Para eliminar este mensaje, puede comprar el producto...

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

PROYECTO CURRICULAR DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA.

PROYECTO DE GRADO EN LA MODALIDAD DE PASANTÍA

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS

Y DIGITALES TOMADAS POR EL IGAC CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN

Y CONTROL DE CALIDAD.

PRESENTADO POR:

DIANA MARCELA TORRES VARGAS

CODIGO: 20161032475

BOGOTÁ D.C

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/

http://www.SolidDocuments.com/

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

PROYECTO CURRICULAR DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA.

PROYECTO DE GRADO EN LA MODALIDAD DE PASANTÍAS

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS

Y DIGITALES TOMADAS POR EL IGAC CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN

Y CONTROL DE CALIDAD.

DIRECTOR INTERNO:

ING. MSC. WILLIAM BENINGNO BARRAGÁN ZAQUE

ING. ESP. SANDRA MILENA ORTEGÒN

BOGOTÁ D.C

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


NOTA DE ACEPTACIÓN

_______________________

_______________________

_______________________

_______________________

_____________________________

Firma Jurado 1

_____________________________

Firma Jurado 1

Bogotá, Octubre del 2018

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 2

2. PREGUNTA DE INDAGACIÓN .............................................................................................. 3

2.1 JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................... 3

3. OBJETIVOS............................................................................................................................. 4

3.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................................. 4

4. MARCO TEÓRICO .................................................................................................................. 5

4.1 FOTOGRAMETRÍA ........................................................................................................... 5

4.2 CLASIFICACIÓN DE LA FOTOGRAMETRÍA .................................................................. 5

4.3 FOTOGRAMETRÍA ACTUAL ............................................................................................ 6

4.4 GEORREFERENCIACIÓN ............................................................................................... 6

4.5 ESCALA ............................................................................................................................. 6

4.6 GSD ................................................................................................................................... 7

4.7 MARCO LEGAL ................................................................................................................. 7

4.7.1 NTC 5662 2010 .......................................................................................................... 7

4.7.2 NTC 5043 2010 .......................................................................................................... 7

4.7.3 NTC 5660 2010 .......................................................................................................... 7

4.7.4 INSTRUCTIVO: “CONTROL DE CALIDAD DE VUELOS FOTOGRAMÉTRICOS

DE CÁMARAS ANÁLOGAS-GRUPO INTERNO DE TRABAJO IMÁGENES

GEOESPACIALES” ............................................................................................................. 7

4.8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS IGAC .......................................................................... 8

5. PLAN DE TRABAJO................................................................................................................ 9

5.1 FASE I ............................................................................................................................. 10

5.2 FASE II ............................................................................................................................ 10

5.3 FASE III ........................................................................................................................... 11

5.4 FASE IV ........................................................................................................................... 11

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


Universidad Distrital Francisco José de Caldas Mantenimiento y actualización de la GDB de aerofotografías análogas y digitales tomadas por el IGAC con su respectiva georreferenciación y control de calidad

2

5.5 FASE V ............................................................................................................................ 11

5.6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .............................................................................. 12

6. DIAGNÓSTICO ..................................................................................................................... 13

6.1 ESTADO DE INSUMOS .................................................................................................. 13

6.2 MÉTODOS....................................................................................................................... 14

7. METODOLOGÍA .................................................................................................................... 15

7.1 REVISIÓN DE GDB, SHAPE FOTOCENTROS ............................................................. 15

7.2 REVISIÓN DE GDB, SHAPE LÍNEA DE VUELO ........................................................... 22

7.3 REVISIÓN DE GDB, SHAPE MARCOS ......................................................................... 28

7.4 ACTUALIZAR CÁMARA Y CONTROL DE CALIDAD EN LA BASE DE DATOS

GEOCARTO .......................................................................................................................... 32

7.5 REALIZAR EL METADATO DE FOTOS BNI ................................................................. 36

7.6 GEORREFERENCIAR FOTOS ...................................................................................... 41

7.7 FOTOGRAFÍAS FALTANTES ......................................................................................... 48

7.8 DEFINIR SISTEMA DE REFERENCIA........................................................................... 48

7.9 REPORTAR EN LA PLANILLA EL VUELO .................................................................... 50

8. RESULTADOS ...................................................................................................................... 52

8.1 GDB ACTUALIZADA ....................................................................................................... 52

8.2 PLATAFORMA “GEOCARTO” ACTUALIZADA.............................................................. 53

8.3 ARCHIVO METADATO ................................................................................................... 56

8.4 FOTOS EXAMINADAS Y GEORREFERENCIADAS ..................................................... 56

8.5 OTROS ENTREGABLES ................................................................................................ 59

8.5.1 TABLA DE CÁMARAS ............................................................................................. 59

8.5.2 TABLA DE CUBRIMIENTO DEPARTAMENTAL DE VUELOS .............................. 61

8.6 PRODUCTOS OBTENIDOS ........................................................................................... 62

9. EVALUACIÓN Y CUMPLIMIENTO ....................................................................................... 63

9.1 AVANCE GENERAL DE VUELOS ................................................................................. 63

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



3

9.2 EVALUACIÓN DE OBJETIVOS DEL PROYECTO ........................................................ 64

9.2 EVALUACIÓN DETALLADA POR VUELO ..................................................................... 65

9.3 EVALUACIÓN DE FACTORES DE RETRASO DE VUELOS........................................ 65

9.4 EVALUACIÓN DE LA REVISIÓN MEDIANTE EL FACTOR TIEMPO ........................... 66

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................... 70

11. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................... 73

ÍNDICE DE TABLAS Tabla No. 1 Exactitud absoluta de posición .............................................................................. 8

Tabla No. 2 Cronograma De Actividades Proyecto ................................................................ 12

Tabla No. 3 Tabla de atributos para fotocentros .................................................................... 18

Tabla No. 4 Tabla de atributos para línea_vuelos .................................................................. 25

Tabla No. 5 Plantilla metadato BNI. ........................................................................................ 40

Tabla No. 6 Resultados total de revisión en GEOCARTO ..................................................... 54

Tabla No. 7 Total de objetos actualizados .............................................................................. 57

Tabla No. 8 Cámaras De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados..................................... 59

Tabla No. 9 Cobertura De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados ................................... 61

Tabla No. 10 Total Vuelos Pasantía ......................................................................................... 63

Tabla No. 11 Evaluación de objetivos del proyecto .................................................................. 65

Tabla No. 12 Tiempo en horas empleado por factores ............................................................ 66

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura No. 1 Clasificación de la fotogrametría ............................................................................ 5

Figura No. 2 Definición preliminar de condiciones metodológicas ............................................. 9

Figura No. 3 Diagrama de flujo metodológico .......................................................................... 10

Figura No. 4 Diagrama de subfases ......................................................................................... 15

Figura No. 5 Base de datos “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA” ......................... 16

Figura No. 6 Espacio de trabajo fotocentros ............................................................................ 17

Figura No. 7 Selección QUERY fotocentros ............................................................................. 18

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



4

Figura No. 8 JOIN espacial ....................................................................................................... 20

Figura No. 9 JOIN por atributos ................................................................................................ 20

Figura No. 10 Tabla de atributos fotocentros ........................................................................... 21

Figura No. 11 Selección FIELD CALCULATOR de No. plancha. ............................................ 21

Figura No. 12 JOIN plancha ...................................................................................................... 22

Figura No. 13 Espacio de trabajo línea_vuelo .......................................................................... 23

Figura No. 14 Selección QUERY línea_vuelo .......................................................................... 24

Figura No. 15 Líneas correctas ................................................................................................. 24

Figura No. 16 Líneas a modificar .............................................................................................. 25

Figura No. 17 Selección de SHAPEFILES fotocentro y línea_vuelo ....................................... 27

Figura No. 18 Información de atributos del punto..................................................................... 27

Figura No. 19 Asignación de línea de vuelo en DEFINITION QUERY .................................... 28

Figura No. 20 Visualización del SHAPEFILE marcos .............................................................. 29

Figura No. 21 Carga de imágenes en ARCMAP ...................................................................... 30

Figura No. 22 Control de marcos. ............................................................................................. 31

Figura No. 23 Edición de un marco........................................................................................... 31

Figura No. 24. EDIT VERTICES ............................................................................................... 32

Figura No. 25 Digitalización del marco. .................................................................................... 32

Figura No. 26 Pestaña imágenes en GEOCARTO .................................................................. 33

Figura No. 27 Búsqueda vuelo .................................................................................................. 34

Figura No. 28 Búsqueda de vuelos seleccionados. ................................................................. 34

Figura No. 29 Búsqueda de calibración de cámara. ................................................................ 35

Figura No. 30 Calibración GEOCRATO .................................................................................... 36

Figura No. 31 Pestaña imágenes, control de calidad. .............................................................. 37

Figura No. 32 Estado-control de calidad GEOCARTO ............................................................. 37

Figura No. 33 Selección del tipo reporte a visualizar. .............................................................. 38

Figura No. 34 Reporte control de calidad ................................................................................. 39

Figura No. 35 Planilla de seguimientos y reportes ................................................................... 40

Figura No. 36 Flujo de trabajo para georreferenciar ................................................................ 42

Figura No. 37 Selección de cámara en INPHO ........................................................................ 43

Figura No. 38 Cargue de fotografías ........................................................................................ 44

Figura No. 39 Posición de fotografías ....................................................................................... 45

Figura No. 40 Orientación interior manual. ............................................................................... 45

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



5

Figura No. 41 Error Sigma en la orientación interna. ............................................................... 46

Figura No. 42 Cargue de imagen base rectificada ................................................................... 46

Figura No. 43 Cargue de imagen de referencia y DEM ........................................................... 47

Figura No. 44 Ubicación de puntos homólogos ........................................................................ 47

Figura No. 45 Modelo para definir sistema de referencia ........................................................ 49

Figura No. 46 Ventana de adición de ruta de imágenes .......................................................... 49

Figura No. 47 Planilla de seguimiento ...................................................................................... 51

Figura No. 48 Cubrimiento actualizado respecto al total del proyecto en general .................. 53

Figura No. 49 Diagrama de barras control vuelos .................................................................... 64

Figura No. 50 Tiempo en horas empleado por factores ........................................................... 69

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


RESUMEN

La producción cartográfica a través de la historia ha aportado a la humanidad el progreso

científico para la caracterización geográfica del entorno en donde vivimos. Es por esta razón

que las técnicas de topografía han ido evolucionando y más recientemente se observa la

llegada de los vehículos aéreos con técnicas fotogramétricas; de este modo es en este punto

donde el desarrollo de la cartografía se ve impulsada por la automatización de recursos para

su desarrollo y productos finales. (ALONSO, 2006).

Dichos procesos incluyen la clasificación de la fotogrametría según el tipo de fotografía y

tratamiento, por tanto, cada tipo incluye un proceso específico entre los cuales se destacan en

primer lugar la georreferenciación de las aerofotografías, con el objetivo de poder medir sobre

ellas en diferentes aplicaciones.

A partir de aquí, entidades como el Instituto Geográfico Agustín Codazzi garantiza mediante

la estandarización y actualización la confiabilidad en los productos fotogramétricos.

Mediante el Convenio existente entre el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC) y la

Universidad Distrital Francisco José de Caldas, es posible a través de pasantías contribuir con

la actualización de los trabajos aerofotogramétricos que se encuentran desactualizados.

Por dicha razón la finalidad de este proyecto de pasantía consistió en realizar el mantenimiento

y actualización de la 1GDB de aerofotografías análogas y digitales tomadas a lo largo de la

historia por el IGAC con estándares de calidad. Conforme a lo dicho; se logra la revisión de

sesenta y cuatro (64) vuelos revisados, doce mil ciento nueve (12.109) fotocentros

actualizados, setecientas ochenta y nueve (789) líneas de vuelo depuradas y doce mil ciento

nueve (12.109) marcos verificados, en un plan de trabajo metodológico de doce (12) semanas.

Con estos resultados, se observa que la labor de la actualización debe ser continuada y a su

vez ejecutada, con la misma normalización de estándares para que el producto final del

proyecto del instituto tenga homogeneidad.

Palabras Clave: Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), Aerofotografías,

mantenimiento, calidad de datos.

1 GDB: Geodatabase, Base de datos espacial.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



2

1. INTRODUCCIÓN

Actualmente para el desarrollo de cartografía y caracterización de la superficie terrestre, se

utilizan elementos de la topografía convencional y en la gran mayoría de circunstancias la

adición de elementos fotogramétricos, que complementan de manera más amplia las

aplicaciones cartográficas desde la fotointerpretación hasta la teledección. (GÓMEZ &

SANDOVAL, 2016).

Dicho de esta manera, la importancia de la fotogrametría se define actualmente por la

Sociedad Americana de Fotogrametría y Teledección (ASPRS) como “el arte, ciencia y

tecnología para la obtención de medidas fiables de objetos físicos y su entorno, a través de

grabación, medida e interpretación de imágenes y patrones de energía electromagnética

radiante y otros fenómenos” SÁNCHEZ (2007), llegando así a la caracterización de la

superficie terrestre, a través del mapeo sin la necesidad de estar en contacto directo con sus

elementos.

En Colombia el organismo oficial encargado de adquirir, procesar, almacenar y suministrar

información cartográfica es el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), bajo la

responsabilidad de la Subdirección de geografía y cartografía.

El IGAC desde el inicio de su fundación ha adquirido por innumerables metodologías de

captura de datos, una gran cantidad de información espacial análoga o digital que se encuentra

archivada y poco organizada dentro de la institución.

En el proceso de captura de datos, el despliegue del presente proyecto de grado aplicado a

vuelos fotogramétricos, consiste en la ejecución de técnicas de georreferenciación y

mantenimiento de GDB de una vasta cantidad de vuelos sin depuración, que se encuentran

bajo la supervisión de la subdirección de geografía y cartografía, siendo estas técnicas en las

que se basa la pasantía y sobre ellas se hará profundización en el presente apartado.

Es por ello, que la necesidad de procesar y clasificar los datos, en una manera normalizada o

estandarizada es de vital importancia para el IGAC de modo que, pueda seguir cumpliendo la

labor de otorgar a todos los colombianos la representación gráfica del territorio nacional.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



3

2. PREGUNTA DE INDAGACIÓN

2.1 JUSTIFICACIÓN

A través de los años de recopilación de información por parte de Instituto Geográfico Agustín

Codazzi (IGAC), y en específico bajo la responsabilidad del 2GIT Gestión de Proyectos

Geográficos y Cartográficos de la Subdirección de Geografía y Cartografía, ha permitido que

una vasta cantidad de información primaria se encuentre disponible para el público. Pero, en

contraste con la información existe una insuficiencia en el procesamiento de la misma, llevando

a que la información este en su estado crudo o inicial pero no sea posible acceder a ésta.

En consecuencia; los datos disponibles al público datan de cartografía hecha en 1936 la cual,

con la dinámica poblacional es incapaz de satisfacer la demanda cartográfica actual.

De ahí que, en la actualidad surge la necesidad de organizar, procesar y divulgar la información

archivada. Para lo anterior; con la modalidad de pasantía de la Universidad Distrital Francisco

José de Caldas en vínculo con el Instituto geográfico Agustín Codazzi, permite el desarrollo

profesional del ingeniero topográfico, mediante procesos y actividades afines al área de la

cartografía y la fotogrametría.

Lo anterior, promueve en los estudiantes la oportunidad de poner en práctica lo aprendido y a

su vez, el instituto logra con la actualización de vuelos análogos poseer esta información

estandarizada como parte del patrimonio del país.

En resumen, mediante el proyecto de pasantía es posible actualizar en una pequeña medida

la información desactualizada de vuelos fotogramétricos del IGAC, ayudando al instituto a

almacenar la información análoga que antes no poseía en sus bases de datos, y

adicionalmente dicha información contará con estándares normalizados que garantiza la

información uniforme.

2 GIT: Grupo Interno de Trabajo, se refiere a los diferentes grupos con tareas específicas, los cuales se encuentran relacionadas directamente al área al que pertenecen jerárquicamente, según el organigrama del IGAC.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



4

3. OBJETIVOS

Realizar el mantenimiento y actualización de la GDB de Aerofotografías Análogas y Digitales

tomadas por el IGAC con su respectiva georreferenciación y control de calidad. En el Área de

Gestión de Proyectos, mediante la aplicación de conocimientos fotogramétricos y de normas

de calidad (ISO y NTC) durante el trascurso de la práctica de pasantía.

3.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Tomar una capacitación técnica que permita la correcta identificación de elementos o

atributos en las diferentes GDB de aerofotografías del IGAC

2. Realizar la georreferenciación de aerofotografías tomadas por el IGAC a través de la

historia.

3. Revisar las GDB de aerofotografías tomadas por el IGAC a través de la historia con el

fin de identificar faltantes.

4. Aportar ideas que ayuden en el mejoramiento de la estructuración de una única GDB.

5. Revisar la metodología del control de calidad de vuelos fotogramétricos.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



5

4. MARCO TEÓRICO

4.1 FOTOGRAMETRÍA

La fotogrametría puede definirse como el procedimiento de caracterización del espacio en

cuanto a geometría sobre el cual pude realizarse mediciones confiables y precisas, para de

esta manera obtener un punto de posición espacial de carácter científico y cuantitativo.

(UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE, S.F.)

4.2 CLASIFICACIÓN DE LA FOTOGRAMETRÍA

La fotogrametría puede clasificarse como se ilustra en la figura No.1 Clasificación de la

fotogrametría

Figura No. 1 Clasificación de la fotogrametría

Fuente: UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE, S.F.

a) Fotogrametría Terrestre: Tiene su principal aplicación en la arquitectura y la arqueología y

se basa en el principio de la toma de fotografías desde la tierra, como la hacemos

habitualmente; donde la posición de la cámara y el objeto es perfectamente conocida.

b) Fotogrametría Aérea: Es la que utiliza fotografías aéreas tomadas desde una cámara de

toma de vistas, ubicada en una plataforma especial (avión).

c) Fotogrametría analógica: Se basa en la utilización de aparatos de restitución ópticos o

mecánicos, donde el operador realizaba la alineación de las imágenes para crear un modelo

estereoscópico debidamente nivelado y escalado. Por otro lado la confección de mapas, con

FOTOGRAMETRÍA

SEGÚN TIPO DE FOTOGRAFÍA

SEGÚN TIPO DE TRATAMIENTO

TERRESTRE

AÉREA

ANALÓGICA

ANALÍTICA

DIGITAL

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



6

información plan altimétrica, se realizaba con el principio de la marca flotante o graficadoras

basadas en este principio.

d) Fotogrametría analítica: con la utilización de los restituidores analógicos y la incorporación

de las computadoras se da inicio a la fotogrametría analítica. Se crea al restituidor analítico

agilizando los tiempos y logrando niveles de detalle a diferentes escalas. Se posibilita el vuelco

de la información a programas de tipo CAD. (UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE,

S.F.)

4.3 FOTOGRAMETRÍA ACTUAL

• Imágenes Satelitales:

Una imagen satelital es el producto obtenido por un sensor instalado a bordo de un satélite

artificial, mediante la captación de la radiación electromagnética emitida o reflejada por un

cuerpo celeste, producto que posteriormente se transmite a estaciones terrestres para su

visualización, procesamiento y análisis.

• Sistema Global de navegación por satélite:

Son aquellos sistemas pasivos de navegación basado en satélites emisores de

radiofrecuencias, que proporcionan un marco de referencia espacio-temporal con

cobertura global, independiente de las condiciones atmosféricas, de forma continua en

cualquier lugar de la Tierra, y disponible para cualquier número de usuarios. (GÓMEZ &

SANDOVAL, 2016)

4.4 GEORREFERENCIACIÓN

Las coordenadas determinadas deben estar ligadas al MARCO GEOCENTRICO NACIONAL

DE REFERENCIA - MAGNA. Para esta actividad es necesario regirse por las “Técnicas de

georreferenciación para levantamientos topográficos ligados a MAGNA” expedidas por el

IGAC. (Instituto geografico Agustin Codazzi, 2016,p.29).

4.5 ESCALA

La escala de la fotografía se determina como una función representativa en la misma forma

en que se designa la escala de un mapa. Sin embargo, la escala de la fotografía es sólo

aproximada a causa de los tantos cambios, producto de las variaciones del terreno en función

de la altura el vuelo. Para determinar la escala de la fotografía aérea (vertical), se usa la altura

de vuelo media (H) y la distancia focal (f) de la cámara encargada de la fotografía. (MARTINEZ,

M., & AMERICO, H. 2017).

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



7

4.6 GSD

Hace referencia al tamaño de píxel proyectado sobre el terreno, cuanto mayor es el valor de

la imagen GSD, menor será la resolución espacial de la imagen y los detalles menos visibles.

El GSD está relacionada con la altura de vuelo: cuanto mayor sea la altitud de vuelo, más

grande es el valor de GSD. (VAUTHERIN,2016).

4.7 MARCO LEGAL

La normatividad vigente y bajo la cual el proyecto se encuentra enmarcado está definida por:

4.7.1 NTC 5662 2010: Especificaciones técnicas de productos geográficos. (ICONTEC, 2010)

4.7.2 NTC 5043 2010: Conceptos básicos de calidad de los datos geográficos (ICONTEC,

2010)

4.7.3 NTC 5660 2010: Evaluación de la calidad. Procesos y medidas (ICONTEC, 2010)

4.7.4 INSTRUCTIVO: “CONTROL DE CALIDAD DE VUELOS FOTOGRAMÉTRICOS DE CÁMARAS

ANÁLOGAS-GRUPO INTERNO DE TRABAJO IMÁGENES GEOESPACIALES”

Objetivo del instructivo: Detallar el procedimiento que se debe realizar en la Aerotriangulación

de fotografías aéreas.

El instructivo muestra de forma clara y detallada el procedimiento para realizar procesos de

Aerotriangulación de vuelos fotogramétricos que cumplan con criterios de calidad normativo,

entre las cuales se destacan las Normas Técnicas Colombianas (NTC), International

Organization for Standardization (ISO) y The American Society for Photogrammetry and

Remote Sensing (ASPRS) las cuales son:

• ISO/TC 172, la cual establece los estándares mínimos que debe poseer los

instrumentos ópticos, referente a la información que se puede extraer de ellos.

• ASPRS Positional Accuracy Standards for Digital Geospatial Data, la cual establece las

precisiones permitidas para la generación de cartografía básica.

• NTC 5043 (vigente) Norma Técnica Colombiana de Información Geográfica. Conceptos

básicos de calidad de los datos geográficos.

• NTC 5205. Norma Técnica Colombiana de Precisión de Datos Espaciales.

Por parte del pasante se plantea detallar con base al marco normativo el procedimiento para

el mantenimiento y actualización de la GEODATABASE de vuelos Aerofotogramétricos,

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



8

teniendo en cuenta el instructivo previamente nombrado y los insumos base pertenecientes al

Instituto Geográfico Agustín Codazzi IGAC, de modo que sea posible completar el proceso

efectivamente.

4.8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS IGAC

Para productos y proyectos cartográficos se establece:

• Exactitud absoluta de posición:

La base cartográfica garantizará la exactitud posicional absoluta al 95% de confianza

de acuerdo con la tabla mostrada a continuación, para lo cual se establece el indicador

raíz del error medio cuadrático para cada una de las componentes norte, este y altura.

(IGAC,2016).

Tabla No. 1 Exactitud absoluta de posición

Escala

Horizontal (m)

Vertical (m) Exactitud vertical confianza

(95%) Exactitud vertical confianza

(95%) RMSEr RMSEz

1:1.000 0,30m 0,30m 0,59m 0,73m

1:2.000 0,60m 0,60m 1,18m 1,47m

1:5.000 1,50m 1,50m 2,94m 3,67m

1:10.000 3,00m 3,00m 5,88m 7,34m

1:25.000 7,50m 7,50m 14,70m 18,36m

Fuente: Especificaciones técnicas cartografía básica IGAC, 2016.

• Exactitud de posición horizontal:

Raíz del error medio cuadrático (RMSE) lineal; es decir, para cada una de las

componentes de la posición horizontal Norte y Este. (IGAC,2016).

• Exactitud de posición vertical:

Raíz del error medio cuadrático (RMSE) lineal; es decir, para cada una de las

componentes de la posición vertical. (IGAC,2016).

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



9

5. PLAN DE TRABAJO

Preliminarmente se define el tiempo, área, insumos y archivos a trabajar como se observa en

la figura No. 2 Definición preliminar de condiciones metodológicas

Figura No. 2 Definición preliminar de condiciones metodológicas

Fuente: propia

La metodología propuesta se encuentra distribuida por fases descritas en la figura No.3

Diagrama de flujo metodológico. Sin embargo; para que el proyecto sea desarrollado

óptimamente dichas fases son complementadas con la metodología que propone el GIT para

la actualización de la GDB.

Conforme a esto la pasantía consiste en realizar el mantenimiento y la actualización la GDB

de aerofotografías análogas y digitales del IGAC con su respectiva georreferenciación y control

de calidad. Esto se realiza mediante procedimientos pertinentes, dependiendo de las distintas

actividades a realizar para garantizar la correcta ejecución de la pasantía.

Periodo de

pasantía: 384 horas

Archivos a trabajar:

Imágenes digitales y análogas

Área de trabajo: Gestión de

proyectos-control de calidad de

vuelos fotogramétricos

Implementos: Equipo con que cuente el IGAC:

Hardware y Software.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



10

Figura No. 3 Diagrama de flujo metodológico

Fuente: propia

5.1 FASE I

Asistir y completar la inducción y/o capacitación otorgada por la entidad (IGAC)

Para esta fase la entidad correspondiente suministra una jornada de inducción en donde es

posible familiarizarse con el instituto y con el flujo de trabajo propio del lugar.

Además; en esta jornada también se hace necesaria la preparación del pasante por parte de

del GIT gestión de proyectos geográficos y cartográficos el adecuado uso de los insumos como

equipos, software y fotografías aéreas.

5.2 FASE II

Suministro y reconocimiento de la información

Una vez se complete la fase de inducción y sea posible un adecuado manejo del espacio,

equipo e información, se procede al suministro de la información primaria capturada por el

IGAC. Dicha información corresponde a: fotografías aéreas y bases de datos (GDB). De esta

manera, es posible organizar en qué punto es pertinente continuar con el procesamiento de la

información y determinar que documentación se encuentra existente y cuál debe ser creada

ante la ausencia de ella.

FASE I Asistir y completar la inducción y/o capacitación otorgada por la entidad IGAC

FASE II Suministro y reconocimiento de la información

FASE III Revisión y diagnóstico de la información

FASE IV Actualización de imágenes y GDB

FASE V Elaboración de informes

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



11

5.3 FASE III

Revisión y diagnóstico de la información

Con el suministro de la información primaria capturada por el IGAC correspondiente a

fotografías aéreas y bases de datos (GDB) con las cuales se identifican los elementos a

procesar, en este caso es necesario identificar si las fotografías requieren georreferenciación

y/o actualización de la información en la base de datos.

5.4 FASE IV

Actualización de imágenes y de GDB

La actualización consiste en primer lugar, completar la GDB de las imágenes con la

información que se encuentra en la página web “CENTRO DE INFORMACIÓN

GEOGRÁFICA”.

Una vez completo esto se procede a realizar la georreferenciación de las imágenes que no

cuenten con referencia espacial de modo que; en ellas se garantice el control de calidad de la

georreferenciación, con la metodología actual dispuesta por el área de gestión de proyectos

geográficos y cartográficos que considera pertinentes y necesarios.

Finalmente; ante la información suministrada se procede a complementar la GDB existente

para las imágenes que no tengan, con la información del análisis y de la georreferenciación

para que éstas puedan ser clasificadas mediante los diferentes usos a los que se les pueda

requerirse.

5.5 FASE V

Elaboración de informes

A medida que, las imágenes sean georreferenciadas con normas de calidad y los datos sean

ingresados a la base de datos de manera normalizada, se realizan y entregan informes

técnicos parciales, con el fin de documentar el proceso de la pasantía, presentar los resultados

obtenidos e información terminada, bajo los procesos asignados por el GIT.

En esta fase se presentan las aerofotografías georreferenciadas con su respectiva GDB

completa y actualizada, de una manera estructurada, por medio de una sistematización por

carpetas e informe final y que la entidad puede poner a disposición.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



12

5.6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Se define de acuerdo a las fases metodológicas un cronograma de actividades acotado por

semanas de trabajo como se muestra en la tabla No. 2 Cronograma De Actividades Proyecto

Tabla No. 2 Cronograma De Actividades Proyecto

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PROYECTO

MES 1 2 3

SEMANAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

FASE ACTIVIDADES

FASE I

Jornada de inducción

Preparación para el manejo de insumos

FASE II

Suministro de la información

Reconocimiento del equipo

Reconocimiento de datos espaciales

FASE III

Revisión de GDB

Organización de imágenes georreferenciadas y no georreferenciadas

Revisión de GEOCARTO

Determinación de información faltante

FASE IV

Georreferenciación de las aerofotografías.

Completar la GDB con datos correspondientes

Complementación ráster y vectorial.

Reporte de inconsistencias

FASE V

Presentar los resultados esperados

Realizar el informe técnico y oficial

Desarrollo de informe final para presentar al IGAC

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



13

6. DIAGNÓSTICO

Dentro de los procesos desarrollados por el GIT de gestión de proyectos geográficos y

cartográficos se encuentra el proyecto de actualización de los vuelos análogos y digitales que

ha capturado como información primaria el Instituto geográfico Agustín Codazzi IGAC a lo

largo de la historia, ante lo cual se datan vuelos desde Enero de 1936 hasta la actualidad y

por ello se tiene como responsabilidad actualizar toda la información física en un sistema digital

que permita una consulta rápida y verídica.

6.1 ESTADO DE INSUMOS

El contexto del histórico de fotografías se ubica en la información descrita en la página web

http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar “CENTRO DE

INFORMACIÓN GEOGRÁFICA” la cual contiene los datos actualizados de fecha de captura,

cámara utilizada, rangos de fotografías, sobres, localización geográfica, plancha y escalas, de

la cual se toma dicha información para la actualización de datos en la GDB.

Por otro lado; en la GDB “VUELO_ANÀLOGO” contiene la información vectorial con los

distintos SHAPES: Fotocentros, Líneas De Vuelo y Marcos que son objeto de revisión y

actualización.

Adicionalmente; ante la desactualización de la plataforma de Sistema de Información

Geográfica y Cartográfica GEOCARTO que tiene como objetivo almacenar toda la información

de la producción cartográfica y geográfica desarrollada por el IGAC, es necesario modificar la

calibración de la cámara, la entidad que realiza el vuelo y reportes detallados por vuelo de

control de calidad que no se encuentran consignados en su totalidad.

También; cabe destacar que la información que se encuentra aquí almacenada únicamente es

para uso de funcionarios del Instituto (próximamente para usuarios externos) y de igual manera

solo usuarios autorizados pueden modificar la información.

Por otro lado; en concreto las fotografías aéreas se encuentran al servicio del GIT para su

revisión, entre las cuales la certeza de su existencia, coherencia espacial, consistencia lógica

y georreferenciación es reducida, por tanto, se debe comprobar lo anterior mediante la

examinación individual de cada fotografía

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



14

Finalmente, otro de los insumos que se encuentran desactualizados son los metadatos del

Banco Nacional de Imágenes BNI, los cuales no cuentan con el número BNI asignado a cada

fotografía de cada vuelo, sino que se encuentra intermitente.

Resumiendo lo anteriormente mencionado, de los insumos brindados por el instituto es

necesario realizar una actualización significativa de cada uno de ellos, de modo tal que el

resultado final sea una completa renovación de datos planos y espaciales.

6.2 MÉTODOS

En primer lugar, para la actualización de la GDB se sigue la metodología de revisar vuelo por

vuelo, examinando los SHAPES y actualizando, esto último debe realizarse de manera gráfica

y tabular de modo que los datos vectoriales espaciales sean coherentes con la tabla de

atributos y su a información allí contenida.

En este punto se encuentra que, los vuelos asignados y pertenecientes a la GDB cuentan con

escasa o nula información de: Escalas, localización geográfica, número de planchas, numero

de hojas efectivas, fechas de toma, número de líneas de vuelo, total de imágenes por línea,

tipo de cartografías, números de tubo, números de sobres, referencia de cámaras y distancias

focales; de modo tal, que la GDB requiere la actualización de las características previamente

nombradas para cada vuelo a revisar.

En segundo lugar, para la georreferenciación de imágenes se debe seguir los instructivos

propios del IGAC titulados:

• INSTRUCTIVO AEROTRIANGULACIÓN DIGITAL SOBRE PLATAFORMA INPHO

MATCH AT

• INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE LA ORIENTACIÓN

EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO

ORIENTATION EXTERIOR PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS

De esta manera, las fotografías serán tratadas con las normas y estándares del instituto.

Finalmente, la actualización de los datos de GEOCARTO, el reporte de metadatos y reporte

de insumos faltantes se realizan sin flujo de trabajo estandarizado, ya que únicamente se

diligencian planillas con la información correspondiente.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



15

7. METODOLOGÍA

La metodología propuesta se encuentra distribuida por fases descritas en la figura No.3

Diagrama de flujo metodológico.

Pero en el desarrollo de estas actividades, es necesario adoptar los métodos pertinentes

(mencionados en la sección 6.2 métodos) para su elaboración otorgadas por el IGAC,

específicamente por el grupo GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos con la

finalidad de cumplir con los estándares internos. Conforme a esto la pasantía se desarrolla en

las siguientes sub-fases:

Figura No. 4 Diagrama de subfases

7.1 REVISIÓN DE GDB, SHAPE FOTOCENTROS

Revisión de GDB, SHAPEFILE FOTOCENTROS: Para dicha revisión se debe en primer lugar

revisar la página web “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”

http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar, a partir de la cual todos los

campos de la tabla de atributos serán diligenciados.

7.1.Revisión de GDB, SHAPEFILEfotocentros

7.2.Revisión de GDB,

shape línea de vuelo

7.3.Revisión de GDB, shape

marcos7.4.Actualizar

cámara y control de

calidad en BD GEOCARTO

7.5.Reporte del

metadato de fotos BNI

7.6.Georreferenciar fotos

cuando no lo esten

7.7.Reportar en la

planilla el vuelo

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/

http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar



16

Debido a que los datos son sobre fotografías se toma esta sección de la página en la opción

se escoge el serial del vuelo que se va a trabajar, por ejemplo: C-2626

Figura No. 5 Base de datos “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”

Una vez cargada la página, en el software ArcGIS 10.3.1 se carga la GEODATABASE

“Vuelo_análogo” se despliega el FEATURE DATASET “Vuelo” y se carga al espacio de trabajo

el FEATURE CLASS “fotocentro”.

1. http://srvmercadeo.igac.gov.co/bd

et_sobr2.php?enviar=Consultar

2. Buscar el

serial de vuelo

3. Clic en el botón “ver

resultados Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



17

Figura No. 6 Espacio de trabajo fotocentros

Para seleccionar únicamente los fotocentros correspondientes al vuelo a revisar: Clic derecho

al LAYER “fotocentros” → PROPERTIES → En la ventana emergente escoger el menú

“DEFINITION QUERY” → “FOTOCENTRO.ID_AEROFOTO LIKE ‘C-2626%’”. El atributo entre

comillas sencillas será el serial del vuelo a revisar.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



18

Figura No. 7 Selección QUERY fotocentros

Con lo anterior, se procede a abrir la tabla de atributos del LAYER: Clic derecho→ OPEN

ATTRIBUTE TABLE. En la tabla se revisan, diligencian y actualizan los siguientes campos:

Tabla No. 3 Tabla de atributos para fotocentros

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



19

1. ID_AEROFOTO: El ID de la aerofotografía tiene en cuenta parámetros como el vuelo

y la fotografía, donde se nombra con el No de vuelo separado con un guion y el número

de la fotografía. Ejemplo: “C-2626-0008”, C-2626 hace referencia al serial del vuelo y

0008 hace referencia al número consecutivo del serial foto-centro de la imagen.

2. ESCALA: Escala de la imagen tomada de la base de datos web “CENTRO DE

INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”, ésta es calculada por el responsable del control de

calidad.

3. ALTURA: Altura sobre el nivel del mar del vuelo de la imagen.

4. ORIGEN: Se refiere al origen del sistema de referencia de la imagen.

5. ZONA GEOGRÁFICA: Muestra el código DIVIPOLA del municipio y la zona de

cubrimiento

6. ESTE: Coordenada este del foto-centro

7. NORTE: Coordenada norte del foto-centro

8. PROYECTO: Proyecto en el cual fue ejecutado el foto-centro

9. CENTRO POBLADO: Centro poblado del municipio donde fue tomada la fotografía.

10. MUNICIPIO: Municipio al que pertenece la información de la fotografía.

11. DEPARTAMENTO: Departamento al que pertenece la información de la fotografía.

12. No. PLANCHA: Número de plancha donde se encuentra la fotografía

Para diligenciar la información correspondiente al No. plancha se debe realizar un JOIN

espacial entre FOTOCENTROS y el SHAPEFILE 100K presente en la carpeta de insumos

“información base” Figura No.8 JOIN espacial. Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



20

Figura No. 8 JOIN espacial

Seguidamente, realizar un nuevo JOIN por atributos entre fotocentros y el JOIN ya creado

como se muestra en la figura No. 9 JOIN por atributos.

Figura No. 9 JOIN por atributos

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



21

Luego en la tabla de atributos del SHAPEFILE FOTOCENTROS se oprime clic derecho en No.

de plancha y se oprime clic en calcular FIELD CALCULATOR como se muestra en las

siguientes imágenes:

Figura No. 10 Tabla de atributos fotocentros

Figura No. 11 Selección FIELD CALCULATOR de No. plancha.

Se selecciona el FIELD de “JOIN.PLANCHA” y se oprime clic en OK como se observa en la

Figura No. 12 JOIN plancha Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



22

Figura No. 12 JOIN plancha

Al terminar se remueve el JOIN por atributos y la información queda consignada.

13. ÁNGULO OMEGA, PHI, KAPPA: En estos campos la información es diligenciada por

el grupo GIT de gestión de proyectos.

14. TIPO DE CARTOGRAFÍA: Describe si la cartografía es urbana o rural

15. HOJA EFECTIVA: Representa el mismo valor de “No. PLANCHA”

16. FECHA DE TOMA: El formato de la fecha es dd-mm-aaaa.

17. ID_LINEA_VUELO: El ID de la LINEA tiene en cuenta parámetros como el vuelo, la

línea y el rango de las fotografías, donde se nombra con el No de vuelo separado con

un guion, el número del vuelo y el número de las fotografías. Ejemplo: “C-2626-0001-

0005-0020”, C-2226 hace referencia al vuelo, la serie 0001 a la línea de vuelo y 0001-

0020 hace referencia al rango de fotos entre la 1 y la 20 se encuentra la línea.

7.2 REVISIÓN DE GDB, SHAPE LÍNEA DE VUELO

Se carga la GEODATABASE “Vuelo_análogo” se despliega el FEATURE DATASET “Vuelo” y

se carga al espacio de trabajo el FEATURE CLASS “fotocentro”.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



23

Figura No. 13 Espacio de trabajo línea_vuelo

Para seleccionar únicamente las líneas de vuelo correspondientes al vuelo a revisar: Clic

derecho al LAYER “linea_vuelo” → PROPERTIES → En la ventana emergente escoger el

menú “DEFINITION QUERY” → “No_VUELO= ‘C-2626””. El atributo entre comillas sencillas

será el serial del vuelo a revisar.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



24

Figura No. 14 Selección QUERY línea_vuelo

En este punto se tienen que revisar que las líneas de vuelo no estén inconclusas ni cortadas

y que estén sujetas a los vértices de los fotocentros. A continuación, se muestra en la figura

No. 15 líneas correctas, como deben estar las líneas y en la figura No. 16 líneas a modificar,

cuales líneas deben ser modificadas.

Figura No. 15 Líneas correctas

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



25

Figura No. 16 Líneas a modificar

Cuando las líneas se deben modificar es necesario en primer lugar desactivar el QUERY para

poder iniciar la edición, como se muestra a continuación: .

Pero cuando las líneas no se encuentran, será necesario digitalizarla teniendo en cuenta que

también se debe desactivar el QUERY por dos razones. La primera observar si la línea

inexistente está cargada en otro vuelo y la segunda para poder activar el LAYER al momento

de comenzar la edición.

Con lo anterior, se procede a abrir la tabla de atributos del LAYER: Clic derecho→ OPEN

ATTRIBUTE TABLE. En la tabla se revisan, diligencian y actualizan los siguientes campos:

Tabla No. 4 Tabla de atributos para línea_vuelos

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



26

1. No. DE VUELO: Hace referencia al vuelo al que pertenece la línea

2. No. DE LÍNEA: Hace referencia a la línea de vuelo que se encuentra en la memoria

técnica, esta permite conectar la GDB con la memoria.

3. TOTAL DE IMÁGENES: Corresponde al número de fotografías que tiene la línea de

vuelo.

4. PROMEDIO OMEGA, PHI, KAPPA: Dichos valores son diligenciados por el grupo de

control de calidad de vuelos aerofotogramétricos, éstos corresponden al valor medio

de los ángulos de movimiento de inclinación transversal (OMEGA), inclinación vertical

(PHI) y movimiento horizontal (KAPPA) del avión.

5. DESVI. ESTÁNDAR PHI, OMEGA, KAPPA: Dichos valores son diligenciados por el

grupo de control de calidad de vuelos aerofotogramétricos, estos valores

corresponden al valor de dispersión estadístico entre las variables de los ángulos de

movimiento de inclinación transversal (OMEGA), inclinación vertical (PHI) y

movimiento horizontal (KAPPA) del avión, es decir determina estadísticamente que

tan cerca se encuentran los datos de la media.

6. TIPO DE CARTOGRAFÍA: Propósito que va en línea con el plan de vuelo, es decir si

es para cartografía urbana o rural.

7. FECHA DE TOMA: Muestra la fecha del vuelo en el formato dd-mm-aaaa.

8. ID LÍNEA: El ID de la línea de vuelo está formado por el vuelo, el número de línea y el

rango de fotografías que tiene la línea de vuelo. Esta debe coincidir con la información

del ID línea de vuelo del SHAPEFILE de fotocentros. Esta se calcula de la misma

forma que en SHAPEFILE de fotocentros.

Para esto, se seleccionan los SHAPEFILE fotocentro al mismo tiempo que la línea de vuelo y

se toma la información de un punto perteneciente a la selección, de esta forma con el

ID_LINEA de un punto que ya fue verificado se extrae la información para diligenciarla en este

campo.

A continuación, se muestra la selección de los dos SHAPEFILE en la figura No. 17 selección

de SHAPEFILES fotocentro y línea_vuelo

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



27

Figura No. 17 Selección de SHAPEFILES fotocentro y línea_vuelo

A continuación, se muestra la información del punto seleccionado en la figura No. 18

Información de atributos del punto.

Figura No. 18 Información de atributos del punto

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



28

9. TUBO: La información del tubo se encuentra en el archivo Excel “rollos y

memorias” corresponde al tubo en el que esta almacenadas las fotografías de la línea

de vuelo, el cual está almacenado en la bóveda de la subdirección de geografía y

cartografía.

10. SOBRE: La información del sobre se encuentra para cada línea de vuelo en la página

web “Centro de información geográfica”: http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar. Este corresponde

al número del sobre donde se almacena el grupo de fotografías. 11. CÁMARA: La información de la cámara se encuentra en la parte posterior de la

memoria técnica, también se encuentra en la página web y adicionalmente

corresponde a la información que tienen acceso los usuarios en la oficina de difusión

y mercadeo. 12. DISTANCIA FOCAL: La información de la cámara se encuentra en la parte posterior

de la memoria técnica, también se encuentra presente en el certificado de calibración

de la cámara y en la página web.

7.3 REVISIÓN DE GDB, SHAPE MARCOS

Se da clic derecho en el SHAPEFILE de Marcos→ PROPIERTIES, y en la pestaña de

DEFINITION QUERY, se escriben los parámetros de vuelo a trabajar para este caso es:

“ID_AEROFOTO_M like ‘vuelo a trabajar%’” y se oprime clic en aceptar como se muestra en

la figura No. 19 Asignación de línea de vuelo en DEFINITION QUERY.

Figura No. 19 Asignación de línea de vuelo en DEFINITION QUERY

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/




29

1. Para comenzar a verificar los marcos en primer lugar se abre la tabla de atributos del

SHAPEFILE marcos mediante la opción de clic derecho→ “OPEN ATTRIBUTE TABLE”

2. Se modifica el estilo de visualización del borde del marco y para ello se hace doble clic

en el SHAPEFILE y en la ventana emergente se selecciona que el polígono este con

el borde rojo y sin relleno, de la forma en que se visualiza la figura No. 20 Visualización

del SHAPEFILE marcos.

Figura No. 20 Visualización del SHAPEFILE marcos

3. Para lograr una adecuada visualización espacial se carga el mapa base “IMAGERY

WITH LABELS” en el software para comparar la fotografía, de modo que sea posible

afirmar o rechazar la localización geográfica de la foto. Lo anterior también condiciona

a la imagen a estar georreferenciada.

Para cargar el mapa base se da clic en el menú de herramientas→ ADD DATA→

→ y se escoge un mapa de referencia “IMAGERY WITH

LABELS”.

4. Posteriormente se cargan las imágenes seleccionándolas de la carpeta desde la tabla

“CATALOG” creando una conexión entre la carpeta que contiene las imágenes y se

visualizan en el espacio de trabajo esto se va realizando por cada línea de vuelo, para

facilitar la visualización de estas. Lo anterior se muestra en la figura No.21 Carga de

imágenes en ARCMAP.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



30

Figura No. 21 Carga de imágenes en ARCMAP

5. Se activa la visualización de cada imagen para poder diferenciarla del marco de la

imagen, esto se hace con clic en el cuadro de la parte izquierda del nombre de la

imagen

6. Las fotografías deben coincidir con el marco como lo muestra la (figura No.22 Control

de marcos) además de estar en el lugar geográfico que coincida con la topografía del

lugar, en caso de que no coincidan se debe editar el marco o generar un marco por

medio de la digitalización, en este caso de debe desactivar el QUERY. Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



31

Figura No. 22 Control de marcos.

7. Se debe desactivar el filtro QUERY, es decir se deja sin filtro para que de esta manera

al momento de empezar la edición en el menú lateral “CREATE FEATURES” aparezca

el SHAPEFILE marcos y se pueda editar el polígono. Lo anterior se ilustra en la figura

No. 23 Edición de un marco.

Figura No. 23 Edición de un marco

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



32

8. Para editar los vértices se selecciona la opción EDIT VERTICES en la barra de

herramientas de digitalización

Figura No. 24. EDIT VERTICES

Los cuatro (4) vértices aparecen disponibles para editar y se ubican en las respectivas

esquinas de la imagen.

9. Para digitalizar, se oprime clic en el FEATURE CLASS e inmediatamente aparece una

cruz en el puntero, lo que significa que se debe oprimir clic en las la esquina por la que

se desee empezar haciendo coincidir la 4 esquinas como se muestra en la figura No.

25 Digitalización del marco. Se debe obtener un marco que coincida con la imagen.

Figura No. 25 Digitalización del marco.

10. Los datos del nuevo marco deben en la tabla de atributos ser reemplazados con la

información del marco anterior, el marco que no coincide debe ser eliminado para evitar

duplicidad de la información.

7.4 ACTUALIZAR CÁMARA Y CONTROL DE CALIDAD EN LA BASE DE DATOS GEOCARTO En la plataforma GEOCARTO se debe verificar en este caso, si se encuentra la información

de la entidad que realiza el vuelo y la calibración de la cámara, de no ser así esta se debe

diligenciar.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



33

Para esto, se debe ingresar a la página GEOCARTO y se debe ingresar con el usuario y

contraseña, este usuario debe tener el permiso necesario para la modificación de los datos

que se requieran, que principalmente son en la pestaña de vuelos y control de calidad en la

pestaña imágenes.

1. Para ingresar a la sección VUELOS de debe dar clic en la pestaña imágenes y

vuelos.

Figura No. 26 Pestaña imágenes en GEOCARTO

2. En la opción de búsqueda, se ingresa el número de vuelo con el que se está

trabajando y se oprime clic en buscar como se muestra en la figura No. 27 Búsqueda

vuelo.

1. http://geocarto.igac.gov.co

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



34

Figura No. 27 Búsqueda vuelo

3. En la parte inferior aparece la información del vuelo con la información que este

contiene. Para observar si cuenta con la información de entidad y calibración de

cámara se oprime clic en modificar.

Figura No. 28 Búsqueda de vuelos seleccionados.

4. Posteriormente se observa si cuenta con la información, de no ser así, se despliega la

lista de cada uno de estos y se escoge el dato que pertenezca al vuelo. La entidad se

puede analizar del ID del vuelo por la letra que antepone a este. La calibración de la

cámara al cual se refiere el serial y distancia focal se puede escoger de la información

extraída de la página web de “CENTRO DE INFROMACIÓN GEOGRÁFICA” con clic

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



35

en el link del sobre de las fotografías y allí se encuentra qué tipo de cámara como se

muestra a continuación en la figura No.29 búsqueda de calibración de cámara.

Figura No. 29 Búsqueda de calibración de cámara.

Posterior a esto en GEOCARTO es posible escoger la opción de cámara que cumpla con los

siguientes criterios:

1. Clic en el sobre de la línea de vuelo

2. se abre una ventana con la información requerida.

• Referencia o modelo de la cámara

• Distancia focal

Fecha de toma Este

docu

mento

se cr

eó ut

ilizan

do

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



36

1. Referencia o modelo de la cámara

2. Distancia focal

3. Fecha de toma (Depende de la distancia focal y referencia de la cámara

escogidas, la fecha a escoger debe ser cercana a la fecha de toma)

A continuación, se muestra un ejemplo de la selección de la cámara en la figura 30. Calibración

GEOCARTO

Figura No. 30 Calibración GEOCRATO

7.5 REALIZAR EL METADATO DE FOTOS BNI

a. Control de calidad:

En la misma plataforma de GEOCARTO en la opción de CONTROL DE CALIDAD que se

encuentra en el mismo menú “imágenes” usado para VUELO se debe revisar la información

que ha sido cargada a la página GEOCARTO, ya que en caso de estar incompleta se debe

completar

1. Se debe ingresar a la página GEOCARTO, en la pestaña imágenes y control de calidad

haciendo clic en este “CONTROL DE CALIDAD” como se muestra en la figura No.31

Pestaña imágenes, control de calidad.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



37

Figura No. 31 Pestaña imágenes, control de calidad.

2. En la opción de búsqueda se ingresa el número de vuelo con el que se está trabajando

y se oprime clic en buscar.

3. En la parte inferior aparece el resultado de la búsqueda, se visualiza la información del

vuelo con la información que este contiene

4. Se debe observar en la entidad “Estado” el color del botón. Si éste se encuentra en

color verde, significa que todas las fotografías del vuelo poseen control de calidad, se

debe observar el total de imágenes ej: 268/268 y la cantidad que se encuentra, pero si

por el contrario el botón está en color rojo ej: 0/65 quiere decir que no existe información

de todas las fotografías del vuelo y por tanto hay que generar un reporte detallado,

identificar y reportar cuales son las fotografías sin información.

Figura No. 32 Estado-control de calidad GEOCARTO

5. Para observar el reporte detallado se oprime clic en la opción reportes→

que se encuentra en el resultado de la búsqueda.

6. A continuación, aparece una ventana donde es posible escoger que tipo de reporte se

requiere, en este caso es necesario un reporte detallado por tanto se escoger la

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



38

segunda opción seguido del botón “generar reporte” de la misma manera como se

muestra en la figura No.33 Selección del tipo reporte a visualizar.

Figura No. 33 Selección del tipo reporte a visualizar.

7. Se genera el reporte en una nueva pestaña donde se observa los datos del vuelo

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



39

Figura No. 34 Reporte control de calidad

Aquí se debe observar que la fotografía cuente con la información de área, si es así quiere

decir que la fotografía existe y está ubicada en un punto geográfico que ya fue reconocido para

el vuelo. En caso contrario, en la fotografía que no cuente con dicha información se debe

verificar en la página web, en los SHAPEFILES y en la carpeta donde se encuentran

almacenadas las fotos que estas existan, una vez verificado se procede a reportar en una

planilla de Excel el estado del vuelo y si está en rojo si las fotografías existen o no.

A continuación, se muestra un reporte de planilla en la figura No.35 Planilla de seguimientos y

reportes.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



40

Figura No. 35 Planilla de seguimientos y reportes

b. Planilla metadato

El archivo de METADATA se debe diligenciar con el formato en Excel “Metadatos plantilla”,

esta plantilla se llena cuando en el Banco Nacional de Imágenes (BNI) o en la hoja de Excel

consulta_BNI las Fotografías no cuentan con esta.

Tabla No. 5 Plantilla metadato BNI.

%|%ID Metadata%|% Es un identificador asignado por el aplicativo

%|%04....%|% - Ítem vacío

%|%Tipo XX%|% Se refiere al tipo de fotografía. Ej. Imagen fuente, aerofotografía, imagen orto rectificada

%|%Subtipo XX%|% Depende del “tipo” de imagen usada.

%|%Sensor XX%|% Se refiere al modelo del sensor o cámara usado.

%|%Id Linea%|% Se muestra el ID de la línea de vuelo seguido del número de la imagen

%|%Vuelo%|% Se muestra el ID del vuelo

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



41

%|%Num Aero%|% Se muestra el número de la foto con seis (6) dígitos

%|%AAAA%|% Año de toma del vuelo

%|%Zona%|% Representa la zona geográfica del área de trabajo

%|%Departamento%|% Muestra los dos primeros dígitos de la zona geográfica

%|%Cubrimiento municipal%|% Muestra los tres (3) últimos dígitos de la zona geográfica

%|%CloudCoverPercentage%|%

Se encuentra en la tabla calidad, como porcentaje de afectación por nubosidad

%|%Escala XX%|% Representa la escala en la que fue realizado el vuelo, se aproxima a un número entero.

suplementalInformation Ítem vacío

%|%FechaXX%|% Fecha en que se realizó en vuelo

%|%XXX.X%|% - Ítem vacío

%|%XXX%|% - Ítem vacío

%|%XX%|% Ítem vacío

%|%Formato XX%|% Se añade formato tipo TIFF

Descripción Se realiza una pequeña descripción de la información de la imagen

Faja Se menciona la faja a la que pertenece

7.6 GEORREFERENCIAR FOTOS

Este procedimiento se realiza únicamente para las imágenes que no cuentan con

georreferenciación.

Para el vuelo C-2620 se realiza la georreferenciación de todas las fotografías existentes ya

que al momento de la revisión dicho vuelo no contaba con ninguna fotografía con sistema de

referencia, de modo que se continúa con el siguiente flujo de trabajo:

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



42

Figura No. 36 Flujo de trabajo para georreferenciar

De acuerdo con lo anterior; el primer paso es reportar las fotografías faltantes para que

posteriormente el encargado en el Grupo Interno de Trabajo GIT de gestión de proyectos

geográficos y cartográficos otorgue los accesos pertinentes al pasante de los insumos

(Fotografías a georreferenciar, fotografía de referencia y archivos en extensión prj de

calibraciones de cámaras).

Una vez los insumos se encuentren disponibles se debe seguir el proceso del manual

“INSTRUCTIVO AEROTRIANGULACIÓN DIGITAL SOBRE PLATAFORMA INPHO MATCH

AT” del GRUPO INTERNO DE TRABAJO IMÁGENES GEOESPACIALES en el numeral 6.2

creación del proyecto.

Para el caso de las fotografías del vuelo C2620 es necesario desarrollar el numeral 6.2.1.

Cargue de los parámetros de la Cámara del mencionado instructivo, para ello se revisa que

tipo de cámara fue usada para la toma de dichas fotografías cuya información se encuentra

en la página web “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”:

http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar realizando la consulta de la

misma manera que en el numeral 7.4 ACTUALIZAR CÁMARA Y CONTROL DE CALIDAD EN

3. Georreferenciaciòn

Desarrollo de: "INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS

PARÁMETROS DE LA ORIENTACIÓN EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO ORIENTATION EXTERIOR

PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS".

2. Preparación de fotografías

Desarrollo de "INSTRUCTIVO AEROTRIANGULACIÓN DIGITAL

SOBRE PLATAFORMA INPHO MATCH AT"

Desarrollo del numeral: 6.2 CREACIÒN DEL PROYECTO

Desarrollo de numerales: 6.2.1. Cargue de los parámetros de la

Cámara-> 6.2.2. Cargue de fotografías -> 6.2.3. Orientación

Interna.

1. Insumos

Preparación de insumos mediante reporte de

fotografìas en la planilla

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/




43

LA BASE DE DATOS GEOCARTO, del presente documento. En este vuelo la cámara

correspondiente es: WILD RC-30 con distancia focal de 303.670mm como se muestra a

continuación:

Figura No. 37 Selección de cámara en INPHO

Una vez configurada la cámara se seleccionan las imágenes con la metodología de la sección

Cargue de fotografías numeral 6.2.2. del instructivo guía.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



44

Figura No. 38 Cargue de fotografías

Una vez las fotografías se encuentren en el programa se continua con la Orientación Interna

del numeral 6.2.3. del instructivo.

En consecuencia; se establece la orientación de las fotos conforme a la posición en que se

encuentran tomadas las fotos, para ello se revisa una a una cada fotografía y se escoge la

posición como se muestra a continuación:

Se adopta una altura de terreno de 50 metros.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



45

Figura No. 39 Posición de fotografías

Una vez se orienten las fotografías se procede a que el software realice la orientación interior

automáticamente y en los casos donde el software no pueda realizarla se realiza el

procedimiento manualmente ubicando las marcas en las guías de la cámara que se encuentran

en la fotografía como se muestra a continuación:

Figura No. 40 Orientación interior manual.

Cuando todas las fotografías estén con la orientación interior se debe comprobara que el

procedimiento este realizado correctamente visualizando el error “Sigma0(µm)” que debe ser

menor a 10 µm, pero en este caso las fotografías se encontraban con una calidad de escaneo

baja y por ello el error es alto, sin embargo debido a que la causa del error es externo se deja

la orientación interna con error alto como se muestra en la Figura No. 41 Error Sigma en la

orientación interna.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



46

Figura No. 41 Error Sigma en la orientación interna.

Con la orientación interna lista se procede a hacer la orientación externa correspondiente a la

georreferenciación guiada por “INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE

LA ORIENTACIÓN EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO

ORIENTATION EXTERIOR PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS”.

En el desarrollo de esta actividad se debe tener como base una fotografía rectificada que sirve

de guía para ubicar puntos de control.

Figura No. 42 Cargue de imagen base rectificada

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



47

Una vez cargada la imagen de referencia, también se debe cargar dicha imagen junto con un

DEM de la zona según su origen geográfico que sirva para ajustar el error vertical.

Figura No. 43 Cargue de imagen de referencia y DEM

Posteriormente se localizan los puntos homólogos de georreferenciación de las 71 fotos

correspondientes al vuelo C2620, con un mínimo de 4 puntos por fotografía como se muestra

a continuación:

Figura No. 44 Ubicación de puntos homólogos

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



48

La fotografía se encuentra bien georreferenciada si los errores (omega) y (phi) tienen valores

inferiores a 3 grados, por tanto, los ángulos se encuentran sobre la tolerancia permitida para

este tipo de fotografías.

7.7 FOTOGRAFÍAS FALTANTES

En el proceso de la revisión de la georreferenciación y comparación con el marco, se debe ir

observando que todas las imágenes reportadas en el formulario de vuelo, SHAPEFILE de

fotocentros, líneas de vuelo, consulta de datos del Banco Nacional de Imágenes BNI, se

encuentren, en caso de no deben ser reportadas en la plantilla.

Para las imágenes que no se encuentren, se deben reportar en la planilla de seguimiento para

que sean añadidas a la carpeta del vuelo en caso de estar georreferenciadas, si por el contrario

dichas fotos no cuentan un sistema de referencia espacial deberán ser georreferenciadas

como se describe en el numeral 7.6 GEORREFERENCIAR FOTOS.

7.8 DEFINIR SISTEMA DE REFERENCIA

Este procedimiento es necesario para las fotografías existentes que están georreferenciadas

pero el sistema de referencia está ausente o es incorrecto para ello el procedimiento es ubicar

en una carpeta las fotografías a la cuales se les definirá un sistema específico según el origen

geográfico.

Posteriormente, dentro del GIT de gestión de proyectos geográficos y cartográficos se

encuentran insumos tales como: un archivo en extensión bat tipo BATCH FILE y un archivo en

extensión tbx que contiene un MODEL BUILDER ejecutable en ARCGIS.

Con el archivo BATCH es posible crear un archivo texto que contiene el listado de las imágenes

y con su respectiva ubicación en el disco, para lo anterior es necesario oprimir doble clic en el

archivo y automáticamente creará un bloc de notas con la información requerida

.

Una vez creado el listado de imágenes en el software ARCMAP se ejecuta el archivo tbx

y oprimiendo clic derecho en el archivo →EDIT

se despliega la ventana del MODEL BUILDER para su edición como se muestra a

continuación:

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



49

Figura No. 45 Modelo para definir sistema de referencia

Fuente: ARCMAP

1. Se define el sistema de referencia oprimiendo clic en SPACIAL REFERENCE y

se selecciona el sistema al cual se quiere llegar.

2. Se ingresa la ruta de las imágenes que se encuentran en el archivo de texto

creado . Para ello con clic se despliega la siguiente ventana:

Figura No. 46 Ventana de adición de ruta de imágenes

En dicha ventana habrá que pegar el contenido del archivo de texto y adecuar el número de

filas al número de fotografías listadas

1

2

3

1

2

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



50

3. Una vez realizado esto se oprime OK y se ejecuta el modelo, de esta forma las

fotografías cambian de sistema de referencia.

7.9 REPORTAR EN LA PLANILLA EL VUELO

El reporte en la planilla de seguimiento se realiza para las actividades descritas desde el

numeral 7.1 hasta el 7.7 de la siguiente manera:

1. Fotocentro: Cuando todo el procedimiento en la GDB se encuentre completo: OK

2. Línea de vuelo: Cuando todo el procedimiento en la GDB se encuentre completo: OK

3. Marco: Cuando todo el procedimiento en la GDB se encuentre completo: OK

4. Vuelo- GEOCARTO: Cuando sea posible la actualización de la cámara: OK de lo

contrario se reporta el inconveniente.

5. Control de calidad- GEOCARTO: Cuando el botón este en color verde: OK, pero si el

botón está en rojo se reportan las fotografías o los vuelos ya sea que existan o no.

6. Fotografías Georreferenciadas: En caso de que existan fotos por georreferenciar se

reportan y una vez lo estén se reporta: OK así mismo cuando todas las fotos estén con

referencia espacial

7. Fotografías faltantes: Si las fotografías poseen algún tipo de existencia vectorial o en

base de datos, pero no se encuentra en la carpeta de fotografías del vuelo se reporta

como faltante

8. Metadatos BNI: Una vez el documento en Excel este completo con los metadatos de

las fotografías que no contaban con metadato se reporta OK o si existe alguna

inconsistencia también deberá ser reportada.

9. Responsable: Nombre del pasante quien realiza el proceso de actualización y

verificación del vuelo.

El formato diligenciado se visualiza de la siguiente manera:

3

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



51

Figura No. 47 Planilla de seguimiento

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



52

8. RESULTADOS

8.1 GDB ACTUALIZADA

En coherencia con las metas propuestas el proyecto en general del GIT de gestión de

proyectos geográficos y cartográficos cuenta con una cobertura de quinientos cuatro (504)

vuelos en total y para la presente pasantía se estima la actualización de un total de Ochenta

(80) vuelos comenzando con cincuenta y uno (51) de ellos que se organizan en el grupo que

van desde el vuelo C-2650 y terminando en el vuelo C-2600 y un segundo grupo a partir del

vuelo C-2577.

Consecuentemente se obtuvo un total de sesenta y cuatro (64) vuelos revisados, doce mil

ciento nueve (12.109) fotocentros actualizados, setecientas ochenta y nueve (789) líneas de

vuelo depuradas y doce mil ciento nueve (12.109) marcos verificados.

Por lo anterior el resultado es una nueva GDB que contiene únicamente los datos previamente

mencionados y que se encuentra en disposición del Instituto para ser parte de la actualización

de los vuelos análogos.

Gráficamente el cubrimiento espacial de los datos actualizados respecto a los datos totales de

todo el histórico del proyecto se visualiza así:

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



53

Figura No. 48 Cubrimiento actualizado respecto al total del proyecto en general

8.2 PLATAFORMA “GEOCARTO” ACTUALIZADA

A. CÁMARAS: De acuerdo con los insumos se realiza la actualización de la

sección de “Vuelos” perteneciente al menú “Imágenes” en donde se actualizan

64 cámaras con su respectiva fecha y verificación de la entidad que tomó el

vuelo. B. CALIDAD: En la planilla de seguimiento de deja a disposición del instituto 64

vuelos revisados conforme al reporte detallado de calidad en donde 51 vuelos

deben actualizarse según la existencia o no de las fotos ya que cuentan con

botón rojo, también se deja constancia del correcto estado del reporte de 13

vuelos y la inexistencia de 1 vuelo. Lo anterior se observa en la Tabla No. 6

Resultados total de revisión en GEOCARTO.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



54

Tabla No. 6 Resultados total de revisión en GEOCARTO

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÌAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y

CONTROL DE CALIDAD

RESULTADOS TOTAL DE REVISIÓN EN GEOCARTO

Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aero triangulación

GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos

VUELO GEOCARTO

C-2650 OK

C-2649 ROJO 18,50,168,169,187

C-2648 ROJO FOTO 1 (NO EXISTE)

C-2647 ROJO (77,78,79 80,102,122 Y 123) NO EXISTEN

C-2646 ROJO 38,113 NO EXISTEN

C-2645 ROJO (1,21,143,22) NO EXISTEN

C-2644 ROJO (FOTO 1) NO EXISTE

C-2643 ROJO (192,213,214) NO EXISTEN

C-2642 ROJO FOTO 52 NO EXISTE

C-2641 OK

C-2640 ROJO (FOTO 0,22,89,90,91,96) NO EXISTEN

C-2639

ROJO (FOTOS 1,119 A 124,142 A 146, 160 A 187, 209,210,219, 266 A 284) NO EXISTEN

C-2638 ROJO FOTOS (225,226 Y 289) NO EXISTEN Y FOTOS (232,233,256 A

275) SI EXISTEN

C-2637 OK

C-2636 ROJO FOTOS (6 Y7 SI EXISTEN Y FOTOS (20, 21, 220,221 Y 265) NO

EXISTEN

C-2635 OK

C-2634 ROJO FOTOS (2196,2197,2198,2199,2200) NO EXISTEN

C-2633 ROJO FOTOS (1834,1835,1836,1837,1851) NO EXISTEN, FOTO 1724

EXISTE Y 1912 EXISTE FOTO SUELTA

C-2632 ROJO FOTOS (1494 Y 1498) EXISTEN Y FOTOS (1573 A 1576, 1623 A

1627) NO EXISTEN


C-2630 ROJO FOTO (0877) SI EXISTE Y FOTOS (0863,1080 A 1084) NO EXISTEN

C-2629 ROJO FOTOS (795 A 804) NO EXISTEN

C-2628 ROJO FOTOS (503,505,524 A 531) NO EXISTEN


Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



55

C-2626 ROJO FOTOS (1,2,3,4,5 Y 129) NO EXISTEN

C-2625 ROJO FOTO 1 (NO EXISTE)


C-2623 ROJO FOTOS (1,140,233 Y 275) O EXISTEN

C-2622 ROJO FOTOS (1 A 6,52 Y 53) NO EXISTEN

C-2621 OK

C-2620 OK

C-2619 ROJO FOTOS (144,145,146 Y 151) NO EXISTEN



C-2616 ROJO FOTOS (1,81,131,132 Y 240) NO EXISTEN

C-2615 ROJO FOTOS 170 Y 313 NO EXISTEN

C-2614 ROJO FOTOS (92 A 102 Y 236) NO EXISTEN Y FOTOS (237 A 246 Y 273

A 277) SI EXISTEN

C-2613 ROJO FOTOS (19,20 Y 21) NO EXISTEN

C-2612 ROJO FOTOS (1,43,116,259 A 263) NO EXISTEN

C-2611 ROJO FOTOS (34-37) NO EXISTEN

C-2610 ROJO FOTOS (16,22,23,24,35,36,37 Y 47) NO EXISTEN


C-2608 ROJO FOTOS (44 Y 45) NO EXISTEN

C-2607 ROJO FOTOS (14 Y 43) SI EXISTEN


C-2605 ROJO FOTOS (1,72,73,132,196 A 199,233 A 243) NO EXISTEN

C-2604 ROJO FOTOS (82,173 A 176) NO EXISTEN


C-2602 ROJO FOTOS (1,212 A 215, 243 A 249) NO EXISTEN


C-2600 OK


C-2576 VUELO NO EXISTE

C-2575 OK




C-2571 OK

C-2570 OK


C-2568 OK


C-2566 OK

C-2565 ROJO FOTO (315) NO EXISTE

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



56

8.3 ARCHIVO METADATO

Como producto de la revisión de la tabla de metadatos del Banco Nacional de Imágenes BNI

la cual no cuenta completamente con el número BNI asignado a cada fotografía de cada vuelo,

se obtiene un archivo en extensión xls el cual contiene la tabla de metadato de cada fotografía

ausente en el insumo.

En total se deja el metadato de mil ochenta y una (1081) fotografías.

8.4 FOTOS EXAMINADAS Y GEORREFERENCIADAS

En la revisión se encuentra que el vuelo C-2620 no poseía ninguna fotografía georreferenciada

y por tanto se realiza con el software INPHO la georreferenciación de setenta y una (71)

fotografías, del vuelo C-2630 se realiza la georreferenciación de una (1) fotografía y del vuelo

C-2601 también se realiza la georreferenciación de una (1) fotografía.

Adicionalmente; son examinadas doce mil ciento siente (12.107) fotografías y se deja

consignado que las fotografías 1494 y 1498 pertenecientes al vuelo C-2632 no se encuentran.

La información previamente descrita se observa en la siguiente tabla No. 7 Total de objetos

actualizados

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



57

Tabla No. 7 Total de objetos actualizados

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFIAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

TOTAL DE OBJETOS ACTUALIZADOS

Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aero triangulación GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos

VUELO FOTOCENTROS LINEAS DE

VUELO MARCOS FOTOGRAFÍAS

FOTOGRAFÍAS GEORREFERENCIADAS

C-2650 223 48 223 223 0

C-2649 188 41 188 188 0

C-2648 86 18 86 86 0

C-2647 202 31 202 202 0

C-2646 116 8 116 116 0

C-2645 244 12 244 244 0

C-2644 92 3 92 92 0

C-2643 217 12 217 217 0

C-2642 265 10 265 265 0

C-2641 118 4 118 118 0

C-2640 95 18 95 95 0

C-2639 222 24 222 222 0

C-2638 286 15 286 286 0

C-2637 70 3 70 70 0

C-2636 271 12 271 271 0

C-2635 179 15 179 179 0

C-2634 281 11 281 281 0

C-2633 277 13 277 277 0

C-2632 259 10 259 257 0

C-2631 267 14 267 267 0

C-2630 269 11 269 269 1

C-2629 260 20 260 260 0

C-2628 253 9 253 253 0

C-2627 257 18 257 257 0

C-2626 139 11 139 139 0

C-2625 22 2 22 22 0

C-2624 91 4 91 91 0

C-2623 271 16 271 271 0

C-2622 156 9 156 156 0

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



58

C-2621 36 4 36 36 0

C-2620 71 5 71 71 71

C-2619 232 14 232 232 0

C-2618 166 9 166 166 0

C-2617 62 5 62 62 0

C-2616 238 14 238 238 0

C-2615 407 21 407 407 0

C-2614 289 21 289 289 0

C-2613 117 4 117 117 0

C-2612 255 12 255 255 0

C-2611 156 5 156 156 0

C-2610 39 5 39 39 0

C-2609 87 6 87 87 0

C-2608 43 5 43 43 0

C-2607 84 6 84 84 0

C-2606 87 5 87 87 0

C-2605 224 14 224 224 0

C-2604 247 18 247 247 0

C-2603 63 7 63 63 0

C-2602 237 11 237 237 0

C-2601 254 13 254 254 1

C-2600 244 15 244 244 0

C-2577 204 8 204 204 0

C-2576 0 0 0 0 0

C-2575 304 12 304 304 0

C-2574 250 17 250 250 0

C-2573 172 13 172 172 0

C-2572 250 10 250 250 0

C-2571 265 14 265 265 0

C-2570 240 13 240 240 0

C-2569 275 12 275 275 0

C-2568 238 15 238 238 0

C-2567 81 6 81 81 0

C-2566 204 9 204 204 0

C-2565 312 19 312 312 0

Total 12109 789 12109 12107 73

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



59

8.5 OTROS ENTREGABLES

8.5.1 TABLA DE CÁMARAS

En conformidad con los productos entregables se hace necesario un inventario de los vuelos

revisados haciendo referencia a las cámaras utilizadas por el IGAC para la obtención de

aerofotografías, a continuación, se muestra la Tabla No. 8 Cámaras De Vuelos

Aerofotogramétricos Actualizados.

Tabla No. 8 Cámaras De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

CÁMARAS DE VUELOS AEROFOTOGRAMÉTRICOS ACTUALIZADOS

Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación


VUELO FECHA DE TOMA CÁMARA DISTANCIA FOCAL

C-2565 17/02/1995 WILD RC-10 151.428

C-2566 12/12/1995 WILD RC-10 151.428

C-2567 23/02/1995 WILD RC-8 152.760

C-2568 15/01/1995 WILD RC-30 152.765

C-2569 9/02/1995 WILD RC-30 152.765

C-2570 31/01/1995 WILD RC-30 152.765

C-2571 14/02/1995 WILD RC-30 152.765

C-2572 23/02/1995 WILD RC-20 152.765

C-2573 17/01/1995 WILD RC-8 152.7600

C-2574 17/02/1995 WILD RC-10 152.7

C-2575 16/03/1995 WILD RC-30 152.765

C-2576 - - -

C-2577 9/01/1995 ZEISS RMK 15/23 152.92

C-2600 24/11/1996 WILD RC-30 152.51

C-2601 27/11/1996 WILD RC-30 152.51

C-2602 10/12/1996 WILD RC-30 152.51

C-2603 28/12/1996 WILD RC-30 151.411

C-2604 10/12/1996 WILD RC-30 152.51

C-2605 18/12/1996 WILD RC-30 152.51

C-2606 12/01/1997 JENA MRB 15/2323 152.22

C-2607 12/01/1997 JENA MRB 15/2323 152.22

C-2608 23/01/1997 WILD RC-10 152.11

C-2609 30/01/1997 WILD RC-30 152.51

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



60

C-2610 18/01/1997 WILD RC-8 152.37

C-2611 19/01/1997 WILD RC-30 152.51

C-2612 20/02/1997 WILD RC-30 152.51

C-2613 28/02/1997 WILD RC-30 152.51

C-2614 4/04/1997 WILD RC-30 152.51

C-2615 23/04/1997 WILD RC-30 152.51

C-2616 23/06/1997 WILD RC-30 303.67

C-2617 23/06/1997 WILD RC-31 303.67

C-2618 26/06/1997 WILD RC-30 303.67

C-2619 24/07/1997 WILD RC-30 303.67

C-2620 25/07/1997 WILD RC-30 303.67

C-2621 14/02/1995 WILD RC-8 152.76

C-2622 25/08/1997 WILD RC-30 152.501

C-2623 28/08/1997 WILD RC-30 152.501

C-2624 24/09/1997 WILD RC-30 152.501

C-2625 11/10/1997 WILD RC-30 152.501

C-2626 2/12/1935 ZEISS RMK 15/23 152.914

C-2627 2/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394

C-2628 4/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394

C-2629 8/12/1997 ZEISS LMK 100 152.934

C-2630 13/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394

C-2631 17/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394

C-2632 19/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394

C-2633 21/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394

C-2634 28/12/1997 ZEISS LMK 100 152.934

C-2635 31/01/1998 WILD RC-30 152.501

C-2636 2/02/1998 WILD RC-30 152.501

C-2637 21/02/1998 WILD RC-8 152.11

C-2638 10/04/1998 WILD RC-30 152.501

C-2639 10/05/1998 WILD RC-30 152.501

C-2640 14/05/1998 WILD RC-30 152.501

C-2641 20/05/1998 WILD RC-30 152.501

C-2642 19/05/1998 WILD RC-30 152.501

C-2643 1/05/1998 WILD RC-30 152.501

C-2644 1/06/1998 WILD RC-30 152.501

C-2645 13/06/1998 WILD RC-30 152.501

C-2646 17/06/1998 WILD RC-30 152.509

C-2647 13/07/1998 WILD RC-30 152.501

C-2648 29/07/1998 WILD RC-30 152.501

C-2649 3/08/1998 WILD RC-30 152.501

C-2650 2/08/1998 WILD RC-30 152.501

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



61

8.5.2 TABLA DE CUBRIMIENTO DEPARTAMENTAL DE VUELOS

Siguiendo la misma línea de ideas de establecer un inventario de los vuelos realizados se

realiza un conteo de los departamentos que son cubiertos por los vuelos, dicha información se

encuentra en la Tabla No.9 Cobertura de vuelos aerofotogramétricos actualizados.

Tabla No. 9 Cobertura De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU

RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

COBERTURA DE VUELOS AEROFOTOGRAMÉTRICOS ACTUALIZADOS

Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación


No. Vuelos Departamento Cubrimiento

15 Meta Si

11 Cundinamarca Si

8 Caquetá Si

8 Cesar Si

8 Norte de Santander Si

7 Guaviare Si

7 Nariño Si

7 Santander Si

6 Bolívar Si

6 Huila Si

6 Magdalena Si

6 Tolima Si

5 Arauca Si

5 Boyacá Si

4 Atlántico Si

4 Sucre Si

4 Valle del Cauca Si

3 Córdoba Si

3 Putumayo Si

3 Risaralda Si

2 Bogotá Si

2 Caldas Si

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



62

2 Casanare Si

2 Cauca Si

2 La Guajira Si

2 Quindío Si

2 Vichada Si

1 Antioquia Si

1 Chocó Si

0 Amazonas No

0 Guainía No

0 San Andrés y Providencia No

0 Vaupés No

8.6 PRODUCTOS OBTENIDOS

1. GBD actualizada con Sesenta y cuatro (64) vuelos desde el vuelo C-2600 hasta C-

2650 y C-2577 hasta C-2565.

2. Setenta y tres fotografías georreferenciadas.

3. Actualización de calibración de cámara en Plataforma GEOCARTO de la totalidad de

vuelos revisados.

4. Carpeta de fotografías depuradas y examinadas de todos los vuelos con un resultante

de doce mil ciento siente (12.107) fotografías.

5. Archivo metadato de los vuelos revisados con un contenido de diez mil ochenta y un

(10.081) datos.

6. Un total de tres (3) avances quincenales que contienen el avance de la pasantía

respecto al cumplimiento de objetivos.

7. Informe final que contiene el desarrollo total de la práctica junto con el marco

conceptual, justificación, objetivos, metodologías, resultados, evaluación,

conclusiones, recomendaciones y bibliografía.

8. Tabla de seguimiento actualizada respecto a los vuelos revisados.

9. Tabla de información de cámaras que contiene detallado el vuelo, fecha de toma,

cámara usada y distancia focal.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



63

9. EVALUACIÓN Y CUMPLIMIENTO

En el proceso de pasantía fueron necesarias la implementación de distintas metodologías de

seguimiento a cada proceso de acuerdo con el objetivo, identificando que tipo de indicador es

consecuente con el trabajo realizado, por tal razón los indicadores pertinentes fueron: el

tiempo, porcentaje de cobertura y dificultad de procesos de las actividades a realizar de

manera que fuera posible visualizar como se fue desarrollando el proceso de revisión y

actualización de la GDB. Dichas metodologías son descritas a continuación:

9.1 AVANCE GENERAL DE VUELOS

De acuerdo con la meta de vuelos propuestos, quincenalmente se realiza un avance del

porcentaje y número de vuelos completados (presentes en los informes quincenales) de tal

manera que al momento de la finalización del proyecto se visualice el rendimiento.

En consecuencia; el avance de los vuelos revisados contrastados con los vuelos que se tenían

como meta se evidencia como un cumplimiento de la meta en un ochenta (80%) ya que fueron

revisados sesenta y cuatro (64) vuelos de los ochenta (80) propuestos.

Tabla No. 10 Total Vuelos Pasantía

TOTAL VUELOS PASANTÍA

DESCRIPCIÓN No. Vuelos %

VUELOS REVISADOS 64 80

VUELOS SIN REVISAR 16 20

TOTAL VUELOS PARA REVISIÓN 80 100

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



64

Figura No. 49 Diagrama de barras control vuelos

9.2 EVALUACIÓN DE OBJETIVOS DEL PROYECTO

Según los objetivos inicialmente propuestos se asigna un porcentaje de cumplimiento para

cada numeral. En la (Tabla No. 11 Evaluación de objetivos del proyecto) se evidencia que tos

los objetivos fueron cubiertos, pero los que fueron culminados exitosamente fueron los de

georreferenciación de las fotografías revisadas y la revisión de las metodologías para el

desarrollo del proyecto.

Así mismo con un valor de ochenta (80%) se culmina la revisión de vuelos, el cual no pudo ser

completado en un cien (100%) debido a distintos factores: en primer lugar, el proceso de

aprendizaje y revisión de las metodologías propuestas fue lento debido a que fue autónomo

mediante la revisión de manuales, no obstante, siempre estuvo acompañado del tutor del

proyecto quien se encontraba atento ante cualquier eventualidad.

Por otro lado en el proceso de georreferenciación se identificaron dos situaciones, la primera

el uso y familiarización de un nuevo software (INPHO) requirió tiempo mientras se tomó

practica para realizar los procesos ágilmente y la segunda situación obedece a la fecha de

captura de las imágenes las cuales se encuentran entre los años 1995 y 1998 por lo que al

momento de la georreferenciación con fotografías ortorectificadas actuales se dificultaba

visualizar puntos homólogos además de la ausencia de ellos en zonas rurales, en la cuales la

identificación de accidentes geográficos resultaba un proceso dispendioso.

VUELOSREVISADOS

VUELOS SINREVISAR

TOTAL VUELOSPARA REVISIÓN

Vuelos 64 16 80

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Nú

mer

o d

e vu

elo

s

TOTAL CONTROL VUELOS

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



65

Tabla No. 11 Evaluación de objetivos del proyecto

9.2 EVALUACIÓN DETALLADA POR VUELO

En coherencia con el proceso de pasantía en el grupo de Gestión de proyectos GIT y en

especial el proyecto “MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE

AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA

GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD” se continúa la metodología de reporte

de avance detallado por vuelo, propuesto por el pasante “Brayan David Pardo” aplicado a la

verificación de vuelos para el presente trabajo en donde los vuelos verificados se detallan en

tablas individuales (ANEXO 1).

9.3 EVALUACIÓN DE FACTORES DE RETRASO DE VUELOS

A continuación, se describen los factores de retraso (metodología de seguimiento propia)

encontrados a lo largo de la quincena que han dificultado el rendimiento efectivo de la revisión

de los vuelos.

Se nombran y describen los ocho (8) factores que intervienen en el proceso:

1. Tiempo Disponible

2. Fotografías Georreferenciadas

3. Insumos Completos

4. Fotocentros Completos

5. Líneas Vuelo Completas

6. Marcos Completos

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



66

7. Disponibilidad Servicio Web (GEOCARTO)

8. Distribución Y Magnitud Del Vuelo

A cada factor se le asigna un porcentaje de retraso, es decir que el 100% del proceso general

(conjunto de 8 factores) se divide en 8 porcentajes asignados a cada uno, lo cual indica que le

corresponde a cada factor un 12.5% como máximo retraso (Dificultades totales en el

desarrollo) y un 0% como mínimo (sin retraso o limitación).

En ese orden de ideas el pasante selecciona a criterio propio o según su percepción de

limitación de acuerdo a la descripción del factor un valor en el rango de 0% a 12.5% el

porcentaje de retraso que corresponda por factor, de modo tal que el % DE RETRASO TOTAL

POR VUELO (última columna de la Tabla No.1 ANEXO 2 Tabla de factores de retaso

generales del proyecto es la sumatoria de los 8 factores, si esta suma es de 100% significa

que hubo un retraso absoluto en todos los factores, pero si la sumatoria es de 0% representa

una revisión de vuelos sin complicaciones.

9.4 EVALUACIÓN DE LA REVISIÓN MEDIANTE EL FACTOR TIEMPO

Durante el proceso de revisión y de acuerdo con las metas estipuladas en primer lugar, se

observa el tiempo empleado para cada ítem de la revisión según su complejidad, es decir si la

distribución de las líneas de vuelo, la magnitud y posición de cada una hace que invierta más

o menos tiempo en su verificación. A continuación, se presenta la (Tabla No.12 Tiempo en

horas empleado por factores) que relaciona los tiempos invertidos por vuelo según el ítem.

Tabla No. 12 Tiempo en horas empleado por factores


TIEMPO EN HORAS EMPLEADO POR FACTORES

Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos

Vuelo

Tiempo en minutos empleado por factores

Fotocentros Líneas Marcos GEOCARTO Reporte Calidad Metadato

Organización información Total

C-2650 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.50 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 7.67 h

C-2649 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.50 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 7.67 h

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



67

C-2648 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.92 h

C-2647 2.00 h 2.00 h 2.00 h 0.50 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 8.17 h

C-2646 1.00 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.92 h

C-2645 2.00 h 2.00 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 7.92 h

C-2644 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h

C-2643 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h

C-2642 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 1.00 h 0.25 h 7.17 h

C-2641 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h

C-2640 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h

C-2639 1.50 h 1.50 h 3.25 h 0.25 h 0.50 h 0.75 h 0.25 h 8.00 h

C-2638 1.00 h 1.50 h 1.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h

C-2637 1.00 h 1.50 h 1.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h

C-2636 1.00 h 1.50 h 1.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h

C-2635 1.50 h 1.50 h 2.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.92 h

C-2634 1.50 h 1.50 h 2.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.92 h

C-2633 1.50 h 1.50 h 1.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h

C-2632 1.50 h 1.50 h 1.75 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2631 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h

C-2630 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2629 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.50 h 0.75 h 0.25 h 6.50 h

C-2628 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2627 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2626 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2625 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2624 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h

C-2623 2.25 h 2.25 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 7.92 h

C-2622 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h

C-2621 1.00 h 1.25 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.67 h

C-2620 1.00 h 1.25 h 0.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 3.67 h

C-2619 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2618 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2617 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2616 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2615 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2614 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2613 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2612 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2611 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2610 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2609 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h

C-2608 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



68

C-2607 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2606 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2605 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2604 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2603 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2602 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2601 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2600 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h

C-2577 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h

C-2576 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h

C-2575 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h

C-2574 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h

C-2573 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h

C-2572 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h

C-2571 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h

De acuerdo con lo anterior, y visualizando los tiempos en la (Figura No. 50 Tiempo en horas

empleado por factores) desarrollado en un gráfico de barras se observa la tendencia del tiempo

de revisión que se comporta de manera descendente, es decir el tiempo de revisión se va

minimizando debido a que el proceso ha podido ser interiorizado y existe más experiencia a la

hora de realizarlo.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



69

Figura No. 50 Tiempo en horas empleado por factores

0.00 h 1.00 h 2.00 h 3.00 h 4.00 h 5.00 h 6.00 h 7.00 h 8.00 h 9.00 h

C-2650

C-2648

C-2646

C-2644

C-2642

C-2640

C-2638

C-2636

C-2634

C-2632

C-2630

C-2628

C-2626

C-2624

C-2622

C-2620

C-2618

C-2616

C-2614

C-2612

C-2610

C-2608

C-2606

C-2604

C-2602

C-2600

C-2576

C-2574

C-2572

Tiempo en horas (h)

No

. Vu

elo

Tiempo en horas empleado por factores

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



70

10.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conforme con lo dicho, los objetivos de corto alcance logrados en este proyecto se satisfacen

primeramente en la asistencia a la capacitación y reconocimiento de los insumos base del

proyecto, y la manera en cómo se encuentra seccionada la institución (IGAC) para el desarrollo

de todos los proyectos que se manejan. Así mismo; en un breve énfasis hacia los proyectos

fotogramétricos es posible entender su proceso de control de calidad y las finalidades

pertinentes, entre la cual existe todo tipo de producción cartográfica.

Una vez desarrollado el proceso de familiarización con la institución y con el GIT en específico,

se analizó la metodología propuesta por el GIT para el desarrollo de las actividades específicas

de producción.

En el desarrollo y análisis de la metodología, es válido afirmar que en la revisión y actualización

de la GDB demanda mucho tiempo en la ejecución, ya que hay que revisar vuelo por vuelo y

SHAPEFILE por SHAPEFILE, de manera que, por vuelo se emplea alrededor de cuatro horas

y media.

Pero al inicio del proyecto la familiarización con los insumos y metodologías inyectan una

cantidad de tiempo adicional que hacen que por vuelo las horas estimadas sean mayores.

Adicionalmente, al inicio no se tiene la práctica para la revisión, por tanto, como se observa en

la (figura No.50. Tiempo en horas empleado por factores) los primeros vuelos fueron los más

demorados en realizar, de aquí se entiende que entre más práctica se tenga, la revisión y

actualización de la GDB también lo será.

Sin embargo; el tiempo de producción también está enmarcado por otros factores, que son

descritos y detallados en la metodología de evaluación de factores de retraso, en donde se

describe cada factor asignándole un porcentaje que determina porcentualmente en qué

medida un vuelo no es desarrollado satisfactoriamente. Así las cosas, pese a que es posible

estimar un tiempo de revisión, cada vuelo en particular tiene retrasos específicos que deben

reportarse para una reevaluación de metas.

Lo anterior, servirá en un futuro para establecer por parte del GIT el tiempo promedio de un

pasante en la revisión y así mismo reevaluar las metas propuestas.

Acorde con los productos obtenidos, es válido afirmar que el proceso de pasantía se culmina

con éxito ya que es posible entregar al instituto una GDB con las especificaciones requeridas,

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



71

en donde se verificó cada uno de los elementos vectoriales presentes, así como la correcta

actualización de atributos presentes en los SHAPEFILES.

También, con los sesenta y cuatro (64) vuelos entregados es posible establecer, que la

magnitud del proyecto general es muy grande y con la presente pasantía el cubrimiento de los

vuelos actualizados en el país fue escaso, lo anterior se observa en la (figura No.48.

Cubrimiento actualizado respecto al total del proyecto en general) en donde la zona oriental y

suroriental del país no fueron actualizadas, de esto se entiende que el presente proyecto solo

logra abarcar una mínima parte del proyecto general, razón por la cual es de suma importancia

dar continuidad con el proceso de los pasantes con el fin de actualizar todos los vuelos en su

totalidad.

Por otro lado, es correcto mencionar que en la examinación de aerofotografías, el cual es un

proceso de suma importancia para el GIT, se encuentra la inexistencia y falta se referencia

geográfica de la imágenes, el cual se compensa mediante este proyecto con el objetivo de

lograr registrar detalladamente los inconvenientes que se tienen con cada una (Inexistencia,

ausencia o difícil georreferenciación) mediante una seguimientos y metodologías que

garantizaron que los productos finales se encuentren en optimas condicionales.

Sin embargo; con la georreferenciación de imágenes se observó que la mayoría se

encontraban mal escaneadas y esto afectó el proceso de orientación interna en el software

INPHO, porque para una exitosa orientación el valor sigma debe ser <10 µm y en este proyecto

el promedio fue 1000 µm, con lo cual se decide dejarlo de esta manera ya que no afecta el

siguiente proceso de orientación externa en donde se ubican los puntos homólogos.

Durante la ubicación de punto homólogos, también hubo inconvenientes, esta vez por la fecha

de captura de las imágenes, la gran mayoría corresponden a fotografías de 1998 y al momento

de realizar una georreferenciación con una fotografía actual la labor se dificulta al encontrar

muy pocas similitudes, por tanto, este proceso tiende a ser más demorado.

En cuanto a las recomendaciones que son sugeridas en el presente proyecto tomando como

punto de partida la experiencia de la pasantía para la culminación del proyecto se aconseja

tanto para el Instituto Geográfico Agustín Codazzi IGAC y GIT Gestión de proyectos

geográficos y cartográficos, la Universidad Distrital Francisco José de Caldas y el proyecto

curricular de ingeniería topográfica lo siguiente:

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



72

En primer lugar el agradecimiento al instituto por la labor de la vinculación de pasantes para el

desarrollo de proyectos dentro de la entidad, sin embargo es importante destacar que es

necesaria para la formación profesional la vinculación a proyectos que tengan relevancia y

donde sea posible aplicar los conocimientos competentes, de modo que el presente proyecto

de pasantía se desarrolla como un excelente lugar en donde los pasantes adquieren

conocimientos de las labores geográficas, cartográficas y fotogramétricas del instituto. Dicho

de otro modo; en un GIT como en el que se desarrolló la presente pasantía debe ser fortalecido

para futuras pasantías y reevaluar otros proyectos donde el apoyo es poco relevante.

Por otro lado, en el GIT de gestión de proyectos geográficos y cartográficos en donde el

desarrollo de los productos obtenidos se realiza por producción y rendimiento se hace la

recomendación de establecer metas quincenales para que al momento de identificar un bajo

rendimiento se reevalúen las metas de acuerdo con los factores de retraso u otros externos al

proceso, de modo que sea posible calcular parcialmente los objetivos y al final de la pasantía

cumplir con el 100% de los objetivos.

También, se hace la recomendación de dar continuidad al presenté proyecto, para que sea

desarrollado con los mismos estándares y así finalizar con éxito la actualización de la GDB en

su totalidad.

En segundo lugar, la recomendación que se sugiere para la universidad es fortalecer los

vínculos con el IGAC para vincular más estudiantes en proyectos ya sea de baja o alta

relevancia.

Por último; ante la vinculación de estudiantes en el IGAC a través de semilleros de

investigación se hace hincapié en el fortalecimiento de los semilleros de Ingeniería topográfica,

de manera que los procesos de pasantías tengan resultados aún más fructíferos no solo como

pasantes de apoyo a proyectos de producción sino también como apoyo de producción

académica e investigativa.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



73

11.REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. JOSÉ ANTONIO SÁNCHEZ SOBRINO (2007), Introducción a la fotogrametría,

E.T.S.I. Caminos, canales y puertas-Cátedra topografía.

2. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. (2016). Especificaciones

Técnicas cartografía Básica. Subdirección geografía y cartografía, Bogotá.

3. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. (1994). RESOLUCIÓN

NÚMERO 64 DE 1994. especificaciones mínimas en el área de fotogrametría

4. ICONTEC. (19 de 05 de 2010). NTC 5662. INFORMACION GEOGRÁFICA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PRODUCTOS GEOGRÁFICOS.

5. ICONTEC. (19 de 05 de 2010). NTC 5043. INFORMACIÓN GEOGRÁFICA.

CONCEPTOS BÁSICOS DE LA CALIDAD DE LOS DATOS GEOGRÁFICOS.

6. ICONTEC. (19 de 05 de 2010). NTC 5660. INFORMACIÓN GEOGRÁFICA.

EVALUACION DE LA CALIDAD, PROCESOS Y MEDIDAS.

7. MARTINEZ, M., & AMERICO, H. (2017). Análisis y diseño de un sistema de control

para la estabilidad de vuelo de un drone cuadrimotor aplicado a la topografía.

8. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE (S.F.), Fotointerpretación, Centro de

geociencias aplicadas, Formosa, Argentina.

9. GÓMEZ CUERVO ALFONSO & SANDOVAL ROJAS ASTRID CAROLINA, (2016)

Aerotriangulación de los modelos estereoscópicos, Generación del Modelo digital

de terreno, Elaboración de la restitución digital a escala 1:5000, Ejecución de la

edición y estructuración y generación de las ortofotos a escala 1:5000 que servirá

como insumo para la ratificación del estudio de impacto ambiental que tiene por

objeto el desarrollo del proyecto de parques eólicos en la Guajira, Universidad

Distrital Francisco José de Caldas, Bogotá.

10. ASTORQUI, J. S. C. (2003). La fotogrametría digital en el levantamiento de planos

de edificios. Informes de la construcción, 55(488), 31-40.

11. NAVARRO, P. R. (2012). Fotogrametría digital automatizada (SFM) con apoyo

aéreo de proximidad. In XI Congreso Internacional de Expresión Gráfica aplicada a

la Edificación, Valencia. 29, 30 de noviembre y 1 de diciembre de 2012 (pp. 783-

789).

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



74

12. GIT Imágenes geoespaciales, «Instructivo Aerotriangulación digital sobre

plataforma INPHO match at,» IGAC, Bogotá, 2016.

13. Disponible en línea en: https://www.makeuseof.com/tag/write-simple-batch-bat-

file/, tomado el 26 de Agosto del 2018.

14. Disponible en línea:

http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar, tomado el 28 de

agosto del 2018.

15. GEOCARTO, Instituto geográfico Agustín Codazzi IGAC, 2018.

16. INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE LA ORIENTACIÓN

EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO

ORIENTATION EXTERIOR PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS, Instituto

geográfico Agustín Codazzi IGAC, Bogotá,2017.

17. RESULUCIÓN 64 DE 1994, Por la cual se establecen las especificaciones técnicas

mínimas que deben cumplir las personas naturales o jurídicas para realizar trabajos

fotogramétricos y cartográficos en el territorio nacional, Instituto geográfico Agustín

Codazzi IGAC, Bogotá, 1994.

18. BOUTIN, R. M. A. (2008). Los estándares: una necesidad en la producción y

manejo de la información geográfica básica. Revista de Topografía AZIMUT, 2, 25-

36.

19. NTC 5205, ICCONTEC, PRECISIÓN DE DATOS ESPACIALES, Bogotá, 2003.

20. NTC 5043, INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. CONCEPTOS BÁSICOS DE LA

CALIDAD DE LOS DATOS GEOGRÁFICOS, Bogotá, 2010.

21. ISO TC 172, ISO, Optics and photonics-Electronic exchange of optical data, 2011.

22. EPEMA, G. F. (1992). Radiometría de campo en la enseñanza de la Teledetección.

23. ALIAGA, P. E. C. (2017). Uso de mapas en ArcGis: Configuración inicial.

24. NODOS, N. (1995). Sistemas de Información Geográfica.

25. MURO MORALES, J. I., GONZÁLEZ, U., LUIS, J., & NADAL PIQUÉ, F. (2002). La

fotogrametría terrestre en España (1914-1958). Investigaciones geográficas, nº 27,

2002; pp. 151-172.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/

https://www.makeuseof.com/tag/write-simple-batch-bat-file/

https://www.makeuseof.com/tag/write-simple-batch-bat-file/




75

26. ALONSO. (2006). Disponible en línea en

http://www.um.es/geograf/sigmur/temariohtml/node15.html, tomado el 1 de

septiembre del 2018.

27. CEFOCCA UNSJ, (S.F.), Fotogrametría, Proceso fotogramétrico.

28. JONAS VAUTHERIN, S. R.-Z. (2016). Photogrammetric accuracy and modeling of

rolling shutter. publicaciones pix4d, página. 1-8.

29. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI, (2016), Especificaciones

técnicas cartografía básica, IGAC, Bogotá, página 44-45.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/

http://www.um.es/geograf/sigmur/temariohtml/node15.html



76

ANEXO 1

EVALUACIÓN DETALLADA POR VUELO

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


Tabla No. 1 Avance vuelo C-2650

MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y

DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

GIT GESTIÓN DE PROYECTOS

Diana Marcela Torres Vargas

FECHA 21 junio 2018 REPORTE 1

NÚMERO DE VUELO C-2650

PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS

GDB

FOTOCENTRO

Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.

Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.

Cumple

LINEA DE VUELO

Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.

Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente

Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple

GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple

CONTROL DE CALIDAD

Botón verde

- Cumple

FOTOGRAFÍAS

GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia

-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías 2,11,14,23,33,49,57,75,76, 83,85,99,100,127,146,152, 164,172,173,179,193,194, 211,21,216,223.

Revisar información faltante Generar metada de las fotos

Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/










GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Se deben modificar los marcos de las fotos 81 y 83.

Modificación de la geometría del polígono para ajustarlo al tamaño real de la foto

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 18,50,168,169,187.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de Fotografías: 11,31,32,45,69, 80,83,86,98,108,115,124, 136,140,157,167.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografía 001

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 6,10,23,24,40, 41,56,69,83,85.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: (77,78,79 80,102,122 Y 123) no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 6-11-19-21-31- 32-41-43-58-59-73-75-86- 88-91-95-105-112-137-141- 142-156-166-175-185-188-

190-201.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 38 y 113 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 2,3,6,12,25,37, 43,50,66,67,69,80,90,96,

100,11,105,115.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO

Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma. Digitalizar foto centros fotografías 114 hasta 142.


Cumple

LINEA DE VUELO

Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal. Digitalizar líneas fotografías 114 hasta 142.


Cumple

MARCO

Digitalizar marcos desde fotografías 114 hasta 142.

Digitalizar y asignar información faltante

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 1,21,143 y 22 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 7,16,26,27,40,50, 70,79,81,86,104,109,113, 128,160,178,183,193,203,

205 y 247.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 001 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 30,43,47,61,66 y 82.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 192,213,214 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías:11,26,27,38,46,

53,66,74,103,105,111,117, 121,130,142,162 y 193.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO

Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma. Digitalizar foto centros fotografías 114 hasta 142.


Cumple

LINEA DE VUELO

Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal. Digitalizar líneas fotografías 114 hasta 142.


Cumple

MARCO

Digitalizar marcos desde fotografías244, 245 y 252.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografía: 52 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 9,18,22,33,34, 53,56,77,79,81,92,107,116, 133,140,148,149,154,167, 168,180,184,188,202,204, 205,212,240 y 245.

.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 7,33,38,43,51, 86,88,90,98,110,113.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 0,22,89,90,91 y 96 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 2,4,14,27,40,60, 83,92 y 97.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/






FECHA 5 julio 2018 REPORTE 12



GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: 1,119 a 124,142 a 146, 160 a 187,209,210,219, 266 a 284 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 7,14,26,34,36, 56,85,112,117,118,148,156, 190,206,226,227,235,240, 246,250,261,275,281.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de fotografías: (225,226 Y 289) No Existen y Fotos (232,233,256 A 275) Si Existen.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 21,38,42,54,6, 70,81,97,129,131,159,181,

182,22,232,265.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde.

- Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1,9,18 y 46.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte De Fotografías 6 y 7 Si Existen y Fotos (20, 21, 220,221 y 265) No Existen

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 11,14,22,2,46, 52,61,67,78,87,91,120,127, 138,142,143145,149,151, 163,175,178,185,19,-199, 208,243,266,273.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos desde fotografías 1 y 2.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 54,67,85,92,103, 114117,120,133,138,146, 149,155,158,174,176.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO



Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan fotografías: 2196,2197,2198,2199,2200 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1943-1957-1974-1980-1997-2005-2024-2027-2036-2042-2068-2069-2092-2113-2118-2123-2136-2139-2154-2157-2175-2181-2192-2194-2195.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO



Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan fotografías: (1834,1835,1836,1837,1851) No Existen, Foto 1724 Existe Y 1912 Existe Foto Suelta.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1636-1656-1658-1670-1980-1685-1697-1698-1699-1700-1706-1742-1757-1758-1771-1777-1781-1784-1802-1810-1813-1839-1845-1852-1854-1869-1878-1880-1889-1890-1898-19045.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos de fotografías 1494 y 1498.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan fotografías: 1498,1494 como existentes y las fotografías: 1573,1574,1575,1576.1623,

1624, 1625,1626 y 1627 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS

GEORREFERENCIADAS Imágenes 1494 y 1498 sin georreferenciar.

-

Cumple

FALTANTES

Imágenes 1494 y 1498

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías:1367,1372,1380,1383, 1400,1409,1432,1447, 1460,1466,1470,1482,1484, 1493,1501,1503,1509,1517, 1525,1549,1561,1565,1570, 1572,1584,1587,1596,1618, 1612 y 1621.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografía: 1280 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1092-1105-1117- 1132-1161-1168-1186-1191- 1200-1214-1215-1226-1227- 1231-1233-1252-1255-1283- 1316-1336-1342-1353.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marco de fotografía 0860.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan fotografías: 863 no existente y fotografías 0 8 7 7 , 1 0 8 0 ,

1081, 1082,1083 y 1084 si existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS

GEORREFERENCIADAS Se realiza la georreferenciación de 1 imágen.

Se real iza el proceso de georreferenciación.

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 813,820,833,835,864,875 885,913,921,922,924, 938,943,952,953,962, 969,978,979,994,997, 1002,1015,1021,1039, 1041,1042,1045,1059,

1066, 1067,1074 y 1075


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 795 a 804 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 535-545-548- 560-562-567-575-589-590- 593-605-649-651-667-702- 714-743-744-761-773-787.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos de fotografías: 503 y 505.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan fotografías:

503,505,524 a 531 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS

GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.

-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 269,273,287,299,300, 317,319,321,322,350,

353,354,368,382,395,405.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 258 a 263 s como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1,17,22,23,26,33,37,57, 60,62,96,100,122,132,138, 148,154,168,172,177,202, 204, 2 3 4 , 2 6 3 , 2 4 0 , 2 5 2 y 257.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


Tabla No. 25 Avance Vuelo C-2626







GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 1 a 4 y 129 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 5,6,23,28,34,40,42,63,73, 77,80,84,87,91,95,113,117 Y 132.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografía: 1 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 16 y 20.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 46,48, 94 y 126 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 13,18,25,67,85,90,92, 100, 1 0 5 , 1 0 8 , 1 1 1 , 1 1 7 y 120.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marco de fotografía: 103.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan fotografías: 1,140, 2 3 3 y 2 7 5 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 23,29,36,62,68, 95,116,144,150,157, 160,182,188,190,217,275,

238,239,241,254,261,274, 263.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 1 a 6, 52 y 53 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 14,16,21, 28,33,39,50,54,66,81, 82,87,91,94,99,105,110, 114,1120,124,126,132, 149,162 y 163.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO



Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 11, 12,13 y 25.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS

GEORREFERENCIADAS Se realiza la georreferenciación de 71 imágenes.


Cumple

FALTANTES

Este vuelo presenta la totalidad de fotografías como faltantes

Reporte de faltantes para posterior Georreferenciación.

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 23, 29, 42, 43,55 y 59.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 144,145 ,146 y 151 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 3,17,21,27,37,51,58,63, 66,77,78,93,94,107,120,121, 145,146,159,169,195,199, 204,230.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 1,2,62 y 63 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 4,29,33,52 y 58.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 107, 1 3 3 , 1 6 9 , 1 7 0 , 1 7 1 , 172,173 y 174 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 5,10,27,32,44,81, 106,109,123,143,150.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 1,81,131,132 y 240 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 9,23,31, 41,52,57,58,62,63,71, 78,85,94,104,108,120, 122,127,138,147,152, 154,165,173,193,198, 200,219 y 225.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 170 y 313 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 2,8,17,28, 42,44,55,62,73,75,77,93, 94,110,111,117,118,134, 136,137,142,153,155, 164,175,178,197,228,263, 277,286,307,311,319,330, 340,343,354,368,383,394 Y 397.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO



Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 92 a 102 y 236 como no existentes y fotos (237 a 246 y 273 a 277) si existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 12,14,36, 41,107,118,131,137,140 ,154,167,170,176,185, 198,200,201,204,208, 212,215,225,230,235, 236 a 246,247,276,285,291,

292 y 296.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos de fotografías: 22 a 120.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 19, 20 y 21 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 9,11,25,38,57,93,120.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/






FECHA 6 agosto 2018 REPORTE 39



GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos de fotografías: 43, y 166.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 1,43,116,259 a 263 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 16,23,27,31,35,51,61, 63,65,83,84,92,95,99, 104,110,111,113,125, 127,137,139,151,157, 159,164,181,183,198, 204,208,216,227,230, 233,236,242 y 244.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos de fotografías: 6, 28, 29, 30, 31,32, 33, 34,35 y 36.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 34 a 37 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 8,12,14,31,48,80,81,82, 96,99,104,105,122,131,

142,151,155,159.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marco de fotografía:47.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 16,22,23,24,35,36,37 y 47 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 15,17, y 32.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 32 a 46 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 8,21,26,27,55 y 58.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD


-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 12, 19,26 y 35.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD


-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1,4,8,9,13,16,46,54, 55,68,73, y 81.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 88 a 90 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1,2,4,9,18,26,43,46, 51,61,62,67,71,73,85, 80 y 87.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 1,72,73,132,196,197, 198, 199,233 a 243 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 6,17,50,57,83,85,104, 106,120,129,139,147, 163, 1 6 8 , 1 9 1 , 1 9 4 , 2 1 0 y 221.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 82,173,174,175 y 176 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1,18,20,28,48,75,96,99, 130,133,168,178,186, 187,198,200,211,224,227, 133, 236,241 y 249.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Digitalizar marcos de fotografías: 4 a 16.


Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 1, 2,3 y 12 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 19, 20, 22, 31,58 y 63.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 1,212 a 215, 243 a 249 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 5,33,36,37,53,60, 78,87,96,104,132,141,145, 148,179,184,186,190,203, 207,234 y 241.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Reporte de Fotografías: 43,139 y 229 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS

GEORREFERENCIADAS Se realiza la georreferenciación de 1 imágen.


Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 1,31,36,40, 45,58,60,79,90, 95,99,113,118, 128,152,158,182, 183,202,223,228,253,255.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/










GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 8,11,13,23,25, 43,58,62,63,57, 59,72,85,103, 109,114,121.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reporta la fotografía 0 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 23,28,37,40,82, 116,137,148,153, 160, 170, 171,174 y 184.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 36,46,72,121,125, 126,128,149,174, 191,206,224,251.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reporta la fotografía 102 como no existente

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 21,35,33,42,60, 61,74,105,136, 163,174,209,247.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/










GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO



Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reporta la fotografía 1 y 35 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 15,32,46,52,53,59, 69, 85, 87, 101,147 y 171.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 1141 y 147 como no existentes

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 24,45,59,60,71, 72,73,87,105,116, 123,138,147,158, 195,207.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 17,18,30,46,61, 66,70,75,76,80,94,127,140,199,217,218,219,237,244, 245,258,263.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 22,52,53,85,98, 103,129,132,142, 145,153,175,208, 209,226 y 238


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reporta la fotografía 131 como inexistente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 16,33,38,40,55, 56,67,82,91,97, 111,115,142,162, 166,190,212,216, 235,260.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 33,41,43,62,71,95, 106,109,113,130, 234 y 237.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reportan las fotografías 34, 35,36 y 37 como no existentes.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 33,48,65,71,81.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


Tabla No. 62 Avance de vuelo C-2566







GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Botón verde.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 15,21,51,71,82, 97,120,123,144, 147,160,166,174, 180,196 y 198.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/









GDB

FOTOCENTRO



Cumple

LINEA DE VUELO



Cumple

MARCO

Cumple

-

Cumple


CONTROL DE CALIDAD

Se reporta la fotografía 315 como no existente.

-

Cumple

FOTOGRAFÍAS


-

Cumple

FALTANTES

Ninguna

-

Cumple

METADATOS BNI

Falta metadato de fotografías: 17,28,36,89,90 ,99,113,147,149,164,177, 182,190,215,225,239,262, 292 y 304.


Cumple

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/



77

ANEXO 2

TABLA Y GRÁFICA DE FACTORES DE RETASO

GENERALES DEL PROYECTO

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


Tabla No. 1 Tabla de factores de retaso generales del proyecto


VUELOS REVISADOS TOTALES VS RETRASO

Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos

FACTORES DE RETRASO GENERALES

VUELO

TIEMPO DISPONIBLE

FOTOGRAFÍAS GEORREFERN-CIADAS

INSUMOS COMPLETOS

FOTOCENTROS COMPLETOS

LINEAS VUELO COMPLETAS

MARCOS COMPLETOS

DISPONIBILIDAD SERVICIO WEB (GEOCARTO)

DISTRIBUCIÓN Y MAGNITUD DEL VUELO

% DE RETRASO TOTAL POR VUELO

Tiempo del pasante para realizar la revisión de todos los ítems del vuelo, mayor porcentaje de tiempo representa más retraso.

Verificación de la referencia espacial de cada fotografía del vuelo, si alguna foto no está con referencia se inicia un proceso aparte que retrasa la revisión completa.

La completa disponibilidad de SHAPEFILES, fotografías y servicios en línea agilizan el proceso.

La existencia y correcta coherencia de puntos agilizan la revisión.

La existencia y correcta coherencia de líneas digitalizadas agilizan la revisión.

La existencia y correcta coherencia de polígonos agilizan la revisión.

Cuando existe disponibilidad de internet y una correcta ejecución de las páginas web consultadas favorecen a que el vuelo sea completado rápidamente.

La distribución de las líneas de vuelo, la magnitud y posición de cada una hace que invierta más o menos tiempo en su verificación.

Porcentaje final de retraso acumulado según los factores evaluados.

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


C-2650 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 13%

C-2649 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 13%

C-2648 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 10.0% 10%

C-2647 0.0% 0.0% 5.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 9.0% 14%

C-2646 0.0% 0.0% 5.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 2.0% 7%

C-2645 0.0% 0.0% 5.0% 0.0% 7.0% 7.0% 0.0% 3.0% 22%

C-2644 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0%

C-2643 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0%

C-2642 0.0% 0.0% 2.0% 0.0% 0.0% 6.0% 0.0% 1.0% 9%

C-2641 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0%

C-2640 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0%

C-2639 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 8.0% 10.0% 8.0% 26%

C-2638 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 2.0% 2%

C-2637 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 5.0% 0.0% 0.0% 5%

C-2636 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0%

C-2635 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 4.0% 5.0% 0.0% 9%

C-2634 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 5.0% 2.0% 0.0% 7%

C-2633 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 5.0% 0.0% 1.0% 6%

C-2632 0.0% 12.5% 0.0% 0.0% 0.0% 1.0% 0.0% 2.0% 16%

C-2631 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0%

C-2630 0.0% 0.0% 3.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 3%

C-2629 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 3.0% 0.0% 0.0% 0.0% 3%

C-2628 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2627 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2626 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2625 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2624 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2623 1.0% 0.0% 4.0% 2.0% 12.5% 0.5% 3.0% 5.0% 28.0%

C-2622 0.0% 0.0% 10.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 10.0%

C-2621 0.0% 0.0% 10.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 10.0%

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


C-2620 0.0% 12.5% 10.0% 0.0% 0.0% 0.0% 7.0% 0.0% 29.5%

C-2619 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2618 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2617 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2616 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2615 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2614 12.5% 12.5% 12.5% 12.5% 12.5% 12.5% 12.5% 12.5% 100.0%

C-2613 8.0% 8.0% 8.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 24.0%

C-2612 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2611 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2610 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2609 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2608 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2607 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2606 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2605 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 12.5%

C-2604 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 12.5%

C-2603 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2602 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2601 0.0% 3.0% 2.0% 1.0% 0.0% 1.0% 0.0% 0.0% 7.0%

C-2600 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 10.0% 10.0%

C-2577 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 5.0% 5.0%

C-2576 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2575 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 10.0% 10.0%

C-2574 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 12.5%

C-2573 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 5.0% 5.0%

C-2572 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 10.0% 0.0% 0.0% 5.0% 15.0%

C-2571 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2570 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2569 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


C-2568 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2567 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

C-2566 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 12.5%

C-2565 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

Figura No. 1 Diagrama de barras factores de retraso generales

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

% d

e re

tras

o

Nombre Vuelos

FACTORES DE RETRASO GENERALES

Este do

cumen

to se

creó

utiliz

ando

Solid P

DF Tools

Para el

imina

r este

men

saje,

pued

e com

prar e

l prod

ucto

en

http:/

/www.Soli

dDoc

umen

ts.co

m/


Para eliminar este mensaje, puede comprar el producto...

Documents

Transcript of Para eliminar este mensaje, puede comprar el producto...