CHASIS

Construccin: De tipo estructural reforzado. Ejes:

El primero se encuentra en la parte delantera del chasis esta montado sobre paquetes de elsticos para dar suspensin al equipo. Adems posee un sistema de direccin de tipo hidrulico, comandado desde el control. Este eje posee 2 neumticos rodado 16 El segundo eje se encuentra en la parte trasera del chasis y esta solidario al mismo, para dar estabilidad al equipo. Este eje llamado diferencial es el que le da la traccin a la maquina. En el se encuentran 2 neumticos rodado 16

Estabilidad: Solidarios al chasis se encuentran 3 pie de apoyo, son de tipo rectos; dndole as estabilidad y nivelacin necesaria al equipo para el proceso de perforado. El accionamiento es hidrulico desde el control.

Movilidad: se da por medio de un motor hidrulico comandado desde el control, este da movimiento a una caja reductora que transmite la potencia al eje diferencial. Esta caja adems cuenta con un sistema de acople y desacople (acople para autopropulsin y desacople para traslado del equipo a tiro).

Varios: se encuentran montado bales en los laterales del chasis. Paragolpes trasero desmontable con luces reglamentarias, estas luces trabajan con el vehculo que remolca. Esta provisto con lanza para su traslado.

Motor combustin interna: ubicado en un extremo del chasis. Marca normalmente los utilizados son Perkins (pertrak) o MWM, cabe la posibilidad de instalar otras marcas, de esto depender de la disponibilidad que haya en ese momento. Esta incluido todos los elementos para su funcionamiento y control (radiador de agua, batera, alternador, tanque de gas-oil etc). Nuevo 0km

TORRE DE PERFORACION:

generalidades: montada sobre el chasis, es de tipo estructural reforzado. En posicin de trabajo tiene una altura total desde el piso de aproximadamente 7 mts. El accionamiento es hidrulico desde el control

Cabrestante principal: el accionamiento es por medio de un motor hidrulico comandado desde el control, este da movimiento a una caja reductora que transmite la potencia al carretel donde enrolla el cable. Este tiene gran capacidad de carga y velocidad lo que permite un trabajo de elevacin de barras seguro y eficaz.

Cabezal de perforacin: ubicado en el extremo superior de la torre este le da a la herramienta un movimiento rotacional y lineal. El primero se logra gracias a un motor hidrulico y un sistema de reduccin de velocidad (por medio de engranajes), logrando as un gran torque en la barra de perforacin. El movimiento lineal se logra por una gua soldada en la torre y un carro; que se desliza sobre dicha gua por un sistema de ruedas y rodamientos. El accionamiento es por medio de un cilindro hidrulico ubicado en la torre de perforacin. Este cabezal cuenta con 2 velocidades, la primera es para el proceso de perforado (baja velocidad y alto torque), la segunda es para el proceso de limpieza de hta (alta velocidad, bajo torque). El accionamiento de los cambios de velocidades son hidrulicos,

Barras de perforacin: posee un sistema de kelly telescpico cuadradas las cuales a medida que se va aumentando la profundidad de perforacin se van desplegando los distintos tramos de la misma. La profundidad mxima se logra con la extensin completa de las barras y el cabezal de perforacin completamente abajo.

Fabricado y Comercializado por:

RenMaq Equipos de Perforacin.

BV. LOS CALABRESES 3655

CORDOBA ARGENTINA

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