Panel Fotografico

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OCTUBRE/

20151 de 11

CARRETERA:

RUTA SM-106 TRAMO: EMP PE -5N (PUENTE COLOMBIA -

SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

0+920.00 – 1+000.00

Obra:

“Atención de emergencia de la carretera

departamental ruta sm-106, progresivas:

0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.

Colombia – Shapaja – Chazuta)”

FOTO № 01: Se aprecia hundimiento y erosión de la plataforma, la que trae como consecuencia el deterioro en forma significativa de la capa de rodadura de la vía.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

0+920.00 – 1+000.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 02: Se aprecia el daño de la plataforma de rodadura y la colmatación de material en pequeñas proporciones en las cunetas revestidas.

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OCTUBRE/

20152 de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

1+800.00 – 2+000.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.

Colombia – Shapaja – Chazuta)””

FOTO № 03: Derrumbe en la progresiva en mención, el mismo que está colmatando las cunetas y obstaculizando el recorrido de las aguas formando charcos que pone en peligro a los vehículos que transitan.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

1+800.00 – 2+000.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


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OCTUBRE/

20153 de 11

FOTO № 04: Se aprecia el talud totalmente inestable la misma que tendrá que ser removida y eliminada para evitar accidentes de tránsito.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

1+800.00 – 2+000.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte. Colombia

– Shapaja – Chazuta)”

FOTO № 05: Deterioro notable de la plataforma de rodadura, debido a los asentamientos diferenciales y desplazamientos ocasionado por las consecuencias de las precipitaciones de lluvias y/o infiltraciones de agua.

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OCTUBRE/

20154 de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

8+000.00 – 8+350.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte. Colombia

– Shapaja – Chazuta)”

FOTO № 06: Deslizamiento del talud superior margen izquierdo, deteriorando la plataforma de rodadura y obstaculizando el tránsito.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

8+000.00 – 8+350.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 07: Deslizamiento de pequeñas rocas, debido a la inestabilidad de taludes, deteriorando así la plataforma de rodadura.

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OCTUBRE/

20155 de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

16+800.00 – 16+860.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 08: Se aprecia el hundimiento de la plataforma de rodadura, así como también el desplazamiento de la misma, se tendrá que tomar acciones que conlleven a atender esta emergencia.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

16+800.00 – 16+860.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 09: Deterioro de la capa de rodadura, se observa hundimiento y erosión de la plataforma de rodadura la cual trae como consecuencia la poca transitabilidad en esa parte de la vía.

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OCTUBRE/

20156 de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

16+800.00 – 16+860.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 10: Lugar donde se aprecia gran cantidad de material destinado para las diferentes actividades de prevención y/o emergencia.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

18+300.00 – 18+370.0018+480.00 – 18+590.0018+640.00 – 18+700.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 11: Se puede observar la magnitud del derrumbe la cual obstaculiza la vía y la

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20157 de 11

colmatación de cunetas que impiden el libre recorrido de las agua.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

18+300.00 – 18+370.0018+480.00 – 18+590.0018+640.00 – 18+700.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 12: Derrumbe, colmatación de cunetas y obstaculización de la vía en la progresiva en mención

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OCTUBRE/

20158 de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

18+300.00 – 18+370.0018+480.00 – 18+590.0018+640.00 – 18+700.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 13: Desprendimiento de grandes rocas en el talud superior a consecuencia de la saturación del suelo ocasionando el deterioro de la plataforma, obras de arte y cerrando el pase en uno de los carriles de la vía.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

18+300.00 – 18+370.0018+480.00 – 18+590.0018+640.00 – 18+700.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 14: Derrumbes de grandes rocas en el talud superior a consecuencia de la saturación del suelo ocasionando el deterioro de la plataforma, obras de arte y drenaje.

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OCTUBRE/

20159 de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

18+300.00 – 18+370.0018+480.00 – 18+590.0018+640.00 – 18+700.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 15: Deslizamiento de material rocoso y suelto en la plataforma, transito restringido en ambos carriles, donde vehículos pasan por la plataforma da la vez no es segura para el tránsito por ser inestable.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

18+300.00 – 18+370.0018+480.00 – 18+590.0018+640.00 – 18+700.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 16: Desprendimiento de rocas de gran tamaño cerrando totalmente el tránsito.

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OCTUBRE/

201510

de 11

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

20+100.00 – 20+300.00(Botadero)

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 17: Se observa el lugar destinado para la acumulación de material excedente provenientes de los derrumbes y desquinches de taludes.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

21+080.00 – 21+180.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 18: Se aprecia talud inestable a consecuencia de la saturación del suelo por las constantes precipitaciones o lluvias.

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OCTUBRE/

201511

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CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

21+080.00 – 21+180.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 19: Desprendimiento y derrumbes de rocas, los mismos que están colmatando las cunetas y obstaculizando el recorrido de las aguas formando charcos de agua que pone en peligro a los vehículos que transitan.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

21+080.00 – 21+180.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 20: Cunetas colmatadas totalmente y desprendimiento de material suelto y rocas generando

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OCTUBRE/

201512

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la posibilidad de que ocurra un accidente en la zona.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

21+600.00 – 21+710.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


FOTO № 21: Deslizamientos de rocas obstaculizando las cunetas revestidas y parte de la plataforma de rodadura.

CARRETERA:


SHAPAJA - CHAZUTA)

Progresiva:

21+600.00 – 21+710.00

Obra:



0+920.00 – 21+710.00, Emp PE-5n (Pte.


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OCTUBRE/

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FOTO № 22: Se aprecia el asentamiento diferencial de la plataforma de rodadura, así como también la erosión de la misma.

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