P-OPE-02 Limpieza Correas Transportadoras Rev.01

SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Código: P-OPE-02

PROCEDIMIENTO LIMPIEZA CORREAS TRANSPORTADORASPreparado por:Mecánico

Revisado por:Asesor en SySO

Aprobado por:Supervisor

Revisión Nº: 01

Ramón Moraga Gilberto Chávez Rodrigo HernándezFecha: 02-12-2010

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1. OBJETIVO

Entregar directrices de cómo realizar la labor de limpieza industrial en áreas de Correas Transportadoras en Compañía Minera Doña Inés de

Collahuasi, controlando de manera efectiva los riesgos asociados a la calidad del servicio, a la gestión en medio ambiente y prevención de riesgos

profesionales, a través de la definición de pautas operacionales para la labor.

2. ALCANCE

Procedimiento aplicable a todo el personal PROCLEAN MG que realiza labores de limpieza industrial en área de Correas Transportadoras en

Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi.

3. RESPONSABILIDADES

3.1 Gerencia

Proporcionar los recursos necesarios para la ejecución del presente procedimiento comprometiéndose con la gestión en calidad del servicio,

prevención de riesgos profesionales y en medio ambiente.

3.2 Administrador

Hacer cumplir las disposiciones establecidas de éste procedimiento, a todo el personal que se encuentra a carga en la faena.

3.3 Supervisor

Instruir y capacitar al personal en el presente procedimiento, prácticas, guías e instructivos operacionales.

Velar por el fiel cumplimiento de las disposiciones establecidas en este procedimiento.

Dar cumplimientos a la legislación laboral en forma permanente.

3.4 Operarios

Cumplir fielmente lo estipulado en el presente procedimiento.

3.5. Asesor en Prevención de Riesgos

Asesorar a la línea de mando y trabajadores en materias de prevención y administración de Riesgos involucrados en la ejecución de las

tareas especificadas en el presente procedimiento.

4. DEFINICIONES

Sistema de correas

transportadoras

El sistema de correa transportadora está constituido por una correa sinfín, accionada por adherencia por medio de

una polea motriz y cuyas dos bandas – cubierto de carga y cubierta de retorno- se apoyan en polines o rodillos

portadores. El tramo inferior circula vacío (retorno) y el tramo superior transporta el mineral.

Los principales componentes de un sistema de correas transportadoras, relacionadas con los riesgos de accidentes,

se indican en los siguientes puntos del presente procedimiento.

Correa o cinta Su estructura está compuesta por telas y cables de acero con un revestimiento de caucho vulcanizado.





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transportadora

Infraestructura del

sistema de correa

transportadora.

a) Polines de carga, de impacto, autolimpiante,

centradores laterales y de retorno.

El tramo superior generalmente está compuesto por

polines dispuestos en collera de tres polines cada una,

uno horizontal al medio, y dos polines laterales

inclinados en forma de V para formar una sección

acanalada, u otros de forma horizontal. (Ver figura N º

1).

Figura Nº 1

b) Poleas: Son mecanismos terminales de la cinta

transportadora y en los cuales se genera el movimiento

(Polea Motriz) el retorno (Polea de cola) y la regulación

de la tensión del mecanismo ya sea mediante un carro

tensor o contrapesos. Existen poleas en sectores

intermedios y en mecanismos de contrapeso. (Ver

figura Nº 2).

Figura Nº 2

c) Sistema Motriz: compuesta de motor, reductor,

acoplamiento o correa de transmisión. (Ver figura Nº

3).





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Figura Nº 3

d) Sistema de Protección de Correas: Sensor de ruptura (antena), sensor de corte correa (piola), sensor de

desaliniamiento (bastón), sensor de velocidad cero y el backstop.

e) Gualderas, raspadores primarios, secundarios y de arado.

Todas las correas transportadoras representan un alto riesgo de accidentes debido a la gran cantidad de

mecanismos giratorios y convergentes o partes en movimiento.

En general los principales riesgos que presentan las correas transportadoras se generan por la combinación de

movimiento entre polea y correa, polines y correa, polines y soportes o porta polines, o por la estructura del sistema

motriz y chutes de alimentación y traspaso (ejes, machones, coplas y componentes).

5. MODO OPERATIVO

5.1 Disposiciones generales

Ésta labor requiere de permiso de personal responsable de Collahuasi del área (permiso de trabajo y A.R.T.), si las condiciones cambian en

el área de trabajo se debe realizar un nuevo A.R.T. y permiso.

En este procedimiento se deben aplicar todas las especificaciones que figuran en el reglamento de Correas Transportadoras CMDIC,

tomando especial cuidado a las labores de limpieza y prohibiciones especificadas.

Identifique los peligros existentes en el lugar y controle los riesgos cada vez que inicie las actividades, tanto para las personas, equipos y

áreas de trabajo involucradas en la labor, de terceros e interfaces, sectorizando o demarcando el área, además de señaléticas informativas o

prohibitivas según aplique.

Siempre utilice sus equipos de protección personal y vestuario, definidos para cada tarea.

En trabajos de altura o con proximidad a un borde sin protección igual o inferior a 2 metros con una profundidad de 1.5 mts, aplicar

procedimiento Trabajo en Altura.

Las áreas restringidas por resguardo o protecciones nunca se deben retirar, solo en paradas de equipos lo cual amerita intervención previo

bloqueo por todos los involucrados en el trabajo y autorización especial de CMDIC (nunca intervenir bajo una correa en movimiento ni sobre

ella).

Si a la correa le falta alguna protección no se deben realizar labores en el área con el problema.

Informe todas aquellas condiciones subestandar, existentes en el área, a sus respectivos supervisores.

Al terminar cada actividad retire los equipos, herramientas, residuos y señaléticas utilizadas.

Para uso de equipos mecanizados en el área de trabajo aplicar procedimientos específicos de operación de equipos.

5.2 Identificación de Trabajo específicos

Las labores de limpieza en sectores de correas transportadoras se deben realizar siguiendo las siguientes directrices:

Antes de empezar la labor se debe chequear el área de trabajo, identificando riesgos propios del área, para poder aplicar las medidas de

control correspondiente.





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Posterior a esto se debe realizar A.R.T. específico de la tarea a realizar más el permiso de trabajo correspondiente.

Luego se debe seleccionar las herramientas y equipos a utilizar en el trabajo, inspeccionando debidamente.

El personal se debe equipar de acuerdo a los riesgos existentes en el área, y usar como en algunos puntos lo indica, obligatoriamente el

respirador.

Una vez en el área de trabajo con las herramientas, equipos y cuadrillas de trabajo formadas, se debe proceder a realizar la labor:

5.2.1 Limpieza de pisos de correas en detención:

La limpieza de pisos bajo correas detenidas se debe realizar previo bloque del sistema de activación eléctrico de la correa, todo el personal

que realice labores bajo las correas transportadoras estando estas detenidas debe bloquear incluyendo el Supervisor a cargo.

Solo una vez bloqueada la correa el personal puede introducirse bajo ella, con las respectivas herramientas para retirar el material

acumulado.

Se debe tener especial cuidado de no dañar censores, cinta, paradas de emergencia, polines ni ningún dispositivo de la correa.

Una vez terminado el aseo de la correa se deben instalar todas las protecciones retiradas, y verificar que no quede ningún elemento como

herramientas bajo la correa o entre dispositivos como polines, solo una vez verificado esto se debe proceder a desbloquear.

5.2.2 Limpieza de pisos de correas en movimiento:

Los pisos inferiores de correas en movimiento solo se deben limpiar aplicando agua a presión (donde aplique, por ejemplo área molienda) o utilizando

la estructura que aísla (estructura autorizada por Collahuasi en sector de correas de alimentación).

Para el uso de herramientas o dispositivos de aspiración, como aspiradora industrial, palas y/o raspadores, el campo de acción del operario termina

donde empieza la estructura de la correa, nunca debe introducir su cuerpo o parte de él bajo la correa, ni tampoco herramientas a menos que se utilice

la estructura antes señalada (nunca traspasar línea de fuego).

Se debe realizar un acopio transitorio al costado de la correa, con posterior retiro al exterior o lugares de descarga autorizados por Collahuasi.

5.2.3 Limpieza de estructuras y pasillos de correas:

La limpieza de estructuras y pasillos de correas se debe realizar retirando el material sólido acumulado, con las herramientas como raspadores, palas,

escobillones, carretillas o apoyado mecanizadamente por mini-cargadores o aspiradora industrial, el material retirado se debe depositar en los lugares

de acopio o descarga autorizados por Collahuasi.

Una vez retirado el material sólido se procede a lavar con hidrolavadora la estructura (donde aplique por ejemplo área molienda), descargando el

material acuoso en las zonas de descarga presentes en el lugar, si se retira la protección de zonas de descarga se debe señalizar con conos o cinta de

peligro, para esta labor aplicar procedimiento lavado con hidrolavadora y pitoneo, protegiendo antes de ejecutar el lavado mecanizado o manual, todos

los tableros y equipos eléctricos, además zonas de lubricación, con lonas, film o polietileno.

5.2.4 Retiro de residuos industriales y domésticos:

Los residuos industriales o domésticos encontrados en el área de trabajo, se deben retirar del área de limpieza acopiando o retirando a puntos de

acopio o recipientes debidamente autorizados por Collahuasi.

5.3 Equipos de Protección Personal y Ropa de trabajo





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Casco seguridad

Lentes de seguridad claros tipo antiparras

Zapato Seguridad

Guantes cabritilla

Guantes anticorte (húmedo)

Guantes Hycron (húmedo)

Guantes PVC (húmedo)

Trajes PVC (húmedo)

Careta facial (húmedo)

Botas mineras (húmedo)

Calcetas térmicas

Trajes Tybec (cuando aplique)

Respirador dos vías con filtros para polvo o gases según aplique

Protector auditivo

Arnés de seguridad tipo paracaídas (trabajo en altura)

Slack de 2 piezas

Buzo tipo piloto

Ropa de abrigo (cuando aplique)

5.4 Riesgos Asociados

Según inventario de riesgos.

5.4.1 Principales componentes relacionados con los riesgos de accidentes.Los accidentes se producen en general por el contacto de la ropa o parte del cuerpo con los mecanismos giratorios o convergentes en los puntos de

atrapamiento.

Puntos críticos o riesgos de atrapamiento.

Los accidentes se pueden producir por:





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o Por atrapamiento del cuerpo entre poleas y la correa

transportadora (ver figura Nº 4).

Figura Nº 4

o Por atrapamiento del cuerpo o ropa entre polea (s) y la

estructura del sistema de la correa transportadora (Ver figura

Nº 5).

Figura Nº 5





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o Por atrapamiento del cuerpo o ropa entre los polines y la

correa transportadora (Ver figura 6).

Figura Nº 6

o por atrapamiento de cualquiera parte del cuerpo o ropa entre

los polines y los soportes o portapolines. (Ver figura Nº 7).

Figura Nº 7

o Atrapamiento o prendimiento por la misma correa.

Existen otros riesgos que son los bordes de las correas que se deterioran y quedan trozos de goma sueltos y a veces los trabajadores pretenden

sacarlos estando las correas en movimiento, exponiéndose al atrapamiento. En ocasiones se recurre a improvisaciones como colocar fierros de

elemento sustituto de un polín centrador; lo que evidentemente solo contribuye a aumentar el riesgo de lesiones a las personas y daños al sistema.

5.6 Situaciones de emergencia

En situaciones de emergencia se debe actuar de acuerdo a procedimiento de emergencia..

6. REFERENCIAS

Norma ISO 9001





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Norma ISO 14001

Norma 18001

Reglamento Correas Transportadoras CMDIC

Procedimiento de Bloqueo CMDIC

Procedimiento de Emergencias

7. REGISTROS

No aplica registro específico.

8. CONTROL DE CAMBIOS

Rev. Fecha Cambio

00 12/01/2009 Documento inicial.

01 2-12-2010 Cambios en el Formato

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