12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 1

RSC en el sector automoció a Espanya,una sortida a la crisi social i econòmica

Grup:

Autors: Emili Poch GalindoMiquel Saña SañaAna Serrano BaezAna Fortuny Salinas

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 2

Índex

1. Introducció: 1. idees fonamentals

2. objectius.

2. Dades del sector:1. Fabricants de vehicles establerts a Espanya

2. Dades econòmiques

3. Dades de producció

4. Dades relacionades amb la comunitat

3. Grups d’interès implicats

4. Politiques de RSC adoptades pels fabricants de vehicles1. Medi ambient

2. Acció social

3. Força de treball

4. Segureta

5. Conclusions

6. Punts de reflexió

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 3

1. Introducció

1.1. Idees fonamentals La crisi financera i econòmica global ha afectat tots els mercats i sectors des del tercer

trimestre del 2008. A Espanya un dels més colpejats ha estat el sector automoció, en especial, els

fabricants de vehicles. Qüestions com el canvi climàtic, la globalització, el subministrament d’energia,

l’ocupació i l’atur, la salut i la seguretat són de gran importància actualment. Davant la sensibilitat creixent de la societat, les polítiques de RSC adoptades per les

empreses són cada vegada més nombroses i necessàries. Per poder provocar un impacte real en competitivitat a llarg termini, el sector de

l’automòbil ha de comptar amb sòlides polítiques de RSC i totes les innovacions possibles.

1.2. Objectius del projecte: Identificar l’estat actual del sector. Identificar l’impacte dels diferents grups d’interès en l’èxit de les RSC en el sector. Detectar polítiques de RSC adoptades per els fabricants de vehicles. Identificar empreses que hagin millorat les seves estratègies davant l’entorn actual. Mesurar els efectes positius i negatius de la RSC en temps de crisis. Identificar si la RSC pot resultar una bona eina per sortir de la crisis.

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 4

2. Dades del Sector

2.1. Identificació dels fabricants de vehicles instal·lats a Espanya

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 5

2. Dades del Sector

DADES PRODUCCIÓ PER TIPUS VEHICLE 2006 2007 2008

Turismes 2.078.639 2.195.780 1.943.049

Vehicles industrials i tot-terrenys 697.326 693.912 598.593

Autobusos i autocars 1.474 1.546 1.384

Tractocamions 6.503 8.807 6.791

Motocicletes 142.321 133.590 115.734

258 € 161,5 €584 €

48.190 €51.768 €

1.263 €

38.421 €

1.676 €

-333 €

-10.000 €

0 €

10.000 €

20.000 €

30.000 €

40.000 €

50.000 €

60.000 €

facturació (en milionsd'Euros)

Beneficis Inversions

2006

2007

2008

2.3. Dades econòmiques

2.4. Dades de producció

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 6

2. Dades del Sector

2.5. Dades relacionades amb la comunitat i índexs nacionals

INDEX DE PREUS AL CONSUM 2006 2007 2008

IPC 3,50 2,80 4,10

INDEX sector automòbil 2,40 1,40 -0,50

INDEX carburants 6,60 1,40 13,00

% Participació del sector en el PIB 4,90% 4,90% 3,50%

70.601 69.92967.264

64.000

66.000

68.000

70.000

72.000

1en els últims 3 anys

EVOLUCIÓ DE L'OCUPACIÓ DIRECTA

2006

2007

2008

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 7

3. Grups d’interès implicats

TreballadorsLa industria afronta el 2009 amb mecanismes de flexibilitat mitjançant la negociació col·lectiva i menys Expedients de Regulació d’ocupació

ClientsLa consciència “verda” de la societat va en augment, el que ha modificat l’actitud de compra dels clients

CompetidorsLes exigències del mercat junt amb la creixent normativa genera un entorn competitiu però amb molta col·laboració pel que fa a mesures de RSC

Comunitatprincipal aportació del sector: ocupació, aportació tecnològica i mediambiental i col·laboració amb entitats i ONGs

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 8

3. Grups d’interès implicats

Medi ambientLes activitat productives i productes del sector són de gran impacte mediambiental. Els estàndards de qualitat, de gestió i certificació ambiental són freqüents

Sector PúblicLínies de col·laboració obertes entre empreses i organismes públics orientats a la promoció del comerç, l’impuls de la innovació i el foment del treball

ProveïdorsL’evolució de la indústria ha fet que els fabricants de vehicles hagin externalitzat gran part de la seva producció. Tot i així no han perdut poder de decisió ja que es tracta d’un mercat molt estructurat a escala internacional

AccionistesA les petites i mitjanes empreses sovint es combina la propietat de l’empresa amb la seva direcció o gestió

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 9

4. RSC i fabricants de vehicles a Espanya

Politiques de RSC adoptades actualment pels fabricants de vehicles

4.1. Medi Ambient En el procés de fabricació de vehicles: millores que disminueixen l’emissió de gasos,

vehicles de baix consum, combustibles alternatius, cotxes híbrids i elèctrics. Plantes de producció: menys emissió de gasos contaminants, ús d’energies renovables,

utilització de tècniques de producció sostenibles i materials ecològics. Reciclatge dels vehicles: utilització de sistemes de reciclatge sostenibles . Col·laboracions amb associacions d’estudi i protecció de la natura. Exigència de totes aquestes polítiques als proveïdors.

4.2. Acció Social Organització de campanyes pròpies o creació de fundacions per projectes de cooperació:

dedicats a millorar la salut, la seguretat i l’educació, i per atendre les necessitats d'innovació i tecnologia, etc

Col·laboració amb ONG’s: donatius econòmics i en espècie, cessió de vehicles a aquestes organitzacions,etc

Integració de persones discapacitades: reserva de llocs de treball Foment del voluntariat: hores remunerades per treballadors voluntaris

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 10

4. RSC i fabricants de vehicles a Espanya

4.3. Força de treball Foment del desenvolupament personal: amplia gama de programes de formació,

desenvolupament personal, salut i exercici físic. Sistemes per preveure i combatre la discriminació: ja sigui d’origen ètnic, de gènere,

religió, ideologia, discapacitat, edat o orientació sexual. Polítiques de paritat: augmentar el percentatge de dones a l’empresa, en especial

en càrrecs mitjos i direcció. Formació: beques, cursos de formació, informació i presentacions periòdiques. Seguretat i Salut en el treball.

4.4. Seguretat Construcció de vehicles més segurs Sistemes tecnològics per ajudar al conductor a evitar accidents. Implementació de programes educatius en seguretat vial

SINISTRALITAT 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Accidents mortals 3.443 3.036 2.876 2.626 2.415 1.929

Víctimes mortals 4.029 3.511 3.332 3.015 2.741 2.181

Ferits greus 2.077 1.635 1.505 1.429 1.150 866

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 11

5. Conclusions

Les empreses del sector de l’automoció integren elements de la RSC.

La RSC és clau en la competitivitat de les empreses.

La preocupació del consumidor pel medi ambient ha fet una forta pressió.

La principal inversió en RSC del sector recau en aspectes de respecte pel medi ambient i de l’entorn.

La crisi ha generat un impacte en les polítiques de RSC del personal.

La gran majoria dels informes sobre sostenibilitat de les empreses d’aquest sector tenen un fort contingut publicitari.

La RSC millora la competitivitat i és per aquest motiu que pot resultar ser una molt bona eina per combatre l’actual situació econòmica i social.

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 12

6. Punts de reflexió

La gran majoria de polítiques de RSC del sector semblen ser molt positives. Creieu que aquestes són sinceres o formen part de l’estratègia de màrqueting de les empresa en un moment on sembla ser que la sostenibilitat està de moda?

• Si haguessis de triar entre medi ambient versus personal , alhora de destinar el pressupost del teu departament, quin escolliries?

• Quins impactes creus que tindrien les resolucions adoptades en la cimera de Copenhagen en les polítiques de RSC de les empreses fabricats d’automòbils?

12/04/23 Iniciació a les Competències TIC_PAC4 13

http://www.slideshare.net/Novells/pac4-novells

Grup: