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Sto hayan tomado parte en iaiOEÚfl Con- arTesa salmtda todos los obsttculoa a un ea,, Ira Cae , demás, dos obstóairsloa a l’lO oie rus rs iiscrl-pción da caballos en esta prue— as, ro obliga a InscribIrlas en las derate de ‘ nra concurso. bit. prsralo,s sE,a’ P;,rri,’eo, 2011 pesetas; segundo, 150; ter- erro, 550. Del 4.o si So Premio, 100 pesetas. Pg 4. Elea carrera deV domingo de automóviles pequeños A L M1QQ pporivo EL EGUNL)9 r, t DEJJ PROG4MA Usa . l tse da la Incoa alaCie dos partid r.aafe .. alita las demás que esperan turno “rr’sf’N’ La primera carrera de los T. T 193o E Tourst$rophy sSor reservado a bs me tas 350 cc ha constitdído un brSte triunfo para Rudge que se adjudca los tres pnmeros puestos Tyrreil-Smith se clasificó primero batiendo ci reeord de la prueba y el de la vuelta más rápida muerte de Sfr II. Serav,ifi ümbre qn Mré in&thor mús rúníflo sobrv tierra y sobre aSa lil tiMe Misa EitIfl JI, L vnnü ¿e Hu(o ia)e) 42, K Tada (Veiocette), Ja la correspondcnte li ancia de la )óIt; 43, M Sabet (Sunbeam) Egiptto; Federaciún Motrciclista Española que h v4 P, Coteman (Royal Enfielé), Nueva brán de e*br el R M. C. C co el delanda: 45, 0 E Nott (Rudve Whit- HO)( SEl corre & Tounst de s 1flSCIpCiOP. . worth); 46, (1 W Waikar (icC) Para que 1seri)eJune en au O • De este lote de corredores dejaron de Trrnih Sr1ht ht sean válidas será indisprnahír q salir sres motoristas participaudo en la r la titruares sr Ld ea provce Ja t prueba, 43 corredores. 5 ¿ eorrespoouiertr ii . de cc nt:a La carre’a resulcó intaresantíaima y 116 0 a rs1oos uiJJ smpuesta por e1 beeiarncnto Genen u evidencíó una superioridad indiscuthle d la A 1. A. C. r . te “Rudge” 350 cc. 250 e De acuerdo con o Oice:c:o p0 vi antes de 1, ca tera se serna ella 1 “ ‘u)o le o Clai ‘oto k 1i A r i,.ndo dicha maquin corn. algo verda aoy se la euoda. t is l no . dar la s id a n un d’r,nene extraordmaric. rnrll Sn’th, i qas fo’oiao & c u cd lo reDo CO mc o de au ocie o iue u ) 1 en los entrenamientos, se mostró ya ra’ Tnurlst-Trophy. ts’ T Iti hghtWeuht r e en posesion de sa corres onWrte )‘ pidísirno batiendo repetidaroente el se’ servado a las moto5 a30 e e oua, igual rencin 1 ord de la v,,elta esas anda de la a que las de i a Tc oit-, ,e 1 p iC,t ob e Las bcericia de oru s ita ro cera utoi Sn ‘ ab cgo 1o o’ ce i 5 cese a .1 eieu a L la T& d’ Mo eu oc ¿COL ri e L’PCC 1 i a u iata. de a a rva nicol ‘ a de Rud ) eouislrte . 42d y eme cus l AuLenovi uli L L O p ni u ce, no imaonabao una victoria tan ro’ pu’seba 1,ran inseriSna ,uu a---- d- en- de tomae p5rre - r- e—t :rt te. li: tu c n1 tas den o,t .. iva Rudge pee (dOt’ iii b v-t cüos . o o rsidj tor - ,rc u sentaba $‘es nequ í a mio ita jeurde L Is i oes -w in das . aa cara en de a ateN a 1 ir a , ‘U ‘ i2aitaeh tU ls, oup,nia), utiia, 3. da0 pee lo pr,oo yLrcdorn kI 3 E ,.. Nceahc-i (R r”) 3 ‘-t N?tt Y II Wakery coa e-atas trae Biacaouro (LO els ‘oc5 4. S. A. Crabtxa a Øflj 11 mequinas ce adiudico sos tres primeros (idi, 5. L Crabtrre (A), 13 J A, ‘ JUe’a a-a puestos de la carrera, cIasficandoae , lo j Portee (New Gerr- A A ie 7 Y, Prasa- tres corredores , cuo aenos de un minu’ (univerai a A, P.l Pu<ía- : te e: Fi . aLuZtr a.. to de dlTerencla, dencstrando 7on ello ming ‘Rudge 3. A. E); 9- 1 51 v.iaea, , - ola fantástica regulaiid-d -‘e cvtdar’,, -ear s- port , ei, 10, Pio5ro Uherai (Guaso), : POR FAL,7’A DE F’fl LI-diASAIO DF do que sus monioraa no fueron apee- Italia it. y, Asestice (Exeeletor) - 12 J, LOS QUE DEBlA: c;CIRAER LA t-das a fondo. Adams (Montgomary); 13 51 WdlAots PA TURIC DFI ¶11 re.ult.do Jogado not 1 “ ia a rse’) Ast ha $4 p v Jcha ‘ ‘ r TT ‘I A 1 C A Rudge 4 váholas varillas, ‘as.i Camshaft, : toa (O. It. Sopraioe); 15, 0, ti. Bareov ‘,,L.jjj 1,’, ,,- a , N constituye una perfomance sin preceden O. 5C Suprelfle), aO. F, Lougroaa Lid.); Ayer 1 ‘o, d’a sedahde para el cie’ te e 1osanal del 1 1 DoaHall (iriS M.ead,d aS Jb1 de it rurno - dcc o a ,e dios Ira de las re Ra,ore ,.e c ,.s Seo lera (d ) 19 a c. Hiche. (A S 20 de a ‘VII vua.t a Ca a1uíía que -ga ura Vtlocettc, O H l-i de D Hail (ROdaWfl&woh) ia í’ Tflter at zada por ci a loe o I o a 1. n’uca oua sana sa fecha pcesenta L 23 X (Rex A’aoi 24 5, aem taluna s1ula e psr u ‘ sr o J . uno de io ni. br 1 “ s hist roslea del low 5ootto”i 2% E ‘‘Yernlow (srl ¿e ‘ ‘-‘ tI s ,a y no o u f’ 1 (3 1 lt’nery (ea) 21 A Ean,,vr’ ct, e-e e “ (sio, - nicero ‘va Los tres t lini os de Rude rea1ir.”oo s 2q Alfredo a a ‘elia (Ju”,ll Ita a cu s.7’te que a ¡un . Dr’-c u a 1 karl 1 un promedie por ene-iia d”i recoid de 20, E. Ventura (Rea Aeme); NL Fardo tLa Moto Cob cte Cataluña (urpeha sutelen 1 la vuelta más cánida de la carrera , i’y’ esooiale), Bóigioa; 31., asarlo Ooloiaao te-a para poder llevar a ca’:’- una prueba rral Smith, rl ganad et de la pr’í La, Fa— (Grecas), Italia; 32. Guthrie 3 (A, J e.) de la eovesgad’c -a de la o’ - ita a Cata’ tIc largaoiente el rerord de la vuelta más j 33. Picardo Brue ((Sural), i.aiia. uña -que p:acaa .ean moviiríJoa un gran 3 rápida da la prueba, 1 Cual puada veras co ja lnacrlpc(on, la núeaaro de elementos para la panceta Los reault doa del r1” ‘, j amor 5’e olaaa 250 e’ e. ce la t,ue prcso’ita iaa pP’ orgaoiración coz’ oua la enttdad organl’ roo: lotos contiaootaiae dastacarsdo el lote de zador. a dotar ser marifrracioies de’ Prirnero.’----Tyrrell Snsr’n (Rudge), 1itaitrnca eor sur- “fluazi”, portivaa, la Cc’raitr Orgaoized ca tu’ , -‘ A 1 fj d 5 nid’ (itudgel 2aa ‘ni la o aren paea.. ou sa de daa”roitar elí’ e ace. . 4 alarar la ce 5raLlor El p ograms de los T “E’ se ha taso pese ço no am, .os r “tus rsaene a a ILe n 3 1 u a y l msn. nc ‘promedio a -aCre la O Ss Su5anw me Guiri y de ‘a ll Tuelt,. a CataluPa lis ma £uao alcaizando la prueba exito eolo &uspension de mr r s asee ar y cttra , ano 71 Oc nsdla.’ 1la 2 3 ‘3 aaa cee warra son por 1o fe ha qae e i oe’npo opotunu a 1r 1 plato Se ,,orrlo el oasado lunes dis 16 ig twesgnt in oyes o s . ie a e i o ea Sgli ‘lo — e r i a tRudge) 3 la rae sos les f i un a o 1 a, esO ,,os ingleses e d dr por la ) ceta Dar,--’tr,a d 1 la. el T T juoiue reservado a las a utos non la se iucida lfla.rlpU2n que presea a 1 ro secord da la p rl -‘a 3 01 5 tueSta Mu i ‘luo de Ca ale’ MO cc , inicaudo la semana de caere’ caban mies carreras y el aumento de ga- Tercero ,‘-- -O. E. ralker, (Rudge). 3 rada rpids Caarors acta-Mecido. al edo pa 1 Los cunuraar’le’ q euí5n ferresli’ ns e las que esta temporada se da e.’ as ores ,,e mente se c a oa e . 1, 43 ea YS s. 1 sado, 1 d- - - cr iAr p’e-4rn sia’ o’ pitia! carácter iuteenaciOnal, , 1ra n4enor ;uthcidTPar,iasa;tr?tt , Cuart,_n Hall (Velocete), 3 h, osnó la carrera (Jrabtrss (Exeslsiorl, a la Secretaría f éc 11” Motoclub - , , , - La. a jtoridades de la Isla de Man nun a oras ce o _ m j la jrcdla da 102 ao() seres y eubrlu l aocI (‘aea i’ r a ‘ nra ¿l 1 5 u 1 , 1j xuig “ 1 i A 01 JF ucupandose del tra 1ssnda bago , furioar jo. La d. i 1emoso habss dennado este ano una impor j v,elr(nt, Jun,ory ser,.,,,. . Los tres prsmeros, formando palta del ts mda rtçida fleteo Glasrsl (Guaci), a - p u ac-id.ete que ostr, la eds a Su eq’1ipc’ de tarreras Sunhcan-Talbot tantc ii’n,, psa favorecer la partl’ips scerna ‘dg ‘ida 5550v uçscioncs .m equipo mcd a -‘e 106600 l’o-.s ff 113) CL ane y tla 1 bi arar lS,’, rau deruandn xie ‘ eraheao o 1 C P cior 1” pdutos no ingleses s tableeser portantes se .eg stra’on en a rgj5 -ntn Rude res sitan gansdoee. del er ‘o ‘, , ,, lul pudire n url”lnar e1 rrd te dc Tuetsns Ile 1 92 1 5. l,jç e . ptinu do s ir,venclone,, para vistes son”’n los CaIOU 1 5 r aalaks de .ttn pud. e.nec i par ousp 1 —“ ue rcuo nuon , sv ocupa 1 da amusn aijtuosuvdista r ile1 1 adoro su auacl-mi n la Copa de tando el i epuete de los pren os en e’e anl leton i ib tltr a pera t do, a sprilel yacente 1’ e que “urna L.S ORGANIZACro-lFS DEL g 1 05 -jI II dcrla dil del 1 Vulrueettes oh ‘ Ta1but lugraod i el talie) dies del cc)fltlflel concurrene ; rrcd- tqdt ,LnensaLeo, mandoeuna rufn, ljjjr cnrta 1stl 1 soro CLIJU DE CAT1 Al UÑA de San Se b a s rn,,l 1 d E roel c tel r c id tel c ‘irle aher oc 192 1 e inc Is 1 Car redLclla ytamç000 al,t?danenla sos d?ta ° ezli 1 ira7r0 :jbh 1 retire” e al term oa 5 prImEra vuelta 1 NI PRET»Ea1t DEL CONF, ) C( ‘C S erI u , onio LnodlcLne He j nJ da Binnl tnds tan clones an,ontrnentale i i d as, i 1 CO cada un. oc las ea • s 5 j rolas 1 II CdfrO— Ti 45 TRIEGEAISA DEL S rIo P le) t e k es los Lat s u Ci id i ,lí 1 i e Clan Pien iu d C1 aneis de España estaba representada en la ms’ CflS 5ie7, 51m’ eumplc’taa sI circusto El d r de 1‘ arre”a T *n dl , , . PERIODISTA S DEs’ORI 5%’OS c de hstir el re : rel en un dial sobre 9 22. curado en Stra’b nr ge también cripcsoi po el madtdeqoVicente ]Nau 1, “1 ‘ me d ssncl 6’lsI 1 nlttl 17ebuto er “l’ TC T da C ra ll IS1i ti uUOll fice AlfiO”a de la eeaa home”a a e Lii ao 111 7 I1 J ld a Fi a’ II lOado °° Sun me re siendo re Italia por Var5r por ce al Lt a has 300 ysriL- taa kilonet”os 46) 1 ,ro”tando TrmmpSs y ciafcardoas en compancra ar ‘adç roce, ro cori tasi r tos u 1 1 ar lrs U la ( í ‘olturettes del ial reo n1a por 1:;iOribo3YPurBiUFiNl un 192,7 98 y 1929 ci r1amLnoi flOr fliRudgec1sCa”d3scortoy S6(CEFO e! 2Q oI Eorriecfe la fare;esacc;d d dlIe1eg:l r P111711 l929 pa a o bat i el;rod de a ‘eu’lts u u 1 r oa o Ta’¼ e dr 92 eercodJuaa ‘iunu rl sn roo pe.o alen riroed usa sianea aura ucielca por unjo jap p 1 CI 1929 se c55ICC rrlero en 15 flsna fll ‘-oca tJaualero .Air,’ ourtsr’noul 1 d 3 1 1 d y 1 It Coicmen Ssf i t y Nueva Zela ada po” O1SL iris o eisque semspit.ai s iebayro l,r1SrOaenáqUfla hls’ cr;urefliaV+aFl Y otro h Infle e LIi1 ArnkeicaVJI 2 c e 1 r ( e dub riidred : El i’-1mee ensayo en favor del mear. wergnt seniors 35O ,. 250 a, ,y tor1al de T T pno lo’ ú’tinos afina 1 Para ceta Larre,e oua el Aea[ leroto u presidente da’ Onuselo “ as,-ll’ros hel,(c. Y 2 ,rletelc Packalu toe, l4O(,O , j,,. . d . ‘1s ea iii 1 LOO Oil ealn ,suonli mu del,, carrera de la Isla de cc Este alIo aso seguido la ‘asr s moy de ato”eiosda en dlhs errera Club ¿e ( iuti i Ea iua rara al Ola par, c sr hier ,,,t lc fuese ‘uihle 2 (Ío raballor a unprutecdiu d 9 , l2 1 civ doe Ii E d par adus llol ot M i ie ha ido pues muy malo u EV ametise o i y la mismas cairel a En 1911 as cla,,dieo co qmr tu puesto 29 dJ actr» e” ‘ lemit ao aosc.lpeiu 1para que rio riej,,ra dL “r i Si u 5a e a a’o lis siur hor0 ( , 4)8’ nss 01111 rio ‘J Ci rOTarE u r10 ?d° :umentacifrade LOS PALMAREE DEL T, T, JUN1OR efll9I3lugO’ÁngUOdOyCl sexto; en ! eSdtjO Parasif eyireulto Atur,,tli.ta de aO mO.la ]t1Jr ie ‘rkjÇ ue e,Yían ¿unjc°der11pre, enBoulogee (OOL 11 sotes los srgleaes es de suponer S30 cantO, rl 1 M nbicoa -‘u,rto Poe to y e1 cPu as so un ter 1 iricriprl u d u “ mc eurndor ‘na Este u1t o-u e e rao a lea aMerouts r ° de eossedo e L1LL uc dI çarl(Orfllaflo cjer1sel 5i Ser cure ej deeru da pocos ‘sí%css halaran logr,. Loa verci do”es e T T Tuosur cero y rs pum tioos es’., premios ! ca drst i a . a imep esioe .es.Our e aer ras e sr Llor í en ‘u 1 1 iha V Lii 1 )24 orno e1 Creed Pi ir en lo os los T T & cararl,er loter 310 e e celebra ,as desde 901 h,,o cori sP?ndefl r E ser os con itu j ‘lampo u a ci ‘u i ae se e p ores Reci; al ele5rai e -e lo ‘ is)sdo al oue n m urre a osas en iou pero i oc [ r las / e milis da Bu a’ no j el ‘sajona1 !5ue les faltaba aloe les iguier es ,eodo a v te is de ei.ts ano una br ea r oc el u e .1 a e OSs ‘ e en el mlawtrj d rore , re clii te de que lo h a ‘r caoel autumuril rio rudri Gr-o Prer i le Ser Sib t ti En 1 >uo m907 — CuPier (Matchlesl lOS—-- e soau acm oC cam)afla en a 1 mo aertu le sur i a ea ia ‘i arret nc oreeure complace” e. £riuur, do e (u sbci que pu t cienta dr 1 ud oc u .,u o ir i no t” ce t te Pu ni Bruna Marshsll Trsurahl l9ll ‘aO5 (Hora ccc la r certamen oc u re la laatrico,a de a u con que se 5exto de’ elegaama ‘lan iratia os la e jstaua construyendo un su lar»1 y te cae i 5 5 o ebstto en be”t) l9lz-Ba bali (L’oogtas) al a— modilo a 6ril . L valveisa aro mscr br ue Ch s al Siad.ato ,.jn tom ti a en ,- nr de jlies Por laod 1 que r’ehu lla apte11 i riee se p u i lo E aceto a e Masan (N 1J T j9l 4 - Wi’lian. ( % nadas por dob es ualsncioes y d spnc ‘as Las ir cupe “cs p’ a e t ‘ artera se e”aelón ‘ M Eugi cid II ,‘ qi e 1a un une cas i (a vida si tare inico de 1 ce 1 5 ) l920—Vt 11 ama (A J b ) r,’71 redislneote ea la rulAs del cdl idrn , tao dirigidas al Ser si o d& aeal Mntu hidroplano de una sol hel ce j envisto Catana a __VCtlhsms (A J 5 ) I&22——Shcard a ?uhta en el ceo ro Uros eved , de (ljlj de Catalana ‘u ma taru di e a de 2 ioutuu Relis Rc cr inedclu Cepa ta11‘ Cre, Pu tato ca Dirseora de ( A J 5 ) lc23vao (Co’oa) 1924 5UEiO ‘10 ,. it, eLOO’ tao ,k re i 27 oc uo u a tas r ‘a tide senes Scltnetdee 1 929 tutaltraud i 4 800 H P 19? ‘ “att i co i Talb it SOO cc e’ se —T tenlaci N Ji’jperial) l92 — Fa 1 teauo se, altamente cdc caP. , sea 5 1 ea mdi de ata eipoi ,.. cia e pu,s p-rrt { qur friritit fse’l,tado’. con pete r u es da lico tcrcrru a rl G P d’ Ma it ley Rex cme i p,umedto aO LiL (Ve’sL vIti’s a, uk e ‘ac une ) los t e sJlO5 nr K . (uro Cij u t d 1 u a tro del Att iop1es lb s r erina ia e raer rnd “ ir ado me osl ei ma (ura 1926—heuaet Ve j ( 1 rna a df veitt oc LtaS CI . ( amI ‘ re it dii i prltie’ ca r fl(i,l ni II de Eioekl una c a nibot laccefte) mean c o OT k e 1 Pm 9 “ a , ‘a5J%, los r crer eta acu, ura r i r 1e a’ i a It el , r luOCO e5l te iraitatiduas 1 a) ce par hora 1 5C-i rearcpeaale. , , 1 .,l r’raar dC -i ‘iadee ea la hélice. y pEte Vi i 926 detió su pdn er recaed nao’ 1 ican tet 5 sai u necia e se feo He ro ci ur1tas dierditodu t es dra5 drl kdiw ro 1 d a 24 1 un acarEen n regian n u d litar 1 sr e lcr lati al a aoci 1 a o 71) ) aor haca t a 1 a rb a 4 ‘a - j- ( h - Cte e, Cccl ceoe, acroa , - ---,- lire la te i a y tu miad el 550 gaaetrd ea dl’as t Mc1ue r. 5 Sup ::ma t (a retip-,riada ea J PlP Dn u -‘i & Pa el ni ini te--core ida a-dra 1r milIs carrera eii’e fa i la de la’ 20(1 millas as preces tea i noeI firaes cc apromel co bP’fllJUI tL1. t aria a rio id rd 1 e r ha, i , da de Prauldatiri Ouse IL mas i se se tun lss w po t sE c(a oc s n )‘ 41 jo i e u Je 101 11 e t r rl aataan d1 o ir e stciaaes ‘-efe-caces al arden oc ccehta , , , - ‘ t ‘ - - - - C E ‘ - - - 1a IA5Ti’CRiZ cien de la psrJ que era” dictada po SE 141 Eh pPajbUJS tel ti u Ii iUlj(i CI ce 11 e des icrrda y en i) 7 çata rl Sutil Mt a 1 el E-, t’l C C .,s ci CoraCarios o 1 -‘ eCeTa MssOFt Y la. tar’, L’ (aLt la a am a t t A tt tivy de 100(5 CanillaS y ¿4 cutid- ta, uS , t,_t 1 a j ,,,- rl irridi alt it Itisi) nr irilarn”rld ilt ‘df ci ti, ptts sa ts,as, ¡ re ‘ i t recur’iama ( 1 ¿ sir-a. S 39 l e de LC (i lir-iadis ‘ter Irrare -: i’ i de 12’? kdaeetros ‘-‘ 1 1/1 t S,_ a a arlalel-cle 1:0,1 .o eateCL-eareate COtciPsCas. tillss pci’ hetia. arariit’d’u etipeetrir al l-’irt. A Uti ‘3 4 aapile E t,dos los co un sa tira ea lacio nl a Cii 1 t tEr e i ¿ t i 1 1), o Ircor 1 i b trW’ pr r 4alcoten ti, ceetas T e ,nr p c’aaa’es ,.t e a ,,ieeansa a crs.ros t Itqeri ‘rirve t t i dell eoa e1 IP att A al luego ertaehs. a:aers:, callaras co paeesuo de de muri’, iOi it ter el litimirre aria nl’ e taejaridu por Ray Recela eaa 551 rr%,r/ --a —-“r • ‘_— --a sr’W - tu do ca e 1 e a i t , -t la vea u oc retal it , uaba a, , ,( ex. / t, — dd’i -‘1 i-t-ti zi1i -‘ti re ja drtl 1 s’ - r- p de n rrevu con srrui do es cuche rl-’‘1 ea1), e ‘ r, i e,- - E’--r’er’sl psis Sct’-ave. el amo&a “Flertrs Sir Nc ilv 5’ ave as Id ea Nuca a r Orn”, e ea i 929 el recel d pasaba t York, rl aun i (itié Lra lida d padre ir’ nueva a irrani u r’cl rs’traati -tat o con’ rlecdét y ,it’ tietlte iofzle’;r. Piradiú cii ‘lcrtar erie r caLad un pranaed u de 17% ELisa y S:’rt ( ircet y sirtAt’ d,raittai E 1’ e a. 47f pa ‘ t,nra Pelare r (ciii es etierr i cii a t aLiSO - i t-e creea he’ Scers ;n que tre elrc(rrar!m otees te-i’-ils rjtío_ J)’ - pti d1- la s riera, ea i 920, J antes les re- da -.- ump1t-ua,labrs tedi6 -u rarerra riepai E-’a a-ti,aavilie’ (-11 -rieadj a t nr , ‘ o Pr ambe icu’se E- eorririrde roo ua cache “Opnl”, pa’ rebajar su marca, ‘lic 11 Ss gra”e, si vf’laaite de su mona auto móvil “Mies Esagland”, pocos momentos catles de si retal llitento contra el reeord aru.sodlal de velaesda& (Clisé Cosssoeeio). a Los resultados del T. T. Jursits de- 1 92” fueroa los siguieotcs: 1 1, E. W. Di,.oc. 11. R. O,, 108 1 kílómetrrrs iog por hora, 2, It. J, Wdli:, Velocette. 3, :i• H. Ssmpson, A. j. 8. La vuelta máa rápida de la carrera cubrió A. Benaeat, sobre Velocette 110 kilómetros ‘725 par hora, E T T. juoior de 1928 dió la guieasce classuicscióEil 1, Alee Ecaoet (Velo- rece), en 3 L. ¶0 m. 52 a.. a un promedie de 110 U lómetros 417 por hora. 2, H. j. spt’i5 (Valerse-te), ci 11)1 kdóiaetros par hora. 3, Xi. Tws’oicvv (Dot), a 102 kdó’ metros 445’ pee hora. Vuelta más rápida: Alee Bm coetc, 11 3 kilómetros 080 por hora. El T. T. luaiar de 1929. dió la si’ gaioEe ciasiiicacirla: 1 , Hiele; (Velocette i ea 3 h. 47 ia. 23 s., a 112 kms. pca’ hora. 2, F-1adley ‘(A. J. 8.) en 3 h. 48 m, 43 5- 3, Beone, (Velocette), en 49 ia. El recaed de la prueba fué hatide y también la fiié el de la vuelta ‘ más rE pida que cobrE ICicks en 31 m. LI a la que equivrle e un promedio de 14 lems, 220 poe ho a. EL HISTORIAL DE LaOS T. t El primer Toueist Trophy se celebró el año 1907 dispetáadosr ea dicha ca’ reces el Trofeo ofrecido por el marqués de MaariÇv sePu’ Msrs. Dicha yrueba se dieputA sch-e una distancia de lS millas ( 2(4 leilrícaetros 222) limitándose cts 1, -rai rea el ea, sum e de gaseliaa. 1_a r’cecri ca”-a’rodía dos catcgarías uaa reu vade t las máquinas de oa ci’ l,eelr,u aLra a las de das eihndra aL qtic iatc evii-rers ea shsolr’to la ca bcceii’i del rearar. Laja r e iaiaeatac-ir5a araáloga se dis’ p’rtaroa los ‘T- T. del silo 191118, pero en 190P ls rarrea se transformó en aos prueba de velucidad pura, suprimiéodose por primera vez la cadena y pedales de i55 triácuiasl, En 1 91 1 Is prueba Limé de auevo mo’ diíicada -corriéeduse dos, careras, dife’ rentes, la “seaior” y la “iuoiar”; la pri’ meca se dispuró sobre 187 mdlas. 830 yardas, auirotraa la segunda teoís lugar sobre i 50 indIas. Ea 191 2 se disputaron el T. T. “se’ nial,” y . el “juntar” estableciéeduse por prinrers vez, la llautación de ciliodra’ das a ‘100 cc. y 3t0 cc., ceola a carse’ tcríatieas s-espccCivas de dichas categorías. La distsacis a cubrir ea dichas ca’ rrerss, fué gradoalmeote somesttao-do has’ ta que ea 1914 llegó a ser de seIs voel’ lss al circuito para el T. T. seaior y de caen vueltas para el T. T. jooior. Ls guerra europea provocó la saspeo’ sida de los ‘1’. ‘1’. que no volvieron a ce’ lebrarse hasta el ada de 1920. Desde aquella fecha; los T. T. progre’ sarna rápidameatc, disputándose ea 1922 pa auevo Taarist el ‘T. T. lightweight, s’esesvada a las a’ utos de 270 e. e. En 1’?23 el progiama ds los ‘l’ourlst Trophy o ucicntó cera la ioclusióa de aaa nusva prueba, e ‘Feurist Tsophy sida’ car, compreadieadu los Tourist de 192-4 una nueva carrera, T. ‘1’ ‘ extra’lightweight, reservada a las motos de 171 cc. La iaelasióa de las 171 cc. ea el pca’ grama de los 1’, T., ao teafa ateo ab’ jeto que el de favorecer el desarrollo y nseiursoiiento de las ligera-, iniáqainas eco’ nómicee, y ca vista del peso elevada y de la estructura oartaal de la mayoría de máquinas, presentadas ea la prueba de 1924, creyeron ceaveaieote los or’ cachadores limitar las mismas en el T. T. de 19? a 350 libras (67 kg. 600). El rilo 1926 les orgaaiaadons de los T. T., decidieran nupnm’e del pragransa, l T. T. extra’iightwe’e,ht, reservado a las matus 171 cc y el T. ‘1’. ssdecsr, La praiera de dichas carreras fué suprimida poe considerarse que las coas’ ti rrc(ori’s cii ven de enfocar el problema de la soáqaias popular, se limitaban a Irseer redttccruaes psotagsaticas de sus nieidi’los grandes. y que para ajastarse al pesa fijada par el regiaaseato cesE’ caSan verdaderas filigranas de “calados” y niarqueteria, jamás utilizados ni re- cirise:’dables co las aiáqaioas taristas riar’ H, que ostentan todos iUS Campeonatos se venden a h 200 pa1h con facilidadc.s dt pago a titulo de reclamo it ,_ LO QUE POJE PL T. T, JEJNIOR [‘E ES1E AÑO kara e1 T. T. jtiaior reservada lis - motos de 110 cc figurabaa irscratos lo; 46 earredeecs sisaseatsa: 1, E A Medars ‘Nesv Imperial), 2, T IN’aure (Velocette), Lspsfla. 3, J. ¡—1. Simpaoo (Norta nl- , 4 5, Wouds (Nos’ tan): 5, E. Fluat (Nortoa); 6, 5/rihs 1 1-1. j. (Veiocette), 7, C. L. lleudin (Ro’ yal Eatie.ld); 8, Tyrell S,aith (Riidgc Wiiitwartis); 9, C. 8 Baeeovv (Lcvi’s); 10, C. J. Vsdiisms (Raleigh); 11, J. Dua’ cao (íd.); 12, 11.. llarrisua (íd.), 11, L. Higsoo (Excelaior); 14, S. A. Crabtree (íd); U, E. Dodsoo (Suubeam); 16, A. Simcack (íd.); 17, Achule VarE (Suobeam) Itirria; 18, V. N. Brittaiu , (íd ); 19. T. Oscarssao (Velacette); 20, ¡ O. Himtag (A. .1. Si; 21, L. tI Da’ t ¡ venpurt (A. J. 5.) , 22, H. E. E-lv.’srds (Rayal Eaiáeld); 23, J Hsasoa rVdo’ 1 l cete); 24, W. L. Hsndley (E. N.): 23, Stuart M. /illiam’ (Veioeetee), AvAra’ ha. 26, Mar.vell 5. [Excelssor J. A. P.): 1.’ 2’? F. C-. Hicks (A. j. 5.); 28, J. C-uh’ 19 i.ie (A. ¡. 5.); 29, ‘FIseat Mitcheli (Ve’ , c;dce. loeet.a); 30, A lvVtehe!i (‘er’uettc’, 31, El ‘2. ‘7 sidecar faé eliminado por ra O. Selcessy (Vs - coetre), Ruasgria; 12, cines atiáliigssc los sidecars T. T. eran J C. Liad (A. 3. 5.); 33, Dna tialI algo r.rui;letestentc apartado de lo nor’ (Veiocette); 34, 8. skea ( elacette); ial y cii acrobacias de sus pasajeros es,,n 3 L G. L. Eme’y (Ccttaa ) - 36, C. ‘-11 seei’io el “Autsr Cycle Unida “—-- p.rn Jolrastoa (id); 37, K. Tr’s,cadovv (ir ); faear;hles a la r-tuptrlarieacióo del ide’ s8, F’reak A 1,anemr-’ (la’cecl.ios J ‘1 rae iii 1: 39, 1 ‘ (Noet.’.))’ 10, J 5”a- . liii rCalidad, las razones apuntadas, Cric. (O. 2: 2- ) , -‘ 1 , F’oe.dr- (Ls Ial o’ r%r’r’,r” vg “sa”s,,” ‘se”,t”M,”sd”%d’ “ka”-’55 a So1ictedtaUes a “Viajes Cat&aiia° o a 51E Mundo DaporUvo5’ lb Ci’iiíi i5l5 de “Mise 1’aglaad II”, diseñada por Mr. Ii’rrd (looper eslora, SS pies y ., ,lg;’.das; raanga- 16 pies y 8 pssladae. Movida por dos matares, la hélice podl* —,-.-i , e reVfiUeiOflai por minuto, y la salorirlsd mtxima de la embarcacIón se ,:sleula , . 5l’ msdas por hora (Iris-DIO kalósssr,isus por hora, apeoxinsadamente), A .aaecs-uea’ -,- ‘así Irsiaaausea.iesra Motos i Ji1 iii ti 1’ j i_i 1 ¡ 0 l € 1 iii h í «— ‘ «« - rs ‘‘- %r% i 1 iii it i - E Gran Concurso Hípko Pceiaslo Nacional, dotado con 2.000 sae- u s . - ‘ , .5 ae1as, del Miaisterlo del Ejéicito, para li . meroaomn’aÍ d& It P 1L, L caliaiiasslacidoa ea España, de cualquiet I r sC,E y pertenencia, montados por Jinetes U TENÍS5iA t,UGAE EN SE5S rauNtiÑ’lszP . sr-pañoles. 4’ 1pijE SL Dlhl’U1’TEikN 1151L 21 55J( aUNlI) Los presotoa ada: Primero, tICO peaelas y 1 ‘, ISIs’ JUL’ una Copa ofrecida por el señor Parda de 1 ‘ - ‘ - ‘ , • ,l (sdeli; segundo, 400 pesetas; remero, ‘t 91 Tsrneoada la temporada de carreras de pesetas; cuarto, 200 pesstas, y del qolntø IdI 1 caballas ea el l3’ipódraaia de Casa Aatsl- al aoveoo, 100 pesetas. li ai -s, elura ‘ O arción ci Pca, Polo ,7 . Lt rastriessl’a ea eta 20 pesetas. lii - kay GCtih r;ao sil Irsoitual Gran c:oa- 1 iSEGUNDO SalA, — Da,-at.ogO, 22 .lasilo. 1’ curar, iliplea ]aterriaclOasti qao ieadrá la’- 1 F 21 da jirilo al G da julio en i OMNIIIM (HANLi1CAPI 4OQQ rElEVAS 91 -; eeus’ioo”a Ea diversos disa ALTURA MAxeasA 130 M. 1¡ se Cet-’ai -u esCfa datadri mt.- aPa de Es oblgatorla 11 ariacs’ipcldsi era 1 aa.iucee ci, t’.’ as se preiaiac .5’ en t. s-ii’ Pt. -“ha pasa tOdiis los caballos que So- dna utj1l1 tl ‘)oiacsIrso la taeasela,,al da ii1555 paste ere asralquler otra da cate 1 1. tras- ‘sculj.: y ‘1 Campraaato os Potros’. Coalr,rso, ti’ ct’,. : -. - 1 El primar premio cii de 1.&OO paaetaa 7 lu it; Itroci alta 55 el ‘-leotesite : 1 ia,a dogi . ofrecida por la5 se;mees. Mar— 9 1 pReeE5;l esaA,--lii’ atbadO 21 Juaic.. : ! Cususa: aeguadc’, ODP p-’satae; tsrmro, di 1 Cori, uas..t,, 3i)Q; quinta. 2t0; sexto, 2’ i;i 1 APNEAS DE OI5STACULOS. ceoNcauE&) aCrp5lmo, zt. ‘P ‘ e IeIit,fl’AR. ENSA3’ A Del 8.o rs- iR. 501) peaal.’ra. i - 1 -La Statu.- Irala, 40 pssete-5. .i rE-tas’ Ir 5 . 5 001) s’EPETA-S luslie ,loaa»araiis do.aila eo.a teca cx» 1- ‘ Prueba p-sr’. saltallas qur no lia,iia ga— i’sdida5 por ‘a Sociedad, ji 1 aada i-is cirio ‘It Cuacueaos Hipleos. atipe - , Las caa.dic-losrea para esta pi’usus e-a J, : r(o e5 as i’- e”atas p,’aEis.’. .iaa caballos rIal; restemSaai3o oportussaliaenta. ¿-‘.‘---—-‘--— lara tarersar ps.rts Co ssta pnreha, e’ be- , 1 r ,-. - --‘e. r5a las am:seOrsai sanee auto:Je-aeóu dá ¡‘; , r l’re.slden1. ‘le la‘occi edad. Ji ‘‘ ti -u ro t ,.s’síerOltC’ fl.. MATRICULA 10 PESETAS o de La p’—ie’-c5 E Circuto Internacional Turístico Automovilista S Sur de AlemaS, (20-29JuVo 1930) EN TRES ETAPAS: l.a EARCELONA ‘ PERPIÑAN ‘ MAP .8 ELLA; 2,a MAR srl 1,1 ‘ 2ClçiNO ‘ MlI.AN; La MILANlNÑSBlS.iJCK ‘ OBERAMMERCAU he ‘-iii e •ti (e ,ihiéa: Munich Nurembe rg, Caastaaaa, Berna Iaoterlakea, Cine’ - ítt-.t, 1 y5iii, A’.’cridrr. Ea coaiurttia el reco’ crido carapeeaderá cinco oacso’iesc Prao’ 1 cte It li,-c,-lt,- . a, Alemania y Suiza, pu diéadase al propio tiempo preseaciarse la 1 SulCtiti5C Pacida que se cclebrac,2 en Obe raaasaergsu y los grandes festivales Vag’ oerisaas de Bayreuth ‘a 1 Modelos d.c 174 a 986 Ji. P ¡ - 4 ni-a 1 desde 1. U pese1a Orandes facilidades de pago a 50 15400 ptas. mensuales Conce&onaHOs LAZAiO Y LÓFtZ ita-nba Catakañag III TeL 73225 Sac&araa r] Por su aaoclsa erteraidra, d:taloas parsi otra’, edlrctosss, te-caminar1a publicac’óet del i pI’oe, alise de lea reaiaates Jornadas, -
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Sto hayan tomado parte en iaiOEÚfl Con-arTesa salmtda todos los obsttculoa a unea,, Ira Cae , demás, dos obstóairsloa a l’lOoie rus
rs iiscrl-pción da caballos en esta prue—as, ro obliga a InscribIrlas en las deratede ‘ nra concurso.
bit. prsralo,s sE,a’P;,rri,’eo, 2011 pesetas; segundo, 150; ter-
erro, 550.Del 4.o si So Premio, 100 pesetas.
Pg 4.
Ele a carrera deV domingo de automóviles pequeños
AL M1QQ pporivo
EL EGUNL)9 r, t DEJJ PROG4MA
Usa . l tse da la Incoa alaCie dos partid r.aafe .. alita las demás que esperan turno
“rr’sf’N’
La primera carrera de los T. T 193o
E Tourst$rophy sSor reservado a bs metas 350 cc ha constitdído un brStetriunfo para Rudge que se adjudca los
tres pnmeros puestosTyrreil-Smith se clasificó primero batiendo ci reeord
de la prueba y el de la vuelta más rápida
muerte de Sfr II. Serav, ifi ümbre qnMré in&thor mús rúníflo sobrv tierra
y sobre aSalil tiMe Misa EitIfl JI, L vnnü ¿e Hu(o
ia)e) 42, K Tada (Veiocette), Ja la correspondcnte li ancia de la)óIt; 43, M Sabet (Sunbeam) Egiptto; Federaciún Motr�ciclista Española que h
v4 P, Coteman (Royal Enfielé), Nueva brán de e*br el R M. C. C co eldelanda: 45, 0 E Nott (Rudve Whit- HO)( SEl corre & Tounst de s 1flSCIpCiOP. .worth); 46, (1 W Waikar (icC) Para que 1seri)eJune en au O •
De este lote de corredores dejaron de Trrnih Sr1ht ht sean válidas será indisprnahír q salir sres motoristas participaudo en la r la titruares sr Ld ea provce Ja tprueba, 43 corredores. 5 ¿ eorrespoouiertr ii . de cc nt:a
La carre’a resulcó intaresantíaima y 116 0 a rs1oos uiJJ smpuesta por e1 beeiarncnto Genen uevidencíó una superioridad indiscuthle d la A 1. A. C. r .
te “Rudge” 350 cc. 250 e De acuerdo con o Oice:c:o p0 vi antes de 1, ca tera se serna ella 1 “ ‘u)o le o Clai ‘oto k 1i A r
i,.ndo dicha maquin corn. algo verda aoy se la euoda. t is l no . dar la s id a n un d’r,nene extraordmaric. rnrll Sn’th, i qas fo’oiao & c u cd lo reDo CO mc o de au ocie o iue u ) 1en los entrenamientos, se mostró ya ra’ Tnurlst-Trophy. ts’ T Iti hghtWeuht r e en posesion de sa corres onWrte )‘pidísirno batiendo repetidaroente el se’ servado a las moto5 a30 e e oua, igual rencin1 ord de la v,,elta esas anda de la a que las de i a Tc oit-, ,e 1 p iC,t ob e Las bcericia de oru s ita ro
cera utoi Sn ‘ ab cgo 1o o’ ce i 5 cese a .1 eieu a L la T& d’ Mo eu oc ¿COL ri e L’PCC 1 i au iata. de a a rva nicol ‘ a de Rud ) eouislrte . 42d y eme cus l AuLenovi uli L L O p ni uce, no imaonabao una victoria tan ro’ pu’seba 1,ran inseriSna ,uu a---- d- en- de tomae p5rre - r- e—t :rt te. li:tu c n1 tas den o,t .. iva Rudge pee (dOt’ iii b v-t cüos . o o rsidj tor - ,rc u sentaba $‘es nequ í a mio ita jeurde L Is i oes -w in das . aa cara en de a ateN a 1 ir a
, ‘U ‘ i2aitaeh tU ls, oup,nia), utiia, 3.da0 pee lo pr,oo yLrcd orn kI 3 E ,.. Nceahc-i (R r”) 3 ‘-t N?tt Y II Wakery coa e-atas trae Biacaouro (LO els ‘oc5 4. S. A. Crabtxa a Øflj 11 mequinas ce adiudico sos tres primeros (idi, 5. L Crabtrre (A), 13 J A, ‘ JUe’a a-apuestos de la carrera, cIasficandoae , lo j Portee (New Gerr- A A ie 7 Y, Prasa- tres corredores , cuo aenos de un minu’ (univerai a A, P.l Pu<ía- : te e: Fi . aLuZtr a..to de dlTerencla, dencstrando 7on ello ming ‘Rudge 3. A. E); 9- 1 51 v.iaea, , -
ola fantástica regulaiid-d -‘e cvtdar’,, -ear s- port , ei, 10, Pio5ro Uherai (Guaso), : POR FAL,7’A DE F’fl LI-diASAIO DFdo que sus monioraa no fueron apee- Italia it. y, Asestice (Exeeletor) - 12 J, LOS QUE DEBlA: c;CIRAER LAt-das a fondo. Adams (Montgomary); 13 51 WdlAots PA TURIC DFI
¶11 re.ult.do Jogado not 1 “ ia a rse’) Ast ha $4 p v Jcha ‘ ‘ r TT ‘I A 1 C ARudge 4 váholas varillas, ‘as.i Camshaft, : toa (O. It. Sopraioe); 15, 0, ti. Bareov ‘,,L.jjj 1,’, ,,- a , Nconstituye una perfomance sin preceden O. 5C Suprelfle), aO. F, Lougroaa Lid.); Ayer 1 ‘o, d’a sedahde para el cie’te e 1osanal del 1 1 DoaHall (iriS M.ead,d aS Jb1 de it rurno - dcc o a ,e dios
Ira de las re Ra,ore ,.e c ,.s Seo lera (d ) 19 a c. Hiche. (A S 20 de a ‘VII vua.t a Ca a1uíía que -gaura Vtlocettc, O H l-i de D Hail (ROdaWfl&woh) ia í’ Tflter at zada por ci a loe o I o a1. n’uca oua sana sa fecha pcesenta L 23 X (Rex A’aoi 24 5, aem taluna s1ula e psr u ‘ sr o J .uno de io ni. br 1 “ s hist roslea del low 5ootto”i 2% E ‘‘Yernlow (srl ¿e ‘ ‘-‘ tI s ,a y no o u f’ 1 (3 1 lt’nery (ea) 21 A Ean,,vr’ ct, e-e e “ (sio, - nicero ‘va
Los tres t lini os de Rude rea1ir.”oo s 2q Alfredo a a ‘elia (Ju”,ll Ita a cu s.7’te que a ¡un . Dr’-c u a 1 karl1 un promedie por ene-iia d”i recoid de 20, E. Ventura (Rea Aeme); NL Fardo tLa Moto Cob cte Cataluña (urpeha sutelen1 la vuelta más cánida de la carrera , i’y’ esooiale), Bóigioa; 31., asarlo Ooloiaao te-a para poder llevar a ca’:’- una prueba
rral Smith, rl ganad et de la pr’í La, Fa— (Grecas), Italia; 32. Guthrie 3 (A, J e.) de la eovesgad’c -a de la o’ - ita a Cata’tIc largaoiente el rerord de la vuelta más j 33. Picardo Brue ((Sural), i.aiia. uña -que p:acaa .ean moviiríJoa un gran
3 rápida da la prueba, 1 Cual puada veras co ja lnacrlpc(on, la núeaaro de elementos para la panceta Los reault doa del r1” ‘, j amor 5’e olaaa 250 e’ e. ce la t,ue prcso’ita iaa pP’ orgaoiración coz’ oua la enttdad organl’roo: lotos contiaootaiae dastacarsdo el lote de zador. a dotar ser marifrracioies de’
Prirnero.’----Tyrrell Snsr’n (Rudge), 1 itaitrnca eor sur- “fluazi”, portivaa, la Cc’raitr Orgaoized ca tu’, -‘ A 1 fj d 5 nid’ (itudgel 2aa ‘ni la o aren paea.. ou sa de daa”roitar elí’ e ace. . 4 alarar la ce 5raLlor
El p ograms de los T “E’ se ha taso pese ço no am, .os r “tus rsaene a a ILe n 3 1 u a y l msn. nc ‘promedio a -aCre la O Ss Su5anw me Guiri y de ‘a ll Tuelt,. a CataluPa lis ma£uao alcaizando la prueba exito eolo &uspension de mr r s asee ar y cttra , ano 71 Oc nsdla.’ 1 la 2 3 ‘3 aaa cee warra son por 1o fe ha qae e i oe’npo opotunu a 1r 1plato Se ,,orrlo el oasado lunes dis 1 6 ig twesgnt in oyes o s . ie a e i o ea Sgli ‘lo — e r i a tRudge) 3 la rae sos les f i un a o 1 a, esO ,,os ingleses e d dr por la ) ceta Dar,--’tr,a d 1 la. el T T juoiue reservado a las a utos non la se iucida lfla.rlpU2n que presea a 1 ro secord da la p rl -‘a 3 01 5 tueSta Mu i ‘luo de Ca ale’MO cc , inicaudo la semana de caere’ caban mies carreras y el aumento de ga- Tercero ,‘-- -O. E. ralker, (Rudge). 3 rada rpids Caarors acta-Mecido. al edo pa 1 Los cunuraar’le’ q euí5n ferresli’ns e las que esta temporada se da e.’ as ores ,,e mente se c a oa e . 1, 43 ea YS s. 1 sado, 1 d- - - cr iAr p’e-4rn sia’ o’pitia! carácter iuteenaciOnal, , 1ra n4enor ;uthcidTPar,iasa;tr?tt , Cuart,_n Hall (Velocete), 3 h, osnó la carrera (Jrabtrss (Exeslsiorl, a la Secretaría f éc 11” Motoclub - , , , -
La. a jtoridades de la Isla de Man nun a oras ce o _ m j la jrcdla da 102 ao() seres y eubrlu l aocI (‘aea i’ r a ‘ nra ¿l 1 5 u 1 , 1j xuig “ 1 i A 01 JF ucupandose del tra 1 ssnda bago , furioar jo. La d. i 1emosohabss dennado este ano una impor j v,elr(nt, Jun,ory ser,.,,,. . Los tres prsmeros, formando palta del ts mda rtçida fleteo Glasrsl (Guaci), a - p u ac-id.ete que ostr, la eds a Su eq’1ipc’ de tarreras Sunhcan-Talbottantc ii’n,, psa favorecer la partl’ips scerna ‘dg ‘ida 5550v uçscioncs .m equipo mcd a -‘e 106600 l’o-.s ff 113) CL ane y tla 1 bi arar lS,’, rau deruandn xie ‘ eraheao o 1 C Pcior 1” pdutos no ingleses s tableeser portantes se .eg stra’on en a rgj5 -ntn Rude res sitan gansdoee. del er ‘o ‘, , ,, lul pudire n url”lnar e1 rrd te dc Tuetsns Ile 1 92 1 5. l,jç e . ptinudo s ir,venclone,, para vistes son”’n los CaIOU 1 5 r aalaks de .ttn pud. e.nec i par ousp 1 —“ ue rcuo nuon , sv ocupa 1 da amusn aijtuosuvdista r ile1 1 adoro su auacl-mi n la Copa detando el i epuete de los pren os en e’e anl leton i ib tltr a pera t do, a sprilel yacente 1’ e que “urna L.S ORGANIZACro-lFS DEL g 1 05 -jI II dcrla dil del 1 Vulrueettes oh ‘ Ta1but lugraod i eltalie) dies del cc)fltlflel concurrene ; rrcd- tqdt ,LnensaLeo, mandoeuna rufn, ljjjr cnrta 1stl 1 soro CLIJU DE CAT1 Al UÑA de San Se b a s rn,,l 1 d E roel c tel r c id tel c ‘irle aher oc 192 1 e inc Is 1 Car
redLclla ytamç000 al,t?danenla sos d?ta ° ezli 1 ira7r0 :jbh 1 retire” e al term oa 5 prImEra vuelta 1 NI PRET»Ea1t DEL CONF, ) C( ‘C S erI u , onio LnodlcLne He j nJ da Binnl tnds tan
clones an,ontrnentale i i d as, i 1 CO cada un. oc las ea • s 5 j rolas 1 II CdfrO— Ti 45 TRIEGEAISA DEL S rIo P le) t e k es los Lat s u Ci id i ,lí 1 i e Clan Pien iu d C1 aneis deEspaña estaba representada en la ms’ CflS 5ie7, 51m’ eumplc’taa sI circusto El d r de 1 ‘ arre”a T *n dl , , . PERIODISTA S DEs’ORI 5%’OS c de hstir el re : rel en un dial sobre 9 2 2. curado en Stra’b nr ge también
cripcsoi po el madtdeqoVicente ]Nau 1, “1 ‘ me d ssncl 6’lsI 1 nlttl 17ebuto er “l’ TC T da C ra ll IS1i ti uUOll fice Al fiO”a de la eeaa home”a a e Lii ao 111 7 I1 J ld a Fi a’ II lOado °° Sun me re siendore Italia por Var5r por ce al Lt a has 300 ysriL- taa kilonet”os 46) 1 ,ro”tando TrmmpSs y ciafcardoas en compancra ar ‘adç roce, ro cori tasi r tos u 1 1 ar lrs U la ( í ‘olturettes del ial reon1a por 1:;iOribo3YPurBiUFiNl un 192,7 98 y 1929 ci r1amLnoi flOr fliRudgec1sCa”d3scortoy S6 (CEFO e! 2Q oI Eorriecfe la fare;esacc;d d dlIe1eg:l r P111711 l929 pa a o bat i el;rod de a ‘eu’lts u
u 1 r oa o Ta’¼ e dr 92 eercodJuaa ‘iunu rl sn roo pe.o alen riroed usa sianea auraucielca por unjo jap p 1 CI 1929 se c55ICC rrlero en 15 flsna fll ‘-oca tJaualero .Air,’ ourtsr’noul 1 d 3 1 1 d y 1 It
Coicmen Ssf i t y Nueva Zela ada po” O1SL iris o eisque semspit.ai s iebayro l,r1SrOaenáqUfla hls’ cr;urefliaV+aFl Y otro h Infle e LIi1 ArnkeicaVJI 2 c e 1 r ( e dub riidred :El i’-1mee ensayo en favor del mear. wergnt seniors 35O ,. 250 a, ,y tor1al de T T pno lo’ ú’tinos afina 1 Para ceta Larre,e oua el Aea[ leroto u presidente da’ Onuselo “ as,-ll’ros hel,(c. Y 2 ,rletelc Packalu toe, l4O(,O , j,,. . d . ‘1 s ea iii 1 LOO Oil ealn
,suonli mu del,, carrera de la Isla de cc Este alIo aso seguido la ‘asr s moy de ato”eiosda en dlhs errera Club ¿e ( iuti i Ea iua rara al Ola par, c sr hier ,,,t lc fuese ‘uihle 2 (Ío raballor a unprutecdiu d 9 , l2 1 civ doe Ii E d par adus llol otM i ie ha ido pues muy malo u EV ametise o i y la mismas cairel a En 1911 as cla,,dieo co qmr tu puesto 29 dJ actr» e” ‘ lemit ao aosc.lpeiu 1 para que rio riej,,ra dL “r i Si u 5a e a a’o lis siur hor0 ( , 4)8’ nss 01111 rio ‘J Ci rOTarE u r10
?d° :umentacifrade LOS PALMAREE DEL T, T, JUN1OR efll9I3lugO’ÁngUOdOyCl sexto; en ! eSdtjO Parasif eyireulto Atur,,tli.ta de aO mO.la ]t1Jr ie ‘rkjÇ ue e,Yían ¿unjc°der11pre, enBoulogee(OOL 11 sotes los srgleaes es de suponer S30 cantO, rl 1 M nbicoa -‘u,rto Poe to y e1 cPu as so un ter 1 iricriprl u d u “ mc eurndor ‘na Este u1t o-u e e rao a lea aMerouts r ° de eossedo e L1LL uc dI çarl(Orfllaflo cjer1sel 5i Ser cureej deeru da pocos ‘sí%css halaran logr,. Loa verci do”es e T T Tuosur cero y rs pum tioos es’., premios ! ca drst i a . a imep esioe .es.Our e aer ras e sr Llor í en ‘u 1 1 iha V Lii 1 )24 orno e1 Creed Pi ir enlo os los T T & cararl,er loter 310 e e celebra ,as desde 901 h,,o cori sP?ndefl r E ser os con itu j ‘lampo u a ci ‘u i ae se e p ores Reci; al ele5rai e -e lo ‘ is)sdo al oue n m urre a osas en iou pero i oc [ r las / e milis da Bu a’ no j el‘sajona1 !5ue les faltaba aloe les iguier es ,eodo a v te is de ei.ts ano una br ea r oc el u e .1 a e OSs ‘ e en el mlawtrj d rore , re clii te de que lo h a ‘r caoel autumuril rio rudri Gr-o Prer i le Ser Sib t ti En 1 >uo
m907 — CuPier (Matchlesl lOS—-- e soau acm oC cam)afla en a 1 mo aertu le sur i a ea ia ‘i arret nc oreeure complace” e. £riuur, do e (u sbci que pu t cienta dr 1 ud oc u .,u o ir i no t” ce t te Pu ni BrunaMarshsll Trsurahl l9ll ‘aO5 (Hora ccc la r certamen oc u re la laatrico,a de a u con que se 5exto de’ elegaama ‘lan iratia os la e jstaua construyendo un su lar»1 y te cae i 5 5 o ebstto enbe”t) l9lz-Ba bali (L’oogtas) al a— modilo a 6ril . L valveisa aro mscr br ue Ch s al Siad.ato ,.jn tom ti a en ,- nr de jlies Por laod 1 que r’ehu lla apte11 i riee se p u i lo E aceto a eMasan (N 1 J T j9l 4 - Wi’lian. ( % nadas por dob es ualsncioes y d spnc ‘as Las ir cupe “cs p’ a e t ‘ artera se e”aelón ‘ M Eugi cid II ,‘ qi e 1 a un une cas i (a vida si tare inico de 1 ce1 5 ) l920—Vt 11 ama (A J b ) r,’71 redislneote ea la rulAs del cdl idrn , tao dirigidas al Ser si o d& aeal Mntu hidroplano de una sol hel ce j envisto Catana a__VCtlhsms (A J 5 ) I&22——Shcard a ?uhta en el ceo ro Uros eved , de (ljlj de Catalana ‘u ma taru di e a de 2 ioutuu Relis Rc cr inedclu Cepa ta11 ‘ Cre, Pu tato ca Dirseora de( A J 5 ) lc23vao (Co’oa) 1924 5UEiO ‘10 ,. it, eLOO’ tao ,k re i 27 oc uo u a tas r ‘a tide senes Scltnetdee 1 929 tutaltraud i 4 800 H P 19? ‘ “att i co i Talb it SOO cc e’ se—T tenlaci N Ji’jperial) l92 — Fa 1 teauo se, altamente cdc caP. , sea 5 1 ea mdi de ata eipoi ,.. cia e pu,s p-rrt { qur friritit fse’l,tado’. con pete r u es da lico tcrcrru a rl G P d’ Ma itley Rex cme i p,umedto aO LiL (Ve’sL vIti’s a, uk e ‘ac une ) los t e sJlO5 nr K . (uro Cij u t d 1 u a tro del Att iop1es lb s r erina ia e raer rnd “ ir adome osl ei ma (ura 1926—heuaet Ve j ( 1 rna a df veitt oc LtaS CI . ( amI ‘ re it dii i prltie’ ca r fl(i,l ni II de Eioekl una c a nibotlaccefte) mean c o OT k e 1 Pm 9 “ a , ‘a5J%, los r crer eta acu, ura r i r 1e a’ i a It el , r luOCO e5l te iraitatiduas 1 a) cepar hora 1 5C-i rearcpeaale. , , 1 .,l r’raar dC -i ‘iadee ea la hélice. y pEte Vi i 926 detió su pdn er recaed nao’
1 ican tet 5 sai u necia e se feo He ro ci ur1tas dierditodu t es dra5 drl kdiw ro 1 d a 241 un acarEen n regian n u d litar 1 sr e lcr lati al a aoci 1 a o 71) ) aor haca t a 1 a rb a 4 ‘a - j- ( h - Cte e, Cccl ceoe, acroa , - --- ,- lire la te i a y tu miad el 550 gaaetrd ea dl’as
t Mc1ue r. 5 Sup ::ma t (a retip-,riada ea J PlP Dn u -‘i & Pa el ni ini te--core ida a-dra 1r milIs carrera eii’e fa i la de la’ 20(1 millasas preces tea i noeI firaes cc apromel co bP’fllJUI tL1. t aria a rio id rd 1 e r ha, i , da de Prauldatiri
Ouse IL mas i se se tun lss w po t sE c(a oc s n )‘ 41 jo i e u Je 101 11 e t r rl aataan d 1 o ir estciaaes ‘-efe-caces al arden oc ccehta , , , - ‘ t ‘ - - - - C E ‘ - - -
1a IA5Ti’CRiZ cien de la psrJ que era” dictada po SE 141 Eh pPajbUJS tel ti u Ii iUlj(i CI ce 11 e des icrrda y en i) 7 çata rl Sutil Mt a 1 el E-, t’l C C .,s ci CoraCarios o 1 -‘ eCeTa MssOFt Y la. tar’, L’ (aLt la a am a t t A tt tivy de 100(5 CanillaS y ¿4 cutid- ta, uS
, t,_t 1 a j ,,,- rl irridi alt it Itisi) nr irilarn”rld ilt ‘df citi, ptts sa ts,as, ¡ re ‘ i t recur’iama ( 1 ¿ sir-a. S 39 l e de LC (i lir-iadis ‘ter Irrare -: i’ i de 12’? kdaeetros‘-‘ 1 1/1 t S,_ a a arlalel-cle 1:0,1 .o eateCL-eareate COtciPsCas. tillss pci’ heti a. arariit’d’u etipeetrir al l-’irt.A Uti ‘3 4 aapile E t,dos los co un sa tira ea lacio nl a Cii 1 t tEr e i ¿ t i 1 1), o Ircor 1 i b trW’ pr r 4alcoten
ti, ceetas T e ,nr p c’aaa’es ,.t e a ,,ieeansa a crs.ros t It qeri ‘rirve t t i dell eoa e1 IP att A al luego ertaehs. a:aers:, callaras co paeesuo de de muri’, iOi it ter el litimirre aria nl’ e taejaridu por Ray Recela eaa 551
rr%,r/ --a —-“r • ‘_— --a sr’W - tu d o ca e 1 e a i t , -t la vea u oc retal it , uaba a, , ,( ex. / t, — dd’i -‘1 i-t-ti zi 1 i -‘ ti re ja drtl 1 s’ - r- p de n rrevu con srrui do es cucherl-’ ‘1 ea1), e ‘ r, i e,- - E’--r’er’sl psis Sct’-ave. el amo&a “Flertrs
Sir Nc ilv 5’ ave as Id ea Nuca a r Orn”, e ea i 929 el recel d pasabat York, rl aun i (itié Lra lida d padre ir’ nueva a irrani u r’cl rs’traati -tat o con’
rlecdét y ,it’ tietlte iofzle’;r. Piradiú cii ‘lcrtar erie r caLad un pranaed u de 17%
ELisa y S:’rt ( ircet y sirtAt’ d,raittai E 1’ e a. 47f pa ‘ t,nra Pelare r (ciii esetierr i cii a t aLiSO - i t-e creea he’ Scers ;n que tre elrc(rrar!m otees te-i’-ils
rjtío_ J)’ - pti d1- la s riera, ea i 920, J antes les re- da -.- ump1t-ua,labrstedi6 -u rarerra riepai E-’ a a-ti,aavilie’ (-11 -rieadj a t nr , ‘ o Pr ambe icu’se E- eorririrde roo ua cache “Opnl”, pa’ rebajar su marca,
‘lic 11 Ss gra”e, si vf’laaite de su mona auto móvil “Mies Esagland”, pocos momentoscatles de si retal llitento contra el reeord aru.sodlal de velaesda& (Clisé Cosssoeeio).
a
Los resultados del T. T. Jursits de-1 92” fueroa los siguieotcs: 1
1, E. W. Di,.oc. 11. R. O,, 108 1kílómetrrrs iog por hora,
2, It. J, Wdli:, Velocette.3, :i• H. Ssmpson, A. j. 8.La vuelta máa rápida de la carrera
cubrió A. Benaeat, sobre Velocette110 kilómetros ‘725 par hora,
E T T. juoior de 1928 dió laguieasce classuicscióEil
1, Alee Ecaoet (Velo- rece), en 3 L.¶0 m. 52 a.. a un promedie de 110 Ulómetros 417 por hora.
2, H. j. spt’i5 (Valerse-te), ci 11)1kdóiaetros par hora.
3, Xi. Tws’oicvv (Dot), a 102 kdó’metros 445’ pee hora.
Vuelta más rápida: Alee Bm coetc, 1 1 3kilómetros 080 por hora.
El T. T. luaiar de 1929. dió la si’gaioEe ciasiiicacirla: 1 , Hiele; (Velocette iea 3 h. 47 ia. 23 s., a 112 kms. pca’hora.
2, F-1adley ‘(A. J. 8.) en 3 h. 48m, 43 5-
3, Beone, (Velocette), en 49 ia.El recaed de la prueba fué hatide y
también la fiié el de la vuelta ‘ más rEpida que cobrE ICicks en 31 m. LI ala que equivrle e un promedio de 14lems, 220 poe ho a.
EL HISTORIAL DE LaOS T. tEl primer Toueist Trophy se celebró
el año 1907 dispetáadosr ea dicha ca’reces el Trofeo ofrecido por el marquésde MaariÇv sePu’ Msrs. Dicha yruebase dieputA sch-e una distancia de lSmillas ( 2 (4 leilrícaetros 222) limitándosects 1, -rai re a el ea, sum e de gaseliaa.
1_a r’cecri ca”-a’rodía dos catcgaríasuaa reu vade t las máquinas de oa ci’l,eelr,u aLra a las de das eihndraaL qtic iatc evii-rers ea shsolr’to la cabcceii’i del rearar.
Laja r e iaiaeatac-ir5a araáloga se dis’p’rtaroa los ‘T- T. del silo 191118, pero en190P ls rarrea se transformó en aosprueba de velucidad pura, suprimiéodosepor primera vez la cadena y pedales dei55 triácuiasl,
En 1 91 1 Is prueba Limé de auevo mo’diíicada -corriéeduse dos, careras, dife’rentes, la “seaior” y la “iuoiar”; la pri’meca se dispuró sobre 187 mdlas. 830yardas, auirotraa la segunda teoís lugarsobre i 50 indIas.
Ea 191 2 se disputaron el T. T. “se’nial,” y . el “juntar” estableciéeduse porprinrers vez, la llautación de ciliodra’das a ‘100 cc. y 3t0 cc., ceola a carse’tcríatieas s-espccCivas de dichas categorías.
La distsacis a cubrir ea dichas ca’rrerss, fué gradoalmeote somesttao-do has’ta que ea 1914 llegó a ser de seIs voel’lss al circuito para el T. T. seaior y decaen vueltas para el T. T. jooior.
Ls guerra europea provocó la saspeo’sida de los ‘1’. ‘1’. que no volvieron a ce’lebrarse hasta el ada de 1920.
Desde aquella fecha; los T. T. progre’sarna rápidameatc, disputándose ea 1922pa auevo Taarist el ‘T. T. lightweight,s’esesvada a las a’ utos de 270 e. e.
En 1’?23 el progiama ds los ‘l’ourlstTrophy o ucicntó cera la ioclusióa de aaanusva prueba, e ‘Feurist Tsophy sida’car, compreadieadu los Tourist de 192-4una nueva carrera, T. ‘1’ ‘ extra’lightweight,reservada a las motos de 171 cc.
La iaelasióa de las 171 cc. ea el pca’grama de los 1’, T., ao teafa ateo ab’jeto que el de favorecer el desarrollo ynseiursoiiento de las ligera-, iniáqainas eco’nómicee, y ca vista del peso elevada yde la estructura oartaal de la mayoríade máquinas, presentadas ea la pruebade 1924, creyeron ceaveaieote los or’cachadores limitar las mismas en el T.T. de 19? a 350 libras (67 kg. 600).
El rilo 1 926 les orgaaiaadons de losT. T., decidieran nupnm’e del pragransa,l T. T. extra’iightwe’e,ht, reservado alas matus 171 cc y el T. ‘1’. ssdecsr,
La praiera de dichas carreras fuésuprimida poe considerarse que las coas’ti rrc(ori’s cii ven de enfocar el problemade la soáqaias popular, se limitaban aIrseer redttccruaes psotagsaticas de susnieidi’los grandes. y que para ajastarseal pesa fijada par el regiaaseato cesE’caSan verdaderas filigranas de “calados”y niarqueteria, jamás utilizados ni re-cirise:’dables co las aiáqaioas taristas riar’
H, que ostentan todos iUS Campeonatos se venden a
h 200 pa1h con facilidadc.s dt pago a titulo de reclamoit ,_
LO QUE POJE PL T. T, JEJNIOR [‘EES1E AÑO
kara e1 T. T. jtiaior reservada lis -
motos de 110 cc figurabaa irscratos lo;46 earredeecs sisaseatsa:
1, E A Medars ‘Nesv Imperial), 2,T IN’aure (Velocette), Lspsfla. 3, J. ¡—1.Simpaoo (Norta nl- , 4 5, Wouds (Nos’tan): 5, E. Fluat (Nortoa); 6, 5/rihs 11-1. j. (Veiocette), 7, C. L. lleudin (Ro’yal Eatie.ld); 8, Tyrell S,aith (RiidgcWiiitwartis); 9, C. 8 Baeeovv (Lcvi’s);10, C. J. Vsdiisms (Raleigh); 11, J. Dua’cao (íd.); 12, 11.. llarrisua (íd.), 11,L. Higsoo (Excelaior); 14, S. A. Crabtree(íd); U, E. Dodsoo (Suubeam); 16,A. Simcack (íd.); 17, Achule VarE(Suobeam) Itirria; 18, V. N. Brittaiu ,(íd ); 19. T. Oscarssao (Velacette); 20, ¡O. Himtag (A. .1. Si; 21, L. tI Da’ t ¡venpurt (A. J. 5.) , 22, H. E. E-lv.’srds(Rayal Eaiáeld); 23, J Hsasoa rVdo’ 1 lcete); 24, W. L. Hsndley (E. N.): 23, Stuart M. /illiam’ (Veioeetee), AvAra’ ha. 26, Mar.vell 5. [Excelssor J. A. P.): 1.’2’? F. C-. Hicks (A. j. 5.); 28, J. C-uh’ 19i.ie (A. ¡. 5.); 29, ‘FIseat Mitcheli (Ve’
, c;dce. loeet.a); 30, A lvVtehe!i (‘er’uettc’, 31,El ‘2. ‘7 sidecar faé eliminado por ra O. Selcessy (Vs - coetre), Ruasgria; 12,
cines atiáliigssc los sidecars T. T. eran J C. Liad (A. 3. 5.); 33, Dna tialI algo r.rui;letestentc apartado de lo nor’ (Veiocette); 34, 8. skea (elacette);ial y cii acrobacias de sus pasajeros es,,n 3 L G. L. Eme’y (Ccttaa ) - 36, C. ‘-11
seei’io el “Autsr Cycle Unida “—-- p.rn Jolrastoa (id); 37, K. Tr’s,cadovv (ir );faear;hles a la r-tuptrlarieacióo del ide’ s8, F’reak A 1,anemr-’ (la’cecl.ios J ‘1rae iii 1: 39, 1 ‘ (Noet.’.))’ 10, J 5”a- .
liii rCalidad, las razones apuntadas, Cric. (O. 2: 2- ) , -‘ 1 , F’oe.dr- (Ls Ial o’ r%r’r’,r” vg “sa”s,,” ‘se”,t”M,”sd”%d’ “ka”-’55
a
So1icte dtaUes a “Viajes Cat&aiia° o a 51E Mundo DaporUvo5’
lb Ci’iiíi i5l5 de “Mise 1’aglaad II”, diseñada por Mr. Ii’rrd (looper eslora, SS pies y., ,lg;’.das; raanga- 16 pies y 8 pssladae. Movida por dos matares, la hélice podl*—,-.-i , e reVfiUeiOflai por minuto, y la salorirlsd mtxima de la embarcacIón se,:sleula , . 5l’ msdas por hora (Iris-DIO kalósssr,isus por hora, apeoxinsadamente),
A.aaecs-uea’ - ,- ‘así
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i - E Gran Concurso Hípko Pceiaslo Nacional, dotado con 2.000 sae-
u s . - ‘ , .5 ae1as, del Miaisterlo del Ejéicito, para
li . meroaomn’aÍ d& It P 1L, L caliaiiasslacidoa ea España, de cualquietI r sC,E y pertenencia, montados por JinetesU TENÍS5iA t,UGAE EN SE5S rauNtiÑ’lszP . sr-pañoles.
4’ 1 pijE SL Dlhl’U1’TEikN 1151L 21 55J( aUNlI) Los presotoa ada: Primero, tICO peaelas y1 ‘, ISIs’ JUL’ una Copa ofrecida por el señor Parda de1 ‘ - ‘ - ‘ , • ,l (sdeli; segundo, 400 pesetas; remero, ‘t91 Tsrneoada la temporada de carreras de pesetas; cuarto, 200 pesstas, y del qolntøIdI 1 caballas ea el l3’ipódraaia de Casa Aatsl- al aoveoo, 100 pesetas.li ai -s, elura ‘ O arción ci Pca, Polo ,7 . Lt rastriessl’a ea eta 20 pesetas.lii - kay GCtih r;ao sil Irsoitual Gran c:oa- 1 iSEGUNDO SalA, — Da,-at.ogO, 22 .lasilo.1’ curar, iliplea ]aterriaclOasti qao ieadrá la’-1 F 21 da jirilo al G da julio en i OMNIIIM (HANLi1CAPI 4OQQ rElEVAS91 -; eeus’ioo”a Ea diversos disa ALTURA MAxeasA 130 M.1 ¡ se Cet-’ai -u esCfa datadri mt.- aPa de Es oblgatorla 11 ariacs’ipcldsi era1 aa.iucee ci, t’.’ as se preiaiac .5’ en t. s-ii’ Pt. -“ ha pasa tOdiis los caballos que So-
dna utj1l1 tl ‘)oiacsIrso la taeasela,,al da ii1555 paste ere asralquler otra da cate
1 1 . tras- ‘sculj.: y ‘1 Campraaato os Potros’. Coalr,rso,ti’ ct’,. : -. - 1 El primar premio cii de 1.&OO paaetaa 7lu it; Itroci alta 55 el ‘-leotesite : 1 ia,a dogi . ofrecida por la5 se; mees. Mar—9 1 pReeE5;l esaA,--lii’ atbadO 21 Juaic.. : ! Cususa: aeguadc’, ODP p-’satae; tsrmro,di 1 Cori, uas..t,, 3i)Q; quinta. 2t0; sexto, 2’i;i 1 APNEAS DE OI5STACULOS. ceoNcauE&) aCrp5lmo, zt.‘P ‘ e IeIit,fl’AR. ENSA3’ A Del 8.o rs- iR. 501) peaal.’ra.i - 1 -La Statu.- Irala, 40 pssete-5.
.i rE-tas’ Ir 5 . 5 001) s’EPETA-S luslie ,loaa»araiis do.aila eo.a teca cx»1- ‘ Prueba p-sr’. saltallas qur no lia,iia ga— i’sdida5 por ‘a Sociedad,ji 1 aada i-is cirio ‘It Cuacueaos Hipleos. atipe - , Las caa.dic-losrea para esta pi’usus e-aJ, : r(o e5 as i’- e”atas p,’aEis.’. .iaa caballos rIal; restemSaai3o oportussaliaenta.¿-‘.‘---—-‘--— lara tarersar ps.rts Co ssta pnreha, e’ be-, 1 r ,-. - --‘e. r5a las am:seOrsai sanee auto:Je-aeóu dá¡‘; , r l’re.slden1. ‘le la ‘occi edad.Ji ‘‘ ti -u ro t ,.s’síerOltC’ fl..
MATRICULA 10 PESETAS
o
de La p’—ie’-c5
E Circuto Internacional TurísticoAutomovilista S Sur de AlemaS,
(20-29 JuVo 1930)EN TRES ETAPAS: l.a EARCELONA ‘ PERPIÑAN ‘ MAP .8 ELLA; 2,a MARsrl 1,1 ‘ 2ClçiNO ‘ MlI.AN; La MILANlNÑSBlS.iJCK ‘ OBERAMMERCAU
he ‘-iii e •ti (e ,ihiéa: Munich Nurembe rg, Caastaaaa, Berna Iaoterlakea, Cine’ -
ítt-.t, 1 y5iii, A’.’cridrr. Ea coaiurttia el reco’ crido carapeeaderá cinco oacso’iesc Prao’ 1cte It li, -c,-lt,- . a, Alemania y Suiza, pu diéadase al propio tiempo preseaciarse la 1SulCtiti5C Pacida que se cclebrac,2 en Obe raaasaergsu y los grandes festivales Vag’
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