Dr. José Luis Vega Farfán

Enero 2013

CURSO: Impacto Ambiental del Transporte

“Evaluación del Impacto Ambiental”

PROGRAMA MASTER EN INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD DE PIURA

MATRICES y SUPERPOSICION

MATRICES

MATRICES

• Es una tabla de doble entrada, en la que se presentan las acciones en columnas y los factores ambientales agrupados en sub-sistemas en filas, o viceversa.

• Tiene que quedar bien definido el horizonte temporal (construcción, operación y cierre) de identificación de los impactos.

• Nos proporciona información de la relación causa - efecto.

• Se dividen en:

– Matrices Simples

– Matrices en etapas

– Convergencia

Factores ambientales

ACCIONES QUE CAUSAN IMPACTO

TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO

DE TIERRAS

CONSTRUCCIÓN DE EDIFICACIONES Y

PAVIMENTOS

Est

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20

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Aire

a. Calidad del aire X X X X X X X X

b. Nivel de ruidos X X X X X X X X X X X X X X

c. Generación de polvo X X X X X X X X X X

Suelo

a. Morfología X X X X X X X

b. Compactación, vibración X X X X X

c. Hidrología superficial X X X X X

d. Vertido de hidrocarburos X X X X X

e. Basura X X X X X X X X X X X

Agua

a. Calidad

b. Cantidad X X X X X

c. Efluentes sanitarios X X X

Flora a. Vegetación X X

b. Reforestación

Fauna

a. Cambio de hábitat X X X X X

b. Emigración de especies X X X X X X

c. Especies vectores X X X X

Medio Perceptual a. Cambio del paisaje X X X X X X X X X

Med

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Uso del terreno a. Cambio de uso del terreno X X X X X

b. Desarrollo industrial X X X X X X X X X X

Cultural a. Educación X

b. Estilo de vida X X X X X X X X X

Humanos y estéticos

a. Vistas y paisaje X X X X X X X X X

b. Calidad de vida X X X X X X X X X X

c. Salud X X X X X X X X X X X X X

d. Seguridad X X X X X X X X X

Economía

a. Densidad de población X

b. Generación de empleo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

c. Nivel económico X X X X X X X

Matriz de

identifiacion

para

reconstruccion

y ampliacion

de carretera

Matriz para carretera

• MATRIZ : M-2

Matriz M-2 Matriz de Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales

Actividades

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a. Mat. de Construcción -1

b. Suelos -1 -1

c. Geomorfología -1

a. Superficiales -1

b. Calidad -1

a. Calidad (gases, partículas) -1

b. Ruido -1 -1

a. Compactación -1

b. Estabilidad -1

c. Sismología (terremotos) -1

a. Arboles -1

b. Arbustos, Hierbas -1

c. Pastos -1

a. Aves -1

b. Animal.terrestres (inc.reptiles) -1

c. Animales acuáticos -1

d. Barreras -1

a. Silvicultura 2

b. Pasturas 1

c. Agricultura 1

d. Residencial 1

e. Comercial 1

a. Industrial 2

b. Natación 1

c. Camping 1

d. Excursión 1

e. Zona de recreo 1

a. Vista panorámica -1

b. Paisaje urbano-turístico 1

c. Monumentos 1

d. Lugares históricos-Arqueolog. 1

a. Estilo de vida 1 2 1

b. Empleo 1 2

c. Industria y comercio 1 1 2

d. Agricultura y ganadería 1 1

e. Revaloración del suelo 2

f. Salud y seguridad -1

g. Nivel de vida 1 2 2 2

h. Densidad de población 1

a. Estructuras 1

b. Red de transportes 3 1

c. Red de servicios 1

d. Elimin. residuos sólidos -1

Etapa de Operación

FACTORES AMBIENTALES

A. C

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SIMBOLOGÍA :

Impacto Positivo Alto

Impacto Positivo Moderado

Impacto Positivo Ligero

Impacto Negativo Ligero

Impacto Negativo Moderado

3

2

-2

-3

1

Impacto Negativo Alto

-1

Componente Ambiental no Alterrado

MATRICES DE IDENTIFICACION

MATRIZ EN ETAPAS

MATRIZ DE

CONVERGENCIA

Pasos para elaborar una MC

1. Trazar el eje de la carretera

2. Hojas de campo

3. Identificar los actividades

4. Identificar los factores ambientales a

ser impactados

5. Elaborar la Matriz de Convergencia

6. Determinar la importancia del

impacto

26

IMPACTO AMBIENTAL DEL TRANSPORTE

“ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA REHABILITACION Y

MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY

TRAMO I

IDENTIFICACION DE ACTIVIDADES

MATRICES DE IDENTIFICACION

CARACTERIZACION DE IMPACTOS

MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS

MATRIZ DE CONVERGENCIA DE FACTORES AMBIENTALES

CARRETERA HUANUCO – TINGO MARIA – PUCALLPA

Tramo: Aguaytía - Puente San Alejandro (Km 0+000 – Km 5+000)

IDENTIFICACIÓN DE ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS

• Cortes • Rellenos • Desbroce • Variantes • Construcción de cunetas/alcantarillas • Construcción de zanjas de coronación • Construcción de puentes/pontones • Levantamiento de rasante y/o

modificación de peralte.

CORTES

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DERECHO

LADO

IZQUIERDO

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3+400 x

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RELLENOS

PROGRESIVA LADO

DERECHO

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0+100 X

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3+000 X

3+500 X X

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4+200 X

4+500 X X

4+600 X

4+800 X

FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS

Características Físicas y Químicas

- Erosión de Ribera

- Calidad de Aguas Superficiales

- Calidad del Aire (por emisión de material particulado)

- Ruidos

- Calidad edáfica de los suelos

FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS

Flora y Fauna

- Árboles, arbustos, hierbas

- Especies terrestres y aves

- Especies acuáticas

FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS

Aspectos Socio Culturales

- Paisaje

- Salud y Seguridad

- Empleo/ Nivel de vida local

- Efecto barrera de vehículos

- Efecto barrera peatones

- Red de transporte

- Red de servicios

KM 0+000 1+000 2+000 3+000 4+000 5+000

. . . .. . . . ... . . . .

. . . . . . . . .... . . . . . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .

MUROS DE CONTENCION EN LADO IZQUIERDO

MUROS DE CONTENCION EN LADO DERECHO

. . . . . . . .CUNETAS EN LADO IZQUIERDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CUNETAS EN LADO DERECHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . .COLOCACION DE LA CARPETA ASFALTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TRANSPORTE DE MATERIALES DE OBRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .LEVANTAMIENTO DE RASANTE Y/O MOD. DE PERALTE . .

EROSIÓN DE RIBERA

CALIDAD DE AGUAS SUPERFICIALES

CALIDAD DEL AIRE (POR EMISIÓN MAT.PARTIC.)

RUIDOS

CALIDAD EDAFICA DE LOS SUELOS

ÁRBOLES, ARBUSTOS, HIERBAS

ESPECIES TERRESTRES Y AVES

ESPECIES ACUÁTICAS

PAISAJE

SALUD Y SEGURIDAD

EMPLEO/NIVEL DE VIDA LOCAL

EFECTO BARRERA DE VEHICULOS

EFECTO BARRERA DE PEATONES

RED DE TRANSPORTES

RED DE SERVICIOS

DESBROCE EN LADO DERECHO

VARIANTES

FACTORES AMBIENTALES

CORTE EN LADO DERECHO

RELLENO EN LADO IZQUIERDO

RELLENO EN LADO DERECHO

DESBROCE EN LADO IZQUIERDO

ACTIVIDADES PRICIPALES DE OBRA

CORTE EN LADO IZQUIERDO

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Salida Nuevo Puente

Aguaytia

Cantera

AGUAYTIA BARRIO UNIDO LA PUNTA HUACAMAYO

Campamento de obra, Plantas de

Asfalto y Chancado

Viviendas

Caminos de Acceso

Alcantarilla Existente

Alcantarilla Proyectada

SIMBOLOGIA

Impacto Negativo Compatible

Impacto Negativo Moderado

Impacto Negativo Severo

Impacto Negativo Crítico

Impacto Positivo Moderado

Impacto Positivo Alto

VALORACION AMBIENTAL

Botadero

Fuente de

Agua

MATRIZ DE CONVERGENCIA DE FACTORES AMBIENTALES CARRETERA HUANUCO – TINGO MARIA – PUCALLPA

Tramo: Aguaytía - Puente San Alejandro (Km 0+000 – Km 5+000)

Matriz de Convergencia en

Linea de Transmision

METODO DE

SUPERPOSICION DE

MAPAS TEMATICOS