratos Elaboración y/o revisión de Directivas internas Instruir a los órganos de la entidad para una adecuada y optima gestión

Recepción de pedido Elaboración, revisión y/o visación de documentación Elaboración de instructivos

O.E. 6. Adecuada defensa de los intereses de PROVIAS NACIONAL – MTC.

Elaboración oportuna y adecuada de escritos destinados a Tribunales Arbitrales, Poder Judicial, instancias administrativas.

Recepcionar las resoluciones y/o pedidos Coordinaciones diversas Elaboración de escritos Remisión de los escritos


Anexo N° 4: Metas Programadas – Cronograma Físico (Formato 3A )

Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06 Total 2006

InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)

Inicial Reprog.Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

1 PERFIL DE PROYECTOS

CARRETERAS

1 25096 Ing. Carla Toranzo 132-05 2006 Balzas - Chachapoyas - R. De Mendoza Perfil Amazonas, San Martín E 10-Jun-05 Jun-06 0.10 0.10 - 0.10 - - - - - - - - - - 0.10 1.00

2 22422 Ing. Pedro JahnsenGobierno

Regional de Tumbes

2006 Vía de Evitamiento Tumbes (realizado por la Región Tumbes, supervisado por PVN) Perfil Tumbes E 01-Abr-05 Jun-06 0.10 0.10 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.90

3 15058 Ing. Elías Palomino Convenio N° 45-05 2006 Vía de evitamiento de Urcos Perfil Cusco E 01-Sep-05 Jun-06 0.00 1.00 - 0.05 0.05 - - - - - - - - - 0.10 0.10

4 26785 Ing. Oscar Salcedo Consorcio Vial Sur

2006 Pucará -José Domingo Choquehuanca - Tirapata - Asillo-Calapuja Perfil Puno E 01-Abr-05 Jun-06 0.10 0.10 - 0.10 - - - - - - - - - - 0.10 1.00

5 Cod. 1 Ing. Hernan Tejada Varios Contratos 2006 Mayocc-Huanta Perfil Huancavelica,

Ayacucho E 01-Feb-06 Ago-06 0.00 1.00 - 0.40 0.20 0.20 0.10 0.10 - - - - - - 1.00 1.00

6 16247 Ing. José Bermúdez 151-04 409 Puno-Desaguadero Perfil Puno C 18-Oct-04 10-Mar-06 0.05 0.05 - - - 0.20 0.10 0.40 - 0.30 - - - - 1.00 1.95

7 15270 Ing. Pedro Jahnsen 168-04 2006 Ilave - Mazocruz Perfil Puno C 10-Nov-04 24-Feb-06 0.05 0.05 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.95

8 15956 Ing. Celia Chiglino 145-04 392/ (285-05) Ruta 10, Huamachuco-Puente Pallar-Juanjui Perfil La Libertad, San

Martín C 11-Oct-04 04-Ene-06 0.05 0.00 - 0.05 - - - - - - - - - - 0.05 1.00

PUENTES

9 Cod. 2 Ing. Carlos Sánchez 67-06 230 Matachico y accesos (Carretera Central) Perfil Junin E 01-Mar-06 Ago-06 1.00 1.00 - 0.05 - - - - - - - - - - 0.05 0.05

10 Cod. 3 Ing. Carlos Sánchez 200-06 229 Suyacuna y Accesos, Carretera Pisco-

Ayacucho Perfil Huancavelica E 15-May-06 Dic-06 1.00 1.00 - - - - 0.20 0.16 0.24 0.24 - 0.16 - - 1.00 1.00

11 Cod. 4 Ing. Carlos Sánchez 204-06 231Yunculmas, Puellas y Chivis y accesos

(Carretera Villa Rica - Pto. Bermúdez) Perfil Pasco E 16-May-06 Dic-06 1.00 1.00 - - - - 0.20 0.16 0.24 0.24 - 0.16 - - 1.00 1.00

12 Cod. 5 Ing. Carlos Sánchez 205-06 370 Quebrada Yanango (Servicios

aerofotográmetricos) Perfil Junin E May-06 Sep-06 1.00 1.00 - - - - 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 - - - 1.00 1.00

13 Cod. 6 Ing. Carlos Sánchez - 2006 Quebrada Yanango (Evaluación Técnica-

Económica) Perfil Junin P Sep-06 Ene-07 0.00 0.60 - - - - - - - - - 0.20 0.20 0.20 0.60 0.60

14 28577-1 Ing. Carlos Sánchez - 353 Puente Macará Perfil Piura C 01-Ene-06 24-Mar-06 1.00 1.00 0.60 0.30 0.10 - - - - - - - - - 1.00 1.00

2 PREFACTIBILIDAD DE PROYECTOS

CARRETERAS

15 9615-1 Ing. Carla } 085-05 2006 Huánuco - Conococha, sector Huanuco - La Unión - Huallanca Prefac Huanuco, Ancash E 04-May-05 Jun-06 0.40 0.40 - 0.20 - 0.10 0.05 0.05 - - - - - - 0.40 1.00

16 4588 Ing. Oscar Salcedo 350-03 2006-FIDA Chimbote-Tocache (DGPM en evaluación) Prefac Ancash, Huanuco,

San Martín E 28-Nov-03 Ago-06 0.02 0.02 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.98

17 1249 Ing . Jorge JaeguerConvenio N° 008-04 GR

Tacna

2006 Integración Vial Tacna -La Paz (elaboración por el Gobierno Regional de Tacna)

Prefac Tacna E 20-May-04 Ago-06 0.25 0.25 - - - 0.05 - - - - - - - - 0.05 0.80

3 FACTIBILIDAD DE PROYECTOS

CARRETERAS

18 10447 Ing. Jorge Jaeguer 119-05 224 Chongoyape - Cajamarca Fact. Cajamarca E 14-Jun-05 Jul-06 0.25 0.25 - 0.10 0.10 - - 0.05 - - - - - - 0.25 1.00

19 3272 Ing. Hernan Tejada 093-05 223 Camaná Dv.Quilca-Matarani-Ilo-Tacna (Actualización)(SNIP: 320 Km.) Fact. Arequipa, Moquegua,

Tacna E 19-May-05 Jul-06 0.20 0.20 - 0.10 - - 0.05 0.05 - - - - - - 0.20 1.00

20 2941-1 Ing. Carla Toranzo 007-05220 Chanchamayo Villa Rica: Pte Reither - Puente Paucartambo - Villa Rica (Actualización)

Fact. Junín, Pasco E 25-Ene-05 Jul-06 0.10 0.10 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.90

ESTUDIOS

FORMATO 3A

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL - ESTUDIOS Y PROYECTOS 2006

CRONOGRAMA FÍSICO DE IMPLEMENTACIÓN 2006

TIPO DE ESTUD.Descripción de la Metas

Fecha

Item Nro Contrato Localización EstadoCOD SNIP

Especialista encargado

Meta 2006Total Fisica Prog.Acum.


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




21 16149-2 Ing. Henry Serrano 66-062006 Autopista Ramiro Prialé - Pte. Ricardo Palma- Complementación del Estudio de Impacto Ambiental

Fact. Lima E 21-Feb-06 Jul-06 1.00 1.00 - 0.20 0.16 0.16 - 0.32 0.16 - - - - - 1.00 1.00

22 13559 Ing. Elías Palomino 68-06 371 Ayacucho - Abancay (Servicios Aerofotográmetricos) Fact. Ayacucho, Apurimac E 23-Feb-06 Ago-06 1.00 1.00 - - 0.20 0.30 0.20 0.10 0.20 - - - - - 1.00 1.00

23 16256 Ing. Pedro Jahnsen - 385 Quinua - San Francisco Fact. Ayacucho E 18-Mar-06 Nov-06 1.00 1.00 - - - - 0.20 0.24 0.16 - 0.16 0.16 0.08 - 1.00 1.00

24 13558-1 Ing. Elías Palomino - 222 Ayacucho- Abancay (complementación de factibilidad) Fact. Ayacucho, Apurimac P Jun-06 Mar-07 0.60 0.60 - - - - - 0.10 0.10 0.20 0.10 - 0.10 - 0.60 0.60

25 4808 Ing . Carla Toranzo - 225 Satipo - Mazamari - Puerto Ocopa Fact. Junín P Jul-06 Abr-07 0.60 0.60 - - - - - - - 0.20 0.16 0.12 0.12 - 0.60 0.60

26 3373 Ing . Carla Toranzo - 227 Puerto Bermúdez-San Alejandro (Actualización) Fact. Pasco, Huanuco,

Ucayali P May-06 Feb-07 0.70 0.70 - - - - 0.10 0.10 0.20 0.10 - 0.20 - - 0.70 0.70

27 3368 Ing . Carla Toranzo - 226 Villa Rica-Puerto Bermúdez (Actualización) Fact. Pasco P May-06 Feb-07 0.70 0.70 - - - - 0.10 0.10 0.20 0.10 - 0.20 - - 0.70 0.70

28 11432 Ing. Pedro Janhsen - 354 San Marcos - Cajabamba - Huamachuco Fact. Cajamarca, La Libertad P Jun-06 Mar-07 0.84 0.84 - - - - - 0.20 - 0.08 0.16 0.20 - 0.20 0.84 0.84

29 9615-2 Ing. Jorge Jaeguer - 269 Huánuco - Conococha, sector Huanuco - La Unión - Huallanca Fact. Huanuco, Ancash P Jul-06 Abr-07 0.50 0.50 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

30 3289 Ing. Hernan Tejada - 2006 Cutervo-Santo Tomás Emp. Ruta 04B (Actualización) Fact. Cajamarca P Jul-06 Abr-07 0.50 0.50 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

31 16149-1 Ing. Henry Serrano AD/Contrato 221 Autopista Ramiro Prialé - Pte. Ricardo Palma Fact. Lima C 01-Jul-05 17-Abr-06 0.25 0.25 - 0.10 0.10 0.05 - - - - - - - - 0.25 1.00

32 9895 Ing. Pedro Cano AD/Contrato 425 Lunahuana-Yauyos - Chupaca Fact. Lima, Junín C 1-Abr-05 17-Mar-06 0.05 0.05 - - 0.05 - - - - - - - - - 0.05 1.00

4 DEFINITIVO

CARRETERAS

3286 Casma-Yautan-Huaraz (Rehabilitación y mejoramiento)

33 3286-1 Ing. Hernan Tejada 023-05 421-FIDA Tramo II: Pariacoto - Yupash Def. Ancash E 16-Feb-05 Jun-06 0.15 0.15 - 0.05 0.10 - - - - - - - - - 0.15 1.00

34 3286-2 Ing. Hernan Tejada 018-05 420-FIDA Tramo III: Yupash-Huaraz Def. Ancash C 10-Feb-05 22-Feb-06 0.10 0.10 - 0.10 - - - - - - - - - - 0.10 1.00

35 3286-3 Ing. Elias Palomino 175-04 419-FIDA Socio Ambiental Casma-Pariacoto Est. Esp Ancash E 20-Nov-04 May-06 0.05 0.05 - - - - - 0.05 - - - - - - 0.05 1.00

4659 Mojón-Chiquian-Aquia-Empalme Nueva Carretera Conococha-Huallanca (Mejoramiento)

36 4660 Ing. Jorge Jaeguer 042-05401-FIDAChiquián-Aquia-Empalme con la nueva carretera Conoconcha-Huallanca (17,2 Km.+Km. 41,9)

Def. Ancash E 23-Mar-05 Jun-06 0.35 0.35 0.10 - 0.10 - - - - - - - - - 0.20 0.85

37 4659 Ing. Jorge Jaeguer 042-05 401-FIDA Mojon Chiquián (Km. 0 - Km. 17,2 ) Def. Ancash C 23-Mar-05 20.Feb.06 0.35 0.35 0.10 0.10 0.15 - - 0.05 - - - - - - 0.40 1.05

3202 Ingenio-Chachapoyas (Rehabilitación y mejoramiento)

38 3202 Ing. Carlos Sánchez Contrata Tunel Caclic y Accesos(Ampliación,

Actualización) (Ingenio - Chachapoyas) Def. Amazonas E Oct-05 Jul-06 0.85 0.85 0.10 0.25 0.25 0.10 - 0.15 - - - - - - 0.85 1.00

39 3202 Ing. Hernan Tejada - Pte. Ingenio-Chachapoyas: Km. 17- Km. 39,4 (actualización) Def. Amazonas P Jun-06 Ago-06 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

40 3202 Ing. Hernan Tejada - Pte. Ingenio-Chachapoyas: Km. 0- Km. 17 (actualización) Def. Amazonas C 22-Feb-06 16-Abr-06 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

- Chilete-San Pablo- construcción variante Chilete Paredones (Rehabilitación)


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


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ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




41 Cod. 7 Ing. Pedro Jahnsen Convenio037-2005

2006 Chilete-San Pablo-Emp. Ruta 3N, Km. 25 (Cajamarca-Bambamarca) Def. Cajamarca E Sep-05 Jun-06 0.80 0.80 0.05 0.15 0.30 0.40 0.10 0.10 - - - - - - 1.10 1.30

3876 Patahuasi-Yauri-Sicuani (Rehabilitación y Mejoramiento)

42 3876-1 Ing. Elías Palomino 335-05 y 001-2006 355-06/ 502-05 Espinar (Yauri)-El Descanso Def. Cusco E Oct-05 Jul-06 0.40 0.40 - - 0.10 0.10 - 0.10 0.10 - - - - - 0.40 1.00

43 3876-2 Ing. Elías Palomino 081-06 355-06 Yauri-El Descanso (Impacto Ambiental) Def. Cusco E 04-Mar-06 Jul-06 1.00 1.00 - 0.20 0.16 0.16 - 0.32 0.16 - - - - - 1.00 1.00

44 3876-3 Ing. Elías Palomino 101-06 355-06 Yauri-El Descanso (Suelos, pavimentos, geología y geotecnia) Def. Cusco E 11-Mar-06 Jul-06 1.00 1.00 - 0.20 0.16 0.16 - 0.32 0.16 - - - - - 1.00 1.00

17234 Dv. Tocache-Tocache (Rehabilitación y mejoramiento)

45 17234 Ing. Hernan Tejada - 292 Dv. Tocache - Tocache Def. Huánuco, San Martín P Jun-06 Jul-07 0.48 0.48 - - 0.20 0.04 - 0.20 0.04 - 0.12 - - 0.12 0.72 0.72

3291 Trujillo-Shiran-Huamachuco (Rehabilitación y mejoramiento)

46 3291-1 Ing. Pedro Jahnsen - 291Tramo II: Callacuya (Alto Chicama) - Huamachuco Def. La Libertad E 20-Mar-06 Ene-07 1.00 0.90 - - 0.20 0.10 0.20 - 0.20 0.20 0.10 - - - 1.00 1.00

13558 Variante Champacoha-Toctopata-Huancarama-Emp. Ruta 3S y Tramo Sotapa-Alfapata (Mejoramiento de la carretera Ayacucho.Abancay)

47 13558-2 Ing. Elías Palomino - 271 Ayacucho-Abancay: Andahuaylas-Abancay Def. Apurimac P Nov-06 Ago-07 0.60 0.60 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

15956 Sector: Huamachuco-Sacsacocha-Puente Pallar (Mejoramiento y construcción de la carretera ruta 10, tramo: Huamachuco-Puente Pallar-Juanjuí)

48 15956-1 Ing. Hernan Tejada - 2006 Huamachuco-Sacsococha-Puente Pallar (a nivel de afirmado) Def. La Libertad, San

Martín P Ago-06 Abr-07 0.50 0.50 - - - - - - - 0.10 0.20 - 0.20 - 0.50 0.50

3271 Lima-Canta-La Viuda-Unish

49 3271 Ing. Pedro Jhansen - Cochamarca-Variante Vicco-Empalme con R3N Def. Pasco P Jul-06 Jun-07 1.00 1.00 - 0.30 0.20 0.30 - - - - - - - - 0.80 0.80

2941 Pte Reither-Puente Paucartambo-Villa Rica

50 2941 - - Pte Reither-Puente Paucartambo-Villa Rica Def. Junín, Pasco P Ago-06 Jul-07 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

10481 Reposo- Durán

51 10481 Provias Departamental - PVD-2006: El Reposo-Saramiriza, tramo: El

Reposo-Durán Def. Amazonas E Abr-05 Jun-06 0.50 0.50 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.50

PUENTES

7550 Puente El Tingo y accesos (Reconstrucción)

52 7550/7554 Ing. Carlos Sánchez 193-04 2006 El Tingo (Reconstrucción, Concesiones) Def. Amazonas E 14-Ene-05 Jun-06 0.45 0.45 - 0.20 - 0.10 - 0.15 - - - - - - 0.45 1.00

7554 Puente Oso Perdido (Construcción)

53 7550/7554 Ing. Carlos Sánchez 193-04 2006 Oso Perdido y accesos (Reconstrucción,

Concesiones) Def. Amazonas E 14-Ene-05 Jun-06 0.45 0.45 - 0.20 - 0.10 - 0.15 - - - - - - 0.45 1.00

7546 Puente Reque (Reforzamiento y ampliación)

54 7546-1 Ing. Carlos Sánchez 333-05 2006 Reque (Reforzamiento y Ampliación ) Def. Lambayeque E 04-Nov-05 Jun-06 0.40 0.40 - 0.10 0.20 0.05 0.05 0.05 - - - - - - 0.45 1.05


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


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ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




11589 Puente Billinghurst (Construcción)

55 11589-2 Ing. Luis Bazán 390-05 2006 BillingHurst (forma parte de la obra, construcción) Def. Madre de Dios E 20-Ene-06 Jul-06 1.00 1.00 - 0.05 0.15 0.30 - - - - - - - - 0.50 0.50

7974 Puente Reither (Construcción de un tramo colapsado)

56 7974-1 Ing. Carlos Sánchez - 2006 Reither y mejora de accesos (Tramo

colapsado) Def. Junín E 17-May-06 Ago-06 1.00 1.00 - - 0.20 0.20 - - - - - - - - 0.40 0.40

9750 Puente El Rubio y accesos (Reconstrucción y ampliación)

57 9737/9750 Ing. Carlos Sánchez Conv- 007-05 414 Rubio (actualización) Def. Tumbes C 23-Feb-05 21-Feb-06 0.05 0.05 - 0.05 - - - - - - - - - - 0.05 1.00

5 CONCESIONES VIALES

58 Cod.8 Ing. Helí Linares - 373 Revisión de estudios de definitivos Conces. - P May-06 Jun-06 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

6 EVALUACIÓN EX_POST

59 Cod. 9 Ing. Helí Linares 135-05 2006 Pisco-Ayacucho Eval.Ex Ica, Huancavelica, Ayacucho E 14-Jun-05 Jun-06 0.20 0.20 - 0.10 0.10 - - - - - - - - - 0.20 1.00

60 Cod. 10 Ing. Helí Linares 136-06 2006 Nasca-Puquio-Chalhuanca-Abancay Eval.Ex Ica, Ayacucho, Apurimac E 14-Jun-05 Jun-06 0.20 0.20 - - 0.10 0.10 - - - - - - - - 0.20 1.00

7 ESTUDIOS ESPECIALES

61 Cod. 11 Ing. Carlos Sánchez 011-05

426 Ilo - Desaguadero, Tramo : Km. 123,7 al Km. 124,05 (Actualización, estabilidad de taludes de carretera )

Est. Esp Moquegua E 04-Feb-05 Jun-06 0.50 0.50 - 0.20 0.20 0.00 - 0.10 - - - - - - 0.50 1.00


236 Chalhuanca-Abancay, Tramo: Puente Antarumi-Abancay, Km. 99+800-Km. 100+100 (estabilización de taludes)

Est. Esp Apurimac E 15-Feb-06 Sep-06 1.00 1.00 - - 0.20 0.16 - 0.24 0.28 - 0.12 - - - 1.00 1.00

63 Cod. 13 Ing. Jorge Jaeguer - 394 Mojón-Chiquian (Constatación de viabilidad) Est. Esp Ancash E Abr-06 Jun-06 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

64 - - - 402 Laudo Estudios Def. Ayacucho-San Francisco Est. Esp Ayacucho E - - 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

65 Cod. 14 Ing. Elías Palomino - 2006 Casma-Huaraz (Constatación de viabilidad) Est. Esp Ancash P Jun-06 Oct-06 0.00 1.00 - - - - - - 0.30 0.30 0.20 0.20 - - 1.00 1.00

66 Cod. 15 Eco. Amaru Quijano - 2006 Tocache-Juanjuí (Constatación de

viabilidad) Est. Esp San Martín P Jun-06 Nov-06 0.00 1.00 - - - - - - 0.30 0.30 0.20 0.10 0.10 - 1.00 1.00

6 13965 Ing. Pedro Jahnsen - 399 Vía de evitamiento Piura (Rectificación del trazo) Perfil Piura C Abr-06 May-06 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

8 EXPROPIACIONES E INDEMNIZACIONES

67 Cod. 16 Ing. Celia Chiglino 1805-02 2006 Imperial - Izcuchaca (compensación y reasentamiento) Exprop. Huancavelica E 29-Nov-02 Jun-06 0.10 0.10 - - 0.05 0.05 - - - - - - - - 0.10 1.00

68 Cod. 17 Ing. Celia Chiglino 419-98 217 Ptes Cusco-Juliaca-Desaguadero (meta 217, afectación de predios) Exprop. Cusco E 14-Oct-98 Jul-06 0.50 0.50 - - 0.20 - 0.10 0.10 0.10 - - - - - 0.50 1.00

69 Cod. 18 Ing. Celia Chiglino 178-99 2006 Cusco-Combapata (reposición) Exprop. Cusco E 10-Abr-99 Jun-06 0.20 0.20 - - 0.10 - 0.05 0.05 - - - - - - 0.20 1.00

70 Cod. 19 Ing. Celia Chiglino 071-05 2006 Variante Ilo-Desaguadero (saneamiento físico - legal) Exprop. Puno E Abr-05 Ago-06 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

71 2434-1 Ing. Celia Chiglino 326-03 374 Aguaytía - Pucallpa (afectaciones) Exprop. Ucayali E 30-Sep-03 Jul-06 0.35 0.35 - 0.10 - 0.10 - - - - - - - - 0.20 0.85


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


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ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




72 2434-2 Ing. Celia Chiglino 1804-02 2006 Tingo María-Aguaytía (reasentamientos) Exprop. Ucayali E 29-Nov-02 Jun-06 0.25 0.25 - - 0.05 0.10 - 0.05 0.05 - - - - - 0.25 1.00

73 3367 Ing. Jorge Jaeguer 227-2005 2006 CIRA Puente Paucartambo-Oxapampa Est. Esp Pasco E 09-Ago-05 Jun-06 0.30 0.30 0.05 0.00 - - 0.05 0.05 - - - - - - 0.15 0.85

74 8534 Ing. Celia Chiglino Conv 012-05 2007 CIRA Jauja-Tarma Est. Esp Junin E 10-Mar-05 Jun-06 0.05 0.05 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.95

75 26684 Ing. Celia Chiglino - 2006 Eje Vial N° 01 Piura-Guayaquil/Perú-Ecuador (afectaciones) Exprop. Piura, Tumbes P May-06 Ene-07 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

76 28577 Ing. Henry Serrano - 2006 Puente Macará (afectaciones) Exprop. Piura P Jun-06 Dic-06 0.00 1.00 - - - 0.20 - 0.10 0.10 0.20 0.10 0.20 0.20 0.10 1.20 1.20

77 3543 Ing. Pedro Cano - 2006 CIRA - Chuquicara-Quiroz-Ancos-Huandoval, tramo: Ancos-Huandoval Exprop. Ancash P Jun-06 Oct-06 0.00 1.00 - - - - - 0.20 0.20 0.40 0.10 0.10 0.00 - 1.00 1.00

78 2941 Ing. Jorge Jaeguer - 2006- CIRA Pte Paucartambo-Oxapampa Exprop. Junin y Pasco P May-06 Sep-06 0.00 1.00 - 0.10 - - - - - - - - - - 0.10 0.10

79 2941-3 Ing. Jorge Jaeguer - 2006 CIRA Puente Reither - Pte Paucartambo -Villa Rica Est. Esp Junín, Pasco P Jul-06 Nov-06 1.00 1.00 - - - - - 0.10 0.20 0.30 0.20 0.10 0.10 - 1.00 1.00

19590 9 PROYECTO PILOTO-PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DEL NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA RVN -BID IV

PERFIL

80 19590-1 Ing. Sergio Aviles 050-05 2006 Pavimentos económicos para carreteras de bajo tráfico(PEC) de la Red Vial Nacional Perfil Lima C 18-Mar-05 08-Feb-06 0.05 0.05 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.95

DEFINITIVO

81 19590-6 Ing. Pedro Cano 268-05 2006 Izcuchac-Mayocc-Huanta, tramo: Izcuchaca-La Mejorada Est. Esp Huancavelica,

Ayacucho E 13-Sep-05 Jun-06 0.30 0.30 - 0.10 0.10 - - - - - - - - - 0.20 0.90

82 19590-7 Ing. Pedro Jahsen - 500 Supervisión de Estudios de Pavimentos Económicos de la RVN Est. Esp Multidepart. PI May-06 Jul-06 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

83 19590-2 Ing. Pedro Cano 229-05 337 Ayacucho-San Francisco, tramo: Tambo-Osno Est. Esp Lima C 15-Ago-05 29-Mar-06 0.30 0.30 - 0.10 0.10 0.10 - - - - - - - - 0.30 1.00

84 19590-3 Ing. Pedro Jahnsen 226-05 336 Patahuasi-Yauri-Sicuani, Tramo: Yauri-San Genaro Est. Esp Cusco C 09-Sep-05 23-Feb-06 0.30 0.30 - 0.10 0.10 - - - - - - - - - 0.20 0.90

85 19590-4 Ing. Pedro Jahnsen 287-05 335 Tarapoto-Juanjui, Tramo: Caspizapa-Picota Est. Esp San Martín C 23-Sep-05 28-Mar-06 0.30 0.30 - 0.10 0.10 - - - - - - - - - 0.20 0.90

86 19590-5 Ing. Pedro Jahnsen 238-05 334 Dv. Ingenio-Empalme 5N Pedro Ruiz, tramo: Churuja-Emp. 5N Pedro Ruiz Est. Esp San Martín C 02-Sep-05 28-Mar-06 0.30 0.30 - 0.10 0.10 - - - - - - - - - 0.20 0.90

51-2005 10 PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DEL NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA RVN -BID IV

ESTUDIOS ESPECIALES

87 51-2005-1 Ing. Hector Kuang 106-06 Sistema de Gestión Socio Ambiental Est. Esp Multidepart. E 18-Mar-06 Jun-06 0.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

88 51-2005-1 Ing. Hector Kuang 107-05 Diseño del Programa de Caminos de la RVN Est. Esp Multidepart. E 01-Feb-05 May-06 0.55 0.55 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.45

89 51-2005-2 Ing. Hector Kuang 140-05 Análisis de las restricciones presupuestales Est. Esp Multidepart. E 25-Jul-05 May-06 0.20 0.20 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.80

90 51-2005-3 Ing. Hector Kuang 050-05 Pérfil del Proyecto Piloto de Pavimentos Est. Esp Multidepart. E 01-Feb-05 May-06 0.20 0.20 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.80

91 51-2005-3 Ing. Hector Kuang 046-05 Diseño del Sistema Tercerizado de mantenimiento Est. Esp Multidepart. E 01-Jun-05 Jun-06 0.40 0.40 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.60

92 51-2005-4 Ing. Hector Kuang 112-05 Actividades de ingeniería para elaboración del PC Est. Esp Multidepart. E 07-Jul-05 May-06 0.20 0.20 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.80


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


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ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




93 51-2005-5 Ing. Hector Kuang 113-05 Planificación del sistema de carreteras Est. Esp Multidepart. E 18-Jul-05 May-06 0.30 0.30 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.70

94 11-2005_14 Ing. Oscar Salcedo - 237 Muestra del PC de la RVN Est. Esp Lima P - - 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

11 ESTUDIOS ADMINISTRADOS POR PVD

95 Cod. 20 - - 228 Programa de Caminos DepartamentalesEstudios de Factibilidad (4) Fact. Lima E Ago-05 Dic-06 0.80 0.80 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.20

96 Cod. 21(17234) - - 234 Programa de Caminos Departamentales-

Estudios Definitivos (2) Def. Lima E Ago-05 Jul-06 0.75 0.75 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.25

12 EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA GMR

97 Cod. 22 Ing. Elias Palomino - 303 La Unión - Huallanca (Transitabilidad) Exp. Técn. Huanuco,Ancash E - - 0.50 0.50 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.50

98 Cod. 23(17234) Ing. Pedro Cano Conv

N° 059-05

323 Tocache - Ramal de Aspuzana (Tocache-Puente Shapaja = 30 Km. y Puente Shapaja-Puerto Rico= 30 Km. y Puerto Rico-Ramal de Aspuzana=30 Km. ) (Transitabilidad)

Exp. Técn. Huanuco,San Martín E 1-Dic-05 Jun-06 0.80 0.80 - 0.20 0.30 0.20 - - - - - - - - 0.70 0.90

99 Cod. 24 Ing. Pedro Jahnsen - 2006 Panamericana Sur - Pampa Melchorita - Cañete - Lima (Cruce Desnivel) Exp. Técn. Lima E 1-Nov-05 Jun-06 0.05 0.05 - - 0.05 - - - - - - - - - 0.05 1.00

100 Cod. 25 Ing. Elías Palomino - 2005 San Marcos - Cajabamba, Cajabamba-Cachachi (transitabilidad) Exp. Técn. Cajamarca E Abr-06 Jun-06 1.00 1.00 - - - 0.20 - - - - - - - - 0.20 0.20

13 FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL Y/O GESTIÓN 1

ASESORAMIENTO TÉCNICO

- Cod. 26 - - 213 Asesoria Técnica BID N° 1150-OC/PE - Lima E 01-Ene-06 31-Dic-06 - - - - - - - - - - - - - - - -

- Cod. 27 - - 214 Asesoria a Programa JBIC PE P22 - Lima E 01-Ene-06 31-Dic-06 - - - - - - - - - - - - - - - -

GESTIÓN DE PROYECTOS

- Cod. 28 - - 215 Gestión y Monitoreo de Proyectos - Lima E 01-Ene-06 31-Dic-06 - - - - - - - - - - - - - - - -

FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL

Asistencia Técnica y Capacitación

- Cod. 29 - - 219 Apoyo a la Gestión Estratégica y de Planificación - Lima E 01-Ene-06 31-Dic-06 - - - - - - - - - - - - - - - -

- Cod. 30 - - 218 Fortalecimiento Institucional del Sector Transportes - Lima E 01-Ene-06 31-Dic-06 - - - - - - - - - - - - - - - -

ELABORACIÓN DE ESTUDIOS

Concesiones

- Cod. 31 - - 302 Estudios Técnicos de Concesiones Viales - Lima E 01-Ene-06 31-Dic-06 - - - - - - - - - - - - - - - -

11-2005 14 PROGRAMA COSTA SIERRA

PERFIL

101 11-2005_2 Ing.Alex Yturry PROIN Aplao-Machaguay-Andahua Perfil Arequipa E - May-06 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.90

102 11-2005_3 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R34A (Dv. Torata)-Omate Perfil Moquegua E Ene-06 May-06 1.00 1.00 0.30 - - - - - - - - - - 0.30 0.30

103 11-2005_4 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R3 4A (Chilligua)-Cuchumbaya Perfil Moquegua E Ene-06 May-06 1.00 1.00 0.30 - - - - - - - - - - 0.30 0.30

104 11-2005_5 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S (Pte Camiara) - Locumba (Mantenim.) Locumba-Ilabaya-Chululune Perfil Tacna E Ene-06 May-06 1.00 1.00 0.30 - 0.50 - - - - - - - - - 0.80 0.80

105 11-2005_6 Ing.Alex Yturry PROIN El Caucho- Pampas de Hospital Perfil Tumbes E Ene-06 May-06 1.00 1.00 0.30 - 0.50 - - - - - - - - - 0.80 0.80

106 11-2005_7 Ing.Alex Yturry PROIN Chulucana - Morropón-Santo Domingo Perfil Piura E Ene-06 May-06 1.00 1.00 0.30 - 0.50 - - - - - - - - - 0.80 0.80


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




107 11-2005_8 Ing.Alex Yturry PROIN Chocope-Ascope-Cascas Perfil La Libertad E - May-06 1.00 1.00 0.30 - - - - - - - - - - - 0.30 0.30

108 11-2005_9 Ing.Alex Yturry PROIN Río Seco-El Ahorcado-Sayán Perfil Lima E - May-06 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.90

109 11-2005_10 Ing.Alex Yturry PROIN Huaura-Sayán (Mantenimiento ) y Sayán Churín Perfil Lima E - May-06 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.90

110 11-2005_11 Ing.Alex Yturry PROIN Imperial-Cantagallo-Quilmana Perfil Lima E - May-06 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.90

111 11-2005_12 Ing.Alex Yturry PROIN Pativilca-Cahua Perfil Lima E Ene-06 May-06 1.00 1.00 0.30 - 0.50 - - - - - - - - - 0.80 0.80

112 11-2005_13 Ing.Alex Yturry PROIN Mala - Calango-La Capilla Perfil Lima E - May-06 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

113 11-2005_18 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1N (Culebras) - Raypa-Huanchay (No rentable) Perfil Ancash Exc - May-06 0.00 0.00 - - 0.50 - - - - - - - - - 0.50 0.50

114 11-2005_14 Ing.Alex Yturry PROIN Acari-Chocavento Perfil Lima P May-06 Jun-06 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

115 11-2005_15 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S-Quebrada Seca-Ticrapampa (No rentable) Perfil Tacna Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

116 11-2005_16 Ing.Alex Yturry PROIN Chao-Santiago de Chuco (No rentable) Perfil La Libertad Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

117 11-2005_17 Ing.Alex Yturry PROIN Chimbote -Cascajal-Lacramarca-Santa Ana Perfil Ancash Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

118 11-2005_19 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S (Asia)-Coayllo-Omas (No rentable) Perfil Lima Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

119 11-2005_20 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S ( Santa Cruz) - Tibillos (No Rentable) Perfil Ica Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

120 11-2005_1 Ing.Alex Yturry PVD Atico-Caravelí Perfil Arequipa C Ene-06 08-Mar-06 1.00 1.00 0.30 - 0.70 - - - - - - - - - 1.00 1.00

121 11-2005_21 Ing.Alex Yturry PROIN 2005 Emp. R20(Dv. Santa Eulalia)-Huinco Perfil Lima C - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 1.00

122 11-2005_22Ing. Alex Iturry/Oscar Salcedo

PROIN 2005 Programa Costa Sierra (Elaborado por PVN, DGCF y Proinversión) Perfil Multidepart. C 01-Dic-04 29-Sep-05 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 1.00

PREFACTIBILIDAD

123 11-05-24 (5405) Ing.Alex Yturry PROIN 2005 Emp. R20(Dv. Santa Eulalia)-Huinco Prefac Lima P May-06 Ago-06 1.00 1.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

124 11-2005_23 Ing.Alex Yturry PROIN 2005 Zarumilla - Papayal y Papayal-Matapalo Prefac Tumbes C - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 1.00

FACTIBILIDAD

125 11-2005-25 (3283) Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Emp. R1B-Buenos Aires (Mantenimiento)

y Buenos Aires-Canchaque Fact. Piura E - - 0.20 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.80

126 11-2005-26 (10447) Ing.Alex Yturry PVN 2006 Chiclayo-Chongoyape (Mantenimiento) y

Chongoyape-Puente Cumbil-Llama Fact. Lambayeque E - - 0.25 0.00 - - 0.10 - - - - - - - - - 0.10 0.85

127 11-2005-27 Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Nuevo Mocupe-Cayalti (Mantenimiento) y Cayalti-Oyotún Fact. Lambayeque E - Jun-06 0.20 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.80

128 11-2005-28 Ing.Alex Yturry PROIN

2006 Ovalo Chancay-Huaral (Doble Vía) (Mantenim.) Dv. Variante Pasamayo-Huaral (Mantenim.)Huaral -Acos

Fact. Lima E - Jun-06 0.00 0.00 - - 0.20 - - - - - - - - - 0.20 0.60

129 11-2005-29 (9895) Ing.Alex Yturry PVN 2006 Cañete - Lunahuana( Mantenimiento )

Lunahuana-Pacarán-Zuñiga Fact. Lima E - - 0.05 0.00 - - 0.05 - - - - - - - - - 0.05 1.00

130 11-2055-30 Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Ica (La Tinguiña)-Los Molinos-Huamani Fact. Ica E - Jun-06 0.00 0.00 - - 0.10 - - - - - - - - - 0.10 1.00

131 11-2005-FIng. Alex Iturry/Oscar Salcedo

PROIN 2005 Programa Costa Sierra (Elaborado por PVN, DGCFy Proinversión) Fact. Multidepart. E 27-Ene-06 May-06 0.20 0.20 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.80

132 11-2055-31 Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Chincha-Huanchos (Excluido) Fact. Ica Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 0.00

133 11-2005_1 Ing.Alex Yturry PVD Atico-Caravelí Fact. Arequipa C Ene-06 08-Mar-06 1.00 1.00 0.30 - 0.10 - - - - - - - - - 0.40 0.40

DEFINITIVO


InicioTermino

(Aprobado OPI-MEF)


Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

Meta Fisica Prog.

ESTUDIOS

FORMATO 3A




Fecha




134 11-2005_32 Ing. Martha Herrera PVN 2004 Casma-Cruz Punta y Cruz Punta-Pariacoto (Excluido) Def. Ancash Exc - - 0.00 0.00 - - - - - - - - - - - - 0.00 1.00

15 ESTUDIOS EXCLUÍDOS

135 - - - 268 La Quinua-Tambo: Tambo - Abra Tapuna Prefac Ayacucho Exc - - - - - - - - - - - - - - - - - -

136 - - - 269 Estudio sectorial Huánuco-La Unión-Huallanca Def. Huánuco Exc - - - - - - - - - - - - - - - - - -

137 - - - 238 Piloto de pavimentos económicos Def. - Exc - - - - - - - - - - - - - - - - - -

138 - - - 232 Huamachuco-Puente Pallar-Juanjuí Prefac La Libertad y San Martín Exc - - - - - - - - - - - - - - - - - -

139 - - - 233 Dv. Tocache-Tocache (meta repetida) Def. - Exc - - - - - - - - - - - - - - - -

140 - - - 235 Tramo II: Callacuyan- Huamachuco (meta repetida) Def. - Exc - - - - - - - - - - - - - - - -

Total

Leyenda:

Estudios en ejecución (E) y estudios por iniciar (PI) (gestión firma del contrato)

Estudios en proceso de contratación (PC) y estudios Programados (P)

Estudios concluidos (C )

Estudios excluidos del presupuesto vigente (Exc.)

OBRAS

Cantidad U. de M. Cantidad U. de M. ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

I. OBRAS EN EJECUCIÓN EN EL 2005 QUE CONTINUAN EN EL 2006

Carretera Chiclayo – Chongoyape 49.46 Km 9.76 Km 6.92 1.36 1.48 0.00 Gustavo Llerena

Carretera Jauja – Tarma 46.49 Km 9.52 Km 8.68 0.84 Marco Garnica


• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 0.26 Km 27.20 Km 0.13 0.67 1.23 2.00 2.84 3.59 4.16 3.79 3.79 2.28 1.51 1.21 Luis Chirinos24.73

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 3.33 Km 29.84 Km 0.21 0.89 4.03 3.77 2.66 0.98 1.10 2.36 4.14 4.94 3.16 1.61 Pedro Silva15.87

Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: Dv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua 19.70 Km 6.30 Km 1.60 0.82 0.00 0.45 3.43 Gina Diaz

Carretera Casma - Yaután - Huaraz, Tr: Casma - Pariacoto, Sector 2: Cruz Punta – Pariacoto 1.64 Km 26.86 Km 1.54 2.02 1.17 0.74 2.86 3.50 3.76 3.71 3.92 3.66 0.00 0.00 Jorge Urdanivia


• Tr. 1: Izcuchaca – Palca 0.68 Km 25.92 Km 0.28 0.15 1.32 0.72 3.10 3.22 3.75 3.34 2.69 2.98 2.51 1.86 Jorge Urdanivia

• Tr. 2: Palca – Sachapite 0.11 Km 5.78 Km 0.35 0.04 0.53 0.92 1.65 2.28 2.45 3.41 4.25 3.82 2.94 2.45 Luis Condori8.40

• Tr. 3: Sachapite – Huancavelica 0.06 Km 5.24 Km 0.26 0.22 0.59 0.41 2.41 1.35 3.82 3.42 3.03 Luis Condori6.70

Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa 0.41 Km 11.96 Km 0.52 0.72 3.43 5.12 2.16 4.32 3.62 4.95 5.15 4.39 3.97 2.09 Marco Garnica12.37

Puente Plateritos 38.45 m 41.55 m 17.10 5.30 10.26 8.89 Janny Vera

Tarapoto - Yurimaguas, tramo Km 114 - Km 125.6 (reinicio obra 11.36 Km 0.23 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.23 GMR

Colocación TSB en la carretera Juanjui - Tocache, Tramo Campanilla-Pizarrón-Pizana 1.63 Km 7.48 Km 0.69 2.44 3.68 0.00 0.40 0.27 GMR

Chuquicara - Cabana, Tramo I: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 111+600 al 126+600 5.74 Km 7.33 Km 0.21 0.93 0.43 4.68 0.65 0.43 GMR

Chuquicara - Cabana, Tramo II: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 126+600 al 145+000 1.37 Km 13.89 Km 0.43 1.89 0.63 0.28 3.20 2.67 2.67 1.60 0.53 GMR

Chuquicara - Cabana, Tramo III: Ancos-Tauca-Huandoval (km 145+000 al 163+000 1.99 Km 16.01 Km 0.86 1.45 0.52 0.00 3.95 3.30 3.30 1.98 0.66 GMR

Chuquicara - Cabana, Tramo IV: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 163+000 al 178+000 0.50 Km 13.74 Km 0.36 0.49 0.64 0.66 3.48 2.90 2.90 1.74 0.58 GMR

II. OBRAS CONTRATADAS EN EL 2005 POR INICIARSE EN EL 2006


• Tr. 1: Abra Málaga – Carrizales 0.00 Km 3.08 Km 0.00 0.00 0.05 0.48 0.22 0.51 0.97 0.86 5.24 4.15 4.00 3.59 Marco Garnica3.45

• Tr. 2: Carrizales – Alfamayo 0.00 Km 2.71 Km 0.00 0.00 0.50 1.52 0.69 1.35 1.90 2.31 1.22 1.02 2.12 2.17 Jorge Donayre4.29

Puente Billinghurst (2) 0.00 m 92.63 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 9.51 36.01 31.93 15.19 46.62 33.61 28.81 Gustavo Llerena86.64

Puentes Balzayacu III, Balzaquillo y Mashuyacu 0.00 m 21.87 m 0.00 0.00 0.00 0.00 9.94 11.94 12.08 18.22 23.19 17.39 Roberto Salinas

III. OBRAS PROGRAMADAS

Tarapoto - Juanjuì (Km 11+000 - Km 34+000) 0.00 Km 6.19 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.31 0.93 1.55 1.24 1.24 0.62 0.31

Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la RVN: Ayacucho-San Francisco, tramo: Tambo-Osn 0.00 Km 3.50 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.35 0.53 0.70 0.88 1.05 0.00 0.00 0.00

Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la RVN: Patahuasi-Yauri-Sicuani, tramo: Yauri-San Genar 0.00 Km 4.10 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.21 0.41 0.62 1.03 0.82 0.62 0.41 0.00

Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la RVN: Tarapoto-Juanjuí, Tramo: Caspizapa-Picot 0.00 Km 3.80 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.19 0.38 0.57 0.95 0.76 0.57 0.38 0.00

Proyecto Piloto de Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la RVN: Izcuchaca - La Mejorad 0.00 Km 3.20 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.48 0.96 1.12 0.64

Proyecto Piloto Pavimentos Económicos de Carreteras de bajo tráfico de la RVN: Dv. Ingenio-Empalme 5N Pedro Ruiz, tramo: Churuja-Emp. 5N Pedro Ru 0.00 Km 2.80 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.42 0.84 0.98 0.56

Carretera Casma-Yaután-Huaraz, Tramo II: Pariacoto-Yupash 0.00 Km 3.08 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.31 0.92 1.23 0.62

FORMATO 3A

METAS PROGRAMADAS - CRONOGRAMA FÍSICO

Objetivo Específico:

Responsable META/ACTIVIDADMeta 200 6 Cronograma Físico de Implementación 2006 (1)Efectuado al 2005 (*)

Indicador del Objetivo:

OBRAS

Cantidad U. de M. Cantidad U. de M. ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

FORMATO 3A

METAS PROGRAMADAS - CRONOGRAMA FÍSICO


Responsable META/ACTIVIDADMeta 200 6 Cronograma Físico de Implementación 2006 (1)Efectuado al 2005 (*)


Carretera Casma-Yaután-Huaraz, Tramo III: Yupash-Huaraz, Sector Km 120+000 - 140+000 0.00 Km 6.55 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.65 1.31 1.31 1.96 0.65 0.65

Mojón-Chiquian 0.00 Km 9.60 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.92 2.88 3.84 0.96

Chiquian - Aquia - Empalme Ruta 3N 0.00 Km 0.00 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Lima-Canta-Unish, Tramo: Canta-Ricrán, Sector: Cochamarca-Vicco-Ricrán-Emp. R3N 0.00 Km 6.12 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.22 2.45 1.84 0.61

El Reposo - Saramiriza, Tramo: Reposo - Duran 0.00 Km 1.00 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.20 0.80

Asfaltado de la Zona Urbana de Puquio de la carretera Nazca - Puquio - Chalhuanca (Km 0+000-Km 2+780 0.00 Km 0.79 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.24 0.32 0.16

Ingenio-Chachapoyas, Tramo Ingenio-Dv. Leymebamba: Km 0+000 - Km 39+400, Tramo I: Km 0+000 - Km 17+00 0.00 Km 5.55 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.83 1.39 1.67 1.11 0.56

Huarmey-Recuay, Tramo Huarmey-Huamba Baja, Sector Huarmey-San Martín 0.00 Km 4.77 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.95 2.39 1.43

Trujillo-Shirán-Huamachuco, Alto Chicama (Callacuyán)-Huamachuco 0.00 Km 1.67 Km 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.67

Ayacucho-San Francisco, Tramo La Quinua-San Francisco 0.00 - 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trujillo-Shirán-Huamachuco, Tramo Dv. Otuzco Callacuyan 0.00 - 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Dv. Tocache-Pte. Shapaja 0.00 - 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Construcción del Tramo Colapsado del Puente Raither (Km 314+860 0.00 m 12.06 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.60 4.82 3.62 3.02

Reconstrucción del tramo faltante y Mejoramiento del actual Puente Independencia 0.00 m 0.00 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.20 10.41 18.21 13.01 5.20 0.00 0.00

Reforzamiento y Ampliación del Puente Reque 0.00 m 0.00 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.68 6.72

Construcción del nuevo Puente Vilela y Accesos 0.00 m 10.58 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.06 5.29 4.23

Total Carreteras 144.74 Km 285.56 Km 23.03 14.93 20.23 21.76 47.04 54.84 46.25 43.46 132.85 71.55 35.29 23.95Total Puentes 38.45 m 178.69 m 17.10 5.30 10.26 8.89 9.94 21.44 48.09 50.15 38.98 69.89 42.52 36.05

Meta programada en color azul tiene cobertura presupuestal (3Meta programada en color rojo con déficit presupuestal (3

(*) Efectuado al 2005 según lo informado por la Gerencia de Obras a GPP mediante Mem. N° 177-2006-MTC/20 con fecha 27.01.06(1) Cronograma Físico según programación de obras considerando Ampliaciones de Plazo aprobados hasta el 05.05.0(2) Contrato de Obra en la modalidad de Concurso Oferta(3) Según PIM al mes de marzo 2006, a excepción de Pte. Paucartambo - Oxapampa y Puentes Balzayacu III, Balzaquillo y Mashuyacu (El saldo presupuestal de ambas obras a Abr.06 es S/. 0.0

DETALLE DE IMPLEMENTACION DE OBJETIVO ESPECIFICO:

MANTENIMIENTO

PresupuestoU. de M. Cantidad U. de M. Cantidad ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE Programado

ESTUDIO DE CARRETERAS

Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramo: Pte. Santa - Ovalo Industrial - El Milagro Estudio 0.00 Estudio 100.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 30.0 20.0 20.0 10.0 10.0 10.0 0.0 1,085,000 Ciudad de Dios - Cajamarca Estudio 0.00 Estudio 100.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 30.0 20.0 20.0 10.0 10.0 10.0 0.0 1,307,000 Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramos: Sullana - Pte. Macará Estudio 0.32 Estudio 67.83% 0.0 14.7 0.0 14.7 0.0 29.5 0.0 29.5 11.5 0.0 0.0 0.0 722,930 Estudio Manten. Periodico Carretera Ilo Desaguadero Ilo - Emp. Pan. Sur y Carretera Panam. Sur Puente Camiara - La Concordia Estudio 0.00 Estudio 100.00% 30.0 0.0 10.0 0.0 10.0 0.0 10.0 0.0 20.0 0.0 20.0 0.0 684,419 Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Ilo - Desaguadero (Ruta 34), Tramo: Dv. Humajalso - Mazocruz - Desaguadero Estudio 0.10 Estudio 89.96% 0.0 11.1 0.0 16.7 0.0 16.7 0.0 22.2 0.0 22.2 11.1 0.0 958,800 Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Desvío Las Vegas - Tarma - La Merced - Puente Reiter Estudio 0.00 Estudio 100.00% 0.0 30.0 10.0 15.0 0.0 15.0 0.0 20.0 0.0 10.0 0.0 0.0 1,116,309 Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Pativilca - Conococha Estudio 0.00 Estudio 100.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 30.0 20.0 20.0 10.0 10.0 10.0 0.0 1,050,000 Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Puno - Desaguadero. Estudio 0.00 Estudio 100.00% 0.0 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 20,000

EMERGENCIA RED VIALAtención de la red Vial Nacional 3,000,000 PUENTE YANANGO 3,454,359 CHIMBOTE - SIGUAS - HUACRACHUCO - UCHIZA 315,913 SAYAN - CHURIN - OYON 204,605 Huaraz - Yupash 1,000,000

FORESTACION Y REFORESTACIONDPTO PIURA accion 0.00 accion 12.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100,000 DPTO ANCASH accion 0.00 accion 12.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100,000 DPTO JUNIN accion 0.00 accion 12.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100,000 DPTO LIMA accion 0.00 accion 12.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100,000 DPTO ICA accion 0.00 accion 12.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100,000

MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINARIA Y EQUIPOMantenimiento y Reparación de Equipo Mecánico 500,000 Adquisicion de equipo mecanico para mantenimiento de carreteras 1,791,120

SUPERVISION Y CONTROLMentenimiento y reparacion del Puente San Francisco 0.00 0.00 supervision 1.00 0.00% 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 65,000 Mantenimiento Periodico Otuzco Callacuyan 0.00 0.00 supervision 1.00 0.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 150,000 Carretera Ilave Mazocruz Tramo: Km. 0+000 al 10+000 0.00 0.00 supervision 1.00 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 30,000 Quinua - Tambo 0.00 0.00 supervision 1.00 0.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 150,000 Patahuasi -Vizcachani 0.00 0.00 supervision 1.00 0.00% 0.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 20.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 150,000 Puno - Desaguadero 0.00 0.00 supervision 1.00 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 14.29% 14.29% 14.29% 14.29% 14.29% 14.29% 14.29% 0.00% 210,000

- MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL NACIONAL 18,243,640 Mantenimiento Periodico Carretera Quinua - Tambo Km. 5.11 Km. 14.886201 0.00 0.00 0.43 2.05 4.06 4.28 4.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 3,301,231 Mantenimiento Periodico Carretera Patahuasi - Vizcachani Km. 1.97 Km. 21.8263383 0.00 0.00 0.29 0.88 5.29 5.29 5.29 4.79 0.00 0.00 0.00 0.00 3,715,000 Mantenimiento Periodico Carretera Ilave - Mazocruz Km. 8.89 Km. 1.10899684 0.00 0.00 0.00 0.00 1.11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 195,630 Mantenimiewntro Periodico Otuzco - Callacuyan Km. 34.38 Km. 36.9193543 0.61 0.54 0.50 3.93 7.29 7.29 6.56 5.10 5.09 0.00 0.00 0.00 2,531,779 Puno - Desaguadero Km. 0.00 Km. 36.4285714 0.00 0.00 0.00 0.00 6.43 6.43 6.43 6.43 6.43 4.29 0.00 0.00 8,500,000

- MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CARRETERAS ASFALTADAS* Km. 7504.40 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 625.37 46,452,129

- MANTENIMIENTO RUTINARIO EN CARRETERAS AFIRMADAS 2474.85 795,000 Abancay - Andahuaylas - Puente Pampas Km. 256.00 0.00 0.00 25.60 25.60 25.60 25.60 25.60 25.60 25.60 25.60 25.60 25.60 700,000 El Reposo - Mesones Muro - Urakusa Km. 202.00 0.00 10.10 20.20 20.20 20.20 20.20 20.20 20.20 20.20 20.20 20.20 10.10 1,000,000 Pedro Ruiz - Dv. Leymebamba Km. 47.00 0.00 0.00 0.00 4.70 5.88 5.88 5.88 5.88 4.70 4.70 4.70 4.70 400,000 San Ignacio - La Balsa Km. 30.00 0.00 0.00 0.00 3.00 4.00 4.00 4.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 300,000 Quinua - San Francisco Km. 160.00 0.00 0.00 0.00 16.00 16.00 19.20 19.20 19.20 19.20 19.20 16.00 16.00 500,000 Tarapoto - Juanjui Km. 134.00 0.00 0.00 0.00 15.08 15.08 15.08 15.08 15.08 15.08 13.40 15.08 15.08 800,000 Juanjui - Tocache - Aspuzana, tramo Juanjui - Campanilla Km. 46.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 9.20 9.20 9.20 9.20 9.20 0.00 0.00 300,000 Juanjui - Tocache - Aspuzana, tramo Pizana - Tocache Km. 49.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 9.80 9.80 9.80 9.80 9.80 0.00 0.00 300,000 Huanuco - La Union - Huallanca Km. 127.00 0.00 0.00 0.00 0.00 14.11 16.93 16.93 16.93 16.93 16.93 14.11 14.11 450,000 Puerto Bermudez - Von Humbolt Km. 192.00 0.00 0.00 0.00 0.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 720,000 Tocache - Puente Aspuzana y pumahuasi -puente chino Km. 130.80 0.00 18.76 56.02 45.52 10.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,867,918 Sicuani - El Descanso - Tintaya Km. 92.40 0.00 0.00 0.00 9.24 9.24 10.78 10.78 10.78 10.78 10.78 10.78 9.24 600,000 Cajamarca - Celendin - Balzas Km. 240.00 0.00 0.00 0.00 24.00 24.00 28.80 28.80 28.80 28.80 28.80 24.00 24.00 500,000 Huancavelica - Castrovirreyna - Pampano Km. 186.00 0.00 0.00 0.00 18.60 17.17 21.46 21.46 21.46 21.46 21.46 21.46 21.46 650,000 Pacarán - Yauyos - Negro Bueno Km. 167.55 0.00 0.00 0.00 16.76 16.76 20.94 20.94 20.94 20.94 16.76 16.76 16.76 400,000 Huaral - Acos - Antajirca Km. 129.10 0.00 0.00 0.00 12.91 12.91 15.49 15.49 15.49 15.49 15.49 12.91 12.91 500,000 Tarata-Capazo-Mazocruz y Palca-Collpa. Km. 286.00 0.00 0.00 114.40 57.20 57.20 57.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 150,000

METAS PROGRAMADAS - CRONOGRAMA FISICO

FORMATO 3A

Objetivo Específico: Conservación y Mantenimiento de la Red Vial Nacional

Responsable META/ACTIVIDAD Meta 200 6 Cronograma Físico de Implementación 2006 Efectuado al 2005



MANTENIMIENTO



FORMATO 3A

Objetivo Específico: Conservación y Mantenimiento de la Red Vial Nacional

Responsable META/ACTIVIDAD Meta 200 6 Cronograma Físico de Implementación 2006 Efectuado al 2005


MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTESPUENTE INVIAS puente 1 0.00% 0.00% 0.00% 30.00% 70.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 455,000 PTE MUYUNA puente 1 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5000.00% 5000.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 265,069 PUENTES LAMBAYEQUE:, TRAMO PTE AVISPERO - MOTUPE II pqte 1 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 110,000 PUENTES LAMBAYEQUE:, TRAMO PTE MOTUMI - CHOTOQUE pqte 1 0.00% 10000.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 104,263 PAQUETE II DE HUANCAVELICA, TRAMO IZCUCHACA - MAYOCC -HUANTA (BLANCO Y MARISCAL CACERES) pqte 1 0.00% 0.00% 0.00% 7500.00% 2500.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100,000

LIQUIDACION DE LAS OBRAS DE REHABILITACION A NIVEL DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE FORTALEZA accion 1 0.00% 0.00% 10000.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 125,000

LIQUIDACION DE LA SUPERVISION DE LAS OBRAS DE PREVENCION DE EMERGENCIASDE LOS PUENTES INDEPENDENCIA Y CARRASQUILLO accion 1 0.00% 0.00% 10000.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 35,000 ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DEL PUENTE AGUAYTIA puente 1 0.00% 10000.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 37,800

SERVICIO DE CONSULTORIA DE ELABORACION DE LOS ESTUDIOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES FALLA 1, FALLA2, FALLA 3, ATICO Y OCOÑA - PAQ. estudio 1 0.00% 0.00% 0.00% 5200.00% 4800.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 25,000

SERVICIO DE CONSULTORIA DE ELABORACION DE LOS ESTUDIOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES HAWAY, CAMANA, SHIRIMIZA, SIHIUAS Y VITOR - PAQ I estudio 1 0.00% 0.00% 0.00% 5200.00% 4800.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 25,000

SERVICIO EN GENERAL PARA LA EVALUACION DE ESTRUCTURAS Y REALIZACION DEUNA PRUEBA DE CARGA EN EL PUENTE RUMICHACA estudio 1 0.00% 10000.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 25,000

SERVICIO EN GENERAL PARA LA EVALUACION DE ESTRUCTURAS Y REALIZACION DEUNA PRUEBA DE CARGA EN EL PUENTE LOS BAÑOS estudio 1 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 25,000

SERVICIO EN GENERAL PARA LA EVALUACION DE ESTRUCTURAS Y REALIZACION DEUNA PRUEBA DE CARGA EN EL PUENTE JANGAS estudio 1 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 25,000 SERVICIO DE CONSULTORIA DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES SOCCI, JITA Y PACARAN estudio 1 0.00% 0.00% 53.03% 46.97% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,200 SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE BADEN DE LAS QUEBRADAS TECTAHUAIN. MARIA Y MANTENIMIENTO DEL PUENTE ALCO estudio 1 0.00% 0.00% 53.03% 46.97% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,200

SERVICIO DE CONSULTORIA DE OBRAS PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES PUNTA ARENAS Y SANTA MARTHA estudio 1 0.00% 0.00% 53.03% 46.97% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,200 SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES RANCHO, CHINCHAVITO Y CAYUMBA estudio 1 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,200 SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES TOCACHE Y PIZANA estudio 1 0.00% 0.00% 0.00% 53.03% 46.97% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,200 SERVICIO PARA LA ELABORACION DE LA GUIA DE INSPECCION DE RECUBRIMIENTOS DE PROTECCION EN PUENTES METALICOS estudio 1 0.00% 0.00% 62.50% 37.50% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 8,000 SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES RIO GRANDE, POROMA. CHAPARRA Y NAZCA estudio 1 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,200 SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES HUAYTARA, HUANCANO Y PICHUSHUAICO estudio 1 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13,000

Total

Considerando Adicionales y Ampliaciones de Plazo* Última meta considerada de acuerdo a las longitudes por tramo indicada en la Resolución Directoral Nº 899-2006-MTC/20 de fecha 07.Abr.06.


OPERACIONES


1. Control y Seguridad del Tráfico por Carreteras 100% 4,300,000 GOP1.1 Unidades 15 Unidades 20 - - - 3.40 5.00 7.10 3.50 - - - - - 300,000.00

1.2 Unidades 12 Unidades 15 - - - 2.00 3.00 3.00 2.00 - 3.00 - - - 1,299,446.00

1.3 Unidades 5 Unidades 13 - - - - 2.00 3.00 3.00 3.00 2.00 - - - 2,396,138.00

1.4 Adquisición de Equipos de Peaje Unidades 4 Unidades 7 - - - - - - 7.00 - - - - - 49,915.001.5 Adquisición de Equipos de Pesaje Unidades 7 Unidades 18 - - - - - 4.00 3.00 3.00 3.00 - - 254,501

Total

Considerando Adicionales y Ampliaciones de Plazo

Efectuado el 2005


FORMATO 3A


Responsable Meta 200 6 Cronograma Ejecución Presupuestal de Implementación 2006

Servicios de Consultoría para la Elaboración de Expedientes Técnicos de PeajeConstrucción y Mantenimiento de Infraestructura de Peajes Construcción y Mantenimiento de Infraestructura de Pesajes

Objetivo Específico: : Control y seguridad de Tráfico

META/ACTIVIDAD


Anexo N° 5: Actividades y/o Proyectos Programación Anual (Formato 3B )

Id Nombre de tarea Fecha de Inicio

1 PERFIL DE PROYECTOS 01 ene '06

2 CARRETERAS 01 ene '06

3 2006 Balzas - Chachapoyas - R. De Mendoza 10 jun '05

4 2006 Vía de Evitamiento Tumbes (realizado por la Región Tumbes,supervisado por PVN)

01 abr '05

5 2006 Vía de evitamiento de Urcos 01 sep '05

6 2006 Pucará -José Domingo Choquehuanca - Tirapata - Asillo-Calapuja 01 abr '05

7 2006 Mayocc-Huanta 01 feb '06

8 409 Puno-Desaguadero 18 oct '04

9 2006 Ilave - Mazocruz 10 nov '04

10 392/ (285-05) Ruta 10, Huamachuco-Puente Pallar-Juanjui 11 oct '04

11 PUENTES 01 ene '06

12 230 Matachico y accesos (Carretera Central) 01 mar '06

13 229 Suyacuna y Accesos, Carretera Pisco-Ayacucho 15 may '06

14 231Yunculmas, Puellas y Chivis y accesos (Carretera Villa Rica - Pto.Bermúdez)

16 may '06

15 370 Quebrada Yanango (Servicios aerofotográmetricos) 01 may '06

16 2006 Quebrada Yanango (Evaluación Técnica-Económica) 01 sep '06

17 353 Puente Macará 01 ene '06

18 PREFACTIBILIDAD DE PROYECTOS 01 ene '06


20 2006 Huánuco - Conococha, sector Huanuco - La Unión - Huallanca 04 may '05

21 2006-FIDA Chimbote-Tocache (DGPM en evaluación) 28 nov '03

22 2006 Integración Vial Tacna -La Paz (elaboración por el Gobierno Regionalde Tacna)

20 may '04

23 FACTIBILIDAD DE PROYECTOS 01 ene '06


25 224 Chongoyape - Cajamarca 14 jun '06

26 223 Camaná Dv.Quilca-Matarani-Ilo-Tacna (Actualización)(SNIP: 320 Km.) 19 may '05

27 220 Chanchamayo Villa Rica: Pte Reither - Puente Paucartambo - VillaRica (Actualización)

25 ene '05

28 2006 Autopista Ramiro Prialé - Pte. Ricardo Palma- Complementación delEstudio de Impacto Ambiental

21 feb '06

29 371 Ayacucho - Abancay (Servicios Aerofotográmetricos) 23 feb '06

30 385 Quinua - San Francisco 18 mar '06

31 222 Ayacucho- Abancay (complementación de factibilidad) 01 jun '06

32 225 Satipo - Mazamari - Puerto Ocopa 01 jul '06

33 227 Puerto Bermúdez-San Alejandro (Actualización) 01 may '06

34 226 Villa Rica-Puerto Bermúdez (Actualización) 01 may '06

35 354 San Marcos - Cajabamba - Huamachuco 01 jun '06

36 269 Huánuco - Conococha, sector Huanuco - La Unión - Huallanca 01 jul '06

37 2006 Cutervo-Santo Tomás Emp. Ruta 04B (Actualización) 01 jul '06

ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago2006 2007

Estudios concluidos Estudios Programados Estudios en ejecución

PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006DIAGRAMA GANTT - ESTUDIOS Y PROYECTOS

Página 1

Proyecto: Formato 3B-Diagrama GFecha: 02 jun '06


38 221 Autopista Ramiro Prialé - Pte. Ricardo Palma 01 jul '05

39 425 Lunahuana-Yauyos - Chupaca 01 abr '05

40 DEFINITIVO 01 ene '06


42 Casma-Yautan-Huaraz (Rehabilitación y mejoramiento) 01 ene '06

43 421-FIDA Tramo II: Pariacoto - Yupash 16 feb '05

44 420-FIDA Tramo III: Yupash-Huaraz 10 feb '05

45 419-FIDA Socio Ambiental Casma-Pariacoto 20 nov '04

46 Mojón-Chiquian-Aquia-Empalme Nueva CarreteraConococha-Huallanca (Mejoramiento)

01 ene '06

47 401-FIDAChiquián-Aquia-Empalme con la nueva carreteraConoconcha-Huallanca (17,2 Km.+Km. 41,9)

23 mar '05

48 401-FIDA Mojon Chiquián (Km. 0 - Km. 17,2 ) 23 may '05

49 Ingenio-Chachapoyas (Rehabilitación y mejoramiento) 01 ene '06

50 Tunel Caclic y Accesos(Ampliación, Actualización) (Ingenio -Chachapoyas)

01 oct '05

51 Pte. Ingenio-Chachapoyas: Km. 17- Km. 39,4 (actualización) 01 jul '06

52 Pte. Ingenio-Chachapoyas: Km. 0- Km. 17 (actualización) 22 feb '06

53 Chilete-San Pablo- construcción variante Chilete Paredones(Rehabilitación)

01 ene '06

54 2006 Chilete-San Pablo-Emp. Ruta 3N, Km. 25(Cajamarca-Bambamarca)

01 sep '05

55 Patahuasi-Yauri-Sicuani (Rehabilitación y Mejoramiento) 01 ene '06

56 355-06/ 502-05 Espinar (Yauri)-El Descanso 01 oct '05

57 355-06 Yauri-El Descanso (Impacto Ambiental) 04 mar '06

58 355-06 Yauri-El Descanso (Suelos, pavimentos, geología y geotecnia) 11 mar '06

59 Dv. Tocache-Tocache (Rehabilitación y mejoramiento) NA

60 292 Dv. Tocache - Tocache 01 jun '06

61 Trujillo-Shiran-Huamachuco (Rehabilitación y mejoramiento) NA

62 291Tramo II: Callacuya (Alto Chicama) - Huamachuco 20 mar '06

63 Variante Champacoha-Toctopata-Huancarama-Emp. Ruta 3S y TramoSotapa-Alfapata (Mejoramiento de la carretera Ayacucho.Abancay)

NA

64 271 Ayacucho-Abancay: Andahuaylas-Abancay 01 nov '06

65 Sector: Huamachuco-Sacsacocha-Puente Pallar (Mejoramiento yconstrucción de la carretera ruta 10, tramo: Huamachuco-Puente

NA

66 2006 Huamachuco-Sacsococha-Puente Pallar (a nivel de afirmado) 01 ago '06

67 Lima-Canta-La Viuda-Unish NA

68 Cochamarca-Variante Vicco-Empalme con R3N 01 jul '06

69 Pte Reither-Puente Paucartambo-Villa Rica 01 ago '06

70 PVD-2006: El Reposo-Saramiriza, tramo: El Reposo-Durán 01 abr '05

71 PUENTES NA

72 2006 El Tingo (Reconstrucción, Concesiones) 14 ene '05




Página 2



73 2006 Oso Perdido y accesos (Reconstrucción, Concesiones) 14 ene '05

74 2006 Reque (Reforzamiento y Ampliación) 04 nov '05

75 2006 BillingHurst (forma parte de la obra, construcción) 20 ene '06

76 2006 Reither y mejora de accesos (Tramo colapsado) 17 may '06

77 414 Rubio (actualización) 23 feb '05

78 CONCESIONES VIALES NA

79 373 Revisión de estudios de definitivos 01 may '06

80 EVALUACIÓN EX_POST NA

81 2006 Pisco-Ayacucho 14 jun '05

82 2006 Nasca-Puquio-Chalhuanca-Abancay 14 jun '05

83 ESTUDIOS ESPECIALES NA

84 426 Ilo - Desaguadero, Tramo : Km. 123,7 al Km. 124,05 (Actualización,estabilidad de taludes de carretera )

04 feb '05

85 236 Chalhuanca-Abancay, Tramo: Puente Antarumi-Abancay, Km.99+800-Km. 100+100 (estabilización de taludes)

15 feb '06

86 394 Mojón-Chiquian (Constatación de viabilidad) 01 abr '06

87 402 Laudo Estudios Def. Ayacucho-San Francisco 01 mar '06

88 2006 Casma-Huaraz (Constatación de viabilidad) 01 jun '06

89 2006 Tocache-Juanjuí (Constatación de viabilidad) 01 jun '06

90 399 Vía de evitamiento Piura (Rectificación del trazo) 01 abr '06

91 EXPROPIACIONES E INDEMNIZACIONES NA

92 2006 Imperial - Izcuchaca (compensación y reasentamiento) 29 nov '02

93 217 Ptes Cusco-Juliaca-Desaguadero (meta 217, afectación de predios) 14 oct '98

94 2006 Cusco-Combapata (reposición) 10 abr '99

95 2006 Variante Ilo-Desaguadero (saneamiento físico - legal) 01 abr '05

96 374 Aguaytía - Pucallpa (afectaciones) 30 sep '03

97 2006 Tingo María-Aguaytía (reasentamientos) 29 nov '02

98 2006 CIRA Puente Paucartambo-Oxapampa 09 ago '05

99 2007 CIRA Jauja-Tarma 10 mar '05

100 2006 Eje Vial N° 01 Piura-Guayaquil/Perú-Ecuador (afectaciones) 01 may '06

101 2006 Puente Macará (afectaciones) 01 jun '06

102 2006 CIRA - Chuquicara-Quiroz-Ancos-Huandoval, tramo:Ancos-Huandoval

01 jun '06

103 2006- CIRA Pte Paucartambo-Oxapampa 01 may '06

104 2006 CIRA Puente Reither - Pte Paucartambo - Villa Rica 01 jul '06

105 PROYECTO PILOTO-PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DEL NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA RVN -BID IVNA

106 PERFIL NA

107 2006 Pavimentos económicos para carreteras de bajo tráfico(PEC) de laRed Vial Nacional

18 mar '05

108 DEFINITIVO NA

109 2006 Izcuchac-Mayocc-Huanta, tramo: Izcuchaca-La Mejorada 13 sep '05




Página 3



110 500 Supervisión de Estudios de Pavimentos Económicos de la RVN 01 may '06

111 337 Ayacucho-San Francisco, tramo: Tambo-Osno 15 ago '05

112 336 Patahuasi-Yauri-Sicuani, Tramo: Yauri-San Genaro 09 sep '05

113 335 Tarapoto-Juanjui, Tramo: Caspizapa-Picota 23 sep '05

114 334 Dv. Ingenio-Empalme 5N Pedro Ruiz, tramo: Churuja-Emp. 5N PedroRuiz

02 sep '05

115 PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DEL NIVEL DE TRANSITABILIDADDE LA RVN -BID IV

NA

116 ESTUDIOS ESPECIALES NA

117 Sistema de Gestión Socio Ambiental 16 mar '06

118 Diseño del Programa de Caminos de la RVN 18 may '05

119 Pérfil del Proyecto Piloto de Pavimentos 18 mar '05

120 Actividades de ingeniería para elaboración del PC 24 may '05

121 Planificación del sistema de carreteras 24 may '05

122 237 Muestra del PC de la RVN 01 may '06

123 ESTUDIOS ADMINISTRADOS POR PVD NA

124 228 Programa de Caminos Departamentales 01 ago '05

125 234 Programa de Caminos Departamentales-Estudios Definitivos (2) 01 ago '05

126 EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA GMR NA

127 303 La Unión - Huallanca (Transitabilidad) 01 may '06

128 323 Tocache - Ramal de Aspuzana (Tocache-Puente Shapaja = 30 Km. yPuente Shapaja-Puerto Rico= 30 Km. y Puerto Rico-Ramal de

01 dic '05

129 2006 Panamericana Sur - Pampa Melchorita - Cañete - Lima (CruceDesnivel)

01 nov '05

130 2005 San Marcos - Cajabamba, Cajabamba-Cachachi (transitabilidad) 01 abr '06




Página 4


OBRAS

META / ACTIVIDAD PLAZOD.C.

FECHA DE INICIO

FECHA DE FIN ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC


Carretera Chiclayo – Chongoyape 495 24-Nov-04 2-Abr-06

Carretera Jauja – Tarma 365 28-Feb-05 27-Feb-06


• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 540 16-Nov-05 May-07

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 725 1-Abr-05 Mar-07

Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: Dv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua 432 17-Mar-05 May-06

Carretera Casma - Yaután - Huaraz, Tr: Casma - Pariacoto, Sector 2: Cruz Punta – Pariacoto 379 14-Oct-05 Oct-06


• Tr. 1: Izcuchaca – Palca 406 30-Oct-05 Dic-06

• Tr. 2: Palca – Sachapite 419 19-Nov-05 Ene-07

• Tr. 3: Sachapite – Huancavelica 315 19-Nov-05 Sep-06

Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa 510 19-Nov-05 Abr-07

Puente Plateritos 237 6-Sep-05 30-Abr-06

Tarapoto - Yurimaguas, tramo Km 114 - Km 125.6 (reinicio obra) 630 1-Sep-03 May-06

Colocación TSB en carretera Juanjui - Tocache, Tramo Campanilla-Pizarrón-Pizana 300 3-Nov-05 Ago-06

Chuquicara - Cabana, Tramo I: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 111+600 al 126+600) 180 2-Sep-05 Jun-06

Chuquicara - Cabana, Tramo II: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 126+600 al 145+000) 180 11-Ago-05 Sep-06

Chuquicara - Cabana, Tramo III: Ancos-Tauca-Huandoval (km 145+000 al 163+000) 180 23-Ago-05 Sep-06

Chuquicara - Cabana, Tramo IV: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 163+000 al 178+000) 180 14-Nov-05 Sep-06

FORMATO 3B

ACTIVIDADES Y/O PROYECTOS - PROGRAMACIÓN DE OBRAS

OBRAS


FECHA DE INICIO


FORMATO 3B




• Tr. 1: Abra Málaga – Carrizales 360 28-Feb-06 Feb-07

• Tr. 2: Carrizales – Alfamayo 360 1-Mar-06 Feb-07

Puente Billinghurst (1) 900 20-Ene-06 Jul-08

Puentes Balzayacu III, Balzaquillo y Mashuyacu 180 27-Abr-06 Oct-06


Tarapoto - Juanjuì (Km 11+000 - Km 34+000) 360 Jun-06 Jun-07

Proy. Pil. Pav. Econ. de Carreteras de bajo tráf. de RVN: Ayacucho-San Francisco, tramo: Tamb 120 May-06 Ago-06

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráf. de RVN: Patahuasi-Yauri-Sicuani, tramo: Yauri-Sa 180 May-06 Nov-06

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráf. de RVN: Tarapoto-Juanjuí, Tr. Caspizapa-Picota 180 May-06 Nov-06

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráf. de RVN: Izcuchaca-La Mejorada 180 Sep-06 Feb-07

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráfico de RVN: Tr. Churuja-Emp. 5N Pedro Ruiz 180 Sep-06 Feb-07

Carretera Casma-Yaután-Huaraz, Tramo II: Pariacoto-Yupash 360 Sep-06 Ago-07

Carretera Casma-Yaután-Huaraz, Tramo III: Yupash-Huaraz, Sector Km 120+000 - 140+000 270 Jul-06 Abr-07

Mojón-Chiquian 360 Sep-06 Ago-07

Chiquian - Aquia - Empalme Ruta 3N 360 Nov-06 Oct-07

Lima-Canta-Unish, Tr.: Canta-Ricrán, Sector: Cochamarca-Vicco-Ricrán-Emp. R3N (1) 240 Jul-06 Feb-07

El Reposo - Saramiriza, Tramo: Reposo - Duran 360 Nov-06 Oct-07

Asfaltado de la Zona Urbana de Puquio (Km 0+000-Km 2+780) 120 Sep-06 Dic-06

Ingenio-Chachapoyas, Tramo Ingenio-Dv. Leymebamba Tr. 1: Km 0+000 - Km 17+000 210 Ago-06 Feb-07

Huarmey-Recuay, Tramo Huarmey-Huamba Baja, Sector Huarmey-San Martín 270 Oct-06 Jun-07

OBRAS


FECHA DE INICIO


FORMATO 3B


Trujillo-Shirán-Huamachuco, Alto Chicama (Callacuyán)-Huamachuco 360 Dic-06 Nov-07

Ayacucho-San Francisco, Tramo La Quinua-San Francisco - - -

Trujillo-Shirán-Huamachuco, Tramo Dv. Otuzco Callacuyan - - -

Dv. Tocache-Pte. Shapaja - - -

Construcción del Tramo Colapsado del Puente Raither (Km 314+860) (1) 360 May-06 May-07

Reconstrucción del tramo faltante y Mejoramiento del actual Puente Independencia 120 Jun-06 Oct-06

Reforzamiento y Ampliación del Puente Reque 300 Nov-06 Ago-07

Construcción del nuevo Puente Vilela y Accesos 145 Oct-06 Feb-07

(1) Contrato de obra bajo la modalidad de Concurso Oferta Estudio en ejecución Obra programada

Obra concluida Meta de obra con déficit presupuestal (2)

Obra en ejecución

(2) Según PIM al mes de Abril 2006, a excepción de Pte. Paucartambo - Oxapampa y Puentes Balzayacu III, Balzaquillo y Mashuyacu (El saldo presupuestal de ambas obras a Abr.06 es S/. 0.00)

MANTENMIENTO


FECHA DE INICIO

FECHA DE FIN ENERO FEB MARZO ABRIL MAYO JUN JUL AGOST SET OCT NOV DIC

ESTUDIO DE CARRETERAS

150

Ciudad de Dios - Cajamarca 150

150

150

150

150

150

150

EMERGENCIA RED VIAL N/D N/D N/D

FORESTACION Y REFORESTACIONDPTO PIURA 270 Abril Diciembre

DPTO ANCASH 270 Abril Diciembre

DPTO JUNIN 270 Abril Diciembre

DPTO LIMA 270 Abril Diciembre

DPTO ICA 270 Abril Diciembre

GESTION ADMINISTRATIVA 360 Enero Diciembre

MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO

SUPERVISION Y CONTROL

Mentenimiento y reparacion del Puente San Francisco 210

Mantenimiento Periodico Otuzco Callacuyan 180

Carretera Ilave Mazocruz Tramo: Km. 0+000 al 10+000 60

Quinua - Tambo 180

Patahuasi -Vizcachani 180

Puno - Desaguadero 360 Junio Mayo

GESTIÓN OPERATIVA DE PEAJES 360 Enero Diciembre

GESTIÓN OPERATIVA DE PESAJES 360 Enero Diciembre

MANTENIMIENTO DE PUENTES

FORMATO 3B

ACTIVIDADES Y/O PROYECTOS - PROGRAMACIÓN ANUAL

Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramo: Pte. Santa - Ovalo Industrial - El Milagro

Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramos: Sullana - Pte.Macará

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Puno - Desaguadero.

Estudio Manten. Periodico Carretera Ilo Desaguadero Ilo - Emp. Pan. Sur y Carretera Panam. Sur Puente Camiara - La Concordia

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Ilo - Desaguadero (Ruta 34), Tramo: Dv. Humajalso - Mazocruz - Desaguadero

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Desvío Las Vegas - Tarma - La Merced - Puente Reiter

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Pativilca - Conococha

MANTENMIENTO


FECHA DE INICIO


FORMATO 3B


MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL NACIONAL

Mantenimiento Periodico Carretera Quinua - Tambo

Mantenimiento Periodico Carretera Patahuasi - Vizcachani

Mantenimiento Periodico Carretera Ilave - Mazocruz

Mantenimiewntro Periodico Otuzco - Callacuyan

Puno - Desaguadero 330 Junio Mayo

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CARRETERAS ASFALTADA 365 Enero Diciembre

MANTENIMIENTO RUTINARIO EN CARRETERAS AFIRMADAS Febrero Diciembre

Abancay - Andahuaylas - Puente Pampas 270 Marzo Diciembre

El Reposo - Mesones Muro - Urakusa 330 Febrero Dicimebre

Pedro Ruiz - Dv. Leymebamba 300 Marzo Diciembre

San Ignacio - La Balsa 300 Marzo diciembre

Quinua - San Francisco 300 Marzo diciembre

Tarapoto - Juanjui 300 Marzo diciembre

Juanjui - Tocache - Aspuzana, tramo Juanjui - Campanilla 210 Abril Noviembre

Juanjui - Tocache - Aspuzana, tramo Pizana - Tocache 150 Junio Octubre

Huanuco - La Union - Huallanca 330 Febrero Diciembre

Puerto Bermudez - Von Humbolt 240 Mayo

Tocache - Puente Aspuzana y pumahuasi -puente chino 150 Febrero Mayo

Sicuani - El Descanso - Tintaya 300 Marzo Diciembre

Cajamarca - Celendin - Balzas 300 Marzo Diciembre

Huancavelica - Castrovirreyna - Pampano 300 Marzo Diciembre

Pacarán - Yauyos - Negro Bueno 300 Marzo Diciembre

Huaral - Acos - Antajirca 300 Marzo Diciembre

Tarata-Capazo-Mazocruz y Palca-Collpa. 120 Febrero Mayo

OPERACIONES

PLAZOD.C.

FECHA DE INICIO


1. Control y Seguridad del Tráfico por Carreteras 1.1 Servicios de Consultoría para la Elaboración de Expedientes Técnicos de Peaje

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la Unidad de Peaje Movil Magdalena 120 Marzo Julio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la Unidad de Peaje Movil Sogaran 120 Marzo Julio

Estudio de electrificacion de Unidad de Peaje Cancas 75 Marzo Mayo

Supervision de electrificacion de Unidad de Peaje Atico 120 Marzo Julio

Supervision de electrificacion de Unidad de Peaje Morrope 120 Marzo Julio

Supervision de electrificacion de Unidad de Peaje Ilo 120 Marzo Julio

Supervision de electrificacion de Unidad de Peaje Desvio Talara 120 Marzo Julio

Supervision de electrificacion de Unidad de Peaje Patahuasi 120 Marzo Julio

Contratacion de un Consultor en Detracciones 75 Febrero Abril

Supervision de electrificacion de Unidad de Peaje Santa Lucia 120 Marzo Julio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Corcona 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Afilador 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Mocce 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Ciudad de Dios 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Yanac 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Nasca 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Puente Reither 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil pacanguilla 90 Marzo Junio

Estudio de ensanche de pista y acondicionamiento de la estacion de pesaje movil Vesique 90 Marzo Junio

75 Abril Junio

1.2 Construcción y Mantenimiento de Infraestructura de PeajesContratación de Consultor Electrico 60 Febrero Marzo

Instalación de 05 Traficc Counter 90 Abril Junio

Electrificacion de Unidad de Peaje Morrope 120 Marzo Julio

Electrificacion de Unidad de Peaje Dv. Talara 120 Marzo Julio

Electrificacion de Unidad de Peaje Cancas 75 Junio Agosto

Electrificacion de Unidad de Peaje Ilo 120 Marzo Julio

Electrificación de Unidad dePeaje Atico 120 Abril Agosto

Electrificación Unidad de Peaje Santa Lucia 120 Abril Agosto

Electrificación Unidad de Peaje Patahuasi 120 Abril AgostoConectividad SatelitalAdquisición de Sofware - Detracciones 60 Mayo Junio

1.3 Construcción y Mantenimiento de Infraestructura de PesajesMaterial de señalizacion para los pesajes de la zonal Arequipa Junio Julio

Material de señalizacion para los pesajes de la zonal Ica Junio Julio

Material de señalizacion para el pesaje Reither Marzo Mayo

Material de señalizacion para el pesaje Sicuyani Marzo Mayo

Material de señalizacion para el pesaje Cancas Marzo Mayo

Conectividad Satelital para 08 Estaciones de Pesaje Agosto Setiembre

1.4 Adquisición de Equipos de PeajeAdquisición de 07 Equipos de Control de Tráfico Julio Julio

1.5 Adquisición de Equipos de PesajeAdquisición e Instalación de Sensores DINAX Junio Setiembre

FORMATO 3B

META / ACTIVIDAD

Consultoria para el analisis y recomendaciones sobre la problemática en la función sancionadora del Reglamento Nacional de vehículos



Anexo N° 6: Metas Programadas – Cronograma Presupuestal (Formato 4)

1 PERFIL DE PROYECTOS

CARRETERAS

1 25096 Ing. Carla Toranzo 132-05 2006 Balzas - Chachapoyas - R. De Mendoza

2 22422 Ing. Pedro JahnsenGobierno

Regional de Tumbes

2006 Vía de Evitamiento Tumbes (realizado por la Región Tumbes, supervisado por PVN)

3 15058 Ing. Elías Palomino Convenio N° 45-05 2006 Vía de evitamiento de Urcos

4 26785 Ing. Oscar Salcedo Consorcio Vial Sur

2006 Pucará -José Domingo Choquehuanca - Tirapata - Asillo-Calapuja

5 Cod. 1 Ing. Hernan Tejada Varios Contratos 2006 Mayocc-Huanta

6 16247 Ing. José Bermúdez 151-04 409 Puno-Desaguadero

7 15270 Ing. Pedro Jahnsen 168-04 2006 Ilave - Mazocruz

8 15956 Ing. Celia Chiglino 145-04 392/ (285-05) Ruta 10, Huamachuco-Puente Pallar-Juanjui

PUENTES

9 Cod. 2 Ing. Carlos Sánchez 67-06 230 Matachico y accesos (Carretera Central)

10 Cod. 3 Ing. Carlos Sánchez 200-06 229 Suyacuna y Accesos, Carretera Pisco-

Ayacucho

11 Cod. 4 Ing. Carlos Sánchez 204-06 231Yunculmas, Puellas y Chivis y accesos

(Carretera Villa Rica - Pto. Bermúdez)

12 Cod. 5 Ing. Carlos Sánchez 205-06 370 Quebrada Yanango (Servicios

aerofotográmetricos)

13 Cod. 6 Ing. Carlos Sánchez - 2006 Quebrada Yanango (Evaluación Técnica-

Económica)

14 28577-1 Ing. Carlos Sánchez - 353 Puente Macará

2 PREFACTIBILIDAD DE PROYECTOS

CARRETERAS

15 9615-1 Ing. Carla } 085-05 2006 Huánuco - Conococha, sector Huanuco - La Unión - Huallanca

16 4588 Ing. Oscar Salcedo 350-03 2006-FIDA Chimbote-Tocache (DGPM en evaluación)

17 1249 Ing . Jorge JaeguerConvenio N° 008-04 GR

Tacna

2006 Integración Vial Tacna -La Paz (elaboración por el Gobierno Regional de Tacna)

3 FACTIBILIDAD DE PROYECTOS

CARRETERAS

18 10447 Ing. Jorge Jaeguer 119-05 224 Chongoyape - Cajamarca

19 3272 Ing. Hernan Tejada 093-05 223 Camaná Dv.Quilca-Matarani-Ilo-Tacna (Actualización)(SNIP: 320 Km.)

20 2941-1 Ing. Carla Toranzo 007-05220 Chanchamayo Villa Rica: Pte Reither - Puente Paucartambo - Villa Rica (Actualización)

ESTUDIOS

Descripción de la MetasItem Nro ContratoCOD SNIP


Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06 Total 2006 TOTAL Abr-06

Meta Finan. Ejec. (S/.)




Meta Finan. Prog. (S/.)









Meta Finan. PIA (S/.)

Meta Finan. PIM (S/.)

0 2,880 320 14,628 27,515 175,753 239,408 122,835 24,477 152,746 57,646 46,800 864,905 1,052,519 11,952 377,327

- - - - 1,000 - - - - - - - 1,000 19,992 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - 25,245 73,360 109,231 21,240 - - - - 229,076 229,076 - -

- - - 6,157 - - - - - - - - 6,157 59,527 - -

- - - - 1,270 - - - - - - - 1,270 12,700 - 6,157

- - - 104 - - - - - - - - - 91,770 - 104

- - - 8,368 - 12,313 12,313 0 8,209 - - - 41,204 41,204 - 8,369

- - - - - 10,846 16,268 - 16,268 - 10,846 - 54,228 66,279 - 2,455

- - - - - 21,714 32,571 32,571 - 21,714 - - 108,570 108,570 - 7,042

- - - - - 57,520 69,024 69,024 - 92,032 - - 287,601 287,601 - 350,000

- - - - - - - - - 39,000 46,800 46,800 132,600 132,600 - -

- 2,880 320 - - - - - - - - - 3,200 3,200 - 3,200

0 0 0 0 143,200 0 70,470 0 35,235 0 0 0 248,905 2,049,276 0 0

- - - - 143,200 - 70,470 - 35,235 - - - 248,905 874,466 - -

- - - - - - - - - - - - 0 1,174,811 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

0 272,567 29,583 284,768 753,671 717,327 899,355 1,048,801 427,053 566,399 0 669,917 5,669,442 6,981,069 0 5,034,471

- - - - 187,500 70,600 - - 23,700 - - - 281,800 758,381 - 23,000

- - - - - 166,657 - 119,045 47,630 - - - 333,332 587,682 - 46,808

- - - - 53,900 - - - - - - - 53,900 312,719 - 58,175

FORMATO 4


Total Finan.Acum.2006S/.

CRONOGRAMA PRESUPUESTAL DE IMPLEMENTACIÓN 2006PRESUPUESTO PROGRAMADO

(PIM)

PRESUPUESTO PROGRAMADO

(PIA)

ESTUDIOS



21 16149-2 Ing. Henry Serrano 66-062006 Autopista Ramiro Prialé - Pte. Ricardo Palma- Complementación del Estudio de Impacto Ambiental

22 13559 Ing. Elías Palomino 68-06 371 Ayacucho - Abancay (Servicios Aerofotográmetricos)

23 16256 Ing. Pedro Jahnsen - 385 Quinua - San Francisco

24 13558-1 Ing. Elías Palomino - 222 Ayacucho- Abancay (complementación de factibilidad)

25 4808 Ing . Carla Toranzo - 225 Satipo - Mazamari - Puerto Ocopa

26 3373 Ing . Carla Toranzo - 227 Puerto Bermúdez-San Alejandro (Actualización)

27 3368 Ing . Carla Toranzo - 226 Villa Rica-Puerto Bermúdez (Actualización)

28 11432 Ing. Pedro Janhsen - 354 San Marcos - Cajabamba - Huamachuco

29 9615-2 Ing. Jorge Jaeguer - 269 Huánuco - Conococha, sector Huanuco - La Unión - Huallanca

30 3289 Ing. Hernan Tejada - 2006 Cutervo-Santo Tomás Emp. Ruta 04B (Actualización)

31 16149-1 Ing. Henry Serrano AD/Contrato 221 Autopista Ramiro Prialé - Pte. Ricardo Palma

32 9895 Ing. Pedro Cano AD/Contrato 425 Lunahuana-Yauyos - Chupaca

4 DEFINITIVO

CARRETERAS

3286 Casma-Yautan-Huaraz (Rehabilitación y mejo

33 3286-1 Ing. Hernan Tejada 023-05 421-FIDA Tramo II: Pariacoto - Yupash

34 3286-2 Ing. Hernan Tejada 018-05 420-FIDA Tramo III: Yupash-Huaraz

35 3286-3 Ing. Elias Palomino 175-04 419-FIDA Socio Ambiental Casma-Pariacoto

4659 Mojón-Chiquian-Aquia-Empalme Nueva Carre

36 4660 Ing. Jorge Jaeguer 042-05401-FIDAChiquián-Aquia-Empalme con la nueva carretera Conoconcha-Huallanca (17,2 Km.+Km. 41,9)

37 4659 Ing. Jorge Jaeguer 042-05 401-FIDA Mojon Chiquián (Km. 0 - Km. 17,2 )

3202 Ingenio-Chachapoyas (Rehabilitación y mejo

38 3202 Ing. Carlos Sánchez Contrata Tunel Caclic y Accesos(Ampliación,

Actualización) (Ingenio - Chachapoyas)

39 3202 Ing. Hernan Tejada - Pte. Ingenio-Chachapoyas: Km. 17- Km. 39,4 (actualización)

40 3202 Ing. Hernan Tejada - Pte. Ingenio-Chachapoyas: Km. 0- Km. 17 (actualización)

- Chilete-San Pablo- construcción variante Chi

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - 17,894 35,788 - 26,841 8,947 - - - - 89,469 89,469 - 184,769

- 206,070 - 144,249 - 144,249 192,332 - - - - 686,902 686,902 - 687,000

- 10,500 - 57,100 91,256 128,600 204,184 - 119,387 - - - 611,026 611,026 - 611,026

- - - - - 219,472 175,578 175,578 - 131,668 - 131,683 833,978 833,978 - 603,636

- - - - - - - 163,423 130,739 98,054 - 98,054 490,269 490,269 - 560,000

- - - - 242,755 - 194,204 194,204 - 194,204 - 194,204 1,019,570 1,019,570 - 793,943

- - - - 142,473 - 113,978 142,473 - 142,473 - 113,978 655,375 655,375 - 612,365

- - - - - 131,998 - 52,799 105,599 - - 131,998 422,395 422,395 - 660,000

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- 55,997 29,583 56,545 - - 40,322 - - - - - 182,447 423,504 - 184,769

- - - 8,980 - - - - - - - - 8,980 89,800 - 8,980

12,000 0 192,089 491,280 1,629,379 244,681 288,013 398,045 663,039 142,100 961,301 0 5,021,928 7,301,010 3,651,160 4,686,557

- - - - - - - - - - - - 0 657,358 - 399,536

- - - 297,513 - - - - - - - - 297,513 1,028,046 - 414,412

- - - - - 27,300 - - - - - - 27,300 67,963 - 29,337

- - - 40,892 118,393 - 39,881 - - - - - 199,166 199,166 - 187,738

- - - 27,806 80,507 - 27,119 - - - - - 135,433 683,756 - 127,662

- - - - - 13,000 - - - - - - 13,000 20,000 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

ESTUDIOS



41 Cod. 7 Ing. Pedro Jahnsen Convenio037-2005

2006 Chilete-San Pablo-Emp. Ruta 3N, Km. 25 (Cajamarca-Bambamarca)

3876 Patahuasi-Yauri-Sicuani (Rehabilitación y Me

42 3876-1 Ing. Elías Palomino 335-05 y 001-2006 355-06/ 502-05 Espinar (Yauri)-El Descanso

43 3876-2 Ing. Elías Palomino 081-06 355-06 Yauri-El Descanso (Impacto Ambiental)

44 3876-3 Ing. Elías Palomino 101-06 355-06 Yauri-El Descanso (Suelos, pavimentos, geología y geotecnia)

17234 Dv. Tocache-Tocache (Rehabilitación y mejor

45 17234 Ing. Hernan Tejada - 292 Dv. Tocache - Tocache

3291 Trujillo-Shiran-Huamachuco (Rehabilitación y

46 3291-1 Ing. Pedro Jahnsen - 291Tramo II: Callacuya (Alto Chicama) - Huamachuco

13558 Variante Champacoha-Toctopata-Huancaram

47 13558-2 Ing. Elías Palomino - 271 Ayacucho-Abancay: Andahuaylas-Abancay

15956 Sector: Huamachuco-Sacsacocha-Puente Pa

48 15956-1 Ing. Hernan Tejada - 2006 Huamachuco-Sacsococha-Puente Pallar (a nivel de afirmado)

3271 Lima-Canta-La Viuda-Unish

49 3271 Ing. Pedro Jhansen - Cochamarca-Variante Vicco-Empalme con R3N

2941 Pte Reither-Puente Paucartambo-Villa Rica

50 2941 - - Pte Reither-Puente Paucartambo-Villa Rica

10481 Reposo- Durán

51 10481 Provias Departamental - PVD-2006: El Reposo-Saramiriza, tramo: El

Reposo-Durán

PUENTES

7550 Puente El Tingo y accesos (Reconstrucción)

52 7550/7554 Ing. Carlos Sánchez 193-04 2006 El Tingo (Reconstrucción, Concesiones)

7554 Puente Oso Perdido (Construcción)

53 7550/7554 Ing. Carlos Sánchez 193-04 2006 Oso Perdido y accesos (Reconstrucción,

Concesiones)

7546 Puente Reque (Reforzamiento y ampliación)

54 7546-1 Ing. Carlos Sánchez 333-05 2006 Reque (Reforzamiento y Ampliación )

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

12,000 - - - - - - - - - - - 12,000 145,498 - -

- - - 32,466 97,399 - - 32,466 - - - - 162,331 162,331 - 123,506

- - 35,927 43,113 71,854 - - 28,742 - - - - 179,635 179,635 - -

- - - - 1,105,065 - 221,013 - 663,039 - 663,039 - 2,652,156 2,652,156 1,838,001

- - 156,162 - 156,162 156,162 - 156,162 - - 156,162 - 780,812 780,812 - 516,874

- - - - - - - - - - - - 0 0 - 1,000,000

- - - - - - - 142,100 - 142,100 142,100 426,300 426,300 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - 12,750 - 10,200 - - - - 22,950 62,956 - -

- - - - - 12,750 - 10,200 - - - - 22,950 62,956 - -

- - - - - 22,718 - 18,175 - - - - 40,893 101,378 - -

ESTUDIOS



11589 Puente Billinghurst (Construcción)

55 11589-2 Ing. Luis Bazán 390-05 2006 BillingHurst (forma parte de la obra, construcción)

7974 Puente Reither (Construcción de un tramo co

56 7974-1 Ing. Carlos Sánchez - 2006 Reither y mejora de accesos (Tramo

colapsado)

9750 Puente El Rubio y accesos (Reconstrucción y

57 9737/9750 Ing. Carlos Sánchez Conv- 007-05 414 Rubio (actualización)

5 CONCESIONES VIALES

58 Cod.8 Ing. Helí Linares - 373 Revisión de estudios de definitivos

6 EVALUACIÓN EX_POST

59 Cod. 9 Ing. Helí Linares 135-05 2006 Pisco-Ayacucho

60 Cod. 10 Ing. Helí Linares 136-06 2006 Nasca-Puquio-Chalhuanca-Abancay

7 ESTUDIOS ESPECIALES


426 Ilo - Desaguadero, Tramo : Km. 123,7 al Km. 124,05 (Actualización, estabilidad de taludes de carretera )


236 Chalhuanca-Abancay, Tramo: Puente Antarumi-Abancay, Km. 99+800-Km. 100+100 (estabilización de taludes)

63 Cod. 13 Ing. Jorge Jaeguer - 394 Mojón-Chiquian (Constatación de viabilidad)

64 - - - 402 Laudo Estudios Def. Ayacucho-San Francisco

65 Cod. 14 Ing. Elías Palomino - 2006 Casma-Huaraz (Constatación de viabilidad)

66 Cod. 15 Eco. Amaru Quijano - 2006 Tocache-Juanjuí (Constatación de

viabilidad)

6 13965 Ing. Pedro Jahnsen - 399 Vía de evitamiento Piura (Rectificación del trazo)

8 EXPROPIACIONES E INDEMNIZACIONES

67 Cod. 16 Ing. Celia Chiglino 1805-02 2006 Imperial - Izcuchaca (compensación y reasentamiento)

68 Cod. 17 Ing. Celia Chiglino 419-98 217 Ptes Cusco-Juliaca-Desaguadero (meta 217, afectación de predios)

69 Cod. 18 Ing. Celia Chiglino 178-99 2006 Cusco-Combapata (reposición)

70 Cod. 19 Ing. Celia Chiglino 071-05 2006 Variante Ilo-Desaguadero (saneamiento físico - legal)

71 2434-1 Ing. Celia Chiglino 326-03 374 Aguaytía - Pucallpa (afectaciones)

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - 49,491 - - - - - - - - 49,491 70,701 - 49,491

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 226,300

- - - - - - - - - - - - 0 0 - 226,300

0 0 0 0 0 67,539 0 0 0 0 0 0 67,539 272,556 1,841,126 0

- - - - - 32,539 - - - - - - 32,539 157,779 - -

- - - - - 35,000 - - - - - - 35,000 114,777 - -

0 45,769 203,200 535,312 0 90,323 0 79,276 4,800 27,461 0 0 986,141 1,384,037 0 992,513

- - - 35,312 - 35,400 - - - - - - 70,712 239,764 - 35,313

- 45,769 - - - 54,923 - 64,076 27,461 - - 192,229 421,073 - 254,000

- - 3,200 - - - - - - - - - 3,200 3,200 - 3,200

- - 200,000 500,000 - - - - - - - - 700,000 700,000 - 700,000

- - - - - - - 8,000 - - - - 8,000 8,000 - -

- - - - - - - 7,200 4,800 - - - 12,000 12,000 - -

- - - 17,950 - - - - - - - - 17,950 17,950 - 17,950

83,308 121,860 48,318 95,529 0 0 11,500 8,800 5,000 3,500 0 0 377,814 564,105 0 363,913

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

83,308 121,860 48,318 16,730 - - - - - - - - 270,216 270,216 - 270,217

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - 78,798 - - - - - - - - 78,798 254,089 - 93,696

ESTUDIOS



72 2434-2 Ing. Celia Chiglino 1804-02 2006 Tingo María-Aguaytía (reasentamientos)

73 3367 Ing. Jorge Jaeguer 227-2005 2006 CIRA Puente Paucartambo-Oxapampa

74 8534 Ing. Celia Chiglino Conv 012-05 2007 CIRA Jauja-Tarma

75 26684 Ing. Celia Chiglino - 2006 Eje Vial N° 01 Piura-Guayaquil/Perú-Ecuador (afectaciones)

76 28577 Ing. Henry Serrano - 2006 Puente Macará (afectaciones)

77 3543 Ing. Pedro Cano - 2006 CIRA - Chuquicara-Quiroz-Ancos-Huandoval, tramo: Ancos-Huandoval

78 2941 Ing. Jorge Jaeguer - 2006- CIRA Pte Paucartambo-Oxapampa

79 2941-3 Ing. Jorge Jaeguer - 2006 CIRA Puente Reither - Pte Paucartambo -Villa Rica

19590 9 PROYECTO PILOTO-PROGRAMA DE MEJOR

PERFIL

80 19590-1 Ing. Sergio Aviles 050-05 2006 Pavimentos económicos para carreteras de bajo tráfico(PEC) de la Red Vial Nacional

DEFINITIVO

81 19590-6 Ing. Pedro Cano 268-05 2006 Izcuchac-Mayocc-Huanta, tramo: Izcuchaca-La Mejorada

82 19590-7 Ing. Pedro Jahsen - 500 Supervisión de Estudios de Pavimentos Económicos de la RVN

83 19590-2 Ing. Pedro Cano 229-05 337 Ayacucho-San Francisco, tramo: Tambo-Osno

84 19590-3 Ing. Pedro Jahnsen 226-05 336 Patahuasi-Yauri-Sicuani, Tramo: Yauri-San Genaro

85 19590-4 Ing. Pedro Jahnsen 287-05 335 Tarapoto-Juanjui, Tramo: Caspizapa-Picota

86 19590-5 Ing. Pedro Jahnsen 238-05 334 Dv. Ingenio-Empalme 5N Pedro Ruiz, tramo: Churuja-Emp. 5N Pedro Ruiz

51-2005 10 PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DEL NIVEL

ESTUDIOS ESPECIALES

87 51-2005-1 Ing. Hector Kuang 106-06 Sistema de Gestión Socio Ambiental

88 51-2005-1 Ing. Hector Kuang 107-05 Diseño del Programa de Caminos de la RVN

89 51-2005-2 Ing. Hector Kuang 140-05 Análisis de las restricciones presupuestales

90 51-2005-3 Ing. Hector Kuang 050-05 Pérfil del Proyecto Piloto de Pavimentos

91 51-2005-3 Ing. Hector Kuang 046-05 Diseño del Sistema Tercerizado de mantenimiento

92 51-2005-4 Ing. Hector Kuang 112-05 Actividades de ingeniería para elaboración del PC

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - 1,700 - - - - - 1,700 12,700 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - 0.20 - - 4,800 4,800 3,000 1,800 - - 14,400 14,400 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - 5,000 4,000 2,000 1,700 - - 12,700 12,700 - -

88,355 79,643 0 71,835 286,919 0 0 0 0 0 0 0 526,753 928,328 0 0

- - - - - - - - - - - - 0 13,280 - -

- - - 42,093 - - - - - - - - 42,093 113,398 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- 44,209 - 29,742 - - - - - - - - 73,950 149,553 - -

49,844 - - - 114,906 - - - - - - - 164,751 248,560 - -

38,511 - - - 88,781 - - - - - - - 127,292 224,283 - -

- 35,435 - - 83,232 - - - - - - - 118,667 179,255 - -

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 347,902 0 229,057

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 59,576 - -

- - - - - - - - - - - - 0 26,906 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 99,590 - -

- - - - - - - - - - - - 0 48,109 - -

ESTUDIOS



93 51-2005-5 Ing. Hector Kuang 113-05 Planificación del sistema de carreteras

94 11-2005_14 Ing. Oscar Salcedo - 237 Muestra del PC de la RVN

11 ESTUDIOS ADMINISTRADOS POR PVD

95 Cod. 20 - - 228 Programa de Caminos DepartamentalesEstudios de Factibilidad (4)

96 Cod. 21(17234) - - 234 Programa de Caminos Departamentales-

Estudios Definitivos (2)

12 EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA GMR

97 Cod. 22 Ing. Elias Palomino - 303 La Unión - Huallanca (Transitabilidad)

98 Cod. 23(17234) Ing. Pedro Cano Conv

N° 059-05

323 Tocache - Ramal de Aspuzana (Tocache-Puente Shapaja = 30 Km. y Puente Shapaja-Puerto Rico= 30 Km. y Puerto Rico-Ramal de Aspuzana=30 Km. ) (Transitabilidad)

99 Cod. 24 Ing. Pedro Jahnsen - 2006 Panamericana Sur - Pampa Melchorita - Cañete - Lima (Cruce Desnivel)

100 Cod. 25 Ing. Elías Palomino - 2005 San Marcos - Cajabamba, Cajabamba-Cachachi (transitabilidad)

13 FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL Y/O GE

ASESORAMIENTO TÉCNICO

- Cod. 26 - - 213 Asesoria Técnica BID N° 1150-OC/PE

- Cod. 27 - - 214 Asesoria a Programa JBIC PE P22

GESTIÓN DE PROYECTOS

- Cod. 28 - - 215 Gestión y Monitoreo de Proyectos

FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL

Asistencia Técnica y Capacitación

- Cod. 29 - - 219 Apoyo a la Gestión Estratégica y de Planificación

- Cod. 30 - - 218 Fortalecimiento Institucional del Sector Transportes

ELABORACIÓN DE ESTUDIOS

Concesiones

- Cod. 31 - - 302 Estudios Técnicos de Concesiones Viales

11-2005 14 PROGRAMA COSTA SIERRA

PERFIL

101 11-2005_2 Ing.Alex Yturry PROIN Aplao-Machaguay-Andahua

102 11-2005_3 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R34A (Dv. Torata)-Omate

103 11-2005_4 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R3 4A (Chilligua)-Cuchumbaya

104 11-2005_5 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S (Pte Camiara) - Locumba (Mantenim.) Locumba-Ilabaya-Chululune

105 11-2005_6 Ing.Alex Yturry PROIN El Caucho- Pampas de Hospital

106 11-2005_7 Ing.Alex Yturry PROIN Chulucana - Morropón-Santo Domingo

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - - - - - - - - - - 0 113,720 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - 229,057

218,570 86,273 0 151,765 0 0 0 0 0 0 0 0 456,607 1,230,227 0 1,406,011

91,725 86,273 - 78,252 - - - - - - - - 256,250 909,633 - 496,274

126,845 - - 73,513 - - - - - - - - 200,357 320,594 - 909,737

0 16,296 0 15,900 0 70,840 0 59,490 33,646 0 0 0 196,172 477,900 0 196,172

- 6,342 - - - - - - - - - - 6,342 6,342 - 6,342

- 9,954 - 15,900 - 70,840 - 59,490 33,646 - - - 189,830 471,558 - 189,830

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

1,609,587 2,050,387 1,315,531 1,437,891 0 0 0 0 0 0 0 0 6,413,396 0 0 17,450,053

25,013 - - - - - - - - - - - 25,013 - - 47,092

234,887 152,596 142,107.52 89.21 - - - - - - - - 529,680 - - 529,682

1,160,890 1,703,291 965,982.77 1,155,264.78 - - - - - - - - 4,985,428 - - 16,000,000

60,344 57,467 60,275.00 34,812.00 - - - - - - - - 212,898 - - 212,899

81,484 137,034 147,165.55 247,724.95 - - - - - - - - 613,408 - - 613,409

46,970 - - - - - - - - - - - 46,970 - - 46,971

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

ESTUDIOS



107 11-2005_8 Ing.Alex Yturry PROIN Chocope-Ascope-Cascas

108 11-2005_9 Ing.Alex Yturry PROIN Río Seco-El Ahorcado-Sayán

109 11-2005_10 Ing.Alex Yturry PROIN Huaura-Sayán (Mantenimiento ) y Sayán Churín

110 11-2005_11 Ing.Alex Yturry PROIN Imperial-Cantagallo-Quilmana

111 11-2005_12 Ing.Alex Yturry PROIN Pativilca-Cahua

112 11-2005_13 Ing.Alex Yturry PROIN Mala - Calango-La Capilla

113 11-2005_18 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1N (Culebras) - Raypa-Huanchay (No rentable)

114 11-2005_14 Ing.Alex Yturry PROIN Acari-Chocavento

115 11-2005_15 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S-Quebrada Seca-Ticrapampa (No rentable)

116 11-2005_16 Ing.Alex Yturry PROIN Chao-Santiago de Chuco (No rentable)

117 11-2005_17 Ing.Alex Yturry PROIN Chimbote -Cascajal-Lacramarca-Santa Ana

118 11-2005_19 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S (Asia)-Coayllo-Omas (No rentable)

119 11-2005_20 Ing.Alex Yturry PROIN Emp. R1S ( Santa Cruz) - Tibillos (No Rentable)

120 11-2005_1 Ing.Alex Yturry PVD Atico-Caravelí

121 11-2005_21 Ing.Alex Yturry PROIN 2005 Emp. R20(Dv. Santa Eulalia)-Huinco

122 11-2005_22Ing. Alex Iturry/Oscar Salcedo

PROIN 2005 Programa Costa Sierra (Elaborado por PVN, DGCF y Proinversión)

PREFACTIBILIDAD

123 11-05-24 (5405) Ing.Alex Yturry PROIN 2005 Emp. R20(Dv. Santa Eulalia)-Huinco

124 11-2005_23 Ing.Alex Yturry PROIN 2005 Zarumilla - Papayal y Papayal-Matapalo

FACTIBILIDAD

125 11-2005-25 (3283) Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Emp. R1B-Buenos Aires (Mantenimiento)

y Buenos Aires-Canchaque

126 11-2005-26 (10447) Ing.Alex Yturry PVN 2006 Chiclayo-Chongoyape (Mantenimiento) y

Chongoyape-Puente Cumbil-Llama

127 11-2005-27 Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Nuevo Mocupe-Cayalti (Mantenimiento) y Cayalti-Oyotún

128 11-2005-28 Ing.Alex Yturry PROIN

2006 Ovalo Chancay-Huaral (Doble Vía) (Mantenim.) Dv. Variante Pasamayo-Huaral (Mantenim.)Huaral -Acos

129 11-2005-29 (9895) Ing.Alex Yturry PVN 2006 Cañete - Lunahuana( Mantenimiento )

Lunahuana-Pacarán-Zuñiga

130 11-2055-30 Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Ica (La Tinguiña)-Los Molinos-Huamani

131 11-2005-FIng. Alex Iturry/Oscar Salcedo

PROIN 2005 Programa Costa Sierra (Elaborado por PVN, DGCFy Proinversión)

132 11-2055-31 Ing.Alex Yturry PROIN 2006 Chincha-Huanchos (Excluido)

133 11-2005_1 Ing.Alex Yturry PVD Atico-Caravelí

DEFINITIVO

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

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- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

ESTUDIOS



134 11-2005_32 Ing. Martha Herrera PVN 2004 Casma-Cruz Punta y Cruz Punta-Pariacoto (Excluido)

15 ESTUDIOS EXCLUÍDOS

135 - - - 268 La Quinua-Tambo: Tambo - Abra Tapuna

136 - - - 269 Estudio sectorial Huánuco-La Unión-Huallanca

137 - - - 238 Piloto de pavimentos económicos

138 - - - 232 Huamachuco-Puente Pallar-Juanjuí

139 - - - 233 Dv. Tocache-Tocache (meta repetida)

140 - - - 235 Tramo II: Callacuyan- Huamachuco (meta repetida)

Total

Leyenda:

Estudios en ejecución (E) y estudios por iniciar (

Estudios en proceso de contratación (PC) y estu


Estudios excluidos del presupuesto vigente (Exc

















FORMATO 4




(PIM)


(PIA)

- - - - - - - - - - - - 0 0 - -

0 6,543,213

- - - - - - - - - - - - - - - 1,000,000

- - - - - - - - - - - - - - - 5,000,000

- - - - - - - - - - - - - - - 42,883

- - - - - - - - - - - - - - - 500,330

- - - - - - - - - - - - - - - 0

- - - - - - - - - - - - - - - 0

2,011,820 2,675,676 1,789,041 3,098,908 2,840,685 1,366,463 1,508,746 1,717,247 1,193,250 892,206 1,018,947 716,717 20,829,603 22,588,930 5,504,238 37,505,587

Leyenda:

Estudios en ejecución (E) y estudios por iniciar (PI) (gestión firma del contrato)

Estudios en proceso de contratación (PC) y estudios Programados (P)


Estudios excluidos del presupuesto vigente (Exc.)

OBRAS

PresupuestoCantidad U. de M. Cantidad U. de M. ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC Programado (4)


Carretera Chiclayo – Chongoyape 74.82 Mill. S/. 8.68 Mill. S/. 2.10 0.39 2.67 2.19 0.79 0.25 0.28 8.68 Gustavo Llerena

Carretera Jauja – Tarma 87.37 Mill. S/. 13.36 Mill. S/. 6.85 0.10 5.85 0.02 0.43 0.11 13.36 Marco Garnica

Carretera Aguaytía - Pucallpa, Tr. 1 y 3 146.73

• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 36.87 Mill. S/. 67.79 (*) Mill. S/. 0.33 5.18 0.65 4.88 1.78 7.43 8.71 9.18 7.26 7.92 5.94 8.53 67.79 Luis Chirinos

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 45.50 Mill. S/. 78.94 (*) Mill. S/. 0.43 5.51 0.53 4.84 0.21 6.68 7.92 8.95 11.22 12.87 10.89 8.89 78.94 Pedro Silva

Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: Dv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua 31.28 Mill. S/. 8.05 Mill. S/. 3.56 0.20 0.37 0.00 0.78 0.04 3.10 8.05 Gina Diaz

Carretera Casma - Yaután - Huaraz, Tr: Casma - Pariacoto, Sector 2: Cruz Punta – Pariacoto 13.04 Mill. S/. 15.93 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 4.80 0.76 1.62 1.65 1.78 1.93 1.85 1.55 15.93 Jorge Urdanivia


• Tr. 1: Izcuchaca – Palca 19.36 Mill. S/. 18.63 Mill. S/. 0.71 0.38 0.69 2.22 0.15 1.91 1.98 2.30 2.05 1.65 2.45 2.15 18.63 Jorge Urdanivia

• Tr. 2: Palca – Sachapite 7.84 Mill. S/. 27.31 Mill. S/. 0.30 0.39 2.57 1.78 0.85 0.69 0.70 0.50 4.94 6.24 4.68 3.67 27.31 Luis Condori

• Tr. 3: Sachapite – Huancavelica 5.09 Mill. S/. 21.32 Mill. S/. 0.23 0.44 2.99 1.94 0.38 4.70 3.00 3.76 3.28 0.60 21.32 Luis Condori

Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa 18.98 Mill. S/. 82.30 (*) Mill. S/. 4.10 7.65 4.53 5.27 3.66 6.75 8.06 8.32 9.94 9.62 7.56 6.84 82.30 Marco Garnica

Puente Plateritos 2.48 Mill. S/. 2.13 Mill. S/. 0.00 0.72 0.00 0.36 0.35 0.00 0.70 2.13 Janny Vera

Tarapoto - Yurimaguas, tramo Km 114 - Km 125.6 (reinicio obra) 15.65 Mill. S/. 0.00 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -

Colocación TSB en carretera Juanjui - Tocache, Tramo Campanilla-Pizarrón-Pizana 1.03 Mill. S/. 6.14 Mill. S/. 0.02 1.32 0.03 0.22 1.82 1.37 0.91 0.46 6.14 -

Chuquicara - Cabana, Tramo I: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 111+600 al 126+600) 3.01 Mill. S/. 2.88 Mill. S/. 1.17 0.23 1.32 0.06 0.08 0.02 2.88 -

Chuquicara - Cabana, Tramo II: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 126+600 al 145+000) 2.55 Mill. S/. 6.08 Mill. S/. 0.95 0.03 0.00 0.25 0.49 1.21 1.70 0.97 0.49 6.08 -

Chuquicara - Cabana, Tramo III: Ancos-Tauca-Huandoval (km 145+000 al 163+000) 0.07 Mill. S/. 11.83 Mill. S/. 1.31 0.03 0.00 0.33 1.02 2.54 3.55 2.03 1.02 11.83 -

Chuquicara - Cabana, Tramo IV: Ancos-Tauca-Huandoval (Km 163+000 al 178+000) 0.68 Mill. S/. 7.42 Mill. S/. 1.27 0.13 1.36 0.48 0.42 1.04 1.46 0.83 0.42 7.42 -


Carretera Cusco – Ollantaytambo – Quillabamba, Tr. 1 y 2 30.53

• Tr. 1: Abra Málaga – Carrizales 33.07 Mill. S/. 17.68 (*) Mill. S/. 0.00 0.00 0.02 0.40 1.17 0.40 0.88 1.68 3.04 4.55 3.00 2.54 17.68 Marco Garnica

• Tr. 2: Carrizales – Alfamayo 22.90 Mill. S/. 12.84 (*) Mill. S/. 0.00 0.00 0.09 1.02 2.70 0.35 0.65 0.91 1.02 0.21 3.13 2.76 12.84 Jorge Donayre

Puente Billinghurst (2) 1.43 Mill. S/. 29.73 (*) Mill. S/. 0.53 0.00 0.45 0.54 0.45 15.04 0.99 3.90 2.10 1.98 2.00 1.75 29.73 Gustavo Llerena

Puentes Balzayacu III, Balzaquillo y Mashuyacu 0.00 Mill. S/. 6.13 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 2.46 0.86 0.60 0.42 0.49 0.44 0.56 0.30 6.13 Roberto Salinas

FORMATO 4

METAS PROGRAMADAS - CRONOGRAMA PRESUPUESTAL (1)


Responsable META/ACTIVIDADMeta Presup. 2006 Cronograma Ejecución Presupuestal de Implementación 2006 (3)Efectuado al 2005 (2)


OBRAS

PresupuestoCantidad U. de M. Cantidad U. de M. ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC Programado (4)

FORMATO 4

METAS PROGRAMADAS - CRONOGRAMA PRESUPUESTAL (1)


Responsable META/ACTIVIDADMeta Presup. 2006 Cronograma Ejecución Presupuestal de Implementación 2006 (3)Efectuado al 2005 (2)



Tarapoto - Juanjuì (Km 11+000 - Km 34+000) 0.00 Mill. S/. 30.85 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.54 4.63 7.71 6.17 6.17 3.09 1.54 30.85 -

Proy. Pil. Pav. Econ. de Carreteras de bajo tráf. de RVN: Ayacucho-San Francisco, tramo: Tambo-Osno 0.00 Mill. S/. 0.95 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.10 0.14 0.19 0.24 0.29 0.00 0.00 0.00 0.95 -

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráf. de RVN: Patahuasi-Yauri-Sicuani, tramo: Yauri-San Genaro 0.00 Mill. S/. 1.20 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.06 0.12 0.18 0.30 0.24 0.18 0.12 0.00 1.20 -

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráf. de RVN: Tarapoto-Juanjuí, Tr. Caspizapa-Picota 0.00 Mill. S/. 1.01 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.05 0.10 0.15 0.25 0.20 0.15 0.10 0.00 1.01 -

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráf. de RVN: Izcuchaca-La Mejorada 0.00 Mill. S/. 0.91 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.14 0.27 0.32 0.18 0.91 -

Proy. Pil. Pav. Econ. Carreteras de bajo tráfico de RVN: Tr. Churuja-Emp. 5N Pedro Ruiz 0.00 Mill. S/. 0.69 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.10 0.21 0.24 0.14 0.69 -

Carretera Casma-Yaután-Huaraz, Tramo II: Pariacoto-Yupash 0.00 Mill. S/. 14.80 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.48 4.44 5.92 2.96 14.80 -

Carretera Casma-Yaután-Huaraz, Tramo III: Yupash-Huaraz, Sector Km 120+000 - 140+000 0.00 Mill. S/. 18.71 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.87 3.74 3.74 5.61 1.87 1.87 18.71 -

Mojón-Chiquian 0.00 Mill. S/. 14.58 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.92 4.38 5.83 1.46 14.58 -

Chiquian - Aquia - Empalme Ruta 3N 0.00 Mill. S/. 0.00 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -

Lima-Canta-Unish, Tr.: Canta-Ricrán, Sector: Cochamarca-Vicco-Ricrán-Emp. R3N (1) 0.00 Mill. S/. 9.50 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.43 0.48 1.90 2.85 1.90 0.95 9.50 -

El Reposo - Saramiriza, Tramo: Reposo - Duran 0.00 Mill. S/. 2.35 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.47 1.88 2.35 -

Asfaltado de la Zona Urbana de Puquio (Km 0+000-Km 2+780) 0.00 Mill. S/. 2.50 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.25 0.75 1.00 0.50 2.50 -

Ingenio-Chachapoyas, Tramo Ingenio-Dv. Leymebamba Tr. 1: Km 0+000 - Km 17+000 0.00 Mill. S/. 15.68 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.35 3.92 4.70 3.14 1.57 15.68 -

Huarmey-Recuay, Tramo Huarmey-Huamba Baja, Sector Huarmey-San Martín 0.00 Mill. S/. 10.98 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.20 5.49 3.29 10.98 -

Trujillo-Shirán-Huamachuco, Alto Chicama (Callacuyán)-Huamachuco 0.00 Mill. S/. 7.50 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7.50 7.50 -

Ayacucho-San Francisco, Tramo La Quinua-San Francisco 0.00 Mill. S/. 14.91 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 14.91 14.91 -

Trujillo-Shirán-Huamachuco, Tramo Dv. Otuzco Callacuyan 0.00 Mill. S/. 0.99 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.99 0.99 -

Dv. Tocache-Pte. Shapaja 0.00 Mill. S/. 32.00 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 32.00 32.00 -

Construcción del Tramo Colapsado del Puente Raither (Km 314+860) (1) 0.00 Mill. S/. 1.50 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.03 0.05 0.08 0.15 0.45 0.38 0.30 1.50 -

Reconstrucción del tramo faltante y Mejoramiento del actual Puente Independencia 0.00 Mill. S/. 0.00 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.43 0.86 1.50 1.07 0.43 4.29 -

Reforzamiento y Ampliación del Puente Reque 0.00 Mill. S/. 0.00 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.70 6.81 8.51 -

Construcción del nuevo Puente Vilela y Accesos 0.00 Mill. S/. 1.21 Mill. S/. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.12 0.60 0.48 1.21 -

Total Carreteras 419.10 587.29 23.33 21.98 23.67 30.68 17.68 39.02 53.00 56.73 67.94 77.42 68.69 107.13 587.27Total Puentes 3.91 40.70 0.53 0.72 0.45 3.36 1.74 16.10 3.01 5.97 3.76 3.54 4.98 9.34 53.50

Meta programada en color azul tiene cobertura presupuestal (3)Meta programada en color rojo con déficit presupuestal (3)

(1) Montos en Mill. S/. (inc. Obra y Supervisión)(2) Efectuado al 2005(3) Montos ejecutados de Enero a Abril 2006(4) Presupuesto 2006 requerido.(*) Meta 2006 según Oficio N° 195-2006-MTC/01 remitido por el MTC al MEF, con fecha 13.03.06


MANTENIMIENTO


ESTUDIO DE CARRETERAS 205,325.82 548,046.90 180,072.84 433,889.10 68,441.94 2,401,066.20 1,308,841.94 1,889,970.20 840,551.46 944,985.10 863,267.50 0.00 6,944,459.00Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramo: Pte. Santa - Ovalo Industrial - El Milagro Estudio Estudio 100.00% 325,500.00 217,000.00 217,000.00 108,500.00 108,500.00 108,500.00 1,085,000.00Ciudad de Dios - Cajamarca Estudio Estudio 100.00% 392,100.00 261,400.00 261,400.00 130,700.00 130,700.00 130,700.00 1,307,000.00

Carretera Panamericana Norte (Ruta 1N), Tramos: Sullana - Pte. Macará Estudio 32.17% Estudio 67.83% 106,577.10 106,577.10 213,154.20 213,154.20 83,467.58 722,930.18

Estudio Manten. Periodico Carretera Ilo Desaguadero Ilo - Emp. Pan. Sur yCarretera Panam. Sur Puente Camiara - La Concordia Estudio Estudio 100.00% 205,325.82 68,441.94 68,441.94 68,441.94 136,883.88 136,883.88 684,419.40

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Ilo - Desaguadero (Ruta 34), Tramo: Dv. Humajalso - Mazocruz - Desaguadero

Estudio 10.04% Estudio 89.96% 106,577.10 159,865.65 159,865.65 213,154.20 213,154.20 106,183.62 958,800.42Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Desvío Las Vegas - Tarma - La Merced - Puente Reiter Estudio Estudio 100.00% 334,892.70 111,630.90 167,446.35 167,446.35 223,261.80 111,630.90 1,116,309.00

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Pativilca - ConocochaEstudio Estudio 100.00% 315,000.00 210,000.00 210,000.00 105,000.00 105,000.00 105,000.00 1,050,000.00

Estudios de Mantenimiento Periódico de la Carretera Puno - Desaguadero. Estudio Estudio 100.00% 20,000.00 20,000.00

EMERGENCIA RED VIAL 430,000.00 1,714,800.29 1,645,219.40 2,045,260.53 596,374.09 520,460.53 420,460.53 20,460.53 20,460.53 520,460.53 1,020,460.53 1,429,976.53 7,974,877.00Atención de la red Vial Nacional accion accion 500,000.29 600,000.00 1,000,000.00 500,000.00 500,000.00 400,000.00 500,000.00 1,000,000.00 1,409,516.00 3,000,000.00PUENTE YANANGO accion accion 430,000.00 1,134,800.00 944,758.87 944,800.00 3,454,359.00CHIMBOTE - SIGUAS - HUACRACHUCO - UCHIZA accion accion 80,000.00 80,000.00 80,000.00 75,913.56 315,913.00SAYAN - CHURIN - OYON accion accion 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 20,460.53 204,605.00Huaraz - Yupash accion accion 100,000.00 100,000.00 150,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 150,000.00 100,000.00 1,000,000.00

FORESTACION Y REFORESTACION 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 500,000.00DPTO PIURA accion accion 12 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 100,000.00DPTO ANCASH accion accion 12 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 100,000.00DPTO JUNIN accion accion 12 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 100,000.00DPTO LIMA accion accion 12 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 100,000.00DPTO ICA accion accion 12 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 100,000.00

MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO 0.00 124,000.00 1,153,520.00 1,013,600.00 0.00 2,291,120.00Mantenimiento y Reparación de Equipo Mecánico accion 6 124,000.00 311,000.00 65,000.00 500,000.00Adquisicion de equipo mecanico para mantenimiento de carreteras 842,520.00 948,600.00 1,791,120.00

SUPERVISION Y CONTROL 0.00 40,833.33 40,833.33 40,833.33 55,833.33 55,833.33 40,833.33 10,833.33 0.00 0.00 0.00 0.00 245,000.00Mentenimiento y reparacion del Puente San Francisco supervision 1 10,833.33 10,833.33 10,833.33 10,833.33 10,833.33 10,833.33 10,833.33 65,000.00Mantenimiento Periodico Otuzco Callacuyan supervision 1 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 150,000.00 Carretera Ilave Mazocruz Tramo: Km. 0+000 al 10+000 supervision 1 15,000.00 15,000.00 30,000.00Quinua - Tambo supervision 1 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 150,000.00Patahuasi -Vizcachani supervision 1 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 150,000.00Puno - Desaguadero supervision 1 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 210,000.00

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL NACIONAL 41,699.00 37,030.00 179,785.00 873,663.69 3,995,630.00 3,850,000.00 3,751,511.31 2,665,000.00 1,849,321.13 1,000,000.00 0.00 0.00 18,243,640.13Mantenimiento Periodico Carretera Quinua - Tambo Km. 5.11 Km. 14.89 95,258.00 454,461.69 900,000.00 950,000.00 901,511.31 3,301,231.00Mantenimiento Periodico Carretera Patahuasi - Vizcachani Km. 1.97 Km. 21.83 50,000.00 150,000.00 900,000.00 900,000.00 900,000.00 815,000.00 3,715,000.00Mantenimiento Periodico Carretera Ilave - Mazocruz Km. 8.89 Km. 1.11 195,630.00 195,630.00Mantenimiewntro Periodico Otuzco - Callacuyan Km. 34.38 Km. 36.92 41,699.00 37,030.00 34,527.00 269,202.00 500,000.00 500,000.00 450,000.00 350,000.00 349,321.13 2,531,779.13Puno - Desaguadero Km. Km. 36.43 1,500,000.00 1,500,000.00 1,500,000.00 1,500,000.00 1,500,000.00 1,000,000.00 8,500,000.00

METAS PROGRAMADAS - CRONOGRAMA PRESUPUESTAL

FORMATO 4


Responsable META/ACTIVIDADMeta 200 6 Cronograma Ejecución Presupuestal de Implementación 2006 Efectuado el 2005


MANTENIMIENTO



FORMATO 4



MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CARRETERAS ASFALTADAS* Km. 7504.40 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 3,871,010.78 46,452,129.34

MANTENIMIENTO RUTINARIO EN CARRETERAS AFIRMADAS 2474.85 0.00 317,918.41 970,000.00 1,140,000.00 800,000.00 810,000.00 810,000.00 800,000.00 790,000.00 780,000.00 640,000.00 580,000.00 795,000.00Abancay - Andahuaylas - Puente Pampas Km. 256.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 700,000.00El Reposo - Mesones Muro - Urakusa Km. 202.00 50,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 100,000.00 50,000.00 1,000,000.00Pedro Ruiz - Dv. Leymebamba Km. 47.00 40,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 40,000.00 40,000.00 40,000.00 40,000.00 400,000.00San Ignacio - La Balsa Km. 30.00 30,000.00 40,000.00 40,000.00 40,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 300,000.00Quinua - San Francisco Km. 160.00 50,000.00 50,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 50,000.00 50,000.00 500,000.00Tarapoto - Juanjui Km. 134.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 80,000.00 90,000.00 90,000.00 800,000.00Juanjui - Tocache - Aspuzana, tramo Juanjui - Campanilla Km. 46.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 300,000.00Juanjui - Tocache - Aspuzana, tramo Pizana - Tocache Km. 49.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 300,000.00Huanuco - La Union - Huallanca Km. 127.00 50,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 50,000.00 50,000.00 450,000.00Puerto Bermudez - Von Humbolt Km. 192.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 720,000.00Tocache - Puente Aspuzana y pumahuasi -puente chino Km. 130.80 267,918.41 800,000.00 650,000.00 150,000.00 1,867,918.41Sicuani - El Descanso - Tintaya Km. 92.40 60,000.00 60,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 60,000.00 600,000.00Cajamarca - Celendin - Balzas Km. 240.00 50,000.00 50,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 50,000.00 50,000.00 500,000.00Huancavelica - Castrovirreyna - Pampano Km. 186.00 65,000.00 60,000.00 75,000.00 75,000.00 75,000.00 75,000.00 75,000.00 75,000.00 75,000.00 650,000.00Pacarán - Yauyos - Negro Bueno Km. 167.55 40,000.00 40,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 40,000.00 40,000.00 40,000.00 400,000.00Huaral - Acos - Antajirca Km. 129.10 50,000.00 50,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 60,000.00 50,000.00 50,000.00 500,000.00Tarata-Capazo-Mazocruz y Palca-Collpa. Km. 286.00 60,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 150,000.00

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTES 1,457,331.50PUENTE INVIAS puente 1 136,500.00 318,500.00 455,000.00PTE MUYUNA puente 1 132,534.30 132,534.30 265,068.59

PUENTES LAMBAYEQUE:, TRAMO PTE AVISPERO - MOTUPE II pqte 1 55,000.00 55,000.00 110,000.00

PUENTES LAMBAYEQUE:, TRAMO PTE MOTUMI - CHOTOQUE pqte 1 104,262.91 104,262.91PAQUETE II DE HUANCAVELICA, TRAMO IZCUCHACA - MAYOCC -HUANTA (BLANCO Y MARISCAL CACERES) pqte 1 75,000.00 25,000.00 100,000.00

LIQUIDACION DE LAS OBRAS DE REHABILITACION A NIVEL DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE FORTALEZA accion 1 125,000.00 125,000.00

LIQUIDACION DE LA SUPERVISION DE LAS OBRAS DE PREVENCION DE EMERGENCIASDE LOS PUENTES INDEPENDENCIA Y CARRASQUILLO accion 1 35,000.00 35,000.00

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DEL PUENTE AGUAYTIA puente 1 37,800.00 37,800.00

SERVICIO DE CONSULTORIA DE ELABORACION DE LOS ESTUDIOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES FALLA 1, FALLA2, FALLA 3, ATICO Y OCOÑA - PAQ. I estudio 1 13,000.00 12,000.00 25,000.00

SERVICIO DE CONSULTORIA DE ELABORACION DE LOS ESTUDIOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES HAWAY, CAMANA, SHIRIMIZA, SIHIUAS Y VITOR - PAQ II estudio 1 13,000.00 12,000.00 25,000.00

SERVICIO EN GENERAL PARA LA EVALUACION DE ESTRUCTURAS Y REALIZACION DEUNA PRUEBA DE CARGA EN EL PUENTE RUMICHACA estudio 1 25,000.00 25,000.00

SERVICIO EN GENERAL PARA LA EVALUACION DE ESTRUCTURAS Y REALIZACION DEUNA PRUEBA DE CARGA EN EL PUENTE LOS BAÑOS estudio 1 25,000.00 25,000.00SERVICIO EN GENERAL PARA LA EVALUACION DE ESTRUCTURAS Y REALIZACION DEUNA PRUEBA DE CARGA EN EL PUENTE JANGAS estudio 1 25,000.00 25,000.00


MANTENIMIENTO



FORMATO 4



SERVICIO DE CONSULTORIA DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES SOCCI, JITA Y PACARAN estudio 1 7,000.00 6,200.00 13,200.00

SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE BADEN DE LAS QUEBRADAS TECTAHUAIN. MARIA Y MANTENIMIENTO DEL PUENTE ALCO estudio 1 7,000.00 6,200.00 13,200.00

SERVICIO DE CONSULTORIA DE OBRAS PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES PUNTA ARENAS Y SANTA MARTHA estudio 1 7,000.00 6,200.00 13,200.00

SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES RANCHO, CHINCHAVITO Y CAYUMBA estudio 1 13,200.00 13,200.00

SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES TOCACHE Y PIZANA estudio 1 7,000.00 6,200.00 13,200.00

SERVICIO PARA LA ELABORACION DE LA GUIA DE INSPECCION DE RECUBRIMIENTOS DE PROTECCION EN PUENTES METALICOS estudio 1 5,000.00 3,000.00 8,000.00

SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES RIO GRANDE, POROMA. CHAPARRA Y NAZCA estudio 1 13,200.00 13,200.00

SERVICIO DE ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES HUAYTARA, HUANCANO Y PICHUSHUAICO estudio 1 13,000.00 13,000.00

* Última meta considerada de acuerdo a las longitudes por tramo indicada en la Resolución Directoral Nº 899-2006-MTC/20 de fecha 07.Abr.06.


OPERACIONES


1. Control y Seguridad del Tráfico por Carreteras 100% 4,300,000 1.1 Unidades 15 Unidades 20 51,000.00 75,000.00 106,500.00 52,500.00 300,000.00

1.2 Unidades 12 Unidades 15 173,259.47 259,889.20 259,889.20 259,889.20 346,518.93 1,299,446.00

1.3 Unidades 5 Unidades 13 368,636.62 552,954.92 552,954.92 552,954.92 368,636.62 2,396,138.00

1.4 Adquisición de Equipos de Peaje Unidades 4 Unidades 7 49,915.00 49,915.001.5 Adquisición de Equipos de Pesaje Unidades 7 Unidades 18 97,885.00 97,885.00 58,731.00 254,501.00

Total

Considerando Adicionales y Ampliaciones de Plazo

Efectuado al 2005


FORMATO 4


Servicios de Consultoría para la Elaboración de Expedientes Técnicos de PeajeConstrucción y Mantenimiento de Infraestructura de Peajes

Construcción y Mantenimiento de Infraestructura de Pesajes

Objetivo Específico: : Control y seguridad de Tráfico

Responsable META/ACTIVIDAD Meta 200 6 Cronograma Físico de Implementación 2006


Anexo N° 7: Convenios Interinstitucionales (Formato 5)

NUMERO FECHA UBICACIÓN ADMINISTRADO OBJETO DEL CONVENIO OBLIGACIONES DE PROVIAS NACIONAL PLAZO FECHA DE INICIO ENTIDAD ESTADO

008-2004-MTC/02 20-May-04 TACNA GOBIERNO REGIONAL DE TACNA

Establecer los términos de la cooperación interinstitucional entreel MINISTERIO y el GOBIERNO REGIONAL, ha efecto de

elaborar y concluir satisfactoriamente el estudio de Prefactibilidad del Proyecto " Integración Vial Tacna-La Paz

EN VIGENCIA

014-2004 -MTC/20 26-Jul-04Establecer los términos y condiciones respecto de las

obligaciones que ambas partes asumen para la ejecutar la construcción parcial del Centro Comercial San Alejandro.

210 d.c. a partir del día siguiente de la suscripción

ADENDA N° 01 DEL CONVENIO N° 014-2004 -

MTC/2009-Jun-05

Modificar los términos establecidos en la Cláusula Trecera del Convenio, prorrogándose el plazo en 210 días calendario

adicionales.210 d.c. se prorroga hasta el 19.09.2005

016-2004-MTC/20 17-Ago-04Ejecución de los trabajos de Emergencia en la CARRETERA

SAYAN - OYON -YANAHUANCA, Tramo Sayán Km. 45+680 - Churín Km. 103+000 - Oyón Km. 135+000.

ADENDA N°01 16-Mar-04 Modificación de las cláusulas tercera y cuarta

005-2005-MTC/20 14-Feb-05 AREQUIPA - CUSCO EMPRESA MINERA BHP BILLITON TINTAYA Mantenimiento de la carrretera Imata - Condoroma - Tintaya, Tramo: Dv. Imata - Condorama - Tintaya (Ruta R 028)

1.- Supervisar los trabajos de Mantenimiento materia de este convenio, para lo cual desiganará unIng. Supervisor.2.- Designar al Ing. Supervisor encargado de velar por la ejecución de los trabajos delmantenimiento.

04 años A partir de la suscripción del Convenio ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA

006-2005-MTC/20 17-Feb-05 Trabajos de recuperación y la adecuada transitabilidad de la carretera Federico Basadre

Suministrar los sigtes equipos mecánicos para el objeto:-01 Camión Cisterna, 01 Cargador Frontal, 01 Tractor Neumático, 01 Rodillo Liso Vibratorio, 01Volquete.

31.Dic.2005 Al día siguiente de suscrito el convenio

ADDENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 006-2005-

MTC/2020-Feb-06

Hasta la suscripción de la adenda quedaban 02 tramos por atender: Neshuya San Alejandro y Puente Chino-La Divisoriay sólo se atenderá dentro del marco del convenio solamente el Tramo Neshuya-San Alejandro.

Suministrar el sgte equipo mecánico:1. Un (01) cargador frontal KOMATSU Reg.980 y un (01) rodillo liso vibrador INGERSOLL RANDReg. 120 2. Designar a los operadores del Equipo Mecánico.3. Entregar el equipo mecánico mediante acta pormenorizada y debidamente firmada por las partes

31.Dic.2006 Contado a partir del 01 de enero del2006

007-2005-MTC/20 22-Feb-05 TUMBES SERVICIOS INDUSTRIALES DE LA MARINA S.A - SIMA PERU

Ejecución de las obras correspondientes a la Reconstrucción del Puente Plateritos y Accesos

1.- Realizar la Supervisión, Control y Recepción de las obras, y brindar facilidades e informaciónnecesarias para la ejecución de las mismas.3.- Emitir mensualmente informes de avance cualitativos y cuantitivo de las actividadeprogramadas.4.- Evaluar y aprobar los informes que presente SIMA-PERÚ, dentro de los 15 días calendario desu recepción.5.-Proporcionar los Recursos Económico-Financieros presupuestados para la ejecución de la obra.6.-Entregar los terrenos saneados para el inicio de la obra, así como tramitar licencias, permisosy/o cualquier otra documentación que se requiera para el inicio de la obra.

5 meses

A partir de la entrega de terreno yadelanto otorgado a SIMA - PERÚ. Dicha entrega se relizó el dia06.Set.2005.

ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA

UCAYALI

UCAYALI PROYECTO ESPECIAL FEDERICO BASADRE ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

AÑO 2004

LIMA EMPRESAS MINERAS PVN: EJECUCIÓN DE LA OBRA, PAGO DE PERSONAL, EQ. MECANICO. 05 Meses

Municipalidad Distrital de IrazolaSan Alejandro

Participar en la edificación del Centro Comercial San Alejandro considerando el Plan deCompensación Social y/o ReasentamientopoblacionalCarreteraHuanuco - Tingo maría - Pucallpa,sector Aguaytía - Pucallpa, tramo I Aguaytía - San Alejandro consistente en :- Primera Etapa (Elaboración de proyecto - Expediente Técnico)- Primera parte de la segunda etapa (cosntrucción parcial del centro comercial de San Alejandro,beneficiando a ls dieciocho (18) familias afectadas directamente por la obra.

EN VIGENCIA

FORMATO 5

RELACIÓN DE CONVENIOS INTERINSTITUCIONALES DE PROVIAS NACIONAL

AÑO 2005

A partir de la Suscripción del Convenio EN VIGENCIA


FORMATO 5


008-2005-MTC/20 28-Feb-05 AYACUCHO INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA - INCAcciones de valuación, conservación, protección y monitoreo de emergencia para salvaguardar el patrimonio arqueológico asociado a la carretera Ayacucho - San Francisco, Tramo I

1.- Atender el requerimiento del INC por los diferentes conceptos presupuestados,así como para laSupervisión y Monitoreo Permanente durante la ejecución de los trabajos de Rehabilitación de lacarretera Ayacucho - San Francisco, tramo 1.2.-Preparar un programa de charlas de inducción sobre protección del Patrimonio Arqueológico,destinado a todo el personal que labora en la ejecución de la obra, en coordinación con el INC.3.-Cumplir estrictamente las normas técnicas y recomendacionesemitidas por el INC y de acuerdoa la normatividad correspondiente.

12 meses A partir de la suscripción del Convenio ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 08-2005-

MTC/2019-Ago-05 Modificación términos del convenio

Con cargo al presupuesto analítico PROVIAS NACIONAL contratará los servicios de unArqueólogo Director, que realizarás las funciones de Supervisor Permanente, encargandose de lasupervisión y monitoreo de las obras civiles

A partir de la suscripciión de la presenteAdenda


MTC/207-Nov-05

El INC realice los trabajos de evaluación, conservación, consolidación, y protección de los restos arqueológicos, entre lasprogresivas 7+000 al 8+500, y los trabajos de excavación, y conservación en el sector comprendido entre el Km. 7+590 al 7+620.

Aportar a El INC, la suma de S/. 500 000,00 para el financiamiento de los trabajos de conservaciónde la Adenda Nº 02, que se sesagrega de la manera siguiente: S/. 200 000,00 a la firma de la Adenda.S/. 200 000,00 al 30 Nov.2005 es decir a la finalización del servicio y libre disponibilidad del

terreno. S/. 100 000,00 a la entreg del Informe del Servicio realizado.

A partir de la suscripción de la presenteAdenda

012-2005-MTC/20 10-Mar-05Ejecutar todas las acciones a la implementación de los estudios de afectaciones de predios e inmuebles de la carretera Jauja - Tarma

1.- Proporcionar a PVD el financiamiento para el pago de los diferentes conceptos relativos a lasacciones de implementación de los Estudios de Afectaciones de Predios e Inmuebles.2.- Entregar documentación técnica correspondiente, entre ellos los Estudios mencionados enversión impresa y en versión electrónica, y lo términos de referencia.3.- Designar como supervisor a un Ingeniero de la GEP para el control, Técnico y Financiero delobjeto del presente convenio.4.-Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PVD.

A partir del día siguiente de sususcripción.


MTC/2025-Abr-05 Implementación de los estudios de afectaciones de predios e

inmuebles

1.- Designar al Ingeniero de la Gerencia de Obras a cargo del contrato de Ejecución de obra: -Mejoramiento de Lineas de Conducción de Agua y Reubicación de Postes de la Red Eléctrica, -Afectaciones de Predios e Inmuebles, para el control técnico financiero de acuerdo al cronogramade desembolso.

Indicado en el convenio Nº 12-2005-MTC/20


MTC/2031-Ago-05 Incluir objetivos y metas del estudio de afectaciones de predios e

inmuebles Indicado en el convenio Nº 012-2005-MTC/20 Indicado en el convenio Nº 012-2005-MTC/20



MTC/205-Ene-06

Acordar entre Provias Nacional y Provias Departamental la inclusión en los objetivos y metas del Convenio de Cooperación Interinstitucional Nº012-2005-MTC/20, el proyecto de " Nuevas afecciones de Predios e Inmuebles- Carretera Jauja-Tarma Tramo km 42+800 al km 55+400"

Consignados por ambas partes en el Convenio de Cooperación Interinstitucional N° 012-2005-MTC/20 y addendas N°1 y N°2 60 días calendario Apartir del día sgte de su suscripción

015-2005-MTC/20 19-Abr-05 UCAYALISERVICIO NACIONAL DE NORMALIZACION, CAPACITACIÓN E INVESTIGACIÓN PARA LA

INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN - SENCICO

Ejecución del Proyecto Asesoramiento en la Construcción de Vivienda de Madera-Carretera Huánuco-Tingo María - Pucallpa

1.- Aprobar el Plan de Trabajo a través de la Gerencia de Estudios y Proyectos.2.- Cursar a SENCICO la notificación deinicio de las actividades, después de aprobadoel Plan deTrabajo.3.- Proporcionar información necesaria para la ejecución de este Convenio.4.- Financiar la ejecución del presente convenio.5.- Aprobar el Informe Final a través de la Gerencia de Estudios y Proyectos, presentado porSENCICO

90 dias A partir de la suscripción del Convenio ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA

017-2005-MTC/20 16-May-05 ANCASH, HUANUCO, SAN MARTÍN.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARAÑÓN, DISTRITAL DE UCHIZA, PROVINCIAL DE SIHUAS Y

PROVINCIAL DEL SANTA

Ejecutar los trabajos de Mantenimiento y Emergencia en la carretera Chimbote - Sihuas - Huacrachuco - Uchiza

1.- Suministrar los sgtes equipos mecánico: 01 Tractor Oruga, 01 Camión Volquete, 02Compresora Neumática, 04 Martillos Neumáticos.2.- Proporcionar el aporte económico de hasta S/. 1 000 000,003.- Proporcionar el personal para el manejo y administración del equipo mecánico.4.- Supervisar los trabajos objeto del Convenio a través de sus Jefaturas Zonales.

12 meses A partir de la suscripción del Convenio GOBIERNO REGIONAL EN VIGENCIA

020-2005-MTC/20 1-Jun-05 VARIOS DEPARTAMENTOS SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA - SUNAT

Acciones de verificación, fiscalización y control por intermedio deoperativos a las unidades de transporte en diversos puntos del pais, en las Unidades de Peaje y Pesaje de la Red Vial Nacional

1.- Designar a los respresentantes encargados de la ejecución del convenio.2.- Autorizar la instalación de puntos de control en los lugares del pais.3.- Autorizar el uso temporal de las instalaciones de las Estaciones de Pesaje y Unidades de Peaje.4.- Autorizar por un máximo de un día el usos temporal de las Est. de Pesaje y Unid. de Peaje.5.- Conceder la utilización de las instalaciones de los estacionamientos establecidos para laSUNAT.6.- En el caso de todas las autorizaciones realizadas por PROVIAS NACIONAL para el usotemporal de las Estaciones de Pesaje.

02 años A partir de la suscripción del Convenio ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA - INC 12 meses

EN VIGENCIA

240 días

ENTIDAD ESTATAL

AYACUCHO ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

JUNIN

JUNÍN

PROVIAS DEPARTAMENTAL


FORMATO 5


021-2005-MTC/20 2-Jun-05 APURIMACMUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHEROS Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL ANCCOHUAYLLO -

URIPA

Ejecución de los trabajos de Emergencia a Nivel de Transitabilidad del Tramo: Puente Pampas - Abra Mamacocha de la carretera Ayacucho - Puente Pampas - Abancay

1.- Suministrar hasta 3 500,00 galones de petróleo para la operación de las máquinas de LASMUNICIPALIDADES en los trabajos del Covenio.2.- Ejecutar los trabajos de emergencia a nivel de transitabilidad de la Unidad Zonal XII- Apurimac.3.- Suministrar un rodillo liso vibratorio a traves de la Unidad Zonal XII- Apurimac.

30 dias A partir de la suscripción del Convenio MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

022-2005-MTC/20 9-Jun-05 VARIOS DEPARTAMENTOSINSTITUTO NACIONAL DE DEFENSA DE LA

COMPETENCIA Y DE LA PROTECCIÓN DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL - INDECOPI

Servicio de calibracion de pesas patron y de las balanzas de pesaje dinamico de las estaciones de pesaje Cocachacra, Huancayo, Bagua, Arequipa, Desaguadero, Piura, Cerro Azul, Ica, Cutt Off y Chicama.

1.- Proporcionar el camión patrón bajo las configuraciones tipo T3S3, T3S2, T2S3 y T2S2,garantizando que ladistribución de carga sea un informe en todos los ejes.2.- Proporcionar 26 000,00 Kg en pesas patrón previamente certificadas por INDECOPI.3.- Verificar que las pistas y plataformas de cada una de las balanzas esté debidamente niveladas4.- Coordinar la prestación de los servicios con siete (7) días de anticipación.5.- Cancelar a INDECOPI por cada prestación de servicios de certificación de balanzas, de cadauna de las Estaciones de Pesaje.

360 dias Inicia al día siguiente de su suscripción ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

023-2005-MTC/20 13-Jun-05 LAMBAYEQUE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUEApoyo temporal que brindará PROVIAS NACIONAL a La Municipalidad para efectuar trabajos de limpieza pública, solamente los dias domingo.

1.- Suministrar durante la vigencia del presente convenio, solamente los días domingos, 01 camiónvolquete.2.- Entregar y recibir el vehículo bajo acta pormenorizada.

04 meses A partir de la suscripción del Convenio MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

025-2005-MTC/20 28-Jun-05 ANCASH

MUNICIPALIDADES: PROVINCIAL DE BOLOGNESI, DISTRITAL DE ABELARDO PARDO LEZAMETA -

LLACLLA, DISTRITAL DE LA PRIMAVERA - GORGORILLO Y DISTRITAL DE CANIS

Reparación y el apoyo temporal con maquinarias descritas en la clausula cuarta, carretera Transversal Muri - Llaclla- Mashcash

1.- Suministrar 01 Tractor Oruga.2.- Asumir los gastos de reparación de la citada máquina por un monto de S/. 5 775,003.- Brindar la Asesoría Técnica a través de la Unidad Zonal VII- Ancash para evaluar al operadordel manejo de la máquina.4.- Supervisar periódicamente la operación, mantenimiento, reparaciones y movilizaciones de lamáquina.5.- Entregar y recibir la máquina, cuando sea devuelta por Las Municipalidades.

06 meses A partir de la entrega del equipomecánico MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

029-2005-MTC/20 12-Jul-05 Ejecutar trabajos de "Mantenimiento Rutinario de la Carretera La Quinua - Tambo - San Francisco"

ADENDA Nº 01DEL CONVENIO Nº 029-2005-

MTC/2014-Mar-06

El objeto del convenio es modificar la Claúsula Quinta del Convenio " FINANCIAMIENTO"DICE: "Programa de Mantenimiento y Conservación Vial"DEBE DECIR : " Proyecto de Infraestructura de Transportes Nacional -Provías Nacional, RUC 20503503639

030-2005-MTC/20 20-Jul-05 Ejecutar los trabajos de "Mantenimiento Periódico de la Carretera Ilave - Mazocruz".

A partir del día siguiente de suscrito elconvenio

ADENDA Nº 01-2005-MTC/20 16-Nov-05 Modificar el Numeral 4, de la Cláusula Quinta del Convenio Nº

030-2005-MTC/20A partir de la suscripción de la presenteadenda

031-2005-MTC/20 20-Jul-05 JUNÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACA Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PANCAN Mantenimiento de la Carretera Jauja - Pancan - Paca, Junin

1.- Aportar la dirección técnica y ejecutar los trabajos de mantenimiento de la carrtera Jauja -Pancan-Paca, a través de la Jefatura Zonal IX-Junín - Pasco.2.- Por intermedio de la Jefatura Zonal IX Junín-Pasco, suministrar los siguientes equiposmecánicos : 01 Cargador Frontal, 01 Camión Volquete, 01 Camión Cisterna, 01 Cocina Asfáltica,01 Mini Planta de Asfalto.

90 dias A partir del aporte Económico de lasMunicipalidades MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

EN VIGENCIA

1.- Proporcionar el Expediente Técnico del Mantenimiento en mención.2.- Proporcionar los recursos presupuestales del Mantenimiento Periódico.3.- Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura de Proyecto a través dela Jefatura Zonal XVI-Puno.4.- Designar al supervisor de los trabajos.5.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que pudieran presentarsedurante la ejecución de las obras.

Hasta el 31 de diciembre del 2005PUNO CONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE DEFENSA

- EJERCITO PERUANO (MINDEF - EF)

EN VIGENCIAAYACUCHO CONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE DEFENSA- EJÉRCITO PERUANO (MINDEF - EF)

1.- Porporcionar el Expediente Técnico Aprobado.2.- Proporcionar los recursos presupuestales perteneciente al Programa de MantenimientoRutinario de las Vías Afirmadas para el Año 2005.3.-Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura de proyecto, a través dela Jefatura Zonal XIII- Ayacucho- Huancavelica.4.- Designar al supervisor de los trabajos.5.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que pudiera presentarsedurante las obras.

Hasta el 31 de diciembre del 2005

ENTIDAD ESTATAL

A partir del día siguiente de suscrito el convenio ENTIDAD ESTATAL


FORMATO 5


033-2005-MTC/20 27-Jul-05 VARIOS DEPARTAMENTOS POLICIA NACIONAL DEL PERU - DIVISIÓN DE PROTECCION DE CARRETERAS

Protección y seguridad policial en las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje

1.- Otorgar las facilidades para que los efectivos policiales puedan cumplir con los planes deprotección y segurar fijadas en el convenio.2.- Cumplir con las obligaciones económicas.3.- Los jefes Zonales efectuarán el seguimiento de la calidad del servicio especial Policial. 4.- Contratar una póliza de accidentes personales para el personal policial que se encuentreprestando el referido servivio especial.

12 meses A partir del 01 de Abril del 2005. ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

034-2005-MTC/20 9-Ago-05Ejecución de las obras "Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Ancos - Tauca - Huandoval" Tramo Km. 126+600 al Km. 178+800

1.- Proporcionar el Expediente Técnico mencionado en el objeto del convenio.2.- Proporcionar los recursos presupuestales perteneciente a la obra.3.- Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura de proyecto.4.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que pudiera presentarsedurante la ejecución de las obras.5.- Expedir la Resolución de Liquidación Final de la obra a solicitud de la Jefatura del Proyecto,dentro de los plazos de 30 días.6.- Suscribir las adendas pertinentes, en caso que las actas o acuerdo superen lo normado en elconvenio.


MTC/205-Ene-06 Modificar la Segunda y Quinta Claúsula del Convenio original


MTC/206-Ene-06

Modificar la Claúsula CuartA "VIGENCIA" como sigue:La vigencia del convenio será de acuerdo al plazo establecido en los expedientes técnicos aprobados con R.D.N° 797-2005-MTC/20 del 05.Ago.2005 y 1761-2005-MTC/20.del 27.Oct.2005,quedando vigentes los contenidos de los incisos b) y C) de la claúsula original del convenio citado.

420 días calendario

035-2005-MTC/20 16-Ago-05 Apoyo equipo mecanico en los trabajos de la carretera Emp. Panamericana Sur - Ite ubicado en el Dpto. Tacna

1.- Proporcionar a la Municipalidad los siguientes equipo mecánicos: 01 Tractor Neumático, 01Rodillo Liso Vibratorio.2.- La Jefatura Zonal XV Tacna -Moquegua, será la encargada de administrar el referido equipomecánico.3.- Recibir en devolución el equipo mecánico, una vez culminada la vigencia del convenio.

Hasta el 31 de diciembre del 2005 A partir de la suscripción del Convenio

ADENDA Nº 01 DEL CONVEMO Nº 35-2005-

MTC/2012-Sep-05 Modificación de la clausula cuarta de convenio

1.- Incluir un cargador frontal entre el equipo mecánico que PROVIAS NACIONAL debeproporcionar a La Municipalidad. Hasta el 31 de diciembre

del 2005A partir de la suscripción de la presenteAdenda


MTC/2028-Oct-05 Modificar la adenda Nº 001 del Convenio Nº 035-2005-MTC/20

1.- Sustituir el Cargador frontal por un Camión Cisterna.2.- Incluir un Rodillo Tandem por el período de 30 dias.3.- Encargar a la Gerencia de Mantenimiento de la Red Vial Nacional de PROVIAS NACIONAL, elcumplimiento de las obligaciones.

30 dias A partir de la suscripción de la presenteAdenda


MTC/208-Feb-06 TACNA MUNICIPALIDAD DE ITE Ampliar el plazo de vigencia del convenio por 120 días

calendario, contados a partir del 01-Ene-2006 120 días calendario Contados a partir del 01-Ene-2006 MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

037-2005-MTC/20 20-Ago-05 CAJAMARCA MINERA YANACOCHA Mejoramiento de la carretera Chilete - San Pablo -Emp Ruta 3N

1.- Aprobar el Estudio Definitivo de Ingeniería en un plazo no mayor de 30 días calendarioscontadoa partir de su presentación a través del Ministerio de Energía y Minas.2.- Verificar y evaluar la ejecución de las obras materia del convenio a través de un coordinadorquedesigne.3.- Informar al Instituto Nacional de Concesionesy Catastro el inicio de la ejecución de las obras yubicación exacta de las mismas.4.- Facilitar el proceso de recepción de las obras en la carretera, así como el proceso detransferencia de los terrenos y derechos adquiridos para la realización de obras a su favor.5.- Designar a la comisión de Recepción de Obras.

Vigente hasta el tiempo que dure la obra según el

Expediente TécnicoA partir de la suscripción del Convenio ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA

Al día siguiente de suscrito el convenio

ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA


ANCASH CONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE DEFENSA- EJÉRCITO PERUANO (MINDEF - EF)

Se mantienen vigentes a los del Convenio N°034-2005-MTC/20

TACNA MUNICIPALIDAD DE ITE MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA


FORMATO 5


039-2005-MTC/20 26-Ago-05 AREQUIPA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE AREQUIPA

Calidad de apoyo sin pago alguno de parte de los campamentos de propiedad de la Direccion Regional

1.- Recibir y entregar bajo acta promenorizada los campamentos objeto del presente convenio.2.- Responsabilizarsepor el mantenimiento de tales inmuebles y usarlos únicamente para los finesconocidos.3.- Asumir el costo por el consumo de los servicios utilizados.4.- No transferir los campamentos a terceras personas, bajo sanción de resolución del Convenio.5.-Devolver los campamentos sin más deterioro que el uso normal de los mismos, incluyendo lasmejoras fijas que hayan sido realizadas.6.- Los gastos que ocasionen tanto el mantenimiento como las mejoras que se hagan en dichoscampamentos serán cargados al correspondientetramo de carreteradonde se encuentra ubicado elinmueble.7.- Las mejoras a realizar en cada uno de los campamentos se encuentran detalladas en el anexoNº 01.

Vigente hasta el 31 de Diciembre del 2005.

A partir del día siguiente de suscrito elconvenio ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

040-2005-MTC/20 5-Sep-05 LAMBAYEQUE GOBIERNO PROVINCIAL DE CHICLAYOApoyo temporal de PROVIAS NACIONAL al Gobierno Provincialpara la ejecucion de trabajos de pavimentacion y recapeo de las avenidas y calles de la ciudad de Chiclayo

1.- Suministrar los siguientes equipos mecánicos: 05 Camiones Volquetes, 01 Rodillo Liso Vibratotio, 01 Camioneta, 01 Planta Chancadora deAsfalto en Caliente Allis Faco. 01 Planta de Asfalto en Caliente Cifali, 01 Pavimentadora, 01 RodilloNemático, 01 Rodillo Tandem Engersoll, 01 Tractor Neumático, 01 Cargador Frontal, 01 CamiónCisterna.2.-Apoyar en los trabajos objeto del Convenio mediante Dirección Técnica, a través de la jefaturaZonal II - Lambayeque.3.- Proporcionar el personal para el manejo y administración del equipo mecánico.


041-2005-MTC/20 14-Sep-05 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMAS Apoyo a la Municipalidad con equipo mecánico para los trabajos de la carretera Lamas - Puente Bolivia

1.- Suministrar a La Municipalidad los siguientes equipos mecánicos: 01 Camión Volquete, 01Motoniveladora.2.- La Jefatura Zonal San Martín - Loreto, será la encaragda de administrar el equipo mecánico quese proporciona.


042-2005-MTC/20 19-Sep-05 LAMBAYEQUEMUNICIPALIDADES: PROVINCIAL DE CHICLAYO,

DISTRITAL DE TUCUME Y DISTRITAL DE MORROPE

Apoyo temporal que brindará PROVIAS NACIONAL al Gobierno Provincial y a las Municipalidades para la ejecución de trabajos de asfaltado en caliente de la carretera Túcume (Puente el Pavo- Morrope

1.- Apoyar con la Dirección Técnica en los trabajos objeto del Convenio, a través de la JefaturaZonal II - Lambayeque.2.-Suministrar el siguiente equipo mecánico : 01 Camión Volquete y 01 Motoniveladora.


043-2005-MTC/20 19-Sep-05 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SORITOREl apoyo temporal que brindará PROVIAS NACIONAL a La Municipalidad para ejecutar trabajos de mantenimiento y mejorar la transitabilidad de la carretera Calzada - Soritor

1.- Aportar la Dirección Técnica y ejecutar los trabajos de mantenimiento de la carretera Calzada -Soritor a través de la Unidad Zonal IV - San Martín - Loreto.2.-Por intermedio de la Zonal IV - San Martín - Loreto, suministrar de los siguientes equiposmecánicos: 01 Motoniveladora, 01 Rodillo Lizo, 01 Camión Cisterna

90 dias A paritr de la suscripción del convenio MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

044-2005-MTC/20 19-Sep-05

Ejecutar los trabajos de Mantenimiento Periódico a Nivel de Transitabilidad de la carretera Emp. R1B (Km. 65 Panam. Norte Antigigua - Huancabamba), Sub Tramo: Canchaque - Huancabamba, ubicada en la provincia de Huancabamba.

ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 044-2005 9-Nov-05 Aprobar las modificaciones de las Cláusula Quinta y Sexta y del

Anexo Nº 01 del Convenio Nº 044-2005-MTC/20

045-2005-MTC/20 28-Sep-05 CUSCO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE QUISPICANCHI Elaboración del estudio referente Vía de Eviatamiento de Urcos 1.- Apoyar a la Municipalidad, con la Dirección Técnica para el cumplimiento del objeto delpresente convenio. 90 dias A partir de la suscripción del Convenio MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

PIURA GERENCIA GENERAL DEL GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL EN VIGENCIA

1.- Ejecutar bajo la modalidad por encargo, a través de la Unidad Zonal I - Piura, el MantenimientoPeriódico de los trabajos, conforme al Expediente Técnico.2.- Presentar los informes y valorizaciones mensuales y final de los trabajos de acuerdo a laspartidas establecidas en el presupuesto del Expediente Técnico3.- Asignar el equipo mecánico requerido para la ejecución de los trabajos, con cargo alpresupuesto del Expediente Técnico.4.- Designar al Ingeniero Residente de Mantenimiento Vial y al Administrador.5.- Llevar a cabo los procesos de selección para la adquisición de bienes y servicios en estrictaobservancia.

A partir de la suscripción del convenio150 dias


FORMATO 5


046-2005-MTC/20 28-Sep-05 PASCO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCAR Y LA COMUNIDAD CAMPESINA SAN JUAN DE PAUCAR

Apoyo de un (1) Tractor Oruga para la conclusión de la Trocha Carrozabel Huaro-Paucar

1.- Suministrar a la Municipalidad y a la Comunidad Campesina un (1) Tractor Oruga, que serádestinada exclusivamente para el cumplimiento del objeto del este convenio.2.-Entregar un Tractor Oruga bajo acta pormenorizada sobre su estado mecánico actual


047-2005-MTC/20 28-Sep-05 Ejecutar trabajos de: "Mantenimiento Periódico de la Carretera Quinua - Tambo, tramo 1: Ccatillos - Quinuachayocc"

1.- Porporcionar los recursos presupuestalesdel "Mantenimiento Periódico de la CarreteraQuinua-Tambo, Tramo I.3.- Coordinar, supervisary controlar los trabajos efectuados por la Jefatura de Proyecto, a través dela Zonal XIII- Ayacucho-Huancavelica.4.- Designar al supervisor de los trabajos.5.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que puediera presentarsedurante la ejecución de las obras.6.- Expedir la Resolución de Liquidación Final de la obra a solicitud de la Jefatura del proyecto.


ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 047-2005 31-Dic-05

Modificar la Claúsula cuarta "VIGENCIA" como sigue:La vigencia del convenio será de acuerdo al plazo establecido en los expedientes técnicos aprobados con R.D.N° 825-2005-MTC/20 del 11.Ago.2005, quedando vigentes los contenidos de los incisos b) y c) de la Claúsula cuarta original del convenio citado.

Se mantienen vigente las obligaciones del convenio original 06 meses

049-2005-MTC/20 17-Oct-05

Ejecución todas las acciones relativas a la afectación predios e inmuebles reasentamiento involuntario y compensación económica de la carretera Casma - Yaután - Huaraz, tramo: Casma - Pariacoto, sector 2: Cruz Punta - Pariacoto.

1.- Proporcionar a PROVIAS DEPARTAMENTAL el financiamiento para el pago de los diferentesconceptos relativos a la ejecución Afectación de Predios.2.- Desigar al ingeniero de la Gerencia de Obras de PROVIAS NACIONAL a cargo del contrato deEjecución de Obra.3.- Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PROVIAS DEPARTAMENTAL.4.- Implementar en el equipo de computo que designe PROVIAS DEPARTAMENTAL el sofwareSIGA.

90 dias A partir del dia siguiente de sussuscripción.


MTC/2029-Nov-05

Ampliar los compromisos asumidos en el Convenio Original, el tal sentido, PROVIAS NACIONAL encarga a PROVIAS DEPARTAMENTAL la ejecución de todas las acciones relativas a la elaboración y ejecución del proyecto mencionada en dicho convenio,

1.- Proporcionar a PROVIAS DEPARTAMENTAL el financiamiento para el pago de los diferentesconceptos relativos para la elaboración y ejecución del proyecto de Evaluación Arqueológica.2.- El coordinado institucional designado en el Convenio Principal será responsable de llevar elcontrol Técnico Financiero de los costos que irrogue la ejecución de la presente Adenda.

60 dias A partir del día siguiente de lasuscripción de la presente Adenda.

051-2005-MTC/20 20-Oct-05

Establecer los términos y condiciones para la ejecución de los trabajos de mantenimiento para mejorar la transitabilidad de las Carreteras : Huancavelica - Santa Inés - Castrovirreyna - Pampano e Izcuchaca - Mayoc (Huancavelica).

1.- Revisar y aprobar el Programa de Manteniemiento para la ejecución de los trabajos objeto delpresente convenio.2.- Supervisar la ejecución de los trabajos a través de la Unidad Zonal XIII-Ayacucho -Huancavelica.3.- Suministrar los siguientes equipos mecánicos con sus respectivos operadores: 01 CamiónVolquete, 01 Rodillo Liso Vibratorio, 01 Tractor Neumático.

90 días A partir de la Suscripción del convenio

ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 051-2005 15-Feb-06

- Modificar la Claúsula Tercera del Convenio, estableciéndose que su vigencia se prorroga por noventa (90) días calendarioadicionales del plazo inicialmente acordado.- Incluir en la Claúsula Cuarta, como obligación de la DIRECCIÓN REGIONAL, la de atender emergencias viales que se presenten en la Carretera Huancavelica-Santa Inés-Castrovirreyna-Pampano (Ruta Nacional N°3A) e Izcuchaca Huancavelica-Mayooc (Ruta Nacional N° 3S).

Se mantienen vigentes las obligaciones del convenio original. 90 días Adicionales al plazo inicialmenteacordado

055-2005-MTC/20 2-Dic-05 AYACUCHO GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO

Establacer los términos y condiciones relativos al apoyo en equipo mecánico para la Rehabilitación de la Carretera Ayacucho - Huanta, sector Dv. La Quinua - La Vega (R.N. Nº 03S.

1.- Suministrar el siguiente equipo mecánico para ser destinada exclusivamente para elcumplimiento del objeto del presente convenio: un (01) Rodillo Liso Vibratorio, un (01) CamiónCisterna, dos (02) Volquetes.2.- Supervisas el uso adecuado del equipo mecánico entregado.

45 dias calendario A partir del día siguiente de sususcripción. GOBIERNO REGIONAL EN VIGENCIA

ANCASH PROVIAS DEPARTAMENTAL

AYACUCHO CONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE DEFENSA- EJÉRCITO PERUANO (MINDEF - EF)

EN VIGENCIA


ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIAA partir del día siguiente de suscrito el convenio

HUANCAVELICA GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA GOBIERNO REGIONAL


FORMATO 5


056-2005-MTC/20 06//12/05 HUÁNUCO GOBIERNO REGIONAL DE HUÁNUCO

Determinar los términos y condiciones para la Ejecución y supervisión de los Estudios y las Obras de Mejoramiento de la Carretera del Circuito Turístico Huánuco - Kotosh (Km. 0+000 - Km. 4+900)

1.- Revisar, dar conformidad y aprobarel ExpedienteTécnico, que será elaboradoy presentadoporla Gerencia del Gobierno Regional.2.- Recepcionar las obras efectuadas por el Gobierno Regional de Huánuco, para fines deConservación y mantenimiento.3.- Facilitar copia impresa y medio magnético del Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil delproyecto "Majoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, sector: Huánuco * La Unión-huallanca".4.- Facilitar copia impresa y en medio magnético del Estudio de Preinversión a nivel dePrefactibilidad del Proyecto "Mejoramientode la CarreteraHuánuco - conococha, sector: Huánuco -La Unión- Huallanca" cuando se encuentre aprobado por PROVIAS NACIONAL.

A patir de su suscripción hasta la finalización y

liquidación de las obras.A patir de su suscripción. GOBIERNO REGIONAL EN VIGENCIA

057-2005-MTC/20 6-Dic-05 CAJAMARCA PROYECTO ESPECIAL JAEN - SAN IGNACIO - BAGUA

Establecer los términos y condiciones para la construcciónde dos (02) puentes provisionales por emergencia: Puente Urakuza Km 0+700 y el Puente Yaguaga Km. 10+1000 ubicados en la trocha carrozable entre Urakuza - ebrón de 22Km. De longitud.Asimismo, el objeto es establecer los términos y condiciones para la rehabilitación de otros cuatro (04) puentes provisionales, igualmente ubicado en la referida trocha carrozable Urakuza - Ebrón.

1.- Asumir la Dirección Técnica y la construcción de los dos (02) puentes provisionales porEmergencia: puente Urakuza Km. 0+700 y el Puente Yaguaga Km. 10+1000.2.- Asumir los gastos que demande la construcción del puente Uracuza Km. 0+700, has por lasuma de S/. 89 774,00.3.- Asumir los gastos que demanda la construcción del Puente Yaguaga Km. 10+100, hasta por lasuma de S/. 89 774,00.Suministrar el siguiente equipo mecánico operativo: Un (01) Cargador Frontal, dos (02) CamionesVolquetes.

Hasta el 31 de diciembre del 2005. A partir de su suscripción. ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

058-2005-MTC/20 16/12/2005 APURIMAC CONSEJO NACIONAL DE TASACIONES - CONATA

CONATA se compromete a ejecutar la valuación comercial a la fecha, de plantaciones (áreas verdes) en cuantro (04) predios afectados por la obra de Contrucción de la Carretera Chalhuanc- abancay, tramo I: Chalhuanca - Puente Antarumi.

1.- Se ha proporcionado a la CONATA documentación que consiste en: Planos en coordenadasUTM de los predios afectados, constancia de propiedad/posesión, plano de ubicación de los predioy áreas afectadas, otros.

15 dias calendarios ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

059-2005-MTC/20 27/12/2005 MOYOBAMBA GOBIERNO REGIONAL SAN MARTINEjecución y Supervisión de la Obra para el Mejoramiento de la Serviciabilidad a nivel de asfaltado de la Carretera Dv. Tocache-Tocache, Tramo Tocache-Ramal de Aspusana.

1. Elaborar y aprobar el expediente técnico de la obra para mejoramiento de la serviciabilidad anivel del tratamiento superficial bicapa de la Carretera Tocache-Tocache, Tramo Tocache-Ramalde Aspusana.2. Convocar a los correspondientes procesos de selección para la ejecución y supervisión de laobra materia del presente convenio3. Utilizar los recursos transferidos por el gobierno regional exclusivamente para la ejecución ysupervisión de la obra.4. Gestionar la apertura de una cuenta , para el depósito de los recursos a transferirse por elgobierno regional y realizar las acciones que correspondan para la incorporación presupuestal yfinanciera de los recursos transferidos5. Gestionar la incorporación en el presupuesto Provias nacional

La ejecución del convenio tendrá vigencia a partir de la fecha de suscripción hasta la finalización y liquidación de la obra.

A partir de su suscripción. GOBIERNO REGIONAL EN VIGENCIA

061-2005-MTC/20 30/12/2005 TUMBES CONSEJO NACIONAL DE TASACIONES - CONATAEjecutar la valuación comercial de cuarenta y uno ( 41) predios que serán afectados por el trazo de la Variante Internacional y Centro Binacional de Atención Fronteriza

Proporcionará a la CONATA los sgtes. documentos:1.- Documentación del predio afectado materia del presente convenio2. Copia de la ficha registral de cada predio , donde conste el área de terreno, fabrica o documentoque acredite la propiedad o posesión del bien.3.- Plano de ubicación, linderos y medidas perimétricas en coordenadas UTM, indicando área deterreno, edificaciones afectadas y área remanente.4.-Memoria descriptiva de cada predio indicando propietario o posesionario, ubicación, área deterreno, edificaciones, obras complementarias, áreas afectadas y remanentes.

20 días calendario

A partir de la entrega total de lainformación ténica y a la culminación dela inspección ocular de los predios,materia de tasación.


062-2005-MTC/20 30/12/2005 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POLVORA Y LA COMUNIDAD CAMPESINA DE NUEVO SAN MARTÍN

Establecer términos y condiciones para el uso por parte de PVN del Campamento ubicado en el Caserío de Nuevo San Martín, como centro de operaciones para las acciones de construcción y mantenimiento rutinario y periódico, el mismo que servirá como alojamiento de personal, maquinaria y almacen de materiales.

1. Suscribir las respectivas Actas de Entrega y Devolución del Campamento.2. Responsabilizarse por el mantenimiento del inmueble y usarlo únicamente para los finesconcedidos.3. No transferir el campamento a terceras personas, bajo sanción de resolución del Convenio.4. Los gastos que pudieren ocacionar de ser el caso para su mantenimiento como las mejoras quese hagan en dicho campamento serán con cargo cargados al correspondiente tramo de carreteradonde se encuentre ubicado el inmueble.5. Devolver el campamento sin más deterioro que el uso normal del mismo.6. Apoyar con la maquinaria pesada en las mejoras y vías de acceso en la localidad de Nuevo SanMartín así como algunas acciones sociales.

15 años A partir del día siguiente de su suscripción. ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

001-2006-MTC/20 13-Ene-06 LIMA OFICINA DE ADMINISTRACIÓN DEL MTC (OGA)

Formalizar el uso de vehículos entregados al MTC por PROVIASNACIONAL y establecer las condiciones de mantenimiento y reparación que se requiera, así como las obligaciones y responsabilidades que se deriven de dicho uso, tanto para la OGA-MTC y para PROVIAS NACIONAL.

01 año A partir de la fecha de suscripción del presente convenio ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

AÑO 2006


FORMATO 5


002-2006-MTC/20 30-Ene-06 CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

La Dirección General de Caminos Y Provías Nacional brinde a LA MUNICIPALIDAD acceso a las instalaciones de su Jefatura Zonal V-Cajamarca para la utilización del equipo mecánico de propiedad del MTC a cargo de PROVIAS NACIONAL, en la producción de agregados y mezcla asfáltica en caliente para la ejecución del mantenimiento periódico de las calles del centro histórico de la ciudad de Cajamarca ; estableciendose los términos y condiciones para tal fin.

Brindara a la Municipalidad:1. Acceso a las instalacionesde su Jefatura Zonal V-Cajamarca para el apoyo del equipo mecánicomateria del presente convenio.2. Administrar y supervisar a través de su Jefatura el buen uso, perfecto funcionamiento , trabajosde reparación, mantenimiento, control de los repuestos genuinos a ser reemplazados , de ser elcaso entre otros en las maquinas materia del convenio , en coordinación con la Oficina de EquipoMecánico de la DGCF.3. Seleccionar al personal que operará las maquinarias, con la finalidad de garantizar su buenaoperatividad y uso4. La Jefatura Zonal V -Cajamarca mantendrá permanentemente informada a la Gerencia deMantenimiento de Provias Nacional y la DGCF sobre la ejecución del Convenio.

120 días calendario A partir del día siguiente de su suscripción. MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

003-2006-MTC/20 20-Feb-06 LIMA PROVIAS DEPARTAMENTAL

PVN encarga a PVD elaborar y ejecutar todas las acciones relativas a la " Afectación de Predios e Inmuebles -Reasentamiento Involuntario, Compensación Económica , Reubicación de postes y Cajas de Energía " de la Carretera Pte Paucartambo -Oxapampa, hasta lograr el saneamiento definitivo de dichos rubros.

1. Proporcionar a PVD el financiamiento para el pago de los diferentes conceptos relativos a lasacciones del Estudio y Ejecución de la afectación de predios e inmuebles-ReasentamientoInvoluntario, Compensación Económica , Reubicación de postes y Cajas de Energía, objeto delpresente convenio. Designar al Ing. de la Gerencia de Obras de PVN a cargo del contrato deejecución de obra, para la administración del convenio en lo concerniente al Proyecto.2. Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PVD3. Implementar en el equipo de computo que designe PVD, el software SIGA, para la ejecuciónfinanciera del encargo4. Designar un representanteque se encargará de cautelar el manejo administrativo que conlleve laejecución del presente convenio , cuyos sevicios están cubiertos con el presupuesto asignado parala ejecución del presente convenio.

180 días calendarioA partir de la entrega de financiamiento necesario para el inicio de la ejecución de las actividades


004-2006-MTC/20 27-Feb-06 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHIZA

Establecer términos y condiciones relativos al apoyo temporal que brindará La MUNICIPALIDAD a PVN , para la Ejecución de los trabajos de Emergencia en la Carretera Afirmada Tramo: PteSanta Marta-Pachiza-Huicungo ( Ruta Nacional N° 10B) en una longitud de 8.00 kms

1. Asumir la Dirección Técnica de los trabajos objeto del convenio, a traves de la Jefatura Zonal IV-San Martín2. Asumir pago de los operadoresde los equipos mecánicos asignados y otros gastos necesariospara la operación de las maquinarias3. Suministrar el sgte equipo mecánico: un (01) Tractor Neumático, Un (01) cargador frontal, Un(01) rodillo liso vibratorio, Un (01) Camión Cisterna y Dos (02) Camiones Volquetes

30 días calendario A partir de su suscripción. MUNICIPALIDAD EN VIGENCIA

1. Comunicar a las diferentes dependenciasdel MTC y de la administración pública cuando resultenecesario, acerca del carácter prioritario del proyecto, a efecto que se brinde perpermanente yefectiva colaboración, coadyuvando en las gestiones y diligencias.

2. Aprobar los expedientes técnicos de ejecución y de mantenimiento.3. Coadyuvaren la ejecución de las medidas necesariaspara prevenir o reprimir cualquier invacióno toma de posesión por cualquier tercero ajeno, de los terrenos sobre los que se construirá lacarretera Jahuay-Cerro Lindo.

4. Verificar y evaluar la ejecución de las obras materia del presente convenio a través de uncoordinador que designe PVN. Milpo brindará a dicho coordinador las facilidades de acceder alcuaderno de obra y a todos los documentos técnicos y registros necesarios, que les permitasupervisar la adecuada ejecución de la obra. 5.Brindar todas las facilidades y el apoyo que requiera MILPO.

6. Informar al Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero el inicio de la ejecución de lasobras y ubicación exacta de las mismas coordenadas UTM.7. Brindar todas las facilidades para lograr las autorizaciones para desviar el tránsito, en formatemporal.

8. Facilitar el proceso de recepción de obra, así como los procesosde transferenciade los terrenosy derechos a ser adquiridos al Estado.9. Designar a la comisión de recepción de obra.

10. Facilitar todos los actos y trámites que le correspondan, vínculados con el procedimientoestablecido en el Texto Único Ordenado de la Ley General de Minería, aprobado por D.S.N°014-92EM, para los casos de Proyectos de Inversión en Infraestructura de Servicios Públicos.

11. Comunicar a la Superintendencia de Bienes Nacionales la suscripción del presente convenio.

006-2006-MTC/20 20-Mar-06 ANCASH GOBIERNO PROVINCIAL DE YUNGAY

Establecer términos y condiciones para la elaboración del Estudio de Mantenimiento Periódico a Nivel de Imprimación Reforzada de la Carretera Yungay-Llanganuco, por la modalidad de Administración Directa, denominando en adelante como mejoramiento de la transitabilidad de la Carretera Yungay-Llanganuco.

Elaborar el expediente Técnico del Estudio para el mejoramiento de la transitabilidad de laCarretera Yungay-Llanganuco

Procederá a ser aprobado de acuerdo a las facultadasestablecidas en el artículo 9° de la Ley Orgánica de Municipalidades N°27972


10 años A partir de la puesta en servicio de la citada carretera ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA005-2006-MTC/20

Establecer términos y condiciones para la ejecución del ProyectoCarretera Jahuay-Cerro Lindo, con una extensión aproximada de 60 Km., así como el mantenimiento de dicha carretera durante

el tiempo de su vida útil que PVN fija en diez años.

MINERA MILPO S.A.AICA1-Mar-06


FORMATO 5


007-2006-MTC/20 29-Mar-06 PUNO MTC-DGCyF Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORANI

La Dirección General de Caminos Y Provías Nacional apoyen a LA MUNICIPALIDAD con equipo mecánico de propiedad del MTC a cargo de PROVIAS NACIONAL, para ejecutar trabajos de mantenimiento de la Carretera Corani-Chacacuniza

1. Administrar y supervisar a través de su Jefatura Zonal XVI-Puno el buen uso, perfectofuncionamiento, trabajos de reparación, mantenimiento, control de repuestos genuinos a serreemplazados, de ser el caso en el Tractor Oruga marca Komatzu, Modelo D3A-1, Serie 82363,Registro 1057.2. Seleccionar al personal que operará la máquina, con la finalidad de garantizar su buenaoperatividad y uso.3. La Jefatura Zonal XVI-Puno mantendrá permanentemente informada a la Gerencia deMantenimiento de PVN y la DGCyF sobre la ejecución del convenio

120 días calendario A partir del día sgte de su suscripción ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

1. Elaborar y aprobar mediante Resolución Directoral, los expedientes técnicos de las obras yactividades en virtud a este convenio.2. Proporcionar los recursos económicos y financieros presupuestados para la ejecución de lasobras y actividades.

3. Ejecutar las obras y actividades en la red vial nacional, brindando al gobierno regional todas lasfacilidades e información necesaria en la ejecución de laas mismas.4. Las obras y actividades que se deriven del presente convenio, serán ejecutadas con equipomecánico de la jefatura de proyecto y/o complementariamente de propiedad de terceros.

5. Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones de los proyectos que pudieran presentarsedentro de este convenio marco durante la ejecución de las obras y/o actividades.

6. Estudiar y plantear al gobierno regional las modificaciones presupuestales,en caso de requerirsemayores recursos a lo previsto como consecuencia de lasa modificaciones, ampliaciones y otrasvariaciones por diversos causalesdebidamente justificadas y no contempladas en los expedientestécnicos aprobados, con la finalidad de asegurar los fondos para la ejecución de la meta físicaconvenida.

7. Efectuar el seguimiento y control de las obras y actividades que se indiquen en los conveniosespecíficos.

CONVENIO MARCO N° 003-2005-MTC/02

(VICEMINISTRO)27.Abr.2005 HUANCAVELICA

MTC, GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA YEL CONSEJO NACIONAL DE

DESCENTRALIZACIÓN

Determinar los términos y condiciones de la cooperación interinstitucional para la ejecución y supervisión total de la obra Rehabilitación y Mejoramiento a Nivel de Asfaltado de la Carretera Izcuchaca-Huancavelica, señalando las fuentes de financiamiento y constituyendo un comité de seguimiento.

1. Convocar a los correspondientes procesos de selección para la ejecución y supervisión de laobra materia del presente convenio, y cada uno deberá estar a cargo de un Comité Especial .2. La obra será ejecutado de acuerdo a los términos del Expediente Técnico aprobadopor R.D. N°113-2005-MTC/20 del 09 de febrero del 2005 y del presente convenio.3. Utilizar los recursos transferidos por el Gobierno Regional, exclusivamente para la ejecución dela obra materia del convenio.4. Gestionar la apertura de una cuenta por encargo, a través del Tesoro Público, para el depósitode los recursos a transferirse por el Gobierno Regional y realizar las acciones que correspondanpara la incorporación presupuestal y financiera de los recursos transferidos.

Hasta la finalización y liquidación de obra A partir de la fecha de suscripción ESTATAL EN VIGENCIA

Hasta el 31.Dic.2006 Apartir de la fecha de suscripción ENTIDAD ESTATAL EN VIGENCIA

Establecer entre el Gobierno Regional y el Ministerio, los términos y condiciones respecto de las obligaciones que las

partes asumen, para ejecutar obras y actividades de infraestructura vial nacional previa suscripción de convenios

específicos.

MTC Y GOBIERNO REGIONAL ( CONVENIO MARCO)PUNO13-Mar-06

CONVENIO MARCO N° 002-2006-MTC/02

(VICEMINISTRO)


FORMATO 5


OBLIGACIONES DEL MTC:1. Poner a disposición de EL Gobierno Regional, en calidad de afectación en uso, el equipomecánico (01) pavimentadora, (01) planta chancadora, (01) planta de asfalto, (01) rodillo Tandem,(01) rodillo neumático.

2. La Oficina de Equipo Mecánico de la DGCF del Ministerio, brindará asesoría y apoyo técnicoreferente al mantenimiento y la reparación del equipo, así mismo supervisará el equipo mecánicoafectado en uso.

3. La Oficina de Equipo Mecánico de la DGCF del Ministerio, en su condición de administradoradel equipo mecánico entregará previa suscripción del acta de entrega y recepción correspondiente.

4. La Oficina de Equipo Mecánico de la DGCF del Ministerio,se encargará de la supervisión ycontrol de la movilización de la maquinaria, así como de su posterior desmovilización a laconclusión del convenio, en estado operativo de la misma.

5. A través de la Unidad Zonal N°VIII-Huánuco-Ucayali de Provías Nacional brindará asesoríatécnica, evaluará a los operadores de las máquinas y supervisará el equipo suministrado para laejecución de las obras viales del presente convenio.

ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO MARCO

Nº 006-2005-MTC/02.10-Feb-06

Modificar la Claúsula Cuarta y Quinta del Convenio N°006-2005-MTC/02.Claúsula Cuarta6. Disponer una Planta Chancadora, durante los meses de Marzo a Junio 2006, Rodillo Vibratorio, durante los meses de mayo y junio 2006, con la finalidad de cumplir con lo proyectado para el año 2006, a fin de realizar los trabajos refereidos al expediente técnico del estudio de ingeniería a nivel de transitabilidad de la Carretera Conococha- Huanuco, Tramo Huallanca – La Unión.Claúsula Quinta:El presente convenio tendrá vigencia hasta el 31.Dic.2006, plazo de la afectación en uso de los equipos materia del convenio, aprobada por las Resoluciones Directorales N°s 442-2005-MTC/10 y 004-2006-MTC/10 emitidas por la Oficina General de Administración del Ministerio.

6. Disponer una Planta Chancadora, durante los meses de Marzo a Junio 2006, Rodillo Vibratorio,durante los meses de mayo y junio 2006, con la finalidad de cumplir con lo proyectado para el año2006, a fin de realizar los trabajos refereidosal expedientetécnico del estudio de ingeniería a nivelde transitabilidad de la Carretera Conococha- Huanuco, Tramo Huallanca – La Unión.El plazo del convenio se ampliará hasta el 31.12.2006

Hasta el 31.Dic.2006

1. Comunicar a las diferentesdependenciasdel MTC y demás autoridadescompetentes acerca delcarácter prioritario de las obras, a efectos que brinden colaboración. Asimismo, efectuar lascoordinaciones del caso con el PETT y COFOPRI, y demás autoridades competentes, para ladebida delimitación y resguardo del área correspondiente al derecho de vía de la carretera.

2. Elaborar y aprobar los expedientes técnicos respectivos para la ejecución de las obras.3. Ejecutar y supervisar las obras vía administración directa dentro de los plazos previstos en elCronograma de Ejecución de las Obras, minimizando costos sin afectar la calidad. Dichocronograma de ejecución será preparado por Provías Nacional y aprobado por Barrick.

4. PVN ejecutará y priorizará los trabajos del tratamiento superficial bicapa en los accesos delPueblo de Quiruvilca , antes que la colocación de similar tratamiento en la variante Quiruvilca.

5. Permitir y brindar todas las facilidades y el apoyo requerido al personal designado por Barrickpara verificar, revisar y auditar los costos y avances de obra relacionados con las obrasproporcionándole acceso a la información necesaria, así como acceso en campo a las áreas detrabajo .6. Informar a los registros públicos de Minería el inicio de la ejecución de las obras y ubicaciónexacta del mismo en coordenadas UTM, con el propósito que se acceda al aprovechamiento demateriales de construcción a que se refiere el D.S. N° 037-96-EM.

7.Obtener las autorizaciones correspondientes para desviar el tránsito, en forma temporal, en laszonas de trabajo que así lo requieran.8. Obtener todas las concesiones, permisos, autorizaciones o licencias que se requieran paraejecutar las obras, así como obtener y adquirir el derecho de propiedad, de paso, uso o sevidumbrenecesarios, encargándose de las afectaciones e interferencias, de ser el caso, en estrictaobservancia de la normatividad vigente.

9. Dar preferenciaen la oportunidad de trabajo a los pobladores locales del área de influencia de laCarretera Dv. Otuzco-Dv. Callacuyán, en caso de ser necesaria la contratación de mano de obra,para la ejecución de obras.

10.Designar personal experimentado e idóneo para la ejecución y supervisión de las obras, enespecial un Jefe de Proyecto, quién permanecerá en la zona de ejecución de las obras.

11. Designar a sus representantes para la suscripción de las actas de entrega y recepción dedinero, de bienes y/o la constancia de uso de servicios mencionados en la claúsula quinta.

12. Emitir las actas o cualquier otro documento que le sea requerido por Barrick, que tenga porfinalidad acreditar ante terceros, incluyendo autoridades gubernamentales, la recepción yconformidad del aporte efectuado por el convenio.

13. PVN, conforme a la normatividad vigente, deberá gestionar ante el Ministerio el otorgamientode la respectiva R.M, mediante la cual se acredite haber aceptado el aporte vía donación, indicandola razón social de Barrick, valor y el estado de conservación de los bienes donados.

14. PVN, realizará las gestiones que correspondan con el estado y privados, a fin de obtener losrecursos necesarios para ejecutar las partidas descritas.

15. Así mismo PVN, realizará las gestiones que correspndan a fin de obtener los recursos para la elaboracióndel estudio para los trabajos de mejoramiento de la vía en el Tramo Callacuyán - Huamachuco.

LA LIBERTAD20. May.2006CONVENIO MARCO N° 005-2005 MTC/02

Acordar los términos específicos del aporte que en calidad de donación efectuará BARRICK hasta por la suma máxima de S/. 5 150 000,00 para que el MINISTERIO, a través de PROVIAS NACIONAL desarrolle y ejecute por Administración Directa, las

actividades de ensanche y colocación de un tratamiento superficial Bicapa.

MTC Y LA MINERA BARRICK MISQUICHILCA S.A. ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA

CONVENIO MARCO N° 006-2005-MTC/02.

(VICEMINISTRO)

Hasta el 31.Dic.2005

Establecer términos y condiciones para la Afectación en Uso del equipo mecánico de propiedad del Ministerio para la ejecución

de trabajos de construcción, rehabilitación y mantenimiento de laRed Vial en el ámbito de la jurisdicción de la Región Huanuco.

MTC Y GOBIERNO REGIONAL DE HUÁNUCOHUÁNUCO

1-Jun-05

GOBIERNO REGIONAL EN VIGENCIA


FORMATO 5


008-2006-MTC/20 10.Abr.2006 CUSCO PROVIAS DEPARTAMENTAL

Ejecutar todas las acciones relativas a la " Afectación de Predios e Inmuebles - Reasentamiento Involuntario y Compensación Económica" de la Carretera Abra-Málaga-Alfamayo, Tramos I y II Abra Málaga-Carrizales y Carrizales-Alfamayo, hasta lograr el saneamiento definitivo por cada rubro, incluidos los trámites anteterceros, servicios, obras y supervisión.

1. Proporcionar a Provías Departamentalel financiamiento para el pago de los diferentesconceptosrelativos a la ejecución y afectación de predios e inmuebles-Reasentamiento Involuntario ycompensación económica.2. Designar al Ing. De la Gerencia de Obras de PVN, a cargo del contrato de ejecución de obra,para la administración del convenio en lo concerniente al proyecto de Afectación de Predios eInmuebles - Reasentamiento Involuntario y compensación económica, para el control técnicofinanciero de acuerdo al cronograma de desembolso.3. Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PROVIAS DEPARTAMENTAL.4. Implementar en el equipo de cómputo que designe PVD el software SIGA, para la ejecuciónfinanciera del encargo.

60 días calendario Apartir de la fecha de entrega del financiamiento ( S/. 576 687,52) ESTATAL EN VIGENCIA

009-2006-MTC/20 24.Abr.2006 MADRE DE DIOS DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE MADRE DE DIOS

Establecer los términos y condiciones respecto de las obligaciones que asumen para la ejecución de los trabajos relativos a la reconstrucción de (24) carretes de soporte de los cables principales del Puente Guillermo Billinghurst, rebobinado de los mismos en dichos carretes, medición exacta de cada uno de ellos para que queden identificados, limpieza y mantenimiento

1. Efectuar la supervisión de los trabajos con personal especializado.2. Revisar y aprobar los informes y las valorizaciones mensuales3. Proporcionar los recursos económicos para la ejecución de los trabajos de acuerdo alpresupuesto aprobado del expediente.4. Otorgar una remesa del 20% del presupuestototal, para la adquisición de materiales y equipos aemplear en los trabajos encomendados.

170 días calendario A partir de la fecha de suscripción ESTATAL EN VIGENCIA

010-2006-MTC/20 24.Abr.2006 CUSCO INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA - INC

Trabajos de evaluación, conservación, consolidación y protección de las evidencias arqueológicas existentes en los sectores asociados a la Carretera Abra Málaga-Alfamayo.Dichas acciones están orientadas a salvaguardar el patrimonio arqueológico durante la ejecución de las obras de rehabilitación y mejoramiento de dicha carretera.

1. Aportar al INC la suma de S/. 178 088,36 para el financiamiento de los trabajos materia delpresente convenio.2. Preparar un programa de charlas de inducción sobre protección del patrimonio arqueológico,destinado a todo el personal que labora en la ejecución de la obra, en coordinación con el INC y deacuerdo a la normativa correspondiente.3. Cumplir estrictamente con las normas técnicas y recomendaciones emitidas por el INC, respectoa la protección y conservación del patrimonio arqueológico, así como con lo señaladopor el marcolegal vigente en materia de patrimonio cultural.

03 meses A partir de la fecha de su suscripción delconvenio. ESTATAL EN VIGENCIA

011-2006-MTC/20 26.Abr.2006 CAJAMARCA MINERA YANACOCHA S.R.L

Establecer términos y condiciones para la ejecución de obras de conservación vial consistente en la ejecución de trabajos de protección de únicamente 10 puntos críticos de la Carretera Ciudad de Dios-Cajamarca( los mismos que se encuentran en el expediente técnico que revisará y aprobará PVN), realización de trabajos de mantenimiento rutinario de la carpeta asfáltica existente y la señalización horizontal de 20 Km. Desde el Km. 145+000 al Km. 165+000

1. Revisar y aprobar el E.T.2. Asignar la maquinaria y equipo pesado para ejecutar la obra.3. Ejecutar los trabajos a través de la Zonal V - Cajamarca, consistente en protección de los (10)sectores críticos identificados, el mantenimiento rutinario de la carpeta asfáltica, así como laseñalización vial correspondiente.4. Levantar las actas correspondientesque acrediten la recepción de dinero, bienes, materiales y/oinsumosque YANACOCHA entrega con relación al financiamiento de la obra5. Gestionar la respectiva R.M. que incorpore los recursos provenientes de la donación dinerariaenel Presupuesto de PVN.6. Gestionar el documento oficial correspondiente por los bienes donados, indicando el valor yestado de conservación, sustentados en el acta de entrega y recepción de bienes.7. Aperturar la cuenta para la recepción de la donación dineraria de YANACOCHA.

04 meses A partir de la fecha de suscripción ENTIDAD PRIVADA EN VIGENCIA


Anexo N° 7: Convenios Interinstitucionales (Formato 5)

NUMERO FECHA UBICACIÓN ADMINISTRADO OBJETO DEL CONVENIO OBLIGACIONES DE PROVIAS NACIONAL PLAZO FECHA DE INICIO ESTADO

008-2004-MTC/02 20-May-04 TACNA GOBIERNO REGIONAL DE TACNA

Establecer los términos de la cooperación interinstitucional entre el MINISTERIO y el GOBIERNO REGIONAL, ha efecto de elaborar y concluir satisfactoriamente el estudio de Prefactibilidad del Proyecto " Integración Vial Tacna-La Paz

EN VIGENCIA

014-2004 -MTC/20 26-Jul-04Establecer los términos y condiciones respecto de las obligaciones que ambas partes asumen para la ejecutar la construcción parcial del Centro Comercial San Alejandro.

210 d.c. A partir del día siguiente de la suscripción

ADENDA N° 01 DEL CONVENIO N° 014-2004 -

MTC/2009-Jun-05

Modificar los términos establecidos en la Cláusula Trecera del Convenio, prorrogándose el plazo en 210 días calendario adicionales.

210 d.c.

016-2004-MTC/20 17-Ago-04

Ejecución de los trabajos de Emergencia en la CARRETERA SAYAN - OYON -YANAHUANCA, Tramo Sayán Km. 45+680 - Churín Km. 103+000 - Oyón Km. 135+000.

05 meses

ADENDA N°01 DEL CONVENIO N° 016-2004-

MTC/20.16-Mar-04 Modificación de las cláusulas tercera y cuarta Hasta el 31.Dic.2005

ADENDA N°02 DEL CONVENIO N° 016-2004-

MTC/20.29-Mar-06 Modificar las claúsulas tercera y cuarta Hasta el 31.Dic.2006

005-2005-MTC/20 14-Feb-05 AREQUIPA - CUSCO EMPRESA MINERA BHP BILLITON TINTAYA

Mantenimiento de la carrretera Imata - Condoroma - Tintaya, Tramo: Dv. Imata - Condorama - Tintaya (Ruta R 028)

1.- Supervisar los trabajos de Mantenimiento materia de este convenio, para lo cualdesiganará un Ing. Supervisor.2.- Designar al Ing. Supervisor encargado de velar por la ejecución de los trabajosdel mantenimiento.

04 años A partir de la suscripción del Convenio EN VIGENCIA

006-2005-MTC/20 17-Feb-05 Trabajos de recuperación y la adecuada transitabilidad de la carretera Federico Basadre

Suministrar los sigtes equipos mecánicos para el objeto:-01 Camión Cisterna, 01 Cargador Frontal, 01 Tractor Neumático, 01 Rodillo LisoVibratorio, 01 Volquete.

Hasta el 31.Dic.2005 Al día siguiente de suscrito el convenio


MTC/2020-Feb-06

Hasta la suscripción de la adenda quedaban 02 tramos por atender: Neshuya San Alejandro y Puente Chino-La Divisoriay sólo se atenderá dentro del marco del convenio solamente el Tramo Neshuya-San Alejandro.

Suministrar el sgte equipo mecánico:1. Un (01) cargador frontal KOMATSU Reg.980 y un (01) rodillo liso vibradorINGERSOLL RAND Reg. 120 2. Designar a los operadores del Equipo Mecánico.3. Entregar el equipo mecánico mediante acta pormenorizada y debidamentefirmada por las partes

Hasta el 31.Dic.2006 Contado a partir del 01 de enero del 2006

007-2005-MTC/20 22-Feb-05 TUMBES SERVICIOS INDUSTRIALES DE LA MARINA S.A - SIMA PERU

Ejecución de las obras correspondientes a la Reconstrucción del Puente Plateritos y Accesos

1.- Realizar la Supervisión, Control y Recepción de las obras, y brindar facilidades einformación necesarias para la ejecución de las mismas.2.- Emitir mensualmente informes de avance cualitativos y cuantitivo de lasactividade programadas.3.- Evaluar y aprobar los informes que presente SIMA-PERÚ, dentro de los 15 díascalendario de su recepción.4.-Proporcionar los Recursos Económico-Financieros presupuestados para laejecución de la obra.5.-Entregar los terrenos saneados para el inicio de la obra, así como tramitarlicencias, permisos y/o cualquier otra documentación que se requiera para el iniciode la obra.

5 meses

A partir de la entrega de terreno y adelanto otorgado a SIMA -

PERÚ. Dicha entrega se relizó el dia

06.Set.2005.

EN VIGENCIA

008-2005-MTC/20 28-Feb-05 AYACUCHO INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA - INC

Acciones de valuación, conservación, protección y monitoreo de emergencia para salvaguardar el patrimonio arqueológico asociado a la carretera Ayacucho - San Francisco, Tramo I

1.- Atender el requerimiento del INC por los diferentes conceptos presupuestados,así como para la Supervisión y Monitoreo Permanente durante la ejecución de lostrabajos de Rehabilitación de la carretera Ayacucho - San Francisco, tramo 1.2.-Preparar un programa de charlas de inducción sobre protección del PatrimonioArqueológico, destinado a todo el personal que labora en la ejecución de la obra, encoordinación con el INC.3.-Cumplir estrictamente las normas técnicas y recomendaciones emitidas por elINC y de acuerdo a la normatividad correspondiente.

12 meses A partir de la suscripción del Convenio EN VIGENCIA

FORMATO 5


AÑO 2005

A partir de la Suscripción del Convenio EN VIGENCIA

AÑO 2004

LIMA EMPRESAS MINERAS

1. Ejecutar los trabajos objeto del convenio2. Proporcionar el equipo mecánico por el tiempo que dure la ejecución de lostrabajos, cuyo detalle y características técnicas se indican el el Anexo N°01, queforma parte del presente convenio.3. Asumir el pago del personal que participará en la ejecución de los trabajosmediante remesa mensual, con cargo a Emergencia Vial -Lima, según elpresupuesto analítico ascendente a la suma S/. 116 403,26, el mismo queigualmente integra el presente convenio.4. Elaboración de los informes mensuales de emergencia.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IRAZOLA

Participar en la edificación del Centro Comercial San Alejandro considerando elPlan de Compensación Social y/o Reasentamiento poblacional Carretera Huanuco -Tingo maría - Pucallpa, sector Aguaytía - Pucallpa, tramo I Aguaytía - SanAlejandro consistente en :- Primera Etapa (Elaboración de proyecto - Expediente Técnico)- Primera parte de la segunda etapa (cosntrucción parcial del centro comercial deSan Alejandro, beneficiando a ls dieciocho (18) familias afectadas directamente porla obra.

EN VIGENCIA

EN VIGENCIA

UCAYALI

UCAYALI PROYECTO ESPECIAL FEDERICO BASADRE


FORMATO 5



MTC/2019-Ago-05 Modificación términos del convenio

Con cargo al presupuesto analítico PROVIAS NACIONAL contratará los serviciosde un Arqueólogo Director, que realizarás las funciones de Supervisor Permanente,encargandose de la supervisión y monitoreo de las obras civiles

A partir de la suscripciión de la presente Adenda


MTC/207-Nov-05

El INC realice los trabajos de evaluación, conservación, consolidación, y protección de los restos arqueológicos, entre las progresivas 7+000 al 8+500, y los trabajos de excavación, y conservación en el sector comprendido entre el Km. 7+590 al 7+620.

Aportar a El INC, la suma de S/. 500 000,00 para el financiamiento de los trabajosde conservación de la Adenda Nº 02, que se sesagrega de la manera siguiente: S/. 200 000,00 a la firma de la Adenda.

S/. 200 000,00 al 30 Nov.2005 es decir a la finalización del servicio y libredisponibilidad del terreno. S/. 100 000,00 a la entreg del Informe del Servicio realizado.

A partir de la suscripción de la presente Adenda

012-2005-MTC/20 10-Mar-05Ejecutar todas las acciones a la implementación de los estudios de afectaciones de predios e inmuebles de la carretera Jauja - Tarma

1.- Proporcionar a PVD el financiamiento para el pago de los diferentes conceptosrelativos a las acciones de implementación de los Estudios de Afectaciones dePredios e Inmuebles.2.- Entregar documentación técnica correspondiente, entre ellos los Estudiosmencionados en versión impresa y en versión electrónica, y lo términos dereferencia.3.- Designar como supervisor a un Ingeniero de la GEP para el control, Técnico yFinanciero del objeto del presente convenio.4.-Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PVD.

A partir del día siguiente de su suscripción.


MTC/2025-Abr-05 Implementación de los estudios de afectaciones de predios

e inmuebles

1.- Designar al Ingeniero de la Gerencia de Obras a cargo del contrato de Ejecuciónde obra: -Mejoramiento de Lineas de Conducción de Agua y Reubicación de Postesde la Red Eléctrica, -Afectaciones de Predios e Inmuebles, para el control técnicofinanciero de acuerdo al cronograma de desembolso.



MTC/2031-Ago-05 Incluir objetivos y metas del estudio de afectaciones de

predios e inmuebles Indicado en el convenio Nº 012-2005-MTC/20 Indicado en el convenio Nº 012-2005-MTC/20



MTC/205-Ene-06

Acordar entre Provias Nacional y Provias Departamental la inclusión en los objetivos y metas del Convenio de Cooperación Interinstitucional Nº012-2005-MTC/20, el proyecto de " Nuevas afecciones de Predios e Inmuebles- Carretera Jauja-Tarma Tramo km 42+800 al km 55+400"

Consignados por ambas partes en el Convenio de Cooperación Interinstitucional N°012-2005-MTC/20 y addendas N°1 y N°2 60 días calendario Apartir del día sgte de su

suscripción

015-2005-MTC/20 19-Abr-05 UCAYALI

SERVICIO NACIONAL DE NORMALIZACION, CAPACITACIÓN E

INVESTIGACIÓN PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN - SENCICO

Ejecución del Proyecto Asesoramiento en la Construcción de Vivienda de Madera-Carretera Huánuco-Tingo María - Pucallpa

1.- Aprobar el Plan de Trabajo a través de la Gerencia de Estudios y Proyectos.2.- Cursar a SENCICO la notificación deinicio de las actividades, después deaprobado el Plan de Trabajo.3.- Proporcionar información necesaria para la ejecución de este Convenio.4.- Financiar la ejecución del presente convenio.5.- Aprobar el Informe Final a través de la Gerencia de Estudios y Proyectos,presentado por SENCICO

90 dias A partir de la suscripción del Convenio EN VIGENCIA

017-2005-MTC/20 16-May-05 ANCASH, HUANUCO, SAN MARTÍN.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARAÑÓN, DISTRITAL DE UCHIZA, PROVINCIAL DE

SIHUAS Y PROVINCIAL DEL SANTA

Ejecutar los trabajos de Mantenimiento y Emergencia en la carretera Chimbote - Sihuas - Huacrachuco - Uchiza

1.- Suministrar los sgtes equipos mecánico: 01 Tractor Oruga, 01 Camión Volquete,02 Compresora Neumática, 04 Martillos Neumáticos.2.- Proporcionar el aporte económico de hasta S/. 1 000 000,003.- Proporcionar el personal para el manejo y administración del equipo mecánico.4.- Supervisar los trabajos objeto del Convenio a través de sus Jefaturas Zonales.


020-2005-MTC/20 1-Jun-05 VARIOS DEPARTAMENTOS

SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA - SUNAT

Acciones de verificación, fiscalización y control por intermedio de operativos a las unidades de transporte en diversos puntos del pais, en las Unidades de Peaje y Pesaje de la Red Vial Nacional

1.- Designar a los respresentantes encargados de la ejecución del convenio.2.- Autorizar la instalación de puntos de control en los lugares del pais.3.- Autorizar el uso temporal de las instalaciones de las Estaciones de Pesaje yUnidades de Peaje.4.- Autorizar por un máximo de un día el usos temporal de las Est. de Pesaje yUnid. de Peaje.5.- Conceder la utilización de las instalaciones de los estacionamientos establecidospara la SUNAT.6.- En el caso de todas las autorizaciones realizadas por PROVIAS NACIONAL para el uso temporal de las Estaciones de Pesaje.

02 años A partir de la suscripción del Convenio EN VIGENCIA

PROVIAS DEPARTAMENTAL

JUNIN

JUNÍN

AYACUCHO EN VIGENCIA

EN VIGENCIA

240 días

INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA - INC 12 meses


FORMATO 5


021-2005-MTC/20 2-Jun-05 APURIMACMUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

CHINCHEROS Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL ANCCOHUAYLLO - URIPA

Ejecución de los trabajos de Emergencia a Nivel de Transitabilidad del Tramo: Puente Pampas - Abra Mamacocha de la carretera Ayacucho - Puente Pampas - Abancay

1.- Suministrar hasta 3 500,00 galones de petróleo para la operación de lasmáquinas de LAS MUNICIPALIDADES en los trabajos del Covenio.2.- Ejecutar los trabajos de emergencia a nivel de transitabilidad de la Unidad ZonalXII- Apurimac.3.- Suministrar un rodillo liso vibratorio a traves de la Unidad Zonal XII- Apurimac.


022-2005-MTC/20 9-Jun-05 VARIOS DEPARTAMENTOS

INSTITUTO NACIONAL DE DEFENSA DE LACOMPETENCIA Y DE LA PROTECCIÓN DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL - INDECOPI

Servicio de calibracion de pesas patron y de las balanzas de pesaje dinamico de las estaciones de pesaje Cocachacra, Huancayo, Bagua, Arequipa, Desaguadero, Piura, Cerro Azul, Ica, Cutt Off y Chicama.

1.- Proporcionar el camión patrón bajo las configuraciones tipo T3S3, T3S2, T2S3 yT2S2, garantizando que ladistribución de carga sea un informe en todos los ejes.2.- Proporcionar 26 000,00 Kg en pesas patrón previamente certificadas porINDECOPI.3.- Verificar que las pistas y plataformas de cada una de las balanzas estédebidamente niveladas4.- Coordinar la prestación de los servicios con siete (7) días de anticipación.5.- Cancelar a INDECOPI por cada prestación de servicios de certificación debalanzas, de cada una de las Estaciones de Pesaje.

360 dias Inicia al día siguiente de su suscripción EN VIGENCIA

023-2005-MTC/20 13-Jun-05 LAMBAYEQUE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUEApoyo temporal que brindará PROVIAS NACIONAL a La Municipalidad para efectuar trabajos de limpieza pública, solamente los dias domingo.

1.- Suministrar durante la vigencia del presente convenio, solamente los díasdomingos, 01 camión volquete.2.- Entregar y recibir el vehículo bajo acta pormenorizada.


025-2005-MTC/20 28-Jun-05 ANCASH

MUNICIPALIDADES: PROVINCIAL DE BOLOGNESI, DISTRITAL DE ABELARDO

PARDO LEZAMETA - LLACLLA, DISTRITAL DE LA PRIMAVERA - GORGORILLO Y

DISTRITAL DE CANIS

Reparación y el apoyo temporal con maquinarias descritas en la clausula cuarta, carretera Transversal Muri - Llaclla- Mashcash

1.- Suministrar 01 Tractor Oruga.2.- Asumir los gastos de reparación de la citada máquina por un monto de S/. 5775,003.- Brindar la Asesoría Técnica a través de la Unidad Zonal VII- Ancash paraevaluar al operador del manejo de la máquina.4.- Supervisar periódicamente la operación, mantenimiento, reparaciones ymovilizaciones de la máquina.5.- Entregar y recibir la máquina, cuando sea devuelta por Las Municipalidades.

06 meses A partir de la entrega del equipo mecánico EN VIGENCIA

029-2005-MTC/20 12-Jul-05 Ejecutar trabajos de "Mantenimiento Rutinario de la Carretera La Quinua - Tambo - San Francisco"


MTC/2014-Mar-06

El objeto del convenio es modificar la Claúsula Quinta del Convenio " FINANCIAMIENTO"DICE: "Programa de Mantenimiento y Conservación Vial"DEBE DECIR : " Proyecto de Infraestructura de Transportes Nacional -Provías Nacional, RUC 20503503639

030-2005-MTC/20 20-Jul-05 Ejecutar los trabajos de "Mantenimiento Periódico de la Carretera Ilave - Mazocruz".

A partir del día siguiente de suscrito el convenio

ADENDA Nº 01-2005-MTC/20 16-Nov-05 Modificar el Numeral 4, de la Cláusula Quinta del Convenio Nº 030-2005-MTC/20

A partir de la suscripción de la presente adenda

031-2005-MTC/20 20-Jul-05 JUNÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACA Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PANCAN Mantenimiento de la Carretera Jauja - Pancan - Paca, Junin

1.- Aportar la dirección técnica y ejecutar los trabajos de mantenimiento de lacarrtera Jauja - Pancan-Paca, a través de la Jefatura Zonal IX-Junín - Pasco.2.- Por intermedio de la Jefatura Zonal IX Junín-Pasco, suministrar los siguientesequipos mecánicos : 01 Cargador Frontal, 01 Camión Volquete, 01 CamiónCisterna, 01 Cocina Asfáltica, 01 Mini Planta de Asfalto.

90 dias A partir del aporte Económico de las Municipalidades EN VIGENCIA

A partir del día siguiente de suscrito el convenioAYACUCHO

CONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE DEFENSA - EJÉRCITO PERUANO (MINDEF -

EF)

1.- Prorporcionar el Expediente Técnico Aprobado.2.- Proporcionar los recursos presupuestales perteneciente al Programa deMantenimiento Rutinario de las Vías Afirmadas para el Año 2005.3.-Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura deproyecto, a través de la Jefatura Zonal XIII- Ayacucho- Huancavelica.4.- Designar al supervisor de los trabajos.5.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que pudierapresentarse durante las obras.


1.- Proporcionar el Expediente Técnico del Mantenimiento en mención.2.- Proporcionar los recursos presupuestales del Mantenimiento Periódico.3.- Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura deProyecto a través de la Jefatura Zonal XVI-Puno.4.- Designar al supervisor de los trabajos.5.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que pudieranpresentarse durante la ejecución de las obras.

Hasta el 31 de diciembre del 2005PUNO

CONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE DEFENSA - EJERCITO PERUANO (MINDEF -

EF)EN VIGENCIA

EN VIGENCIA


FORMATO 5


033-2005-MTC/20 27-Jul-05 VARIOS DEPARTAMENTOS

POLICIA NACIONAL DEL PERU - DIVISIÓN DE PROTECCION DE CARRETERAS

Protección y seguridad policial en las Unidades de Peaje y Estaciones de Pesaje

1.- Otorgar las facilidades para que los efectivos policiales puedan cumplir con losplanes de protección y segurar fijadas en el convenio.2.- Cumplir con las obligaciones económicas.3.- Los jefes Zonales efectuarán el seguimiento de la calidad del servicio especialPolicial. 4.- Contratar una póliza de accidentes personales para el personal policial que seencuentre prestando el referido servivio especial.

12 meses A partir del 01 de Abril del 2005. EN VIGENCIA

034-2005-MTC/20 9-Ago-05Ejecución de las obras "Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Ancos - Tauca - Huandoval" Tramo Km. 126+600 al Km. 178+800

1.- Proporcionar el Expediente Técnico mencionado en el objeto del convenio.2.- Proporcionar los recursos presupuestales perteneciente a la obra.3.- Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura deproyecto.4.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que pudierapresentarse durante la ejecución de las obras.5.- Expedir la Resolución de Liquidación Final de la obra a solicitud de la Jefaturadel Proyecto, dentro de los plazos de 30 días.6.- Suscribir las adendas pertinentes, en caso que las actas o acuerdo superen lonormado en el convenio.


MTC/205-Ene-06 Modificar la Segunda y Quinta Claúsula del Convenio

original


MTC/206-Ene-06

Modificar la Claúsula CuartA "VIGENCIA" como sigue:La vigencia del convenio será de acuerdo al plazo establecido en los expedientes técnicos aprobados con R.D.N° 797-2005-MTC/20 del 05.Ago.2005 y 1761-2005-MTC/20.del 27.Oct.2005, quedando vigentes los contenidos de los incisos b) y C) de la claúsula original del convenio citado.


035-2005-MTC/20 16-Ago-05 Apoyo equipo mecanico en los trabajos de la carretera Emp. Panamericana Sur - Ite ubicado en el Dpto. Tacna

1.- Proporcionar a la Municipalidad los siguientes equipo mecánicos: 01 TractorNeumático, 01 Rodillo Liso Vibratorio.2.- La Jefatura Zonal XV Tacna -Moquegua, será la encargada de administrar elreferido equipo mecánico.3.- Recibir en devolución el equipo mecánico, una vez culminada la vigencia delconvenio.


A partir de la suscripción del Convenio

ADENDA Nº 01 DEL CONVEMO Nº 35-2005-

MTC/2012-Sep-05 Modificación de la clausula cuarta de convenio

1.- Incluir un cargador frontal entre el equipo mecánico que PROVIAS NACIONALdebe proporcionar a La Municipalidad. Hasta el 31 de diciembre

del 2005A partir de la suscripción de la

presente Adenda


MTC/2028-Oct-05 Modificar la adenda Nº 001 del Convenio Nº 035-2005-

MTC/20

1.- Sustituir el Cargador frontal por un Camión Cisterna.2.- Incluir un Rodillo Tandem por el período de 30 dias.3.- Encargar a la Gerencia de Mantenimiento de la Red Vial Nacional de PROVIASNACIONAL, el cumplimiento de las obligaciones.

30 dias A partir de la suscripción de la presente Adenda


MTC/208-Feb-06 TACNA MUNICIPALIDAD DE ITE Ampliar el plazo de vigencia del convenio por 120 días

calendario, contados a partir del 01-Ene-2006 120 días calendario Contados a partir del 01-Ene-2006 EN VIGENCIA

037-2005-MTC/20 20-Ago-05 CAJAMARCA MINERA YANACOCHA Mejoramiento de la carretera Chilete - San Pablo -Emp Ruta 3N

1.- Aprobar el Estudio Definitivo de Ingeniería en un plazo no mayor de 30 díascalendarios contado a partir de su presentación a través del Ministerio de Energía yMinas.2.- Verificar y evaluar la ejecución de las obras materia del convenio a través de uncoordinador que designe.3.- Informar al Instituto Nacional de Concesiones y Catastro el inicio de la ejecuciónde las obras y ubicación exacta de las mismas.4.- Facilitar el proceso de recepción de las obras en la carretera, así como elproceso de transferencia de los terrenos y derechos adquiridos para la realizaciónde obras a su favor.5.- Designar a la comisión de Recepción de Obras.

Vigente hasta el tiempo que dure la obra según el Expediente Técnico

A partir de la suscripción del Convenio EN VIGENCIA

TACNA MUNICIPALIDAD DE ITE EN VIGENCIA


ANCASHCONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE

DEFENSA - EJÉRCITO PERUANO (MINDEF -EF)

Se mantienen vigentes a los del Convenio N°034-2005-MTC/20

Al día siguiente de suscrito el convenio

EN VIGENCIA


FORMATO 5


039-2005-MTC/20 26-Ago-05 AREQUIPA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE AREQUIPA

Calidad de apoyo sin pago alguno de parte de los campamentos de propiedad de la Direccion Regional

1.- Recibir y entregar bajo acta promenorizada los campamentos objeto delpresente convenio.2.- Responsabilizarse por el mantenimiento de tales inmuebles y usarlosúnicamente para los fines conocidos.3.- Asumir el costo por el consumo de los servicios utilizados.4.- No transferir los campamentos a terceras personas, bajo sanción de resolucióndel Convenio.5.-Devolver los campamentos sin más deterioro que el uso normal de los mismos,incluyendo las mejoras fijas que hayan sido realizadas.6.- Los gastos que ocasionen tanto el mantenimiento como las mejoras que sehagan en dichos campamentos serán cargados al correspondiente tramo decarretera donde se encuentra ubicado el inmueble.7.- Las mejoras a realizar en cada uno de los campamentos se encuentrandetalladas en el anexo Nº 01.

Vigente hasta el 31 de Diciembre del 2005.

A partir del día siguiente de suscrito el convenio EN VIGENCIA

040-2005-MTC/20 5-Sep-05 LAMBAYEQUE GOBIERNO PROVINCIAL DE CHICLAYOApoyo temporal de PROVIAS NACIONAL al Gobierno Provincial para la ejecucion de trabajos de pavimentacion y recapeo de las avenidas y calles de la ciudad de Chiclayo

1.- Suministrar los siguientes equipos mecánicos: 05 Camiones Volquetes, 01 Rodillo Liso Vibratotio, 01 Camioneta, 01 PlantaChancadora de Asfalto en Caliente Allis Faco. 01 Planta de Asfalto en CalienteCifali, 01 Pavimentadora, 01 Rodillo Nemático, 01 Rodillo Tandem Engersoll, 01Tractor Neumático, 01 Cargador Frontal, 01 Camión Cisterna.2.-Apoyar en los trabajos objeto del Convenio mediante Dirección Técnica, a travésde la jefatura Zonal II - Lambayeque.3.- Proporcionar el personal para el manejo y administración del equipo mecánico.


041-2005-MTC/20 14-Sep-05 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMAS Apoyo a la Municipalidad con equipo mecánico para los trabajos de la carretera Lamas - Puente Bolivia

1.- Suministrar a La Municipalidad los siguientes equipos mecánicos: 01 CamiónVolquete, 01 Motoniveladora.2.- La Jefatura Zonal San Martín - Loreto, será la encaragda de administrar elequipo mecánico que se proporciona.


042-2005-MTC/20 19-Sep-05 LAMBAYEQUEMUNICIPALIDADES: PROVINCIAL DE CHICLAYO, DISTRITAL DE TUCUME Y

DISTRITAL DE MORROPE

Apoyo temporal que brindará PROVIAS NACIONAL al Gobierno Provincial y a las Municipalidades para la ejecución de trabajos de asfaltado en caliente de la carretera Túcume (Puente el Pavo) - Morrope

1.- Apoyar con la Dirección Técnica en los trabajos objeto del Convenio, a través dela Jefatura Zonal II - Lambayeque.2.-Suministrar el siguiente equipo mecánico : 01 Camión Volquete y 01Motoniveladora.


043-2005-MTC/20 19-Sep-05 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SORITOREl apoyo temporal que brindará PROVIAS NACIONAL a La Municipalidad para ejecutar trabajos de mantenimiento y mejorar la transitabilidad de la carretera Calzada - Soritor

1.- Aportar la Dirección Técnica y ejecutar los trabajos de mantenimiento de lacarretera Calzada - Soritor a través de la Unidad Zonal IV - San Martín - Loreto.2.-Por intermedio de la Zonal IV - San Martín - Loreto, suministrar de los siguientesequipos mecánicos: 01 Motoniveladora, 01 Rodillo Lizo, 01 Camión Cisterna

90 dias A paritr de la suscripción del convenio EN VIGENCIA

044-2005-MTC/20 19-Sep-05

Ejecutar los trabajos de Mantenimiento Periódico a Nivel de Transitabilidad de la carretera Emp. R1B (Km. 65 Panam. Norte Antigigua - Huancabamba), Sub Tramo: Canchaque - Huancabamba, ubicada en la provincia de Huancabamba.

ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 044-2005 9-Nov-05 Aprobar las modificaciones de las Cláusula Quinta y Sexta

y del Anexo Nº 01 del Convenio Nº 044-2005-MTC/20

045-2005-MTC/20 28-Sep-05 CUSCO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE QUISPICANCHI

Elaboración del estudio referente Vía de Eviatamiento de Urcos

1.- Apoyar a la Municipalidad, con la Dirección Técnica para el cumplimiento delobjeto del presente convenio. 90 dias A partir de la suscripción del

Convenio EN VIGENCIA

1.- Ejecutar bajo la modalidad por encargo, a través de la Unidad Zonal I - Piura, elMantenimiento Periódico de los trabajos, conforme al Expediente Técnico.2.- Presentar los informes y valorizaciones mensuales y final de los trabajos deacuerdo a las partidas establecidas en el presupuesto del Expediente Técnico3.- Asignar el equipo mecánico requerido para la ejecución de los trabajos, concargo al presupuesto del Expediente Técnico.4.- Designar al Ingeniero Residente de Mantenimiento Vial y al Administrador.5.- Llevar a cabo los procesos de selección para la adquisición de bienes y serviciosen estricta observancia.

A partir de la suscripción del convenio150 dias EN VIGENCIAPIURA GERENCIA GENERAL DEL GOBIERNO

REGIONAL PIURA


FORMATO 5


046-2005-MTC/20 28-Sep-05 PASCOMUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCAR Y

LA COMUNIDAD CAMPESINA SAN JUAN DE PAUCAR

Apoyo de un (1) Tractor Oruga para la conclusión de la Trocha Carrozabel Huaro-Paucar

1.- Suministrar a la Municipalidad y a la Comunidad Campesina un (1) TractorOruga, que será destinada exclusivamente para el cumplimiento del objeto del esteconvenio.2.-Entregar un Tractor Oruga bajo acta pormenorizada sobre su estado mecánicoactual


047-2005-MTC/20 28-Sep-05Ejecutar trabajos de: "Mantenimiento Periódico de la Carretera Quinua - Tambo, tramo 1: Ccatillos - Quinuachayocc"

1.- Porporcionar los recursos presupuestales del "Mantenimiento Periódico de laCarretera Quinua-Tambo, Tramo I.3.- Coordinar, supervisar y controlar los trabajos efectuados por la Jefatura deProyecto, a través de la Zonal XIII- Ayacucho-Huancavelica.4.- Designar al supervisor de los trabajos.5.- Autorizar las modificaciones y/o reestructuraciones del proyecto que puedierapresentarse durante la ejecución de las obras.6.- Expedir la Resolución de Liquidación Final de la obra a solicitud de la Jefaturadel proyecto.


ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 047-2005 31-Dic-05

Modificar la Claúsula cuarta "VIGENCIA" como sigue:La vigencia del convenio será de acuerdo al plazo establecido en los expedientes técnicos aprobados con R.D.N° 825-2005-MTC/20 del 11.Ago.2005, quedando vigentes los contenidos de los incisos b) y c) de la Claúsula cuarta original del convenio citado.

Se mantienen vigente las obligaciones del convenio original 06 meses

049-2005-MTC/20 17-Oct-05

Ejecución todas las acciones relativas a la afectación predios e inmuebles reasentamiento involuntario y compensación económica de la carretera Casma - Yaután - Huaraz, tramo: Casma - Pariacoto, sector 2: Cruz Punta - Pariacoto.

1.- Proporcionar a PROVIAS DEPARTAMENTAL el financiamiento para el pago delos diferentes conceptos relativos a la ejecución Afectación de Predios.2.- Desigar al ingeniero de la Gerencia de Obras de PROVIAS NACIONAL a cargodel contrato de Ejecución de Obra.3.- Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PROVIAS DEPARTAMENTAL.4.- Implementar en el equipo de computo que designe PROVIASDEPARTAMENTAL el sofware SIGA.

90 dias A partir del dia siguiente de sus suscripción.


MTC/2029-Nov-05

Ampliar los compromisos asumidos en el Convenio Original, el tal sentido, PROVIAS NACIONAL encarga a PROVIAS DEPARTAMENTAL la ejecución de todas las acciones relativas a la elaboración y ejecución del proyecto mencionada en dicho convenio,

1.- Proporcionar a PROVIAS DEPARTAMENTAL el financiamiento para el pago delos diferentes conceptos relativos para la elaboración y ejecución del proyecto deEvaluación Arqueológica.2.- El coordinado institucional designado en el Convenio Principal será responsablede llevar el control Técnico Financiero de los costos que irrogue la ejecución de lapresente Adenda.

60 dias A partir del día siguiente de la

suscripción de la presente Adenda.

051-2005-MTC/20 20-Oct-05

Establecer los términos y condiciones para la ejecución de los trabajos de mantenimiento para mejorar la transitabilidad de las Carreteras : Huancavelica - Santa Inés - Castrovirreyna - Pampano e Izcuchaca - Mayoc (Huancavelica).

1.- Revisar y aprobar el Programa de Manteniemiento para la ejecución de lostrabajos objeto del presente convenio.2.- Supervisar la ejecución de los trabajos a través de la Unidad Zonal XIII-Ayacucho - Huancavelica.3.- Suministrar los siguientes equipos mecánicos con sus respectivos operadores:01 Camión Volquete, 01 Rodillo Liso Vibratorio, 01 Tractor Neumático.

90 días A partir de la Suscripción del convenio

ADENDA Nº 01 DEL CONVENIO Nº 051-2005 15-Feb-06

- Modificar la Claúsula Tercera del Convenio, estableciéndose que su vigencia se prorroga por noventa (90) días calendarioadicionales del plazo inicialmente acordado.- Incluir en la Claúsula Cuarta, como obligación de la DIRECCIÓN REGIONAL, la de atender emergencias viales que se presenten en la Carretera Huancavelica-Santa Inés-Castrovirreyna-Pampano (Ruta Nacional N°3A) e Izcuchaca Huancavelica-Mayooc (Ruta Nacional N° 3S).

Se mantienen vigentes las obligaciones del convenio original. 90 días Adicionales al plazo inicialmente acordado

055-2005-MTC/20 2-Dic-05 AYACUCHO GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO

Establacer los términos y condiciones relativos al apoyo en equipo mecánico para la Rehabilitación de la Carretera Ayacucho - Huanta, sector Dv. La Quinua - La Vega (R.N. Nº 03S.

1.- Suministrar el siguiente equipo mecánico para ser destinada exclusivamentepara el cumplimiento del objeto del presente convenio: un (01) Rodillo LisoVibratorio, un (01) Camión Cisterna, dos (02) Volquetes.2.- Supervisas el uso adecuado del equipo mecánico entregado.

45 dias calendario A partir del día siguiente de su suscripción. EN VIGENCIA

HUANCAVELICA GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA

EN VIGENCIAA partir del día siguiente de suscrito el convenio

EN VIGENCIA

EN VIGENCIAANCASH PROVIAS DEPARTAMENTAL

AYACUCHOCONVENIO ESPECIFICO MINISTERIO DE

DEFENSA - EJÉRCITO PERUANO (MINDEF -EF)


FORMATO 5


056-2005-MTC/20 06//12/05 HUÁNUCO GOBIERNO REGIONAL DE HUÁNUCO

Determinar los términos y condiciones para la Ejecución y supervisión de los Estudios y las Obras de Mejoramiento de la Carretera del Circuito Turístico Huánuco - Kotosh (Km. 0+000 - Km. 4+900)

1.- Revisar, dar conformidad y aprobar el Expediente Técnico, que será elaborado ypresentado por la Gerencia del Gobierno Regional.2.- Recepcionar las obras efectuadas por el Gobierno Regional de Huánuco, parafines de Conservación y mantenimiento.3.- Facilitar copia impresa y medio magnético del Estudio de Preinversión a Nivelde Perfil del proyecto "Majoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, sector:Huánuco * La Unión- huallanca".4.- Facilitar copia impresa y en medio magnético del Estudio de Preinversión a nivelde Prefactibilidad del Proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - conococha,sector: Huánuco - La Unión- Huallanca" cuando se encuentre aprobado porPROVIAS NACIONAL.

A patir de su suscripción hasta la finalización y

liquidación de las obras.A patir de su suscripción. EN VIGENCIA

057-2005-MTC/20 6-Dic-05 CAJAMARCA PROYECTO ESPECIAL JAEN - SAN IGNACIO - BAGUA

Establecer los términos y condiciones para la construcciónde dos (02) puentes provisionales por emergencia: Puente Urakuza Km 0+700 y el Puente Yaguaga Km. 10+1000 ubicados en la trocha carrozable entre Urakuza - ebrón de 22Km. De longitud.Asimismo, el objeto es establecer los términos y condiciones para la rehabilitación de otros cuatro (04) puentes provisionales, igualmente ubicado en la referida trocha carrozable Urakuza - Ebrón.

1.- Asumir la Dirección Técnica y la construcción de los dos (02) puentesprovisionales por Emergencia: puente Urakuza Km. 0+700 y el Puente YaguagaKm. 10+1000.2.- Asumir los gastos que demande la construcción del puente Uracuza Km. 0+700,has por la suma de S/. 89 774,00.3.- Asumir los gastos que demanda la construcción del Puente Yaguaga Km.10+100, hasta por la suma de S/. 89 774,00.Suministrar el siguiente equipo mecánico operativo: Un (01) Cargador Frontal, dos(02) Camiones Volquetes.

Hasta el 31 de diciembre del 2005. A partir de su suscripción. EN VIGENCIA

058-2005-MTC/20 16/12/2005 APURIMAC CONSEJO NACIONAL DE TASACIONES - CONATA

CONATA se compromete a ejecutar la valuación comercial a la fecha, de plantaciones (áreas verdes) en cuantro (04) predios afectados por la obra de Contrucción de la Carretera Chalhuanca - abancay, tramo I: Chalhuanca - Puente Antarumi.

1.- Se ha proporcionado a la CONATA documentación que consiste en: Planos encoordenadas UTM de los predios afectados, constancia de propiedad/posesión,plano de ubicación de los predios y áreas afectadas, otros.

15 dias calendarios EN VIGENCIA

059-2005-MTC/20 27/12/2005 MOYOBAMBA GOBIERNO REGIONAL SAN MARTINEjecución y Supervisión de la Obra para el Mejoramiento de la Serviciabilidad a nivel de asfaltado de la Carretera Dv. Tocache-Tocache, Tramo Tocache-Ramal de Aspusana.

1. Elaborar y aprobar el expediente técnico de la obra para mejoramiento de laserviciabilidad a nivel del tratamiento superficial bicapa de la Carretera Tocache-Tocache, Tramo Tocache-Ramal de Aspusana.2. Convocar a los correspondientes procesos de selección para la ejecución ysupervisión de la obra materia del presente convenio3. Utilizar los recursos transferidos por el gobierno regional exclusivamente para laejecución y supervisión de la obra.4. Gestionar la apertura de una cuenta , para el depósito de los recursos atransferirse por el gobierno regional y realizar las acciones que correspondan parala incorporación presupuestal y financiera de los recursos transferidos5. Gestionar la incorporación en el presupuesto Provias nacional

La ejecución del convenio tendrá vigencia a partir de la fecha de suscripción hasta la finalización y liquidación de la obra.

A partir de su suscripción. EN VIGENCIA

061-2005-MTC/20 30/12/2005 TUMBES CONSEJO NACIONAL DE TASACIONES - CONATA

Ejecutar la valuación comercial de cuarenta y uno ( 41) predios que serán afectados por el trazo de la Variante Internacional y Centro Binacional de Atención Fronteriza

Proporcionará a la CONATA los sgtes. documentos:1.- Documentación del predio afectado materia del presente convenio2. Copia de la ficha registral de cada predio , donde conste el área de terreno,fabrica o documento que acredite la propiedad o posesión del bien.3.- Plano de ubicación, linderos y medidas perimétricas en coordenadas UTM,indicando área de terreno, edificaciones afectadas y área remanente.4.-Memoria descriptiva de cada predio indicando propietario o posesionario,ubicación, área de terreno, edificaciones, obras complementarias, áreas afectadas yremanentes.

20 días calendario

A partir de la entrega total de la información ténica y a la

culminación de la inspección ocular de los predios, materia de

tasación.

EN VIGENCIA

062-2005-MTC/20 30/12/2005 SAN MARTÍNMUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POLVORA Y LA COMUNIDAD CAMPESINA DE NUEVO

SAN MARTÍN

Establecer términos y condiciones para el uso por parte de PVN del Campamento ubicado en el Caserío de Nuevo San Martín, como centro de operaciones para las acciones de construcción y mantenimiento rutinario y periódico, el mismo que servirá como alojamiento de personal, maquinaria y almacen de materiales.

1. Suscribir las respectivas Actas de Entrega y Devolución del Campamento.2. Responsabilizarse por el mantenimiento del inmueble y usarlo únicamente paralos fines concedidos.3. No transferir el campamento a terceras personas, bajo sanción de resolución delConvenio.4. Los gastos que pudieren ocacionar de ser el caso para su mantenimiento comolas mejoras que se hagan en dicho campamento serán con cargo cargados alcorrespondiente tramo de carretera donde se encuentre ubicado el inmueble.5. Devolver el campamento sin más deterioro que el uso normal del mismo.6. Apoyar con la maquinaria pesada en las mejoras y vías de acceso en la localidadde Nuevo San Martín así como algunas acciones sociales.

15 años A partir del día siguiente de su suscripción. EN VIGENCIA


FORMATO 5


001-2006-MTC/20 13-Ene-06 LIMA OFICINA DE ADMINISTRACIÓN DEL MTC (OGA)

Formalizar el uso de vehículos entregados al MTC por PROVIAS NACIONAL y establecer las condiciones de mantenimiento y reparación que se requiera, así como las obligaciones y responsabilidades que se deriven de dicho uso, tanto para la OGA-MTC y para PROVIAS NACIONAL.

01 año A partir de la fecha de suscripción del presente convenio EN VIGENCIA

002-2006-MTC/20 30-Ene-06 CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

La Dirección General de Caminos Y Provías Nacional brinde a LA MUNICIPALIDAD acceso a las instalaciones de su Jefatura Zonal V-Cajamarca para la utilización del equipo mecánico de propiedad del MTC a cargo de PROVIAS NACIONAL, en la producción de agregados y mezcla asfáltica en caliente para la ejecución del mantenimiento periódico de las calles del centro histórico de la ciudad de Cajamarca ; estableciendose los términos y condiciones para tal fin.

Brindara a la Municipalidad:1. Acceso a las instalaciones de su Jefatura Zonal V-Cajamarca para el apoyo delequipo mecánico materia del presente convenio.2. Administrar y supervisar a través de su Jefatura el buen uso, perfectofuncionamiento , trabajos de reparación, mantenimiento, control de los repuestosgenuinos a ser reemplazados , de ser el caso entre otros en las maquinas materiadel convenio , en coordinación con la Oficina de Equipo Mecánico de la DGCF.3. Seleccionar al personal que operará las maquinarias, con la finalidad degarantizar su buena operatividad y uso4. La Jefatura Zonal V -Cajamarca mantendrá permanentemente informada a laGerencia de Mantenimiento de Provias Nacional y la DGCF sobre la ejecución delConvenio.

120 días calendario A partir del día siguiente de su suscripción. EN VIGENCIA

003-2006-MTC/20 20-Feb-06 LIMA PROVIAS DEPARTAMENTAL

PVN encarga a PVD elaborar y ejecutar todas las acciones relativas a la " Afectación de Predios e Inmuebles -Reasentamiento Involuntario, Compensación Económica , Reubicación de postes y Cajas de Energía " de la Carretera Pte Paucartambo -Oxapampa, hasta lograr el saneamiento definitivo de dichos rubros.

1. Proporcionar a PVD el financiamiento para el pago de los diferentes conceptosrelativos a las acciones del Estudio y Ejecución de la afectación de predios einmuebles-Reasentamiento Involuntario, Compensación Económica , Reubicaciónde postes y Cajas de Energía, objeto del presente convenio. Designar al Ing. de laGerencia de Obras de PVN a cargo del contrato de ejecución de obra, para laadministración del convenio en lo concerniente al Proyecto.2. Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PVD3. Implementar en el equipo de computo que designe PVD, el software SIGA, parala ejecución financiera del encargo4. Designar un representante que se encargará de cautelar el manejo administrativoque conlleve la ejecución del presente convenio , cuyos sevicios están cubiertos conel presupuesto asignado para la ejecución del presente convenio.


A partir de la entrega de financiamiento necesario para el

inicio de la ejecución de las actividades

EN VIGENCIA

004-2006-MTC/20 27-Feb-06 SAN MARTÍN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHIZA

Establecer términos y condiciones relativos al apoyo temporal que brindará La MUNICIPALIDAD a PVN , para la Ejecución de los trabajos de Emergencia en la Carretera Afirmada Tramo: Pte. Santa Marta-Pachiza-Huicungo ( Ruta Nacional N° 10B) en una longitud de 8.00 kms

1. Asumir la Dirección Técnica de los trabajos objeto del convenio, a traves de laJefatura Zonal IV-San Martín2. Asumir pago de los operadores de los equipos mecánicos asignados y otrosgastos necesarios para la operación de las maquinarias3. Suministrar el sgte equipo mecánico: un (01) Tractor Neumático, Un (01)cargador frontal, Un (01) rodillo liso vibratorio, Un (01) Camión Cisterna y Dos (02)Camiones Volquetes

30 días calendario A partir de su suscripción. EN VIGENCIA

1. Comunicar a las diferentes dependencias del MTC y de la administración públicacuando resulte necesario, acerca del carácter prioritario del proyecto, a efecto quese brinde perpermanente y efectiva colaboración, coadyuvando en las gestiones ydiligencias.

2. Aprobar los expedientes técnicos de ejecución y de mantenimiento.3. Coadyuvar en la ejecución de las medidas necesarias para prevenir o reprimircualquier invación o toma de posesión por cualquier tercero ajeno, de los terrenossobre los que se construirá la carretera Jahuay-Cerro Lindo.

4. Verificar y evaluar la ejecución de las obras materia del presente convenio através de un coordinador que designe PVN. Milpo brindará a dicho coordinador lasfacilidades de acceder al cuaderno de obra y a todos los documentos técnicos yregistros necesarios, que les permita supervisar la adecuada ejecución de la obra. 5.Brindar todas las facilidades y el apoyo que requiera MILPO.

6. Informar al Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero el inicio de laejecución de las obras y ubicación exacta de las mismas coordenadas UTM.7. Brindar todas las facilidades para lograr las autorizaciones para desviar eltránsito, en forma temporal.8. Facilitar el proceso de recepción de obra, así como los procesos de transferenciade los terrenos y derechos a ser adquiridos al Estado.9. Designar a la comisión de recepción de obra.

10. Facilitar todos los actos y trámites que le correspondan, vínculados con elprocedimiento establecido en el Texto Único Ordenado de la Ley General deMinería, aprobado por D.S.N°014-92 EM, para los casos de Proyectos de Inversiónen Infraestructura de Servicios Públicos.

11. Comunicar a la Superintendencia de Bienes Nacionales la suscripción del presente convenio.

AÑO 2006

005-2006-MTC/20

Establecer términos y condiciones para la ejecución del Proyecto Carretera Jahuay-Cerro Lindo, con una extensión

aproximada de 60 Km., así como el mantenimiento de dicha carretera durante el tiempo de su vida útil que PVN

fija en diez años.

MINERA MILPO S.A.AICA1-Mar-06 10 años A partir de la puesta en servicio de la citada carretera EN VIGENCIA


006-2006-MTC/20 20-Mar-06 ANCASH GOBIERNO PROVINCIAL DE YUNGAY

Establecer términos y condiciones para la elaboración del Estudio de Mantenimiento Periódico a Nivel de Imprimación Reforzada de la Carretera Yungay-Llanganuco, por la modalidad de Administración Directa, denominando en adelante como mejoramiento de la transitabilidad de la Carretera Yungay-Llanganuco.

Elaborar el expediente Técnico del Estudio para el mejoramiento de la transitabilidad de la Carretera Yungay-Llanganuco

Procederá a ser aprobado de acuerdo a las

facultadas establecidas en el artículo 9° de la Ley

Orgánica de Municipalidades N°27972

EN VIGENCIA

007-2006-MTC/20 29-Mar-06 PUNOMTC-DGCyF Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

CORANI

La Dirección General de Caminos Y Provías Nacional apoyen a LA MUNICIPALIDAD con equipo mecánico de propiedad del MTC a cargo de PROVIAS NACIONAL, para ejecutar trabajos de mantenimiento de la Carretera Corani-Chacacuniza

1. Administrar y supervisar a través de su Jefatura Zonal XVI-Puno el buen uso, perfecto funcionamiento, trabajos de reparación, mantenimiento, control de repuestos genuinos a ser reemplazados, de ser el caso en el Tractor Oruga marca Komatzu, Modelo D3A-1, Serie 82363, Registro 1057.2. Seleccionar al personal que operará la máquina, con la finalidad de garantizar su buena operatividad y uso.3. La Jefatura Zonal XVI-Puno mantendrá permanentemente informada a la Gerencia de Mantenimiento de PVN y la DGCyF sobre la ejecución del convenio

120 días calendario A partir del día sgte de su suscripción EN VIGENCIA

008-2006-MTC/20 10.Abr.2006 CUSCO PROVIAS DEPARTAMENTAL

Ejecutar todas las acciones relativas a la " Afectación de Predios e Inmuebles - Reasentamiento Involuntario y Compensación Económica" de la Carretera Abra-Málaga-Alfamayo, Tramos I y II Abra Málaga-Carrizales y Carrizales-Alfamayo, hasta lograr el saneamiento definitivo por cada rubro, incluidos los trámites ante terceros, servicios, obras y supervisión.

1. Proporcionar a Provías Departamental el financiamiento para el pago de los diferentes conceptos relativos a la ejecución y afectación de predios e inmuebles-Reasentamiento Involuntario y compensación económica.2. Designar al Ing. De la Gerencia de Obras de PVN, a cargo del contrato de ejecución de obra, para la administración del convenio en lo concerniente al proyecto de Afectación de Predios e Inmuebles - Reasentamiento Involuntario y compensación económica, para el control técnico financiero de acuerdo al cronograma de desembolso.3. Abrir la cuenta de reversiones a nombre de PROVIAS DEPARTAMENTAL.4. Implementar en el equipo de cómputo que designe PVD el software SIGA, para la ejecución financiera del encargo.

60 días calendario Apartir de la fecha de entrega del financiamiento ( S/. 576 687,52) EN VIGENCIA

009-2006-MTC/20 24.Abr.2006 MADRE DE DIOS DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE MADRE DE DIOS

Establecer los términos y condiciones respecto de las obligaciones que asumen para la ejecución de los trabajos relativos a la reconstrucción de (24) carretes de soporte de los cables principales del Puente Guillermo Billinghurst, rebobinado de los mismos en dichos carretes, medición exacta de cada uno de ellos para que queden identificados, limpieza y mantenimiento

1. Efectuar la supervisión de los trabajos con personal especializado.2. Revisar y aprobar los informes y las valorizaciones mensuales3. Proporcionar los recursos económicos para la ejecución de los trabajos de acuerdo al presupuesto aprobado del expediente.4. Otorgar una remesa del 20% del presupuesto total, para la adquisición de materiales y equipos a emplear en los trabajos encomendados.

170 días calendario A partir de la fecha de suscripción EN VIGENCIA

010-2006-MTC/20 24.Abr.2006 CUSCO INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA - INC

Trabajos de evaluación, conservación, consolidación y protección de las evidencias arqueológicas existentes en los sectores asociados a la Carretera Abra Málaga-Alfamayo.Dichas acciones están orientadas a salvaguardar el patrimonio arqueológico durante la ejecución de las obras de rehabilitación y mejoramiento de dicha carretera.

1. Aportar al INC la suma de S/. 178 088,36 para el financiamiento de los trabajos materia del presente convenio.2. Preparar un programa de charlas de inducción sobre protección del patrimonio arqueológico, destinado a todo el personal que labora en la ejecución de la obra, en coordinación con el INC y de acuerdo a la normativa correspondiente.3. Cumplir estrictamente con las normas técnicas y recomendaciones emitidas por el INC, respecto a la protección y conservación del patrimonio arqueológico, así como con lo señalado por el marco legal vigente en materia de patrimonio cultural.

03 meses A partir de la fecha de su suscripción del convenio. EN VIGENCIA

011-2006-MTC/20 26.Abr.2006 CAJAMARCA MINERA YANACOCHA S.R.L

Establecer términos y condiciones para la ejecución de obras de conservación vial consistente en la ejecución de trabajos de protección de únicamente 10 puntos críticos de la Carretera Ciudad de Dios-Cajamarca( los mismos que se encuentran en el expediente técnico que revisará y aprobará PVN), realización de trabajos de mantenimiento rutinario de la carpeta asfáltica existente y la señalización horizontal de 20 Km. Desde el Km. 145+000 al Km. 165+000

1. Revisar y aprobar el E.T.2. Asignar la maquinaria y equipo pesado para ejecutar la obra.3. Ejecutar los trabajos a través de la Zonal V - Cajamarca, consistente en protección de los (10) sectores críticos identificados, el mantenimiento rutinario de la carpeta asfáltica, así como la señalización vial correspondiente.4. Levantar las actas correspondientes que acrediten la recepción de dinero, bienes, materiales y/o insumosque YANACOCHA entrega con relación al financiamiento de la obra5. Gestionar la respectiva R.M. que incorpore los recursos provenientes de la donación dinerariaen el Presupuesto de PVN.6. Gestionar el documento oficial correspondiente por los bienes donados, indicando el valor y estado de conservación, sustentados en el acta de entrega y recepción de bienes.7. Aperturar la cuenta para la recepción de la donación dineraria de YANACOCHA.

04 meses A partir de la fecha de suscripción EN VIGENCIA



Anexo N° 8: Convenios y/o Contratos de Préstamos Internacionales (Formato 6)

Unidad Medida Meta Fecha de Inicio Fecha de Fin

Obras Civiles

Carretera Chiclayo – Chongoyape 59.22 Km 24-11-04 02-04-06

Supervisión

Supervisión Carretera Chiclayo – Chongoyape 1.00 Sup

Ejecutado al 2005

Unidad Medida Meta Fecha de Inicio Fecha de Fin Avance acumulado (1)

Obras Civiles

Carretera Chiclayo – Chongoyape 59.22 Km 24-11-04 02-04-06 49.46

Supervisión


(1) Avance acumulado al 31.12.05

Programado al 2006


Obras Civiles

Carretera Chiclayo – Chongoyape 59.22 Km 24-11-04 02-04-06 59.22

Supervisión



METAS FÍSICASCATEGORIAS DEL PRESTAMO / DONACION

Unidad Ejecutora: PROVÍAS NACIONAL - MTC

CATEGORIAS DEL PRESTAMO / DONACIONMETAS FÍSICAS

CATEGORIAS DEL PRESTAMO / DONACION

Denominación del Convenio: Préstamo JBIC PE-P18 / CAF

FORMATO 6

Información Básica de Convenios y/o Contratos de Préstamos Internacionales suscritos vigentes

METAS FÍSICAS


Obras Civiles

Carretera Jauja - Tarma 56.01 Km 28-02-05 27-02-06

Supervisión

Supervisión Carretera Jauja - Tarma 1.00 Sup

Ejecutado al 2005


Obras Civiles

Carretera Jauja - Tarma 56.01 Km 28-02-05 27-02-06 46.49

Supervisión



Programado al 2006


Obras Civiles

Carretera Jauja - Tarma 56.01 Km 28-02-05 27-02-06 56.01

Supervisión



METAS FÍSICAS

Denominación del Convenio: Préstamo JBIC PE-P22




FORMATO 6




Obras Civiles


• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 50.47 Km 16-11-05 May-07

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 58.77 Km 01-04-05 Mar-07

Supervisión

Supervisión Carretera Aguaytía - Pucallpa, Tr. 1 y 3

• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 1.00 Sup

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 1.00 Sup

Ejecutado al 2005


Obras Civiles


• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 50.47 Km 16-11-05 May-07 0.26

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 58.77 Km 01-04-05 Mar-07 3.33

Supervisión





Programado al 2006


Obras Civiles


• Tr. 1: Aguaytía - San Alejandro 50.47 Km 16-11-05 May-07 4.29

• Tr. 3: Neshuya–Pucallpa 58.77 Km 01-04-05 Mar-07 12.23

Supervisión









Denominación del Convenio: Préstamo BID 1150

FORMATO 6


METAS FÍSICAS


Obras Civiles

Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: 26.00 Km 17-03-05 May-06Dv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua

Supervisión

Supervisión Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: 1.00 SupDv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua

Ejecutado al 2005


Obras Civiles

Carretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: 26.00 Km 17-03-05 May-06 19.70Dv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua

Supervisión



Programado al 2006


Obras CivilesCarretera Ayacucho – San Francisco, Tr.: 26.00 Km 17-03-05 May-06 22.57Dv. Huanta – Tambo, Sector: Dv. Huanta – Quinua

Supervisión







Denominación del Convenio: Préstamo CAF

FORMATO 6


METAS FÍSICAS


Anexo N° 9: Operaciones y Donaciones en Gestión (Formato 7)

RECURSOS EJECUCCIÓN DE INGRESOS EJECUCCIÓN DE GASTOS SALDO PRESUPUESTAL

DONACIONES 12892123.04 509399.18 12382723.86AID-DEVIDA-USAID 200000 153849.5 46150.5MINERA BARRICK 356731.71 355549.68 1182.03ANTAMINA 12335391.33 12335391.33TRASFERENCIAS 42948345 15131.07 42933213.93GOB. REGIONAL DE HUANCAVELICA 20636366 15131.07 20621234.93GOB. REGIONAL DE SAN MARTÍN 22000000 22000000INDECI 311979 311979TOTAL 55840468.04 524530.25 55315937.79

TOTAL GENERAL 831042079.4 709370333.3 121671746.1

DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

FORMATO 7


Anexo N° 10: Directivas vigentes y en evaluación

ELABORACION REVISION TRAMITE APROBACION

1Normas y procedimientos para la Convocatoria y Concurso de Selección de Personal para el PROVIAS NACIONAL

XUniformizar criterios para desarrollar actividades delproceso de convocatoria y concurso de selección depersonal.

2 Normas y procedimientos para la Administración de Bienes Patrimoniales del PROVIAS NACIONAL. X

Establecer el uso correcto, la integridad física ypermanencia de los bienes que constituyen elPatrimonio Estatal.

3 Autorización para presentar recurso de anulación de laudos arbitrales y emisiòn de carta fianza X

Lograr la tramitación oportuna de tales solicitudes, afin de alcanzar la respectiva autorización y, por ende,la interposición del recurso de anulación dentro delplazo de ley.

4Normas y procedimientos para la elaboración y presentación de los Informes de Gestión de las Unidades Zonales de PROVIAS NACIONAL

XUniformizar criterios para la formulación ypresentación de los Informes de Gestión de lasUnidades Zonales.

5Normas y procedimientos para el Trámite Documentario en la Sede Central de PROVIAS NACIONAL

X Uniformizar criterios para el trámite documentario enla entidad.

6“Normas y Procedimientos para el Manejo, Control y Seguimiento de las Garantías (cartas fianzas o póliza de Caución)

X

Ejercer un control eficiente y eficaz de las Garantías(Carta Fianza o Póliza de Caución) que presentan laspersonas naturales y jurídicas en los procesos deselección convocados por la entidad.

ESTADO SITUACIONAL DE PROYECTOS DE DIRECTIVAS AL MES DE MAYO 2006

ESTADON° DENOMINACIÓN PROYECTO DE DIRECTIVA OBJETO

ELABORACION REVISION TRAMITE APROBACION

ESTADO SITUACIONAL DE PROYECTOS DE DIRECTIVAS AL MES DE MAYO 2006

ESTADON° DENOMINACIÓN PROYECTO DE DIRECTIVA OBJETO

7 Normas y procedimientos para el otorgamiento de pasajes, viaticos y asignaciones por comision de servicio

X

Contar con instrumentos de orientación, supervisión ycontrol para otorgar viaticos y otros gastos por viajesen comisión de servicio dentro y fuera del territorionacional.

8 Normas de austeridad y racionalidad del gasto en Provias Nacional para el año fiscal 2006 X

Ejercer un control eficiente y eficaz de los recursosasignados y racionalizar el gasto a efecto de asegurarel cumplimiento de los objetivos de la entidad para elejercicio fiscal.


Anexo N° 11: Presupuesto Institucional Inicial – Año 2006

Funcion

Programa Sub Programa

Act/Proy

Componente Mnemonico / Meta / Descripcion de Meta 1-00 R.O. 1-09 R.D.R. 1-12 R.O.O.C.E. TOTAL

16 TRANSPORTE 360,810,696 220,380,691 134,390,280 715,581,667052 TRANSPORTE TERRESTRE 360,810,696 220,380,691 134,390,280 715,581,667

0142 CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS 70,779,966 3,688,574 74,468,540201178 CONSTRUCCION CARRETERA OLLANTAYTAMBO - ABRA MALAGA - ALFAMAYO 13,981,820 13,981,820

200903 OBRAS 12,722,787 12,722,7870001 00001 TRAMO ABRA MALAGA - CARRIZALES 6,701,621 6,701,6210002 00002 TRAMO CARRIZALES - ALFAMAYO 6,021,166 6,021,166

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 1,259,033 1,259,0330003 00001 SUPERVISION TRAMO ABRA MALAGA CARRIZALES 629,516 629,5160004 00002 SUPERVISION TRAMO CARRIZALES - ALFAMAYO 629,517 629,517

215287 CONSTRUCCION CARRETERA CHUQUICARA - QUIROZ - TAUCA - CABANA 28,410,266 28,410,266200903 OBRAS 27,315,508 27,315,508

0005 00001 CARRETERA ANCOS - TAUCA - HUANDOVAL TR. III 12,423,915 12,423,9150006 00002 CARRETERA ANCOS - TAUCA - HUANDOVAL TR. IV 7,720,401 7,720,4010007 00003 CARRETERA ANCOS - TAUCA - HUANDOVAL TR. I 2,057,716 2,057,7160008 00004 CARRETERA ANCOS - TAUCA - HUANDOVAL TR. II 5,113,476 5,113,4760367 00005 EVALUACION ARQUEOLOGICA PARA LA OBTENCION DEL CIRA

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 1,094,758 1,094,7580009 00001 SUPERVISION CARRETERA ANCOS HUANDOVAL 1,094,758 1,094,758

218737 CONSTRUCCION PUENTE BILLINGURTH 23,416,066 23,416,066200903 OBRAS 23,282,386 23,282,386

0010 00001 CONSTRUCCION DEL PUENTE BILLINGURTH Y ACCESOS 23,282,386 23,282,386302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 133,680 133,680

0011 00001 CONSTRUCCION DEL PUENTE BILLINGURTH 133,680 133,6800275 00002 PREPARACION Y MONITOREO DEL PROYECTO CONSTRUC. PTE BILLINGURST0333 00003 INSPECCION Y EVALUACION DE LOS COMPONENTES DE LA ESTRUCTURAMETALICA

222096 CONSTRUCCION DE NUEVO PUENTE VILELA Y ACCESOS 1,206,430 1,206,430200903 OBRAS 1,206,430 1,206,430

0012 00001 CONSTRUCCION NUEVO PUENTE VILELA Y ACCESOS 1,206,430 1,206,430222178 CONSTRUCCION DEL TRAMO AFECTADO DEL PUENTE REITHER 1,500,000 1,500,000

200903 OBRAS 900,000 900,0000013 00001 CONTRUCCION DEL TRAMO AFECTADO DEL PUENTE REITHER 900,000 900,000

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 600,000 600,0000014 00001 SUPERVISION DEL TRAMO AFECTADO DEL PUENTE REITHER 600,000 600,000

222857 RECONSTRUCCION DEL PUENTE PLATERITOS Y ACCESOS 1,187,822 1,187,822200903 OBRAS 1,097,014 1,097,014

0015 00001 RECONSTRUCCION DEL PUENTE PLATERITOS Y ACCESOS 1,097,014 1,097,014302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 90,808 90,808

0016 00001 SUPERVISION DE LA RECONSTRUCCION DEL PUENTE PLATERITOS Y ACCESOS 90,808 90,808223076 TRANSITABILIDAD EN CARRETERAS DE BAJO TRAFICO - RVN 1,077,562 3,688,574 4,766,136

200903 OBRAS 828,894 3,315,572 4,144,4660017 00001 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA DV. INGENIO - EMP 5N PEDRORUIZ, TR CHURUJA - EMP 5N PEDRO RUIZ 82,596 507,948 590,5440018 00002 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA TARAPOTO JUANJUI, TRCASPIZAPA - PICOTA 183,829 691,545 875,3740019 00003 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA PATAHUASI - YAURI - SICUANI,TR. YAURI - SAN GENARO 222,872 838,422 1,061,2940020 00004 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA AYACUCHO - SAN FRANCISCO,TR. TAMBO - OSNO 172,441 648,706 821,1470021 00005 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA IZCUCHACA - MAYOCC -HUANTA TR. IZCUCHACA - LA MEJORADA 167,156 628,951 796,107

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 248,668 373,002 621,6700022 00001 SUPERVISION PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD EN CARRETERAS DE BAJOTRAFICO - RVN 248,668 373,002 621,670

226465 PROYECTO PILOTO DE EVALUACION DE PAVIMENTOS ECONOMICOS DE BAJO TRAFICO DE LA RED VIAL NACIONAL100561 ELABORACION DE ESTUDIOS

0334 00001 ESTUDIOS DE PAVIMENTOS ECONOMICOS DV. INGENIO - EMP- 5N PEDRO RUIZ 0335 00002 ESTUDIOS DE PAVIMENTOS ECONOMICOS TARAPOTO JUANJUI 0336 00003 ESTUDIOS DE PAVIMENTOS ECONOMICOS PATAHUASI YAULI SICUANI 0337 00004 ESTUDIOS DE PAVIMENTOS ECONOMICOS AYACUCHO SAN FRANCISCO

200903 OBRAS0285 00001 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA DV. INGENIO - EMP 5N PEDRORUIZ, TR. CHURUJA - EMP 5N PEDRO RUIZ 0286 00002 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA TARAPOTO JUANJUI, TR.CASPIZANA - PICOTA 0287 00003 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA PATAHUASI - YAURI, TR. YAURI -SAN GENARO 0288 00004 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA AYACUCHO - SAN FRANCISCO,TR TAMBO - OSNO 0289 00005 PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD CARRETERA IZCUCHACA - MAYOCC -HUANTA TR. IZCUCHACA - LA MEJORADA

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS0290 00001 SUPERVISIÓN PLAN PILOTO DE TRANSITABILIDAD EN CARRETERAS DE BAJO TRÁFICO - RVN

0143 CONSERVACION DE CARRETERAS 58,685,195 216,080,691 274,765,886100111 CONSERVACION DE CARRETERAS 58,685,195 216,080,691 274,765,886

106300 ELABORACION DE ESTUDIOS Y EXPEDIENTES TECNICOS 6,363,473 6,363,4730120 00001 CARRETERA PANAMERICANA NORTE (RUTA 1N), TRAMO: PTE. SANTA - OVALOINDUSTRIAL - EL MILAGRO 479,500 479,5000121 00002 ESTUDIO DEFINITIVO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO CARRETERA (RUTA 3N),TRAMO: LA OROYA - HUAYRE - CHICRÍN (KM 173 - KM 325). 600,000 600,0000122 00003 CIUDAD DE DIOS - CAJAMARCA 750,000 750,0000123 00004 CARRETERA PANAMERICANA NORTE (RUTA 1N), TRAMOS: SULLANA - PTE.MACARÁ 639,466 639,4660124 00005 ESTUDIO MANTEN. PERIODICO CARRETERA ILO DESAGUADERO ILO - EMP. PAN.SUR Y CARRETERA PANAM. SUR PUENTE CAMIARA - LA CONCORDIA 760,469 760,4690125 00006 ESTUDIOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA ILO -DESAGUADERO (RUTA 34), TRAMO: DV. HUMAJALSO - MAZOCRUZ - DESAGUADERO 852,620 852,6200126 00010 SAN CLEMENTE - PTE. CHOCLOCOCHA (RUTA 24) 750,000 750,0000127 00011 PTE. CHOCLOCOCHA - AYACUCHO (RUTA 24) 750,000 750,0000128 00012 ESTUDIOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA DESVÍO LASVEGAS - TARMA - LA MERCED - PUENTE REITER 781,418 781,4180325 00013 ELABORACION DE LA GUIA DE INSPECCION DE RECUBRIMIENTOS DEPROTECCION EN PUENTES METALICOS0328 00014 ESTUDIOS DE BADENES QUEBRADAS TECTAHUAIN Y MARIA; MANTENIMIENTOPTE ALCO0329 00015 ESTUDIOS MANTENIMIENTO RUTINARIO PTES SOCCI, JITA Y PACARAN0330 00016 ESTUDIOS MANTENIMIENTO RUTINARIO PTES HAWAY, CAMANA, SHIRIMIZA,SIHUAS Y VICTOR0331 00017 ESTUDIOS MANTENIMIENTO RUTINARIO PTES ATICO, FALLA 1, FALLA 2, FALLA3Y OCOÑA

PRESUPUESTO 2006(En Nuevos Soles)

Estructura Funcional Programatica Presupuesto Institucional de Apertura (P.I.A.)

Funcion


Act/Proy




0332 00018 ESTUDIO MANTENIMIENTO RUTINARIO PTES PUNTA ARENAS Y SANTA MARTHA0340 00019 ELABORACION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTESRANCHO, CHINCHAVITO Y CAYUMA0356 00020 ESTUDIO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES RIO GRANDE,POROMA, CHAPARRA Y NAZCA0357 00021 ESTUDIO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS PUENTES HUAYTARA,HUANCANO Y PICHUSHUAYCO0375 00022 ESTUDIO CARRETERA MNTO. PERIOD. PTE REITER - SATIPO (RUTA 5S) 0379 00023 ESTUDIO MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA ACCESO MICROONDAS - DESVIO MOLLENDO

300577 EMERGENCIA RED VIAL 1,000 7,069,846 7,070,8460023 00001 EMERGENCIA RED VIAL ATENCION DE ACCIONES DE EMERGENCIA 1,000 7,069,846 7,070,8460023 00001 EMERGENCIA RED VIAL ATENCION DE ACCIONES DE EMERGENCIA0304 00002 RESTABLECIMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD, SECTOR QUEBRADA YANANGO(COLAPSO PUENTE YANANGO)0305 00003 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE AMAZONAS0306 00004 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE ANCASH0307 00005 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE APURIMAC 0309 00007 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE AYACUCHO0311 00009 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE CUSCO0312 00010 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE HUANUCO0314 00012 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE JUNIN0316 00014 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE LAMBAYEQUE 0319 00018 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE PUNO 0320 00019 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE SAN MARTIN0324 00021 ATENCION DE EMERGENCIA EN EL DPTO. DE LIMA0376 00022 ATENCION DE EMERGENCIA VIAL CARRETERA CHIMBOTE - SIHUAS - HUACRACHUCO - UCHIZA (RUTA 12A)

300670 FORESTACION Y REFORESTACION 500,000 500,0000024 00001 ACTIVIDADES DE FORESTACIÓN DEL DPTO. DE ANCASH 100,000 100,0000025 00002 ACTIVIDADES DE FORESTACIÓN DEL DPTO. DE ICA 100,000 100,0000026 00003 ACTIVIDADES DE FORESTACIÓN DEL DPTO. DE JUNÍN 100,000 100,0000027 00004 ACTIVIDADES DE FORESTACIÓN DEL DPTO. DE LIMA 100,000 100,0000028 00005 ACTIVIDADES DE FORESTACIÓN DEL DPTO. DE PIURA 100,000 100,000

300693 GESTION ADMINISTRATIVA 22,256,866 22,256,8660029 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA SEDE CENTRAL 20,691,866 20,691,8660030 00002 SANEAMIENTO TECNICO LEGAL DE INMUEBLES 165,000 165,000

0031 00003 PAGO DE SENTENCIAS JUDICIALES Y LAUDOS ARBITRALES 1,400,000 1,400,000300842 MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO 1,000,000 1,000,000

0032 00001 MANTENIMIENTO REPARACIÓN Y MOVILIZACION DE EQUIPO MECÁNICO 1,000,000 1,000,000301293 SUPERVISION Y CONTROL 7,377,947 7,377,947

0033 00001 MANTENIMENTO PERIODICO CARRETERA (RUTA 14 Y 3N) PATIVILCACONOCOCHA CHOQUECHACA 1,485,428 1,485,4280034 00002 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA PAN. SUR TRAMO: PTE MONTALVO -PUENTE CAMIARA 1,740,807 1,740,8070035 00003 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA PAN. SUR, TRAMO: PTE SANTA ROSA -PTE MONTALVO 1,888,212 1,888,2120036 00004 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA PAN. NORTE, TRAMO: SULLANA -AGUAS VERDES 2,195,700 2,195,7000037 00005 MANTENIMIENTO PERIODICO PUENTE ALCCOMACHAY 63,000 63,0000038 00006 MANTENIMIENTO PERIODICO PUENTE AGUAYTIA 4,800 4,800

0358 00007 SUPERVISION DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL PUENTE SAN FRANCISCO0391 00009 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA PAN. SUR TRAMO: PALPA - KM. 715 1RA. ETAPA

301591 GESTION OPERATIVA DE PEAJE 24,838,327 24,838,3270039 00001 GERENCIAR RECURSOS PARA LAS NUEVAS UNIDADES DE PEAJE 4,439,767 4,439,7670040 00002 UNIDAD DE PEAJE AGUAS CALIENTES 265,411 265,4110041 00003 UNIDAD DE PEAJE AGUAS CLARAS 163,772 163,7720042 00004 UNIDAD DE PEAJE AMBO 385,565 385,5650043 00005 UNIDAD DE PEAJE ATICO 400,695 400,6950044 00006 UNIDAD DE PEAJE AYAVIRI 318,116 318,1160045 00007 UNIDAD DE PEAJE BAGUA 410,882 410,8820046 00008 UNIDAD DE PEAJE CAMANA 514,814 514,8140047 00009 UNIDAD DE PEAJE CANCAS 206,751 206,7510048 00010 UNIDAD DE PEAJE CARACOTO 346,678 346,6780049 00011 UNIDAD DE PEAJE CASARACRA 428,891 428,8910050 00012 UNIDAD DE PEAJE CASINCHIHUA 127,064 127,0640051 00013 UNIDAD DE PEAJE CATAC 346,636 346,6360052 00015 UNIDAD DE PEAJE CHALHUANCA 224,286 224,2860053 00016 UNIDAD DE PEAJE CHALHUANPUQUIO 260,713 260,7130054 00017 UNIDAD DE PEAJE CHICAMA 480,398 480,3980055 00018 UNIDAD DE PEAJE CHILCA 748,209 748,2090056 00019 UNIDAD DE PEAJE CHULLQUI 339,671 339,6710057 00020 UNIDAD DE PEAJE CHULUCANAS 369,504 369,5040058 00021 UNIDAD DE PEAJE CIUDAD DE DIOS 336,761 336,7610059 00022 UNIDAD DE PEAJE CORCONA 373,679 373,6790060 00023 UNIDAD DE PEAJE CRUCE BAYOVAR 515,281 515,2810061 00024 UNIDAD DE PEAJE DESVIO OLMOS 388,721 388,7210062 00025 UNIDAD DE PEAJE DESVIO TALARA 187,509 187,5090063 00026 UNIDAD DE PEAJE EL FISCAL 493,949 493,9490064 00027 UNIDAD DE PEAJE HUARMEY 439,331 439,3310065 00028 UNIDAD DE PEAJE HUILLQUE 80,526 80,5260066 00029 UNIDAD DE PEAJE ICA 430,012 430,0120067 00030 UNIDAD DE PEAJE ILAVE 349,456 349,4560068 00031 UNIDAD DE PEAJE ILO 457,822 457,8220069 00032 UNIDAD DE PEAJE JAHUAY - CHINCHA 461,965 461,9650070 00033 UNIDAD DE PEAJE LUNAHUANA 187,509 187,5090071 00034 UNIDAD DE PEAJE MARCONA 213,374 213,3740072 00035 UNIDAD DE PEAJE MOCCE 374,658 374,6580073 00036 UNIDAD DE PEAJE MONTALVO 384,608 384,6080074 00037 UNIDAD DE PEAJE MORROPE 339,177 339,1770075 00038 UNIDAD DE PEAJE MOYOBAMBA 272,839 272,8390076 00039 UNIDAD DE PEAJE NAZCA 611,710 611,7100077 00040 UNIDAD DE PEAJE PACANGUILLA 527,416 527,4160078 00041 UNIDAD DE PEAJE PACRA 330,295 330,2950079 00042 UNIDAD DE PEAJE PAMPA CUELLAR 471,227 471,2270080 00043 UNIDAD DE PEAJE PAMPA GALERA 215,615 215,6150081 00044 UNIDAD DE PEAJE PATAHUASI 308,672 308,6720082 00045 UNIDAD DE PEAJE PIURA SULLANA 538,393 538,3930083 00046 UNIDAD DE PEAJE POMALCA 110,541 110,5410084 00047 UNIDAD DE PEAJE POZO REDONDO 400,355 400,3550085 00048 UNIDAD DE PEAJE PUCARA 302,505 302,5050086 00049 UNIDAD DE PEAJE PUNTA PERDIDA 206,626 206,6260087 00050 UNIDAD DE PEAJE QUIULLA 187,509 187,509

Funcion


Act/Proy




0088 00051 UNIDAD DE PEAJE RUMICHACA 111,024 111,0240089 00052 UNIDAD DE PEAJE SANTA LUCÍA 403,746 403,7460090 00053 UNIDAD DE PEAJE SAYLLA 303,926 303,9260091 00054 UNIDAD DE PEAJE SICUYANI 346,931 346,9310092 00055 UNIDAD DE PEAJE SOCOS 187,509 187,5090093 00056 UNIDAD DE PEAJE TAMBOGRANDE 273,706 273,7060094 00057 UNIDAD DE PEAJE TOMASIRI 259,559 259,5590095 00058 UNIDAD DE PEAJE TUNÁN 372,959 372,9590096 00059 UNIDAD DE PEAJE VESIQUE 322,633 322,6330097 00060 UNIDAD DE PEAJE VIRÚ 464,982 464,9820098 00061 UNIDAD DE PEAJE YAUCA 347,221 347,2210099 00062 UNIDAD DE PEAJE ZARUMILLA 168,267 168,2670276 00063 UNIDAD DE PEAJE MOVIL PAITA0277 00064 UNIDAD DE PEAJE MOVIL PEDRO RUIZ0297 00065 UNIDAD DE PEAJE HUACRAPUQUIO

301592 GESTION OPERATIVA DE PESAJE 9,232,477 9,232,4770100 00001 GERENCIAR RECURSOS PARA LAS NUEVAS ESTACIONES DE PESAJE 4,149,163 4,149,1630101 00002 ESTACION DE PESAJE AREQUIPA 379,757 379,7570102 00003 ESTACION DE PESAJE BAGUA 472,740 472,7400103 00004 ESTACION DE PESAJE CERRO AZUL 360,687 360,6870104 00005 ESTACION DE PESAJE CHICAMA 362,153 362,1530105 00006 ESTACION DE PESAJE COCACHACRA 245,235 245,2350106 00007 ESTACION DE PESAJE CUT OFF 245,235 245,2350107 00008 ESTACION DE PESAJE DESAGUADERO 387,711 387,7110108 00009 ESTACION DE PESAJE HUANCAYO 496,379 496,3790109 00010 ESTACION DE PESAJE ICA 382,795 382,7950110 00011 ESTACION DE PESAJE PIURA 506,521 506,5210111 00012 ESTACION DE PESAJE MOVIL CIUDAD DE DIOS 245,235 245,2350112 00013 ESTACION DE PESAJE MOVIL JUNIN 306,356 306,3560113 00014 ESTACION DE PESAJE MOVIL NAZCA 476,338 476,3380114 00015 ESTACION DE PESAJE SERPENTIN 96,210 96,2100115 00016 ESTACION DE PESAJE MOVIL YANAG 119,962 119,9620298 00017 ESTACION DE PESAJE MOVIL SICUYANI0299 00018 ESTACION DE PESAJE MOVIL CANCAS0300 00019 ESTACION DE PESAJE MOVIL TOMASIRI0301 00020 ESTACION DE PESAJE MOVIL YURA

302052 MANTENIMIENTO DE PUENTES 3,707,788 3,707,7880116 00001 MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTES 1,000,000 1,000,0000117 00002 MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL PUENTE SAN FRANCISCO 1,577,788 1,577,7880118 00003 MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL PUENTE ALCCOMACHAY 1,050,000 1,050,0000119 00004 MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL PUENTE AGUAYTIA 80,000 80,0000369 00005 PUENTE INVIAS - SERVICIO DE REPARACION Y FABRICACION DE ELEMENTOS DEPRESTAMO DEL PUENTE PROVISIONAL TIPO BAILEY INVIAS

302382 CONCESIONES0278 00001 COORDINACION Y SUPERVISION DE CONTRATOS DE CONCESIONES VIALES0279 00002 SUPERVISION DEL MANTENIMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD INTEROCEANICA-TRAMO 2 IIRSA SUR (CUSCO)0280 00003 SUPERVISION DEL MANTENIMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD INTEROCEANICA-TRAMO 3 IIRSA SUR (MADRE DE DIOS)0281 00004 SUPERVISION DEL MANTENIMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD INTEROCEANICA-TRAMO 4 IIRSA SUR (JULIACA)0282 00005 SUPERVISION DEL MANTENIMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD - TARAPOTOYURIMAGUAS

309360 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE AMAZONAS 2,408,661 2,408,6610129 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL III AMAZONAS 908,661 908,6610130 00002 INACTIVA0130 00002 PUCARA - CORRAL QUEMADO - PTE. RIO NIEVA Y DV LEYMEBAMBA -CHACHAPOYAS 1,500,000 1,500,000

309361 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE ANCASH 3,800,402 3,800,4020131 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL VII ANCASH 972,117 972,1170132 00002 PATIVILCA PTE. SANTA Y CASMA PARIACOTO 907,660 907,660

0133 00003 PATIVILCA CONOCOCHA HUARAZ MOLINOPAMAPA Y HUALLANCA DV ANTAMINA0133 00003 PATIVILCA CONOCOCHA HUARAZ HUALLANCA 1,684,375 1,684,3750134 00004 SANTA VINZOS CHUQUICARA 236,250 236,250

309362 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE APURIMAC 3,510,427 3,510,4270135 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XII APURIMAC 1,028,269 1,028,2690136 00002 PUQUIO CHALHUANCA ABANCAY PTE. CUNYAC 2,482,158 2,482,158

309363 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE AREQUIPA 4,785,394 4,785,3940137 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XIV AREQUIPA 1,131,992 1,131,9920138 00002 ATICO ACCESO MICROONDAS 1,330,310 1,330,3100139 00003 ACCESO MICROONDAS PTE. EL FISCAL MATARANI LA CURVA 1,237,862 1,237,8620140 00004 AREQUIPA YURA PATAHUASI SANTA LUCIA 1,085,230 1,085,230

309364 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE AYACUCHO 4,039,151 4,039,1510141 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XIII AYACUCHOHUANCAVELICA 878,591 878,5910142 00002 PTE. CHOCLOCOCHA AYACUCHO HUANTA Y EMP. R3S QUINUA 1,723,995 1,723,9950143 00003 PTO. SAN JUAN EMP. R1S Y NAZCA PUQUIO 1,436,565 1,436,565

309365 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA 2,945,953 2,945,9530144 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL V CAJAMARCA 872,365 872,3650145 00002 EMP. R1N CAJAMARCA 1,253,588 1,253,5880146 00003 CHAMAYA JAÉN SAN IGNACIO 550,000 550,0000147 00004 CAJAMARCA - SAN MARCOS 270,000 270,000

309366 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE CUSCO 2,741,675 2,741,6750148 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XVII CUSCO 1,055,768 1,055,7680149 00002 CUSCO PTE. CUNYAC 604,232 604,2320150 00003 CUSCO SICUANI LA RAYA 1,081,675 1,081,675

309368 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE HUANUCO 2,821,297 2,821,2970151 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL VIII HUANUCO UCAYALI 974,097 974,0970152 00002 CHICRIN HUANUCO TINGO MARIA PTE. ASPUZANA 1,847,200 1,847,200

309369 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE ICA 3,845,079 3,845,0790153 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XI ICA 948,742 948,7420154 00002 GUADALUPE - PALPA ATICO0154 00002 ICA PALPA ATICO Y VARIANTE PALPA 1,483,692 1,483,6920155 00003 DV. PISCO PTA. PEJERREY SAN CLEMENTE PTE. CHOCLOCOCHA 1,412,645 1,412,645

309370 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE JUNIN 4,516,963 4,516,9630156 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL IX JUNÍN PASCO 972,365 972,3650157 00002 CHICRÍN - LA OROYA Y HUAYLLAY - COCHAMARCA 665,000 665,0000158 00003 DV. LAS VEGAS TARMA LA MERCED SATIPO 1,697,473 1,697,4730159 00004 LA OROYA - HUANCAYO - IMPERIAL - IZCUCHACA 1,182,125 1,182,125

309371 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD 2,120,095 2,120,0950160 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL VI LA LIBERTAD 877,375 877,3750161 00002 PTE. SANTA LIM. REG. Y VÍA DE EVITAMIENTO TRUJILLO 1,143,504 1,143,504

Funcion


Act/Proy




0162 00003 SALAVERRY EMP. R1N SHIRAN OTUZCO 99,216 99,216309372 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE 3,714,439 3,714,439

0163 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL II LAMBAYEQUE 1,066,432 1,066,4320164 00002 LIM. REG. LAMBAYEQUE DV. BAYÓBAR VÍA DE EVITAMIENTO CHICLAYO 680,001 680,0010165 00003 LAMBAYEQUE OLMOS NORIA ZAPATA Y DV. OLMOS PUCARA 1,786,050 1,786,0500166 00004 PIMENTEL CHICLAYO Y CHONGOYAPE PTE. CUMBIL 181,956 181,956

309373 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE LIMA 3,098,626 3,098,6260167 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL X LIMA 1,019,540 1,019,5400168 00002 HUAURA - SAYAN Y OVALO CHANCAY - HUARAL - LA ESPERANZA 361,374 361,3740169 00003 PTE. RICARDO PALMA - LA OROYA. 571,000 571,0000170 00004 SAN VICENTE IMPERIAL LUNAHUANÁ 557,412 557,4120171 00005 LIMA - CANTA. 589,300 589,300

309374 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA 3,211,392 3,211,3920172 00001 ILO DESAGUADERO (TRAMOS I V) Y ACCESO A MOQUEGUA 1,651,320 1,651,3200173 00002 PTE. EL FISCAL LA CONCORDIA 1,560,072 1,560,072

309376 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE PIURA 5,165,458 5,165,4580174 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL I PIURA 991,497 991,4970175 00002 DV. BAYÓBAR PIURA SULLANA Y PIURA PAITA 821,625 821,6250176 00003 NORIA ZAPATA - PIURA - SECHURA - OVALO BAYOVAR Y EMP. R1B - BUENOSAIRES 1,255,625 1,255,6250177 00004 SULLANA PTE. MACARA 771,750 771,7500178 00005 SULLANA TALARA MÁNCORA 914,586 914,5860179 00006 BAPPO - CRUCE. BAYOBAR 410,375 410,375

309377 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE PUNO 4,908,124 4,908,1240180 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XVI PUNO 1,061,328 1,061,3280181 00002 LA RAYA JULIACA SANTA LUCIA 1,022,875 1,022,8750182 00003 JULIACA PUNO DESAGUADERO 1,292,671 1,292,6710183 00004 ILO DESAGUADERO (TRAMOS VI IX) 998,375 998,3750184 00005 PUNO - LORIPONGO - HUACCOCHULLO - PTE GALLUTANI 532,875 532,875

309378 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN 2,306,333 2,306,3330185 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL IV SAN MARTÍN 874,919 874,9190186 00002 RIO NIEVA - RIOJA - TARAPOTO - JUAN GUERRA 1,431,414 1,431,414

309379 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE TACNA 2,159,632 2,159,6320187 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XV TACNA MOQUEGUA 1,055,237 1,055,2370188 00002 ILO TACNA (COSTANERA) 852,396 852,3960189 00003 TACNA - PALCA 139,999 139,9990190 00004 TACNA - TARATA 112,000 112,000

309380 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE TUMBES 1,774,106 1,774,1060191 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XVIII TUMBES 996,230 996,2300192 00002 MÁNCORA AGUAS VERDES 777,876 777,876

338941 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS 898,532 898,5320193 00001 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA JEFATURA ZONAL XIX MADRE DE DIOS 898,532 898,532

339162 MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL NACIONAL 68,782,229 68,782,2290194 00001 MANTENIMIENTO PERIODICO PTE MONTALVO - PUENTE CAMIARA 18,721,917 18,721,9170195 00002 MANTENIMIENTO PERIODICO PTE SANTA ROSA - PTE MONTALVO 28,612,800 28,612,8000196 00003 MANTENIMIENTO PERIODICO SULLANA - AGUAS VERDES 15,206,350 15,206,3500197 00006 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA AYACUCHO - SAN FRACISCO, TRAMO:QUINUA - TAMBO 2,634,930 2,634,9300198 00007 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA PATAHUASI - VIZCACHANI 3,606,232 3,606,2320326 00008 MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA DV. OTUZCO DV. CALLACUYAN0343 00009 MANTENIMIENTO PERIODICO VARIANTE LAS VEGAS TRAMO SAN ISIDRO0363 00010 MANTENIMIENTO PERIODICO LUNAHUANA PACARAN 0389 00014 MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA PALPA - KM. 715

339163 MANTENIMIENTO DE CARRETERAS AFIRMADAS DE LA RED VIAL NACIONAL 8,532,995 8,532,9950199 00001 ABANCAY - ANDAHUAYLAS - PUENTE PAMPAS 700,000 700,0000200 00002 PEDRO RUIZ - DV. LEYMEBAMBA 400,000 400,0000201 00003 SICUANI - EL DESCANSO - TINTAYA 600,000 600,0000202 00004 PUERTO BERMUDEZ - VON HUMBOLDT 800,000 800,0000203 00005 EL REPOSO - MESONES MURO - URAKUSA 1,000,000 1,000,0000204 00006 SAN IGNACIO - LA BALSA 300,000 300,0000205 00007 QUINUA - SAN FRANCISCO 500,000 500,0000206 00008 TARAPOTO - JUANJUI 900,000 900,0000207 00009 JUANJUI - TOCACHE - ASPUZANA 1,082,995 1,082,9950208 00010 HUANUCO - LA UNION - HUALLANCA 750,000 750,0000209 00011 CAJAMARCA - CELENDIN - BALZAS 750,000 750,0000210 00012 HUANCAVELICA - CASTROVIRREYNA - PAMPANO 750,000 750,0000327 00013 TOCACHE PUENTE ASPUZANA Y PUMAHUASI - PUENTE CHINO0344 00014 PIZANA TOCACHE0345 00015 TARAPOTO YURIMAGUAS0346 00016 JUANJUI CAMPANILLA0347 00017 CHACHAPOYAS RODRIGUEZ DE MENDOZA0348 00018 TARATA CAPAZO MAZOCRUZ Y PALCA COLLPA

355275 MANTENIMIENTO RUTINARIO DEPARTAMENTO DE UCAYALI 179,999 179,9990211 00001 PUENTE CHINO - AGUAYTIA 179,999 179,999

356615 PAMO - CONCESIONES VIALES COFINANCIADAS 50,151,200 50,151,2000212 00001 PAGO POR EL MANTENIMIENTO Y OPERACION - PAMO 50,151,200 50,151,200

380569 TRANSITABILIDAD DE CONCESIONES VIALES COFINANCIADAS IIRSA SUR 0390 00001 TRANSITABILIDAD DE CONCESIONES VIALES COFINANCIADAS IIRSA SUR

0144 REHABILITACION DE CARRETERAS 231,345,535 130,701,706 362,047,241200270 GESTION DE PROYECTOS 16,036,288 207,733 16,244,021

300173 ASESORAMIENTO TECNICO 36,288 207,733 244,0210213 00001 ASESORIA TECNICA BID 1150/OC-PE 4,482 40,338 44,8200214 00002 ASESORIA TECNICA JBIC PE P22 31,806 167,395 199,201

300695 GESTION DE PROYECTOS 16,000,000 16,000,0000215 00001 GESTION Y MONITOREO DE PROYECTOS 16,000,000 16,000,000

200445 REHABILITACION DE CARRETERAS 4,943,664 4,943,664300015 ACCIONES JUDICIALES 4,840,881 4,840,881

0216 00001 ACCIONES JURIDICO - ADMINISTRATIVO 4,840,881 4,840,881300648 EXPROPIACIONES E INDEMNIZACIONES 102,783 102,783

0217 00001 EXPROPIACIOINES Y/O GESTION SOCIAL DE EXPROPIACIONES YREASENTAMIENTOS 102,783 102,783

200634 FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL 25,896 233,064 258,960300189 ASISTENCIA TECNICA Y CAPACITACION 25,896 233,064 258,960

0218 00001 FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL DEL SECTOR TRANSPORTE 18,503 199,657 218,1600219 00002 APOYO A LA GESTIÓN ESTRATÉGICA Y DE PLANIFICACIÓN 7,393 33,407 40,800

201529 ELABORACION DE ESTUDIOS 4,370,897 3,062,422 7,433,319100561 ELABORACION DE ESTUDIOS

0302 00001 ESTUDIOS TECNICOS DE CONCESIONES VIALES0303 00002 ESTUDIO DE INGENIERÍA A NIVEL DE TRANSITABILIDAD CARRETERA CONOCOCHA - HUANUCO, TRAMO HUALLANCA - LA UNIÓN 0370 00006 ESTUDIO AEROFOTOMETRICO DE LA ZONA CRITICA DE YANANGO 0371 00005 ESTUDIO AEROFOTOGRAMETRICO CARRETERA AYACUCHO ABANCAY

Funcion


Act/Proy




109306 ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD 1,924,156 347,392 2,271,5480220 00001 ESTUDIO ACT. - CARRETERA PTE REITHER - PTE. PAUCARTAMBO - VILLARICA 58,175 58,175

0221 00003 ESTUDIO AUTOPISTA RAMIRO PRIALE - AV. LAS TORRES - PTE RICARDO PALMA 97,790 97,7900222 00004 ESTUDIO ACT.- PROYECTO REHABILITACION Y MEJORAMIENTO CARRETERAAYACUCHO - ABANCAY 603,636 603,6360223 00005 ESTUDIO ACT.- CAMANA - DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA 46,808 46,8080224 00006 ESTUDIO CARRETERA CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA 23,000 23,0000225 00007 ESTUDIO SATIPO - MAZAMARI - DV. PONGA - PTO OCOPA 560,000 560,0000226 00009 ESTUDIO VILLA RICA - PUERTO. BERMÚDEZ 150,000 150,0000227 00010 ESTUDIO PUERTO. BERMÚDEZ - SAN ALEJANDRO 235,865 235,8650228 00011 ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD DE CAMINOS DEPARTAMENTALES 148,882 347,392 496,2740354 00012 ESTUDIO DE CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - HUAMACHUCO 0385 00013 ESTUDIO CARRETERA QUINUA SAN FRANCISCO

109307 ESTUDIOS DE PERFIL 11,952 11,9520229 00001 ESTUDIO PUENTE SUYACUNA Y ACCESOS (CARRETERA PISCO AYACUCHO) 2,455 2,4550230 00002 ESTUDIO PUENTE MATACHICO Y ACCESOS (CARRETERA CENTRAL) 2,455 2,4550231 00003 ESTUDIO PUENTES YUNCULMAS, PUELLAS Y CHIVIS Y ACCESOS 7,042 7,0420353 00005 CONSTRUCCION DEL PUENTE MACARA Y ACCESOS

109308 ESTUDIOS DE PRE-FACTIBILIDAD 500,330 500,3300232 00002 ESTUDIO RUTA 10 HUAMACHUCO - PTE PALLAR - JUANJUI 500,330 500,330

109310 ESTUDIOS DEFINITIVOS 1,934,459 2,715,030 4,649,4890233 00001 ESTUDIO DV. TOCACHE - TOCACHE 640,286 1,494,000 2,134,2860234 00002 ESTUDIOS DEFINITIVOS DE CAMINOS DEPARTAMENTALES 425,846 917,006 1,342,8520235 00003 ESTUDIO REHABILITACION CARRETERA TRUJILLO - SHIRAN Y MEJORAMIENTOCARRETERA SHIRAN - HUAMACHUCO TR. ALTO CHICAMA - HUAMACHUCO 516,874 516,8740236 00004 TALUDES CHALHUANCA - ABANCAY 254,000 254,0000237 00005 ESTUDIOS DEFINITIVOS DE LA MUESTRA DEL PC RVN 68,717 160,340 229,0570238 00006 PILOTO DE PAVIMENTOS ECONOMICOS 28,736 143,684 172,420

202050 REHABILITACION PUENTES ABANCAY CUSCO 127,896 237,523 365,419200903 OBRAS 117,870 218,904 336,774

0239 00001 PUENTE QUEBRADA HONDA 117,870 218,904 336,774302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 10,026 18,619 28,645

0240 00001 SUPERVISION PUENTE QUEBRADA HONDA 10,026 18,619 28,645202060 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERA TINGO MARIA - AGUAYTIA - PUCALLPA 27,854,306 81,060,240 108,914,546

200903 OBRAS 25,718,168 77,867,610 103,585,7780241 00001 CARRETERA AGUAYTIA SAN ALEJANDRO 13,692,819 41,834,963 55,527,7820242 00002 CARRETERA NESHUYA PUCALLPA 12,025,349 36,032,647 48,057,996

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 2,136,138 3,192,630 5,328,7680243 00001 SUPERVISION CARRETERA AGUAYTIA SAN ALEJANDRO 611,631 3,192,630 3,804,2610244 00002 SUPERVISION CARRETERA NESHUYA PUCALLPA 1,524,507 1,524,507

202203 CONSTRUCCION DE CARRETERA EL DESCANSO - SICUANI109310 ESTUDIOS DEFINITIVOS

0355 00001 ESTUDIO PATAHUASI YAURI SICUANI TR. ESPINAR - EL DESCANSO202207 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA INGENIO-CHACHAPOYAS 15,680,687 15,680,687

200903 OBRAS 14,680,687 14,680,6870245 00001 Rehabilitación de la carretera Ingenio-Chacahpoyas 14,680,687 14,680,687

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 1,000,000 1,000,0000246 00001 SUPERVISION INGENIO CHACHAPOYA 1,000,000 1,000,000

202208 REHABILITACION DE LA CARRETERA AYACUCHO - SAN FRANCISCO 1,529,795 8,051,547 9,581,342200903 OBRAS 1,421,797 7,483,140 8,904,937

0247 00001 CARRETERA DV. HUANTA LA QUINUA 1,421,797 7,483,140 8,904,9370351 00002 EVALUACION, PROTECCION Y MONITOREO DE PATRIMONIO ARQUEOLOGICO

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 107,998 568,407 676,4050248 00001 SUPERVISION CARRETERA DV. HUANTA LA QUINUA 107,998 568,407 676,405

202210 REHABILITACION DE LA CARRETERA CHAMAYA - JAEN - SAN IGNACIO302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS

0382 00004 SUPERVISION CHAMAYA JAEN 202212 REHABILITACION DE LA CARRETERA TARAPOTO - YURIMAGUAS

200903 OBRAS0352 00001 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO YURIMAGUAS

202213 REHABILITACION DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI 21,203,231 21,203,231200903 OBRAS 20,203,231 20,203,231

0249 00001 CARRETERA TARAPOTO JUANJUI 20,203,231 20,203,231302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 1,000,000 1,000,000

0250 00001 SUPERVISION CARRETERA TARAPOTO JUANJUI 1,000,000 1,000,000202214 REHABILITACION DE LA CARRETERA CANTA - HUAYLLAY - RICRAN 9,500,000 9,500,000

200903 OBRAS 9,000,000 9,000,0000251 00001 CARRETERA CANTA UNISH (COCHAMARCA - RICRAN, VARIANTE VICCO) 9,000,000 9,000,000

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 500,000 500,0000252 00001 SUPERVISION CARRETERA CANTA UNISH (COCHAMARCA - RICRAN, VARIANTEVICCO) 500,000 500,000

202604 REHABILITACION DE LA CARRETERA CASMA-HUARAZ 21,312,293 21,312,293200903 OBRAS 19,855,993 19,855,993

0253 00001 CARRETERA CASMA HUARAZ TR II PARIACOTO YUPASH 19,855,993 19,855,9930383 00011 OBRAS DE SANEAMIENTO DE LA CARRETERA CASMA PARIACOTO, SECTOR CRUZ PUNTA PARIACOTO

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 1,456,300 1,456,3000254 00001 SUPERVISION CARRETERA CASMA HUARAZ TR. II PARIACOTO YUPASH 1,456,300 1,456,300

215967 REHABILITACION DE LA CARRETERA CHICLAYO CHONGOYAPE 2,131,013 9,421,391 11,552,404200903 OBRAS 1,616,612 7,895,366 9,511,978

0255 00001 CARRETERA CHICLAYO CHONGOYAPE 1,616,612 7,895,366 9,511,978302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 514,401 1,526,025 2,040,426

0256 00001 SUPERVISION CARRETERA CHICLAYO CHONGOYAPE 514,401 1,526,025 2,040,426215970 REHABILITACION DE LA CARRETERA OXAPAMPA- PUENTE PAUCARTAMBO 14,300,000 14,300,000

200903 OBRAS 13,145,833 13,145,8330257 00001 CARRETERA OXAPAMPA PTE PAUCARTAMBO TR I 13,145,833 13,145,8330377 00009 OBRAS DE SANEAMIENTO FISCO LEGAL CARRETERA PTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 1,154,167 1,154,1670258 00001 SUPERVISION CARRETERA OXAPAMPA PTE. PAUCARTAMBO TR I 1,154,167 1,154,167

215973 REHABILITACION DE LA CARRETERA TINGO MARIA -TOCACHE JUANJUI TARAPOTO 2,864,810 2,864,810200903 OBRAS 2,754,373 2,754,373

0259 00001 CARRETERA TOCACHE JUANJUI 2,754,373 2,754,3730386 00002 PUENTES BALZAYACU III, BALZAQUILLO Y MASHUYACU

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 110,437 110,4370260 00001 SUPERVISION CARRETERA TOCACHE JUANJUI 110,437 110,437

217079 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA - HUANCAVELICA 28,613,193 28,613,193200903 OBRAS 27,710,193 27,710,193

0261 00001 CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELICA 27,710,193 27,710,1930293 00002 CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELICA TR II0294 00003 CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELICA TR III0368 00004 EVALUACION ARQUEOLOGICA PARA LA OBTENCION DEL CIRA

Funcion


Act/Proy




302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 903,000 903,0000262 00001 SUPERVISION CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELICA 903,000 903,0000295 00002 SUPERVISON CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELICA TR I0296 00003 SUPERVISION CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELICA TR III

217596 REHABILITACION DE LA CARRETERA JAUJA - TARMA 22,500,000 28,427,786 50,927,786200903 OBRAS 21,607,482 23,730,317 45,337,799

0263 00001 CARRETERA JAUJA TARMA 21,607,482 23,730,317 45,337,7990380 00010 OBRAS DE SANEAMIENTO, EXPROPIACION Y/O GESTION DE EXPROPIACIONES

302971 SUPERVISION Y CONTROL DE OBRAS 892,518 4,697,469 5,589,9870264 00001 SUPERVISION CARRETERA JAUJA TARMA 892,518 4,697,469 5,589,987

222905 REHABILITACION DE LA CARRETERA EL REPOSO - ZARAMIRIZA, TRAMO EL REPOSO - DURAN 2,351,566 2,351,566200903 OBRAS 2,351,566 2,351,566

0265 00001 CARRETERA EL REPOSO - ZARAMERIZA TR. EL REPOSO DURÁN 2,351,566 2,351,566222937 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRUJILLO - SHIRAN - HUAMACHUCO 7,500,000 7,500,000

109310 ESTUDIOS DEFINITIVOS0291 00001 ESTUDIO REHABILITACIÓN CARRETERA TRUJILLO - SHIRÁN Y MEJORAMIENTOCARRETERA SHIRÁN - HUAMACHUCO TR. ALTO CHICAMA - HUAMACHUCO

200903 OBRAS 7,500,000 7,500,0000266 00001 CARRETERA TRUJILLO SHIRAN HUAMACHUCO 7,500,000 7,500,0000388 00002 CARRETERA DV. OTUZCO CALLACUYAN

226654 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DV. TOCACHE-TOCACHE109310 ESTUDIOS DEFINITIVOS

0292 00001 ESTUDIO DV. TOCACHE . TOCACHE0323 00002 ESTUDIO CARRETERA TOCACHE - RAMAL DE ASPUSANA, TR: TOCACHE - PTESHAPAJA Y PTE SHAPAJA - PUERTO RICO

200903 OBRAS0387 00001 CARRETERA DV. TOCACHE - PTE SHAPAJA

226767 REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA QUINUA-SAN FRANCISCO 20,000,000 20,000,000109308 ESTUDIOS DE PRE-FACTIBILIDAD 1,000,000 1,000,000

0268 00001 ESTUDIO CARRETERA AYACUCHO SAN FRANCISCO TR. LA QUINUA TAMBO:TAMBO ABRA TAPUNA 1,000,000 1,000,000

200903 OBRAS 19,000,000 19,000,0000267 00001 CARRETERA QUINUA - SAN FRANSISCO 19,000,000 19,000,000

226768 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANUCO-CONOCOCHA, SECTOR: HUANUCO-LA UNION-HUALLANCA 5,000,000 5,000,000109306 ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD 5,000,000 5,000,000

0269 00001 ESTUDIO SECTOR HUANUCO LA UNION HUALLANCA 5,000,000 5,000,000226771 CARPETA ASFALTICA EN ZONA URBANA A PUQUIO - NAZCA - PURQUIO - CHALHUANCA 2.8 KM. 2,500,000 2,500,000

200903 OBRAS 2,500,000 2,500,0000270 00001 Carpeta asfáltica en zona urbana a Puquio. Nazca-Puquio-Chalhuanca 2,500,000 2,500,000

226868 ASFALTADO DE CARRETERA ANDAHUAYLAS-ABANCAY EN EL DEPARTAMENTO DE APURIMAC 1,000,000 1,000,000109310 ESTUDIOS DEFINITIVOS 1,000,000 1,000,000

0271 00001 Estudios definitivos carretera andahuaylas-abancay. 1,000,000 1,000,000227620 CONCESIONES VIALES

373870 SUPERVISION DE ESTUDIOS0283 00001 SUPERVISION DE CONTRATOS DE CONCESIONES VIALES IIRSA NORTE PRIMERA ETAPA 0284 00002 SUPERVISION DE CONTRATOS DE CONCESIONES VIALES IIRSA SUR PRIMERA ETAPA 0372 00003 SUPERVISION DE ESTUDIOS DE MEDIO AMBIENTE 0373 00004 REVISION ESTUDIOS DEFINITIVOS

276143EDUCACION AMBIENTAL NO FORMAL INTEGRAL EN AUTORIDADES Y COMITES DE BASE PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LA REGION JUNIN0283 00001 SUPERVISION DE CONTRATOS DE CONCESIONES VIALES IIRSA NORTE PRIMERAETAPA

0146 CONTROL Y SEGURIDAD DEL TRAFICO POR CARRETERAS 4,300,000 4,300,000122397 HABILITACION Y MANTENIMIENTO DE PEAJES Y PESAJES 4,300,000 4,300,000

106300 ELABORACION DE ESTUDIOS Y EXPEDIENTES TECNICOS 300,000 300,0000272 00001 ELABORACION DE ESTUDIOS Y EXPEDIENTE TECNICOS PARA ELMEJORAMIENTO DE PEAJES Y PESAJES 300,000 300,000

356341 HABILITACION Y MANTENIMIENTO DE PEAJES 1,300,000 1,300,0000273 00001 HABILITACION Y MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES DE PEAJE 1,300,000 1,300,000

356342 HABILITACION Y MANTENIMIENTO DE PESAJES 2,700,000 2,700,0000274 00001 HABILITACION Y MANTENIMIENO PARA LAS ESTACIONES DE PESAJE 2,700,000 2,700,0000342 00002 ADQUISICION Y/O EQUIPAMIENTO DE LAS ESTACIONES DE PESAJE 2,700,000 0

0284 00002 SUPERVISION DE CONTRATOS DE CONCESIONES VIALES IIRSA SUR PRIMERA ETAPA


Anexo N° 12: Demanda Adicional a los Recursos del Presupuesto Asignado para el 2005 al MTC

Anexo 01

UBICACIÓN Costo total Ejec Acumal 2004 Metá Física RO RE Otros Total Metá Física RO RE Otros Total RO RE Otros Total I Trim II Trim III Trim IV Trim

OBRAS 791,024,567 177,419,546 336,085,741 34,147,201 0 370,232,942 102,250,914 11,199,073 0 113,449,987 233,834,827 22,948,128 0 256,782,955 3,204,130 121,952,045 66,244,078 65,382,7031 2.02212 REHABILITACION DE LA CARRETERA TARAPOTO - YURIMAGUAS SAN MARTIN 15,270,652 7,260,328 8,010,324 0 0 8,010,324 1KM 861,171 0 0 861,171 7,149,153 0 0 7,149,153 3,204,130 3,945,023 0 01 OBRA 15,050,000 7,149,677 5,85 KM 7,900,323 7,900,323 861,171 861,171 7,039,152 7,039,152 3,160,129 3,879,0231 SUPERVISION 220,652 110,651 110,001 110,001 0 110,001 110,001 44,000 66,0011 2.15970 REHABILITACION DE LA CARRETERA OXAPAMPA- PUENTE PAU PASCO 89,640,000 0 53,784,000 0 0 53,784,000 32,760,941 0 0 32,760,941 21,023,059 0 0 21,023,059 0 0 11,562,682 9,460,3771 OBRA 83,000,000 25 Km 49,800,000 49,800,000 10 Km. 32,090,241 32,090,241 17,709,759 17,709,759 9,740,367 7,969,3921 SUPERVISION 6,640,000 3,984,000 3,984,000 670,700 670,700 3,313,300 3,313,300 1,822,315 1,490,9851 2.17079 REHABILITACION DE LA CARRETERA IZCUCHACA HUANCAVELIC HUANCAV 97,200,000 0 26,600,000 0 0 26,600,000 0 5,390,000 0 0 5,390,000 21,210,000 0 0 21,210,000 0 7,910,000 7,980,000 5,320,0001 OBRA 90,000,000 42 Km 23,000,000 23,000,000 5,390,000 5,390,000 17,610,000 17,610,000 5,750,000 6,900,000 4,960,0001 SUPERVISION 7,200,000 3,600,000 3,600,000 0 3,600,000 3,600,000 2,160,000 1,080,000 360,0001 2.02213 REHABILITACION DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI SAN MARTIN 85,780,794 0 42,890,397 0 0 42,890,397 7,097,718 0 0 7,097,718 35,792,679 0 0 35,792,679 0 15,440,543 12,867,119 7,485,0171 OBRA 79,426,661 19 Km 39,713,331 39,713,331 1.5 Km. 7,097,718 7,097,718 32,615,613 32,615,613 14,296,799 11,913,999 6,404,8151 SUPERVISION 6,354,133 3,177,066 3,177,066 0 3,177,066 3,177,066 1,143,744 953,120 1,080,2021 2.17596 REHABILITACION DE LA CARRETERA JAUJA - TARMA SAN MARTIN 91,716,093 37,393,250 22,000,000 34,147,201 0 56,147,201 0 22,000,000 11,199,073 0 33,199,073 0 22,948,128 0 22,948,128 0 6,884,438 11,474,064 4,589,6261 OBRA 91,716,093 37,393,250 26 KM 22,000,000 34,147,201 56,147,201 22,000,000 11,199,073 33,199,073 0 22,948,128 22,948,128 6,884,438 11,474,064 4,589,626

0 0 01 2.15973 REHABILITACION DE LA CARRETERA TINGO MARIA -TOCACHE J AMAZONAS 15,444,000 0 15,444,000 0 0 15,444,000 0 4,415,904 0 0 4,415,904 11,028,096 0 0 11,028,096 0 3,397,680 5,405,400 2,225,0161 OBRA TOCACHE-JUANJUI (IGV-DOONACION DE USAID) 15,444,000 92 Km 15,444,000 15,444,000 4,415,904 4,415,904 11,028,096 11,028,096 3,397,680 5,405,400 2,225,0161 2.S/C REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA INGENIO-C AMAZONAS 30,592,080 0 15,296,040 0 0 15,296,040 0 0 0 0 0 15,296,040 0 0 15,296,040 0 6,730,258 4,588,812 3,976,9701 OBRA 28,326,000 8.5 Km 14,163,000 14,163,000 0 14,163,000 14,163,000 6,231,720 4,248,900 3,682,3801 SUPERVISION 2,266,080 1,133,040 1,133,040 0 1,133,040 1,133,040 498,538 339,912 294,5901 2.18737 Construcción Puente Billingurth MADRE DE

DIOS 84,314,000 0 25,000,000 0 0 25,000,000 17,000,000 0 0 17,000,000 8,000,000 0 0 8,000,000 0 0 0 8,000,0001 OBRA 78,180,000 220 ML 23,800,000 23,800,000 146 15,800,000 15,800,000 8,000,000 8,000,000 8,000,0001 SUPERVISION 6,134,000 1,200,000 1,200,000 1,200,000 1,200,000 0 01 2.13245 REHABILITACION DE PUENTES 52,920,000 0 34,920,000 0 0 34,920,000 4,762,303 0 0 4,762,303 30,157,697 0 0 30,157,697 0 5,130,000 7,182,000 17,845,6971 PTE. REITHER JUNIN 9,720,000 0 9,720,000 0 0 9,720,000 379,426 0 0 379,426 9,340,574 0 0 9,340,574 0 2,430,000 3,402,000 3,508,5741 OBRA 9,000,000 94.10 Km 9,000,000 9,000,000 Adel 369,985 369,985 8,630,015 8,630,015 2,250,000 3,150,000 3,230,0151 SUPERVISION 720,000 720,000 720,000 9,441 9,441 710,559 710,559 180,000 252,000 278,5591 PTE. PLATERITOS Y RUBIO TUMBES 10,800,000 0 10,800,000 0 0 10,800,000 10 2,352,877 0 0 2,352,877 8,447,123 0 0 8,447,123 0 2,700,000 3,780,000 1,967,1231 OBRA 10,000,000 150 ML 10,000,000 10,000,000 10 2,148,719 2,148,719 7,851,281 7,851,281 2,500,000 3,500,000 1,851,2811 SUPERVISION 800,000 800,000 800,000 204,158 204,158 595,842 595,842 200,000 280,000 115,8421 CONSTRUCCION DE 17 PUENTES CARRETERAS IÑAPARI-PTO MARITIMO MADRE DE

DIOS PUNO 32,400,000 0 0 14,400,000 0 0 14,400,000 2,030,000 0 0 2,030,000 12,370,000 0 0 12,370,000 0 0 0 12,370,0001 OBRA 30,000,000 12,000,000 12,000,000 Adel 1,677,000 1,677,000 10,323,000 10,323,000 10,323,0001 SUPERVISION 2,400,000 2,400,000 2,400,000 353,000 353,000 2,047,000 2,047,000 2,047,0001 2.02060 Rehabilitación y Mejoramiento Carretera Tingo Maria Aguaytía Pucallpa 145,601,266 132,765,968 12,835,298 0 0 12,835,298 7,962,877 0 0 7,962,877 4,872,421 0 0 4,872,421 0 4,872,421 0 01 Obra Puente Chino Aguaytía UCAYALI 145,601,266 132,765,968 8,4 Km 12,835,298 12,835,298.14 3 7,962,877.00 7,962,877.00 4,872,421.14 4,872,421.14 4,872,4211 2.00445 REHABILITACION DE CARRETERAS 66,345,682 0 Acción 66,345,682 0 0 66,345,682 0 0 0 0 0 66,345,682 0 0 66,345,682 0 66,345,682 0 01 EXPROPIACIONES DE TERRENOS, CARRETERA PIURA-GUAYAQUIL (CEBA PIURA 560,000 Acción 560,000 560,000 0 560,000 560,000 560,0002 LAUDOS ARBITRALES 65,785,682 65,785,682 65,785,682 65,785,682 65,785,682 65,785,6821 2.02214 REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA-CANTA-UNISH 16,200,000 12,960,000 12,960,000 1 KM 12,960,000 12,960,000 0 1,296,000 5,184,000 6,480,0001 OBRA COCHAMARCA-UNISH 15,000,000 13 KM 12,000,000 12,000,000 12,000,000 12,000,000 1,200,000 4,800,000 6,000,0001 SUPERVISION 1,200,000 960,000 960,000 960,000 960,000 96,000 384,000 480,0001 ESTUDIOS 3,390,000 0 0 2,950,000 0 0 2,950,000 0 0 0 0 0 2,950,000 0 0 2,950,000 0 1,032,500 1,032,500 885,0001 2.01529 ELABORACION DE ESTUDIOS 3,390,000 0 2,950,000 0 0 2,950,000 0 0 0 0 0 2,950,000 0 0 2,950,000 0 1,032,500 1,032,500 885,0001 FACTIB. STO TOMAS - EMP. R4 (CAJAMARCA) CAJAMARCA 1,190,000 1 Est 1,190,000 1,190,000 0 1,190,000 1,190,000 416,500 416,500 357,0001 FACTIB. VILLARRICA - PTO BERMUDEZ- SAN ALEJANDRO PASCO 1,000,000 1 Est 800,000 800,000 0 800,000 800,000 280,000 280,000 240,0001 FACTIB. CARRET. AYACUCHO ABANCAY, SECT. Andahuaylas - Abancay APURIMAC 1,200,000 1 Est 960,000 960,000 0 960,000 960,000 336,000 336,000 288,0001 CONSTRUCCIÓN DE PEAJES Y PESAJES 3,138,126 0 0 3,138,126 0 0 3,138,126 0 0 0 0 0 3,138,126 0 0 3,138,126 3,138,126 0 0 01 2.00128 CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE PEAJES Y PESA 3,138,126 0 0 3,138,126 0 0 3,138,126 0 0 0 0 0 3,138,126 0 0 3,138,126 3,138,126 0 0 01 COMPROMISOS PENDIENTES AL MES DE DICIEMB (**) 0 0 01 EQUIP. DE PESAJE DINAMICO MULT DPTAL 1,653,696 1,653,696 1,653,696 0 1,653,696 1,653,696 1,653,6961 ESTABILIZADORES DE VOLTAJE MULT DPTAL 52,430 52,430 52,430 0 52,430 52,430 52,4301 SERVIDORES ESTAC. PEAJES MULT DPTAL 760,000 760,000 760,000 0 760,000 760,000 760,0001 EQUIP. COMUNICAC SATELITAL UNID PEJAES MULT DPTAL 252,000 252,000 252,000 0 252,000 252,000 252,0001 EQUIPO DE CAMPERS MULT DPTAL 420,000 420,000 420,000 0 420,000 420,000 420,0001 CONSERVACIÓN DE CARRETERAS 16,339,396 0 0 16,339,396 0 0 16,339,396 0 0 0 0 0 16,339,396 0 0 16,339,396 6,339,396 2,000,000 4,300,000 3,700,0001 1.00111 CONSERVACION DE CARRETERAS 16,339,396 0 0 16,339,396 0 0 16,339,396 0 0 0 0 0 16,339,396 0 0 16,339,396 6,339,396 2,000,000 4,300,000 3,700,0001 MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE QUINUA SAN FRANCISCO, TR. QUINUA - AYACUCHO 10,000,000 10,000,000 10,000,000 0 10,000,000 0 10,000,000 2,000,000 4,300,000 3,700,0001 COMPROM. PEND MES DE DICIEMBRE (**) 0 0 0 01 VALORIZAC. PATIVILCA PTE. SANTA ANCASH 4,000,000 4,000,000 4,000,000 0 4,000,000 4,000,000 4,000,0001 VALORIZAC. CHICLAYO DV. BAYOVAR LAMBAYEQUE 2,339,396 2,339,396 2,339,396 0 2,339,396 2,339,396 2,339,396

TOTAL GENERAL 813,892,089 177,419,546 0 358,513,263 34,147,201 0 392,660,464 0 102,250,914 11,199,073 0 113,449,987 256,262,349 22,948,128 0 279,210,477 12,681,652 124,984,545 71,576,578 69,967,703

UNIDAD EJECUTORA 007 PROVIAS NACIONAL

AÑO 2005: DEMANDA ADICIONAL A LOS RECURSOS DEL PRESUPUESTO ASIGNADO PARA EL 2005 AL MTC

PROGRAMA ACTUALIZADO 2005 CRONOGRAMA DEL MONTO POR FINANCIAR 2005Prioridad ACTIVIDAD - PROYECTO/0BRA PRESUPUESTO ACTUALIZADO 2005 POR FINANCIAR 2005


Anexo N° 13 : Mapa de los Ejes Viales Convenio Binacional Perú - Ecuador

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PIURA

TUMBES

CHACHAPOYAS

SUYO

VICE

JAEN

PAITA

ÑAUPE

OLMOS

LIMON

BAGUA

CHOTA

LAMUD

TINGO

CANCAS

TALARA SAJINO

SERRAN

SONDOR

MOTUPE

PUCARA

SOCOTA

DELTUS

CACLIC

BOCAPAN

EL ALTO

MANCORA

SULLANA

LA TINA

AYABACA

ORACUZA

SECHURA

CHAMAYA

JAYANCA

CUTERVOMENDOZA

FLORIDA

INGENIO

POECHOS

ACAPULCO

ZORRITOS

LANCONES

CATACAOS

HUALTACO

MALACASI EL TAMBO

INSCULAS

EL CRUCE

NAMBALLE

EL CRUCE

EL TAMBO

CHIRIACO

ZARUMILLA

EL ALAMOR

LAS LOMAS

CANCHAQUE

SAPALACHE

TAMBORAPA

EL REPOSO

ANCHOVIRA

PIMPINGOS

EL VIRREY

BALZAPATA

ACHAMAQUI

CHULUCANAS

LAS JUNTAS

SARAMIRIZA

NARANJITOS

LOS ORGANOS

SORCHABAMBA

HUANCABAMBA SAN IGNACIO

TAMBO GRANDE

EL CINCUENTA BUENOSAIRES

BAGUA GRANDE

MESONES MURO

TUPAC AMARU I

PUERTO CAVICO

CORRAL QUEMADO

TUPAC AMARU II

PUESTO VADO

GRANDE

SANTA MARIA DE NIEVA

SAN ANDRES DE CUTERVO

LOJA

MACAS

BALAO

GIRON

ZUMBA

ALAUSI

JUNCAL

HUAMBI

MENDEZ

CUENCA

PASAJE

ZAMORA

MACARA

CANDUY

ALAMOR

PALMIRABOLICHE

CHUNCHI

AZOGUES

MACHALA

PIEDRAS

POSORJA

PILARES

NARANJAL

SARAGURO

CATAMAYO

GUAYAQUIL

CATACOCHA

MALACATOS

ARENILLAS

CABO INGA

GUALAQUIZA

JESUS MARIA

SANTA ELENA

LA LIBERTAD

GOMEZ RENDON

ALGARROBILLO

PUERTO MORONA

PUERTO BOLIVAR

MARIA AUXILIADORA

VEINTIOCHO DE MAYO

GENERAL PLAZA

GUTIERREZ

Cordillera de C

ampanquiz

Río

Chi

ra

Qda. B

alsamalR

ío T

umbe

s

Río Chira

Río Piura

Río Macara

Río

Cen

epa

Río S

antiago

PAPAYAL

PUENTE CARNEROS

LA BREA SAN JACINTO

CAÑAS

VIBORA

Eje Vial 2

Eje Vial 3

Eje Vial 4

Eje Vial 5

Eje Vial 1

PUENTE NIEVA

PUENTE MOTUPE

PUENTE SAN JOSEPUENTE MORROPE 2

PUENTE TOMASITA 2

PUENTE TOMASITA 1

PUENTE EL SARCO 2PUENTE EL SARCO 1

PUENTE INTEGRACION

PUENTE ANACE

PUENTE PUCHE

PUENTE DORIS

PUENTE SALAS

PUENTE SOCJO PUENTE

MANCO INCA

PUENTE DURAN

PUENTE ASTRID

PUENTE MOTUPE

PUENTE TUMBES

PUENTE AMOJAO

PUENTE PARAISO

PUENTE CAYANZAPUENTE ORACUZA

PUENTE LAPAYNE

PUENTE BOCAPAN

PUENTE BOLSICO

PUENTE OLMOS 1

PUENTE CHICOMA

PUENTE VILELLA

PUENTE CHURUJA

PUENTE SARGENTO LEON

PONTONSANCHEZ

PUENTE ALMENDRO

PUENTE CAROLINA

PUENTE INSCULAS

PUENTE LA LECHE

PUENTE INTERNACIONAL PUENTE CUSUMATAC 1PUENTE PAANTAM

PUENTE CUSUMATAC 2PUENTE NUEVA ESPERANZA 1 PUENTE NUEVA ESPERANZA 2 PUENTE WAWICO

PUENTE ANCHOVIRA

PUENTE BOLOGNESI

PUENTE DREN 1308

PUENTE CHAMAYA 2

PUENTE DREN 1308

PUENTE CUSU CHICO

PUENTE DEBORA NORTE

PUENTE SAN ANTONIO

PUENTE CUSU GRANDE

PUENTE EL PEDREGAL 2

PUENTE SANCHEZ CERRO

PUENTE QUEBRADA GRANDE

PUENTE DEBORA

SUR

$

PUENTE INTERNACIONAL

$$PUENTE

MACARAPUENTE INTERNACIONAL

PUENTE CATHERINE

PUENTE CASCAJAL

PUENTE SONDOR

PUENTE LA UNIONPUENTE BICHANAE

$

6°30

' 6°30'6°

00' 6°00'

5°30

' 5°30'5°

00' 5°00'

4°30

' 4°30'4°

00' 4°00'

3°30

' 3°30'3°

00' 3°00'

2°30

' 2°30'2°

00' 2°00'

1°30

' 1°30'

81°00'

81°00'

80°30'

80°30'

80°00'

80°00'

79°30'

79°30'

79°00'

79°00'

78°30'

78°30'

78°00'

78°00'

77°30'

77°30'

Cordillera de Campanquiz

Fecha: 26/05/04

$ Puentes Terminados

$ Puentes a Rehabilitar

$T Puentes en Ejecución

$ Puente Internacional en Proyecto

Carreteras TerminadasSin IntervenciónCarreteras ExistentesA Rehabilitar

Carreteras Nuevas

Estudios DefinitivosConluidos

1 Guayaquil - Piura

2 Emp. Eje Vial 1 en Arenillas - El Alamor - Lancones - Sullana

3 Loja - Catamayo - Catacocha - Macará - La Tina - Las Lomas - Tambo Grande - Sullana

4 Loja - Valladolid - Zumba - La Balsa - Namballe - San Ignacio - Jaén - Bagua Chica -Santa María de Nieva - Saramiriza

Ejes Viales

5 Puerto Méndez - Puerto Morona - Área de Estudio

Integración Fronteriza PERU - ECUADORProyectos en la Parte Peruana

20 0 20 40 Km

ECUADOR COLOMBIA

BRASIL

BOLIVIA

CHILE

OCEANO PACIFICO

Carreteras Nacionales

PERU

Carreteras en proyecto

Capital Departamental&\Capital Provincial#Y

Capital Distrital#·

Pueblos#S

Límite DepartamentalLímite Internacional

Río

Capital Provincial%[Cabecera Cantonal#·

Carreteras

ECUADOR

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PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL 2006

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