Paúl Granda - Gob
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Transcript of Paúl Granda - Gob
Antecedentes• Inversión Provincial (Gasto corriente e
inversión)
Estado Actual
Índice
• Obras inauguradas• Obras en ejecución• Mantenimiento vial
Acciones Futuras• Plan Vial de la Provincia
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Antecedentes
“Las vías son el camino que nos abre puertas, nosmantiene seguros, esta comunicación latente esta
vida misma que necesita el país para continuarhacia adelante”
Paúl GrandaMinistro de Transporte y Obras Públicas
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA EN LAPROVINCIA DE COTOPAXI
Gasto Corriente Gasto Inversión
552.964,83 USD 30’535.077,61 USD 31’088.042,44 USD
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA EN LAPROVINCIA DE COTOPAXI
Gasto Inversión Total
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
30’535.077,61 USD 31’088.042,44 USD
ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA DETRANSPORTE
Gráfico: Detalle de la infraestructura de transporte en Cotopaxi
Km RVE por provincia238.34 km
Km Intervenidos305.39 km
Km Mantenidos (Administración Directa y Resultados)178.60 km
Vías ConcesionadasJambelí – Latacunga – Ambato (Panavial)
AeropuertosLatacunga
ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA DETRANSPORTE
Km RVE por provincia238.34 km
Km Intervenidos305.39 km
Km Mantenidos (Administración Directa y Resultados)178.60 km
Vías ConcesionadasJambelí – Latacunga – Ambato (Panavial)
AeropuertosLatacunga
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza eldesarrollo socio-económico de esta Patria de todos”
Ministerio de Transporte y Obras Públicas
Obras en laProvincia
Obras en laProvincia
“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza eldesarrollo socio-económico de esta Patria de todos”
Ministerio de Transporte y Obras Públicas
Datos Técnicos: Ancho de vía = 18.20 mEspesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 13.7 millones
Longitud: 9,5 Km
Carriles: 4
TPDA: 8000
Tipo de Calzada: Pavimento flexible
Beneficiarios: 70000 habitantes
Plazas de Empleos: 100 directas; 250 indirectas
Estado Actual: En ejecución con un 80% de avance físico.
Anillo vial cantón SalcedoRehabilitación del Anillo Vial de Salcedo de 9,5 km delongitud ubicado en la Provincia de Cotopaxi
Datos Técnicos: Ancho de vía = 18.20 mEspesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 13.7 millones
Longitud: 9,5 Km
Carriles: 4
TPDA: 8000
Tipo de Calzada: Pavimento flexible
Beneficiarios: 70000 habitantes
Plazas de Empleos: 100 directas; 250 indirectas
Estado Actual: En ejecución con un 80% de avance físico.
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos: Ancho de vía = 18.20 mEspesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 13.7 millones
Longitud: 9,5 Km
Carriles: 4
TPDA: 8000
Tipo de Calzada: Pavimento flexible
Beneficiarios: 70000 habitantes
Plazas de Empleos: 100 directas; 250 indirectas
Estado Actual: En ejecución con un 80% de avance físico.
Anillo vial cantón SalcedoRehabilitación del Anillo Vial de Salcedo de 9,5 km delongitud ubicado en la Provincia de Cotopaxi
Datos Técnicos: Ancho de vía = 18.20 mEspesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 13.7 millones
Longitud: 9,5 Km
Carriles: 4
TPDA: 8000
Tipo de Calzada: Pavimento flexible
Beneficiarios: 70000 habitantes
Plazas de Empleos: 100 directas; 250 indirectas
Estado Actual: En ejecución con un 80% de avance físico.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Datos Técnicos: Ancho de vía = 33.70 m (Jambelí – LatacungaNorte); 39.40 m (Paso Lateral Latacunga-Salcedo).
Espesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 339.4 millones
Longitud: 90 Km
Carriles: 6 (Tramo Jambelí – Latacunga)8 (Tramo Latacunga – Salcedo)
TPDA: 28000
Tipo de Calzada: Carpeta asfáltica
Beneficiarios: 15 416 000 habitantes
Plazas de Empleos: 400 directas;1200 indirectas
Estado Actual: Obras a ejecutarse (tramo Yambo –Ambato); tramo concesionado
JAMBELÍ - LATACUNGA – AMBATOAmpliación 6 Carriles Jambelí - Latacunga - Ambato
Datos Técnicos: Ancho de vía = 33.70 m (Jambelí – LatacungaNorte); 39.40 m (Paso Lateral Latacunga-Salcedo).
Espesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 339.4 millones
Longitud: 90 Km
Carriles: 6 (Tramo Jambelí – Latacunga)8 (Tramo Latacunga – Salcedo)
TPDA: 28000
Tipo de Calzada: Carpeta asfáltica
Beneficiarios: 15 416 000 habitantes
Plazas de Empleos: 400 directas;1200 indirectas
Estado Actual: Obras a ejecutarse (tramo Yambo –Ambato); tramo concesionado
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos: Ancho de vía = 33.70 m (Jambelí – LatacungaNorte); 39.40 m (Paso Lateral Latacunga-Salcedo).
Espesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 339.4 millones
Longitud: 90 Km
Carriles: 6 (Tramo Jambelí – Latacunga)8 (Tramo Latacunga – Salcedo)
TPDA: 28000
Tipo de Calzada: Carpeta asfáltica
Beneficiarios: 15 416 000 habitantes
Plazas de Empleos: 400 directas;1200 indirectas
Estado Actual: Obras a ejecutarse (tramo Yambo –Ambato); tramo concesionado
JAMBELÍ - LATACUNGA – AMBATOAmpliación 6 Carriles Jambelí - Latacunga - Ambato
Datos Técnicos: Ancho de vía = 33.70 m (Jambelí – LatacungaNorte); 39.40 m (Paso Lateral Latacunga-Salcedo).
Espesor de pavimento = 0,075 m
Inversión: 339.4 millones
Longitud: 90 Km
Carriles: 6 (Tramo Jambelí – Latacunga)8 (Tramo Latacunga – Salcedo)
TPDA: 28000
Tipo de Calzada: Carpeta asfáltica
Beneficiarios: 15 416 000 habitantes
Plazas de Empleos: 400 directas;1200 indirectas
Estado Actual: Obras a ejecutarse (tramo Yambo –Ambato); tramo concesionado
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA VÍA QUILOTOA –CHUGCHILANTerminación de la Rehabilitación de la vía Quilotoa - Chugchilán, de 18.64 km.De longitud, ubicada en el Cantón Sigchos, Provincia de Cotopaxi.
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos: Ancho de vía = 9,7 mEspesor de pavimento = 5 cm
Inversión: 34.3 millones
Longitud: 18,64 Km
Carriles: 2
TPDA: 300
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 140 000 habitantes
Plazas de Empleos: 80 directas;110 indirectas
Estado Actual: Proyecto terminado
REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA VÍA QUILOTOA –CHUGCHILANTerminación de la Rehabilitación de la vía Quilotoa - Chugchilán, de 18.64 km.De longitud, ubicada en el Cantón Sigchos, Provincia de Cotopaxi.
Datos Técnicos: Ancho de vía = 9,7 mEspesor de pavimento = 5 cm
Inversión: 34.3 millones
Longitud: 18,64 Km
Carriles: 2
TPDA: 300
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 140 000 habitantes
Plazas de Empleos: 80 directas;110 indirectas
Estado Actual: Proyecto terminado
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Datos Técnicos:
Latacunga - PujilíAncho promedio de vía = 16,6 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Pujilí – ZumbahuaAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Zumbahua – La ManáAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
VÍA LATACUNGA LA MANÁ.Rehabilitación y Mantenimiento de la carretera Latacunga -La Maná con una longitud de 137.27 km, ubicada en laProvincia de Cotopaxi.
Datos Técnicos:
Latacunga - PujilíAncho promedio de vía = 16,6 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Pujilí – ZumbahuaAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Zumbahua – La ManáAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos:
Latacunga - PujilíAncho promedio de vía = 16,6 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Pujilí – ZumbahuaAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Zumbahua – La ManáAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
VÍA LATACUNGA LA MANÁ.Rehabilitación y Mantenimiento de la carretera Latacunga -La Maná con una longitud de 137.27 km, ubicada en laProvincia de Cotopaxi.
Inversión: 170.3 millones
Longitud: 137,27 Km
Carriles: 2
TPDA: 1000
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 1 200 000 habitantes
Plazas de Empleos: 300 directas;1250 indirectas
Estado Actual: Proyecto terminado;actualmente enmantenimiento poradministración directa MTO –Cotopaxi.
Datos Técnicos:
Latacunga - PujilíAncho promedio de vía = 16,6 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Pujilí – ZumbahuaAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 1,50 m
Zumbahua – La ManáAncho promedio de vía = 9,3 mEspesor de pavimento = 10 cmAncho de espaldón = 1,50 m
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Inversión: 170.3 millones
Longitud: 137,27 Km
Carriles: 2
TPDA: 1000
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 1 200 000 habitantes
Plazas de Empleos: 300 directas;1250 indirectas
Estado Actual: Proyecto terminado;actualmente enmantenimiento poradministración directa MTO –Cotopaxi.
Datos Técnicos: Ancho promedio de vía = 10.35 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 0,50 m
Inversión: 26.2 millones
Longitud: 22,6 Km
Carriles: 2
TPDA: 300
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 46900 habitantes
Plazas de Empleos: 150 directas;500 indirectas
Estado Actual: Proyecto culminado.
CARRETERA SIGCHOS CHUGCHILANRehabilitación y Mejoramiento de la carretera SigchosChugchilan, longitud 22,6 km, ubicado en la provincia deCotopaxi.
Datos Técnicos: Ancho promedio de vía = 10.35 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 0,50 m
Inversión: 26.2 millones
Longitud: 22,6 Km
Carriles: 2
TPDA: 300
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 46900 habitantes
Plazas de Empleos: 150 directas;500 indirectas
Estado Actual: Proyecto culminado.
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos: Ancho promedio de vía = 10.35 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 0,50 m
Inversión: 26.2 millones
Longitud: 22,6 Km
Carriles: 2
TPDA: 300
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 46900 habitantes
Plazas de Empleos: 150 directas;500 indirectas
Estado Actual: Proyecto culminado.
CARRETERA SIGCHOS CHUGCHILANRehabilitación y Mejoramiento de la carretera SigchosChugchilan, longitud 22,6 km, ubicado en la provincia deCotopaxi.
Datos Técnicos: Ancho promedio de vía = 10.35 mEspesor de pavimento = 7,5 cmAncho de espaldón = 0,50 m
Inversión: 26.2 millones
Longitud: 22,6 Km
Carriles: 2
TPDA: 300
Tipo de Calzada: Pavimento Flexible
Beneficiarios: 46900 habitantes
Plazas de Empleos: 150 directas;500 indirectas
Estado Actual: Proyecto culminado.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Plan Vial de laProvincia de Cotopaxi
Plan Vial de laProvincia de Cotopaxi
“Somos un país con mejores oportunidades a nivel nacional einternacional, con obras integrales que marcan un antes y un
después en el desarrollo vial de nuestro querido Ecuador”
Ministro de Transporte y Obras Públicas
Plan Vial de laProvincia de Cotopaxi
Plan Vial de laProvincia de Cotopaxi
“Somos un país con mejores oportunidades a nivel nacional einternacional, con obras integrales que marcan un antes y un
después en el desarrollo vial de nuestro querido Ecuador”
Ministro de Transporte y Obras Públicas
TERMINACIÓN DE LA VÍA SALCEDO -TENA TRAMO SALCEDO - CUMBIJININGRESO AL PARQUE NACIONAL LOS LLANGANTES
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Es un proyecto de compromisopresidencial. Su ejecución permitiráconcluir los trabajos totales del proyectocomo señalización horizontal y vertical,construcción de cunetas y obras dedrenaje y culminación en colocación decarpeta asfáltica.
Se busca incorporar nuevas zonasproductivas que contribuyan a mejorar lascondiciones de vida de la poblaciónintervenida, mediante la terminación de lavía de acceso al Parque NacionalLlanganates.
Es un proyecto de compromisopresidencial. Su ejecución permitiráconcluir los trabajos totales del proyectocomo señalización horizontal y vertical,construcción de cunetas y obras dedrenaje y culminación en colocación decarpeta asfáltica.
Se busca incorporar nuevas zonasproductivas que contribuyan a mejorar lascondiciones de vida de la poblaciónintervenida, mediante la terminación de lavía de acceso al Parque NacionalLlanganates.
TERMINACIÓN DE LA VÍA SALCEDO -TENA TRAMO SALCEDO - CUMBIJININGRESO AL PARQUE NACIONAL LOS LLANGANTES
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Es un proyecto de compromisopresidencial. Su ejecución permitiráconcluir los trabajos totales del proyectocomo señalización horizontal y vertical,construcción de cunetas y obras dedrenaje y culminación en colocación decarpeta asfáltica.
Se busca incorporar nuevas zonasproductivas que contribuyan a mejorar lascondiciones de vida de la poblaciónintervenida, mediante la terminación de lavía de acceso al Parque NacionalLlanganates.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 2’416.056,00
LONGITUDLONGITUD
Es un proyecto de compromisopresidencial. Su ejecución permitiráconcluir los trabajos totales del proyectocomo señalización horizontal y vertical,construcción de cunetas y obras dedrenaje y culminación en colocación decarpeta asfáltica.
Se busca incorporar nuevas zonasproductivas que contribuyan a mejorar lascondiciones de vida de la poblaciónintervenida, mediante la terminación de lavía de acceso al Parque NacionalLlanganates.
LONGITUDLONGITUD
27 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
REHABILITACIÓN DEL ANILLO VIAL DE SALCEDO
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Permitirá culminar los trabajos contratadosen el año 2013 y suspendidos en agostode 2016.
Se concluirá con todos los tramos queconforman el anillo vial de salcedo asícomo con el empate hacia BelisarioQuevedo, mediante la Construcción de losPuentes Langaza y Compadre Huayco, lacolocación de carpeta asfáltica,señalización y obras de drenaje, con elpropósito de lograr eldescongestionamiento vehicular de lazona céntrica de la ciudad de Salcedo ycontribuir al ordenamiento territorial, por lotanto con su implementación secontribuye a la transformación de la matrizproductiva.
Permitirá culminar los trabajos contratadosen el año 2013 y suspendidos en agostode 2016.
Se concluirá con todos los tramos queconforman el anillo vial de salcedo asícomo con el empate hacia BelisarioQuevedo, mediante la Construcción de losPuentes Langaza y Compadre Huayco, lacolocación de carpeta asfáltica,señalización y obras de drenaje, con elpropósito de lograr eldescongestionamiento vehicular de lazona céntrica de la ciudad de Salcedo ycontribuir al ordenamiento territorial, por lotanto con su implementación secontribuye a la transformación de la matrizproductiva.
REHABILITACIÓN DEL ANILLO VIAL DE SALCEDO
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Permitirá culminar los trabajos contratadosen el año 2013 y suspendidos en agostode 2016.
Se concluirá con todos los tramos queconforman el anillo vial de salcedo asícomo con el empate hacia BelisarioQuevedo, mediante la Construcción de losPuentes Langaza y Compadre Huayco, lacolocación de carpeta asfáltica,señalización y obras de drenaje, con elpropósito de lograr eldescongestionamiento vehicular de lazona céntrica de la ciudad de Salcedo ycontribuir al ordenamiento territorial, por lotanto con su implementación secontribuye a la transformación de la matrizproductiva.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 6’734.963,81
LONGITUDLONGITUD
Permitirá culminar los trabajos contratadosen el año 2013 y suspendidos en agostode 2016.
Se concluirá con todos los tramos queconforman el anillo vial de salcedo asícomo con el empate hacia BelisarioQuevedo, mediante la Construcción de losPuentes Langaza y Compadre Huayco, lacolocación de carpeta asfáltica,señalización y obras de drenaje, con elpropósito de lograr eldescongestionamiento vehicular de lazona céntrica de la ciudad de Salcedo ycontribuir al ordenamiento territorial, por lotanto con su implementación secontribuye a la transformación de la matrizproductiva.
LONGITUDLONGITUD
11,2 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
ESTUDIOS DEFINITIVOS DE LA VÍA: TOACASO - SIGCHOS; TRAMO: SANFRANCISCO YALO, PROVINCIA DE COTOPAXI
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
El Gobierno Nacional y su política para elbuen vivir ,promueve la seguridad vial, lavía Yaló San Francisco , mejora lascondiciones de vida de las poblaciones pordonde atraviesa el proyecto y en especialSigchos Latacunga.
Razón por la cual se ejecutan los estudiospara la rehabilitación del tramo SanFrancisco Yaló Isinliví Sigchos.
El Gobierno Nacional y su política para elbuen vivir ,promueve la seguridad vial, lavía Yaló San Francisco , mejora lascondiciones de vida de las poblaciones pordonde atraviesa el proyecto y en especialSigchos Latacunga.
Razón por la cual se ejecutan los estudiospara la rehabilitación del tramo SanFrancisco Yaló Isinliví Sigchos.
ESTUDIOS DEFINITIVOS DE LA VÍA: TOACASO - SIGCHOS; TRAMO: SANFRANCISCO YALO, PROVINCIA DE COTOPAXI
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
El Gobierno Nacional y su política para elbuen vivir ,promueve la seguridad vial, lavía Yaló San Francisco , mejora lascondiciones de vida de las poblaciones pordonde atraviesa el proyecto y en especialSigchos Latacunga.
Razón por la cual se ejecutan los estudiospara la rehabilitación del tramo SanFrancisco Yaló Isinliví Sigchos.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 213.716,41
LONGITUDLONGITUD
El Gobierno Nacional y su política para elbuen vivir ,promueve la seguridad vial, lavía Yaló San Francisco , mejora lascondiciones de vida de las poblaciones pordonde atraviesa el proyecto y en especialSigchos Latacunga.
Razón por la cual se ejecutan los estudiospara la rehabilitación del tramo SanFrancisco Yaló Isinliví Sigchos.
LONGITUDLONGITUD
73 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
RECTIFICACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA QUILOTOA -CHUGCHILAN.
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Con el propósito de mejorar lascondiciones de movilidad, a fin de reducircostos de operación de transporte yseguridad vial, mediante la rehabilitación ymejoramiento de la infraestructura vialexistente.
Una vez concluidos los trabajos seliquidara a la contratista y se llevara acabo la inversión en el mantenimiento deltramo.
Con el propósito de mejorar lascondiciones de movilidad, a fin de reducircostos de operación de transporte yseguridad vial, mediante la rehabilitación ymejoramiento de la infraestructura vialexistente.
Una vez concluidos los trabajos seliquidara a la contratista y se llevara acabo la inversión en el mantenimiento deltramo.
RECTIFICACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA QUILOTOA -CHUGCHILAN.
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Con el propósito de mejorar lascondiciones de movilidad, a fin de reducircostos de operación de transporte yseguridad vial, mediante la rehabilitación ymejoramiento de la infraestructura vialexistente.
Una vez concluidos los trabajos seliquidara a la contratista y se llevara acabo la inversión en el mantenimiento deltramo.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 956.165,64
LONGITUDLONGITUD
Con el propósito de mejorar lascondiciones de movilidad, a fin de reducircostos de operación de transporte yseguridad vial, mediante la rehabilitación ymejoramiento de la infraestructura vialexistente.
Una vez concluidos los trabajos seliquidara a la contratista y se llevara acabo la inversión en el mantenimiento deltramo.
LONGITUDLONGITUD
18,64 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
REHABILITACIÓN DE LA VÍA LATACUNGA - LA MANA
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Se viene realizando la Rehabilitación yMejoramiento de la arteria vial E-30 de lacarretera Latacunga - La Maná, parteintegrante de la obra emblemática Manta -Manaos; a fin de contar con una víasegura y en óptimas condiciones decirculación.
Para lo cual se invertirá en la liquidaciónde los trabajos ejecutados, y lacontratación de estabilización de puntoscríticos con miras a la inclusión del tramoen un modelo de A.P.P.
Se viene realizando la Rehabilitación yMejoramiento de la arteria vial E-30 de lacarretera Latacunga - La Maná, parteintegrante de la obra emblemática Manta -Manaos; a fin de contar con una víasegura y en óptimas condiciones decirculación.
Para lo cual se invertirá en la liquidaciónde los trabajos ejecutados, y lacontratación de estabilización de puntoscríticos con miras a la inclusión del tramoen un modelo de A.P.P.
REHABILITACIÓN DE LA VÍA LATACUNGA - LA MANA
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Se viene realizando la Rehabilitación yMejoramiento de la arteria vial E-30 de lacarretera Latacunga - La Maná, parteintegrante de la obra emblemática Manta -Manaos; a fin de contar con una víasegura y en óptimas condiciones decirculación.
Para lo cual se invertirá en la liquidaciónde los trabajos ejecutados, y lacontratación de estabilización de puntoscríticos con miras a la inclusión del tramoen un modelo de A.P.P.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 2’366.490,84
LONGITUDLONGITUD
Se viene realizando la Rehabilitación yMejoramiento de la arteria vial E-30 de lacarretera Latacunga - La Maná, parteintegrante de la obra emblemática Manta -Manaos; a fin de contar con una víasegura y en óptimas condiciones decirculación.
Para lo cual se invertirá en la liquidaciónde los trabajos ejecutados, y lacontratación de estabilización de puntoscríticos con miras a la inclusión del tramoen un modelo de A.P.P.
LONGITUDLONGITUD
137,27 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
ESTUDIOS DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LACARRETERA SIGCHOS - SANTO DOMINGO; TRAMO: SIGCHOS - LAS PAMPAS- ALLURIQUÍN
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Debido a la necesidad de contar con unavía alterna que permita la conectividad dela zona sierra centro con la costaecuatoriana se impulsa el desarrollo de losestudios de la carretera Sigchos laspampas Alluriquín.
Encontrándose los mismos concluidos yen liquidación económica.
Debido a la necesidad de contar con unavía alterna que permita la conectividad dela zona sierra centro con la costaecuatoriana se impulsa el desarrollo de losestudios de la carretera Sigchos laspampas Alluriquín.
Encontrándose los mismos concluidos yen liquidación económica.
ESTUDIOS DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LACARRETERA SIGCHOS - SANTO DOMINGO; TRAMO: SIGCHOS - LAS PAMPAS- ALLURIQUÍN
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Debido a la necesidad de contar con unavía alterna que permita la conectividad dela zona sierra centro con la costaecuatoriana se impulsa el desarrollo de losestudios de la carretera Sigchos laspampas Alluriquín.
Encontrándose los mismos concluidos yen liquidación económica.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 43.173,01
LONGITUDLONGITUD
Debido a la necesidad de contar con unavía alterna que permita la conectividad dela zona sierra centro con la costaecuatoriana se impulsa el desarrollo de losestudios de la carretera Sigchos laspampas Alluriquín.
Encontrándose los mismos concluidos yen liquidación económica.
LONGITUDLONGITUD
71,60 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
MANTENIMIENTO VIAL DE LA PROVINCIA DE COTOPAXI
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Con el objetivo de conservar lainfraestructura vial implementada enbuenas condiciones de operatividad, elMTOP ejecutará actividades demantenimiento vial que garantice unservicio de movilidad permanente y decalidad como bacheo, recapeo, yseñalización vial por administracióndirecta, además generando empleo pormedio de la creación de microempresasencargadas de la limpieza y desbrocetanto de cunetas como de vegetación, asícomo atención a emergencias.
Con el objetivo de conservar lainfraestructura vial implementada enbuenas condiciones de operatividad, elMTOP ejecutará actividades demantenimiento vial que garantice unservicio de movilidad permanente y decalidad como bacheo, recapeo, yseñalización vial por administracióndirecta, además generando empleo pormedio de la creación de microempresasencargadas de la limpieza y desbrocetanto de cunetas como de vegetación, asícomo atención a emergencias.
MANTENIMIENTO VIAL DE LA PROVINCIA DE COTOPAXI
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
Con el objetivo de conservar lainfraestructura vial implementada enbuenas condiciones de operatividad, elMTOP ejecutará actividades demantenimiento vial que garantice unservicio de movilidad permanente y decalidad como bacheo, recapeo, yseñalización vial por administracióndirecta, además generando empleo pormedio de la creación de microempresasencargadas de la limpieza y desbrocetanto de cunetas como de vegetación, asícomo atención a emergencias.
DATOS DEL PROYECTODATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADAINVERSIÓN APROXIMADA
USD. 1’385.997,5
LONGITUDLONGITUD
Con el objetivo de conservar lainfraestructura vial implementada enbuenas condiciones de operatividad, elMTOP ejecutará actividades demantenimiento vial que garantice unservicio de movilidad permanente y decalidad como bacheo, recapeo, yseñalización vial por administracióndirecta, además generando empleo pormedio de la creación de microempresasencargadas de la limpieza y desbrocetanto de cunetas como de vegetación, asícomo atención a emergencias.
LONGITUDLONGITUD
166,52 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTOFUENTE DE FINANCIAMIENTO
ESTATAL
IMPLEMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓN
2018
GRACIASGRACIASGRACIASGRACIASGRACIASGRACIASGRACIASGRACIAS
