Parte 3 con Iriana, Fuegos y extintores

Fuego y Fuego y extintoresextintoresOperacionesOperaciones

FuegoFuegoElementosElementos

Oxígeno (presente en el aire)Oxígeno (presente en el aire) Material inflamable (sustancia capaz Material inflamable (sustancia capaz

de arder, sólido, líquido ó gaseoso)de arder, sólido, líquido ó gaseoso) Temperatura de ignición elevada Temperatura de ignición elevada

(generada por reacción química, (generada por reacción química, eléctrica ó mecánica)eléctrica ó mecánica)

FuegoFuegoClases de FuegoClases de Fuego

Clase A: Combustibles sólidos Clase A: Combustibles sólidos (madera, papel, (madera, papel, tela, basura, alfombras)tela, basura, alfombras)

Clase B: Combustibles líquidos ó Clase B: Combustibles líquidos ó semilíquidos semilíquidos (queroseno, grasas, gasolina, aceites)(queroseno, grasas, gasolina, aceites)

Clase C: Gases en estado natural. Clase C: Gases en estado natural. (hidrógeno, (hidrógeno, butano, propano, oxígeno etc)butano, propano, oxígeno etc)

Clase D: Metales Combustibles Clase D: Metales Combustibles (aluminio, zinc, (aluminio, zinc, titanio, etc)titanio, etc)

Clase E: EléctricosClase E: Eléctricos

FuegoFuegoFuego más probables - extintorFuego más probables - extintor

ClaseClase Producido porProducido por Agente extintorAgente extintor

Clase AClase A

Materiales Materiales combustiblescombustibles

Madera, Goma, Papel, Madera, Goma, Papel, Tela, Plástico, Tela, Plástico, Tapicerías, Cortinas Tapicerías, Cortinas etcetc

AguaAgua Espuma Espuma

Clase BClase B

Productos Productos inflamablesinflamables

Gasolina, queroseno, Gasolina, queroseno, aceites, grasas, aceites, grasas, disolventes, pinturas, disolventes, pinturas, alcohol etc.alcohol etc.

Espuma, Espuma,

Polvo polivalente, Polvo polivalente,

BCFBCF

Clase EClase E

EléctricosEléctricos

Cortocircuitos, equipos Cortocircuitos, equipos electrónicos, electrónicos, interruptores, hornos.interruptores, hornos.

BCFBCF, CO2,, CO2,

Polvo Polivalente.Polvo Polivalente.

Fuego Fuego Fuegos Fuegos probablesprobablesFuego:Fuego: Hornos:Hornos:

por material inflamable en el interior y encendidopor material inflamable en el interior y encendido por acumulación de grasaspor acumulación de grasas Fuego en el horno por recalentamiento. Fuego en el horno por recalentamiento.

(El humo se extiende por toda la cabina y cockpit.)(El humo se extiende por toda la cabina y cockpit.)

Cerillas en el equipaje de manoCerillas en el equipaje de mano Sistemas eléctricos en generalSistemas eléctricos en general Mercancías peligrosas en bodegaMercancías peligrosas en bodega En el cockpit por incendio del “de-icer” de las En el cockpit por incendio del “de-icer” de las

ventanas del cockpitventanas del cockpit

FuegoFuegoFuegos más comunesFuegos más comunes Humo Humo

En el cockpit por el aire acondicionadoEn el cockpit por el aire acondicionado En cabina por un pájaro en el motor En cabina por un pájaro en el motor

durante el despeguedurante el despegue En cabina debido al lubricante del APU En cabina debido al lubricante del APU

goteando en el aire acondicionadogoteando en el aire acondicionado En los conductos neumáticos (se activa la En los conductos neumáticos (se activa la

alarma antihumo)alarma antihumo)

FuegoFuegoHumoHumo Humo y calor más intensos en el techo de la Humo y calor más intensos en el techo de la

cabina que en el suelocabina que en el suelo Visión limitadaVisión limitada DesorientaciónDesorientaciónEs importante:Es importante: Rapidez y decisiónRapidez y decisión Andar a gatasAndar a gatas Ubicar las salidas de emergencia a través Ubicar las salidas de emergencia a través

de las sendas luminosas, luces de de las sendas luminosas, luces de emergencia y numeración de los asientosemergencia y numeración de los asientos

FuegoFuegoHumo del aire acondicionadoHumo del aire acondicionado

Avisar al cockpìt de inmediatoAvisar al cockpìt de inmediato

Humo blanco sin olor: vapor de aguaHumo blanco sin olor: vapor de agua Humo negro con olor a quemado: fuego en alguna Humo negro con olor a quemado: fuego en alguna

parte del avión.parte del avión.

Localizar la posible fuente del fuego (seguir Localizar la posible fuente del fuego (seguir procedimiento general)procedimiento general)

Nunca se debe suministrar oxígeno a los Nunca se debe suministrar oxígeno a los pasajeros en caso de humo en cabinapasajeros en caso de humo en cabina

FuegoFuegoHumo en el GalleyHumo en el Galley

Avisar al cockpìt de inmediatoAvisar al cockpìt de inmediato

Desconectar los C/B´s de los galleysDesconectar los C/B´s de los galleys Cerrar todos las posibles entradas de aire.Cerrar todos las posibles entradas de aire. Si es por algo olvidado en los hornos, Si es por algo olvidado en los hornos,

apagarlos y mantenerlos cerrados.apagarlos y mantenerlos cerrados.

Nunca se debe suministrar oxígeno a los Nunca se debe suministrar oxígeno a los pasajeros en caso de humo en cabinapasajeros en caso de humo en cabina

FuegoFuegoMedidas de Prevención y Medidas de Prevención y extinciónextinción Prevención: Vigilancia continuaPrevención: Vigilancia continuaVerificación de:Verificación de:1.- Lavabos: al menos cada 30 minutos 1.- Lavabos: al menos cada 30 minutos 2.- Cabina de pasaje: al menos cada 15 minutos 2.- Cabina de pasaje: al menos cada 15 minutos 3.- Galleys: permanentemente3.- Galleys: permanentemente

Comunicación continua con el cockpit.Comunicación continua con el cockpit.

Foco – Lugar – extensión – Medidas Foco – Lugar – extensión – Medidas

Fuego Fuego (prevención proced. (prevención proced. normal)normal)Procedimiento C/BsProcedimiento C/Bs

Si al pulsar los C/B’s de los galleys, Si al pulsar los C/B’s de los galleys, alguno de ellos salta, puede indicar alguno de ellos salta, puede indicar un problema eléctrico.un problema eléctrico.

Solo se pueden pulsar los C/B s Solo se pueden pulsar los C/B s saltados una saltados una sola vez y previa sola vez y previa autorización del comandante.autorización del comandante.

Antes de hacerlo, asegurarse que los Antes de hacerlo, asegurarse que los aparatos correspondientes se aparatos correspondientes se encuentran apagados (OFF)encuentran apagados (OFF)

Anotarlo en el Cabin Log BookAnotarlo en el Cabin Log Book

FuegoFuegoProcedimiento contra el fuego Procedimiento contra el fuego GeneralGeneral

Aterrizaje de emergenciaAterrizaje de emergencia Atención inmediata y exclusivaAtención inmediata y exclusiva a combatir el fuego a combatir el fuego

de forma equitativa y coordinada de todos los tcp.de forma equitativa y coordinada de todos los tcp. El fuego seráEl fuego será combatido directamente por el tcp combatido directamente por el tcp

que se lo encuentra.que se lo encuentra. LocalizarLocalizar el fuego. el fuego. IdentificarIdentificar el tipo de fuego correspondiente. el tipo de fuego correspondiente. ComunicaciónComunicación inmediata y continua con el cockpit. inmediata y continua con el cockpit. ProtegerseProtegerse con los equipos necesarios para el caso. con los equipos necesarios para el caso.

(guantes, PBE, etc)(guantes, PBE, etc) AtacarAtacar el fuego. el fuego.

FuegoFuegoProcedimiento contra el fuego en Procedimiento contra el fuego en equipoequipo

Funciones básicasFunciones básicas Bombero:Bombero: Ataca el fuego. Ataca el fuego. (el que se lo (el que se lo

encuentra)encuentra)

Back up- SoporteBack up- Soporte: suministra equipos de : suministra equipos de ataque al bomberoataque al bombero

ComunicadorComunicador: información constante al : información constante al cockpit. cockpit. Foco – Lugar – extensión – Medidas Foco – Lugar – extensión – Medidas

Coordinador:Coordinador: funciones de la cabina de funciones de la cabina de pasajeros. pasajeros.

FuegoFuegoProcedimiento contra el fuego en Procedimiento contra el fuego en equipoequipo

Bombero: se lo encuentraBombero: se lo encuentra LocalizarLocalizar el fuego. el fuego. IdentificarIdentificar el tipo de fuego correspondiente. el tipo de fuego correspondiente. ComunicaciónComunicación inmediata y continua con el cockpit. inmediata y continua con el cockpit. ProtegerseProtegerse con los equipos necesarios para el caso.(guantes, con los equipos necesarios para el caso.(guantes,

PBE, etc)PBE, etc) AtacarAtacar el fuego. el fuego.

Back up- SoporteBack up- Soporte: asiste: asiste Desconectar C/Bs e interruptores eléctricosDesconectar C/Bs e interruptores eléctricos de la zona del de la zona del

fuegofuego Preparar y suministrar equiposPreparar y suministrar equipos a quienes combaten: a quienes combaten: Extintores, PBEs, Mantas, Líquidos etc.Extintores, PBEs, Mantas, Líquidos etc. Preparar el hacha para romper paneles si fuese necesario Preparar el hacha para romper paneles si fuese necesario

(bajo autorización del comandante)(bajo autorización del comandante)

FuegoFuegoProcedimiento contra el fuego en Procedimiento contra el fuego en equipoequipoComunicador:Comunicador:

información información constanteconstante al cockpit por el interfono. al cockpit por el interfono. Foco – Lugar – extensión – Medidas Foco – Lugar – extensión – Medidas

Coordinador: Coordinador: zona de pasajeroszona de pasajeros RetirarRetirar de la zona del fuegode la zona del fuego

pasajeros pasajeros botellas de oxígeno botellas de oxígeno equipaje de manoequipaje de mano

Cerrar los aireadores y tapar las aberturas por donde Cerrar los aireadores y tapar las aberturas por donde pueda entrar humopueda entrar humo

En caso de humo, indicar a los pasajeros que se En caso de humo, indicar a los pasajeros que se cubran la boca y nariz con un pañuelo húmedo cubran la boca y nariz con un pañuelo húmedo (camiseta) (repartir agua)(camiseta) (repartir agua)

FuegoFuegoProcedimiento contra el fuego Procedimiento contra el fuego General IIGeneral II

Una vez terminado, Una vez terminado, vigilancia constante.vigilancia constante.

Notificar a la cabina de mando los Notificar a la cabina de mando los equipos utilizados para que sean equipos utilizados para que sean apuntados en el cabin log bookapuntados en el cabin log book

FuegoFuegoFuego en los LavabosFuego en los Lavabos Origen más probable:Origen más probable:

- Pasajeros fumadores- Pasajeros fumadores

- Motor del flush- Motor del flush

- Fallos eléctricos- Fallos eléctricos

- Fuego intencionado- Fuego intencionado

- Pasajeros bajo el efecto de las drogas o alcohol- Pasajeros bajo el efecto de las drogas o alcohol Prevención:Prevención:

- Chequeo pre vuelo- Chequeo pre vuelo

- Vigilancia continua al menos cada 30 minutos- Vigilancia continua al menos cada 30 minutos

FuegoFuegoFuego en los LavabosFuego en los Lavabos

Procedimiento de ataque: ( Bombero)Procedimiento de ataque: ( Bombero)- - EvaluarEvaluar la magnitud el fuego tocando la puerta con el la magnitud el fuego tocando la puerta con el dorso de la manodorso de la mano- - Si está fría:Si está fría: entrar cuidadosamente y continuar entrar cuidadosamente y continuar verificando la procedencia del fuego.(papelera-paredes)verificando la procedencia del fuego.(papelera-paredes)- Utilización del hacha y la pata de cabra si hace falta para - Utilización del hacha y la pata de cabra si hace falta para ubicar la procedencia.ubicar la procedencia.- - Si está caliente:Si está caliente: Abrir cuidadosamente solo una ranura Abrir cuidadosamente solo una ranura protegiéndonos detrás de la puerta; descargar el extintor y protegiéndonos detrás de la puerta; descargar el extintor y cerrar. Posición agachada.(bajará intensidad de la llama)cerrar. Posición agachada.(bajará intensidad de la llama)- Abrir la puerta, entrar y seguir evaluando procedencia.- Abrir la puerta, entrar y seguir evaluando procedencia.- Repetir la operación si es necesario.- Repetir la operación si es necesario.

Procedimiento resto de la tripulación: como indica la Procedimiento resto de la tripulación: como indica la norma generalnorma general

FuegoFuegoFuego en los GalleysFuego en los Galleys

Origen probable:Origen probable:- Hornos por fallo eléctrico- Hornos por fallo eléctrico- Hornos por objetos extraños- Hornos por objetos extraños- Hornos por suciedad y grasas- Hornos por suciedad y grasas- Boilers (calentadores de agua)- Boilers (calentadores de agua)- Fallo eléctrico- Fallo eléctrico- Tripulación fumadora- Tripulación fumadora

Prevención:Prevención:- Chequeo de los hornos antes de encenderlos y - Chequeo de los hornos antes de encenderlos y apagarlos después de usarseapagarlos después de usarse- Presencia de jaulas y que no haya etiquetas- Presencia de jaulas y que no haya etiquetas

FuegoFuegoFuego en los GalleysFuego en los Galleys

Procedimiento de ataque: ( Bombero)Procedimiento de ataque: ( Bombero)- - Desconectar interruptores, C/B’sDesconectar interruptores, C/B’s - Informar al - Informar al cockpit, cockpit, - - ( Desconectará el Galley power)( Desconectará el Galley power)

- Cerrar el horno inmediatamente – cerrar entradas de - Cerrar el horno inmediatamente – cerrar entradas de aire, rejillasaire, rejillas.(en principio será suficiente).(en principio será suficiente)

- Rociar un extintor de BCF alrededor del horno- Rociar un extintor de BCF alrededor del horno- Abrir con precaución protegiéndose detrás de la - Abrir con precaución protegiéndose detrás de la puerta y verificar que el fuego se haya extinguido.puerta y verificar que el fuego se haya extinguido.- Si continúa, atacar la base de la llama y cerrar - Si continúa, atacar la base de la llama y cerrar nuevamentenuevamente- No utilizar extintores de Agua si el fuego es eléctrico- No utilizar extintores de Agua si el fuego es eléctrico

Procedimiento resto de la tripulación: como indica la Procedimiento resto de la tripulación: como indica la norma generalnorma general

FuegoFuegoFuego en un rackFuego en un rack

Orígen más probableOrígen más probable

- Racks - Racks - Aire acondicionado- Aire acondicionado

- Fallo eléctrico- Fallo eléctrico - Luces que fallan- Luces que fallan

- Fuegos externos- Fuegos externos

- Equipaje de mano (alcohol, cerillas, mecheros, cartuchos - Equipaje de mano (alcohol, cerillas, mecheros, cartuchos con gas)con gas)

PrevenciónPrevención

- Reportar fallos eléctricos- Reportar fallos eléctricos

- No bloquear salidas de aire acondicionado- No bloquear salidas de aire acondicionado

- Vigilancia permanente a ruidos y olores extraños- Vigilancia permanente a ruidos y olores extraños

- Regulación de no fumar- Regulación de no fumar

- Atención a pasajeros fumadores- Atención a pasajeros fumadores

FuegoFuegoFuego en un rackFuego en un rack

Procedimiento de ataque (bombero)Procedimiento de ataque (bombero) Quitar los pasajeros de la zona inmediata al Quitar los pasajeros de la zona inmediata al

fuego.fuego.- Localizar el foco del fuego y la magnitud con el - Localizar el foco del fuego y la magnitud con el dorso de la manodorso de la mano- Abrir el rack lo suficiente para introducir la boquilla - Abrir el rack lo suficiente para introducir la boquilla del extintor de BCF y rociar.del extintor de BCF y rociar.- Cerrar el portaequipaje- Cerrar el portaequipaje- Enfriar con líquidos si procede- Enfriar con líquidos si procede- Vigilancia continua al finalizar.- Vigilancia continua al finalizar.

• Procedimiento resto de la tripulación: como indica la Procedimiento resto de la tripulación: como indica la norma general .norma general .

• (Especial importancia a la función del (Especial importancia a la función del coordinador)coordinador)

FuegoFuegoFuego en los BasurerosFuego en los Basureros

ProcedimientoProcedimiento

- Informar al cockpit, - Informar al cockpit,

- Desconectar interruptores, C/B’s- Desconectar interruptores, C/B’s

- Utilizar extintores de Agua o líquidos disponibles- Utilizar extintores de Agua o líquidos disponibles

(nunca hielo seco)(nunca hielo seco)

FuegoFuegoFuego en la ropa de un pasajeroFuego en la ropa de un pasajero

ProcedimientoProcedimiento

- Informar al cockpit, - Informar al cockpit,

- Apagarlo con mantas, abrigos y BCF- Apagarlo con mantas, abrigos y BCF

- Impedir que la víctima se mueva o corra.- Impedir que la víctima se mueva o corra.

- Atención de primeros auxilios si es necesario.- Atención de primeros auxilios si es necesario.

Equipos de Emergencia:Equipos de Emergencia:Equipos contra Incendios (*)Equipos contra Incendios (*)

Detección de Incendios:Detección de Incendios:- Detector de Humos- Detector de Humos

Extinción de incendios:Extinción de incendios:- Extintor de Halón 1211 (BCF) - Extintor de Halón 1211 (BCF) (Subparte K Ops 1790)(Subparte K Ops 1790)

- Extintor de Agua- Extintor de Agua- Extintor automático de Halón (BCF) de los lavabos.- Extintor automático de Halón (BCF) de los lavabos.- Hacha no conductora de electricidad con pata de - Hacha no conductora de electricidad con pata de cabra cabra (Subparte K Ops 1795)(Subparte K Ops 1795)

Protección contra incendios:Protección contra incendios:- Protective Breathing Equipment PBE - Protective Breathing Equipment PBE (subparte K Ops (subparte K Ops 1780)1780)

- - Guantes ignífugos: KevlarGuantes ignífugos: Kevlar

Detector de HumosDetector de Humos

Extintores Extintores (BCF y H2O)(BCF y H2O)

Extintores Extintores (Subparte K Ops 1790)(Subparte K Ops 1790)

Siempre 1 en cabina de mando

En la entrada de bodegas, cocinas o compartimientos en las que pueda contenerse mercancías peligrosas

7 a 30 asientos: 1 extintor

31 a 60 asientos: 2 extintores






Precinto de cobre

Cartucho de CO2

ManómetroManómetroArco verdeArco verde Pin de seguridadPin de seguridad

Base del fuegoBase del fuego

disparadordisparador

Barrido o zig zagBarrido o zig zag

AIRBUS 340 / 600

Hacha / pata de cabra Hacha / pata de cabra (Subparte K (Subparte K Ops 1795)Ops 1795)

Guantes ignífugosGuantes ignífugos

Protective Breathing Equipment Protective Breathing Equipment PBE (subparte K Ops 1780)PBE (subparte K Ops 1780)Capuchas AntiHumos – Capuchas AntiHumos –

Smoke Hood SH Equipos PBE Smoke Hood SH Equipos PBE IgnífugasIgnífugas Herméticas. Herméticas. Full Face.Full Face. Visión 180º Visión 180º 15 minutos suministro de O2 15 minutos suministro de O2

(por generador de O2 o botellines de O2)(por generador de O2 o botellines de O2) Chequeo Pre vuelo:Chequeo Pre vuelo:

Presencia Presencia Testigos Testigos (azul celeste- amarillo – verde según (azul celeste- amarillo – verde según modelo)modelo)

Precinto intactoPrecinto intacto

1 por cada Tripulante requerido 1 por cada Tripulante requerido

Indicador amarillo

Precinto adhesivo

AIR LIQUIDE

ESSEX

Otras características según modelo:Otras características según modelo: Luces indicadoras de suministro Luces indicadoras de suministro

(rojo-verde)(ó mismo sistema de (rojo-verde)(ó mismo sistema de pilotos**) pilotos**)

Parte 3 con Iriana, Fuegos y extintores

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