original, Ojos Negros Ruta 5 - Turismo en la...

1 • Estación de Toras-Bejis2 • El Ragudo3 • Masía del Ragudo y Fuente4 • Navajo de Zalón5 • Viaducto de la Fuensanta6 • Manantial de la Fuensanta7 • Estación de Caudiel

8 • Torre del Molino9 • Monte Royo10 • Viaducto de Cascajar11 • Viaducto sobre Río Palancia12 • Antigua Estación de Jérica13 • Pantano del Regajo14 • Fuente de Los Baños

15 • Cascada del Brazal/Salto de la Novia16 • Ermita de la Esperanza17 • La Cueva Santa18 • Peñalba19 • Cartuja de Valdecristo20 • Cerro de la Ermita

De Barracas a Sagunto

Ruta 5

De Teruel a Sagunto por la víaverde más larga, atrevida yoriginal, Ojos Negros

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ruta_5-ok_Maquetación 1 19/11/15 8:08 Página 1

Ruta 5De Barracas a Sagunto

Esta ruta, con la que acabaremos nuestros recorridospor la provincia de Castellón, nos llevará por la víaverde de Ojos Negros, también conocida como víaminera. A principios de siglo XX se construyó unavía de ferrocarril para unir las minas de Ojos Negrosen Teruel, en las que se extraía hierro, con el Puertode Sagunto. En un principio la carga de los trenes seexportaba desde el puerto pero, a partir de 1923, elhierro fue utilizado para alimentar los Altos Hornossaguntinos. La vía se empezó a construir en 1902 yen 1907 circuló el primer cargamento de metal. Elferrocarril Ojos Negros-Sagunto se mantuvo enfuncionamiento durante sesenta y cinco años,salvando el periodo comprendido entre los años1933 a 1940 debido a la alta conflictividad social ylaboral reinante en aquel momento y al posteriorinicio del conflicto civil. Finalmente, en 1972, el trendejó de hacer el recorrido y en 2002 se inaugurócomo vía verde el tramo entre Barracas y Torres-Torres, aprovechando la respetuosa integración con

el medio ambiente de la vía que los ingenierosrealizaron a principios del siglo pasado. Recorrer estecamino supone descubrir los parajes de dos de lascomarcas más bonitas de la Comunitat Valenciana:el Alto Palancia y el Camp de Morvedre, parte de lacual se sitúa ya en la provincia de Valencia. El AltoPalancia recibe su nombre del río Palancia, querealiza su recorrido en muchos tramos en paralelo ala vía verde de Ojos Negros. Bajando hasta Saguntoa nuestra izquierda quedará la Serra d’Espadà y a laderecha la Serra Calderona, ambas catalogadascomo parques naturales. Por el camino nosdejaremos cautivar por los encantos de lostranquilos pueblos que nos encontraremos. Sepuede decir que la vía verde de Ojos Negros es, hoypor hoy, la de más largo recorrido y la másventurosa, atrevida y original de todo el conjunto devías verdes españolas.

De Barracas a Caudiel, por túnelesy viaductos, recorriendo parajesde singular belleza

Comenzamos nuestra ruta en Barracas, aunque dadala proximidad del pueblo de El Toro convienerealizar una visita a esta peculiar localidad y conocerel entramado urbano en el que se conserva, en muybuen estado, la arquitectura tradicional. En plenocentro, en la Plaza Mayor, nos encontraremos con lafuente del Járiz, construida a finales del siglo XVIIIcon piedra negra de sillería. Aquí podemos observarel bullicio causado por el mercadillo matutino quese contrarresta con las pausadas partidas de cartas ydominó mantenidas por vecinos, amigos y visitantesentorno a los bares. Ahora sí, en Barracas,encontramos perfectamente señalizado el inicio dela vía verde. Barracas, pueblo marcado por la historiacomo lugar de paso entre Valencia y Zaragoza, fuefoco de conflictos en el siglo XIII y XIV entre Teruel yJérica, puesto que ambas localidades lo queríancomo parte de sus dominios. Por ello, a lo largo de

Barracas 40º 1' 3.01" N 0º 41' 53.40" W


la historia ha sido un lugar de parada y hospedaje.Barracas está situada a una gran altitud, en torno amil metros, y en una llanura, por lo que esta zona esconocida como el altiplano de Barracas.Comenzamos nuestro trayecto por la vía verde y, anuestro alrededor, crecen extensos campos decereales que confieren a la llanura diferentescromatismos en función de la época del año y elciclo biológico del grano. Forman también parte delpaisaje en la actualidad los enormes molinos deviento que generan electricidad eólica. Dejamos lainacabable recta que nos conduce por el altiplano deBarracas y nos encontramos con una zonamontañosa cortada para el paso del tren. En eldesmonte podremos observar, de forma muydidáctica, ciertos detalles geológicos de losmateriales calizos de la zona: forma y dirección de losestratos, potencia, composición y color. El desmontees un tramo de itinerario sugerente, agradable yoriginal entre una bien conservada vegetación deencina, pino carrasco y matorral. En un suavedescenso nos encontramos con la estación de TorásBejís. La estación, obviamente ya abandonada, poseeese misterio de los espacios que fueron habitados yya están en desuso. Puede ser un buen lugar pararealizar una parada. Existen, además de la estación,otras casas alrededor abandonadas. Seguimosnuestro camino tras el refrigerio y ahora la vía verdedescribe dos curvas muy pronunciadas e inicia undescenso prolongado mediante tres túnelesencadenados que atraviesanlas, en otros tiempos,afamadas cuestas del Ragudo.Estos túneles queatravesaremos son losprimeros de un total de sieteque cruzaremos durantenuestra ruta ya que existe otropero está cegado. Lainfraestructura original de la víadel ferrocarril desde Teruel aSagunto constaba de catorce

túneles y treinta y siete viaductos. Emociona, comopocas cosas a lo largo y ancho de la ComunitatValenciana, poder descender el escalón natural delpuerto del Ragudo, salvándolo con esta serie detúneles que, con apreciable pendiente, hacenrememorar sin pedaleo la velocidad del viejo tren decarbón. Entre túnel y túnel se abren bellaspanorámicas sobre el entorno más inmediato y sobreel valle del Alto Palancia en dirección al mar. Lostúneles, perfectamente iluminados peroconservando un halo de misterio, sorprenden enverano por un frescor digno de la mejor cueva. Eninvierno nos permiten refugiarnos de lasinclemencias del tiempo. Podemos encontrar en lascuestas del Ragudo curiosas formaciones de aguastemporales llamadas navajos o lavajos, piscinas delluvia como el Navajo de Zalón, donde se generanpequeños ecosistemas con una rica biodiversidadpoco estudiada hasta el momento. Por las cuestasdel Ragudo veremos bosques, principalmente depino carrasco, y también, conforme vayamosdescendiendo, cultivos de olivos y almendros. Aderecha e izquierda veremos edificios de viejasmasías humanizando el paisaje. Una de las másconocidas es la masía del Ragudo, que además dejustificar su existencia con la explotación de lastierras circundantes estuvo ligada al eje decomunicación que históricamente ha unido Aragón

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Jérica 39º 54' 22.20" N 0º 34' 5.40" W



con el Reino de Valencia hasta laconstrucción de la carretera N-234. Por elladebían pasar necesariamente lascaballerías y carruajes que circulaban entreAragón y Valencia. Hoy tan sólo son ungrupo de edificios que conforman unentorno agradable de gran valor agro-ecológico entre campos de almendros rodeados debien conservadas masas de pino carrasco. Cercana ala vía verde y vinculada a la masía se localiza lafuente del Ragudo. Su generoso caudal es utilizadopara el abastecimiento y el riego de pequeñashuertas en las masías del Ragudo, del Sordo y deParrela. La fuente se localiza en un entorno de granbelleza, entre grandes zarzales, campos dealmendros, olivos y las primeras huertas con frutalesen regadío. Según diferentes especialistas, lacomposición físico-química de estas aguas laconvierten en las de mayor calidad del términomunicipal de Viver. El rincón es de los que invitan a laparada relajante y al baño en verano. Más adelante lavía verde salva y bordea el barranco del Hurón,encantador paraje en el que destaca la presencia dediferentes árboles frutales en regadío (perales,cerezos) junto a la vegetación de ribera del barrancocompuesta por chopos, zarzales y juncos. El lugar esde gran valor botánico y belleza paisajística. No esinusual la presencia de algún rebaño de ganadolanar como testimonio de que, aún de formamarginal y con rendimientos cercanos a laautosubsistencia, las gentes de la comarcamantienen esta tradicional forma de explotaciónganadera. Conservan, de esta manera, el contactocon la naturaleza, los aires limpios, el agua de fuentesque sólo ellos conocen y disfrutan y el amor a lasmontañas que les vieron nacer. Llegamos ahora alviaducto más espectacular de los que nosencontraremos en la vía verde de Ojos Negros, el dela Fuensanta. Paralelo al viaducto de la vía verde,

encontramos también el de RENFE. Ambos salvan, deesta manera, el barranco de la Fuensanta. Una vezrecorrido el viaducto podemos salir en un viaje de iday vuelta por un caminito que desciende a manoizquierda con el fin de refrescarnos en el manantial dela Fuensanta. Este manantial sin fuente abastece,junto a otros, las huertas de Benafer, Caudiel, Viver yJérica. Se trata de un precioso rincón en el quepodremos observar con claridad la ingente obra deingeniería que suponen las infraestructuras de losviaductos. Seguimos por la vía verde y, tras pasar porla estación de Caudiel, nos adentramos en otro túnel.Resulta especialmente bella la espectacularvegetación que ha cubierto las paredes de desmontede acceso al túnel. La salida del túnel coincide con lavilla de Caudiel, que ofrece a sus vecinos y visitantesun agradable entorno urbano. El pueblo, situado enun pequeño cerro, queda dividido en dos por unpequeño barranco. Desde Caudiel, saliéndonos de laruta, puede ser interesante una visita a la torre delMolino y su entorno natural. No están claros losorígenes de la torre y hay quien se la atribuye a Aníbaly quien considera que se construyó en la épocamedieval. Ha sido restaurada hace poco, y tiene formacilíndrica y está construida con material deconglomerado de piedra y cal que une los bloques depiedra regulares. La torre está cubierta con unacúpula revestida de tejas. En los alrededores de laTorre encontramos instalaciones acondicionadas conparque, mesas, bancos y paelleros.

Vía verde de Ojos Negros 40º 0' 31.20" N 0º 41' 47.40" W


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Palancia, del que no nos alejaremos mucho hasta elfinal de la vía. Dejamos atrás el pueblo de Jérica y,pasada la depuradora, descendemos por otra largatrinchera hasta llegar al puente sobre el río Palanciacruzado por un largo viaducto de elegante factura,enfrentado al puente de la carretera. Seguimos yencontramos una área de descanso y la antiguaestación de Jérica, que, como todas las estaciones dela antigua vía del ferrocarril, tiene una balsa queservía para abastecer de agua a las locomotoras devapor. Seguimos entre pinos y algarrobos y nostopamos con otro túnel muy corto pero excavado enroca viva. La iluminación del túnel nos permiteapreciar la impresionante obra. A la salidaencontramos diferentes miradores que nos permitenatisbar el pantano del Regajo. A continuaciónatravesamos el último túnel de la ruta y salimos a loque fueron las instalaciones de la cantera de Navajas,de donde salió la piedra de toda la obra. En esta zonase ha instalado una área de recreo con magníficasvistas al pueblo de Navajas, que parece colgadosobre el río. Dejamos la vía verde para visitar elrecoleto pueblo de Navajas. El origen musulmán delpueblo se percibe en las angostas y quebradizascalles. Pero lo que ha dado más fama a Navajas comolugar tradicional y pionero del turismo de interior sonsus manantiales, canalizados en fuentes dedecoración y estilo decimonónico. Entre todas ellasdestacamos la Fuente de los Baños, que tiene unasaguas estimadísimas por sus propiedades curativasque fueron elogiadas ya por Cavanilles en suGeografía del Reino de Valencia. Junto a Navajas, elrío Palancia forma un pequeño cañón. En él seforman espectaculares cascadas de agua como la

El suave descender por la vía verdeentre Caudiel y Segorbe

Pasado el pueblo de Caudiel continuamos porfrondosas arboledas. A nuestra derecha quedan losrestos de lo que fue un bosque de pinos quesucumbió ante el fuego y, al fondo, se levantaimponente la Serra d’Espadà. La vía describe uncerrado semicírculo para rodear el monte Royo,llamado así por su tierra rojiza. Continuamos por ungran terraplén, en el que se ha acondicionado otraárea de descanso con buenas vistas sobre el llano deNovales. A partir de este momento se inicia un tramocon una difícil orografía que obligó a losconstructores a realizar, sin solución de continuidad,el viaducto del Cascajar, el túnel bajo la carretera deCaudiel, una trinchera enorme, el túnel de Jérica, otratrinchera profunda, un túnel bajo la vía de RENFE yun terraplén alto. La primera trinchera es realmenteimpresionante y el túnel tiene tantas filtraciones que,con el tiempo, el agua ha dejado en los muros unasbandas de colores según era la tierra por donde sefiltraba. Dejamos atrás el túnel, el más largo delrecorrido, con 520 metros, y aparece ante nosotros elpueblo de Jérica. Desde aquí podemos observar unade las más reconocidas estampas del territoriovalenciano, con el castillo de Jérica coronando lalocalidad y con la única torre múdejar valenciana.Dentro del pueblo deberemos visitar todo esteentorno que incluye el casco antiguo, declaradoconjunto histórico-artístico. Cabe decir, también, queen Jérica existen diferentes vías para el deporte deescalada reconocidas internacionalmente. En estepunto vemos a nuestros pies por primera vez el río

Santuario de Caudiel 39º 56' 45.01" N 0º 34' 4.20" W

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Cascada del Brazal o el salto de la Novia. Se trata dezonas perfectamente acondicionadas en las que lanaturaleza ofrece un espectáculo que los habitantesdel pueblo no dudan en calificar como El Edén. Laleyenda local también habla de la historia que diceque, cuando las parejas iban a casarse, las noviasdebían de saltar el río en este punto y, si lo lograban,el matrimonio sería feliz. Pero hubo una vez que unade ellas no lo logró, siendo atrapada junto con sunovio, que se lanzó a rescatarla, por un remolino delrío, falleciendo ambos. Y es que este rincón de lanaturaleza es tan especial y posee tanto embrujo queno resulta difícil entender que haya sido objeto decreación de historias poéticas y literarias. Los fines desemana de verano el Ayuntamiento ofrece gratisconciertos por la noche en este increíble auditorionatural. Otro lugar de interés próximo a la localidadde Navajas es el conjunto comprendido por elmanantial y ermita de la Esperanza y el monasteriode Padres Jerónimos. Se accede a este lugar, devuelta a la vía verde, tomando el antiguo trazado dela N- 234. El manantial de la Esperanza es el másconocido y de mayor caudal de toda la comarca delAlto Palancia. El manantial, la ermita y las ruinas delmonasterio convierten a este cerro cubierto por pinocarrasco en uno de los espacios de ocio y paseo másconcurrido para los vecinos de los puebloscircundantes. Ahora sí, retomamos la vía verde yseguimos adelante hasta llegar al pueblo de Altura.Frente a nosotros divisamos la Serra Calderona. EnAltura deberemos recorrer sus calles de arquitecturatradicional, que forma un agradable entorno urbanode montaña con casas de grandes piedras. El núcleode calles y plazas cercanas al ayuntamiento y a laiglesia parroquial son el mayor atractivoarquitectónico, destacando el barrio de San Roque,con una bien conservada estructura medieval. DesdeAltura, por la CV 245 en dirección suroeste, a doce

Vía verd

kilómetros, llegamos, en una excursión de ida yvuelta, a la Cueva Santa. La cueva, de unos veintemetros de profundidad, se encuentra situada a 811metros de altitud en las laderas del Montemayor, unade las cimas más altas de la Serra Calderona. En ellase apareció en 1502 una Virgen a la que se atribuyennumerosos milagros. A la Virgen se le dedica unaprofusa capilla del siglo XVII en el interior de la gruta,motivo por el que se venera a dicha imagen de laVirgen como patrona de los espeleólogos españoles.Desde la Cueva Santa, y en dirección este, seextienden las montañas y valles del parque naturalde la Serra Calderona, limitada por los ríos Palancia, alnorte, y Turia, al sur. Su superficie abarca las 45.000hectáreas. Montemayor, con 1.015 metros, es lamáxima cumbre de toda la extensión protegida, y lesiguen en importancia el Gorgo (907 metros), elRebalsadors (802 metros), el pico del Oronet (742metros) y el Garbí, con apenas 600 metros. Todasestas cumbres sobresalen como dientes de sierra aun conjunto caótico de muelas, puntales y profundosbarrancos, bloques rotos donde afloran las rocassilíceas y preciosos valles aprovechadostradicionalmente para el cultivo.

De la catedral de Segorbe alcastillo de Sagunto

Desde Altura es conveniente también realizar unavisita, saliéndonos de la vía verde, a la capital del AltoPalancia: Segorbe. Esta localidad justifica su


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Vía verde de Ojos Negros 40º 0' 30.60" N 0º 41' 47.40" W

capitalidad, entre otras cosas, por su localización, yaque el casco urbano se encuentra situado a 358metros de altura, sobre dos cerros a orillas del ríoPalancia, pudiendo controlar, de esta manera, grandesextensiones de terreno sobre el valle del Palancia. Esimprescindible recorrer el casco antiguo de Segorbe,testigo de la historia y declarado Conjunto Histórico-Artístico y Bien de Interés Cultural. Hay que recordarque Segorbe es sede episcopal desde 1245. En losalrededores de Segorbe, y más en concreto en lapedanía de Peñalba (antes conocida como Cárrica), elrío Palancia también ofrece preciosos rincones que, enépoca estival, sirven para refrescarse y disfrutar de lanaturaleza. Destacamos también la fuente de loscincuenta caños, situada en el margen derecho del ríoPalancia, a corta distancia de la ciudad, un magníficolugar, con sombras y paelleros; sin duda, un marcoóptimo para el esparcimiento campestre. Sobre loscaños están los cincuenta escudos heráldicos de cadaprovincia española. También tiene una balconada convistas al río Palancia. Dejamos la capital y retomamosla vía verde en Altura, continuamos nuestro camino yllegamos a la rambla de Monteros, atravesamos dospuentes sobre la rambla y entramos en un bosquecillode pinos. El camino que tomamos tiene un desvío a laderecha que lleva a una masía amurallada conalojamiento rural y otro a la izquierda, que nos dirige alas ruinas de la inmensa cartuja de Vall de Crist,fundada por el rey de Aragón Martín el Humano y suesposa segorbina, María de Luna. La importancia de lacartuja se puede deducir por los personajes quemoraron en ella, como Bonifacio Ferrer, que llegó a serprior mayor, San Ignacio de Loyola o el papa del cismade Occidente, cuando la Iglesia Católica se dividió en

dos, Benedicto XIII. Continuamos nuestra rutaimpregnados de la solemnidad que desprende laCartuja y, paseando por desmontes con una densavegetación en las paredes, llegamos a Soneja. Estepueblo, paraíso de la tranquilidad y de la bellezasencilla, tiene una trama urbana de origen árabe.Casas blancas y saludables fuentes públicas, con unentorno natural privilegiado que ofrece espacioscomo la dehesa de Soneja, declarado paraje naturalmunicipal por el gobierno valenciano en 2002. En ladehesa existe una laguna, de aguas dulces yabundante vegetación. Entre la fauna que podemosencontrar en este espacio queda constatada lapresencia del sapo de espuelas y el gallipato, ambasconsideradas como especies vulnerables por elCatálogo Valenciano de Especies Amenazadas. Desdeel punto en el que hemos dejado la vía verde éstadesaparece y debemos continuar por un camino deservicio de la autovía hasta retomar de nuevo la trazade la vía verde. Una vez de nuevo en la vía podremosdisfrutar, desde un mirador con bancos, de unamagnífica vista del pueblo de Sot de Ferrer y su víacrucis, que asciende serpenteando la montaña. Estecalvario que va desde el núcleo urbano hasta la ermitade San Antonio es una de las imágenes típicas de lacomarca debido a su buen estado de conservación ylo espectacular de su camino encalado. Todo elconjunto arquitectónico de Sot de Ferrer mantiene enestimable estado la arquitectura tradicional, con unainmejorable integración paisajística y ambiental con su



entorno natural más inmediato (cerro de la Ermita y elCalvario, riberas y terraza fluvial del río Palancia). Nosdespedimos en este punto del Palancia, o por lomenos del Palancia que hemos conocido a lo largo dela ruta desde que coincidimos con él en Jérica, ya queSot de Ferrer es la última localidad que aún ve pasaragua por el cauce del río en condiciones normales.También nos despedimos de la comarca a la que el ríoda nombre para entrar en el Camp de Morvedre. Lavía verde pasará cerca de los núcleos urbanos de Algarde Palancia, Alfara de Algimia, Algimia de Alfara, TorresTorres, Estivella, Albalat dels Tarongers, Gilet y Petrés.Todos ellos pueblos tranquilos y agradables, rodeadosde fértiles huertas, secanos y zonas de regadío conamplios mosaicos de campos de cítricos. Todos elloshan estado estrechamente vinculados a Sagunto a lolargo de la historia, pese a que se constituyeron enseñoríos independientes durante la Edad Media.Históricamente, la mayoría de las residenciasseñoriales de la comarca combinaron el papeldefensivo con el puramente residencial. Tan sólo hastaTorres Torres la vía verde se encuentra acondicionadacomo tal. En el primero de estos pueblos, Algar dePalancia, debemos dar un paseo por las estrechascalles y visitar el ayuntamiento, que ocupa una antiguatorre vigía árabe del siglo XIII. Entre huertos denaranjos nos acercamos al puente sobre la rambla delSomat. Una gran trinchera abre el camino hacia lastierras de Alfara de Algimia y Algimia de Alfara,ofreciendo perspectivas sobre el casco urbano de estesegundo pueblo y los huertos de naranjos. Estos dospueblos sorprenden con tramas urbanas moriscas.Sus iglesias fueron edificadas sobre lasantiguas mezquitas musulmanas. En las dosvillas descubriremos ejemplos dearquitectura popular valenciana. El siguientepueblo que encontramos en nuestro caminoes Torres Torres, en tierras de una antiguabaronía. El castillo de esta población, medievalaunque con trazas de reformas de épocasposteriores, controlaba el paso por el valle. Nodebemos dejar de visitar los baños árabes en

los que se han acometido trabajos de restauracióncon objeto de que el público pueda acceder a verlos.La vía verde ha dejado de estar señalizada pero, antesde llegar a Beselga por la autovía, podemos recuperarel camino que realizaba el tren minero por un trazadoparalelo a la derecha de la A-23. Por asfalto deautopista, de comarcal o campo a través, llegamos aEstivella, cuya iglesia barroca es la mejor conservadade la zona. Acto seguido, continuando hacia Sagunto,dejamos a mano izquierda el pueblo de Albalat delsTarongers. que destaca por su palacio, una magníficaresidencia que, pese a algunas reformas modernas,mantiene intacta su estructura gótica original. DesdeAlbalat dels Tarongers accedemos a Gilet y en Gilet, enun recorrido de ida y vuelta, nos adentramos en lamagnificencia de la Serra Calderona. Debemos ir endirección suroeste con destino a Segart, desde dondenos dirigiremos al pico del Garbí, el mejor miradornatural de toda la Serra Calderona. Enormes piedras,planas en gran parte de su estructura, sobresalen delas frondosas y altas montañas posibilitando que elvisitante pueda divisar la comarca del Camp deMorvedre con el telón de fondo azul del marMediterráneo. El viento acompaña al visitante en estemágico lugar lleno de fuerza y belleza. Desde Giletsólo nos queda pasar por Petrés para llegar al fin denuestra ruta: Sagunto y en última instancia, Puerto deSagunto. Saldremos de Gilet por un camino rural quelleva entre huertas hasta la carretera de acceso aPetrés. En esta última villa destaca la presencia de unode los mejores castillos de la zona, correspondiente al


Sagunto 39º 40' 34.01" N 0º 16' 41.57" W

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antiguo señorío de los Aguiló como centro de laspropiedades de la baronía, que incluían un huertocerrado, horno y almazara. Llegamos a Sagunto yencontramos que la ciudad tiene dos núcleosprincipales: el casco histórico o Sagunto-Ciudad,situado en la falda del castillo y del teatro romano, y elPuerto de Sagunto, a cinco kilómetros del cascohistórico. Sagunto es parte de la historia de Occidente.La conquista de este importante emplazamiento,altamente fortificado, por parte de Aníbal en el siglo IIa. C., fue el detonante para que empezaran las IIGuerras Púnicas que pusieron en jaque al potenteimperio romano. Hasta la llegada de los árabes fue lalocalidad más importante del actual territoriovalenciano y, tras las Guerras Púnicas, los romanosconstruyeron un gran circo en la parte baja de laciudad y un teatro con capacidad para ocho milespectadores. Pasear por Sagunto es darse un paseopor la historia; el teatro está declarado Bien de InterésCultural; también el castillo y la iglesia de Santa María,del siglo XIV. Por lo que respecta al Puerto de Sagunto,su faceta industrial en los primeros años del siglo XX ysu origen como núcleo poblacional está vinculado alos altos hornos, alimentados con el carbónprocedente de Ojos Negros, en Teruel. Eldesmantelamiento de la siderúrgica en la década delos ochenta ha dejado un patrimonio de arqueologíaindustrial irrepetible, como el impresionante altohorno construido en la década de los cincuenta. Juntoa éste se encuentran los monumentales talleresgenerales de fábrica y el antiguo almacén derecambios, ambos de 1919. También se conserva granparte del mobiliario, con sus vías, naves y maquinariade descarga y lavado del mineral. Éste es el puntodonde acaba nuestro recorrido y donde acababa elrecorrido del tren que, durante tantos años,proporcionó mineral desde Teruel a Sagunto.

Información práctica

Fiestas, gastronomía y artesaníaEn la zona interior de nuestra ruta, la gastronomíaentronca con la actividad agrícola y ganadera de lasmontañas y valles del Alto Palancia. Hay que destacarlos embutidos caseros y jamones, además de laelaboración de una gran variedad de acreditadosplatos, como la olla segorbina, el arroz empedrado, elarroz al horno o el puchero, destacando el magníficoaceite de oliva de la zona, ingrediente en las típicasensaladas de tomate, lechuga, aceitunas y cebolla.Las pastas caseras son también excelentes, como lastortas de pimiento colorado, las tortas de manzana,los testamentos, los pastelitos de boniato... Sinolvidarnos de las sabrosas frutas de las laderas de lasmontañas y de la vega agrícola a base de caquis,nísperos o cerezas.En gran parte de los pueblos de interior se celebranromerías entre las que destaca la de la Cueva Santa, lasfiestas a San Antonio Abad, el Corpus y la afamadaEntrada de toros y caballos de Segorbe. Tambiénresulta interesante la artesanía de la zona interior, conla fabricación de bastones de madera de almez, unarica alfarería y productos alimenticios de producciónecológica. En el Camp de Morvedre, vinculado al litoral,se celebran las Fallas y la Semana Santa. Hay fiestaspatronales en cada pueblo y ciudad. La presencia en elpasado de árabes en la zona ha hecho que se hayanrecuperado en algunos pueblos las fiestas de Moros yCristianos. En la gastronomía del Camp de Morvedre elplato estrella es la paella y destca la amplia gama dearroces que posee la tradicional cocina valenciana,como el arròs negre o el arròs a banda. Además,



CARTOGRAFÍA RECOMENDADA PARA EL CORRECTO SEGUIMIENTO DE LA RUTA:

Instituto Geográfico Nacional. Escala 1:25.000, hojas número: 614-III, 6395-I, II y IV, 615-IV, 640-III, 668-I, III y IV.Para saber más: www.comunitatvalenciana.comInformación sobre trenes de cercanías y regionales: Renfe 902 24 02 02. www.renfe.es

descubriremos platos típicos con productos de lahuerta como la olla de fesols i naps, el potaje degarbanzos y la olla de carne. Y por lo que respecta a laartesanía encontramos en Sagunto el botijo de corcho,un recipiente de corcho con aros para conservar elagua fresca para los agricultores de la zona. Por otraparte, en el casco histórico de la ciudad de Sagunto,existen talleres artesanales y distintos comercios queofrecen al visitante sus productos de cerámica y metal.

Época recomendadaCualquier época del año es recomendable exceptolos días más fríos con temporal del norte, en laspartes más elevadas de Barracas y de El Toro.Cuidado también con las horas centrales del día enpleno verano. Desde finales de enero y hastamediados de marzo se disfruta del acompañamientode coloristas paisajes de almendros y cerezos en flor.En otoño nos deslumbrarán los colores de árbolescaducifolios de la ribera del río Palancia: unespectáculo único. Nadie debería perderse lospaisajes del llano de Barracas y El Toro cubiertos porla nieve en invierno o primavera. En caso de quererrecorrer la ruta tal como está planteada en bicicletao a pie, atención: es mejor una bici de montaña, ocomo mínimo, del tipo híbrida. No encontraremosdemasiadas fuentes para saciar la sed fuera de losnúcleos urbanos, por tanto debemosaprovisionarnos de agua siempre que tengamosocasión. Tanto las primeras horas del día como elatardecer son los momentos más luminosos y

agradables del día. La ruta no se puede realizar encoche por la vía verde. Si alguien quiere hacer usode él deberá hacerse servir de la carretera y autovíaA-23 para todo el conjunto de la ruta. Entre laspoblaciones de Barracas y Caudiel hay pistasforestales que sí permiten el paso de vehículos amotor, pero por todas ellas no se debe nuncaabandonar el camino principal. Es mucho mejor paraconocer cada zona de la naturaleza queproponemos al detalle dejar aparcado el vehículo yrealizar paseos a pie por los senderos homologados.

Transporte públicoSe puede llegar en trenes regionales a la estación deBarracas, mientras que en Sagunto hay servicio detrenes regionales, cercanías y de largo recorrido. Eltransporte de la bici es gratuito.


La Comunitat Valenciana ofrece un espectacular patrimonio natural y cultural, tanto a los

visitantes como a los residentes. Esta selección de ruta y excursiones muestra, además de

todos los encantos naturales, la gastronomía, las fiestas y artesanía de los lugares más

emblemáticos y recónditos de este territorio.

Ruta 1: de Vilafranca a Vinaròs

Ruta 2: de Culla a Benicarló

Ruta 3: de Peñíscola a Castellón de la Plana

Ruta 4: de Vistabella del Maestrazgo a Vila-real

Ruta 5: de Barracas a Sagunto

Ruta 6: de Castielfabib a Llíria

Ruta 7: de Requena a Ayora

Ruta 8: de Buñol a Xàtiva

Ruta 9: de Valencia a Sueca

Ruta 10: de Villena a Oliva

Ruta 11: de Cocentaina a Calpe

Ruta 12: de Sax a Elda y Petrer

Ruta 13: de Alcoy a Alicante

Ruta 14: de Alcoy a La Vila Joiosa

Ruta 15: de Orihuela a Elx

Otras rutas de norte a sur


www.comunitatvalenciana.com

Santuario de Caudiel 39º 56' 45.01" N 0º 34' 4.20" W

Tourist Info BejísC/ Virgen de Loreto, 212430 BejísTel. 964 12 08 06/01 [email protected]

Tourist Info Canet d’EnBerenguer (Temporal)Paseo 9 de octubre46529 Canet d’en BerenguerTel.: 962 60 78 [email protected]

Tourist Info JéricaC/ del Río, 212450 JéricaTel. 964 12 80 04Fax 964 12 90 [email protected]

Tourist Info NavajasPl. del Olmo, 112470 NavajasTel. 964 71 39 13navajas@ touristinfo. Net

Tourist Info SegorbePl Alto Palancia, 312400 SegorbeTel. 964 71 32 [email protected]

Tourist Info SaguntoPl. Cronista Chabret, s/n46500 SaguntoTel. 962 65 58 59Fax 962 66 26 [email protected]

Tourist Info Sagunto - PlayaAv. del Mediterráneo, 6746520 Puerto de SaguntoTel. 962 69 04 02Fax 962 69 04 [email protected]

OFICINAS DE TURISMO DE LA RUTA:


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