Perspectivas Económicas de América Latina 2014Perspectivas Económicas de América Latina 2014

Logística y Competitividad para el Desarrollo

Logística y Competitividad para el Desarrollo

MIGUEL ÁNGEL PESQUERA GONZÁLEZ Ex-Consejero de Industria, Trabajo y Desarrollo TecnológicoGobierno de Cantabria.Ex-Presidente Puertos de Santander y GijónProfesor Titular Gestión Logística. Universidad de Cantabria

Fundación Ramón ArecesMadrid, 19 de febrero de 2014

Logistics Performance Index (LPI) Banco Mundial

Mide la eficiencia de la logística del comercio de un país.

Logística eficiente que impulsa el rendimiento económico y la competitividad.

Datos de 2007, 2010, y 2012.

Indice de Desempeño LogísticoLogistics Performance Index (LPI)

Refleja las percepciones de la logística de un país basadas en: La eficiencia del proceso del despacho de aduana La calidad de la infraestructura relacionada con el

comercio y el transporte La facilidad de acordar embarques a precios

competitivos, La calidad de los servicios logísticos La capacidad de seguir y rastrear los envíos. la frecuencia con la cual los embarques llegan al

consignatario en el tiempo programado.

Indice de Desempeño LogísticoMapa año 2012

El desempeño logístico en America Latina: Situación 2014

Los costos logísticos en América Latina pueden superar hasta cuatro veces los de los países de la OCDE.

El déficit en infraestructuras es el principal elemento que explica el bajo desempeño logístico de la región.

La comodalidad reduce los costos de transporte en un 57% y genera ahorros sociales en un 27%.

En países como Argentina y Brasil la mejora del diseño de la política aduanera es crucial para un mayor desempeño logístico.

El desempeño logístico en America Latina: Beneficios potenciales

Una mejora en el desempeño logístico aumenta las oportunidades del comercio de las pymes.

La reducción de los costos logísticos de los países latinoamericanos es un elemento esencial para fomentar el comercio intra-regional.

La política comercial debe incluir la logística como un factor tanto o más importante que la política arancelaria.

Una reducción en la brecha logística generaría principalmente ganancias de competitividad en las pymes.

Globalización: su caracterización

Complejidad Imposibilidad de previsiones. Multitud de vínculos Importancia de los vínculos débiles

Incertidumbre Mercados PULL vs. Push Conectados: Redes Plataformas vs Programas

¿De dónde viene el valor?

Actividades

Añ

ad

e v

alo

r

Bajo

Alto

Fabricación

Globalización

DistribuciónDiseño

Marketing

Ventas / Servicios

EconomíaConceptual

LogísticaY

Competitividad

I+D+i

Crear marca

Era Conceptual

Era Experiencias

Era Conocimiento

Era Información

Era Industrial

Valor, y cambios de Eras

Actividades

Añ

ad

e v

alo

r

Bajo

Alto

Fabricación

Globalización

DistribuciónDiseño

Marketing

Entregas / Servicios

EconomíaConceptual

ubicuidad

Crear marca

I+D+i

Colaboración

LogísticaY

Competitividad

Las dificultades crean oportunidades

1. Fuera del desorden, encontrar la simplicidad

2. A partir de la discordia, encontrar la armonía

3. En medio de la dificultad reside la oportunidad

Mucho antes de Twitter, Facebook, y la actual crisis, Einstein propuso tres reglas de trabajo:

Grandes Retos para la Logística

1. Infraestructuras blandas vs. duras.

2. Flexibilidad y libre circulación frente a restricciones.

3. Un nuevo marco comercial global.

Oportunidades Económicas para América Latina