Plan de acción iniciativa clúster del Sector...El Plan de acción de la iniciativa clúster de...
47
1
Transcript of Plan de acción iniciativa clúster del Sector...El Plan de acción de la iniciativa clúster de...
1
2
Plan de acción iniciativa clúster del Sector Transporte de Pasajeros en Boyacá
Producto 7
14/05/2015
3
INDICE
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................... 6
ACCIONES COMO DERIVADA DE LA ESTRATEGIA .............................................................................................. 6 TIPOLOGÍA DE ACCIONES POSIBLES .................................................................................................................... 6
ANTECEDENTES ....................................................................................................................................... 8
RECORDATORIO DE LA VISIÓN ESTRATÉGICA ................................................................................................... 8 EL PLAN DE ACCIÓN DE LA INICIATIVA CLÚSTER DE SECTOR TRANSPORTE DE PASAJEROS DEL
DEPARTAMENTO DE BOYACÁ ................................................................................................................................ 9
ACCIÓN 1: REGULACIÓN Y PLANIFICACIÓN PÚBLICA ............................................................. 14
JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 14 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 14 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 15 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 15 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 15 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 15 FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................................................................................................................ 15
ACCIÓN 2: FORMACIÓN EN COMERCIALIZACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE Y
MARKETING. 17
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 17 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 17 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 17 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 18 LA JUNTA DIRECTIVA DEL CLÚSTER CON EL SOPORTE DEL CLÚSTER MANAGER .................................... 18 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 18 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 18 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 18 FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................................................................................................................ 18
ACCIÓN 3: DESARROLLO DE ERP ADAPTADO A LAS NECESIDADES DEL SECTOR
TRANSPORTE DE PASAJEROS. ........................................................................................................ 19
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 19 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 19 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 19 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 20 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 20 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 20 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 20 FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................................................................................................................ 21
ACCIÓN 4: INCREMENTO EN LA PENETRACIÓN EN EL SEGMENTO TURISTICO -
EVENTUAL ................................................................................................................................................ 22
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 22 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 22 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 23 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 23 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 23 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 24 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 24 FUENTES DE FINANCIACIÓN: .............................................................................................................................. 24
4
ACCIÓN 5: INCREMENTO EN LA PENETRACIÓN EN EL SEGMENTO ESCOLAR -
REGULAR ................................................................................................................................................. 25
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 25 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 25 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 25 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 26 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 26 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 26 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 27 FUENTES DE FINANCIACIÓN: .............................................................................................................................. 27
ACCIÓN 6: GRUPO DE TRABAJO ENTRE CARROCEROS Y EMPRESAS DE
TRANSPORTE .......................................................................................................................................... 28
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 28 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 28 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 28 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 29 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 29 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 29 COSTOS ESTIMADOS ........................................................................................................................................... 29 FUENTES DE FINANCIACIÓN: ............................................................................................................................... 29
ACCIÓN 7: UNIFICACIÓN DE SISTEMAS DE VENTAS Y COBROS DE TICKETS EN EL
SECTOR URBANO .................................................................................................................................. 30
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 30 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 30 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 30 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 31 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 31 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 31 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 31 FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................................................................................................................ 32
ACCIÓN 8: CREACION DE UN OPERADOR LOGISTICO CONJUNTO ENTRE EMORESAS
DEL SECTOR INTERURBANO ............................................................................................................ 33
OBJETIVO: ............................................................................................................................................................... 33 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 33 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES ................................................................................................................. 33 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 34 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 34 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 34 FUENTES DE FINANCIACIÓN: .............................................................................................................................. 34
ACCIÓN 9: UNIFICACIÓN DE SISTEMAS DE VENTAS Y COBROS DE TICKETS EN EL
SECTOR INTERURBANO ...................................................................................................................... 35
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 35 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 35 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 35 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 36 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 36 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 36 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 37 FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................................................................................................................ 37
ACCIÓN 10: ALIANZAS ESTRATEGICAS SECTOR INTERURBANO ....................................... 38
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 38 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 38 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 38
5
RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 39 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 39 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 39 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 39 FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................................................................................................................ 39
ACCIÓN 11: INCREMENTO EN LA PENETRACIÓN EN EL SEGMENTO CORPORATIVO -
REGULAR ................................................................................................................................................. 40
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 40 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 40 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 41 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 41 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 42 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 42 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 42 FUENTES DE FINANCIACIÓN: .............................................................................................................................. 42
ACCIÓN 12: PROPUESTA PARA LA MEJORA EN LA GESTION DE RESIDUOS ................. 43
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 43 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 43 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 43 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 44 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 44 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 44 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 44 FUENTES DE FINANCIACIÓN: .............................................................................................................................. 44
ACCIÓN 13: DEFINICION DE LA ESTRATEGIA DE ENTRADA EN EL SERVICIO DE TRANSPORTE SANITARIO. ................................................................................................................. 45
OBJETIVO ................................................................................................................................................................ 45 JUSTIFICACIÓN Y RESULTADOS ESPERADOS .................................................................................................. 45 DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN O ACTIVIDADES ................................................................................................. 46 RESPONSABLE DE COORDINACIÓN .................................................................................................................... 46 PARTICIPANTES ..................................................................................................................................................... 46 CRONOGRAMA ....................................................................................................................................................... 46 COSTOS ESTIMADOS ............................................................................................................................................ 47 FUENTES DE FINANCIACIÓN: .............................................................................................................................. 47
6
INTRODUCCIÓN
Acciones como derivada de la estrategia
El presente Plan de acción se ha definido, conjuntamente con los empresarios y los agentes
del sector, con base a los desafíos estratégicos que se han identificado durante la Ruta de
transporte de pasajeros para el departamento de Boyacá. De esta forma, todas las acciones
y recomendaciones que se estipulan en el presente documento están directamente
relacionadas con las opciones estratégicas existentes para las empresas del clúster, y su
objetivo último es la mejora de la competitividad de las empresas y del entorno en el que se
mueven.
Tipología de acciones posibles
Las acciones pueden ser de varios tipos:
Acciones Individuales para una empresa
Estas acciones son aquellas que van dirigidas a una empresa con el ob jetivo de
darle solución puntual a una necesidad de esta misma.
Acciones Colaborativas
Estas Acciones son las realizadas en colaboración entre dos o más empresas que
comparten una problemática conjunta o que manifiestan su interés por acceder a un
mismo proyecto o acción, en nuestro caso como ejemplo de este tipo de acciones
podemos citar la creación de un Operador Logístico entre las empresas interesadas,
Alianzas estratégicas entre operadores del servicio Urbano y Alianzas entre
operadores del Servicio Interurbano.
Acciones de Interés Común
Se entiende como acciones de Interés Común aquellas que son las que responden a
un interés individual que al mismo tiempo es común para una gran mayoría de las
empresas participantes del Clúster. En este tipo de acciones encontramos una
subdivisión que está conformada por las acciones específicas de una opción
estratégica y las que son transversales para todas las opciones del sector. Para
nuestro caso específico planteamos como acciones específicas de una opción
estratégica la incrementación en la penetración de sectores como el Turístico
Eventual, Escolar Regular o el Corporativo Regular. En el caso de acciones
transversales planteamos jornadas de formación a directivos en temas como
comercialización y Marketing.
7
Para algunas acciones, es importante crear “grupos de trabajo” o asignar un coordinador y/o
responsable para desarrollarlas. Estos grupos estarán formados por empresas y agentes
que hacen parte del clúster.
No siempre es necesario crear un grupo de trabajo para desarrollar una acción: los grupos
son herramientas que deben usarse solo en caso que se necesite la colaboración de ciertos
agentes a la hora de definir, o lanzar, o desarrollar esa acción en particular.
8
ANTECEDENTES
Recordatorio de la visión estratégica
Una representación gráfica de la situación actual del sector transporte de pasajeros en el
departamento de Boyacá se puede observar en el mapa estratégico de la figura 1. Cabe
destacar que un número importante de empresas prestadoras del servicio se encuentran en el
primer cuadrante, haciendo Transporte Público Regular (transporte Urbano, Interurbano,
Interdepartamental, etc.), sin embargo, existen algunas empresas que se están desplazando
hacia mercados diferentes en proporción a sus capacidades.
Figura 1. Contraste situación actual y opciones estratégicas
El análisis estratégico permitió plantear y presentar al grupo de empresas una visión de futuro
deseable en la que se identificaron los vectores generadores de cambio que se muestran en
la figura 2.
Figura 2. Vectores generadores del cambio
9
Se trataba de potenciar por un lado una mejora de las operaciones y costos actuales, para
hacer MEJOR lo que YA HACÍAMOS , y por otro, generar un desplazamiento hacia el
SECTOR PÚBLICO DISCRECIONAL, PRIVADO REGULAR Y PRIVADO DISCRECIONAL, lo
cual implica por parte de las empresas de la ruta de transporte de pasajeros de Boyacá
conocer los criterios de compra de “nuevos clientes” así como los factores críticos de éxito
(analizando la competencia).. Es evidente que la forma de operar cambia y se requiere de un
conocimiento pleno del cliente y de la competencia.
Esto anterior es lo que fundamenta y construye el Plan de Acción que se ha propuesto.
El Plan de acción de la iniciativa clúster de Sector Transporte de pasajeros
del departamento de Boyacá
Con el objetivo de llegar a esta visión de futuro, es necesario trabajar en las siguientes
áreas de mejora:
Mejora de las operaciones y costes.
Crecimiento y Diversificación de las opciones estratégicas
Formación en Marketing y Ventas.
Planificación y participación de la normatividad.
La iniciativa clúster del Sector Transporte se pasajeros en Boyacá a fin y efecto de trabajar
en las anteriores áreas de mejora ha estructurado un Plan de Trabajo que contempl a la
realización de los siguientes proyectos o acciones:
1. Regulación y Planificación Pública.
2. Formación en Comercialización de Servicios de Transporte y Marketing.
3. Desarrollo de ERP adaptado a las necesidades del sector transporte de pasajeros.
4. Incremento en la penetración en el segmento Turístico – Eventual.
5. Incremento en la penetración en el segmento Escolar - Regular.
6. Grupo de trabajo entre Carroceros y empresas de Transporte.
7. Unificación de los sistemas de ventas y cobros de tickets en el secto r Urbano.
8. Creación de un Operador Logístico conjunto entre empresas del sector interurbano.
9. Unificación de sistemas de ventas y cobros de tickets en el sector interurbano.
10. Alianzas Estratégicas Sector Interurbano.
10
11. Incremento en la penetración en el segmento Corporativo - Regular.
12. Propuesta para mejorar en la gestión de residuos.
13. Definición de la estrategia de Entrada en el Servicio de Transporte Sanitario.
Seguidamente se representa de una manera gráfica la correspondencia entre áreas de
mejora y proyectos:
Debemos tener en cuenta que los apartados de mejora de las operaciones y costes,
formación y planificación de la normatividad, generan proyectos de tipo transversal, que
afectan al conjunto de las empresas del clúster y que no son específicas de una opción
estratégica. En cambio, en el caso del apartado de crecimiento y diversificación, se generan
proyectos específicos de opción estratégica, básicamente consistentes en facilitar la
diversificación de las empresas, y por lo tanto, el tránsito de una opción a otra. Sería el
caso de los proyectos 6, 7, 8, 9 y 13.
Se realizó una encuesta a todas las empresas del Cluster con el objetivo de valorar el
interés particular de las mismas con los diferentes proyectos del Plan de t rabajo. Esta
encuesta fue realizada en persona, por parte del equipo local de consultores del proyecto
11
de Boyacá. Seguidamente se exponen los resultados. La primera columna corresponde al
listado de empresas que por razones de confidencialidad no se especi fica el nombre de las
mismas. Los proyectos están ordenados de mayor a menor interés de las empresas.
A partir de el grado de acceptación de las empreses se diseñó un plan de Trabajo con
el siguiente cronograma a 3 años:
12
13
14
Objetivo:
Crear jornadas de Socialización de la Normativa existente en el sector transporte de
pasajeros y en sus diferentes opciones estratégicas, especialmente la que regula el
transporte especial como lo es el Decreto 0348 de 2015, y con base en lo anterior la
creación una mesa permanente de análisis y elaboración de propuestas de planificación de
Transporte.
Justificación y resultados esperados
La mayoría de los empresarios del sector tienen un desconocimiento de la normativa y los
impactos para sus empresas con la puesta en marcha de estas leyes. Esta acción también
pretende incrementar el papel del sector en la planificación de la normatividad del
transporte con la creación de mesas permanentes de trabajo.
Descripción de la acción o actividades
Se identificó la necesidad de capacitar a los empresarios del sector transporte de pasajeros
en la normatividad nueva y la ya existente, la creación de mesas de trabajo constante y
desarrollo planes de adaptación en los cuales los empresarios puedan tomar acciones
efectivas y benéficas para sus empresas y lograr participar en planes de mejora del
transporte público con las autoridades reguladoras (Incrementar la Pro actividad).
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Conocer y evaluar el
impacto de la Normativa.
1a
Seminarios de Socialización de Normativa
(Visión General, Seminarios por Sector de
transporte)
Proponer y participar en
planes de mejora del
transporte público.
1b
Creación y Puesta en funcionamiento de la mesa
permanente para la elaboración de propuestas.
Proponer y participar en 1c Reuniones periódicas de la mesa de trabajo para
ACCIÓN 1: REGULACIÓN Y PLANIFICACIÓN
PÚBLICA
15
planes de mejora del
transporte público.
proponer planes de acción y mejora para el sector
con las autoridades reguladoras.
Responsable de coordinación
La junta directiva del clúster con el soporte del clúster manager
Participantes
La mayoría de las empresas del clúster
Se pretende traer ponentes especializados en temas de regulación del Ministerio de
Transporte de Colombia
Cronograma
A continuación se muestra un esquema general del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1 Seminarios de Socialización de
la Normativa
A2Creación y puesta en marcha de
las mesas de trabajo
A3 Participación en la Planificación
Publica
N° PROPUESTA
Año 1 Año 2
Meses Meses
Costos estimados
Los costos de estas acciones son mínimos ya que están relacionados con los capacitadores
en la regulación que se pretende sean miembros de Instituciones Públicas
El resto de costes están más bien relacionados con la dedicación del Cluster manager y de
las empresas participantes.
Fuentes de financiación
Se plantea proponer a las Cámara de Comercio de Tunja, Duitama y Sogamoso el apoyo y
el trabajo conjunto con el Clúster en esta acción ya que a lo largo del proyecto han
manifestado su interés en hacer parte activa de estas actividades y teniendo en cuenta que
16
estas entidades deben realizar periódicamente capacitación a los empresarios de los
sectores más representativos del departamento.
17
ACCIÓN 2: FORMACIÓN EN
COMERCIALIZACIÓN DE SERVICIOS DE
TRANSPORTE Y MARKETING.
Objetivo
Capacitar al Cuadro Directivo de las empresas de transporte de Pasajeros con el fin de
fortalecer el conocimiento en áreas de Marketing y Ventas, y lograr desarrollar propuestas
solidas en estos dos ámbitos que permitan aprovechar mejor las oportunidades de negocio.
Justificación y resultados esperados
El Departamento de Boyacá cuenta con pocos centros de formación en áreas como
comercial, ventas y marketing, pero además ninguno han enfocado sus estrategias al sector
de transporte de pasajeros. De la misma manera los Directivos de las empresas no han
desarrollado todo el potencial de estos departamentos para lograr acceder a nuevos
mercados y aprovechar las oportunidades de negocio existentes que generan los
colaboradores en ventas. Por esta razón queremos incrementar las capacidades
empresariales de realizar campañas de Marketing, conocer mejor a sus clientes, desarrollar
programas de fidelización y optimizar la Fuerza de Ventas que permitan que se fortalezcan
los mercados ya captados y que de esta manera se puedan acceder también a los n uevos
mercados.
Descripción de la acción o actividades
La siguiente tabla muestra la fase y los contenidos a ver en el desarrollo de este programa:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Incrementar la capacidad de
acceder a nuevos mercados,
mejorar el conocimiento del
cliente e incrementar las
ventas y aprovechar las
oportunidades de negocio.
2a
5 Meses (1 Seminario Mensual; 1 Día – 8 Horas/
Seminario)
SEMINARIOS TEMATICOS DE FORMACIÓN:
Marketing
Estudios de Mercado
Programas de Fidelización y servicio
Postventa
Gestión de los Canales de Venta
18
Responsable de coordinación
La junta directiva del clúster con el soporte del clúster manager
Participantes
- Las empresas interesadas en participar en la capacitación,
- Apoyo técnico y logístico de las Cámaras de Comercio y demás instituciones
vinculadas con el clúster.
- Formadores y ponentes especializados
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
A1Formación en Comercializacion
Y Marketing
N° PROPUESTA
Año 1
Meses
5 Meses (1 Seminario Mensual; 1 Día – 8 Horas/ Seminario)
Costos estimados
Los costos estimados para este proyecto están relacionados con la contratación de expertos
en Ventas, Marketing y comercialización de servic ios. Se ha planteado un total de
$10´000.000 pesos colombianos en los 5 meses de ejecución del proyecto.
Fuentes de financiación
Se plantea proponer a las Cámara de Comercio de Tunja, Duitama y Sogamoso el apoyo y
el trabajo conjunto con el Clúster en esta acción ya que a lo largo del proyecto han
manifestado su interés en hacer parte activa de estas actividades y teniendo en cuenta que
estas entidades deben realizar periódicamente capacitación a los empresarios de los
sectores más representativos del departamento.
19
ACCIÓN 3: DESARROLLO DE ERP
ADAPTADO A LAS NECESIDADES DEL
SECTOR TRANSPORTE DE PASAJEROS.
Objetivo
Desarrollar e implementar de un Software estándar para gestionar las operaciones básicas
de las empresas de Transporte de pasajeros, que contemple las siguientes áreas
funcionales: Recurso Humano, Compras de insumos, Monitoreo, Gestión de F lota y
Mantenimiento.
Justificación y resultados esperados
La propuesta de creación de un nuevo software se establece tras analizar las herramientas
tecnológicas que usa el sector actualmente y la necesidad latente de los empresarios por
usar las Tics en sus operaciones.
Se trata de generar un SW base, a partir del cual las empresas pueden acabar de
customizar según sus necesidades particulares.
El plantear hacerlo por parte del Cluster para el conjunto de empresas responde a la
necesidad de reducir los costos de desarrollo del sw.
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Selección de la
plataforma
3a
Selección de Plataforma para desarrollar el ERP con
base a las necesidades empresariales del sector.
Definir
especificaciones
técnicas y funcionales.
3b
Es necesario el trabajo conjunto con los expertos en
el tema para crear las especificaciones técnicas y
funcionales que debe tener el programa con el objeto
que recopile aspectos como RH, Compras,
20
Monitoreo, Gestión de Flota y Mantenimiento y hacer
más funcional el programa.
Programación y
customización 3c
Programación y adaptación a las necesidades de las
empresas
Responsable de coordinación
Las empresas del Clúster que manifiesten su interés por participar en esta propuesta y en
trabajo conjunto con el delegado por la Rectoría de la Universidad Pedagógica y tecnológica
de Colombia, la Facultad de Sistemas y la de Vías para trabajar en la creación del
programa, junto con la coordinación a nivel operativo del clúster manager.
Participantes
Los coordinadores de esta acción quienes trabajarán con el apoyo de un comité conformado
por: las empresas participantes, representantes de la Universidad Pedagógica y
Tecnológica de Colombia y las instituciones de apoyo como: la Secretaría de Productividad,
TIC y Gestión del Conocimiento, las tres Cámaras de Comercio del Departamento de
Boyacá, el SENA.
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propues to para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
A1 Selección de Plataforma
A2Especificaciones Tecnicas y
Funcionales
A3 Programación y Customización
N° PROPUESTA
Año 1
Meses
Costos estimados
De acuerdo a los puntos de referencia planteados por los expertos en el tema el desarrollo
de esta herramienta puede estar costando $50´000.000 pesos colombianos.
21
Fuentes de financiación
Se plantea la realización de un grupo de trabajo técnico con las instituciones interesadas
como la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia y otras interesadas de la
región para determinar el porcentaje de financiación proveniente de la región (empresarios
e instituciones de apoyo) y el porcentaje excedente podría surgir de posibles
convocatorias de MINTIC específicas para el desarrollo de herramientas tecnológicas.
22
ACCIÓN 4: INCREMENTO EN LA
PENETRACIÓN EN EL SEGMENTO
TURISTICO - EVENTUAL
Objetivo
Es necesario el buscar el Incremento en la presencia de las empresas del Clúster en
segmentos como el Turístico - Eventual, buscando diversificar sus opciones estratégicas y
aprovechar las oportunidades de negocio existentes en los diferentes escenarios regionales
y nacionales.
Justificación y resultados esperados
Las empresas están todas enfocadas en los mismos segmentos, prestando siempre los
mismos servicios y a los mismos clientes, es por esta razón que se debe aprovechar el
potencial de negocio existente en los segmentos de alto crecimiento y de potencial de
ventas.
Con esto se busca diversificar en nuevos segmentos de mercado, evitando centrar la
competencia en los segmentos tradicionales (Interurbano y Urbano).
23
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Identificación, Estudio y
segmentación de Clientes
4a
Identificación de oportunidades de negocio.
Estudio de mercado.
Segmentación de Clientes Turístico - Regular.
Definición del posicionamiento
estratégico de las empresas del
Clúster / Identificación
estrategias de Éxito /
Necesidades de adaptación
4b
Identificación estrategias de Éxito
Necesidades de adaptación.
Jornadas de MATCHMAKING
con potenciales clientes
4c
Congregar clientes potenciales para que
expongan sus criterios de compra y los
empresarios puedan dar a conocer su
portafolio de servicios.
Realización de una rueda de negocios para
poder concretar negocios
Responsable de coordinación
Las empresas que manifiesten su interés por participar en este Proyecto , junto con la
coordinación a nivel operativo del clúster manager son los responsables de la coordinación
de esta acción.
Participantes
Aquellos responsables de la coordinación de esta acción, empresas interesadas en
participar y las instituciones de apoyo como: la Gobernación de Boyacá y las tres Cámaras
de Comercio del departamento de Boyacá.
Se requiere la contratación de una consultora especializada que lleve a cabo el estudio
24
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
A1Identificación, Estudio y
Segmentación
A2
Definición del posicionamiento
estratégico de las empresas del
Clúster / Identificación
A3
Jornadas de MATCHMAKING
con potenciales clientes.
N° PROPUESTA
Año 1
Meses
Costos estimados
Los Costos estimados de esta propuesta es de un estimado de $ 50.000.000 de pesos
colombianos. Este costo será destinado a la contratación de una consultora especializada
que lleve a cabo el estudio
Fuentes de Financiación:
Financiación mixta:
Pública: Proveniente de convocatorias de INNPULSA específicamente para el
Programa de Rutas Competitivas.
Privada: Proveniente de los Empresarios interesados
25
ACCIÓN 5: INCREMENTO EN LA
PENETRACIÓN EN EL SEGMENTO ESCOLAR
- REGULAR
Objetivo
Es necesario el buscar el Incremento en la presencia de las empresas del Clúster en
segmentos como el Escolar - Regular, buscando diversificar sus opciones estratégicas y
aprovechar las oportunidades de negocio existentes en los diferentes escenarios regionales
y nacionales.
Justificación y resultados esperados
Las empresas están todas enfocadas en los mismos segmentos, prestando siempre los
mismos servicios y a los mismos clientes, es por esta razón que se debe aprovechar el
potencial de negocio existente en los segmentos de alto crecimiento y de potencial de
ventas y que actualmente se encuentran en redefinición debido a la implementación de
nueva regulación.
Con esto se busca diversificar en nuevos segmentos de mercado, evitando centrar la
competencia en los segmentos tradicionales (Interurbano y Urbano) y disminuir de manera
significativa la mortalidad empresarial.
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Identificación, Estudio y
segmentación de Clientes
5a
Identificación de oportunidades de negocio.
Estudio de mercado.
Segmentación de Clientes Turístico - Regular.
Definición del posicionamiento
estratégico de las empresas del
Clúster / Identificación
5b
Identificación estrategias de Éxito
Necesidades de adaptación.
26
estrategias de Éxito /
Necesidades de adaptación
Jornadas de MATCHMAKING
con potenciales clientes
5c
Congregar clientes potenciales para que
expongan sus criterios de compra y los
empresarios puedan dar a conocer su
portafolio de servicios.
Realización de una rueda de negocios para
poder concretar negocios
Responsable de coordinación
Las empresas que manifiesten su interés por participar en este Proyecto, junto con la
coordinación a nivel operativo del clúster manager son los responsables de la coordinación
de esta acción.
Participantes
Aquellos responsables de la coordinación de esta acción, empresas interesadas en
participar y las instituciones de apoyo como: la Gobernación de Boyacá y las tres Cámaras
de Comercio del departamento de Boyacá.
Se requiere la contratación de una consultora especializada que lleve a cabo el estudio
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
A1Identificación, Estudio y
Segmentación
A2
Definición del posicionamiento
estratégico de las empresas del
Clúster / Identificación
A3
Jornadas de MATCHMAKING
con potenciales clientes.
N° PROPUESTA
Año 1
Meses
27
Costos estimados
Los Costos estimados de esta propuesta son de un estimado de $ 50.000.000 de pesos
colombianos. Este importe será destinado a la contratación de una consultora especiali zada
que lleve a cabo el estudio
Fuentes de Financiación:
Financiación mixta:
Pública: Proveniente de convocatorias de INNPULSA específicamente para el
Programa de Rutas Competitivas.
Privada: Proveniente de los Empresarios interesados
28
ACCIÓN 6: GRUPO DE TRABAJO ENTRE
CARROCEROS Y EMPRESAS DE
TRANSPORTE
Objetivo
Mejorar la adaptación de las carrocerías a las necesidades de los clientes por medio de
grupos de trabajo en los cuales los empresarios y los carroceros puedan diseñar una
carrocería ideal cumpliendo los estándares de calidad y a bajos costos.
Justificación y resultados esperados
Es de vital importancia aprovechar la existencia del Clúster y el potencial productor
carrocero existente en la zona para mejorar los productos e insumos de este sector en
Boyacá y llegar a diseñar una carrocería ideal con base en el conocimiento de los
compradores y de los productores, ya que aunque hay un gran número de empresarios
clientes, muchos otros prefieren desplazarse a otras zonas a comprar allá sus carrocerías a
precios mucho mayor y con otras condiciones de calidad que no siempre son las indicadas
para el sector.
Descripción de la acción o actividades
Como resultado general se espera crear una mesa de trabajo conjunta que permita diseñar
y crear nuevos insumos para la industria. Las actividades se muestran a continuación:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Mesas de Trabajo 6a
Creación de un grupo de trabajo permanente entre Carroceros y Empresas de Transporte para crear la carrocería ideal y poderla producir en el departamento.
Reuniones
periodicas 6b
Reuniones periódicas en función de las necesidades
que se vayan creando a lo largo del proyecto.
29
Responsable de coordinación
Las empresas del Clúster que hayan manifestado su interés en este proyecto , junto con la
coordinación a nivel operativo del clúster manager y los carroceros convocados para esta
actividad son los responsables de la coordinación de esta acción.
Participantes
Empresarios del Sector Transporte de Pasajeros y del Sector Carrocero, agentes del
entorno (i.e. grupos de investigación) y las instituciones de apoyo como: la Gobernación de
Boyacá y las tres Cámaras de Comercio del departamento de Boyacá.
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1
Creación de Grupos de trabajo
entre Carroceros y empresas de
Transporte.
A2Reuniones periodicas en funcion
a las necesidades
N° PROPUESTA
Año 1 Año 2
Meses Meses
Costos Estimados
Las actividades contempladas tienen un costo mínimo ya que se busca al comienzo
solamente crear la mesa y posterior a ello poder definir los aportes de las empresas
interesadas.
Fuentes de financiación:
Es gestión del Clúster Manager generar espacios para poder crear a mesa de trabajo.
30
ACCIÓN 7: UNIFICACIÓN DE SISTEMAS DE
VENTAS Y COBROS DE TICKETS EN EL
SECTOR URBANO
Objetivo
Identificar un sistema único de compra y venta de Tickets y validación para todos los
operadores del sector Urbano con el fin de lograr controlar más las operaciones de este
segmento.
Justificación y resultados esperados
Las tendencias mundiales nos han venido mostrando que el modelo ideal de operación en el
sector transporte de pasajeros es aquel que lleva a la unificación de procesos y de la misma
manera llega a ser más eficiente en las operaciones. Este proyecto busca de manera
correcta mejorar los Costes, el control de las operaciones en los buses de servicio urbano y
ofrecer a los empresarios mayores control en las operaciones y la información disponible
del cliente. Con este proyecto se busca además aumentar los canales de distribución y
hacer más facil la compra por parte de los usuarios y posibilitar planes de fidelización.
Descripción de la acción o actividades
De esta acción se espera obtener los siguientes resultados:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Estudio y Análisis de
Modelos Internacionales
existentes. Selección de
la opción Adecuada.
7a
Análisis de Modelos Internacionales existentes.
Selección de la opción Adecuada.
Estudio de factibilidad.
Adaptación a las
necesidades de las
empresas
7b
Adaptación del sistema a las necesidades
empresariales:
Venta y Cobro por parte de los
operadores.
Reducción en gastos Administrativos.
Mejora del control e Información de los
Usuarios
31
Prueba Piloto 7c
Realización de la Prueba piloto en los
escenarios requeridos para que en dicha
actividad se puedan contemplar todas las
opciones de funcionalidad.
Responsable de coordinación
La persona responsable de esta acción es quien posterior a la conformación de la junta
directiva del Clúster Transporte de pasajeros sea elegida como coordinador de transporte
Urbano, junto con la coordinación a nivel operativo del clúster manager son los
responsables de la coordinación de esta acción.
Participantes
Empresas del sector transporte de pasajeros que brinden el servicio en Urbano interesadas
en la acción, experto en el tema, universidades y grupos de investigación, consultores
especializados, centros tecnológicos e instituciones gubernamentales
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1
Estudio de factibilidad, Análisis
de Modelos Internacionales
existentes, Selección de la
opción Adecuada
A2 Adaptacion a las Necesidades
A3 Realizacion Prueba Piloto
N° PROPUESTA
Año 1 Año 2
Meses Meses
Costos estimados
Se propone consultar un experto o investigadores en estos temas y para la realización de
las pruebas pilotos se tiene presupuestado que el proyecto tenga un costo de $100.000.000
COP.
32
Fuentes de financiación
Financiación Mixta:
Con Recursos Públicos: procedente de convocatorias para cofinanciación de proyectos
Ministerio TIC y recursos privados provenientes de aportes de las empresas
participantes en el proyecto
33
ACCIÓN 8: CREACION DE UN OPERADOR
LOGISTICO CONJUNTO ENTRE
EMORESAS DEL SECTOR
INTERURBANO
Objetivo:
Se busca Generar una alianza para la creación de un operador logístico de transporte de
encomiendas a partir de las capacidades en cobertura y operación de las empresas de
transporte interurbano del Clúster.
Justificación y resultados esperados
Las empresas de transporte Interurbano tiene una alta cobertura geográfica y una alta
frecuencia de llegada que puede ser aprovechada para el desarrollo de un nuevo negocio.
Se pretende unificar capacidades de comercialización y seguimiento logístico, y utilizar las
capacidades de transporte existentes por parte de las empresas de transporte interurb ano
para generar un nuevo operador logístico.
Descripción de las Actividades
A continuación se describen las actividades planteadas para la realización de la acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Identificación y análisis de modelos potenciales
8a Identificación de modelos Potenciales de operación.
Definición del posicionamiento estratégico y requerimientos
8b
Definición del posicionamiento estratégico y
requerimientos para la operación de esta alianza.
Business Plan Interurbano.
8c Creación de un Business Plan enfocado optimizar las
ventajas de las empresas que prestan este servicio.
34
Creación de la
nueva Empresa
8d Creación y comienzos de operación de la Nueva
Empresa operadora del servicio de traslado de
encomiendas o mercancías.
Responsable de coordinación
El responsable de este proyecto es la persona que posterior a la conformación de la Junta
Directiva del clúster sea el coordinador de Proyectos Especiales , con el apoyo técnico del
clúster manager.
Cronograma
A continuación se describe el tiempo estimado para el cumplimiento de la acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1Identificación y analisis de
modelos potenciales
A2Definición del Posicionamiento
estrategico y Requerimientos
A3 Business Plan
A4Creacion de la empresa
Operador Logistico conjunto.
N° PROPUESTA
Año 1 Año 2
Meses Meses
Costos estimados
El costo total de la primera fase de esta acción es de $100.000.000 COP destinados a la
contratación de una consultora especializada.
Fuentes de Financiación:
Financiación mixta: Pública: Mediante as convocatorias de las instituciones como: Bancoldex, Plan de
Transformación productiva, iNNpulsa, Colciencias, SENA, vigentes en el momento de
formulación del proyecto.
Privada: Empresas interesadas en el proyecto.
35
ACCIÓN 9: UNIFICACIÓN DE SISTEMAS DE
VENTAS Y COBROS DE TICKETS EN EL
SECTOR INTERURBANO
Objetivo
Identificar un sistema único de compra y venta de Tickets y validación para todos los
operadores del sector Interurbano con el fin de lograr controlar más las operaciones de este
segmento.
Justificación y resultados esperados
Las tendencias mundiales nos han venido mostrando que el modelo ideal de operación en el
sector transporte de pasajeros es aquel que lleva a la unificación de procesos y de la misma
manera llega a ser más eficiente en las operaciones. Este proyecto busca de manera
correcta mejorar los Costes, el control de las operaciones en los buses de servicio
Interurbano y ofrecer a los empresarios mayores control en las operaciones y la información
disponible del cliente. Con este proyecto se busca además aumentar los canales de
distribución y hacer más facil la compra por parte de los usuarios y posibilitar planes de
fidelización.
Descripción de la acción o actividades
De esta acción se espera obtener los siguientes resultados:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Estudio y Análisis de
Modelos
Internacionales
existentes. Selección
de la opción Adecuada
9a
Análisis de Modelos Internacionales existentes.
Selección de la opción Adecuada.
Estudio de factibilidad.
Mejora en la Gestión
operativa y Adaptación
9b
Adaptación del sistema a las necesidades
empresariales:
Venta y Cobro por parte de los operadores.
36
del modelo a las
realidades
empresariales.
Reducción en gastos Administrativos.
Mejora del control e Información de los
Usuarios
Prueba Piloto
9c
Realización de la Prueba piloto en los escenarios
requeridos para que en dicha actividad se puedan
contemplar todas las opciones de funcionalidad.
Responsable de coordinación
La persona responsable de esta acción es quien posterior a la conformación de la junta
directiva del Clúster Transporte de pasajeros allá sido elegida como coordinador de
transporte Interurbano, junto con la coordinación a nivel operativo del clúster manager son
los responsables de la coordinación de esta acción.
Participantes
Empresas del sector transporte de pasajeros que brinden el servicio en Interurbano
interesadas en la acción, experto en el tema, universidades y grupos de investigación,
consultores especializados, centros tecnológicos e instituciones gubernamentales
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1
Estudio de Factibilidad, Analisis
de Modelos Internacionales
existentes, Selección de la
Opcion adecuada.
A2 Adaptacion a las Necesidades
A3 Realización de Prueba Piloto
N° PROPUESTA
Año 2 Año 3
Meses Meses
37
Costos estimados
Se propone consultar un experto o investigadores en estos temas y para la realización de
las pruebas pilotos se tiene presupuestado que el proyecto tenga un costo de $100.000.000
COP.
Fuentes de financiación
Financiación Mixta:
Con Recursos Públicos: procedente de convocatorias para cofinanciación de proyectos
Ministerio TIC y recursos privados provenientes de aportes de las empresas
participantes en el proyecto.
38
ACCIÓN 10: ALIANZAS ESTRATEGICAS
SECTOR INTERURBANO
Objetivo
Creación de Alianzas estratégicas entre las empresas del sector Intertubano para mejorar la
gestión de las rutas y acceder a nuevos mercados.
Justificación y resultados esperados
Las empresas prestadoras del servicio de transporte de Pasajeros en Boyacá están
operando con el mismo mercado, actualmente se está explotando la misma ruta por
diferentes operadores impactando negativamente en la rentabilidad de las empresas y la
movilidad. Estas prácticas dan lugar situaciones negativas para los usuarios como es la
llamada “guerra del centavo” o la negociación informal con los usuarios.
Al establecer alianzas entre los operadores se lograra incrementar significativamente la
rentabilidad de los operadores de las rutas, la movilidad y el acceso a nuevos mercados.
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Estudio y Análisis
de Modelos
Internacionales
existentes.
10a
Alianzas:
Estudio de estratégicas.
Análisis de Modelos Internacionales Existentes
Grupos de Trabajo
entre empresas para
definir alianzas.
10b
Grupos de Trabajos entre empresas para definir las
condiciones en las cuales se establecerán las alianzas.
Realización y
evaluación de
10c
Realización, validación y evaluación de Pruebas Pilotos
39
pruebas Piloto
Responsable de coordinación
La empresa que posteriormente a la conformación de la Junta Directiva sea designada
como coordinadora del sector transporte de pasajeros Interurbano , junto con la coordinación
a nivel operativo del clúster manager y demás instituciones vinculadas al Clúster .
Participantes
Los coordinadores de esta acción quienes trabajarán con el apoyo de un comité conformado
por: las empresas participantes, las instituciones de apoyo como: la Secretaría de
Productividad, TIC y Gestión del Conocimiento, las tres Cámaras de Comercio del
Departamento de Boyacá, el SENA
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1
Estudio y Análisis de Modelos
Internacionales existentes.
A2Grupos de Trabajo entre
empresas para definir alianzas.
A3Realización y evaluación de
pruebas Piloto.
N° PROPUESTA
Año 2 Año 3
Meses Meses
Costos estimados
Los recursos necesarios para ejecutar esta acción dependen de la coordinación de las
empresas para aplicar las alianzas establecidas, se tiene presupuestado que sean
$40.000.000 COP
Fuentes de financiación
Se plantea la realización de un grupo de trabajo con las empresas determinar el porcentaje
de financiación proveniente de la región y el porcentaje excedente se podría surgir de
posibles convocatorias de iNNpulsa específicas para el Programa de Rutas Competitivas ó
de otras convocatorias publicadas por Colciencias y el SENA.
40
ACCIÓN 11: INCREMENTO EN LA
PENETRACIÓN EN EL SEGMENTO
CORPORATIVO - REGULAR
Objetivo
Es necesario el buscar el Incremento en la presencia de las empresas del Clúster en
segmentos como el Corporativo - Regular, buscando diversificar sus opciones estratégicas y
aprovechar las oportunidades de negocio existentes en los diferentes escenarios regionales
y nacionales.
Justificación y resultados esperados
Las empresas están todas enfocadas en los mismos segmentos, prestando siempre los
mismos servicios y a los mismos clientes, es por esta razón que se debe aprovechar el
potencial de negocio existente en los segmentos de alto crecimiento y de potencial de
ventas.
Con esto se busca diversificar en nuevos segmentos de mercado, evitando centrar la
competencia en los segmentos tradicionales (Interurbano y Urbano).
41
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Identificación,
Estudio y
segmentación de
Clientes
11a
Identificación de oportunidades de negocio.
Estudio de mercado.
Segmentación de Clientes Turístico - Regular.
Definición del
posicionamiento
estratégico de las
empresas del
Clúster /
Identificación
estrategias de Éxito
/ Necesidades de
adaptación
11b
Identificación estrategias de Éxito
Necesidades de adaptación.
Jornadas de
MATCHMAKING con
potenciales clientes
11c
Congregar clientes potenciales para que expongan sus
criterios de compra y los empresarios puedan dar a
conocer su portafolio de servicios.
Realización de una rueda de negocios para poder
concretar negocios
Responsable de coordinación
Las empresas que manifiesten su interés por participar en este Proyecto , junto con la
coordinación a nivel operativo del clúster manager son los responsables de la coordinación
de esta acción.
42
Participantes
Aquellos responsables de la coordinación de esta acción, empresas interesadas en
participar y las instituciones de apoyo como: la Gobernación de Boyacá y las tres Cámaras
de Comercio del departamento de Boyacá.
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1Identificación, Estudio y
Segmentación
A2
Definición del posicionamiento
estrategico de las empresas del
Cluster/Estrategias de Éxito/
Adap
A3
Jornadas de MATCHMAKING
con potenciales clientes.
N° PROPUESTA
Año 2 Año 3
Meses Meses
.
Costos estimados
Los Costos estimados de esta propuesta es de un estimado de $ 50.000.000 de pesos
colombianos. Este importe se dedicará a la contratación de una consultora especializada.
Fuentes de Financiación:
Financiación mixta:
Pública: Proveniente de convocatorias de INNPULSA específicamente para el
Programa de Rutas Competitivas.
Privada: Proveniente de los Empresarios interesados
43
ACCIÓN 12: PROPUESTA PARA LA MEJORA
EN LA GESTION DE RESIDUOS
Objetivo
Identificación de propuestas para la mejora de gestión de residuos contaminantes de las
empresas de transporte de pasajeros y aumentar el compromiso ambiental de los directivos.
Justificación y resultados esperados
Existe por parte de las empresas una preocupación creciente sobre el tratamiento de los
residuos que se generan constantemente en los procesos de mantenimiento y de revisión
de la flota vehicular.
Por tal razón este clúster quiere ser uno de los pioneros en la implementación de acciones
sustentables y amigables con el medio ambiente que for talezcan y cultiven en las industrias
del departamento un sentimiento más ecológico.
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Conocimiento de la
problemática actual 12a
Conocimiento de la problemática Actual.
Identificación y
valoración de
propuestas de
mejora
12b
Identificación y valoración de propuestas de
mejora y estrategias de Éxito
Plan de Negocios
12c
Implementación del plan de Negocios
44
Responsable de coordinación
La empresa que posterior a la elección de la Junta Directiva del Clúster sea designado
como coordinador de Proyectos Especiales, junto con la coordinación a nivel operativo del
clúster manager son los responsables de la coordinación de esta acción.
Participantes
Todas las empresas del Clúster manifestaron su interés por participar en esta acción,
Aquellos responsables de la coordinación, Instituciones no Gubernamentales interesadas en
participar y las instituciones de apoyo como: la Gobernación de Boyacá y las tres Cámaras
de Comercio del departamento de Boyacá.
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1Conocimiento de la
´Problemática Actual
A2Identificación y Valoración de
propuestas de Mejora
A3 Plan de Negocios
N° PROPUESTA
Año 3
Meses
Costos estimados
Los Costos estimados de esta propuesta es de un estimado de $ 20.000.000 de pesos
colombianos. Este importe irá destinado a la contratación de un experto.
Fuentes de Financiación:
Financiación mixta:
Pública: Proveniente de convocatorias de INNPULSA específicamente para el
Programa de Rutas Competitivas.
Privada: Proveniente de los Empresarios interesados
45
ACCIÓN 13: DEFINICION DE LA ESTRATEGIA
DE ENTRADA EN EL SERVICIO DE
TRANSPORTE SANITARIO.
Objetivo
Es necesario el buscar el Incremento en la presencia de las empresas del Clúster en
segmentos como el Transporte Sanitario, buscando diversificar sus opciones estratégicas y
aprovechar las oportunidades de negocio existentes en los diferentes escenarios regionales
y nacionales.
Justificación y resultados esperados
Las empresas están todas enfocadas en los mismos segmentos, prestando siempre los
mismos servicios y a los mismos clientes, y han descuidado opciones estratégicas que
suelen ser más rentables que las convencionales e incluso de mayor crecimiento. Con esta
estrategia se busca mostrar a los empresarios del clúster que hay otras opciones de
negocio que en el Departamento de Boyacá no se han aprovechado y de esta manera se
busca diversificar en nuevos segmentos de mercado, evitando centrar la competencia en los
segmentos convencionales.
Hemos identificado el gran potencial de estas opciones estratégicas en Boyacá y en
conjunto con los empresarios hemos planeado la forma de migrar a mercados más seguros
y más estables que hoy permitan amortiguar mejor los impactos negativos en el sector
transporte de pasajeros, contemplando el sanitario como una opción clara y rentable .
46
Descripción de la acción o actividades
A continuación se muestran las fases de esta acción:
RESULTADO Código Actividades/Acciones
Identificación de
clientes ,
Segmentación y
Análisis.
13a
Identificación de Clientes Potenciales.
Segmentación y análisis.
Identificación y
Análisis de
estrategias de Éxito.
13b
Identificación estrategias de Éxito
Necesidades de adaptación.
Responsable de coordinación
Las empresas que manifiesten su interés por participar en este Proyecto, junto con la
coordinación a nivel operativo del clúster manager son los responsables de la coordinación
de esta acción.
Participantes
Aquellos responsables de la coordinación de esta acción, empresas interesadas en
participar y las instituciones de apoyo como: la Gobernación de Boyacá y las tres Cámaras
de Comercio del departamento de Boyacá.
Cronograma
A continuación se muestra un esquema del cronograma propuesto para esta acción:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A1 Identificacion de Clientes
A2 Analisis de estrategias de Éxito
N° PROPUESTA
Año 2 Año 3
Meses Meses
.
47
Costos estimados
Los Costos estimados de esta propuesta es de un estimado de $ 40.000.000 de pesos
colombianos. Este importe irá destinado a la contratación de una empresa de consultoria
Fuentes de Financiación:
Financiación mixta:
Pública: Proveniente de convocatorias de INNPULSA específicamente para el
Programa de Rutas Competitivas.
Privada: Proveniente de los Empresarios interesados
