CONSORCIOCONSULTORES ASOCIADOS

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CONSULTORES ASOCIADOS

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PAMPA EL CNDOR MOLLEBAMBA PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO REGION LA LIBERTAD

SANTIAGO DE CHUCO 2014

CONTENIDOS MINIMOS PARA ESTUDIOS DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL

ESQUEMA DE CONTENIDO

CAPITULO I: RESUMEN EJECUTIVO

CAPITULO II: ASPECTOS GENERALES

2.1.- Nombre del proyecto

2.2.- Unidad Formuladora y Ejecutora

2.3.- Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarios

2.4.- Marco de ReferenciaCAPITULO III: IDENTIFICACION

3.1.-Diagnstico de la Situacin actual

3.2.- Definicin del problema y sus causas

3.3.- Objetivos del proyecto

3.4.- Alternativas de Solucin CAPITULO IV: FORMULACION Y EVALUACION

4.1.- Horizonte del proyecto

4.2.- rea de influencia

4.3.-Estudio de trfico4.4.-Anlisis de la demanda

4.5.-Anlisis de oferta

4.6.-Balance oferta demanda

4.7.-Costos estimados

4.8.-Plan de Implementacin 4.9.-Beneficios

4.10.-Impacto ambiental

4.11.-Evaluacin econmica

4.12.-Anlisis de sensibilidad

4.13.-Anlisis de sostenibilidad

4.14.- Matriz de marco lgico CAPTULO V.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CAPTULO VI.- ANEXOSCAPITULO I

RESUMEN EJECUTIVOA. Nombre del Proyecto:

Mejoramiento de la Carretera Pampa El Cndor Mollebamba Provincia de santiago de Chuco Region La Libertad

B. Objetivo del ProyectoAdecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los Caserios de los Distritos de Mollebamba y Sitabamba.C. Balance Oferta y Demanda del PIPAlternativa tcnicas planteadasCuadro N I-01Alternativa 01Clasificacin de la carretera

FuncinSistema Departamental

DemandaTrocha Carrozable

OrografaTipo 4

Carretera de Bajo Volumen de TrnsitoIMD menor a 200 veh./da

Topografa Ondulada/Accidentada

Ancho de superficie de rodadura4.00 m

Ancho de berma (c/l)

Tipo de superficie de rodaduraAfirmado

e = 0.15 m

Velocidad Directriz (km/h)30

Pendiente mxima (%)12

Radio Mnimo (volteo)10 m

Peralte mximo (%)4

Bombeo Transversal (%)3

Talud de relleno01:01.5

Cuadro N I-02Alternativa 02

Caractersticas TcnicasMollebamba-Pampa El Cndor (25+298.13 km)

Clasificacin de la carretera

FuncinSistema Departamental

DemandaTrocha Carrozable

OrografaTipo 4

Carretera de Bajo Volumen de TrnsitoIMD menor a 200 veh./da

Topografa Ondulada/Accidentada

Ancho de superficie de rodadura4.00 m

Ancho de bermas (c/l)

Tipo de superficie de rodaduraAfirmado Estabilizado

E = 0.15 m

Velocidad Directriz (km/h)30

Pendiente mxima (%)12

Radio Mnimo (volteo)10 m

Peralte mximo (%)4

Bombeo Transversal (%)3

Talud de relleno01:01.5

D. Descripcin Tcnica de PIP

Alternativas planteadas Alternativa 1:

Mejoramiento de la Carretera Pampa El Cndor-Mollebamba a nivel de afirmado. Longitud total 25+298.13 km.En esta alternativa se considera todas las actividades de mejoramiento con las caractersticas de una carretera de No Pavimentada de Bajo Volumen de Trnsito a Nivel de Afirmado, con un ancho de calzada de 4.00 m y colocacin de afirmado de 0,15 m de espesor respectivamente, adicionndose en las curvas peraltes y sobre anchos respectivos.

Se considerarn las siguientes actividades principales en la ejecucin de la presente alternativa:

Obras Preliminares: Movilizacin y desmovilizacin, trazo y replanteo, limpieza y deforestacin, etc.

Movimiento de Tierras: Corte en material suelto, corte en roca suelta, corte en roca fija, relleno con material excedente de corte, perfilado y compactacin de subrasante, etc.Pavimentos: Afirmado de 0,15 m de espesor.

Obras de Arte y Drenaje: Construccin de cunetas en tierra, alcantarillas, badenes, pontones.

Proteccin Ambiental: Acondicionamiento de Material Excedente, Restauracin de Canteras.

Sealizacin: Seales reglamentarias, preventivas, informativas.Mantenimiento rutinario y peridico: Consistente en limpieza general en toda la longitud de la plataforma, limpieza de derrumbes, reconformacin de bermas, limpieza de cunetas, alcantarillas pases de agua y mantenimiento de seales; reposicin del afirmado.El diseo geomtrico se sujetar a la normatividad vigente, y segn el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG 2013). En los siguientes cuadros se indican las caractersticas del diseo geomtrico de esta alternativa.

Alternativa 2:

Mejoramiento de la Carretera Pampa El Cndor-Mollebamba a nivel de afirmado estabilizado. Longitud total 25+298.13 km.En esta alternativa se considera todas las actividades de mejoramiento con las caractersticas de una carretera, No Pavimentada de Bajo Volumen de Trnsito a Nivel de Afirmado estabilizado, con un ancho de calzada de4.00 m y colocacin de afirmado de 0,15 m adicionndose en las curvas peraltes y sobre anchos respectivos.

Se considerarn las siguientes actividades principales en la ejecucin de la presente alternativa:

Obras Preliminares: Movilizacin y desmovilizacin, trazo y replanteo, limpieza y deforestacin, etc.

Movimiento de Tierras: Corte en material suelto, corte en roca suelta, corte en roca fija, relleno con material excedente de corte, perfilado y compactacin de subrasante, etc.

Pavimentos: Afirmado de 0,15 m de espesor.

Obras de Arte y Drenaje: Construccin de cunetas en tierra, alcantarillas, badenes, pontones.

Proteccin Ambiental: Acondicionamiento de Material Excedente, Restauracin de Canteras.

Sealizacin: Seales reglamentarias, preventivas, informativas.

Mantenimiento rutinario y peridico: Consistente en limpieza general en toda la longitud de la plataforma, limpieza de derrumbes, reconformacin de bermas, limpieza de cunetas, alcantarillas pases de agua y mantenimiento de seales; reposicin del afirmado.

El diseo geomtrico se sujetar a la normatividad vigente, y segn el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG 2013). En los siguientes cuadros se indican las caractersticas del diseo geomtrico de esta alternativa.

COSTOS CON PROYECTO Los costos de obras de las alternativas consideradas, se han calculado en base a metrados y a costos unitarios estimados, para las principales partidas. Para el caso de las otras partidas se ha considerado costos modulares de proyectos similares.

En los siguientes cuadros se muestran los costos de obra calculados, cuyo detalle se muestra en el Anexo 2:

Cuadro N I-03Presupuesto de Obra Alternativa 1 Presupuesto0201025MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PAMPA EL CONDOR - MOLLEBAMBA - PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO - REGIN LA LIBERTAD - ALTERNATIVA 01

Subpresupuesto001MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PAMPA EL CONDOR - MOLLEBAMBA - PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO - REGIN LA LIBERTAD

ClienteGOBIERNO REGIONAL DE TUMBESCosto al30/06/2014

LugarLA LIBERTAD - SANTIAGO DE CHUCO - MOLLEPATA

ItemDescripcinUnd.MetradoPrecio S/.Parcial S/.

100OBRAS PRELIMINARES179,102.26

101.BMovilizacin y Desmovilizacin de Equiposglb1.0069,058.1269,058.12

102.BTopografa y Georeferenciacinglb1.0029,675.5729,675.57

103.BMantenimiento de Trnsito y Seguridad Vialglb1.0050,367.8450,367.84

107.BAcceso a Canteras, DME, Plantas y Fuente de Aguakm4.676,424.1430,000.73

200MOVIMIENTO DE TIERRAS765,117.72

202.B.BDemolicin de Estructurasglb1.00170.08170.08

205.B.b.1Excavacin en Roca Fijam343.4025.661,113.64

205.B.b.2Excavacin en Roca Sueltam314,298.6014.14202,182.20

205.B.b.3Excavacin en Material Comnm3101,699.503.28333,574.36

206.BRemocin de Derrumbesm36,352.754.1226,173.33

208.APerfilado y Compactado en Zona de Cortem2122,050.181.37167,208.75

210.BTerraplenesm34,345.087.0430,589.36

220.B.BMejoramiento de Suelos de la Capa de Sub Rasantem3200.0020.534,106.00

300PAVIMENTOS440,344.58

302.B.1Afirmado (e=0.15 m)m317,467.0625.21440,344.58

600OBRAS DE ARTE Y DRENAJE404,039.72

601.BExcavacin Para Estructurasm3479.9731.4215,080.66

605.BRelleno Para Estructurasm3127.4429.393,745.46

606.B.AMamposteram3108.81203.4922,141.75

610.B.D.1Concreto Clase D, p/Badn (f'c=210kg/cm2)m3102.64334.3434,316.66

610.B.D.2Concreto Clase D p/Pontonesm358.20315.3018,350.46

610.B.D.3Encofrado y Desencofradom2108.3046.835,071.69

610.B.IConcreto Clase I (Concreto fc=175kg/cm2 + 30%PM)m3220.67350.0777,249.95

615.B.AAcero de Refuerzokg5,728.084.7327,093.82

622.B.ATubera Corrugada de Acero Galvanizado Circular de 0.90M de Dimetrom181.44428.2177,694.42

622.B.BTubera Corrugada de Acero Galvanizado Circular de 0.60M de Dimetrom58.32359.5420,968.37

655.AJunta Asfltica (e=1")m215.496.701,443.78

655.B.B.1Gavin Caja 5.0 x 1.0 x 1.0m, Abertura 10x12cm, Alambre 3.40mm (Zinc+Aluminio+PVC)und60.00999.5159,970.60

655.B.B.2Gavin Caja 5.0 x 1.5 x 1.0m, Abertura 10x12cm, Alambre 3.40mm (Zinc+Aluminio+PVC)und20.001,461.9629,239.20

655.B.B.3Colchon Reno 5.0 x 2.0 x 0.3m, Abertura 10x12cm, Alambre 3.40mm (Zinc+Aluminio+PVC)und10.00920.699,206.90

655.B.B.4Suministro e Instalacin de Geotextil No - Tejido 270gr/m2m2450.005.482,466.00

700TRANSPORTE378,166.51

701.B.ATransp. Mat. Granular Hasta 1 KMm3k16,645.967.53125,344.08

701.B.BTransp. Mat. Granular Despus 1 KMm3k33,343.341.7458,017.41

701.B.C.1Transporte de Escombros D < 1KMm3k22,895.588.17187,056.89

701.B.C.2Transporte de Escombros D > 1KMm3k656.901.901,248.11

701.B.D.1Transporte de Material Para Relleno Con Excedente de Corte D 1KMm3k656.901.901,248.11

05.05Transporte de Material Para Relleno Con Excedente de Corte D