or Excavator

CaterpillarCaterpillar

Desgarrar y Ahorrarp á g i n a 6

Volumen 16, No. 3Volumen 16, No. 3

Desgarrar y Ahorrarp á g i n a 6

Administración de Negocios: ¿Reparar o Reemplazar?

p á g i n a 4

Capacitación dePavimentación…

En la carretera p á g i n a 1 4

Administración de Negocios: ¿Reparar o Reemplazar?

p á g i n a 4

Capacitación dePavimentación…

En la carretera p á g i n a 1 4

2 Caterpillar Américas

H ay un viejo refrán que dice que las buenas acciones son su propia recompensa. En Caterpillar, las buenas acciones se

definen en función de la ayuda que prestan a nuestros clientes y a las comunidades en las que éstos viven y trabajan.

Un ejemplo de esta filosofía lo demuestra nuestro compromiso inigualado a la capacitación y el entrenamiento de los operadores

de nuestras máquinas. Esta edición de Caterpillar Américas incluye un artículo sobre nuestras iniciativas de pavimentación en

América Latina (página 14). El Curso de Administración de Rehabilitación y Mantenimiento de Carreteras de Caterpillar es un

programa que se lleva a cabo en toda América Latina, es gratis para los participantes y combina

enseñanza en las aulas con prácticas de operación de las máquinas y del equipo.

En el mundo exigente y exacto de la pavimentación, los errores en un proyecto suelen resultar muy

caros y causar demoras innecesarias. Si los operadores del equipo no están entrenados correctamente,

pueden cometer errores con frecuencia. Caterpillar está dedicada a aumentar el conocimiento de sus

clientes y optimizar su productividad.

Al final de los tres días del curso de entrenamiento, los participantes tienen una oportunidad de aplicar

lo que han aprendido durante el curso en un proyecto real de pavimentación. Estos proyectos suelen

realizarse en escuelas, hospitales y otras instalaciones públicas que se benefician directamente del

programa de entrenamiento. “Damos algo a la comunidad en forma de una carretera reconstruida o

pavimentada,” dice Felix Delgado de Caterpillar.

Tienes toda la razón, Felix. Caterpillar está orgullosa de ser la fuerza impulsora del entrenamiento de sus clientes en América

Latina y está igualmente orgullosa de las carreteras pavimentadas que quedan detrás — evidencia de las ventajas que se obtienen

cuando se establece una colaboración entre nuestros clientes y sus comunidades.

Volumen 16, No. 3

Tom Gales

Vicepresidente

División Comercial para América Latina de Caterpillar

Caterpillar

Buenas Acciones

Caterpillar Américas 3

En la portada:La Excavadora Hidráulica 365B deCaterpillar se enfrenta en Guatemala conbasalto difícil de desgarrar. Utilizando undesgarrador grande, la excavadora haayudado a un productor de agregados asuperar las difíciles condiciones del suelo,aumentar su productividad y ahorrar dinero.4 Administración de negocios

¿Reparar o reemplazar? Con frecuencia, ésta es la pregunta a la que seenfrentan los gerentes de flotas

6 Desgarrar y ahorrarLa Excavadora Hidráulica Cat 365B ayuda a domar suelos difíciles

9 Sección especial de Repuestos y ServiciosAcoplamientos, mantenimiento del tren de rodaje, trenes de impulsión

14 En la carreteraEl entrenamiento de pavimentación de Caterpillar va a las ciudades dejandocomo recuerdo lecciones y carreteras

17 Un legado de calidad Caterpillar Brasil celebra su 50 aniversario, recibiendo al mismo tiempopremios a la calidad

18 Un cambio en el aireLos Grupos Electrógenos Caterpillar ayudan a convertir los gases de losvertederos de basuras a potencia eléctrica

Revista Caterpillar Américas, Volumen 16, Número

3. Publicada por Northbrook Publishing, una

división de Randall Publishing Company, Inc., en

nombre de Caterpillar y de su distribuidor Cat. Se ha

hecho todo lo posible para asegurar que las

especificaciones del equipo que aparece en la revista

son correctas. Debido a que las especificaciones

pueden cambiar sin previo aviso, consulte con su

distribuidor Cat para obtener la información más

actualizada sobre el equipo. Northbrook Publishing,

es una división de Randall Publishing Co., Inc.,

21420 West Greenfield Ave., New Berlin, WI 53146.

Teléfono (262) 650-9260. Impreso en EE.UU.

©2004 Caterpillar

CONTENIDO

4 6

1814 17

9

L as flotas de máquinas envejecen, incluso con el mejormantenimiento posible, y es inevitable tener que tomaruna decisión sobre si hay que reparar o reemplazar una

pieza de equipo. Añada variables tales como el desgaste inherenteen aplicaciones severas y la situación financiera a largo plazo desu compañía y la decisión tiene todavía más importancia.

Una máquina poco fiable con ciclos de trabajo lentos

perjudica la productividad de la obra y puede incluso estartrabajando con un déficit, debido a los altos costos porreparaciones y el número limitado de horas que trabaja.Máquinas nuevas, o máquinas alquiladas (que suelen ser delos modelos más recientes), pueden mejorar la eficiencia de laobra con ciclos de trabajo más rápidos, más velocidad, máspotencia y con aspectos específicos de la máquina como mayorretención de carga. Aumentos y mejoras en la comodidad deloperador reducen también el cansancio y pueden contribuir aobtener mayor productividad de los operadores quepasan largos periodos de tiempo en la cabina.

¿REPARAR O RCon frecuencia, ésta es

la pregunta


ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS


EEMPLAZAR?Los siguientes factores pueden ayudarle a determinar si es

preferible reparar la máquina antigua, pagada del todo, oreemplazarla por una máquina más reciente.

• Valor de reventa. Comience el proceso de evaluaciónobteniendo una propuesta de cuánto le darían si entregarala máquina vieja como parte del pago por una nueva.

• Costos de reparación. A continuación, pida una propuestadel precio de la reparación incluyendo mano de obra y piezasde repuesto. La edad de la máquina puede afectar el costode la mano de obra. El mantenimiento de las máquinas más

viejas puede ser más complicado y puede necesitar más horasde trabajo porque es posible que los componentes clave nosean tan accesibles como en los modelos más recientes.

• Tiempo muerto estimado. Pregunte cuánto tiempotardarán las reparaciones. La disponibilidad de piezas derepuesto determinará la rapidez con la que el taller puedereparar y devolver la máquina. Demoras largas por falta depiezas pueden causar retrasos en sus programas de trabajo.Un fabricante como Caterpillar se precia de tener muchaspiezas de repuesto fácilmente disponibles para las máquinasmás antiguas – incluso repuestos para máquinas que tienen30 años pueden ser entregados en menos de 48 horas. Dehecho, Caterpillar tiene un programa de Piezas Classicespecíficamente para máquinas que no se han fabricadodurante 15 años o más. Estas piezas, disponibles en sudistribuidor local, son una alternativa de reparacióneconómica al igual que las piezas Usadas y Reman y tienenla misma garantía que las piezas nuevas de Caterpillar.

Con esta información, y despues de un análisis financiero,examine su situación con ojo crítico. Sea realista en cuanto ala expectativa de vida de su máquina. Una reparaciónimportante es una inversión. Usted puede decidir que una vezreparada, la máquina continuará proporcionando valor a sunegocio. O puede decidir que no vale la pena invertir en unamáquina cuyos resultados van a continuar disminuyendo y quees preferible invertir el dinero de la reparación comprando unamáquina más nueva y eficiente.

Si decide reemplazar la máquina, considere lo siguiente:

• Situación financiera actual. Discuta su situación con suasesor financiero o con su contador porque pueden haberincentivos de compra que dependan de cuando se realiza lacompra, como obtener una tasa de interés favorable para unpréstamo o cuestiones relacionadas con impuestos.

• Valor de reventa futuro. Las máquinas Caterpillar suelenconservar un valor de reventa más alto que las de nuestroscompetidores. Tenga en cuenta lo que podrá recibir por lamáquina nueva cuando sea el momento de venderla.

• Otras opciones. Hay opciones aparte de la compra, si decidereemplazar la máquina. Proveedores de máquinas en alquilercomo the Cat Rental Store pueden establecer contratos dealquiler a largo plazo o de alquilar-para-comprar. Algunospueden vender equipo usado que se acaba de retirar de laflota de alquiler. El equipo usado de su distribuidor localCaterpillar viene con garantías similares a las de unamáquina nueva y con frecuencia traen un historial demantenimiento, muy importante porque determina el cuidoque se le ha dado a la máquina anteriormente.

ADMINISTRACION DE NEGOCIOS

Hay muchas variables que deben tenerse encuenta para tomar una decisión sobre reparar

o reemplazar, incluyendo los costos dereparación y el valor de reventa.


P roductores de agregados en dos países distintos, laRepública Dominicana y Guatemala, están usandoExcavadoras Hidráulicas 365B de Caterpillar para

superar obstáculos similares: agregados difíciles de excavar,caliche y basalto, y la necesidad de obtener mayorproductividad. Y al mismo tiempo están ahorrando dinero.

Tanto el caliche como el basalto son extremadamente durosy requieren el uso de maquinaria muy potente para romperlosy extraerlos. El caliche es un componente grueso a base decarbonato de calcio solidificado en depósitos con apariencia dehormigón armado, que se encuentra frecuentemente en suelosdesérticos, mientras que el basalto es una roca volcánica de colornegro. Los fondos de los océanos están formadosprincipalmente por basalto.

República DominicanaAlba Sánchez y Asociados, un contratista de carreteras de la

La Excavadora HidráulicaCat 365B ayuda a domar

suelos difíciles

PERFIL DEL CLIENTE

DESGARRAR


PERFIL DEL CLIENTERepública Dominicana desde 1984 trabaja en muchosproyectos gubernamentales. El caliche abunda en su planta deagregados en Haina, en la provincia de San Cristóbal. “Nosencontramos con que el caliche es demasiado duro para poderextraerlo con nuestra Excavadora Hidráulica 330 o nuestroTractor de Cadenas D8 solamente,” dice Alfredo Alba López,el vicepresidente de la compañía.

“Nuestra nueva Excavadora Hidráulica 365B de Caterpillarno solamente completa por sí sola un trabajo para el queanteriormente se necesitaban varias máquinas, sino que ademáshemos aumentado nuestra producción en un 120 por ciento,”dice Rafael Almeida, superintendente de agregados de AlbaSánchez y Asociados.

El operador Julio César Cabrera está impresionado con laversatilidad de la excavadora y la estación ergonómica deloperador. “Yo trabajo con esta máquina 11 horas diarias. Peroel tiempo pasa con mucha rapidez gracias a la comodidad de

la cabina, el aire acondicionado y la excelente visibilidad,”dice Cabrera.

Cabrera utiliza un desgarrador de servicio pesado pararomper el caliche y un cucharón de 3 metros cúbicos paramover y sacar el material. “Cambiamos de herramienta enfunción de nuestras necesidades y el cambio es muy rápido –generalmente menos de 15 minutos,” añade. La ExcavadoraHidráulica 365B de Caterpillar es muy avanzadatecnológicamente y tiene también un tablero de control conindicaciones y advertencias en español, lo que facilita a Cabrerala operación y la vigilancia de los sistemas de la máquina.

AhorrosAdemás de la productividad de la máquina en el trabajo,

López está encontrando otras ventajas. “La 365B ha reducidonuestros costos de mantenimiento, los costos de combustiblesy la necesidad de cadenas,” nos explica López.

“Nuestra 365B de Caterpillar no solamentecompleta por sí sola un trabajo para el que

anteriormente se necesitaban variasmáquinas, sino que además hemos

aumentado nuestra producciónen un 120 por ciento,” dice

Rafael Almeida.

Y AHORRAR


La compañía realizó un estudio a fondo de sus necesidadesantes de seleccionar la 365B. “Nuestro consultor deoperaciones, Giancarlo Lusignani, que es geólogo, utilizómaquinaria Caterpillar durante 30 años en Italia,” dice López.“Hablando con él y teniendo en cuenta nuestras condicioneslocales, llegamos a la conclusión de que la 365B resolvíanuestras necesidades tanto inmediatas como futuras. Sin estetipo de asesoramiento y sin la ayuda de nuestro distribuidorCaterpillar, IMCA, y de Cat Financial, no habríamos tenidoel éxito que tenemos en la actualidad.”

Un representante de IMCA se encuentra frecuentemente enla obra trabajando directamente con el gerente de equipo deAlba Sánchez y Asociados para asegurar que las máquinas estánalcanzando la productividad máxima.

Alba Sánchez y Asociados no son desconocidos paraCaterpillar. Poseen cuatro camiones articulados, varioscompactadores, grupos electrógenos, una Excavadora Hidráulica320 y una 330, un Cargador de Ruedas 966G y un 966F, unaMotoniveladora 12G y Tractores de Cadenas D6, D8 y D9.

GuatemalaCURSA, uno de los integrantes de AGREGUA (Agregados

de Guatemala), extrae agregados para una amplia variedad deproyectos de construcción. En la planta Palin Western deAGREGUA en Escuintla, la compañía estaba teniendodificultades con el basalto. Cuando se encontraron con bancosde basalto, el dinamitado resultó muy costoso y muy peligroso.

En septiembre de 2003, CURSA adquirió una ExcavadoraHidráulica 365B de Caterpillar. “La 365B resuelve nuestroproblema de excavar los bancos de basalto gracias a su brazoque es muy fuerte, a un desgarrador grande – un desgarradordel tamaño apropiado para un Tractor D10R – y uncucharón de 4 metros cúbicos,” nos cuenta Luis A.

Beltranena, ingeniero y gerente general de CURSA.La Excavadora Hidráulica de Caterpillar está también

haciendo posible un patrón de uso mucho más intenso en laplanta. Oscar Fernández, gerente de producción ymantenimiento, nos informa que la 365B, junto con casi todaslas máquinas de la planta, está funcionando a 90 por cientode capacidad. La 365B está trabajando un promedio de 22horas de trabajo duro por día.

Ahorros y valor de reventa“Utilizando la 365B hemos aumentado la producción en

casi 33 por ciento y hemos ahorrado dinero en combustible yen desgaste de componentes,” nos dice Beltranena. “Y ahorapodemos cortar esos bancos difíciles de basalto.”

John H. Whitbeck, director ejecutivo de CURSA, piensaque la maquinaria de Caterpillar está bien posicionada para sureventa, lo que es una gran ventaja para su compañía. “Elnombre de Caterpillar es muy respetado, lo que hace que seamás fácil y más rápido vender las máquinas,” dice Whitbeck.“Los clientes deben aprovechar también todos los recursos queCat ofrece por medio de sus distribuidores y particularmente,Caterpillar Financial.”

Los recursos de piezas de repuesto y servicios son tambiénimportantes para CURSA. “En términos generales, elegimosla 365B por el excelente servicio y la excelente disponibilidadde piezas de repuesto del distribuidor (GENTRAC) y por lasexperiencias que hemos tenido en el pasado comprando yalquilando equipo Caterpillar,” dice Beltranena.

CURSA posee también una Excavadora Hidráulica 330C, unTractor de Cadenas D8R, varios camiones articulados, Cargadoresde Ruedas 962G y 950F y una Retroexcavadora Cargadora 420B.

“Caterpillar ha sido un colaborador excelente para nosotros,”concluye Beltranena.

La ExcavadoraHidráulica 365B de

Caterpillar utiliza unbrazo muy fuerte y uncucharón de 4 metros

cúbicos para cortarbancos de material

muy difícil. Productoresde agregados de dos

países han descubiertoque la 365B haaumentado su

producción al mismotiempo que ha reducido

sus costos.

PERFIL DEL CLIENTE

A l reparar motores Caterpillar, algunas piezas estándiseñadas para reutilizarlas, con lo cual usted ahorradinero. Lo mismo ocurre en los conjuntos de

mangueras de alta presión. Con acoplamientos reutilizables enconjuntos de mangueras XTTM de Cat, su costo puede ser de25% a 35% más bajo, comparado con conjuntos conacoplamientos permanentes.

Lo que normalmente se desgasta es la manguera, no elacoplamiento. Por lo tanto, los acoplamientos reutilizables puedenofrecerle ahorros considerables si reemplaza los conjuntos demangueras a lo largo de la vida del motor. Los acoplamientosreutilizables tienen las siguientes ventajas adicionales:

• Menos tiempo muerto de la máquina, pues tieneinventario incorporado

• Muchas configuraciones y tamaños

• Fiabilidad comprobada y diseño innovador

Considere cuántos conjuntos de manguera puedereemplazar cada año. Esto puede ocurrir en una zona dondela opción del acoplamiento reutilizable con la manguera XTde Cat le puede ayudar a reducir sus costos.

Si desea más información sobre las capacidades de serviciode mangueras y acoplamientos Caterpillar, llámeme y pida lapublicación PEDP9122.

LOS ACOPLAMIENTOSREUTILIZABLES CAT LEAYUDAN A REDUCIRSUS COSTOS…

REPUESTOS Y SERVICIO

Componente Descripción Reutilizable PermanenteManguera, 1.06 m (3,5') XT-3 ES-16 2.4 cm (1") $31,50 (USD) $31,50 (USD)

Acoplamiento # 1 Código 61, -16, recto 0,00 18,40

Acoplamiento # 2 Código 61, -16, codo de 90° 0,00 20,01

Mano de obra estimada para desarmar 15,00 0,00

Mano de obra estimada para armar 15,00 15,00

Total $61,50 (USD) $84,91 (USD)

Ahorros = 28%

Ejemplos de ahorros: acoplamientos reutilizables comparado con los permanentes

Los precios de las piezas en la lista son sólo sugerencias. No hay un límite específicode veces que se pueden reutilizar los acoplamientos para manguera XT



A lgunas veces, las opciones de servicio más sencillas yeconómicas pueden rendir los mayores ahorros. Esposible obtener mayor duración de su tren de rodaje

Caterpillar simplemente volteando los bujes.Los pasadores y los bujes de Caterpillar se diseñan y se

fabrican para que correspondan con precisión con los eslabonesy proporcionen un sellado excelente. Si su distribuidor Cat

UN BUEN VOLTMERECE BUE

Voltear los bujes puedereducir sus costos

de tren de rodaje




local voltea los bujes que están sumergidos en aceite, seprolongará su capacidad de sellado y usted obtendrá la vidaútil máxima de los eslabones.

Tecnología a su servicioLos técnicos de Caterpillar utilizan el software Custom Track

Service (CTS, Servicio Especial de Cadenas) para analizar elestado de las cadenas y ayudar con las decisiones que hay quetomar durante el proceso de mantenimiento. Le damos unejemplo: En un Tractor de Cadenas D6H con un tren de rodajeque tiene 2.400 horas, el software CTS muestra que a loseslabones todavía les quedan otras 2.400 horas de servicio. Sinembargo, a los bujes les queda muy poco de vida útil. Si sigueutilizándolos hasta que queden dañados o destruidos, habrádesperdiciado una cantidad importante de horas de serviciode los eslabones.

La opción más económica es voltear los bujes. Este servicioincluye:• Desarmar la cadena• Limpieza e inspección• Voltear los bujes 180 grados• Resellar, re-lubricar y rearmar

AhorrosEl volteo de los bujes resultará en un costo por hora

de aproximadamente $1,70 (USD, dólares EE.UU.) sobre las 4.800 horas , mientras que u t i l i z ando l o s bu j e s hasta su destrucción costaráaproximadamente $2,80 (USD)por hora, 65 por ciento más.

En este caso particular, larelación de desgaste entre losbujes y los eslabones era de 2:1.Naturalmente, los ahorrosvariarán dependiendo de suaplicación, pero un volteo‘barato’ de los bujes realizadopor sus profesionales de serviciode Caterpillar le permiteobtener la duración máxima delas piezas y costos de operaciónmás bajos.

Tenga cuidado con un tren derodaje sucio

L a tierra suelta y el barro pueden quedar apisonados entrecomponentes emparejados en su tren de rodaje, haciendo

imposible que estos componentes encajen correctamente yafectando negativamente el rendimiento del tren de rodaje. Ytambién se pueden causar cargas más altas y regímenes dedesgaste más rápidos. No es posible eliminar este empacado detierra y barro por completo pero aquí le damos algunas sugerenciasy consejos para mantenerlo al mínimo.

• Limpie la basura, los trozos de ramas, las piedras y los residuosde demolición del tren de rodaje con la mayor frecuencia posible.

• Use zapatas con un agujero en el centro para ayudar a eliminar latierra húmeda y la arcilla. Estas zapatas permiten que el materialapisonado en el tren de rodaje se caiga de la caja de eslabones amedida que pasan por la rueda motriz en la operación normal dela máquina. Sin embargo, no use zapatas con un agujero en elcentro en terrenos abrasivos o de altos impactos.

• Limite el uso de protectores de rodillos porque pueden atraparresiduos y aumentar en la realidad los efectos de empacado.

• Mantenga la comba correcta de las cadenas cuando trabaje en condiciones que favorezcan el empacado de material en las cadenas.

EO… NOS AHORROS

H ay varias formas deprolongar la vidaútil del tren de

impulsión y mantener bajoslos costos de posesión de lamáquina, tanto si su máquina es unaunidad antigua con muchas horas de serviciocomo si es una máquina más reciente.

Primero, asegúrese de aprovechar toda la vida útilincorporada en el diseño de las piezas Cat. Las piezas del trende impulsión Cat se clasifican en tres niveles, con el tercer niveldiseñado para que dure tanto como la propia máquina.Tenemos instrucciones de reusabilidad y de recuperación quepermiten determinar con rapidez si una pieza usada se puedevolver a usar, para que usted pueda obtener la utilizaciónmáxima de cada componente.

Juegos de trenes de impulsiónLos Juegos de trenes de impulsión permiten completar las

reparaciones con facilidad y seguridad porque todas las piezasnecesarias están en un paquete y cumplen con todas las

especificaciones.

Hay juegos de empaquetaduraspara:

• Transmisiones

• Convertidores de par

• Planetarios

• Engranajes de transferencia

• Embragues

• Coronas

Hay juegos decojinetes para:

• Transmisiones

• Convertidores de par

• Engranajes de transferencia

• Mandos finales

• Diferenciales

Para algunos camiones de obras, Cat ofreceahora nuevos juegos de estaciones de ruedas con sellos,

cojinetes, empaquetaduras, placas y discos de fricción. Estos juegosson más económicos que si se compraran las piezas por separado.

Componentes Reman Los componentes Reman de Caterpillar representan otra

opción a la hora de hacer una reparación o unreacondicionamiento general. Las piezas y componentesReman proporcionan un rendimiento igual al de las piezasnuevas por una fracción del costo de las piezas nuevas. Losprocesos de remanufactura son más amplios que un simpleproceso de reconstrucción. Criterios generosos de aceptaciónde unidades usadas contribuyen a ahorros adicionales.

Tren de Fuerza CertificadoPara obtener un rendimiento como si fueran nuevas las

máquinas con muchas horas de servicio, tenemos el Tren de FuerzaCertificado. Reemplazando o reacondicionando aproximadamente3.000 piezas, el Tren de Fuerza Certificado le proporciona un trende fuerza con una segunda vida útil para que usted obtenga lasventajas de mayor rendimiento y productividad.

Piezas Classic Las Piezas Classic proporcionan una alternativa de

reparación económica cuando la edad de su máquina, suaplicación o el nivel de utilización requieren una solución dereparación de costo más bajo.


Las opciones dereparación de su

distribuidor Catproporcionan a su

máquina mayorduración al costo más

bajo posible.

SOLUCIONES QUE PROLONGAN LA VIDA UTIL DE LOS

TRENES DE IMPULSION


La Excavadora Hidráulica 330C LME con equipo de cantera

ofrece potencia, eficiencia y capacidad de control

excepcionales para obtener constantemente alto rendimiento y

productividad en aplicaciones mineras, de agregados y de

arena. Consulte a su distribuidor Caterpillar para recibir

información acerca de la 330C LME y de la línea completa de

excavadoras hidráulicas Cat.

PORQUE CONOCE Y CONFÍAusted elige Caterpillar

Equipo Nuevo

Equipo Usado

Alquiler

Servicio de Campo

Contratos deMantenimiento

Compra Compensada

Consultoria

Confiabilidad a su alcancewww.cat.com

©2003 Caterpillar Americas Services Co.


P articipe en el curso de Pavimentación y Compactacióndirigido por Félix Delgado, Consultor de Pavimentaciónde Caterpillar, y en muy poco tiempo sentirá que usted

es capaz de construir y mantener autopistas. Su entusiasmocontagioso y sus amplios conocimientos han cautivado a losparticipantes en sus cursos en nueve países diferentes.

Delgado es la fuerza impulsora detrás de una iniciativa originale innovadora de entrenamiento en América Latina: el Curso deAdministración de Rehabilitación y Mantenimiento de Carreterasde Caterpillar. Este programa de tres días visita a clientes deCaterpillar en varios países de Centro y Suramérica, combinandola instrucción formal con la operación de equipo de la vida real y,con frecuencia, contribuyendo a las comunidades necesitadas –proporcionando carreteras reparadas o pavimentadas.

Una iniciativa crecienteEl programa, que es gratis para los clientes de Caterpillar, se

basa en un curso de entrenamiento desarrollado por laAsociación Federal de Autopistas y el Instituto Nacional deAutopistas (EE.UU.). Incluye enseñanza en las aulas,presentaciones de video, talleres y trabajo práctico operandopavimentadoras de asfalto y equipo de compactación. El cursocomenzó en 2003 con ocho sesiones y se ha ampliado en 2004a 14 sesiones.

“Es el único curso de entrenamiento de su tipo que se estáimpartiendo en la actualidad en América Latina,” diceDelgado. “Hasta ahora, hemos visitado clientes en Venezuela,El Salvador, Ecuador, México, Guatemala, Argentina, Chile,Honduras y Perú. Y estamos ahora traduciendo los materialesdel curso a portugués para poder impartir el curso en Brasil.”

Los participantes en estos cursos son funcionariosgubernamentales y contratistas. Delgado considera que elequilibrio ideal en la clase es 60 por ciento funcionariosgubernamentales y 40 por ciento contratistas privados.“Realmente intentamos tener participantes que vengan delsector público,” explica Delgado. “Necesitamos presentar estasideas a aquellos que regulan y deciden lo que los contratistas

El entrenamiento de pavimentación deCaterpillar va a las ciudades dejando

como recuerdo lecciones y carreteras

EN LA CARRETERA

Arriba: Participantesen el entrenamiento

aprenden acerca de laopción de

recuperación/mezclador para rehabilitar

carreteras.


tienen que hacer en los trabajos de carreteras. No podemosenseñar al sector privado e ignorar al sector gubernamental.”

Delgado salpica el curso con ejemplos de la realidad. “Nosdividimos en talleres y les damos hojas de información quedescriben problemas de pavimentación y de financiación de lavida real,” nos explica Delgado. “Por ejemplo, les decimos‘ustedes tienen 5 kilómetros de carretera con grietas. Y tienensolamente una cierta cantidad – una cantidad muy pequeña–de fondos para arreglar el problema. ¿Cuál es la mejor formade hacerlo?’ Los participantes del curso se enfrentan confrecuencia a situaciones en las que los recursos son muylimitados o que se transfieren de un proyecto a otro, por loque estos ejercicios son muy realísticos.”

Hay otras formas en las que el curso se ha adaptado a lasnecesidades especiales de América Latina.

“Una de las cosas que intentamos hacer es desarrollar unvocabulario común para describir los problemas delpavimento,” dice Delgado. “En los Estados Unidos y en Europa,algunos problemas comunes tienen un nombre, mientras queen América Latina se les llama de otra manera – tenemos queconseguir que todos hablen el mismo ‘idioma’ cuando se tratade problemas de pavimento. Utilizamos el Manual deRendimiento a Largo Plazo del Pavimento, que normaliza ellenguaje de construcción de carreteras a nivel mundial. De estaforma, podrán describir los problemas de la misma maneradurante el resto de sus carreras, porque una descripción precisaes importante para obtener la solución correcta.”

Resumen del cursoEl primer día se comienza con técnicas de administración.

Delgado utiliza el libro de Stephen R. Covey Seven Habits ofHighly Effective People (Siete hábitos de la gente muy eficiente)y conceptos de administración de tiempo como componentesclave del curso. Después, el curso trata de conceptos importantesde pavimentación y de compactación, incluyendo propiedadesde pavimentos flexibles y la evaluación de pavimentos.

“En la sección de identificación de fallas del pavimento,mostramos diapositivas reales de problemas comunes,” diceDelgado. “Las fotografías son reconocidas inmediatamente.”

Según Delgado, anteriormente los contratistas aprendían alimitarse a pavimentar las zonas con problemas cubriéndolas conuna capa de 5 centímetros de asfalto. “Los recubrimientos noresuelven siempre los problemas que causan las fallas delpavimento,” nos dice. “Por eso hablamos de la importancia de laspruebas de campo para descubrir la causa de la falla del pavimento.”

El primer día del curso cubre también estudios de drenajede pavimento, pruebas de fortaleza y de fricción y otras pruebasno destructivas. “Les enseñamos que hacer una perforación enel pavimento se parece un poco a sacar sangre – uno tiene quedescubrir lo que pasa por dentro para ver lo que puede estarfallando,” explica Delgado.

“En muchos países, la regla es añadir una capa derecubrimiento de 5 cm de material, sea necesario o no. Nosotrosles mostramos que hay otras formas de arreglar el pavimento.”

Además de actualizar prácticas antiguas, el curso enseña alos contratistas y a los funcionarios gubernamentales aoptimizar los resultados de nuevas tecnologías. Mientrasanteriormente había cuatro o cinco trabajadores detrás de unapavimentadora, las nuevas pavimentadoras Caterpillar consensores avanzados de control de rasante necesitan solamentedos, el conductor y el operador del reglón.

“Les entrenamos para que olviden la forma antigua, manual,de pavimentar,” dice Delgado. “Les enseñamos los 14 pasosde Caterpillar, lo que llamamos ‘Pavimentar con números.’Estos 14 pasos también aparecen en un video como los pasosfundamentales que hay que completar antes de que unapavimentadora Cat se ponga en marcha – cómo ajustar yoperar la máquina para obtener el máximo rendimiento.”

También rehabilitaciónDurante el segundo día, el Curso de Administración de

Rehabilitación y Mantenimiento de Carreteras trata de técnicas

Participantes en uncurso deAdministración deRehabilitación yMantenimiento deCarreteras.Caterpillar estáimpartiendo 14 deestos cursos deentrenamiento enAmérica Latinadurante 2004.

ENTRENAMIENTO CATERPILLAR

de rehabilitación como llenado de grietas. En lugar de limitarsea pavimentar sobre una grieta, se enseña a los estudiantes aevaluar y a llenar las grietas basándose en parte en su anchura.Solamente cuando ya se ha llenado la grieta es el momento deaplicar una capa de asfalto.

Delgado presenta también la idea de utilizar losRecuperadores/Mezcladores de Caterpillar cuando elpavimento tiene grietas muy profundas. “Muchos contratistasno conocen la tecnología de recuperación,” nos informa

Delgado. “Les abre la posibilidad de otra opción.” Además, sehabla de temas como parcheado de agujeros y tratamientossuperficiales como sellado de mezclas, junto con opciones derehabilitación como reciclado y cubierta blanca.

Los grupos de cada clase se dividen luego en equipos parala porción del entrenamiento que trata de evaluación deproyectos. Se les muestran dos kilómetros de carretera y se lespide que identifiquen unos cuantos problemas en el pavimento.Después, se les reta a que encuentren una solución a esosproblemas con el presupuesto que se les ha asignado. “Losclientes aprenden realmente en estos talleres de solución deproblemas,” dice Delgado.

El tercer día los participantes aprenden cómo identificar yseleccionar las mejores alternativas para arreglar los problemasdel pavimento de asfalto. El tercer día es también el día mástécnico de toda la sesión. Ese día se discuten las mezclasSuperpave y las fuerzas de compactación pesadas que entran enjuego en esos diseños modernos de pavimento. Los instructorespresentan el equipo de compactación de Caterpillar y el

respaldo que presta Caterpillar, haciendo hincapié en el hechode que Caterpillar es una compañía global que siempre estarácerca para proporcionar repuestos, servicio y respaldo.

Los beneficiosEl último día, los participantes van a un hospital local, una

escuela o un municipio y aplican lo que han aprendido.“Damos algo a la comunidad en forma de una carreterapavimentada o reconstruida,” dice Delgado. “Es una sensaciónincreíble para nosotros y para los participantes. A veces, losmedios de comunicación locales cubren el evento y hacenentrevistas en la misma obra, con lo que todos están al tantode lo que Caterpillar y el distribuidor local están haciendo.”

Además de las comunidades que se benefician de estostrabajos en sus carreteras, los participantes hablan muy biende estos cursos. “Es importante saber que Caterpillar está tandedicada a nuestro mercado,” dice Andrés Morande Larrain,un operador de Sicomaq en Chile. “Por eso compramosmáquinas Cat.”

Claudio Luna Valencia, propietario de Reconstructora dePavimentos en Guadalajara, México, también estuvo muyimpresionado con el curso. “La mejor forma de aplicartecnología y enseñar a los contratistas es colaborar con unacompañía proactiva como Caterpillar,” dice. “Fue un cursoexcelente.”

Como producto secundario del proceso de enseñanza, estoscursos han aumentado la población de máquinas depavimentación y de compactación de Caterpillar. “Muchos delos clientes que han pasado por este curso han comprado equipoCaterpillar,” dice Delgado. “Pero este programa no es unapresentación de ventas; es técnico e informativo. Es esencialmenteel mismo entrenamiento que reciben los funcionarios deldepartamento de Transporte de los Estados Unidos.”

Pero lo mejor de todo, según Delgado, son las carreteras queresultan de este programa. “Las comunidades son las queverdaderamente se benefician de este entrenamiento – lasescuelas, hospitales y pequeñas ciudades que reciben carreterasuniformes y bien pavimentadas.”

Para obtener información sobre el Curso de Administraciónde Rehabilitación y Mantenimiento de Carreteras, consulte asu distribuidor Caterpillar.

“La mejor forma de aplicartecnología y enseñar a los

contratistas es colaborar conuna compañía proactiva

como Caterpillar.”

ENTRENAMIENTO CATERPILLAR


Durante elentrenamiento se

discuten temas talescomo el grosor de la

capa de asfalto ypruebas no

destructivas.


MANUFACTURA

A unque Brasil puede haber sido muy diferente, políticay económicamente, en 1954 que como es hoy día,ha conocido por lo menos una constante en todo este

tiempo: 50 años de calidad Caterpillar.Caterpillar Brasil Ltda. (CBL) comenzó su presencia en

Brasil con una bodega para almacenamiento y comercializaciónde repuestos en el distrito Lapa en São Paulo en 1954. En1960, había comenzado la fabricación de máquinas en unaplanta construida en el distrito de Santo Amaro.

Caterpillar comenzó a operar en sus actuales oficinascentrales en la ciudad de Piracicaba en 1976 y transfirió a esasoficinas de 165.000 metros cuadrados todas las actividadesadministrativas y operacionales en 1993. Hoy día, unasinstalaciones de fabricación de lo más avanzado producen unaamplia variedad de equipo Cat que satisfacen las demandas delos clientes más exigentes.

Además de exportar 70 por ciento de las máquinas quefabrica en la actualidad a más de 120 países, las instalacionesde CBL han recibido numerosos premios a la calidad,incluyendo ISO 9001/9002, una Certificación de ExcelenciaOperacional, MRP Clase A e ISO 14001.

Todos juntos, estos premios, normas y certificacionesinternacionales se traducen en una maquinaria de calidad, lamejor en su clase, para los clientes de Caterpillar.

Excelencia OperacionalCaterpillar Brasil se ha convertido en la primera compañía

en América Latina y solamente la 20 en el mundo, en obtenerla Certificación de Excelencia Operacional de la compañíaOliver Wight. Este es el grado más alto de reconocimiento degerencia de negocios que puede recibir una compañía y reflejaexcelencia en planificación estratégica, trabajo individual y enequipo de su personal, calidad total y mejoras continuas,desarrollo de nuevos productos y planificación y control.

“El resultado es que la operación como un todo es muchomás eficiente y organizada - con beneficios y ventajas para losclientes, empleados y accionistas,” dice William Rohner,

presidente de Caterpillar Brasil. La calidad, fortaleza yfiabilidad de las maquinas Caterpillar es la misma en todo elmundo, ya se hayan construido en Piracicaba, Brasil o enPeoria, Illinois, EE.UU..

Certificación MRP II Clase A Caterpillar Brasil ha recibido también la certificación MRP

Clase A de Oliver Wight Companies. Caterpillar Brasil seune así a un grupo muy selecto de compañías a nivel mundialque han sido reconocidas por su excelencia operacional y esla primera compañía en Brasil que ha recibido este honor.

“La puesta en práctica de los conceptos, procesos y culturade MRP II Clase A garantiza la entrega rápida y uniformede productos a nuestros clientes, contribuyendo a lasatisfacción de dichos clientes,” dice Rohner. “Este es unfactor esencial porque exportamos el 70 por ciento denuestras ventas.”

Por medio de la filosofía de MRP II, Caterpillar se haconvertido en una compañía más flexible con mayor capacidadde reaccionar a las necesidades cambiantes de sus clientes.

Caterpillar Brasil es también la primera planta de fabricaciónde máquinas Caterpillar que ha recibido la distinción ISO14001, una certificación que reconoce procesos y éxitos enprotección del medio ambiente. La planta ha invertido en lainstalación de una de las estaciones de tratamiento de residuosmás modernas que existen, además de haber eliminado lassustancias peligrosas durante el proceso de fabricación de piezasy componentes. Gracias a esta inversión, los clientes deCaterpillar reciben un producto que no perjudica el medioambiente mientras que la comunidad local se beneficia deltratamiento y la reducción de residuos.

Caterpillar Brasil Ltda. fabrica en la actualidadmotoniveladoras, tractores de cadenas, cargadores de ruedas,retroexcavadoras cargadoras, excavadoras hidráulicas,compactadores y grupos electrógenos. Tiene más de 3.500empleados y ha sido reconocida en Brasil con el “PremioNacional de Calidad,” un prestigioso premio dentro de Brasil.

Caterpillar Brasil celebra su 50 aniversario, recibiendoal mismo tiempo premios a la calidad

UN LEGADO DE CALIDAD


M etano y otros gases producidos en los vertederosde basuras contribuyen al calentamiento artificialde la atmósfera de la Tierra, el llamado “efecto de

invernadero”. En Perus, Brasil, Caterpillar y su distribuidorlocal han colaborado con la ciudad de São Paulo y con usuariosde energía eléctrica del sector privado para contribuir aeliminar estos gases del aire y utilizarlos para proporcionarelectricidad a miles de personas.

Toneladas de basura, gas para mucho tiempoEl vertedero de basuras Aterro Sanitário Municipal Bandeirantes

es el relleno sanitario más importante de Brasil, recibiendodiariamente 7.000 toneladas de residuos o la mitad de la basuraque se produce en São Paulo, una de las ciudades más grandes delmundo con una población de 16 millones de personas.

Bandeirantes, construida hace 30 años, alcanzará sucapacidad límite de 30 millones de toneladas de residuos en2006; sin embargo, su impacto en el medio ambiente seextenderá mucho más allá de la fecha en que el último sectorse cierre y se cubra. Los millones de toneladas de residuosgenerarán millones de toneladas de gases. Si estos gases no setratan o si se queman para diluirlos en la atmósfera,contribuirán al calentamiento global de la atmósfera y puedensometer a las comunidades cercanas a los efectos negativos delmetano y de los gases carbónicos.

Los grupos electrógenos Caterpillarcontribuyen a transformar los gasesde vertederos en corriente eléctrica

CAMBIO EN

GENERACIÓN DE CORRIENTE ELÉCTRICA


GENERACIÓN DE CORRIENTE ELÉCTRICA

EL AIRESão Paulo y Biogas, propietario y operador de las

instalaciones de recogida y procesamiento del gas del vertedero,decidieron adoptar una actitud proactiva para la prevencióndel calentamiento global creando una planta de generación deelectricidad a partir del gas del relleno sanitario.

“Convertir los productos derivados como metano en energíaeléctrica es una forma de contribuir a la reducción de residuospeligrosos en la atmósfera y generar potencia muy necesaria,”dice Walter Amadera, gerente, Brazil Power Systems.

Caterpillar respondeLos funcionarios de la ciudad de São Paulo seleccionaron a

Sotreq S.A., el distribuidor local de Caterpillar, parasuministrar el equipo de generación de corriente eléctrica yconstruir la planta de generación que utilizaría gas delvertedero. La instalación de 22MW tiene 24 Gruposelectrógenos Caterpillar G3516 de 16 cilindros, conclasificación de 925 kW de potencia continua cada uno.

La operación consume 12.000 metros cúbicos de gas delvertedero por hora para generar corriente eléctrica a 480 voltiosy elevar el voltaje a 13.800 voltios por medio detransformadores situados junto a los grupos electrógenos. Losgrupos electrógenos se encuentran en un edificio que contienedos salas de motores (cada una con 12 grupos electrógenos) yuna sala con el equipo de conmutación. Radiadores operadoseléctricamente están instalados en el tejado del edificio paraoptimizar el uso del espacio disponible.

En el vertedero mismo, se instalaron 43 km de tubos

adicionales (el vertedero ya tenía 200 tubos de drenajeverticales) para recoger y quemar el gas del vertedero paragenerar corriente eléctrica. La electricidad se envía aElectropaulo, la compañía de electricidad de São Paulo y aUnibanco, uno de los bancos más importantes de Brasil ypropietario de la franquicia de Blockbuster, que utiliza laelectricidad del proyecto en sus almacenes y oficinas en todoel país. Unibanco tenía tanta confianza en el proyecto que, nosolamente decidió comprar la electricidad producida en elvertedero, sino que también invirtió en el proyecto y es elpropietario de la planta de generación de electricidad.

El distribuidor Cat fue capaz de ofrecer una solución llave enmano para convertir los gases del vertedero en sólo tres meses -yendo desde la construcción a la operación y al mantenimiento.El distribuidor, que sirve a la ciudad de São Paulo yaproximadamente al 80 por ciento de Brasil, proporcionótambién la gerencia del proyecto, gerencia logística e integraciónde todos los proveedores para la planta. El personal deldistribuidor está disponible en la planta 24 horas al día.

“Se espera que este proyecto de generación de corrienteeléctrica reduzca las emisiones de metano en 8 millones detoneladas durante 15 años de operación,” dice Amadera.

La planta proporciona en la actualidad suficiente corrienteeléctrica para una ciudad de 20.000 personas. Se inauguró eldía 23 de enero y la ciudad de São Paulo, Caterpillar y sudistribuidor en São Paulo la presentan como el centro degeneración de corriente eléctrica a partir de gas de rellenossanitarios más grande del mundo.

Izquierda: Radiadores operadoseléctricamente estáninstalados en eltejado del edificio.Centro: Vista aéreadel vertedero muestralo cerca que las casasestarían de lasemisiones de gas.Derecha: Un grupoelectrógeno CatG3516A.

Proporcionar el mejor valor a los clientesCrecer de manera rentable

Desarrollar gente y recompensarlaPromover responsabilidad social

La misión de Caterpillar

or Excavator

Documents

Transcript of or Excavator