PIEZA URBANA

DIEGO ANDRES CANTOR

ARADERO

Es un tipo de estación de transferencia destinada al encuentro entre pasajeros y vehículos de transporte público de superficie. Su objetivo es proporcionar el acceso al sistema de transporte público, es decir, la facilidad para entrar y salir del sistema.

P

C ONCEPTUALMENTE

Área de parada es una zona definida de la calzada donde los buses se detienen a tomar y dejar pasajeros y está compuesta de uno o varios sitios destinados a acomodar a los vehículos.

Andén es una zona definida de la plataforma vial donde los pasajeros esperan a los buses y donde las operaciones de subida y bajada tiene lugar. Puede ser una porción de la vereda u otro lugar especialmente acondicionado, como una isla peatonal.

Hoy en día, el paradero es donde el peatón esté, sólo hay que levantar la mano y el vehículo se detiene.

El transporte público colectivo de buses y busetas, en el que diariamente los bogotanos realizan 6 millones de viajes, migrará a un nuevo esquema operacional, empresarial y de servicio, conocido como el Sistema Integrado de Transporte Público, SITP. El SITP dividirá a la ciudad en 13 zonas; cada una, a cargo de una empresa operadora, que ofrecerá rutas en todos los sectores.

Sistema Integrado de transporte público

STP----- Colectivo----- Transmilenio Fases 1 y 2----- Alimentadores----- Transmilenio Fase 3----- Tren de Cercanías

Telecomunicaciones (cabinas telefónicas que se pondrán en los paraderos)

Sistema de espacio público construido a través de la construcción de parques alrededor de las ciclo rutas.

Este modelo busca ordenar la ciudad de acuerdo a localidades con el apoyo principalmente del sistema vial de transporte que integrara dentro de su propuesta a otros sistemas generales tales como:

Paradero Actual

Con respecto a EUCOL S.A., (empresa fabricante) el Contrato de Concesión (01 de ese año, cuyo objeto cosiste en realizar por el sistema de concesión, la financiación, el diseño, fabricación, suministro, instalación, reposición y mantenimiento del mobiliario urbano definido en el Anexo Técnico de los Pliegos de Condiciones, de conformidad con lo establecido en la Ley 80 de 1993, los Pliegos de Condiciones y dicho convenio. Este contrato de concesión tiene un plazo de ejecución de 12 años, prorrogables por 3 más, una vez cumplido el plazo inicial (19 de febrero de 2013). Gracias a su desarrollo la ciudad cuenta con 1113 Paraderos M-10, 1113 Paneles Publicitarios, 3000 Bancas M-50, 3000 Canecas Barcelona y 447 Señales SI-08, cuya contraprestación a favor del contratista corresponde al derecho a explotar la publicidad exterior visual de 2115 caras publicitarias, y adicionalmente el Distrito Capital puede utilizar 111 caras publicitarias con campañas institucionales propias de la Administración Distrital (c/u de los 1113 Paneles Publicitarios cuenta con 2 caras publicitarias)

En los paraderos tienen lugar cinco actividades generales: los pasajeros esperan, suben y bajan de los buses. Se refugian frente a condiciones climáticas adversas. Se refugian ante posible peligro (seguridad).

USUARIO

Personas que realizan actividades cotidianas, tales como trabajo y estudio, que requieren de un desplazamiento entre dos o más puntos de la ciudad, abarcando cortas y largas distancias. Personas que acompañan a otras personas que realizan las mencionadas actividades.

Personas de los 32 departamentos del país que se encuentran dentro de la ciudad por motivos relacionados con trabajo, estudio y ocio (turismo).

Personas extranjeras que se encuentran en la ciudad por motivos relacionados con trabajo, estudio y ocio (turismo).

Concepto

INTEGRACIÓN

PersonasPe

rson

as

Ciudad

Contextos

Herramienta

TECNOLOGÍA

La integración, es un proceso dinámico que supone que gente que se encuentra en diferentes grupos sociales (ya sea por cuestiones económicas, culturales, religiosas o nacionales), se reúna bajo un mismo objetivo.

En todos los casos, la integración siempre supone el esfuerzo coordinado, la planeación conjunta y la convivencia pacífica entre los sectores que conforman el grupo. Esa es la única forma donde las partes pueden constituir un todo, aún sin perder su individualidad.

Para Italo Calvino, el problema de la identidad se plantea sólo donde existe la diferencia. Sólo nos afirmamos en nosotros cuando nos sentimos discriminados o manipulados por los otros. De este modo, la articulación de las identidades culturales, resulta fundamental para los procesos de Integración.

Integración entre Personas

Habilidades de autonomía personal y social.

Pautas Básicas y sistemas alternativos de comunicación.

Atención a unidades de convivencia.

Contexto y Metodología de intervención social.

Formación u Orientación.

TECNOLOGÍA

Es el conjunto de conocimientos técnicos, ordenados científicamente, que permiten construir objetos y máquinas para adaptar el medio y satisfacer las necesidades de las personas

Moderniza – Utiliza recursos – Es visible.

Puede llegar a ser excluyente, por eso es importante que el proyecto permita que la tecnología sea para todos desde el punto de vista del uso o la percepción.

TIPOLOGIAS

Paradero simple: Si el flujo de buses y la demanda de pasajeros son bajos, bastará un paradero compuesto por un área de parada y uno o más sitios para acomodarlos.

Paradero dividido : si el flujo y la demanda son mayores se requerirá de más de un área de parada, dividiendo un gran paradero en varios paraderos simples más pequeños, denominados sub-paraderos.

POR DISTRIBUCIÓN

POR POSICIÓN DEL USUARIO DURANTE LA ESPERA

Los usuarios están esperando el bus en postura de pie.

Los usuarios están esperando el bus en postura sedente.

POR PROTECCIÓN FRENTE A CONDICIONES ATMOSFÉRICAS

Sin cubierta (Techo). El usuario está a la intemperie.

Con cubierta (Techo). El usuario está protegido frente a posibles cambios climáticos.

OBJETIVOS

GENERALBrindar a los ciudadanos la posibilidad de integrarse con la ciudad a través de la Propuesta.

ESPECIFICOS

Determinar la conformidad de los ciudadanos con los elementos tecnológicos integrados en el paradero y las opciones que estos le presentan.

Relacionar al usuario con la pieza urbana a través del uso apropiado de la Tecnología integrada.

Establecer la propuesta como una nueva fuente de información a nivel urbano.

Facilitar el desarrollo de dinámicas propias del sistema de transporte masivo.

REQUERIMIENTOS

Debe ser una pieza destinada a acoger usuarios del transporte público – Buses.

Debe ser identificable por las personas que demandan el servicio.

Debe brindar protección ante las inclemencias del clima.

Debe permitir la espera del bus y el acceso a él.

Debe brindar comodidad para permanecer en espera e incluir condiciones de seguridad para los usuarios, tanto en la espera como en el embarque y desembarque del bus.

Debe suministrar información referente al las rutas determinadas en el sistema integrado de transporte – estado del clima – noticias de interés a nivel local, urbano y nacional – publicidad – Hitos del sector y los sectores relacionados con la ruta específica.

DETERMINANTES

Implementación del servicio de información a través de interfaces controlables dependiendo de los intereses del usuario.

Uso de varios tipos de tecnología aplicada.

P RIMERA APROXIMACIÓN

PROPUESTA

E – MOTION

Sistema Integrado de dispositivos a nivel de los paraderos de buses que permitan:

Interacción e integración de personas de dos puntos (o más) distintos de la ciudad a través de un espacio virtualmente más amplio mediante el uso de videos proyectados por los display de los paraderos de Buses. Allí se observan otras personas que también esperan bus (en tiempo real) en un contexto distinto o simplemente en otro lugar de la ciudad. Una realidad continua – una relación a través de una misma actividad.

En este punto, es importante aclarar que es necesario conservar las pautas publicitarias en estos displays de forma alterna al sistema anterior. Y las cámaras se encuentran ocultas en el marco negro del display (superior) y la idea es eliminar los marcos laterales (pantalla borderless).

Dispositivos visuales y sonoros que dan a los usuarios acceso a reportes personalizados de tráfico, destinos precisos e información actualizada al momento sobre negocios, noticias, deportes y clima (de otra parte de la ciudad - según los recorridos).

Dispositivo táctil que me muestra un video en tiempo real del punto escogido en una ruta determinada en el display. (Recordemos que con el Sistema de Transporte Integrado las rutas de acceso a los distintos puntos de la ciudad estarán determinadas previamente).

Iluminación ambiental del paradero durante la noche (en pro de la visualización del sistema del display y de la seguridad de los usuarios).

Módulos que brindan información sobre hitos de cada sector. Ubicados entre los paraderos para usuarios que realicen el trayecto peatonal.

Paneles superiores (cubierta) provistos de un sistema de proyecciones de carácter ambiental haciendo uso de textiles ‘Inteligentes’.

VISTAS

DETALLES

PLANOS TÉCNICOS

TECNOLOGIA APLICADA

Construida sobre el líder en las tecnologías LED de Philips, Luma live cuenta con el sorprendente efecto de la luz dinámica de colores, perfectamente integrados en los textiles. Luma live ofrece la máxima flexibilidad en imágenes-mensajería, calendario y ubicación.

http://www.lumalive.com/

Los textiles Lumalive permiten crear prendas con anuncios dinámicos, gráficos y superficies de colores en cambio constante.

Los tejidos Lumalive están compuestos por matrices flexibles de LEDs de colores perfectamente integrados en el tejido, lo que hace que no pierda suavidad o flexibilidad. Toda la electrónica, baterias y los LEDs están perfectamente integrados y son invisibles al que lo lleva y al que observa.  Las chaquetas llevan paneles de 200×200 mm2 , pero las secciones activas pueden escalarse para cubrir areas mucho mayores como un sofá.

EJEMPLO

Tecnología Plexi Glass (marca)

Es un plástico conocido como Polimetilmetacrilato (Acrílico).

Compite en cuanto a aplicaciones con otros plásticos como el policarbonato (PC) o el poliestireno (PS), pero el acrílico se destaca frente a otros plásticos transparentes en cuanto a resistencia a la intemperie y a los rayos ultravioleta. Transparencia del 93% y resistencia al rayado. Excelente aislante térmico y acústico y tiene Alta resistencia al impacto, de unas 10 a 20 veces la del vidrio.

Tecnología de cámaras en Tiempo real – Conectadas a la red con retransmisión de imagen y controladas desde un puesto remoto de operaciones.

Sistema visual de leds o tecnología LCD para transimisión de información.

Celdas fotoeléctricas como fuente de energía + Fuente eléctrica normal alterna.