FUTURO INCIERTO

Hasta los primeros días del mes de marzo, la venta de automóviles en México ha sido positiva. Buenos planes

de financiamiento y descuentos por parte de las empresas ensambladoras que operan en el país, lograron

que el mercado automotriz obtuviera resultados similares o superiores a los registrados hace ocho años, en el

mes de noviembre del 2006. La mayor parte de los vehículos vendidos fueron del sector de los compactos.

Tal situación no deja de sorprender, pues el desempeño de nuestra economía no ha sido lo brillante que se

esperaba, como lo demuestra incluso el hecho de que las proyecciones de crecimiento por parte de dependencias

gubernamentales han sido rebajadas por los mismos funcionarios. El porqué de tal incremento en ventas, que

esperamos continúe, es algo que dejamos a quienes realicen un estudio multidisciplinario que involucre, entre

otros, a economistas y sociólogos.

No obstante, la comercialización de vehículos en México habrá de enfrentar los problemas que han comenzado

a afectar aún más nuestra economía: la brutal caída en los precios del petróleo (cuando existió la posibilidad de

hacerlo, nunca se despetrolizó la economía) y la fortaleza del dólar, situaciones que se prevé estarán presentes

hasta el año 2016. Y ahí está la posible alza de tasas de interés de la Reserva Federal estadounidense con la gran

repercusión que tendrá para nuestra economía. Lo anterior, por supuesto elevará los precios de los vehículos,

dado que una buena cantidad de insumos para su ensamble son importados.

De ahí que destaque lo informado por el señor Alfons Dintner, presidente de Audi México, con respecto a que

en el armado del nuevo AudiQ5 integrará 90 por ciento de componentes nacionales. Sería deseable que nuestras

autoridades promovieran que una mayor cantidad de autopartes se produzcan en nuestro territorio. La magnitud

del sector es notable por la cantidad de empleos que produciría, así como por la disminución de divisas que se

destinan a su importación.

Por otra parte, finalmente se llegó a un acuerdo sobre la relación comercial automotriz entre el gobierno

mexicano y sus similares de Brasil y Argentina, países que también están padeciendo por la devaluación de sus

monedas. Aunque no se logró un acuerdo de libre comercio en el segmento, por lo menos se acordó un esquema

de cupos por cuatro años.

Y mientras tanto la gran mayoría de los mexicanos muestran inquietud y desesperanza con respecto al

momento actual que vive el país, como lo muestran diversas encuestas, y ante el futuro, mientras que el gobierno

del presidente Peña se empeña en no escucharlos. Esta situación se ha presentado anteriormente en nuestra

historia, con funestos resultados. Valdría tenerlo en cuenta.

EDITORIAL

CHATARRIZACIÓN, COMPROMISO PENDIENTE POR HACIENDALuis Videgaray comprometió que en enero 2015 estaría listo el nuevo programa… y no cumplió.

El rezago en poner al día los apoyos fiscales del Programa de

Renovación y Financiamiento del Autotransporte Federal, más

conocido como Chatarrización, al ofrecer el Gobierno Federal y en

particular la Secretaría de Hacienda y Crédito Público condiciones

semejantes a las de hace diez años, constituye un compromiso no

cumplido tanto por el Gobierno que encabeza Enrique Peña Nieto,

por la SHCP específicamente y por su titular, Luis Videgaray Caso.

Por lo tanto la idea central del programa, iniciado hace

once años, no avanza. Sustituir los camiones y autobuses

antiguos, obsoletos, altamente contaminantes y costosos en su

operación y reducir la edad promedio del parque camionero no

se ha logrado. Entre 2004 y 2014 el total de unidades destruidas

fueron 35,603 lo cual es sumamente poco para un parque de

más de 400 mil unidades, la gran mayoría con muchos años

de servicio.

La cifra de 2014 de unidades chatarrizadas es la tercera más baja en

once años, ligeramente superior a 2004, cuando arrancó el programa

en la administración de Vicente Fox. Lo cual se explica al observar que

tractocamiones, camiones y autobuses con 10, 15 o 20 años de antigüedad

se revenden en precios superiores a los 200 mil pesos y por lógica ningún

empresario del transporte va a perder dinero por chatarrizar sus unidades

viejas. Además al vender recibe dinero en efectivo, mientras que al destruirla

es un bono para medio pagar el enganche de un nuevo transporte, toda que

en la década el precio de los camiones ha aumentado muy por arriba de los

apoyos fiscales.

En los primeros días de noviembre de 2014, en la reunión anual de Industriales

agrupados en la Concamín, Luis Videgaray Caso anunció que en enero de

2015 se pondría en marcha el nuevo programa de chatarrización, empero

transcurrió ya febrero, inició marzo y el muchas veces esperado programa

por parte de Canacar, la ANPACT y otros organismos sectoriales, aún no llega.

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REPORTAJE

AUTOMOTRIZ

FORD FUSION

Va más allá de Grandes Expectativas de la Clientela

Desde su aparición en las agencias Ford del país, sentimos deseos de ponernos tras el

volante del modelo Ford Fusion 2015. La sobria elegancia de su diseño. El prestigio que

ha logrado el modelo al paso de los años. Y por otra parte, el hecho de ser ensamblado en

México, nos provocó esa intención.

Y el deseo se nos cumplió. Admiramos su bello exterior, en el que destaca la parrilla y

los diversos faros con las tecnologías de punta, como encendido automático; asimismo

apreciamos los sensores y cámara de reversa, que nos facilitan el aparcamiento y la

conducción. Nos gustan los rines de aluminio de 18 pulgadas, que incrementan su presencia.

Satisfechos, nos adentramos al interior del sedán que se mantiene como uno de los puntales

del prestigio de la marca del óvalo azul. Admiramos todos los detalles, los finos acabados y

la amplitud que nos garantiza viajes cómodos, en especial en trayectos largos con amigos o

familiares.

También la tecnología en el interior corresponde a lo que se espera del Ford Fusion. Ahí

está el conjunto de infoentretenimiento que también aporta para el disfrute del viaje, que

comprende el sistema de audio am/fm/cd/mp3 con seis bocinas, un centro de medios con dos

puertos USB, entrada para video RCA y lector de tarjetas SD.

Y no podía faltar el sistema MyFord Touch, la pantalla LCD de ocho pulgadas sensible al

tacto en la consola central, mas las dos pantallas LCD a color de 4.2 pulgadas, clásicos en los

modelos Ford, que con el sistema de navegación nos facilita el manejo.

Nos acomodamos en el asiento eléctrico de diez posiciones con reclinador y ajuste lumbar

eléctrico; lo activamos y nos colocamos en la posición que más nos acomoda. Y emprendemos

un recorrido que nos permitió someterlo a pruebas en diversos tipos de terreno. El motor

EcoBoost, uno de los más notables desarrollos de Ford en años recientes, se comporta con

la potencia requerida; es un motor de dos litros GTDi turbo de cuatro cilindros que nos ofrece

240 hp y torque de 270 lb/ft. Su relación con la transmisión automática de seis velocidades

con el sistema Ford selectshift es excelente. Cuando es oportuno, accionamos la paleta de

cambios en el volante.

UN AUTO PARA CONOCEDORES

A bordo del Ford Fusion se viaja con gran confianza, apoyados

por el Sistema Personal de Seguridad que incluye bolsas de aire

frontales, laterales tipo cortina y de rodilla para conductor y pasajero,

que también viaja sentado en un asiento eléctrico de seis posiciones

con reclinador.

Durante los recorridos nocturno y diurno, tanto en caminos

sinuosos como planos, el Ford Fusion se muestra obediente al mando

y a la ingeniería aplicada en su diseño por los técnicos especializados

de las diversas áreas. Es placentero operar el aire acondicionado que

cuenta con control automático de doble zona. En todo momento se

tiene la sensación de estar a bordo de un auto que rebasa por mucho

a otras marcas que compiten en el segmento de sedanes grandes.

La experiencia de manejo del Ford Fusion nunca nos defraudó.

Estuvo más allá de nuestras expectativas.

Cámara de visión trasera

Volante y palanca de velocidades forrados en piel

MyFord Touch® (pantalla touch)12

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FORTE, SPORTAGE Y SORENTOUn compacto y dos SUV de la armadora coreana llegan al país.

PUNTA DE LANZA DE KIA EN MÉXICO

AUTOMOTRIZ

El proceso de instalación de la armadora coreana Kia en nuestra

nación está acelerandose, conforme lo describieron sus directivos

cuando anunciaron su llegada a territorio mexicano.

Luego de iniciar la edificación de una planta en Nuevo León, con

capacidad para ensamblar hasta 300 mil unidades anuales, con

una inversión de 1,000 millones de dólares y generación de 3000

empleos directos y 7,000 indirectos, la cual arrancará operaciones

en 2016, se da a conocer que en el segundo semestre de este año

inicia la comercialización de tres modelos: el compacto Forte y las

SUVS Sportage y Sorento.

Adicionalmente Seing Bue Kim, presidente de Kia Motors,

ha dado a conocer la llegada de cuatro proveedores globales de

la corporación Kia, que instalarán plantas de autopartes en los

municipios de Pesquería y Guadalupe, para abastecer a la armadora

de Kia en México, con inversión de 99 mdd. Ellos son Koam,

Hanwka, Kraem y Seayon Top Metals, las que generaran mil nuevos

puestos laborales.

En el mercado automotriz hay mucha expectación por saber

quiénes serán los primeros distribuidores de Kia en México, aunque

ha trascendido que varias agencias distribuidoras con amplia

experiencia han manifestado su confianza en representar a Kia.

El Forte es un sedán compacto que habrá de competir en el

segmento del Jetta, Sentra, Mazda 3, Honda Civic, Focus, Cruze, Dart

y Corolla, entre otros. La SUV Sportage compacto llega a pelear su

espacio de ventas contra el Honda CR-V, X-Trail, Scape, la RAV4 de

Toyota y el Mazda CX-5.

El modelo Sorento, SUV mediana, la de mayor presencia en la

vanguardia de Kia en México, compite en el segmento vehicular

donde destacan el Mazda CX-9, Pathfinder, Highlander, Traverse,

Explorer y el Honda Pilot.

Características del Forte, modelo vanguardista, elegante, con

toldo estilo ocupé y puertas con toque cóncavo, además de líneas

laterales y molduras cromadas, fruto del diseño de Peter Scheyer

en la planta de Kia en Irvine, California.

FORTE

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FORTE

• Motor NU de 2.0 MPI y torque de 143 lb-ft

@ 4,800RPM

• Transmisión automáticas de 6 velocidades y

versión manual

• Potencia de 159 HP 6,500 RPM

• Iluminación exterior con faros Xenon y

lámparas LED en faros traseros, faros para

niebla y luces de bienvenida interior

• Facilitación de manejo confortable por

su controla central inclinada y el clúster de

supervisión

• Control de cambios al volante

• Control de crucero automático

• Sistema de sonido de pantalla táctil

• Ahorro de combustible

• Tecnología de punta en materia de seguridad

por su carrocería inteligente que dispersa el

impacto en caso de colisión

• Sistema de estabilidad de manejo

• Control de asistencia para arranque en

pendientes

• Seis bolsas de aire

• Dirección flexible

• Control electrónico de estabilidad

• Sensores de estacionamiento frontal y trasero

Las aplicaciones tecnológicas de la SUV Sportage de Kia le

confieren una distinción de clase y confort en la transportación tanto

en el ámbito urbano como en el carretero.

• Motor de 2.0 MPI y potencia de 151 HP @ 6,200 RPM

• Rendimiento de 14.32 KM/L combinado

• Transmisión automática de 6 velocidades con sistema “auto shift

lock” que alerta la aceleración imprevista

• En su visión frontal y semilateral destaca el diseño de la parrilla Kia

• Faros con función de acompañamiento

• Faros traseros de alta tecnología

• Consola de piso con bandeja inferior al centro

• La seguridad inicia con la suspensión independiente y sus 6

bolsas de aire

• Sensor de volcaduras

• Las secciones de la carrocería frontal, trasera y lateral son de

acero de alta resistencia

• Chasis que dispersa el impacto

• Control electrónico de estabilidad (ESC)

• Frenos de disco ABS

• Control de asistencia para arranque en pendientes pronunciadas

SPORTAGE

• Motor 2.4 GDI & 3.3 GDI en dos versiones: 1) de 185 HP

6,000 RPM; 2) 290 HP @6,400 RPM

• Bloque de aluminio y regulación variable de 6 válvulas

• Aceleración poderosa con ruido y vibraciones mínimas

• Considerable ahorro de combustible

• Spoiler trasero con luz de freno e iluminación trasera y de

frenado tipo LED

• Protectores de puerta con luz

• Aleta de tiburón en función de antena

Vehículo utilitario de carácter robusto, dotado de capacidades

todo terreno combinado con diseños y aplicaciones que hacen

confortable su manejo y transportación.

• En el interior resaltan los acabados cromados, satinados

• Ventilación y alimentación eléctrica en la sección posterior

• Sistema audiovisual de navegación

• La seguridad comprende la detección sensorial en el

punto ciego de la visibilidad

• Alerta de cambio involuntario de carril

• Acero de alta resistencia en la carrocería

• Seis bolsas de aire y sujeción de emergencia en los

cinturones de seguridad

SORENTO

MARZO 2015

Director GeneralRaúl Mendoza Waldo

Director AdjuntoWaldo D. Mendoza Hernández

Gte. de Ventas y Publicidad Dulce Flores Hernández

DIRECTORIO

Miembro Activo de:“PRENSA UNIDA DE LA REPÚBLICA, A.C.”

Registro de Prensa Unidad de la Rep. A.C. Nº 1041-11

CERTIFICADO POR “LLOYD INTERNATIONAL”Folio Nº 10480 Tiraje México D.F. a 20 de mayo de 2011

REVISTA PANORAMA AUTOMOTRIZ, Año 35, Nº 286 MARZO 2015, es una publicación mensual Editada por Raúl Mendoza Waldo. Mirto 38-1 Col. Santa María la Ribera, C.P. 06400. México, D.F. Tels: 01 (55)55410487 y 55479249 www.panoramaautomotriz.com.mx, E-mail: panorama-automotriz@prodigy.net.mx y menwal@prodigy.net.mx

Editor responsable: Raúl Mendoza Waldo. Certificado de Reservas de Derechos al Uso Exclusivo Nº 04-2011-080411422200-102, ISSN “en Trámite”. Licitud de Título “en Trámite”. Licitud de Contenido “en Trámite”, ambos otorgados por la Comisión Califica-dora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaria de Gobernación. Impresa por Sistema Digital (Gerardo Martínez Ramos) “José Peón Contreras Nº 54 Col. Obrera, C.P. 06800 Delegación Cuauhtémoc, México D.F.” Este número se terminó de imprimir el 28 de septiembre de 2014 con un tiraje de 5,000 ejemplares.

Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación.

Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imá-genes de la publicación sin previa autorización del Instituto Nacional del Derecho de Autor.

SUSCRIPCIONESMirto No. 38-H

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Relaciones PúblicasGabriela Noriega

Ejecutivo de VentasSamuel Flores

Asesor de la Dirección Joaquín Vázquez

DiseñoAura Luz Meneses Luna

Asesor LegalPedro López

FotografíaMario Casasola

CobranzaRafael Hernández Zimbrón

Ejecutivo Marítimo y PortuarioAlejandro Tovar G.

Panorama DigitalJuan Luis Martínez Angeles

AUTOMOTRIZ

SOCIALES

CAMIONES

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La Fonda Bistro Victoria, Algo EspecialUn Toque Especial en Comida Argentina

Ford Fusion un Auto para ConocedoresVa más allá de Grandes Expectativas de la Clientela

Volvo en la Conmemoración de los 20 Años del Sistema Optibus de LeónColabora con Autobuses en la Movilidad Sustentable de esa Ciudad

130 Autobuses Scania para el Grupo ADOUnica Empresa en México con Autobuses a Gas con Tecnología Euro 6

Andellac Informó sobre su próximo Expo CongresoSe Espera una Importante Afluencia de Miembros y Directivos de Plantas

Forte, Sportage y Sorento Punta de Lanza de KIA en MéxicoUn Compacto y dos Suv de la Armadora Coreana llegan al País

Dina Actor Destacado en el Proyecto AcabusAportará Autobuses que facilitarán el Movimiento de Pasaje en el Puerto de Acapulco

Feria de Autopartes de Volvo y Mack en Camionera de TexcocoEl Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México detona el Desarrollo Económico y del Autotransporte en esa Región

Kenworth 55 Años de Constante Evolución

Chatarrización, compromiso pendiente por HaciendaLuis Videgaray comprometió que en enero 2015 estaría listo el nuevo programa… y no cumplió

Nuevo Dodge Attitude 2015, Seguro Vas a QuererloInigualable en Rendimiento de Combustible

Dina en el Festejo de los 20 Años del Optibus en LeónSu Atobús Linner G, una Propuesta Innovadora en Pro de la Ecología y Movilidad

El Arte de la Distribución Automotriz en México

Se Inauguró la Agencia Hyundai SatéliteLos Clientes de la Zona Tendrán Fácil Acceso a la Marca Coreana

Pesimistas expectativas para reanudación de librecomercio automotriz con Brasil y ArgentinaMéxico es ya el mayor productor de automotores del subcontinente latinoamericano

Celebró CANACAR su Convención Nacional 2014

Quince Años del Premio Nacional de Seguridad Vial

CONTENIDO

NUEVO

SEGURO VAS A QUERERLO

DODGE ATTITUDE 2015

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AUTOMOTRIZ

Inigualable en Rendimiento de Combustible

FCA México lanza su automóvil sedán subcompacto Dodge Attitude

2015. Es un vehículo totalmente nuevo que, dadas sus características,

ha recibido aprobación total de la crítica, aprobación que seguramente

será corroborada por la clientela que, como nosotros, tenga la posibilidad

de conducirlo.

A primera vista, el Dodge Attitude 2015 despierta un sentimiento de

simpatía. Su aspecto juvenil, su diseño aerodinámico y en especial la

parrilla, que lo identifica con la marca, nos invita a tripularlo.

Pero antes lo rodeamos y estimamos sus rasgos más importantes,

como lo son los faros de niebla con bisel cromado, los rines 175/65 R14

y el detalle de las manijas exteriores del color de la carrocería.

Satisfechos, abrimos la puerta y observamos el interior. Sorprende

su amplitud, que permite el acomodo de cinco pasajeros. De igual

manera complacen los acabados. Ya en el interior, nos percatamos de

los numerosos sitios para almacenar todo tipo de objetos, pues el Dodge

Attitude 2015 fue pensado para satisfacer las necesidades de todos los

viajeros. Vemos también que la cajuela tiene suficiente capacidad para

guardar el equipaje de toda la familia.

DODGE ATTITUDE 2015

Instalados tras el volante vemos que el equipamiento incluye un

moderno sistema de audio Sony con manos libres, Bluetooth, puertos

USB y entradas auxiliares. Como se nos ha hecho saber es posible

personalizar la pantalla con más de 35 mil opciones de colores y

sincronización de dispositivos móviles, jugueteamos un momento con

estas amenidades, y nos disponemos a iniciar la prueba del vehículo.

Prendemos el motor por medio del encendido de un solo toque.

Es un sistema que permite identificar la presencia de la llave de alta

seguridad, que envía una señal al sistema central, lo que permite el

encendido de la manera en que lo hicimos. El propulsor de 1.2 litros

y 76 hp con torque de 74 lb/ft, acoplado a una transmisión manual

de cinco velocidades. Vale mencionar que en forma opcional se

puede adquirir una automática de continuidad variable (CVT). Y por

principio de cuentas nos dirigimos a determinadas zonas de la ciudad,

en la que la vialidad es dificultosa debido a la gran concentración de

vehículos. Comprobamos que el Dodge Attitude 2015 es sumamente

maniobrarble, que efectivamente su mayor virtud reside en su

capacidad para tránsito citadino. Y mientras viajamos, por medio de

un micrófono que da mayor claridad a los comandos de voz, integrado

al volante, disfrutamos del sistema de infoentretenimiento, e incluso

realizamos llamada telefónicas con el sistema de manos libres .

Viajar en un Dodge Attitude no solo es agradable sino seguro,

pues su sistema de seguridad incluye bolsas de aire frontales para

conductor y pasajero, tercera luz de freno en LED, bloqueo de puerta

automático, faros delanteros con apagado automático y alerta de

puerta abierta, entre otras cosas.

Tras recorrer algunas zonas de la ciudad, nos encaminamos a

realizar un recorrido en carretera, en la que comprobamos que el

vehículo se comporta en conformidad a sus características de una

manera fiable.

La experiencia es satisfactoria. Indudable que a más de su fácil

manejo y seguro, el Dodge Attitude es sumamente económico; en

manejo citadino ofrece 20 km/l y en carretera 27 km/l. Su tanque de

42 litros de capacidad permite recorrer más de mil kilómetros.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor 1.2L DOHC 12V

Potencia 76 hp @ 6,000 rpm

Transmisión Manual de 5 Velocidades/ Automática CVT

RINES Y LLANTAS

Tamaño de Rin 14” Acero con tapón completo y 15” Aluminio

DIMENSIONES EXTERIORES

Longitud Total (mm) 4,245

Anchura Total (mm) 1,670

Altura Total (mm) 1,515

EQUIPAMIENTO

• Radio Sony® AM/FM/CD/MP3/WMA/WAV/USB/AUX/IPOD/

BT/NFC One-Touch®

• Volante con ajuste de altura

• Espejo retrovisor con función día /noche

• Lámparas de halógeno

SISTEMAS DE SEGURIDAD

• Bolsa de aire frontal para conductor y pasajero

• Sistema de entrada pasiva y encendido por botón

PRECIO

Desde $157,900

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EL ARTE DE LA

Existe la percepción de que en la República Mexicana la

distribución de autos y camiones de carga y de pasaje es un

muy buen negocio, en el que se obtiene amplia rentabilidad por la

venta y servicio de vehículos ya sea de marcas europeas, asiáticas

o norteamericanas. Muchos piensan que lo único que se tiene que

hacer es lograr la concesión de alguna marca importante e invertir

algunos millones de pesos en edificar una agencia distribuidora. Y

que van a llegar cientos o miles de compradores a buscar un auto.

Hoy, en 2015, más que nunca, esa percepción está sumamente

alejada de la realidad.

En México el negocio de la distribución automotriz es un arte de

enormes dificultades y complejidades, en el que se requiere ser un

experto o contar con un equipo eficiente y multidisciplinario para

abarcar todas sus facetas: administrativas, tecnológicas, fiscales,

de mercadotecnia y estrategias de venta en piso y electrónicas y

conocimiento de los productos, laborales, legales y de relaciones

humanas. Además de, por supuesto, dotar de seguridad a las

instalaciones, personal e inventarios y una amplia capacidad

financiera para invertir alrededor de 60 millones de pesos.

El sector distributivo de autos, camiones ligeros y pesados y de

servicios postventa constituye uno de los tres pilares de la industria

automotriz, conjuntamente con las plantas armadoras y empresas

comercializadoras instaladas en el país, así como la industria de

autopartes, tanto para equipo original como para el refaccionario.

Por: Joaquín Vázquez M. | vazquez_manzanedo@hotmail.com

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AUTOMOTRIZ

Tanto en las empresas de vehículos como en las de autopartes

se trata fundamentalmente de corporaciones mundiales en las que

prevalecen las inversiones extranjeras. En sentido contrario, las

agencias distribuidoras son ante todo de capital nacional. Pese a

ello, los apoyos fiscales de los gobiernos estatales y federal para el

importante sector automotriz en la economía nacional, prácticamente

no contemplan al sector de la distribución, cuestión que si es

altamente beneficiosa para las corporaciones globales de vehículos

y componentes.

La estructura de distribución de automotores en el país está constituida

por más de 1,400 agencias que en 2013 tenían una inversión

fija superior a los 80 mil millones de pesos y una masa laboral de

105 mil trabajadores, lo cual supone que el promedio de plazas de

trabajo es de 75 personas por distribuidora. A tan sólo 836 unidades

alcanza el promedio anual de ventas en 2014, año en

el que se vendieron 1,170,646 autos, camiones ligeros,

pesados, tractocamiones y autobuses de 42 marcas

con una cobertura de todo el territorio nacional y

particularmente en las más de 200 ciudades principales

del país, de acuerdo con información de la Asociación

Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA.

La constancia de las crisis económicas del país,

al grado de que para el sector de la distribución se

tiene “una década perdida”, enfrenta dos grandes

retos: incrementar las ventas en el mercado interno

(al de exportación no tiene posibilidades) debilitado

por el mediocre crecimiento de la economía

nacional y reducir costos y riesgos operativos

a través de la capacitación y la aplicación de

tecnologías computarizadas de última generación.

Un estudio de proyección de la distribución

global de automotores de la consultora KPMG

México para el 2020 advierte que el mercado

chino seguirá siendo el motor mundial de esta

industria con un crecimiento del 60%, mientras

que otras regiones como Europa occidental,

Norteamérica y América Latina no pueden verse

con gran optimismo. El bono demográfico de

120 millones de nacionales, pueden ser factor

para superar el mercado interno automotriz

deprimido, comprobado que en México sólo

existen 275 vehículos por cada mil habitantes,

mientras que en España alcanza 580, en Estados

Unidos 780 y en Hungría 345. Empero, por otro

lado, el desplome del precio internacional del petróleo y la valoración

a la alza del dólar son elementos que dejan ver que el desarrollo

económico estará frenado por, cuando menos, un par de años.

Otro aspecto por afrontar es reducir riesgos y gastos, lo cual es

difícil habida cuenta de que la inseguridad que priva en gran parte

del país convierte en necesidad de primer orden instalar sistemas

de seguridad cada vez más complejos y onerosos. En esta serie de

artículos en torno al arte de la distribución automotriz, pretendemos

desglosar los aspectos torales de su actividad.

Por tanto el panorama para los distribuidores automotrices no

permite ser muy optimistas, empero es una clase de empresarios

acostumbrados durante décadas a confrontar condiciones y transformar

su duro quehacer en un arte capaz de solucionar las condiciones más

drásticas.

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PESIMISTAS EXPECTATIVAS PARA REANUDACIÓN DE

LIBRE COMERCIO AUTOMOTRIZ CON BRASIL Y ARGENTINAMéxico es ya el mayor productor de automotores del subcontinente latinoamericano

L as condiciones económicas, sociales y políticas y en particular del

sector automotriz de Brasil y Argentina, con quienes México debe

llegar desde marzo a la reanudación del Acuerdo de Complementación

Económica ACE 55, hacen ver con pesimismo justificado las posibilidades

de su reanudación, toda vez que México mantiene un superávit considerable

en la balanza comercial del sector con ambos países.

La crisis política de Argentina, que involucra directamente a la

presidenta Cristina Fernández y el desplome de su economía, hacen

nugatoria la expectativa de retornar al libre comercio automotriz, tras de

tres años del sistema de cuotas.

Con Brasil, el ex gigante sudamericano, en 2014 fue superado por

México como el productor más importante de la región latinoamericana,

pues mientras en el territorio azteca se manufacturaron más de 3.3

millones de unidades, Brasil sólo alcanzó 3.1 millones. La balanza comercial

positiva para nuestra nación en el comercio automotriz con el país

carioca fue casi de 1,700 mdd en 2014.

Las plantas armadoras brasileñas, que primero habían manifestado su

acuerdo de retornar al libre comercio de automotores de forma integral,

sin cuotas de vehículos, hoy piden mantener ese sistema cuando menos

otros cinco años más. Otro elemento es que la caída de la producción y

las ventas internas y de exportación de Brasil, han generado el despido

de más de 13 mil trabajadores, totalmente contrario a lo que ocurre en

México que recibe cuantiosas inversiones para más plantas de Nissan,

BMW, Audi y Kia, entre otras.

Las autoridades de Economía, de la mano de los directivos de la AMIA

buscan convencer a sus pares brasileños de cumplir el acuerdo de tres

años de cuotas y regresar al libre comercio, cuestión que se ve difícil de

aceptar tanto por Argentina como por Brasil.

AUTOMOTRIZ

SE INAUGURÓ LA AGENCIA

HYUNDAI SATÉLITE• Los Clientes de la Zona Tendrán Fácil Acceso a la Marca Coreana

El Grupo Kasa Automotriz inauguró la agencia Hyundai Satélite

en la importante zona del Municipio de Tlalnepantla, Estado de

México, que llevará la destacada marca coreana y sus servicios a los

habitantes de la misma.

El acto fue presidido por Joseph Chung y Pedro Albarrán, presidente

y director general, respectivamente, de Hyundai Motor México, y Gil

Sverdlin Florman, director general del Grupo Kasa Automotriz.

El licenciado Albarrán, al agradecer el apoyo y la confianza

depositada por el Grupo Kasa a la marca Hyundai, señaló que “la

unión y el esfuerzo que realiza la directiva de Hyundai Satélite en su

política comercializadora se apega al concepto “new thinking, new

possibilities” de la marca”.

El directivo recordó que Hyundai Satélite inició operaciones

extraoficialmente el pasado mes de noviembre. “La expectativa de

venta giraba entre las 150 y las 200 unidades al mes; sin embargo,

en el mes de diciembre concretó la venta de 220 vehículos, lo que

manifiesta el interés por nuestra marca”. Agregó que el proyecto

integra la puesta en operación de un taller de servicio dentro de la

distribuidora, así como un inventario completo de partes y refacciones.

Y destacó que “uno de los atractivos que ofrece Hyundai a sus socios

estratégicos es el valor agregado de cinco años de garantía o cien

mil kilómetros”.

La clientela que acuda a Hyundai Satélite tiene a su disposición los

modelos Grand i10, ix35, Elantra y Sonata con atractivos esquemas

financieros.

La puesta en operación de Hyundai Satélite, la número 19 que opera

en la región el Grupo Kasa Automotriz – con 20 años en el mercado

–, requirió de una inversión de 40 millones de pesos. Ocupa siete

mil 500 metros cuadrados de extensión, en la que se ubican área de

atención a clientes, piso de exhibición, almacén de refacciones, taller

de servicio y seis oficinas administrativas. Esto la coloca como una

de las concesionarias más amplias, tanto del Grupo Automotriz Kasa

como para la comercialización de los productos Hyundai en beneficio

de la clientela.

AUTOMOTRIZ

• HYUNDAI SATÉLITE •

Autopista México Querétaro No. 2600 Tlalnepantla de Baz, Estado de México. Tel: (55) 5096 2300www.hyundaisatelite.com.mx

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“Desde hace quince años el Premio Nacional de Seguridad Vial (PNSV) ha contribuido a disminuir los índices de accidentabilidad en el país”, Ing. Alex Theissen Long, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).

El PNSV destaca la importancia de la cultura y ejecución de buenas

prácticas realizadas por los conductores y sus empresas, a fin de

prevenir accidentes, salvaguardando la vida e integridad de quienes

transitamos en las carretas y vialidades urbanas de México.

“Como lo indica la Conferencia de las Naciones Unidas, las buenas

prácticas “son acciones con resultados tangibles y mensurables

que mejoran en forma sostenible la calidad de vida de las personas

y de su entorno, que pueden servir como modelos para que otras

organizaciones, países o regiones puedan conocerlos y adaptarlos a

su propia situación”, sostuvo Alex Theissen Long durante su discurso

de bienvenida a la ceremonia de la Décimo Quinta Entrega del PNSV.

Este reconocimiento es para los operadores, figura clave en la

logística del transporte de mercancías, por lograr una trayectoria sin

accidentes, impulsando las buenas prácticas de sus empresas y

privilegiando la seguridad con una cultura de prevención.

El premio es un reconocimiento público que

fomenta la sana convivencia familiar,

convirtiéndose en el único galardón que se otorga a los operadores y

empresas a nivel nacional.

Este año se evaluaron a 43 mil conductores de 438 empresas

participantes en cuatro diferentes categorías, dos en transportación

carretera y dos en urbana. Del total de evaluados

alcanzaron la premiación 438 operadores, vale la

pena destacar que se reconocieron también

a los operadores con más de 25 años

sin accidentes ni infracciones

e ingresaron al Salón

de la Fama.

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QUINCE AÑOS DEL

LA FONDA BISTRO VICTORIA, ALGO ESPECIALUn Toque Especial en Comida Argentina

L a Fonda Bistro Victoria es, sin duda alguna, un sitio disfrutable

donde no sólo el ambiente, la decoración y la atención al cliente se

destacan, sino en especial por la excelente cocina de origen argentino.

“A mi llegada a México, y tras grandes esfuerzos, pude instalar una

panadería tipo argentino, en la que logré cierto éxito”, nos comenta

Agustín Badaracco, propietario y director general del negocio.

“Debo decir que en Argentina, país en el que nací, tuve estudios de

gastronomía, por lo que la elaboración del pan no me era ajeno. Sin

embargo, los clientes que llegaban a mi negocios me pedían vino

argentino, e incluso cortes. Su insistencia me indujo a pensar sobre la

posibilidad de ampliar mis actividades y el impulso para hacerlo. Así

que hace siete años surgió la Fonda Bistro Victoria”.

Y por supuesto que en el sitio lo que priva son los sustanciosos

platillos que tienen como origen al país del Cono Sur, destacando

entre ellos el vaciado y los chinchulines, todos ellos con la compañía

de pan elaborado en el sitio en forma artesanal y los vinos de origen

y por supuesto la clásicas empanadas.

El señor Badaracco nos señala que el concepto bistro, el

adoptado para su restaurante, proviene de la cultura francesa, cuya

característica especial son los cambios de los platillos ofrecidos en

relación a la estación prevaleciente. “Sin embargo, mis menús son

el fruto de una mezcla franco-argentina que he desarrollado para

darles un toque especial, aunque prevaleciendo el tono argentino.

Tomamos también en cuenta el paladar del mexicano”, nos dice. “El

cliente tiene la seguridad de que siempre que nos visite encontrará

algo diferente, a más de la oferta normal, como son los cortes, la

REPORTAJE

lasaña, etc. Y por cierto, dado que el interés

por el vegetarianismo crece, hemos creado

un menú vegetariano para aquellos que lo

soliciten”.

La Fonda Bistro Victoria puede ser visitada

en horarios muy accesibles a partir de las 9 de

la mañana, y en la que encontrará, además de

los sabrosos platillos argentinos, una amplia

gama de vinos y cervezas y la atención de su

propietario y de experto en mixología.

¿Su ubicación?Avenida Nuevo León, entre las calles de Parras y Laredo en la Colonia Condesa.

El cliente tiene la seguridad de que siempre que nos visite

encontrará algo diferente.”

- Agustín Badaracco, director general.

“

Volvo Autobuses, líder en el desarrollo de sistemas BRT en

México, estuvo presente en la celebración de los 20 años de la

puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Optibús de la

ciudad de León, Gto.

En representación de la empresa de origen sueco estuvo el

ingeniero Ediltron Temporal Gomez, gerente de Buses Urbanos BRT

, quien compartió el estrado con los señores Octavio Villasana Delfín,

presidente municipal, y Amílcar López Zepeda, director de Movilidad

de esa ciudad.

El ingeniero Temporal mencionó que Volvo Buses es una empresa

que tradicionalmente ha mantenido una política de desarrollar y

construir vehículos que ofrezcan el más alto grado de seguridad para

el transporte de pasajeros. Y al paso de los años, dado el incremento

de vehículos en el mundo, se ha preocupado también por desarrollar

motores que reduzcan las emisiones de gas invernadero y permitan

un menor consumo de combustible. Y por supuesto sistemas que

permitan movilidad sustentable. Prueba de ello son los autobuses

articulados para sistemas BRT que circulan en las rutas del Sistema

Optibús de la ciudad de León, capaces de transportar al pasaje en

forma rápida, cómoda y segura.

El directivo felicitó a las autoridades del Estado de Guanajuato, y

en especial a las del Municipio de Léon, por haber sido una de las

pioneras en México en establecer el moderno sistema BRT, en el cual

participa Volvo Buses con sus productos.

Por su parte, el licenciado López Zepeda, recordó que a partir de

1995, la Dirección de Transporte Municipal de León implementó las

bases para la planeación y modernización del transporte público, por

lo que se creó la Dirección General de Movilidad, lo que derivó en

la creación del Sistema Integrado de Transporte Optibús, dentro del

cual ha destacado la participación de Volvo Buses México al aportar

autobuses articulados para la buena operación del sistema.

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REPORTAJE

Colabora con Autobuses en la Movilidad Sustentable de esa Ciudad

EN LA CONMEMORACIÓN DE LOS 20 AÑOS DEL SISTEMA OPTIBUS DE LEÓN

VOLVO

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ACTOR DESTACADO EN EL PROYECTO ACABUS

DINAAportará Autobuses que facilitarán el Movimiento de Pasaje en el Puerto de Acapulco

El puerto de Acapulco se prepara para ofrecer a los visitantes y pobladores el nuevo

sistema de transporte Acabús, lo que le conferirá una imagen más moderna y

atractiva. Además permitirá un mejor flujo vehicular y comodidad a los usuarios del

mismo.

Será la empresa cien por ciento mexicana DINA la que provea los vehículos para

el moderno sistema que movilizará con mayor comodidad, rapidez y seguridad a los

pasajeros. Para ello aportará 29 autobuses articulados Brighter con longitud de 18 metros,

aire acondicionado y capacidad para 160 pasajeros. Adicionalmente 47 autobuses tipo

Padrón DINA Linner 12 con aire acondicionado y capacidad para cien pasajeros, y 59

autobuses DINA Runner 8.

Dado que los trabajos para implementar el novedoso sistema Acabús se encuentran

bastante avanzados, directivos de DINA, entre ellos Susy Maritza Muñoz, gerente de la

sucursal Puebla, y Mario Rivera Sandoval, coordinador de Transporte Masivo Sustentable

Zona Sur, acompañaron a funcionarios del gobierno del Estado de Guerrero, encabezados

por el secretario de Desarrollo Económico, y de Banobras, para supervisar y conocer a

detalle la situación presente del proyecto. Ambos directivos señalaron que les satisface

la situación en que se encuentra el proyecto Acabús, en el que ha sido determinante

la experiencia que en materia de transporte limpio tiene DINA para participar en este

tipo de acciones y dotar a las poblaciones del país con unidades de calidad, fruto de la

tecnología que ha desarrollado para tal fin. “Este proyecto se suma a la visión DINA de

participar activamente en el desarrollo de México con acciones tendentes a desarrollar y

producir vehículos seguros y amigables con el medio ambiente”.

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Autobuses Articulados Brighter

Unidades que aportará DINA al proyecto:

Autobuses tipo Padrón DINA Linner 12

Autobuses DINA Runner 8

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CAMIONES

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Kenworth Mexicana está a punto de cumplir sus primeros 55 años de operación ofreciendo a los mercados mexicano y mundial vehículos de calidad Premium; actualmente fabrica y comercializa las marcas Kenworth (KW), DAF y PETERBILT.

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En días pasados, Kenworth invitó a un grupo de reporteros de

la fuente a visitar su planta y oficinas principales ubicadas en

Mexicali, B.C.; fuimos recibidos por Renato Villalpando, Director

General de la empresa, quien recordó que la planta cumplirá sus

primeros 55 años de operaciones este mes de diciembre y comentó

que existe la posibilidad de tener una unidad conmemorativa.

Correspondió a J. Leonardo Fiorentini compartir información y

presentar a los diferentes ejecutivos responsables de las principales

áreas de la organización Fiorentini en su intervención comentó que

en esta planta se fabrican unidades que transitan en más de treinta

países, al hacer referencia a la frase “Valor Total” que resaltaba en

las paredes del salón en que nos encontrábamos dijo que “Valor Total

no solo es vender una unidad, es brindar un soporte de postventa, un

financiamiento adecuado, una red de concesionarios preparados en

capacitación y cobertura, y eso es Valor Total”.

“Paccar es una empresa mundial de Soluciones de Transporte

nuestro corporativo está ubicado en la ciudad de Belleuve en

Washington, EU, y es propietaria y fabricante de las marcas

Kenworth, Peterbilt y DAF, que se distribuyen prácticamente en

todo el mundo. Nuestras ventas el 2013 fueron de 17.11 millones de

dólares, contamos con 1900 concesionarios a nivel mundial, somos

21800 empleados, y tenemos presencia en más de cien países”,

abundó.

Actualmente el corporativo cuenta con diez plantas de fabricación,

cuatro en Estados Unidos, dos en Europa, una en México, una en

Canadá, una en Australia y una en Brasil. Por lo que respecta a Centros

de distribución de refacciones, cuenta con quince estratégicamente

ubicados, lo que les permite ofrecer a sus clientes un soporte de

postventa de altos estándares de calidad; en el caso de México este

se encuentra en la ciudad de San Luis Potosí, S. L. P., para atención al

mercado de Latinoamérica se encuentra en Santiago de Chile.

Al finalizar su intervención dio a conocer que la planta cuenta

con 495 mil metros cuadrados (M2) de terreno, 129,500 de área de

ensamble, 24,800 de fabricación y 17,800 para el área de plásticos;

la capacidad máxima de producción es de 90 unidades diarias,

cuenta con 2,630 colaboradores; en noviembre de 2013 se lanzaron

los nuevos modelos T680, T880 y el

motor de 13 litros; exporta camiones

y tractocamiones a más de 30 países;

cuenta con 136 puntos de venta en la

República, con 3,100 empleados, ha

ganado la Copa Presidente Paccar a

la calidad los años 2007, 2008, 2010

y 2013.

Luis Fernando Reyes, Director de

Ventas para México y América Latina,

comentó que el mercado nacional se

encuentra estancado, que su objetivo

de ventas para este 2014 es de 9,000

unidades. Durante los primeros ocho

meses de este año Kenworth ha

desplazado 5,408 unidades, lo que lo

coloca en primer lugar de ventas en el

segmento de carga (31.08 %).

De los nuevos modelos, sobresaliendo

el T680, esperan comercializar 1,800

unidades, colocándolas en empresas

como Grupo Transportes Monterrey,

Transportes Castores, Auto Express

Oriente, Potosinos Express, Bisonte,

Tresguerras, Fábrica de Jabón La

Corona, y Refrigerados Galván. Al

referirse al nuevo motor Paccar MX13,

espera alcanzar las ochocientas

unidades equipadas con el mismo.

Las empresas transportistas que

ya lo está usando son TNL Express,

Transportes Egoba, Fábrica de Jabón

la Corona, Mexicana Logistics y

Comandos del Norte.

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El nuevo aeropuerto de la ciudad de México detona el desarrollo económico y del autotransporte en esa región.

Con la visión de que la construcción del nuevo

aeropuerto de la ciudad de México, la obra

cumbre de la administración de gobierno habrá

de detonar el desarrollo económico de la margen

oriental de la zona metropolitana, al ubicarse

precisamente en la zona del antiguo lago de

Texcoco, tanto Volvo como Mack desarrollaron

conjuntamente con su distribuidora Camionera de

Texcoco, la Feria de Autopartes, como avanzada

del gran desarrollo que la magna obra generará

para el autotransporte de carga y pasaje.

También bajo la premisa conceptual de apoyar a

los clientes de las marcas Volvo y Mack en la región

de Texcoco para que obtengan promociones,

conozcan la gama total de partes de repuesto,

los precios justos de los productos, los servicios

de postventa que se ofrecen e incluso la oferta

disponible de camiones y autobuses de Volvo y

Mack, la concesionaria Camionera de Texcoco

desarrolló su primera feria de autopartes del año,

mejorando los resultados logrados en 2014 en una

reunión semejante.

El responsable de la agencia distribuidora,

ante transportistas de la región que comprende

los municipios conurbados a Texcoco como La

Paz, Chicoloapan, Chimalhuacan, Ixtapaluca,

Nezahualcóyotl (un poco más alejado, al igual

que Chalco), Tulantongo, Chimalpa y Atenco,

conforman una comarca que aguarda grandes

expectativas de crecimiento para el sector del

autotransporte.

Para Rommel Razo López, gerente nacional

de Refacciones de la armadora, el apoyo a los

concesionarios es demostrativo del compromiso

del Grupo Volvo, al indicar Jaime Rodríguez,

director de desarrollo de concesionarios del

Grupo Volvo que complementariamente con

Mack, desarrollan encuestas mensuales con

transportistas que han tenido sus camiones para

servicios de mantenimiento, a efecto de conocer

sus impresiones sobre la calidad, eficiencia y

oportunidad de los servicios y atenciones, indicando

que Camionera de Texcoco cumple de forma

constante con los parámetros internacionales de

las marcas.

A su vez Jorge Neri Silva, responsable de la

agencia concesionaria, sostuvo que la Feria de

Autopartes persigue el mantener informados a

los clientes transportistas en torno a los avances

tecnológicos, las promociones y el soporte

crediticio, las ventajas de la postventa, para

alcanzar una mejora continua, programa que

ofrece buenos resultados.

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CELEBRÓ CANACAR SU

CONVENCIÓN

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NACIONAL 2014

La Riviera Maya fue el marco perfecto para recibir a los cientos de transportistas, expresidentes, socios fundadores, y nuevos socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), que se dieron cita en este paradisiaco centro vacacional del Caribe mexicano, para celebrar con éxito la Convención Nacional 2014.

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Fueron más de cuatrocientos los convencionistas, provenientes

de todos los rincones de México, representantes de organismos

internacionales de nuestro continente y de Europa, así como autoridades

de los tres niveles de gobierno, quienes interactuaron durante los días

que duro el encuentro, buscando lograr sinergias que permitan un

mejor desarrollo de su actividad, esto en beneficio del usuario y de la

industria. Al mismo tiempo la Cámara celebró sus primeros veinticinco

años de vida, lucha, compromiso y servicio a favor del sector.

Don Roberto Díaz Ruiz, presidente del organismo, durante una

de sus intervenciones comento que; “Ha sido un largo camino

de 25 años, desde 1989 nuestra misión ha sido y seguirá siendo

representar los intereses de la industria del autotransporte a nivel

nacional, proyectando y promoviendo su integración, desarrollo

y profesionalización, con la visión de ser reconocida como una

institución representativa y órgano de consulta ante organismos

públicos y privados, nacionales e internacionales, con el objeto de

participar activamente en la formulación y aplicación del marco

jurídico, favoreciendo la competencia de nuestro sector”

La convención 2014 brindo el entorno adecuado para refrendar los

valores de la institución gremial, a saber, respeto, unidad, lealtad,

congruencia, equidad, honestidad y legalidad, que representan su

bandera al momento de salvaguardar los interese del gremio, y que

son la semilla para un entorno más justo no solo para el sector, sino

para la sociedad en su conjunto.

En esta ocasión asistieron varios expresidentes de la institución,

Miguel Quintanilla Rebollar, León A. Flores, Tirso Martínez

Angheben, Jorge Cárdenas Romo, Juan Carlos Muñoz Márquez,

quienes recibieron merecido reconocimiento por su labor al

frente de la CANACAR, destacaron Don Miguel Quintanilla y Don

León A. Flores, quienes improvisaron discursos muy emotivos,

recordando la destacada labor de la institución y agradeciendo

los reconocimientos recibidos. Al mismo tiempo el maestro José

Refugio Muñoz López, director general, recibió un reconocimiento

por sus 24 años de lealtad, trabajo y congruencia con la institución

y el gremio.

Momento importante en el desarrollo del evento fue la presentación

del libro “Canacar… 25 años de Compromiso”, cuyo contenido

está integrado por una compilación de los temas más importantes

de esta industria, analizados desde la perspectiva de importantes

colaboradores y especialistas, además de una retrospectiva gráfica.

Asimismo destacaron la reunión del Consejo Nacional Directivo, y las

conferencias de integración y desarrollo empresarial.

Realmente vale la pena destacar que la labor ejercida por los líderes

de la Cámara, encabezados por Don Roberto Díaz para lograr una

mayor integración de los transportistas del país, está dando buenos

frutos al reunir cada día a un mayor número de socios de toda la

República, así como un más alto reconocimiento de las autoridades

de los tres niveles de la Nación.

DINA, proveedor de autobuses articulados para el Sistema

Integrado de Transportes Optibús de la Ciudad de León, Gto.,

estuvo presente en la celebración de los 20 años de operación

del mimo, durante la cual reiteró su compromiso con la movilidad

sustentable en dicha población.

El ingeniero Carlos Vela, gerente de Ingeniería de Ventas y

Posventa del Grupo DINA, presente en el acto celebrado, destacó

la importancia de la movilidad sustentable. Señaló que este factor

representa un mercado que puede definirse y apreciarse a partir

de cuatro puntos de vista: “las contribuciones social, ambiental y

financiera, además de la física/geográfica. De aquí la importancia

de tener claro que DINA, más que generar autobuses desarrolla

soluciones de transporte sustentable”.

El directivo, al desarrollar más el tema, mencionó que “cuando

se habla de sustentabilidad se refiere al entender y atender las

necesidades de una sociedad cambiante y preocupada por el impacto

de sus acciones, así como de los riegos ambientales, de movilidad y

de salud que generan. De ahí la necesidad de establecer mecanismos

que permitan mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de forma

constante y permanente”.

Finalizó recordando que DINA ha desarrollado soluciones de transporte

que se adaptan a los terrenos del país, y que satisfacen las necesidades

actuales del transporte enfocadas a la reducción de emisiones de

efecto invernadero; tal es su línea a gas natural y los autobuses

enfocados a sistemas BRT “Como el articulado que hoy en día forma

parte del Sistema Optibús de la ciudad de León”.

Dentro del acto referido, DINA exhibió su innovador autobús a gas

natural Linner G de bajas emisiones y alto rendimiento de combustible,

parte del proyecto que realiza para participar en el desarrollo de un

transporte más eficiente y sustentable en pro de la ecología.

EN EL FESTEJO DE LOS 20 AÑOS DEL SISTEMA OPTIBUS DE LEÓN

Su Atobús Linner G, una Propuesta Innovadora en Pro de la Ecología y Movilidad

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PARA EL GRUPO ADO

AUTOBUSES SCANIA

• Unica Empresa en México con Autobuses a Gas con Tecnología Euro 6

Scania, líder en el segmento de autobuses foránes

en México, informó sobre la entrega de 130

autobuses interurbanos, en diversas etapas durante el

año que corre, al Grupo ADO. “Uno de los compromisos

de Scania con el mercado mexicano de autotransporte

de pasaje y turismo es proporcionarles autobuses

que incluyan los mayores adelantos ecológicos, a

130más de ser amigables con el medio ambiente y que

sean rentables y productivos. Es por ello que nuestros

clientes pueden estar seguros que al adquirir estas

unidades vamos a cubrir sus necesidades”, expresó

Enrique Enrich, director general de Scania en México.

Por su parte, Joao Crema, director de Ventas y

Mercadeo, señaló que los autobuses Scania que

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serán entregados a la importante empresa

transportista integran la carrocería Irizar i5

que garantiza la flexibilidad y el ahorro que les

permite circular adecuadamente en el tránsito

carretero del país. Integran motores K310 Euro

5 a diesel y manifiestan un diseño aerodinámico

y un interior que optimiza la comodidad del

pasajero durante viajes prolongados. Por lo

anterior, los autobuses Scania entregados al

Grupo ADO garantizan recorridos seguros y

confortables,

A continuación, el directivo mencionó que

Scania contribuye al transporte de pasajeros

urbanos en el país con diversos vehículos, por

ejemplo con el modelo biarticulado diseñado en

especial para México, ideal para corredores BRT.

Agregó que su empresa iniciará operaciones

en la Línea 2 de la Red Urbana de Transporte

Articulado de la ciudad de Puebla con 27

autobuses con motor Euro 5 a diesel, y que

próximamente estará en el país un autobús de la

marca con motor a gas natural Euro6.

Mientras que Silvio Renan, director de

Servicios de la empresa, se refirió al sistema

Scania Communicator que permite la conexión

del vehículo a Internet y el acceso a datos

a clientes y talleres, así como a sistemas

inteligentes a bordo. Reiteró que Scania opera

en México 37 talleres en las instalaciones de los

clientes, y que en el 2015 se abrirán cinco más.

... nuestros clientes pueden estar seguros que al adquirir estas unidades

vamos a cubrir sus necesidades ...”

- Enrique Enrich, Director General de

Scania en México.

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ANDELLAC Se Espera una Importante Afluencia de Miembros y Directivos de Plantas

L a Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas

Renovadoras (Andellac) celebró una reunión, en la que participaron

afiliados e invitados de la industria con el fin de intercambiar impresiones

y escuchar interesantes temas sobre motivación y desarrollo de negocios.

El acto estuvo encabezado por los señores Raúl Castillo, presidente de

la Asociación, Rubén Albarran, director general de la misma y Elizabeth

Ventura, tesorera; quienes dieron a conocer a la prensa la próxima

celebración de su Expo Congreso Andellac 2015, con sede en el Palace

Resorts de Cancún.

Los asistentes tuvieron la posibilidad de conocer los diversos

detalles referentes al congreso y examinar el plano en que

aparecen los sitios en que se instalarán los pabellones que se

ofrecen a los fabricantes de llantas y proveedores, en los que

puedan exhibir sus productos, como maquinaria y servicios.

Como suele suceder desde hace más de 40 años, la Expo

Congreso Andellac representa el punto de encuentro de quienes

participan en la cadena productiva y comercializadora de esa

importante industria. En la misma se presentarán expertos que

CAMIONES

INFORMÓ SOBRE SU PRÓXIMO

EXPO CONGRESO

expondrán sus puntos de

vista sobre los temas más

importantes que la afectan

en importantes conferencias.

Y en el sitio de la exposición

se mostraran los equipos

más modernos del sector y

los servicios, con atractivas

ofertas para los asistentes.