Periódico Bogotá Tiene Arreglo

carlos vicente de rouxalcalde partido alianza verde

BOGOTÁ

2015

PUBLICACIÓN GRATUITA

bogotá tiene arreglo

ANTONIO NAVARRO CARLOS VICENTE DE ROUX

CLAUDIA LÓPEZ ANGÉLICA LOZANO INTI ASPRILLA

ÁNGELA MARÍA ROBLEDO

#

PARTIDOALIANZA

VERDE

EN EL TARJETÓN

Fotógrafo: Sergio Serrano

2 PUBLICACIÓN GRATUITA PROGRAMAS SOCIALES

NO NOS PUEDEN QUITAR ESTO

ESTOS NO SON LOS ÚNICOS, AUNQUE SÍ LOS PRINCIPALES PROGRAMAS SOCIALES DEL DISTRITO.

ESTUDIANTES DE COLEGIOS OFICIALES QUE RECIBEN EDUCACIÓN GRATUITA

ESTUDIANTES BENEFICIADOS CON JORNADA EXTENDIDA.

ESTUDIANTES BENEFICIADOS CON TRANSPORTE GRATUITO

NIÑOS DE 0 A 5 AÑOSQUE RECIBEN ATENCIÓN INTEGRAL

PERSONAS AFILIADAS AL RÉGIMEN SUBSIDIADO EN SALUD

HOGARES VISITADOS Y ORIENTADOS ANUALMENTE POR EQUIPOS DE MÉDICOS Y

ENFERMERAS

APOYOS ALIMENTARIOS DIARIOSA ESTUDIANTES DE COLEGIOS DISTRITALES

APOYOS ALIMENTARIOS DIARIOSA OTRAS PERSONAS

PERSONAS BENEFICIADAS CON EL SUMINISTRO GRATUITO DE AGUA

PERSONAS CON TARJETAS DE TRANSMILENIO Y DEL SITP SUBSIDIADAS

887.057

222.000

88.388

225.430

1.301.119

913.119

795.045

353.569

aprox. 2.700.000

532.203

CADA FIGURA NEGRA REPRESENTA 100.000 UNIDADES

CADA FIGURA GRIS REPRESENTA MENOS DE 100.000 UNIDADES

Atender las necesidades de la población de escasos recursos es una cuestión de justicia y de equidad, pero que no beneficia sólo a los pobres. Si se mantienen y mejoran los programas sociales, Bogotá será más amable, más acogedora y más segura para todos.

salud. El subsidio se paga con plata de la Nación y del Distrito.

Las visitas realizadas por médicos, enfermeras y nutricionistas a los hogares para valorar sus riesgos de salud, enseñarles a prevenir la enfermedad y canalizarlos hacia las EPS del régimen subsidiado, los hospitales y las clínicas.

El suministro de apoyo alimentario diario a más de un millón de estudian-tes y otras personas.

El suministro gratuito de 6 metros

Los avances hacia la jornada única en los colegios distritales, porque no es bueno que los niños y jóvenes estudien sólo por la mañana o sólo por la tarde. Ya miles de estudiantes se benefician de la jornada extendida.

La atención a los niños de cero a 5 años, con cuidado calificado, salud y alimentación. Se les presta en colegios y jardines distritales, o en sus propios hogares, con recursos y apoyo del Distrito.

La atención de más de un millón personas en el régimen subsidiado de

El 70% de los habitantes de Bogotá piensan

que la ciudad va por mal camino. La gente

está desanimada y atemorizada con tanto

desorden, inseguridad, trancones, contamina-

ción, mugre y ruido, y piensa que el transpor-

te público anda manga por hombro.

Insegura y congestionada

Entre 2010 y 2014 los hurtos de toda clase

(a personas, residencias, vehículos, almace-

nes…) aumentaron casi en un 50%. La mitad

de los bogotanos se sienten inseguros en la

ciudad, y 2 de cada tres, en su barrio. Por

seguridad, una de cada 5 mujeres evita salir

sola a la calle, y una de cada 3 evita salir de

noche, así sea acompañada.

Más de la mitad de los ciudadanos considera

que los parques más cercanos a su vivienda

están tomados por vendedores de droga,

pandillas y habitantes de la calle.

Las ocupaciones ilegales de inmuebles han veni-

do en aumento. En 2014 alcanzaron la cifra de

19.000, y en ellas viven 35.000 personas, como

quien dice, la misma población de Cajicá.

El número de jóvenes investigados por haber

cometido delitos se triplicó entre 2007 y 2014.

En Transmilenio 9 de cada 10 usuarios se sien-

ten inseguros. Una cantidad parecida está in-

satisfecha con el servicio. En un año el número

de pasajeros aumentó en un 12%, mientras

que la flota de buses articulados sólo lo hizo

en un 2%. ¡Tocó apretarse más! Con los azules

del SITP los inconformes son 6 de cada 10.

La malla vial (avenidas, calles…) casi no ha

crecido en los años recientes, pero el número

de motos se dobló en 5 años y el de carros

aumentó en una tercera parte. El 60% de la

malla se encuentra en estado regular o malo.

Entre 2013 y 2014 la velocidad (promedio)

del transporte público se redujo de 20 kilóme-

tros por hora a 17. Siete de cada 10 ciudada-

nos perciben que sus recorridos duraron más

en el segundo de esos años que en el primero.

ESTO TIENE ARREGLO

En el mundo ha habido muchas ciudades

en situaciones iguales o parecidas y las han

resuelto, porque han elegido gobernantes

que las han sacado de la olla. Bogotá tiene la

oportunidad de hacer eso el 25 de octubre.

VOTE POR CARLOS VICENTE DE ROUX, PORQUE ¡BOGOTÁ TIENE ARREGLO!

COMO VAMOS VAMOS MAL

ALIANZA VERDECARLOS VICENTE DE ROUX ALCALDE #1 en el tarjetón

Cortesía de la Alcaldía Mayor de Bogotá

ENTRE ESAS COSAS ESTÁN:

cúbicos de agua al mes a los hogares de estratos 1 y 2.

El subsidio al pasaje de Transmilenio y del SITP a los adultos mayores, las personas con discapacidad y las de niveles más bajos del SISBÉN.

Los programas de atención a pobla-ciones especialmente vulnerables, incluyendo a 30.000 familias desplazadas y otras víctimas del conflicto armado.

HAY COSAS QUE SE HAN HECHO EN BOGOTÁ QUE NO SE PUEDEN ECHAR PARA ATRÁS, SEA CUAL SEA

LA PERSONA QUE LLEGUE A LA ALCALDÍA EL 1º DE ENERO DEL AÑO ENTRANTE.

PARTIDOALIANZA

VERDE

A ponerse las pilas

Lo primero que se necesita para enfrentar la inseguridad es que el alcalde se apersone del asunto, que sienta que cada atraco le pega en el pecho. Tiene que crear la Secretaría Distrital de Seguridad. Y tiene que aumentar el presupuesto para combatir el delito, que hoy es de $200.000 millones al año, apenas el 1.5% de los recursos del Distrito. Habría que doblar esa suma.

El alcalde es el jefe de la Policía en la ciudad. Es indispensable que tenga buenas relaciones con ella, que la apoye y que le exija. Pero en vez de aumentarle la partida anual, el Distrito se la ha venido recortando, y el gobierno nacional, en lugar de poner más policías en Bogotá, le ha quitado 4.000. Hoy tenemos menos de 20.000, que trabajan divididos en 3 turnos, y muchos son bachilleres desarmados. Así no se puede.

La ciudad requiere 10.000 patrulleros más. Y que el mando sea estable. En 3 años hemos tenido 3 comandantes de la Policía Metropolitana y una rotación parecida en los comandos de las estaciones. Increíble.

Del alcalde para abajo, pasando por los comandantes de la Metropolitana y de las estaciones y los oficiales, se necesita lide-razgo, para motivar y controlar al personal de la institución. Si no lo hay, la Policía, con ser parte de la solución, se convierte también en parte del problema.

En Bogotá hay 400 cámaras de video vigilan-cia. Londres, con la misma población, tiene 40.000. Es urgente instalar más. El 1,2,3 es deficiente y tiene que ser modernizado. Y hay que aprovechar más las modernas tecnologías de la información y las comu-nicaciones, las plataformas y programas informáticos, las bases de datos, los sistemas integrados de comunicación, el internet y las redes sociales. Deben servir para que la Poli-cía les haga inteligencia a las organizaciones criminales y reaccione rápidamente contra los delincuentes. Pero lo fundamental no son los aparatos sino el compromiso del elemen-to humano. Sin ese compromiso, ¡apague y vámonos! El Plan Cuadrantes es bueno, pero se tienen que cumplir los reglamentos sobre las tareas de los patrulleros asignados.

A la Policía hay que exigirle que castigue las violaciones de los derechos humanos y los actos de corrupción de su personal, y darle apoyo para que pueda hacerlo.

Más creatividad, más fiscales

Si uno pudiera bloquear definitivamente el celular que le roban, como quien dice, matar el aparato, se acabarían buena parte de los atracos. Hoy existe la tecnología para hacer-lo. Si todo el mundo tuviera cuenta bancaria y pudiera hacer traslados entre cuentas de distintos bancos sin sacar efectivo, habría menos fleteo. Son formas preventivas e inte-ligentes de defenderse de la delincuencia.

Las ollas del microtráfico son los principales focos de delito en los barrios. Si las autori-dades de salud les ofrecen tratamientos de rehabilitación a los consumidores o, inclu-so, les suministran la droga de manera con-trolada, se acabará con el negocio de los expendedores y con su “fuerza de ventas” –los jibaros que promueven el consumo–.

Seguramente a usted lo han atracado y han capturado a su agresor pero lo han soltado a las pocas horas. Los robos en el transporte público y los cometidos por dos o más cómplices o con violencia son “hurto agravado” o “calificado”. Sin embargo los fiscales, para descongestionarse, los tratan como si fueran “hurto simple”, que no da lugar a poner preso al delincuente, y dejan quietas las investigaciones.

Así como le da dinero al Ejército y a la Po-licía, el Distrito debería dárselo a la Fiscalía para costear fiscales dedicados a investigar los robos y los atracos.

Trabajo con la comunidad, pro-gramas sociales

Los frentes de seguridad fueron una buena idea pero han decaído porque no se pro-mueve la participación de la gente ni se los respalda con personal de policía y cámaras, alarmas y grupos de whatsapp. Donde mejor

funcionan es donde hay líderes y comu-nidades comprometidas con la seguridad. Hay que descubrir dónde están y apoyarlos.

En algunos barrios hay muchas familias de apartamenteros, jaladores de carros, atraca-dores, con graves problemas de violencia in-trafamiliar, explotación sexual y alcoholismo, y salud y vivienda muy deficientes. Los niños aprenden a violar la ley desde temprano y no van al colegio. En esas zonas hay que hacer intervenciones integrales de las Secretarías de Salud, Hábitat, Educación y otras.

En Bogotá viven 230.000 jóvenes que han terminado bachillerato y no consiguen cupo en la educación superior ni empleo. Ade-más, sus familias ya no pueden o no quie-ren seguirlos manteniendo, así que están en riesgo de caer en el delito y hay que tomar medidas para protegerlos. Por ejemplo, poner el grado 12 optativo en los colegios públicos, promover una ley de servicio social obligatorio y remunerado, aumentar los cupos de las universidades públicas y del SENA, desarrollar programas de empleo de emergencia de medio tiempo y aplicar la Ley de Primer Empleo. También hay que apoyar con toda las actividades culturales y deportivas de los jóvenes.

¡DE LOS 25.000 DELINCUENTES CAPTURADOS EN 2015, 15.400 HAN SIDO DEJADOS EN LIBERTAD!

LA SEGURIDAD TIENE ARREGLO

EL AÑO PASADO AUMENTARON EL HURTO A RESIDENCIAS Y EL DE CARROS Y MOTOS,

Y SOBRE TODO EL HURTO A LAS PERSONAS, QUE VIENE CRECIENDO MUCHO DESDE

EL 2003. ESTE DELITO ABARCA LOS ROBOS Y ATRACOS EN LAS CALLES Y EN EL

TRANSPORTE PÚBLICO, Y ES EL QUE TIENE MÁS AZOTADA A LA GENTE.

¡EN LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS LOS HURTOS A

LAS PERSONAS SE MULTIPLICARON POR 5!

PASARON DE 5.000 A 26.000. Y ENTRE 2012

Y 2014 CRECIERON EN UN 65%

ALIANZA VERDE CARLOS VICENTE DE ROUXALCALDE #1 en el tarjetón

SEGURIDAD BOGOTÁ 3PARTIDOALIANZA

VERDE

Archivo propio

MARQUE #1 EN EL TARJETÓN 4 PUBLICACIÓN GRATUITA

ALIANZA VERDECARLOS VICENTE DE ROUX

CARLOS VICENTE DE ROUXCANDIDATO A LA ALCALDÍA POR ALIANZA VERDE

VOY A ENFRENTAR CON PROGRAMAS DE FONDO Y CON PROGRAMAS DE CHOQUE LOS PROBLEMAS QUE AQUEJAN A TODOS LOS HABITANTES DE LA CIUDAD, NO SOLO A LOS POBRES, COMO LOS DE SEGURIDAD Y MOVILIDAD, LA INVASIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO, LAS BASURAS Y LOS DAÑOS AL MEDIO AMBIENTE.

AL MISMO TIEMPO, VOY A MANTENER Y AMPLIAR LOS COMEDORES Y LOS APOYOS ALIMENTARIOS A CENTENARES DE MILES DE PERSONAS, LA ATENCIÓN INTEGRAL A LOS NIÑOS DE MENOS DE 5 AÑOS Y A LA TERCERA EDAD, LOS AVANCES HACIA LA JORNADA ÚNICA EN LOS COLEGIOS DISTRITALES, LAS BECAS PARA POSGRADOS A LOS MAESTROS, LAS VISITAS DE MÉDICOS Y ENFERMERAS A LOS HOGARES, EL MÍNIMO VITAL DE AGUA A LOS ESTRATOS 1 Y 2. LO MISMO HARÉ CON EL SUBSIDIO AL TRANSPORTE DE LOS ADULTOS MAYORES, LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD Y LOS NIVELES MÁS BAJOS DEL SISBÉN. TAMBIÉN FORTALECERÉ LOS PROYECTOS PARA VÍCTIMAS DEL CONFLICTO Y OTROS SECTORES VULNERABLES, LOS JÓVENES QUE NO TIENEN ACCESO A EDUCACIÓN NI EMPLEO, LA POBLACIÓN LGBTI, LOS GRUPOS ÉTNICOS, LOS RECICLADORES, LOS VENDEDORES INFORMALES Y LOS HABITANTES DE CALLE.

BOGOTÁ PUEDE SER AGRADABLE, BONITA, ASEADA, SEGURA, FUNCIONAL Y PRODUCTIVA, Y A LA VEZ EQUITATIVA E INCLUYENTE. PORQUE BOGOTÁ TIENE ARREGLO.”

CARLOS VICENTE DE ROUX

DE ROUX ES ABOGADO Y HA SIDO VICEPRESIDENTE DE CRÉDITO Y DE

PLANEACIÓN DE ENTIDADES FINANCIERAS. DIRIGIÓ LA CAMPAÑA VIVA LA

CIUDADANÍA, QUE ACOMPAÑÓ A LA ASAMBLEA NACIONAL CONSTITUYENTE.

FUE CONSEJERO PRESIDENCIAL DE DERECHOS HUMANOS Y JUEZ DE

LA CORTE INTERAMERICANA DE DERECHOS HUMANOS. DURANTE 12

AÑOS HA SIDO CONCEJAL DE BOGOTÁ. FUE AUTOR DEL

INFORME, SUSCRITO TAMBIÉN POR GUSTAVO PETRO Y LUIS

CARLOS AVELLANEDA, QUE DESENMASCARÓ EL CARTEL DE LA

CONTRATACIÓN DIRIGIDO POR SAMUEL E IVÁN MORENO.

SENADOR ANTONIO NAVARRO WOLFF

@navarrowolff

“CARLOS VICENTE ES UN HOMBRE HONRADO. HACE 4

AÑOS SALVÓ A ESTA CIUDAD DE TAL VEZ EL PEOR DE SUS

MOMENTOS EN LA ÚLTIMA GENERACIÓN, CUANDO ESTUVO

EN MANOS DE UNOS BANDIDOS QUE SE HABÍAN ENQUISTADO

EN EL PODER DE BOGOTÁ. CARLOS VICENTE ES UN HOMBRE

QUE CONOCE ESTA CIUDAD, HA ESTUDIADO LOS TEMAS DE BOGOTÁ

EN PROFUNDIDAD, SABE DE QUÉ ESTÁ HABLANDO Y QUÉ ES LO QUE

ESTÁ PROPONIENDO. YO DIRÍA QUE ES EL MÁS EXPERTO DE TODOS LOS

QUE ESTÁN EN ESTE MOMENTO FIGURANDO COMO CANDIDATOS A LA

ALCALDÍA. CARLOS VICENTE ES UN HOMBRE CONFIABLE, ES UNA PERSONA

QUE HACE LO QUE PROMETE. VOTAR POR CARLOS VICENTE ES VOTAR

BIEN, ES NO PERDER EL VOTO, ES NO TOMAR RIESGOS INNECESARIOS, ES

ACERTAR CUANDO SE VOTA”.

@CLOPEZanalista

SENADORA CLAUDIA LÓPEZ

“CLARO QUE SÉ QUIÉN ES CARLOS VICENTE, UN HOMBRE

EXTRAORDINARIO, UN GRAN AMIGO, UN LÍDER SOCIAL,

CONCEJAL DE BOGOTÁ POR QUIEN HE VOTADO EN EL

PASADO. ES UN EXPERTO EN LA CIUDAD, LLEVA TRES PERÍODOS

EN EL CONCEJO HACIENDO UN TRABAJO RIGUROSO, INFORMADO,

DECENTE, PERTINENTE PARA LA CIUDAD. TIENE EXPERIENCIA

GERENCIAL. TIENE CONCIENCIA SOCIAL, ENTIENDE LOS PROBLEMAS DE LOS

MÁS POBRES, PERO TAMBIÉN LOS DE TODOS LOS BOGOTANOS. NUNCA LO HE

VISTO EN UN JUEGO SUCIO, SIEMPRE HA DENUNCIADO CON ARGUMENTOS,

POR EJEMPLO AL CARTEL DE LA CONTRATACIÓN. CARLOS VICENTE ES UN

GRAN SER HUMANO Y UN DIRIGENTE IMPECABLE EN SU ACTUAR PÚBLICO.

LOS INVITO A QUE LO ACOMPAÑEN CON SU VOTO PARA LA ALCALDÍA DE

BOGOTÁ POR EL PARTIDO ALIANZA VERDE”.

“

Correo electrónico: [email protected] Página web: www.carlosvicentederoux.orgDirección: Carrera 16 Nº 37 – 11Teléfono fijo: 3586575Celulares: 3195931670 - 3195937367

Facebook : Carlos Vicente de RouxTwitter : @CVderoux

ALCALDE #1 en el tarjetón


BOGOTÁ 5

ALIANZA VERDE CARLOS VICENTE DE ROUX

ENTREVISTA CON CARLOS VICENTE DE ROUX CANDIDATO A LA ALCALDÍA POR ALIANZA VERDE

Los programas sociales

¿No será que va a encontrar ya hecha la mitad de la tarea, la de la Bogotá incluyente?

El actual gobierno ha hecho avances im-portantes. Aumentó la plata para inversión social y amplió varios programas y creó otros nuevos, pero hay que hacerles ajustes por-que ha habido mucha improvisación y mu-chos cambios del personal directivo. En todo caso, de reducirlos ni hablar, lo que hay que hacer es todo lo contrario, repotenciarlos.

¿Y no le preocupa que acostum-bremos mal a la gente con tanto programa social y tanto subsidio? ¿No es mejor enseñarle a pescar a un hombre que regalarle un pes-cado cada día?

Cuidado con su ejemplo. Educar bien y gra-tuitamente a la gente (la mayoría no puede costearse una buena educación) es mucho

más caro y demorado que enseñarle a pescar. Lo mismo pasa con la salud, es muy costosa. Si no se la subsidia, la mortalidad y la enfermedad aumentan, en perjuicio de todo el mundo.

Lo que está en juego es la justicia social, pero también otra cosa. Si se le da edu-cación, salud y vivienda digna a toda la población se crea “capital social”, y se vuelven más productivos y más seguros el país y la ciudad.

Pero…

Excúseme. En casi todo el mundo el trans-porte masivo es subsidiado. Una movilidad eficiente y barata aumenta la productividad y la competitividad de la economía.

Pero, ¿y si la gente se echa sobre las petacas con los subsidios? ¿Y si la plata no alcanza?

Le acepto que es mejor el subsidio en es-pecie que en efectivo pues no falta el vago que deje de trabajar porque lo recibe. Y reconozco que un exceso de subvenciones puede quebrar las finanzas públicas. Por fortuna Bogotá tiene un presupuesto anual promedio de más de $14 billones –el de 2015 es de $17.5 billones–, así que puede ayudarle mucho a las personas de pocos recursos. En todo caso, hay que dirigir los subsidios a quienes más los necesitan. Por eso se deben revisar los del SITP y Transmi-lenio, para orientarlos especialmente hacia los niveles más bajos del SISBEN y a los estudiantes de estratos 1 y 2.

La cultura ciudadana

A usted le gusta lo de la cultura ciudadana. Le oí decir el otro día que la política social y la cultura ciudadana deben caminar juntas, hombro con hombro, ¿cómo es eso?

Muy sencillo. No podemos poner un policía en cada esquina. Necesitamos que los habitantes de la ciudad cumplan las normas legales y sean respetuosos y solida-rios entre sí porque quieren, no porque los obliguen. Lo bonito es que la mayoría de la gente atiende a las autoridades cuando la invitan a portarse bien. Pero piense en un vaciado a quien nadie le da la mano, y ahora piense en una persona en dificul-tades a quien el gobierno sí se la da, con programas sociales y subsidios razonables. Es mucho más probable que atienda el llamado a comportarse esta persona que el vaciado que mencioné primero. El go-bierno, para ser escuchado, tiene que dar ejemplo de compromiso y solidaridad.

¿Y usted no cree que la cultura ciudadana puede volverse autori-taria y represiva?

No tiene por qué ser así. Invitar a la gente a acatar la ley y a respetarse y educarse mu-tuamente, no significa frenar las expresiones no violentas de inconformidad, la lucha por cambiar normas injustas o inconvenientes ni la protesta social pacífica. No se necesita ser un genio para saber que una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa.

Hagamos de cuenta que usted fue elegido alcalde y ya terminó su

período. ¿Cómo quiere que lo re-cuerden los bogotanos?

QUISIERA SER RECORDADO

COMO EL ALCALDE QUE

RESOLVIÓ PROBLEMAS DE TODA

LA GENTE, COMO LA SEGURIDAD

Y LA MOVILIDAD, Y AL MISMO

TIEMPO ADELANTÓ GRANDES

PROGRAMAS SOCIALES QUE

VOLVIERON A BOGOTÁ MÁS

INCLUYENTE Y EQUITATIVA.

LOS SENADORES ANTONIO NAVARRO Y CLAUDIA LÓPEZ Y LOS REPRESENTANTES

A LA CÁMARA POR BOGOTÁ ANGÉLICA LOZANO, ÁNGELA MARÍA ROBLEDO E INTI

ASPRILLA, RESPALDAN AL CANDIDATO A LA ALCALDÍA CARLOS VICENTE DE ROUX.

ANTONIO CABALLERO en la REVISTA SEMANA

“CARLOS VICENTE DE ROUX VA POR ALIANZA VERDE, TRAS ABANDONAR

EL POLO POR LA CORRUPCIÓN DE MORENO Y EL PROGRESISMO POR LA

CORRUPCIÓN DE PETRO. HA SIDO CONCEJAL DE BOGOTÁ POR EL POLO DESDE

HACE 12 AÑOS. EN MI OPINIÓN ES EL MEJOR DE LOS CINCO CANDIDATOS”.

CECILIA OROZCO en CARACOL RADIO

“ME SORPRENDIÓ MUCHO CARLOS VICENTE

DE ROUX. ES EL MENOS CONOCIDO PERO ES

MUY FUERTE. EXISTE UNA MAGNÍFICA OPCIÓN

EN ÉL. SERIO, INFORMADO, NO EN VANO HA

SIDO MUCHAS VECES CONCEJAL. ME GUSTA

SU FRANQUEZA, PORQUE LOS POLÍTICOS NO

SUELEN SER FRANCOS COMO UNO QUISIERA,

Y NO SUELEN SER FRANCOS PORQUE ELLOS

TIENEN INTERESES Y ESTÁN CALCULANDO

VOTOS Y ALIANZAS Y TRATAN DE NO TOCAR

PUNTOS SENSIBLES PARA LOS DEMÁS

CANDIDATOS O DEMÁS GRUPOS”.

BOGOTÁ TIENE ARREGLO


PARTIDOALIANZA

VERDE

Archivo propio


6 PUBLICACIÓN GRATUITA MEDIO AMBIENTE


LA CIUDAD ES COMO UN CUERPO VIVO QUE OCUPA ESPACIO,

RESPIRA, CONSUME ALIMENTOS Y BOTA DESECHOS. INVADE CON

CONSTRUCCIONES SUELO CUBIERTO DE VEGETACIÓN. ABSORBE

TODA CLASE DE MATERIAL: AIRE, AGUA, ALIMENTOS CRUDOS,

ARENA, PRODUCTOS INDUSTRIALES… AL MISMO TIEMPO TIRA A SUS

ALREDEDORES Y A LA ATMÓSFERA TONELADAS DE AIRE Y AGUA

CONTAMINADOS Y DE RESIDUOS SÓLIDOS. TODO ESO AGRAVA Y SE

AGRAVA CON EL CAMBIO CLIMÁTICO.

bogotá

REDUCCIÓN DE LA RESERVA LOS DE LOS CERROS ORIENTALES EN 973 has

15 m3/seg DE AGUA SUCIA (RESIDUAL) ARROJADOS AL RÍO BOGOTÁ

3.2 ton/día DE MATERIAL PARTICULADO* ARROJADAS A LA ATMÓSFERA

1.116 has ARRUINADAS PORLA MINERÍA URBANA

DESTRUCCIÓN DE 49.000 has DEHUMEDALES EN LOS ÚLTIMOS 50 AÑOS

6.440 ton/día DE RESIDUOS SÓLIDOS EN EL RELLENO DOÑA JUANA

CONSUMO DE 16.8 m3/seg DE AGUA EXTRACCIÓN (AUTORIZADA) DE 9.570 m3/día DE AGUA SUBTERRÁNEA

CONVENCIONES:

M3: METRO CÚBICO

TON: TONELADA

HAS: HECTÁREAS

SEG: SEGUNDO

CRÉDITOS DE IMÁGENES:

1Archivo propio2Archivo propio3Archivo propio4Fundación Humedales Bogotá5Fotógrafo: Abel Cárdenas / EL TIEMPO6www.aztecasonora.com7Fotógrafo: Mauricio Moreno / EL TIEMPO8Radio Santa Fe

*MATERIAL PARTICULADO:

mini partículas de sólidos que flotan en el aire.

SOMOS MUY DAÑINOS CON EL MEDIO AMBIENTE


PARTIDOALIANZA

VERDE

Es urgente disminuir los que produce Bogo-tá. Los residuos que se llevan diariamente al Relleno Doña Juana aumentan día a día y lo coparán en 5 años, sin que sea fácil en-contrar dónde poner otro. Por eso, se tienen que aplicar las “tres erres”:

REDUCIR el consumo de productos materiales (papel, plástico, caucho, etc…).

REUTILIZAR los productos (usar varias veces la misma bolsa plástica, reencauchar las llantas…).

RECICLAR, es decir, emplear lo ya utilizado como materia prima en la fabricación de nuevos artículos (que las llantas se usen para producir asfalto, por ejemplo).

Los hogares deben apoyar el reciclaje de-positando en bolsas separadas los residuos orgánicos (como los restos de comida) y los inorgánicos (metales, papel, vidrio, plásti-co…). Las rutas selectivas que recogen los inorgánicos deben cubrir toda la ciudad.

De las 6.500 toneladas diarias de residuos de Bogotá unas 1.500 pueden ser aprove-chadas por la industria, pero solo se están reciclando 60.

BOGOTÁ 7MEDIO AMBIENTE

ALIANZA VERDE CARLOS VICENTE DE ROUX

Hay que impedir que Bogotá y los munici-pios vecinos se sigan expandiendo como mancha de aceite sobre la Sabana, urba-nizando el suelo rural y acabando con los humedales y fuentes de agua. Las ciudades y poblaciones deben crecer en altura, no horizontalmente. En 2014, la sola Bogotá creció en 480 hectáreas.

La ciudad va a tener problemas de desa-bastecimiento de agua por la destrucción de los bosques donde nacen los ríos. Es ur-gente protegerlos. También hay que reducir el consumo del líquido.

Los humedales y la vegetación nativa de los cerros son esponjas que retienen el agua en el invierno y evitan las inundaciones en los barrios de zonas bajas. Es necesario descontaminar los humedales y dejar de

construir sobre ellos, las rondas de los ríos y los cerros. A éstos hay que reforestarlos con vegetación nativa. Se debe acabar con la minería dentro de la ciudad, porque daña el terreno y contamina el aire.

Es indispensable avanzar en la descontami-nación del Río Bogotá, el Salitre, el Fucha y el Tunjuelo. Hay que terminar de construir la red de tubos subterráneos –los intercepto-res– que recogen el agua del alcantarillado para que no le caiga a esos ríos.

Toca seguir trabajando para reducir los líquidos contaminados que botan el Relleno Doña Juana, las fábricas y los talleres. Pero no hay que olvidar que el 85% de los residuos líquidos de la ciudad vienen de los baños y cocinas, y llevan materia que se pudre, consume oxígeno y acaba con la vida animal y vegetal en el agua. Por eso hay que acelerar la ampliación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) ubicada en la desembocadura del río Salitre, y construir la PTAR Canoas, en Soacha.

Las fábricas y los vehículos a motor lan-zan a la atmósfera gases y mini partículas de sólidos que aumentan el calentamiento global y las enfermedades respiratorias. Si las emisiones bajaran a la mitad, se dismi-nuirían en un 5% el número de muertes

(por toda clase de causas) y en un 40% las visitas hospitalarias por enfermedades respiratorias.

Los buses, carros y motos causan el 60% de la contaminación del aire. La gente debería usar cada vez más los modos no motori-zados de transporte, como la bicicleta y el viejo invento de andar a pie. También deberían cambiarse la gasolina y el ACPM por combustibles más limpios, como el gas. Sería bueno que cada vez más motores funcionaran con energía eléctrica.

Hay que promover el uso del transporte público masivo entre los dueños de carros particulares porque consume menos combustible por pasajero, pero entonces toca mejorar la calidad de ese transporte. También es importante que los carros par-ticulares movilicen en cada viaje a varios pasajeros, no solo al conductor.

Sería muy conveniente ampliar la siembra de plantas en parques, andenes y sobre las fachadas. Los árboles convierten gases conta-minantes como el CO2, en oxígeno respira-ble. En Bogotá hay apenas un árbol por cada 6,25 habitantes. La Organización Mundial de la Salud aconseja que en todas las ciudades haya un árbol por cada 3 habitantes.

Otro problema por resolver es el de la conta-minación sonora. Produce estrés, perjudica el trabajo y el descanso y daña la convivencia.

¿Cómo arreglar esto?

EL TERRITORIO Y EL SUELO

Los residuos sólidos (la mal llamada “basura”)

EL AIRE

Ciudad de perros y gatos

ES URGENTE QUE BOGOTÁ DEJE

DE SER TAN AGRESIVA CON LA

REGIÓN QUE LE SIRVE DE ASIENTO.

AL GOBIERNO LE CORRESPONDE

EDUCAR A LA CIUDADANÍA Y

HACER CUMPLIR LAS NORMAS

AMBIENTALES, PERO LA

RESPONSABILIDAD ES DE TODOS.

Es urgente que Bogotá deje de ser tan agresiva con la región que le sirve de asiento.

Se calcula que en Bogotá viven 900.000 perros y 300.000 gatos con dueño. También hay 500.000 perros y 170.000 gatos sin hogar.

Los animales tienen derechos. Co-nocen y manejan su mundo y tienen sentimientos, como los humanos. Las autoridades y los ciudadanos de-ben trabajar unidos para combatir el maltrato, el abandono y el descuido de estos seres vivos y con derechos, promover la adopción de los que no tienen casa, vacunarlos a todos y aplicarles programas de esterili-zación con el fin de que no crezca exageradamente su número.


PARTIDOALIANZA

VERDE

Fotógrafo: Mauricio Moreno / EL TIEMPO


Por supuesto que hay que construir la primera

línea del metro, desde el Portal de Las Américas

hasta la Calle 100, por lo menos. También hay

que seguir haciendo troncales de Transmilenio,

comenzando por la Boyacá, cables aéreos, vías

arterias hacia el sur occidente y el nor occidente,

y muchas ciclo rutas y bici carriles.

Pero lo más urgente es un plan de choque para

rescatar Transmilenio del abandono en que lo

han dejado los últimos gobiernos.

En cuanto a infraestructura, hay que hacer trayec-

tos que conecten las troncales de Transmilenio

entre sí, y prolongar algunas de ellas más allá de

los portales (como se hizo en la Autopista Norte)

ALIANZA VERDE ES UN PARTIDO NUEVO Y RENOVADOR, CON PROPUESTAS QUE

FAVORECEN A LOS TRABAJADORES, LOS POBRES Y LAS MINORÍAS, QUE PROTEGEN

LA NATURALEZA Y EL MEDIO AMBIENTE, Y QUE COMBATEN EL “TODO VALE”, LA

CORRUPCIÓN Y EL CLIENTELISMO.

PERO LA ALIANZA NO SOLO TRABAJA POR ESOS TEMAS SINO POR MUCHOS

OTROS QUE BENEFICIAN A TODA LA POBLACIÓN, COMO LA PAZ, EL DESARROLLO

ECONÓMICO, LA SEGURIDAD, EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD.

LA ALIANZA VERDE SE DESTACA PORQUE SUS MIEMBROS NO TIENEN RELACIONES

CON GRUPOS DELICTIVOS. NO HAY DIRIGENTES VERDES PRESOS O INVESTIGADOS

POR NARCOTRÁFICO, PARAPOLÍTICA O LAVADO DE DINERO.

EN LAS ELECCIONES NACIONALES RECIENTES, INCLUIDAS LAS PRESIDENCIALES, EL

PARTIDO HA PRESENTADO CANDIDATOS DE EXCELENCIA, POR SU EXPERIENCIA Y SU

CAPACIDAD Y POR SER MORALMENTE INTACHABLES.

EN BOGOTÁ, LA ALIANZA ESTÁ PREPARADA PARA RECOGER LAS MEJORES

HERENCIAS DE ANTERIORES ALCALDES: LA BUENA GERENCIA PARA MANEJAR

LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS, LA MOVILIDAD Y LA SEGURIDAD; EL COMPROMISO

DE PROTEGER LOS RECURSOS PÚBLICOS COMO SI FUERAN SAGRADOS, Y LOS

PROGRAMAS SOCIALES EN FAVOR DE LOS POBRES.

EN LAS ELECCIONES LOCALES DEL 25 DE OCTUBRE DE ESTE AÑO, EL PARTIDO

ALIANZA VERDE PRESENTARÁ MÁS DE 10.000 CANDIDATOS A GOBERNADORES,

DIPUTADOS, ALCALDES, CONCEJALES Y EDILES.

LA ALIANZA VERDE ES UNA EXCELENTE OPCIÓN PARA CIUDADANOS Y

CIUDADANAS QUE QUIERAN AYUDAR A CAMBIAR ESTE PAÍS Y ESTA CIUDAD SIN

ODIOS Y SIN EXTREMISMOS.

Correo electrónico: [email protected] Página web: www.carlosvicentederoux.org

Dirección: Carrera 16 Nº 37 – 11Teléfono fijo: 3586575

Celulares: 3195931670 - 3195937367Facebook : Carlos Vicente de Roux

Twitter : @CVderoux

bogotá TIENE ARREGLO CON ALIANZA VERDE

PLAN DE CHOQUE PARA LA MOVILIDAD

para descongestionarlos. Es urgente reparar las

losas de la Caracas. Toca invertir unos $100.000

millones al año en hacerle mantenimiento a las

estaciones (hoy sólo se les destina la tercera parte

de eso), y poner puertas y vallas anti colados.

Hay que ampliar la flota, pero volando. Sólo en

la Caracas, la 80 y la Autopista Norte hacen falta

300 articulados más. Hay que mejorar la pro-

gramación del despacho de los buses, y revisar

y ajustar las rutas de los servicios expresos. Y

también toca poner muchas rutas de los azules

del SITP por vías paralelas a las troncales, como

se ha hecho por la Carrera 7ª, para que ayuden a

desahogar a Transmilenio.

Se tiene que acabar el desorden que forman los

colados, los habitantes de la calle y los vendedo-

res informales en las estaciones, combinando la

presencia de la Policía con los programas socia-

les, como habilitar sitios cercanos con afluencia

de público donde los vendedores puedan

trabajar. Hay que poner más patrulleros en el día

y en la noche, los policías bachilleres no bastan.

También se necesitan programas de cultura

ciudadana para que la gente se porte bien en el

sistema, pero su éxito depende de que se mejore

al mismo tiempo la calidad del servicio.

¿Y de los azules del SITP qué?

La gente está muy inconforme, por no decir

desesperada, con el SITP. Los buses y busetas de

antes eran 14.700 y cubrían 580 rutas urbanas y

86 periféricas. Con el SITP han sido reemplaza-

das por 6.500 vehículos, que recorren 269 rutas.

Mejor dicho: ahora tenemos menos de la mitad

de los buses y de los recorridos.

Es cierto que había demasiadas busetas de las tra-

dicionales. Andaban semi vacías por todas partes,

congestionando y contaminando. Pero se les fue

la mano al reducir su número.

Los recorridos del SITP se planearon con base en

un mapa de rutas del transporte tradicional que

existía en el papel pero que no era real, porque los

dueños de las empresas lo habían ido ajustando so-

bre el terreno para mandar los buses y busetas por

las vías donde se iba presentando mayor demanda.

Así que hay que hacer ajustes urgentes al mapa de

rutas del SITP, poner más rutas y agrandar la flota de

buses azules para que pasen con más frecuencia.

BOGOTÁ

2015

PUBLICACIÓN GRATUITA

Nº 2

PARTIDOALIANZA

VERDE

Correo electrónico: [email protected] Página web: www.alianzaverde.org.co

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