Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario - URUGUAY

Montevideo , 21 de mayo de 2014

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Chile 2013 -2014

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Segunda Reunión del Grupo de Trabajo sobre

Integración Ferroviaria Suramericana

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Sistema ferroviario de Uruguay∙ Red ferroviaria nacional en operación: 1.600km.∙ Red ferroviaria total: 3.000 km∙ Carga movilizada por ferrocarril: 3-4% = 1:000.000t.∙ Pasajeros movilizados por ferrocarril: 600.000 pax/año∙ Distancia media de transporte por ferrocarril: 200km.∙ Carga promedio por tren: 300t.

Arroz35%

Madera10%

Combustible10%

Otros 22%

Cemento-Caliza23%

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El Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario se enfoca en:

∙Reestructurar el Modo Ferroviario.

∙Mejorar el estado de las vías, permitiendo la circulación a 40-60 km/h en promedio y con 18-20 t/eje.

∙Mejorar la competitividad en el transporte de cargas

∙Incrementar el tráfico de la carga transportada por ferrocarril de 1:0 a 4:0 millones de toneladas por año en 10 años (12% por año).

∙Aumentar la distancia media que se transporta la carga por ferrocarril de 210 a 260km.

∙Mejorar la eficiencia del modo, reduciendo el costo de operación de los trenes.

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AFEDirección Nacional de Transporte Ferroviario

Ministerio de Transportey Obras Públicas

• Regulación del modo ferroviario

• Reglamentar el acceso y habilitar a los operadores ferroviarios

• Reglamentación y autorización del uso de vías

• Definir la instalación del Centro de Control de Tráfico

• Fijación de canon, peajes u otros pagos por el uso de vías

• Planificación estratégica• Política ferroviaria

Prestación de servicios de transporte ferroviario y logísticos asociados

Empresa detransporte ferroviario

de cargas

• Construcción, rehabilitación de la infraestructura a través de licitación, concesiones o contratos PPP.

• Mantenimiento de infraestructura a través de contratos con privados o con personal propio.

• Cobro de canon, peajes y/o pagos por el uso de vías u otros.

• Asesoramiento al Poder Ejecutivo en materia de política ferroviaria

OtrosOperadores

CNDAFEDirección Nacional de Transporte Ferroviario

Ministerio de Transportey Obras Públicas

• Regulación del modo ferroviario

• Reglamentar el acceso y habilitar a los operadores ferroviarios

• Reglamentación y autorización del uso de vías

• Definir la instalación del Centro de Control de Tráfico

• Fijación de canon, peajes u otros pagos por el uso de vías

• Planificación estratégica• Política ferroviaria

Prestación de servicios de transporte ferroviario y logísticos asociados

Empresa detransporte ferroviario

de cargas

• Construcción, rehabilitación de la infraestructura a través de licitación, concesiones o contratos PPP.

• Mantenimiento de infraestructura a través de contratos con privados o con personal propio.

• Cobro de canon, peajes y/o pagos por el uso de vías u otros.

• Asesoramiento al Poder Ejecutivo en materia de política ferroviaria

OtrosOperadores

CND

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Con recursos de FOCEM:

• Se ha iniciado la rehabilitación del tramo Pintado – Rivera.

• Se ha llamado a licitación para la rehabilitación del tramo Piedra Sola – Algorta – Salto Grande.

Con apoyo del BID se contrató una consultoría para elaborar los planes empresarios de la Empresa Operadora (SLF) y de AFE Infraestructura.

El Banco Mundial está apoyando en la estructuración de la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario.

Está en proceso el otorgamiento de un préstamo CAF a SLF, para la compra de material rodante (locomotoras y vagones).